沥青混合料车辙试验机

全自动沥青混合料车辙试验机HYCZ-1是沥青检测仪器，适用于在试验室用轮碾法制作沥青混合料试件，该试件可供测定沥青混合料的高温抗车辙能力。 全自动沥青混合料车辙试验机HYCZ-1技术参数：■试样尺寸：300X300X50（100）mm■试轮尺寸：￠200X50mm■试论压强：0.5±0.05Mpa-1.0±0.05Mpa可调■轮碾压速度：42±1次/分■加热功率：3KW■温度控制：60±0.5℃■位移测量范围：0-40mm±0.01mm■外形尺寸:1800×800×1500mm■环境温度： ≤35℃■相对湿度： ≤85%■整机功耗：4KW■仪器净重： 300kg■电源电压：380v全自动沥青混合料车辙试验机HYCZ-1特点：■结构更加合理，客户使用更加方便。■在关键元器件的使用上，严格按照规范要求，同时高于规范要求，能够真实反应测量结果。■在温度控制上，采用高精度的PID控制技术，使箱内温度严格控制在60℃±0.5℃,完全满足实验要求。■采用高精度位移传感器，精度达到1‰，完全满足试验要求。■试验过程具有自动，手动控制功能，随时间调整小车的位置。■软件功能强大，成熟，界面友好，可对位移核定值修改，确保数据准确。■试验机与恒温箱一体化结构，恒温箱体内胆均采用不锈钢。■可利用恒温箱体进行试模养生。■可随时调整试验轮压强，A高可达1.0Mpa，满足不同试验要求■双操作模式，可以不用电脑而减小操作难度。点击搜索：电子拉力试验机

产品简介 / introduce微机控制沥青混合料车辙（动稳定度）试验系统是根据交通运输部《公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTG E20-2011》，采用机械精加工技术、数字信号采集与控制技术开发的新一代机电一体化试验设备，系统用微机控制，实现了试验数据自动采集和处理，并自动生成图表，恒温室内可同时养生3试件，加热方式采用热气流循环方式，加热速度快，恒温室内温度均匀，产品结构紧凑合理，操作简单方便。主要技术指标 / technology1、试样尺寸：300×300×50（100）mm2、试轮尺寸：Φ200×50mm；3、试轮压强：0.7±0.05MPa；4、纵向运行速度：42±1次／min；5、容栅式数字位移传感器量程：0～50mm；分辨率：0.01mm；6、铜电阻温度传感器量程：0～100℃；精度：±0.5℃；7、主机电源：380V；数采仪电源：220V；8、加热功率：3KW；9、车辙深度：≤3cm；10、温度控制范围：恒温箱：60±1℃，试件：60±0.5℃；11、外形尺寸（长×宽×高）：1460×800×1680mm；12、全重约：500Kg；

本系统是根据交通部《公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTG E20-2011》、《公路沥青路面设计规范JTG D50-2017》采用机械精加工技术、数字信号采集与控制技术、计算机控制技术，结合交通系统有关专家建议开发的最新沥青混合料动稳定度（车辙）及试件搓揉试验设备。系统采用微机控制，软件在WindowsXP/7平台下操作，恒温室内可同时存放3个试件养生，并同时进行三个试件的车辙试验，试验时自动生成图表、曲线，这样可以确保在同一环境温度下进行平行试验，试验结果准确可靠。是目前国内功能最齐全的车辙试验系统。主要技术指标 / technology1、 试样尺寸：300×300×50（100）mm2、 试轮尺寸：Φ200×50mm；3、 试轮压强：0.7±0.05MPa；4、 纵向运行速度：42±1次／min；5、 数字位移传感器量程：0～50mm；分辨率：0.01mm；6、 铜电阻温度传感器量程：0～100℃；精度：±0.5℃；7、 主机电源：380V；数采仪电源：220V8、 加热功率：1.5KW、3KW、4.5KW可调；9、 车辙深度：≤3cm；10、温度控制范围：恒温箱：60±1℃，试件：60±0.5℃；12、整机尺寸：a×b×h：1700×800×1600mm；13、总重量：600Kg；

产品简介 / introduce微机控制沥青混合料（多功能）车辙仪（动稳定度）试验系统是根据交通《公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTJ052-2000》设计和制造。本机采用新型传动原理，模拟车轮行走进行车辙。机械加工精度高，数字仪器采集，系统微机控制，实现了试验数据自动采集和处理，自动生成图表。该机一次可同时完成三个试件的车辙试验。干式和浸水车辙在同一机上完成。恒温室采用热气流循环加热，加热速度快，温度均匀，浸水试验设有专用加热水箱，由增压泵打入浸水槽循环加热，温度准确、均匀。该机结构紧凑、合理，操作简单、方便，功能齐全，是大专院校和公路工程研究的好帮手。主要技术指标 / technology1、试样尺寸：300×300×（高），高为50、80、100、150、180、200㎜，可完成以上7种高度试件车辙。2、试轮尺寸Φ200×50㎜；3、试轮压强：0.7±0.05MPa、0.8±0.05 MPa、0.9±0.05MPa、1±0.05 MPa，四种不同压强试验。4、直接加载重量：77kg、88kg、99kg、110kg。5、加载砝码配置：辙轮及辙轮升降架每套为36kg，每升降架配砝码20kg3件、12kg1件、1 kg 2件，总重量为110kg（连同升降架），按车辙所需要压强配重。6、运行速度42次±1次/min。7、容栅式数字位移传感器量程：0～50㎜，分辨率0.01㎜8、铜电阻温度传感器量程0～100℃，精度±0.5℃。9、主机电源：380W；数据采集仪电源：220W。10、加热功率：恒温箱4.5KW，可分1.5、3、4.5KW三档供热。浸水水箱加热功率为6KW。11、车辙深度≤30㎜。12、温度控制：恒温箱及浸水温度均为60±1℃；13、外形尺寸（长×宽×高）：185×100×160cm14、全重量约2100kg。

全自动沥青车辙试验机HYCZ-5是沥青混合料检测仪器，适用于测定沥青混合料的高温抗车辙能力，供沥青混合料配合比设计的高温稳定性检验使用。使用前务必仔细阅读说明书。并由实验人员操作，以避免操作不当引起的伤害。如需了解更多资料请与我公司客服人员联系。全自动沥青车辙试验机由上海荣计达仪器科技有限公司提供，设备质保期一年，一年内产品如有质量问题，供方负责免费维修。如果因操作不当或者人为损坏，我公司亦应提供维修、更换服务，由此产生的费用我公司会酌情收取全自动沥青车辙试验机HYCZ-5主要特点：1、通过六年的生产经验，根据市场的反馈，不断对产品进行改进，使结构更加合理，客户使用更加方便。2、在关键元器件的使用上，严格按照规范要求，同时高于规范要求，能够真实反应测量结果。3、在温度控制上，采用高精度的PID控制技术，使箱内温度严格控制在60℃±0.5℃,完全满足实验要求。4、采用高精度位移传感器，精度达到1‰，完全满足试验要求。5、试验过程具有自动，手动控制功能，随时间调整小车的位置。6、软件功能强大，成熟，界面友好，可对位移核定值修改，确保数据准确。7、试验机与恒温箱一体化结构，恒温箱体内胆均采用不锈钢。8、可利用恒温箱体进行试模养生。9、可随时调整试验轮压强，最高可达1.0Mpa，满足不同试验要求10、双操作模式，可以不用电脑而减小操作难度。全自动沥青车辙试验机HYCZ-5目的与适用范围：适用于测定沥青混合料的高温抗车辙能力，供沥青混合料配合比设计的高温稳定性检验使用。车辙试验的试验温度与轮压可根据有关规定和需要选用，非经注明，试验温度为60℃，轮压为0.7MPa。根据需啊哟，如在寒冷地区也可采用45℃，在高温条件下采用70℃等，但应在报告中注明。计算动稳定度的时间原则上为试验开始后45min~60min之间。本方法适用于按T 0703用轮碾成型机碾压成型的长300mm、宽300mm、厚50mm的板块状试件，也适用于现场切割制作长300mm、宽150mm、厚50mm板块状试件。根据需要，试件的厚度也可采用40mm。全自动沥青车辙试验机HYCZ-5仪具与材料：1、1车辙试验机：主要由下列部分组成：试件台：可牢固地安装两种宽度（300mm及150mm）的规定尺寸试件的试模。试验轮：橡胶制的实心轮胎，外径φ200mm，轮宽50mm，橡胶层厚15mm。橡胶硬度（国际标准硬度）20℃时为84±4，60℃时为78±2。试验轮行走距离为230mm±10mm,往返碾压速度为42次/min±1次/min（21次往返/min）。允许采用曲柄连杆驱动试验台运动（试验轮不移动）或链驱动试验轮运动（试验台不动）的任一种方式。注：轮胎橡胶硬度应注意检验，不符合要求者应及时更换。加载装置：使试验轮与试件的接触压强在60℃时为0.7MPa±0.05MPa，施加的总荷重为78kg左右，根据需要可以调整。试模：钢板制成，由底板及侧板组成，试模内侧尺寸长为300mm，宽为300mm，厚味50mm（试验室制作），亦可固定150mm宽的现场切制试件。变形测量装置：自动检测车辙变形并记录曲线的装置，通常用LVDT、电测百分表或非接触位移计。温度检测装置：自动检测并记录试件表面及恒温室内温度的温度传感器、温度计，精密度0.5℃。1.2 恒温室：车辙试验机必须整机安放在恒温室内，装有加热器、气流循环装置及装有自动温度控制设备，能保持恒温室温度60℃±1℃（试件内部温度60℃±0.5℃），根据需要亦可为其它需要的温度。用于保温试件并进行试验。温度应能自动连续记录。1.3 台秤：称量15kg，感量不大于5g全自动沥青车辙试验机HYCZ-5技术指标：1、试样尺寸：300X300X50（100）mm。2、试轮尺寸：￠200X50mm。3、试论压强：0.5±0.05Mpa-1.0±0.05Mpa可调4、轮碾压速度：42±1次/分5、加热功率：3KW6、温度控制：60±0.5℃7、位移测量范围：0-40mm±0.01mm8、外形尺寸:1600×1130×1580mm。 9、环境温度：≤35℃。 10、相对湿度：≤85%。 11、整机功耗：4KW。 12、仪器净重：520kg13、电源电压：380v

本仪器是根据中华人民共和国行业标准JTG E20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中的T0719-2011《沥青混合料车辙试验》所规定的要求设计制造的、单轮科研升级型仪器，适用于测定沥青混合料的高温(浸水或非浸水)抗车辙能力，供沥青混合料配比设计的高温(浸水或非浸水)稳定性检验使用，也可用于现场沥青混合料的高温稳定性试验。 一、主要技术特点1、整机为落地式结构，设计有专门的倾斜式操作控制平台，观察清晰，操作方便。2、采用内置式组合控制单元，机载标配A4幅面打印机，测试过程自动控制，自动打印测试结果。3、设计有气压式试轮压力加载技术，可方便的手动调整试轮压力，并实时显示试验压力，确保试验在准确的压力条件下完成。4、试验时实时显示时间与位移、时间与温度变化曲线，为使用者研究沥青混合料车辙特性提供研究依据。5、工作室采用外循环加热方式，设计有空气循环系统，确保试验在温度场均匀的条件下完成。6、设计有试轮电机防堵保护功能和加热过热系统保护功能，最大限度保障仪器工作的可靠性。7、设计有仪器常见故障显示功能，通过查询“帮助”界面可获得正确的处理和解决方案。8、机械结构采用轮动方式，与国外产品机械结构相同，试验数据更接近实际情况。9、本仪器为单轮、科研型车辙试验仪，可做试模的浸水或非浸水车辙试验。 二、主要技术指标及参数① 主要技术指标⑴ 碾轮的碾压速度： (42±1)次/分（单程）⑵ 试验小车运动距离： (230±10)mm⑶ 碾轮的橡胶硬度： 78±2（国际标准硬度）⑷ 碾轮与试模接触压强： (0.7±0.05)Mpa（60℃时），可调至0.8、0.9Mpa⑸ 位移的测量范围： (0～30)mm⑹ 位移的测量精度： 小于±0.01mm⑺ 试验时间： (60～240)min⑻ 恒温箱的控制范围： 室温～80℃（可任意设定）⑼ 温度测量精度： ±0.1℃⑽ 恒温箱温度控制精度： ±0.5℃⑾ 试模温度控制精度： ±0.5℃ ② 主要技术参数⑴ 工作方式： 浸水试验和非浸水试验⑵ 温度测量通道数量： 2个⑶ 可同时做试件数量： 1个⑷ 试件的养生个数： 3个⑸ 工作电源： AC380V、50Hz，10A，三相四线制、带零线⑹ 试模尺寸： 300mm×300mm×50mm（标准）/30mm～100mm（可调）

本仪器是根据中华人民共和国行业标准JTG E20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中的T0719-2011《沥青混合料车辙试验》所规定的要求设计制造的、三轮科研升级型仪器，适用用于沥青混合料的高温抗车辙能力的测定和科学研究，也可用于现场沥青混合料的高温稳定性试验和研究。 一、主要技术特点 1、整机为落地式结构，设计有专门的倾斜式操作控制平台，观察清晰，操作方便。 2、采用内置式组合控制单元，机载标配A4幅面打印机，测试过程自动控制，自动打印测试结果。 3、三轮各自设计有气压式试轮压力加载技术，各轮均可方便的手动调整试轮压力，并实时显示试验压力，确保试验在准确的压力条件下完成。 4、试验时实时显示时间与位移、时间与温度变化曲线，为使用者研究沥青混合料车辙特性提供研究依据。 5、工作室采用外循环加热方式，设计有空气循环系统，确保试验在温度场均匀的条件下完成。 6、设计有试轮电机防堵保护功能和加热过热系统保护功能，保障仪器工作的可靠性。 7、设计有仪器常见故障显示功能，通过查询“帮助”界面可获得正确的处理和解决方案。 8、机械结构采用轮动方式，与国外产品机械结构相同，试验数据更接近实际情况。 9、本仪器为三轮、科研型车辙试验仪，可同时做三个试模的浸水或非浸水车辙试验。 二、主要技术指标及参数 ① 主要技术指标 ⑴ 碾轮的碾压速度： (42±1)次/分（单程） ⑵ 试验小车运动距离：(230±10)mm ⑶ 碾轮的橡胶硬度：78±2（国际标准硬度） ⑷ 碾轮与试模接触压强： (0.7±0.05)Mpa（60℃时），可调至0.8、0.9Mpa ⑸ 位移的测量范围：(0～30)mm ⑹ 位移的测量精度：小于±0.01mm ⑺ 试验时间： (60～240)min ⑻ 恒温箱的控制范围：室温～80℃（可任意设定） ⑼ 温度测量精度：±0.1℃ ⑽ 环境温度控制精度：±0.5℃ ⑾ 试模温度控制精度：±0.5℃ ② 主要技术参数 ⑴ 工作方式：浸水试验和非浸水试验 ⑵ 温度测量通道数量：2个 ⑶ 可同时做试件数量：3个 ⑷ 试件的养生个数：9个 ⑸ 工作电源：AC380V、50Hz，10A，三相四线制、带零线 ⑹ 试模尺寸：300mm×300mm×50mm（标准）/30mm～100mm（可调）

本仪器是根据中华人民共和国行业标准JTG E20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中的T0719-2011《沥青混合料车辙试验》所规定的要求设计制造的，适用用于沥青混合料的高温抗车辙能力的测定，也可用于现场沥青混合料的高温稳定性试验。一、主要技术特点1、本仪器为落地式结构，采用PC机控制技术，测试过程自动控温、自动计时、实时显示车辙的位移量，并自动记录位移曲线，打印报表。2、试验时同时显示时间与位移、时间与温度变化曲线，为研究沥青混合料车辙特性的科研单位提供实践依据。3、本仪器能够在试验温度45℃～85℃,轮压为0.7MPa下进行车辙试验,标准试验时间为60min。4、采用绝对温度传感器采集温度，PWM调制方进行式温度控制，温度稳定性高，无过冲，长时间试验无温度漂移（杜绝了一般热电偶温度传感器长时间工作温度漂移对试验数据的影响）。5、采用高精度的A/D（16位）、D/A（16位）模块，确保位移测量及温度控制的精度和分辨率。恒温箱采用外循环加热方式，温场均匀。二、主要技术指标及参数① 主要技术指标⑴ 适用标准： 国家交通部行业标准JTG E20-2011⑵ 碾轮的碾压速度： (42±1)次/分（单程）⑶ 试验小车运动距离： (230±10)mm⑷ 碾轮的橡胶硬度： 78±2（国际标准硬度）⑸ 碾轮与试模接触压强：(0.7±0.05)Mpa（60℃时），可调至0.8、0.9Mpa⑹ 位移的测量范围： (0～30)mm⑺ 位移的测量精度： 小于±0.005mm ⑻ 试验时间： (60～240)min⑼ 恒温箱的控制范围： 室温～80℃（可任意设定），控制精度±0.2℃⑽ 整机的外型尺寸： 1300mm×740mm×1240mm(长×宽×高)⑾ 整机的重量： 300kg⑿ 试模尺寸： 300mm×300mm×50mm（标准），可对(30～100)mm厚度的试件进行车辙试验② 主要技术参数⑴ 工作方式： 浸水试验和非浸水试验⑵ 环境温度控制精度： ±1.0℃⑶ 试模温度控制精度： ±0.5℃⑷ 温度测量通道数量： 2通路⑸ 可同时做试件数量： 3个⑹ 试件的养生个数： 9个⑺ 碾压运动方式： 试轮动③ 工作电源 ⑴ 三相电源： AC380V、50Hz，10A，三相四线制、带零线⑵ 单相电源： AC220V、50Hz，5A， 单相三线、带接地线

本仪器是根据中华人民共和国行业标准JTG E20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中的T0719-2011《沥青混合料车辙试验》所规定的要求设计制造的、三轮科研升级型仪器，适用用于沥青混合料的高温抗车辙能力的测定和科学研究，也可用于现场沥青混合料的高温稳定性试验和研究。 （试件养护示意图） 一、主要技术特点 1、整机为落地式结构，设计具有倾斜式操作控制平台，通过屏幕实现人机交互，对仪器各项功能进行控制； 2、采用内置式组合控制单元，具有机载A4激光打印机，测试过程自动控制，测试结果自动打印； 3、三轮车辙分别有独立的试轮压力自动加载、自动测试及实时显示功能，各轮均可用软件自动调整试轮压力，方便用户根据需要设置加载压力，监控实时压力。 4、试验时实时显示时间与位移、时间与温度变化曲线； 5、机械结构采用轮动方式，与国外产品机械结构相同，试验数据更接近实际情况； 6、独有的四点数据采集系统，保证了实验结果的可靠、准确； 7、本仪器为三轮、科研型车辙试验仪，可同时做三个试模的浸水或非浸水车辙试验； 8、设备带有USB接口，可将试验数据拷贝到U盘等移动设备。 二、主要技术参数及指标 1、碾轮的碾压速度： (42±1)次/分（单程） 2、试验小车运动距离： (230±10)mm 3、碾轮的橡胶硬度：78±2（HA） 4、碾轮与试模接触压强： (0.7±0.05)MPa（60℃时），可调范围0.5～1.2（MPa） 5、位移的测量范围：(0～30)mm 6、位移的测量精度：小于±0.01mm 7、试验时间：(60～240)min 8、恒温箱的控制范围：室温～80℃（可任意设定） 9、温度测量精度：±0.1℃ 10、工作仓控温精度：±0.5℃ 11、试模仓控温精度：±0.5℃ 12、工作方式：浸水试验和非浸水试验 13、温度测量通道数量：2个 14、位移传感器 : 3个 15、可同时做试件数量：3个 16、试件的养护个数： 9个 17、工作电源： AC380V、50Hz，10A，三相五线制 18、试模尺寸： 300mm×300mm×50mm（标准）/30mm～100mm（可选） 19、整机的重量： 800kg 20、整机的外型尺寸： 2200mm×960mm×1680mm（长×宽×高）

自动车辙成型试验机HYCX-1是沥青检测仪器，使用前务必仔细阅读说明书。并由专业实验人员操作，以避免操作不当引起的伤害。如需了解更多资料请与我公司客服人员联系。自动车辙成型试验机由上海荣计达仪器科技有限公司提供，设备质保期一年，一年内产品如有质量问题，供方负责免费维修。如果因操作不当或者人为损坏，我公司亦应提供维修、更换服务，由此产生的费用我公司会酌情收取自动车辙成型试验机HYCX-1是参考国外各个型号的产品，结合国内实情新推出的全自动型车辙试验系统，在外观结构，系统指标和功能上都做了进一步的改进，具有精度高，试验过程傻瓜式操作，易学易用易维护等特点。整机系统由主机，嵌入式控制系统和PC机以及试验软件组成。主机的控制面板可以完成大部分的操作控制，使用更加便捷。PC机试验软件可以自动完成试验，并记录试验结果，绘制形变曲线图，自动保存实验数据，打印试验报表。自动车辙成型试验机HYCX-1技术指标：主机：三相四线380V±10% 控制器：单相220V±10% 加热器功率：△接法，1KW×3 电机功率：三相三线750W 总功率：不大于4.2KW温度测量范围：0-100℃温度分辨率：0.01℃温度测量精度：初始精度±0.5℃ (固定点修正后为±0.05℃)控温精度(相对于温度测量点)：箱体温度：45分钟后为±0.2℃，60分钟后为±0.05℃ 水槽温度：30分钟后为±0.5℃，45分钟后为±0.2℃ 箱体不同位置温差：60分钟后，最大温差0.3℃位移传感器测量范围：0-25mm位移分辨率：0.001mm位移测量精度： 0.05mm 轮碾往返速度：21次往返/min轮碾表面硬度：78±2轮碾载荷：0.7MPa±0.05MPa(出厂调校)外形尺寸：长×宽×高净重：300Kg自动车辙成型试验机HYCX-1可选配置：1.试验轮数目可选，最大支持4个轮碾同时进行试验(须定制)。2.无线蓝牙通讯器套件(可以使笔记本电脑和车辙试验仪之间在室内10米范围内进行无线通讯)3.试验用笔记本电脑(如果选择了蓝牙通讯，则必须选配笔记本电脑)自动车辙成型试验机基本原理和结构：沥青混合料的车辙试验是试件在特定的温度和荷载条件下，测定试验轮往返行走所形成的车辙变形速率，以每产生1mm变形的行走次数（即动稳定度）表示。本车辙试验仪采用试件固定，试验轮运动的方法。试件被固定在恒温槽(空间)，试验轮在减速电机和曲轴连杆的拖动下，以每分钟21次的速率来回往返。如图所示：试验轮以及荷重被安装在光杠导轨上，被来回拖动。试验轮碾压试件，产生形变，位移传感器检测到微小的变形，这些变形数据及其试验轮运动次数数据被传输给计算机，经过运算后，显示成变形曲线。试验轮负重(压强)出厂已经调整到0.7Mpa。根据试验要求，荷重可以被调整。一个三相电动机被减速器调整为每分钟21转，拖动试验轮每分钟往返21次。自动车辙成型试验机HYCX-1功能和特点：1、带气流循环的自动控温系统，内部带恒温水槽，可以做浸水车辙试验。箱体控温精度高达0.05℃。2、试验轮气压自动升降系统，免除人工操作。3、便于拆卸的控制系统，维护更简单。4、带背景灯的轻触式操控界面，完整的液晶显示信息，试验状态一目了然。5、蓝牙(Blue tooth)无线通讯，笔记本电脑可以远离操作台，更加安全。6、自动进行试验，显示曲线图，数据自动存储，计算动稳定度，报表打印输出。

实验室沥青混合料多功能取芯机型号：77-PV75202用途：为沥青混合料试验而设计，为了获取芯样，在基本的钻芯功能基础上增加了许多为沥青混合料试件获取的设计。为沥青混合料试验设计市场上有很多的取芯机供应商，但只有IPC的取芯机是为沥青混合料试验而设计，我们为了获取的芯样，在基本的钻芯功能基础上增加了许多为沥青混合料试件获取的设计。● 动态模量试验钻芯。从φ150mm的旋转压实试件中钻取φ100mm的芯样● 间接拉伸，半圆弯曲、Overlay、DCT、SST等圆形试件钻芯● 将车辙板切割后进行钻芯● 直接在剪切压实仪成型试件上进行钻芯● 路面芯样横向取芯。通过设计的夹具，可以将路面现场钻芯试件横放，钻取沥青面层不同层位的沥青混合料芯样（φ38/50/75mm），对特定层位的混合料性能进行评价，主要应用的试验是：动态模量试验，SVECD简单黏弹性疲劳损伤试验等 ● DMA固体扭摆试验。通过特殊订制的夹具，可以钻取12mm直径的沥青混合料试件，这种尺寸的试件普遍被用于在动态剪切流变仪DMA上进行固定扭摆试验。（需订制） 钻取标准动态模量试件和小直径动态模量试件 取芯机的结构和性能这款IPC的取芯机包括可以垂直升降的导轨，电动马达和手动控制钻头进给的手柄，底部的支座带有导轨，试样盛放装置可以沿着导轨进行运动，这样就可以在试件的不同位置进行多次取芯。透明防护罩可以防止钻芯过程中冷却水和废料的混合液溅射，保证安全的同时也确保了实验室的清洁。 订购信息 77-PV75202，实验室沥青混合料多功能取芯机，带有梁型试件固定夹具，可以固定最大尺寸450×180mm的梁型试件，不包括圆柱体夹具。具有3档可调转速：540rpm，1300rpm和1800rpm，尺寸：1400×600×800mm，电源规格：2200W，10A，220V，50Hz，单相电。 77-PV75200/UP，芯样横向固定夹具，可以沿着底部轨道进行80mm的运动，适用于在路面取芯的试件中钻取38mm，50mm和75mm直径的试件（不同层位），钻取的试件可以用于动态模量试验，SVECD疲劳试验等，这种应用在美国已经有很多应用。 77-PV75210，圆柱体芯样固定夹具，适用于直径50-150mm的试件 77-PV75220，圆柱体横向取芯夹具，适合直径100mm或150mm，长度最大300mm的试件 77-PV75230，圆柱体垫片，用于高度短于120mm的芯样钻芯 钻头选择83-C0323，内径150mm的金刚石钻头，长度400mm83-C0322，内径100mm的金刚石钻头，长度400mm83-C0321，内径75mm的金刚石钻头，长度400mm83-C0320，内径50mm的金刚石钻头，长度400mm83-C0319，内径38mm的金刚石钻头，长度400mm

产品简介：AMPT的历史与发展AMPT的技术适于上世纪90年代末期，美国联邦公路局为了弥补Superpave体积设计方法缺乏性能验证方法的缺陷，开始开发一种设备能够对设计结果进行质量控制和验证（QC和QA）。在调研过程中，比较了几十种测试方法，最终根据测试结果与路面的相关性、试验方法的可操作性和设备的可推广性几个原则，确定了动态模量、流值次数和流值时间3个试验为入选方法。2002年，IPC和Interlaken公司交付了这种试验设备并通过评审，也就是我们所说的SPT简单性能试验机，随后“SPT”又被更名为“AMPT沥青混合料性能试验仪”并沿用至今。2017年，IPC发布了新一代的研究级AMPT RRO，提高了液压系统的荷载范围，更适用于改性的，模量更高，硬度更大的材料测试。同时，新的AMPT PRO上可以增加间接拉伸、Overlay、单轴拉伸疲劳、半圆弯曲等测试方法，将AMPT的用途进一步扩展，在一台设备上可以测试沥青混合料设计参数、评估抗车辙性能、评估疲劳性能、评估低温开裂、评估反射裂缝，一机多用，极大程度的提高了设备的投资性价比。2018年，IPC最新发布了全新的伺服电动版本的AMPTQube型沥青混合料性能试验仪，这种型号的版本将生产成本大幅度降低。这也标志着AMPT从此将逐步从研究级的实验室走进道路施工现场实验室。AMPT PRO和Qube的独特优势完全满足NCHRP 9-29项目报告 – 仪器，安装，围压和五分钟内达到温度稳定的要求安装简单，无需准备液压源、压缩气源和冷却水循环系统内置高性能的水冷系统具有卓越的制冷性能，三轴室风扇强制空气循环，温度更均匀与伺服气动系统相比，能够提供更加完美的加载波形控制占地面积很小，适用于任何实验室、办公室、教室或移动实验室内置空压机用于为三轴室提供围压（选购）轻松执行高频率疲劳试验到低速静态试验帕尔贴加热制冷和电动伺服驱动技术大幅度降低了维护成本内置空压机用于为三轴室提供围压（选购）EmS电动伺服加载系统（AMPTQube）AMPTQube得益于IPC电动伺服驱动新技术，利用高性能的预加载滚珠丝杠传递噪音极低的15kN反向自由力。电动伺服驱动技术无需液压油，操作过程中清洁环保。与伺服气动和伺服液压系统相比，系统更加可靠、测试更加准确、运行噪音极低、维护成本更低、更加经济。创新性的设计使得整套系统只需要在运行500个小时后用一些润滑油来进行快速和简单的维护。高度集成的一体化测试系统无论是AMPT PRO系统还是AMPTQube系统，在设计之初，都着重考虑了设备应该是高度集成、便于运输和移动的，这一切都是为了能够让更多的道路施工现场实验室能够使用这种设备，将Superpave路面技术真正推广到实际的工程中，而不仅仅是停留在研究机构从事科研实验。集成的全自动三轴室，可以自动上升和下降集成触摸屏电脑，预装中子UTS软件，电脑支撑臂可以大范围移动内置空压机为三轴室提供空气围压内置半导体控温系统，三轴室内置风扇，让温度分布更均匀内置IMACS多轴数字式控制器AMPTQube的技术规格加载范围动载最大10kN，静载最大15kN作动器类型电动伺服驱动马达作动器行程±15mm控温方式帕尔贴加热制冷，三轴室内置风扇控温范围+2℃~+60℃±0.5℃三轴室尺寸φ305mm，高584mm，可容纳试件试件的最大直径为100mm围压范围0-225kPa噪音等级在周边2米范围内＜70分贝控制系统集成一体式触摸屏计算机进行控制，预装试验软件外形尺寸1,526×832×739mm电源规格220V，50Hz，单相电高性能迷宫轴承作动器（AMPT PRO）AMPT PRO的优势之一是使用了结合逆变器技术和高性能迷宫轴承作动器的全新液压泵，可以提供19kN的垂直荷载，更加可靠，寿命更长，测试结果更加准确。与最初的AMPT相比，AMPT PRO可以提供更大的荷载，试验控制更加准确。更高精度的控温能力AMPT PRO的三轴室比AMPTQube略小，控温系统有着更优越的性能表现，可以将试件中心的温控控制在±0.2℃以内。AMPT PRO的技术规格加载范围动载最大17kN，静载最大19kN作动器类型迷宫轴承作动器作动器行程±15mm控温方式帕尔贴加热制冷，三轴室内置风扇控温范围-5℃~+70℃±0.2℃三轴室尺寸φ270mm，高390mm，可容纳试件试件的最大直径为100mm围压范围0-225kPa噪音等级在周边2米范围内＜70分贝控制系统集成一体式触摸屏计算机进行控制，预装试验软件外形尺寸1,526×832×739mm电源规格220V，50Hz，单相电AMPT RPO/AMPTQube支持的试验方法动态模量试验E*为路面结构设计绘制动态模量的主曲线评估改性沥青和当地取材材料的性能分析路面开裂的原因注：根据用户要求，可以提供AASHTO T342（原TP62）的试验工具流值次数/流值时间/应力扫描车辙（SSR）流值次数：抗永久变形性能测试重复加载蠕变测试（动态）精确模拟实际交通荷载流值时间：静态蠕变试验iRLPD递增式重复加载永久变形试验递增式重复加载永久变形试验被开发用于在最小的应变速率条件下测量沥青混合料抵抗永久变形的能力。单轴疲劳试验/SVECDAASHTO TP107 S-VECD简单黏弹性循环损伤试验SCDUF简单循环损伤单轴疲劳试验Overlay罩面层抗反射裂缝试验先进的设计可以提供高刚度和更强的适应性。通过这套夹具，AMTP可以执行罩面层反射裂缝试验，测试结果可以输入到美国的柔性路面力学-经验法设计系统模型。小直径试件动态模量试验这套夹具可以使用直径38mm和50mm的圆柱体芯样来执行动态模量试验。小直径的试件可以更轻松的在现场获取，这使得动态模量试验和流值次数试验可以用于性能鉴定分析。SCB半圆弯曲试验AASHTO TP124（伊利诺伊州试验方法）- 通过柔度指数来预测沥青混合料的开裂ASTM D8044（路易斯安那州试验方法）- 半圆弯曲试验方法在常温状态评价抗裂性能这种夹具是为使用重复加载间接拉伸试验来测试沥青混合料动态模量而特别设计的。以性能为基础的路面设计方法中使用这种试验方法来定义混合料的性能。验证环压缩/拉伸操作动态模量校准S-VECD单轴拉伸疲劳校准拉伸盘固定工具在原有的IPC拉伸盘固定工具基础上进行了改进，提高了精度、重复性和效率。这种夹具确保了可以在粘贴拉伸盘时垂直和平行方向的精度。传感器快速安装工具在原有的IPC传感器安装工具基础上进行了改进，提高了精度、重复性和效率。可以快速的在两个传感器（180°），3个传感器（120°）和4个传感器（90°）三种模式下切换。同时还包括内置的真空泵和手工橡皮膜扩充器。

产品简介：“专为沥青混合料试验设计的切割锯”市场上有非常多的切割锯供应商，但只有IPC的切割锯是专为沥青混合料试验而设计，我们为了获取高质量的试件，增加了许多为沥青混合料试件切割的专用设计，这些设计是其他任何品牌所不具备的。● 所有UTM多功能路面材料试验系统和AMPT沥青混合料性能试验仪可以执行的试验，都可以使用该切割锯和IPC的取芯机加工成型。-切割AASHTO T312/EN 12697-24D&26B/JTG E20 T0739四点弯曲小梁试件-切割EN 12697-24A&26A梯形梁两点弯曲试件-切割AASHTO T342/T378/JTG E20 T0738动态模量试件-切割AASHTO草稿小直径动态模量试件（需手动圆柱体固定装置）-切割AASHTO TP10/EN 12697-46 TSRST冻断试验试件-切割AASHTO T324/EN 12697-22圆柱体车辙试件-切割EN 12697-16普劳尔试验试件-切割Tex-248-F Overlay试验试件-切割EN 12697-44/AASHTO TP105/TP124/ASTM D8044半圆弯曲试件-切割ASTM D7313碟形试件偏心拉伸试件-切割AASHTO T320 SST简单剪切试验试件-切割AASHTO TP116 iRLPD递增式重复加载永久变形试件-切割中国标准三点弯曲小梁、弯曲蠕变、劈裂、单轴贯入强度试验试件-切割AASHTO TP31/T322/EN 12697-24E间接拉伸试验试件（模量、蠕变、疲劳）● 仪器的尺寸、承重、锯片型号、转速、进给速度都专为沥青混合料试件切割设计，满足所有沥青混合料试件切割的要求。● 全自动切割过程：可以通过控制器和配套工具实现：通过带有标尺的底座将试件精确定位→自动夹紧→防护罩锁定→按照目标转速和进给速度切割（限位开关可调整切割行程）→切割结束快速归位→夹具松开→防护罩打开。国内的材料实验室通常使用国产的岩石切割机对试件进行加工，但通常效果不够理想。这是因为影响切割效果的因素包括：待切材料的强度、内部材料和结构组成，金刚石锯片的刀口硬度、厚度，金刚石密度和质量，锯片的转速，电机的动力性能和切割时供应正确流量的冷却水。岩石和沥青混合料的强度、结构组成完全不同，国产金刚石锯片的材质与进口锯片质量存在差距，同时岩石切割机的锯片转速设计和电机动力都不满足沥青混合料切割的要求，因此最终切割质量不够理想也是意料之中。IPC的切割锯则根据沥青混合料的强度范围和级配组成范围选择了最合适的金刚石锯片，转速范围1400-1680转/分，可以进行调整，功率5kw，同时设计有专用的冷却水系统和废液收集装置，带有透明观察窗和内部锁的防护罩，整个切割过程通过控制器进行全自动控制，最终得到高质量的试件。订购信息77-PV47105，全自动沥青混合料切割锯，包括板型和梁型试件的固定夹具，带有玻璃观察窗的防护罩，带有液晶屏的控制器。不包括圆柱体固定夹具和锯片，均需要额外采购。锯片转速：1400-1680转/分；切割速度：0-200mm/min，锯片返回初始位置的速度：0-999mm/min，速度均可调；包括冷却水循环系统和不锈钢水槽收集废液，尺寸：2000×800×1700mm，电源：400V，50Hz，3相电。77-PV47000/1，直径650mm的金刚石锯片77-PV47000/2，用于直径100mm圆柱体试件的PVC套管，起保护作用（耗材）77-PV47011，圆柱体试件自动夹紧装置，适用于直径100mm和150mm，长度10-200mm的圆柱体，需要提供600kPa的洁净气源77-PV47014，圆柱体试件手动夹紧装置，适用于直径38-200mm，长度10-300mm的圆柱体77-PV47020，EN 12697-24A和26A标准的梯形梁试件专用切割夹具77-PV47025，专用切割工具，用于制作以下标准的试件：AASHTO T324汉堡车辙试验（圆柱体）、EN 12697-44/AASHTO TP105/TP124/ASTM D8044 SCB半圆弯曲试验标准、ASTM D7313碟形试件偏心拉伸试验（需要）77-PV47030，Tex-248-F罩面层反射裂缝试验Overlay试件的专用切割工具

本仪器是根据中华人民共和国行业标准JTG E20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中的相关规定，采用气动加载工作方式，适用于将热混沥青材料并模拟现场情况制作沥青试件，试件可用于做车辙试验，切成柱体或取芯后可用于间接拉伸和残余应变试验。本仪器可按欧标或国标要求规格制作沥青试块，本仪器经交通部公路工程检测仪器计量检定站校验，试验数据与同类原装进口设备一致。性能稳定，工作可靠。一、主要技术特点1、采用日本三菱PLC作为控制系统的核心，安全，可靠，稳定。本系统具有完善的自我保护功能，具备在复杂工况环境下长期工作的能力。2、选用日本三菱触摸屏作为人机对话窗口，操作界面清晰可视性好，采用中英文双重界面。设定操作参数简单，实时显示工作过程相关数据。3、振动碾压方式，采用日本松下变频器，可在（0～50）Hz间任意改变振动频率，仿真现场振动碾压。4、扇形钢滚轮碾压，碾压速度可调控，操作者可以选择和设定每分钟碾压次数。5、轮碾成型机模具尺寸为：300mm×300mm，300mm×400mm，305mm×300mm，305mm×400mm 模具厚度尺寸：（50~120）mm，根据用户的要求制作，适合于车辙仪使用。6、最大压实载荷55KN，等效于现场最大静态碾压滚轮。7、通过4个调压阀旋钮，操作者可以调整和设定压实载荷水平。8、安全防护门。打开三个防护门中的任意一个防护门，设备断气、断电，保护操作者安全。9、试件可做车辙试验，切成柱体或取芯后可做间接拉伸和残余应变试验。10、人性化设计，模具的插入和取出方便。二、主要技术参数及指标1、总 功 率： 300W2、电 源： AC220V、50/60Hz3、最大轮碾载荷： 55kN4、碾 压 行 程： ±150mm5、碾 压 速 度： 可调，最大每分钟10次6、试 件 板 厚： 50mm ~120mm，可调7、振 动 频 率： 0Hz ~50Hz，可调 8、压 缩 空 气： 0.6MPa ~0.8MPa，700升/分9、机器外形尺寸： 1780mm×950mm×1550mm10、机 器 重 量： 约750kg

产品简介 / introduce本系统是根据交通运输部《公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTG E20-2011》,参照国外动态材料试验机的主要性能，结合道路工程材料发展的趋势，利用电液伺服驱动和控制技术、传感器技术、电子技术、计算机处理技术，采用全中文界面编制的软件系统开发的新一代沥青混合料动态性能试验设备，可进行沥青混合料间接拉伸（劈裂）疲劳试验、四点小梁弯曲疲劳试验、圆柱压缩疲劳试验，适用于确定沥青路面道路的动态性能和沥青混合料配合比设计。本系统由加载主机（含伺服油源）、环境箱、夹具、多通道闭环测控系统、微机及打印机（含数据处理软件）等部分组成。主要技术指标 / technology1、 动载出力：0～20KN；静载出力：0～25KN。2、 频率范围：0～30Hz。3、 试件尺寸：四点弯曲试验：Φ380×50×63mm劈裂试验：Φ101.6×63mm单轴压缩弹模试验：Φ100×150mm4、 测控系统采集速度：100Hz，可进行力、位移、变形三闭环控制；5、 可施加正弦波、三角波、方波；6、 压力传感器：量程0～30KN，0-2KN各1只，精度0.1%FS。7、 主机尺寸（H×D×W）：185×88×60 cm8、 静音式伺服油源功率：7.5KW尺寸（H×D×W）：81×40×70cm进口ATOS伺服阀和日本不二越公司油泵，美国Park公司电机9、 环境箱温控范围：-20～60℃。

一、乳化沥青轮碾压试验仪SYD-0755产品简介：乳化沥青轮碾压试验仪适用于测定乳化沥青稀浆封层混合料中是否有过量沥青的试验。控制沥青用量的上限，与湿轮磨耗试验一起确定乳化沥青稀浆封层混合料的沥青用量。仪器符合“JTJ052-2000”标准中“0755-2000”的试验要求。主要有电机、齿轮变速箱、传动曲柄、连接臂、配重箱、橡胶脚轮及带有数显计数器的电气控制器组成。 二、乳化沥青轮碾压试验仪SYD-0755技术参数：★电源电压： 380V ★电机功率： 250W ★试模底板: 77*407mm★试模尺寸： 3、5、6、8、10*50*380mm★钢盖板尺寸：3*35*378mm★框架尺寸：38*355mm★电机转速： 1400r/pm；★碾压频率： 44次/分；★负荷轮橡胶硬度：60-70★曲柄半径： 150mm；★加载重量： 小车平置总重量56.7Kg；★小车行程： 300 mm；★重量： 80KG★外形尺寸：1000x400x500mm三、乳化沥青轮碾压试验仪SYD-0755试验准备：★按要求的级配比例准备粗、细集料及填料，烘干。★称混合料总重量500g放入拌锅拌匀，然后加入适量的水或添加剂水溶液拌匀★再加入定量的乳化沥青迅速拌匀，时间不超过1min。★按要求的稀浆封层厚度选择试模厚度，试模厚度宜比稀浆公称大粒径厚25%。★将试模放在油毛毡上，将达到要求配比的稀浆混合料立即倒入试模中。★用刮板刮平，刮掉多余的稀浆混合料。★取走试模，把式样放入60℃的烘箱中烘至恒重，一般不少于16H。取出式样，冷却至室温。★准备好0.15-0.6mm的标准砂，也可从道路施工实际用砂中筛分纯该粒级的砂代替。将砂放在烘箱中加热至82℃。四、控制器的使用： 先连接控制器与主机上的电机线和传感器线插头将电源插头插入三相四线制得插座中，打开电源开关，数显计数器显示为1000次的工作状态，如按“SET”设定键计数器会转换为100次工作状态，软“Δ”或是“▽”键可将计数设定值任意改多或改少，设定值确定后，按“启动”键，主机将进行工作。五、试验步骤：★调节连接壁轴和脚轮之间的距离为61cm，轮子必须对中，保证轮子运动时框架保持平衡。★将配重箱对中，保证心在轮轴的垂直方向。★将清洗干净的负荷轮放在台秤上，这时连接臂要和框架平行。然后往配重箱加载，调节总重质量为56.7kg。★抬起轮子，把式样对着定位销，安装在仪器上，用元宝螺母夹紧。★把负荷轮放在式样上。开动仪器使轮子在试样上往复碾压1000次，碾压的频率为44次/min，在碾压过程中如发现样品上有出现发粘现象或明显的发亮点时，可撒少量水以防止轮子粘起样品。★碾压1000次后停下仪器，卸载，取下试样，用水把试样表面冲洗干净，放在60℃的烘箱中烘干至恒重。★从烘箱中取出试样并称重(M1)，立即把样品重新装在仪器的原来位置上。把砂框放在样品上对好位置，称取200g(82℃)的热砂导入砂框中迅速摊平，将钢盖板放在砂框中间。★把负荷轮放在钢盖板上。开动仪器以相同的频率碾压100次。★碾压100次后停机，取下试样，用毛刷轻轻刷去试样上的浮砂，然后称试样及吸附的砂子总质量(M2)六、计算：M2-M1LWT＝ (1)A式中：LMT——乳化沥青稀浆封层混合料单位面积粘附的砂量， g/m2:A——试样负荷面积，m2:M1——A次1000次碾压后试样质量，g；M2——二次100次碾压后试样与砂量的总质量,g。七、注意事项：★仪器使用后，应及时关闭电源，并用支架把负荷轮架起，在进行清洁保养。★每3-6个月检查变速箱内是否缺油，以便及时加油。八、装箱单：★主机 1台★计数控制器 1台★试模底板 1块★砂框 1块★钢盖板 1块★试模 1套★说明书 1份★合格证 1份点击搜索：全自动沥青混合料车辙试验机

产品简介 / introduce本系统是参照国外动态材料试验机的主要性能，结合道路工程材料发展的趋势，利用电液伺服驱动和控制技术、传感器技术、电子技术、计算机处理技术，采用全中文界面编制的软件系统开发的新一代动态性能试验设备，可进行沥青混合料间接拉伸（劈裂）疲劳试验、四点小梁弯曲疲劳试验，适用于确定沥青路面道路的性能和沥青混合料配合比设计。本系统由加载主机（含伺服油源）、环境箱、夹具、多通道闭环测控系统、微机及打印机（含数据处理软件）等部分组成。符合的标准：1）《水工沥青混凝土试验规程DL/T5362-2006》2）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTG E20-2011》3）《金属材料疲劳试验轴向力控制方法GB/T 3075-2008》4）《公路沥青路面设计规范JTG D50-2017》主要技术指标 / technology1、 动载出力：0～20KN；静载出力：0～25KN。2、 频率范围：0～10Hz；3、 测控系统采集速度：100Hz；4、 压力传感器：量程0～30KN，0-2KN各1只，精度0.1%FS；5、 主机尺寸（H×D×W）：185×88×60 cm；6、 伺服油源功率：7.5KW；尺寸（H×D×W）：81×40×70cm。7、 环境箱：-30～60℃。

产品简介 / introduce本系统是参照国外动态材料试验机的主要性能，结合道路工程材料发展的趋势，利用电液伺服驱动和控制技术、传感器技术、电子技术、计算机处理技术，采用全中文界面编制的软件系统开发的新一代动态性能试验设备，可进行沥青混合料间接拉伸（劈裂）疲劳试验、四点小梁弯曲疲劳试验，适用于确定沥青路面道路的性能和沥青混合料配合比设计。本系统由加载主机（含伺服油源）、环境箱、夹具、多通道闭环测控系统、微机及打印机（含数据处理软件）等部分组成。符合的标准：1）《水工沥青混凝土试验规程DL/T5362-2006》2）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTG E20-2011》3）《金属材料疲劳试验轴向力控制方法GB/T 3075-2008》4）《公路沥青路面设计规范JTG D50-2017》主要技术指标 / technology1、 动载出力：0～20KN；静载出力：0～25KN。2、 频率范围：0～10Hz；3、 测控系统采集速度：100Hz；4、 压力传感器：量程0～30KN，0-2KN各1只，精度0.1%FS；5、 主机尺寸（H×D×W）：185×88×60 cm；6、 伺服油源功率：7.5KW；尺寸（H×D×W）：81×40×70cm。7、 环境箱：-30～60℃。

产品介绍： 实验室沥青混合料拌和机20-0160符合欧盟标准（EN 12697/35）、美国材料与试验协会标准（ASTM D 1559），用于准备沥青混合料样本。密封的上盖配有主轴马达控制开合。可视窗能够监视内部的拌和过程，此窗口可通过选购项目由20-0160E10漏斗取代。 另外，上盖还配备气体连接插头等。配备恒速马达的不锈钢拌和锅配有开关，可左右双向旋转控制（拌和规范同步或反向）。拌和锅底部和锅壁均配置电子加热装置，PID调节器提供恒温调节。 卸除混合料时，拌和锅可通过安装的马达系统向前倾倒出搅拌完毕的沥青混合料。具有电子马达和可变速度范围的特殊拌和工具无论进行少量或大量沥青混合料的拌和，都可优化拌和过程。 技术参数： 拌和锅容量30 升最大装载量最多60 kg拌和机速度每分钟 25...60 转拌和锅温度25...250℃尺寸1015 x 1015 x 1490 mm重量465 kg电源400 V、50 Hz、12 kW

一、沥青混合料弯曲蠕变试验仪SYD-0728产品简介：沥青混合料弯曲蠕变试验仪是检测仪器，适用于测定沥青混合料的试件在规定的温度和加载应力水平条件下弯曲蠕变的应变速率，评价沥青混合料的变形性能。 符合中华人民共和国行业标准：JTG E20 — 2011/T 0728—2000。 二、沥青混合料弯曲蠕变试验仪SYD-0728主要特点： ★液晶屏显示位移及时间关系曲线。★并自动判断试验结果。★自动控制整个试验过程(包括:加载、保护、试验、判断及卸载).★设置电脑接口,通过电脑打印曲线及结果。★具有分段采样功能。采样速率:在开始加载后的10秒内,采样速率不小于100HZ 此后5min 不小于1 HZ 然后以不小于0.2HZ至试验结束。★液晶屏显示位移及时间关系曲线。并自动判断试验结果。★设置电脑接口,通过电脑打印曲线及结果。★自动控制整个试验过程(包括:加载、保护、试验、判断及卸载)★具有水循环系统,保证温度均衡。★加载形式采取垂直加载避免了结构不合理造成的载荷不恒定的弊端，性能可靠。三、沥青混合料弯曲蠕变试验仪SYD-0728技术参数:★载荷及精度:30kg±5g★位移测量范围及精度:0～20mm±0.01mm。★控温范围及精度: 60℃～-20℃±0.1℃。★时间测量范围及精度:0-60min±1S。★外形尺寸:880×480×1000mm。★环境温度：≤30℃。 ★相对湿度：≤85%。★整机功耗：2KW。★仪器净重：130kg★电源电压：220v四、操作规程：★将试件从恒温水槽中取出，立即对称安放在支座上，试件上下方向应与试件成型时方向一致。高温弯曲蠕变试验必须在恒温水槽中进行，低温弯曲蠕变试验可在恒温水槽或试验机的环境箱中进行。 ★将荷载传感器、位移计与数据采集系统或双笔X-Y记录仪连接，以X轴为时间轴，Y轴记录荷载（Y1）及位移（Y2），选择适宜的量程后调零。 ★在梁跨正中间安放位移测定装置，跨中挠度可以用LVDT、电测百分表测定。位移计支座固定在试验机机身上。位移计测头支于试件跨中中间（1个位移计）或两测（用2个位移计）。位移计有效量程应大于预计的大挠度的1.2倍。当采用X-Y记录仪，为正确地从曲线读取数据，在开始加载后的60s内，记录仪的走纸速度（或扫描速度）宜不小于100mm/min，直至试验点击搜索：电子拉力试验机

产品简介 / introduce本系统是交通运输部《公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTG E20-2011》，利用步进电机传动技术、自动控制技术、制冷技术、传感器技术和计算机技术开发的新一代沥青混合料三轴压缩试验设备，本系统操作方便，测试精度高，并可以进行其它试验，由微机控制试验过程，可实现试验过程的全自动化，属国内首创的产品。本系统适用于测定在规定温度及加载条件下的沥青混合料抗剪系数，以评价沥青混合料的高温稳定性。非经注明，试件直径为Φ100×200mm的沥青混合料试件，试验温度为60℃（石油沥青）或38℃（煤沥青）。主要技术指标 / technology1、系统最大额定载荷100KN；2、主机电机：750W，380V×50Hz；3、恒温水浴外接电源：220V×50Hz；4、数采仪表外接电源：220V×50Hz；5、主机升降速度范围：0～50mm/min无级可调；6、主机升降行程：0～100mm；7、压力室极限承载压力：1.5Mpa；8、S型传感器：0～100KN，精度：0.05%FS9、两立柱中心距宽450mm。

产品简介 / introduce本机是本公司根据《公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTG E20-2011》开发的，采用进口伺服电机驱动。配以相应的夹具，可进行沥青混合料（圆柱和棱柱）压缩、（冻融）劈裂、沥青混合料弯曲试验、马歇尔稳定度等试验。加载速率能够满足上述规范中对上述试验的要求。本系统由主机及相应夹具、数据采集部分、微机及数据处理软件等组成，试件装夹好后，采用微机控制可以实现整个试验过程自动化。是国内首创的多功能沥青混合料力学性能试验设备。主要技术指标 / technology1、进口伺服电机驱动，升降速度为0.02～50mm/min，无级可调；2、电 源：220V×50HZ3、容栅式数字位移传感器量程：0-25mm；分辩率：0.01mm；LVDT位移传感器量程量程：0-10mm；分辩率：0.001mm；4、压力传感器量程：0－5KN；精度：0.05％FS；压力传感器量程：0－30KN；精度：0.05％FS；压力传感器量程：0－100KN；精度：0.05％FS；5、数采仪：电源220V×50HZ6、仪器尺寸(长×宽×高)：800×600×1700mm7、升降行程： 0-100 mm8、环境箱温控范围：+60℃～-30℃，控温精度0.5℃。

产品简介 / introduce本系统是本公司交通运输部《公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTG E20-2011》开发的，采用恒力矩的进口步进电机驱动，配以相应的夹具，可进行沥青混合料小梁低温弯拉试验。本系统由主机及相应夹具、测控部分、微机及数据处理软件等组成，试件装夹好后，采用微机控制可以实现整个试验过程自动化，是国内首创的沥青混合料低温弯拉性能试验设备。主要技术指标 / technology1、步进电机驱动，升降速度为0.02～50mm/min，无级可调；2、电 源：220V×50Hz3、容栅式数字位移传感器量程：0-25mm；分辩率：0.01mm；4、压力传感器量程：0－2kN；精度0.05％FS；5、数采仪电源220V×50Hz6、仪器尺寸(长×宽×高)：700×500×1400mm7、升降行程： 0-100mm8、温度范围：整机在 环境温度28℃以下操作，控温～-20℃，精度0.5℃。9、整机功率: 3500W.

产品简介 / introduce本系统是根据《公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTG E20-2011》、《公路沥青路面设计规范JTG D50-2017》的要求开发，采用步进电机驱动技术，配以相应的夹具，可进行沥青混合料（圆柱和棱柱）压缩、（冻融）劈裂、小梁弯拉强度、马歇尔稳定度等试验。本系统由主机及相应夹具（低温环境箱）、数采部分、微机及数据处理软件等组成，试件装夹好后，采用微机控制可以实现整个试验过程自动化。是国内首创的多功能沥青混合料力学性能试验设备。主要技术指标 / technology1、伺服电机驱动，升降速度为0.02～50mm/min，无级可调；2、电 源：380V×50Hz；3、容栅式数字位移传感器量程：0－25mm；分辩率：0.01mm；S型压力传感器量程：0－2KN；精度：0.05％FS；轮辐式压力传感器量程：0－100KN；精度：0.05％FS；数采仪：电源220V×50Hz4、仪器尺寸(长×宽×高)：800×600×1700mm5、升降行程：0-100mm6、环境箱温度范围：室温～-20℃，精度0.5℃。7、试件尺寸：棱柱法压缩试验：（长×宽×高）40×40×80mm；圆柱法压缩试验： Φ100×100mm；劈裂试验：Φ101.6×63.5m小梁弯拉试验：（长×宽×高）试件尺寸250×35×30mm；马歇尔稳定度试验：Φ101.6×63.5mm8、分度值10N，有伺服装置。加载过程中基本不变。9、计算机控制和数据处理系统。联想台式机，英特尔酷睿i5处理器/2G内存/320G硬盘/DVD/19寸液晶显示器惠普1007（A4）黑白激光打印机、电脑桌、在windows 7或windows XP控制和处理软件。10、总功率：≤5KW；电源：380V×50Hz

基本工作原理沥青混合料分析仪的整个试验过程包括以下的基本工序：工序1：松散的沥青混合料被装入四周带有筛网的清洗滚筒○2后装入清洗舱○3，清洗舱内置的喷咀会向清洗舱内喷洒溶剂（通常是三氯乙烯），清洗滚筒被溶剂浸没，因为滚筒四周是由筛网（中国标准是0.075mm）组成，所以溶剂可以流进滚筒浸泡混合料，裹覆在集料表面的沥青在溶剂的浸泡作用下会与集料脱离，因此沥青混合料可以分解成沥青、填料和集料。在整个清洗过程中，滚筒可以进行旋转，保证混合料可以全部浸没在溶剂中；同时，设备还具有超声波辅助功能，利用超声波辐射压强产生的强烈空化应效应、机械振动、扰动效应、增大物质分子运动频率和速度，增加溶剂穿透力，从而加速目标成分进入溶剂，促进分解的进行。工序2：经过工序1的分解后，尺寸小于0.075mm的沥青、溶剂和填料的混合液通过管路进入到离心室○4中进行高速的离心分离，填料作为固体颗粒在离心作用下会贴着离心室内壁进行沉降，沥青和溶剂混合液体则向上流至溢流口从管路排出进入下一阶段。最终残留在离心杯内的就是填料。工序3：经过工序2的离心作用后，沥青和三氯乙烯的混合液进入溶剂回收室○7。这时，我们有几个使用选项：（1）使用75-PV5X100取样工具，连接旋转蒸发烧瓶直接从出口○11提取沥青和三氯乙烯溶剂的混合液，再通过旋转蒸发试验来提取纯净的沥青进行试验；（2）从出口○8排出沥青和溶剂的混合液；（3）溶剂回收室是由左侧的废液舱和右侧的清洁溶剂舱组成的双室结构，顶部的罩子内密布了冷却水盘管，从工序2进入废液舱的混合液在加热状态下，三氯乙烯溶剂因为其沸点仅为87.1℃，会变成气体进行蒸发（沥青的沸点高得多不会蒸发），遇到顶部的冷凝管后，在5℃-10℃的低温作用下又重新液化并进入清洁溶剂舱循环使用，当这个过程充分进行后，我们可以从出口○8得到相对纯净的沥青。工序4：真空干燥，仪器的清洗舱和离心室都具有加热功能，同时在真空泵○6的作用下，在试验结束时可以得到干燥的集料和填料，直接使用内置的电子天平○12进行称重，用于计算沥青混合料中的沥青含量和筛分试验确定级配。 沥青混合料分析仪的工作原理产品优势CONTROLS的这款沥青混合料分析仪是其PAVELAB系列产品线的一款主要产品，在设计时秉承了高科技、环保、节能、符合人体工学设计和人性化软件的理念，具有多种技术优势。完全密封，绝对环保CONTROLS开发这种沥青混合料分析仪的一个初衷就是为了环保的考虑，众所周知，为了在混合料中提取沥青，我们常用的溶剂是三氯乙烯，但三氯乙烯本身是一种具有挥发性的有毒材料，实验室试验人员如果长期接触三氯乙烯会严重危害身体健康。因此，在欧美发达国家，对于实验室的三氯乙烯年使用量有着严格的限制，超出标准要花费高昂的价格购买使用和排放指标。所以，这款沥青混合料分析仪是全封闭设计，在清洗舱、离心室和溶剂舱这些有开口的位置都配备高质量的密封圈，禁止三氯乙烯泄露。静音操作，没有噪音与传统的沥青抽提仪相比，这种设备去掉了振动筛分功能，因此全程操作安静没有噪音，尤其对于学校等有噪音要求的实验室来说，更加实用。溶剂循环利用，节能减排试验结束后，废液舱内的溶剂可以通过蒸发和液化过程重新回收进行使用，每次试验仅损耗很少的三氯乙烯溶剂，大大减少了实验室需求，节省排放标准。人体工学设计CONTROLS的产品设计一贯非常注重用户的操作体验，在产品日渐趋同化的情况下，让用户有感到更流畅、舒适、简单的操作体验是取胜之匙。因此这款设备充分考虑了设备高度应符合人体的操作习惯，离心室和溶剂舱的上方都是无遮挡设计，可以大角度的开启，这对于设备的维护和检修非常重要，为服务人员的工作提供了极大的便利。高分辨率的彩色触摸屏控制器，使用简单、更换方便，高度便于操作。 图形化操作软件CONTROLS沥青混合料分析仪的一大特色就是其图形化操作软件，非常直观的界面和简单的设置，测试过程中显示系统所有元件的工作状态，任何人都可以轻松学会操作设备。整个过程简单的就如同游戏一样容易上手。 集成电子天平和计算程序，直接计算沥青含量沥青混合料抽提试验的一个主要目的就是测试沥青混合料中的沥青含量，这在新路修建过程中可以起到质量控制QC和验收QA的作用。在旧路改造和养护时，可以了解混合料老化以后的质量损失，进行老化分析。为此，CONTROLS的这款设备集成了电子天平，我们可以在试验前后对原料、干燥的集料和填料进行称重，并计算沥青含量。 内置多种传感器，实现过程监控和自动控制作为一款现代化的全自动设备，一个标志性的特征就是仪器内置了很多传感器，在试验的各个环节和各种关键位置实时监测诸如冷却水和溶剂的流速、温度、液面高度、舱门是否锁紧等参数，从而实现操作过程全自动化和数字化。 主要技术规格”清洗滚筒最大试样容量”3.5kg离心杯容量200g（300g可选）离心机转速6,000转/分清洗周期每个周期5分钟，数量可自由设置，时间取决于材料溶剂用量溶剂舱在实验前应保持10L以上的容量电子天平量程10kg，分辨率0.1g噪音等级在周边2米范围内＜70分贝操作温度+10℃~+40℃（需要实验室有空调/暖气等温度调节装置）操作湿度在40℃时，≤50%RH（建议有空调）冷却水要求5℃-10℃，流速≥10升/分，压强≥6bar

沥青混合料拌合机执行规范：完全符合JTG E20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中T0702-2011沥青混合料试件制作方法（击实法）中的各项要求。产品用途：用于制备沥青混合料试样，实现设计油石比的均匀拌合。产品概述：搅拌容器采用加热套加热，利用PT100温度传感器PID控制实时温度，数字化显示，拌合过程自动化。产品特点:一、整机采用工业级电路控制，可靠性高，抗干扰强，故障率少。市场上多数产品采用电路板集成控制。加热模块和定时模块均采用通用化产品，维修更换方便，后期成本便宜。 工业电路和电路板对比工业级电路照片集成电路板二、立式结构，体积小，可节省实验室安装空间。三、采用加热套紧密贴近容器加热，控温精确，可靠性高。与其他采用导热油加热相比，不用担心长时间使用“导热油泄露”隐患。产品创新之处：一、搅拌电机由三种功率可选（0.55kw，0.75kw，1.1kw），出厂配置0.55kw。市场上产品只有一种功率，仅能满足一般试样容量要求，当拌合量增加40%时，皮带打滑，出现功率不足。二、升降电机改为伺服电机，提升速度快且可调，工作扭矩大。三、电气箱增加散热处理。四、提升装置超行程保护。技术参数：搅拌容量：20升加热范围：0~200°C控温精度：±2°C控时范围：0~999s控时精度：±0.1s拌合桨转速：公转47圈/分。自转76圈/分升降电机：0.6kw伺服电机加热套功率：2kw搅拌电机功率：0.55kw电源：380V，50Hz外形尺寸：700x600x1370（mm）

标准规范：ASTM D8159产品简介：此测试方法用于在验收、服务评估、质量控制和老化研究等方面，测定沥青混合料中沥青含量。此方法用到的溶剂或溶剂混合物，可用于沥青胶结料的萃取和回收。得到的具有代表性的沥青可用于其他测试，如针入度，软化点、DSR和BBR测试等等。沥青混合料中的集料，包括填料，也可以分离出来，通过称重进行级配分析。基本工作原理：沥青混合料分析仪的整个试验过程包括以下的基本工序：工序1：松散的沥青混合料被装入四周带有筛网的清洗滚筒○2后装入清洗舱○3，清洗舱内置的喷咀会向清洗舱内喷洒溶剂（通常是三氯乙烯），清洗滚筒被溶剂浸没，因为滚筒四周是由筛网（中国标准是0.075mm）组成，所以溶剂可以流进滚筒浸泡混合料，裹覆在集料表面的沥青在溶剂的浸泡作用下会与集料脱离，因此沥青混合料可以分解成沥青、填料和集料。在整个清洗过程中，滚筒可以进行旋转，保证混合料可以全部浸没在溶剂中；同时，设备还具有超声波辅助功能，利用超声波辐射压强产生的强烈空化应效应、机械振动、扰动效应、增大物质分子运动频率和速度，增加溶剂穿透力，从而加速目标成分进入溶剂，促进分解的进行。工序2：经过工序1的分解后，尺寸小于0.075mm的沥青、溶剂和填料的混合液通过管路进入到离心室○4中进行高速的离心分离，填料作为固体颗粒在离心作用下会贴着离心室内壁进行沉降，沥青和溶剂混合液体则向上流至溢流口从管路排出进入下一阶段。最终残留在离心杯内的就是填料。工序3：经过工序2的离心作用后，沥青和三氯乙烯的混合液进入溶剂回收室○7。这时，我们有几个使用选项：（1）使用75-PV5X100取样工具，连接旋转蒸发烧瓶直接从出口○11提取沥青和三氯乙烯溶剂的混合液，再通过旋转蒸发试验来提取纯净的沥青进行试验；（2）从出口○8排出沥青和溶剂的混合液；（3）溶剂回收室是由左侧的废液舱和右侧的清洁溶剂舱组成的双室结构，顶部的罩子内密布了冷却水盘管，从工序2进入废液舱的混合液在加热状态下，三氯乙烯溶剂因为其沸点仅为87.1℃，会变成气体进行蒸发（沥青的沸点高得多不会蒸发），遇到顶部的冷凝管后，在5℃-10℃的低温作用下又重新液化并进入清洁溶剂舱循环使用，当这个过程充分进行后，我们可以从出口○8得到相对纯净的沥青。工序4：真空干燥，仪器的清洗舱和离心室都具有加热功能，同时在真空泵○6的作用下，在试验结束时可以得到干燥的集料和填料，直接使用内置的电子天平○12进行称重，用于计算沥青混合料中的沥青含量和筛分试验确定级配。沥青混合料分析仪的工作原理产品优势：CONTROLS的这款沥青混合料分析仪是其PAVELAB系列产品线的一款主要产品，在设计时秉承了高科技、环保、节能、符合人体工学设计和人性化软件的理念，具有多种技术优势。完全密封，绝对环保CONTROLS开发这种沥青混合料分析仪的一个初衷就是为了环保的考虑，众所周知，为了在混合料中提取沥青，我们常用的溶剂是三氯乙烯，但三氯乙烯本身是一种具有挥发性的有毒材料，实验室试验人员如果长期接触三氯乙烯会严重危害身体健康。因此，在欧美发达国家，对于实验室的三氯乙烯年使用量有着严格的限制，超出标准要花费高昂的价格购买使用和排放指标。所以，这款沥青混合料分析仪是全封闭设计，在清洗舱、离心室和溶剂舱这些有开口的位置都配备高质量的密封圈，禁止三氯乙烯泄露。静音操作，没有噪音与传统的沥青抽提仪相比，这种设备去掉了振动筛分功能，因此全程操作安静没有噪音，尤其对于学校等有噪音要求的实验室来说，更加实用。溶剂循环利用，节能减排试验结束后，废液舱内的溶剂可以通过蒸发和液化过程重新回收进行使用，每次试验仅损耗很少的三氯乙烯溶剂，大大减少了实验室需求，节省排放标准。人体工学设计CONTROLS的产品设计一贯非常注重用户的操作体验，在产品日渐趋同化的情况下，让用户有感到更流畅、舒适、简单的操作体验是取胜之匙。因此这款设备充分考虑了设备高度应符合人体的操作习惯，离心室和溶剂舱的上方都是无遮挡设计，可以大角度的开启，这对于设备的维护和检修非常重要，为服务人员的工作提供了极大的便利。高分辨率的彩色触摸屏控制器，使用简单、更换方便，高度便于操作。 图形化操作软件CONTROLS沥青混合料分析仪的一大特色就是其图形化操作软件，非常直观的界面和简单的设置，测试过程中显示系统所有元件的工作状态，任何人都可以轻松学会操作设备。整个过程简单的就如同游戏一样容易上手。 集成电子天平和计算程序，直接计算沥青含量沥青混合料抽提试验的一个主要目的就是测试沥青混合料中的沥青含量，这在新路修建过程中可以起到质量控制QC和验收QA的作用。在旧路改造和养护时，可以了解混合料老化以后的质量损失，进行老化分析。为此，CONTROLS的这款设备集成了电子天平，我们可以在试验前后对原料、干燥的集料和填料进行称重，并计算沥青含量。 内置多种传感器，实现过程监控和自动控制作为一款现代化的全自动设备，一个标志性的特征就是仪器内置了很多传感器，在试验的各个环节和各种关键位置实时监测诸如冷却水和溶剂的流速、温度、液面高度、舱门是否锁紧等参数，从而实现操作过程全自动化和数字化。主要技术规格：”清洗滚筒最大试样容量”3.5kg离心杯容量200g（300g可选）离心机转速6,000转/分清洗周期每个周期5分钟，数量可自由设置，时间取决于材料溶剂用量溶剂舱在实验前应保持10L以上的容量电子天平量程10kg，分辨率0.1g噪音等级在周边2米范围内＜70分贝操作温度+10℃~+40℃（需要实验室有空调/暖气等温度调节装置）操作湿度在40℃时，≤50%RH（建议有空调）冷却水要求5℃-10℃，流速≥10升/分，压强≥6bar

产品简介 / introduce本系统是根据《公路沥青及沥青混合料试验规程JTJ052-2000》，研制的用于沥青混合料弯曲蠕变试验, 它由高低温恒温水槽、杆杠加载装置、数采系统及微机数据处理系统等部分组成，是国内首创的沥青混合料弯曲蠕变自动测试设备。主要技术指标 / technology1、温度范围：－20℃~60℃,精度±0.1℃；2、致冷功率：1500W；加热功率：2000W；3、加载范围：0~20kg；4、容栅式数字位移测试范围： 0~50mm，精度：0.04mm；5、主机尺寸（长×高×宽）：1120×910×480 mm配置清单 / Configuration list

本仪器是根据中华人民共和国行业标准JTG E20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中对沥青混合料拌合的要求设计制造的，适用于沥青混合料试件制作前的拌合。本仪器体积小，结构合理，操作方便，是各沥青生产企业，公路、桥梁、机场等建设施工单位，各相关大专院校、研究机构首选的沥青混合料拌合的仪器。 一、主要技术特点1、本仪器采用了先进的微机控制技术，在室温～200° 内任意设定拌和机温度，并自动进行PID调节控制，可自动控制拌和时间，实现了操作自动化。2、本仪器最大拌合容量为60升，配置有料样加热器、登高台、运料车等，可用于公路、桥梁、机场等施工现场热熔修补，也可以用于实验室的样品试验。3、本仪器具有相序保护功能，可避免因相序错误造成的机械损坏。4、本仪器为落地式结构，设计新颖，结构合理，使用方便。二、主要技术参数及指标1、拌和量 60升；2、控温范围 室温～200℃；3、控温精度 ± 5℃；4、控时范围 0～999秒；5、控时精度 ± 0.1秒；6、拌和桨转速 公转42圈/分，自转67圈/分；7、拌和电机 380伏，2200瓦，1400转/分，50赫兹；8、升降电机 380伏，750瓦，1400转/分，50赫兹；9、外形尺寸 长1066㎜× 宽650㎜× 高2100㎜；10、整机重量 1100千克；11、工作电源 380± 10%伏，30安培，50赫兹（三相四线制带零线）；12、环境温度 -5℃～+50℃；13、环境湿度 &le 80%（相对湿度）。

真正满足中国、美国和欧洲的主流车辙试验标准我们强烈推荐大家选购CONTROLS的这款多功能双轮车辙仪，因为这是目前市场上符合中国规范，荷载可以设置为780N（0.7MPa）和1500N（1.4MPa），测试过程中使用LVDT位移传感器实时测量试件变形量，软件直接计算动稳定度值的产品。同时，该设备又满足AASHTO T324汉堡车辙试验标准，可以评价混合料的抗水损害能力；甚至，同时满足欧盟EN 12697-22小轮车辙试验方法的要求。购买一台设备，无论您是从事科研工作，在国内进行项目评价，或是在海外对工程质量进行控制，都可以完美符合您的需求。一机多用，性价比高。图1：CONTROLS多功能双轮车辙仪这是一款科研级别的测试仪器CONTROLS的这款车辙仪不仅适用于工程质量控制和验收，同时，这也是一款科研级别的产品。以下功能的设计可以帮助您开展各种研究目的的试验。● 荷载调整。如图2所示，该设备可以通过配重块轻松调整荷载值，从标准的705N，780N，直到最大的1500N，用户可以使用配重块调整您所需要的荷载值（100N的台阶）● 位移测量。安装在测试轮轴心的LVDT位移传感器（量程50mm，精度0.01mm）在测试过程中实时测量试件的变形，获取100mm行程上的变形曲线，能够提供更丰富的信息用于数据分析和破坏机理研究。● 环境控制。仪器有风热和水热两种控温方式，控范围从室温到﹢80℃，精度±0.5℃，试验舱为不锈钢材质，避免生锈；带有不锈钢盖子，防止试验过程中水位变化时溢出，以及减少热量损失，提高控温精度。● 速度调整。测试轮速度可以在20-30循环/分之间进行调整，模拟不同的车速。● 测试轮自动提升功能。两个测试轮独立控制，因此当其中一个试件达到目标车辙深度，但整体未达到加载次数时，该测试轮可以自动提升停止试验，另一个测试轮继续试验，不会产生错误计数的问题，也无需中止试验。● 轮迹带模拟。因为仪器具有大尺寸的试验舱，因此我们可以使用最大750×450mm，深度最大120mm的大型板块试件进行试验，这种试件可以在路面上切割获得。这时，我们可以使用两个测试轮同时在试件上进行测试，试件的这种受力模式更符合实际路面的受力模式。（每个轮子作用的部分都有向两边推移的效果，两个轮子中间部分受到两个相反方向的推移作用，如图4）● 强大灵活的软件。作为一款科研级的设备，灵活、人性化，可以自由设置试验参数、实时显示试验状态，测试结果和试验曲线，并最终生产报告的软件是不可或缺的一部分。图2：左侧的配重块设计，车轮中心的LVDT位移传感器图3：两个试件明显不同的车辙深度图4：实际路面的车辙效果图5：软件测试界面订购信息78-PV33D05，科研级多功能双轮车辙仪。最大荷载1500N，满足中国标准。随机包括2个不锈钢汉堡型钢轮，2个实心橡胶测试轮，笔记本电脑，测试软件和大尺寸透明玻璃门。试模需要单独购买。尺寸：1540×1020×1600mm，电源：380V，50Hz，3相电＋N。78-PV33B05，标准型多功能双轮车辙仪。荷载值705N或780N，其他与78-PV33D05相同。78-PV3UP10，升级选项。两个测试轮分别使用独立的伺服电机控制，当其中一个试件达到目标深度停止时，测试轮自动升起，另一个测试轮会继续测试不被干扰。78-PV3UP20，升级选项。额外的2个温度探头，用于监测两个试件的温度。试模选择78-PV3/011，EN 12697-22标准试模，尺寸400×300mm，深度38-120mm，1套2个78-PV3/012，AASHTO T324标准试模，尺寸360×300mm，适用于汉堡试验320×260mm的试件（通过20mm厚的塑料垫片调整），深度38-120mm，1套2个78-PV3/003，圆柱体试件模具，装填到78-PV3/012中，可以容纳直径150mm的圆柱体试件进行试验，每个模具可装2个150mm直径的试件，1套2个。