润滑脂轴承寿命测试机

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  • 众力合达科技（成都）有限公司 银牌2年
    400-860-5168转5935
    众力合达科技（成都）有限公司于2021年6月18号在成都成立，主营业务：ECOM紫外检测器、NS柱塞泵、FE9/FE8实验轴承、SKF实验轴承及相关仪器配件 。 在外包测试服务方面，考虑到大多数测试台架有很多用户还无力承担或者使用频率较低，亦或测试任务紧张情况。我们说服现有这些测试的客户，为其他同行业有测试需求的公司提供相应测试服务。在润滑材料测试方面，从理化指标的分析到性能评定，提供完整解决方案，并提供权威检测报告； 在润滑脂销售上，聚焦于特种润滑脂销售，目前的主要合作伙伴是FAG。由于在销售FAG设备上了解到润滑脂在实际使用性能方面有着严格的要求，因此对润滑脂使用性能评定有着极其严格的要求。而FAG润滑脂却是做到了这些，为应对部分客户的特殊需求，而引进该润滑脂。 众力合达科技（成都）有限公司与合作伙伴在共同成长，合作共赢；与用户一道创造价值，提高竞争力。
    主营产品： 恒流泵   色谱检测器   润滑油检测仪  
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  • 上海韩创液压润滑设备有限公司
    上海韩创液压润滑设备有限公司长期从事液压、润滑设备的研究和开发，是一家集研发、生产、销售及代理{美国林肯LINCOLN进口品牌}于一体的生产制造企业。公司同步世界的液压润滑气动技术为主导，引进国外先进的管理理念及技术，向国内外各行业，提供最先进的液压、润滑系统的技术支持及服务。汇集国际高端液压、润滑设备品牌，拥有专业的高级设计工程师以多年积累的知识及实际经验为广大客户提供技术选型、系统设计、设备指导安装的全套服务，为各类机械设备及自动化生产线提供可靠、准确、经济的自动液压、润滑系统。主要产品及服务有：智能润滑系统咨询、干油集中润滑系统咨询、稀油润滑系统、稀油站、液压系统、液压站、电动润滑泵、智能分配器、手(脚)动润滑泵、电动加油泵、过滤器、冷却器、给油分配器、喷射阀、换向阀、管夹、管接头、滤油机、精细滤油车等。公司所有产品均严格遵循ISO9001:2000质量体系标准进行质量检测,采用国际领先水平的数控设备进行生产、检测，引进并吸收了欧美等国家的先进生产工艺，使产品的性能、寿命均处在国内先进水准。 我公司产品已在冶金、矿山、电力、港口、造纸、水泥、化工、船舶、机械制造等行业中被广泛运用。客户的满意是我们的终级目标,"诚信、领先、创新"是我们一贯坚持的企业理念。我们将以优质的质量、优质的服务立足市场，服务市场
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  • 上海达欣孚机电科技发展有限公司
    上海达欣孚机电科技发展有限公司，是一个推广高品质原装动力配件的服务机构，致力为中国的工业经销商和生产商引进全球优质动力传动产品及相关维护和润滑产品。主营经销瑞典SKF轴承，SKF润滑脂，SKF工具，SKF皮带，SKF皮带轮，德国FAG轴承，FAG润滑脂,NSK润滑脂，THK润滑脂，瑞士森马simatec工具。达欣孚作为整合供应商，利用我们的全球资源,荟萃更多的顶尖品牌。力求更好的解决客户采购品牌、规格繁多，交货期长等困扰，充足的产品库存和高效的物流管理,使经销商得以应用动力传动解决方案,为用户实现”无忧运转”提供了可靠的保障。 一、瑞典SKF全系列轴承产品及SKF维护和润滑产品：1、全系列SKF轴承（包括深沟球轴承、圆柱滚子轴承、球面滚子轴承、角接触球轴承及轴承座等）。2、SKF轴承安装工具（SKF冷安装工具、SKF轴承加热器、SKF轴承夹持器、SKF螺母扳手、SKF耐高温工作手套）。 3、SKF液压技术轴安装工具（SKF液压螺母、SKF液压泵、SKF注油器、SKF压力表、SKF高压软管）4、SKF对中工具（SKF旋转轴对中仪、SKF防爆型轴对中仪、SKF皮带轮对中仪）。5、SKF基本状态监测工具（SKF电子听诊器、SKF测温笔、SKF测振笔、SKF热像仪、SKF内窥镜、SKF转速计、SKF监测套件）。6、SKF轴承拆卸工具（SKF轴承机械式拉拔器、SKF液压拉拔器、SKF拉拔器套件、SKF其他拆卸工具）。7、SKF轴承润滑脂系列（SKF润滑油脂、SKF单点自动注油器、SKF润滑脂流量计、SKF油脂加注枪）。二、德国FAG轴承、FAG润滑脂，日本NSK润滑脂，THK润滑脂。三、瑞士森马simatec工具：Simatherm轴承加热器、Simatool轴承拆装工具、Simalube小保姆自动注油器。总 机：021-56551215转8016传 真：021-56556365联系人：王小姐手 机：15300538529邮 箱: 849893319@qq.com网 址: www.daxinfu.com地 址：上海市共和新路912号1001
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  • ROF+ 润滑脂轴承寿命测试机 400-805-0715
    仪器用途用于测定润滑脂在高温、高载荷、高转速的情况使用寿命。润滑脂在一定的温度、载荷、转速的情况下，通过SKF ROF+ 轴承寿命测试仪测试，经过长时间运转，直至轴承润滑脂失效。试验时间越长，则表明润滑脂质量越好。通过此测试，可确定特殊润滑脂的最大加载、最大转速及温度。总体描述SKF ROF+ 油脂轴承寿命测试机是用于测定润滑油脂在高温、高载荷、高转速情况下的轴承使用寿命。满足ASTM D3336、SH/T0428、SKF内部专用标准等试验方法，润滑脂在一定的温度、载荷、转速的情况下，通过SKF RoF+ 轴承寿命测试仪测试，经过长时间运转，直至轴承润滑脂失效。试验时间越长，则表明润滑脂质量越好。通过此测试，可确定特殊润滑脂的最大加载、最大转速及温度。该试验机主要由两部分组成：机械测试单元及加装控制和评估的电脑。机械单元包括五个铸铁防尘罩。每个罩内有两个装于轴上的测试轴承、1套气动径向加载系统、1套气动轴向加载系统、2套加热模块、1台电机、1个温度传感器。所有主轴都由电机驱动，径向及轴向加载系统可以在试验中提供2个方向上的负载，加热模块可以提供测试所需温度，温度传感器可以监控测试中温度，整个机械结构即可实验测试目的--检测油脂在不同的温度、速度及轴向负载下的性能。油脂的性能由油脂失效前的有效运行时间来衡量，有效运行时间越长，油脂在特定运行条件下的润滑效率越高。同时，装有最新ROF+的电脑还将对测试的全程进行控制及评估。这样，就可以获得特定油脂的极限运行速度、温度及负载等重要技术参数。加载控制系统采用气动加载系统，分别配置低载荷和高载荷加载单元，有两种加载方式：一是径向加载系统，其负荷范围：22.3～900N；二是轴向加载系统，其负荷范围：66.7～1100N。用户可根据实验要求选择来控制负荷。 速度控制系统采用皮带轮驱动马达系统，其速度控制范围：5000 ～25000 rpm。用户可根据需要设置不同转速。温度控制系统采用温度控制仪，能显示和数据采集，自行设定温度，其温度范围可控制在环境温度～250℃之间，其显示精度：±0.1℃。时间控制系统采用时间计时器进行计时。计算机数据采集处理系统采用电脑采集处理数据，自动记录测试过程的各项参数，如转速、 温度、负荷、压力和运转时间等。扭矩测量系统使用扭矩系统测量和记录测试扭矩，测试摩擦力矩，显示和数据采集。
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    厂商： 北京富尔邦科技发展有限责任公司
    品牌： 未知
    型号： ROF+
    价格： 面议
  • 轮毂轴承润滑脂寿命试验机SH/T0773
    全自动汽车轮毂轴承润滑脂寿命试验机SH/T0773　产品型号：JF0773 该仪器为国内首创，采用计算机全自动控制，自动判别结果。试样装好后，仪器自动根据标准要求进行间歇式的工作，整个过程无需人工坚守，极大的减少了操作强度。新一代的产品为避免安全事故，程序具有故障提醒，仪器故障自动停机，保证设备或其他硬件的使用安全。二、技术参数1、 适用标准：SH/T0773 ASTM D35272、 加热方式：电热器加热3、 转速显示：数显转速4、 控温方式：数显PID温控器5、 计时方式：数显计时6、 控温范围：常温～300℃7、 加载负荷：111N 8、 控温精度：±1℃9、 整机功率：1.5KW10、工作电源：AC220V/50HZ11、控制方式：计算机自动控制、检测结果三、产品特点1、高转速直流电机3000r/min；2、电机转速数字表显示，可调节，并装有过载保护装置；3、试验轴承符合标准要求；4、加热箱内采用隔热材料进行保温；5、固定加载器件，无偏差；6、微电脑温度控制器，数字显示，精度±1℃ PT100传感器；7、数显计时器，记录试验时间；8、轴承套上有一个插温度计的孔；9、长寿命干烧电加热器，不锈钢箱体，易清洁；10、windows操作系统，中文界面；11、试验轴承工装拆卸方便，操作简单；12、系统自动检测故障并停机；13、试验数据自动生成曲线，并以数字方式显示；14、试验结果自动储存、可查询；
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    厂商： 湖南加法仪器仪表有限公司
    品牌： 加法/Addition
    型号： JF0773
    价格： 面议
  • SKF ROF+润滑脂寿命测试仪 400-860-5168转2027
    总体描述SKF R0F+ 油脂轴承寿命测试机是用于测定润滑油脂在高温、高载荷、高转速情况下的轴承使用寿命。满足SKF内部专用标准等试验方法，润滑脂在一定的温度、载荷、转速的情况下，通过SKF RoF+ 轴承寿命测试仪测试，经过长时间运转，直至轴承润滑脂失效。试验时间越长，则表明润滑脂质量越好。通过此测试，可确定特殊润滑脂的最大加载、最大转速及温度。仪器组成该试验机主要由两部分组成：机械测试单元及加装控制和评估的电脑。机械单元包括五个铸铁防尘罩。每个罩内有两个装于轴上的测试轴承、1套气动径向加载系统、1套气动轴向加载系统、2套加热模块、1台电机、1个温度传感器。所有主轴都由电机驱动，径向及轴向加载系统可以在试验中提供2个方向上的负载，加热模块可以提供测试所需温度，温度传感器可以监控测试中温度，整个机械结构即可实验测试目的--检测油脂在不同的温度、速度及轴向负载下的性能。油脂的性能由油脂失效前的有效运行时间来衡量，有效运行时间越长，油脂在特定运行条件下的润滑效率越高。同时，装有最新ROF+的电脑还将对测试的全程进行控制及评估。这样，就可以获得特定油脂的极限运行速度、温度及负载等重要技术参数。仪器用途：针对高温及高速应用所开发的润滑油脂必须达到所承诺的技术指标。可如何来验证该油脂达到了这样的技术指标成为了一个挑战。而由于现有的测试不能给出满意的结果。因此多年来，SKF开发了自己的油脂测试设备以便于选择最适合的油脂来确保SKF的高质量轴承达到最佳的运行状态。 完全符合ASTM D3336方法试验要求测试速度 5000-25 000 rpm (任意设定) 测试温度 室温-230° C径向负载 50-900° C轴向负载 100-1100° C5测试位测试轴承6204、6203、6202、608 适用于各种润滑脂
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    厂商： 杰比科技（北京）有限公司
    品牌： 斯凯孚/SKF
    型号： SKF ROF+
    价格： 面议
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  • 润滑脂滴点下降还能使用吗?润滑脂的十万个为什么
    润滑脂，俗称黄油，由名字我们可以看出来是用来润滑的。很多有经验的老师傅都知道，无论大车小车还是工厂里电机转轴等，只要涉及到滚动和摩擦的地方都需要润滑，润滑脂由于其耐高温、抗氧化、长寿命特点和的粘附性膏状物特性被广泛使用。下面，我们针对车用润滑脂使用过程中容易产生的疑点进行一些分享吧！　　1、车用润滑脂有哪些要求？　　车用润滑脂主要用于车辆轴承的润滑脂。车辆运行的环境条件多变，轴承经常受到高低温、水淋、粉尘、重负荷、冲击、摩擦等各种作用，所以润滑脂为应对这些工况需具备以下几个基本特点：　　①耐极压或冲击负荷，四球机极压性好。　　②耐高温性好，滴点高（260℃），耐低温性能优良。　　③抗水性、防锈性、防腐性、抗氧化性好，防尘。　　④良好的粘附性能，高速不甩油。　　2、润滑脂在轴承中的填充量多少为适宜？　　润滑脂的填充量对轴承运转和润滑脂的消耗量影响很大。轴承中填充过量的润滑脂会使轴承摩擦转矩增大，引起轴承温升过高，并导致润滑脂的漏失，反之，填充量不足或过少可能会发生轴承干摩擦而损坏轴承。　　一般来讲，对密封轴承、润滑脂的填充量以轴承内部空腔的1/3-2/3，当轴承中填满润滑脂，温度升高。填充过量的脂还会造成多余的润滑脂从润滑部件漏失，给机械运转带来不良的影响，所以润滑脂填充不宜过多也不宜过少。　　3、润滑脂在使用中为什么要补充和更换，有无规定？　　润滑脂在使用中会发生氧化变质，基础油减少，有时因混入外界杂质更加恶化而失去润滑作用，或在工作过程中逐渐消耗。因此，必须定期补充和更换润滑脂，以满足部件的润滑要求。轴承润滑的周期依轴承大小、相对运动速度、负荷、操作温度以及轴承的密封效果等因素而异，各轴承制造厂大都以dn值为计算标准。　　4、润滑脂在使用中质量会有哪些变化？如何直观判别？　　润滑脂在工作部件中由于受到外部环境（如空气、水、粉尘或其他有害气体等）的影响，及工作部件相对运动产生机械力（如冲压、剪断等）的作用，将发生两方面的变化：　　①化学变化：润滑脂组分（基础油、稠化剂）因受光、热和空气的作用，可能发生氧化变质，基础油遭受氧化后生成微量的有机酸、醛、酮及内酯等组分，稠化剂中脂肪酸、有机的金属盐有可能发生分解而形成微量的有机酸等，因此，产生酸性物（润滑脂酸值增大）导致被润滑的部件腐蚀，及至锈蚀，并失去润滑、防护作用。　　②物理变化：由于机械作用使润滑脂结构变差乃至破坏，润滑脂稠度下降，润滑效果变差，或是由于机械润滑部件密封条件不好，导致润滑脂中混入灰土、杂质和水分而使润滑脂质量变差。　　判别的方法：润滑脂用肉眼或手感有灰尘、机械杂质，或因混入水分润滑脂乳化而变白、变浅，或稠度明显变小，或有明显油脂酸败的臭味等，都能说明润滑脂变质。　　5、润滑脂在储存中要注意哪些事项？　　润滑脂是一个胶体，在使用和储存中脂的结构将会受各种外界因素的影响而变化。在库房存储时，温度不宜高于35℃，包装容器应密封，不能漏入水分和外来杂质。当开桶取样品或产品后，不要在包装桶内留下孔洞状，应将取样品后的脂表面抹平，防止出现凹坑，否则基础油将被自然重力压挤而渗入取样留下的凹坑，而影响产品的质量。　　6、如何判断润滑脂的使用温度上限？它受那些因素影响？　　润滑脂的滴点是一种条件试验结果，只能表示在统一的试验条件下，某种润滑脂熔化或变软而滴落的温度，并不能表明它的使用温度。对皂基润滑脂而言，一般可以在滴点以下30℃左右使用不会有问题，脂的结构不会破坏。　　一种润滑脂的使用温度上限受两种制脂材料的制约，一是基础油，在温度升高时会发生氧化变质，同时伴有蒸发损失；二是稠化剂是否在高温下变质。一般讲，润滑脂的使用温度上限受基础油性质的制约性较大，矿物润滑油的最高使用温度上限为120-150℃，短时间可以承受180℃（对高黏度而精制较好的产品）。大多数润滑脂都是使用矿物油为基础油的，使用温度不能太高。　　7、润滑脂储存后变硬（稠度增大），可否加入基础油稀释后再使用？　　大多数润滑脂在储存一段时间后，稠度（即指锥入度测定值）变大，即有变硬情况，若不超过1个稠度号，即可直接使用，不影响作一般润滑用。若稠度变化很大，即表明基础油分出过多，可能会增大机械部件润滑时摩擦阻力、增加机械动力的消耗，不宜直接使用。　　有的用户在已变硬（或变稠）的润滑脂中加入基础油调稀，使脂的稠度变小（即变软）后使用，此办法用户不宜采用，因缺少必要的均化处理工序，润滑脂胶体安定性变差，分油增大会影响使用。已变稠的润滑脂，其他理化性质变化不大时，在生产厂可以加入相同的基础油，再经过均化工序处理后并分析检测合格后，是可以使用的。　　8、不同类型的润滑脂能否混合使用？　　如果基础油类型相同（如都是石油润滑油或其他同一种基础油）的脂，不同皂基或稠化剂制成的脂，一般不宜简单地混用。对某些类型的脂，如钙基脂与钠基脂，或锂基脂与复合锂基脂等，可以相互混合使用，一般不会导致性能变化太大，也不影响使用。　　但是极压型润滑脂，因含有各种活性组分，相互混用时，会发生添加剂相互干搅，致使脂的胶体安定性或机械安定性变差，影响其使用性能。在不同类型脂互相混合之前，应作混合后脂的性能测定，确认无明显影响时再使用。　　9、如何判断轴承润滑脂在使用中失效？　　轴承润滑脂性能要求的指标很多，主要是胶体安定性（分油量）、机械安定性（10万次剪切试验）和氧化安定性，这三个指标综合结果，即是轴承寿命。　　在轴承中运转的润滑脂遭受机械力的破坏使稠化剂的纤维变碎裂、变短、降低了维系润滑脂结构的能力，即稠度变化，如果稠度变化很大会产生从工作表面流失的现象，同时在运转工作时润滑脂将受到温度升高的影响，基础油会产生蒸发而减少或部分基础油由于脂的胶体破坏分油损失使脂的含油量减少，也有产生氧化变质的可能。　　因此，对轴承润滑脂来说，若工作后脂内基础油含量低于60%-70%时（即基础油由于蒸发或分油而损失30%-40%）将降低甚至丧失润滑能力导致轴承运转失败，同时脂的稠度下降和氧化而变质更将影响运转中的轴承工作。
    时间： 2022-01-11
    作者： 得利特
  • 润滑脂粘度测定
    一、润滑脂简介润滑脂是将一种或几种稠化剂分散到一种（或几种）液体润滑油中形成的一种固体或半固体状的产物，润滑脂实质上是一种稠化了的润滑油，由稠化剂以胶团或纤维形式均匀地分散在基础油中，形成胶体分散体系。稠化剂胶团或纤维结构通过范德华力和毛细管作用吸附住基础油，形成脂。润滑脂在常温和静止状态时能够保持一定的形状而不流动, 可以粘附在金属表面而不滑落,而当其受到高温或超过一定限度的外力作用时，又能够像液体一样流动。因其具有良好的润滑、抗水、防锈、抗磨、保护和密封等性能，被广泛应用于航空、汽车、食品、仪表、铁路等行业的轴承、齿轮、涡轮及其他机械部件上。二、粘度测定及流变学研究的意义润滑脂属于典型的非牛顿流体，润滑脂的粘度和流变学特性在一定程度上决定了润滑脂的使用性能。润滑脂的流变特性直接影响润滑脂工作过程中表现出的摩擦磨损性能、轴承启动性能、振动噪声等性能，与轴承流失、漏油、泵送流动性等使用性能密切相关。大量的研究和实践表明，在润滑脂的生产制备过程中，基础油粘度、稠化剂种类、稠化剂含量、温度和添加剂、制备工艺、纤维结构等因素均会对润滑脂的粘度和流变学特性产生影响。因此，在润滑脂的生产加工工艺中，必须注意对粘度的控制和流变学特性的研究。根据不同的应用行业及使用用途，合理调节润滑脂各组分的种类、含量及配比、微观纤维结构等参数，优化和改进制备工艺，生产出满足不同行业及不同用途的产品。
    时间： 2021-12-27
    作者： 得利特
  • 日本JFE川铁 新品 MK-90润滑脂铁粉浓度仪 中国上市
    佰汇兴业（北京）科技有限公司最新代理日本（JFE ）川铁株式会社的最新产品MK-90润滑脂铁粉浓度仪。 MK-90是对润滑脂中的铁粉浓度进行在线连续测量的装置，根据对铁粉浓度的管理可及早发现轴承及齿轮的异常磨损。产品显著特点：只需把润滑脂配管穿过机器的简单测试测定范围在0～2.0wt%测试高精度差只在± 0.02wt%最多每次可进行5点测定DC4~20mA外部模拟输出更多信息，请登陆我司网站 www.bhxytech.com 佰汇兴业（北京）科技有限公司北京市海淀区西八里庄路69号西楼201室电话 010-88115228 传真010-88142618E-mail:info@bhxytech.comwww.bhxytech.com
    时间： 2011-07-19
    作者： 佰汇兴业
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  • 汽车用润滑脂之轮毂轴承润滑脂

    汽车用润滑脂之轮毂轴承润滑脂

    [align=left]汽车使用润滑脂的部位主要有轮毂轴承、底盘、操纵系统、发动机、电器系统及车身附件等。根据汽车使用润滑脂部位的不同，润滑脂的种类又可以进一步细分。今天要与大家分享的是用在轮毂轴承部位的润滑脂需要具备哪些性能。[/align][align=center][font='calibri'][size=13px]轮毂轴承[/size][/font][/align]汽车轮毂轴承是汽车上使用润滑脂的主要部位。轮毂轴承是汽车行驶系的一个非常重要的元件，其主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导。如果轮毂轴承出现润滑故障，可能会引起噪声、轴承发热等现象，容易导致方向失控等危险。在工作过程中，它既承受轴向载荷又承受径向载荷。随着汽车向前轮驱动、四轮驱动车型发展，为减少部件数量和小型轻量化，轮轴轴承正向组合型过渡。这使轮毂轴承负荷更大，温升更高，同时也为了保证单元中各部分具有尽量相同的寿命，对润滑脂提出了更高的要求。[align=center][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/07/202207090949251357_6573_5650439_3.png[/img][/align][align=center][font='calibri'][size=13px]性能要求[/size][/font][/align][font='calibri'][size=13px]耐热性 [/size][/font]润滑脂分别填充到轴承和轮毂内，行驶时受到剪切或制动器发热等，引起温度升高，由此产生润滑脂软化、基础油分离、轮毂内的润滑脂泄漏或水、粉尘的混入等各种问题。汽车在一般的车速和路况下，轮毂轴承的负荷和温度都不高，但在山区下坡道或车速过快刹车时制动鼓的摩擦热会传到轴承，温度能达130～150℃，因此需要润滑脂具有优良的耐热性。[font='calibri'][size=13px]抗微动磨损性[/size][/font]抗微动磨损是轮毂轴承润滑脂的重要特性之一。两接触表面间没有宏观相对运动，但在外界变动负荷影响下有小振幅的相对振动，接触表面间产生大量的微小氧化物磨损粉末，因此造成的磨损称为微动磨损。微动磨损会造成轴承疲劳强度降低和产生噪声，有时非常严重甚至会造成轴承损坏，所以对于组合型轮毂轴承来说，润滑脂抗微动磨损性非常重要。从基础油的角度来说，一般合成油的抗微动磨损性比矿物油好。在合成油中，二烷基苯或聚α－烯烃的抗微动磨损性较好；而矿物油中，石蜡基油的抗微动磨损性优于环烷基油。另外，低黏度的基础油抗微动磨损性较好。[font='calibri'][size=13px]剪切安定性[/size][/font]汽车轮毂轴承用润滑脂在车轮的高速运转中遭受强烈的机械剪切，要求润滑脂长时间使用不软化流失，具有良好的触变性。[font='calibri'][size=13px]抗水性和防锈性[/size][/font]轮毂轴承的损坏大多是由于外界的污物、水等的进入导致润滑不畅所引起，其中水汽的进入是润滑失败的一个主要原因。另一方面，由于密封不严，润滑剂泄漏使制动系统失灵引起的事故也有发生。因此，为了避免润滑脂与水接触时出现软化，耐水性也很重要。汽车户外行驶受天气情况、路况影响，润滑脂不可避免与雨水、尘土接触，破坏润滑脂的胶体结构，同时造成轴承腐蚀，所以要求润滑脂具有良好的抗水性和胶体安定性和优良的防锈性。[font='calibri'][size=13px]低温性[/size][/font]汽车在严寒区行驶时，要求润滑脂具有理想的低温转矩，以满足低温润滑的需要。[font='calibri'][size=13px]极压抗磨性[/size][/font]汽车在行驶尤其是运输过程中受车速、路况和承载影响易产生摩擦、磨损，要求润滑脂具有一定的抗磨性。[font='calibri'][size=13px]使用寿命[/size][/font]长寿命是由于密封型轮毂轴承和组合型轮毂轴承终身不维修的要求。汽车速度不断提高和ABS制动盘的应用，轮毂轴承温度不断升高。如果润滑剂在高温的影响下造成泄漏，不但会降低润滑剂本身的寿命，而且会对环境和安全形成不利影响。汽车行驶或制动时产生的摩擦热使润滑脂较长时间处在一个较高的温度，会加速润滑脂的氧化变质，影响润滑脂和轴承的使用寿命。因此要求润滑脂抗氧化能力强、使用寿命长。[font='calibri'][size=13px]粘附性[/size][/font]汽车轮毂轴承润滑脂为适应车辆运行高速化需要，提高了脂的基础油黏度，并添加增黏剂以改善脂的粘附性。[font='calibri'][size=13px]橡胶适应性[/size][/font]为防止轮毂轴承进入污物、水等，造成润滑失败，采用橡胶圈密封。这对润滑脂与橡胶圈匹配性提出了更高的要求。[align=center][/align][align=center][font='calibri'][size=13px]汽车通用锂基酯[/size][/font][/align]本次以汽车通用锂基酯的各项技术标准为大家做参考。[align=center][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/07/202207090949254971_7024_5650439_3.png[/img][img=,690,383]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/07/202207090949590552_1050_5650439_3.jpg!w690x383.jpg[/img][/align]

  • 如何选择合适的轴承润滑脂？

    如何选择合适的轴承润滑脂？

    [align=left][font='方正书宋简体'][size=13px][color=#231f20]轴承润滑脂是由低粘度合成润滑油并加有[/color][/size][/font][font='方正书宋简体'][size=13px][color=#231f20]多种添加剂配制而成的润滑[/color][/size][/font][font='方正书宋简体'][size=13px][color=#231f20]剂[/color][/size][/font][font='方正书宋简体'][size=13px][color=#231f20]。润滑脂使[/color][/size][/font][font='方正书宋简体'][size=13px][color=#231f20]轴承的[/color][/size][/font][font='方正书宋简体'][size=13px][color=#231f20]滚动体与滚道之间形成油膜，避免金属表面间直接接触[/color][/size][/font][font='方正书宋简体'][size=13px][color=#231f20],能够有效[/color][/size][/font][font='方正书宋简体'][size=13px][color=#231f20]减小摩擦、磨损、发热[/color][/size][/font][font='方正书宋简体'][size=13px][color=#231f20]，[/color][/size][/font][font='方正书宋简体'][size=13px][color=#231f20]延长轴承的[/color][/size][/font][font='方正书宋简体'][size=13px][color=#231f20]使用[/color][/size][/font][font='方正书宋简体'][size=13px][color=#231f20]寿命[/color][/size][/font][font='方正书宋简体'][size=13px][color=#231f20]，[/color][/size][/font][font='方正书宋简体'][size=13px][color=#231f20]减[/color][/size][/font][font='方正书宋简体'][size=13px][color=#231f20]小[/color][/size][/font][font='方正书宋简体'][size=13px][color=#231f20]运转噪音，防止轴承被锈蚀，提供额外的密封和润滑[/color][/size][/font][font='方正书宋简体'][size=13px][color=#231f20]。[/color][/size][/font][font='方正书宋简体'][size=13px][color=#231f20]轴承润滑脂选择的好坏直接关[/color][/size][/font][font='方正书宋简体'][size=13px][color=#231f20]系轴承使用性能和服役寿命并影响着设备的稳定[/color][/size][/font][font='方正书宋简体'][size=13px][color=#231f20]运行。[/color][/size][/font][/align][font='calibri'][size=13px]轴承[/size][/font][font='calibri'][size=13px]润滑脂的[/size][/font][font='calibri'][size=13px]选型[/size][/font][font='calibri'][size=13px]轴承转速[/size][/font][align=left][font='方正书宋简体'][size=13px][color=#231f20]一般而言，转速低时，轴承载荷大，应选择锥入度小的润滑脂，反之要选择锥入度大的润滑脂。高速轴承选用锥入度小、机械稳定性好的润滑脂，润滑脂的基础油的粘度要低一些。一般设备装有滚珠轴承，使用2号润滑脂较为合适；滚子轴承选用0号或1号润滑脂较为适当；密封要求高的轴承选用3号较为适当。[/color][/size][/font][/align][font='calibri'][size=13px]温度范围[/size][/font][align=left][font='方正书宋简体'][size=13px][color=#231f20]轴承润滑脂使用时的温度范围是要考虑的另一个重要因素。在低温下，润滑脂变稠变硬，基础油的析出量很少，运转过程中剪切强度增大，会对轴承产生阻[/color][/size][/font][font='方正书宋简体'][size=13px][color=#231f20]滞作用，不能对轴承实现有效润滑。[/color][/size][/font][font='方正书宋简体'][size=13px][color=#231f20]润滑脂不能在低于最低连续工作温度时使用，持续工作温度至少高出最低温度20K以上。同样润滑脂的使用温度也不能超过最高连续运转温度，在高温下润滑脂分油太快，并加速流失和氧化变质，大大影响了润滑脂的工作寿命。[/color][/size][/font][font='方正书宋简体'][size=13px][color=#231f20]在生产型企业中，润滑脂的最低使用温度一[/color][/size][/font][font='方正书宋简体'][size=13px][color=#231f20]般可以设置得比较高，但考虑到其他使用环境，一般设置在-20℃以上。[/color][/size][/font][/align][align=left][/align][align=center][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/07/202207221504461988_3077_5650439_3.png[/img][/align][align=center][font='方正书宋简体'][size=13px][color=#231f20]润滑脂温度适用范围[/color][/size][/font][/align][font='calibri'][size=13px]基础油粘度 [/size][/font][align=left][font='方正书宋简体'][size=13px][color=#231f20]润滑脂的基础油粘度主要受到温度的影响，随着温度的上升而下降，温度的下降而上升。因此，在选择润滑脂时必须知道其工作温度时的基础油粘度，若选择错误，所有轴承的预防措施[/color][/size][/font][font='方正书宋简体'][size=13px][color=#231f20]都[/color][/size][/font][font='方正书宋简体'][size=13px][color=#231f20]是徒劳。确定基础油粘度必须考虑以下五个参数：轴承平均直径，实际工作转速，实际工作温度，润滑脂在工作温度下的运动粘度，参考粘度。[/color][/size][/font][/align][font='calibri'][size=13px]载荷比[/size][/font][align=left][font='方正书宋简体'][size=13px][color=#231f20]依据轴承负荷大小来选择润滑脂是保证轴承充分润滑的关键因素之一。在轴承重负荷时，应选基础油粘度高、稠化剂含量高的润滑脂；负荷特别大或者轴承承受联合载荷时，应注意选择加有极压添加剂或填料的润滑脂；中低负荷时，一般选用2号稠度皂纤维结构短、中等粘度基础油的润滑脂；在一些极端恶劣或者苛刻的润滑条件下，还应考虑润滑脂的抗磨性以及耐腐蚀性等。[/color][/size][/font][/align][align=center][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/07/202207221504463785_1060_5650439_3.jpeg[/img][/align][font='calibri'][size=13px]润滑脂的寿命 [/size][/font]润滑脂工作环境的温度、负荷、运转速度对它的使用寿命都会产生影响。工作环境温度越高，使用寿命越短，润滑部件的工作温度每增加10~15℃，使用寿命则会减少1/2。另外，随着设备运载负荷的增加，润滑脂的使用寿命随之降低，设备运转速度越快，润滑脂所承受的剪切应力越大，结构遭受到的破坏作用也越大，使用寿命大大缩短。所以，在高温环境、高转速条件下，要选用氧化稳定性能好、蒸发损失小、滴点高、抗机械剪切能力好的高温润滑脂。[font='calibri'][size=13px]润滑脂的应用 [/size][/font][align=left][font='方正书宋简体'][size=13px][color=#231f20]轴承润滑脂在应用过程中有着诸多优点，如润滑设备和系统设计简单、具有吸附性、不易流失、具有密封效果、若轴承运行参数较低时可以免维护、[/color][/size][/font][font='方正书宋简体'][size=13px][color=#231f20]油[/color][/size][/font][font='方正书宋简体'][size=13px][color=#231f20]脂泄露时对环境影响小等[/color][/size][/font][font='方正书宋简体'][size=13px][color=#231f20]。[/color][/size][/font][/align][align=left][font='方正书宋简体'][size=13px][color=#231f20]正确的加脂量能确保润滑脂在轴承工作表面的有效润滑[/color][/size][/font][font='方正书宋简体'][size=13px][color=#231f20]。[/color][/size][/font][font='方正书宋简体'][size=13px][color=#231f20]轴承内部的润滑脂量不应太饱盈，应预留出足够的空间，保证让从转动元件上甩出的润滑脂充分冷却后返回到转动元件上，达到控制温升的目的，从而避免轴承过热和运转扭矩的增加。同时还要注意填充的润滑脂量不可过少，因为润滑脂量过少将使从转动元件上甩出的润滑脂无法从轴承盖内返回到转动元件上，从而造成润滑不足。[/color][/size][/font][/align][align=left][font='方正书宋简体'][size=13px][color=#231f20]计算轴承填脂量应按照如下步骤进行：[/color][/size][/font][/align][align=left][font='方正书宋简体'][size=13px][color=#231f20]首先测量轴承内部空间的大小；其次计算轴承的速度指数；最终填充轴承左右两边的轴承空间的50%。[/color][/size][/font][/align][align=left][font='方正书宋简体'][size=13px][color=#231f20]具体判定标准遵循如下：[/color][/size][/font][/align][align=center][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/07/202207221504464859_1908_5650439_3.jpeg[/img][/align][font='calibri'][size=13px]轴承润滑脂起效过程[/size][/font][align=left][font='方正书宋简体'][size=13px][color=#231f20]当新装了润滑脂的轴承开始转动时，润滑脂首先从转动元件上被甩出，并快速在轴承盖的腔内循环、冷却。随后润滑脂切入到滚动体上，紧贴着滚动体表面的那部分润滑脂在剪切作用下拉断了纤维网状结构，使少量析出的润滑油在滚动体和滚道表面上形成一层润滑膜，其余部分的润滑脂仍然保持完好的纤维网状结构，起到了冷却和密封作用。在轴承刚开始转动时，润滑脂的湍动产生摩擦热，使轴承温度上升到一个最大值。然后，随着不断的剪切作用析出润滑油，在轴承的滚动体和滚道表面上形成一层润滑膜之后，这种摩擦热又逐渐减小，同时，不断从转动元件甩到轴承盖空腔内的润滑脂又起了良好的冷却作用，从而使轴承温度又逐渐下降，最终趋近于一个平衡值。[/color][/size][/font][/align][align=left][/align]

  • 陶瓷轴承为什么需要润滑？

    [align=left]陶瓷轴承是一种高转速轴承，具备耐腐蚀、耐磨损、耐高温、不导磁、不导电、强度高、刚性好、比重轻等特性。可用于极度恶劣的环境及特殊工况，广泛应用于航空、航天、航海、石油、化工、汽车、电子设备，冶金、电力、纺织、泵类、医疗器械、科研和国防军事等领域，是新材料应用的高科技产品。我们都知道，陶瓷材料具备自润滑的特性，那么为什么还需要使用润滑剂进行润滑呢？[/align][font='calibri'][size=13px]陶瓷轴承的选择[/size][/font]陶瓷轴承用轴承钢制造，并经过热处理，内部间隙很小，各零件的加工精度较高，运转精度较高。某些陶瓷轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷，可以简化轴承支座的结构。陶瓷轴承的套圈及滚动体采用全陶瓷材料，有氧化锆（ZrO2）、氮化硅（Si3N4）、碳化硅（Sic）三种。选择陶瓷轴承时需注意的事项：润滑剂的种类是润滑脂或润滑油；工作环境和工作温度；占用空间的大小；轴的支承结构优点及其允许角度偏差；密封表面的圆周速度。[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/07/202207291544364697_5578_5650439_3.jpeg[/img][font='calibri'][size=13px]陶瓷轴承的润滑[/size][/font][font='calibri'][size=13px]润滑方法[/size][/font]陶瓷轴承使用过程中，若是使用时间久，那么灵活性必然不是很好，那么这时需要使用润滑油，能够降低轴承磨损，减少轴承报废率，保证轴承正常的使用寿命。其润滑分为脂润滑和油润滑，若只考虑润滑，油润滑的润滑性则占优势。但是脂润滑具有可以简化陶瓷轴承周围结构的特长。为了让陶瓷轴承很好地发挥作用，要选择适合的使用条件和目的的润滑方法。[font='calibri'][size=13px]润滑作用[/size][/font]简化陶瓷轴承周围结构；散热作用和减振作用；防锈、防腐蚀、防尘和密封；减少相对运动金属表面之间的摩擦和磨损；减小接触应力，延长陶瓷轴承的接触疲劳寿命；带走陶瓷轴承运转中产生的磨损颗粒或污染物；[font='calibri'][size=13px]润滑脂的选择[/size][/font]润滑脂对陶瓷轴承的运转和寿命有着极为重要的影响，在这里简单介绍选择润滑脂的一般原则。在选择时要注意，不同种类和同一种不同牌号的润滑脂性能相差较大，允许的旋转极限不同。润滑脂的性能主要由基础油决定，一般低粘度的基础油适用于低温、高速；高粘度的适用于高温、高负荷。增稠剂也关系着润滑性能，增稠剂的耐水性决定润滑脂的耐水性。原则上，不同牌子的润滑脂不能混合，还有，即使是同种增稠剂的润滑脂，也会因添加剂不同会相互带来不良影响。[font='calibri'][size=13px]通过润滑延长使用[/size][/font][font='calibri'][size=13px]寿命[/size][/font]常用的陶瓷轴承寿命有疲劳寿命、磨损寿命、故障寿命和使用寿命等。陶瓷轴承在使用过程中，由于本身质量和外部条件的原因，其承载能力、旋转精度和耐磨性都会发生变化。当陶瓷轴承的性能指标低于使用要求而不能正常工作的话，就会发生故障甚至失效。润滑对滚动陶瓷轴承的疲劳寿命和摩擦、磨损、升温、振动等有重要影响，没有正常的润滑，陶瓷轴承就不能工作。分析陶瓷轴承的损坏原因表明，40％左右的陶瓷轴承损坏都与润滑不良有关，因此陶瓷轴承的良好润滑是减小陶瓷轴承摩擦和磨损的有效措施。陶瓷轴承的疲劳寿命，通常是以陶瓷轴承的正常设计、制造、维修和运用条件，其中也包括正常的润滑条件为前提的。平时需要对陶瓷轴承多做了解，多留意使用情况，一定在平时对陶瓷轴承多做一些维护和保养工作，多对机械设备上油、并且一定要对陶瓷轴承进行定期检查。[font='calibri'][size=13px]陶瓷轴承的[/size][/font][font='calibri'][size=13px]保养[/size][/font]为了尽可能长时间地以良好状态维持陶瓷轴承本来的机能，最好定期对其进行检查与保养。包括监视运转状态、补充或更换润滑剂、定期拆卸。另外，陶瓷轴承的清洗和也是定期要做的事情，这部分也是陶瓷轴承检修过程中的主要工作程序。必要时，还要对陶瓷轴承进行化验，弄清油脂为铁、铜、灰尘等污染的程度，并综合上述检查，确定润滑脂能否胜任该轮工况，提出性能改进，更换油脂品种或改进陶瓷轴承及油封结构等方面的建议。如何清洗陶瓷轴承:清洗之前，首先检查油脂保有量的情况，用以确定和判断现行加油、补油制度的有效性；其次检查油脂的理化状态，看有无发干、变硬、结块、析油、稀化、变色等变质情况，用以确定和判断油脂老化更换周期的合理性，调整换油周期和补油制度。

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    很高兴向大家推荐Apiezon PFPE 501，这是一款全新产品，秉承Apiezon产品一贯的优良品质。该款产品不仅合适超高真空环境的润滑和密封外，其最大的亮点是：高温富氧等极端环境下仍具有优良的润滑和密封效果。此外，PFPE501具有极强的抗酸碱腐和抗氧化能力，可以经受250°C高温下大多数化学品如卤素、碱、燃油、腐蚀性物质、硝酸等的侵蚀。非常合适使用强氧化剂和腐蚀性化学品的镀膜、半导体工艺等领域。欢迎登陆海德公司网站或来电获取详细信息。 PFPE 501特性：l 延长使用寿命：支链PFPE结构和双密度的特点使其具有良好的成膜性和承载能力，延长润滑和密封件的使用寿命；l 高温润滑：无毒、不易燃，250°C高温下仍可保持卓越的润滑性和热稳定性；l 稳定性：高化学惰性和耐氧化性，合适极端恶劣的工作环境。除全氟溶剂外，PFPE 501适用于所有化学品、腐蚀性物质； 订购信息：货号产品名称规格60708APIEZON PFPE 501 Grease惰性高温真空润滑脂100g
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    03968006 SAAR241 Vacuum Grease 真空润滑脂 150g 天津欧捷科技有限公司&mdash 进口元素分析耗材供应商 保证质量天津欧捷科技是一家高科技企业，公司集贸易、科研、服务一体化。公司从精密仪器设备及配件、耗材、试剂、标准对照品、实验室常用耗材的销售，到仪器调试、维护、样品的分析测试。 实验室耗材 元素分析耗材 色谱分析耗材 质谱耗材样品容器 Labco顶空进样瓶 色谱瓶 石英棉 石英燃烧管 进样隔垫 催化剂 标准品 试剂 玻璃碳产品 仪器配件这些耗材可用在Thermo、Elementar、Agilent、Analytikjena、Sercon、Shimadzu、leco、Varian、Perkin Elmer、waters 、Euro Vector等仪器。
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    品牌： 德国元素
    价格： ¥100
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    不含硅（silicone-free），一款专门为超高真空设计的润滑脂，其在20℃时饱和蒸汽压小于10-10 Torr。 Apiezon AP100含聚四氟乙烯微球，具有极强的润滑能力。该脂四球润滑能力测试值为450公斤，是常规石油基脂润滑能力的八倍。Apiezon AP100是一款专为室温环境设计的超高真空润滑脂。如需更高温度，推荐使用Apiezon AP101或Apiezon H真空脂。优点：l 防粘附anti-seizel 超高真空l 非硅类脂，对“蔓延”现象有很好的抑制l 室温下使用l 易清除，用一块干净软布擦掉后残余的部分，用热水（大于50℃）和液态的玻璃清洗剂冲洗掉应用：非常适合步进马达和变速箱的润滑，可以减小这些部件的磨损和腐蚀。在高负载情况下润滑效果尤为显著；AP100也可用来防止玻璃接头、活塞、或者阀门被卡死或者小金属紧固件的腐蚀。防“蔓延”特性使得AP100在科研和半导体领域使用者获益，极大提高分析技术精度和半导体制造产率。另外，硅类脂会从使用区域扩散开产生“蔓延”，造成邻近表面污染，导致表面粘附力减小，镀膜存在缺陷，而使用AP100可以克服以上缺陷。 订购信息：货号产品名称规格60709APIEZON AP100超高真空润滑脂100g/管 欢迎登陆海德公司网站或来电获取详细信息。
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