电池加速度冲击测试台

[url=http://www.ldteq.com/article/3071.html]DYTRAN[/url][font=宋体] [/font][font=宋体][font=Calibri]3086[/font][font=宋体]系列是款高宽比稳固的[/font][font=Calibri]IEPE[/font][font=宋体]加速度计，具有极高的振动频率，能够在数个频率条件下使用。[/font][font=Calibri]3086[/font][font=宋体]系列冲击加速度计设计用于检测巨大冲击和其它极端短延续时间的事件。高冲击检测需求的典型特征是超过[/font][font=Calibri]2,500[/font][font=宋体]克。为了精确测量这种强度的冲击水平，[/font][font=Calibri]3086[/font][font=宋体]系列冲击加速度计计必须具备高振动频率、稳固的构造并且规格及其紧凑。[/font][/font][font=宋体][font=Calibri]DYTRAN[/font][/font][font=宋体] [/font][font=宋体][font=Calibri]3086[/font][font=宋体]系列选用石英谐振器传感元件，在压缩模式下工作，设置在封闭的质量轻钛机壳中，总重量仅有[/font][font=Calibri]3.5[/font][font=宋体]克。[/font][font=Calibri]3086[/font][font=宋体]系列冲击加速度计选用电气设备基座隔离，并且具有用作电线连接的轴径安装焊针。这种独特的连接器款式致力于清除高[/font][font=Calibri]g[/font][font=宋体]事件时期的不连续性并降低连接器应力。[/font][font=Calibri]DYTRAN[/font][/font][font=宋体] [/font][font=宋体][font=Calibri]3086A[/font][font=宋体]系列独具特色的安装配备要求使用现场可替换电缆组件。[/font][/font][font=宋体]特征：[/font][font=宋体]钛[/font][font=宋体]密闭式[/font][font=宋体]基座隔离[/font][font=宋体]轻质的[/font][font=宋体]高振动频率[/font][font=宋体][font=Calibri]IEPE[/font][/font][font=宋体]应用领域：[/font][font=宋体]振动试验[/font][font=宋体]远场爆燃检测[/font][font=宋体]烟火检测[/font][font=宋体]冲击测试[/font][font=Calibri]DYTRAN[/font][font=宋体]是创新传感器技术[/font][font=Calibri]([/font][font=宋体]产品开发、测试和嵌入式解决方案[/font][font=Calibri])[/font][font=宋体]的行业领先企业。深圳市立维创展科技有限公司优势渠道提供[/font][font=Calibri]DYTRAN[/font][font=宋体]传感器产品，欢迎咨询。[/font][font=宋体]详情了解[/font][font=Calibri]DYTRAN[/font][font=宋体]请点击：[/font][font=Calibri] http : //www.ldteq.com/public/brand/52.html[/font]

1冲击试验机系统特点：（1）利用自主开发的速度检测器，精确测定冲击开始时的瞬时速度和等效跌落高度 由于滑台在落下过程中不可避免的阻力，会使跌落高度与等效跌落高度之间存在较大误差，例如我们想要测试缓冲材料在跌落高度为80cm时的缓冲性能，但当我们使滑台真正从80cm落下时，其接触试样时的瞬时速度有可能只相当于从60多cm落下时的速度。在这样的情况下，测试条件变化了，测试结果也就失去了意义。所以必须进行速度测试。我们的微机控制冲击试验机与速度测试系统配套在一起，能保证等效跌落高度的重复性在1cm之内。（2）任意情况下都能可靠采集冲击加速度—时间信号（3）提供各种FIR数字滤波器对加速度信号进行滤波，保证了信号不会失真，这对于研究缓冲材料力学性能，开发新型缓冲材料特别重要（4）以线性或对数方式显示最大加速度-静应力，缓冲系数-最大应力和动态应力-应变等曲线（5）提供多种曲线拟合方案：五点三次拟合、分段拟合和手工拟合。微机控制冲击试验机试验的目的是要得到函数曲线。但要从试验所得到的一些离散点拟合出曲线，是一件不容易的工作。通常人们使用的五点三次拟合法有很大的缺点，曲线容易拐弯，很难得到理想的效果。本系统提供了分段拟合，较大改善了拟合功能。此外还特别开发了一种手工拟合方法，使用非常方便。只要用鼠标指向原始点然后拖动鼠标，曲线就随之光滑移动，从而可以得到理想的拟合曲线。（6）全自动命名文件，无需人为干预（7）一图多线工具，使您能把多条曲线以线性坐标或对数坐标置于一幅图上，对于研究、比较各种材料不同情况时的力学性能、缓冲性能提供了方便（8）试验即使因故中断，数据也会自动保存，后续试验无需从头开始（9）按下试验报告按钮，实验数据自动进入Word版本的试验报告。4系统应用： （1）利用测试得到的最大加速度静应力曲线或缓冲系数最大应力曲线进行缓冲包装设计 （2）开发新型缓冲材料时，利用测试得到的冲击加速度-时间曲线，动态应力-应变曲线,最大加速度静应力曲线或缓冲系数最大应力曲线研究材料的力学性能，缓冲性能以及它们的关系。（3）缓冲材料生产厂为客户提供各种牌号、各种密度的缓冲材料在各种试验条件下的最大加速度曲线和缓冲系数曲线（4）原有运输包装件缓冲性能分析与改进，设计和改进缓冲包装（5）为学生开设的实验有：模数转换与数据采集，缓冲材料动态压缩性能，模拟滤波与数字滤波，离散数据的曲线拟合。2系统构成：（1）缓冲材料冲击试验机台体 1台 滑台最大落下高度 1200mm 最大跌落重量 50kgf 轻台自重 2kgf 重台自重 7kgf 最小重量增量 1kgf （2）数据采集接口板 1台； （3）压电型加速度计 1只 （4）试验机控制器 1台 （5）电荷放大器 1台 （6）速度检测器（另选装置) 1套 （7）缓冲材料动态压缩试验数据采集与处理软件（Windows界面，VC编程） 专业版 ITHC-Pro2.0 1套演示版 ITHC-Demo2.0 1套3系统功能 依据ASTM D4168-95(2002) Standard Test Methods for Transmitted Shock Characteristics of Foam-in-Place Cushioning Materials 和GB8167-87《包装用缓冲材料动态压缩试验方法》测试缓冲材料的缓冲性能 我们开发了微机控制冲击试验机。并用VisualC++作为软件开发平台，开发了材料缓冲特性的测试系统。经过多年来不断的完善，已经成为功能强大、性能稳定的测试系统。2003年该测试系统获得陕西省教学成果二等奖。先后有浙江理工大学、北京印刷学院、株洲工学院、西安理工大学等院校，厦门合兴包装公司等企业购买了我们的缓冲材料冲击试验机及测试系统系统。国内也有美国、日本的缓冲材料冲击试验机及测试系统出售，不但价格是我们的4倍，而且配置的是通用的冲击数据处理软件，还不能直接给出材料缓冲性能的各种数据和曲线。

我单位拟购冲击试验台一台，基本参数如下：基本脉冲波形：半正弦波、梯形波峰值加速度：（5～500）gn脉冲持续时间：（2～30）ms响应的速度变化量：半正弦（1.0～6.9）m/s；梯形（1.3～10.6）m/s半正弦波、梯形波符合检定规程JJG541-2005的要求对任一选定基本波形的峰值加速度和对应的冲击脉冲持续时间进行3次冲击试验，冲击试验台的冲击脉冲波形应符合规程JJG541-2005 第5.1条的要求，速度变化量不大于标称值的±15％以内峰值加速度幅值不均匀度≤20％台面中心点上横向运动比≤30％最大载重：不低于100kg最大变化率：7.4m/sec测量加速规：三轴向加速规，能同时监测三个轴向的实测数据平台尺寸：不小于600mm×600mm测量范围内同一条件下（载荷、冲击时间、冲击波形、加速度均相同）测量重复性≤1.5％系统用加速规：灵敏度：10v/g测量范围：±500g极限强度：±1000g频率响应：（0.5～10000）Hz分析用加速规:灵敏度：10v/g极限强度：不低于500g频率响应：（1～5000）Hz做的好的请把资料发到我的邮箱。

加速度传感器是一种能够测量加速力的电子设备，是利用了其内部的由于加速度造成的晶体变形这个特性来测量加速力的。近年来由于广泛应用集成电路，使电子线路紧靠传感器的极板，使寄生电容，非线性等缺点不断得到克服。加速度传感器是用来将加速度这一物理信号转变成便于测量的电信号的测试仪器。 但是差容式力平衡加速度传感器则把被测的加速度转换为电容器的电容量变化。实现这种功能的方法有变间隙、变面积、变介电常量三种，差容式力平衡加速度传感器利用变间隙，且用差动式的结构，它优点是结构简单、动态响应好、能实现无接触式测量、灵敏度好、分辨率强，能测量0.01um甚至更微小的位移，但是由于加速度传感器的电容量一般很小，仅几pF至几百pF，其容抗可高达几MΩ至几百MΩ，所以对绝缘电阻的要求较高，并且寄生电容不可忽视。 加速度传感器可应用在控制、手柄振动和摇晃、仪器仪表、汽车制动启动检测、地震检测、报警系统、玩具、环境监视、工程测振、地质勘探、铁路、桥梁、大坝的振动测试与分析；鼠标，高层建筑结构动态特性和安全保卫振动侦察上。全球的传感器市场在不断变化的创新之中呈现出快速增长的趋势。有关专家指出，传感器领域的主要技术将在现有基础上予以延伸和提高，各国将竞相加速新一代传感器的开发和产业化，竞争也将日益激烈。

大家谁知道加速度计的单位怎么解释啊？比如说10g这个怎么解释啊。。。还有加速度计的分辨率为1g每根号下Hz是什么意思啊？

冲击性能　　在许多场合,纺织制品承受着高速率负荷或应变的作用。如,军用降落伞吊带、防弹衣、轮胎帘子线、现代高速缝纫线等。冲击试验可以用来测定材料在高速负荷作用下的破坏能量和研究高速变形时材料的应力-应变关系或力学性能的变化。 　　1.冲击试验测试方法 　　冲击试验仪的种类很多,最常用的有以下几种。　　①摆锤式冲击仪。利用摆锤绕支点旋转下落,冲击一端被固定的试样,可以测定试样断裂时的破坏能(或断裂功)。如果按有一定附加装置,还可记录试样在冲击过程中的负荷-伸长曲线。其冲击速度受到摆臂长度的限制,冲击速度仅在2～3m/s范围内。　　②落重式冲击试验装置。它的冲击速度由自由落重的高度(h)决定。质量为mg(m为重物质量,g为重力加速度)从h高度下落冲击试样,试样的断裂破坏能即为势能mgh减去冲断试样后落重的剩余动能。也可以改变质量或高度使mgh正好等于冲断试样所需要的能量而得到试样的断裂能。通常为保证冲击速度不变,以固定高度、改变质量的方法来获得试样所需的断裂能。试样的冲击性能指标以50%试样断裂时的mgh值表示。　　③转盘式冲击试验仪。它有一个快速旋转的转盘,当转盘达到所需转速时,其上的冲击锤能冲击系在试样头端的具有一定质量的物块,使试样承受冲击作用,试样头、尾部质量块的运动可以用高速摄影机记录下来。根据冲击后,试样头、尾部质量块的距离-时间曲线和速度-时间曲线可以得到冲击过程中试样的力(负荷)-[

[url=https://www.ldteq.com/brand/52.html]Dytran[/url][size=14px]是一家专门设计和制造工业加速度计的公司。他们生产各种类型的加速度计产品，包括可测量三个坐标轴上的加速度的三轴加速度计，以及单轴加速度计。这些仪器可以用于工业领域中的振动分析、结构监测和故障诊断等应用。[/size][size=14px][color=#000000]Dytran工业加速度计[/color][/size][size=14px]通常采用压电传感器技术，通过将物体上的压电晶体与负载加速度相关联，测量出加速度信号。这些加速度计通常具有高精度、高灵敏度和宽频响范围，并且可以在恶劣的环境条件下工作。[/size][align=center][size=14px][img=Dytran工业加速度计选型,592,352]https://www.ldteq.com/public/ueditor/upload/image/20240111/1704960515183666.png[/img][/size][/align][b][size=14px]下面是Dytran工业加速计型号及介绍：[/size][/b][table=100%][tr][td=1,1,403][b]型号[/b][/td][td=1,1,403][b]介绍[/b][/td][td=1,1,403][b]规格[/b][/td][/tr][tr][td=1,1,403][size=16px][b][font=Ave[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/1p][color=#3333ff]NIR[/color][/url]-Book][size=14px]3059A[/size][/font][/b][/size][/td][td=1,1,403][size=14px]用于工业振动监测、薄型、空间受限的振动监测、旋转机械的振动监测、通用振动监测。[/size][/td][td=1,1,403]灵敏度：100 mV/g，量程：50g，2针径向连接器，1/4–28通孔安装，74 g，–60至+250°F 工作温度[/td][/tr][tr][td=1,1,403][size=16px][b][font=Ave[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/1p][color=#3333ff]NIR[/color][/url]-Book]3148E[/font][/b][/size][/td][td=1,1,403]用于工业振动监测、步行式数据采集、通用振动监测[/td][td=1,1,403]灵敏度：100 mV/g，量程：50g，BNC径向连接器，10–32螺纹孔，48 g，–60至+250°F 工作温度[/td][/tr][tr][td=1,1,403][size=16px][b][font=Ave[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/1p][color=#3333ff]NIR[/color][/url]-Book]3166B[/font][/b][/size][/td][td=1,1,403]用于工业振动监测、薄型或空间受限的振动监测、旋转机械的振动监测、通用振动监测[/td][td=1,1,403]灵敏度：100 mV/g，量程：50g，2针径向10SL–4P连接器，1/4–28通孔安装，228 g，–60至+250°F 工作温度[/td][/tr][tr][td][size=16px][b]3176B[/b][/size][/td][td=1,2]用于工业振动监测、步行式数据采集、通用振动监测[/td][td]灵敏度：100 mV/g，量程：50g，2针轴向连接器，10–32螺纹孔，44 g，–60至+250°F 工作温度[/td][/tr][tr][td=1,1,403][b]3176B1[/b][/td][td=1,1,403]灵敏度：100 mV/g，量程：50g，2针轴向连接器，1/4–28螺纹孔，44 g，–60至+250°F 工作温度[/td][/tr][tr][td=1,1,403][size=16px][b][font=Ave[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/1p][color=#3333ff]NIR[/color][/url]-Book]3184F[/font][font=Ave[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/1p][color=#3333ff]NIR[/color][/url]-Book][/font][/b][/size][/td][td=1,1,403]用于工业振动监测、涡轮发动机监测、步行数据采集、通用振动监测[/td][td=1,1,403]灵敏度：100 mV/g，量程：50g，EMI/RFI保护，2针轴向连接器，1/4-28螺纹孔，135克，工作温度范围：-40至+160°F[/td][/tr][tr][td=1,1,403][size=16px][b][font=Ave[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/1p][color=#3333ff]NIR[/color][/url]-Book]3190A6[/font][/b][/size][/td][td=1,1,403]用于低温设备（泵、电机等）的状态监测、旋转机械监测、液化天然气储罐底部液化天然气泵的振动监测[/td][td=1,1,403]灵敏度为 100 mV/g，±50g 量程，2 至 5,000 Hz 频率范围 （±10%），3PIN （MS3106A–10SL–3P） 连接器，180 g，–320° 至 +250°F 工作温度。[/td][/tr][tr][td=1,1,403][size=16px][b][font=Ave[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/1p][color=#3333ff]NIR[/color][/url]-Book]3191A1[/font][/b][/size][/td][td=1,1,403]用于桥梁监测、低频振动测量、大型结构模态分析、地震监测[/td][td=1,1,403]灵敏度：10,000 mV/g，量程：0.5g，2针轴向连接器，1/4–28螺纹孔，775克，–60至+250°F 工作温度[/td][/tr][tr][td=1,1,403][b]3202A[/b][/td][td=1,3,403]用于工业振动监测、低频振动测量、缓慢旋转的工业机械、行走数据采集、通用振动监测[/td][td=1,1,403]灵敏度：100 mV/g，量程：50g，2针径向连接器，1/4–28通孔安装，160 g，–60至+250°F 工作温度[/td][/tr][tr][td][b]3202A1[/b][/td][td]灵敏度：500 mV/g，量程：10g，2针径向连接器，1/4–28通孔安装，160 g，–60至+250°F 工作温度[/td][/tr][tr][td][b]3202A2[/b][/td][td]灵敏度：100 mV/g，量程 50g，2 针径向连接器，1/4–28 通孔安装，180 g，兼容防浸入式护套，工作温度为 –60 至 +250°F[/td][/tr][/table]更多[url=https://www.ldteq.com/brand/52.html]Dytran[/url]加速度计产品信息可咨询[url=https://www.ldteq.com/]立维创展ldteq.com[/url]。

数字式MEMS加速度传感器在倾角测量的应用　　物体在运动中的倾角是描述物体运动状态、特征的重要参数，在交通、航天、军事领域中都有着重要的意义，对目标的定位、追踪起到非常重要的作用。所以开发价格适中、精度高，测量范围大的角度测量模块具有很强的实用价值。　　本文根据对实际运动的分析，研究建立了相应的数学模型，利用数字式MEMS加速度传感器并配合适当的硬件电路和软件算法实现了一种性价比高，高精度，测量范围大的角度测量模块并通过实际运行，取得良好的效果。　　1 对象研究和建模　　本文研究的对象是物体运动时，其整体平台的倾斜角，例如普通车辆机车，军用车辆机车和海上装备等，在运动过程中由于路面、坡度等影响会使整个平台架产生一定的倾角，而这些参数对于精确导航、列车行程控制等系统都具有重要的意义。　　根据经典力学可以知道，当对象与基准平面有一个角度的夹角时，其运动方向的加速度与重力加速度的比值和没有夹角时其加速度与重力加速度的夹角α 是不同的。根据力的分解，重力加速度就会有分量作用在Ax方向，且Ax=gsinα，于是倾斜角α=sin-1（Ax/g）。见图1-（a）所示。但是，当对象在基准面方向上做变加速的运动时，其Ax同样是一个变化值，这样将由于无法区别对象的静态加速度和动态加速度而做出正确的判断。也可以考虑采用图 1-（b）中所示方法测量，将Ax设定为始终与运动面垂直的方向，这样Ax=gcosα，则倾斜角α= cos-1（Ax/g）。这个方法在普通的道路坡度只能在Ax方向产生一个很小的加速度变化，而这对于该传感器的精度是很难达到的。　　故考虑采用如图1- （c）所示方法进行测量，利用双轴的加速度传感器，其两个夹角之间相差90°，两个角分别为45°和135°角，当车辆静止在平面上时，加速度传感器的两个轴向测得加速度：Ax=Ay=0.707g。　　当车辆在平面上加速时，加速度倾角传感器的两个轴向就会测得两个大小相等，极性相反的加速度变化，而（Ax+ Ay）保持不变，例如：车辆向前加速时，Ax增大而Ay减小。　　当车辆倾斜时，倾斜角α=cos-1。但是在实际情况中，由于测量、安装等原因，几乎不可能做到加速度传感器与车辆的径向正好成45°，所以需要在系统初始化时，首先测量出加速度传感器与车辆的径向的夹角β，可根据公式β=arctan（Ay/Ax）计算得到。　　由此可得最后的倾斜角为：α=cos-1。根据这个数学模型，可以很好的测得角度的变化。所以在实际使用就利用软、硬件根据该模型进行设计从而实现了微小角度的测量。 　　2 系统设计　　根据上面的对象研究和建模分析，并结合实际需求开始进行系统设计。在设计的过程中，根据算法设计选取了相应的硬件，按照硬件的选取经过分析，最后确定所需硬件电路，然后编制了相应的软件完成整个设计。　　2.1硬件设计　　设计中使用的是ADXL213芯片，其采用先进的MEMS 技术,在同一硅片中刻蚀了一个多晶硅表面微机械传感器,并集成了一套精密的信号处理电路。信号处理电路能将表面微机械传感器产生的模拟信号转换为占空比调制（DCM） 数字信号输出。

请大家给我说说在实际生活中，精度要求比较高的情况下，重力加速度的测定你们都用的是什么方法啊？？

我看了很多彩页，有的写的是离心加速度，有的写的是离心力，弄不明白了，高手帮帮忙

公司的拉力机，是0.5级的，量程（500N），单位是N，检定证书出的单位也是N 1.拉力机的重力加速度换算公式G值取的是9.806，他们厂家自己约定的G值. 2.计量院过来检定的时候是用砝码检定，他们换算的G值是9.7883，按广州的G值（公司地处东莞，网上没查到G值），计量员说没关系的，影响不大，也没把这个情况记录 请问这样对检定结果影响大吗？

点击链接查看更多：[url]https://www.woyaoce.cn/service/info-11070.html[/url]电池安全性测试过量充电、短路、针刺、海拔、振动、机械冲击、撞击跌落、翻滚、碰撞/挤压、加热、燃料火灾、温度冲击浸泡电池性能测试外观、极性、尺寸及质量、常温放电容量、-20℃放电容量、55℃放电容量、常温倍率放电、常温荷电保持、容量恢复能力、高温荷电保持、容量恢复能力、存储、容量及能量（室温、高温、低温）、功率及内阻测试（室温、高温、低温）、无负载容量损失（高温、室温）、存储中的容量损失、高低温启动功率、能量效率测试电池电磁兼容性测试电磁干扰(EMI)、电磁干扰度(EMS)电池生命周期和耐久性测试加速的寿命测试、寿命终结预测、日历寿命测试、高温和低温操作耐久性试验、供电热循环耐久性试验热湿度循环试验、高温和高湿度耐久性电池的可靠性和环境模拟振动、机械冲击、温度、湿度、盐雾、灰尘、固体和液体侵入（IP保护）、混流气、化学品接触、水射流、盐水浸泡、热冲击循环UN运输测试T1海拔模拟、T2热测试、T3振动、T4冲击、T5外部短路、T6撞击、T7过度充电[table=100%][tr][td][img=,260,182]https://img2.17img.cn/pic/kind/20191025/20191025154232_9800.jpg[/img][/td][td][img=,260,182]https://img2.17img.cn/pic/kind/20191025/20191025154233_1519.jpg[/img][/td][td][img=,260,182]https://img2.17img.cn/pic/kind/20191025/20191025154233_2828.jpg[/img][/td][/tr][tr][td]新能源动力电池（蓄电池）分析检测[/td][td]美国必测电池包测试系统[/td][td]电池包试验现场[/td][/tr][tr][td][align=center][img]https://img2.17img.cn/pic/kind/20191025/20191025154233_4068.jpg[/img][/align][/td][td][align=center][img]https://img2.17img.cn/pic/kind/20191025/20191025154233_5425.jpg[/img][/align][/td][td][align=center][img]https://img2.17img.cn/pic/kind/20191025/20191025154234_0289.jpg[/img][/align][/td][/tr][tr][td]电池燃烧试验机、电池挤压试验机电池重物冲击试验机[/td][td]防爆型可程式恒温恒湿试验箱[/td][td]温控型电池短路试验机[/td][/tr][/table]

激光测振仪（进口）位移分辨率高达0.008纳米。非接触测量物体振动的速度,加速度,位移,运动轨迹,频率.全场激光测振实现整面物体的XY轴的振动测量可以彩色动画输出。三维激光测振可以实现三轴振动测量。多点激光测振可以同时实现16个振动点振动并可以测量物体瞬间振动和实时的振动模拟.激光测振可以实现对振动幅值、频率测量。使用激光进行非接触式测量，记录被测体在振动过程中的运动轨迹，并用最大值减去最小值得到振幅。当振幅超过界定值时，可通过软件设置输出报警信号。采样频率高，能精确还原被测体运动轨迹并通过图像显示出来。传统振动测量仪都会对机械振动带来的影响，而激光测振动测量系统使用各种滤波器，使测量结果更加稳定准确。还可以测量高频振动加速度峰值和平均值，测量低频振动速度有效值。应用于如磁盘振动，压电陶瓷振动，汽车玻璃振动，桥梁振动，油罐车振动，机床精密加工振动等等微小振动的测量。非接触高精密测量精密机械加工微小振动 如压电陶瓷，硬盘振动，山体滑坡，桥梁振动，汽车发动机输油管振动，汽车玻璃振动，高压器振动，水面振动激光多普勒测振仪最大测量速度可达20m/s，最大频率范围可达2.5MHZ，可以检测到纳米级别的振动.激光多普勒测振仪采用非接触式的测量方式，可以应用在许多其他测振方式无法测量的任务中。频率和相位响应都十分出色，足以满足高精度、高速测量的应用。使用非接触测量方式，无需耗时安装调节传感器、无质量负载，且不受被测物体的尺寸、温度、位置、振动频率等的限制。还可以检测液体表面或者非常小物体的振动，同时，还可以弥补接触式测量方式无法测量大幅度振动的缺陷。 应用：如磁盘振动，压电陶瓷振动，汽车玻璃振动，桥梁振动，油罐车振动，机床精密加工振动等等微小振动的测量。 非接触高精密测量 精密机械加工微小振动如压电陶瓷，硬盘振动，山体滑坡，桥梁振动，汽车发动机输油管振动，汽车玻璃振动，高压器振动，水面振动 整片不规则金属大型结构、高温、柔软物体等接触式测量无法满足的振动测量领域的振动情况

各位好！急需一份JB/T8561-1997《滚动轴承用加速度型测振仪技术条件》，度娘只有豆丁有，可惜我搞不定，若谁有，请不吝赐一份，谢谢！

GJB 150[1].15A-2009 军用装备实验室环境试验方法 第15部分：加速度试验.pdf

锂电池以其能量密度高等特点，广泛应用于工业自动化、新能源汽车、消费电子产品等领域。然而，在日常使用中，电池过度充电等问题时有发生，这可能对电池造成不可逆的损害，轻则缩短电池寿命或导致彻底失效，重则可能引发电池燃烧爆炸，危及电气设备和人员安全。为确保锂电池在使用和运输过程中的安全性，必须进行严格的测试和检测，以评估其对过度充电的承受能力。其中，UN38.3过度充电测试是锂电池在运输前必须通过的安全检测，由联合国发布，具备高度的公信力。在锂电池行业中，注重安全标准和测试的重要性，是为了推动科技发展的同时，最大程度地降低潜在的风险和安全隐患。通过这一测试，可以有效避免用户在使用锂电池时发生意外，保障设备和人员的安全。[align=center][img=,690,411]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/03/202403181624110174_6281_6387980_3.png!w690x411.jpg[/img][/align][b]什么是UN38.3（可充电型锂电池操作规范）[/b]UN38.3（可充电型锂电池操作规范）是联合国危险物品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38.3款，为确保锂电池在运输前的安全性，规定了一系列严格的测试要求。这些测试包括高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验、过度充电试验、强制放电试验等。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。[b]解决方案[/b]在这些测试中，过度充电试验是其中难度较大的一项。该测试要求在2倍最大连续充电电流和2倍最大连续充电电压的条件下，将待测锂电池连续充电24小时。测试的主要目的是评估锂电池对过度充电的承受能力，要求电池在过度充电过程中及之后七天内没有发生电池解体或燃烧爆炸的情况。这一系列的测试确保了锂电池在运输过程中的高度安全性，尤其是过度充电试验，关系到用电设备与用户的安危，具有极其重要的意义。为应对UN38.3标准中的过度充电测试。利用直流电源为电池进行持续供电，同时结合SBT300电池测试仪，全面监测电池充电过程中的电压、交流内阻等关键参数。通过这些先进的测试设备，工程师能够深入分析锂电池的衰化效应和稳定性，为研发制造更加安全可靠的锂电池提供有力支持。[align=center][img=,690,460]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/03/202403181625312538_6416_6387980_3.png!w690x460.jpg[/img][/align][b]主要优势[/b]交流四端子法测量：SBT300电池测试仪采用交流四端子法测量交流内阻和电压，能够分离提供电流的导线和测量器件上电压降的导线，进而消除电缆和探针接触电阻的阻抗。校正功能：SBT300电池测试仪能够补偿仪器内部电路的偏置电压或者增益漂移等，对测量数据进行校正以提高测量精度，并且可以根据测量结果计算统计指标，绘制正态分布图，观察测量结果的正态分布情况。模拟输出：SBT300电池测试仪可以进行交流内阻测量值的模拟输出，通过将模拟输出量连接到数据记录仪上，记录电阻值的变化，便于使用数据采集仪进行需要长期记录的测量和锂电池的评估等。

联系我们——宁波仪器检测设备中心冲击试验概述冲击试验主要以仿真装备及组件在使用与运输过程中，可能遭遇的冲击效应为主，并透过冲击波于瞬间瞬时能量交换，分析产品承受外界冲击环境之能力，试验之目的在于了解其机械结构弱点及特定功能之退化情形，属于破坏性实验的一种,有助于了解产品的结构强度及外观抗冲击、跌落等特性,若另实施产品破坏性试验，更能有效预估产品的可靠度及监控生产线产品制造的一致性。冲击试验条件A.半正弦波试验(HalfSine Wave)— 外观强度适用B.高加速冲击试验C.方波试验(Square Wave)— 结构强度适用D.锯齿波试验(Sawtooth Wave) 加速度作动时间轴向次数适用类别执行状态50 g11 mS±X、±Y、±Z1~3 次 / 轴一般100 g6 mS±X、±Y、±Z1~3 次 / 轴一般100 g 3mS±X、±Y、±Z1~3 次 / 轴一般200 g 3mS±X、±Y、±Z1 次 / 轴电子零件240 g2mS±X、±Y、±Z1 次 / 轴LCD500 g1.0 mS±X、±Y、±Z1 次 / 轴脆性材料MIL-STD 8831500 g0.5 mS±X、±Y、±Z1 次 / 轴脆性材料MIL-STD 8833000 g0.3 mS±X、±Y、±Z1 次 / 轴脆性材料MIL-STD 8835000 g0.3 mS±X、±Y、±Z1 次 / 轴脆性材料MIL-STD 8838700 g0.3 mS±X、±Y、±Z1 次 / 轴脆性材料MIL-STD 88310000 g0.2 mS±X、±Y、±Z1 次 / 轴脆性材料MIL-STD 88320000 g0.2 mS±X、±Y、±Z1 次 / 轴脆性材料MIL-STD 883[td=1,1

日前，全国机械振动、冲击与状态监测标准化技术委员会第三分技术委员会(SAC/TC53/SC3)年会在浙江杭州召开，福建省计量院由方祖梅教授级高工和力声所工程师李群参加此次会议。会议对今年ISO TC108/WG34在德国柏林会议上的情况进行了介绍，并肯定了由福建省计量院主导的ISO 16063-1磁灵敏度修正案的项目进展。[img]http://www.zhaojiliang.cn/data/uploads/bdattachment/image/20190523/1558588171119111.jpg[/img][align=left] 在会上，由福建省计量院提出的国家标准《GB/T 13823.6 振动与冲击传感器校准方法---基座应变灵敏度测试》的修订案顺利通过振标委三分委的审议，会议决定将由该院主导进行此项国家标准的修订。[/align][align=left] 振动传感器是用于检测冲击力或者加速度的传感器 ，通常使用的是加上应力就会产生电荷的压电器件，也有采用别的材料和方法可以进行检测的传感器。[/align][align=left] 振动测试在近代工程领域中有极重要的地位，受到大家普遍重视，很多部门和单位在进行实践探索和研究，新的测试方法和手段不断涌现，这是因为振动是自然界和工程界广泛存在的现象，要利用它造福人类或减少它的危害都离不开振动测试。[/align][align=left] 2018年福建计量院主导制定的国际标准ISO 16063-33:2017 “振动与冲击传感器校准方法：磁灵敏度测试”已正式出版，向全球发布。近年来，福建计量院积极参与国际标准、国际行业标准、海峡两岸共通标准的编写及与国际知名科研学术机构的技术比对与学术交流，极大提升了福建省乃至我国在相关计量产业标准制订、技术比对等方面的地位和话语权。[/align]

新能源车冷却系统测试台中蒸发器是一个比较重要的部件，与外部的空气进行交换，蒸发器的种类比较多，新能源车冷却系统测试台只有选择合适的蒸发器才能更加方便的运行。　　新能源车冷却系统测试台水箱沉浸式蒸发器使用于不挥发载冷剂的开式循环系统。对于用盐水制冰池制冰的生产过程，不能采用闭式循环系统，那么这种蒸发器是不可取的型式。对于在盐水中冷却或冻结袋装食品以及集中喷雾式空气调节的冷水机制冷系统，也可以采用水箱沉浸式蒸发器。　　新能源车冷却系统测试台盐水对黑色金属的腐蚀很厉害，而且与空气接触时，它的锈蚀作用更为剧烈。因此在生产过程允许的情况下，尽量采用闭式循环。对具有挥发性的载冷剂循环系统，必须采用闭式循环。在这两种情况下，新能源车冷却系统测试台采用卧式壳管式蒸发器是合适的选择。　　当新能源车冷却系统测试台采用水箱沉浸式或壳管式蒸发器时，载冷剂的工作温度应比制冷剂蒸发器温度高5℃左右，而载冷剂的凝固点应比制冷剂蒸发温度低5～8℃(对水箱沉浸式蒸发器取5～6℃，对壳管式蒸发器取6～8℃)。　　新能源车冷却系统测试台冷却排管和冷风机的选择：对于新能源车冷却系统测试台来说，通常采用新能源车冷却系统测试台以提高降温温度，对新能源车冷却系统测试台的制冷中，可以采用搁架式排管或墙管加顶管。　　对于蒸发温度较低的新能源车冷却系统测试台蒸发器，应注意由于制冷剂液柱高度对新能源车冷却系统测试台蒸发温度的影响。蒸发温度越低，液柱产生的影响越大，因此应采用一定的措施使蒸发器内的液柱高度减低。　　新能源车冷却系统测试台蒸发器的选择除了型号，品牌还有是否新能源车冷却系统测试台相适合都是很重要的。

一般5J以下冲击速度是2.9m/s，5J以上是3.8m/s的速度，而这台试验机设定的速度就是3.8m/s，用5J的摆锤测对试验结果有什么影响呢？会不会不准呢？

这两个实验电子仪器使用较多，请同学们在实验过程中注意安全，仪器如有问题请联系实验室老师更换，自己不要更换仪器，以免发生意外！一、凯特摆测重力加速度实验故障现象及排除方法：1．现象：测单个周期时，周期读数的重复性不好，相差较大。可能由于：（1） 天气热的情况下，有没有开风扇,空气阻力对测量周期有很大影响；（2） 刀口是否太粗糙了，必要时请联系实验室老师加些润滑油改善；（3） 多用数字测量仪本身工作不正常，与实验室老师联系解决；（4） 凯特摆两端的挡光金属部分在实验过程中是否调节好，满足挡光的要求？（5） 凯特摆在摆动时是不是在平面内摆动，尽量不要形成圆锥摆.（6） 可能没有把摆在刀口上放好，导致摩擦增大，影响周期读数。2．现象：还没有摆动凯特摆，多用数字测试仪就开始记数了。可能由于：没有将光电门测量探头很好地插入B输入接口。3．现象：用多用数字测试仪测周期时不计数。可能由于：（1） 光电门测量探头未接入B输入接口；（2） 光电门坏，联系实验室老师解决；（3） 多用数字测试仪的复位按钮损坏，造成不能清零；（4） 是否未将测量选择开关置于“振动”档位。本实验还应注意的问题有：1．测量一个周期时，请将计数-停止开关置于停止档，这样多用数字测试仪会自动记一个周期的时间；2．测量10个周期时，请先选择计数-停止开关于计数的位置，到第9个周期时，再将该开关打到停止的位置，这样仪器会在第10个周期时停止计数；3．时标开关应该选择0.1ms比较合适。二、超声波在空气中的传播速度实验实验故障现象及排除方法：1．现象：用驻波法测声速时，移动换能器，示波器接收到的输出电压波形无大小变化。可能由于：（1） 测量线损坏，请联系实验老师更换；（2） 射换能器和接收换能器不垂直、不平行；（3） 示波器相关功能档位设置不合适；（4） 信号发生器输出频率偏离换能器固有谐振频率太大；2．现象：用相位法测声速时，李萨如图形只在一个方向大小变化，无法判定相位差。可能由于：（1） 示波器工作方式未置于“X-Y方式”；（2） 示波器通道1（CH1）、通道2（CH2）测量端分别接发射换能器输入端和接收换能器输出端，检查是不都是接到一个端口造成该现象；三、仪器维护：1．凯特摆在长期不使用时，要在刀口处加入润滑由，然后用布盖住防尘，摆捶要取下，摆最好要垂直吊挂，以免发生微小形变（弯曲）；2．[size=

Bimal-泵阀试验台既有可满足大部分产品测试需求的标准试验台以提供专业性、可靠性和有利性的试验，也可根据客户的不同需求来定制。Bimal测试机已在中国经过多年市场验证，获得了众多客户的广泛认可。标准测试设备包括脉冲试验台、爆破试验台、齿轮泵测试台等。除标准测试设备，还可以根据客户需求定制用于马达、阀门、制动器、变速箱、车桥等等设备的试验台。您仅需要告诉我们你们的产品规格和测试需求，我们就能利用自己的专业知识为您量身定做优越的产品。[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/02/202302230816460071_8183_1602049_3.png[/img][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/02/202302230816459368_8065_1602049_3.png[/img]

里氏硬度值以冲击体回跳速度与冲击速度之比来表示。 计算公式：HL=1000*（VB/VA） 式中：HL——里氏硬度值 VB——冲击体回跳速度 VA——冲击体冲击速度那么这个VB、VA的速度不知道是多少，有没有知道的http://simg.instrument.com.cn/bbs/images/brow/em09511.gif

[b]各位大佬，认可委在2018-11进行了锂电检测领域的应用要求意见征集，有没有人能推测具体什么时候开始实施？有没有人所在实验室是按照此要求进行的认可？附录C：（规范性附录）[/b][align=center]锂电池检测领域的应用要求[/align]C.1范围本附录是对锂电池检测领域（包括安全性、电性能、循环寿命、可靠性，以及锂电池运输检测等）的特殊要求，不包括针对锂电池生产、组装等过程的检验活动。注：本文件中的“锂电池”指锂原电池（一次电池，不可充电）和锂蓄电池（二次电池，可充电）及其电池组，锂蓄电池目前主要是锂离子电池。C.2总则实验室应具备锂电池检测方法或方法中重要项目的全部技术能力，仅具备非主要项目不得申请此类标准或方法的认可。其中，锂电池容量测试（包括常温容量、高温容量、低温容量）试验全部应为申请包含电性能和循环寿命项目认可的必备检测能力；低气压试验、温度循环试验、振动试验、冲击试验、外部短路试验、过充电试验、挤压试验全部应为申请锂电池运输、可靠性和安全项目认可的必备检测能力。C.3人员实验室所有从事锂电池检测、报告、审查和批准检测结果的人员应具有相应的检测基础和锂电池专业知识，从事锂电池检测的人员还应掌握相应的安全防护技能。（1）从事锂电池检测的人员，应满足下列条件之一：a）具有电气类、理工类相关专业大学本科及以上学位，从事相关检测工作1年以上。b）具有电气类、理工类相关专业大专学历，从事相关检测工作2年以上。c）如果学历或专业不满足以上要求，应有5年及以上锂电池检测工作经历。（2）技术管理人员应具有电气类、理工类相关专业本科及以上学历或同等能力，且从事锂电池检测工作3年以上。（3）授权签字人应具有电气类、理工类相关专业的中级及以上技术职称或同等能力，且从事锂电池检测工作3年以上。（4）实验室应针对锂电池的安全要求进行人员培训，从事锂电池检测的人员应了解必要的安全防护措施和锂电池检测安全知识，以防止检测中出现起火、爆炸、漏液、泄气、烟雾等现象对人身和设施产生危险。相应人员应通过安全防护培训后才可从事锂电池相关检测工作。C.4设施和环境条件实验室应制定与检测方法相适应的有关设施环境要求的文件化程序，实验室应具备识别出风险并采取措施加以应对的能力，并保存记录。（1）为确保检测结果不受环境区域的相互影响和保证人员不受意外伤害，实验室可采取以下方式进行环境安全隔离或其他等同效果的保护措施：a）测试区域应有充足的安全缓冲空间。b）测试过程中存在危险发生的试验区域，应有有效的安全隔离措施或人员保护设施，并给出明确、醒目的警示标识。c）对于进行危险检测项目的测试区域，测试过程中人员应尽量远离测试区域，如对检测过程要进行观察，实验室应采取可行的措施保证人员安全。注1：可行的措施包括但不限于以下方式：配置相应的视频监控系统、设置安全监控窗口、保持足够的安全距离、设置可抵抗相应危险的设施。注2：危险检测项目是指试验过程中可能发生起火、爆炸等现象的项目，如电池的短路试验、过充试验等。（2）实验室应具备符合检测方法要求的设施和环境条件并采取有效的控制措施，以防止检测结果无效或对检测结果造成不利影响：a）对可能影响检测结果的试验环境条件应进行控制和记录，如温度和湿度。b）不接受在露天或开阔场地进行检测的方式。（3）为确保设施安全以及人员的健康和安全，实验室应制定并实施有关安全和人员防护的文件化程序和应急预案措施，可采取以下方式或其他等同效果的措施，以应对并控制锂电池检测过程中出现起火、爆炸、漏液、泄气、烟雾等意外现象所产生的危害：a）对可能发生危险的检测项目（如短路、过充、针刺、挤压等），至少应有2人在场。b）实验室对测试过程中不同阶段（如测试前、测试中、隔离观察、测试后待处理等）流转的样品应设置相应的存放区。实验室应具有识别出可能发生起火、爆炸等风险的能力，并配备必要的安全防护措施。c）对于可能产生烟雾的试验区域，应设置专用的通风装置，不能仅依赖建筑物本身的排风系统。d）锂电池检测的试验区域应该配置适合处置锂电池着火的灭火降温设施，如灭火器、沙桶、喷淋装置等。注：应注意金属锂电池引起的火灾，不能用水或泡沫灭火剂。e）对可能存在电击、噪声、着火、爆炸、烟雾等试验区域，应有相应的安全防护措施，并为检测人员配备日常防护用品，如绝缘手套、护目镜、防噪声耳塞、口罩等。f）实验室应配置应急处理所需的人员防护用品，如防爆头盔、防爆服、防爆盾牌、防护面罩等。（4）实验室在进行测试周期长的试验项目时，应有措施确保其供电能够维持标准规定的检测周期；若检测活动有可能因断电而中断时，实验室应具有识别出此类风险的能力，并有针对性的文件化的处置规定。C.5测量仪器（1）测量仪器及其软件的最大允许误差应满足检测方法的要求和测量不确定度的要求。当最大允许误差与设备量程相关时，如果使用测量仪器量程中很小的测量范围时，应注意是否仍满足所需的最大允许误差要求。当测试设备有多档量程时，还应分区选用的档位是否符合所需的最大允许误差要求。测量仪器操作人员应具备选择适当量程的测试设备以及选用设备的适当档位以满足最大允许误差的能力。（2）充放电测量仪器当充放电设备进行串并联组合使用、改变充放电设备的原有连接方式或接口类型、设备软硬件维护或升级等变动时，实验室需要重新验证设备持续符合要求。（3）有潜在爆炸、起火、漏液危险的测试项目，使用的测试设备自身应满足相应的防爆、防火、防腐蚀要求，并根据需要安装通风及照明装置。C.6外部提供的产品和服务（1）在检测方法中规定应紧密衔接不能被分开进行的项目不允许使用外部提供的实验室活动。注：例如按照UN38.3的要求，进行高度模拟试验后应进行温度循环，以及振动、加速度冲击，紧密衔接的这四个项目不允许使用外部提供的实验室活动。（2）当实验室使用外部提供的实验室活动时，样品的运输应采取适当的措施以防止对样品的改变而影响测试的完整性。另外，实验室应建立文件化程序作为质量管理体系的一部分用以规定使用外部提供的实验室活动时的样品运输要求。C.7要求、标书和合同评审合同评审时，实验室应对检测方法、客户提供的检测方法中的要求和参数等与客户提供的电池样品规格进行核对确认。当对电池样品是否适合于检测项目存有疑问，或当样品与所提供的资料不一致时（如客户提供的规格参数与产品铭牌、规格书不一致），或对所要求的检测规定得不够详尽时，实验室应在检测工作开始之前与客户确认，以得到进一步的说明，并保存相关沟通或确认记录。C.8检测和校准物品的处置实验室编制使用的样品管理程序中应包含锂电池样品在实验室全周期内的安全管理要求，以及对检测后锂电池样品和留样样品的处理措施，并在确保安全的前提下减少对环境造成的污染。（1）锂电池样品应独立隔离存放，并配有足够的安全防护措施和应急处理设施。（2）锂电池在储存、搬运、移动的过程中，应采取有效措施以避免发生内外部短路。注：可采取的有效措施包括且不限于：如正负极绝缘处理、充分放电、运输途中避免颠簸碰撞。（3）对于测试后无明显安全问题的锂电池样品，应采取有效的方式进行放电处理，并做好绝缘防护。（4）对于客户声明实验室代为进行销毁处理的锂电池样品，实验室应有专门的文件化处理流程及程序。如委托专业的回收处理机构进行处理，实验室应对回收机构进行能力或资质的评估。C.9技术记录实验室技术记录应包含充分的信息，如样品编号信息、测试顺序描述等，以及可能影响测试结果的处理方法或者步骤。实验室应重点关注：a）对于温度测试、振动测试、加速度冲击等测试项目，应保存测试过程中设备采集并绘制的相关曲线图，以及测试参数、试验开始结束时间界面。b）对于涉及温度采集的测试项目，应记录或描述具体的温度采集位置。c）对于具有多量程或多精度的同一测试设备，为保证满足测试本身的范围及精度要求，应记录测试中具体使用的量程。d）对于线路阻抗有要求的测试项目，如电池外部短路试验，应对其线路阻抗加以记录。注：外部短路试验如使用简易装置连线试验，每次试验前应对线路连接阻抗进行测定并加以记录。C.10测量不确定度的评定对于锂电池检测项目的定量类项目，实验室评定测量不确定度时应更加关注：a）实验室应在测试中选择适当的数据记录周期，否则记录的数据误差可能增加。b）对于多档量程的测试设备，应选取设备适宜的量程档位。c）使用需要外接导线进行电池测试时，实验室应具备评估接线操作引入的阻抗对测试结果影响的能力。注：由于电池的放电容量随着放电测试的进行呈衰减态势，同时在相邻的测试循环中并不一致，某些锂电池测试标准中约定了对电池放电容量进行重复测试后根据数据进行判断。除了上述情况，针对处于判定边界值的放电容量测量值，实验室应进行不确定度计算。电池放电容量不确定度计算的主要分量见附录二。C.11确保结果的有效性对于锂电池定量测试项目，除参加实验室间的比对或能力验证计划，还应积极开展内部质量监控活动。注： 锂电池因其样品一致性不易保证的特殊性，实验室可存留一致性好的电池样品进行重复检测来开展质量控制；也可使用放电容量稳定可重复的电池标准样品装置进行实验室间比对活动。C.12报告结果实验室如果在检测报告中使用照片对物品进行描述，应为实验室自行采集的检测物品的真实照片。实验室应在报告中对报告所附照片与样品不一致之处进行说明。（例如产品实物与样品存在标识不一致之处，且实验室应对此不一致进行评估以确保其不会影响检测结果，允许在报告上除样品照片外额外使用标识设计图等照片）。

塑料生产厂家都知道塑料是以树脂为主要成分，在一定温度和压力下塑造成一定形状、并在常温下能保持既定形状的高分子有机材料。其中有部分塑料树脂（如：PVC、PP、PS、PC/PBT等等）对低温脆性比较敏感，一般常采用MBS、ASA、CPE、EVA、POEPacrel-ACM等材料对这些塑料进行一定的增韧、抗冲改性，而使之得到广泛应用。而如何评价增韧改性的效果，就需要进行相应抗冲性能测试和比较。究竟该如何进行试验呢？ 冲击试验机冲击实验的测试方法很多，依据实验温度可分为常温冲击、低温冲击和高温冲击；依据试样的受力状态可分为弯曲冲击（简支梁冲击和悬臂梁冲击）、拉伸冲击、扭转冲击和剪切冲击；依据采用的能量和冲击次数可分为大能量的一次冲击（简称一次冲击实验或落锤冲击实验）和小能量的多次冲击实验。 购买了冲击试验机之后，调试人员应该向客户详细介绍一下冲击试验机的一般试验方法，冲击试验一般分为5个步骤：　　首先，按照GB6672测量试验厚度，在所有试样的中心测量一点，取10个试样测试的算术平均值。然后根据试验的所需的抗摆锤冲击能量选用冲头，使读数在满量 程的10%――90%之间。按仪器使用规则校准仪器。 将试样展平放入夹持器中夹紧，试样不应有皱折或四周张力过大的现象。应使10个试样的受冲击面一致。将摆锤挂到释放装置上，在计算机上按键开始试验，使摆锤冲击试样，同样步骤作10个试验，试验结束后自动计算10个试样的算术平均值。这就是冲击试验机的全部过程。 抗冲击性能实验是在冲击负荷作用下测定材料的冲击强度。冲击强度用于评价材料抗冲击的能力或判断材料的脆性或韧性的程度，可以反映不同材料抵抗高速冲击而致破坏的能力。 不同材料或不同用途可选择不同的冲击实验方法（同一材料同一实验方法，常受实验温度、湿度、冲击速度、试样的几何形状以及应力方式等影响），将得到不同的冲击实验结果，这些结果并不能进行横向比较。因此，冲击性能实验得不到表征该材料特性的固定参数，但可以表征该材料在实验方法规定条件下的冲击韧性或不同材料在同一冲击实验条件下的冲击性能好坏的比较。

点击链接查看更多：[url]https://www.woyaoce.cn/service/info-39066.html[/url]监局对市场上的电水壶、豆浆机等家用厨房小家电产品进行了抽检。除常规的质量检测外，风险监测项目上发现有55.6%的电水壶以及22.2%的料理机、豆浆机使用了高锰钢，令人吃惊。广东广播电视台今日关注栏目就此事采访了中山大学环境科学博士瞿俊雄，博士称：“加热会把容器里面的锰溶出来。锰摄入超过一定标准的话，对神经系统会有一定损害，比如说记忆力衰退，精神不振。”针对“电热水壶用高锰钢材”、“锰摄入超过一定标准的话，对神经系统会有一定损害”这一系列民众最关心的食品安全，根据国家相关标准要求进行测试，作为头条进行了报道。[font=&][size=16px][color=#333333]检测内容[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font]军用装备可靠性测试,可靠性测试,跌落试验,太阳辐射试验军用装备的可靠性测试项目：低温,高温,湿热,冲击试验,太阳辐射试验,振动试验,温度冲击,盐雾试验,电子设备环境应力筛选,可靠性鉴定和验收,加速寿命试验,可靠性模型的建立和可靠性预计,可靠性预计,故障模式、影响及危害性分析,维修性试验与评定[table][tr][td=1,1,40]低温[/td][td=1,1,692]军用装备实验室环境试验方法 第 4 部分：低温试验 GJB 150.4A-2009[/td][td=1,1,349]只测：温度范围：（-70~150）℃， 湿度范围：(15~98%)RH，容积≤12.6m3[/td][/tr][tr][td=1,1,40]高温[/td][td=1,1,180]军用装备实验室环境试验方法 第 3 部分：高温试验 GJB 150.3A-2009[/td][td]只测：温度范围：（-70~150）℃， 湿度范围：(15~98%)RH，容积≤12.6m3[/td][/tr][tr][td=1,1,40]湿热[/td][td=1,1,180]军用装备实验室环境试验方法 第 9 部分：湿热试验 GJB 150.9A-2009[/td][td]只测：温度范围：（-70~150）℃， 湿度范围：(15~98%)RH，容积≤12.6m3[/td][/tr][tr][td=1,1,40]冲击试验[/td][td=1,1,180]军用装备实验室环境试验方法 第 18 部分：冲击试验GJB 150.18A-2009[/td][td]只测：程序Ⅰ， Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ， Ⅴ；加速度：≤ 980m/s2；速度变化量≤2m/s 最大负载 300kg； 台面尺寸1000*800mm；脉冲持续时间30~1ms；最大加速度 15g~500g[/td][/tr][tr][td=1,1,40]太阳辐射试验[/td][td=1,1,180]军用装备实验室环境试验方法 第 7 部分：太阳辐射试验 GJB 150.7A-2009[/td][td]只测：容积≤ 0.24m3；工作室温度：35℃～90℃；黑板温度：40℃～110℃；黑标准温度：40℃～120℃[/td][/tr][tr][td=1,1,40]振动试验[/td][td=1,1,180]军用装备实验室环境试验方法 第 16 部分：振动试验GJB 150.16A-2009[/td][td]只测：位移≤980m/s2，速度≤2m/s[/td][/tr][tr][td=1,1,40]温度冲击[/td][td=1,1,180]军用装备实验室环境试验方法 第 5 部分：温度冲击试验 GJB 150.5A-2009[/td][td]只测：温度范围：（-70~150）℃，容积≤0.2m3[/td][/tr][tr][td=1,1,40]盐雾试验[/td][td=1,1,180]军用装备实验室环境试验方法 第 11 部分：盐雾试验GJB150.11A-2009[/td][td]只测：温度范围： RT～85℃ ，盐雾沉降量1.0～3.0（mL/80cm2/h）[/td][/tr][tr][td=1,1,40]电子设备环境应力筛选[/td][td=1,1,180]电子设备环境应力筛选 GJB 1032-1990、MIL-STD-2164- 1985[/td][td]只测：温度范围：（-70~150）℃， 湿度范围： (15~98%)RH ，容积≤3.5m3，频率：(5~2500)Hz， 加速度：≤980m/s2，位移：≤100mm（p-p)，速度：≤2m/s,[/td][/tr][tr][td=1,1,40]可靠性鉴定和验收[/td][td=1,1,180]可靠性鉴定和验收试验 GJB 899A-2009、MIL-STD-781D- 1986[/td][td]只测：温度范围：（-70~150）℃， 湿度范围：(15~98%)RH ，容积≤12.6m3，频率：(5~2500)Hz， 加速度：≤980m/s2，位移：≤100mm（p-p)，速度：≤2m/s[/td][/tr][tr][td=1,1,40]加速寿命试验[/td][td=1,1,180]弹药元件加速寿命试验方法 GJB 5103-2004[/td][td]只测：温度范围：（-70~150）℃， 湿度范围：(15~98%)RH，容积≤12.6m3[/td][/tr][tr][td=1,1,40]可靠性模型的建立和可靠性预计[/td][td=1,1,180]可靠性模型的建立和可靠性预计 GJB/Z 299C-2006[/td][td] [/td][/tr][tr][td=1,1,40]可靠性预计[/td][td=1,1,180]电子设备非工作状态可靠性预计手册 GJB/Z 108A-2006[/td][td] [/td][/tr][tr][td=1,1,40]故障模式、影响及危害性分析[/td][td=1,1,180]故障模式、影响及危害性分析指南 GJB/Z1391-2006[/td][td] [/td][/tr][tr][td=1,1,40]维修性试验与评定[/td][td=1,1,180]维修性试验与评定 GJB 2072-1994[/td][td] [/td][/tr][/table][font=&][size=16px][color=#333333]检测标准[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font][table][tr][td]产品名称[/td][td]检测项目[/td][td]检测标准[/td][/tr][tr][td]家用电器可靠性测试[/td][td]安规测试[/td][td]国标[/td][/tr][/table]

汽车动力电池测试系统是目前新能源汽车中使用比较广泛的测试系统，那么，除了冠亚的汽车动力电池测试系统，在新能源汽车测试中电池有着怎样的经历呢？　　目前铅酸电池由于比能量及比功率均较低，已经淘汰，在汽车上常用的动力蓄电池主要有镍氢电池和锂离子电池等。镍氢电池属于碱性电池，具有不易老化，无需预充电以及低温放电特性较好等优点。动力系统都是燃料电池和镍氢电池集成的，镍氢在高温环境下，电池电荷量会急剧下降，并且具有记忆效应和充电发热等方面的问题。在燃料电池混合动力系统中镍氢电池SOC应保持在40%-60%之间，充放电电流应处于160-240 A的范围，温度应维持在常温附近，以确保系统安全性和经济性。　　锂离子电池具有体积小，都采用锂离子电池作为燃料电池汽车的辅助能源系统。离子电池的能量密度是镍氢电池的1.5-3倍。其单体电池的平均电压为3.2V，相当于3个镍锌或镍氢电池串接起来的电压值，因而能够减少电池组合体的数量，降低单体电池电压差所造成的电池故障发生概率，从而提高了电池组的使用寿命。　　对燃料电池汽车中的燃料电池系统建模的方法又可分为两种，一种是在电化学、工程热力学、流体力学等理论基础上，建立比较复杂的一维或多维物理模型。这种模型可根据不同燃料电池的结构参数建立相应模型，分析压力、温度、湿度、流量、催化剂、管道结构等多方面因素对燃料电池工作的影响。但这种模型复杂不直观，且运算速度慢。另一种则采用较简单的数学经验模型并结合相应的商业软件，这种方法具有直观快速的特点，但该模型只能针对特定的燃料电池系统，其建立需依靠实验数据。　　超级电容器是一种新型储能元件，它既像静电电容一样具有很高的放电功率，又像电池一样具有很大的电荷储存能力，由于其放电特性与静电电容更为接近，所以仍然称之为“电容”。　　如果仅采用超级电容作为辅助能源还存在诸多不足之处，如:电动汽车长时间停机后再次启动，由于超级电容的自放电效应，在燃料电池的能量输出尚未稳定时车载辅助系统的供电将无法保障。况且超级电容能量密度很低，若要达到一定的能量储备能力其设备体积势必加大。当前超级电容都是与其他动力电池一起购车辅助电源系统，在燃料电池汽车上使用的。为了克服精确的描述超级电容的特性，可以采用阻抗法进行建模代替简单RC回路模型。超级电容当前SOC主要基于超级电容的输出电压:　　汽车动力电池测试系统是目前新能源市场上比较新兴的设备之一，所以，新能源电池厂家在购买汽车动力电池测试系统的时候需要注意其设备质量以及售后服务，使得汽车动力电池测试系统的测试更加有效。