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[url=http://www.dscr.com.cn/list.asp?classid=42]埋地管道泄漏检测仪[/url]是一种常用的检测仪器,能对石油液化气、人工煤气、天然气等可燃性气体进行检漏,被广泛用于多个领域中。埋地管道泄漏检测仪的应用知识用户需要进行一定的了解,下面小编就来具体介绍一下,希望可以帮助到大家。埋地管道泄漏检测仪的应用埋地管道泄漏检测仪常见的有手持式埋地管道泄漏检测仪(伸缩式埋地管道泄漏检测仪)和手推式埋地管道泄漏检测仪。具),伸缩式设计,功能一体化。具有质量轻,操作简便的特点 采用了军品锂电池,快速智能充电,无需人工控制 采用大规格集成电路,LCD显示,声音报警,电源欠压报警功能 选用进口传感器和进口气泵,具有抗干扰、耐低温和稳定性、灵敏度高,选择性好,无需钻孔,直接地面检测埋地管道的泄漏点 报警声音随气体浓度变化而变化,操作人员无需观察显示部分,提高了工作效率。埋地管道泄漏检测仪的特点1、用手持式探头,对地上、地下的可燃性气体进行泄漏检测 2、地下管线泄漏气体达到报警浓度时声音报警 3、内置式充电电池 4、采用世界上最先进的传感器及吸气泵,可有效避免沥青路面挥发气体和汽车尾气的干扰,具有耐低温,高灵敏度,高稳定性的显著优点 5、吸入式检漏,灵敏度高,响应时间快 6、操作简单,只需打开电源开关和调零就可检测,调查路面漏气状况 7、报警声按浓度的比例变化,工作人员无需注意显示数值。
埋地管道泄漏检测仪的检测原理是:当地下输气管道发生腐蚀性穿孔、断裂必然产生气体的微量泄漏,在地面沟井、下水道等处缓慢扩散。检漏仪将含有可燃气体的空气,通过气泵送到传感器时,检测元件的阻值会随气体浓度迅速变化(其阻值变化的大小跟气体的浓度成正比),同时输出电压信号,经电路放大,单片机处理后送到显示部分,并产生随浓度变化的报警信号。 具有抗干扰、耐低温和稳定性、灵敏度高,选择性好,无需钻孔,直接地面检测埋地管道的泄漏点;报警声音随气体浓度变化而变化,操作人员无需观察显示部分,提高了工作效率。 主要技术指标和特点 外形设计:手持,伸缩式 检测气体:A型:天然气,液化石油气 B型:人工煤气 灵敏度:0~1000ppm,优于50ppm 1~100%LEL时,优于1%LEL 探测范围:0~1000ppm,1~100%LEL(自动) 预热时间:10s 响应时间:小于10s 电 池:9.6V可充电锂离子电池 充电时间:不小于4H 待机时间:大于8H 工作条件:温度:-10~60摄氏度 相对湿度:小于95%(无结露) 环境风速:小于2m/s 气体流量:1L/min 显 示:液晶显示(带背光) 尺 寸:165 mm×155 mm×68 mm 重 量:1.1kg 埋地管道泄漏检测仪采用伸缩式设计,功能一体化。具有质量轻,操作简便的特点;采用了军品锂电池,快速智能充电,无需人工控制;采用大规格集成电路,LCD显示,声音报警,电源欠压报警功能;选用进口传感器和进口气泵,具有抗干扰、耐低温和稳定性、灵敏度高,选择性好,无需钻孔,直接地面检测埋地管道的泄漏点;报警声音随气体浓度变化而变化,操作人员无需观察显示部分,提高了工作效率。
40,000 ppm 交叉干扰无取样泵流量自动调整,700 至2,000 l/h 外形尺寸550 mmx 470 mmx 450 mm 将EGC车载燃气泄漏检测仪与所的车辆结合在一起,即可成为一辆准确高效的燃气泄漏检测车。EGC吸气取样单元 EGC的吸气取样单元分为左右两个部分,由不锈钢制成,安装在车辆的前端,除8只钟型取样头外,还可以换装8个管式取样头,用于路面条件不理想的路段。 每个取样头均采用快接插头的形式联接,配有高效过滤芯,这种连接形式使得更换和日常保养变得非常容易。 高效气泵将气样输送至传感器单元,气泵的运行状态等均由操作人员掌握并有系统自动记录。它的出力大小根据车辆的行驶速度进行调整,以保证气样吸取的最佳状态,避免气样被周边空气稀释。 气样中的一部分在通过疏水过滤器脱除水分后,被送入传感器单元。高度灵敏且快速的甲烷检测–– 红色曲线:T90 = 5 sec –– 绿色曲线: T90 = 2.5 sec (EGC) 本检测系统提供3年质保期。EGC传感器单元采用激光二极管传感器,以确定气样中甲烷的痕迹含量,可在2-3秒内检测到最低至1ppm的甲烷浓度(从气样吸入吸气探头开始)。得益于激光传感器的长期稳定性和选择准确性的特质,在使用过程中,不需要标定调整。 左图为不同反应时间的传感器相同速度条件下的检测曲线。气体浓度:50ppm;接触时间:0.12秒(相当于以30km/h的速度,通过1m宽度的气团)车载燃气检测的重要因素:车载燃气检测过程中,优化吸气泵流量与检测车辆的速度平衡是影响检测效果的重要因素之一。低速行驶条件下,如果吸气泵的流量过大,会导致气样中的气体浓度不必要地被稀释,进而造成检测结果低于报警下限;行驶速度较高时,吸气泵的流量没有相应的调高,也会造成气样浓度偏低,导致检测结果低于实际情况,同时也低于报警下限。基于上述分析,Esders车载燃气泄漏检测仪的吸气泵的流量控制,是与车辆的行驶速度成比例的,吸气泵的运行状态与速度时时关联。