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柴油车后处理小试装置
仪器信息网柴油车后处理小试装置专题为您提供2024年最新柴油车后处理小试装置价格报价、厂家品牌的相关信息, 包括柴油车后处理小试装置参数、型号等,不管是国产,还是进口品牌的柴油车后处理小试装置您都可以在这里找到。 除此之外,仪器信息网还免费为您整合柴油车后处理小试装置相关的耗材配件、试剂标物,还有柴油车后处理小试装置相关的最新资讯、资料,以及柴油车后处理小试装置相关的解决方案。
柴油车后处理小试装置相关的方案
内置电池手持式不透光烟度计测柴油车不透光N和消光系数K
内置电池手持不透光烟度计,机身自带240WH高容量电池,至少可持续使用4小时;主机与平板通过无线wifi连接,微型打印机采用无线蓝牙通信,便于现场应用;操作简便,携带方便,适用于柴油发动机、柴油车及非道路移动工程机械等。
湖北锐意自控针对汽油车和柴油车新推两款尾气排放分析仪
锐意自控的汽油车尾气排放分析仪Gasboard-5260和柴油车尾气排放分析仪Gasboard-5230采用微流NDIR直测NO、非分光紫外(NDUV )直测NO2,成功打破汽车尾气检测中需配套NOx转化炉将NO2转化为NO的局限性,更加节省系统集成空间及维护成本;且NO2测量更准确,不受转化效率的影响。微流NDIR、非分光紫外(NDUV)、非分光红外(NDIR)及电化学技术均为湖北锐意自控自主掌握。
柴油发动机中NO自由基的激光诱导荧光成像和后处理
用LaVision公司以增强型CCD相机为核心部件构成的PLIF激光诱导荧光成像系统定量地测量了柴油发动机中NO自由基的激光诱导荧光成像并进行了数据后处理。
轻型柴油车实际道路行驶时颗粒物数量排放规律试验分析
1.完全符合PMP及国5标准取样方法要求;2.不需要CPC,只需一个传感器加预处理装置来进行检测 3.轻便便携,不需要二级稀释 4.可用于尾气直接采样,也可用于CVS采样 5.与法规认证方法相关性很好,重复性极佳,适合用于颗粒物数量的测试研究.
【仪电物光】折光仪\密度计车用尿素检测应用方案
1、前言柴油车工作过程中产生大量的NO和NO2尾气,这两种物质是重要的大气污染物,各国的环境保护部门均提出要进一步减少柴油机排放的氮氧化物污染物,保护人类的生存环境。SCR(选择性催化还原技术)方案在国Ⅳ柴油车尾气排放处理系统中具有明显优势,而车用尿素是SCR方案的必需的添加剂。随着柴油车国Ⅳ排放标准在各个城市逐步推行,车用尿素的需求或现井喷状况。车用尿素就是水溶尿素,但该产品对尿素浓度和水的纯净性有比较高的要求。目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。
车用尿素浓度快速检测方案| ATAGO爱拓车用尿素浓度计 PAL-Urea
车用尿素是柴油车达到国六排放标准的必备产品。根据国家规定,国六车型使用的尿素溶液一定要符《GB29518-2013》的产品标准:车用尿素浓度为32.5%重型卡车、客车等柴油车要达到国六排放标准,在尾气处理上选用合适的SCR系统,利用尿素溶液将汽车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水,使车达到国家规定的尾气排放标准,达到节能环保效果。ATAGO爱拓车用尿素浓度计 PAL-Urea ,也称:车用尿素折光仪,采用折光法原理,根据溶解于水的尿素溶液的浓度与折射率的对应关系而设计的专用标度折光仪,测量范围:Urea 0.0~55.0% ,仅需少量样品,操作简易,测量快速,帮助快速检测车用尿素的浓度与质量。 因此,车用尿素溶液成了柴油车达到国六排放标准的必备产品。为了保证车辆的正常行驶,应备有充足的尿素溶液。
建筑慕墙耐撞击检测方法幕墙耐撞击性能测试装置
建筑幕墙耐撞击检测设备又称幕墙耐撞击性能测试装置,它主要用于测试各种类的幕墙或其它类似建筑维护结构的耐抗撞击性能的测试,建筑幕墙耐撞击性能检测仪器又名幕墙耐撞击性能测试装置,主要是检测幕墙对抗冰雹、大风时飞来物、飞鸟等室外撞击及室内人员、物品冲击的抗冲撞能力。
轻柴油馏程测定的影响因素解析
摘要:轻柴油是由多种烃类及少量烃类衍生物组成的复杂混合物。馏程的测定,能够判断柴油馏分组成,控制装置生产操作,鉴定油品的蒸发性及判断油品使用性能﹐因此,柴油馏程的准确测定,有极其重要的意义
I M站汽车尾气排放检测 -在用车尾气排放检测(I站)
湖北锐意Gasboard-5260(汽油车)/5230(柴油车)尾气分析仪直测NO与NO2,无需转化炉,可直接替换非直测分析仪。所测得的NO及NO2浓度,二者相加得到NOx的浓度。测量精度较高,NOx测量误差低至±4%;一台仪器集成微流NDIR、NDUV两种测量技术,操作方便;且使用后期无需更换耗材,免维护。
柴油发动机尾气处理液中氮含量的测定
柴油发动机尾气处理液-尿素水溶液中氮含量的测定。无需样品制备、测定快速、安全环保,是一种高效、快捷的测定手段。
柴油20度运动粘度测试实验
柴油,是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物,为柴油机燃料,主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成,也可由页岩油加工和煤液化制取,分为轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。柴油的20度运动粘度测定是按照GB/T265 这个标准要求来检测,全自动运动粘度仪SH112C(增配制冷装置)严格按照GB/T265这个标准设计制作的
Agilent 7696A 样品前处理工作台对样品进行自动化预处理,满足 EN14105:2011 方法:气相色谱分析生物柴油
最新修订的欧盟方法EN14105 描述了手动制备标样和样品的过程,以对B100 生物柴油中的甘油污染物进行气相色谱分析,该方法步骤繁琐且复杂。而Agilent 7696A 样品前处理工作台成功地对该方法中的标样和样品进行了自动化前处理,同时试剂用量和化学废弃物均减少了10 倍。采用工作台制备的标样校准性能已超过了该方法的指标要求。利用工作台对市售生物柴油样品进行前处理,获得了极高的精度,远远高于方法的性能指标。
机动车尾气源和燃煤源的精细化源解析解决方案
在进行颗粒物污染管控工作中,通过颗粒物的精细化源解析,能够在传统分类基础上进一步细分污染源,如机动车尾气源可分为柴油车和汽油车两类,燃煤源可分为供暖燃煤、工业燃煤和散煤燃烧等类别。通过颗粒物精细化源解析,能够明确大气颗粒物管控的重点方向,实现精准的靶向治理。
使用 Agilent 5500t FTIR 光谱仪测定柴油中的低含量生物柴油
近年来,随着生物柴油产量的增加以及原油价格持续高涨,一些生产商在常规柴油中混入了生物柴油。尽管生物柴油具有一定的环境优势,但是在设计采用石油类柴油的发动机中使用混合燃料还是存在一些问题。此外,存储一段时间后,生物柴油会促进柴油中微生物的生长。为了应对这些问题,亟需确定常规柴油中是否含有生物柴油,而这对那些存储了大量柴油的行业来说尤为重要。欧盟近期颁布了关于要求测定柴油中生物柴油的条例,同时发布了一项分析测试方法 EN 14078 以供检测所用。在美国,ASTM 最近裁决 (D-975) 允许在燃料中使用高达 5% 的生物柴油,无需通知消费者。这一通知规定无法满足所有行业的需求。例如,美国核管理委员会(NRC) 建议降低用于核电站固定备用柴油发动机的混合燃料中的生物柴油限值,因为氧化产物的累计很可能会造成更高百分含量柴油混合物不够稳定。这些相互矛盾的裁决使用户在长期存储生物柴油前必须确认其含量。Agilent 5500t FTIR 光谱仪为测定柴油中生物柴油提供了一种简单易用的方法。在 5500t FTIR 光谱仪上预设了 EN 14078 方法,该方法可测定含量介于 1% 至 10% 的生物柴油。这种 方法设计简单易用,还能即时提供结果。但是,某些情况下需测定更低含量的生物柴油。为了满足这些需求,安捷伦科技公司改进了 EN 14078 方法,从而能检测出柴油中低至 0.025% 的生物柴油。采用同款易于使用的系统,柴油中低含量生物柴油方法可对含量在 0.025% 至 5% 之间的生物柴油进行定量分析。
在用汽油机油和柴油机油中稀释汽油、柴油含量的测定
采用冷柱头进样方式,可以快速的分析汽油机油中稀释汽油,在用柴油机油中稀释柴油含量。整个分析过程,不需要添加内标物,分析结果通过中国石油化工科学院软件进行处理,可以自动计算得到机油的模拟蒸馏以及稀释汽油或是稀释柴油的含量。分析简单、快速结果准确度高,完全满足方法要求。
中红外光谱法测定柴油或民用加热燃料中脂肪酸甲酯含量(LUMEX)
柴油或民用柴油燃料中(以下统称柴油燃料)脂肪酸甲酯的存在,是生物柴油混合的重要标志。由于需要注册登记脂肪酸甲酯对发动机和燃料系统的影响,所以柴油燃料中脂肪酸甲酯含量的控制是一项非常重要的任务。EN 14078:2014.是为了控制其符合性的一种最准确、快速和简单的方法。LUMEX公司使用FT-08红外光谱仪和其强大的光谱软件包可以为EN 14078:2014方法提供友好的分析解决方案。FT-08红外光谱仪也可以满足ASTM D7371-14等方法中脂肪酸甲酯的测定。本法的优势:1.与其它红外技术相比,更高的分析精度和灵敏度;2.更简单的校准程序;3.样品分析仅需要1分钟(不包含样品预处理);4.使用更方便。
生物柴油氧化安定性研究
由于生物柴油中包含很多的不饱和脂肪酸,就导致其在储存与使用中,经常会受到光、热、水和金属等外界物质的催化,这样就造成了生物柴油出现氧化变质,进而直接影响到了生物柴油的储存时间与使用。1生物柴油的概述生物柴油是能够代替传统柴油的使用燃料,其包含植物油、动物油、废弃食用油等组合形成的高级脂肪酸单酯。和传统的石化柴油相比较,生物柴油的结构中,基本不含有硫和芳烃,能够有效降低在燃烧过程中有害气体的排放量,并且还闪点较高、储存时间长、运输过程也更加安全,其最为重要的特点就是能够实现再生、生物降解和润滑性能较好。从宏观的角度来看,生物柴油在得到应用以后能够在极大程度上使石油资源得到节约。
汽、柴油中超低硫、超低氯检测解决方案
产品特点: 灵敏:高选择性检测硫元素,检测限达到0.35 ppm 稳定:XFS(X-Ray Fixed System)专利技术,光路工厂精密调谐后,不再产生位移或偏差,最大限度的保证了仪器的长期稳定性。5 ppm汽油样品,长期测试RSD值小于5% 快速:单个样品准备时间小于10 s;单个样品分析时间最长300 s;开机10 min内即可测试样品 经济:单个样品消耗小于4元/样品,无气体、溶剂等消耗 方便:使用ESP:Easy Sample Prepare装置,使得样品杯与膜成型变得简单;长时间使用无硬件更换;无需经常校正标准曲线技术参数: 最低检出限:硫LLD=0.4 ppm(300 s) 检测范围:0.35 ppm-10% 分析时间:30 s-300 s 重复性:Sn-1≤0.2 ppm(2 ppm汽油),0.5 ppm(10 ppm汽油),2.5 ppm(50 ppm汽油)应用领域: 汽油、柴油、煤油、润滑油、石脑油、重整油中硫含量分析,国五汽油、柴油超低硫含量分析,炼油企业生产质量控制,石油化工企业生产质量控制,油品储运质量检验,质检、工商对市场流通汽油和柴油产品检验,化工及其它产品超低硫含量检测。
使用 Agilent 5500t FTIR 光谱仪根据 EN14078 方法测量柴油中的生物柴油
目标:按照 EN14078 方法测定柴油中 1% 至 6% (v/v) 的生物柴油浓度。样品:制备两种储备液,分别是生物柴油浓度为 20% (v/v) 和 4% (v/v) 的标准美国汽车柴油。将这些溶液进行稀释,得到生物柴油浓度为 0.8、1.2、3、4、6、8 和 10% (v/v) 的柴油溶液。本实验证实了使用配有 Tumbler 透射池的 Agilent 5500t FTIR 光谱仪按照欧洲标准 EN14078 方法能够对柴油中的生物柴油含量进行定量分析。配有 100 μ m 液体池的系统实现了目标浓度范围内(1.0 至 6.0% (v/v))的理想吸收度。MicroLab 软件经过简单的配置即可用于计算柴油中生物柴油的体积百分比,并以一种易于理解的格式呈现数据。
傅里叶变换红外光谱法在生物柴油 (脂肪酸甲酯)含量测试中的应用
生物柴油又名脂肪酸甲酯(FAME)是以各种油脂(植物油,动物油脂,餐饮废油等)为原料,经过一系列加工处理而生产的一种液体燃料,主要由C16-C18脂肪酸组成。生物柴油是典型的“绿色能源”,具有环保性好、燃料性好等优势,同时原料来源广泛、可再生。生物柴油的应用非常广泛,可直接用作车用优质柴油,即生物柴油(B100),也可与石油柴油调配使用。同时可用作车用燃料润滑添加剂,能改善低硫柴油的润滑性,也常作为优质溶剂油,用于工业清洗,脱漆等。另外生物柴油也可代替脂肪酸用于生产精细油脂化学品。因此,国内外对生物柴油的关注与日俱增。
傅里叶变换红外光谱法在生物柴油(脂肪酸甲酯)含量测试中的应用
生物柴油又名脂肪酸甲酯(FAME)是以各种油脂(植物油,动物油脂,餐饮废油等)为原料,经过一系列加工处理而生产的一种液体燃料,主要由C16-C18脂肪酸组成。生物柴油是典型的“绿色能源”,具有环保性好、燃料性好等优势,同时原料来源广泛、可再生。生物柴油的应用非常广泛,可直接用作车用优质柴油,即100%生物柴油(B100),也可与石油柴油调配使用。同时可用作车用燃料润滑添加剂,能改善低硫柴油的润滑性,也常作为优质溶剂油,用于工业清洗,脱漆等。另外生物柴油也可代替脂肪酸用于生产精细油脂化学品。因此,国内外对生物柴油的关注与日俱增。Nicolet Summit凭借其卓越的性能,良好的数据重复性和准确性,以及其坚固可靠,维护成本低等优势。
傅里叶变换红外光谱法在生物柴油(脂肪酸甲酯)含量测试中的应用
生物柴油又名脂肪酸甲酯(FAME)是以各种油脂(植物油,动物油脂,餐饮废油等)为原料,经过一系列加工处理而生产的一种液体燃料,主要由C16-C18脂肪酸组成。生物柴油是典型的“绿色能源”,具有环保性好、燃料性好等优势,同时原料来源广泛、可再生。生物柴油的应用非常广泛,可直接用作车用优质柴油,即100%生物柴油(B100),也可与石油柴油调配使用。同时可用作车用燃料润滑添加剂,能改善低硫柴油的润滑性,也常作为优质溶剂油,用于工业清洗,脱漆等。另外生物柴油也可代替脂肪酸用于生产精细油脂化学品。因此,国内外对生物柴油的关注与日俱增。Nicolet Summit凭借其卓越的性能,良好的数据重复性和准确性,以及其坚固可靠,维护成本低等优势,非常适合用于生物柴油QA/QC实验室。
瑞士万通应用简报:近红外光谱法分析柴油的十六烷值
近红外光谱结合化学计量学方法可以快速测定柴油的多项性质和成分。而且该方法不需要对样品进行预处理,操作简单,分析快速,非常适合油品的定量和定性分析,在石化工业中得到了较为广泛的应用。特别是在汽柴油的自动调和过程中,也大都采用在线近红外分析技术实时测定关键指标。柴油调和过程主要分析十六烷值、多环芳烃含量、密度等关键指标。
傅里叶变换红外光谱法在生物柴油(脂肪酸甲酯)含量测试中的应用
生物柴油又名脂肪酸甲酯(FAME)是以各种油脂(植物油,动物油脂,餐饮废油等)为原料,经过一系列加工处理而生产的一种液体燃料,主要由C16-C18脂肪酸组成。生物柴油是典型的“绿色能源”,具有环保性好、燃料性好等优势,同时原料来源广泛、可再生。生物柴油的应用非常广泛,可直接用作车用优质柴油,即100%生物柴油(B100),也可与石油柴油调配使用。同时可用作车用燃料润滑添加剂,能改善低硫柴油的润滑性,也常作为优质溶剂油,用于工业清洗,脱漆等。另外生物柴油也可代替脂肪酸用于生产精细油脂化学品。因此,国内外对生物柴油的关注与日俱增。Nicolet Summit凭借其卓越的性能,良好的数据重复性和准确性,以及其坚固可靠,维护成本低等优势,非常适合用于生物柴油QA/QC实验室。
生物柴油中甘油三脂的测定
气相色谱柱选择:用石英和金属毛细柱分析生物柴油中甘油三酯石英柱一直用来做气相生物柴油分析,但金属柱具有某些显著的优点。如何根据分析物选择最佳的色谱柱呢?本文我们比较一下石英柱和金属柱测定生物柴油中的总甘油三酯酸,为柱选择提供指导意见。
氧化安定性测定仪在检测柴油研究中的应用
生物柴油是能够代替传统柴油的使用燃料,其包含植物油、动物油、废弃食用油等组合形成的高级脂肪酸单酯。和传统的石化柴油相比较,生物柴油的结构中,基本不含有硫和芳烃,能够有效降低在燃烧过程中有害气体的排放量,并且还闪点较高、储存时间长、运输过程也更加安全,其最为重要的特点就是能够实现再生、生物降解和润滑性能较好。从宏观的角度来看,生物柴油在得到应用以后能够在极大程度上使石油资源得到节约。
生物柴油的密度测量
安东帕数字密度计可以满足生物柴油整个生产过程(从原材料监控到最终产品质控)中的多种多样的应用。1 生物柴油 – 一种可再生的能源生物柴油是一种可再生燃料,由动植物中的脂肪或油制成。纯的生物柴油,又叫脂肪酸甲酯(FAME),纯度表示为B100。生物柴油可以与石化柴油按任一比例互溶,既可以作为添加剂加到车用柴油中(例如,B7表示含有7%的生物柴油),又可以用作加热燃料[1]。
使用 Agilent 5500t FTIR 光谱仪检测柴油中低含量生物柴油的方法
安捷伦科技 4500t 和 5500t FTIR 光谱仪在测定柴油中的生物柴油含量 (FAME%) 方面正在迅速得到认可,可准确测定柴油是否受到低浓度脂肪酸甲酯 (FAME) 的污染。最高包含 5% 生物柴油的柴油燃料符合 ASTM D975 标准,该标准并不要求标明生物柴油的浓度,但这对于某些柴油用户来说可能会成为一个重大问题。安捷伦现已开发了一种用于定量分析柴油中 FAME 污染程度的强化方法。该方法 将 EN 14078 规定的具有更高灵敏度的透射 IR 采样接口与 ASTM D7371 指定的 通用算法和样品集结合在一起,从而形成一种具有最高灵敏度和准确度的分析方法。这可以使 5500t FTIR 系统在 0.025% – 20% 的范围内快速准确地预测柴油中生物柴油的百分含量。一系列测试表明,该方法的准确度优于其他方法,尤其是在测定低浓度生物柴油时。
柴油的硫含量测定方法及步骤
汽车用柴油,是柴油发动机汽车的专用燃料,柴油发动机和汽油发动机相比热效率高25%~40%,且动力性能好、功率大、耐久可靠、清洁性优。 柴油,是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物,为柴油机燃料,主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成,也可由页岩油加工和煤液化制取,分为轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)两大类。 按照GB252-2015普通柴油的标准技术要求,柴油的硫含量的测定是按照SH/T0689这个标准来检测的,紫外荧光测硫仪SH0689就是严格按照标砖SH/T0689这个标准设计制作的,全自动电脑控制,自动电脑储存,温度可达1200度。
安东帕生物柴油的密度测量
安东帕数字密度计可以满足生物柴油整个生产过程(从原材料监控到最终产品质控)中的多种多样的应用。生物柴油 – 一种可再生的能源生物柴油是一种可再生燃料,由动植物中的脂肪或油制成。纯的生物柴油,又叫脂肪酸甲酯(FAME),纯度表示为B100。生物柴油可以与石化柴油按任一比例互溶,既可以作为添加剂加到车用柴油中(例如,B7表示含有7%的生物柴油),又可以用作加热燃料[1]。
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