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公路交通气象观测站

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公路交通气象观测站相关的论坛

  • 气象观测站仪器布置安装要求

    气象观测站仪器布置安装要求

    气象观测站仪器布置安装要求随着大气监测自动化的实施,按照气象监测的管理要求,气象观测站仪器所采用的传感器一般采用手动方式,受人为因素影响较不能满足传感器的批量检测。鉴于此,采用计算机控制技术,着力研制了一种自动化程度高、操作简便、稳定性好、准确度高,可实现批量检测的传感器综合检测系统。其特点是系统采用模块化、高可靠性设计原则,测量准确度比传感器本身的精度高出一个数量级,达到有效数字数据测量。气象观测站仪器各要素的测量误差由两部分组成,是采集器的转换误差n1,二是传感器的误差n2,两个误差的合成为气象观测站仪器的误差确定采集器转换误差为零或接近零时,传感器的误差就是气象观测站仪器的误差。在气象观测站仪器的检验中,用在现场检采集器,室内检传感器,在现场更换传感器的方法来解决气象观测站仪器的定期检测、标定问题。[img=气象观测站仪器,690,690]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/03/202203290913277094_8113_4136176_3.jpg!w690x690.jpg[/img]气象观测站仪器前端设备主要由风速仪、风向仪、雨量计、大气压强监测仪、温度计等一系列传感器设备组成,采集包括风速、风向、降水、大气压强、空气温湿度等一系列环境数据。气象要素数据采集传输设备使用专用数据采集仪,采集仪通过RS232、RS485与前端采集设备进行连接,将前端数据使用5G/4G网络进行无线传输,同时接收管理中心下发的指令,联通前端与后端的通信。气象观测站仪器管理中心通过气象站智慧云平台对传输上来的数据进行展示,观察相应的数据变化,异常数据云平台自动报警,提醒相关人员及时响应,同时处理相应设备参数,及时调整。同时通过云平台可以对气象观测站仪器前端设备做到远程升级、远程管理、维护等操作。[img=气象观测站仪器,690,690]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/03/202203290914077030_3761_4136176_3.jpg!w690x690.jpg[/img]

  • 大气科学之气象观测==气象观测站网

    气象观测站网  大气是个整体,要掌握大气变化的规律,就必须了解从地面到高空大气中尽可能多的情况。由于纬度、海陆、地形地势、地面覆盖的不同,各个地方各有自己的天气、气候特色。为了整体和当地的需要,监视天气、气候变化的气象台站遍布全球。无论天涯海角,到处都有气象人员在坚持工作,气象仪器在监视探测,夜以继日、年复一年连续不断地获取大量气象信息。  由气象观测所取得的数以亿计的气象数据,要为当前及今后全世界所公用,必须有代表性、准确性和比较性,因此从观测场址的选择、仪器的安装布置、仪器的性能型号、观测的手续、方法、观测的时间和时限、观测数值的精确程度,到计算、记录、统计、编发报的方法,都有国际上统一的规定。同时,为了及时的应用,大量信息又必须通过各种传送手段,迅速地集中到一定的机构。在这里经过编排、加工,生产出可供各方面使用的气象产品有组织地向外传送出去。

  • 生态气象观测站高精度测量示范项目

    生态气象观测站高精度测量示范项目

    生态气象观测站高精度测量示范项目在生态气象观测站中,雨量的测量采用多普勒雨量计,基于光学感应原理测量降雨量,内置多个光学探头,对降雨量实现准确测量。与机械式的雨量传感器相比,光学雨量计的体积更小、灵敏更高,易维护,且更智能。能够在高温高湿的环境下正常工作。高可靠性,不易落叶遮挡。在生态气象观测站中,监测风速风向主要通过4个超声波探头,在无风的环境下,从每一个探头发出的超声波到达接收探头的时间都是一样的;当有风的情况下,风会影响超声波到达接收探头的时间,通过计算探头之间超声波传输时间差,能够计算出当时的风速和风向。生态气象观测站主要借助传感器来实时监测多种多样气象要素信息,借助针对环境要素信息的监测,为用户确保能够参考的数据保障。[img=生态气象观测站,400,400]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/04/202204070901546113_3121_4136176_3.jpg!w690x690.jpg[/img]以下是生态气象观测站组成部分说明:传感器部分:传感器部分主要的功能是监测气象要素的信息,每一个传感器相对应一种气象要素的监测,气象要素的监测是能够按照用户的实际需求选择,并非是 固定的。采集器和传输模块:采集器和传输模块起到的功能就是数据的收集和传输,传感器检测的气象要素数据,由采集器负责收集,采集器搜集的气象要素数据借助传统模块,传送至后台电脑端,方便查看。气象站支架部分:生态气象观测站支架的主要功能是用于置放传感器、采集器和传输模块、太阳能电板这些,想想假如没有气象站支架,许多东西放在地上,就没办法实现监测。太阳能电板和蓄电池部分:这俩个部分主要的功能就是用于确保电力保障,因为生态气象观测站需要一天二十四小时工作,假如市电停电了,那么蓄电池就能及时性供电,确保生态气象观测站的正常工作。后台电脑端:后台电脑端主要功能是数据的展现和存储,后台电脑端能够直观的展现各类气象要素数据,包括温度、湿度、风速、风向等气象要素数据能够在电脑端以曲线图的方式展现。[img=生态气象观测站,400,400]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/04/202204070901332786_2031_4136176_3.jpg!w690x690.jpg[/img]

  • 一体式气象观测站实时数据记录

    一体式气象观测站实时数据记录

    一体式气象观测站实时数据记录一体式气象观测站广泛应用于气象、环保、机场、农林、水文、仓储、科学研究等领域。可以实时监测风速、风向、雨量、温度、湿度、气压、太阳辐射、土壤温度、土壤湿度等九要素气象参数。一体式气象观测站配置的微电脑气象数据采集仪具有气象数据采集、实时时钟、定时存储、参数设定、参数和气象历史数据掉电保护等功能。一体式气象观测站采用标准RS232/485通讯功能,支持MODBUS通讯协议,可以通过有线、移动无线GPRS和无线数传电台等多种通讯方式与气象计算机组成气象监测系统。电源系统有市电、直流和太阳能系统多种方式。采用全不锈钢支架和野外防护箱,外形美观、耐腐蚀、抗干扰。[img=一体式气象观测站,400,400]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209090945024221_8834_4136176_3.jpg!w690x690.jpg[/img]无线传输方式可根据通讯距离的不同分为短距离无线传输、中距离无线传输、长距离无线传输三种无线传输方式,也可通过无线通讯方式实现一个中心对多个站点的实时监测。(1)短距离无线传输方式:采用先进的微波射频通讯传输模块,通讯距离在0~300米范围之内,主要适合于校园内、场区内等短距离范围内数据传输,无任何通讯费用。(2)长距离无线传输方式:采用GSM网/GPRS网通讯技术,结合Internet网络通讯协议,配备无线通讯控制器可实现监测中心对各个站点进行实时监测,远程采集各监测站点的气象数据,不受距离限制,数据传输可靠。[img=一体式气象观测站,400,400]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209090945175840_6900_4136176_3.jpg!w690x690.jpg[/img]

  • 水文气象观测站环境数据采集

    水文气象观测站环境数据采集

    水文气象观测站环境数据采集随着生态环境监测网络的发展和水质网格化监测的推广,水文气象观测站需要进行更密集的布点,以满足污染溯源、水质预警、河长考核等大数据应用需求。常规水质自动监测站占地面积大、基建投入高,检测周期长,难以适应环境监测新形势下的应用需求,绿光新能源开发了水文气象观测站、即微型水质自动监测系统。采用了集成户外监测技术,综合智能微型监测传感器、自动控制、计算机应用和通讯网络等技术,占地面积小,可充分适应管理需求,采用低成本网格化布点、高频短周期,实时监测手段,配备一套严密的数据质量控制体系;加强了水质污染、异常事故的预防和污染排放的监管能力。可分析区域内水质动态趋势,有效加强区域管理,为污染动态研究、湖泊富营养化预测、湖泊水库水污染治理提供科学依据,为水环境管理与决策提供科学有效的技术支撑。[img=水文气象观测站,400,400]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209190914544747_6791_4136176_3.jpg!w690x690.jpg[/img]水文气象观测站适用于流域水质评价、污染溯源、水质预警、河(湖)长考核、水库、饮用水源地、地下水观测点等水质变化状况监测与水质大数据监测需求,能满足排水管理服务中心对城市排水设施、城区河道、中水站、泉站末端运行等方面的在线监测需要,满足污水末端和其他工程管理需要,满足城市排水管理业务工作需要,可以帮助相关部门智能高效地处理排水末端设施的海量信息和数据、实现对排水末端水质安全情况的有效准确监督、实现业务办理快速高效协同。[img=水文气象观测站,400,400]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209190915146820_6668_4136176_3.jpg!w690x690.jpg[/img]

  • 高防护等级自动气象观测站

    高防护等级自动气象观测站

    高防护等级自动气象观测站自动气象观测站的风传感器由风速传感器、风向传感器和横臂组成。其安装时,将传感器组件在地面上先组装好用手轻轻转动传感器,看轴承转动是否灵活。风杯部件的安装是将盖形螺母和圆板从传感器上取下,而橡胶垫圈留在保护罩内,把风杯部件穿过轴装在保护罩上,并使风杯架上的销钉插入保护罩的缺口中,在风杯架上装圆板,然后用盖形螺母紧固,压紧风杯架。风向标部件的安装是将盖形螺母从传感器上取下,而橡胶垫圈留在保护罩,把风向标部件穿过轴装在保护罩上,并使风向标部件上的销钉插入保护罩的缺口中,用盖形螺母紧固。注意紧固盖形螺母时,手握保护罩,不要握风杯或风向标。[img=自动气象观测站,400,400]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/05/202205190906391136_2013_4136176_3.jpg!w690x690.jpg[/img]将横臂安装到风杆上,确保横臂与水平面水平且对准南北向,注意风向传感器在北、风速传感器在南,风向传感器“N”标记指向正北。后将风传感器安装到横臂上,传感器与信号电缆的接头都有导向口,沿着导向口安装即可,注意风传感器的中轴应垂直于水平面。风向传感器对方位的技巧是先用指南针在离风杆稍远点的地方水平放置,待指南针稳定后找到正北的准确位置,并做好标记,按照测定的方向将横臂呈南北方向上。自动气象观测站太阳能电池板太阳能电池板安装时,先将2个抱箍用内六角螺丝拆下,然后将太阳电池板固定到风杆上,注意安装高度要适当,太阳能电池板与地面的夹角为40°左右为宜,同时太阳能电池板要面向南方略偏西。[img=自动气象观测站,400,400]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/05/202205190906550869_7137_4136176_3.jpg!w690x690.jpg[/img]

  • 小型环境气象仪湿地气象观测站

    小型环境气象仪湿地气象观测站

    小型环境气象仪湿地气象观测站小型环境气象仪外观美观,功能强大,是智慧型的气象系统产品,可广泛应用于农业生产、科研和标准测量等用途,是现代农业科研、生产,发展优质农业的的重要保障。小型环境气象仪配置1、监测参数:空气温湿度风速、风向、雨量、大气压强、土壤温度、土壤湿度、总辐射等各种气象要素传感器。含立杆、防水箱等相关配件(传感器可根据需求选配)2、配套精讯云平台,实时上传数据,对天气环境实时监测[img=小型环境气象仪,400,400]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209300914152865_4747_4136176_3.jpg!w690x690.jpg[/img]小型环境气象仪功能特点:1、采集器:采用工业级处理芯片,搭配ABS外壳,整体轻便、坚固美观。适用于各种恶劣环境。2、具有外部U盘存储扩展功能。3、传感器:环境温度、湿度、风速、风向、气压、雨量、土壤温度、土壤湿度、总辐射传感器、等各种气象要素传感器(传感器可根据需求选配)。4、支架:主杆表面采用热镀锌、静电喷塑工艺处理,抗腐蚀、抗氧化性强,主杆高度3米,配备防风拉索。5、气象站云平台常用功能:数据查询功能:支持任意时间段的各类实时数据、历史数据的查询、导出、打印功能。数据统计功能:支持单要素统计功能:可按年、月、日、小时、10分钟或任意时间段进行单要素大值、小值、平均值的统计。数据图表功能:根据采集的数据可以形成实时曲线,并可以以柱形图、饼状图等直观的方式呈现。[img=小型环境气象仪,400,400]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/09/202209300914288236_4210_4136176_3.jpg!w690x690.jpg[/img]

  • 气象环境监测系统智慧气象观测站

    气象环境监测系统智慧气象观测站

    气象环境监测系统智慧气象观测站气象环境监测系统是为区域环境内气象数据监测而设计的,可以用来实时测量生态环境和气象环境因子,为区域环境内的实时天气状况和生态舒适度指标等气象数据提供准确、系统的资料。气象环境监测系统可同时测量空气温度、空气湿度、风向、风速、雨量、大气压力、太阳辐射、负氧离子、氧气浓度、空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量、噪声等气象环境要素,还能对生态环境内的紫外线、酸雨、生态环境等进行监测,而且根据用户选配情况,还可以通过LED显示屏及时发布气象服务信息、气象大风、暴雨等预警信息。[img=气象环境监测系统,400,400]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/06/202206080935535561_9333_4136176_3.jpg!w690x690.jpg[/img]气象环境监测系统和其他气象站设备一样可以实现环境气象监测功能,实时测量记录风速风向、温度湿度、雨量气压等气象要素信息,通过气象要素的监测来判断气候数据信息变化。气象环境监测系统监测气象要素需要放置在四周空旷的地方,周围不能有太高的建筑物遮挡,这样可以保证监测数据的准确性。另外,气象站本身设备比较精密,使用过程中尽量少移动仪器位置,不能粗暴的使用,而且尽量不要在设备上涂画。为了保证气象环境监测系统监测数据的稳定和准确,应该定期对气象站进行维护和保养,保持仪器表面整洁,使用过程中一旦发现监测数据不准确,及时和厂家联系,切不可自己私自拆卸设备。[img=气象环境监测系统,400,400]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/06/202206080936092679_3036_4136176_3.jpg!w690x690.jpg[/img]

  • 气象自动监测系统区域环境观测站

    气象自动监测系统区域环境观测站

    气象自动监测系统区域环境观测站气象自动监测系统可以实时探测气温、湿度、气压、风速、风向、降雨量、紫外线、辐射等气象信息,可以通过网络实时观测气象数据。下面介绍下气象自动监测系统的工作原理、硬件基本配置、观测的主要地面气象要素和技术特点。气象自动监测系统具有对不同区域气候的观测功能。气象站的基本构造包括气象自动监测系统、气象站主机、控制台、专业气象数据采集软件组成。气象自动监测系统通过不同的传感器采集地面气象要素数据,数据采集完成后通过网络统传输到气象服务器上,再经气象采集软件处理各项数据,观测的实时气温、气压、风向、风速等气象数据通过专业气象软件传出,并在气象站主机上自观显示各项气象要素值,不同气象自动监测系统点所观测的气象数据可以通过网络上传让更多的人及时了解天气变化情况。气象自动监测系统可广泛应用于城市环境监测、风力发电、气象监测、桥梁隧道、航海船舶、航空机场等领域,无需现场维护何校准。超声波探头顶盖隐藏式设计,避免雨雪干扰,避免探头突出而影响风速。 ASA材质耐腐蚀性强,适合野外环境。一体式设计磨损小、使用寿命长、响应速度快。[img=气象自动监测系统,400,400]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/04/202204290906375353_2689_4136176_3.jpg!w690x690.jpg[/img]气象自动监测系统是按照气象WMO组织气象观测标准,研究而开发生产的多要素自动观测站。可监测风向、风速、温度、湿度、气压、雨量、土壤温湿度等常规气象要素,具有自动记录、超限报警和数据通讯等功能。自动观测站由气象传感器,气象数据记录仪,气象环境监测软件三部分组成。广泛应用于工农业生产、旅游、科研、气象等城市环境监测和其它专业领域。气象自动监测系统功能特点:1、低功耗采集器:静态功耗小于50uA2、GPRS联网、支持扩展RJ45联网3、支持扩展传感器远传,30km以内lora透传,30km以外物联网卡传输4、支持LED屏显示z大兼容32768px5、支持扩展安卓屏显示、存储、扩展安卓屏支持2G数据存储、U盘数据导出6、支持modbus485传感器扩展7、太阳能充电管理MPPT自动功率点跟踪8、可选配2000mah-24Ah蓄电池9、配套物联网数据展示、存储、分析平台[img=气象自动监测系统,400,400]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/04/202204290907023512_4838_4136176_3.jpg!w690x690.jpg[/img]

  • 大气科学之气象观测==气象台站

    星罗棋布的气象台站展开一张空白天气图,可以看到在以自然地理为背景的地图上,印有许多小圆圈,象点点繁星,分布于地球表面。这些小圆圈,每一个都代表着一个气象观测站点,全球约有一万多个,它们有统一的编号。这些站点一部分是天气站,一部分是气候站,事实上还有很大一部分站点在图上没表示出来,这些站也做类似的工作,统称为气象观测站,它们是监视天气的哨兵。我国气象系统目前有各类气象台站2610余个,其中气象站约2300个,气象台310个,遍及全国各县、市。另 外,军事、民航、农垦、林业、盐业等部门还各自拥有相当数量的气象台站,各类气象台站的共同任务是,为我国的国民经济建设和国防建设服务。气象站是气象业务的基层单 位,其任务主要是进行气象观测、整理、积累各种气象资 料。在我国,根据当地需要和条件的可能,还要开展本地补 充天气预报。气象台是进行天气预报业务的专业机构,其任务是分析、研究气象资料,发布天气预报和警报,对气象站 进行技术指导。我国各省、自治区、直辖市及地、市都设有气象台,所承担的具体工作任务因气象台的等级及所在地区 的经济状况而定。此外,还有为各类专业服务的气象台,如海洋气象台、盐业气象台、航空气象台等。

  • 海洋水文气象观测系统

    想建一个简易的小型海洋水文气象观测站,岸基式的,水上包括气象站和雷达式潮位仪,水下包括固定式流速仪和CTD。寻求类似用户和厂家的帮助。

  • 太阳辐射观测站基准太阳辐射监测仪

    太阳辐射观测站基准太阳辐射监测仪

    太阳辐射观测站基准太阳辐射监测仪太阳辐射观测站使用温度补偿检测器技术,它特别适合于气象网络和1.66秒的响应时间降低(63%)符合太阳能应用的要求。防水插座安装的签名黄色信号电缆,可在一个范围内的长度,天生防水插头。整体水平提高到壳体的顶部,可被视为没有去除遮阳板重新设计的单元,其中也包括连接器。镀金触点的连接器可以很容易地交换和重新校准。在干燥筒螺杆易于拆卸和更换干燥剂填充包提供方便。[img=太阳辐射观测站,400,400]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/07/202207050855440174_6281_4136176_3.jpg!w690x690.jpg[/img]气象辐射观测是地面观测业务中重要的观测项目之一,包括总辐射、发射辐射、散射辐射、直接辐射和净辐射,其中总辐射是辐射观测中基本的项目。太阳辐射观测站是一种应用于太阳辐射观测的短波太阳辐射观测站。它符合新的ISO和WMO标准的“一级”表技术指标。太阳辐射观测站是用来测量从180°视场,以W/m2为单位,入射在一个区域表面的太阳辐射通量,采取完全无源工作方式,利用一个热电偶传感器生成一个与辐射通量成正比的输出电压。由于使用了两个球型玻璃罩,减少了测量误差;特别是热偏差,所以传感器具有很高的测量精度。太阳辐射观测站的使用十分简单,用户仅仅需要一个精确的毫伏量级的电压表来读取数据。要计算辐射等级,电压必须除以灵敏度,而灵敏度是一个每一台仪器都提供的常数。可以与大多数常用的数据采集系统连接。可以用于科学气象观测,建筑物理学,气候和太阳光采集试验。通常的应用是作为气象站的一个部分来测量户外的太阳辐射。[img=太阳辐射观测站,400,400]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/07/202207050855590376_1581_4136176_3.jpg!w690x690.jpg[/img]

  • 免维护气象观测系统规格型号

    免维护气象观测系统规格型号

    免维护气象观测系统规格型号气象观测系统可以实时探测气温、湿度、气压、风速、风向、降雨量、紫外线、辐射等气象信息,可以通过网络实时观测气象数据。以下是气象观测系统的工作原理、硬件基本配置、观测的主要地面气象要素和技术特点。[img=气象观测系统,500,500]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/03/202203310906248443_5631_4136176_3.jpg!w690x690.jpg[/img]随着气象监测技术的不断进步,气象观测系统已广泛应用到各类型气象台站和各种气象科研场景。气象观测系统通过气象观测,为天气预报、气象观测、气候分析和科学研究提供重要依据。根据气象观测项目的不同,气象观测可分为地面气象观测、高空探测和专业气象观测三类。气象观测系统对地面气象的观测比人工观测所获取的气象数据更加便捷,气象要素观测的代表性、准确性和及时性都有所提高,减轻了气象测报的工作量,更好得反映出大气近地面层的真实状况。[img=气象观测系统,500,500]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/03/202203310905204949_2091_4136176_3.jpg!w690x690.jpg[/img]气象观测系统的各项仪器在使用过程中容易受空气中的灰尘覆盖,从面影响观测数据的准确性,因此气象观测系统室内外各项仪器必须定期清洁。如清除温湿度表的外表灰尘,清洁温湿度感应器的头部保护滤膜,防比灰尘堵塞金属网孔,清除蒸发传感器金属网上的水垢和赃物,用湿布擦洗百叶箱,一星期更换一次湿球纱布,擦拭室内外计算机、户外显示器、自动采集器等设备以确保气象观测系统观测的准确度。气象观测系统的各项感应器,各种电缆设于观测场的室内外,观测场的环境变化会自接影响仪器的灵敏性,所以要注意维护自动观测站场地的环境。

  • 自动气象观测系统校园气象站六要素

    自动气象观测系统校园气象站六要素

    自动气象观测系统校园气象站六要素自动气象观测系统可以自动检测多个气象要素而无需人工干预,自动定期生成气象数据,并将检测到的数据传输到电脑平台,起到便利了解环境状况的好处。自动气象观测系统由多种气象要素传感器,微机气象数据采集设备,电源系统,辐射防护罩,全天候保护箱,气象观测支架,通讯模块等组成。可以应用在多种场景环境中,例如输变电线路,光伏发电站,智慧灯杆,环保生态园区,水利水文,森林景区,交通道路,校园科普和农业。结合应用场景的现状,自动气象观测系统可以搭配适合的气象要素传感器,例如风速,风向,降雨量,温度,空气湿度,光度,土壤温度,土壤湿度,蒸发和大气压力。[img=自动气象观测系统,400,400]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/06/202206200911032538_6416_4136176_3.jpg!w690x690.jpg[/img]自动气象观测系统形状可以分为一体化自动气象观测系统和分体式自动气象观测系统两大类。可以通过外形结构清楚的做出辨别。一体化自动气象观测系统通过集成多种气象传感器在结构内,具有简洁美观,维护方便的特点,能够应用在大多数的气象监测环境中。分体式自动气象观测系统则是在气象支架上分别安装气象传感器,整体结构显得与现场环境不协调,使用寿命也比较短。绿光新能源具备大量的一体化自动气象观测系统和分体式自动气象观测系统应用案例,可以提供专业的自动气象观测系统安装维护建议,准确监测环境气象变化数据。[img=自动气象观测系统,400,400]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/06/202206200911389691_5499_4136176_3.jpg!w690x690.jpg[/img]

  • 【分享】公路交通噪声声源分析

    公路交通噪声声源是非稳态线声源,仅在极特殊情况下,当交通量很低时(如公路工程刚竣工通车初期),是非稳态点声源。但在解决污染治理问题时,需按线路两侧环境噪声敏感点受到最大噪声污染情况处理,因而按线声源处理。  降低公路交通噪声生源的最有效的途径是在源头控制机动车噪声,多数车辆的噪声是由引擎、排气系统、轮胎产生的。研究表明,机动车在时速低于70km/h行驶时,机动车引擎和轮胎产生的噪声占机动车噪声的64%。当车辆以更高速行驶时,即便是近些年来轮胎噪声已经随着轮胎和路面的改进(尤其是对载客车)有所降低,机动车的空气噪声和轮胎噪声仍然非常显著。 交通噪声对部分道路两侧建筑影响情况表  道路等级 受交通噪声污染率 对道路两侧人口影响比例 高速路 100% 1.5% 快速路 90.6% 50.1% 城市主干路 91.1% 50.1% 数据来源:北京市劳动保护科学研究所 2007年监测北京交通噪声数据   根据北京市劳动保护科学研究所调查数据显示,不同等级道路两侧的噪声敏感建筑物受交通噪声污染程度不同。高速路两侧的建筑受污染程度最重,100%受到交通噪声污染,城市次干路的状况稍轻,但也达到了85.5%。

  • 【分享】河南首批自动土壤水分观测站在平顶山试点

    经过前期的选址、土壤水分常数的测定等充足的准备工作,10月12~15日,由河南省气象局和市气象局共同筹建的自动土壤水分观测站相继在平顶山市新华区滍阳镇西滍村及各县(市)进行最后的仪器安装、调试。至此,该市7家自动土壤水分观测站建设全部完成,彻底改变了传统的、落后的人工土壤水分观测工作,标志着平顶山市气象现代化建设又上了一个新的台阶,对服务全市粮食生产具有重大意义。  该市位于河南省中部,地处伏牛山和黄淮平原的过渡地带,属于半干旱、半湿润的大陆性季风气候区域,降水的年际变化及季节变化较大,加之受复杂地形、地貌的影响,干旱发生频繁,对农业生产影响严重。多年来,气象部门始终把对为农业生产服务放在气象服务的第一位,通过高科技的技术手段,观天测雨,趋利避害,为我市农业生产保驾护航。土壤水分观测是气象为农业服务的基础性工作之一。  土壤水分的监测,就是通过连续的、定点的土壤水分含量的测定,掌握土壤墒情的动态变化,为农业生产服务提供第一手实况资料。但是,由于受技术条件的限制,我国在土壤水分观测设施和技术方面长期处于落后的人工操作状态,这不仅不能适应目前气象现代化建设的要求,也不能满足为农业生产服务的需求。为此,由河南省气象科学研究所和中国电子科技集团公司第二十七研究所共同研究开发了自动土壤水分观测仪。经过前期的实验研究,目前已进入面对全国进行推广、安装阶段。根据中国气象局部署,河南省作为全国现代农业气象业务服务建设试点省,要率先安装并投入业务化运行;平顶山市是先期试点单位之一。  这次自动土壤水分监测站建设,由中国气象局投资,河南省气象局和平顶山市气象局共同承建。首期分别在新华区、鲁山县、舞钢市等县(市、区)建立7个监测站,总投资约65万元。今后根据服务需求,还将逐渐增加观测点密度,扩大观测区域覆盖面,以便全面掌握全市各地土壤水分含量情况及土壤水分变化情况,更好地服务于农业生产。

  • 大气科学之气象观测==地面气象观测

    地面气象观测 提到“地面气象观测”,人们一般会想到四四方方的气象观测场,洁白的百叶箱、温度计、风向标等,并把这些理解为地面的观测。不过这样理解并不全面,因为天上的云、大气中的声、光、电等天气现象,也都属于地面气象观测的范围。所以地面气象观测的定义应为:利用气象仪器和目力,对靠近地面的大气层的气象要素值,以及对自由大气中的一些现象进行观测。 http://www.kepu.net.cn/gb/earth/weather/observe/images/obs001_pic.jpg   地面气象观测的内容很多,包括气温、气压、空气湿度、风向风速、云、能见度、天气现象、降水、蒸发、日照、雪深、地温、冻土、电线结冻等。在大气馆中我们会向气象爱好者介绍一些基本的观测项目。  地面气象观测的许多项目都是通过固定在观测场内的各种仪器进行的,所以气象站的站址和观测场地的选择以及维护,仪器的安装是否正确,都对资料的代表性、准确性和比较性有极大的影响。 一般说来,气象台站的地址应选在能代表其周围大部分地区天气、气候特点的地方,并且尽量避免小范围和局部环境的影响,同时应当选在当地最多风向的上风方,不要选在山谷、洼地、陡坡、绝壁上。观测场要求四周平坦空旷并能代表周围的地形,观测场附近不应有任何物体。孤立、不高的个别障碍物离观测场的距离,至少要在障碍物高度的三倍以上;宽大、密集、成片的障碍物,距离要在障碍物高度的十倍以上。观测场周围十米范围内不能种植高杆作物,以保证气流畅通。气象台站的房屋一般应建在观测场的北面。另外,一个气象台站建成之后,要长期稳定,不要轻易搬家,因为轻易搬家不仅会影响观测资料的连续性,影响使用,还会造成很大浪费。

  • 公路交通事故着火的危险性

    公路交通事故着火的危险性 毒性气体的危害 公路交通火灾事故中,可燃物燃烧产生大量烟雾,其中含有—氧化碳、二氧化碳、氮的氧化物、硫化氢、光气等有毒气体,严重影响救援人员的正常呼吸和救援行动。在特殊环境进行救援时使用有毒气体检测仪进行检测空气中有毒气体的按量并且做好防护措施,包括防毒面具于氧气瓶进行供氧,确保人身安全。 (1)火势蔓延迅速 公路交通事故可能直接引发火灾,即使事故后没有发生火灾,但燃油四处流淌,起火燃烧的危险性较大。高速公路一般比普通公路地面高.路面风大,车辆在快速行驶中形成一股迎面风,加速厂空气的对流速度。火灾发生后,火势会很快地由初起阶段发展到猛烈阶段,给救援人员造成严重威胁。 (2)高温的危害 公路交通事故火灾的火场上可燃物质多,如车身外的油漆层和橡胶轮胎;车身内装饰层的织物和橡胶、塑料件.层内填充的泡沫塑料和灯芯单等;汽车电路系统所使用的各种电线的包裹材料等,油箱(气罐)内的燃油(乙醇)、燃气;有的货车运载的物品就是可燃的,加油槽车上运载的泊类等。火灾发展蔓延迅速,火场上的气体温度在短时间内即可达到几百摄氏度。公路交通隧道发生火灾后,与外界热交换困难,在封闭空间内的热量不易散出。火灾中释放的大部分热量将被隧道壁吸收,形成高热区 (3)缺氧的危害 由于火场上可燃物燃烧消耗氧气,同时产生毒气,使空气中的氧浓度降低。当公路隧道内发生火灾时,隧道内空气中的含氧量将迅速下降,使火场上的人员由于氧气减少而窒息死亡。救援时使用有毒气体检测仪能够有效地检测现场有毒气体,为了防止氧气减少出现窒息,使用安装有氧气传感器的气体检测仪同时检测能够有效的防止。 (4)烟尘的危害 公路交通隧道较为密闭,火场产生的有毒浓烟容易积聚,给消防人员救援行动带来很大困难。 (6)爆炸的危害 公路交通事故造成汽车强烈燃烧时,轮胎受热易发生爆炸;汽车燃油(气)箱放火烘烤后也容易发生爆炸;货运物资中如果有易燃易爆危险化学物品时,发生爆炸的危险性更大。如果救援人员缺乏相应的专业知识,指挥员决策不力,将严重威胁到救援人员的安全。如果运输的可燃性气体,需在周围检测空气中可燃气体泄漏的含量,防止爆炸导致再次爆炸。

  • 多参数气象站设备气象科研观测

    多参数气象站设备气象科研观测

    多参数气象站设备气象科研观测多参数气象站设备针对野外环境和地质灾害监测具有不易采用市电供电,难以采用长距离有线传输数据,无法准确及时发现和处理故障的特点,给出了一种采用风光互补独立供电系统,GPRS远程数据传送并具有故障自诊断功能。多参数气象站设备采用主控MCU,便于与现场的其他监测对象通过ZigBee技术组网汇集数据,远程上位机采用LabVIEW编程,数据传输稳定,实时性好。多参数气象站设备是按照气象WMO组织气象观测标准,研究而开发生产的多要素自动观测站。可监测风向、风速、温度、湿度、气压、雨量、土壤温湿度等常规气象要素,具有自动记录、超限报警和数据通讯等功能。多参数气象站设备由气象传感器,气象数据记录仪,气象环境监测软件三部分组成。广泛应用于工农业生产、旅游、科研、气象等城市环境监测和其它专业领域。[img=多参数气象站设备,400,400]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/08/202208160912121740_7462_4136176_3.jpg!w690x690.jpg[/img]多参数气象站设备采用嵌入式技术,可用于测量风速、风向、气温、气湿、气压、全辐射、雨量、蒸发、土壤温度、土壤水份等各类气象数据。系统采用模块化设计,可根据用户需要(测量的气象要素)灵活增加或减少相应的模块和传感器,任意组合,方便、快捷的满足各类用户的需求。系统自带显示、自动保存、实时时钟、数据通讯等功能。该多参数气象站设备有技术先进,测量精度高,数据容量大,遥测距离远,人机界面友好,可靠性高的优点,广泛用于气象、海洋、环境、机场、港口、工农业及交通等领域,也适合学校和科研机构使用。[img=多参数气象站设备,400,400]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/08/202208160913061497_7968_4136176_3.jpg!w690x690.jpg[/img]

  • 【分享】高速公路交通噪声监测与评价方法探讨

    交通建设项目竣工环境保护验收调查涉及面极其广泛,然而交通噪声对人群的健康的影响始终是调查工作最关注的焦点问题之一,特别是近十多年来,高速公路在国内迅速普及,高速公路交通噪声破坏了城市远郊与乡村宁静的生活环境,引起的交通噪声扰民事件日益严重,我国颁布了《城市区域环境噪声标准》(GB3096-93)和《环境监测技术规范》(噪声部分),但其中均未规定高速公路交通噪声测量的具体方法,竣工环境保护验收调查期间如何正确地监测和评价高速公路交通噪声影响是一个急待解决的问题。笔者通过对国内外相关资料的分析和具体监测工作实践,提出了今后高速公路道路交通噪声监测和评价的工作方法和具体建议。1 高速公路车辆运行特点1.1 高速公路车辆流量高速公路车辆种类繁多,运营车辆车况离散性较大,车辆运行速度快,交通噪声变化起伏变化。因此,在进行噪声监测数据分析时,通常需要对车辆进行分类统计,然而我们从收费站获取车辆流量数据时并没有一个统一的分类方法,如表1和表2分别列举了河北省京石高速公路和沪宁高速公路车辆分类方法。 为了便于噪声监测数据分析,目前交通噪声监测中的车辆流量一般按大、中、小三类车型进行分类统计:大型车(8吨以上)、中型车(2~8吨)、小型车(2吨以下)。当需要某一路段的准确车辆流量数据时,人工计数是比较好的选择,上岗时应进行统一培训,车辆流量统计应与交通噪声监测同步进行。另外,随着数字影象技术的飞速发展,大容量的数字录象设备性价比很高,每个测点采取数字录象以后,再送回实验室由专人分类统计也是一个能准确统计车辆流量的有效方法,特别是敏感点24小时连续监测尤其如此。1.2 高速公路车辆运营时间分布特点在进行高速公路交通噪声监测前,必须首先了解和掌握车辆运营时间分布特点,总结归纳出各类车辆集中运营的时段,以便合理地拟订交通噪声监测方案。一般经验表明,高速公路交通流量高峰期为9~11时,15~17时、21~23时。白天车辆约是夜间的1倍,但夜间大型车辆与白天相当,且超载车较多。实施监测前,应从各路段收费站调阅近期交通量数据并进行分类统计,公路各类车辆交通量时间分布,应该注意的是,高速公路项目环境影响评价中预测的交通量是按《工程可行性研究报告》给出的标准车流量值为准,在进行项目竣工环境影响调查时,为便于与预测的交通量及交通噪声进行比较,可将实际监测的交通量按不同车型折算为标准车流量,一般可按下式折算:标准车流量 = 小型车+ 2 × 中型车 + 3 × 大型车1.3 高速公路交通噪声昼夜分布特点高速公路交通噪声监测应该在有代表性的时间段进行。由于交通噪声与车流量通常有较好的相关性,因此,一般可根据图1给出的交通量时间分布初步判定交通噪声监测的时间段,拟定具体的监测方案。统计资料表明省内公路,一般昼、夜声级相差较小,部分路段夜间声级高于白天。1.4 实际交通量与预测交通量高速公路交通量直接涉及交通噪声水平,高速公路一般在建成并试运行1年后进行环境保护验收调查工作,而此时的交通量远低于设计能力的75%,特别是国家对高速公路项目规定了最低交通量规模的要求,目前大量存在人为放大交通量预测数据的情况,直接导致项目建成运营后实际交通量长期低于预测交通量。因此,在进行环境保护验收调查工作中,应注意将实际监测的交通量与《环评》中预测交通量进行对照分析。2 高速公路交通噪声监测方法2.1 沿线声敏感点调查道路中心线两侧100m范围内的学校、医院,60m范围内的居民住宅;特别应该注意的是,由于线路摆动在建设中时有发生,公路建成后的噪声敏感点与“环评”报告有较大差异,应按表3所示样式逐一调查落实。2.2 敏感点噪声监测主要目的是了解敏感点环境噪声水平和达标情况。所有敏感点不可能全部监测,首先应选取环评中确认的敏感点和每一路段代表性敏感点,以便于监测数据与环评预测值比较。监测点应选在距道路最近的敏感建筑窗外1米,昼夜各监测1次、连续监测2天。2.1 敏感点24小时噪声监测主要目的是掌握高速公路交通噪声时间分布特性,敏感点应优先选取道路中心线两侧60米范围内的居民住宅和道路中心线两侧100米范围内的学校和医院,选择1~2个高于路面的监测点,连续监测24小时。监测点应具备必要的监测条件、易于操作、监测期间无生活噪声或其它噪声干扰。2.4 交通噪声平面衰减监测主要目的是掌握高速公路交通噪声空间分布特性,应选择在道路的平直路段、距弯曲段和桥梁较远、公路两侧开阔无屏障。监测点分别选在距公路路肩20米、40米、80米和120米,监测点与公路之间高差应尽量保持一致、无其它声源干扰,必要时增设距路肩0.2米监测点。一般每条公路设1-2个监测断面。2.5 声屏障降噪效果监测视声屏障长度,一般设4~6个同步监测点3 关于背景噪声3.1 背景噪声来源《城市区域环境噪声测量方法》中并没有关于交通噪声测量过程中背景噪声修正问题,《环境监测技术规范》(噪声部分)也缺乏相应的规定。然而在实际监测过程中(特别是在乡村的24小时无人职守监测),背景噪声对监测结果的影响是客观存在的,有时无法回避。背景噪声主要表现在以下几个方面:3.1.1 监测期间突发噪声:如敏感点狗叫、到访人员、运输车辆和其它突发噪声;3.1.2 夏季昼间持续不断的蝉鸣声;3.1.3 夏季夜间持续不断蛙鸣声和虫鸣声。3.2 测量值修正方法笔者认为在测量结果达标的情况下,背景噪声可以不修正;但是,当测量结果超标并且背景噪声难以回避时,就应该考虑背景噪声的修正问题。可以采取以下几种方式进行修整:3.2.1 剔除可疑测量值:当某个1小时测量值太高并且交通量数据又不能支持时,应剔除可疑测量值;3.2.2 在有蝉鸣声、蛙鸣声或虫鸣声但无车辆通过时,测量昼间和夜间1分钟等效A声级,作为该监测点的背景噪声,参照《工业企业厂界噪声测量方法》中的规定对测量值进行修正;3.2.3 强烈推荐24小时无人职守监测时同步录音,作为可疑测量值判定的依据。4 评价方法监测数据统计处理后以表格、图形给出,同时应得出以下基本结论:4.1 敏感点声环境质量达标情况应按环发[2003]94号《关于公路、铁路(含轻轨)等建设项目环境影响评价中环境噪声有关问题的通知》的规定进行评价;必要时,应对敏感点室内声环境质量进行测量,确定是否满足建筑物设计的使用功能。4.2 交通噪声衰减规律评价。4.2 声屏障降噪效果评价。4.4 交通噪声24小时变化特征评价。5 结束语由于高速公路是近十几年才广泛普及并迅速延伸到全国的各个区域,其交通噪声对人群产生影响的方式错综复杂,缺乏相应的监测的技术规范。目前在项目竣工环境保护验收调查中进行得较多的工作是监测交通噪声是否达标,方法也比较成熟,但在实际监测过程中也存在不少问题,需要不断探索统一规范的监测和评价方法。

  • 超声波式气象五要素监测站

    超声波式气象五要素监测站

    超声波式气象五要素监测站气象五要素监测站是一种集成化程度比较高的气象观测设备,当然气象观测的能力也是比普通的设备要加强了很多,而且外形美观大方不繁琐,安装和操作也都是更加容易简单一些,具备一些普通气象设备所不能实现的优化点,是目前很值得推荐的气象设备。气象五要素监测站及时地观测关注气象信息的变化,还对很多其他的行业也有重要的影响。比如说,农业生产,森林保护,景区关注等等。农作物本身就是生长在大自然的环境中,气象条件的适应与否直接影响农作物能不能顺利的生长并且获得收成;森林资源是我们生态环境中重要的组成,如果不根据气象信息的变化好好地保护森林资源,那么对生态环境的破坏可是非常严重的。[img=气象五要素监测站,400,400]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/04/202204060951571948_4107_4136176_3.jpg!w690x690.jpg[/img]气象五要素监测站有灵活的架构可以随时进行系统扩展,系统硬件上采用积木式设计,观测要素可根据观测点的需求灵活配置,预留传感器接口以适应将来增加其它观测要素的潜在需求。系统软件设计按照未来业务系统发展规划,加强系统的扩展能力和兼容性能,充分保证满足不断完善的观测任务和需求。气象五要素监测站具有多种本地和远程通信方式,本地通讯(RS232、RS484/422)、远程有线通讯(PSTN、ADSL、光纤等)和远程无线通讯(SMS、GPRS、CDMA1X、卫星DCP等)可同时应用。气象五要素监测站有灾害性天气和道路状况主动预警功能当测量的要素指标超过用户设定的阈值,气象监测系统会将告警信息作为优先级主动向中心站监测平台传递,中心站收到告警数据后采用声、光等形式提示管理者。[img=气象五要素监测站,400,400]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/04/202204060954105886_7215_4136176_3.jpg!w690x690.jpg[/img]

  • 大气科学之气象观测==自动气象站

    自动气象站是由电子设备或计算机控制的自动进行气象观测和资料收集传输的气象站,通常有以下两种形式:(1) 有线遥测自动气象站:仪器的感应部分与接收处理部分相隔几十米到几公里,其间用有线通信电路传输。由气象传感器,接口电路、微机系统、通讯接口等组成。传感器将气象信息转换成电信号由接口电路输出。微机系统是它的心脏,负责处理接口电路及观测员通过键盘输入的信号,并将处理结果输出显示、打印、存盘,也可通过接口送到 信息网络服务系统。这种自动站早期用于实时查询气象资料,现在逐渐取代气象站日常 主要观测工作。

  • 大气科学之气象观测==高空气象观测

    测量近地面到30公里甚至更高的自由大气的物理、化学特性的方法和技术。测量项 目主要有气温、气压、湿度、风向和风速,还有特殊项目如大气成份、臭氧、辐射、大气电等。测量方法以气球携带探空仪升空探测为主。观测时间主要在北京时7时和19时两次,少数测站还在北京时1时和13时增加观测,有的测站只测高空风。此外其他不定时探测内容有2公里以下范围的大气状况的边界层探测、测量特殊项目的气象飞机探测和气象火箭探测等。

  • 五要素气象传感器一体气象观测仪

    五要素气象传感器一体气象观测仪

    五要素气象传感器一体气象观测仪五要素气象传感器组成设备一般有气象传感器、气象软件、数据采集器以及支架等设备。不管是什么类型的气象站,设备大体上相同,只是在一些特定环节上有一定的区别。常用的仪器包括风速传感器、风向传感器、日照时数传感器、紫外线强度传感器以及采集器、电源、支架等等。五要素气象传感器的传感器一般种类多种多样,涵盖了检测水质、土壤、空气等多个领域的气象参数。另外,由于需求不同,气象站的设备组成上也会有很大的区别。五要素气象传感器种类丰富,一般可以分为土壤传感器、空气传感器等多种类型。像土壤养分传感器、土壤PH值传感器、土壤温湿度传感器等就属于前者。紫外线强度传感器、日照时数传感器、空气温湿度传感器等就属于后者。在农业、林业以及气象科研领域的五要素气象传感器所安装的传感器种类是各不相同的。[img=五要素气象传感器,400,400]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/07/202207130922100131_1639_4136176_3.jpg!w690x690.jpg[/img]五要素气象传感器所观测到的数据将会由数据采集器进行收集、转换、传输、存储。数据采集器会安装在防护箱内,这样可以避免风吹日晒以及动物活动对设备造成损害。这一设备会和多要素的传感器相连,另外也会接通太阳能电池板这样的功能设备。五要素气象传感器的支架需要承载大部分的设备,顶部需要安装横臂,太阳能板,并在横臂上安装风速风向传感器、防辐射罩、空气温湿度传感器等等。支架的中部一般会安装防护箱,底部需要通过地笼固定在地面上。五要素气象传感器使用简单,可远程控制,降低了人工成本,能够实现全天候的气象观测。[img=五要素气象传感器,400,400]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/07/202207130922383126_8276_4136176_3.jpg!w690x690.jpg[/img]

  • 【转帖】WWF:公路交通导致青藏高原若尔盖湿地野生动物大量死亡

    作者:易蓉蓉 来源:科学时报 www.sciencenet.cn 发布时间:2007-10-11 6:19:49 http://www.sciencenet.cn/htmlnews/2007101175345250191385.html?id=191385在世界自然基金会(WWF)物种项目野生动植物保护小额基金资助下,一项目组就公路对若尔盖湿地两栖动物的影响进行了调查,结果显示:公路交通造成这里大量野生动物死亡。 若尔盖湿地位于青藏高原东缘,被誉为“中国最美的湿地”。湿地内有大量珍稀野生动植物,同时被3条公路紧紧包围。截至6月20日,WWF项目组在若尔盖湿地共计调查190条样线,完全覆盖围绕若尔盖保护区的3条公路:国道213线、省道209线、县道唐热线。调查人员被公路上大量死亡的野生动物所震惊:只要停下车,公路上到处可见被轧得不成形的两栖动物。在死亡密度最高的省道209线一条样线路上,100米范围内,竟然记录到被车轧碾得只剩皮的高原林蛙56只。 据统计,仅项目组调查的3条公路上,一场雨后就有5414只两栖类动物被轧死或撞死,同时也有部分其他野生动物死亡。调查人员认为,除两栖类外的野生动物,虽然不会像两栖类大量成群穿行公路,但由于这些物种的种群数量也相对较少,由交通造成死亡对该物种的种群数量危害也很大。 事实上,有关公路对生物多样性的影响已受到国际上广泛关注,每年因公路交通致死的野生动物数量已超过因猎杀而死亡的数量。公路在直接占用大量生态环境的同时,也导致公路周边的栖息地质量下降;还使野生动植物栖息地破碎化,导致种群间交流减少、割裂动物生活,由此造成对生物多样性影响更为深远。 除进行调查外,WWF项目组还在若尔盖保护区对有关工作人员举办了讲座,并商讨了一些可能的解决方案及今后工作中需要注意的问题。同时,项目组向有关公路建设部门提出设置野生动物通道标识和路边排水沟改造等建议。设置野生动物通道标识的建议已被公路建设部门采纳。 中国现有公路密度仍远低于欧美发达国家,但是,国内绝大多数公路并未将对野生动物的保护和安全影响纳入规划设计。随着国内经济的发展,道路网络必将日趋密化,公路等级亦会上升,道路对生态系统的压力必然日益紧张。因此,野生动物安全通道必将成为中国公路建设不容回避的问题。 据悉,WWF物种项目将进一步关注公路对野生动物的影响,并将加强与有关部门的合作,共同保护生活在公路两边的野生动物。

  • 大气科学之气象观测==气象卫星

    气象卫星  在卫星上携带各种气象观测仪器测量诸如温度、湿度、云和辐射等气象要素以及各种天气现象,这种专门用于气象目的的卫星称作气象卫星。  按卫星轨道分,气象卫星可以分为两类:  http://www.kepu.net.cn/gb/earth/weather/observe/images/obs009_01_pic.jpg风云1号气象卫星  (1)极地太阳同步轨道卫星:其卫星的轨道平面与太阳始终保持相对固定的取向,卫星几乎以同一地方时经过世界各地。  (2)地球同步气象卫星,又称静止气象卫星。卫星相对某一区域是不动的。因而由静止气象卫星可连续监视某一固定区域的天气变化。  根据气象卫星的目的还分为试验卫星,主要对各种气象卫星遥感仪器、新的技术进行试验,待试验成功后转到业务气象卫星上使用业务卫星,这种卫星带有各种成熟的设备和技术,获取各种气象资料,为天气预报和大气科学研究服务。

  • 大气科学之气象观测==气象飞机探测

    气象飞机探测  气象飞机定义:探测气象要素、天气现象、大气过程或进行人工影响天气作业的专用飞机为科学研究或为完成某项特殊任务,用飞机携载气象仪器进行的专门探测。使用飞机的种类要根据任务性质来选择。必要时需添加特殊装备。例如远程大中型飞机适用探测台风、强风暴等天气;进入雷暴区要用装甲机,小型飞机和直升飞机适用于中小尺度系统和云雾物理探测,民航机可兼作航线气象观测,探测飞机高度以下的大气状况需携带下投探空仪,探测云、雨、风、湍流需装设机载雷达,了解云中雷电现象、含水量、云滴谱、升降气流时,均需分别配备相应的仪器。

  • 大气科学之气象观测==气象气球

    气象气球  用橡胶或塑料制成的球皮,充以氢气、氮气等比空气轻的气体,能携带仪器升空进行高空气象观测的观测平台。气球的大小和制作材料由它们的用途来确定,主要有以下几种:(1) 测风气球 气象上称小球,用橡胶制作,球皮重约30克,主要用于经纬仪测风或边界层探空,最大升空高度在10-15公里。(2) 探空气球 用橡胶或氯丁乳胶制作,球皮重0.8─2.0千克,携带1千克仪器升速为5─6米/秒,最大升空高度可达30公里。是日常高空观测使用的气球。(3) 系留气球 用缆绳拴在地面绞车上,能控制浮升高度的气球。通常用聚脂薄膜做成流线形,缆绳长度及与地面交角可以估算气球距地面高度,它可以携带测量仪器在指定高度作数小时连续测量,用完后收回作多次使用。特别适用于大气污染监测和研究大气边界层等。(4) 定高气球 在大气中保持在等密度面上平稳地随气流飘移的气球,也称等密度气球或等容气球。气球由塑料制成多层复合膜,耐压性强,保气性好。在地面施放时仅部分充气,升到预定高度时,因球内气体量不变因而密度不变,保持在一个等密度面上飘行,气球大小视飞行高度和所带仪器的重量而定,其直径小至一米,大至数十米不等,在空中可飘行数天至数月。大型定高气球直径22米,距地高24公里,可携带200个探空仪,能接受卫星指令,每隔一定飘浮距离投下一架探空仪,下投的探空仪带降落伞,观测数据由无线电信号发到母球,再由母球转送到卫星,最后由卫星播发到地面站接收。这种与卫星结合的定高气球称为母子定高气球系统,在测量气团属性变化和大气电学特性等方面已广泛应用。

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