立式油压式耐久试验机

王道元董事长受邀访问日本东京试验机公司近日王道元董事长受白柳取缔役邀请访问了日本东京试验机公司.双方就高温接触疲劳试验机,大越式高温磨损试验机,高速薄板成型试验机等进行了长时间交流.希望进一步加强中日高科技研究设备方面的全面合作.该公司本部设在丰桥市。自从80年代进入中国宝钢以来，已经拥有92家用户。2010年6月北京钢铁研究总院结构所轴承研究室首次导入5台高温接触疲劳试验机。东京试验机公司历史悠久，可追溯到1933年。主要产品是生产各种试验机。主要产品有 油压式测力计，SIII型,DII型,P型油压万能试验机，包括木材万能试验机，共5种压缩弯曲试验机 ，包括混凝土强度试验机，共11种扭转式万能试验机，5种全自动冲击试验机，共9种，包括金属，塑料，大型等薄板成型性能试验机，共9种，包括高温，高速，万能型摩擦磨损试验机，包括高温接触疲劳试验机TRF-1000，高温大越式快速磨损试验机OAT-U，往复式摩擦磨损试验机等共5种弹簧试验机，共9种高温850度扭转试验机，共5种家具强度试验机，5种接触式硬度计 　DMH-500疲劳试验机，包括全数字化控制疲劳试验机，构造物疲劳试验机，高温蠕变试验机，盐水应力腐蚀蠕变试验机，微观构造疲劳试验机等共14种汽车部件疲劳强度试验机。4种在线式全自动冲击试验机/在线式全自动硬度拉伸试验机这些材料试验机实际上可分为以下3类。 材料自身性能试验机各种环境，如高温，高压，腐蚀等条件下材料行为和性能试验机检测发动机/马达等已经构成的成品所具有能力的试验机总之，该公司为日本材料领域领先世界立下了汗马功劳。产品遍及日本全国以及台湾，韩国。技术交流时该公司大力推荐大越式快速磨损试验机OAT-U.随着中国工业水平不断提高.腐蚀磨损疲劳方面的研究设备应该更上一层楼. 尤其是耐磨性评价比较复杂. 大越式快速磨损试验机OAT-U是日本经过近半个世纪考验的已经成为工业标准的试验机.希望能够中国客户青睐.开发背景至今滑动磨损有很多方法，比如面磨损，筒磨损等。它们都各有千秋。由于至今为止的磨损试验要花费大量时间和精力，尽管磨损试验被认为很重要，但是实际上很多人并不做。鉴于此，在日本理化研究所已故主任研究员/原东京大学大越教授的悉心指导下精密工业第一研究室花费20年研究磨损所得的结晶产物就是今天在日本拥有众多用户的新型的快速磨损试验机。和其他试验机相比，它具有操作非常简单，短时间内可以完成对所有工业材料磨损特性的评价的显著优点。尤其是特点1和2.特点1。试验中始终保持磨痕大小和所加载荷成一定的比例，所以试验压力始终恒定。2。微量磨损都可以检测出来，材料表层的耐磨性也可以被评价。（0.01-0.02mm）3。试验时间是至今为止磨损试验的1/100。非常容易地完成磨损试验。4。不需要特殊形状的试验片。5。压力，速度，磨损距离参数可以简单地大幅度改变。6。合成树脂，有色金属，淬火钢材，超硬合金等所有材料的磨损特性都可以通过该试验机进行评价。7。高温磨损，润滑状态下磨损，处女面磨损等各种磨损特性都可以通过该试验机进行评价。8。通过追加附属装置低载荷磨损试验也可以进行。9.通过增加 选项可以实现测量高温磨损同时测定出来磨擦系数.参见以下各种选项.大越式快速磨损试验机各种选项简介1.恒定载荷装置---OAT-U-DW（Ｎ）目的 通过该装置使得加在试验片上的载荷始终一定. 载荷方式是采用精密砝码.主要技术指标1.最大载荷 200N2.最小载荷 5N3.精度 +/-0.1%4.传感器 50kgf该装置和---轻载荷装置---不可同时使用.该装置和---高温型扭矩检出装置可同时使用.2. 高温型扭矩检出装置---OAT-U-HT2-&mu 目的 为了检出摩擦系数,必须测得扭矩.它通过在旋转轴中央部分贴上应变规即可实现.主要技术指标A.容量 约0.3kgf-mB.输出 约0.6mV/VC.电阻 350欧姆摩擦系数算出方法&mu =摩擦系数 F=载荷 D=圆盘试验片直径（mm）T=扭矩（kgf.mm） 圆盘试验片外部摩擦力 f=F&mu 圆盘试验片外部摩扭矩T= fD/2=F&mu D/2摩擦系数&mu = 2T/FD测量用台车尺寸 W540xD540xH1000mm该装置可以和---高温磨损实验装置---可同时使用.必须和恒定载荷装置一起同时使用.3.磨损深度检出装置---OAT-U-WD目的在加载臂上安装高精度位移传感器, 通过传感器检出磨损深度的模拟信号,然后通过AMP放大后在记录仪上记录下来.如在试验前设定磨损深度的话,在到达设定磨损深度后装置会自动停止. 主要技术指标涡电流式位移传感器检出深度 Max 1mmO调整 micrometer head预设量 0-1mm输出 0-DC10V4. 轻载荷用装置---OAT-U/S目的在大越式试验机进行非金属/金属磨损试验时使得试验片上的载荷比标准试验机变得更小.主要技术指标通过调节GEAR可以使得载荷变小1/6.4.Gear比例E/F 36/108 48/96 72/72 96/48 108/36最终载荷Pokgf 0.34 0.51 1.02 2.07 3.05标准试验机只要改变gear6,7即可获得5段载荷.但是如果想获得更小载荷,则要加上轻载荷用装置以改变更多Gear位值和动力传输途径. 速度数字表示装置---OAT-U-DM目的在直径为30mm时使用的一种装置.它可以把旋转速度用数字表示出来.主要技术指标 脉冲检出器 旋转主轴数字表示 4位 xxx.xm/sec精度 +/-1%6. 载荷范围追加速度数字表示装置---OAT-U-HT2---目的使得标准的最终栽荷Po从5段变为7段.主要技术指标1.追加gear 1-1 齿数 120 1个 1-2齿数 24 1个2.追加后载荷范围Gear比例E/F 24/120 36/108 48/96 72/72 96/48 108/36 120/24最终载荷Pokgf 1.3 2.17 3.25 6.5 13.0 19.5 32.2 7. 高温惰性气体封入装置---OAT‐U-HT800-N2G 目的通过本装置可以实现在任意温度下一边通氮气保护以便进行高温磨损试验. 主要技术指标 氮气温度&mdash 预热筒吹出部位約６００℃温度精度 ± ２０℃氮气流量 約 ～１０Ｌ/ｍｉｎ8. 数据处理机软件本软件可以读取试验中的扭矩,温度模拟信号.可以显示并打印出扭矩,温度和算出的摩擦系数曲线,可以人工输入设定恒定栽荷并显示出真实载荷数值.OS是windows 7.采用C++ DLL写成.大越式快速磨损试验机OAT-U外观照片

11月27日，英斯特朗与北汽福田汽车股份有限公司共同举办了结构耐久联合创新试验室揭牌仪式。Instron 集团总裁 Mark Thibeault、集团副总裁兼中国区总经理王志勇及福田汽车工程研究院技术总监兼福田汽车试验中心主任张立博、福田系统部件试验所高级经理陈世栋出席活动，共同见证两大企业强强联手，推动汽车结构耐久科技创新和行业发展。 福田汽车的试验室测试中心成立于2007年，经历四个阶段建设发展，目前已形成相对完整的测试流程、体系和标准。在2023年X实验室项目建设完成后，其研发测试能力已达到国内商用车的领先水平。Instron 在2020年福田汽车X试验室结构耐久测试设备项目中承担了多立柱轮耦合试验台、MAST 振动台、12通道零部件试验台以及中央油源系统的建设工作。目前该项目已成功通过验收，可开展12吨整车级别的道路载荷模拟试验，MAST 多轴振动试验（发动机悬置、座椅等），驾驶室7通道道路模拟试验，悬架、车架、板簧多通道道路模拟试验，车架和传动轴扭转疲劳试验。实验覆盖范围、设备性能和迭代精度均为国际领先水平。Instron 在项目建设中不仅交付了性能优异的测试系统，且其本地团队从地基建设、场地布局到设备调试，都展示出了极强的项目管理能力。福田汽车相关部门对此给予了广泛认可和高度肯定，并授予 Instron “2022/2023年度优秀供应商”称号。结构耐久联合创新试验室承担着用户道路与试验场道路载荷谱的关联及工况研究，也是 CAE 结构强度仿真的基础，更标志着 Instron 与福田汽车在结构耐久测试领域的深度合作。双方将共同探索、助力未来汽车科技的腾飞，以联合试验室为平台，发挥各自优势，共同推进汽车结构耐久领域的发展。关于 Instron作为广泛认可的结构耐久疲劳设备制造商，Instron 在结构耐久性测试领域拥有核心竞争力。从简单的单一部件的单轴试验，到各种结构件的复杂多轴试验、系统级别的迭代模拟试验，再到被动安全碰撞模拟试验，Instron 能够为用户提供全套完整的测试解决方案。Instron 结构测试部门最早可追溯到成立于 1881 年的德国 CARL SCHENCK 公司，距今已有 142 年的光辉历史。其在为世界知名汽车公司提供测试服务和解决方案的过程中不断发展壮大，积累了丰富的经验。关于福田汽车北汽福田汽车股份有限公司成立于1996年，是中国品种最全、规模最大的商用车企业。福田汽车于2021年成为中国汽车工业史上首个销量突破千万辆的商用车企、中国首个千万级“双自主”商用车企，也是全球突破千万销量用时最短的商用车企，2023年4月福田汽车销量突破1100万辆。海外累计出口79.5万辆，连续12年位居中国商用车出口第一，产品覆盖全球110个国家和地区。

东京衡器公司大越式高温磨损试验机OAT-U-HT2近日在钢铁研究总院安装完毕近日由创元公司全权代理的东京衡器公司大越式高温磨损试验机在北京钢铁研究总院安装验收完毕。大越式高温磨损试验机是日本东京衡器公司拳头产品之一。在日本工业界已经几乎成为评价材料耐磨性能的行业标准。在日本已经拥有数百客户，积累了大量具有可比性的磨损数据。该试验机拥有如下特点。1.该试验机最突出特点是使得磨损试验过程中试样上的接触压力几乎保持恒定。不像其他磨损试验机只能是保持试验施加载荷始终恒定而实际接触压力始终变化，该试验机可以使得人们在同样接触应力条件下对所有材料耐磨性进行统一评价。大大增加了磨损实验结果的可比性。试验中实际接触压力始终变化这个难题一直困扰着工业界的人们。日本已故东京大学大越教授发明了一个特别凸轮弹簧机构使得人们可以通过选择摩擦距离和载荷实现磨痕宽度基本处于1-3mm之内。这样使得磨损试验过程中几乎可以保持接触压力恒定。最后通过测量磨痕宽度和计算材料比磨损量的方法统一比较各种材料的耐磨性能。2.该试验机另外一个特点是试验时间非常短。因为需要的磨损量很少，所以比重量称量法要快10-100倍。3.该试验机还有一个特点是可以监控磨损深度用于评价各种镀层（0.01-0.03mm）耐磨性能。如在试验前设定磨损深度的话,在到达设定磨损深度后装置会自动停止。4.该试验机试验温度最高可达800度.同时它还可以一边通入高温惰性气体一边进行磨损试验。进一步说它除了给出材料磨损特性外还可以给出高温摩擦特性。最新大越式高温磨损试验装置的首次导入标志着国内将在不久将来拥有一个具有良好可比性的耐磨性数据库。它将对中国工业界解决耐磨问题做出应有贡献。该装置详细构成如下1．试验机主机 　　 2．标准加载和试验力范围追加装置 3．冷却循环系统 　4．高温加热系统 5．高温扭矩检出装置 　　 6．惰性气体封入装置 　　　　　　　　 7．数据处理装置　　　　　　　　　　 8．磨损深度检出装置　　　　　　　　　9．恒定载荷装置　　　　　　　　　　 10．磨痕宽度测定筒　　　　　　　　　继2010年钢铁研究总院从该公司生首次导入第一台高温接触疲劳试验机以来，近日再度首次导入全套大越式高温磨损试验机表明钢铁研究总院始终引领中国钢铁业导入国外先进试验设备的新潮流。也表示钢铁研究总院对日本东京衡器公司产品的充分认可。希望更多朋友来电垂询。 该公司还有如下试验设备，也敬请关注。1，油压式测力计，SIII型,DII型,P型2． 油压万能试验机，包括木材万能试验机，共5种3． 压缩弯曲试验机 ，包括混凝土强度试验机，共11种4． 扭转式万能试验机，5种5． 全自动冲击试验机，共9种，包括金属，塑料，大型等6． 薄板成型性能试验机，共9种，包括高温，高速，万能型7． 摩擦磨损试验机，包括大越式高温磨损试验机OAT-U，往复式摩擦磨损试验机等共5种8． 弹簧试验机，共9种9． 高温850度扭转试验机，共5种10， 家具强度试验机，5种11． 接触式硬度计DMH-50012． 疲劳试验机，包括全数字化控制疲劳试验机，最新平面弯曲疲劳试验机PBF，构造物疲劳试验机，高温蠕变试验机，盐水应力腐蚀蠕变试验机，微观构造疲劳试验机等共15种13． 汽车部件疲劳强度试验机。4种

钢铁研究总院首次导入东京衡器公司大越式高温磨损试验机OAT-U-HT2近日香港创元公司和北京钢铁研究总院就大越式高温磨损试验机顺利签约。大越式高温磨损试验机是日本东京衡器公司拳头产品之一。在日本工业界已经几乎成为评价材料耐磨性能的行业标准。在日本已经拥有数百客户，积累了大量具有可比性的磨损数据。1.该试验机最突出特点是使得磨损试验过程中试样上的接触压力几乎保持恒定。不像其他磨损试验机只能是保持试验施加载荷始终恒定而实际接触压力始终变化，该试验机可以使得人们在同样接触应力条件下对所有材料耐磨性进行统一评价。大大增加了磨损实验结果的可比性。试验中实际接触压力始终变化这个难题一直困扰着工业界的人们。日本已故东京大学大越教授发明了一个特别凸轮弹簧机构使得人们可以通过选择摩擦距离和载荷实现磨痕宽度基本处于1-3mm之内。这样使得磨损试验过程中几乎可以保持接触压力恒定。最后通过测量磨痕宽度和计算材料比磨损量的方法统一比较各种材料的耐磨性能。2.该试验机另外一个特点是试验时间非常短。因为需要的磨损量很少，所以比重量称量法要快10-100倍。3.该试验机还有一个特点是可以监控磨损深度用于评价各种镀层（0.01-0.03mm）耐磨性能。如在试验前设定磨损深度的话,在到达设定磨损深度后装置会自动停止。4.该试验机试验温度最高可达800度.同时它还可以一边通入高温惰性气体一边进行磨损试验。进一步说它除了给出材料磨损特性外还可以给出高温摩擦特性。 最新大越式高温磨损试验装置的首次导入标志着国内将在不久将来拥有一个具有良好可比性的耐磨性数据库。它将对中国工业界解决耐磨问题做出应有贡献。该装置详细构成如下1．试验机主机 　　2．标准加载和试验力范围追加装置 3．冷却循环系统 　4．高温加热系统 5．高温扭矩检出装置 　　 6．惰性气体封入装置 　　　　　　　　7．数据处理装置　　　　　　　　　　 8．磨损深度检出装置　　　　　　　　　9．恒定载荷装置　　　　　　　　　　 10．磨痕宽度测定筒　　　　　　　　　 继2010年钢铁研究总院从该公司生首次导入第一台高温接触疲劳试验机以来，近日再度首次导入全套大越式高温磨损试验机表明钢铁研究总院始终引领中国钢铁业导入国外先进试验设备的新潮流。也表示钢铁研究总院对日本东京衡器公司产品的充分认可。希望更多朋友来电垂询。 该公司还有如下试验设备，也敬请关注。 1，油压式测力计，SIII型,DII型,P型 2． 油压万能试验机，包括木材万能试验机，共5种 3． 压缩弯曲试验机 ，包括混凝土强度试验机，共11种 4． 扭转式万能试验机，5种 5． 全自动冲击试验机，共9种，包括金属，塑料，大型等 6． 薄板成型性能试验机，共9种，包括高温，高速，万能型 7． 摩擦磨损试验机，包括大越式高温磨损试验机OAT-U，往复式摩擦磨损试验机等共5种 8． 弹簧试验机，共9种 9． 高温850度扭转试验机，共5种 10， 家具强度试验机，5种 11． 接触式硬度计DMH-500 12． 疲劳试验机，包括全数字化控制疲劳试验机，最新平面弯曲疲劳试验机PBF，构造物疲劳试验机，高温蠕变试验机，盐水应力腐蚀蠕变试验机，微观构造疲劳试验机等共15种 13． 汽车部件疲劳强度试验机。4种

受中国计量协会热能表工作委员会委托，近日，浙江省计量院顺利完成2022年度全国热量表耐久性试验。本次热量表耐久性试验全国共有23家企业报名参与，7家省级计量技术机构负责组织实施。 接到任务后，浙江省计量院高度重视、精心准备，与工作委员会保持密切沟通，试验前组织技术人员对热量表耐久性试验装置进行了维护保养，对热量表抄表系统进行了安装调试，并预模拟了热量表耐久性试验的流程，排除了耐久性试验过程中可能发生的不确定因素。试验期间，通过远程监控和现场查看等多种方式确保耐久性试验过程的安全可靠无故障，圆满完成了热量表耐久性试验的任务。 热量表是北方冬季供暖计量的重要计量器具，是一种测量、显示介质流经热交换系统释放或吸收热量的仪表，属国家强制管理计量器具，与电表、水表和燃气表统称为“民用四表”。热量表的耐久性试验是通过对热量表的加速磨损来预估产品的使用寿命，以确保热量表在安装周期内能够保证产品的稳定可靠运行。冷热水流量耐久性试验装置 我国供热领域碳排放总量占全社会碳排放总量近10%。在国家“双碳”目标背景和市场机遇下，让城市供热更节能、更智能正成为国家推动落实绿色低碳和节能减排方案的重要方向。2021年10月，国务院印发《2030年前碳达峰行动方案》，明确提出“积极推进供热改造”“提升城镇建筑和基础设施运行管理智能化水平，加快推广供热计量收费… … ”，可见热量表的产品质量不仅事关人民群众的切身利益，也关系到国家“碳达峰碳中和”目标的圆满完成，意义重大。 浙江省计量院是国家热量表型式评价实验室，热量表耐久性试验装置能够开展2400h基本耐久性试验、附加耐久性试验和加速耐久性试验，试验能力满足国家标准GB/T 32224-2020《热量表》、欧洲标准EN1434-4:2015+2018和国际建议OIML R75-2:2002的有关要求。

※振动试验机的种类① 机械式低频率、单纯振动，现在基本上已淘汰，没有发展性。② 液压式50kN以上的加振力、便宜、运行成本和修理费用高、上限频率和电动型振动台相比比较低、控制难。低频大位移运输试验和大质量试验体低频小速度试验还有点市场。③ 电动型（现在的主流）可以简单的对应任意波形的振动、频率范围广、加速度大。50kN以上设备比液压式贵。※系统构成实物图（带水平滑台的时候还需要油压控制单元）（振动控制仪和前置功放一体化）※振动台体(空冷式)内部简单示意图※动作原理弗莱明左手定则上图，将动圈插入磁束回路的圆形空隙中，下面用空气弹簧固定保持。励磁线圈内通入直流电，在空隙中形成箭头所示的磁场（右手法则），驱动线圈与磁场方向直交。如果在驱动线圈内通入交流电源，动圈就会发生上下振动（弗莱明左手定则）。此时，发生的力和动圈通过的电流成正比。即 F=IBL实际在振动试验机的制作过程中，为了增加磁场效率以及持续稳定振动，各个厂家花费心思，内藏各种部品，并对励磁线圈和动圈的形状等进行各种各样的复杂设计。※振动控制仪振动试验机系统的大脑，振动试验条件输入后，转换成电压电流信号驱动功放，使振动台进行各种振动动作，并对反馈回来的加速度信号进行分析，有效控制振动台的动作。可进行随机振动控制、正弦振动控制、冲击波控制、拍波控制、实测波再现控制、SOS、SOR、ROR控制、多通道多自由度控制、etc.。 ※动圈、励磁线圈※功放（电力增幅器）目的：给振动台提供电力。振动控制仪过来的小信号(±3V)，变成大电压大电流信号（几百伏几百安培），驱动振动台运动。功放趋势：开关式、小型化、高功率、模块化、组合兼容性、省空间、省电等。最近，SiC技术的发展，相信不久的将来功放模块会越来越小。工作原理和音响的功放一样。总结：以上简单介绍了振动试验机系统各个部分的组成，看似简单其实一套好的振动试验系统，涉及到各种技术领域，各厂家都花费大量时间、金钱、精力在设备的研发和制作上。在欧美主要厂家有LDS、UD，日本主要有IMV、EMIC、振研，国内主要有东菱、苏试、希尔等。比较可喜的是，国内厂家现在振动台单台最大推力可以生产到60tonf，已经赶超国外厂家。个人认为20年后，随着国内基础工业和材料的发展，国内生产的振动台在故障性和耐久性上面将有质的飞跃。备注：图片和部分文字等来源于网络，如有侵权，请联系作者本人。

燃料电池堆作为燃料电池汽车的核心部件，其耐久性的优劣直接影响了燃料电池汽车的大规模商业化进程，受到了国内外的科研机构及企业的高度重视。目前，GB/T 38914-2020通过提取典型工况及寿命预测的方式为燃料电池堆耐久性测试提供了参考，但行业内仍缺少以实际车用工况进行耐久性测试的相关标准。由中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司牵头发起的CSAE标准《燃料电池电动汽车 燃料电池堆耐久性试验方法》已按《中国汽车工程学会标准（CSAE）制修订管理办法》有关规定通过立项审查，现正式列入中国汽车工程学会标准研制计划，起草任务书编号：2022-61。本标准中的耐久性循环工况是基于GB/T 38146.1-2019和GB/T 38146.2-2019规定的中国汽车行驶工况转化的，可以反映燃料电池堆在中国实际道路条件下的运行情况；本标准采用实测的性能衰减速率对燃料电池堆进行耐久性评价，不进行寿命预测。本标准的的提出可以进一步丰富燃料电池堆耐久性的标准体系，填补基于实车工况的燃料电池堆耐久性测试方法的空白。本标准旨在明确耐久性循环工况，细化性能复测方法，完善耐久性评价指标。在试验方法方面，统一了活化、极化曲线、耐久循环工况步骤、停机频率等；在循环工况方面，提出了基于中国工况的符合中国实际道路特点的燃料电池堆的工况；在性能复测方面，明确了性能复测的内容、频率和测试步骤；在评价指标方面，提出了电压衰减、功率衰减、效率衰减、一致性变化、安全性变化的评价测试体系。本标准将为燃料电池堆的制造商、应用方和第三方检测机构提供参考，为鉴别市场上电堆产品的优劣提供可靠依据，进一步推动燃料电池堆耐久性评价的系统化和规范化。标准发起单位：中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司、上海韵量新能源科技有限公司、上海捷氢科技有限公司、北京氢璞创能科技有限公司、森碧欧（上海）科技有限公司、中国第一汽车集团有限公司、深圳市氢蓝时代动力科技有限公司、广东国鸿氢能科技股份有限公司、东方电气（成都）氢燃料电池科技有限公司、佛山市清极能源科技有限公司、航天氢能（上海）科技有限公司、天能控股集团有限公司。欢迎相关领域的企业、测试机构、研究机构等单位积极参与到标准研究和编制工作中。如加入在研标准起草工作组，可添加标准管理部联系人微信，申请加入工作组交流群，并在CSAE标准信息平台（http://csae.sae-china.org/）注册登记。咨询方式：中国汽车工程学会 标准管理部电话：010-50911054邮箱：wwq@sae-china.org扫码添加联系人微信

欧洲标准化委员会(CEN)批准通过了标准《家具——座椅——测定强度和耐久性的试验方法》(Furniture – Seating – Test methods for the determination of strength and durability，EN 1728: 2012)，本标准将取代标准EN 1728: 2000。　　该标准的生效日期为2012年7月18日。本标准(EN 1728: 2012)由CEN/TC 207家具技术委员会编写，秘书处设在意大利标准化协会(UNI)。　　CEN成员国须在2012年10月31日前宣布将该标准转化为国家标准 在2013年1月31日前，CEN成员国应通过出版等同标准或签署附文的形式，使得本欧洲标准成为国家级标准。与本欧洲标准相抵触的国家标准将同时被取消。　　本欧洲标准规定了测定所有类型的座椅结构的强度和耐久性的试验方法，不考虑使用、材料、设计/施工或生产过程。本欧洲标准不适用于儿童的高脚椅，带小桌板的椅子和浴缸椅，上述这些椅子的试验方法要求在其他欧洲标准中有所规定。本标准不包括评估老化、退化、人体工程学和电气功能的测试方法。测试方法不用于评估内饰材料(如内饰填充材料和椅套)的耐久性。本欧洲标准不包括任何要求。有关最终用途的不同要求可以在其他标准中找到。

在 lothar bix gmbh 位于梅斯基希的实验室 中，带有漆层和涂层的汽车部件将接受非常严格的测试。 高温、严寒、湿热或仅仅是风雨侵袭：大多 数汽车部件在其整个生命周期中都会受到各种各样的环境影响。这些环境因素会影响其功能或外观，并因此缩短其使用寿命。此外，这些部件在日常使用中还要反复承受严苛的机械负荷，并且即使在极端条件下也必须保证安全可靠。因此，不同的汽车部件和材料要经受苛刻的耐久性测试，从而确定其对于环境影响和温度的耐受性。对于汽车配件商而言，不断增加的要求和保修期是一个真正的考验。此外，很多公司都制 定了自己的检测标准。汽车制造商也为带有 漆层和涂层的部件设计了各种特殊的检测方 法。汽车内部几乎所有塑料部 件也都带有涂层。 检查涂层的耐久性位于梅斯基希的 lothar bix gmbh 专注于创新的涂装工艺和高档油漆。为了检查漆层和涂层的耐久性及负荷能力，公司在自己的实验室中为汽车行业的客户开展各项环境模拟 测试。测试按照 oem 标准及如 vw tl 226 、daimler dbl 7384 等在内的国际标准进行。在 binder 公司的恒温恒湿箱和干燥箱 中根据不同的标准对带有漆层或涂层的部件进行检测：耐温和耐候性，在不同温度和气候区域中的使用寿命以及抗老化性。此外还要测试不同介质的相互作用，例如汗液、防晒霜或护理剂和清洁剂。这样一来就可以提前发现可能的损坏，例如对光泽和色彩产生负面影响或涂料附着问题。环境模拟的目的是 快速有效地发现产品的薄弱环节，有效避免投诉。 老化在热老化和耐热性检查方面则使用了 ed 系列干燥箱。 该设备的温度范围极广（室内温度+ 5 °c 到300 °c 之间）。借助于高温环境，可以了解待测部件在耐用性、剥离和裂纹形成、颜色 和光泽度变化方面的表现。 高低温交变测试利用binder mkf系列环境模拟箱，可在动态条件下对带有漆层和涂层的部件进行测试。 凭借 -40 °c 至 120 °c 的温度范围、10%至98%的相对湿度范围以及最长30天的存储期，可以模拟复杂的气候交变情况。通过循环的高低温交变测试或具有延时效果的加速 短时间测试，可在3 - 7天内确定待测部件在90°c / 96% rh条件下的使用寿命以及 在不断变化的环境影响下的抗老化情况。温度及环境气候测试的持续时间会根据产品及其预期 寿命进行调整。bix 公司质量保证 / qmb 主管 wolfgang scherer 先生解释了为何公司 会选择 binder 环境模拟箱。“超过 720 升的宽敞内部空间对于检测完 整组件来说最合适不过。考虑到我们工作 中使用着重复性的方法，稳定的测试条件以及超高精确度和可靠性是极为重要的。binder 和我们的需求完美。”还有一个 优势是：“binder箱体的外壳是在我们这里进行喷涂的，两家公司之间早已建立了良好的业务合作关系，并且客户服务也非常周到。因此选择 binder 公司的环境模拟箱可谓理所当然”，scherer 先生总结到。自2013年 起，bix公司开始用为 binder需求设计的全自动机器人粉末涂装系统为binder产品，包括大型壳体进行涂装。

东莞皓天耐寒耐热FPC折弯试验机:主要用于弯折FPC电路板(俗称软件电路板)作弯折测试；如手机、PDA、电子词典、手提电脑等电子产品FPC软板的耐挠折、耐屈折寿命检测试验。FPC耐弯折试验机以手机盖板玻璃连接瑞的PFC作弯折寿命测试。产品详情东莞皓天耐寒耐热FPC折弯试验机FPC耐弯折试验机主要用于FPC电路板(俗称软件电路板)作弯折测试 如手机,PDA,车载FPC,电脑FPC等电子产品软板的耐挠折,耐屈折寿命检测试验。 . FPC耐弯折试验机松下伺服马达动作控制,挠折定位准确,低噪声,可长时间使用 .采用特制之电源整流电路,提升电机及执行组件之长时间使用能力及抗干扰 .采用韩国AUTONIS光电开关作载荷感应,脉冲频率高,耐久使用 .采用LCD显示控制仪作程序输入,PLC控制,步进马达驱动 .参数设置包含:折挠角度、速度、测试次数、及电机回复到原点等 自动计数,试料弯折至断线无法通电时,并能自动停止操作。 东莞皓天耐寒耐热FPC折弯试验机設計5工位同時測試工作。 .摇摆头可以更换,2种测头；R0.38、R0.5、R1.0,夹具整体更换下部夹具台可以锁定或作为砝码上下滑动 .触摸屏操作控制测试,测试角度设置范围-180~+180度自由设定,速度10—80RPM可调,有断电记忆功能 东莞皓天耐寒耐热FPC折弯试验机测试标准：本机主要针对FPC排线在高温高湿双85，和低温下，做反复弯折试验，以一定的速度、行程、（角度）、计数的情况下做来回弯折试验，本机符合GB/T 2423.1-2016 试验A：低温试验方法\GB/T 2423.2-2016 试验B：高温试验方法\GJB 150.3-2016\IEC68-2-1 试验A：寒冷\GB 11158《高温试验箱技术条件》\GB/T10586-89 湿热试验箱条件。耐寒耐湿热FPC折弯试验机:型号：SMC-210PF-FPC工作室尺寸:500×700×600mm（宽×高×深) 外箱尺寸:1100×1780×1280mm（宽×高×深) 温度范围:-40℃～150℃ （任意可调）湿度范围:20%～98 % RH3.1 温度波动度±0.5 ℃3.2 湿度波动度±1.0%RH3.3 温度均匀度±2.0 ℃3.4温度偏差2.0 ℃3.5 湿度偏差3%RH以内3.6 升 温 速 率20℃→150℃/约45min（空载非线性约3℃/min）3.7 降 温 速 率20℃→0℃/约20min（空载非线性1.0℃/min）3.8 电源规格及功率AC 220V±10% 频率50HZ 功率：3.0KW 二、设备主要技术参数，FPC弯折5.1测试工位1个5.2试验产品尺寸0-15寸5.3测试角度0-180o可编程5.4弯折半径R1-R20手动调节，通过千分尺平台调节5.5 操作模式7寸彩色触摸屏5.6控制模式PLC5.7计数0-99999999次可设定5.8速度10-60次/分钟可设定5.9传动采用AC伺服电机，安装在温湿度箱外侧，必免电机在高温高湿，和低温环境下使用，让设备更安全，更耐用5.10根据样品设计，在测试区，采用铝合金材料加涂耐高低温和温湿度工艺处理。5.11在试验箱顶部加装照明灯，能让客户更清淅地调节产品的R角三、设备结构特征5.1结构特点箱体材料外壁材料：1.2mm冷轧板烤漆；内壁材料：1.0mm不锈钢板SUS﹟304 .保温材料100mm耐高温硬质聚氨酯泡沫(加阻燃材质）观察窗观察窗材料：三层导电膜发热钢化耐热中空玻璃（带除雾） 观察窗尺寸：有效视线W 160× H 200mm门厚度：大于80mm门尺寸：500×530mm（宽×高）门密封条：采用耐高温150℃、耐低温-80℃的硅胶门封条，密封性能好，不会因为温度的变化使门封条变硬，导致门漏气。 折弯机固定架内外箱两侧加补6.0MM钢板补强。让折弯工装和电机安装更安全可靠 创新点：针对FPC某一特定的应用领域而开发出的全新专用仪器东莞皓天耐寒耐热FPC折弯试验机

[导读] 悬挂着“同济440001”设备标牌的10万磅杠杆式拉伸试验机，常会引起参观者的极大兴趣与万分惊讶：这台百年试验机在同济大学实验中心教师长期精心管理和维修下，不但完好无损，而且还能正常的开展拉伸试验。 　　百年名校同济大学的力学实验中心是国家级实验教学中心，每当兄弟院校的力学同仁与领导到该实验中心学习交流时，一定少不了参观安置在实验中心的那台百年试验机——悬挂着“同济440001”设备标牌的10万磅杠杆式拉伸试验机(以下简称“440001”)，也常常会引起参观者的极大兴趣与万分惊讶：这台百年试验机在同济大学实验中心教师长期精心管理和维修下，不但完好无损，而且还能正常的开展拉伸试验，特别是进行徐变静载试验时具有较高的精度。但这台据称亚洲范围内尚能运作的最古老的试验机的真正“身世”却鲜为人知。悬挂“同济440001”设备标牌的10万磅杠杆式拉伸试验机　　据介绍，这台“440001”正是由美国Tinius Olsen公司(天氏欧森)的创始人Tinius Olsen先生设计并制造的。近日，“440001”迎来一次特殊的身世揭秘。Tinius Olsen全球销售总监 Martin Wheeler走进同济大学力学实验中心，并邀请同济大学航空航天与力学学院院长李岩教授，以及同济大学对这台“440001”最为了解的原副院长韦林教授共同回顾了这台“440001”的故事和渊源。仪器信息网编辑有幸对三位进行采访，并聆听了整个故事的回顾，现将实录整理成文，一起走进这台“440001”的百年故事。　　走进同济大学航空航天与力学学院——力学学科历史悠久　　同济大学力学实验中心设立在同济大学航空航天与力学学院，据学院院长李岩教授介绍，航空航天与力学学院的力学学科有着悠久的历史。2004年1月，航空航天与力学学院在原同济大学工程力学与技术系和上海市航空工业学校的基础上成立，而工程力学与技术系在1956年就设立了，在力学方面有着非常悠久的历史。目前，学院教职员工共约90人，教授26位，副教授30位。学科设置方面，本科两个专业，一个就是非常有历史的工程力学专业 另一个则是飞行器制造工程专业，为国家航空航天事业培养人才。研究生培养，有两个一级学科硕士点，一个是力学，一个是航空与航科学与技术，还有一个力学的一级学科博士点。同时还有五个二级学科方向，包括固体力学、流体力学、动力学与控制、工程力学、航空航天材料与结构。近几年，学院逐渐在力学、航空与航、复合材料与结构方面，逐渐形成了三个特色鲜明的研究方向。这三个方向也是相互支撑、三足鼎立的，基础是力学，在此之上开展复合材料与结构，以及航空航天的相关研究工作。同济大学航空航天与力学学院院长李岩　　同济大学是一个以工科为主的大学，学生也以工科为主，多数学生都要学习力学相关课程，同时也要参加力学的相关实验研究。在力学学科人才培养方面，航空航天与力学学院承担了全校广范围的基础力学课，包括材料力学、理论力学、流体力学等等。同时包括独立设课的课程实验，学院每年力学相关实验课程达到5000个学时，30000个课时。　　在悠久力学学科发展的基础上，学院先后获批了国家级的力学教学示范中心、力学虚拟的国家力学教学示范中心等，即承担了两个国家级力学教学示范中心。力学学科的发展离不开先进的力学测试仪器设备，学院具有比较齐全的力学测试仪器设备，并兼具很高的整体测试水平。从小尺度力学的测试(如学院复合材料方向，从纳米、纤维尺度的测试)，到常规材料尺度力学的测试，再到大型结构力学测试(如土木结构、航空航天结构的测试)等，学院都可以完成。从载荷形式来看，从静载到载荷，高频动态力学性能测试等都能完成。除了一次性测试、疲劳测试外，学院还可以实现各种环境下测试、振动方测试等。　　忆历史——寻觅亚洲最古老试验机百年身世　　踏进同济大学力学中心的陈列室，几台“古董”试验机赫然眼前，让人仿佛穿越到了上世纪工业革 命时期，陈列室尽头，一间独立的陈列室内，单独陈列着那台“440001”。韦林教授对这台跨世纪百年试验机背后的传奇故事进行了详细描述：同济大学航空航天与力学学院原副院长韦林教授　　“2004年，我曾接待美国Tinius Olsen Testing Machine Co.的亚洲地区负责人，当他看到我们那台扛杆式拉伸万能试验机时，就告诉许多关于Tinius Olsen 先生与这台试验机的故事。　　他说：Tinius Olsen 先生早期时是一位机械工程师，年轻时从家乡挪威来到美国费城，他的才华被当地的量具厂老板里勒兄弟所赏识，并邀请其加入了其公司。有一次他与里勒先生在船码头喝咖啡时，突然有一条船的蒸汽锅炉发生了爆炸，他们就想是否可制造一架机械来预测钢材料的强度条件，避免结构的强度破坏?通过多次试验与改进后，Tinius Olsen 先生发明了这台扛杆式拉伸万能试验机。到了1880年前后Tinius Olsen 先生申请了这台试验机专利，并因此正式成立了Tinius Olsen Testing Machine Co.公司，现在这家公司已是第五代后裔经营的家族企业。按照公司运行的推算，我们实验中心的那台扛杆式拉伸万能试验机应该是生产于1880年前的跨世纪百年试验机。亚洲地区负责人又说：这是他所看到亚洲地区目前仍可使用最老的拉伸万能试验机。　　在2010年期间我又发了一封信件给了在美国费城的Testing Machine Co.，希望他们能对我们这台扛杆式拉伸万能试验机提供更详细的消息。不久我收到了对方市场销售主管的回复，他在回信中附上一本杂志上刊登Tinius Olsen 公司早期创业的文章，文章中内容证实了那位亚洲地区负责人的介绍。这样看来我们这台试验机还真是一台见证同济实验历史的试验机，难怪在试险机上悬挂着“同济440001”设备标牌。“同济440001”设备标牌　　同济大学是1907年建校的百年老校，但抗战时上海的旧校址曾被日本侵略者炸为平地，那么这台试验机是如何留存下来的?据我的老师：李宗瑢教授告诉我，这台试验机是在一九五二年全国教育院系调整时，从上海交通大学搬移到同济大学来的，关于这次的搬移还有一个特别不平凡的故事。　　我的另一位老师：原同济大学副校长黄鼎业教授，在上世纪八十年代初到美国学术访问时，相交了美国水力水文学报主编周有德教授，随后周先生回国时参观了我们实验中心，当他看见这台扛杆式拉伸万能试验机时，突然情不自禁的叫了起来。　　周先生激动的告诉我们，上世纪三十年代，他大学毕业后被留在上海交通大学实验室做王达时先生的助教时，这台扛杆式拉伸万能试验机就是由他保养，这是实验室的宝贝疙瘩，当抗战期间日本侵略上海时，上海交通大学师生撤离到大西南，但这位周先生仍挂念着这台宝贝试验机。　　抗战胜利后，他急忙赶回学校原址，可是试险机已不见踪影，经多方寻找才在炼钢炉前找到大部分零件，原来日本军国主义在二次大战临近结束前，将这台试验机拆走，准备冶炼制造枪炮，由于抗日战争胜利结束，日本军国主义者未来得及熔化，这真是万幸啊!通过修复后这台拉伸万能试验机又接着为上海交通大学的实验教学服务。　　后来周先生回母校多次寻访这台牵挂的试验机，但一直没有看到，这次在同济大学遇到“故友”，真是今生有缘。听了这个故事我们也是感悟万千。　　我们已经知道这台标有RLEHLE BRC× PHILA商标的试验机是Tinius Olsen先生与里勒先生在美国费城的量具公司生产，现在我们已无法寻找到里勒先生的后裔，但在Tinius Olsen的公司还留存着早期的一些资料，我们很希望通过Tinius Olsen的公司能帮助我们找到这台试验机上所刻RLEHLE BRC× PHILA的商标和 16494产品编号的详细信息，　　在我们实验中心内除了珍藏这台跨世纪的试验机，还保留着另一台挂着同济440002设备标牌的早期油压式万能试验机(瑞士)，我们认为这些跨世纪的力学试验设备不但沉淀着百年同济大学的文化底蕴和发展历史，也见证了中国教育发展史和教育工作者无私奉献的精神。现在我也将这些事情告诉我们实验中心的青年教师，希望他们能与前辈一样为中国的教育事业做出卓越的奉献，让这些与我们朝夕相处的跨世纪试验机继续陪伴着我们的教育里程。”Tinius Olsen全球销售总监 Martin Wheeler　　韦林教授的描述也激起Tinius Olsen全球销售总监Martin Wheeler先生的很大兴趣。Martin Wheeler先生补充道，“1869年，一位名为Tinius Olsen挪威年轻工程师，为了梦想来到美国费城，一次偶然的机会，他的才华被当地一家名为Riehle的量具厂老板所赏识，并邀请其加入了他们的公司，随后，便有了Tinius Olsen先生在一百三十多年前设计‘440001’的故事，Tinius Olsen先生也即现在Tinius Olsen公司的创始人。　　在那个时候，这台设备被用来测试金属、合金以及建筑材料(当下，我们依然还有这方面的需求)。如今，试验机的应用范围已大大扩展，应用包括测试高强度金属、合金、轻量级高强度的合金、复合材料、纺织品、土工布、智能纺织品、元器件以及整机设备等。我认为同济大学在维护保养这台机器上，做得非常出色，它也是独一无二的。当然，当下市场上还存在很多Tinius Olsen的老设备，比如使用了五、六十年，仍在使用和校准，但像同济大学这台年岁这么大的试验机，确实不多。我认为保护工程、文化遗产十分重要，同时，对于学生也很有好处，因为透过这些‘遗产’，他们可以看到世界工业的发展历程。　　Tinius Olsen公司可能是最早把试验机应用到教育，研发和生产的试验机制造商之一。早期的试验机，比如这台130多年前的‘440001’，都是手工操作的，以图形的形式输出结果，测试曲线的每个点需要由操作者用针在纸张上刺点来记录，因此数据采样频率通常是每2秒一个点(或者称为2Hz)，然后操作者用铅笔将针孔连接来得到测试曲线，从而描述材料强度与性能之间的函数关系。‘440001’用来衡量力值的砝码　　到了20世纪50年代，技术上开始引入电子驱动系统，通过马达驱动来加载力值。力值显示在刻度盘上，测试图表以笔式图表记录仪来实现。这时的采样频率在3到4Hz。　　20世纪70年代，数字显示器取代了刻度盘，试验机演变成为闭环系统，传感器被用来测量力值和位移。　　20世纪80年代，开始用微处理器进行数据的捕获和处理，真正意义上的模拟类型系统成为现实。从此，数据采样频率开始明显上升。现在我们回头看看那些老的处理器，他们看起来很简单，但是在那个时候，是一个巨大的进步。这意味着在那个时候测试结果由手动计算发展成为试验机闭环工作，完全不需要人工干预。　　20世纪90年代，电脑就成为了测试系统的一部分。随着计算机的引入，测试曲线可以在测试过程中实时在屏幕上显示，测试结果可保存下来并在测试后进行重新计算，当然也可以将测试报告以PDF等格式打印出来。　　再发展到当下，我们不会单独去讲设备或者机架，而是一个真正意义上完整的测试系统，或者说是一站式工作台，机架只是这个工作台的一部分。我们可以将各种附件和装置连接到设备上来进行材料性能和强度的测试，采样频率也提高到1000Hz。当然，如今我们关注的是半自动化、全自动化在材料测试中的应用，以及如何利用光学系统将测试报告和测试数据关联起来，这些都是近些年来的发展趋势。”　　看今朝——自动化技术全面发展，2016再回中国市场　　当下，Tinius Olsen基于其优越的历史技术积累，在欧美占据很高的市场份额，相比其他几个早已将中国市场视为重中之重的跨国品牌，Tinius Olsen似乎进入中国市场更晚一些。对此，Martin Wheeler先生表示：“90年代初我来过中国，那是个令人振奋的年代，工业开始真正的发展，中国开始大量出口，制造业也在迅速发展。但遗憾的是，最初我们很难找到合适的合作伙伴。之后，我们在纺织行业找到了一个很好的合作伙伴，并在这个行业中迅速崛起。Tinius Olsen品牌也逐渐在纺织行业被广泛使用，并为行业客户所熟知。　　2016年，试验机相关技术，尤其是半自动化、全自动化方面的发展加快了步伐，并向前迈进了一大步。同时，视频系统开始用来协助测试材料的性能。此时，我们觉得这是Tinius Olsen再次进入中国市场的最好时机，因为我们认为Tinius Olsen具备了相关的产品及这些新技术的能力。另外，我们认为中国市场是有需求的，尤其是制造业。整个制造业正在进入一个先进数字化制造的阶段，而这正是我们能够真正发挥作用的地方。中国的工业领域、相关制造商、科研人员，也确实可以用到我们的产品和技术，我们也相信Tinius Olsen可以帮助他们。因此，2016年Tinius Olsen在上海建立了一个产品和培训中心，并建立了一个充满活力和能力的团队来帮助我们的客户，来满足他们的需求。这就是为什么Tinius Olsen再次来到中国的原因，我们确信在这个领域，Tinius Olsen将有很多机遇。　　交流中，Martin Wheeler还谈到了与科研用户的合作，他认为，作为一个试验机制造商，Tinius Olsen需要与像李院长、韦教授等这样的研究人员密切合作，因为他们站在材料科学和材料工程的最前端，设备商需要了解这个行业的发展方向，这样才能提供技术和产品来满足他们的发展需求。他们按照自己的方式逐步发展，设备商则需要沿着同样的道路，跟着他们的步伐走下去，为他们的需求提供产品、技术支持，从而最终走向制造业实现落地。所以，Tinius Olsen必将与科研用户携手合作。　　同时Martin Wheeler也对Tinius Olsen自己的工程师感到非常自豪，他们大量参与了标准制定的过程，比如美国的ASTM标准，和全球的ISO标准。Tinius Olsen许多工程师都是这些标准委员会的成员，他们始终在做出着很大的贡献，从科研人员那里得到反馈，并应用在产品研发中，让产品可以与时俱进，并满足客户的需求。　　对于合作，李岩教授也表示，首先，科研成果与设备仪器是紧密联系的。一方面，科研工作中需要有非常可信赖的仪器设备，来保证研究中测试的数据是可靠的 另一方面，高水平成果的取得，与高水平测试设备也是紧密相关的。其次，科研工作者还要与科研设备商多多交流沟通，沟通不畅往往造成信息割裂，如设商做出了非常好的设备，但科研工作者不知道，或科研工作者有需求，设备生产厂家却不知道等，加强交流对于双方都会有很大帮助。　　另外，李岩教授还反应，大多数科研工作者还面临着经费紧张的问题，越先进的设备其成本也一定是越高的，每个科研工作者都去自己购买设备并不现实，这就造成许多先进的设备大多科研工作者都用不到。同时，建议搭建一个科研平台，比如高校和设备商共同建立，让一些设备实现共享。如此，在共享过程中，设备商也可以获得很多的信息与收益。　　展未来——极端环境、多尺度、原位、自动化、光学测量　　关于力学测试的研究热点及未来发展，李岩教授认为，以下几方面是当下的研究热点：一是极端环境下的力学性能测试，从国家和科研需求来看，极端环境要求越来越多，这方面还没有更好的设备能满足需求 二是从尺度来讲，一方面是往极小尺度方向，在微纳尺度上的性能测试需求也逐渐增加 另一方面是往大尺度方向，大型结构复杂加载状态下的力学性能测试，比如航空航天结构，其应力是非常复杂的，需要多种加载，而且是要多点响应的设备，将来这方面的需求也是非常大的 三是原位加载的设备，虽然已经有部分相关设备，但技术还不完善，比如说在观察扫描电镜的时候，能够在加载的同时观察微观形貌变化的设备，如果这方面设备能再普及一些，会对力学方面的研究起到很大的促进作用。　　Martin Wheeler先生也补充道，材料力学和测试应用中，有两大方向在飞机和汽车等领域得到广泛发展：一是高强度材料，一是轻型材料。这也是材料科学的发展方向，就试验机而言，也将是两个需要长期突破的重要方向。而单就试验机技术来讲，近期，主要有以下两方面发展趋势：　　第一个趋势是半自动和全自动化。自动化是为了追求更完美的可重复性、优异的可追溯性，在如今变得越来越重要。如果你是向航天工业提供紧固件的供应商，或是提供用于手术的医疗设备的供应商，那么你的产品的可追溯性和材料的可靠性就十分重要，你必须确保每件产品都是100%的零差错。因此，试验机的可追溯性就变得至关重要。所以，当你在做测试的时候，良好的可重复性和可追溯性可以改善测试的不确定性。同时，对于制造商来说，生产力也很关键，试验机只是一个系统、一个工具，而这个工具应该帮助制造商提高生产力，这便是系统的自动化。　　第二个领域是光学测量。今天看到的这台130多年前的“440001”试验机的输出是一组结果，以及一个2D格式的图形数据，来呈现材料的强度和性能。且在接下来的一百年里，并没有发生太大的变化，当然采样频率有所提高，变得更自动化，更快地得到结果，更精确，更高的分辨率，但还依然是2D形式的图形数据。Tinius Olsen投入了大量的精力和资金来研发满足需求的摄像系统。这个摄像系统当然不仅仅是一个网络摄像机、一些图片或一系列的视频帧，而是能够嵌入实时应变数据的视频文件。这意味着在测试后，它可以在虚拟测试环境中重新播放，重新分析，重新计算结果，并且有符合要求的可追溯性。Tinius Olsen目前可以做到，试验机工作站的输出结果，是2D图形数据与嵌入应变数据的实际测试视频。这也将是材料科学与材料测试的一个发展方向。 [来源：仪器信息网]编辑：杨厉哲

据韩国成均馆大学消息称，该校电子电气工学系研究团队成功开发了高耐久性柔性突触半导体元件。研究成果刊登在国际学术期刊《科学观察》上。　　近年来，物联网技术在便携式智能设备领域应用需求迅速增加，特别是柔性电子(Flexible Electronics)在机器人工程及智慧保健医疗领域的应用备受关注。研究组在聚酰胺材料的柔性基板上，将数十纳米厚的非晶体氧化物半导体薄膜进行沉积后作为通道，组成非晶体氧化物半导体、离子—凝胶混合结构，研发出可通过电脉冲信号控制的柔性突触半导体元件，该元件在机械、电压力测试后，表现出稳定的静态及动态动作特性。研究团队利用该元件，制作了弹性阻力传感器安装在手上，通过实验验证了可适用于神经元系统（sensory-neuromorphic systems）。　　注：本文摘自国外相关研究报道，文章内容不代表本网站观点和立场，仅供参考。

p　　TIME Y5C33 电子式抗压抗折一体机是由济南时代试金试验机有限公司生产。/pp　　TIME Y5C33 电子式抗压抗折一体机集抗压抗折于一体，采用伺服电机控制，是一种专门用来测试水泥胶砂抗压抗折强度的产品，能够按照GB/T17671《水泥胶砂强度检验方法(ISO法)》的要求自动完成实验，显示与控制软件部分针对水泥试样的试验要求进行设计。/pp　strong　主要特点：/strong/pp　　高刚性的门式框架结构，抗压试验空间为上空间，抗折试验空间在下方 /pp　　采用伺服电机控制，精度高，运行平稳，噪音小，环境整洁 /pp　　一个伺服电机完成抗压与抗折试验，操作简单方便 /pp　　采用精密滚珠丝杆来调整试验空间，操作方便，高效且保证了该机的准确性和耐久性 /pp　　采用自主研发控制器，数据处理能力高，可靠性好 /pp　　采用微机控制全试验过程，实时动态显示负荷值、加荷速度和试验曲线 /pp　　具有完善的限位、超载、急停等安全保护功能。/pp style="text-align: center"img src="http://img1.17img.cn/17img/images/201707/insimg/40edc22f-fd37-468e-a0f1-be19455c2eea.jpg" title="济南试金_副本.jpg"//pp style="text-align: center "图 TIME Y5C33 电子式抗压抗折一体图片/p

二、 设备工作原理： 一定重量的砂砾通过振动弹入进料器。由于进料器下部的高速气流高速运动形成了一个真空，因此碰撞介质就被吸入射枪组件中，而后被喷射气流射向测试样件。在介质撞击测试目标后，介质就掉入砂砾收集箱内。碎石冲击试验通过碎石冲击试验机使大量小的、带有锋利边缘的钢丸或碎石在短时间内撞击涂层表面，整个试验在可控温度下进行。冲击结束后，用胶带去除松散涂层，露出样板上残留的石击点痕迹，通过分析涂层的破坏程度判断其抗石击性能的优劣。 三、 测试标准及试验方法： ISO 20567 --1《色漆和清漆 涂层的耐石击性的测定 第1部分：多次冲击试验》DIN55996-1:2001《涂层材料的碎石冲击强度检验第1部分：多重冲击试验》SAE J400《汽车表面涂层的抗碎石测试汽车工程师协会（SAE）美国测试与材料协会（ASTM）德国汽车工业协会（VDA）符合SAE J400、ASTM D3170、VDA、GM 9119P/9508P / 9619P、Ford、Mazda MES MN 601C、JIS M0141、GMW 1407、TL211-6,GME 60 268、Nissan、Chrysler 463PB-39-01、GMW14668-3.4.9、Chrysler 463PB-52-01、Volkswagen及Toyota等的测试要求。 三、主要技术参数 1、工作压力范围：0 ~ 5.0 kgf/cm2/等级1.6 ，可根据客户实际气源压力情况进行调节，最高可到8.0kgf/cm22、压缩空气管内径：19mm 或更大3、空气槽容积：180L能够满足：当打开磁阀时预先规定的400kpa（4bar）的工作压力能够持续保持至少10秒钟4、进料方式：自动进料，进料速度可调5、VDA 喷枪：30.0±0.5 mm6、SAE 喷枪：52.6±0.5 mm7、工作时间：0—999S 可调8、振动时间：0—999S 可调9、循环次数0—99S可调10、碰撞箱体配置：角度可调试验台一套 ，0—180度角度任意可以调节，更配有高精度移动式角度显示器，方便客户调节冲击角度。11、 标准试验台冲击窗口：300*300 mm （有活动的支撑架可调节窗口大小以适合不同大小的试样试样厚度不超过30 mm ）。 12、试验箱外尺寸：约1800 L*950 W*1500H mm；碰撞箱主体结构采用≧6mm的钢板+烤漆；击打窗口采用10mm的钢板,抗振、耐磨性好。13、试验冲击材料：4mm—5mm硬度：61HRC-65HRC有棱角钢颗粒、或8-16mm水磨石、或JIS A5001规定的石子均可14、试验压力: 100±5kPa、200kPa±10kPa15、试验次数：1-5次均可16、喷射时间：8-12S/500g或30-35S/2000g17、喷射角度：54°±1o (特殊90°±1o)18、喷射距离：10-500mm（可调）19、喷枪内径: 30.0±0.5 mm或 52.6±0.75 mm20、试样尺寸：80×80 mm或200×100 mm21、试验温度：-20±2℃、22±5℃(室温)创新点：原来市场都是表显的，我们现改为触屏式操作，更方便，精确！

薄膜拉力试验机是一种专门用于测试薄膜材料拉伸性能的设备。它能够模拟实际生产和使用过程中的拉伸条件，以评估薄膜的力学性能和封口强度。这种试验机广泛应用于塑料薄膜、复合材料、软质包装材料、塑料软管、胶粘剂、胶粘带、不干胶、医用贴剂、保护膜、组合盖、隔膜、无纺布、橡胶等材料的力学性能检测。一、单轴拉伸试验单轴拉伸试验是评估薄膜材料拉伸性能最基本且最常用的方法。在试验过程中，薄膜样品被固定在拉力试验机的两个夹具之间，并通过施加拉力使其沿一个方向均匀伸长。通过测量拉伸过程中的应力和应变数据，可以计算出薄膜的弹性模量、抗拉强度、断裂伸长率等关键力学参数。二、双轴拉伸试验双轴拉伸试验是在两个相互垂直的方向上同时对薄膜样品施加拉力的测试方法。这种试验方法更接近于薄膜在实际应用中的受力状态，因此能更准确地反映其力学性能。双轴拉伸试验常用于评估薄膜材料在复杂应力状态下的性能，如抗皱性、抗撕裂性和尺寸稳定性等。三、循环拉伸试验循环拉伸试验是一种模拟薄膜在实际使用过程中经受反复拉伸和松弛的测试方法。在试验过程中，薄膜样品会被周期性地拉伸到一定的应变水平，然后松弛到初始状态。通过多次循环拉伸，可以评估薄膜材料的疲劳性能、弹性恢复能力和耐久性。四、撕裂试验撕裂试验是评估薄膜材料抗撕裂性能的重要方法。在试验过程中，薄膜样品会被固定在特定的夹具上，并在其一端施加撕裂力。通过测量撕裂过程中的力和位移数据，可以计算出薄膜的撕裂强度和撕裂扩展速度等参数。撕裂试验有助于了解薄膜在受到外力作用时的破坏机制和失效模式。五、剥离试验剥离试验主要用于评估薄膜与基材之间的粘附性能。在试验过程中，薄膜被粘贴在基材上，并在一定角度下施加剥离力。通过测量剥离过程中的力和位移数据，可以计算出薄膜与基材之间的粘附强度和剥离速率等参数。剥离试验有助于了解薄膜在不同基材上的粘附性能和适用范围。六、蠕变试验蠕变试验是一种评估薄膜材料在长时间恒定应力下变形行为的测试方法。在试验过程中，薄膜样品会被施加一定的拉伸应力，并保持一段时间以观察其变形情况。通过测量蠕变过程中的应变和时间数据，可以了解薄膜材料的蠕变行为和长期稳定性。蠕变试验对于评估薄膜材料在高温、高湿等恶劣环境下的性能具有重要意义。七、应力松弛试验应力松弛试验是一种评估薄膜材料在恒定应变下应力随时间变化的测试方法。在试验过程中，薄膜样品会被拉伸到一定的应变水平，并保持该应变不变以观察应力的变化情况。通过测量应力松弛过程中的应力和时间数据，可以了解薄膜材料的应力松弛行为和应力稳定性。应力松弛试验有助于了解薄膜材料在受到外力作用后的恢复能力和长期稳定性。

今日，工信部启动对48项行业计量技术规范报批稿的公示，共涉及轻工、机械、石化、建材、纺织5大行业。其中，轻工和建材行业所涉规范最多，各有18项，纺织5项、石化4项、机械3项。在所有48项规范中，共有10项试验机相关行业计量技术规范，其中轻工和建材行业各有四项，石化和机械各有一项。分别是《旋转疲劳试验机校准规范》、《橡胶传动带（有扭矩）疲劳试验机校准规范》、《商用车制动器惯性试验台校准规范》、《道路车辆制动衬片摩擦性能拖曳试验机校准规范》、《小样缩比惯性摩擦磨损性能试验机校准规范》、《乘用车制动器惯性试验台校准规范》、《自行车部件疲劳试验机校准规范》、《自行车振动试验机校准规范》、《童车强度性能试验装置校准规范》和《纸和纸板抗张试验机校准规范》。48项行业计量技术规范全名单公布如下：序号技术规范编号技术规范名称技术规范主要内容代替技术规范名称及编号建议实施日期备注1.JJF(机械)1020-2018旋转疲劳试验机校准规范本规范规定了旋转疲劳试验机的计量特性、校准条件、校准用设备及校准方法。本规范适用于具有双向往复旋转和单向持续旋转功能的旋转疲劳试验机的校准，其他形式旋转疲劳试验机可参照使用。2018年12月1日2.JJF(机械)1021-2018商用食品冷柜试验室校准规范本规范规定了商用食品冷柜试验室的计量特性、校准条件、校准用设备及校准方法。本规范适用于新生产的、使用中和修理后的商用食品冷柜试验室的校准，也可供其他制冷检测试验室（如：冷藏陈列柜试验室、商用冰箱、冷柜试验室）的校准作参考。2018年12月1日3.JJF(机械)1022-2018渗透检验参考试块校准规范本规范规定了渗透检验参考标准试块的计量特性、校准条件、校准用设备及校准方法。本规范适用于无损检测渗透检验参考标准试块的校准。2018年12月1日4.JJF（石化）012—2018黑白格玻璃板校准规范本规范规定了满足GB/T1726-1979标准要求的黑白格玻璃板的计量特性、校准条件、校准用设备及校准方法。本规范适用于黑白格玻璃板的校准。2018年12月1日5.JJF（石化）013—2018耐码垛性试验仪校准规范本规范规定了满足GB/T9280-2008标准要求的耐码垛性试验仪的计量特性、校准条件、校准用设备及校准方法。本规范适用于耐码垛性试验仪的校准。2018年12月1日6.JJF（石化）014—2018橡胶传动带（有扭矩）疲劳试验机校准规范本规范规定了橡胶传动带（有扭矩）疲劳试验机的计量特性、校准条件、校准用设备及校准方法。本规范适用于汽车工业用V带、一般用途普通V带、一般用途窄V带、阻燃V带等橡胶传动带有扭矩疲劳试验机的校准。2018年12月1日7.JJF（石化）015—2018实验用平板硫化机校准规范本规范规定了实验用平板硫化机的计量特性、校准条件、校准用设备及校准方法。本规范适用于加热板尺寸不大于1000mm× 1000mm实验室硫化橡胶试样用平板硫化机的校准。2018年12月1日8.JJF（建材）142-2018便携式建筑用拉拔仪校准规范本规范适用于拉拔力值不大于1000kN的便携式建筑用拉拔仪的校准。2018年12月1日9.JJF（建材）143-2018桩基沉降检测仪校准规范本规范适用于利用倾角传感器测量竖向位移量的桩基沉降检测仪的校准。2018年12月1日10.JJF（建材）144-2018商用车制动器惯性试验台校准规范本规范规定了商用车惯性试验台的计量特性、校准条件、校准项目和校准方法，校准结果的不确定度和复校时间间隔。本规范适用于商用车制动器惯性试验台及同类型试验机的校准，其他类似的试验机也可参照本规范进行校准。2018年12月1日11.JJF（建材）145-2018混凝土配料秤校准规范本规范适用于料斗组合式混凝土配料秤的新安装、校准、修理后校准、周期校准和使用中校准，其它具有类似型式的配料秤、配料系统校准可参照此规范进行。2018年12月1日12.JJF（建材）146-2018道路车辆制动衬片摩擦性能拖曳试验机校准规范本规范规定了道路车辆制动衬片摩擦性能拖曳试验机的计量性能、校准条件、校准项目和校准方法、校准结果的不确定度和复校时间间隔。本规范适用于道路车辆制动衬片摩擦性能拖曳试验机的校准,其他类似的试验机也可参照本规范进行校准。2018年12月1日13.JJF（建材）147-2018小样缩比惯性摩擦磨损性能试验机校准规范本规范适用于小样缩比惯性摩擦磨损性能试验机校准,规定了小样缩比惯性摩擦磨损性能试验机的计量特性、校准条件、校准项目和校准方法，校准结果的不确定度和复校时间间隔。2018年12月1日14.JJF（建材）148-2018水泥中氯离子含量测定用蒸馏仪校准规范本规范适用于磷酸蒸馏—汞盐滴定法对水泥及其原材料中氯离子进行定量分析用的水泥中氯离子含量测定用蒸馏仪的校准。2018年12月1日15.JJF（建材）149-2018水泥中游离氧化钙络合反应装置校准规范本规范适用于甘油酒精法、乙二醇法和乙二醇萃取EDTA滴定法对水泥及其熟料中游离氧化钙进行定量分析时所用的络合反应装置的校准。2018年12月1日16.JJF（建材）150-2018卫生洁具便器用水量及冲洗性能综合测试装置校准规范本规范适用于卫生洁具便器用水量及冲洗性能综合测试装置、卫生洁具便器用水量测试装置，其他相同功能的产品可参照此规范进行。2018年12月1日17.JJF（建材）151-2018陶瓷片密封水嘴耐久性测试装置校准规范本校准规范适用于陶瓷片密封水嘴耐久性测试装置的校准，其他进行陶瓷片密封水嘴耐久性测试的综合或单个功能的装置可以参照本规范进行校准。2018年12月1日18.JJF（建材）152-2018钢化玻璃能耗测试装置校准规范本规范适用于物理钢化法钢化玻璃生产线能耗测试装置的校准2018年12月1日19.JJF（建材）153-2018建筑玻璃用分光光度计校准规范本规范适用于建筑玻璃用分光光度计的校准2018年12月1日20.JJF（建材）154-2018建筑玻璃用便携式测色仪校准规范本规范适用于建筑玻璃用便携式测色仪的校准2018年12月1日21.JJF（建材）155-2018水泥净浆马氏流动时间自动测定仪校准规范本规范适用于测定水泥与减水剂相容性的水泥净浆马氏流动时间自动测定仪的校准。2018年12月1日22.JJF（建材）115-2018汽车安全玻璃光畸变仪校准规范本校准规范适用于符合GB/T5137.2汽车安全玻璃光畸变仪的校准。JJG（建材）115-94《汽车安全玻璃光畸变仪校准规范》2018年12月1日23.JJF（建材）136-2018玻璃软化点测定仪校准规范本规范适用于采用吊丝法进行测定的玻璃软化点测定仪的校准。JJG（建材）136-99《玻璃软化点测定检定规程》2018年12月1日24.JJF（建材）129-2018安全玻璃检测用恒温恒湿箱校准规范本规范适用于安全玻璃检测用恒温恒湿箱的校准。JJG（建材）129-99《安全玻璃耐温湿试验仪校准规范》2018年12月1日25.JJF（建材）156-2018乘用车制动器惯性试验台校准规范本规范规定了乘用车制动器惯性试验台的计量特性、校准条件、校准项目和校准方法，校准结果的不确定度和复校时间间隔。本规范适用于乘用车制动器惯性试验台的校准，其他类似的试验机也可参照本规范进行校准。2018年12月1日26.JJF（轻工）101-2018电动自行车电机测功机校准规范本规范适用于测量上限200Nm以内的电动自行车电机测功机首次校准和使用中校准。其他同类型测功机的校准可参照本规范执行。2018年12月1日27.JJF（轻工）102-2018空气净化器性能试验舱校准规范本规范适用于空气净化器对颗粒物、气态污染物净化性能测试用试验舱的校准。2018年12月1日28.JJF（轻工）103-2018洗衣机洗净率检测装置校准规范本规范适用于新制造、使用中、修理后的搅拌式、滚筒式洗衣机洗净率检测装置的校准。本规范也适用于其他类型洗衣机洗净率检测装置的校准。JJG（轻工）107-1994洗净率检测装置2018年12月1日29.JJF（轻工）104-2018自行车轮辋周长检具校准规范本规范适用于自行车轮辋带尺和轮辋专用游标量具的首次校准和使用中校准。其他同类型检具的校准可参照本规范执行。2018年12月1日30.JJF（轻工）105-2018自行车辐条张力计校准规范本规范适用于测量上限2000N以内的自行车辐条张力计的首次校准和使用中校准。其他同类型张力计的校准可参照本规范执行。2018年12月1日31.JJF（轻工）106-2018自行车部件疲劳试验机校准规范本规范适用于车把组合件疲劳试验机、曲柄组合件疲劳试验机、车架（脚蹬力）疲劳试验机、鞍管疲劳试验机、前叉疲劳试验机、避震前叉疲劳试验机、车架水平力疲劳试验机、车架垂直力疲劳试验机、轮毂闸/盘闸前叉疲劳试验机等疲劳试验机的首次校准和使用中校准。其他同类型疲劳试验机的校准可参照本规范执行。2018年12月1日32.JJF（轻工）107-2018自行车振动试验机校准规范本规范适用于振幅（0～20）mm、频率（6.6～12）Hz、加速度（0.4～4）g（g=9.8m/s2）的自行车振动试验机的首次校准和后续校准。其他同类型试验机的校准可参照本规范执行。2018年12月1日33.JJF（轻工）108-2018童车强度性能试验装置校准规范本规范适用于儿童推车跨越障碍试验机、童车跌落试验机、学步车座位强度试验机、儿童推车耐久试验机、儿童推车制动装置试验机、童车撞击及童车稳定性试验台的首次校准和使用中校准。其他同类型试验装置的校准可参照本规范执行。2018年12月1日34.JJF（轻工）109-2018电动自行车控制器测试装置校准规范本规范适用于电动自行车控制器测试装置的首次校准和使用中校准。其他同类型测试装置的校准可参照本规范执行。2018年12月1日35.JJF（轻工）110-2018卫生纸厚度测定仪校准规范适用于最小分度为0.001mm，卫生纸及其制品材料厚度的测定仪的校准。2018年12月1日36.JJF（轻工）111-2018纸杯杯身挺度测定仪校准规范适用于纸杯杯身挺度测定仪的校准2018年12月1日37.JJF（轻工）112-2018纸和纸板卧式挺度仪校准规范适用于恒速弯曲法原理、测量上限值10000mN的纸和纸板卧式挺度仪的校准2018年12月1日38.JJF（轻工）113-2018纸浆游离度测定仪校准规范适用于纸浆游离度测定仪的校准2018年12月1日39.JJF（轻工）114-2018造纸专用冲切器具校准规范适用于造纸专用冲切器具的校准2018年12月1日40.JJF（轻工）115-2018纸和纸板抗张试验机校准规范适用于各种立式结构型式的纸和纸板抗张试验机的校准JJG（轻工）58.1-20002018年12月1日41.JJF（轻工）116-2018纸和纸板耐破度测定仪校准规范适用于纸张和纸板耐破度测定的耐破度测定仪的校准JJG（轻工）61-20002018年12月1日42.JJF（轻工）117-2018纸制卫生用品吸收速度测定仪校准规范适用于纸制卫生用品吸收速度测定仪的校准2018年12月1日43.JJF（轻工）118-2018纸浆标准解离器校准规范适用于纸浆标准解离器的校准2018年12月1日44.JJF（纺织）040-2018卷曲弹性仪校准规范本规范规定了卷曲弹性仪的计量特性和校准方法，适用于弹性仪的校准。其它类似卷曲弹性仪的校准可参照本规范。JJF（纺织）040-20062018年12月1日45.JJF（纺织）032-2018垂直法织物折痕回复性测定仪校准规范本规范规定了垂直法织物折痕回复性测定仪的计量特性和校准方法，适用于折痕仪的校准。其它类似折痕仪的校准可参照本规范。JJF（纺织）032-20062018年12月1日46.JJF（纺织）068-2018垂直燃烧试验仪校准规范本规范规定了垂直燃烧试验仪的计量特性和校准方法，适用于垂直燃烧试验仪的校准。其它类似设备的校准可参照本规范。2018年12月1日47.JJF（纺织）081-2018纺织品防紫外线测试仪校准规范本规范规定了纺织品防紫外线测试仪的计量特性和校准方法，适用于纺织品防紫外线测试仪的校准。2018年12月1日48.JJF（纺织）083-2018织物沾水度仪校准规范本规范规定了织物沾水度仪的计量特性和校准方法，适用于沾水仪的校准。2018年12月1日据此，此次公示将持续至2018年8月26日。期间如有疑异，可填写《行业计量技术规范报批稿反馈意见表》反馈至工信部科技司，邮件：gaopengfei@miit.gov.cn，联系电话：010-68205243。附件：行业计量技术规范报批稿反馈意见表.doc。

据国外媒体16日报道，近日，日本经济产业部宣布，该机构将和新加坡、马来西亚、印度尼西亚以及泰国等国家的政府组织等亚洲东南部的一些国家共同合作，制定一项关于太阳能电池的标准。该标准制定后，可向日本生产的太阳能电池提供一项检测太阳能电池的质量、耐久性以及寿命的方法，已应对中国等国家生产的价格低廉的太阳能电池。 　　据报道，此举可能跟日本政府近年来失去了在全球太阳能电池市场的王冠有关。数据显示，日本2005年在全球太阳能电池市场的占有率为47%，2008年时该数字已下滑到14%，而中国对全球太阳能电池市场的占有率则由原来的7%上升到36%。　　日本经济产业部相信，其指定的标准将会使其在全球太阳能电池市场的占有率超过中国。日本政府认为，如果日本政府制定的标准能够被采纳为国际标准，那么日本生产的太阳能电池将因其质量良好闻名世界，到那时，日本将成为各大制造商和进口商购买太阳能电池的首选之地。　　据估计，该检测标准有望于明年年初出台。届时，所有的太阳能电池必须接受其检测。该标准发布之后，将会于明年被提交至国际电工技术委员会，但是，有消息称，欧盟明年也准备制定与日本政府计划制定的相类似的标准，因此，日本政府制定的标准是否会被国际电工技术委员会采纳仍然未知。

p　　近日，有消息称，中国环保部门于近期调整了车辆耐久性测试的政策，很多超跑厂家出口中国的车型将受到影响，不达标的车型将难以进入中国市场。/pcenterimg alt="" src="http://img.managershare.com/uploads/2017/08/52c8d_14671503200408.jpg" width="399" height="239"//centerp　　据了解，该政策出的测试要在辆行程达到16万公里时，发动机仍需满足排放上限的的要求。其实作为一辆超跑来说，其年平均行驶里程不到5000公里，是比较符合消费者使用情况的，所以不用做这个测试。/pcenterimg alt="" src="http://img.managershare.com/uploads/2017/08/52c8d_4371503200411.jpg" width="405" height="254"//centerp　　但是政策取消了对超跑品牌的这一特别豁免待遇，让阿斯顿· 马丁、迈凯伦、摩根等制造商“措手不及”，部分豪华超跑的进口之路被中途叫停。品牌错过了第二季度、第三季度向中国市场销售汽车的机会。/pcenterimg alt="" src="http://img.managershare.com/uploads/2017/08/52c8d_15032004044774.jpg" width="410" height="263"//center

在现代化工业生产和科研领域，测试与实验设备的重要性不言而喻。其中，电子万能试验机以其卓越的性能和广泛的应用领域，成为了众多行业不可或缺的关键设备。今天深圳三思纵横试验机小编将探讨电子万能试验机的功能与特点、应用领域及未来发展趋势等方面的内容，大家一起来了解下吧！一、电子万能试验机的功能与特点电子万能试验机是一种集力学性能测试、材料分析于一体的综合性试验设备。其基本功能包括拉伸、压缩、弯曲、剪切等多种力学性能测试，能够满足各种材料在不同环境下的性能评估需求。电子万能试验机具有高精度、高稳定性、高可靠性等特点，能够确保测试结果的准确性和可靠性。此外，电子万能试验机还具有智能化、自动化的特点。通过先进的控制系统和数据处理软件，能够实现测试过程的自动化控制和数据实时分析，大大提高了测试效率和准确性。同时，用户还可以通过软件对测试参数进行灵活设置，满足不同测试需求。二、电子万能试验机的应用领域电子万能试验机广泛应用于材料科学、机械工程、航空航天、汽车制造、电子电器等多个领域。1、材料科学领域：电子万能试验机可用于研究材料的力学性能、断裂行为等，为材料设计和优化提供重要依据；2、机械工程领域：电子万能试验机可用于评估机械零部件的强度和耐久性，确保产品的质量和安全性；3、航空航天领域：电子万能试验机可用于测试飞机零部件的力学性能和疲劳寿命，为航空器的设计和制造提供有力支持。此外，随着新能源汽车和智能电子产品的快速发展，电子万能试验机在汽车制造和电子电器领域的应用也日益广泛。通过对汽车零部件和电子元件的力学性能测试，可以确保产品的性能稳定性和可靠性，提高市场竞争力。三、电子万能试验机的未来发展趋势随着科技的不断进步和市场需求的变化，电子万能试验机也在不断发展和完善。未来，电子万能试验机将朝着更高精度、更高效率、更多功能的方向发展。同时，随着人工智能和大数据技术的应用，电子万能试验机将实现更高级别的智能化和自动化，为用户提供更加便捷、高效的服务。此外，随着绿色环保理念的深入人心，电子万能试验机在设计和制造过程中也将更加注重环保和节能。通过采用环保材料和节能技术，降低设备在运行过程中的能耗和排放，实现可持续发展。总之，三思纵横电子万能试验机作为一种重要的测试与实验设备，在各个领域发挥着不可替代的作用。随着技术的不断进步和市场需求的不断变化，三思纵横电子万能试验机将继续保持其领先地位，为科研和工业生产提供更加精准、高效的服务。

7ZS拉力机,拉力试验机,恒温恒湿试验箱,高低温试验箱-东莞市越联检测仪器有限公司《GB/T 2611-2007试验机通用技术要求》简介标准编号: GB/T 2611-20077ZS拉力机,拉力试验机,恒温恒湿试验箱,高低温试验箱-东莞市越联检测仪器有限公司中文标准名称: 试验机 通用技术要求7ZS拉力机,拉力试验机,恒温恒湿试验箱,高低温试验箱-东莞市越联检测仪器有限公司代替标准号: GB/T 2611-1992 试验机通用技术要求7ZS拉力机,拉力试验机,恒温恒湿试验箱,高低温试验箱-东莞市越联检测仪器有限公司标准简介:7ZS拉力机,拉力试验机,恒温恒湿试验箱,高低温试验箱-东莞市越联检测仪器有限公司本标准代替GB/T 2611-1992 试验机通用技术要求《试验机　通用技术要求》。7ZS拉力机,拉力试验机,恒温恒湿试验箱,高低温试验箱-东莞市越联检测仪器有限公司本标准规定了试验机的基本要求,并规定了装配及机械安全、机械加工件、铸件和焊接件、电气设备、液压设备、外观质量、随机技术文件等要求。7ZS拉力机,拉力试验机,恒温恒湿试验箱,高低温试验箱-东莞市越联检测仪器有限公司本标准适用于金属材料试验机、非金属材料试验机、平衡机、振动台、冲击台与碰撞试验台、力与变形检测仪器、工艺试验机、包装试验机及无损检测仪器。7ZS拉力机,拉力试验机,恒温恒湿试验箱,高低温试验箱-东莞市越联检测仪器有限公司本标准与GB/T 2611-1992的主要差异如下:7ZS拉力机,拉力试验机,恒温恒湿试验箱,高低温试验箱-东莞市越联检测仪器有限公司1、标准的结构和格式按GB/T 1.1-2000《标准化工作导则　第1部分:标准的结构和编写规则》的要求进行编写 2、增加了前言 3、修改了规范性引用文件一览表 4、删除了对试验机型号的要求 5、删除了质量保证期要求 6、增加了符合人类工效学原理的要求 7、增加了低能耗、高效率、环境保护的要求 8、增加了电测量和自动控制系统及其软件的要求 9、增加了对机械零部件有关机械安全的要求 10、增加了焊接件的要求 11、修改了装有电气器件的外壳上警告标志的要求 12、增加了电气设备保护接地电路连续性的要求 13、修改了绝缘电阻和绝缘强度的要求 14、增加了插头和插座组合配套标志、唯一对应性的要求 15、增加了电气设备离地高度的要求 16、增加了电磁兼容性的要求 17、增加了液压系统防水防尘要求 18、增加了对气动设备的要求 19、修改了随行技术文件的内容。《GB/T 2611-2007试验机通用技术要求》内容1、范围本标准规定了试验机的基本要求，并规定了装配及机械安全、机械加工件、铸件和焊接件、电气设备、液压设备、外观质量、随机技术文件等要求。7ZS拉力机,拉力试验机,恒温恒湿试验箱,高低温试验箱-东莞市越联检测仪器有限公司本标准适用于金属材料试验机、非金属材料试验机、平衡机、振动台、冲击台与碰撞试验台、力与变形检测仪器、工艺试验机、包装试验机及无损检测仪器（以下统称试验机）。7ZS拉力机,拉力试验机,恒温恒湿试验箱,高低温试验箱-东莞市越联检测仪器有限公司2、规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。7ZS拉力机,拉力试验机,恒温恒湿试验箱,高低温试验箱-东莞市越联检测仪器有限公司GB 5226.1-2002 机械安全 机械电气设备 第1部分：通用技术条件(IEC 60204-1：2000，IDT)GB/T 5465.2 电气设备用图形符号(GB/T 5465. 2-1996，idt IEC 417：1994)GB/T 6444 机械振动 平衡术语(GB/T 6444-1995，eqv IS0 1925：1990)JB/T 7406(所有部分) 试验机术语3、基本要求3.1 术语、计量单位3.1.1 试验机所使用的术语应符合GB/T 6444和JB/T 7406的规定。7ZS拉力机,拉力试验机,恒温恒湿试验箱,高低温试验箱-东莞市越联检测仪器有限公司3.1.2 试验机所使用的计量单位应采用中华人民共和国法定计量单位。7ZS拉力机,拉力试验机,恒温恒湿试验箱,高低温试验箱-东莞市越联检测仪器有限公司3.2 标识和检验分类3.2.1 试验机上应有铭牌和必要的润滑、操纵、安全等指示标牌或标志，并能长期保持清晰。3.2.2 试验机上的各种标牌应固定在合适的明显位置，并且平整牢固、不歪斜。可以采用艺术形式的专用标志或在试验机上铸出清晰的汉字识别标志。3.2.3 试验机的检验可分为出厂检验（或交收检验）和型式检验。有下列情况之一时，一般应进行型式检验：7ZS拉力机,拉力试验机,恒温恒湿试验箱,高低温试验箱-东莞市越联检测仪器有限公司a) 新产品试制或老产品转厂生产的定型鉴定；b) 产品正式生产后，其结构设计、材料、包装、工艺以及关键配套元器件有较大改变能够影响产品性能时；c) 正常生产的产品，定期或积累一定产量时；d) 产品长期停产后，恢复生产时；e) 国家质量监督机构提出进行型式检验的要求时。3.3 设计、安装3.3.1 试验机的设计除了应结构合理、性能良好、符合人类工效学原理以外，还应操作简单，便于维修、组装和分解。3.3.2 试验机的设计应考虑低能耗、高效率和环境保护。3.3.3 试验机的电测量和自动控制系统及其软件应保证整机正常工作，保证试验数据的准确性和一致性。3.3.4 试验机及其辅助装置（携带式除外）安装或安放的环境既不应妨碍操作又不应影响其性能。3.3.5 安装的试验机应保证检验人员能够用方便的、常规的方法进行操作，且安装场地应留有足够的操作所需的活动空间和通道。3.3.6 各种类型的试验机应在其产品标准中规定的工作环境条件下正常工作。3.4 随机提供附件和工具3.4.1 保证试验机使用性能的附件和工具应随机提供。附件和工具一般应标有相应的标记和规格，如夹头所能夹持试样的直径范围等。附件和工具应装在附件箱（袋）内。3.4.2 扩大试验机使用性能的附件和工具，应根据用户要求按协议提供。4、装配及机械安全4.1 装配4.1.1 试验机及其部件应按装配工艺规程进行装配，不应放入图样及工艺规程未规定的垫片和套等。4.1.2 外购件应有合格证或入厂检验合格后方可使用。4.1.3 传动机构应运行平稳、动作灵活，并能正确定位。4.1.4 所有紧固零件（如螺钉、销、键等）应紧固，不应有松动脱落现象。4.2 机械安全防护4.2.1 质量较大的试验机或零部件应便于吊运和安装，并应设有起吊孔、起吊环或采用其他便于搬运的措施。4.2.2 试验机在运输和运行中有可能松脱的零件、部件，应有防松措施。4.2.3 试验机外露的皮带轮、轴等传动件应有防护装置。4.2.4 设计和加工试验机的各零部件时，在考虑不影响使用功能的情况下，不应留有可能导致对人产生伤害的锐边、尖角、毛刺、凸出部分、粗糙的表面和可能造成刮伤危险的各种开口等。5、机械加工件5.1 加工件应符合有关图样要求。5.2 钢制零件经常扭动和易磨损的部位应进行热处理，热处理后的零件不应有裂纹和其他缺陷。5.3 热处理后的零件不应有退火和过烧的现象。5.4 用磁性工作台等进行磨削加工的零件不应留有明显的剩磁。5.5 加工件的配合面、摩擦表面不应打印记。5.6 试验机分度部分的标度标记（刻线、文字、数字等）应准确、均匀、清晰、耐久，数字要对应于相应的刻线。5.7 手轮轮缘和操纵手柄应光滑。5.8 主要加工件应进行去应力处理。6、铸件和焊接件6.1 铸件6.1.1 试验机上各种铸件的材料和力学性能应符合相应材料标准的规定。6.1.2 铸件表面应平整，非机械加工表面应符合相应图样的要求。6.1.3 铸件上的型砂和粘结物应仔细清除，飞边、毛刺、浇口、冒口等应铲平。6.1.4 铸件不应有裂纹，铸件的重要结合面和外露的加工面不应有超过有关规定的砂眼、气孔、缩孔等缺陷。对不影响产品使用性能的铸件缺陷，允许进行修补。6.1.5 泵体、阀体、缸筒等铸件不应有气孔、缩孔、砂眼等降低耐压强度的铸件缺陷。在规定压力下，不应有渗液（油、水）现象。6.1.6 试验机的重要铸件均应进行时效处理。6.2 焊接件6.2.1 试验机上焊接件的力学性能、焊缝的尺寸和形状应符合有关图样和工艺文件的要求。6.2.2 焊接件的焊缝不允许出现裂纹，连续焊缝不允许出现间断。6.2.3 焊接件的外观表面不应有锤痕、焊瘤、熔渣、金属飞溅物及引弧痕迹。边棱尖角处应光滑，外观焊缝应呈光滑的或均匀的鳞片状波纹表面并打磨平整。6.2.4 重要的焊接件应进行消除应力处理。7、电气设备7.1 电气设备标志及项目代号7.1.1 电气设备所使用的各种标志应置在容易观察的位置，并应清晰醒目。7.1.2 装有电气器件的外壳应有警告标志，并应符合GB 5226. 1-2002中17.2的规定。7.1.3 电气设备控制装置应在其门或适当位置标有铭牌，其内容一般包括：a) 制造者名称或标志、产品编号（用于分体控制装置）；b) 电源额定电压、相数和频率；c) 整机耗电总容量或满载电流总和；d) 总电源短路保护器件的断流能力或熔断器的额定电流。7.1.4 电气设备的手控操作件如按钮、选择开关等均应有清楚、耐久的功能标志。该标志可以是形象化的符号，也可以是文字说明。若为形象化符号，则应符合GB/T 5465.2的规定。7.1.5 电气设备使用熔断器时，其电流数值应在熔断器架上或近旁予以标注，如果限于位置无法标出时，应在产品说明书中说明。7.1.6 电气设备的按钮、指示灯、光标按钮的颜色应分别符合GB 5226.1-2002中10.2.1、10.3.2、10.4的规定。7.1.7 电气设备中每一个元器件，应有与技术文件相一致的项目代号。其代号应使用耐久的方法在元器件附近或其上面标出，所有的接线端子、电缆和导线均应有耐久的、与技术文件上相应接点一致的线路标记（线号）。7.2 保护接地电路的连续性、绝缘电阻和耐压7.2.1 电气设备保护接地电路的连续性检验应符合GB 5226.1-2002中19.2的规定。7.2.2 电气设备的绝缘电阻检验应符合GB 5226.1-2002中19.3的规定。7.2.3 电气设备的耐压试验应符合GB 5226.1-2002中19.4的规定。7.3 电击的防护7.3.1 电气设备应具备保护人身安全、防止电击的能力。7.3.2 在正常工作情况下电击的防护，应采用7.3.3和7.3.4规定的二种防护措施之一。7.3.3 用电柜作防护应符合下列要求之一：a) 打开电柜应使用钥匙或工具，且打开门后，电柜内所有高于50 V的带电部分应加以保护，预防意外触电。b) 打开电柜前，应先断开电源。此项要求应由门与电源开关的联锁机构来实现，使切断开关时才能打开门，关闭门后才能接通开关。c) 如果不需使用钥匙或工具开门，或者不用断开带电部分就能进行工作（如换灯泡或换熔断丝）时，应在电柜内设置挡板，预防接触带电部分。当采用50 V以下电压时，可不设挡板。7.3.4 通过隔绝带电部分进行防护，应采用不能拆除的绝缘物包覆带电部分的方法。此种绝缘应能经受住工作时出现的机械、电气或热的应力作用。油漆、清漆、漆膜不得单独用作正常工作条件下的电击防护。7.3.5 在漏电情况下电击的防护，应采用如下二种防护措施之一：a) 把裸露导电零件接到保护电路上；b) 采用漏电保护开关自动切断电源。7.3.6 试验机及其电气设备的所有裸露导电零件（包括机座）应连接到保护接地专用接地端子上。7.3.7 金属软管不得用作接地导线。金属软管和所有电缆的金属护套（钢管、铝套等）应与保护接地电路良好接触。7.3.8 在取出电气设备进行带电调整和维修的情况下，则应使用保护导线将裸露的导电零件连接到保护接地电路上。7.3.9 保护接地电路中禁止使用开关或断路器。7.3.10 由连接器或插销中断时，保护接地电路应在送电导线断开后才断开；重新连接时，保护接地电路应在送电导线接通前先接通。7.4 元件、导线及端子基本要求7.4.1 电气设备中设有几个电源开关时，必须有一个总开关，并应有足够的切断能力，但不应切断安全接地。电源开关不应使用金属柄开关。7.4.2 为防止相互插错，电气设备上使用几个插头和插座组合时，应对它们做出清楚配套标记，建议插头和插座具有唯一对应性。7.4.3 为了方便维修、调整和安全防水，电气设备中的元器件、导线及接线端子等应距地面0.2m～2m。7.4.4 在试验中突然停电后，再恢复供电时，应能防止电力驱动等装置自动接通。7. 4.5 电气设备电路的外接端和插头，应尽可能加罩或采用凹槽形式。7. 4.6 单方向旋转的电动机，应在适当的部位标出电动机的旋转方向。7.4.7 所有导线的连接，特别是保护接地电路的连接，应牢靠，不得松动。7.4.8 导线的接头除必须采用焊接情况外，所有导线应采用冷压接线头。如果电气设备在正常运行期间承受很大振动，则不应使用焊接的接头。7. 4.9 电气设备的保护导线和中线必须分色，其他不同电路的导线应尽可能分色，导线颜色应符合下列要求：a) 保护导线为黄绿双色；b) 动力电路的中线为浅蓝色；c) 交流或直流动力电路导线为黑色；d) 交流控制电路导线为红色；e) 直流控制电路导线为蓝色；f) 用作控制电路联锁的导线，如果是与外置控制电路连接而且当电源开关断开仍带电时，其联锁控制电路导线为桔黄色；g) 与保护导线连接的电路导线为白色；h) 电缆中芯线颜色不受上述规定的约束。7.4.10 在导线管内或电气箱配电板上以及二个端子之间的连线必须是连续的，中间不应有接头。7.4.11 保护接地端应有符号&ldquo ± &rdquo 或字母&ldquo PE&rdquo 标记。7.5 电磁兼容电气设备产生的电磁干扰不应超过其预期使用场合允许的水平，应具有足够的抗电磁干扰能力，以保证电气设备在预期使用环境中可以正确运行。7ZS拉力机,拉力试验机,恒温恒湿试验箱,高低温试验箱-东莞市越联检测仪器有限公司8、液压设备8.1 液压系统的活塞、油缸、阀门等零件的工作表面不得有裂纹和划伤。8.2 液压传动部分在工作速度范围内不应发生超过规定范围的振动、冲击和停滞现象。8.3 液压系统应有排气装置和可靠的密封，且不应有漏油现象。8.4 油箱结构和形状应满足下列要求：a) 在正常工作情况下，应能容纳从系统中流来的全部液压油；b) 防止溢出或漏出的污染液压油直接回到油箱中去；c) 油箱底部的形状应能将液压油排放干净；d) 油箱应便于清洗，并设有加油和放油口；e) 油箱应有油面指示器。8.5 液压系统应采取防水防尘措施。为消除液压油中的有害杂质，应装有滤油装置，使液压油达到规定的清洁要求。含有伺服阀、比例阀的系统应在压力油口处设置无旁通的滤油器。8.6 滤油装置的安装处应留有足够的空间，以便更换。8.7 所有回油管和泄油管的出口应深入油面以下，以免产生泡沫和进入空气。8.8 当液压系统回路中工作压力或流量超出规定而可能引起危险或事故时，则应有保护装置。8.9 液压传动部分必要时应设有工作行程限位开关。8.10 当液压系统中有一个以上相互联系的自动或人工控制装置时，如任何一个出故障会引起人身安全和设备损坏时，应装有联锁保护装置。8.11 当液压系统处于停车位置，液压油从阀、管路和执行元件泄回油箱会引起设备损环或造成危险时，应有防止液压油泄回油箱的措施。8.12 液压系统应有紧急制动或紧急返回控制的人工控制装置，且应符合下列要求：a) 容易识别；b) 设置在操作人员工作位置处，并便于操作；c) 立即动作；d) 只能用一个控制装置去完成全部紧急操纵。8.13 必要时，液压系统应装有温度控制装置。9、气动设备9.1 气动系统的活塞、气缸、阀门等零件的工作表面不得有裂纹和划伤。9.2 气动传动部分在工作速度范围内不应发生超过规定范围的振动、冲击和停滞现象。9.3 气动系统应可靠密封，不应有漏气现象。9.4 气源进口应有气水分离装置，并且压力可控，必要时还应设置气体过滤和（或）干燥装置。9.5 当气动系统中工作压力超过规定而可能引起危险或事故时，则应有保护装置。9.6 必要时，气动系统应设有工作行程限位开关。10、外观质量10.1 试验机外观表面不应有图样未规定的凸起、凹陷、粗糙不平和其他损伤。10.2 试验机零部件结合面的边沿应整齐匀称，不应有明显的错位。10.3试验机零件的已加工面，不应有锈蚀、毛刺、碰伤、划伤和其他缺陷。10.4试验机的外观颜色应色调柔和，套色协调，不同颜色的界限应分明，不得互相污染。10.5试验机的油漆和腻子应有足够的强度，能起抗油和耐蚀作用，不应有起皮脱落现象。10.6试验机所有喷涂件的表面应平整、均匀和色调一致，不应有斑点、气泡和粘附物等。10.7电镀件的表面应无斑点，镀层应均匀，无脱皮现象。10.8氧化件的表面色泽应均匀，无斑点、锈蚀等现象。11、随行技术文件1 1.1应随试验机提供下列技术文件：a)使用说明书；b)合格证，c)装箱单；d)随行备附件清单.11.2 使用说明书应能正确指导安装、使用和维修试验机。装箱单应便于清点。

三思纵横电液伺服动态疲劳试验机（双立柱落地式）SUNS 890系列是高度集成化的动静力学测试系统，既能进行高周疲劳、低周疲劳、高低周疲劳，断裂力学：疲劳裂纹扩展、断裂韧性、裂纹扩展、KIc、JIc，零部件强度和耐久性、热机械疲劳。也能进行静态的恒速率、恒应变、恒应力控制下的拉伸、压缩、弯曲等试验，是测试医疗设备、减震器等各种零部件以及测试塑料、弹性体、铝、复合材料、钢、超级合金等各种材料的理想解决方案。广泛用于航空航天、船舰、军工、高等教育、原子能等领域。三思纵横电液伺服动态疲劳试验机（双立柱落地式）SUNS 890系列可根据用户的具体试验要求来进行配置，选择主机载荷框架（集成安装了作动缸和伺服阀）、液压油源、DOLI控制系统（DOLI控制系统系统包含三部分：在计算机上的DOLI系统软件，数字控制器和手动控制面板）、夹具和附件。通过这些功能组件的协同工作即可实现试验的高度自动控制，满足试验需求的性能优化。本文深圳三思纵横小编就来给大家讲讲这款产品的优势吧！一、三思纵横电液伺服动态疲劳试验机（双立柱落地式）1、产品型号：SUNS 890系列；2、产品主要用途：动态疲劳试验机的应用涵盖了航空、航天、核能、车辆、舰船、质检和科学院所等各种领域，是所有与材料疲劳性能评价相关领域的常用设备。二、三思纵横电液伺服动态疲劳试验机（双立柱落地式）的技术参数1、最大试验力：10-500KN（可选）；2、试验力示值精度：0.5%；3、有效测量范围：1-100%；4、作动器最大振幅：±75 mm（或根据用户需求定制），示值精度2%起±1%FS；5、变形测量精度：示值精度2%起，±0.5%；6、频率范围：10～100HZ；7、主要试验波形：正弦波、三角波、方波、锯齿波、随机波、静态加载斜波（主要由控制器支持）；8、疲劳次数：1×109次（任意设置）；9、恒压伺服泵站规格：21Mpa；10、可选试验夹具（可根据客户要求选配或定制夹具）：拉拉疲劳液压夹具、压压疲劳压缩夹具、KIC试验夹具、JIC试验夹具；11、可选试验附件：动态引伸计、COD规、高低温箱、高温炉等。三、三思纵横电液伺服动态疲劳试验机（双立柱落地式）的应用场景通常用于材料和结构的疲劳性能测试。这种设备可以模拟实际工作条件下的载荷，对材料或零部件进行长期疲劳试验，以评估其在不断加载和卸载循环中的耐久性能。应用场景包括但不限于：1、材料研发：用于评估新材料的疲劳寿命和性能表现，帮助研发人员选择最适合特定应用的材料；2、零部件测试：对汽车、航空航天、机械设备等领域的零部件进行疲劳试验，以验证其设计寿命和安全性能；3、结构健康监测：用于模拟结构在实际使用中受到的动态载荷，评估其在疲劳加载下的表现，对工程结构的健康状态进行监测；4、质量控制：在生产过程中对材料和产品进行疲劳寿命测试，确保产品质量符合相关标准和规定。四、三思纵横电液伺服动态疲劳试验机（双立柱落地式）的适用标准1、ISO 1099（金属材料疲劳试验的轴向力控制的方法）；2、ISO 12106（金属材料疲劳试验的轴向应变控制法）；3、ASTM e606（应变控制的疲劳试验的标准实施规程）；4、HB 7705金属材料疲劳小裂纹扩展速率试验方法；5、ISO 12135金属材料-断裂韧度统一测定试验；6、ASTM E399金属材料线弹性平面应变断裂韧度Kic标准试验方法；7、ASTM 1290测量裂缝尖端开口位移(CTOD)裂缝韧性的试验方法；8、ASTME1820断裂韧性测量的标准试验方法。综上所述，三思纵横电液伺服动态疲劳试验机（双立柱落地式）SUNS 890系列结构设计先进合理，关键部件均为国际先进的主流品牌，试验过程中噪音小，不易漏油，设备稳定性及可靠性高，售后服务有保障，可以满足要求较高的检测及科研需求，是值得用户信赖的选择。

p　　百年名校同济大学的力学实验中心是国家级实验教学中心，每当兄弟院校的力学同仁与领导到该实验中心学习交流时，一定少不了参观安置在实验中心的那台百年试验机——悬挂着“同济440001”设备标牌的10万磅杠杆式拉伸试验机(以下简称“440001”)，也常常会引起参观者的极大兴趣与万分惊讶：这台百年试验机在同济大学实验中心教师长期精心管理和维修下，不但完好无损，而且还能正常的开展拉伸试验，特别是进行徐变静载试验时具有较高的精度。但这台据称亚洲范围内尚能运作的最古老的试验机的真正“身世”却鲜为人知。/pp style="text-align: center"img style="width: 450px height: 262px " src="http://img1.17img.cn/17img/images/201806/insimg/ecb81099-a297-4553-a6ff-b935ca3ea14e.jpg" title="试验机截图.jpg" height="262" hspace="0" border="0" vspace="0" width="450"//pp style="text-align: center "span style="color: rgb(0, 176, 240) "悬挂“同济440001”设备标牌的10万磅杠杆式拉伸试验机/span/pp　　据介绍，这台“440001”正是由美国Tinius Olsen公司(天氏欧森)的创始人Tinius Olsen先生设计并制造的。近日，“440001”迎来一次特殊的身世揭秘。Tinius Olsen全球销售总监 Martin Wheeler走进同济大学力学实验中心，并邀请同济大学航空航天与力学学院院长李岩教授，以及同济大学对这台“440001”最为了解的原副院长韦林教授共同回顾了这台“440001”的故事和渊源。仪器信息网编辑有幸对三位进行采访，并聆听了整个故事的回顾，现将实录整理成文，一起走进这台“440001”的百年故事。(i故事稍长，快速了解请点击以下13min视频，视频由Tinius Olsen公司制作/i)/pscript src="https://p.bokecc.com/player?vid=55A1C063F4E18EEC9C33DC5901307461&siteid=D9180EE599D5BD46&autoStart=false&width=600&height=490&playerid=2BE2CA2D6C183770&playertype=1" type="text/javascript"/scriptp　　span style="color: rgb(255, 0, 0) "strong走进同济大学航空航天与力学学院——力学学科历史悠久/strong/span/pp　　同济大学力学实验中心设立在同济大学航空航天与力学学院，据学院院长李岩教授介绍，航空航天与力学学院的力学学科有着悠久的历史。2004年1月，航空航天与力学学院在原同济大学工程力学与技术系和上海市航空工业学校的基础上成立，而工程力学与技术系在1956年就设立了，在力学方面有着非常悠久的历史。目前，学院教职员工共约90人，教授26位，副教授30位。学科设置方面，本科两个专业，一个就是非常有历史的工程力学专业 另一个则是飞行器制造工程专业，为国家航空航天事业培养人才。研究生培养，有两个一级学科硕士点，一个是力学，一个是航空与航科学与技术，还有一个力学的一级学科博士点。同时还有五个二级学科方向，包括固体力学、流体力学、动力学与控制、工程力学、航空航天材料与结构。近几年，学院逐渐在力学、航空与航、复合材料与结构方面，逐渐形成了三个特色鲜明的研究方向。这三个方向也是相互支撑、三足鼎立的，基础是力学，在此之上开展复合材料与结构，以及航空航天的相关研究工作。/pp style="text-align: center"img style="width: 450px height: 276px " src="http://img1.17img.cn/17img/images/201806/insimg/feef8807-13eb-410f-95ba-f0334c28e3b7.jpg" title="李院长1.jpg" height="276" hspace="0" border="0" vspace="0" width="450"//pp style="text-align: center "span style="color: rgb(0, 176, 240) "同济大学航空航天与力学学院院长李岩/span/pp　　同济大学是一个以工科为主的大学，学生也以工科为主，多数学生都要学习力学相关课程，同时也要参加力学的相关实验研究。在力学学科人才培养方面，航空航天与力学学院承担了全校广范围的基础力学课，包括材料力学、理论力学、流体力学等等。同时包括独立设课的课程实验，学院每年力学相关实验课程达到5000个学时，30000个课时。/pp　　在悠久力学学科发展的基础上，学院先后获批了国家级的力学教学示范中心、力学虚拟的国家力学教学示范中心等，即承担了两个国家级力学教学示范中心。力学学科的发展离不开先进的力学测试仪器设备，学院具有比较齐全的力学测试仪器设备，并兼具很高的整体测试水平。从小尺度力学的测试(如学院复合材料方向，从纳米、纤维尺度的测试)，到常规材料尺度力学的测试，再到大型结构力学测试(如土木结构、航空航天结构的测试)等，学院都可以完成。从载荷形式来看，从静载到载荷，高频动态力学性能测试等都能完成。除了一次性测试、疲劳测试外，学院还可以实现各种环境下测试、振动方测试等。/pp　　span style="color: rgb(255, 0, 0) "strong忆历史——寻觅亚洲最古老试验机百年身世/strong/span/pp　　踏进同济大学力学中心的陈列室，几台“古董”试验机赫然眼前，让人仿佛穿越到了上世纪工业革命时期，陈列室尽头，一间独立的陈列室内，单独陈列着那台“440001”。韦林教授对这台跨世纪百年试验机背后的传奇故事进行了详细描述：/pp style="text-align: center"img style="width: 450px height: 300px " src="http://img1.17img.cn/17img/images/201806/insimg/4174c83b-f61b-47da-a6ce-30003e7963c6.jpg" title="韦林截图.jpg" height="300" hspace="0" border="0" vspace="0" width="450"//pp style="text-align: center "span style="color: rgb(0, 176, 240) "同济大学航空航天与力学学院原副院长韦林教授/span/pp　　“2004年，我曾接待美国Tinius Olsen Testing Machine Co.的亚洲地区负责人，当他看到我们那台扛杆式拉伸万能试验机时，就告诉许多关于Tinius Olsen 先生与这台试验机的故事。/pp　　他说：Tinius Olsen 先生早期时是一位机械工程师，年轻时从家乡挪威来到美国费城，他的才华被当地的量具厂老板里勒兄弟所赏识，并邀请其加入了其公司。有一次他与里勒先生在船码头喝咖啡时，突然有一条船的蒸汽锅炉发生了爆炸，他们就想是否可制造一架机械来预测钢材料的强度条件，避免结构的强度破坏?通过多次试验与改进后，Tinius Olsen 先生发明了这台扛杆式拉伸万能试验机。到了1880年前后Tinius Olsen 先生申请了这台试验机专利，并因此正式成立了Tinius Olsen Testing Machine Co.公司，现在这家公司已是第五代后裔经营的家族企业。按照公司运行的推算，我们实验中心的那台扛杆式拉伸万能试验机应该是生产于1880年前的跨世纪百年试验机。亚洲地区负责人又说：这是他所看到亚洲地区目前仍可使用最老的拉伸万能试验机。/pp　　在2010年期间我又发了一封信件给了在美国费城的Testing Machine Co.，希望他们能对我们这台扛杆式拉伸万能试验机提供更详细的消息。不久我收到了对方市场销售主管的回复，他在回信中附上一本杂志上刊登Tinius Olsen 公司早期创业的文章，文章中内容证实了那位亚洲地区负责人的介绍。这样看来我们这台试验机还真是一台见证同济实验历史的试验机，难怪在试险机上悬挂着“同济440001”设备标牌。/pp style="text-align: center"img style="width: 450px height: 300px " src="http://img1.17img.cn/17img/images/201806/insimg/51786817-caa0-41d2-b214-85649184a1c9.jpg" title="110.jpg" height="300" hspace="0" border="0" vspace="0" width="450"//pp style="text-align: center "span style="color: rgb(0, 176, 240) "“同济440001”设备标牌/span/pp　　同济大学是1907年建校的百年老校，但抗战时上海的旧校址曾被日本侵略者炸为平地，那么这台试验机是如何留存下来的?据我的老师：李宗瑢教授告诉我，这台试验机是在一九五二年全国教育院系调整时，从上海交通大学搬移到同济大学来的，关于这次的搬移还有一个特别不平凡的故事。/pp　　我的另一位老师：原同济大学副校长黄鼎业教授，在上世纪八十年代初到美国学术访问时，相交了美国水力水文学报主编周有德教授，随后周先生回国时参观了我们实验中心，当他看见这台扛杆式拉伸万能试验机时，突然情不自禁的叫了起来。/pp　　周先生激动的告诉我们，上世纪三十年代，他大学毕业后被留在上海交通大学实验室做王达时先生的助教时，这台扛杆式拉伸万能试验机就是由他保养，这是实验室的宝贝疙瘩，当抗战期间日本侵略上海时，上海交通大学师生撤离到大西南，但这位周先生仍挂念着这台宝贝试验机。/pp　　抗战胜利后，他急忙赶回学校原址，可是试险机已不见踪影，经多方寻找才在炼钢炉前找到大部分零件，原来日本军国主义在二次大战临近结束前，将这台试验机拆走，准备冶炼制造枪炮，由于抗日战争胜利结束，日本军国主义者未来得及熔化，这真是万幸啊!通过修复后这台拉伸万能试验机又接着为上海交通大学的实验教学服务。/pp　　后来周先生回母校多次寻访这台牵挂的试验机，但一直没有看到，这次在同济大学遇到“故友”，真是今生有缘。听了这个故事我们也是感悟万千。/pp　　我们已经知道这台标有RLEHLE BRC× PHILA商标的试验机是Tinius Olsen先生与里勒先生在美国费城的量具公司生产，现在我们已无法寻找到里勒先生的后裔，但在Tinius Olsen的公司还留存着早期的一些资料，我们很希望通过Tinius Olsen的公司能帮助我们找到这台试验机上所刻RLEHLE BRC× PHILA的商标和 16494产品编号的详细信息，/pp　　在我们实验中心内除了珍藏这台跨世纪的试验机，还保留着另一台挂着同济440002设备标牌的早期油压式万能试验机(瑞士)，我们认为这些跨世纪的力学试验设备不但沉淀着百年同济大学的文化底蕴和发展历史，也见证了中国教育发展史和教育工作者无私奉献的精神。现在我也将这些事情告诉我们实验中心的青年教师，希望他们能与前辈一样为中国的教育事业做出卓越的奉献，让这些与我们朝夕相处的跨世纪试验机继续陪伴着我们的教育里程。”/pp style="text-align: center"img style="width: 450px height: 300px " src="http://img1.17img.cn/17img/images/201806/insimg/bc37c5fa-1e05-42ba-8f53-d2266d52feeb.jpg" title="matin.jpg" height="300" hspace="0" border="0" vspace="0" width="450"//pp style="text-align: center "span style="color: rgb(0, 176, 240) "Tinius Olsen全球销售总监 Martin Wheeler/span/pp　　韦林教授的描述也激起Tinius Olsen全球销售总监Martin Wheeler先生的很大兴趣。Martin Wheeler先生补充道，“1869年，一位名为Tinius Olsen挪威年轻工程师，为了梦想来到美国费城，一次偶然的机会，他的才华被当地一家名为Riehle的量具厂老板所赏识，并邀请其加入了他们的公司，随后，便有了Tinius Olsen先生在一百三十多年前设计‘440001’的故事，Tinius Olsen先生也即现在Tinius Olsen公司的创始人。/pp　　在那个时候，这台设备被用来测试金属、合金以及建筑材料(当下，我们依然还有这方面的需求)。如今，试验机的应用范围已大大扩展，应用包括测试高强度金属、合金、轻量级高强度的合金、复合材料、纺织品、土工布、智能纺织品、元器件以及整机设备等。我认为同济大学在维护保养这台机器上，做得非常出色，它也是独一无二的。当然，当下市场上还存在很多Tinius Olsen的老设备，比如使用了五、六十年，仍在使用和校准，但像同济大学这台年岁这么大的试验机，确实不多。我认为保护工程、文化遗产十分重要，同时，对于学生也很有好处，因为透过这些‘遗产’，他们可以看到世界工业的发展历程。/pp　　Tinius Olsen公司可能是最早把试验机应用到教育，研发和生产的试验机制造商之一。早期的试验机，比如这台130多年前的‘440001’，都是手工操作的，以图形的形式输出结果，测试曲线的每个点需要由操作者用针在纸张上刺点来记录，因此数据采样频率通常是每2秒一个点(或者称为2Hz)，然后操作者用铅笔将针孔连接来得到测试曲线，从而描述材料强度与性能之间的函数关系。/pp style="text-align: center"img style="width: 450px height: 300px " src="http://img1.17img.cn/17img/images/201806/insimg/8621a81e-fa3c-433c-9b4c-fb8a52392053.jpg" title="12.jpg" height="300" hspace="0" border="0" vspace="0" width="450"//pp style="text-align: center "span style="color: rgb(0, 176, 240) "‘440001’用来衡量力值的砝码/span/pp　　到了20世纪50年代，技术上开始引入电子驱动系统，通过马达驱动来加载力值。力值显示在刻度盘上，测试图表以笔式图表记录仪来实现。这时的采样频率在3到4Hz。/pp　　20世纪70年代，数字显示器取代了刻度盘，试验机演变成为闭环系统，传感器被用来测量力值和位移。/pp　　20世纪80年代，开始用微处理器进行数据的捕获和处理，真正意义上的模拟类型系统成为现实。从此，数据采样频率开始明显上升。现在我们回头看看那些老的处理器，他们看起来很简单，但是在那个时候，是一场巨大的革命。这意味着在那个时候测试结果由手动计算发展成为试验机闭环工作，完全不需要人工干预。/pp　　20世纪90年代，电脑就成为了测试系统的一部分。随着计算机的引入，测试曲线可以在测试过程中实时在屏幕上显示，测试结果可保存下来并在测试后进行重新计算，当然也可以将测试报告以PDF等格式打印出来。/pp　　再发展到当下，我们不会单独去讲设备或者机架，而是一个真正意义上完整的测试系统，或者说是一站式工作台，机架只是这个工作台的一部分。我们可以将各种附件和装置连接到设备上来进行材料性能和强度的测试，采样频率也提高到1000Hz。当然，如今我们关注的是半自动化、全自动化在材料测试中的应用，以及如何利用光学系统将测试报告和测试数据关联起来，这些都是近些年来的发展趋势。”/pp　　span style="color: rgb(255, 0, 0) "strong看今朝——自动化技术全面发展，2016再回中国市场/strong/span/pp　　当下，Tinius Olsen基于其优越的历史技术积累，在欧美占据很高的市场份额，相比其他几个早已将中国市场视为重中之重的跨国品牌，Tinius Olsen似乎进入中国市场更晚一些。对此，Martin Wheeler先生表示：“90年代初我来过中国，那是个令人振奋的年代，工业开始真正的发展，中国开始大量出口，制造业也在迅速发展。但遗憾的是，最初我们很难找到合适的合作伙伴。之后，我们在纺织行业找到了一个很好的合作伙伴，并在这个行业中迅速崛起。Tinius Olsen品牌也逐渐在纺织行业被广泛使用，并为行业客户所熟知。/pp　　2016年，试验机相关技术，尤其是半自动化、全自动化方面的发展加快了步伐，并向前迈进了一大步。同时，视频系统开始用来协助测试材料的性能。此时，我们觉得这是Tinius Olsen再次进入中国市场的最好时机，因为我们认为Tinius Olsen具备了相关的产品及这些新技术的能力。另外，我们认为中国市场是有需求的，尤其是制造业。整个制造业正在进入一个先进数字化制造的阶段，而这正是我们能够真正发挥作用的地方。中国的工业领域、相关制造商、科研人员，也确实可以用到我们的产品和技术，我们也相信Tinius Olsen可以帮助他们。因此，2016年Tinius Olsen在上海建立了一个产品和培训中心，并建立了一个充满活力和能力的团队来帮助我们的客户，来满足他们的需求。这就是为什么Tinius Olsen再次来到中国的原因，我们确信在这个领域，Tinius Olsen将有很多机遇。/pp　　交流中，Martin Wheeler还谈到了与科研用户的合作，他认为，作为一个试验机制造商，Tinius Olsen需要与像李院长、韦教授等这样的研究人员密切合作，因为他们站在材料科学和材料工程的最前端，设备商需要了解这个行业的发展方向，这样才能提供技术和产品来满足他们的发展需求。他们按照自己的方式逐步发展，设备商则需要沿着同样的道路，跟着他们的步伐走下去，为他们的需求提供产品、技术支持，从而最终走向制造业实现落地。所以，Tinius Olsen必将与科研用户携手合作。/pp　　同时Martin Wheeler也对Tinius Olsen自己的工程师感到非常自豪，他们大量参与了标准制定的过程，比如美国的ASTM标准，和全球的ISO标准。Tinius Olsen许多工程师都是这些标准委员会的成员，他们始终在做出着很大的贡献，从科研人员那里得到反馈，并应用在产品研发中，让产品可以与时俱进，并满足客户的需求。/pp　　对于合作，李岩教授也表示，首先，科研成果与设备仪器是紧密联系的。一方面，科研工作中需要有非常可信赖的仪器设备，来保证研究中测试的数据是可靠的 另一方面，高水平成果的取得，与高水平测试设备也是紧密相关的。其次，科研工作者还要与科研设备商多多交流沟通，沟通不畅往往造成信息割裂，如设商做出了非常好的设备，但科研工作者不知道，或科研工作者有需求，设备生产厂家却不知道等，加强交流对于双方都会有很大帮助。/pp　　另外，李岩教授还反应，大多数科研工作者还面临着经费紧张的问题，越先进的设备其成本也一定是越高的，每个科研工作者都去自己购买设备并不现实，这就造成许多先进的设备大多科研工作者都用不到。同时，建议搭建一个科研平台，比如高校和设备商共同建立，让一些设备实现共享。如此，在共享过程中，设备商也可以获得很多的信息与收益。/pp　　strongspan style="color: rgb(255, 0, 0) "展未来——极端环境、多尺度、原位、自动化、光学测量/span/strong/pp　　关于力学测试的研究热点及未来发展，李岩教授认为，以下几方面是当下的研究热点：一是极端环境下的力学性能测试，从国家和科研需求来看，极端环境要求越来越多，这方面还没有更好的设备能满足需求 二是从尺度来讲，一方面是往极小尺度方向，在微纳尺度上的性能测试需求也逐渐增加 另一方面是往大尺度方向，大型结构复杂加载状态下的力学性能测试，比如航空航天结构，其应力是非常复杂的，需要多种加载，而且是要多点响应的设备，将来这方面的需求也是非常大的 三是原位加载的设备，虽然已经有部分相关设备，但技术还不完善，比如说在观察扫描电镜的时候，能够在加载的同时观察微观形貌变化的设备，如果这方面设备能再普及一些，会对力学方面的研究起到很大的促进作用。/pp　　Martin Wheeler先生也补充道，材料力学和测试应用中，有两大方向在飞机和汽车等领域得到广泛发展：一是高强度材料，一是轻型材料。这也是材料科学的发展方向，就试验机而言，也将是两个需要长期突破的重要方向。而单就试验机技术来讲，近期，主要有以下两方面发展趋势：/pp　　第一个趋势是半自动和全自动化。自动化是为了追求更完美的可重复性、优异的可追溯性，在如今变得越来越重要。如果你是向航天工业提供紧固件的供应商，或是提供用于手术的医疗设备的供应商，那么你的产品的可追溯性和材料的可靠性就十分重要，你必须确保每件产品都是100%的零差错。因此，试验机的可追溯性就变得至关重要。所以，当你在做测试的时候，良好的可重复性和可追溯性可以改善测试的不确定性。同时，对于制造商来说，生产力也很关键，试验机只是一个系统、一个工具，而这个工具应该帮助制造商提高生产力，这便是系统的自动化。/pp　　第二个领域是光学测量。今天看到的这台130多年前的“440001”试验机的输出是一组结果，以及一个2D格式的图形数据，来呈现材料的强度和性能。且在接下来的一百年里，并没有发生太大的变化，当然采样频率有所提高，变得更自动化，更快地得到结果，更精确，更高的分辨率，但还依然是2D形式的图形数据。Tinius Olsen投入了大量的精力和资金来研发满足需求的摄像系统。这个摄像系统当然不仅仅是一个网络摄像机、一些图片或一系列的视频帧，而是能够嵌入实时应变数据的视频文件。这意味着在测试后，它可以在虚拟测试环境中重新播放，重新分析，重新计算结果，并且有符合要求的可追溯性。Tinius Olsen目前可以做到，试验机工作站的输出结果，是2D图形数据与嵌入应变数据的实际测试视频。这也将是材料科学与材料测试的一个发展方向。/p

佰汇兴业（北京）科技有限公司最新代理日本小松建工（KOMATSU）试验机,日本KOMATSU 公司长期致力于大负荷齿轮的研究，开发的滚轴点蚀试验机(RP-102) 于1981年推向市场以来，得到从钢铁、汽车公司到机械、轴承、表面处理、油脂等众多行业的多家公司的亲睐。在对研究开发提高齿轮的耐久性、减少齿轮体积、降低成本等方面做出了贡献。 小松建工又增加了RP-201试验机的开发，在润滑油的耐高温性、提高旋转速度、增强润滑性、降低噪音方面也作出了改善，而且KOMATSU工程师愿意根据客户不同要求，提供最合适的试用方案，制造出了与此相对应的试验机，扩展了轴承材料、工具钢、润滑脂等试验的对象。滚轴点蚀试验机ROLLER PITTING TESTING MACHINE RP-102、RP-201适用于在高载荷下试验件的滚动及滑动试验微型离合器片试验机MICRO CLUTCH TESTER MC-301湿式摩擦材料和润滑油的多重组合装置，具有性能好、价格低的台式试验机热管试验机HOT TUBE TESTER HT-201、HT-202证明使用原理与实际发动机有密切关联性的高效率和高温清洁型的台式试验机 日本Palmeso MSE 试验机,微米浆料喷射冲蚀MSE方法使用恒定的固体微粒对材料表面进行冲蚀，材料磨损量随表面强度而改变。MSE试验机将磨损量的变化转换成磨损率，来评估和对比各种材料表面强度。MSE的测量1. 薄膜及基材强度2. 材料强度分布（深度方向）3. 薄膜厚度4. 界面涂层强度5. 性能变化（底层）

医用贴膏剂是一种用于皮肤表面的药物制剂，其剥离强度是衡量产品性能的重要指标之一。在测试医用贴膏剂的剥离强度时，选择合适的测试方法至关重要，以确保测试结果的准确性和可靠性。电子剥离试验机是一种常用的设备，用于测定医用贴膏剂的剥离强度。以下是几种适合使用电子剥离试验机进行医用贴膏剂剥离强度测试的方法：180度剥离测试法：这种方法是将贴膏剂的背衬材料固定在试验机的一端，另一端固定在可移动的夹具上。测试时，夹具以恒定的速度移动，使贴膏剂沿180度方向剥离。这种方法适用于评估贴膏剂与皮肤或其他材料之间的粘附性能。90度剥离测试法：90度剥离测试与180度剥离测试类似，但剥离角度为90度。这种方法适用于测试贴膏剂的初始粘附力和剥离过程中的粘附稳定性。T-剥离测试法：T-剥离测试法模拟了贴膏剂在实际使用中从皮肤上剥离的情况。测试时，贴膏剂的一端固定，另一端沿T形的垂直臂方向剥离。这种方法可以评估贴膏剂在不同方向上的剥离性能。循环剥离测试法：循环剥离测试法通过在一定范围内反复剥离和粘贴贴膏剂，模拟实际使用中的循环剥离情况。这种方法有助于评估贴膏剂的耐久性和重复使用性能。温度和湿度控制测试法：在某些情况下，可能需要在特定温度和湿度条件下测试贴膏剂的剥离强度。电子剥离试验机通常配备有环境控制功能，可以在测试前对样品进行预处理，以模拟实际使用环境。动态剥离测试法：动态剥离测试法在测试过程中模拟了贴膏剂在运动或振动条件下的剥离性能。这种方法适用于评估贴膏剂在动态条件下的粘附稳定性。在选择测试方法时，需要考虑医用贴膏剂的具体应用场景、预期的使用条件以及相关的行业标准。例如，如果贴膏剂主要用于长时间固定在皮肤上，那么180度剥离测试法可能更为合适；如果需要评估贴膏剂在不同方向上的粘附性能，则T-剥离测试法可能更加适合。总之，选择合适的测试方法对于确保医用贴膏剂的质量和性能至关重要。电子剥离试验机提供了多种测试选项，可以根据具体需求进行选择，以获得准确可靠的测试结果。

当今科技日新月异，新技术新材料涌现，人们对汽车的安全性，舒适性，环保性，耐久性等方面都有了更高的要求，汽车行业也面临着被大众提高审核标准的挑战。岛津试验机制造恰逢100周年纪念之时，携各试验机产品亮相2017年汽车测试及质量监控博览会，赢得大众关注。2017年汽车测试及质量监控博览会（中国）于9月19日-21日在上海世博展览馆举行，该展会是发现面向组件和整车的最新测试、开发和验证技术的优质平台。从NVH测量工具、碰撞测试服务和耐久性/质量验证技术，到车辆动力学工具和无损检测技术，汽车测试及质量监控博览会（中国）是中国最大、最重要的汽车测试展会。 2017汽车测试及质量监控博览会在上海世博展览馆盛大召开岛津公司以 “以百年‘信赖’为基石，面向未来制造全新产品”为主题，向广大相关厂商提供各种汽车零部件，汽车材料的高精度分析检测试验仪器以及整车检测方案，特别能够针对中国现行车内VOC及ELV法规应对提供便捷合适的解决方案，为汽车的研发制造保驾护航，在展会中引来众多参会者咨询交流。 岛津展台岛津百年主题展板众多用户咨询岛津展台最为醒目的位置主要展出了电动作动器 NJ-SERVO，搭配真实座椅展示，通过对汽车、汽车家具、结构件等施加循环载荷，可以评价其可靠性。可使用4830控制装置与计算机连接并配制相应的试验软件实现试验条件的设定、控制及及数据采集，也可以直接从LCD彩色轻触屏上设定试验参数、试验控制及试验参数和波形的显示。为测试汽车座椅等配件提供了精准便捷的疲劳寿命测试。电动作动器 NJ-SERVO 另外展出了AG-Xplus台式电子万能试验机， AG-Xplus台式电子万能试验机是目前岛津公司生产的最先进型的电子万能试验机，具有24位A/D转换器，载荷及应变测量采用一个量程，测量精度进一步提高，操作更方便；在载荷传感器容量的1/1～1/100范围保证±0.3%的精度；具有0.2ms采样间隔的超高速度数据采集，适合各种特性材料的测试数据的真实性；采用彩色高分辨率的TFT轻触屏，试验条件设定更方便，试验结果显示更直观。此外，还具有便捷的应力应变控制功能、人性化的中文试验软件，拥有多种完善的试验夹具，适合多种样品的试验要求；还具有节能功能。AG-Xplus台式电子万能试验机还有岛津HMV-G-FA全自动显微硬度计是配备有试验力自动转换、内置CCD、XY样品台的全自动显微维氏硬度计。通过软件设定后，从试验载荷的选择、物镜到压头的转换、X-Y轴的移动、焦距的调整、压痕尺寸的测量及硬度值的计算等一系列的试验过程全部自动进行。可测量维氏、布氏、努氏硬度。具有10种试验位置编辑方式，可进行最大5000点的连续测试。用于表面硬化层、涂层及镀层的研究开发与质量管理。具有高精度自动连续测量的特点，软件具有对样品整体扫描摄影及边缘测量功能。HMV-G-FA全自动显微硬度计岛津X射线荧光光谱仪EDX-LE是一款专用于RoHS/ELV/法规限制的有害元素筛选分析的X射线荧光分析装置。 配备无需液氮型电子制冷（Si-PIN检测器）检测器，因此在实现降低运作成本和更易维护的同时，以维持高可信性分析和进一步提高操作性达到自动化分析为目标。 根据不同样品从开始测试到得到结果所需测试时间基本上可在1分钟内完成，所以完全可以应对RoHS法规中所限制的有害元素的筛选分析。X射线荧光光谱仪EDX-LE工作人员现场为用户演示操作岛津试验机倾情百年，希望未来继续以雄厚的资历和崭新的技术继续赢得受众信赖！关于岛津 岛津企业管理（中国）有限公司是（株）岛津制作所于1999年100%出资，在中国设立的现地法人公司，在中国全境拥有13个分公司，事业规模不断扩大。其下设有北京、上海、广州、沈阳、成都分析中心，并拥有覆盖全国30个省的销售代理商网络以及60多个技术服务站，已构筑起为广大用户提供良好服务的完整体系。本公司以“为了人类和地球的健康”为经营理念，始终致力于为用户提供更加先进的产品和更加满意的服务，为中国社会的进步贡献力量。

p style="text-align: center "/pp style="text-align: center"img style="width: 345px height: 500px " src="http://img1.17img.cn/17img/images/201710/insimg/fed9f818-9b0d-4cf1-87d7-33b2037e3c09.jpg" title="1.jpg" height="500" hspace="0" border="0" vspace="0" width="345"//pp style="text-align: center "strong超纯水介质慢应变速率应力腐蚀试验机YYF/strongbr//pp　strong　1.生产厂商/strong/pp　　上海百若试验仪器有限公司/pp　strong　2.采购单位/strong/pp　　原子能科学研究院/pp　strong　3.主要功能/strong/pp　　阻尼器、助力器耐久性能测试 /pp　　加载波形正弦运动规律，编程循环嵌套不低于3层 /pp　　对阻尼器、助力器进行力——位移功量图绘制，力——位移——时间曲线图绘制 /pp　　产品具有轴向疲劳加载、侧向同时加载的功能 /pp　strong　4.产品技术特点/strong/pp　　1) 采用高集成度、强大的控制、数据处理能力、高可靠性控制测量系统。/pp　　2) 采用基于神经元自适应PID算法的全数字、三闭环(力、变形、位移)控制系统，实现力、变形、位移全数字三闭环控制，各控制环间可自动切换，并在各方式间切换时实现无冲击平滑过渡。/pp　　3) 可进行定位移、定速度、定应变、定应变速率、定负荷、定负荷速率等多闭环控制模式。/pp　　4) 高精准24Bit数据采集系统，高分辨率，可扩展至8路AD采集。/pp　　5) 试验过程中实时显示滞回环曲线。/pp　　6) 试验过程中显示负荷、位移峰值谷值变化情况。/pp　　7) 试验过程中显示动态波形加载曲线。/pp　　8) 采用DCPD(直流电位法)在腐蚀介质系统中测量裂纹长度，进一步提供金属材料在腐蚀介质中的裂纹扩展速率指标。/pp　strong　5.产品技术参数/strong/pp　　最大试验力：50kN/pp　　试验力测量范围：1%~100%/pp　　加载头移动速度：10mm/s~1x10-6/s/pp　　疲劳加载波形：正弦波，三角波/pp　　工作最大压力：20MPa/pp　　试验釜内温度：350℃/pp　　加载头位移分辨率：0.05μm/pp　strong　6.产品应用介绍/strong/pp　　采用YYF-50客户进行金属材料在环境诱导下的腐蚀、应力腐蚀、腐蚀疲劳失效的检测及评价。在整个核电材料领域，材料服役性能的评价、表征等贯穿于核电站设计、建设和运行的整个阶段。基于材料服役性能评价，明确材料应力腐蚀、环境疲劳等失效规律，预测材料的服役性能，评价关键部件的服役安全性，制订关键材料的服役、失效的预防与缓解提供了重要的技术测试平台。采用YYF-50慢应变速率应力腐蚀试验机，客户根据服役的条件，在水化学回路系统上调节PH值，溶解氧DO，电导率等参数，并设置应变或应力控制模式，加载波形及加载频率等参数，试验机即可按规定参数进行试验加载，水化学回路循环，高压釜加热等工作，最终检测出材料在腐蚀环境下的裂纹扩展速率等参数。客户在使用这台设备期间，完成了相关材料的应力腐蚀及腐蚀疲劳的评价。/p

三思纵横电子疲劳试验机在BCEIA 2023备受瞩目9月6日-8日，备受全球分析测试领域瞩目的第二十届北京分析测试学术报告会暨展览会（BCEIA 2023）在北京中国国际展览中心（顺义馆）盛大开幕。本届会议以“分析科学创造未来”的发展理念为主导，围绕着“生命 生活 健康——面向绿色未来”的主题，通过学术报告会、论坛和仪器展览会等一系列活动，成功吸引了超过30000名来自全球分析测试领域的专家、学者、仪器制造商、代理商以及专业用户参会交流。作为国内分析测试领域的盛会，BCEIA展会为全球的分析测试技术交流与合作提供了一个宽广的舞台。在本次展会中，深圳三思纵横科技有限公司以其独特的“国产好仪器”动态疲劳试验机系列-电子疲劳试验机备受瞩目。电子疲劳试验机是一种专门用于材料和零部件疲劳性能检测的设备，对于各种材料在不同环境条件下的耐久性评估具有重要意义。三思纵横的电子疲劳试验机以其高精度、高稳定性和可靠性在业界树立了良好的口碑。在本次展会上，三思纵横的电子疲劳试验机成为了焦点。其出色的性能表现以及广泛的适用性，吸引了众多国内外客户前来咨询与体验。客户们纷纷表示，通过这种设备的测试，他们能够更准确地评估材料的疲劳性能，进而优化产品设计，提高产品的耐用性和可靠性。值得一提的是，三思纵横的电子疲劳试验机不仅受到了国内用户的青睐，同时也吸引了众多国外专家的关注。他们对于这种设备的精确性和稳定性表示出极大的兴趣，并表示愿意进一步探讨与其在相关领域的合作可能性。BCEIA 2023为三思纵横提供了一个向全球展示其力学试验机强大实力的平台。通过与全球分析测试领域的专家学者以及用户的深入交流，三思纵横得以收集到宝贵的意见和建议，这对于公司进一步优化产品，提升服务质量具有积极意义。此外，三思纵横在展会期间还积极与国内外仪器制造商、代理商等进行了深入交流，探讨了未来可能的合作模式。这些交流为三思纵横在全球范围内寻求合作伙伴，进一步拓展市场提供了机会。

近日，我司与名光机器株式会社合作引进汽车空调检测和实验设备。 空调组合的信赖性在21世纪越来越受到重视。名光机器从1965年从事加热试验器的制作开始研究开发设备到制造检查设备，在空调领域积累了丰富的技术和经验。当中，在硬件和软件的两方面，具备先进的产品制造工艺和提供业务担当，得到了高度的评价。今后作为对广大的客户的协助，我们将提供更加灵活和最新的技术。 名光机器株式会社的汽车空调检测设备从多个方面对汽车空调的性能作出评估。 名光的各种检查装置： 与汽车空调相关联压缩机性能试验装置压缩机耐久试验装置气体不足耐久试验装置公交车用压缩机耐久试验装置。冷冻车压缩机耐久试验装置 配管洗净装置压缩机生产线设备气动式性能检测装置制冷剂式性能检测装置异音检测装置油注入装置气体装入装置 与空调用压缩机相关联压缩机性能试验装置压缩机耐久试验装置压缩机声音试验符合部各种回路部件评价试验装置各种压缩机电器部件检测装置 与汽车零配件相关 软管加热· 耐压· 振动试验装置软管击打试验能量转换泵试验装置水泵试验装置油泵试验装置电磁离合器试验装置汽车等的交流发电机试验装置泥浆试验装置热电偶单元试验装置油压单元测定装置散热器耐压试验装置油冷却耐压试验装置风扇耐久试验机皮带轮耐久试验机轴承耐久试验机座椅耐久试验机引擎负荷装置传送带检测用负荷装置扩展性能检查装置

一、试验机功能、结构及特点:1.采用品牌微机，控制高精度电液比例阀, 驱动精密液压缸,吸收日本岛津试验机公司的先进试验机控制技术，依据国家标准对试验力、位移（变形）进行多种模式的自动控制，完成试验过程中试验参数的设定、试验过程的控制、数据采集、处理、分析及显示，控制及测量精密、准确实现等速位移控制、等速试验力控制,具有任意试验力点设定及保持功能。并配有Windows电液伺服卧式试验机专用软件,根据国家标准或用户提供的标准测量试件的性能参数，并对试验数据进行统计和处理，然后输出打印各种要求的试验曲线及试验报告，可选择应力—应变、试验力—应变、试验力—时间、试验力—位移、位移—时间、变形—时间等试验曲线，可实时显示、放大、比较、遍历功能及对试验过程监控。智能、方便。2.试验机机身采用双框架结构，液压油缸安装在上横梁上,活塞与传感器直连,直接对试样进行拉伸试验，使加载机头结构简化；下拉伸夹头与框架另一侧横梁相连，液压缸的侧面安装有光电编码器，用于测量试样的变形。试验机采用钢板焊接框架结构、分段移动横梁调整试验空间、单出杆双作用活塞缸施加试验力、手动控制试验过程，负荷传感器测力、微机显示试验力及试验曲线，适用于吊装带、牵引带、电缆、钢丝绳等试件的拉伸试验。 3.主机侧面安装有液压加载系统, 采用低噪音液压泵机组及液压阀组、高精度电液控制阀,确保系统高精高效、低噪音、快速回应,实现对试验的自动控制加载、换向；采用敏感压力补偿系统控制,使液压系统结构大大简化,噪音更低,在非满载工作条件下,基本为“静音”工作，无需增加繁琐的冷却系统，也无需为隔离噪音而将液压系统外置其他房间；手动控制用“送油阀、回油阀、节流阀”，系统简洁明快。4.本试验机满足下列标准：1）GB/T2611-2007《试验机通用技术要求》2）GB/T228-2010《金属材料室温拉伸试验方法》3）JJF1103-2003《万能试验机电脑数据采集系统评定》4）GB/T7314-2005《金属材料室温压缩试验方法》5）GB/T8653-1988《金属杨氏模量、弦线模量、切线模量和泊松比试验方法》6）JJG139－1999《拉力、压力和万能试验机的检定规程》二、液压系统控制油源是我公司最新研制的系列新产品。该系列产品试验使用方便，控制精度高，可靠性好,具有使用方便，控制精度高，可靠性好等特点。在研制、开发过程中吸取国际先进试验机技术，结合国内用户的实际使用状况，采用“单元化、模块化、标准化”开发理念设计而成。试验机的关键部件均选用国际、国内同类产品的著名品牌产品或采用国际先进技术加工完成，大大提高了系统的稳定性和可靠性，试验机的整体性能与国际先进产品技术水平相当。液压原理如图所示，为负载适应型进油节流调速系统，手动阀控制试验进程。油箱内的液压油通过电机带动高压齿轮泵进入油路，流经单向阀、10μ高压滤油器、压差阀组、送油阀，进入油缸。通过手动控制送油阀的开口大小，从而控制进入油缸的流量，满足加载的要求。试验完成后，打开回油阀卸荷并使油缸返回。电液伺服动控制油源主要由伺服阀、全数字单通道伺服控制器以及计算机打印机、相关试验软件、其他必要的附件等组成。2.2 恒压伺服控制站：采用双级加压承担压力差的原理，在增加工作压力的同时，也改善了泵工作条件，延长泵的使用寿命）；由主溢流阀、副主溢流阀、副溢流阀和换向阀、不大于3u国产温州黎明精密滤油器组成的高低压软切换液压模块；泵站采用美国派克PARK公司液压管件和高压胶管；安装有双电接点温控表；液位控制计；用于油温（低于10oC、高于55oC）、液位控制，具有滤油器堵塞报警或停车功能；2.3全数字单通道协调加载伺服控制器主要技术指标：2.3.1控制通道数量：1个，包括试验力和位移两个闭环控制回路，具有控制模式无扰平滑切换功能。2.3.2 配置站点控制界面数量：2个。2.3.3 最高闭环控制数据刷新频率为6kHz；2.3.4 控制器A/D、D/A分辨率为24位；2.3.5 控制精度：控制精度精度典型值为0.3％FS， 2.3.6 两级伺服阀驱动单元；2.3.7 远程液压泵站控制功能；2.3.8 其他必要的I/O输入输出单元：四个模拟输入、四个模拟输出界面；四个数字输入、四个数字输出界面（选配）；2.3.9 极限参数设置功能；2.3.10具有完备的保护功能。除具有超载（110﹪）保护、二级过流保护外，还具有任意设置的动负荷上下限保护、静负荷上下限保护等；2.4 电液伺服动态试验机（系统）控制软件：2.4.1系统管理软件：该软件是整个全数字伺服控制器工作的基础，其主要功能是管理控制系统的硬件资源、定义传感器、数字控制参数调整、设置保护，显示当前控制模式、液压和函数发生器状态以及传感器标定，并且提供双踪数字示波器、数字伺服阀电流表和6块数字电压表用于试验数据实时显示。2.4.2多功能试验软件：该软件是一个柔性强，功能全的试验软件，用户可以用其设计特殊的试验方法，自己编程。此软件将伺服控制器具备的各种控制功能、数据采集功能和其他的一些辅助功能都以图示的方式做在了一个面板上，用户可以将这些功能图示用鼠标拖放到试验定义面板中，并将其按照用户需求随意组合起来，就可以按照用户自定义的试验方法进行试验。该软件可用于随机谱试验。a) 电气控制线路参照国际标准，符合国家试验机电气标准，抗干扰能力强，保证了控制器的稳定性，实验数据准确性。b) 自动换档：根据负荷大小自动切换到适当的量程，以确保测量数据的准确性；实现了真正意义上的物理调零、增益调整及试验力测量的自动换档、调零、标定和存盘，无任何模拟调节环节，控制电路高度集成化c) 条件存盘：试验控制数据和试样条件可制成模块，方便了批量试验的进行；d) 自动变速：试验过程中移动横梁的速度可按预先设定的程序自动变化，也可手动变化；e) 自动标定：系统可自动实现示值准确度的标定；f) 自动保存：试验结束，试验数据和曲线自动保存；g) 过程实现：试验过程、测量、显示和分析等均由微机完成；h) 批量试验：对相同参数的试样，一次设定后可顺次完成；i) 试验软件：中文WINDOWS界面，菜单提示，鼠标操作。 j) 显示方式：数据和曲线随试验过程动态显示；k) 曲线遍历：试验完成后，可对曲线进行再分析，用鼠标可找到曲线上任一点所对应的试验数据；l) 曲线选择：可根据需要选择应力-应变、力-位移、力-时间、位移-时间等曲线进行显示和打印； m) 试验报告：可按用户要求的格式编制报告并列印；具有网络界面，可进行数据的传输、存储、打印记录和网络传输打印，可与企业内部局域网或Internet网连接。n) 限位保护：具有程控和机械两级限位保护；o) 自动停机：试样断裂后，移动横梁自动停止；p) 超载保护：当负荷超过各档最大值的3-5%时，自动停机；q) 力控制：力控制以试验力或应力为控制指标进行控制，单位为kN/s和Mpa/s，在力速度档位中选择一个速度，比如10kN/s，然后点击“预紧速度”按钮设置预紧速度，再按下“开始”按钮，即开始试验。R) 力值保持控制： 在力速度档位中选择一个速度，比如10kN/s，然后点击“预紧速度”按钮设置预紧速度，接着在力保持目标输入框中输入目标值，如100kN，按回车键或按右边的“应用”按钮，接着再按下“开始”按钮，即开始试验。活塞会以10kN/s的速度加载上升，当力值到达100kN，系统会自动保持在100kN。这时，用户可以输入新的力目标值，应用后，系统会自动趋向新的目标值。目标值用户可以随时改变。用户可以输入为空来清除目标值。力目标不能为0。 S) 通过程控，还可以实现力循环功能； 自动和人工两种模式求取试验结果，自动形成报表，使数据分析过程简便。2.5安全保护装置a) 当试验力超过每档最大试验力的2%-5%时，超载保护，停机。b) 当活塞升起达到上极限位置时，行程保护，油泵电机停机。c) 液压油路系统超载、过压、过热、溢流保护；d) 试验结束自动停机保护 E)试样破断时安全网保护 三、主要技术指标序号技术名称技术参数1试验机级别1级2最大试验力KN1000KN3试验力测量范围最大试验力的2%-100%4试验力示值相对误差≤示值的±1％5试验力分辨力最大试验力1/2000006位移示值相对误差≤示值的±0.5％7位移分辨力(um)0.28位移速率调节范围(mm/min)0.005-509位移速率示值相对误差≤示值的±0.5％10试验空间宽度(mm)1200mm11试验空间高度(mm)800mm12拉伸空间行程(m)0～5M（不含液压缸行程）13工装夹具连接方式采用插销式结构连接（合成绳、救援机具吊索吊具等专用夹具工装）14主机质量(kg)约14吨15伺服液压缸行程 1.5M16控制方式微机控制方式，另外增加一个手动按钮，来代替开始键，使设备操作更加人性化，更加简单17主机电源AC380V±10%18工作环境室温10℃～35℃,湿度20%～80%19移动横梁调整空间方式采用手推式调节，插销式固定方式，调整节距为500mm四、主要配置序号名 称规 格品牌数 量1主机1000KN久滨仪器1套A插销式框架导轨1000KN久滨仪器2件B横梁及连接件1000KN久滨仪器1件C移动横梁及连接件1000KN久滨仪器1件D油缸1米 天津四方1件合计：主机包含以上A-D 4项2伺服油 专用液压油A伺服阀 FF113-951套B换向阀、电磁阀DSD-01-3C济南创博1套C油源柜1*0.9*1.1（米）久滨仪器1台D油泵见详细介绍1台E油泵电机2.2KW皖南电机1台F阀块及滤油器久滨仪器1台合计：主机包含以上A-F 6项3防护网45#久滨仪器1套4负荷传感器1000KN穿心式负荷传感器美国AC1只5计算机19寸液晶联想1台6试验控制软件ADS800卡杭州朗杰1套7拉伸辅具插销式辅具久滨仪器1套8随机资料说明书工具久滨仪器1套9运费久滨仪器1台10调试培训费久滨仪器1台 （D）高压伺服液压源伺服液压源主要的任务是向主机油缸按试验要求的速率供油并操作主机完成试验过程，液压源主要构成如下：1.壳体：由3mm冷轧钢板焊接制作，经多项表面处理工序后完成。2.油泵电机组：由超高压径向柱塞油泵和三相异步电机所组成，由于本液压系统为高压力系统，所以配用的油泵必须是超高压输出油泵，为本机配用的是采用德国FAG公司专利技术制造的超高压径向油泵；选用1.5kw三相异步电机与之相配并作为动力源。3.超高压数字伺服阀组：该控制阀的最大特点是耐高压，由可承受高压的阀体和永磁电机所组成，接受控制器发出的脉冲信号永磁电机带动阀杆做角度旋转，从而实现进油量的调节，使试验机实现伺服控制。4.电磁换向阀：即三位四通电磁换向阀，用于主油缸的活塞换向使用。5.滤油器: 电液伺服试验机采用的是双级滤清方式，其中一级采用可更换滤芯的滤油器，可过滤掉＞10μm颗粒杂质，确保控制阀正常工作。6.油箱: 是存储液压油的容器，本机液压源的油箱容积约为120L。7.溢流阀: 主要用于压力保护，当液压系统的压力超过溢流阀设定压力时，溢流阀中的弹簧被顶起，超高压力部分的液压油将从溢流阀流出并沿管路回到油箱。8.管路系统: 是液压源中上述各元器件的连接部分，采用耐高压无缝钢管制作，接头采用卡套式。9.电气拖动部分: 是保证所有电器及系统正常和安全工作的强电部分，主要由空气开关、继电器、交流接触器、电源电气等部分组成，安装于液压源的侧面上部。液压源是试验机工作的动力部分，油泵电机组工作将高压液压油经滤油器送入数字伺服阀，经控制系统调速后进入工作油缸，完成试验过程后通过电磁换向阀换向，活塞回到预工作状态。根据试验要求还可安装风冷冷却器，以便对油温进行强制保护，另外还装有油面指示装置等。通过上述装置可保证液压系统长时稳定的工作。 创新点：1、用美国进口传感器，力值精度提高0.5个百分点，测力范围更广，2-100%，之前国内都是4-100%。2、采用两级伺服阀驱动单元，一改之前普遍单级伺服阀驱动，测试更平稳，曲线更顺滑。3、加装微机控制方式，另外增加一个手动按钮，来代替开始键，使设备操作更加人性化，更加简单。4、加装安全防护装置，更安全！

发布日期:2009年7月22日 联系人：顾子晏博士 英斯特朗动态机产品经理 TEL：010-68470012 FAX：010-68498103 Mobile: 13701143649 最新开发的电子动静态万能材料试验机E10000 ELECTROPULS -动态和疲劳测试 英斯特朗，作为专业生产测试材料和组件力学性能设备的制造商，一直保持行业内的领先地位，最新推出的ElectroPuls E10000单轴和E10000拉扭双轴试验机是两款创新的全电子动态测试设备，可满足广泛的测试要求。 运用线性电机技术，ElectroPuls系统的技术水平适用于从标准静态测试到超过100HZ的高频动态测试，为广泛的力学测试试验提供了保障。从评价软组织的拉伸强度到断裂力学，以致运动鞋的耐久性测试，ElectroPuls系统提供独特的优秀测试平台。不同于传统用于动态测试的伺服液压技术，ElectroPuls系统无需液压油或高压动力，系统采用风冷，并且只需要单相电源。 两款机型都达到10,000N(2250lbf)载荷，并且E10000拉扭双轴具备专利的拉扭作动缸，可进行材料和组件拉扭双轴测试。这些高精度仪器，具体许多以客户需求为导向的特征：具有专利的以刚度为参照的自适应PID调节，满足客户要求的极端载荷，T型槽工作台可以灵活地适用于各种夹具和工装，及电动提升横梁。 关于英斯特朗公司 英斯特朗是材料和结构测试设备制造的领先者。作为一家专业生产万能材料试验机的企业，英斯特朗生产试验机和提供服务，用来测试在不同环境条件下，材料、组件和结构的力学性能。 英斯特朗材料测试系统可在极大范围内对材料的力学性能进行评价，试验对象从易碎的灯丝到高级合金，为客户提供全面的解决方案，包括研发、质量和寿命测试。除此之外，英斯特朗还能提供广泛的技术服务，包括协助实验室管理、标定和培训。 更多信息，请浏览网站www.instron.com