船载走航式剖面流速仪

摘要：新一代走航式声学多普勒水流剖面仪M9克服了早期仪器的缺陷，采用多频、智能的多种工作模式，解决了困惑水文的高、低流速测流难题。M9灵活的配置，考虑不同用户的需求，可实现无线通讯、内置GPS、遥控，解决河床走底引起的多普勒流速仪流量测验误差。列举了各种不同条件、环境的河道，采用 M9实测的案例，显示了该仪器的优异性能。关键词：M9；多频；智能；脉冲相干、宽带、窄带多种工作模式自动切换；高、低速测流前言采用多普勒频移原理研制的走航式声学多普勒水流剖面仪，应用于水文测验已经有二十多年的历史。由于制作复杂、生产成本高、以及使用量不大等原因，世界上能够生产该类仪器的著名厂家仅为可数的几家，而且基本上集中在美国。近几年，国内部分厂家开始研制类似产品，并陆续投放市场。二十余年来，厂家历经了数次的改进，生产出了不少型号和不同工作频率的仪器，供不同条件和环境下的使用。其性能虽有了很大的提高，但因为最初的设计是针对海洋测流需要，这对于在内河河道上的使用，带来了一些不足；在水文测验中还是感到有些不尽人意。一直以来，困惑水文的高、低流速测流难题，仍然没有给出有效的解决方案。经过多年的研究和总结了目前所有多普勒流速仪产品存在的问题；美国赛莱默公司旗下的SonTek 公司在2009年开发出了最新一代的走航式声学多普勒水流剖面仪 M9/S5。经过数年多在世界各地的实际使用和比测，效果非常之好，成为了目前世界上最先进的一种声学多普勒流量计。M9 的技术指标和配置 考虑到不同用户的需要，M9系列的仪器有着灵活的配置。其标准配置为：仪器主机＋10米电源/通讯电缆线（可延长）；可安装在船舷边使用；实现主机与计算机之间的直接通讯。若装备有小型载体（船体）时，可配置无线电台的通讯方式，通讯距离可达1500米，实现主机与计算机之间的无线通讯。为了满足在河床走底情况下测流的需要，还可以选配内置的 GPS，有二种供选择；即 SonTek 的DGPS（亚米级精度），和SonTek 的RTK GPS（0.03米精度）。此外，M9/S5系列的仪器还可以配置SonTek自行研制的单体船，以及其它公司配套的三体船或自带动力的遥控船；这种浮体保证了仪器在测量时的平稳和较小的仪器入水深度。从上述技术指标可以看到，M9 从很浅的不到0.3米处河岸开始测量，一直到最深达80米的河床深度，仍然可以一次完成测量并计算出该测流断面的流量，这大大满足了全世界 85 % 以上河道测流的需求。M9/S5 的特点和优势作为一种全新的M9/S5，实际上是一款专为河流流量测验所设计的仪器。与老一代所有现有的多普勒流速仪相比，有以下几个特点：1、多种频率换能器的配置。4个一组的二种不同频率换能器用于流速的测量，满足了从浅水到深水的不同河床条件，只用一款仪器进行流量测验的需要。2、垂直声波探头专用于水深的测量。改变了原先采用斜向测速声波测量流速的同时，测量水深的方法。直接提高了水深的测量精度，以及流量的测量精度。500KHz工作频率的波束使得仪器的测量范围增加到80米之深。3、全自动的测量方式，有四种自动转换的功能工作模式的自动转换。仪器采用了一种 SmartPulseHD智能脉冲功能，基于实测动态的水深和流速，自动地选择 脉冲相干（PC）工作模式、或 宽带工作模式、或 窄带工作模式，这三种不同的工作模式都有其优点和弱点。M9/S5充分发挥了各种模式的优势，自动切换，使得仪器始终处于高分辨率的最佳性能比。? 测量单元的自动转换。可根据实测水深和流速，自动选择从0.02～4米的测量单元。保证在浅水时具有很高的分辨率；在深水时有更大的测量范围。? 二种不同频率换能器工作状态的转换。可根据实测的水深和流速，在浅水时采用高频的3MHz换能器测量流速，在深水时采用低频的1MHz换能器测量流速；仪器始终保持最佳的工作状态。? 采样频率的自动转换。可根据水深的变化，自动调整仪器每秒钟的采样频率，其最高采样频率达到 70Hz。在水深变化的情况下，尽可能地获取更多的采样数，以提高仪器的测量精度。以下图为例，在同一个测流断面上，用二种不同的仪器测量的成果。上图是采用老一代多普勒流速仪实测的成果；下图是M9 采用智能脉冲功能所表现的高分辨率，犹如HD“高清电视”的效果。测量精度大为提高。4、仪器内部的流量计算功能。内置微处理器直接计算流量数据，而不再依赖于外部的计算机和测量软件进行实测数据的处理和计算。M9在测量过程中，即使通讯中断，也不会影响到测量的过程，更不会因此而丢失数据。仪器测量运行时甚至可关闭计算机；而重新开机通讯后仍可获得全部数据。大大提高了测量的可靠性。16G内存可用于保存实测的流速、水深流量、GPS等大量数据5、可内置的GPS，满足了在走底河床情况下，仍然采用声学多 普勒 原理测量流量的可能性，而不必过虑因为采用外置GPS 所带来的不兼容等问题的困惑。SonTek 自行研制配套的DGPS（亚米级精度），和RTK GPS（0.03米精度），不同于市场上所选用的各种型号的GPS。DGPS不需要寻找地面上设置的基站，直接接收地球上空静止卫星的差分信号，以获得差分GPS 的精度。RTK GPS也不需要地面上已知点的支持，而自行在河岸的任何开阔处设立一个RTK基站。使得仪器的使用非常之灵活和简单。保证了在走底河床情况下的正确测流。6、多种通讯方式 － 有线与无线的选择。对于无线通讯，也可以根据需要，采用无线电台的通讯方式。有效的通讯距离达1500米。除了可使用计算机与主机之间的通讯之外，还可以采用平板电脑来控制主机测量的开始和结束，并在平板电脑屏幕上给出实测的各种数据、航迹和图表。使用非常方便。7、支持多国语言的操作、数据处理的计算机软件。可提供大量的实测数据，和经过计算、分析后的数据，同时提供多种方式，方便用户自行修正和处理数据。软件还可用于控制、下载、查看、分析数据等。

M9自从2009年在世界范围内正式发布以来，已有2000多个用户和单位正在使用。在国内，也已经有超过1000个用户正在使用中，发挥了很大的作用和产生了很好的效果。主要用户覆盖了全国各省市；包括了广东、广西、云南、贵州、浙江、宁波、福建、四川、重庆、江苏、上海、安徽、山东、河北、河南、北京、湖南、湖北、江西、海南、新疆、西藏、黑龙江、吉林、辽宁、长委、松辽委、珠委、海委、淮委等30余省市、流域机构的水文系统、环保系统、以及科研单位和大专院校。案例一：浙江省水文局直属的之江水文站位于钱塘江的河口，是流入杭州湾的最后一个控制站，河宽近1000米，最大流量达13800 m3/s。该站配置了四套带有RTK GPS的 M9，用于潮汐变化大、河床走底现象严重的流量测验任务；很好地解决了以前测流困难、测验误差大等问题。采用M9仪器，配合遥控船的过河装置，还可以从一岸的不到1米的水边开始，一直测流达到对岸的也是不到1米的水边，完整地实测到整个测流断面的资料。下图是实测的数据，与测站的流量过程线非常吻合。下图是放大的右岸开始水边的剖面数据，可以看到实测到的第一个测量单元离开水面仅为0.18米（还包含了换能器在水下0.08米的入水深度），而测量单元大小只为0.02米；做到了非常小的盲区和非常高分辨率。M9在这样的情况下，是采用了脉冲相干的工作模式，保证了在浅水和低流速的情况下的测流精度。案例二：位于武汉的长江流域汉口水文站，是长委水文局的一个窗口。M9曾经在该站进行过多次的测量，下图为2009年6月12日的一次实测成果。M9可以同时显示采用底跟踪作参考的航迹（下图中间蓝色的航迹线），和采用GPS作参考的航迹（下图中间橙色的航迹线）。如果测量时河床没有产生走底的现象，那么这二种不同参考的航迹应该是重叠的。但是，如果河床底部的流沙在移动，即产生走底时，这二条航迹就不会重叠，通常底跟踪的航迹线会向上游方向漂移。走底现象越严重，漂移的程度就越大，而且实测的流量也会随之偏小。我国的测验规范中明确指出：测流断面有底沙运动时，是不能用底跟踪测流，应采用GPS测量船速。M9采用了内置DGPS（或RTKGPS）很好地解决了走底河床的测流问题。汉口水文站用RTK GPS实测的流量（二个测回的平均值）是28500m3/s，与汉口站的流量过程线的数值非常吻合。而如果采用底跟踪作参考进行流量计算，显示的实测流量仅为26800m3/s；会偏小了1700m3/s，测验误差会达6.3 %之多，而且测量的当天流速不大，相对来说，走底并不严重。下表是二个测回，即4个航次的成果表。相对误差仅为0.5 %。在汉口水文站，我们还进行了采用外置GPS罗盘的方式测流的演示。这样的配置，对于使用大型铁质测船测流是有很大的现实意义。至今为止，所有的多普勒流速仪都是采用内置的磁罗盘来测量流速和流向的。而对于固定安装在船舷边的仪器内置罗盘，会受到铁船影响，罗盘不再准确地指向正北方向，从而影响了测量精度。为了彻底解决大型铁船对多普勒流速仪的影响，M9可以直接采用外置的GPS罗盘，既可取代内置的磁罗盘，又可以取代用于测量船速的GPS。2011年7月12日，我们在汉口水文站采用GPS罗盘进行了一次演示。实测流量为31800 m3/s，与汉口站流量过程线的数值非常接近。

国家地表水环境质量监测事权上收工作是落实党中央、国务院加强生态文明建设和环境保护决策部署的重要举措。为了配合此项工作的顺利进行，中国环境监测总站迅速组织开展了“2017 年度国家水质自动监测站上收、更新完善及功能扩展能力建设项目”，并于2017年7月组织采购一批智能多频走航式多普勒流速剖面仪（ADCP）系统，经过专家评委严格的评审和深入地调研，美国LinkQuest Inc.生产制造，北京兰友科技有限公司负责国内环保行业市场营销的FlowQuest600-AFA-BC型走航式ADCP成功中标第四包，共23套走航式ADCP。 项目中标后，美国LinkQuest 公司中国地区总代理商南京灵快水测量技术有限公司联合其在国内环保行业总代理北京兰友科技有限公司，以及此项目的中标公司北京神州恒亿科技有限公司，迅速成立了项目执行专项小组，分别对接商务、物流、应用支持、会务安排等工作，严格按照项目各个时间节点，井然有序地推进各项准备工作。2017年11月28日-29日，2017 年度国家水质自动监测站上收、更新完善及功能扩展能力建设项目”走航式多普勒测流仪培训与验收会议在南京古南都饭店正式举行，来自北京、上海、河北、新疆、黑龙江、吉林、甘肃、内蒙古、山东等9个省市环境监测站的16位用户代表参加了此次培训。 中国环境监测总站孙宗光主任为本次培训会致开幕词。孙主任简单介绍了此次项目的背景，要求参加此次培训会的所有人员对产品的使用操作、日常的维护都能熟练掌握，鼓励大家在此次培训中进行多次的实操演练，与厂家工程师积极探讨交流，并向组织本次会议的厂商表示感谢，同时预祝本次培训会议圆满成功。中国环境监测总站孙宗光主任致辞 美国LinkQuest公司中国区负责人何晶先生首先给各位参会代表全面性地介绍了ADCP的产品，特别对该产品在环保、水文行业的应用做了深入浅出地讲解，除了此次项目使用的走航式ADCP，还拓展开来讲解了固定式ADCP和其他相关产品的应用，使得大家对ADCP产品有了一个全面的了解和认知。美国LinkQuest公司中国区负责人何晶先生介绍ADCP产品在环保、水文行业的应用美国linkquest公司中国区技术工程师孙志鹏向各位培训人员详细介绍了走航式声学多普勒水流剖面仪（ADCP）的基本工作原理、硬件组成、软件操作以及仪器维护注意事项等，内容全面，并将所有内容全部刻录至光盘中，以便操作人员日后进一步的学习。美国LinkQuest公司中国区技术工程师孙志鹏做产品培训11月27日下午，23套走航式ADCP终于和各使用单位见面了，所有培训人员分四组，每组在工程师的指导下，完成所有产品的开箱验收工作；现场虽然仪器、附件众多，但是秩序井然，所有开箱验收、表单填写工作高效推进，不到一个小时的时间里就全部完成。仪器开箱验收现场 在所有仪器完成开箱验收之后，每位参加培训的代表都在自己的电脑上安装了操作软件，在工程师的指导下，分组进行软件操作模拟训练和仪器组装训练。现场仪器组装和软件实操 为了让各位代表更直观地感受产品的性能，特别是可以让每个人都能实际操作，项目组特别挑选了长江和秦淮河两个地点，分别测试产品的深水下和浅水下的工作性能。灵快ADCP仪器在长江中考察深水下的工作性能 由于当天江面风浪很大，测量船无法行驶至更远的航道，故只能在江边100米左右范围内测量，当天水深最深达31米，如上图。 在江中心测量，上图是ADCP自带的垂直波束专用测深功能取到的“中央波束阈值信号曲线”，可以看到当前测得水深45.84米。在40几米处信号遇到第一次强反射，即波峰a处，此为信号打到河底所致；之后在90米附近遇到第二个强反射，即波峰b处，此为信号打到水面后的二次反射所致。上图也能看到，信号长度已经超过100米，即ADCP自带的垂直波束专用测深功能完全可以打到100米深的河道。灵快ADCP仪器在秦淮河中考察浅水下的工作性能秦淮河水深最深5米左右单元最小可达0.02米，水深5米左右分层已经达到160层测量当天的实测流量汇总表，流量误差0.3% 当天南京气温只有10度左右，长江边的风力大约4-5级，但是每位参加培训的代表都非常认真地进行了实际演练，就可能遇到的问题与工程师仔细探讨交流，敬业精神着实让人钦佩。23套ADCP主机及配套的三体船和笔记本电脑整装待发，奔赴用户单位 经过两天紧张忙碌的培训验收，项目组严格按照总站对本项目的要求，圆满地完成了灵快公司adcp测流仪的理论及操作培训，河流现场实操培训、货物配置及其性能功能的验收等各项工作。培训结束后大家主动提出建立一个微信群，方便今后对仪器使用进行交流，正如北京兰友科技有限公司总经理马放均先生在群中所表达的：后续，我们会一如既往做好项目质保及售后服务工作，并不遗余力提升服务质量，力争把每一个使用单位建设成为灵快产品的“金牌示范客户”，也希望我们在此搭建一个产品应用交流平台，推动我国环境测流工作总体质量提升，为祖国的青山绿水做出我们的贡献。

近期，中科院合肥物质院健康所医用光谱质谱研究团队建立了一种水中挥发性有机物(VOCs)走航监测的船载质谱系统，可快速获取水中VOCs的时空分布图像。相关结果发表在国际环境科学与生态学TOP期刊Journal of Cleaner Production上。 　　水中挥发性有机物(VOCs)不仅会影响水中微生物的生长，还会随着水汽蒸发进入大气，参与大气化学反应，生成臭氧和细颗粒物等次生污染物，加剧空气污染问题，对人类健康造成危害。因此，快速获取水中VOCs时空分布，对于调查水域污染，促进江海湖泊管理，提升健康环境具有重要意义。 　　传统的水中VOCs检测技术和方法因前处理和检测时间长，难以快速获得水中VOCs的时空分布特征和排放源位置。因此，团队开发了一种水中VOCs走航监测的船载质谱系统，可通过喷雾提取-质子转移反应质谱技术，对水中VOCs进行快速在线提取和质谱实时监测，并将其组分和浓度信息与地理信息系统(GIS)融合，实时展示水中VOCs的空间分布，实现水中VOCs分布的快速成像和污染溯源。 　　通过在合肥南淝河下游和巢湖部分水域进行的现场试验，团队已验证该系统对于环保执法和水环境保护具有潜在的应用价值。该系统除了船载安装用于大面积水域VOCs分布调查和河道VOCs排放溯源外，也可以定点安装用于对管道、河流等水中VOCs的实时监测预警。 　　本论文的第一作者梁渠博士后和马照允硕士，通讯作者是中科院青促会会员沈成银研究员和合肥物质院邹雪副研究员。本研究得到了国家自然科学基金、中国科学院青年创新促进会、安徽省重点研发计划、合肥物质院院长基金等项目的支持。系统示意图、船载走航现场图和走航结果

近期，中国科学院合肥物质科学研究院健康与医学技术研究所医用光谱质谱研究团队建立了水中挥发性有机物(VOCs)走航监测的船载质谱系统，可快速获取水中VOCs的时空分布图像。相关研究成果发表在《清洁生产杂志》(Journal of Cleaner Production)期刊上。 　　水中挥发性有机物(VOCs)会影响水中微生物的生长，并会随着水汽蒸发进入大气，参与大气化学反应，生成臭氧和细颗粒物等次生污染物，加剧空气污染问题，对人类健康造成危害。因此，快速获取水中VOCs时空分布，对于调查水域污染，促进江海湖泊管理，提升健康环境具有重要意义。　　传统的水中VOCs检测技术和方法因前处理和检测时间长，难以快速获得水中VOCs的时空分布特征和排放源位置。因此，该团队开发了水中VOCs走航监测的船载质谱系统，可通过喷雾提取-质子转移反应质谱技术，对水中VOCs进行快速在线提取和质谱实时监测，并将其组分和浓度信息与地理信息系统(GIS)融合，实时展示水中VOCs的空间分布，实现水中VOCs分布的快速成像和污染溯源。　　通过在合肥南淝河下游和巢湖部分水域进行的现场试验，该团队已验证该系统对于环保执法和水环境保护具有潜在的应用价值。该系统除了船载安装用于大面积水域VOCs分布调查和河道VOCs排放溯源外，也可以定点安装用于对管道、河流等水中VOCs的实时监测预警。 　　系统示意图、船载走航现场图和走航结果图　　研究工作得到国家自然科学基金、中国科学院青年创新促进会、安徽省重点研发计划和合肥研究院院长基金等的支持。 　　论文链接：　　https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2023.137655

M9无人船测流系统在无锡通过验收2021年1月20日，泽铭环境应邀参加无锡市环境监测中心M9无人船测流系统实地验收培训，泽铭技术人员进行现场操作演示与用户培训，并与无锡市环境监测中心相关领导与技术工程师进行了讨论与交流。此次验收的M9无人船测流系统采用多频、智能的多种脉冲工作模式，解决了不同流速下的测流难题。一秒一组高频获取数据，每条垂线分为多层单元分别测量并输出汇总，同时生成断面流速火山图，用户可以直观的对断面有个清晰的认识。M9无人船测流系统为用户提供后处理系统，自动备注误差大于5%的数据，并最终生成专业的测流报告。此外，无人船还搭载前置摄像头，能远距离躲避航线上的障碍物。M9声学多普勒剖面流速仪，是一款专门为河流走航方式测量流量、三维流速、水深而设计的水文测流仪器。M9声学多普勒剖面流速仪 M9配置灵活，能考虑到不同用户的需求，可实现无线通讯、内置GPS、遥控，解决河床走底引起的多普勒流速仪流量测验误差。 多种频率换能器的配置，满足从浅水到深水的不同河床条件的流量测验； 垂直声波探头专用于水深的测量，满足从浅水（最小0.3米）到深水（最大达80米）的各种河流的测流需要； 全自动测量方式，自动转换工作模式、测量单元、采样频率、工作状态； 内置微处理器直接计算流量数据，测量过程中即使通讯中断，数据也不会丢失； 多种通讯方式 ，有线与无线的选择，有效通讯距离达1500米； 支持多国语言、数据处理的计算机软件，软件还可用于控制、下载、查看、分析数据等。

使用声学多普勒水流剖面系统 (ADCP) 进行河流流速和流量测量时，最常被忽视的错误或问题来源之一是选址。您可能在仪器操作、安装等方面做到一切正确，但是如果您选择的地点违反了 ADCP 河流测量的基本假设，那么您仍然无法获得准确的数据。选择测量地点时，目标是能够测量代表平均河道流速的速度。理想情况下，将有一段适当长度的顺直河道，不受河道弯曲、水中障碍物、流入、流出等造成的流动干扰。一般建议，测量或安装位置应在任何流动干扰源的上游和下游至少 5-10 个河道宽度，这样可保持充分的线性距离，从而使任何湍流、涡流、上升流、回水效应等均能稳定为均匀而稳定的水流。河道中的植物生长会对水流情况产生影响，河道的底部地形也会产生影响，因为水面以下可能存在不可见的显著流动干扰源。使用多波束声学多普勒测流系统时请注意的相关事项。同质条件使用任何多波束声学多普勒测流系统进行测量的基本假设之一是，各个波束在相似条件下进行测量，因此各个波束的平均速度将提供准确的平均速度。空间平均使用多波束声学多普勒测流系统（如 RiverSurveyor S5/M9、SonTek-SL 和 SonTek-IQ），报告的速度是单个声束测量的速度的平均值，这些声束非常窄。报告的速度近似于根据 2、3 或 4 个波束测量的速度计算出的空间平均值，平均面积随着与系统的距离而增加。SonTek 系统的离轴波束角为 25 度*，因此在距系统的任何特定距离（即范围）处，波束间隔的距离为 (0.93 x 范围)。例如，使用 2 波束 SonTek-SL 系统，在 10m 范围内，波束间隔为 9.3m。湍流/涡流当河道中存在明显的湍流或涡流时，各个波束可能会在截然不同的条件下进行测量（因此违背了均质条件的假设），从而导致其平均流速明显不同于实际平均流速。例如，在某些情况下，大涡流会导致波束测量相反方向的速度，从而导致平均速度为零。河道中通常存在一定程度的湍流或涡流，尤其是自然河道，但在适当长的时间内对速度数据进行平均，有助于改善结果。如速度误差和相关性等参数将提供测量均匀性指示。磁场影响另一个选址考虑因素是局部磁场，它会影响配备罗盘的系统，例如 RiverSurveyor S5/M9/RS5。磁干扰源可能包括钢桥、混凝土桥梁、结构中使用的钢筋以及电力线。以下示例显示了河流横断面的带有速度矢量的船迹，其附近的桥柱对罗盘造成了磁干扰：根据可用的测量地点，上述建议和考虑可能并不总是可行的。没有任何地点是完美的，但在选择地点时牢记基本假设非常重要。

一种实用的水流和波浪测量解决方案Argonaut-XR为水流剖面应用提供了非凡的价值。Argonaut-XR的小尺寸 、 坚固的构建质量和灵活的编程选项使它对于实时操作和自主部署都非常有吸引力。具有独立于流速剖面的主测量单元， Argonaut-XR可以是单元水流计，也可以是剖面仪，或者两者兼备。例如， 除了可以编程系统进行流速剖面之外，还可以设置固定大小和在水柱中的任何位置的动态测量单元， 测量单元也可以配置为随着水位的变化而改变其大小或位置（自动潮沙功能）。基本的自主配置包括外部电池 、内部记录器 、罗盘／倾斜传感器 、压力和温度传感器。增加SonWave包或温盐传感器等选件， 使Argonaut-XR成为整个海洋系统的核心。

p　　近年来四川省臭氧污染问题凸显，已经成为影响环境空气质量的重要因素。从今年7月开始，四川省生态环境厅组织成都、自贡、德阳、绵阳、眉山、资阳、乐山、宜宾、内江、泸州等10个重点城市，开展为期3个月的挥发性有机物(VOCs)走航监测排查工作。　　/pp style="text-indent: 2em "截至9月底，四川盆地10个重点城市共计开展了388次挥发性有机物走航监测，累积走航时长804小时，共计排查出434个高值排放点位(含疑似排放企业和异常区域)，其中超固定污染源大气挥发性有机物无组织排放标准(2000微克/立方米)点位208个。　　/pp style="text-indent: 2em "同时，通过对比走航期间重点城市挥发性有机物浓度与臭氧实际监测浓度分布情况，精准定位出各城市挥发性有机物高值区域。　　/pp style="text-indent: 2em "span style="text-indent: 2em "技术专家通过对高排放疑似企业进行统计分类，发现高浓度出现次数较多的主要在表面涂装、电气机械及器材制造、家具制造、印刷和包装、橡胶和塑料制品制造、加油站等6个主要行业。省生态环境监测总站根据收集到的10个重点城市的数据和报告，已梳理出相关行业挥发性有机物组分占比和特征物种。　　/span/pp style="text-indent: 2em "span style="text-indent: 2em "目前，这项工作已经完成，已编制完成《四川省重点城市挥发性有机物(VOCs)走航总结及数据应用报告》，为全省大气污染防治提供了有力的科技支撑。/span/p

项目编号：LZU-2022-363-HW-GK项目名称：兰州大学土壤剖面CO2浓度测量设备等仪器采购项目预算金额：3523.0000000 万元（人民币）采购需求：标段号序号标的名称数量预算金额（万元）是否进口第一标段1土壤剖面CO2浓度测量设备37套362.6是第二标段1区域土壤水观测系统(中子仪）7套175否2区域降雪测量系统36套298.4否第三标段1泥沙含量固定观测系统20套800否2流量流速观测系统23套192否第四标段1多参数水质观测系统23套1035是第五标段1蒸渗仪6套660否详见采购文件第三章项目采购需求合同履行期限：合同签订之日起进口设备180日历日，国产设备2022年12月31日前完成验收并交付使用；本项目( 不接受 )联合体投标。

日前，为提升大气挥发性有机物（VOCs）走航监测能力，规范走航监测的工作和技术要求，河南省生态环境厅公布了河南省地方标准《大气VOCs走航自动监测技术规范（征求意见稿）》，并向社会公开征求意见。该标准规定了大气VOCs走航自动监测技术规范，以及利用大气挥发性有机物走航监测技术同步测定挥发性有机物并显示空间分布的走航设备配置要求、监测要求、质量保证与控制、运行维护等内容。监测仪器方面，该标准就以下仪器提出具体要求：车载式快速质谱监测系统：要求车载式快速质谱监测系统要包括进样系统、离子化器、真空单元、质量分离器及数据解析软件。车载式大气采样装置：要求采样装置应链接紧密，避免漏气。采样管路应尽量短以减少对目标化合物的吸附，选用不释放有干扰物质且不与待测污染物发生化学反应的材料等。卫星定位系统：要求配备GPS/北斗卫星定位系统，定位精度在3m以内。气体稀释系统：用于对各类标准气体进行定量稀释，最大稀释倍数可达1000倍。气象监测系统：应配备气象监测系统，能测定环境温度、气压、风速、风向和相对湿度等气象参数。标准详情参见：

近期，北京地方标准-VOCs走航监测和评价技术规范正式发布，本着分享和前瞻性研讨的原则，对该技术规范附带的编制说明做了部分摘录和简单延伸阅读，以飨读者。　　挥发性有机物车载移动监测技术现状　　目前挥发性有机物车载移动监测中主要依靠质谱类方法进行监测，对比传感器法及光学法而言，具有响应准确，灵敏性高，抗干扰强等优势，对比色谱法则有数据分辨率高的优势。具体技术路线分为软电离路线以及硬电离路线。软电离路线即通过分子离子定性，简单来说通过紫外灯能量激发或者质子转移技术等手段，实现让待测VOCs分子带电，进而进入质量检测器进行分离检测。软电离技术路线可以使未经过色谱分离的复杂的待测样品进行快速的定性定量分析。缺点是对于无法软电离为分子离子的VOCs无法开展检测，这使得其检测物质受限。　　而硬电离路线一般为双通道并联构造，其中一路连接色谱，另一路直接采用质谱硬电离检测。在车载移动监测过程中一般只开启直接质谱检测通道，当发现浓度较高时，对问题点位开展色谱检测精细化分析。该技术路线优势是可以借助色谱，对问题点位开展准确精细化分析工作，但缺点是色谱分析需要时间较长，不适用于移动过程中的分析，而单质谱通道因为采用硬电离，得到的是多种物质碎片强度信息，无法对待测物质准确定性，定量效果也较差。整体来看现阶段挥发性有机物车载移动监测技术发展较快，但各技术之间均存在一定局限与不足，亟需相关规范统一及引导。　　编制说明表7-1 主要相关标准基本情况　　编制说明提到：本次技术规范相对于上述标准具有较大创新性，其主要体现在以下几个方面：　　一是对VOCs目标化合物做了更细致的规定，相比于其他相关规范仅规定了部分芳香烃作为基本目标化合物，本文件规定了18类现有技术手段可以准确检测，且对环境影响较大的VOCs作为基本目标化合物，扩充后基本目标化合物加和得到的总挥发性有机物浓度能更好代表环境空气的实际情况。(小编注：随着含氧VOCs对臭氧贡献的重要性的认知日益提高，本次技术规范中在18类污染物中仅包含了两类含氧VOCs只能说是对走航仪器的最基本要求。后续提升出在于验证走航仪器对更多含氧VOCs，尤其是对分子量小于55且对臭氧贡献大的oVOCs(包含但不限于甲醛，乙醛，甲醇，乙醇，乙腈，丙烯腈，丁烯酮，或它们的同分异构体)的快速监测和准确定量能力。)　　二是对车载移动监测仪器的时间分辨率进行了具体规定，对仪器的精准溯源能力进行了规范，以便于更好的服务车载移动监测工作。(小编注：长三角技术规范中‘每25米一套数据’间接对车载仪器时间分辨率(更准确来说，移动监测车整体响应时间)做了规定，当然这个与监测车辆行驶速度息息相关。但通常会被忽略的一点的是从移动监测车顶采样口到车载仪器进样口，样品在采样管路中的停留时间。现行移动监测车技术规范只是对车内采样管长度做了大致规定。一般车顶到车内的主采样管长度在3米左右，如因某些车载仪器采样方式限制，不能配备合适引流泵，样品在采样管内的停留时间会远远大于仪器的响应时间(本技术规范中为5秒或更短)。　　基于VOCs移动监测这一特定课题和具体业务需求，小编觉得更加应该关注‘整车响应时间’，也就是样品在采样管内的停留时间和车载仪器响应时间之和。具体测量方式是从车顶进样口引入某个浓度标准样品到车载仪器上出现对应稳定信号的时间。例子请点击(我们来真的--Vocus PTR-TOF仪器响应时间现场展示)　　三是在车载移动监测仪器的性能指标方面，相比现有相关规范补充了方法检出限、稳定性和残留等参数要求，能更好的保证数据质量。　　四是目前尚无标准和技术规范对监测数据的评价方式作出规定，本文件创新了高值的确定方式，规定了按均值和高值两种评价方式对监测区域的挥发性有机物浓度开展评价，填补了国内相关领域的空白。(小编注：本次技术规范基于北京周边重点产业园区/集聚区的实测数据，对高值点规定尤其是评价方式的确立非常有借鉴意义。　　针对高值点这个话题，基于移动监测车的测量经验和众多客户反馈，小编觉得‘当出现高值点，如何判别这是一次真实的测量，同时如何第一时间进行确认’这个看起来非常简单的问题也值得一论。　　移动监测车在行驶过程中，一个污染点源恰好在车行驶轨迹的上风向不远处，大家可以想象的是，车载仪器信号会出现一个完整的信号上升，稳定，随后快速下降的这么一个过程，也就是相当于对污染点源在早期扩散过程中被做了一个剖面分析。这里的讨论其实大家可能也想到了，跟上面提到的‘整车响应时间’非常有关系。这是因为一般移动监测车的行驶速度在20-30 公里每小时，路边的这样一个污染点源留给仪器做记录的时间大概只有几秒钟。假设一台移动监测车因车载仪器时间分辨率所限(比如5秒或更长)，且进样管路样品气体停留时间较长(比如10秒或者更长)，那这样的瞬时污染点源在车载仪器电脑上只会留下一两个数值相对较高的数据点。在这里我们套用气相/液相色谱分析解谱中常用的概念：对一个色谱峰如需进行精确的定量分析，至少需要10个或者更多的数据点‘高密度’覆盖这个色谱峰。小编认为色谱解谱的这个认知也可以‘借用到’移动监测过程中如何对单个高值点进行高可靠性分析的问题上。这也对整车响应间(主要取决于车载仪器时间分辨率)提出更严苛的要求。当然这里的讨论不适用于多个相邻污染源或污染面源的场景。)　　图1. 常规气相/液相色谱峰解析中一般需要多个数据点覆盖(来源于网络)　　图2. 某次走航过程中Vocus PTR-TOF捕捉到的二甲苯浓度的瞬时时序变化　　案例解析：在某次保障任务中，利用车载Vocus PTR-TOF质谱仪对某区域进行了连续走航监测，质谱仪采样频率为1秒/全谱。图2展示了某段走航轨迹上二甲苯浓度随时间变化图。可清楚看到，从第7秒开始测到污染，仪器信号从基线快速上涨，然后迅速下降，约第17秒仪器信号回归到初始基线水平。换句话说，此次污染事件共持续10秒，此过程中的仪器录得峰值浓度为196.4 ppbV，平均浓度为100.0 ppbv。如采用5秒或更慢的车载仪器采样频率，在10s的瞬时污染过程内获取到的污染数据点不足以完整还原出这个高值点完整升降变化过程。更重要的是，能否精确捕捉到高值点位污染气团的瞬时‘真实峰值’会打上一个问号。一方面是低时间分辨率低的车载仪器输出的浓度数值其实更等同于‘平均浓度’ 另外气体样品如在采样管路内停留时间过长，其实也相当于瞬时高浓度事件因为扩散和稀释作用等被拉伸成了时间跨度更长的低浓度事件，而这发生在仪器分析之前。　　上述文字只是小编一家之言，不妥及不完善处，权当抛砖引玉之用，在此希望各位读者和老师们多给予指导意见，一同进步!稿件来源：TOFWERK

走航式水环境监测系统是一套全自动、实时水生态水质走航在线监测系统，由泽铭公司设计集成，是一套以多参数水质监测仪，在线光谱监测仪和营养盐原位监测仪为核心，运用现代物联传感技术和自动控制技术，专用数据分析软件和通讯网络构成的水质自动监测体系。其基本涵盖了常规水质监测参数（水温、pH、溶解氧、电导率、氨氮、浊度、蓝绿藻、叶绿素、COD、BTX苯系物（苯-甲苯-二甲苯）、TOC、NO3、指纹图和光谱报警），具有多参数、智能化、测量周期短、低维护的特点，适合于船载走航式测量。图1.水质监测集成箱体走航式水环境监测系统具有以下特点：（1）整体集成度高、体积小、可在中小型船只上安装使用。（2）提供全套解决方案，涵盖了五参数+氨氮+蓝绿藻+叶绿素+COD等主要水质参数和气象要素气温、气压、温度、湿度、风速、风向、航行方向、航速、视频图像等，测量周期短，连续、及时和准确监测目标水域的水质变化，适用于不同水体的走航式监测。（3）在线连续监测，无需药剂，无耗品，无二次污染。（4）自动化程度高，自带清洁功能，几乎免维护。（5）监测频次高，5分钟一组数据，适合宽阔水域走航式监测。（6）强大软件系统：图形化应用界面，分屏图形与数据曲线互动，数据查询统计和存储，区域水质与航行状况，异常数据报警等。（7）可持续研发并不断扩展可监测指标。（8）测量方法符合现行国标/行标规范要求，或与传统方法监测结果具有可比性。图2.走航式水环境监测系统软件功能说明：该软件是离线式可升级的数据分析应用平台，具体包含图形化航行轨迹、数据查询统计存储、区域水质状况模拟、异常数据报警、监测报告生成、系统管理等功能。图3.软件登录 图4.功能界面1.图形化航行轨迹用户可利用工具对显示界面进行放大、中心放大、缩小、中心缩小、漫游、全景显示、返回前/后操作视图，定义视图书签等图形化操作。提供经纬度定位实时信息并加载地图。系统在进行缩放时，可自动根据当前视窗地比例尺，调整显示图层和某一图层中信息量的疏密关系及效果，保证最佳的视觉效果和最快显示速度。地图具备漫游操作等常见功能，可以将当前屏幕显示的整幅地图随着鼠标的移动而显示，直至移动到目标位置。地图中水质图层与数据曲线可实现多屏实时互动。图5.水质动态模拟2.数据查询统计和存储 用户可以选择以表格、二维曲线形式显示单个/多个/全部指标的实时监测数据和历史监测数据，可选择查看不同时段的数据和统计结果；实时数据和趋势曲线可在不刷新页面的情况下自动生成、动态更新；地图上点位数据可点击转到数据曲线中高亮显示，实现地图上水质信息与数据查询互动。图6.数据曲线图7.后台数据管理3.区域水质状况模拟以监测结果数据为依据，利用地理信息系统（GIS）技术，实现对区域水质状况的模拟与三维可视化表达；可依据软件内嵌的模型算法对蓝藻分布和污染物扩散趋势进行预测预警。图8.水质动态模拟4.异常数据报警（1）超标报警：根据监测结果和预设标准限值，提供实时报警服务，当监测数据超出预设限值时产生超标报警事件，向指定用户发出报警信息，信息内容包括发生超标报警的时间、测点名称或地理位置、报警项目、监测值、处理情况等；在地图上用警示记号标红出超标位置和超标水质指标。（2）系统故障报警：当系统出现故障时，向指定用户自动发送故障报警信息，同时停止采集数据；用户可查询某一时间段内的故障报警信息，内容包括故障发生时间、测点名称或地理位置、故障描述、处理情况等。5.监测报告生成根据用户要求，利用监测数据自动生成监测报告，内容应包括文字描述和统计图表，能正确表述监测水域水质总体状况、监测指标均值、最大值、最小值，最值所在测点名称/位置，同比环比变化趋势，报告格式符合规范要求。6.系统管理根据用户需要，划分用户角色并分配权限，记录监测设备信息、厂商维护信息、系统操作日志和软件版本信息，实现统一管理。图9.多屏实时互动图10.多参数水质藻类分析仪EXO2图11.Spectro::lyser TM v2 紫外可见UV-VIS多参数分析仪

最近，北京地方标准-VOCs走航监测和评价技术规范正式发布，本着分享和前瞻性研讨的原则，小编对该技术规范附带的编制说明做了部分摘录和简单延伸阅读，以飨读者。（本文除蓝色文字外，均摘录自编制说明原文）01挥发性有机物车载移动监测技术现状（编制说明第6-7页） 目前挥发性有机物车载移动监测中主要依靠质谱类方法进行监测，对比传感器法及光学法而言，具有响应准确，灵敏性高，抗干扰强等优势，对比色谱法则有数据分辨率高的优势。具体技术路线分为软电离路线以及硬电离路线。软电离路线即通过分子离子定性，简单来说通过紫外灯能量激发或者质子转移技术等手段，实现让待测VOCs分子带电，进而进入质量检测器进行分离检测。软电离技术路线可以使未经过色谱分离的复杂的待测样品进行快速的定性定量分析。缺点是对于无法软电离为分子离子的VOCs无法开展检测，这使得其检测物质受限。 而硬电离路线一般为双通道并联构造，其中一路连接色谱，另一路直接采用质谱硬电离检测。在车载移动监测过程中一般只开启直接质谱检测通道，当发现浓度较高时，对问题点位开展色谱检测精细化分析。该技术路线优势是可以借助色谱，对问题点位开展准确精细化分析工作，但缺点是色谱分析需要时间较长，不适用于移动过程中的分析，而单质谱通道因为采用硬电离，得到的是多种物质碎片强度信息，无法对待测物质准确定性，定量效果也较差。整体来看现阶段挥发性有机物车载移动监测技术发展较快，但各技术之间均存在一定局限与不足，亟需相关规范统一及引导。编制说明表7-1 主要相关标准基本情况 编制说明提到：本次技术规范相对于上述标准具有较大创新性，其主要体现在以下几个方面（编制说明第24-25页）： 一是对VOCs目标化合物做了更细致的规定，相比于其他相关规范仅规定了部分芳香烃作为基本目标化合物，本文件规定了18类现有技术手段可以准确检测，且对环境影响较大的VOCs作为基本目标化合物，扩充后基本目标化合物加和得到的总挥发性有机物浓度能更好代表环境空气的实际情况。（小编注：随着含氧VOCs对臭氧贡献的重要性的认知日益提高，本次技术规范中在18类污染物中仅包含了两类含氧VOCs只能说是对走航仪器的最基本要求。后续提升出在于验证走航仪器对更多含氧VOCs，尤其是对分子量小于55且对臭氧贡献大的oVOCs（包含但不限于甲醛，乙醛，甲醇，乙醇，乙腈，丙烯腈，丁烯酮，或它们的同分异构体）的快速监测和准确定量能力。） 二是对车载移动监测仪器的时间分辨率进行了具体规定，对仪器的精准溯源能力进行了规范，以便于更好的服务车载移动监测工作。（小编注：长三角技术规范中‘每25米一套数据’间接对车载仪器时间分辨率（更准确来说，移动监测车整体响应时间）做了规定，当然这个与监测车辆行驶速度息息相关。但通常会被忽略的一点的是从移动监测车顶采样口到车载仪器进样口，样品在采样管路中的停留时间。现行移动监测车技术规范只是对车内采样管长度做了大致规定。一般车顶到车内的主采样管长度在3米左右，如因某些车载仪器采样方式限制，不能配备合适引流泵，样品在采样管内的停留时间会远远大于仪器的响应时间（本技术规范中为5秒或更短）。 基于VOCs移动监测这一特定课题和具体业务需求，小编觉得更加应该关注‘整车响应时间’，也就是样品在采样管内的停留时间和车载仪器响应时间之和。具体测量方式是从车顶进样口引入某个浓度标准样品到车载仪器上出现对应稳定信号的时间。例子请点击（我们来真的--Vocus PTR-TOF仪器响应时间现场展示） 三是在车载移动监测仪器的性能指标方面，相比现有相关规范补充了方法检出限、稳定性和残留等参数要求，能更好的保证数据质量。 四是目前尚无标准和技术规范对监测数据的评价方式作出规定，本文件创新了高值的确定方式，规定了按均值和高值两种评价方式对监测区域的挥发性有机物浓度开展评价，填补了国内相关领域的空白。（小编注：本次技术规范基于北京周边重点产业园区/集聚区的实测数据，对高值点规定尤其是评价方式的确立非常有借鉴意义。 针对高值点这个话题，基于公司移动监测车的测量经验和众多客户反馈，小编觉得‘当出现高值点，如何判别这是一次真实的测量，同时如何第一时间进行确认’这个看起来非常简单的问题也值得一论。 移动监测车在行驶过程中，一个污染点源恰好在车行驶轨迹的上风向不远处，大家可以想象的是，车载仪器信号会出现一个完整的信号上升，稳定，随后快速下降的这么一个过程，也就是相当于对污染点源在早期扩散过程中被做了一个剖面分析。这里的讨论其实大家可能也想到了，跟上面提到的‘整车响应时间’非常有关系。这是因为一般移动监测车的行驶速度在20-30 公里每小时，路边的这样一个污染点源留给仪器做记录的时间大概只有几秒钟。假设一台移动监测车因车载仪器时间分辨率所限（比如5秒或更长），且进样管路样品气体停留时间较长(比如10秒或者更长)，那这样的瞬时污染点源在车载仪器电脑上只会留下一两个数值相对较高的数据点。在这里我们套用气相/液相色谱分析解谱中常用的概念：对一个色谱峰如需进行精确的定量分析，至少需要10个或者更多的数据点‘高密度’覆盖这个色谱峰。小编认为色谱解谱的这个认知也可以‘借用到’移动监测过程中如何对单个高值点进行高可靠性分析的问题上。这也对整车响应时间（主要取决于车载仪器时间分辨率）提出更严苛的要求。当然这里的讨论不适用于多个相邻污染源或污染面源的场景。）图1. 常规气相/液相色谱峰解析中一般需要多个数据点覆盖（来源于网络）图2. 某次走航过程中Vocus PTR-TOF捕捉到的二甲苯浓度的瞬时时序变化 案例解析：在某次保障任务中，利用车载Vocus PTR-TOF质谱仪对某区域进行了连续走航监测，质谱仪采样频率为1秒/全谱。图2展示了某段走航轨迹上二甲苯浓度随时间变化图。可清楚看到，从第7秒开始测到污染，仪器信号从基线快速上涨，然后迅速下降，约第17秒仪器信号回归到初始基线水平。换句话说，此次污染事件共持续10秒，此过程中的仪器录得峰值浓度为196.4 ppbV，平均浓度为100.0 ppbv。如采用5秒或更慢的车载仪器采样频率，在10s的瞬时污染过程内获取到的污染数据点不足以完整还原出这个高值点完整升降变化过程。更重要的是，能否精确捕捉到高值点位污染气团的瞬时‘真实峰值’会打上一个问号。一方面是低时间分辨率低的车载仪器输出的浓度数值其实更等同于‘平均浓度’；另外气体样品如在采样管路内停留时间过长，其实也相当于瞬时高浓度事件因为扩散和稀释作用等被拉伸成了时间跨度更长的低浓度事件，而这发生在仪器分析之前。 上述文字只是小编一家之言，不妥及不完善处，权当抛砖引玉之用，在此希望各位读者和老师们多给予指导意见，一同进步！北京VOCs走航技术规范编制说明原文链接：https://sthjj.beijing.gov.cn/bjhrb/index/xxgk69/zfxxgk43/fdzdgknr2/zcfb/hbjfw/326071951/326100703/index.html

为深入推进和规范各地剖面土壤调查与采样工作，国务院第三次全国土壤普查领导小组办公室在遴选前两批720名剖面土壤调查与采样技术领队的基础上，根据各省需求，指导省级培训，组织统一考核，遴选了第三批378名剖面土壤调查与采样技术领队，其名单及证书编号公布如下，剖面技术领队资格全国通用。附： 第三批剖面技术领队名单及证书编号（全国通用）序号姓名单位证书编号省份1吕云浩东北农业大学QGWY(PM)202300648黑龙江2张明聪黑龙江八一农垦大学QGWY(PM)202300649黑龙江3姜佰文东北农业大学QGWY(PM)202300650黑龙江4刘瑞东北地理所农业技术中心QGWY(PM)202300651黑龙江5侯萌东北地理所农业技术中心QGWY(PM)202300652黑龙江6嵩博东北农业大学QGWY(PM)202300653黑龙江7姚钦黑龙江八一农垦大学QGWY(PM)202300654黑龙江8马亮乾东北地理所农业技术中心QGWY(PM)202300655黑龙江9郝磊东北地理所农业技术中心QGWY(PM)202300656黑龙江10刘炜东北林业大学QGWY(PM)202300657黑龙江11张娟东北农业大学QGWY(PM)202300658黑龙江12宋金凤东北林业大学QGWY(PM)202300659黑龙江13于贺东北地理所农业技术中心QGWY(PM)202300660黑龙江14李鹏飞东北农业大学QGWY(PM)202300661黑龙江15王辰黑龙江八一农垦大学QGWY(PM)202300662黑龙江16刘宝东东北林业大学QGWY(PM)202300663黑龙江17郭亚芬东北林业大学QGWY(PM)202300664黑龙江18孙宝根黑龙江八一农垦大学QGWY(PM)202300665黑龙江19姜泊宇东北地理所农业技术中心QGWY(PM)202300666黑龙江20王殿尧东北农业大学QGWY(PM)202300667黑龙江21刘金彪黑龙江八一农垦大学QGWY(PM)202300668黑龙江22米刚农科院黑土院QGWY(PM)202300669黑龙江23桑英东北林业大学QGWY(PM)202300670黑龙江24蒋雨洲黑龙江八一农垦大学QGWY(PM)202300671黑龙江25娄鑫东北林业大学QGWY(PM)202300672黑龙江26匡恩俊农科院黑土院QGWY(PM)202300673黑龙江27袁佳慧农科院黑土院QGWY(PM)202300674黑龙江28于洪久农科院黑土院QGWY(PM)202300675黑龙江29周宝库农科院黑土院QGWY(PM)202300676黑龙江30葛壮东北林业大学QGWY(PM)202300677黑龙江31王里根东北地理所农业技术中心QGWY(PM)202300678黑龙江32李伟群农科院黑土院QGWY(PM)202300679黑龙江33王晓军农科院黑土院QGWY(PM)202300680黑龙江34郑子成四川农业大学QGWY(PM)202300681四川35李冰四川农业大学QGWY(PM)202300682四川36徐小逊四川农业大学QGWY(PM)202300683四川37兰婷四川农业大学QGWY(PM)202300684四川38罗由林四川农业大学QGWY(PM)202300685四川39杨刚四川农业大学QGWY(PM)202300686四川40陈光登四川农业大学QGWY(PM)202300687四川41蔡艳四川农业大学QGWY(PM)202300688四川42崔俊芳中国科学院水利部成都山地灾害与环境研究所QGWY(PM)202300689四川43李婷四川农业大学QGWY(PM)202300690四川44夏建国四川农业大学QGWY(PM)202300691四川45晏朝睿四川农业大学QGWY(PM)202300692四川46李阳四川农业大学QGWY(PM)202300693四川47秦鱼生四川省农业科学院农业资源与环境研究所QGWY(PM)202300694四川48黄容四川农业大学QGWY(PM)202300695四川49王永东四川农业大学QGWY(PM)202300696四川50唐晓燕四川农业大学QGWY(PM)202300697四川51盛响元中国科学院水利部成都山地灾害与环境研究所QGWY(PM)202300698四川52张锡洲四川农业大学QGWY(PM)202300699四川53蔡恺四川省农科院资源与环境研究所QGWY(PM)202300700四川54邓石磊四川省农业科学院农业资源与环境研究所QGWY(PM)202300701四川55凌静四川农业大学QGWY(PM)202300702四川56李启权四川农业大学QGWY(PM)202300703四川57王宏四川省农业科学院农业资源与环境研究所QGWY(PM)202300704四川58李一丁四川农业大学QGWY(PM)202300705四川59徐文四川农业大学QGWY(PM)202300706四川60雷斌四川农业大学QGWY(PM)202300707四川61胡玉福四川农业大学QGWY(PM)202300708四川62王贵胤四川农业大学QGWY(PM)202300709四川63蒋俊明四川省林业科学研究院QGWY(PM)202300710四川64王小国中国科学院、水利部成都山地灾害与环境研究所QGWY(PM)202300711四川65徐鹏中国科学院、水利部成都山地灾害与环境研究所QGWY(PM)202300712四川66李远伟四川农业大学QGWY(PM)202300713四川67周子军四川省农业科学院农业资源与环境研究所QGWY(PM)202300714四川68魏锴中国科学院、水利部成都山地灾害与环境研究所QGWY(PM)202300715四川69赵淼中国科学院、水利部成都山地灾害与环境研究所QGWY(PM)202300716四川70杨远祥四川农业大学QGWY(PM)202300717四川71陈超四川农业大学QGWY(PM)202300718四川72刘祥龙中国科学院成都山地灾害与环境研究所QGWY(PM)202300719四川73周明华中国科学院、水利部成都山地灾害与环境研究所QGWY(PM)202300720四川74徐明四川省林业科学研究院QGWY(PM)202300721四川75章熙锋中国科学院、水利部成都山地灾害与环境研究所QGWY(PM)202300722四川76王涛中国科学院、水利部成都山地灾害与环境研究所QGWY(PM)202300723四川77李堃四川省林业科学研究院QGWY(PM)202300724四川78吴小波四川农业大学QGWY(PM)202300725四川79曾建四川农业大学QGWY(PM)202300726四川80吴英杰四川农业大学QGWY(PM)202300727四川81贾永霞四川农业大学QGWY(PM)202300728四川82严坤中国科学院、水利部成都山地灾害与环境研究所QGWY(PM)202300729四川83范继辉中国科学院、水利部成都山地灾害与环境研究所QGWY(PM)202300730四川84喻华四川省农业科学院农业资源与环境研究所QGWY(PM)202300731四川85郭松四川省农业科学院农业资源与环境研究所QGWY(PM)202300732四川86刘定辉四川省农业科学院农业资源与环境研究所QGWY(PM)202300733四川87汪涛中国科学院、水利部成都山地灾害与环境研究所QGWY(PM)202300734四川88况福虹中国科学院、水利部成都山地灾害与环境研究所QGWY(PM)202300735四川89鲜骏仁四川农业大学QGWY(PM)202300736四川90姚致远中科学院、水利部山地灾害与环境研究所QGWY(PM)202300737四川91刘涛四川农业大学QGWY(PM)202300738四川92张世熔四川农业大学QGWY(PM)202300739四川93赵鑫涯四川省林业科学研究院QGWY(PM)202300740四川94林超文四川省农业科学院农业资源与环境研究所QGWY(PM)202300741四川95张庆玉四川省农业科学院农业资源与环境研究所QGWY(PM)202300742四川96周伟四川农业大学QGWY(PM)202300743四川97上官宇先四川省农业科学院农业资源与环境研究所QGWY(PM)202300744四川98魏雅丽四川农业大学QGWY(PM)202300745四川99吴德勇四川农业大学QGWY(PM)202300746四川100王方甘肃省农业科学院QGWY(PM)202300747甘肃101郭慧慧甘肃省地质调查院QGWY(PM)202300748甘肃102冯备战甘肃省地质调查院QGWY(PM)202300749甘肃103谢 娜甘肃省地质调查院QGWY(PM)202300750甘肃104焦翻霞甘肃省地质调查院QGWY(PM)202300751甘肃105朱利辉甘肃省地质调查院QGWY(PM)202300752甘肃106邓 伟甘肃省地质调查院QGWY(PM)202300753甘肃107张 元甘肃省地质调查院QGWY(PM)202300754甘肃108姚志龙陇东学院QGWY(PM)202300755甘肃109王文丽甘肃省农业科学院土壤肥料与节水农业研究所QGWY(PM)202300756甘肃110吕 彪河西学院QGWY(PM)202300757甘肃111张 磊甘肃省地质调查院QGWY(PM)202300758甘肃112师伟杰甘州区农业技术推广中心QGWY(PM)202300759甘肃113康 蓉榆中县农业技术推广中心QGWY(PM)202300760甘肃114宋 蓉甘肃省地质调查院QGWY(PM)202300761甘肃115李元茂甘肃省地质调查院QGWY(PM)202300762甘肃116尤泽华甘肃省地质调查院QGWY(PM)202300763甘肃117马 剑陇东学院QGWY(PM)202300764甘肃118祝 英甘肃省科学院生物研究所QGWY(PM)202300765甘肃119张 鹏兰州市农业科技研究推广中心QGWY(PM)202300766甘肃120苏彦平陇南市土壤普查办QGWY(PM)202300767甘肃121丁素婷兰州大学QGWY(PM)202300768甘肃122张连科甘肃省科学院地质自然灾害防治研究所QGWY(PM)202300769甘肃123刘金山甘肃省地质矿产勘查开发局水文地质工程地质勘察院QGWY(PM)202300770甘肃124张 亮陇东学院QGWY(PM)202300771甘肃125吴永强甘肃省地质调查院QGWY(PM)202300772甘肃126黄艺江西省地质局地理信息工程大队QGWY(PM)202300773江西127李豪江西省地质局能源地质大队QGWY(PM)202300774江西128夏金文南昌工程学院QGWY(PM)202300775江西129李亮江西省科学院微生物研究所QGWY(PM)202300776江西130张浩然江西核工业环境保护中心有限公司QGWY(PM)202300777江西131孙景玲赣南师范大学QGWY(PM)202300778江西132李伟峰江西吉新勘察规划工程咨询有限公司QGWY(PM)202300779江西133刘煜江西省科学院微生物研究所QGWY(PM)202300780江西134王妍九江市测绘地理信息有限公司QGWY(PM)202300781江西135尧波江西师范大学QGWY(PM)202300782江西136方瑛江西省吉新勘察规划工程咨询有限公司QGWY(PM)202300783江西137邓邦良南昌工程学院QGWY(PM)202300784江西138赖玉莹江西省地质调查勘查院基础地质调查所(江西有色地质矿产勘查开发院)QGWY(PM)202300785江西139刘亚南速度科技股份有限公司QGWY(PM)202300786江西140陈知富江西金达地矿工程有限责任公司QGWY(PM)202300787江西141朱新伟江西核工业环境保护中心有限公司QGWY(PM)202300788江西142蒙智宇江西省地质局第十地质大队QGWY(PM)202300789江西143胡启武江西师范大学QGWY(PM)202300790江西144赵苗苗速度科技股份有限公司QGWY(PM)202300791江西145刘雪梅江西省梦保美环境检测技术有限公司QGWY(PM)202300792江西146林建平赣南师范大学QGWY(PM)202300793江西147乐丽红江西省吉新勘察规划工程咨询有限公司QGWY(PM)202300794江西148陈志江西省地质局地理信息工程大队QGWY(PM)202300795江西149高雷北华大学QGWY(PM)202300796吉林150傅民杰延边大学QGWY(PM)202300797吉林151曹志远延边大学QGWY(PM)202300798吉林152王兴安东北师范大学QGWY(PM)202300799吉林153朱瑞杰吉林大学QGWY(PM)202300800吉林154尹秀玲吉林农业科技学院QGWY(PM)202300801吉林155吴琼吉林大学QGWY(PM)202300802吉林156李宏卿吉林大学QGWY(PM)202300803吉林157杨峰田吉林大学QGWY(PM)202300804吉林158鲍新华吉林大学QGWY(PM)202300805吉林159周静雅延边大学QGWY(PM)202300806吉林160张春鹏吉林大学QGWY(PM)202300807吉林161于海燕吉林农业科技学院QGWY(PM)202300808吉林162杨镇吉林大学QGWY(PM)202300809吉林163郭平吉林大学QGWY(PM)202300810吉林164梁运江延边大学农学院QGWY(PM)202300811吉林165熊毅东北林业大学QGWY(PM)202300812吉林166刘振吉林农业科技学院QGWY(PM)202300813吉林167李鸿凯东北师范大学QGWY(PM)202300814吉林168高纪超吉林省农业科学院QGWY(PM)202300815吉林169肖玉亮吉林省第五地质调查所QGWY(PM)202300816吉林170陈静吉林省第五地质调查所QGWY(PM)202300817吉林171陈健吉林省第五地质调查所QGWY(PM)202300818吉林172曾年发吉林省第五地质调查所QGWY(PM)202300819吉林173王军吉林大学QGWY(PM)202300820吉林174彭靖吉林农业科技学院QGWY(PM)202300821吉林175刘明吉林农业科技学院QGWY(PM)202300822吉林176宋金红吉林农业大学QGWY(PM)202300823吉林177吕伟超吉林省第五地质调查所QGWY(PM)202300824吉林178黄一格吉林省第五地质调查所QGWY(PM)202300825吉林179刘龙飞扬州大学QGWY(PM)202300828江苏180张楚中国科学院南京土壤研究所QGWY(PM)202300829江苏181张梓良中国科学院南京土壤研究所QGWY(PM)202300830江苏182刘琦南京林业大学QGWY(PM)202300831江苏183李冬雪中国科学院南京土壤研究所QGWY(PM)202300832江苏184钱睿中国科学院南京土壤研究所QGWY(PM)202300833江苏185张昊哲中国科学院南京土壤研究所QGWY(PM)202300834江苏186柏彦超扬州大学QGWY(PM)202300835江苏187孙海军南京林业大学QGWY(PM)202300836江苏188樊亚男中国科学院南京土壤研究所QGWY(PM)202300837江苏189赵晨浩扬州大学QGWY(PM)202300838江苏190左文刚扬州大学QGWY(PM)202300839江苏191王小治扬州大学QGWY(PM)202300840江苏192钱晓晴扬州大学QGWY(PM)202300841江苏193樊建凌南京信息工程大学QGWY(PM)202300842江苏194张晶中国科学院南京土壤研究所QGWY(PM)202300843江苏195周宏伟扬州大学QGWY(PM)202300844江苏196李云龙扬州大学QGWY(PM)202300845江苏197高璐璐中国科学院南京土壤研究所QGWY(PM)202300846江苏198沈贝贝扬州大学QGWY(PM)202300847江苏199叶明亮中国科学院南京土壤研究所QGWY(PM)202300848江苏200郭刚江苏省地质调查研究院QGWY(PM)202300849江苏201李奇祥江苏华东有色深部地质勘查有限责任公司（江苏省有色金属华东地质勘查局资源调查与评价研究院）QGWY(PM)202300850江苏202冯文娟中国科学院南京土壤研究所QGWY(PM)202300851江苏203丁琪洵中国科学院南京土壤研究所QGWY(PM)202300852江苏204李程南京农业大学QGWY(PM)202300853江苏205胡瑾中国科学院南京地理与湖泊研究所QGWY(PM)202300854江苏206王小兵扬州大学QGWY(PM)202300855江苏207斯天任南京农业大学QGWY(PM)202300856江苏208孙越琦中国科学院南京土壤研究所QGWY(PM)202300857江苏209龚可杨中国科学院南京土壤研究所QGWY(PM)202300858江苏210黄启为南京农业大学QGWY(PM)202300859江苏211朱福斌南京农业大学QGWY(PM)202300860江苏212陆海鹰南京林业大学QGWY(PM)202300861江苏213蒋洪毛上海数喆数据科技有限公司QGWY(PM)202300862江苏214李久海南京信息工程大学QGWY(PM)202300863江苏215刘晓雨南京农业大学QGWY(PM)202300864江苏216文慧颖中国科学院南京土壤研究所QGWY(PM)202300865江苏217郑聚锋南京农业大学QGWY(PM)202300866江苏218李兆富南京农业大学QGWY(PM)202300867江苏219张焕朝南京林业大学QGWY(PM)202300868江苏220姚粉霞扬州大学QGWY(PM)202300869江苏221程增涛江苏华东有色深部地质勘查有限责任公司（江苏省有色金属华东地质勘查局资源调查与评价研究院）QGWY(PM)202300870江苏222董歌南京农业大学QGWY(PM)202300871江苏223徐萍江苏华东有色深部地质勘查有限责任公司（江苏省有色金属华东地质勘查局资源调查与评价研究院）QGWY(PM)202300872江苏224李学林南京农业大学QGWY(PM)202300873江苏225许哲中国科学院南京土壤研究所QGWY(PM)202300874江苏226王敬南京林业大学QGWY(PM)202300875江苏227程琨南京农业大学QGWY(PM)202300876江苏228刘志伟南京农业大学QGWY(PM)202300877江苏229程瑜江苏省地质调查研究院QGWY(PM)202300878江苏230欧阳凯湖南农业大学QGWY(PM)202300879湖南231段勋中国科学院亚热带农业生态研究所QGWY(PM)202300880湖南232翟世斌湖南中核建设工程有限公司QGWY(PM)202300881湖南233曹俏湖南经地科技发展有限公司QGWY(PM)202300882湖南234张鹏博湖南经地科技发展有限公司QGWY(PM)202300883湖南235周伟军湖南省泽环检测技术有限公司QGWY(PM)202300884湖南236陈建国中南林业科技大学QGWY(PM)202300885湖南237李洪斌湖南经地科技发展有限公司QGWY(PM)202300886湖南238曾思磊湖南省农林工业勘察设计研究总院QGWY(PM)202300887湖南239王宝隆佛山市铁人环保科技有限公司QGWY(PM)202300888湖南240赵双飞中南林业科技大学QGWY(PM)202300889湖南241龚飞湖南中核建设工程有限公司QGWY(PM)202300890湖南242段良霞湖南农业大学QGWY(PM)202300891湖南243龙坚中南林业科技大学QGWY(PM)202300892湖南244王维湖南省泽环检测技术有限公司QGWY(PM)202300893湖南245肖艳虹中大智能科技股份有限公司QGWY(PM)202300894湖南246李乐佛山市铁人环保科技有限公司QGWY(PM)202300895湖南247陈峪霭佛山市铁人环保科技有限公司QGWY(PM)202300896湖南248杜辉辉湖南农业大学QGWY(PM)202300897湖南249肖栋湖南中核建设工程有限公司QGWY(PM)202300898湖南250李国满中国科学院亚热带农业生态研究所QGWY(PM)202300899湖南251舒相石湖南省易净环保科技有限公司QGWY(PM)202300900湖南252丰明佳湖南省遥感地质调查监测所QGWY(PM)202300901湖南253田宇湖南经地科技发展有限公司QGWY(PM)202300902湖南254张亮湖南农业大学QGWY(PM)202300903湖南255胡玮中大智能科技股份有限公司QGWY(PM)202300904湖南256汪景宽沈阳农业大学QGWY(PM)202300905辽宁257裴久渤沈阳农业大学QGWY(PM)202300906辽宁258张国显沈阳农业大学QGWY(PM)202300907辽宁259黄文韬沈阳农业大学QGWY(PM)202300908辽宁260可欣沈阳建筑大学QGWY(PM)202300909辽宁261张明亮辽宁省地质矿产调查院有限责任公司QGWY(PM)202300910辽宁262王大鹏辽宁省地质矿产调查院有限责任公司QGWY(PM)202300911辽宁263刘灵芝沈阳农业大学QGWY(PM)202300912辽宁264隋真龙辽宁省地质矿产调查院有限责任公司QGWY(PM)202300913辽宁265刘亚龙沈阳农业大学QGWY(PM)202300914辽宁266于成广辽宁省地质矿产调查院有限责任公司QGWY(PM)202300915辽宁267李嘉琦沈阳农业大学QGWY(PM)202300916辽宁268任彬彬沈阳农业大学QGWY(PM)202300917辽宁269王天豪大连大学QGWY(PM)202300918辽宁270彭金皓辽宁省地质矿产调查院有限责任公司QGWY(PM)202300919辽宁271王萍沈阳农业大学QGWY(PM)202300920辽宁272边振兴沈阳农业大学QGWY(PM)202300921辽宁273张大庚沈阳农业大学QGWY(PM)202300922辽宁274刘宁沈阳农业大学QGWY(PM)202300923辽宁275王冰沈阳农业大学QGWY(PM)202300924辽宁276刘国昊辽宁省地质矿产调查院有限责任公司QGWY(PM)202300925辽宁277王诚煜辽宁省地质矿产调查院有限责任公司QGWY(PM)202300926辽宁278姜春宇辽宁省地质矿产调查院有限责任公司QGWY(PM)202300927辽宁279关峰辽宁省地质矿产调查院有限责任公司QGWY(PM)202300928辽宁280史金生辽宁省地质矿产调查院有限责任公司QGWY(PM)202300929辽宁281关旭辽宁省地质矿产调查院有限责任公司QGWY(PM)202300930辽宁282杨丽娟沈阳农业大学QGWY(PM)202300931辽宁283党秀丽沈阳农业大学QGWY(PM)202300932辽宁284王帅沈阳农业大学QGWY(PM)202300933辽宁285金鑫鑫沈阳农业大学QGWY(PM)202300934辽宁286李玉超辽宁省地质矿产调查院有限责任公司QGWY(PM)202300935辽宁287张吉星辽宁省地质矿产调查院有限责任公司QGWY(PM)202300936辽宁288毛永涛辽宁省地质矿产调查院有限责任公司QGWY(PM)202300937辽宁289孔繁昕辽宁省地质矿产调查院有限责任公司QGWY(PM)202300938辽宁290王展沈阳农业大学QGWY(PM)202300939辽宁291杨明沈阳农业大学QGWY(PM)202300940辽宁292罗培宇沈阳农业大学QGWY(PM)202300941辽宁293李道林安徽农业大学QGWY(PM)202300942安徽294廖霞安徽农业大学QGWY(PM)202300943安徽295王世航安徽理工大学QGWY(PM)202300944安徽296李孝良安徽科技学院QGWY(PM)202300945安徽297魏俊岭安徽农业大学QGWY(PM)202300946安徽298李涛安徽中青检验检测有限公司QGWY(PM)202300947安徽299吕成文安徽师范大学QGWY(PM)202300948安徽300史春鸿安徽省地质调查院（安徽省地质科学研究所）QGWY(PM)202300949安徽301赵旭广电计量检测（合肥）有限公司QGWY(PM)202300950安徽302张平究安徽师范大学QGWY(PM)202300951安徽303索改弟安徽科技学院QGWY(PM)202300952安徽304张纯安徽友诚地理信息技术有限公司QGWY(PM)202300953安徽305陈皓龙安徽省地质矿产勘查局327地质队QGWY(PM)202300954安徽306刘健健安徽科技学院QGWY(PM)202300955安徽307赵悦安徽省地球物理地球化学勘查技术院QGWY(PM)202300956安徽308童心安徽中青检验检测有限公司QGWY(PM)202300957安徽309荚伟安徽友诚地理信息技术有限公司QGWY(PM)202300958安徽310梁先龙安徽中青检验检测有限公司QGWY(PM)202300959安徽311王翔翔广电计量检测（合肥）有限公司QGWY(PM)202300960安徽312杨立辉安徽师范大学QGWY(PM)202300961安徽313梁红霞安徽省地质调查院（安徽省地质科学研究所）QGWY(PM)202300962安徽314杨阳广电计量检测（合肥）有限公司QGWY(PM)202300963安徽315梁宏旭安徽农业大学QGWY(PM)202300964安徽316金宝枝广电计量检测（合肥）有限公司QGWY(PM)202300965安徽317唐贤安徽科技学院QGWY(PM)202300966安徽318王永香安徽省地质调查院（安徽省地质科学研究所）QGWY(PM)202300967安徽319李廷强浙江大学QGWY(PM)202300968浙江320丁枫华丽水学院QGWY(PM)202300969浙江321杨静丽水学院QGWY(PM)202300970浙江322张奇春浙江大学QGWY(PM)202300971浙江323周银浙江财经大学QGWY(PM)202300972浙江324潘艺浙江财经大学QGWY(PM)202300973浙江325程中一浙江大学QGWY(PM)202300974浙江326邹湘浙江大学QGWY(PM)202300975浙江327关浩然浙江大学QGWY(PM)202300976浙江328杨雪玲浙江大学QGWY(PM)202300977浙江329汤胜浙江大学环境与资源学院QGWY(PM)202300978浙江330马斌浙江大学QGWY(PM)202300979浙江331张涛浙江省农业科学院QGWY(PM)202300980浙江332张明中国计量大学QGWY(PM)202300981浙江333邵帅浙江农林大学环境与资源学院QGWY(PM)202300982浙江334王繁杭州师范大学QGWY(PM)202300983浙江335刘扬浙江省农业科学院QGWY(PM)202300984浙江336王童浙江大学QGWY(PM)202300985浙江337袁国印丽水学院QGWY(PM)202300986浙江338张佳雯浙江大学QGWY(PM)202300987浙江339泮莞坤浙江大学环境与资源学院QGWY(PM)202300988浙江340王卫平浙江省农业科学院QGWY(PM)202300989浙江341祝锦霞浙江财经大学QGWY(PM)202300990浙江342方凯凯浙江大学QGWY(PM)202300991浙江343吕豪豪浙江省农业科学院QGWY(PM)202300992浙江344李文瑾浙江大学QGWY(PM)202300993浙江345王铭烽浙江大学QGWY(PM)202300994浙江346刘秒杭州师范大学QGWY(PM)202300995浙江347邓明位浙江大学QGWY(PM)202300996浙江348李昌娟浙江省农业科学院QGWY(PM)202300997浙江349韦国春浙江省农业科学院QGWY(PM)202300998浙江350程敏浙江财经大学QGWY(PM)202300999浙江351戴之希中国计量大学QGWY(PM)202301000浙江352梁欣浙江省农业科学院QGWY(PM)202301001浙江353邱瑜青海省第五地质勘查院QGWY(PM)202301002青海354刘允文江西省瑞华国土勘测规划工程有限公司QGWY(PM)202301003青海355赵胜楠青海省第四地质勘查院QGWY(PM)202301004青海356乔明强青海省有色第二地质勘查院QGWY(PM)202301005青海357肖涛江西省瑞华国土勘测规划工程有限公司QGWY(PM)202301006青海358杨映春青海省第五地质勘查院QGWY(PM)202301007青海359郑雅之青海省有色第三地质勘查院QGWY(PM)202301008青海360曹有全青海省第五地质勘查院QGWY(PM)202301009青海361晁海德青海省第四地质勘查院QGWY(PM)202301010青海362薛发明青海省有色第二地质勘查院QGWY(PM)202301011青海363马有为青海九零六工程勘察设计院有限责任公司QGWY(PM)202301012青海364张增艺青海省第三次全国土壤普查领导小组办公室QGWY(PM)202301013青海365徐崇荣江西省瑞华国土勘测规划工程有限公司QGWY(PM)202301014青海366张子龙四川省西南大地集团有限公司QGWY(PM)202301015青海367张永升四川省西南大地集团有限公司QGWY(PM)202301016青海368白文洪青海九零六工程勘察设计院有限责任公司QGWY(PM)202301017青海369何鹏青海省水文地质工程地质环境地质调查院QGWY(PM)202301018青海370马志强甘肃省地质矿产勘查开发局第四地质矿产勘查院QGWY(PM)202301019青海371徐玺萍青海岩土工程勘察院有限公司QGWY(PM)202301020青海372殷海燕青海农田建设和土地整治中心QGWY(PM)202301021青海373郝源中国冶金地质总局青海地质勘查院QGWY(PM)202301022青海374黄来明中国科学院地理科学与资源研究所QGWY(PM)202300826北京375袁承程中国农业大学QGWY(PM)202300827北京376赵华甫中国地质大学（北京）QGWY(PM)202300053北京377郝士横中国地质大学（北京）QGWY(PM)202300108北京378胡雪峰上海大学QGWY(PM)202300022上海

p style="text-indent: 2em "span style="color: rgb(51, 51, 51) font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei font-size: 14px font-style: normal font-weight: 400 text-decoration: none "10月26日，力合科技携自主研发的海水水质自动分析仪搭载中国海监108号监测船从大连市起航，开启了2019年渤海水质监测秋季航次监测任务。/span/pp style="text-align: center text-indent: 0em "img width="500" height="376" title="1.jpg" style="width: 500px height: 376px " src="https://img1.17img.cn/17img/images/201912/uepic/b60a383e-4a55-472f-bfa9-1fb7db6166cf.jpg" border="0" vspace="0" hspace="0"//pp style="text-indent: 2em "span style="font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei font-size: 14px "习近平总书记多次发表讲话，要求打好渤海综合治理攻坚战。为了进一步贯彻落实习近平总书记的重要指示精神，力合科技作为水环境监测领域的领军企业，参与了2019年渤海水质监测秋季航次监测任务，有力推动先进水环境监测技术与装备在渤海综合治理攻坚战的示范支撑作用。/span/pp style="text-align: center text-indent: 0em "img width="500" height="175" title="2.jpg" style="width: 500px height: 175px " src="https://img1.17img.cn/17img/images/201912/uepic/e5d7dd06-9664-434a-a9dc-3821022653a1.jpg" border="0" vspace="0" hspace="0"//pp style="text-indent: 2em "span style="font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei font-size: 14px "本次监测队由国家海洋环境监测中心化学室马新东副研究员带队，span style="text-align: justify color: rgb(51, 51, 51) text-transform: none text-indent: 2em letter-spacing: 1.5px font-family: " helvetica="" pingfang="" hiragino="" sans="" microsoft="" yahei="" font-size:="" font-style:="" font-variant:="" font-weight:="" text-decoration:="" word-spacing:="" float:="" display:="" inline="" orphans:="" background-color:="" -webkit-text-stroke-width:=""监测区域为渤海中部，监测点位共计39个，监测参数包括span style="text-align: justify color: rgb(51, 51, 51) text-transform: none text-indent: 2em letter-spacing: 1.5px font-family: " helvetica="" pingfang="" hiragino="" sans="" microsoft="" yahei="" font-size:="" font-style:="" font-variant:="" font-weight:="" text-decoration:="" word-spacing:="" float:="" display:="" inline="" orphans:="" background-color:="" -webkit-text-stroke-width:=""硝酸盐氮、亚硝酸盐氮、氨氮、正磷盐/span/span。/span/pp style="text-indent: 2em "span style="font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei font-size: 14px "通过将水质自动分析仪固定在海监108号科考船上，以走航式实时获取海水，进行水质自动监测，span style="text-align: justify color: rgb(51, 51, 51) text-transform: none text-indent: 2em letter-spacing: 1.5px font-family: -apple-system-font,BlinkMacSystemFont,Arial,sans-serif font-size: 14px font-style: normal font-variant: normal font-weight: 400 text-decoration: none word-spacing: 0px float: none display: inline !important orphans: 2 background-color: rgb(255, 255, 255) -webkit-text-stroke-width: 0px "并将监测数据实时上传至数据平台，确保监测数据真、准、全，并通过/span环境监测大数据分析，实现了在船行进过程中的连续自动水质监测分析。/span/pp style="text-align: center text-indent: 0em "img width="500" height="376" title="4.jpg" style="width: 500px height: 376px " src="https://img1.17img.cn/17img/images/201912/uepic/0e077e43-d931-4726-a232-59dd7b828018.jpg" border="0" vspace="0" hspace="0"//pp style="text-indent: 2em "span style="font-family: 微软雅黑,Microsoft YaHei font-size: 14px "历时6天6夜，力合科技助力中国海监完成全部监测任务，并于11月1日顺利返航。通过对渤海中部海域连续自动监测，逐步摸清渤海中部海域的海水情况及动态变化规律，为推进海洋生态环境在线监测奠定基础。/span/p

近年来中国主要城市的大气污染状况得到了一定的遏制，但VOCs颗粒物、臭氧等的浓度仍然较高，要科学、有效防治大气污染，精准探测大气污染物的立体时空分布是基础，传统的固定式监测仪器只能探测所在位置的污染情况，不能进行遥控探测，在这种背景下移动走航平台应运而生。移动走航平台结合遥感检测设备带来了全新的监测模式——边走边测，解决了传统固定监测模式的局限性。走航车基于车载平台, 通过对区域开展走航观测，能够获取区域大气污染的三维空间分布与时空演变过程。因此走航车一问世就受到了各级政府及环保部门的青睐。但走航监测车也有他明显的局限性：(1)价格昂贵。购买一辆走航车大概要三五百万，租用一天也要二、三万，这直接让绝大多数让县、区级政府和环保部门望而生畏。(2)测量区域受场地限制，车辆只能在马路上行驶。(3)对操作人员有较高的要求，需要至少2-3个人员同时操作。为了弥补走航车存在的上述不足，申贝科学仪器研发团队另辟蹊径，历经一年时间，研发出了新一代便携式VOCs走航监测设备——i-SPIDER无线走航监测系统。同时，i-SPIDER无线走航监测系统具有它的优势：(1)价格便宜。是走航车的几十分之一，真正是各级政府和环保部门买得起、用得起的好设备；(2)测量区域灵活。手持式设备可搭载汽车、电动车，也可步行，方便“走街串巷”；(3)可组网。环保部门内部、上下级环保部门之间，或者环保部门和下级政府之间多台设备可迅速组网，实现数据共享，便于监管和决策；(4)操作简单。“傻瓜式”操作方式，一个人就可实现走航监测；(5)强大的软件平台。可实现定位、组网、分级管理等多项功能，满足环保部门各种日常需求。i-SPIDER无线走航监测系统四大应用场景：(1)应急场景一——全局走航：实现VOCs等定制因子污染画像及摸底全面、精准、实时定性定量诊断区域污染状况；(2)应用场景二——重点区域走航：锁定重点区域、敏感点位走航、异味恶臭溯源；(3)应用场景三——重拳出击偷排漏排：减排前：确定减排方案；减排中：抽查企业达标排放；减排后：治理效果评估；(4)应用场景四——厂界走航，解决纠纷：围绕园区厂界走航，确定污染来源；

什么是VOCs走航？走航监测是利用车载式快速监测设备在行进中连续自动监测，结合定点监测，对污染物进行定性定量分析，并基于地理位置信息显示行进路线污染物空间连续分布。VOCs走航监测诞生于2017年，是禾信首创的VOCs快速监测工作模式，解决了传统的VOCs检测技术采样及样品前处理复杂、检测周期长，不能满足环境管理对VOCs快速、实时、准确的监测需求的问题。今天小禾给大家独家解密VOCs走航的前世今生。禾信走航发展历史图、里程碑节点一代产品-出身不凡历经多年研发，涉及进样系统、电离系统、质谱分析系统等，禾信2012年推出VOCs监测第一代产品SPIMS1000，可以现实秒级在线监测，相比传统在线设备可以满足多种成分同时高灵敏度的检测，真实全面的反映污染情况，应用于化工园区污染源解析、环境应急事故中在线检测。SPIMS1000于2013年获得中国仪器仪表学会的科技成果奖，中国分析测试协会BCEIA金奖，奖项的获得既是认可也是鞭策，激励我们不断优化产品、拓展应用。二代产品-开创先河2017年新一代产品SPIMS2000推出市场，结合专用车载式大气采样系统、车载五参数气象站、GIS地理信息系统、安全防护系统构成大气VOCs秒级多组分走航监测系统，开创了离线监测、在线监测以外的第三种模式——走航监测。系统具有秒级响应、检测物种丰富、边行驶边实时在线监测多种VOCs成分的优势，通过实时获取不同物种浓度分布和变化规律，可快速、深入了解区域污染物分布情况，锁定关键物种，实时追溯污染物来源，精确判定污染区域、行业，甚至是污染企业，为实施空气VOCs污染精细化管理提供技术支撑。可在突发环境事件应急、重大活动/赛事空气质量保障、空气自动站污染来源排查、特定污染源排查、重污染天气应急、恶臭投诉应急等场景中开展应用。同年针对科研领域推出SPIMS3000, 主要应用于ppt级环境痕量VOCs监测和光化学污染机理的研究，利用痕量监测以及秒级响应优势，能够进行更加精细化的区域光化学污染机理研究，常用于固定站监测。SPIMS2000于2019年获得广东省计量测试学会仪器仪表科学技术奖一等奖，2020年获得中国仪器仪表学会科学技术进步奖一等奖。三代产品-继往开来2021年推出SPIMS3010，该系统是基于禾信自主研发的高性能飞行时间质谱，是现有设备SPIMS2000的升级款，SPIMS3010有更合适的质量分析器，更大的质量范围，更宽的动态范围，更快的走航速度，更好的稳定性能，更全面的特征因子库，全新的走航平台，以更高的标准，更优的性能助力新走航时代。在硬件升级的同时，围绕走航监测业务需求，自主设计并开发全新大气VOCs走航监测与决策支持平台，围绕走航服务相关工作，提供数据化支持，提升走航监测工作效率；借助信息化手段，挖掘走航监测数据价值，为大气VOCs监管提供科学决策。四代产品-开拓未来2022年推出全新产品SPIMS2000W水气两用VOCs监测系统，满足对水中及大气VOCs快速污染排查、污染监测的需求，一台设备实现秒级在线切换气体、液体样品的测定模式，扩大了大气与水质污染应急监测系统的适用范围，提高了应急监测能力，大气监测模式可以实现全自动的大气VOCs走航监测，实时得到大气VOCs监测数据；水质监测模式可以满足水质污染现场快速监测，准确获取水质污染情况的组分及浓度，快速锁定污染区域、查清污染类型、判断污染程度，也可以用作常规水站在线监测为政府开展流域水环境污染治理提供管理决策依据。SPIMS2000W获得江苏省环境科学学会2022年度生态环境监测优秀创新仪器。VOCs走航从2017年发展至今，设备从无到有、应用从少至多，已在全国30个省级行政区，300多个地级城市开展应用，走航里程超400万公里，每天产生300万条数据，每月走航分析报告6000份，覆盖34个行业，走航政策和标准也逐步建立：《长三角生态绿色一体化发展示范区挥发性有机物走航监测技术规范》DB31/T 310002-2021，《环境空气 挥发性有机物的测定 车载式单光子电离-飞行时间质谱法》等， VOCs走航监测作为一种可靠的新兴技术为国家所支持并推广。禾信仪器作为VOCs走航的开拓者及引领者，会继往开来，不忘初心，潜心研发更多科学仪器设备，为国产质谱的崛起奋斗，为环保事业的发展助力。

1 为什么要进行VOCs走航监测?在当前大气环境污染现状逐步改善的大前提下，大气污染治理从颗粒物（PM2.5）防治到PM2.5和臭氧（O3）协同控制，防控污染源也从大型工业点源转移到中小型工业源、无组织排放和各种排放面源。作为PM2.5和O3的重要前体物之一，挥发性有机物（VOCs）也理所当然的成为十四五期间重点监测和减排的污染物种之一。除了完善VOCs的排放清单和总量，规范并建立多种类VOCs的检测技术手段也是重点工作之一。后者可以通过拓展新的或加强现有固定站点和检测网络，也可以通过将仪器装备到可移动装置中来观测VOCs，以获得更加密集和系统的排放和污染分布信息，也就是大家常谈的VOCs走航监测手段。近几年来，国家和各地方政府都将‘VOCs走航监测’作为VOCs污染问题排查的重要技术和监察手段。因走航监测机动性强，能够快速掌握VOCs的动态空间分布及其污染特征，是对污染排放源的环境空气影响进行跟踪溯源的重要技术手段，也是对环境空气固定站自动监测技术和污染源在线监测技术，在管理需求数据支持上不足的有效技术手段补充。2 VOCs走航监测应用发展历史走航监测技术，也称移动或者车载监测，是在平常定点监测输出的时间、物种和浓度三要素之上，加入了实时的监测地理位置信息，为数据使用和解读提供了多一层可能性。作为VOCs监测领域一种新兴的技术手段，已经在环境大气科研领域其实已有较长时间和较多的应用案例。相对于常规无机污染指标物和颗粒物监测仍主要沿用光学设备监测，特征污染物VOCs监测主要基于质谱方法，尤其是传统的气相FID、PID或质谱方法。移动监测的最初实现方式可以称为‘移动实验室’，也就是讲上述常规检测仪器和色谱仪器等通过集装箱或者货车的形式运输到某些特定地点，随后开机进行计划中的监测，完成监测任务后关机再开往下一个目标监测点。在一定程度上，这种部署方式也与色谱半小时到一小时的样品分析时间有直接关系。2000年前后，随着常压质谱和质子转移反应质谱仪（PTR-MS）为代表的直接进样快速质谱技术的出现和快速发展，尤其是2008年PTR-TOF飞行时间质谱仪器发布后，以VOCs为检测目标的秒级响应快速质谱仪在轮船、高空气球和飞机航测应用等积累了大量的案例和数据。在1998年，科学家们就已经将PTR-MS带到苏里南雨林地区，对异戊二烯及其光化学产物进行了探索性的工作（Journal of AtmosphericChemistry, volume 38, pages 167–185 (2001)）。在国外，PTR质谱技术的航测研究和应用单位主要为美国国家海洋与大气管理局（NOAA）和加拿大环境部等。值得说明的是，因为航测中起飞和降落阶段，以及螺旋形上升/下降阶段对机内仪器抗重力加速度要求较高，一般需要对PTR仪器进行特殊设计和改装，资金成本和时间成本都相对较高。而将PTR等仪器部署在地面车辆进行‘移动监测’相对容易，只需将固定好商用仪器的内部、做好车内的减震装置设计和安装即可。文献中报道的最早将商用PTR质谱仪安装在车内并进行地面车载监测的是美国Aerodyne Research公司，其走航车于2003年在墨西哥城进行了道路机动车的VOCs排放跟踪测量（Environ. Sci. Technol.2004, 38, 5694-5703）。在国内，则是北京大学的朱彤老师课题组，联合德州A&M大学的张人一老师，他们首次将PTR质谱搭载在走航车上，对08年奥运举办前、中、后市区四环干道上的苯系物排放和相关系数进行了研究和探索（Atmos.Chem. Phys., 9, 8247–8263, 2009）。通过苯/甲苯的浓度比例，科学家们可以清楚地看到，奥运前期北京四环周边的污染物主要以装修和汽车尾气的苯系物为主，奥运期间因较严格的管控措施，汽车尾气贡献成为主流（Atmos. Chem. Phys., 9,8247–8263, 2009）。图1，美国Aerodyne research的走航车内仪器配置示意图。图片版权归于EST杂志社。3 国内VOCs走航监测技术的发展状况在国内，对快速质谱硬件和应用研发、以及商品化开发，起步较早的是安徽光机所研制的PTR四级杆质谱仪，在与EI电离集合，双极四级杆检测和液态进样等方向取得了众多独创性成果。真正将快速质谱推向国内VOCs走航市场并接受市场和业主考验的是广州禾信研发的单光子电离-飞行时间质谱（SPI-TOFMS)。禾信质谱的PDMS膜进样系统，在仪器性能和仪器成本之间做了一定的平衡，在大幅降低仪器整体真空要求的同时，获得了6秒左右的仪器整体响应时间。现今市面上也有厂家将便携式气相色谱-质谱联用技术(GC-MS)部署在车内，通过所谓‘双通道’进样获得走航过程的‘大致’信息，并结合停车定点测量作为补充。上述仪器均已有走航监测案例报道。据不完全统计，现市面上号称适合走航应用的大大小小厂商的仪器种类已接近两位数。同时，国内有超过100台搭配不同厂商和型号仪器的走航车在国内多个市区或园区等重点地区进行为期一到三年不等的‘常态化’走航任务。针对‘VOCs走航’这一虽较为“新颖”且发展迅速、新技术和厂商层出不穷的市场，众多的业务部门和其他潜在客户可能都或多或少的有少许‘选择困难症’。比如，2021年7月湖南省生态环境检测中心组织的VOCs检测走航车现场测试中，共吸引了多达12家公司共5大类50多台国内外设备参加在简短回顾完VOCs走航这一应用的国内外发展简史，以及市面上适用仪器的现状介绍，笔者将基于2021年6月正式实施的《长三角生态绿色一体化发展示范区挥发性有机物走航监测技术规范》（简称长三角VOCs走航规范），对走航技术的定义和实施形式、各种适用仪器性能的优缺点、走航策略规划、走航前中后质控要点、常见问题和需关注的各个方面、及各种走航案例进行初步小结。《长三角VOCs走航规范》的发布，实现长三角区域VOCs走航监测的标准统一。该技术标准着眼于‘规范走航监测工作，提升不同型号设备间数据的可比性、一致性，使环境空气VOCs走航监测技术更好的服务于示范区。同时为长三角乃至全国范围的大气VOCs科研与环境执法工作提供可借鉴、可推广的经验，引领挥发性有机物走航监测技术发展。4.1 什么是“VOCs走航监测“？《长三角VOCs走航规范》对 “走航监测”进行了明确定义， 走航监测区别于一般移动监测车或移动实验室，最重要的特点在于行进中连续自动监测，并基于地理位置信息显示污染物的空间连续分布。规范希望走航监测在行进中可得到尽可能多的污染物定性、定量信息。从整个工作流程来看，在污染点位停车进行复测，或利用其它设备辅助污染物定性、定量，或开展溯源，也是走航监测工作的重要组成部分。4.2 什么样的快速检测设备可以来实现VOCs走航检测？《长三角VOCs走航规范》中对走航适用的快速监测设备“质谱仪“要求如下：以车载质谱为主要监测设备，从走航监测工作目的和方式来看，分析周期必须尽可能的短，因此在行进时将空气中VOCs组分离子化后，利用质谱得到定性定量结果是主要的走航监测方式。目前市场上用于走航监测的快速质谱仪，离子源工作原理方式主要有三种：电子轰击（EI）、单光子电离（SPI）和质子转移反应（PTR）。质量分析器主要有两种：四极杆（Quadrupole）、飞行时间质谱（TOF）。以下对这几种技术进行简单的介绍： （1）电子轰击电离能量为70eV，通过这种‘硬电离’，待测分子产生特征碎片，结合NIST数据库进行检索定性。通常，电离前会采用色谱柱对待测物进行分离，待测物由于物理化学性质不同，依次流出色谱柱并被EI电离。对于移除色谱柱，采用直接进样电子碰撞（EI）电离原理的质谱配置进行监测时，空气中多物质检测时产生的信号会进行叠加，相互之间形成干扰。（2）单光子电离（SPI）是相对‘软’的一种电离技术，主流的光电离技术一般通过单光子能量为10.6eV的紫外灯实现，待测物的电离能必须小于10.6eV才能被紫外灯电离。VOCs中，单环苯系物电离能一般在8~9 eV，其SPI电离效率较高；通常含氧或者含氯物质在单光子电离质谱内的响应都相对于苯系物低，检出限的差别有时候达到几十倍甚至更多（Anal. Methods, 2020,12, 4343）。因此为了提高分析的准确度，SPI质谱仪需对每一种待测因子进行外部校准才能有效降低检出值的误差。（3）质子转移反应（PTR）电离也是‘软’电离的典型方式之一。PTR电离法一般以水合氢离子（H3O+）为母离子，待测物只需满足其质子亲和势大于水（691 kJ/mol）即可以被PTR电离。大气环境中存在的绝大部分VOCs都可被电离，电离效率较为类似，响应值相对统一。（4）由于工作原理的不同，飞行时间质谱比四极杆质谱仪具有先天的性能优势。TOF可以瞬时采集全谱信息，大幅提升仪器的分析速度和灵敏度。详见《主流VOC走航质谱仪电离技术漫谈》、《为什么飞行时间质谱（TOFMS）是相对于四级杆质谱（QMS）更理想的检测器？》、《为VOCs走航而生---高质量分辨率PTR-TOF（PTR-MS质谱）在VOCs走航应用中的若干知识点》。4.3.监测方案制定和实施在化工园区走航监测中，应制定合理的走航策略，对走航方式、走航路径、走航频率、走航时长等提出建议。各地的走航策略需要因地制宜，在前期精细化的排放清单准备之外，由粗到细，抓大放小也是常见的参考思路，之后的走航网格覆盖率和走航频次也是研究要点。详见《‘网格化’VOC走航策略漫谈》 4.4 VOCs走航过程中常见的问题有哪些？原因以及解决方法？（1）怎么规划走航路线？去哪里测？考虑走航成本、时间等因素，走航监测可以采取从粗到细的方式，首先对目标区域进行多次不同时段的走航监测，获得区域浓度总体分布图。接下来对浓度异常排放区域进行重点监测，排查污染因子、排放规律、污染来源等问题。（2）走航过程中VOCs浓度没有明显变化？走航热点区域内污染物浓度受周围企业或排放源的影响较大，污染物浓度波动明显。在较低浓度区域走航时，仪器需要高灵敏度来支持，能及时捕获较小的污染波动；在污染严重的区域，仪器不应出现“信号饱和“的情况，无法给出具体数值；同时在低、高浓度区域监测中，仪器给出的因子浓度都要具有可信度，这就要求仪器在更宽的量程上具有较好的线性支撑来满足定量的需求。（3）人鼻子闻到味道，仪器却没有响应？异味因子往往含氧、含氮、含硫、含氯等元素，目前单一的离子化质谱仪难以满足同时全部监测的需要，同时异味因子嗅阈值往往很低，这就需要仪器有更低的检出限。VOCUS PTR-TOF提供易于切换的离子试剂模式，对国内40种典型的恶臭异味物质均可以检测。详见《国内40种典型恶臭异味物质Vocus PTR-TOF检测能力一览》（4）仪器测到的物种跟厂家排放清单物种对不上走航监测常常会遇到复杂的污染环境，几种甚至几十种污染因子的存在，对仪器的准确分辨能力提出了更高的要求，监测报告因子与企业排放清单出现不吻合的情况也会出现。Vocus 配有PTR离子源的CI-TOF拥有的高质量分辨率（5000 Th/Th）和高相对质量精度（20 ppm以内）可以帮助我们把精确质量在97.045Th处检测到的因子鉴别为氟苯，而不是3-糠醛(97.028 Th)或2-乙基呋喃(97.065 Th)。（5）仪器测到物种的浓度跟清单排放量对不上在对因子准确定性的基础上，浓度多少的问题也很关键。这需要仪器的质控和校准过程符合规范，在现场检测的条件下易于操作，最好是仪器内置校准系统，减少管路拆卸引起的泄露和交叉污染问题。Vocus 配有PTR离子源的CI-TOF已经内置稀释校准系统，软件自动操作，一般可以在5分钟内完成标零和标定整个流程。同时由于质子转移反应基于反应常数和离子传输效率对因子进行定量，对没有标气的因子半定量结果误差一般小于±50%。详见《Vocus PTR-TOF灵敏度校准‘闻一知十’》（6）117组分不能全覆盖用于走航监测的各种型号质谱仪，由于离子化原理方式的限制，无法对117种因子进行同时监测，会遗漏一些重要因子的信息，导致收集资料不完整。VOCUS CI-TOF可以在5秒内无缝从H3O+模式切换至O2+、NO+等模式，来满足对其他因子的监测，保证走航监测中污染物因子信息的全谱收集。5.走航监测案例分享案例一：国外科学家利用搭配有TOFWERKPTR-TOF质谱仪的移动实验室在美国和欧洲的多个城市，系统性的研究了挥发性化学产品与交通源以及市区人口密度之间的相互关系。利用走航监测数据，科学家们清楚的展示了在上千公里尺度上，各城市周边区域内人为VOCs浓度呈显著提升，换而言之，大气污染物的‘城市热岛效应’。详见《PNAS文献：跨区域VOC走航数据揭示大气污染物‘城市热岛效应’》案例二：国内研究人员采用TOFWERK公司生产的Vocus PTR-TOF质谱仪在2020年对苏州市冬季VOCs进行了环线走航和定点观测，探究了苏州市大气VOCs的污染浓度水平、组分特征以及地理分布趋势，并进一步分析了苏州市VOCs污染物的臭氧生成潜势，为苏州市大气VOCs的污染防治工作提出了坚实数据基础和宝贵建议。详见《Vocus PTR-TOF城区大气VOCs走航+定点联合观测案例介绍》案例三：2020年6月上海金山工业区就多家快速质谱厂商联合观测的部分结果进行了平行分析，在对结果详细对比的基础上，以期判断出这三种分析手段在污染物成分更复杂的工业园区内定点或者走航案例的应用潜力和优劣势。其中VocusPTR-TOF不仅对芳香烃有很好的响应，对含氧类（CHOs）和含氮类（CHNs）的VOCs也具有较好的检测效果，详见《秒级响应PTR-TOF质谱法为工业园区预警管控和源解析提供新思路》案例四：制药工业园区内以二氯甲烷为代表的卤代烃是典型的有毒有害大气污染物。PTR-TOF仪器可以改变试剂来产生其他母离子，大多数的卤代烃都可以被O2+母离子高效电离，同时卤代烃在O2+模式下具有较好的检测限，为园区的走航监测提供支持。同时工业园区内以丙烯为代表的低碳烷烃和烯烃的精确测量是现市面上VOCs走航解决方案的一个技术难点。VocusPTR-TOF所特有的高质量分辨率，‘亚’秒级仪器响应速度和ppt级别的检测限是其成为复杂大气基体中准确鉴别并定量分析痕量丙烯的首选技术之一。详见《走航应用中氯代烃检测的若干知识点》、《Vocus PTR-TOF（PTR质谱）对二氯甲烷和其他常见卤代烃的检测实例解读》、《Vocus PTR-TOF（PTR-MS质谱）对工业园区环境大气中丙烯的监测案例详解》案例五：群众的异味投诉，属于重要的民生问题和环境污染问题。传统检测不适用于现场异味污染源排查对时效性的高分析要求。Vocus PTR-TOF对40种典型恶臭异味物质（硫化物、含氮化合物、苯系物、烯烃及含氧有机物等）均可检测。详见《Vocus PTR-TOF（PTR-MS质谱）恶臭因子实时全检测》、《国内40种典型恶臭异味物质VocusPTR-TOF（PTR-MS质谱）检测能力一览》感谢暨南大学袁斌教授对本文的贡献和指导。

泽铭环境搭乘环监001赴渤海走航式实时数据监测9月17日，生态环境部召开2020年前三季度渤海综合治理攻坚战视频调度会，确保渤海综合治理攻坚战胜利收官。一要巩固提升海域环境质量；二是加快推进生态修复任务；三是强化环境风险防控工作。渤海是我国唯一的半封闭型内海，其自然生态独特、地缘优势显著、战略地位突出，是环渤海地区经济社会发展的战略支撑和关键依托。10月12日，“中国环监001” 从大连市扬帆起航，开始执行渤海水质监测秋季航次辽东湾航段的监测任务。泽铭环境本着“让环境更美好”的企业使命，参与了本次水质监测任务，为国家海洋事业发展贡献一己之力。本次监测任务由海洋中心王卫平老师带队，监测区域为渤海外侧一圈，入海口断面以及渤海中部，监测站点共计37个。我司的主要任务为硝氮，亚硝氮，氨氮以及磷酸盐四参数的实时监测。此次航行搭载我司自主研发的500与800系列仪器，真正实现了实时数据监控，走航数据监控，以及实时查看水质数据。500系列本着体积小，测量参数全，线路管路简洁明了这一优势在船舱里发挥着重要优势；而800原位系列仪器可以在水下实时工作，真正实现营养盐的原位监测。历经6天5夜，10月17日，泽铭环境出色的完成了所有监测任务，使海洋生态环境“碧海2020”海水污染的整治又向前迈出了一步，为推进海洋生态在线监测夯实了基础。为早日实现海洋数据远程以及实时监控，我们义不容辞！

7月11日至12日，江苏省核与辐射安全监督管理中心(以下简称江苏核管中心)在连云港组织首台走航式海洋放射性在线监测系统海上测试，取得圆满成功。 　　海洋放射性监测传统采用人工采集水样、运至实验室开展分析测量的方式，监测周期长，特别是涉及离岸较远的管辖海域和远洋海域监测时，耗时更长。近年来，在线监测由于其节约人力、可实时监测的优点，日趋受到重视。该方法通常采用海上浮标平台搭载水下辐射探测器进行测量，但只能定点测量，如面临事故造成的大范围海域核污染时，要想快速得到核污染分布情况必须在目标海域投放大量浮标监测设备，投入成本高。 　　本次测试的走航式海洋放射性在线监测系统由江苏省自主研发，可用于海洋核污染预警监控和应急监测，搭载于各类船只，开展大范围海域放射性巡测，大大提高监测效率。系统采用高灵敏水下辐射探测器阵列，在船载移动测量条件下有效提高探测效率、降低放射性核素探测限；同时利用先进的多探测器信号融合算法与谱数据分析方法，提高核素识别与活度测量的准确性。测试获取了连云港近岸、近海多处海域海水放射性核素的走航监测基础数据，为下一步开展更大范围海域监测和相关研究工作奠定了基础。

按照自然资源行业标准制定程序要求和计划安排，自然资源部组织有关单位制定了《海洋饱和软黏土强度的测定 微型十字板剪切仪法》等10项行业标准，并于2024年1月18日予以公示。其中4项标准涉及在线监测设备、便携设备等。一、《海洋饱和软黏土强度的测定 微型十字板剪切仪法》（报批稿）规定了微型十字板剪切仪测定饱和软黏土不排水抗剪强度的仪器及组件要求、仪器标定方法、试验步骤与要求和试验数据采集与处理方法等，适用于海洋原状或重塑饱和软黏土的不排水抗剪强度和灵敏度的室内或野外现场测定。二、《海上油气生产设施水文气象观测系统建设规范规范》（报批稿）规定了海上油气生产设施水文气象观测系统的选址、观测要素、系统组成、仪器安装、试运行管理、接收岸站的要求，适用于在海上油气生产设施上新建或升级改造的水文气象观测系统。海上油气生产设施水文气象观测系统的观测要素主要包括以下内容：a）水文要素应包括但不限于：流向、流速、水位、水温、波向、波高、波周期、潮高等；b）气象要素应包括但不限于：风向、风速、气温、气压、相对湿度、能见度等。海上油气生产设施水文气象观测系统主要包括：数据采集器、定位装置、方位传感器、风速风向传感器、气温和湿度传感器、气压传感器、波潮仪、能见度传感器、流速流向传感器、水温和盐度传感器、卫星通信系统、供电系统、防雷系统等。三、《海洋岸（岛）基水质自动监测站在线运行维护技术要求》（报批稿）规定了海洋岸（岛）基水质自动监测站在线运行维护管理基本要求、检查维护、质量保证与质量控制及运行维护记录等内容，适用于海洋岸（岛）基水质自动监测站在线运行维护管理工作。海洋岸（岛）基水质自动监测站用于海岸（岛）边海洋水质监测，通过系统集成技术、数据采集与传输技术及通讯网络集成的综合性监测系统。主要由站房、分析单元、采配水单元、控制单元、通讯单元和辅助设备等组成，其核心设备为在线分析仪器，可以定期或长期、在线、自动、连续地进行采集、处理、存储和传输监测数据。四、《走航式温盐深剖面测量仪》（报批稿）本文件规定了走航式温盐深剖面测量仪的要求、检验方法、检验规则以及标注、包装、运输和贮存。本文件适用于走航式温盐深剖面测量仪的设计、生产、试验和检验。走航式温盐深剖面测量仪以海上移动载体为使用平台，在规定航速范围内，利用可回收的测量探头进行海水温度、电导率和压力剖面测量的仪器。

导言分层是基于物质密度的分离和分层—当水被加热时，它的密度会降低，因此当地表水被太阳加热时，这种分层就会出现在我们的供水水库中。这种情况每年都会在一定程度上发生，但在较为温暖的月份会更加明显和持续。虽然这是一种自然现象，但它可能会带来一系列负面影响，我们必须采取措施来避免水质问题。分层水库的一个问题是，沉淀到底部的较冷的水无法循环到表面，因为它实际上被“困”在较暖的水下面。这阻止了水变成含氧的更新，因此降低了溶解氧(DO)的水平。在这种低DO环境中，像锰和铁这样的金属很容易从它们在沉积物中的固态变成溶解态，进入水柱，然后进入处理厂，见图1。有些处理厂有处理溶解金属的设备处理水源水中的溶解金属，但肯定不是全部。如果它们处于溶解状态，会产生显著的味道和气味问题，并在供应系统中氧化，导致水体感观问题分层造成的另一个可能的问题是藻华的形成。温暖的地表水促进了藻类的生长，稳定的环境使藻类聚集在水库的最佳水体区域内并促使`茁壮成长。蓝藻尤其令人担忧，因为它不仅会产生味觉和气味问题，还会产生对人和动物有害的毒素.图1中显示了水库的分层、相对溶解度和金属在缺氧环境中的溶解情况解决这些问题的一个非常有效的方法是使用曝气器，它将水层混合，使整个水柱的温度相近，水变得均匀,含氧量均化。虽然消除了分层的问题，使用曝气混合器费用昂贵和需要高强度维护量，需要分层水质数据的来判断曝气机使用的时间,水层位置和工作模式.水质垂直分析系统(VPS)的应用一个垂直水质分析系统VPS是位于水库表面的固定浮标。如图2所示，浮标上安装了多参数水质测量仪，并定期将其降低到水库通过不同的水层收集多点的数据。采集的数据包括温度、浊度、pH、DO、总藻、蓝绿藻。然后，我们就可以实时查看数据，将其作为一组图表，从上到下监控水库的水质变化趋势.图2中显示垂直水质剖面VPS仪器安装在浮标上，以及EXO主机和传感器水库水质分层的曝气混合在墨尔本的供水系统中，几个主要的饮用水储备水库都有季节性的曝气装置。它们可以防止在夏季发生分层，从而降低由铁和锰引起的脏水事件的风险。近年来，墨尔本水务公司在几个水库里安装了垂直剖面系统(VPS)，增加了详细的实时水质数据.休格洛夫水库是墨尔本最大的水库之一，容量96GL，最大水深75米。从历史数据看，在一年中较温暖的月份里，水库需要定期、持续的机械混合。.来自休格洛夫水库垂直水质剖面(VPS)的数据，形成的模型可以预测水库在不同环境和曝气运行条件下的响应，控制增氧机运行周期和工作模式。完成水库的分层区域充分混合,维持一个间歇运行,节约能源。图3.增氧机稳定运行6个月(当前运行，显示最佳混合) 图4.连续运行曝气器3个月，然后在接下来的3个月以12小时的开关周期运行总结试验期间水库垂直水质剖面VPS的水质数据,有效监控水库水体的水质分层的变化趋势.垂直水质剖面的温度数据指导曝气机间歇操作，充分实现了水体的混合，避免产生水质问题.YSI的水质剖面仪能实现的水体剖面的自动准确定位,完成重现性的水体剖面深度定位的水质参数测量.EXO2的传感器监测水库水体剖面的原位水质数据,充分反映湖泊的水质变化，垂直系统能满足水库（垂直水柱的不同水深）的数据变化的测量的需要,保证饮用水的安全.

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2021年6月1日，由上海市环境监测中心、江苏省环境监测中心、浙江省生态环境监测中心、浙江省生态环境科学设计研究院等单位联合起草的首个走航标准《长三角生态绿色一体化发展示范区挥发性有机物走航监测技术规范》(DB31/T 310002-2021、DB32/T 310002-2021、DB33/T 310002-2021)开始正式执行。谱育科技有幸参与了标准的验证工作。 标准验证工作现场 该标准规定了挥发性有机物走航监测的方法概述、试剂或材料、仪器和设备、监测方法、结果计算与表示、质量保证与质量控制及安全防护要求。标准内容解读 01. 走航监测定义●图片来源：标准第1页标准中首次明确了走航监测的定义，即为“利用车载式快速监测设备在行进中连续自动监测，结合定点监测，对污染物进行定性和定量分析，并基于地理位置信息显示沿行进路线污染物空间连续分布”。从标准中“走航监测定义”可以看出：走航监测不只是实现对污染的 “快速发现”，还要结合定点监测实现对污染物的“定性定量”；走航监测既要满足“快”的要求，也要满足“准“的要求，这样其结果才能为走航溯源分析及排污管控提供有效的数据支撑。 02. 走航监测设备●图片来源：标准第4页标准中分8.1.1和8.1.2两节对走航监测设备的“离子源”做了说明，单光子电离（SPI）、质子转移反应（PTR）、电子轰击电离（EI）都可以作为走航监测的离子源；不同离子源既可以通过“分子离子、准分子离子的质荷比“定性，也可以通过“特征离子和丰度比“定性。标准中也提出了气相色谱-质谱联用模式和直接进样质谱法模式共用，即双通道走航质谱模式。该类走航质谱不仅有直接进样质谱通道，还有气相色谱质谱联用通道（GC-MS）；双通道走航质谱不仅可以获取“离子信息“，还可以获取“保留时间信息“，同时还有“标准谱库检索”作为支撑，可以为客户提供更全面，更可靠的走航监测方案。 03. 走航监测溯源●图片来源：标准第4页走航监测溯源一直是环境管理部门重点关注的问题，此次标准对于溯源分析也给出了明确的实施方法，“对污染点位进行复测，可利用其他挥发性有机物监测设备进行现场测定或手工采样带回实验室分析，具体方法应满足相关的国家、地方或行业标准。”该标准强调了要对污染点位进行复测，同时方法应满足相关的标准。对于搭载了双通道走航质谱的系统来讲，GC-MS通道可以作为“满足标准要求”的监测设备支持在现场直接测定，无需额外的“挥发性有机物监测设备”或“手工采样带回实验室”，复测工作环节快速、高效。双通道走航质谱完美契合标准根据标准要求，走航监测在实际应用中既要能快速污染筛查，又要能现场准确定性定量；由于“样品不经过色谱柱的监测设备”受干扰的因素较多， “快速”和“准确”同时达标的要求很难实现，鱼和熊掌不可兼得。谱育科技走航监测车搭载完全自主研发的高性能双通道走航质谱分析仪，快速直接进样质谱通道和快速气相色谱-质谱联用通道结合，实现污染物的快筛与复测，现场得出污染物准确的定性和定量结果，解决了走航监测中要求的“快速”和“准确”需要兼顾这一难题，在利用直接进样质谱秒级响应和实时质谱分析的同时，结合气质联用这一VOCs检测的标准方法，现场对未知污染物进行准确判别。谱育科技双通道走航质谱分析仪的工作模式完美契合了新的标准，车辆在行进过程中环境气体样品通过车载式大气采样装置及保温过滤装置后进入双通道质谱分析仪：1）样品经过直接进样质谱通道，实现连续快速分析，根据标准谱库的特征离子和丰度比，提供物质参考类别与浓度范围；2）当样品经过气相色谱-质谱联用通道（GC-MS）时，根据保留时间、离子碎片质量和相对丰度，与国际标准谱库对照匹配相应结果，可实现现场未知污染物的准确定性定量分析。从环境管理角度出发，谱育科技在走航监测溯源分析过程中，注重证据链的确定，即“直接进样质谱通道”快速发现污染物，“快速GC-MS通道”对污染物成分进行精准复测，同时结合气象条件及周边企业排污信息或污染源谱数据进行污染溯源，形成厂界-无组织-有组织污染因子统一证据链条，从而对排污企业进行精准管控。谱育科技走航监测车还可以搭配：常规空气八参数分析仪、便携式非甲烷总烃分析仪、便携式红外热成像分析仪等，构建全维度的监测网络。各类选配设备均为谱育品牌，能做到更全面的技术整合和软件接入，提供更优的售后技术和运维服务保障。谱育科技走航监测方案，可以实现从城市区域全貌到重点污染区域、重点污染企业和工段的精细化管理，实现快速响应，精准把脉，把污染问题锁定到最终源头。通过综合开展区域空气质量走航监测，全面掌握区域污染特征及时空变化情况；通过科学的监测手段，促进VOCs排放总量大幅下降；为空气质量持续改善提供有力保障。

中科院南海海洋研究所“实验3”号科学考察船日前在恶劣海况下，首次在南海吕宋口海域大浪区投放了一批多功能潜标观测系统，将对南海海洋内波生成、传播和演变等海洋现象，进行半年以上的全程观测。　　中科院这一南海秋季航次主要承担的任务是：在秋冬大浪恶劣天气下，进行南海海洋断面科学考察。该航次历经33天海上调查作业，航行4450海里，近日圆满完成任务后胜利返航。　　该航次进行期间，一直遭受东北季候风影响，作业海域处于3米至4米大浪区。在恶劣海况下，航次首席科学家陈荣裕和队长何云开带领考察队员，注意人身、仪器安全，顽强完成一个个站位作业，争分夺秒地完成各项观测采样任务。　　作为此航次的一个重要任务，科研人员首次在秋末初冬季节，在吕宋口海域大浪区，投放和回收深海潜标系统。这次投放的观测潜标集成了50台海洋观测仪器、35个玻璃浮球、3000米的系绳，是南海海洋所首次投放的多观测功能的潜标，将在吕宋口海区工作半年以上，进行南海海洋内波生成、传播和演变等海洋现象的全程观测。此外，还成功回收了目前国内最长的系缆剖面仪观测系统，获取了定点剖面，长时间序列温度、盐度、压力、流速、流向等深海海洋环境测量数据。　　这个航次共完成水文、沉积取样、生物拖网及采样、海洋化学采样共计390个站次，获取各类样品近3000个，还进行全航程走航海流观测，表层温盐度走航观测和自动气象站观测，抛放60个温度剖面观测仪。

企业介绍赛莱默分析仪器（北京）有限公司在分析仪器总部的领导下，负责所有分析仪器下属品牌在中国地区的市场销售与推广、本地化生产制造、工程与研发、售后服务和本地代理商的管理与开发工作。赛莱默分析仪器是具有深厚影响力的野外便携监测、在线和实验室水质分析仪器的制造商，更是水质监测集成系统整体解决方案的优质供应商。本届新品SYBOAT遥测船SYBOAT是赛莱默推出的一款可同时搭载走航式ADCP（声学多普勒流速剖面仪）以及水质多参数测量仪，用于湖泊水库、江河流域水质监测、测绘和测流等工作的小型遥测船；具有体积小、重量轻、使用灵活、运输方便等优点，可进行现场快速执行任务及复杂水域、近岸航行等任务的执行操作。总磷总氮全自动在线分析仪 TCU/TPN111总磷总氮全自动在线分析仪 TCU/TPN111，应用于地表水、市政污水的总磷、总氮在线监测。具有如下性能优势：■ 符合国家（行业）相关标准；■ 总磷、总氮一体化设计，简化安装，节约成本；■ 测量通道完全独立，总磷、总氮运行互不影响；■ 测量间隔可灵活设定，方便操作；■ 计量用蠕动泵管和试剂、水样无接触，大大延长使用寿命；■ 精密的光学定量系统，保证试剂和样品定量精确；■ 彩色液晶触摸屏操作；■ 运行成本低，二次污染少；■ 具有长期稳定性和准确度；超级绿箱子超级绿箱子具有大型水站的监测能力，但是又避免了征地的繁杂程序；绿箱子在监测点位上基本固定，但在需要时可整体搬动；绿箱子是定点连续监测，但又结合巡测质控的方式来运行；绿箱子具有小型站房的监测能力，但又无需人员驻守的监测方式；绿箱子在监测断面上可实现水质水量同步监测。诚邀莅临展会名称：第十七届中国国际环保展览会（CIEPEC 2019）主办单位：中国环境保护产业协会展出地点：中国国际展览中心(北京朝阳区北三环东路 6 号) 赛莱默分析仪器中国2号馆2317-2320

2020 年是打赢蓝天保卫战三年行动计划的收官之年，针对VOCs治理，今年6月23日国家生态环境部专门印发《2020年挥发性有机物治理攻坚方案》通知，《攻坚方案》中明确提出：坚持帮扶执法结合，有效提高监管效能，大力推进智能监控和大数据监控，充分利用VOCs走航监测等智能、科学和高效的监侦手段，提升执法能力和效率，制定更理想的治理方案。 北京博赛德VOCs走航整体解决方案 —— 溯源监管执法 一手抓 北京博赛德科技有限公司作为一家具备多年VOCs专业经验与技术积累的高新科技公司，推出了适用于移动、走航的多功能气质联用仪—HAPLINE——一款既可以快速走航趋势分析，又可以精确出数全GCMS分析的专用走航四级杆气质联用仪。北京博赛德科技采用四维一体监测技术，在VOCs走航监测车上搭载HAPLINE移动式气质联用仪，通过手工采样监测识别污染关键物种，制定科学走航方案和走航路线；走航车按照走航路线边走边测，获得VOCs污染分布状况，快速寻找污染源头，对污染源立即进行定点GCMS的精确分析，对污染源组分量值进行确认，同时进行手工采样实验室分析，监测结果作为执法依据，对于锁定的污染源进行长期自动在线监测，进而对监管的执行度和监测效果进行有效评估。 VOCs走航监测车 罐采样设备 多功能气质联用仪 HAPLINE—适用于移动、走航四维一体监测技术手工监测走航监测定点监测自动监测手工监测识别污染关键物种，制定科学走航方案和走航路线走航监测边走边测，获得VOCs污染分布状况，快速查找污染源定点监测污染源现场立即进行全GCMS分析，对污染源组分量值进行确认手工监测监测结果作为执法依据，出具有法律效力的检测报告自动监测对锁定的污染源进行长期自动在线监测，进而对监管的执行力度和监测效果进行有效评估攻坚战不再孤单，我们同行在路上北京博赛德勇担新时代使命，全力配合生态环境部与各地环境部门的监测工作。2020年6BCT8月，北京博赛德配备技术人员、走航监测设备和VOCs走航车，积极配合威海环境部门，在某园区初步摸排，采用现场移动走航方法，排查大气 VOCs 污染排放源头、实时动态变化状况及其时空分布情况，为下一步VOCs污染治理提供科学依据与方向。威海走航7月，配合上海市环境监测站对某企业进行走航摸排，检查污染排放，掌握VOCs与异味污染全貌，开展定性定量分析，取得良好效果。上海走航区域TVOC浓度分布点位1点位 全分析扫描图谱针对目前VOCs的排放现状：VOCs量大面广、排放来源多元化和无组织排放难以管理，采用大气 VOCs现场移动走航方式，完成定点监测，配合在线监测分析，可以轻松、快速、高效实现从“点-线-面”区域空气质量及污染来源的精确掌控，实现监测执法；对现场样品进行定性定量分析，完成对VOCs污染及异味气体溯源的快速且有针对性的准确监测和精准管控。VOCs走航关键设备HAPLINE移动式多功能气质联用仪HAPLINE创新地将快速质谱Survey分析和经典GCMS联用全分析集于一体，既可以通过质谱Survey分析模式快速查找污染范围，又能通过经典GCMS联用全分析模式对划定的污染范围进行准确分析，这一功能大大扩展了HAPLINE在实际工作中的应用，无论是应急、走航，还是定点监测，HAPLINE都可以BCT胜任。HAPLINE用于VOCs走航监测时，这个优势得到BCT体现。● 优异的真空系统，可实现长时间的Survey扫描● 真空保持技术，即开即用● BCT隔膜进样技术● 追踪扫描组分可自定义● 四极杆质谱定性准确，和NIST谱库BCT匹配● AMDIS自动解卷积● 体积小、功耗低，对车要求低VOCs走航方案提供.设备租赁.服务共建为了适应广大用户的不同需求，北京博赛德科技有限公司除了提供VOCs走航车整体解决方案外，还提供VOCs走航租赁服务，服务内容涵盖设备租赁、人员租赁、服务共建等。我们通过走航摸趋势，抓源头，通过现场分析给出证据，通过现场留样实验室分析为执法提供法律依据。通过走航和定点监测相结合，通过监测数据源解析，为园区或城市臭氧污染防治提供合理化建议。

挥发性有机物英文缩写VOCs（volatile organic compounds），是指熔点低于室温而沸点在50-260℃的挥发性有机化合物，主要来源于工业生产、有机溶剂使用、机动车尾气排放等。VOCs是大气中细颗粒物（PM2.5）和臭氧等污染物生成的重要前体物之一，有效控制VOCs排放，对于改善大气环境质量、提升人民群众环境幸福感具有重要的意义。众所周知，生态环境部于2018年初制定《工业园区挥发性有机物(VOCs)试点监测方案》，选取：黑龙江省大庆市石油化工园区、四川省乐山市盐磷化工园区、山东省淄博市化工园区、江苏省泰州市工业涂装园区4家园区开展试点工作。作为监测试点园区之一，如何有效进行科学监测，摸清污染家底，发力开展治理，为环境监管工作提供数据支撑，更大程度发挥试点作用，成为乐山五通桥区盐磷化工循环产业园区园区最为关注的问题。此次，在乐山市环境科学研究所组织下，磐诺携手相关单位，凭借VOCs移动监测实验室，成功助力园区第一阶段VOCs走航监测工作。走航监测工作取得了圆满成功，这也是磐诺环境VOCs移动监测实验室工作状态下的初次亮相。监测车搭载了在线GC-MS、在线GC、便携式GC、空气6参数仪、气象5参数仪、移动摄影系统等多种先进设备，实现了多功能集成，可实现对环境空气中117项VOCs、57项原PAMS物质等污染物的自动连续监测，为相关部门提供有力的数据保障。面对不同领域的用户，磐诺移动监测实验室为大家提供更为灵活的选择。全面的在线及离线仪器，满足大气、水、土壤等各领域用户需求多款车型及装修方案，完全自定义搭配【购买+租赁】两种服务模式，经济更省心助力园区工作，提供专业技术支持，磐诺，一直在行动！

文章中部分内容转自：“公众号：中山大学大气科学”——“中山大学”号首次科考设备验收航次精彩瞬间回顾，原文章点击文章末尾链接查看“雷伊”台风过后，“中山大学”号执行了第一次科考设备验收航次。德国SubCtech公司OceanPack表层海水多参数测量系统在此次验收航次中表现优异，顺利通过验收。OceanPack与其他传统船载科考设备一起为科考作业提供了坚实的硬件基础，为开展多学科交叉科学研究试验提供数据条件。航次合影OceanPack表层海水多参数测量系统在此次科考航次中，科研人员通过OceanPack表层海水多参数测量系统，测量海水温度、盐度、溶解氧、叶绿素等光学参数，并结合其他船载设备对不同深度海水、生物标本进行采集与化学分析，由此对冬季季风下南海陆架环流、水团特性及南海北部重力环境形成更为清晰的认识，为今后海洋化学、生物研究提供样本材料。OceanPack表层海水多参数测量系统经典型精简型可移动型德国SubCtech公司在海洋仪器领域具有超过26年的历史，是一家独资企业，具有高度的生产、研发自主性。德国SubCtech公司OceanPack™ AUMS表层海水走航观测系统是一套集成有海水和空气CO2/H2O/CH4含量分析、多种海水物理化学性质传感器、五参数全自动营养盐分析仪、各种船载设备数据输入输出的高度集成的一体化系统，具有较佳的性能、很强的稳定性和适应性、极大减少人工参与的自主化操作能力，以及完全可扩展的系统设计，完全满足各项的系统要求。OceanPack™ AUMS独特的设计使其在走航式水-气CO2测量领域备受好评。二氧化碳分析仪集成在19”的OceanPack™ 机架之中，通过船上的表层水采集系统可以分析水中pCO2的值，利用单独安装在甲板上的进气箱可以采集来自大气中的CO2并进行分析。其独特之处在于采用了特殊的膜结构实现水体中二氧化碳与检测仓中二氧化碳的平衡，检测仓中装载成熟的LI-COR系列分析仪，检测二氧化碳浓度并输出信号，膜法平衡器受渗透率、浓差极化与透膜率的影响，仓中气体变化平缓，因此信号非常平滑，另外由于操作简单，检测过程耗时短、响应快，且数据更加准确。OceanPack™ AUMS系统集成工作状态稳定的红外分析仪或激光分析仪，应用于海洋环境中表层海水及大气中CO2/H2O/CH4浓度，及其相关参数（温度、盐度、pH）的走航监测。仪器自带切换海水/大气测量所需的全部软件和硬件，支持水体和空气中CO2/H2O/CH4测量时间和周期的自由调整。从测量水体切换到测量空气：平衡时间小于1分钟，从测量空气切换到测量水体：平衡时间小于5分钟。系统控制软件兼容性强，系统具有完善的自监测功能，包括系统自监测和测量数据监测等，以保证数据质量，在无人操作的情况下也可自我运转。OceanPack™ AUMS几乎可兼容所有探头，可在主机的除泡器内集成溶解氧、浊度、硝酸盐、叶绿素、CDOM、pH、温度盐度等，相关参数可以基本实现同步测量，测量得到的数据通过主机内的数据采集器实时显示在屏幕中，无需另外增加旁路，也无需将数据导出后再进行复杂计算。用户也可根据需要选择是否在旁路增加更多的分析仪进行其他参数的测量。