动力电池跌落试验机

p　　近年来，随着新能源政策的利好和社会资本的涌入，新能源行业特别是动力电池制造企业如雨后春笋般不断生长。怎么建设和规划好一个全新的新能源锂电池检测实验室是许多新能源制造关联企业的痛点。新能源锂电池实验室不同于其他家用电器、灯具照明或汽车电子产品实验，由于锂电池在试验过程存在的不确定性和危险性，锂电池可能会产生有毒有害废气、冒烟、明火、甚至出现爆炸、溶液飞溅等情况，这些问题可能导致环境空气污染、设备损坏、实验人员受伤，甚至对人身财产造成巨大损失。因此，无论锂电池试验室规模大小，都有必要在新能源电池实验室的场地建设，设备购置，以及日常的运营成本给予充分的重视和了解。/pp style="text-align: center "img title="1.png" src="http://img1.17img.cn/17img/images/201806/insimg/b5a6c188-4150-44ec-aebe-786d32141b2b.jpg"//ppstrongspan style="color: rgb(31, 73, 125) "　span style="color: rgb(84, 141, 212) "　span style="color: rgb(0, 112, 192) "一、(规划)锂电池实验室设计依据及设备部署：/span/span/span/strong/pp　　strong1、依据标准规范：/strong/pp　　满足GB/T 32146.2-2015《检验检测实验室设计与建设技术要求 第2部分:电气实验室》标准规范要求设计。/pp　　实验室主要用于锂电池强制性安全检查试验，提供稳定可靠的环境条件。为了评估电池在存储、运输、误用和滥用等情况下，是否会引发过热、明火、爆炸、有害气体溢出、人员安全等情况，由此应运而生的电池安全检测标准有：国际标准(IEC 62660、IEC62133)、欧盟标准(EN62133、EN60086)、中国标准(GB31241-2014)、美国标准(SAE UL)、日本标准(JIS)，针对新能源锂电池应用较为广泛的标准是UN 38.3、GB/T31467.3-2015、GB/T 31485-2015、SAND 2005-3123、UL1642、UL2054、UL2580、JIS C 8711、JIS C8714、JIS C 87115、ISO 16750、ISO 12405、SAE J2464。电池标准针对的检测项目，大体可分为电性能适应性、机械适应性和环境适应性测试三大类的检测。/pp　　1)电性能适应性：包括电池工况容量、各种倍率的充放电性能、过充性能、过放性能、短路性能、绝缘性能、自放电特性、电性能寿命等。其中过充、过放、短路的实验过程风险较大，可能会存在明火爆炸等剧烈现场。/pp　　2)机械适应性：加速度冲击、机械振动、模拟碰撞冲击、重物冲击、自由跌落、电池包翻转、洗涤试验、挤压和钢针穿刺等。其中钢针针刺和挤压的实验过程风险较大，可能会存在明火爆炸等剧烈现场。/pp　　3)环境适应性：热滥用(热冲击)、温湿度循环、高低温循环、冷热冲击、温度骤变、真空负压测试、盐雾试验、浸水试验、海水浸泡和明火焚烧等。其中明火焚烧实验过程风险较大，可能会存在爆炸的情况。/pp　　strong2、(规划)锂电池实验室设备布局：/strong/pp　　在实验室建设初期规划实验室，既可以降低实验操作风险，同时也能系统的形成检测能力，通常具有完整测试能力的电池检测实验室，可规划成如下功能分区：/pp　　1)电性能检测区，此区域主要涉及的仪器是充放电机柜、内阻测试仪、绝缘强度测试仪、绝缘电阻测试仪、数据采集设备等，由于电池的实测容量与测试温度有关，因此应对此区域的温度、湿度进行控制。/pp　　2)机械性能测试区，此区域主要涉及的仪器包括充放电机柜、振动试验台、冲击碰撞试验台、翻转试验台、三综合实验台，由于设备质量重、体积大、噪音大，且部分检测设备需要下挖，因此此区域多放置在一楼，做好隔音和隔震措施。/pp　　3)环境测试区，此区域主要完成温度、湿度、老化、热分析等实验，涉及的仪器包括充放电机柜、高低温箱、负压箱、温湿度实验箱、热分析仪、数据采集设备等，此区域需要24h连续长时间工作，因此容易出现麻痹大意导致安全事故。/pp　　4)辅助功能区，可根据实际需要进行配置，包括样品室(放置测试前后的电池样品)、库房(放置闲置线缆、工具等)、办公室、会议室、休息区等。样品室存放电池样品，需要频繁检查电池状态。/pp　　5)电池安全测试区，此区域开展的测试均带有危险性，包括样品不成熟导致的风险以及测试本身的风险，包括的测试项目：跌落、针刺、挤压、燃烧、过充、过放、短路、浸水、海水浸泡、高温充放电等项目，涉及的设备包括充放电机柜、跌落试验台、针刺试验机、挤压试验机、燃烧试验机、短路试验机、浸泡设备、高温箱等。由于此区域着火爆炸概率较高，因此需要建设行之有效的尾气排放和处理措施，以避免对环境的影响。/pp　　strong注意：GB/T 31467.3-2015(电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统 第3部分安全性要求与测试方法)以及GB/T 31485-2015(电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法)标准部分试验项目适用。/strong/pp　　span style="color: rgb(0, 112, 192) "strong二、(规划)锂电池实验室测试程序：/strong/span/pp　　strong1. 电池材料检测/strong/pp　　电池材料的测试主要为材料的组成、结构、性能测试，所有测试过程都不涉及任何化学处理步骤，均属于仪器分析，测试的全过程不产生对环境有害的物质。最终产生的废弃样品及未测试的多余样品均交还送检单位。/pp style="text-align: center "img title="2.png" src="http://img1.17img.cn/17img/images/201806/insimg/f6c52bd6-dbf2-4a1a-887f-274ec60e8e5f.jpg"//pp　　工艺流程简述：称取电池材料—电池材料制样—上机分析—结果输出。/pp　　strong2、电池单体常规测试、电性能、安全性能和失效性能、可靠性检测/strong/pp　　电池单体常规测试包括外观、极性、尺寸和质量，涉及到目检、电压表检测、量具和衡器检测手段，四种测试项目都不涉及任何化学处理步骤，均不产生任何环境有害物质。电池单体电性能测试包括放电容量、倍率、循环寿命，涉及到的设备有电池充放电性能测试仪和电池模块充放电性能测试仪，以上两种设备基于电化学原理进行检测，都不涉及任何化学处理步骤，测试过程中不产生任何环境有害物质。/pp　　电池单体安全性能测试包括过充、过放、短路、跌落、高低温、针刺、挤压多项，涉及到针刺机、挤压机、跌落台、高低温箱和过充过放专用设备，所有的测试项目都在专用测试设备内执行，同时操作人员按照国标要求配备有严格的防护措施，测试过程都不涉及任何化学处理步骤。测试结束后产生的失效电池交由送检单位回收处理，对环境不产生影响。电池单体可靠性测试主要包括循环寿命、不同倍率放电特性、不同温度放电特性、充电特性、自放电特性、不同温度自放电特性、存贮特性、过放电特性、不同温度内阻特性、高温测试、温度循环测试、跌落测试、振动测试、容量分布测试等，以上测试涉及到的设备主要为电性能测试仪和部分安全性测试设备，电化学性能测试设备基于电化学原理对电池进行电性能检测，测试过程都不涉及任何化学处理步骤， 不产生化学反应，不产生对环境有害的物质。/pp　　电池单体失效分析和电池模型分析在上述可靠性检测、安全性检测、常规检测及化学组成检测等基础上开展，检测过程都不涉及任何化学处理步骤，不产生化学反应。对环境不造成污染。/pp　　工艺流程简述：电池单体试样遴选—电池试样连接检测设备—设备自动检测—数据输出。/pp style="text-align: center "img title="3.png" src="http://img1.17img.cn/17img/images/201806/insimg/cc2f2757-c359-499b-b8d0-caf36db2fe17.jpg"//pp　　strong3. 电池模块常规测试、电性能、安全性能和失效性能、可靠性检测/strong/pp　　电池模块常规测试包括外观、极性、尺寸和质量，涉及到目检、电压表检测、量具和衡器检测手段，四种测试项目都不涉及任何化学处理步骤，均不产生任何环境有害物质。电池模块电性能测试包括放电容量、倍率、循环寿命，涉及到的设备有电池充放电性能测试仪和电池模块充放电性能测试仪，以上两种设备基于电化学原理进行检测，都不涉及任何化学处理步骤，测试过程中不产生任何环境有害物质。/pp　　电池模块安全性能测试包括过充、过放、短路、跌落、高低温、针刺、挤压多项，涉及到针刺机、挤压机、跌落台、高低温箱和过充过放专用设备，所有的测试项目都在专用测试设备内执行，同时操作人员按照国标要求配备有严格的防护措施，测试过程都不涉及任何化学处理步骤。测试结束后产生的失效电池模块交由送检单位回收处理，对环境不产生影响。电池模块可靠性测试主要包括循环寿命、不同倍率放电特性、不同温度放电特性、充电特性、自放电特性、不同温度自放电特性、存贮特性、过放电特性、不同温度内阻特性、高温测试、温度循环测试、跌落测试 、振动测试、容量分布测试等，以上测试涉及到的设备主要为电性能测试仪和部分安全性测试设备，电化学性能测试设备基于电化学原理对电池进行电性能检测，测试过程都不涉及任何化学处理步骤， 不产生化学反应，不产生对环境有害的物质。/pp　　电池模块失效分析和电池模型分析在上述可靠性检测、安全性检测、常规检测及化学组成检测等基础上开展，检测过程都不涉及任何化学处理步骤，不产生化学反应。对环境不造成污染。/pp　　工艺流程简述：电池模块试样遴选—电池模块试样连接检测设备—设备自动检测—数据输出。/ppimg title="4.png" src="http://img1.17img.cn/17img/images/201806/insimg/b7a7a4dd-b45a-46cf-bc6f-1964c0ab31ef.jpg"//pp　　strong4. 电池系统常规性能、电性能、安全性能和失效性能检测、可靠性检测/strong/pp　　电池系统常规测试包括外观、极性、尺寸和质量，涉及到目检、电压表检测、量具和衡器检测手段，四种测试项目都不涉及任何化学处理步骤，均不产生任何环境有害物质。电池系统电性能测试包括放电容量、倍率、循环寿命，涉及到的设备有电池充放电性能测试仪和电池模块充放电性能测试仪，以上两种设备基于电化学原理进行检测，都不涉及任何化学处理步骤，测试过程中不产生任何环境有害物质。/pp　　电池系统安全性能测试包括过充、过放、短路、跌落、高低温、针刺、挤压多项，涉及到针刺机、挤压机、跌落台、高低温箱和过充过放专用设备，所有的测试项目都在专用测试设备内执行，同时操作人员按照国标要求配备有严格的防护措施，测试过程都不涉及任何化学处理步骤。测试结束后产生的失效电池系统交由送检单位回收处理，对环境不产生影响。电池系统可靠性测试主要包括循环寿命、不同倍率放电特性、不同温度放电特性、充电特性、自放电特性、不同温度自放电特性、存贮特性、过放电特性、不同温度内阻特性、高温测试、温度循环测试、跌落测试、振动测试、容量分布测试等，以上测试涉及到的设备主要为电性能测试仪和部分安全性测试设备，电化学性能测试设备基于电化学原理对电池进行电性能检测，测试过程都不涉及任何化学处理步骤， 不产生化学反应，不产生对环境有害的物质。/pp　　电池系统失效分析和电池模型分析在上述可靠性检测、安全性检测、常规检测及化学组成检测等基础上开展，检测过程都不涉及任何化学处理步骤，不产生化学反应。对环境不造成污染。/pp　　工艺流程简述：电池系统试样遴选—电池系统试样连接检测设备—设备自动检测—数据输出。/pp style="text-align: center "img title="5.png" src="http://img1.17img.cn/17img/images/201806/insimg/b6ae167e-9e9b-439b-8098-99f7fc7e2f3f.jpg"//pp　　strong5、(温馨提示) 由于新能源锂电池能量高度集中，且密集安装，因此即便是正常的试验测试(如各种充放电性能、高空模拟)，也可能因误操作导致危险，下面列举新能源锂电池存在的潜在风险：/strong/pp　　1)着火、燃烧、爆炸/pp　　磷酸铁锂电池在电解液中添加过充添加剂非水有机体系的电解液具有低燃点的易燃性质，它在温度升高的密闭电池体系内极易和充放电过程中非常活跃的电极材料发生一连串催化放热反应，从而引起热失控。同时电解液和电极材料之间的副反应伴有气体产生，当电池内压力达到设定的阀值，泄爆阀开启，并伴随气体泄放。如果电池内部集聚温度过高，与空气种的氧气的接触的情况下引起有机电解液的燃烧，最终导致电池的爆炸。/pp　　电池检测中的各种滥用实验的实质，是通过各种手段使电池发生外部短路或内部短路，引起正负材料和电解液的直接反应，电池温度急剧升高。电池的散热性和压力的释放能量决定了电池着火、燃烧或爆炸。对实验现场的着火、燃烧、爆炸的防护，重点是保证试验现场压力要有足够的释放空间，防止燃烧扩展和压力的突然释放，可采取加固防爆壳体、快速压力泄放、通过多传感器融合技术进行预警检测，以实现不爆炸货弱能量的反应。/pp　　2)有毒气体的排放/pp　　由于电解液含有有机溶剂，在安全检测过程中，电解液的高温气化导致有毒气体的排放，通常有毒气体是通过电池泄爆阀打开后溢出，其气味刺激。当被测样品是大功率的新能源电池时，有毒气体的含量较多，且成分更为复杂，其排放问题更要注意，UL 2580规定了有毒气体释放量的检测要求。有毒气体的排放的防护重点，是加装有害气体检测传感器监测有害气体含量，加装抽风装置或无害化处理装置将有毒气体抽离实验室，避免操作人员与有害气体的接触。/pp　　3)漏液的污染性/pp　　电池在检测过程中容易出现漏液，漏液会腐蚀设备和测试台的外表面。应加倍关注富液设计电池的这种危害。因此无论是在有意破坏的漏液，或是实验过程意外泄露，都应该关注人员防护、设备防护和测试环境防护。其防护重点是通过严格操作流程管理和规范，将漏液的腐蚀侵害降至最低。/pp　　span style="color: rgb(0, 112, 192) "strong三、(规划)锂电池实验室——通风系统特点：/strong/span/pp　　1、因锂电池在做破坏性测试时可能会产生大量的烟雾或者燃烧废气，需要考虑到通风环保设施要求 系统所作用的通风设备较复杂，流量较大。通风设备在工作期间可根据实际须要控制使用数量，风机负载随通风设备增减而变化。/pp　　2、系统控制采用各实验室布点控制，即利用同系统的各通风设备的电动调风阀或在附近设置信号开关，利用电动调风阀或信号开关输送信号远距离控制风机启停。采用电动调风阀对通风设备进行流量调节。/pp　　3、采用在风机入口处加装消声器的方式对通风系统进行噪声处理，对于电机功率小于4KW，A式传动的风机采用橡胶减振，对于电机功率大于4KW，C式传动的风机采用阻尼弹簧减振器减振。/pp　　4、因应节能要求及实际需要，对全面排风系统P1及局部排风系统P3、P4、P5、P6系统功率≥4KW的通风系统采用变风量变频控制系统控制。节约电能同时也可大大延长风机使用寿命。/pp　　5、因应现代环保要求，根据废气类别对P4、P5、P6系统的排气采用酸雾净化塔、活性炭干附等进行环保治理。/pp　　6、实验室的通风换气次数取每小时10～20次。/pp　　7、支管内风速取6～12m/s，干管内风速取8～14 m/s。/pp　　8、通风设备设计风量：单台1800*800*2350mm排毒柜设计排风量：1400～2100CMH 单台1500*800*2350mm排毒柜设计排风量：1100～1700CMH 单台500*500mm原子吸收罩设计排风量：800～1300CMH 单台万向排烟罩设计排风量 180～300CMH。/pp　　strongspan style="color: rgb(0, 112, 192) "四、(规划)锂电池实验室——内部装饰/span/strong/pp　　strong1、天花/strong/pp　　(1)实验室、办公室天花采用轻钢龙骨吊600*600mm的铝合金扣板天花。/pp　　(2)结合通风和机电要求，实验室天花选用铝合金扣板天花可以大幅度降低通风和机电施工难度和强度，也利于日后的正常维护和检修。/pp　　(3)实验室天花采用铝合金扣板天花美观，大方，无污染，还可以搭配其他一体化装修完成整个装修工程。/pp　　(4)实验室天花采用铝合金扣板天花可以有效的防霉、防潮。/pp　　(5)洁净室采用彩钢板天花板。/pp　　strong2、地面/strong/pp　　(1)实验室地面按照甲方要求保留原有抛光砖地面600*600mm。/pp　　(2)抛光砖技术成熟，整洁，美观，灰缝小，易于清洁。/pp　　(3)在装修过程中，抛光砖的铺设最适合于办公场所。/pp　　(4)抛光砖可承受多人办公场所的磨损，维护后不变色不需打蜡抛光等繁复操作。/pp　　(5)洗涤室利用原有地面，节约成本。/pp　　(6)优质防滑地砖可以有效杜绝液积留在地板上对实验室工作人员造成的不便。/pp　　strong3、墙体/strong/pp　　(1)新砌墙身采用轻质砖砌180mm厚砖墙，双面批荡面贴500*500抛光砖。/pp　　(2)采用其他墙体全部贴500*500抛光砖/pp　　(3 走廊用12mm厚钢化玻璃做玻璃隔墙，踢脚线材质选用抛光砖。/pp　　(4)采用玻璃间隔的设计使得开放式实验成为一种可能。/pp　　(5)采用玻璃间隔的设计令人视野开阔，整体实验室洁净、明亮。/pp　　strong4、门窗/strong/pp　　(1)实验室统一采用12mm厚钢化玻璃地弹簧门，增加实验室通透性。按照规划设计要求，分为900*2100mm、1200*2100mm、1500*2100 mm三种规格，根据具体情况，洁净室的门为800*2100 mm。/pp　　(2)实验室主通道入口用1500*2100mm钢化玻璃双开门，外加电脑磁卡感应门锁(配10张卡)。/pp　　span style="color: rgb(0, 112, 192) "strong四、(建议)锂电池实验室注意事项：/strong/span/pp　　实验室设计之初就应该全面性的考虑到被测试锂电池出现爆炸、燃烧、漏液等问题。/pp　　strong1.爆炸前预警：/strong由于电池起火爆炸前会有很大的变化，可以传感器充分检测指标达到爆炸前预警的目的。这些变化包括——温度升高、电流突然增大、泄爆阀打开、有害气体溢出等，其中温度和电流是预警的重要指标，对相同规格的电池具有相似的指标，通过概率分布可形成较好的爆炸预测。/pp　　strong2.爆炸过程控制：/strong电池连锁爆炸是爆炸过程控制的重点，通过切断电流回路、降低爆炸现场温度、阻断燃烧路径、撤离着火源头等方式，其中以切断电流回路和干冰灭火方式最为有效。既能起到控制火情，同时也保留了测试样品。/pp　　strong3.污染物可回收：/strong污染物包括固态污染物和气体污染，通过电池回收罐收集固态污染物回收时，要避免二次危险。有害气体的回收成本非常高昂，可根据实际情况酌情处理。/pp　　strong4.试验室防爆系统：/strong房间内安装2个传感探头。测试单元放置在室外可随时的监测试验室内的气体是否超标。报警系统分2级控制当第1级报警时启动声音报警，此时不切断电路。当浓度继续升高时达到2级报警时报警器自动打开风阀启动抽排风系统并切断实验室电源。防爆室内部采用1.2mm厚的钢板焊接而成，墙体可采用铝塑板或其他材料支撑，整改防爆室具有耐火、防止爆炸物飞出等功能。防爆门采用往里面推开的开门方式，必须具有防止冲击波导致开门的问题，门上配置有防爆玻璃观察窗，并且窗上焊接有铁柱防止玻璃破裂。防爆室上空设置有铁制的通风管道，其作用有二 1、当有燃烧、烟雾时，开启风机抽风，2、主要用于泄放爆炸时的压力。因此通风管道需要做宽，建议尺寸不小于500mm× 600mm× 870000mm。/pp　　strong5.每个防爆室配置有防爆灯，视频监控探头。/strong视频监控探头对准被测物位置。每个防爆室的底部设置有设备的连线门洞：100mm× 200mm 在高1000mm处也设置有直径500mm的连线门洞，门洞的里面一侧设置有钢铁挡板。防爆室作为样品储存室使用，并配置有小一匹分体式空调作为恒温，外墙配置有直径120mm的排气扇。里面配置有消防烟感探头。/pp　　strong6.充放电区：/strong设置有试验台，台面分有仪器操作位置和样品区，样品区四周及底面采用1.2mm不锈钢板焊接 前面设置有开门 上方开孔，用于泄放用。也可以在上方加装排气管道。样品区的侧面开有直径50mm的孔用于连接线。样品区可放置定做的防爆箱。/pp　　strong7.消防要求：/strong在人员操作区和样品区设置有消防烟感探头。/pp　　strong8.视频监控要求：/strong共用七个视频监控探头，五个用于防爆室，两个用于冲放电区，在防爆室外配置有视频监控显示器，可在测试过程中查看到里面情况，并具有连接内网功能，可便于在办公室查看具体情况。空调恒温功能：在人员操作区采用原来配置有的5匹空调，另外在A防爆室加装小一匹空调用于储存室。/pp　　strong9.实验室噪音：/strong实验室噪声源主要为测试设备、风机等设备运行时产生的噪声，其噪声值约为 50～75dB(A)之间。/pp　　strong10.电气控制柜及电气连线，有永久性的标志，并与图纸相符，同时符合国家有关的标准。/strong设备供电采用三相五线制供电。可靠地保护人身安全。测试系统应增加电源切换开关，能够给各台位提供不同频率的电源(同时包括每台的一路市电供电。试验室有高温保护装置，具有过流、漏电保护、有保险丝。/pp　　strongspan style="color: rgb(0, 112, 192) "五、(规划)锂电池实验室水电要求：/span/strong/pp　　1.配备电源：3Φ5W 380V，50/60Hz 总功率约130KVA /pp　　2.独立地线：接地电阻≤4Ω /pp　　3.给水：配管连接直径Φ20 水压≥0.15MPa，水质洁净无杂质 /pp　　4.排水：配管连接直径Φ100。/pp　　span style="color: rgb(0, 112, 192) "strong六、(设计)锂电池实验室测量系统精度：/strong/span/pp　　1.所以控制值的准确度应在以下范围内/pp　　2.电压：± 1.0% /pp　　3.电流：± 1.0% /pp　　4.温度: ± 2℃ /pp　　5.时间：± 1.0% /pp　　6.尺寸：± 1.0% /pp　　7.容量：± 1.0%。/pp　　strongspan style="color: rgb(0, 112, 192) "七、锂电池防爆实验室典型设计应用：/span/strong/pp style="text-align: center "strongspan style="color: rgb(0, 112, 192) "img title="6.png" src="http://img1.17img.cn/17img/images/201806/insimg/99c27761-dfaf-494b-a3db-5c2355573e90.jpg"//span/strong/pp style="text-align: center "(锂电池实验室效果图)/pp style="text-align: center "img title="7.png" src="http://img1.17img.cn/17img/images/201806/insimg/cab6d5f4-6ae1-4329-ab4d-24dfb53560e9.jpg"//pp style="text-align: center "(测试系统综合交钥匙工程)/pp style="text-align: center "img title="8.png" src="http://img1.17img.cn/17img/images/201806/insimg/839110f4-dffb-4911-a168-6afd61901ad6.jpg"//pp style="text-align: center "(电池整体实验室正面)/pp style="text-align: center "img title="9.png" src="http://img1.17img.cn/17img/images/201806/insimg/d9e4888e-a8a8-465a-9cfc-f8526ff437aa.jpg"//pp style="text-align: center "(电池整体实验室背面)/pp　　strong作者：东莞市高升电子精密科技有限公司(DELTA德尔塔仪器)/strong/p

p style="text-indent: 2em "近日锂电大数据记者获悉，备受关注的国家强制标准《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求》修改已基本完成，预计今年8月将会发布实施。 /pp/pp style="text-indent: 2em "《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求》从2016年8月开始立项制定，项目周期为两年，今年年前，工信部发布《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求（征求意见稿）》，面向社会各界征求意见，目前，该法规的修改已经基本完成，即将进入审查阶段。 /pp style="text-indent: 2em "与2015年的推荐性国标相比，新国标为强制性国标，同时新国标出现了一些新变化，具体如下图所示：/pp/pp style="text-indent: 2em "新国标试验项目分为电池单体和电池包或系统两部分，分别有6项和16项。与2015年的标准相比，新国标取消了所有模组级别的试验，电池单体试验项目取消了跌落、针刺、海水浸泡和低气压测试，同时对过放电试验只要求不起 火、不爆 炸，取消了不漏液要求。 /pp style="text-indent: 2em "电池包或系统安全试验项目取消了跌落和翻转试验，同时新增了过流保护和热稳定性两项试验，外部火烧也列在热稳定性试验之内，此外，海水浸泡改为浸水安全，振动试验分为两部分。 /pp style="text-indent: 2em "过充、过放、短路、挤压、针刺等是锂电池安全测试常规的试验项目，在新国标中规定针刺试验暂不执行，这一点在行业内也颇受争议，根据解读，取消的理由是IEC等国际标准没有发现针刺试验，工信部发布的新能源汽车准入管理规定（39号令）中针刺为暂不执行项目，以及针刺试验与实际失效模式不相符。 /pp style="text-indent: 2em "也有业内人士认为，随着动力电池能量密度和电池容量的不断提升，电池通过针刺实验变得越来越困难，因此在新国标中规定针刺实验暂不执行。 /pp style="text-indent: 2em "新国标的一大进步是将热失控列入规定，要求在电池包发生热失控时，汽车要提供预警信号，预留5分钟的逃生时间。 /pp style="text-indent: 2em "另外，在新国标中，对锂离子电池单体过充的问题提出了新要求。为了提高锂离子电池充电过程中的安全性，拟将充电时的截止条件规定为“1.1倍电压或115%SOC”，从而降低动力电池在充电时的安全隐患。 /pp style="text-indent: 2em "《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求》对动力电池行业的健康稳定发展意义重大，随着法规完善，我国动力电池行业发展将迎来新局面。/p

近年来，新能源汽车屡屡发生起火、自燃等动力电池安全事故，提升动力电池安全迫在眉睫。经过多年的发展，动力电池从最初的圆柱电池，发展到方形、软包电池，容量提升，形式多样。 上篇中，我们展示了岛津ct在正极材料和负极材料观测方面的应用。本篇我们将展示岛津ct观测各种成品电池和对电池原位充放电的实时观察。 成品动力锂电池ct的观察 在成品动力锂电池检查中，ct检测可以发现动力锂电池内部缺陷，比如内部杂质、正负极扭曲变形、正负极片短路和正负极片的断裂等不良。在长期充放电使用及激烈碰撞后，这些不良容易造成电池短路，甚至可能造成新能源汽车自燃和爆炸。 岛津smx-225ct fpd hr plus微焦点x射线ct系统 ct检测是失效分析和产品工艺优化及品质控制的重要手段。通过对失效的动力锂电池进行无损检测，在不破坏失效动力锂电池结构的情况下获得真正失效原因。通过对动力锂电池的内部结构观察及尺寸测量，可以优化生产工艺、提高品质。 电池内部结构及缺陷观察 目前动力锂电池电芯生产主要有卷绕和叠片两种制造工艺，对应的动力锂电池结构形式主要为圆柱和方形、软包三种，圆柱和方形锂电池主要采用卷绕工艺生产，软包锂电池则主要采用叠片工艺制造。圆柱锂电池主要以18650为主，方形锂电池外壳采用硬铝壳包装，而软包锂电池采用铝塑料包装。 运用ct对18650动力锂电池检测可观察内部正负极及隔离膜，因此内部变形及金属杂质可以清晰地被检测到。通过对正极极片展开，可观察到极片上的孔隙。图1给出了18650动力锂电池的ct图像。 图1 18650动力锂电池ct图像 图2是方形动力锂电池的ct扫描图像，外形尺寸为l150mm´w100mm´h26mm。 通过扫描半电池可以清晰地看到电池正负极片和杂质以及激光焊接部位的孔隙。甚至有机质的隔离膜也能够被观察到。 图2 方形动力锂电池ct图像 软包叠片动力锂电池的常见缺陷为极片开裂破损、有杂质及当封入外壳时负极变形等，ct检测是此缺陷观察必要手段。如图3所示。 图3 软包叠片动力锂电池ct图像 电池内部尺寸测量 在电池生产中，尺寸质量控制的要求变得越来越复杂，无法使用传统的测量技术进行测量，更不可能对电池进行切割或破坏后再进行检测。此时，需要使用微焦点ct对电池内部缺陷及结构进行尺寸测量。从而能够评估产品制造过程和优化产品。 图4是18650动力锂电池在空电和满电状态下的电芯尺寸测试，通过比较发现满电状态比空电状态下的电芯尺寸膨胀了约0.2mm。这对电池研发人员设计很有帮助。图4 18650动力锂电池空电和满电状态电芯尺寸测量 在方形动力锂电池中，满电时的极片厚度尺寸测量、正负极对齐测量和封装时电芯与外壳的距离等这些尺寸对电池生产厂家都有很重要的参考意义，如图5所示。 图5 方形动力锂电池尺寸测量 图6给出了软包动力锂电池中的孔隙及金属杂质尺寸测量，这些缺陷都可能会引起电池起火或自燃。 图6 软包动力锂电池尺寸测量 电池原位充放电循环中的ct观察 通过对原位动力锂电池充放电试验，可以观察电池在循环充放电情况下的状态。x射线微焦点ct作为对动力锂电池充放电循环检查的重要一环，可以直观观察动力锂电池在不同状态下内部结构的变化，为研发及生产制造提供数据。 图7从2d截面图像和3d图像示出了100次、500次、1000次、1500次动力锂电池的充放电试验ct测试图像。从而观察到随着充放电次数的增加，动力锂电池由于内部产生的惰性气体的释放而不断膨胀。 图7 动力锂电池充放电实验ct观察 通过以上案例展示，岛津x射线微焦点ct不仅可以观察动力锂电池正负极片材料内部微观结构，还可以观察成品动力锂电池的内部结构及缺陷。结合尺寸测量定量分析，为动力锂电池研发设计者及生产制造商提供帮助，优化生产流程及制造工艺，为新能源汽车提供安全保障。

近年来，新能源汽车屡屡发生起火、自燃等动力电池安全事故，提升动力电池安全迫在眉睫。经过多年的发展，动力电池从最初的圆柱电池，发展到方形、软包电池，容量提升，形式多样。上篇中，上篇中，我们展示了岛津CT在正极材料和负极材料观测方面的应用。本篇我们将展示岛津CT观测各种成品电池和对电池原位充放电的实时观察。 成品动力锂电池CT的观察在成品动力锂电池检查中，CT检测可以发现动力锂电池内部缺陷，比如内部杂质、正负极扭曲变形、正负极片短路和正负极片的断裂等不良。在长期充放电使用及激烈碰撞后，这些不良容易造成电池短路，甚至可能造成新能源汽车自燃和爆炸。 岛津SMX-225CT FPD HR Plus微焦点X射线CT系统 CT检测是失效分析和产品工艺优化及品质控制的重要手段。通过对失效的动力锂电池进行无损检测，在不破坏失效动力锂电池结构的情况下获得真正失效原因。通过对动力锂电池的内部结构观察及尺寸测量，可以优化生产工艺、提高品质。 电池内部结构及缺陷观察目前动力锂电池电芯生产主要有卷绕和叠片两种制造工艺，对应的动力锂电池结构形式主要为圆柱和方形、软包三种，圆柱和方形锂电池主要采用卷绕工艺生产，软包锂电池则主要采用叠片工艺制造。圆柱锂电池主要以18650为主，方形锂电池外壳采用硬铝壳包装，而软包锂电池采用铝塑料包装。 运用CT对18650动力锂电池检测可观察内部正负极及隔离膜，因此内部变形及金属杂质可以清晰地被检测到。通过对正极极片展开，可观察到极片上的孔隙。图1给出了18650动力锂电池的CT图像。 图1 18650动力锂电池CT图像 图2是方形动力锂电池的CT扫描图像，外形尺寸为L150mm´W100mm´H26mm。 通过扫描半电池可以清晰地看到电池正负极片和杂质以及激光焊接部位的孔隙。甚至有机质的隔离膜也能够被观察到。 图2 方形动力锂电池CT图像 软包叠片动力锂电池的常见缺陷为极片开裂破损、有杂质及当封入外壳时负极变形等，CT检测是此缺陷观察必要手段。如图3所示。 图3 软包叠片动力锂电池CT图像 电池内部尺寸测量在电池生产中，尺寸质量控制的要求变得越来越复杂，无法使用传统的测量技术进行测量，更不可能对电池进行切割或破坏后再进行检测。此时，需要使用微焦点CT对电池内部缺陷及结构进行尺寸测量。从而能够评估产品制造过程和优化产品。 图4是18650动力锂电池在空电和满电状态下的电芯尺寸测试，通过比较发现满电状态比空电状态下的电芯尺寸膨胀了约0.2mm。这对电池研发人员设计很有帮助。 图4 18650动力锂电池空电和满电状态电芯尺寸测量 在方形动力锂电池中，满电时的极片厚度尺寸测量、正负极对齐测量和封装时电芯与外壳的距离等这些尺寸对电池生产厂家都有很重要的参考意义，如图5所示。 图5 方形动力锂电池尺寸测量 图6给出了软包动力锂电池中的孔隙及金属杂质尺寸测量，这些缺陷都可能会引起电池起火或自燃。 图6 软包动力锂电池尺寸测量 电池原位充放电循环中的CT观察通过对原位动力锂电池充放电试验，可以观察电池在循环充放电情况下的状态。X射线微焦点CT作为对动力锂电池充放电循环检查的重要一环，可以直观观察动力锂电池在不同状态下内部结构的变化，为研发及生产制造提供数据。 图7从2D截面图像和3D图像示出了100次、500次、1000次、1500次动力锂电池的充放电试验CT测试图像。从而观察到随着充放电次数的增加，动力锂电池由于内部产生的惰性气体的释放而不断膨胀。图7 动力锂电池充放电实验CT观察 通过以上案例展示，岛津X射线微焦点CT不仅可以观察动力锂电池正负极片材料内部微观结构，还可以观察成品动力锂电池的内部结构及缺陷。结合尺寸测量定量分析，为动力锂电池研发设计者及生产制造商提供帮助，优化生产流程及制造工艺，为新能源汽车提供安全保障。

p　　/pp　　新能源汽车的高速发展让全球电动汽车的保有量达到了一个新的里程碑，据相关数据显示，到2017年为止，全球电动汽车保有量(包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车)超过300万辆，相比2016年增长了57%。/pp　　作为新能源汽车“心脏”的动力电池配套量自然也逐年增加，而目前市场上流通的新能源汽车的质保期多以5年或8万公里为标准。若照此标准计算，2009年至2012年推广的新能源汽车或行驶里程接近8万公里车辆的动力电池已经到了需要更换的标准。对此，业内人士估计，2018年累计废旧动力电池报废量将超17万吨，从中回收的镍、钴、锰等金属将为电池原材料市场创造超53亿元的价值。同时，动力电池退役数量每年将以几何级的数量增长，在巨大商机的背后也隐藏着一场新的环保隐患。/pp　　在今年3月，工信部等七部委联合发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，办法中提到目前需探索形成动力电池回收利用创新的商业模式，并且支持国内企业结合各地区试点工作开展动力电池梯次利用示范工程。目前国内动力电池回收产业尚未成熟，电池回收量少、回收网络不健全、环保风险大等因素也成为了动力电池回收行业发展路上最大的阻碍。/pp　　眼下，废旧动力电池回收利用一般分为两种形式：梯次利用和拆解利用。梯次利用主要针对电池容量降低使得电池无法使电动车正常运行，但是电池本身没有报废，仍可以在别的途径继续使用的电池。/pp　　拆解利用则是将电池进行资源化处理，回收有利用价值的再生资源，如钴、锂等有价金属。通过对废弃动力电池进行拆解利用，将镍、钴、锂等有价金属进行提取进行循环再利用，能够在一定程度规避上游原材料稀缺和价格波动风险，降低电池生产成本。业内相关人士告诉笔者，动力电池电浆中的镍、钴、锂纯度相比起矿石和矿物盐中提取的原料纯度会高出许多，这也是动力电池拆解利用市场的获利根本原因。/pp　　目前，国内新能源汽车多数搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池，对于磷酸铁锂电池，由于不含有钴等贵重金属，回收拆解经济效益不高，但其循环性能较优，因此磷酸铁锂电池倾向适用于梯次利用。对于三元电池，因其含有钴贵金属元素，循环性能欠佳，因此三元电池倾向于拆解利用。相关数据显示，根据现有技术水准，金属钴回收率为95%，碳酸锂回收率85%，同时参考当前金属钴及碳酸锂价格走势，预计至2020年电池回收市场空间可达107亿元，至2024年可提升至245亿元。/pp　　除了巨额利润之外，国家出台的一系列制度也正在逐渐引导动力电池回收行业形成其商业模式，第三方机构、材料企业和电池企业也不断将目光转向这杯“羹”。/pp　　目前，第三方回收企业以格林美、湖南邦普、赣州豪鹏等企业为代表，依靠着其专业的回收技术、设备、资质和渠道等优势迈入了动力电池回收领域 锂电材料企业方面则以华友钴业、赣锋锂业和寒锐钴业等矿业巨头为代表，在近年先后斥巨资设立了各自的锂电池循环回收利用项目 动力电池企业方面由于动力电池回收责任制的设立，动力电池企业也渐渐成为电池回收商业模式的“主角”，如CATL巨资打造“电池生产-销售-回收”产业环、比亚迪与格林美合作构建“电池再造”的循环体系、国轩高科自建“动力电池回收利用试用流水线”等。/pp　　可见，随着国家政策、产业链下游需求、上游原材料价格激增、动力电池回收市场高利润等因素的推动，国内未来几年必将形成一个多元化、激烈极其竞争的动力电池回收市场，各大企业或只有及时开发和制定出各自独有的商业模式，才能尝到这“百亿级市场”的甜头。/pp　　/ppbr//p

近日，小米汽车SU7正式亮相，在电池安全方面，小米采用全球最高电池安全标准，全系采用高安全的电芯。另外，小米SU7上市27分钟大定超5万台，十分火爆。*图片源自小米汽车视频号，侵删在新能源汽车行业迅猛发展的当下，800V及以上高电压平台车型的兴起，电池安全也成为汽车制造商和消费者的核心关注点。一、PET蓝膜 vs UV涂覆绝缘材料电池绝缘材料作为电池安全的重要屏障，对于电池模组性能乃至整车性能都有着关键作用。在电池生产过程中，PET蓝膜以其良好的绝缘性、化学抗性和拉伸强度备受青睐，PET蓝膜贴合一直以来都是主流的绝缘方案。然而，随着新能源汽车对电池性能的要求提高，PET蓝膜逐渐显现出其局限性，蓝膜粘接性能不足，且在高电压下容易产生击穿风险，对于电池安全而言是一大隐患。为优化单体电池乃至整个电池模组的性能，UV涂覆绝缘材料应运而生。这种材料不仅具备良好的绝缘性、耐高温性和耐腐蚀性，还具备与电池完美结合的能力，能够为电池提供更为全面的保护，有效防止短路和热失控的风险。而UV涂覆绝缘材料也因此被认为在动力电池领域具有广泛的应用前景。*图片源自网络，侵删UV涂覆绝缘材料喷涂固化后，会在电芯铝壳表面形成一层连续、致密的绝缘涂层，可以提高电芯的耐久性和稳定性，延长使用寿命。同时，为了使得UV涂覆绝缘材料可以更好地与电芯铝壳表面结合，等离子表面预处理的作用不容小觑。二、等离子表面处理在喷涂UV绝缘材料之前，通过等离子表面处理可以粗化电芯铝壳表面，提高其表面附着力，使其更有利于UV绝缘材料的涂覆和固化，有助于防止涂层在使用过程中出现脱落或剥离，进一步提高电池的安全性和可靠性。大气等离子清洗机应用案例经过等离子处理前后接触角的数据对比可以看出，电芯铝壳表面润湿性得到提高，保证后续UV绝缘材料能够更均匀地分布。大气等离子清洗机，适用于各种平面材料清洗，在动力电池领域，可搭配旋转枪头使用，有效粗化材料表面，提高表面附着力和润湿性。

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}详细信息招标公告四川省-内江市-资中县状态：公告更新时间：2022-06-30招标公告项目概况：资中县农村饮水安全工程项目（物联网水表）的潜在投标人应在内江融汇招标代理有限公司获取招标文件，并于2022年7月22日10点00分（北京时间）前递交投标文件。一、项目基本情况项目编号：NJRH-202206-220项目名称：资中县农村饮水安全工程项目（物联网水表）预算金额：180万元最高限价：180万元投标保证金：10000.00元（大写：壹万元整）。采购需求：一、项目建设内容及建设地点1.建设内容：铁佛、双河、狮子和双龙四个水厂所辖供水区域的乡镇（含场镇及村社）新建输水管道和给水管道、改建输水管道和给水管道、维修输水管道和给水管道、管道附属配套设施、水表、水表箱安装等。2.建设地点：铁佛、双河、狮子和双龙四个水厂所辖供水区域的乡镇（含场镇及村社），具体为铁佛镇、鱼溪镇、龙结镇、罗泉镇、发轮镇、双河镇、陈家镇、公民镇、新桥镇、水南镇的板栗垭社区、狮子镇、太平镇、重龙镇的苏家湾社区、双龙镇、马鞍镇、龙江镇、孟塘镇。3.本项目采用公开招标方式确定物联网水表的供货服务商一家。二、项目要求（一）物联网水表技术要求（实质性要求）1.标准要求1.1物联网水表所有指标应符合国家或行业现行最新标准：1.1.1GB/T778.1《饮用冷水水表和热水水表》；1.1.2JJG162《冷水水表》；1.1.3CJ/T535《物联网水表》；1.1.4CJ266《饮用水冷水水表安全规则》；1.1.5CMA/WM778《小口径饮用水冷水表表壳技术规范》；1.1.6其它国家或行业现行最新标准。2.结构、分类及型号2.1结构2.1.1整体式：构成物联网水表的所有部件组装在同一壳体内。2.1.2分体式：构成物联网水表的所有部件不组装在同一壳体内。2.2分类2.2.1指示装置分类：a）机械式：物联网水表指示装置采用机械式指示。b）电子式：物联网水表指示装置采用电子式指示。2.3型号物联网水表的型号编制应符合JB/T12390的相关规定。3.技术要求3.1外观和封印3.1.1外观要求3.1.1.1物联网水表外观应有良好的表面处理，不应有毛刺、划痕、凹陷、裂纹、锈蚀、霉斑和涂层剥落等现象；3.1.1.2液晶显示屏的数字应醒目、整齐、表示功能的文字符号和标志应完整、清晰、端正，且具有触发按键；3.1.1.3读数装置上的防护玻璃应有良好的透明度，不应有使读数畸变等妨碍读数的缺陷。3.1.1.4水表应预留铅封口，口径不小于2mm。3.1.2电子封印一般要求：物联网水表电子封印应符合GB/T778.1中的相关规定。3.1.2.1当机械封印不能防止访问对确定测量结果有影响的参数时，应采取以下防护措施:a）借助密码或特殊装置(例如钥匙)只允许授权人员访问；密码应能更换。b）按照国家法规规定时限保留干预证据。记录中应包括日期和识别实施干预的授权人员的特征要素[见a）]。如果必须删除以前的记录才能记录新的干预，应删除最早的记录。3.1.2.2装有用户可断开和可互换部件的水表应符合以下规定:a）若不符合3.1.2.1的规定,应不可能通过断开点访问参与确定测量结果的参数；b）应借助电子和数据处理安全机制或者机械装置防止插人任何可能影响准确度的器件。3.1.2.3装有用户可断开的不可互换部件的水表应符合3.1.2.2的规定。此外，这类水表应配备一种装置，当各种部件不按批准的型式连接时可阻止水表工作。这类水表应配备一种装置，当用户擅自断开再重新连接后可阻止水表工作。3.2检定标记和防护装置一般要求：物联网水表电子检定标记和防护装置应符合GB/T778.1中的相关规定。3.2.1检定标记3.2.1.1水表上应留出位置设置检定标记，检定标记应设在明处，当水表销售或使用时无需拆卸即能看到。3.2.1.2水表上应清晰、永久地标志以下信息。这些信息可以集中或分散标志在水表的外壳、指示装置的度盘、铭牌或不可分离的水表表盖上。这些标志应在水表销售后或使用时无需拆卸即能看到。a）计量单位；b）准确度等级（仅限非2级表）；c）Q3的值及Q3/Q1的比值：如果水表测量逆流，且两个流向的Q3/Q1的比值不同，则两个流向的值都应标明；应清晰地注明每对数值对应的流向。Q3/Q1的比值应前缀R。d）型式批准标志(应符合国家规定) e）制造商厂名或商标 f）制造年份，制造年份的最后两位数字，或者制造年月；g）编号（尽可能靠近指示装置）；h）流动方向，用箭头表示(标志在水表壳体的两侧，如果在任何情况下都能很容易看到流动方向指示箭头,也可只标志在一侧)；i）最高允许压力（MPa）,如果超过1MPa（10bar），或者，对于DN≧500,超过0.6MPa（6bar）；j）字母V或H,如果水表只能在垂直位置或水平位置工作 k）温度等级，除T30外 l）压力损失等级,除△p63外 m）敏感度等级,除U0/D0外 带电子装置的水表还应标明以下内容：n）外部电源：电压和频率；o）可更换电池:更换电池的最后期限；q）环境等级 r）电磁环境等级。环境等级和电磁环境等级可以用数据单另行给出，以特殊符号表明其与水表的关系,不必标注在水表上。3.2.2防护装置物联网水表应配置可以封印的防护装置，以保证在正确安装水表前和安装后，不损坏防护装置就无法拆卸或者改动水表和（或）水表的调整装置或修正装置。若水表为单一客户服务，则总量显示器或导出总量的显示器不可复零。3.3指示装置一般要求：物联网水表指示装置应符合GB/T778.1中的相关规定。3.3.1功能物联网水表的指示装置应提供易读、可靠、直观的指示体积值；应包含测试和校准用的观察工具。3.3.2测量单位、符号及其位置指示的水体积应以立方米表示，符号m3应标示在度盘上或紧邻显示数字。3.3.3指示范围指示装置应能够记录表5给出的指示体积（单位为立方米）而无需回零。表5水表的指示范围Q3m3/h指示范围（最小值）m3Q36.39.9996.399.99963999.9996309999.9993.3.4指示装置的颜色标志3.3.4.1立方米及其倍数宜用黑色显示。3.3.4.2立方米的约数宜用红色显示。3.3.4.3指针、指示标记、数字、鼓轮、字盘、度盘或开孔框都应使用黑色和红色两种颜色。3.4基表要求3.4.1材料和结构一般要求：物联网水表的基表材料和结构应符合GB/T778.1中的相关规定。3.4.1.1水表的制造材料的强度和耐用度应满足水表的特定使用要求。表壳材料应符合《小口径饮用水冷水表表壳技术规范》(CMA/WM778)，口径DN15、DN20、DN25的物联网水表采用旋翼式基表，铜壳材质（铜含量不低于国标）；口径DN40的物联网水表采用旋翼式基表，水表及阀门为球磨铸铁材质；口径DN40以上的物联网水表采用螺翼式基表，水表及阀门为球磨铸铁材质，表壳材料须提供第三方监督检验机构的检测报告复印件。3.4.1.2水表的制造材料应不受工作温度范围内水温变化的不利影响。3.4.1.3水表内所有接触水的零部件应采用通常认为是无毒、无污染、无生物活性的材料制造。应符合国家法律法规的规定。3.4.1.4整体式水表的制造材料应能抗内、外部腐蚀，或进行适当的表面防护处理。3.4.1.5水表的指示装置应采用透明窗保护，还可配备一个合适的表盖作为辅助保护。3.4.1.6若水表指示装置透明窗内侧有可能形成冷凝，水表应安装预防或消除冷凝的装置。3.4.1.7水表的设计、组成及结构应不便于实施欺诈行为。3.4.1.8水表应配备受计量管制的显示器，用户应无需使用工具就能方便地接近显示器。3.4.1.9水表的设计、组成及结构应不便于利用最大允许误差或有利于任何一方。3.4.2调整和修正3.4.2.1水表可配备调整装置利（或）修正装置。任何调整都应将水表的（示值）误差调整到尽可能接近零的值，使水表不能利用最大允许误差或有利于任何一方。3.4.2.2如果这两种装置安装在水表外，应采取铅封措施。3.4.2计量要求一般要求：物联网水表的计量要求应符合GB/T778.1中的相关规定。3.4.2.1同口径比较，要求量程比R大，最小流量值Q1小，准确度等级高。对于不同标称口径的水表，计量性能指标应达到或者优于表1。计量性能要求表1口径(mm)常用流量Q3(m3/h)Q3/Q1(R值)Q2/Q1DN152.51001.6DN204.01001.6DN256.31001.6DN40251001.616100、160、2001.6DN5040160、2001.6251001.6DN6563160、2001.6DN8063160、2001.6DN100100160、2001.6DN150250160、2001.6DN200400160、2001.6DN250630801.6DN3001000801.63.4.2.2准确度等级和最大允许误差一般要求：物联网水表准确度等级应达到2级或以上，符合检定规程JJG162《冷水水表》水表的要求；额定工作条件下，水表的（示值）误差不应超过最大允许误差（MPE）。3.4.2.2.1准确度等级为1级的水表高区流量(Q2QQ4)的最大允许误差，水温范围为0.1℃~30℃时为士1%，水温高于30℃时为土2%。低区流量(Q1Q2)的最大允许误差为士3%，不分水温范围。3.4.2.2.2准确度等级为2级的水表高区流量(Q2QQ4)的最大允许误差，水温范围为0.1℃~30℃时为士2%，水温高于30℃时为土3%。低区流量(Q1Q2)的最大允许误差为士5%，不分水温范围。3.4.2.3水温与水压温度和压力在水表额定工作条件范围内变化时水表应符合最大允许误差要求。温度和压力在水表额定工作条件范围内变化时水表应符合最大允许误差要求。3.4.2.4无流量或无水无流量或无水时，水表的累积量应无变化。3.4.2.5静压物联网水表应能承受以下试验压力而不出现泄漏或损坏：a）最高允许压力的1.6倍，15min；b）最高允许压力的2倍，1min。3.4.2.6计数器计数器工作环境为湿式，数字外观高度4mm，宽度2mm，度盘应保持长期清晰。一次抄读成功率及准确率＞99.9%，年故障率3.4.2.7机械字轮位数指示到m3的位数5位，即最小读数0.0001m3，最大读数9999.9999m3。3.4.3技术特性一般要求：物联网水表的口径和总尺寸、螺纹连接端、法兰连接端应符合GB/T778.1中的相关规定。3.4.3.1物联网水表的外观尺寸（含电子设备）：应符合GB/T778.1中的相关规定，并确保能直接接入招标人地区现有管网，供货后如尺寸不符合安装要求导致无法安装水表，招标人有权要求退换货或直接终止合同。3.4.3.2连接件：口径DN15-DN40物联网水表的连接件采用国标铸造铅黄铜材质接管套件，口径DN40以上的物联网水表连接件采用国标碳钢法兰。3.4.3.3物联网水表电子设备不得破坏基表结构，不得影响人工抄读到L位和自动检定。3.5电子装置特性一般要求：本次招标的物联网水表应使用招标人所在地区（内江本地）的移动或电信运营商提供的移动网络通讯卡；通讯方式采用4Gcat.1或NB-IoT网络实现数据传输。3.5.1通信接口：物联网水表采用一对一的方式通过公共陆地移动网络进行通信。3.5.2通信功能和性能3.5.2.14G通信方式的物联网水表通信功能和性能,应符合下列标准的规定:a）TD-LTE通信方式的物联网水表，应符合YD/T2575中的相关规定 b）LTE-FDD通信方式的物联网水表,应符合YD/T2577中的相关规定。3.5.2.2NB-IoT通信方式的物联网水表通信功能和性能，应符合通信行业相应标准中的相关规定。3.5.3数据传输3.5.3.1基本数据a）物联网水表应可传输由14位十进制数构成的通信ID,用以在网络上标识水表及其数据。通信ID应包含厂商代码,厂商代码应符合GB/T26831.3-2012中5.5的规定。b）物联网水表应可传输当前累积水量。3.5.3.2扩展数据a）物联网水表可传输带时间标记的由月、日或其他指定时间间隔产生的冻结累积水量数据。通过应用平台实时抄读累计用水量等数据信息，或抄读最近1个月的各天冻结的累计用水量、最近24个月的各月用水量。b）物联网水表可传输水表运行需要的多种参数。包含有实时日历及时钟参数的水表,应能远程读取实时时间,并支持校时。3.5.4数据安全3.5.4.1制造商应充分考虑智能水表数据传输的安全要求,选择合适的保证水表数据安全的方案，宜采用国家标准、行业规范所要求或推荐的数据安全规范。3.5.4.2通信ID和当前累积水量出厂后应不能通过远程数据传输方式修改。3.5.4.3水表参数、运行数据应加密传输,有防止非授权修改的措施。3.5.5机电转换误差物联网水表机电准换误差不超过±1个机电转换信号当量。3.6功能要求3.6.1数据处理与信息储存功能物联网水表应具有水流量信息采集数据处理和信息储存的功能。其存储的信息至少包括：物联网水表标识如通信ID、水表类型、累计水量，必要时可增加工作信息状态；当存满存储介质时，新采集的数据自动覆盖最早数据。3.6.2远传功能3.6.2.1远传功能应通过无线数据通信网络，实现数据的上传。如发生上报不成功，水表数据应进行重发。3.6.2.2默认每日周期上报，上传前一天24小时的数据记录 上传应用平台的水量数据分辨力应为10L。3.6.2.3当特殊情况下，如发生本次数据上传不成功时，则在下一个上传周期时数据自动补传。3.6.3控制功能控制功能应通过抄表系统实现指令的接收和采集。3.6.3.1物联网水表须具有远程开启和关闭阀门的功能，能够通过软件远程关闭阀门。3.6.3.2物联网水表口径DN15-DN25的阀门为电控球阀，口径DN40-DN300的阀门为电控蝶阀。3.6.4报警功能3.6.4.1阀门故障、计量信号采集故障、磁干扰、欠费等应有报警功能。3.6.4.2当用户水费余额到预警值时，自动关阀报警，用户可采取强制唤醒后阀门自动打开；当水费透支金额达到预设值时，用户必须充值后才能开阀；电池电量不足、水表异常应报警远程上报。3.6.5保护功能3.6.5.1数据保持功能至少保存18个月每月月末数据，近1个月内每天的定点数据，近7d内每天每小时整点数据。应记录故障发生时间、当前运行状态、累计水量、最近10次修改表参数的时间和参数值。具有阀门的物联网水表还应记录阀门状态。3.6.5.2磁保护功能水表信号元件部位受磁干扰时应报警，并自动关闭电控阀，或不受影响仍正常工作。3.6.5.3电池欠压保护功能当检测电压低至Ubmin（欠压提示电压阈值）时，应自动保存水表数据、有欠压提示信息，供电恢复后应恢复保存数据，并正常工作。3.6.5.4数据的非正常中断保护功能应具备数据的非正常中断保护功能，电源中断或通信失败不应丢失内存数据，恢复后能正常工作。3.6.5.5强制唤醒功能物联网水表在未连通网络时应可在现场进行人为干预,强制唤醒水表。3.6.5.6设置功能3.6.5.6.1物联网水表可通过招标人应用平台或红外手持设备进行设置。3.6.5.6.2水表底数设置：通过近端手持终端设备进行水表底数设置，保证电子读数与水表机械读数同步，手持终端设备与电子装置之间通过红外端口进行通信。3.6.5.7校时功能数据周期上报时，通过NB-IoT或4Gcat.1芯片方式与表计对时，确保系统时间精确。3.6.5.8计价功能物联网水表具有分类计价、阶梯计价及两种及以上用水性质的混合水价计费功能，支持月阶梯、季阶梯和年阶梯的切换，支持2套以上水价方案，阶梯计价达6个以上等级。3.7压力损失一般要求：物联网水表的压力损失应符合GB/T778.1中的相关规定。水表[包括作为水表组成部件的过滤器、滤网和（或）整直器]的压力损失在Q1到Q3流量之间应不超过0.063MPa（0.63bar）。压力损失等级等级最大压力损失MPabar△p630.0630.63△p400.0400.40△p250.0250.25△p160.0160.16△p100.0100.1注：对于某些水表，在Q1≦Q≦Q3流量范围，最大压力损失并不出现在Q3流量下。3.8最高允许工作压力一般要求：物联网水表的最高允许工作压力应符合GB/T778.1中的相关规定，压损等级△p63。a）水表承受最低允许工作压力0.03Mpa；b）水表承受最高允许工作压力1.0Mpa。3.9气候环境一般要求：在高温（无冷凝）、低温、交变湿热（冷凝）的气候环境条件下，物联网水表应符合GB/T778.1中的相关规定。3.9.1环境等级：B级。3.9.2环境温度范围：5℃~55℃；温度等级T30。3.9.3环境相对湿度范围：0%~100%，远程指示装置应为0%~93%。3.9.4流动剖面敏感度等级：U10D5。3.10电磁环境一般要求：在静电放电、电磁敏感性、静磁场的电磁环境条件下，物联网水表应符合GB/T778.1中的相关规定。本次招标物联网水表电磁环境等级为E1，采样方式为无磁采样或磁阻采样或光电直读采样。3.11电源一般要求：物联网水表由可更换锂电池供电，应符合GB/T778.1中的相关规定。3.11.1类型3.11.1.1制造商应说明更换电池的具体规则。3.11.1.2水表上应有电池电量低或者电量耗尽指示符或者显示电池更换日期。如果寄存器的显示器显示电池电量低的信息，则自该信息显示之日起，至少还有180d的使用寿命。3.11.1.3更换电池时，电源中断应不影响水表的性能或参数。3.11.1.4更换电池应无需损坏法定计量封印。3.11.1.5电池舱应有保护措施以防擅动。3.11.1.6内置电池为可独立更换的通用锂电池，综合考虑按上报1次/日的抄取频率、2次/月阀门维护、防钝化处理时，保证可连续使用6年（需提供承诺函及电池独立更换的说明文件）。3.11.2电池中断物联网水表在电池电压短时中断条件下应符合GB/T778.1中的相关规定。3.11.2.1电池短时中断应不影响水表的其他性能或参数。3.11.2.2电路应设计超级电容，以防止无电或弱电不关阀、防止人为恶意断电或电池耗尽仍能用水的可能性。3.12抗运输冲击性能物联网水表在运输包装条件下，经GB/T25480规定的模拟运输连续冲击和GB/T2423.8规定的自由跌落试验后，均不应损坏和丢失信息，并能正常工作。3.13耐久性一般要求：物联网水表耐久性应符合GB/T778.1中的相关规定。3.13.1水表应经受GB/T778.2-2018的7.11规定的耐久性试验，模拟水表工作条件。3.13.2每次试验后，应在GB/T778.2-2018的7.2.3规定的流量下再次测量水表的误差，应符合7.2.6.2或7.2.6.3的要求。3.13.3试验时水表的方向应按照制造商指定的方向设置。3.14电子装置可靠性在规定的使用条件下，物联网水表电子装置平均无故障工作时间（MTBF）不应小于2.63104h。3.15外壳防护物联网水表的电子装置连同引出线和引出线密封装置应达到GB/T4208中规定的IP68防护等级，防尘，满足长期浸没在水中工作（须提供省级及以上监督检验机构出具的IP68检测报告）。3.16软件对接3.16.1采用公共协议通迅，与内江本地电信或移动运营商物联网平台对接，不能通过供应商软件平台中转接入营收软件。3.16.2与招标人现有营收软件(包括但不限于报装系统、抄表系统、收费系统等与水表相关联的所有软件系统)进行数据对接，满足招标人协议要求，并保证其所供物联网水表能正常对接招标人使用的软件系统。3.17质保要求3.17.1投标人应提供限期的质量保证和维护服务，质量保证期限为6年（以招标人验收合格入库之日起6年），维护服务期限为6年。3.17.2质保期内出现任何质量问题（人为破坏或自然灾害等不可抗力除外），由投标人负责全免费（免全部工时费、材料费、管理费、财务费等）更换或维修。投标人应在接到采购人通知后的8小时内派人保修，投标人不在约定期限内派人保修，采购人可自行或指派第三方保修，维修所产生的费用全部由投标人承担。质保期满后，无论采购人是否另行选择维保投标人，投标人应及时优惠提供所需的备品备件。3.17.3在质保期内，采购人正常使用的情况下如发现产品有任何质量问题或质量缺陷，采购人有权退货或向投标人索赔。对于隐蔽性的、通过合理的检查和试验都不能发觉的缺陷，即使质量保修期已过，由于其设备本身的设计缺陷、制造缺陷造成的故障，仍由投标人免费负责维修、更换。3.17.4供货商应保证所供产品是全新的、未使用过的，并完全符合本技术要求规定的质量、规格型号和技术性能的要求。供货商应保证其产品在正常使用和保养条件下，在其使用寿命期内具有满意的性能。在产品安装完成，并验收合格后的使用寿命期内，供货商应对由于产品工艺材质的缺陷而产生的事故负责。3.17.5投标人提供的产品必须是质量合格产品，应符合国家相关标准。投标人提供的产品必须随货提供产品质量检测报告、出厂合格证、质保书以及按国家有关规定要求必须提供的认证证书、使用说明书、产品许可证等相关证明资料原件或复印件。3.17.6投标人提供的中标产品与投标时提供的样品的性能、质量等必须一致，否则招标人有权要求免费更换或者直接终止采购合同。（二）采购清单（实质性要求）物联网水表材料招标清单序号产品名称口径(mm)基表材质运营商通信方式单位数量品牌到场未含税投标单价(元)总价(元)备注1物联网水表(表阀一体)DN15铜四川省内江市本地电信或移动网络NB-IoT只1旋翼式基表、铜壳材质、表阀一体式结构（电控球阀），卧式或立式安装，计数器工作环境：湿式。4Gcat.1只12物联网水表(表阀一体)DN20铜NB-IoT只14Gcat.1只13物联网水表(表阀一体)DN25铜NB-IoT只14Gcat.1只14物联网水表(带阀)DN40球墨铸铁NB-IoT只1旋翼式基表，分体式结构（物联网水表+物联网终端+电控蝶阀），卧式或立式安装；水表及阀门采用球磨铸铁材质，计数器工作环境：湿式。4Gcat.1只15物联网水表(带阀)DN50球墨铸铁NB-IoT只1螺翼式基表，分体式结构（物联网水表+物联网终端+电控蝶阀），卧式或立式安装；水表及阀门采用球磨铸铁材质，计数器工作环境：湿式。4Gcat.1只16物联网水表(带阀)DN65球墨铸铁四川省内江市本地电信或移动网络NB-IoT只14Gcat.1只17物联网水表(带阀)DN80球墨铸铁NB-IoT只14Gcat.1只18物联网水表(带阀)DN100球墨铸铁NB-IoT只14Gcat.1只19物联网水表(带阀)DN150球墨铸铁NB-IoT只14Gcat.1只110物联网水表(带阀)DN200球墨铸铁NB-IoT只14Gcat.1只111物联网水表(带阀)DN250球墨铸铁NB-IoT只14Gcat.1只112物联网水表(带阀)DN300球墨铸铁NB-IoT只14Gcat.1只1最终报价金额合计（元）：小写：大写：三、商务要求（实质性要求）1、供货期限：1.1具体开始时间以合同签订日期为准，计划于2026年12月31日终止,合同一年一签。1.2若供货期限内实际累计供货金额已超出本项目预算金额，且补充合同金额份额也已用完，即供货期限内实际累计供货金额超过198万元，采购合同自动终止，采购人将重新招标。2、供货地点及供货方式：2.1采购人指定地点。2.2根据实际情况按照采购人要求分批供货（（二）采购清单中的数量为暂估数量，最终以实际验收合格数量为准）。3、付款方式：3.1分批次结算。3.2每批次结算费用=以实际验收合格数量*结算单价（到场未含税价）+税金（按合同履行期间的现行增值税税率支付）3.3本项目各产品结算单价确定依据为下：3.3.1以中标人各产品的投标报价作为各产品的中标结算单价。3.3.2本项目各产品结算单价在合同履行期间可根据人工、物价、原材料的涨落而作调整，产品涨跌幅度在±10%范围内的不作调整；涨跌幅度超过±10%的，经双方协商一致后，允许调整各产品结算单价，价格调整幅度参照《四川工程造价信息》或双方认可的具有权威代表性的价格信息公告。产品单价下调时，必须保证同等质量、同种规格型号、同等供货要求；产品单价上调时，同等质量、同种规格型号、同等供货要求的产品价格不能高于市场价和采购人除外的其他需方的价格。3.3.3中标人向采购人开具增值税专用发票，税金按合同履行期间的现行增值税税率支付，同结算的该批次货款一起支付。采购人在收到增值税专用发票60天内或根据采购人的资金情况向中标人支付该批次货款。若供货方未及时提供增值税专用发票，采购人有权拒付，并不承担逾期付款责任。4、中标人在收到采购人所需产品订单后，在采购人规定的时间内送至采购人指定地点。5、验收：按国家现行标准和行业现行标准验收。6、投标人所报价格包含：材料及配件、包装、运输到指定地点、6年通讯费等所有到场费用。7、中标人的结算单价若被采购人发现高于市场价和采购人除外其他需方的价格，采购人将有权单方面终止合同，并且两年内中标人不能列入合格投标人目录，作为备选投标人。8、合同履行过程中，采购人将对中标人进行考核，考核评价的考核结果为满意的方可续签下一年合同，考核内容包含：1）采购人按照招标文件中的技术要求以及中标人的投标文件对其所供货产品进行验收；2）供货时间是否达到采购人要求；3）产品质量是否出现问题（非采购人人为原因导致），出现验收不合格或供货时间未满足采购人要求或因中标人原因导致产品质量问题的，采购人将对中标人责令改正，上述情况累计出现两次视为考核评价的考核结果为不满意，采购人将不再与中标人续签合同，采购人可另行招标确定投标人。9、投标人必须随货提供产品的省级及以上第三方产品质量监督检测机构出具的检测报告以及投标人必须随货提供产品的生产厂家涉及饮用水卫生安全产品卫生许可批件复印件。10、本次采购清单内的产品为采购人单位预估采购产品，在合同履约过程中可能存在不涉及配送的情况，实际所需配送产品以采购人提供的产品订单为准。注：标注（实质性要求）的投标人必须全部满足，不满足或不响应的作无效投标处理。四、样品清单及要求序号名称样品要求数量/单位1DN15物联网水表（带阀）通信方式为NB-IoT1、包装完整，配套设备齐全，接口文档存入U盘。2、外观光滑整洁无瑕疵、规格数字清晰可见、无明显的毛刺、裂纹、划痕、凸起和颜色不均匀，耐刮擦性能好。3、液晶显示屏的数字应醒目、整齐、表示功能的文字符号和标志应完整、清晰、端正，且具有触发按键。1只2DN15物联网水表（带阀）通信方式为4Gcat.11、包装完整，配套设备齐全，接口文档存入U盘。2、外观光滑整洁无瑕疵、规格数字清晰可见、无明显的毛刺、裂纹、划痕、凸起和颜色不均匀，耐刮擦性能好。3、液晶显示屏的数字应醒目、整齐、表示功能的文字符号和标志应完整、清晰、端正，且具有触发按键。1只注：1、样品递交时间：开标当日同投标文件一并送达，开标时间截止后送达的样品作拒收处理；2、样品递交地点：同开标地点，具体地点由现场安排；3、本项目样品评审采用盲样，投标人递交的样品上不得有可以识别供应商的任何标志、标识或具有暗示性的文字、图案、装饰等。4、样品评审结束后，将在监督老师的监督下密封样品（投标人自备样品封装的外包装），样品密封后全数将送达采购人指定地点封存。中标结果公示后，中标供应商的样品将作为履约验收的参考，未中标投标人的样品可自行至采购人处领取，若响应有效期后未中标投标人的样品仍未领取，采购人可自行处理。5、投标人的样品制作、搬运等费用由投标人自行承担。本项目不接受联合体投标。二、申请人的资格要求：1、本项目规定的条件：（1）具有独立承担民事责任的能力；（2）具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度；（3）具有履行合同所必需的设备和专业技术能力；（4）具有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录；（5）参加本次采购活动前三年内，在经营活动中没有重大违法记录；（6）符合法律、行政法规规定的其他条件。2、特定资格要求：无。3、其他类似效力要求：（1）按本项目规定获取了招标文件 （2）授权参加本次投标活动的投标人代表证明材料 （3）按本项目规定缴纳了投标保证金。三、获取招标文件1、招标文件自2022年7月1日9:00至2022年7月8日17:00（北京时间，法定节假日除外）由内江融汇招标代理有限公司发售。2、报名方式：请将以下报名资料电子版上传至njrh2003@126.com（1）投标人报名登记表（详见附件1）；（2）投标人为法人或者其他组织的，须提供单位介绍信原件（加盖单位公章）、经办人身份证复印件（加盖单位公章）；投标人为自然人的，须提供本人身份证复印件。上传后请致电0832-8801000，报名成功后，方可获取招标文件。3、本项目招标文件有偿获取，招标文件售价：人民币300元/份。（招标文件售后不退,投标资格不能转让）。四、提交投标文件截止时间、开标时间和地点2022年7月22日10点00分（北京时间）地点：内江市东兴区翡翠国际社区清溪路商业楼47幢三楼五、公告期限自本公告发布之日起5个工作日。六、其他补充事宜：无。七、对本次招标提出询问，请按以下方式联系。1.采购人信息名称：资中县兴民水务投资有限责任公司地址：资中县水南镇竹花路57号联系人：杨老师联系方式：0832-55332222.采购代理机构信息名称：内江融汇招标代理有限公司地址：内江市东兴区翡翠国际社区清溪路商业楼47幢联系人：胡老师电话：0832-88020073.项目联系方式联系人：胡老师电话：0832-8802007×扫码打开掌上仪信通App查看联系方式$('.clickModel').click(function(){$('.modelDiv').show()})$('.closeModel').click(function(){$('.modelDiv').hide()})基本信息关键内容：光电直读光谱,跌落试验机开标时间：2022-07-2200:00预算金额：180.00万元采购单位：资中县兴民水务投资有限责任公司采购联系人：点击查看采购联系方式：点击查看招标代理机构：内江融汇招标代理有限公司代理联系人：点击查看代理联系方式：点击查看详细信息招标公告四川省-内江市-资中县状态：公告更新时间：2022-06-30招标公告项目概况：资中县农村饮水安全工程项目（物联网水表）的潜在投标人应在内江融汇招标代理有限公司获取招标文件，并于2022年7月22日10点00分（北京时间）前递交投标文件。一、项目基本情况项目编号：NJRH-202206-220项目名称：资中县农村饮水安全工程项目（物联网水表）预算金额：180万元最高限价：180万元投标保证金：10000.00元（大写：壹万元整）。采购需求：一、项目建设内容及建设地点1.建设内容：铁佛、双河、狮子和双龙四个水厂所辖供水区域的乡镇（含场镇及村社）新建输水管道和给水管道、改建输水管道和给水管道、维修输水管道和给水管道、管道附属配套设施、水表、水表箱安装等。2.建设地点：铁佛、双河、狮子和双龙四个水厂所辖供水区域的乡镇（含场镇及村社），具体为铁佛镇、鱼溪镇、龙结镇、罗泉镇、发轮镇、双河镇、陈家镇、公民镇、新桥镇、水南镇的板栗垭社区、狮子镇、太平镇、重龙镇的苏家湾社区、双龙镇、马鞍镇、龙江镇、孟塘镇。3.本项目采用公开招标方式确定物联网水表的供货服务商一家。二、项目要求（一）物联网水表技术要求（实质性要求）1.标准要求1.1物联网水表所有指标应符合国家或行业现行最新标准：1.1.1GB/T778.1《饮用冷水水表和热水水表》；1.1.2JJG162《冷水水表》；1.1.3CJ/T535《物联网水表》；1.1.4CJ266《饮用水冷水水表安全规则》；1.1.5CMA/WM778《小口径饮用水冷水表表壳技术规范》；1.1.6其它国家或行业现行最新标准。2.结构、分类及型号2.1结构2.1.1整体式：构成物联网水表的所有部件组装在同一壳体内。2.1.2分体式：构成物联网水表的所有部件不组装在同一壳体内。2.2分类2.2.1指示装置分类：a）机械式：物联网水表指示装置采用机械式指示。b）电子式：物联网水表指示装置采用电子式指示。2.3型号物联网水表的型号编制应符合JB/T12390的相关规定。3.技术要求3.1外观和封印3.1.1外观要求3.1.1.1物联网水表外观应有良好的表面处理，不应有毛刺、划痕、凹陷、裂纹、锈蚀、霉斑和涂层剥落等现象；3.1.1.2液晶显示屏的数字应醒目、整齐、表示功能的文字符号和标志应完整、清晰、端正，且具有触发按键；3.1.1.3读数装置上的防护玻璃应有良好的透明度，不应有使读数畸变等妨碍读数的缺陷。3.1.1.4水表应预留铅封口，口径不小于2mm。3.1.2电子封印一般要求：物联网水表电子封印应符合GB/T778.1中的相关规定。3.1.2.1当机械封印不能防止访问对确定测量结果有影响的参数时，应采取以下防护措施:a）借助密码或特殊装置(例如钥匙)只允许授权人员访问；密码应能更换。b）按照国家法规规定时限保留干预证据。记录中应包括日期和识别实施干预的授权人员的特征要素[见a）]。如果必须删除以前的记录才能记录新的干预，应删除最早的记录。3.1.2.2装有用户可断开和可互换部件的水表应符合以下规定:a）若不符合3.1.2.1的规定,应不可能通过断开点访问参与确定测量结果的参数；b）应借助电子和数据处理安全机制或者机械装置防止插人任何可能影响准确度的器件。3.1.2.3装有用户可断开的不可互换部件的水表应符合3.1.2.2的规定。此外，这类水表应配备一种装置，当各种部件不按批准的型式连接时可阻止水表工作。这类水表应配备一种装置，当用户擅自断开再重新连接后可阻止水表工作。3.2检定标记和防护装置一般要求：物联网水表电子检定标记和防护装置应符合GB/T778.1中的相关规定。3.2.1检定标记3.2.1.1水表上应留出位置设置检定标记，检定标记应设在明处，当水表销售或使用时无需拆卸即能看到。3.2.1.2水表上应清晰、永久地标志以下信息。这些信息可以集中或分散标志在水表的外壳、指示装置的度盘、铭牌或不可分离的水表表盖上。这些标志应在水表销售后或使用时无需拆卸即能看到。a）计量单位；b）准确度等级（仅限非2级表）；c）Q3的值及Q3/Q1的比值：如果水表测量逆流，且两个流向的Q3/Q1的比值不同，则两个流向的值都应标明；应清晰地注明每对数值对应的流向。Q3/Q1的比值应前缀R。d）型式批准标志(应符合国家规定) e）制造商厂名或商标 f）制造年份，制造年份的最后两位数字，或者制造年月；g）编号（尽可能靠近指示装置）；h）流动方向，用箭头表示(标志在水表壳体的两侧，如果在任何情况下都能很容易看到流动方向指示箭头,也可只标志在一侧)；i）最高允许压力（MPa）,如果超过1MPa（10bar），或者，对于DN≧500,超过0.6MPa（6bar）；j）字母V或H,如果水表只能在垂直位置或水平位置工作 k）温度等级，除T30外 l）压力损失等级,除△p63外 m）敏感度等级,除U0/D0外 带电子装置的水表还应标明以下内容：n）外部电源：电压和频率；o）可更换电池:更换电池的最后期限；q）环境等级 r）电磁环境等级。环境等级和电磁环境等级可以用数据单另行给出，以特殊符号表明其与水表的关系,不必标注在水表上。3.2.2防护装置物联网水表应配置可以封印的防护装置，以保证在正确安装水表前和安装后，不损坏防护装置就无法拆卸或者改动水表和（或）水表的调整装置或修正装置。若水表为单一客户服务，则总量显示器或导出总量的显示器不可复零。3.3指示装置一般要求：物联网水表指示装置应符合GB/T778.1中的相关规定。3.3.1功能物联网水表的指示装置应提供易读、可靠、直观的指示体积值；应包含测试和校准用的观察工具。3.3.2测量单位、符号及其位置指示的水体积应以立方米表示，符号m3应标示在度盘上或紧邻显示数字。3.3.3指示范围指示装置应能够记录表5给出的指示体积（单位为立方米）而无需回零。表5水表的指示范围Q3m3/h指示范围（最小值）m3Q36.39.9996.399.99963999.9996309999.9993.3.4指示装置的颜色标志3.3.4.1立方米及其倍数宜用黑色显示。3.3.4.2立方米的约数宜用红色显示。3.3.4.3指针、指示标记、数字、鼓轮、字盘、度盘或开孔框都应使用黑色和红色两种颜色。3.4基表要求3.4.1材料和结构一般要求：物联网水表的基表材料和结构应符合GB/T778.1中的相关规定。3.4.1.1水表的制造材料的强度和耐用度应满足水表的特定使用要求。表壳材料应符合《小口径饮用水冷水表表壳技术规范》(CMA/WM778)，口径DN15、DN20、DN25的物联网水表采用旋翼式基表，铜壳材质（铜含量不低于国标）；口径DN40的物联网水表采用旋翼式基表，水表及阀门为球磨铸铁材质；口径DN40以上的物联网水表采用螺翼式基表，水表及阀门为球磨铸铁材质，表壳材料须提供第三方监督检验机构的检测报告复印件。3.4.1.2水表的制造材料应不受工作温度范围内水温变化的不利影响。3.4.1.3水表内所有接触水的零部件应采用通常认为是无毒、无污染、无生物活性的材料制造。应符合国家法律法规的规定。3.4.1.4整体式水表的制造材料应能抗内、外部腐蚀，或进行适当的表面防护处理。3.4.1.5水表的指示装置应采用透明窗保护，还可配备一个合适的表盖作为辅助保护。3.4.1.6若水表指示装置透明窗内侧有可能形成冷凝，水表应安装预防或消除冷凝的装置。3.4.1.7水表的设计、组成及结构应不便于实施欺诈行为。3.4.1.8水表应配备受计量管制的显示器，用户应无需使用工具就能方便地接近显示器。3.4.1.9水表的设计、组成及结构应不便于利用最大允许误差或有利于任何一方。3.4.2调整和修正3.4.2.1水表可配备调整装置利（或）修正装置。任何调整都应将水表的（示值）误差调整到尽可能接近零的值，使水表不能利用最大允许误差或有利于任何一方。3.4.2.2如果这两种装置安装在水表外，应采取铅封措施。3.4.2计量要求一般要求：物联网水表的计量要求应符合GB/T778.1中的相关规定。3.4.2.1同口径比较，要求量程比R大，最小流量值Q1小，准确度等级高。对于不同标称口径的水表，计量性能指标应达到或者优于表1。计量性能要求表1口径(mm)常用流量Q3(m3/h)Q3/Q1(R值)Q2/Q1DN152.51001.6DN204.01001.6DN256.31001.6DN40251001.616100、160、2001.6DN5040160、2001.6251001.6DN6563160、2001.6DN8063160、2001.6DN100100160、2001.6DN150250160、2001.6DN200400160、2001.6DN250630801.6DN3001000801.63.4.2.2准确度等级和最大允许误差一般要求：物联网水表准确度等级应达到2级或以上，符合检定规程JJG162《冷水水表》水表的要求；额定工作条件下，水表的（示值）误差不应超过最大允许误差（MPE）。3.4.2.2.1准确度等级为1级的水表高区流量(Q2QQ4)的最大允许误差，水温范围为0.1℃~30℃时为士1%，水温高于30℃时为土2%。低区流量(Q1Q2)的最大允许误差为士3%，不分水温范围。3.4.2.2.2准确度等级为2级的水表高区流量(Q2QQ4)的最大允许误差，水温范围为0.1℃~30℃时为士2%，水温高于30℃时为土3%。低区流量(Q1Q2)的最大允许误差为士5%，不分水温范围。3.4.2.3水温与水压温度和压力在水表额定工作条件范围内变化时水表应符合最大允许误差要求。温度和压力在水表额定工作条件范围内变化时水表应符合最大允许误差要求。3.4.2.4无流量或无水无流量或无水时，水表的累积量应无变化。3.4.2.5静压物联网水表应能承受以下试验压力而不出现泄漏或损坏：a）最高允许压力的1.6倍，15min；b）最高允许压力的2倍，1min。3.4.2.6计数器计数器工作环境为湿式，数字外观高度4mm，宽度2mm，度盘应保持长期清晰。一次抄读成功率及准确率＞99.9%，年故障率3.4.2.7机械字轮位数指示到m3的位数5位，即最小读数0.0001m3，最大读数9999.9999m3。3.4.3技术特性一般要求：物联网水表的口径和总尺寸、螺纹连接端、法兰连接端应符合GB/T778.1中的相关规定。3.4.3.1物联网水表的外观尺寸（含电子设备）：应符合GB/T778.1中的相关规定，并确保能直接接入招标人地区现有管网，供货后如尺寸不符合安装要求导致无法安装水表，招标人有权要求退换货或直接终止合同。3.4.3.2连接件：口径DN15-DN40物联网水表的连接件采用国标铸造铅黄铜材质接管套件，口径DN40以上的物联网水表连接件采用国标碳钢法兰。3.4.3.3物联网水表电子设备不得破坏基表结构，不得影响人工抄读到L位和自动检定。3.5电子装置特性一般要求：本次招标的物联网水表应使用招标人所在地区（内江本地）的移动或电信运营商提供的移动网络通讯卡；通讯方式采用4Gcat.1或NB-IoT网络实现数据传输。3.5.1通信接口：物联网水表采用一对一的方式通过公共陆地移动网络进行通信。3.5.2通信功能和性能3.5.2.14G通信方式的物联网水表通信功能和性能,应符合下列标准的规定:a）TD-LTE通信方式的物联网水表，应符合YD/T2575中的相关规定 b）LTE-FDD通信方式的物联网水表,应符合YD/T2577中的相关规定。3.5.2.2NB-IoT通信方式的物联网水表通信功能和性能，应符合通信行业相应标准中的相关规定。3.5.3数据传输3.5.3.1基本数据a）物联网水表应可传输由14位十进制数构成的通信ID,用以在网络上标识水表及其数据。通信ID应包含厂商代码,厂商代码应符合GB/T26831.3-2012中5.5的规定。b）物联网水表应可传输当前累积水量。3.5.3.2扩展数据a）物联网水表可传输带时间标记的由月、日或其他指定时间间隔产生的冻结累积水量数据。通过应用平台实时抄读累计用水量等数据信息，或抄读最近1个月的各天冻结的累计用水量、最近24个月的各月用水量。b）物联网水表可传输水表运行需要的多种参数。包含有实时日历及时钟参数的水表,应能远程读取实时时间,并支持校时。3.5.4数据安全3.5.4.1制造商应充分考虑智能水表数据传输的安全要求,选择合适的保证水表数据安全的方案，宜采用国家标准、行业规范所要求或推荐的数据安全规范。3.5.4.2通信ID和当前累积水量出厂后应不能通过远程数据传输方式修改。3.5.4.3水表参数、运行数据应加密传输,有防止非授权修改的措施。3.5.5机电转换误差物联网水表机电准换误差不超过±1个机电转换信号当量。3.6功能要求3.6.1数据处理与信息储存功能物联网水表应具有水流量信息采集数据处理和信息储存的功能。其存储的信息至少包括：物联网水表标识如通信ID、水表类型、累计水量，必要时可增加工作信息状态；当存满存储介质时，新采集的数据自动覆盖最早数据。3.6.2远传功能3.6.2.1远传功能应通过无线数据通信网络，实现数据的上传。如发生上报不成功，水表数据应进行重发。3.6.2.2默认每日周期上报，上传前一天24小时的数据记录 上传应用平台的水量数据分辨力应为10L。3.6.2.3当特殊情况下，如发生本次数据上传不成功时，则在下一个上传周期时数据自动补传。3.6.3控制功能控制功能应通过抄表系统实现指令的接收和采集。3.6.3.1物联网水表须具有远程开启和关闭阀门的功能，能够通过软件远程关闭阀门。3.6.3.2物联网水表口径DN15-DN25的阀门为电控球阀，口径DN40-DN300的阀门为电控蝶阀。3.6.4报警功能3.6.4.1阀门故障、计量信号采集故障、磁干扰、欠费等应有报警功能。3.6.4.2当用户水费余额到预警值时，自动关阀报警，用户可采取强制唤醒后阀门自动打开；当水费透支金额达到预设值时，用户必须充值后才能开阀；电池电量不足、水表异常应报警远程上报。3.6.5保护功能3.6.5.1数据保持功能至少保存18个月每月月末数据，近1个月内每天的定点数据，近7d内每天每小时整点数据。应记录故障发生时间、当前运行状态、累计水量、最近10次修改表参数的时间和参数值。具有阀门的物联网水表还应记录阀门状态。3.6.5.2磁保护功能水表信号元件部位受磁干扰时应报警，并自动关闭电控阀，或不受影响仍正常工作。3.6.5.3电池欠压保护功能当检测电压低至Ubmin（欠压提示电压阈值）时，应自动保存水表数据、有欠压提示信息，供电恢复后应恢复保存数据，并正常工作。3.6.5.4数据的非正常中断保护功能应具备数据的非正常中断保护功能，电源中断或通信失败不应丢失内存数据，恢复后能正常工作。3.6.5.5强制唤醒功能物联网水表在未连通网络时应可在现场进行人为干预,强制唤醒水表。3.6.5.6设置功能3.6.5.6.1物联网水表可通过招标人应用平台或红外手持设备进行设置。3.6.5.6.2水表底数设置：通过近端手持终端设备进行水表底数设置，保证电子读数与水表机械读数同步，手持终端设备与电子装置之间通过红外端口进行通信。3.6.5.7校时功能数据周期上报时，通过NB-IoT或4Gcat.1芯片方式与表计对时，确保系统时间精确。3.6.5.8计价功能物联网水表具有分类计价、阶梯计价及两种及以上用水性质的混合水价计费功能，支持月阶梯、季阶梯和年阶梯的切换，支持2套以上水价方案，阶梯计价达6个以上等级。3.7压力损失一般要求：物联网水表的压力损失应符合GB/T778.1中的相关规定。水表[包括作为水表组成部件的过滤器、滤网和（或）整直器]的压力损失在Q1到Q3流量之间应不超过0.063MPa（0.63bar）。压力损失等级等级最大压力损失MPabar△p630.0630.63△p400.0400.40△p250.0250.25△p160.0160.16△p100.0100.1注：对于某些水表，在Q1≦Q≦Q3流量范围，最大压力损失并不出现在Q3流量下。3.8最高允许工作压力一般要求：物联网水表的最高允许工作压力应符合GB/T778.1中的相关规定，压损等级△p63。a）水表承受最低允许工作压力0.03Mpa；b）水表承受最高允许工作压力1.0Mpa。3.9气候环境一般要求：在高温（无冷凝）、低温、交变湿热（冷凝）的气候环境条件下，物联网水表应符合GB/T778.1中的相关规定。3.9.1环境等级：B级。3.9.2环境温度范围：5℃~55℃；温度等级T30。3.9.3环境相对湿度范围：0%~100%，远程指示装置应为0%~93%。3.9.4流动剖面敏感度等级：U10D5。3.10电磁环境一般要求：在静电放电、电磁敏感性、静磁场的电磁环境条件下，物联网水表应符合GB/T778.1中的相关规定。本次招标物联网水表电磁环境等级为E1，采样方式为无磁采样或磁阻采样或光电直读采样。3.11电源一般要求：物联网水表由可更换锂电池供电，应符合GB/T778.1中的相关规定。3.11.1类型3.11.1.1制造商应说明更换电池的具体规则。3.11.1.2水表上应有电池电量低或者电量耗尽指示符或者显示电池更换日期。如果寄存器的显示器显示电池电量低的信息，则自该信息显示之日起，至少还有180d的使用寿命。3.11.1.3更换电池时，电源中断应不影响水表的性能或参数。3.11.1.4更换电池应无需损坏法定计量封印。3.11.1.5电池舱应有保护措施以防擅动。3.11.1.6内置电池为可独立更换的通用锂电池，综合考虑按上报1次/日的抄取频率、2次/月阀门维护、防钝化处理时，保证可连续使用6年（需提供承诺函及电池独立更换的说明文件）。3.11.2电池中断物联网水表在电池电压短时中断条件下应符合GB/T778.1中的相关规定。3.11.2.1电池短时中断应不影响水表的其他性能或参数。3.11.2.2电路应设计超级电容，以防止无电或弱电不关阀、防止人为恶意断电或电池耗尽仍能用水的可能性。3.12抗运输冲击性能物联网水表在运输包装条件下，经GB/T25480规定的模拟运输连续冲击和GB/T2423.8规定的自由跌落试验后，均不应损坏和丢失信息，并能正常工作。3.13耐久性一般要求：物联网水表耐久性应符合GB/T778.1中的相关规定。3.13.1水表应经受GB/T778.2-2018的7.11规定的耐久性试验，模拟水表工作条件。3.13.2每次试验后，应在GB/T778.2-2018的7.2.3规定的流量下再次测量水表的误差，应符合7.2.6.2或7.2.6.3的要求。3.13.3试验时水表的方向应按照制造商指定的方向设置。3.14电子装置可靠性在规定的使用条件下，物联网水表电子装置平均无故障工作时间（MTBF）不应小于2.63104h。3.15外壳防护物联网水表的电子装置连同引出线和引出线密封装置应达到GB/T4208中规定的IP68防护等级，防尘，满足长期浸没在水中工作（须提供省级及以上监督检验机构出具的IP68检测报告）。3.16软件对接3.16.1采用公共协议通迅，与内江本地电信或移动运营商物联网平台对接，不能通过供应商软件平台中转接入营收软件。3.16.2与招标人现有营收软件(包括但不限于报装系统、抄表系统、收费系统等与水表相关联的所有软件系统)进行数据对接，满足招标人协议要求，并保证其所供物联网水表能正常对接招标人使用的软件系统。3.17质保要求3.17.1投标人应提供限期的质量保证和维护服务，质量保证期限为6年（以招标人验收合格入库之日起6年），维护服务期限为6年。3.17.2质保期内出现任何质量问题（人为破坏或自然灾害等不可抗力除外），由投标人负责全免费（免全部工时费、材料费、管理费、财务费等）更换或维修。投标人应在接到采购人通知后的8小时内派人保修，投标人不在约定期限内派人保修，采购人可自行或指派第三方保修，维修所产生的费用全部由投标人承担。质保期满后，无论采购人是否另行选择维保投标人，投标人应及时优惠提供所需的备品备件。3.17.3在质保期内，采购人正常使用的情况下如发现产品有任何质量问题或质量缺陷，采购人有权退货或向投标人索赔。对于隐蔽性的、通过合理的检查和试验都不能发觉的缺陷，即使质量保修期已过，由于其设备本身的设计缺陷、制造缺陷造成的故障，仍由投标人免费负责维修、更换。3.17.4供货商应保证所供产品是全新的、未使用过的，并完全符合本技术要求规定的质量、规格型号和技术性能的要求。供货商应保证其产品在正常使用和保养条件下，在其使用寿命期内具有满意的性能。在产品安装完成，并验收合格后的使用寿命期内，供货商应对由于产品工艺材质的缺陷而产生的事故负责。3.17.5投标人提供的产品必须是质量合格产品，应符合国家相关标准。投标人提供的产品必须随货提供产品质量检测报告、出厂合格证、质保书以及按国家有关规定要求必须提供的认证证书、使用说明书、产品许可证等相关证明资料原件或复印件。3.17.6投标人提供的中标产品与投标时提供的样品的性能、质量等必须一致，否则招标人有权要求免费更换或者直接终止采购合同。（二）采购清单（实质性要求）物联网水表材料招标清单序号产品名称口径(mm)基表材质运营商通信方式单位数量品牌到场未含税投标单价(元)总价(元)备注1物联网水表(表阀一体)DN15铜四川省内江市本地电信或移动网络NB-IoT只1旋翼式基表、铜壳材质、表阀一体式结构（电控球阀），卧式或立式安装，计数器工作环境：湿式。4Gcat.1只12物联网水表(表阀一体)DN20铜NB-IoT只14Gcat.1只13物联网水表(表阀一体)DN25铜NB-IoT只14Gcat.1只14物联网水表(带阀)DN40球墨铸铁NB-IoT只1旋翼式基表，分体式结构（物联网水表+物联网终端+电控蝶阀），卧式或立式安装；水表及阀门采用球磨铸铁材质，计数器工作环境：湿式。4Gcat.1只15物联网水表(带阀)DN50球墨铸铁NB-IoT只1螺翼式基表，分体式结构（物联网水表+物联网终端+电控蝶阀），卧式或立式安装；水表及阀门采用球磨铸铁材质，计数器工作环境：湿式。4Gcat.1只16物联网水表(带阀)DN65球墨铸铁四川省内江市本地电信或移动网络NB-IoT只14Gcat.1只17物联网水表(带阀)DN80球墨铸铁NB-IoT只14Gcat.1只18物联网水表(带阀)DN100球墨铸铁NB-IoT只14Gcat.1只19物联网水表(带阀)DN150球墨铸铁NB-IoT只14Gcat.1只110物联网水表(带阀)DN200球墨铸铁NB-IoT只14Gcat.1只111物联网水表(带阀)DN250球墨铸铁NB-IoT只14Gcat.1只112物联网水表(带阀)DN300球墨铸铁NB-IoT只14Gcat.1只1最终报价金额合计（元）：小写：大写：三、商务要求（实质性要求）1、供货期限：1.1具体开始时间以合同签订日期为准，计划于2026年12月31日终止,合同一年一签。1.2若供货期限内实际累计供货金额已超出本项目预算金额，且补充合同金额份额也已用完，即供货期限内实际累计供货金额超过198万元，采购合同自动终止，采购人将重新招标。2、供货地点及供货方式：2.1采购人指定地点。2.2根据实际情况按照采购人要求分批供货（（二）采购清单中的数量为暂估数量，最终以实际验收合格数量为准）。3、付款方式：3.1分批次结算。3.2每批次结算费用=以实际验收合格数量*结算单价（到场未含税价）+税金（按合同履行期间的现行增值税税率支付）3.3本项目各产品结算单价确定依据为下：3.3.1以中标人各产品的投标报价作为各产品的中标结算单价。3.3.2本项目各产品结算单价在合同履行期间可根据人工、物价、原材料的涨落而作调整，产品涨跌幅度在±10%范围内的不作调整；涨跌幅度超过±10%的，经双方协商一致后，允许调整各产品结算单价，价格调整幅度参照《四川工程造价信息》或双方认可的具有权威代表性的价格信息公告。产品单价下调时，必须保证同等质量、同种规格型号、同等供货要求；产品单价上调时，同等质量、同种规格型号、同等供货要求的产品价格不能高于市场价和采购人除外的其他需方的价格。3.3.3中标人向采购人开具增值税专用发票，税金按合同履行期间的现行增值税税率支付，同结算的该批次货款一起支付。采购人在收到增值税专用发票60天内或根据采购人的资金情况向中标人支付该批次货款。若供货方未及时提供增值税专用发票，采购人有权拒付，并不承担逾期付款责任。4、中标人在收到采购人所需产品订单后，在采购人规定的时间内送至采购人指定地点。5、验收：按国家现行标准和行业现行标准验收。6、投标人所报价格包含：材料及配件、包装、运输到指定地点、6年通讯费等所有到场费用。7、中标人的结算单价若被采购人发现高于市场价和采购人除外其他需方的价格，采购人将有权单方面终止合同，并且两年内中标人不能列入合格投标人目录，作为备选投标人。8、合同履行过程中，采购人将对中标人进行考核，考核评价的考核结果为满意的方可续签下一年合同，考核内容包含：1）采购人按照招标文件中的技术要求以及中标人的投标文件对其所供货产品进行验收；2）供货时间是否达到采购人要求；3）产品质量是否出现问题（非采购人人为原因导致），出现验收不合格或供货时间未满足采购人要求或因中标人原因导致产品质量问题的，采购人将对中标人责令改正，上述情况累计出现两次视为考核评价的考核结果为不满意，采购人将不再与中标人续签合同，采购人可另行招标确定投标人。9、投标人必须随货提供产品的省级及以上第三方产品质量监督检测机构出具的检测报告以及投标人必须随货提供产品的生产厂家涉及饮用水卫生安全产品卫生许可批件复印件。10、本次采购清单内的产品为采购人单位预估采购产品，在合同履约过程中可能存在不涉及配送的情况，实际所需配送产品以采购人提供的产品订单为准。注：标注（实质性要求）的投标人必须全部满足，不满足或不响应的作无效投标处理。四、样品清单及要求序号名称样品要求数量/单位1DN15物联网水表（带阀）通信方式为NB-IoT1、包装完整，配套设备齐全，接口文档存入U盘。2、外观光滑整洁无瑕疵、规格数字清晰可见、无明显的毛刺、裂纹、划痕、凸起和颜色不均匀，耐刮擦性能好。3、液晶显示屏的数字应醒目、整齐、表示功能的文字符号和标志应完整、清晰、端正，且具有触发按键。1只2DN15物联网水表（带阀）通信方式为4Gcat.11、包装完整，配套设备齐全，接口文档存入U盘。2、外观光滑整洁无瑕疵、规格数字清晰可见、无明显的毛刺、裂纹、划痕、凸起和颜色不均匀，耐刮擦性能好。3、液晶显示屏的数字应醒目、整齐、表示功能的文字符号和标志应完整、清晰、端正，且具有触发按键。1只注：1、样品递交时间：开标当日同投标文件一并送达，开标时间截止后送达的样品作拒收处理；2、样品递交地点：同开标地点，具体地点由现场安排；3、本项目样品评审采用盲样，投标人递交的样品上不得有可以识别供应商的任何标志、标识或具有暗示性的文字、图案、装饰等。4、样品评审结束后，将在监督老师的监督下密封样品（投标人自备样品封装的外包装），样品密封后全数将送达采购人指定地点封存。中标结果公示后，中标供应商的样品将作为履约验收的参考，未中标投标人的样品可自行至采购人处领取，若响应有效期后未中标投标人的样品仍未领取，采购人可自行处理。5、投标人的样品制作、搬运等费用由投标人自行承担。本项目不接受联合体投标。二、申请人的资格要求：1、本项目规定的条件：（1）具有独立承担民事责任的能力；（2）具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度；（3）具有履行合同所必需的设备和专业技术能力；（4）具有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录；（5）参加本次采购活动前三年内，在经营活动中没有重大违法记录；（6）符合法律、行政法规规定的其他条件。2、特定资格要求：无。3、其他类似效力要求：（1）按本项目规定获取了招标文件 （2）授权参加本次投标活动的投标人代表证明材料 （3）按本项目规定缴纳了投标保证金。三、获取招标文件1、招标文件自2022年7月1日9:00至2022年7月8日17:00（北京时间，法定节假日除外）由内江融汇招标代理有限公司发售。2、报名方式：请将以下报名资料电子版上传至njrh2003@126.com（1）投标人报名登记表（详见附件1）；（2）投标人为法人或者其他组织的，须提供单位介绍信原件（加盖单位公章）、经办人身份证复印件（加盖单位公章）；投标人为自然人的，须提供本人身份证复印件。上传后请致电0832-8801000，报名成功后，方可获取招标文件。3、本项目招标文件有偿获取，招标文件售价：人民币300元/份。（招标文件售后不退,投标资格不能转让）。四、提交投标文件截止时间、开标时间和地点2022年7月22日10点00分（北京时间）地点：内江市东兴区翡翠国际社区清溪路商业楼47幢三楼五、公告期限自本公告发布之日起5个工作日。六、其他补充事宜：无。七、对本次招标提出询问，请按以下方式联系。1.采购人信息名称：资中县兴民水务投资有限责任公司地址：资中县水南镇竹花路57号联系人：杨老师联系方式：0832-55332222.采购代理机构信息名称：内江融汇招标代理有限公司地址：内江市东兴区翡翠国际社区清溪路商业楼47幢联系人：胡老师电话：0832-88020073.项目联系方式联系人：胡老师电话：0832-8802007

长期以来，我国高端试验机市场被进口设备垄断，国内试验机厂家则处于中低端市场打价格战。近几年，由于中美贸易战，国外高端设备陆续对我国禁售，给了国内试验机企业一些机会。此外，在“十四五”规划文件及地方政策的支持下，国产仪器发展整体提速，国内试验机企业（如三思纵横、力试、中机试验等）慢慢聚焦到高端试验机的研制开发，并取得了一定的进展。在此背景下，仪器信息网特对电子万能试验机（HS90241010）近三年海关数据进行了汇总分析，并整理成文，以方便业内人士更深一步了解我国试验机市场的发展状况。从进口数据看：我国电子万能试验机进口量持续减少，对美国产品的依赖度下降自中美贸易战开打，电子万能试验机经历了几轮加征关税，其进口市场受到冲击，再加上新冠疫情致使全球经济发展面临需求收缩、供给冲击、预期转弱等压力，近年来我国电子万能试验机的进口数量连续下跌。2019年至2021年，我国电子万能试验机的年进口数量分别为362台、347台和160台，2021年进口量较2019年下降了近56%。从近三年的逐月进口量可以看出，2019年和2020年，我国电子万能试验机的月进口量在30台上下波动；2021年，我国电子万能试验机的月进口量明显下降，徘徊在10台~20台之间。从近三年的进口总量来说，美国仍是我国电子万能试验机最大的贸易伙伴，其次是德国、日本、英国和意大利。从各年的进口量来看，2019和2020年，美国稳坐中国电子万能机试验进口市场首位，中美贸易战似乎并没有影响到我国从美国进口电子万能试验机的热情；2021年，我国自德国和日本进口电子万能试验机的数量均赶超美国，德国一跃成为2021年度中国电子万能试验机第一大进口国，而美国则从首位跌至第三位，这一定程度上可以说明我国对美国电子万能试验机产品的依赖度已有所下降。从出口数据看：出口量远高于进口量，马来西亚是最大出口国2019年至2021年，我国电子万能试验机的年出口量分别为72990台、92374台、84132台，远高于同期进口量。从年出口量来看，2021年我国电子万能试验机的出口量较2020年下降约9%；而从年出口额来看，2021年我国电子万能试验机的出口额为8300万元，较2020年增长近13%。我国电子万能试验机的月出口量跨度较大，低有2020年2月仅出口8台，高有2019年5月出口达20930台。从上图（我国电子万能试验机逐月出口量）可以看出，每年2月、7月和10月的出口量相对较低。近三年，马来西亚、意大利、日本、英国、美国是我国电子万能试验机的五大出口贸易国。尤其马来西亚，2020年和2021年的贸易量分别为39043台和47931台，远高于其他国家，是我国电子万能机试验出口市场的绝对主体。此外，日本、英国和美国不仅是我国电子万能试验机的主要出口贸易国，也是主要进口贸易国。对比：进口均价连续上升，出口数量多而价格低从数量的角度来看，我国电子万能试验机的年出口量远高于同期进口量；然而从金额的角度来看，我国电子万能试验机的年出口额均低于同期进口额。根据每年的总进出口金额和总进出口数量，计算得出每年的进出口均价。2019年至2021年，我国电子万能试验机进口均价分别为47.64万元/台、50.59万元/台和77.64万元/台，而出口均价分别为0.11万元/台、0.08万元/台和0.10万元/台。总的来说，虽然在进出口方面，我国电子万能试验机的市场情况均不容乐观，但是随着进口税率一涨再涨，进口均价一升再升，国产采购政策一帮再帮，我国市场对美高端电子万能试验机产品的依赖程度已有所下降，无论是进口量还是出口量，美国的贸易占比都出现了下降趋势。此外，受益于我国和日、韩、澳、新西兰及东盟十国于2020年11月签订的《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP），区域内电子万能试验机的关税减少，2021年我国电子万能试验机的出口额较2020年略有增长，且出口地区发生明显偏移，由意大利、美国、法国、德国等转至马来西亚、越南、泰国、新加坡等国家。

众所周知，物流运输是精密仪器质量保证的最后一公里，但这个环节厂家一般无法直接控制，运输时常常会出现野蛮装卸、叠层过高（重压）、露天淋雨、配件遗失等现象，使用户收到受损的仪器，给厂家和用户造成损失。 如何避免这种现象发生？提升仪器和包装防护强度是唯一途径。如何验证仪器和包装防护强度？跌落试验是一种有效的验证方法。跌落试验就是将包装好的仪器多次提升到一定的高度后再自由下落到地面上，看仪器的耐受程度的一种试验方法。 做跌落试验，需要设定升举高度、落地时的接触碰面、棱、角等，这样才能全面验证仪器和包装防护强度。目前，跌落试验的标准有以下几个，一是GB/T 11606-2007《分析仪器环境试验方法》、GB/T 2423.6-1995 《电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验Eb和导则:碰撞》、GB/T 2423.8-1995 《电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验Ed:自由跌落》、GB/T 4857.5-1992《包装 运输包装件 跌落试验方法》等等。根据这些标准，结合粒度仪自身特点，我们制定了《百特公司仪器抗跌落研究试验方法》，作为百特跌落试验研究的标准。为了进行跌落试验，百特购置了跌落试验机，建立了专门的跌落试验室，对每一种型号的仪器都进行跌落试验，以便验证包装箱强度、填充物有效性、仪器结构强度等。跌落试验后，数据分析很重要。我们把跌落试验中发现的一些包装箱、填充物、仪器结构等方面的问题一一记录，逐条分析，并针对出现的问题从仪器结构上加强，在包装箱上加固，在填充物上加量，同时进行防雨防潮、对小零件单件防护和塑料袋充气填充等，这些措施，避免了百特仪器在运输中可能造成的损坏，保证了仪器的开箱合格率达到100%的目标。 通过跌落试验，保证了仪器的整体质量和包装质量都尽可能的完美，以便去适应具有诸多不可控因素的物流运输。多年来，百特的仪器从研发到生产，每一个环节都是在加强可靠性能的基础上开展的。我们做的仪器跌落试验，就是要保证仪器在到客户手中的最后一个环节也是有可靠性保证的。 本文作者：百特研发中心机械设计工程师 刘伟

p　　进一步提高电池的能量密度是动力电池发展的主题和趋势, 而关键材料是其基础. 本文从锂离子动力电池正、负极材料, 隔膜及电解液等几个方面, 对锂离子动力电池关键材料的发展趋势进行评述. 开发高电压、高容量的正极新材料成为动力锂离子电池比能量大幅度提升的主要途径 负极材料将继续朝低成本、高比能量、高安全性的方向发展, 硅基负极材料将全面替代其他负极材料成为行业共识. 此外, 本文还对锂离子动力电池正极、负极材料等的选择及匹配技术、动力电池安全性、电池制造工艺等的关键技术进行了简要分析, 并提出了锂离子动力电池研究中应予以关注的基础科学问题./ppstrong　　1 引言/strong/pp　　发展新能源汽车被广泛认为是有效应对能源与环境挑战的重要战略举措. 此外, 对我国而言, 发展新能源汽车是我国从“汽车大国”迈向“汽车强国”的必由之路 [1] . 近年来, 新能源汽车产销量呈现井喷式增长, 全球保有量已超过130万辆, 已进入到规模产业化的阶段. 我国也在2015年超过美国成为全球最大的新能源汽车产销国. 以动力电池作为部分或全部动力的电动汽车, 因具有高效节能和非现场排放的显著优势,是当前新能源汽车发展的主攻方向. 为了满足电动汽车跑得更远、跑得更快、更加安全便捷的需求, 进一步提高比能量和比功率、延长使用寿命和缩短充电时间、提升安全性和可靠性以及降低成本是动力电池技术发展的主题和趋势./pp　　近日,由中国汽车工程学会公布的《节能与新能源汽车技术路线图》为我国的动力电池技术绘制了发展蓝图. 该路线图提出,到2020年,纯电动汽车动力电池单体比能量达到350Wh/kg,2025年达到400Wh/kg,2030年则要达到500W h/kg 近中期在优化现有体系锂离子动力电池技术满足新能源汽车规模化发展需求的同时, 以开发新型锂离子动力电池为重点, 提升其安全性、一致性和寿命等关键技术, 同步开展新体系动力电池的前瞻性研发 中远期在持续优化提升新型锂离子动力电池的同时, 重点研发新体系动力电池, 显著提升能量密度、大幅降低成本、实现新体系动力电池实用化和规模化应用./pp　　由此可见, 在未来相当长的时间内, 锂离子电池仍将是动力电池的主流产品. 锂离子电池具有比能量高、循环寿命长、环境友好、可以兼具良好的能量密度和功率密度等优点, 是目前综合性能最好的动力电池, 已被广泛应用于各类电动汽车中 [2~7] ./pp　　本文简要介绍了锂离子动力电池的产业技术发展概况, 并从锂离子动力电池正、负极材料, 隔膜及电解液等几个方面, 对锂离子动力电池关键材料的发展趋势进行评述. 本文还对锂离子动力电池正、负极材料的选择及匹配技术、动力电池安全性、电池制造工艺等关键技术进行了简要分析, 并提出了锂离子动力电池研究中应予以关注的基础科学问题./ppstrong　　2 锂离子动力电池产业技术发展概况/strong/pp　　从产业发展情况来看, 目前世界知名的电动汽车动力电池制造商包括日本松下、车辆能源供应公司(AESC)、韩国LG化学和三星SDI等都在积极推进高比能量动力锂离子电池的研发工作. 综合来看, 日本锂电池产业的技术路线是从锰酸锂(LMO)到镍钴锰酸锂三元(NCM)材料. 例如, 松下的动力电池技术路线早期采取锰酸锂, 目前则发展镍钴锰酸锂三元、镍钴铝酸锂(NCA)作为正极材料, 其动力电池主要搭载在特斯拉等车型上. 韩国企业以锰酸锂材料为基础, 如LG化学早期采用锰酸锂作为正极材料, 应用于雪佛兰Volt车型, 近年来三星SDI和LG化学已经全面转向镍钴锰酸锂三元材料(表1) [8] ./pp　　img src="http://img1.17img.cn/17img/images/201803/insimg/2d0662ae-8c3d-4524-aa6c-4ba35fb5d971.jpg" title="1.jpg"//pp　　目前国内主流动力锂电池厂商, 如比亚迪等仍以磷酸铁锂为主, 磷酸铁锂电池在得到了大规模普及应用的同时, 其能量密度从2007年的90W h/kg提高到目前的140W h/kg. 然而, 由于磷酸铁锂电池能量密度提升空间有限, 随着对动力电池能量密度要求的大幅提升, 国内动力电池厂商技术路线向镍钴锰三元、镍钴铝或其混合材料的转换趋势明显(表2)./pp　　img src="http://img1.17img.cn/17img/images/201803/insimg/fd4ccbd7-67aa-49c0-bf98-30020d1d0ed3.jpg" title="2.jpg"//ppstrong　　3 锂离子动力电池关键材料的发展趋势/strong/pp　　锂离子电池采用高电位可逆存储和释放锂离子的含锂化合物作正极, 低电位可逆嵌入和脱出锂离子的材料作负极, 可传导锂离子的电子绝缘层作为隔膜,锂盐溶于有机溶剂作为电解液, 如图1所示. 正极材料、负极材料、隔膜和电解液构成锂离子电池的4种关键材料./pp　　3.1 正极材料/pp　　锰酸锂(LMO)的优势是原料成本低、合成工艺简单、热稳定性好、倍率性能和低温性能优越, 但由于存在Jahn-Teller效应及钝化层的形成、Mn的溶解和电解液在高电位下分解等问题, 其高温循环与储存性能差. 通过优化导电剂含量、纯化电解液、控制材料比表面 [11] 以及表面修饰 [12] 改善LMO材料的高温及储存性能是目前研究中较为常见且有效的改性方法./pp　　磷酸铁锂(LFP)正极材料有着良好的热稳定性和循环性能, 这得益于结构中的磷酸基聚阴离子对整个材料的框架具有稳定的作用. 同时磷酸铁锂原料成本低、对环境相对友好, 因而使得LFP成为目前电动汽车动力电池中的主流材料 [12~16] . 但由于锂离子在橄榄石结构中的迁移是通过一维通道进行的, LFP材料存在着导电性较差、锂离子扩散系数低等缺点./pp　　从材料制备角度来说, LFP的合成反应涉及复杂的多相反应,因此很难保证反应的一致性, 这是由其化学反应热力学上的根本性原因所决定的 [16] . 磷酸铁锂的改进主要集中在表面包覆、离子掺杂和材料纳米化三个方面.合成工艺的优化和生产过程自动化是提高LFP批次稳定性的基本解决方法. 不过, 由于磷酸铁锂材料电压平台较低(约3.4V), 使得磷酸铁锂电池的能量密度偏低,这一缺点限制了其在长续航小型乘用车领域的应用./pp　　img src="http://img1.17img.cn/17img/images/201803/insimg/4796d208-e8dd-4b71-a5fc-296ecba8d6c1.jpg" title="3.jpg"//pp　　镍钴锰三元(NCM)或多元材料优势在于成本适中、比容量较高, 材料中镍钴锰比例可在一定范围内调整, 并具有不同性能. 目前国外量产应用的动力锂电正极材料也主要集中在镍钴锰酸锂三元或多元材料, 但仍然存在一些亟需解决的问题, 包括电子导电率低、大倍率稳定性差、高电压循环定性差、阳离子混排(尤其是富镍三元)、高低温性能差、安全性能差等 [17] . 另外, 由于三元正极材料安全性能较差, 采用合适的安全机制如陶瓷隔膜材料也已成为行业共识 [18] ./pp　　考虑到安全性等问题, 通过改进工艺(如减少电极壳的重量等)来提高电池能量密度的空间有限. 为了进一步提高动力锂离子电池的能量密度, 开发高电压、高容量的正极新材料成为动力锂离子电池比能量大幅度提升的主要途径(图2) [19,20]/pp　　3.1.1 高电压正极材料/pp　　开发可以输出更高电压的正极材料是提高材料能量密度的重要途径之一. 此外, 高电压的另一显著优势是在电池组装成组时, 只需要使用比较少的单体电池串联就能达到额定的输出电压, 可以简化电池组的控制单元. 目前主流的高电压正极材料是尖晶石过渡金属掺杂的LiM x Mn 2?x O 4 (M=Co、Cr、Ni、Fe、Cu/pp style="text-align: center "　　img src="http://img1.17img.cn/17img/images/201803/insimg/3b01137b-1330-47a0-a313-51c9d4f2f033.jpg" title="4.jpg"//pp style="text-align: center "　　图 2 比较各种类型的高电压、高容量正极材料的体积能量密度、功率、循环性、成本和热稳定性的雷达图 [20] (网络版彩图)等)/pp　　最典型的材料是LiNi 0.5 Mn 1.5 O 4 , 虽然其比容量仅有146mAh/g, 但由于工作电压可达到4.7V, 能量密度可达到686W h/kg [20,21] . 本课题组 [22] 以板栗壳状的MnO 2为锰源, 通过浸渍方法合成了由纳米级的多面体聚集而成微米球状的尖晶石镍锰酸锂(LNMO)材料. 该结构对电解液的浸入和锂离子的嵌入和脱出十分有利,且可以适应材料在充放电过程中的体积变化, 减小材料颗粒之间的张力. 该研究还发现, 含有微量Mn 3+的LNMO电化学性能更优, 充放电循环80圈后放电比容量还能保持在107mAh/g, 容量保持率接近100%.LiNi 0.5 Mn 1.5 O 4 的比容量衰减制约了它的商业化进程,其原因多与活性材料以及集流体与电解液之间的相互作用相关, 由于电解液在高电位下的不稳定性, 如传统碳酸酯类电解液会在4.5V电压以上氧化分解, 使得锂离子电池在高电压充放电下发生气胀, 循环性能变差./pp　　因此, 高电压正极材料需要解决电解液匹配问题.解决上述问题的方法包括以下3个方面. (1) 材料表面包覆 [23~25] 和掺杂 [26~28] . 例如, Kim等 [28] 近期通过表面4价Ti取代得到LiNi 0.5 Mn 1.2 Ti 0.3 O 4 材料, 透射电子显微镜显示材料表面形成了坚固的钝化层, 因此减少了界面副反应, 30℃下全电池实验结果表明在4.85V截止电压, 200个循环后, 容量保持率提高了约75%. 然而, 单独的表面涂层/掺杂似乎不能提供长期的循环稳定性(如≥500个循环), 在应用中必须考虑与其他策略相结合. (2) 使用电解液添加剂或其他新型电解质组合 [29~31] ./pp style="text-align: center "　　img src="http://img1.17img.cn/17img/images/201803/insimg/e33aa180-4c60-4e9a-af6d-315f29391fd1.jpg" title="5.jpg"//pp style="text-align: center "　　图 3 具有良好电化学稳定性的用于高电压LiNi 0.5 Mn 1.5 O 4 材料的LiFSA/DMC电解液体系. /ppspan style="font-family: 楷体, 楷体_GB2312, SimKai "(a) LiFSA/DMC混合电解液中的组分结构示意图 (b) 两种不同配比情况下, 溶剂分子典型平衡轨迹的DFT-MD模拟 (c) 铝电极在LiFSA/DMC混合电解液中的高电压稳定性 (d) 全电池在40° C, C/5倍率下的循环性能 [31] (网络版彩图)/span/pp　　如图3所示, Yamada课题组 [31] 利用简单的LiFSA/DMC(1:1.1, 摩尔比)电解液体系实现了LiNi 0.5 Mn 1.5 O 4 /石墨全电池在40℃温度下循环100次后容量保持90%, 尽管高度浓缩的系统的离子电导率降低了一个数量级(30℃时为约1.1 mS/cm), 但依然保持了与使用商业碳酸酯电解液体系相当的倍率性能. (3) 使用具有离子选择透过性的隔膜 [32~35] . 已经证明使用电化学活性的Li 4+x Ti 5 O 12 膜 [32] 以及锂化Nafion膜与商业PP膜的复合隔膜 [33] 能够极大地改善LiNi 0.5 Mn 1.5 O 4 的循环寿命./pp　　此外, 一些由LiNi 0.5 Mn 1.5 O 4 衍生的新型尖晶石结构高电压材料如LiTiMnO 4 [36] 、LiCoMnO 4 [37,38] 等, 以及橄榄石结构磷酸盐/氟磷酸盐也被广泛研究, 如LiCoPO 4 [39] 、LiNiPO 4 [40] 、LiVPO 4 F [41] 等 [42] ./pp　　3.1.2 高容量正极材料/pp　　由于锂离子电池负极材料的比容量远高于正极材料, 因此正极材料对全电池的能量密度影响更大.通过简单的计算可知, 在现有的水平上, 如果将正极材料的比容量翻倍, 就能够使全电池的能量密度提高57%. 而负极材料的比容量即使增加到现有的10倍, 全电池的能量密度也只能提高47% [43] ./pp　　镍钴锰三元材料中, Ni为主要活性元素, 一般来说,活性金属成分含量越高, 材料容量就越大.低镍多元材料如NCM111、NCM523等能量密度较低, 该类材料体系所能达到的动力电池能量密度为120~180Wh/kg, 无法满足更高的能量密度要求. 高容量正极材料的一个发展方向就是发展高镍三元或多元体系./pp　　高镍多元体系中, 镍含量在80%以上的多元材料(NCA或NCM811)能量密度优势明显, 用这些材料制作的电池匹配适宜的高容量负极和电解液后能量密度可达到300Wh/kg以上 [44] . 但是高镍多元材料较差的循环稳定性、热稳定性和储存性能极大地限制了其应用. 一般认为当镍的含量过高时, 会引起Ni 2+ 占据Li + 位置, 造成阳离子混排, 阻碍了Li + 的嵌入与脱出, 从而导致容量降低 [20,45,46] .另外, 材料表面与空气和电解液易发生副反应、高温条件下材料的结构稳定性差和表面催化活性较大也被认为是导致容量衰减的重要原因 [20,45,47] ./pp　　解决上述问题的方法有如下3种./pp　　(1) 对材料进行有效的表面包覆或体相掺杂 [48~50] . 例如, 最近Chae等 [50] 利用湿化学法在NCM811表面包覆了一层N,N-二甲基吡咯磺酸盐,有效地阻隔了材料与电解液界面, 抑制了电解液在高镍三元材料表面的催化分解, 1C倍率下前50圈的平均库仑效率达99.8%, 容量保持率高达97.1%./pp　　(2) 开发具有浓度梯度的高镍三元体系 [51~55] . Sun课题组 [53~55] 采用共沉淀方法制备了具有双斜率浓度梯度三元材料,如图4所示, 这种材料的内部具有更高含量的镍, 有利于高容量的获得和保持, 外层有更高含量的锰, 有利于循环稳定性和热稳定性的提升. 通过Al掺杂, 具有浓度梯度的LiNi 0.61 Co 0.12 Mn 0.27 O 2 在经过3000次循环后,其容量保持率从65%大幅度提高到84%./pp　　(3) 开发与高容量正极材料相适应的电解液添加剂或新型电解液体系 [56~58] ./pp　　目前高镍多元材料量产技术主要掌握在日韩少数企业手中, 如日本的住友、户田, 韩国的三星SDI、LG、GS等. 根据不同的应用领域, 材料的镍含量在78~90 mol%, 克容量集中在190~210mA h/g. 各公司正尝试将其应用于电动汽车领域, 其中尤以特斯拉采用的镍钴铝(NCA)受到广泛瞩目. 需要指出的是, NCA和NCM811两种材料在容量、生产工艺等方面具有很多相似性, 松下18650电池正极采用NCA正极, 电池能量密度约为250Wh/kg, 但NCA材料因存在铝元素分布不均、粒度难以长大等问题, 主要应用于圆柱电池领域, 圆柱型电池在在电池管理系统方面需要的技术与成本较高./pp　　除 此 之 外 , 基 于 Li 2 MnO 3 的 高 比 容 量 (200~300mAh/g) 富 锂 正 极 材 料 zLi 2 MnO 3 · (1?z)LiMO 2(0/pp　　3.2 负极材料/pp　　锂离子电池负极材料分为碳材料和非碳材料两大类. 其中碳材料又分为石墨和无定形碳, 如天然石墨、人造石墨、中间相碳微球、软炭(如焦炭)和一些硬炭等 其他非碳负极材料有氮化物、硅基材料、锡基材料、钛基材料、合金材料等 [61] ./pp style="text-align: center "　　img src="http://img1.17img.cn/17img/images/201803/insimg/6e6b8975-e32c-4aee-9021-c6d0edef3ad9.jpg" title="6.jpg"//pp style="text-align: center "　　图 4 Al掺杂的具有双斜率浓度梯度三元材料LiNi 0.61 Co 0.12 Mn 0.27 O 2 [54,55] ./pp span style="font-family: 楷体, 楷体_GB2312, SimKai "(a) TEM EDS元素分析成像 (b) TEM 线性元素扫描分析 (c) Al掺杂和无掺杂的三元材料循环性能对比 (网络版彩图)/span/pp　　负极材料将继续朝低成本、高比能量、高安全性的方向发展, 石墨类材料(包括人造石墨、天然石墨及中间相碳微球)仍然是当前锂离子动力电池的主流选择 近到中期, 硅基等新型大容量负极材料将逐步成熟, 以钛酸锂为代表的高功率密度、高安全性负极材料在混合动力电动车等领域的应用也将更加广泛. 中远期, 硅基负极材料将全面替代其他负极材料已成为行业共识./pp　　硅基负极材料被认为是可大幅度提升锂电池能量密度的最佳选择之一, 其理论比容量可以达到4000mAh/g以上 [62,63] , 与高容量正极材料匹配后, 单体电池理论比能量可以达到843Wh/kg, 但硅负极材料在充放电过程中存在巨大的体积膨胀收缩效应, 会导致电极粉化降低首次库仑效率并引起容量衰减 [64~67] ./pp　　研究者尝试了多种方法解决该问题./pp　　(1) 制备纳米结构的材料, 纳米材料在体积变化上相对较小, 且具有更小的离子扩散路径和较高的嵌/脱锂性能, 包括纳米硅颗粒 [68~70] 、纳米线/管 [71~74] 、纳米薄膜/片 [75~77] 等./pp　　(2) 在硅材料中引入其他金属或非金属形成复合材料, 引入的组分可以缓冲硅的体积变化, 常见的复合材料包括硅碳复合材料 [78~82] 、硅-金属复合材料等 [83~85] . Cui课题组 [81] 通过先后在硅纳米颗粒表面包覆二氧化硅和碳层, 再将二氧化硅层刻蚀之后得到蛋黄蛋壳结构的硅碳复合材料, 如图5所示, 并利用原位透射电镜研究了碳壳与硅核之间的空隙对材料稳定性及电化学性能的影响. 由于蛋黄蛋壳的结构在硅和碳层之间预留了充足的空间, 使硅在嵌锂膨胀的时候不破坏外层的碳层, 从而稳定材料的结构并得到稳定的SEI膜. 在此基础上, 通过对碳包覆之后的纳米颗粒进行二次造粒,在大颗粒的表面再包覆碳膜, 最后刻蚀制备出类石榴的结构 [82] , 复合材料尺寸的增大减小了材料的比表面积, 提高了材料的稳定性, 材料的1000周循环容量保持率由74%提高到97%, 如图5所示./pp　　(3) 选用具有不同柔性、界面性质的黏结剂, 提高黏结作用 [86~88] 最近,Choi等 [88] 通过形成酯键使传统黏结剂聚丙烯酸PAA与多聚轮烷环组分PR交联结合得到具有特殊结构的双组分PR-PAA黏结剂, 如图6所示, 很大程度上提高了硅负极在充放电过程中的稳定性./pp　　(4) 采用体积变化相对缓和的非晶态硅材料, 如多孔硅材料等 [89,90] ./pp style="text-align: center "　　img src="http://img1.17img.cn/17img/images/201803/insimg/c68c0215-a21a-4fa0-9f73-1a0fca0d02f5.jpg" title="7.jpg"//pp style="text-align: center "　　图 5 具有蛋黄蛋壳的结构的硅碳复合锂离子电池负极材料 [81,82] ./ppspan style="font-family: 楷体, 楷体_GB2312, SimKai " (a) 蛋黄蛋壳的结构合成示意图及TEM图 (b) 类石榴的结构合成示意图 (c) 硅纳米粒子、 蛋黄蛋壳结构硅碳复合材料、类石榴结构硅碳复合材料的循环性能对比 (网络版彩图)/span/pp　　应用方面, 日立Maxell宣布已成功将硅基负极材料应用于高能量密度的小型电池 日本GS汤浅公司则已推出硅基负极材料锂电池, 并成功应用在三菱汽车上 特斯拉则宣称通过在人造石墨中加入10%的硅基材料, 已在其最新车型Model 3上采用硅碳复合材料作为动力电池负极材料./pp　　3.3 电解液/pp　　高安全性、高环境适应性是锂离子动力电池对电解液的基本要求. 随着电极材料的不断改善和更新, 对与之匹配的电解液的要求也越来越高. 由于开发新型电解液体系难度极大, 碳酸酯类有机溶剂配伍六氟磷酸锂盐的常规电解液体系在未来相当长一段时间内依然是动力电池的主流选择./pp　　在此情形下, 针对不同用途的动力电池和不同特性的电极材料, 优化溶剂配比、开发功能电解液添加剂就显得尤为重要.例如, 通过调整溶剂配比含量和添加特殊锂盐可以改善动力电池的高低温性能 加入防过充添加剂、阻燃添加剂可以使电池在过充电、短路、高温、针刺和热冲击等滥用条件下的安全性能得以大大提高 通过提纯溶剂、加入正极成膜添加剂可以在一定程度上满足高电压材料的充放电需求 通过加入SEI膜成膜添加剂调控SEI膜的组成与结构, 可以实现延长电池寿命 [91] . 近年来, 随着Kim等 [92] 第一次成功地将丁二腈(SN)作为电解液添加剂来提高石墨/LiCoO 2 电池的热稳定性, 以丁二腈(SN)和己二腈(ADN) [93] 等为代表的二腈类添加剂因其与正极表面金属原子极强的络合力并能很好地抑制电解液氧化分解和过渡金属溶出的优点, 已经成为学术界和工业界普遍认可的一类高电压添加剂. 而以1,3-丙烷磺酸内酯(PS [94] 和1,3-丙烯磺酸内酯(PES) [95] 等为代表的另一类高电压添加剂,即正极成膜添加剂, 则是通过在正极表面优先发生氧化反应并在正极表面形成一层致密的钝化膜, 从而达到阻止电解液和正极活性物质接触、抑制电解液在高电压下氧化分解的效果./pp　　目前, 高低温功能电解液的开发相对成熟, 动力电池的环境适应性问题基本解决, 进一步提高电池的能量密度和安全性是电解液研发的首要问题. 中远期, 锂离子动力电池电解液材料的发展趋势将主要集中在新型溶剂与新型锂盐、离子液体、添加剂等方面, 凝胶电解质与固态电解质也是未来发展的方向. 而以固态电解质为关键特征之一的全固态电池在安全性、寿命、能量密度及系统集成技术等都具有潜在的优异特性, 也是未来动力电池和储能电池领域发展的重要方向 [96] ./pp style="text-align: center "　　img src="http://img1.17img.cn/17img/images/201803/insimg/58812389-5862-4e1d-a7b7-b4dc7b4fc4d9.jpg" title="8.jpg"//pp style="text-align: center "　　图 6 SiMP负极PR-PAA黏结剂的应力释放机理 [88] . /ppspan style="font-family: 楷体, 楷体_GB2312, SimKai "(a) 减小提起物体用力的滑轮机理 (b) PR-PAA黏结剂用于缓解因硅颗粒充放电过程中体积变化而产生应力的示意图 (c) 充放电过程中PAA-SiMP电极破碎和生成SEI膜的示意图 (网络版彩图)/span/pp　　3.4 隔膜/pp　　目前, 商品化锂离子动力电池中使用的隔膜材料主要是微孔的聚烯烃类薄膜, 如聚乙烯(polyethylene,PE)、聚丙烯(polypropylene, PP)的单层或多层复合膜.聚烯烃类隔膜材料由于其制造工艺成熟、化学稳定性高、可加工性强等优点在一段时间内仍然是商品化隔膜材料的主流, 尤其是PE的热闭孔温度对抑制电池中某些副反应的发生及阻止热失控具有重要意义.发展基于聚烯烃(尤其是聚乙烯)隔膜的高性能改性隔膜材料(如无机陶瓷改性隔膜、聚合物改性隔膜等),进一步提高隔膜的安全特性和电化学特性仍将是隔膜材料研发的重点 [18] ./pp　　最近, 本课题组 [97] 通过使用耐高温的聚酰亚胺做黏结剂将纳米Al 2 O 3 涂覆在商业PE隔膜单层表面将隔膜的热稳定性提高到了160℃. 本课题组 [98] 还在前期开发的SiO 2 陶瓷隔膜的基础上, 在其表面和孔径间原位聚合包覆上一层耐高温的聚多巴胺保护层, 如图7所示, 使隔膜在230℃高温下处理30min, 不但不收缩并且保持良好的机械性能, 可以有效保障电池安全. l’Abee课题组 [99] 以耐热性的聚醚酰亚胺树脂为基材, 将其用NMP加热溶解后重新浇铸成膜, 得到的聚醚酰亚胺隔膜, 其热稳定性可达到220℃.随着锂离子电池在电动汽车等领域的应用, 建立隔膜构造、隔膜孔径尺度与分布的有效调控方法, 以及引入电化学活性基团等使聚烯烃隔膜多功能化, 将是隔膜发展的重要方向. 针对耐热聚合物隔膜等的研发及产业化工作也将得到大力推进./pp　　综上所述，锂离子动力电池关键材料的发展趋势将如图8所示, 正极材料向高电压、高容量的趋势发展 负极则以发展硅碳复合材料为主, 通过发展新型黏结剂和SEI膜调控技术使得硅碳复合负极材料真正走向实际应用 电解液近期内将以发展高电压电解液和高环境适应性电解液材料为主, 中远期则将以固态电解质材料为发展目标 多种材料复合且结构可控的隔膜材料将是锂离子动力电池隔膜的重点发展方向./ppstrong　　4 锂离子动力电池的关键技术和基础科学问题/strong/pp　　4.1 锂离子动力电池的关键技术/pp　　锂离子动力电池是一个复杂的系统, 单一部件、材料或组分的优化未必对电池整体性能的改善有突出效果 [100] . 发展面向电动汽车的高比能量、低成本、长寿命、安全性高的动力电池, 需对锂离子动力电池体系的关键技术予以重点关注, 解决在最终应用过程中影响性能的制约因素./pp　　4.1.1 正极、负极材料等的选择及匹配技术/pp　　锂离子动力电池的寿命、安全性和成本等基本性能很大程度上取决于其电极材料体系的选择和匹配. 因此如何选择高比能量、长寿命、高安全、低成本的材料体系是当前锂离子动力电池的重要技术./pp　　4.1.2 动力电池安全性/pp　　安全性是决定动力电池能否装车应用的先决条件/pp style="text-align: center "　　img src="http://img1.17img.cn/17img/images/201803/insimg/a49c15af-1975-4d11-bfe5-e1f5440c1331.jpg" title="9.jpg"//pp style="text-align: center "　　.图 7 包覆上耐高温聚多巴胺保护层的SiO 2 陶瓷隔膜 [98] . /ppspan style="font-family: 楷体, 楷体_GB2312, SimKai "(a) 隔膜结构及合成示意图 (b) 隔膜形貌表征 (c) 隔膜热收缩性能对比(网络版彩图)/span/pp style="text-align: center "　　img src="http://img1.17img.cn/17img/images/201803/insimg/35ce98d1-12c4-439a-b44f-0aa5561115de.jpg" title="10.jpg"//pp style="text-align: center "　　图 8 锂离子动力电池关键材料技术现状及发展趋势总结(网络版彩图)/pp　　随着锂离子电池能量密度的逐步提升, 电池安全性问题无疑将更加突出. 导致锂离子电池安全性事故发生的根本原因是热失控, 放热副反应释放大量的热及有机小分子气体, 引起电池内部温度和压力的急剧上升 而温度的急剧上升反过来又会呈指数性加速副反应,产生更大量的热, 使电池进入无法控制的热失控状态,导致电池终发生爆炸或燃烧 [101,102] . 高比能的NCM和NCA三元正极、锰基固熔体正极均较LFP材料的热稳定性差, 使人们在发展高能量密度动力电池的同时不得不更加关注安全问题 [103] . 解决电池安全性问题至少需要从两方面着手: (1) 防止短路和过充, 以降低电池热失控的引发几率 (2) 发展高灵敏性的热控制技术,阻止电池热失控的发生 [104] ./pp　　4.1.3 电池制造工艺/pp　　随着动力电池应用的不断加深, 单体电池向着大型化、易于成组的方向发展. 在这一过程中, 单体电池的制造技术尤为重要. 提高产品一致性, 从而使电池成组后的安全性、寿命更高, 使其制造成本更低将是未来锂离子电池制造工艺的发展方向. (1) 开发生产设备高效自动化技术, 研发高速连续合浆、涂布、辊切制片、卷绕/叠片等技术, 可以降低生产成本 (2)开展自动测量及闭环控制技术研发, 提高电池生产过程测量技术水平, 实现全过程实时动态质量检测, 实现工序内以及全线质量闭环控制, 保证产品一致性、可靠性 (3) 建立自动化物流技术开发, 实现工序间物料自动转运, 减少人工干预 (4) 开展智能化生产控制技术研发, 综合运用信息控制、通讯、多媒体等技术,开发有效的生产过程自动化控制及制造执行系统, 最大程度地提高生产效率, 降低人工成本./pp　　4.2 锂离子动力电池的基础科学问题/pp　　4.2.1 研究电极反应过程、反应动力学、界面调控等基础科学问题/pp　　目前, 元素掺杂、包覆等方法被广泛应用于材料改性, 但究其原因往往“知其然不知其所以然”, 如LFP可以通过异价锂位掺杂显著提高电子导电性, 但其究竟是晶格掺杂还是通过表面渗透还存在争议. 另外,一般认为LFP较低的电子导电性和离子扩散特性是导致倍率特性不佳的主要原因, 但研究表明, 锂离子在电极/电解液界面的传输也是影响LFP倍率特性的重要因素. 通过改善界面的离子传输特性, 可以获得更好的倍率特性. 因此深入研究电极上的表面电化学反应的机理, 尤其是关于SEI膜的形成、性质以及电极与电解液的相互作用等, 可以明确材料的结构演化机制和性能改善策略, 为材料及电池性能的改善提供理论指导 [6] ./pp　　4.2.2 发展电极表界面的原位表征方法/pp　　锂离子电池电极材料的性能主要取决于其组成及结构. 通过原位表征技术系统研究材料的组成-结构-性能间构效关系对深入了解电极材料的反应机理,优化材料组成与结构以提高其性能及指导高性能新材料开发与应用均有十分重要意义 [105,106] . 例如, 原位Raman光谱可以通过晶格(如金属-氧配位结构)振动实时检测材料的结构变化, 为找寻材料结构劣化原因提供帮助 [107~109] . 同步辐射技术不仅可通过研究电极材料中原子周围化学环境, 获取电极材料中组成元素的氧化态、局域结构、近邻配位原子等信息, 还可原位获得电池充放电过程电极材料的结构演化、过渡金属离子氧化态以及局域结构变化等信息, 精确揭示电池反应机理 [110,111] 固体核磁共振谱(NMR)则可提供固态材料的局域结构信息, 得到离子扩散相关的动力学信息 [112,113] ./ppstrong　　5 结论/strong/pp　　锂离子动力电池是目前最具实用价值的动力电池, 近几年在产业化方面发展迅速, 有力地支撑了电动汽车产业的发展. 然而, 锂离子动力电池仍然存在许多有待解决的应用问题, 特别是续航能力、安全性、环境适应性和成本, 需要在动力电池基础材料、电池制造和系统技术全产业链上同时进行研究. 可以预期相关技术将在近年内取得长足进步并实现规模应用.随着电动汽车的快速发展, 锂离子动力电池将迎来爆发增长的黄金期./pp style="text-align: right "　　strongspan style="font-family: 楷体, 楷体_GB2312, SimKai "　　作者：刘波(厦门大学) 张鹏 赵金保/span/strong/pp　　/ppbr//p

p 在新能源汽车产业繁荣发展的同时，动力电池回收利用问题也已成为业内关注的焦点。无论是从环境保护还是资源最大化利用角度而言，动力电池回收利用都已是箭在弦上，而动力电池回收利用也在逐渐彰显其利用价值。国内机构预测，废旧电池所创造的回收市场规模在2018年将超过52.87亿元，2020年将超过100亿元。/pp　　动力电池规模化退役时限渐行渐近。按照新能源汽车的使用周期和我国新能源汽车的市场化进程，今年将是新能源汽车动力电池大规模报废回收布局窗口。/pp　　近年来，我国新能源汽车产业发展一直在稳步提升。据统计，2017年我国新能源汽车销量达77.7万辆，截至当年累计保有量约180万辆。而逐渐扩大的新能源汽车体系背后，动力电池报废回收再利用等方面的需求也随之加大。估算显示，动力电池“退役潮”今年将开始爆发，如按70%实施梯次利用计算，2020年将有约6万吨废旧电池等待处理。目前国内的动力电池主要是锂离子电池，其成分中的正极材料有可能造成重金属污染。/pp　　在此背景下，我国有关动力蓄电池回收利用的政策不断出台。七部门印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，强调落实生产者责任延伸制度，要求汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任。随即，工信部公布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》明确，对动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收、利用等全过程进行信息采集。业内预测，随着相关技术的不断突破，政策发布速度将加快，预计相关标准也将在2018年发布。/pp　　一边是蜂拥而至的批量报废，一边是尚处起步的新兴领域，动力电池回收将历经怎样的考验?由于体积大、成分复杂，动力电池回收再利用面临诸多限制和较高技术门槛。诚如电池类型、电池容量和电压平台均存在不小的差异，这是动力电池梯次利用面临的第一道坎，因此如何科学评估退役电池也成为决定电池“去哪儿”的第一关。同时我国没有出台动力电池的统一标准，要大范围集中利用还有困难。/pp　　除了技术难题外，在多位业内人士看来，动力电池回收问题的焦点在于谁来收、怎么收及采用何种模式回收都不确定。当前倡导退役动力电池先梯次利用再报废回收的原则，并且要求整车企业作为动力电池回收主体，承担动力电池回收责任。而在回收模式上，因“退役潮”暂未大规模到来，不少企业面临盈利难题，短期内仍难实现规模效应。/pp　　尽管起步艰难，前景却被业内普遍看好。甚至有机构预测，动力电池回收市场将形成百亿元新“风口”。这也是目前除了车企、电池企业、原材料回收企业，资本也大举进军该领域的原因，他们也在谋求这一领域的新机遇。迄今，新能源汽车动力电池的梯次利用和回收利用有望根据适用场景依次展开，新能源汽车产业链企业已经积极布局电池回收利用领域。/pp　　其中，部分车企选择以合作的形式，联手其他公司共同推进国内动力电池回收再利用等相关事项。长安、比亚迪、银隆新能源等16家整车及电池企业与动力电池回收利用大户中国铁塔公司达成合作，解决退役动力电池回收再利用等问题。除了整车企业，电池生产企业也对此进行了积极探索，宁德时代、中航锂电、比克电池、国轩高科等企业都建立了电池回收网络，开始布局动力电池回收业务。/pp　　截至目前，仅有少数车企开展了相关布局。相对于即将进入市场的报废动力电池总量来说，仍然是“杯水车薪”，总体而言，回收主体还处于缺位状态。因而，不论是市场规模还是处理技术都需要时间来完善。但业界一种普遍的观点是，控制退役电池的品质和安全是梯次利用技术的难点，必须研发相关检测技术和设备，才能准确判断退役电池能否进入梯次利用市场，并确定应用场景。/p

作为战略性新兴行业之一，中国新能源汽车近年来发展迅速。数据显示，2018年中国新能源汽车产销量突破100万辆，产销规模连续三年位居全球第一。但同时，新能源汽车自燃、电池寿命短等与动力电池安全有关的事件和问题的频发为新能源汽车行业敲响了警钟。什么是新能源汽车检测试室呢？为什么要建设新能源汽车检测实验室呢？新能源电池实验不同于家用电器和汽车电子产品实验，由于电池的危险性，电池测试过程中可能会产生有害气体、冒烟、明火、爆炸，这些问题可能导致环境空气污染、设备损坏、人员受伤，甚至对人身财产造成巨大损失。因此，电池试验室的规模大小，场地建设，设备购置，以及日常的运营成本都需要引起重视。实验室主要分为电池性能测试评价、环境可靠性测试评价、安全滥用性测试评价三大平台，其测试能力覆盖动力电池单体、模组、Pack(电池包)及系统级别的各项产品，可满足多项国际标准及中国国家标准。通常具有完整测试能力的电池检测实验室 ，可规划成如下功能分区：1）电性能检测区，此区域主要涉及的仪器是充放电机柜、内阻测试仪、绝缘强度测试仪、绝缘电阻测试仪、数据采集设备等。2）机械性能测试区，此区域主要涉及的仪器包括充放电机柜、振动试验台、冲击碰撞试验台、翻转试验台、三综合试验台。3）环境测试区，此区域主要完成温度、湿度、老化、热分析等实验，涉及的仪器包括充放电机柜、高低温箱、负压箱、温湿度实验箱、热分析仪、数据采集设备等。4）辅助功能区，可根据实际需要进行配置，包括样品室（放置测试前后的电池样品）、库房（放置闲置线缆、工具等）、办公室、会议室、休息区等。5）电池安全测试区，此区域开展的测试均带有危险性，包括样品不成熟导致的风险以及测试本身的风险，包括的测试项目：跌落、针刺、挤压、燃烧、过充、过放、短路、浸水、海水侵泡、高温充放电等项目，涉及的设备包括充放电机柜、跌落试验台、针刺试验机、挤压试验机、燃烧试验机、短路试验机、浸泡设备、温度箱等。另一方面，为此建立的电池安全检测标准有: 国际标准（IEC）、欧盟标准（EN）、中国标准（GB QC）、美国标准（SAE UL）、日本标准(JIS)，针对新能源汽车应用较为广泛的标准是UN 38.3、QC 743、SAND 2005-3123、UL 2580、ISO 12405。电池标准针对的检测项目，大体可分为电性能适应性、机械适应性和环境适应性测试三大类的检测。新能源汽车检测实验室为了评估电池在存储、运输、误用和滥用等情况下，是否会引发过热、明火、爆炸、有害气体溢出、人员安全等情况应运而生。通过电池安全检测标准的新能源汽车才能在安全上有长久的保障，相信未来新能源汽车的安全性会得到大大改善。精邦实验室信息化管理平台针对未来汽车实验室科学管理，开发出汽车行业LIMS系统软件，该系统是一款以ISO/IEC17025、ISO9000等精细化管理标准为基础，采用现代化的电子信息技术和数据库系统，专业为汽车企业实验室和质量检验平台设计方案的综合型业务管理系统。汽车实验室精邦LIMS系统关键程序模块：1. 样品管理：是检测中心的关键工作之一。精邦LIMS针对取样、来样加工、试样、留样、余样等差异环节特征的样品，提供样品接收、确认、前处理、派发、传递、检测、保存、处理、退回等全程管理功能模块运用条形码标签建立样品的唯一性界定和查询精准定位。2. 检测管理，具备分配任务、分配管理、结果备案、评价、审核等检测流程管理功能模块，支持数值、字段、文档、报表、图谱等各类结果类别。可设置计算方法、判定指标值等业务流程标准，根据实验仪器接口功能模块，同时导入初始检测统计数据运用电子签章技术性审核结果，保证网络安全；3. 设备维护： 提供设备台账，申购采购，应用记录，维修保养，计量检测，出现故障检修，借还备案，状态控制，销毁报废，利用率统计分析等管理功能模块。较大底限地提升实验室设备等设施自动化技术管理能力；4. 规范管理，为实验室应用的规范丰富多彩提供数字化管理，便捷相关技术人员免费在线查看，并对规范方式的追踪，非标准方式的制订、确认和应用推行有效管理。5. 人员管理针对检测中心的各类技术人员，精邦LIMS提供健全的人员管理方案如技术人员基本资料、人事关系、专业能力确认、资质确认、授权管理、工作记录、监管、评价、学习培训、绩效考评等6. 物资管理精邦LIMS提供实验室物资管理，合格供应商管理，耗材申购、采购、项目验收、入库管理，领用备案，库存量智能提醒（有效期限、库存值）等管理功能模块建立耗材的标准化管理，动态性管控并有效控制耗材使用量，减少检测成本费7. 质量控制精邦LIMS针对实验室內部审核、管理评审、能力验证、实验室间核对、外部审查（如资质证书评定、实验室认可）等相关品质活动，提供了活动计划、活动变更、活动执行、不良整顿 等质量管理和质量控制功能模块8. 数据分析精邦LIMS针对各检测业务的对象、业务流程阶段、业务流程状态智能生成月表、年报表或阶段性可视化报表，同时强大功能的报表设计构思器，允许客户自定义报表格式和內容来源，定期进行或实时生成各类的可视化图形报表，为业务流程分析、市场拓展、领导层管理决策填报数据支持9. 流程优化精邦LIMS嵌入工作流引擎，可为检测中心量身定做定制最贴切的工作流程，将信息流（凭证）、商品流（样品）、审批流（每日任务）有机化学融合成一体化，建立检测业务流程的全程动态性管理， 能够迅速响应检测中心业务流程飞速发展的需求精邦LIMS系统面向生产制造产业，技术专业的质量检验实验室LIMS系统软件提升规范性与智能化管理能力，全方位覆盖了实验室和质量检验平台的经营范围，为汽车产品质量检验的每个阶段提供全方位、精细的管理解决方法，并将各部门日常任务工作中有机地相结合，形成个完整性、统一性的业务流程管理平台，全部工作都能够使用LIMS协调工作。10.智能数据分析 数据智能分析中心主要是针对系统已经存在的检测数据进行多维度、多层级的单向、多项目组合分析管理。通过数据分析能够把数据之间的逻辑关系清晰的展现出来，以满足企业对历史检测数据的纵向、横向分析，以便为产品研发、生产、采购提供科学的建议，同时有效的减低产品研发成本、提高产品的质量、缩短研发周期。精邦数据智能分析中心通过可视化的展现可以快速、精准的对检测数据进行分析，图表与图形智能的展现，帮助实验室从历史检测数据中提取数据进行综合排优比对与建议。◆ 精邦数据智能分析中心不仅仅是前端报表，还包括元数据管理与数据中心（数据仓库）；◆ 不仅仅是数据可视化，不仅仅是敏捷数据智能分析中心，精邦 BI 独有的多维动态分析与智能钻取轻松实现智能分析；◆精邦 BI 开发平台，包括数据转换管理（ETL）、OLAP 数据库设计、元数据管理、WEB多维报表设计、多维动态分析、智能钻取、智能报告、数据填报、移动应用、微信应用、单点登陆等 10 余项功能，专注企业级应用，更符合第一方实验室的信息化现状及需求；通过数据匹配组成最佳产品体系分析，形成研发数据库为研发部提供数据支撑； 根据不同的测试安排和类型，数据分析的功能分为数据对比和 SPC 监控两部分。 1 数据对比主要是同一测试项目可直接较 ，如客户需 60 度 7 天后 厚度膨胀（内阻、 厚度膨胀（内阻、 OCV OCV、恢复容量剩余处理方式一样），可以将不同阶段，不同规格的试验单，在一表中展示（busbar 形式，或客户要求的其他），并可以直接导出比较图表、原始数据。 2 SPC 监控主要针对品质稳定性监控，比如量产电池的厚度、容量、倍率、存储、循环 150 次的结果，做长期跟踪，并依据时间、批次，给出某一关键指标的趋势变化图，若出现超规格情况，可依据严重程度，系统自动给出预警（比如邮件、短信）通知，可设置不同层级（工程师、经理、总监、副总、总经理等）； 3 数据对比 选择测试用例及需要进行对比的测试任务进行数据可视化对比分析，包括不限于倍率、循环、存储、高低温测试，可针对不同项目不同关注点进行比较，比如容量（保持率）、厚度（增长）、放电能力、内阻增加等各个方面进行展示。对于原始的充放电数据（放电数据），循环数据，都可以直接叠加比较。 该软件可以查询相关的功能，并设置了重置，可以一次性对比几个测试，选择重置，可以清空这些对比信息，主要的对比包括如下几点： 4 倍率放电测试记录在不同倍率（0.1C，0.2C，0.5C，1C，1.5C，2C）下，电芯的放电曲线

7月8日，上海交通大学汽车动力电池材料研究所正式揭牌。　　上海交通大学汽车动力电池材料研究所，是学校面向国家在新能源技术与电动汽车领域的重大需求，布局新兴交叉学科的基础研究，加速科技成果的转化和应用，在材料学院、化工学院的共同支持下于2009年11月成立的。　　研究所在材料学院院长吴毅雄教授的大力推动下，以材料学院孔向阳教授、化工学院杨立教授领衔的学术团队，经过8个多月的建设，在人才队伍、研发平台，以及承担科研项目方面取得了很大的进展。相继成立了纳米离子学研究室，动力电池材料与技术实验室，动力电池性能评估及失效分析实验室，以及产业化联络部。

新能源材料是解决能源危机的根本途径，是国家关注的重点领域，也是《中国制造2025》重要部分。新能源材料作为新能源开发利用的关键,目前仍处于发展阶段,还存在转换效率低、能量密度低以及成本高等诸多问题。进一步拓展新能源材料的种类,深入研究其结构、组成、性能之间的关系,对新能源材料的发展与广泛应用都具有重要意义。2023年11月28日-30日，仪器信息网与日本分析仪器工业协会联合举办第六届“新能源材料检测技术发展与应用”网络会议，北京普天德胜科技孵化器有限公司协办，分设四个专场：中日科学家论坛暨氢能源发展与检测技术、新能源电池检测技术、储能材料检测技术、清洁能源检测技术。邀请新能源材料领域研究应用专家、相关检测技术专家，以网络在线报告形式，针对当下新能源材料研究热点、相关检测新技术及难点、新能源市场展望等进行探讨，为同行搭建学习互动平台，增进学术交流，促进我国新能源材料产业高质量发展。一、 主办单位仪器信息网日本分析仪器工业协会二、 协办单位北京普天德胜科技孵化器有限公司三、 参会方式本次会议免费参会，参会报名请点击会议官网：https://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/xny2023/ 四、 “新能源电池检测技术”专场预告（注：最终日程以会议官网为准）时间报告题目演讲嘉宾新能源电池检测技术（11月29日全天）09:30新能源电池及其材料检测技术邵丹广州能源检测研究院 主任/高级工程10:00岛津光谱技术助力新能源材料解决方案曹亚南岛津企业管理（中国）有限公司 光谱产品专员10:30日立电镜新能源材料分析检测解决方案周海鑫日立科学仪器（北京）有限公司 电镜市场部 副部长11:00光学显微镜在新能源汽车检测中的应用王海银徕卡显微系统（上海）贸易有限公司 工业显微镜应用工程师11:30钒电解液检测解析胡俊平湖南省银峰新能源有限公司/江西银汇新能源有限公司 质量控制部部长，研发部副部长12:00午休14:00动力电池测试评价技术马小乐中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司 平台总监14:30电位滴定仪&卡尔费休水分仪在新能源行业的应用龚雁瑞士万通中国有限公司 产品经理15:00牛津仪器显微分析技术在新能源材料中的应用陈帅牛津仪器科技（上海）有限公司 应用科学家15:30HORIBA拉曼光谱在新能源电池材料中的应用研究代琳心HORIBA科学仪器事业部 应用工程师16:00无机碳硫氧氮氢分析仪以及火花直读光谱仪在新能源汽车行业的应用王元慈艾力蒙塔（上海）贸易有限公司 产品专员16:30PAT技术在锂电材料工艺研究中的应用赵长兴梅特勒托利多科技（中国）有限公司 市场开发专员17:00二次电池层状正极材料失效的原子机制闫鹏飞北京工业大学 教授五、 嘉宾简介及报告摘要（按分享顺序）邵丹 广州能源检测研究院 主任/高级工程【个人简介】博士，高级工程师。现任国家化学储能材料及产品质量检验检测中心（广东）主任工程师，广州能源检测研究院学术委员会委员，广东省动力电池安全重点实验室副主任，广州市高层次人才，广州市科技局专家，广东省国际标准化人才，锂离子电池国际标准化专家，ATC汽车技术平台智库专家，广东锂电关键新材料产业技术创新联盟专家技术委员会委员，CSTM试验机构技术能力评价专家委员，CSTM试验人员技术能力评价专家委员。作为主要技术负责人完成国家化学储能材料及产品质量检验检测中心（广东）、中华人民共和国WTO-TBT/SPS新能源材料及产品技术性贸易措施研究评议基地、广东省动力电池安全重点实验室等多个国家级、省部级科技平台建设工作。主持及参与多项国家科技部重点研发计划、国家市场监督管理总局、广东省科技厅、广东省市场监督管理局、广州市科技局、广州市市场监督管理局等各级科研以及技术开发等项目。【摘要】待定曹亚南 岛津企业管理（中国）有限公司 光谱产品专员【个人简介】岛津企业管理(中国)有限公司 分析计测事业部 光谱产品专员,硕士毕业于北京化工大学，目前主要负责岛津紫外-可见-近红外分光光度计、荧光分光光度计等光谱产品的市场工作，拥有多年光谱分析技术和仪器测试方面的工作经验。【摘要】在双碳的背景下，新能源材料是新能源有效发展的核心。本报告主要介绍岛津激光粒度仪产品在锂电池材料中的解决方案，如磷酸锂、三元材料等，以及岛津紫外分光光度计产品在光伏材料中的表征方案，如光伏玻璃等。周海鑫 日立科学仪器（北京）有限公司 电镜市场部 副部长【个人简介】周海鑫博士毕业于北京化工大学，主修高分子材料和化学专业，曾在德国马克思普朗克高分子研究所（Max Plank Institute for Polymer Research）电镜中心工作，主要负责电子显微镜的测试和相关研究工作，对扫描电镜和透射电镜的原理、操作和应用非常熟悉。周博士现任日立科学仪器（北京）有限公司电镜市场部副部长，主要负责日立表面科学相关产品的技术支持和市场开发工作，具有十几年的电镜相关工作经验。【摘要】本报告将重点介绍日立电镜及相关产品在新能源材料分析和检测中的应用，包括对电极材料中不同组分的观察和分析，电极材料的样品制备，锂电池生产过程的异物分析等。结合日立丰富的产品线，为广大客户提供多种解决方案。王海银 徕卡显微系统（上海）贸易有限公司 工业显微镜应用工程师【个人简介】本硕毕业于英国帝国理工学院，纳米材料硕士，现为徕卡显微系统工业显微镜应用工程师，负责工业显微镜相关的技术支持工作。熟悉半导体光刻技术，在微电子、材料科学及其他先进制造领域有丰富的应用经验。【摘要】本报告将从数码显微镜、高倍复合显微镜、LIBS元素分析和清洁度专家等方面简要介绍徕卡工业显微镜产品在新能源汽车检测的应用。胡俊平 湖南省银峰新能源有限公司/江西银汇新能源有限公司 质量控制部部长，研发部副部长【个人简介】胡俊平，浙江金华人，湖南省银峰新能源有限公司研发部副部长、江西银汇新能源有限公司质量控制部部长、能源行业液流电池标准委员会观察员。【摘要】 1.全钒液流电池简介 2.钒电解液检测标准及方法 3.检测中遇到的问题及方法优化马小乐 中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司 平台总监【个人简介】中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司平台总监，多年来始终致力于电池热特性和热安全相关的仿真与测试评价技术研究，发表数篇相关论文，拥有多项发明专利。【摘要】待定龚雁 瑞士万通中国有限公司 产品经理【个人简介】龚雁，女，瑞士万通中国电位滴定仪和卡尔费休水分仪产品经理，有着十多年电位滴定和卡尔费休水分方面丰富的理论和客户实操经验。工作经历：在清华大学分析测试中心 开展硕士研究生课题的研究工作； 在国家纳米技术与工程研究院清华平台色谱组开展硕士研究生课题的研究工作。【摘要】电位滴定仪在正极材料和电解液的检测中发挥着不可或缺的作用，其应用包含残碱的测定，金属总量的测定，电解液中氯离子/游离酸的测定等。卡尔费休水分仪用于电池各组分水分含量检测，包含正负极材料，隔膜，电解液。瑞士万通将利用这次机会给新能源行业客户进行详细的讲解。陈帅 牛津仪器科技（上海）有限公司 应用科学家【个人简介】2015年3月毕业于日本京都大学材料工学专攻，获工学博士学位，博士期间主要研究超细晶亚稳态奥氏体钢的相变诱发塑性和马氏体相变。毕业后先后在钢铁公司和材料分析公司从事钢铁产品开发以及高纯材料分析等工作。2018年加入牛津仪器，主要负责EDS、WDS、EBSD、OP的推广及技术支持。【摘要】面对日益增加的环境危机，世界各国均主张通过技术进步获得新型能源来解决这一危机。几十年来，新能源材料的研究一直是材料领域的热点。新能源材料同样遵循最基本的规律，其成分和显微结构决定了服役性能。因此，通过各种技术分析材料的结构属性是提高新能源材料性能的必经之路。牛津仪器的材料分析技术涵盖了用于成分分析的EDS&WDS、结构和取向分析的EBSD&Raman成像以及物理性能测试的AFM，这些技术可多维度地表征材料的结构和性能，为新能源材料的研究提供技术支持。本次报告将以具体的案例展示这些显微分析技术在新能源材料中的应用。代琳心 HORIBA科学仪器事业部 应用工程师【个人简介】毕业于中国林业科学研究院，硕士期间在Industrial Crops and Products 、International Journal of Biological Macromolecules、Coatings期刊发表论文。现任HORIBA科学仪器事业部拉曼应用工程师，为用户提供各领域的应用解决方案。【摘要】拉曼光谱技术是研究新能源电池材料结构性质的重要光谱技术。拉曼光谱技术可用于表征锂电正负极材料，也可以测量异质结电池非晶硅薄膜晶化率以及检测燃料电池碳基涂层等。此外，通过原位电化学拉曼技术可实时监控电池反应和失效过程。本报告将介绍HORIBA Scientific高分辨率拉曼光谱技术在新能源电池研发和质控中的解决方案并分享相关应用案例。王元慈 艾力蒙塔（上海）贸易有限公司 产品专员【个人简介】毕业于美国东北大学，期间获得化学工程硕士学位。【摘要】1.新能源汽车行业发展概览 2.来自于德国元素公司的无机碳硫氧氮氢分析仪以及火花直读光谱仪解决方案 3.无机碳硫氧氮氢分析仪以及火花直读光谱仪在新能源汽车行业的应用。赵长兴 梅特勒托利多科技（中国）有限公司 市场开发专员【个人简介】赵长兴，本硕毕业于华东理工大学，学校期间一直从事前沿发光材料研究，包括有机荧光、纯有机室温磷光，并在前沿学术期刊Chemical Communication发表学术论文，拥有非常丰富的化学实验研究经验，熟练掌握常规化学表征手段。毕业后一直就职于梅特勒托利多，长期专注于行业研究，特别是PAT（过程分析技术）技术在锂电、化工新材料、学术前沿等行业的应用研究，特别是锂电材料领域，目前已经在六氟磷酸锂、双氟磺酰亚胺锂、磷酸铁锂、PVDF等领域成功探索到前沿的工艺研究技术，并成功开辟多家用户。【摘要】简要阐述梅特勒托利多的PAT技术用于锂电电解液材料的合成工艺研究、结晶工艺研究、正极材料的颗粒控制工艺研究、正负极浆料的固含量测定等。闫鹏飞 北京工业大学 教授【个人简介】闫鹏飞，北京工业大学教授，博士生导师。2010年博士毕业于中科院金属研究所，2010-2017先后在日本NIMS和美国太平洋西北国家实验室（PNNL）从事电子显微学研究。目前的研究领域是利用电子显微学研究二次电池材料的基本结构、储能机理以及失效和改性机制。在Nature Energy, Nature Nanotechnology,等期刊发表SCI学术论文100余篇，专利4项，引用6000余次，12篇ESI高被引论文，H因子40。入选国家海外高层次青年人才引进计划。IEEE PES 中国储能材料与器件分委会常务理事。【摘要】待定六、 会议联系会议内容：杨编辑 15311451191（同微信） yanglz@instrument.com.cn会议赞助：刘经理 15718850776（同微信） liuyw@instrument.com.cn

在“碳达峰、碳中和”双碳目标推动下，中国的新能源汽车交出了产销两旺的成绩单。新能源汽车行业的快速发展带动了动力电池及相关材料产业的快速发展。基于动力电池的生命周期，退役动力电池的回收利用将是一个非常重要的新兴领域。自2015年新能源汽车快速制造和销售开始，以5-8年的退役期限看，未来相当一段时间内，大量的动力电池将陆续进入退役期。经测算，我国锂电回收整体市场规模2022年预计为314亿元，至2030年理论可达2351亿元。锂电回收行业仍处于初期阶段，目前任是蓝海市场。此背景下，仪器信息网将联合国联汽车动力电池研究院有限责任公司共同举办第五届“锂离子电池检测技术与应用”网络会议，并特别在5月26日下午增设“锂电回收相关检测技术专场”，欢迎广大关注锂电回收产业人士免费报名线上参会。主办单位：仪器信息网 国联汽车动力电池研究院有限责任公司直播平台：仪器信息网-3i讲堂会议官网：https://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/ldc2023 参会方式：线上直播，免费报名参会（报名入口见会议官网）扫码免费报名1、 整体会议日程第五届“锂离子电池检测技术与应用”网络会议5月23-26日时间专场名称5月23日 全天锂电成分分析技术专场5月24日 上午锂电结构形貌分析技术专场5月24日 下午锂电粒度/表界面性能分析技术专场5月25日 上午锂电热性能分析技术专场5月25日 下午锂电安全与失效分析技术专场5月26日 上午锂电环境可靠性试验技术专场5月26日 下午锂电回收相关检测技术专场锂电回收相关检测技术专场报告嘉宾及日程【嘉宾简介】李阳，高级工程师，新能源汽车国家大数据联盟执行秘书长，中国工业节能与清洁生产协会新能源电池回收利用专业委员会执行秘书长。专注于新能源电池回收利用领域，主导搭建新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台，开展“废旧动力电池回收行业规范企业”的评定管理工作，推动建立“退役电池回收利用行业标准化工作组”，具有丰富的电池回收行业研究和咨询经验。荣获中国汽车工业科学技术进步奖三等奖1项，作为项目负责人主导科技部国家重点研发课题1项。【报告题目】动力电池回收利用产业发展及数据应用报名占 位【摘要】 从动力电池回收利用产业发展现状、行业数据分析、溯源数据应用、重点服务领域等方面，以数据应用角度剖析动力电池回收利用产业发展现状及发展制约因素，促进回收利用行业规范发展，协助构建新能源电池回收利用体系。【嘉宾简介】武双贺，中汽数据有限公司咨询研究员。长期从事新能源汽车动力蓄电池回收利用相关研究工作。参与完成工信部、全球环境基金、中汽中心等的政策分析、产业研究项目多项。开展动力蓄电池回收拆解、梯次利用、再生利用等方面产业发展及前沿技术追踪，熟悉动力蓄电池综合利用全流程要点内容，参与多项动力蓄电池回收利用行业重要政策文件编制和修订工作。【报告题目】新能源汽车动力电池回收利用技术热点分享报名占 位 【摘要】 我国动力电池回收利用产业，随着新能源汽车及动力电池产业快速发展呈现快速上升趋势，动力电池回收利用过程中不断涌现新的技术热点及难点，对检测设备及手段也不断提出新的要求，本报告围绕退役电池的快速检测分选评估、梯次产品的状态监测及安全预警、再生利用产品特定检测指标体系等行业研究热点进行梳理分析，分享未来动力电池回收利用产业检测技术发展需求。【嘉宾简介】别传玉，博士后，高级工程师，现任格林美（武汉）绿色产业创新研究院副院长兼武汉动力电池再生技术有限公司副总经理。主要从事动力电池梯次利用相关研发工作。主持湖北省中央引导地方科技发展专项，武汉市重点研发计划项目，作为项目研发骨干参与多项省部级研发项目，取得了一系列的原创性科研成果。累计在该领域申报国家专利60余项，其中发明专利40余项，在国内外期刊发表论文10余篇。报告：退役电池综合利用检测与评价技术报名占 位 【摘要】 作为国内最早从事废旧电池回收利用的企业之一，格林美在废旧动力电池高值资源化利用技术方面开展大量的工作，主要体现在三个方面：1.退役动力电池智能柔性拆解技术，主要解决退役动力电池拆解过程中多品种、小批量而引起的拆解效率低和安全风险高等问题。2.退役动力电池梯次利用关键技术，主要解决退役动力电池分选过程成本高、耗时长和电池管理过程中一致性差等问题。3.退役动力电池资源化利用关键技术，主要解决镍钴锰锂等有价金属的高效回收利用和三废的绿色处理问题。【嘉宾简介】刘春伟，比利时鲁汶大学冶金与材料学博士，曾任中国科学院过程工程研究所副研究员，现任博萃循环首席科学家。留学期间所在团队为欧洲冶金方向科学研究与产业化应用的引领者，近年来致力于有色金属二次资源循环利用的技术装备开发与产业化推广，开发了废旧锂离子电池、航空铝合金、尾气催化剂和光伏板等二次资源的综合利用技术。相关成果获中国有色金属工业协会科技进步1等奖，入选博士后国际交流引进计划国家级人才项目，获中国有色金属青年工程师称号，主持国家级项目3项和省部级/企业项目、课题等7项，在主流期刊发表学术论文20余篇，申请国际、国内专利20余项。【报告题目】锂电回收产业发展与技术现状报名占 位 2、 往届会议回顾1）第四届锂离子电池检测技术与应用网络会议会议官网： https://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/ldc202 2 2）第三届锂离子电池检测技术与应用网络会议会议官网： https://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/ldc202 1 3）第二届锂离子电池检测技术与应用网络会议会议官网： https://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/ldc2020 4）第一届锂离子电池检测技术与应用网络会议会议官网： https://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/ldc/ 3、 会议联系会议内容：杨编辑（仪器信息网）15311451191 yanglz @instrument.com.cn 会议赞助：刘经理 15718850776（同微信） liuyw@instrument.com.cn

p style="text-align: justify text-indent: 2em "strongspan style="font-family: " times="" new=""仪器信息网讯/span/strongspan style="font-family: " times="" new="" 据不完全统计，2019上半年新能源汽车自燃事件发生了18起。4月21日晚，上海徐汇一小区地下车库发生火情，一辆特斯拉Model S型汽车在静止停车状态底盘冒烟，烟雾在6秒种内迅速扩散并有可见火苗窜出；今年4至6月，蔚来旗下车型ES8连续出现三起冒烟、起火事故。国家市场监督管理总局针对起火车辆开展了现场调查等工作。/span/pp style="text-align: center "img style="max-width: 100% max-height: 100% width: 300px height: 185px " src="https://img1.17img.cn/17img/images/201907/uepic/d08f23a8-2c2e-42e1-aed2-a3d31acf7998.jpg" title="1.jpg" alt="1.jpg" width="300" height="185" border="0" vspace="0"//pp style="text-align: center "span style="font-size: 14px font-family: " times="" new=""特斯拉Model S型汽车事发现场/span /pp style="text-align: center "span style="font-family: 黑体, SimHei font-size: 14px "img style="max-width: 100% max-height: 100% width: 300px height: 217px " src="https://img1.17img.cn/17img/images/201907/uepic/e0d00669-acc8-4821-b8b4-b27d3d3773bb.jpg" title="2.jpg" alt="2.jpg" width="300" height="217" border="0" vspace="0"//span/ppspan style="font-family: 黑体, SimHei font-size: 14px "/span/pp style="text-align: center "span style="font-family: " times="" new="" font-size:=""西安蔚来ES8维修期间燃烧现场/span/ppspan style="font-family: 黑体, SimHei font-size: 14px "/span/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "span style="font-family: " times="" new=""据国家市场监督管理总局的召回数据显示，近一个月，连续发布3起新能源汽车召回，召回事件的原因均为动力电池安全隐患。（1）6月27日，蔚来汽车召回；（2）7月4日，南京金龙召回；（3）7月12日，北汽新能源汽车召回。2019年1-7月新能源汽车共累计发生9起召回事件，电池原因导致的新能源汽车召回案例共有3起，涉及6217辆新能源汽车，占召回新能源汽车总量的21%。span style="font-family: " times="" new="" font-size:=""（注：召回信息由仪器信息网根据国家市场监督管理总局公开召回信息统计整理，统计范围为2019年1月至7月，与相关机构发布数据或略有出入，仅供参考。）/span/span/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "span style="font-family: " times="" new="" font-size:=""/span/pp style="text-align: center "strongspan style="font-family: " times="" new=""近1个月3起电池引发的新能源汽车召回事件/span/strong/pp style="text-align: center "span style="font-family: 黑体, SimHei "img style="max-width:100% max-height:100% " src="https://img1.17img.cn/17img/images/201907/uepic/869b6692-6f0f-4fe6-8c94-f6f84176f724.jpg" title="捕获.PNG" alt="捕获.PNG"//span/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "span style="font-family: " times="" new=""从召回公告上可以看到，接连出现新能源汽车自燃，自燃主因与动力电池密切相关；动力电池的安全性及其相关测试成为公众关心的话题。相关企业必将对新能源汽车电池检测提出更多、更高的要求，以消除动力电池安全隐患，重新树立公众对新能源汽车安全的信心。仪器信息网了解到，目前，新能源汽车电池检测的国家标准总计6项，包含动力电池性能、安全等各方面的要求和试验方法：/span/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "span style="font-family: " times="" new=""GB/T 31484-2015《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》/span/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "span style="font-family: " times="" new=""GB/T 31485-2015《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》/span/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "span style="font-family: " times="" new=""GB/T 31486-2015《电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法》/span/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "span style="font-family: " times="" new=""GB/T 31467.1-2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第1部分：高功率应用测试规程》/span/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "span style="font-family: " times="" new=""GB/T 31467.2-2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第2部分：高能量应用测试规程》/span/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "span style="font-family: " times="" new=""GB/T 31467.3-2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分：安全性要求与测试方法》/span/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "span style="font-family: " times="" new=""根据以上国家标准文件，仪器信息网整理出动力电池安全性测试针刺、跌落、高低温等13项主要测试项目及涉及的测试设备，以资参考：/span/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "span style="font-family: " times="" new=""◆针刺/挤压测试——a href="https://www.instrument.com.cn/netshow/C302340.htm" target="_self" style="text-decoration: underline color: rgb(0, 112, 192) "span style="color: rgb(0, 112, 192) "电池针刺挤压试验机/span/a：通过对电池进行挤压或使用钢针垂直电池表面穿刺锂电池，以检测电池是否起火、爆炸等。/span/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "span style="font-family: " times="" new=""◆ 跌落测试——a href="https://www.instrument.com.cn/zc/917.html" target="_self" style="text-decoration: underline color: rgb(0, 112, 192) "span style="color: rgb(0, 112, 192) "电池跌落试验机/span/a：测试电池从不同高度，不同角度自由落体跌落在不同材质的跌落底板上，检测电池的安全性能。/span/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "span style="font-family: " times="" new=""◆热滥用测试——a href="https://www.instrument.com.cn/netshow/C302101.htm" target="_self" style="text-decoration: underline color: rgb(0, 112, 192) "span style="color: rgb(0, 112, 192) "热滥用试验箱/span/a：主要用于电池安全性能检测中炉热试验、加热测试等。/span/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "span style="font-family: " times="" new=""◆ 高低温测试——a href="https://www.instrument.com.cn/zc/617.html" target="_self" style="text-decoration: underline color: rgb(0, 112, 192) "span style="color: rgb(0, 112, 192) "防爆高低温试验箱/span/a：测试电池的耐高温、耐低温、高低温交变等性能试验。/span/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "span style="font-family: " times="" new=""◆高低温冲击测试——a href="https://www.instrument.com.cn/zc/622.html" target="_self" style="text-decoration: underline color: rgb(0, 112, 192) "span style="color: rgb(0, 112, 192) "冷热冲击试验箱/span/a：测试电池经极高温及极低温连续环境下冲击测试后的热胀冷缩所引起的化学变化或物理伤害。/span/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "span style="font-family: " times="" new=""◆高空低压测试——a href="https://www.instrument.com.cn/netshow/C302406.htm" target="_self" style="text-decoration: underline color: rgb(0, 112, 192) "span style="color: rgb(0, 112, 192) "低气压试验箱/span/a：模拟电池包在高海拔低气压的状况，观察电池包的安全性能。/span/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "span style="font-family: " times="" new=""◆盐渍测试——a href="https://www.instrument.com.cn/netshow/C320262.htm" target="_self" style="text-decoration: underline color: rgb(0, 112, 192) "span style="color: rgb(0, 112, 192) "海水浸泡试验箱/span/a：用于电动汽车动力电池耐海水浸泡测试。/span/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "span style="font-family: " times="" new=""◆极端温度快速变化测试——a href="https://www.instrument.com.cn/netshow/C315537.htm" target="_self" style="text-decoration: underline color: rgb(0, 112, 192) "span style="color: rgb(0, 112, 192) "快速温变试验箱/span/a：用于电池在高低温交变湿热环境下贮存、运输、使用时的适应性试验。/span/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "span style="font-family: " times="" new=""◆实际环境工况测试——a href="https://www.instrument.com.cn/zc/620.html" target="_self" style="text-decoration: underline color: rgb(0, 112, 192) "span style="color: rgb(0, 112, 192) "三综合试验箱/span/a： 用于电池作高低温、湿热例行试验、耐寒试验、低温存储，以便对试验中拟定环境条件下的性能、行为作出分析及评估。/span/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "span style="font-family: " times="" new=""◆PACK环境模拟测试——a href="https://www.instrument.com.cn/netshow/C272885.htm" target="_self" style="text-decoration: underline color: rgb(0, 112, 192) "span style="color: rgb(0, 112, 192) "步入式高低温防爆仓/span/a：PACK交流内阻和安全保护测试。/span/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "span style="font-family: " times="" new=""◆盐雾腐蚀测试——a href="https://www.instrument.com.cn/zc/616.html" target="_self" style="text-decoration: underline color: rgb(0, 112, 192) "span style="color: rgb(0, 112, 192) "复合盐雾试验箱/span/a：用于电动汽车动力电池耐盐雾性能测试。/span/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "span style="font-family: " times="" new=""◆淋雨/水浸测试——a href="https://www.instrument.com.cn/zc/625.html" target="_self" style="text-decoration: underline color: rgb(0, 112, 192) "span style="color: rgb(0, 112, 192) "淋雨试验箱/span/a：检测电池的防水性能。/span/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "span style="font-family: " times="" new=""◆户外沙尘测试——a href="https://www.instrument.com.cn/zc/623.html" target="_self" style="text-decoration: underline color: rgb(0, 112, 192) "span style="color: rgb(0, 112, 192) "砂尘试验箱/span/a：用于检验电池在砂尘环境中的使用、贮存、运输的性能。/span/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "br//pp style="text-align: justify text-indent: 2em "br//pp /ppbr//p

记者4月6日从位于溧阳市别桥镇的新能源动力电池检测技术中心获悉，该中心日前已正式运营。该项目总投资5亿元，新建厂房3万平方米，提供新能源动力电池和储能电池的一站式检测、认证服务。该中心研发测试实验室设有电性能、机械、安全三大测试中心，全面覆盖了电芯、模组、电池包的测试需求。其中，40吨四综合振动试验系统为行业稀缺资源。

p style="text-indent: 2em "随着整车续航要求的提升，高能量密度的三元电池需求量显著提高。预计2020年搭载三元电池的新能源汽车有望达到180万辆，占新能源汽车总量比例超过90％。我们测算，2018年预计国内新能源汽车对三元电池有望超过28GWh的需求量，对应市场规模超390亿市场规模。到2020年，三元动力电池需求量将增长至76GWh，对应市场规模超800亿，2018－2020年需求量CAGR约为39％，2018－2020年市场规模CAGR约为27％。/pp style="text-align: center "img src="http://img1.17img.cn/17img/images/201805/insimg/fdafb790-9801-4b9f-9b4d-ca8faf162487.jpg" title="动力电池格局分析：三元锂趋势明显1.jpg"//pp style="text-align: center text-indent: 2em "2011－2017年全球动力电池市场需求量及增速情况/pp style="text-indent: 2em "strong中国动力电池出货量/strong/pp style="text-indent: 2em "伴随电动汽车于2011年在我国起步，动力电池行业步入发展初期，年出货量低于1GWh且仅维持小幅增长据前瞻产业研究院发布的《动力电池PACK行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》数据显示，随着2014年补贴政策推出，行业进入爆发式发展期。动力电池出货量从2014年的5．9GWh攀升至2015年的17．0Gwh，同比增长接近2倍。2016年中国动力电池出货量达30．5GWh，同比上年增80％。总体而言，作为新能源车产业链的关键环节，动力电池行业将长期受益新能源汽车的销量和渗透率增长。2017年动力电池累计出货39．2GWh，同增30％以上。结合新能源车产销预测2018～2020年动力电池将延续高增长，CAGR约30％。/pp style="text-indent: 0em text-align: center "img src="http://img1.17img.cn/17img/images/201805/insimg/17c1d3ee-9014-48de-ba43-87343c7e51d1.jpg" title="动力电池格局分析：三元锂趋势明显2.jpg"//pp style="text-indent: 0em "/pp style="text-align: center text-indent: 2em "2011－2025年中国动力电池组出货量及增速情况/pp style="text-indent: 2em "自2014年之后，动力电池装机进入爆发增长期，动力电池的回收问题也逐渐提上日程。一般家用乘用车以及电动客车电池会在5年左右退役，出租车和物流车动力电池一般2年就会退役。据此判断，从2018年开始，我国将会有大量的动力电池进入报废期。/pp style="text-indent: 2em " /pp style="text-indent: 2em "strong乘用车是主导市场，三元锂趋势明显/strong/pp style="text-indent: 2em "2017 年1－10 月国内动力电池装机总量约18．1GWh，其中乘用车电池装机量达9．8GWH，占比54％（客车占比30％，与用车占比16％）。仍电池类型来看，乘用车三元锂电池占比达到了70％左右，高二2016 年的52％，动力电池往三元锂方向发展的趋势明显。/pp style="text-indent: 0em text-align: center "img src="http://img1.17img.cn/17img/images/201805/insimg/244a82b1-519d-4956-8b6c-de734a93ef76.jpg" title="动力电池格局分析：三元锂趋势明显3.jpg"//pp style="text-align: center text-indent: 2em "2017年前10个月不同电池装机情况统计（单位：GWh）/pp style="text-indent: 2em "在三元动力电池领域，竞争格局相对分散；宁德时代市场占有率23．0％排名第一，比兊动力（10．1％）、孚能科技（7．1％）、比亚迪（5．3％）分列2／3／4位，CR5约为49．4％。/pp style="text-indent: 2em "strong动力锂电池行业发展方向/strong /pp style="text-indent: 2em "鼓励动力电池向高能量密度技术方向发展，2017 年3 月发布的《促进汽车动力电池产业发展行动方案》，明确了到2020 年的目标是动力电池单体比能量超过300Wh／kg，系统比能量力争达到260Wh／kg。我国目前的动力电池系统比能量平均水平约为115Wh／kg，不260Wh／kg 的目标值仌有较大差距。因此，不断更新电池技术，提升电池能量密度，将会是动力电池企业的核心竞争力。/pp style="text-indent: 2em "提升电池能量密度的补贴门槛，符合政策鼓励使用高能量密度电池的大方向。不管未来政策如何发化，技术的不断革新和控制成本的能力将会是动力电池企业的核心竞争力。/p

p　　为落实《国务院办公厅关于印发生产者责任延伸制度推行方案的通知》(国办发〔2016〕99号)，在发改委环资司指导下，深圳市发展改革委深入调研，积极协调，于今年3月份率先印发了《深圳市开展国家新能源汽车动力电池监管回收利用体系建设试点工作方案(2018-2020年)》，在全市范围内开展动力电池生产者责任延伸制度探索和实践。br//pp　　方案提出，构建动力电池信息管理平台，建立废旧动力电池回收管理体系，建立动力电池梯级和再生利用产业体系。并在方案中明确哪些部门落实规“如何利用政策、资金对回收利用体系建设提供支持”。为支持梯级利用和再生利用产业化，鼓励梯级利用企业围绕废旧动力电池余能检测、残值评估、快速分选和重组、安全管理等共性技术研究，支持再生利用各企业有价元素高效提取、材料性修复、残余物质无害化处置等先进技术开展研发攻关。/pp　　国家发改委表示，将在总结深圳试点经验的基础上，不断完善生产者责任延伸制度设计，争取尽快出台全国范围的制度实施方案。并将深圳市发展改革委印发的《深圳市开展国家新能源汽车动力电池监管回收利用体系建设试点工作方案(2018-2020年)》予以公开。/pp　　2018年将会是首批新能源汽车动力蓄电池退役潮起点。据预测，2018年废旧动力电池回收市场规模可达50亿规模，到2020年，相关市场空间可达百亿级别。日前，7部委联合发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》，决定在京津冀、长三角、珠三角、中部区域等选择部分地区开展试点工作，试点实施方案将建设若干再生利用示范生产线，建设一批退役动力蓄电池高效回收、高值利用的先进示范项目，培育一批动力蓄电池回收利用标杆企业，研发推广一批动力蓄电池回收利用关键技术，发布一批动力蓄电池回收利用相关技术标准，研究提出促进动力蓄电池回收利用的政策措施。/pp style="line-height: 16px "img src="/admincms/ueditor1/dialogs/attachment/fileTypeImages/icon_pdf.gif"/a href="http://img1.17img.cn/17img/files/201804/ueattachment/2ca030a4-1a76-4021-9bee-18f785e84072.pdf"深圳发文-电池监管回收利用试点方案.pdf/a/ppbr//p

昨日，湖北回天胶业、襄阳金华港汽车零部件和国家动力电池产品质量监督检验中心3个项目，在高新区开工建设。根据规划，襄阳将成为全国新能源汽车电池研发、检测中心。　　3个项目总投资12.4亿元，包括回天胶业投资8亿元建设的回天工业园项目 金华港投资1.4亿元的汽车零部件项目 投资3亿元的“襄阳质量技术监督局国家动力电池产品质量监督检验中心”(简称检验中心)，是经国家质检总局批准在襄阳建设的国家级动力电池综合检验研发机构，总建筑面积10.47万平方米。　　据介绍，检验中心将按“国内一流、国际领先”标准，建设环境及安全检测试验室、动力电池检测试验室、动力系统综合检测试验室等5大试验室，同时打造襄阳公共检测与技术服务平台，中心建成后将填补动力电池产品的质量、安全性检验在国内的空白。　　市质监局党组成员、总工程师尚孝波介绍，近年来，襄阳新能源汽车产业发展迅速，检测中心将邀请知名专家学者加盟，这对襄阳参与国家新能源汽车电池标准制定、争夺市场话语权，将起到积极助推作用。

9月30日，长兴科技服务中心揭牌、国家动力电池检测中心启用仪式举行。县委副书记、县长吕志良和县领导高胜华、宋波、王春新、张加强参加揭牌、启用仪式。　　吕志良在致辞中表示，长兴科技服务中心和国家动力电池检测中心的揭牌和启用，意义非常重大。两大中心的建设，凝聚了各方心血，得到了大家的重视支持。它们的建成将为全县的工业创强、转型升级提供有力的科技支撑，也将为广大科技企业提供更好的服务。办好两大中心，使命光荣。两大中心要自觉拉高标杆，瞄准更高定位，更好地发挥作用。科技服务中心要真正建设成为“企业满意、政府放心”的重要平台 动力电池检测中心要在前期工作的基础上，真正打造成为国内一流、国际先进的重要检测平台，从而为广大企业、各级各部门提供有力的支撑和服务。用好两大中心，需要各方支持。建设两大平台已经走出了第一步，希望省、市一如既往地关心支持两大中心的成长发展 希望上海研发公共服务平台对长兴科技服务中心多指导、多帮助 希望县级各部门、乡镇(街道、园区)大力支持配合两大中心的工作 希望广大企业充分发挥主体作用，用足用好两大中心资源。　　上海研发公共服务平台由仪器设施共用、试验基地协作、专业技术服务、行业检测服务、技术转移服务、创业孵化服务等十大系统组成，其加盟单位包括各类大学、研发机构和大型企业。长兴科技服务中心作为上海研发公共服务平台在长兴设立的分中心，是企业与上海研发平台联系的重要桥梁，也能更加方便企业进行研制开发、产品检测等科技创新活动，可以一站式为长兴企业解决很多技术难题。

新能源汽车动力电池系统属于高压部件，会影响整车安全性及可靠性。动力电池用于带动车辆电动机，还包括起步、照明、点火等功能，所以提前诊断故障及处理十分重要。为了保障动力电池的安全、稳定、高效运行，在研发、设计、生产和使用的过程中，都要进行严格的检测。FLIR红外热像仪，陪伴动力电池从研究到使用的整个流程，为新能源汽车提供了有效的帮助！研发监控：电池热滥用工况试验电池在批量生产前，要在实验室经过无数次的滥用试验，以确保各个指标的合格，也可以预料新能源汽车出现事故时，所能引起的后果。位于印第安纳州纽伯里的电池创新中心(BIC)，曾使用FLIR高速红外热像仪监测电池针刺测试全过程，从而了解到电池极限温度。通过FLIR热成像仪，工程师不仅可以很容易看到在滥用测试时电池外部发生的情况，还可以看到内部发生的情况，以及热量的变化情况。生产监控：查看电池组装防止“热失控”大多数电动汽车的电池模块和电池组在组装时会使用具有一定电量的电池，当各个电池模块连接时，电流将开始在组件之间流动。这种电流会导致电池或模块的温度升高，温度过高会引起“热失控”，从而导致电池损坏甚至爆炸。如果生产商使用FLIR A系列热像仪实时监控组装过程，就能及时发现异常升温情况，发出警报可避免这种情况的出现！点击图片，查看案例详情出厂监控：提高动力电池的合格率新能源汽车电池组由多个电池串联叠置组成。一个典型的电池组大约有96个电池，当电池之间存在不正确的机械连接时，就可能导致高电阻、电源损失甚至电池起火。选择FLIR固定安装式热像仪可用于排查出由不良或松动的电气连接引起的电阻增加而引起的温度升高，及时揪出故障电池，从而保障出厂电池的质量，提高产品合格率！使用监控：监控电动游艇保安全真实案例：通过马耳他海事安全调查局（MSIU）对停泊在意大利奥尔比亚的MY Siempre游艇火灾的报告显示，促使游艇所有者更愿意选用FLIR连续状态和安全监控用红外热像仪，来连续监控各种设施的温度状况，可及时发出预警，避免游艇火灾的发生！点击图片，查看案例详情伪事故监测：锂电池失效性测试如何全方位地测试锂电池的失效性呢？国内某车辆检测研究院测试的方法是将锂电池安装在加热板上，然后进行充放电实验。通常电池加热到100多度时就会失效，有的电池向外喷射气体及液体；有的起火燃烧；有的甚至会发生爆炸。所以，在测试过程中，快速、直观地检测电池的最高温度是重中之重。点击图片，查看案例详情新能源汽车各个部件的研发与质量控制新能源汽车制造厂及其供应商在其产品研发和质量控制过程中，使用FLIR自动化在线式热像仪对汽车的各个部件进行研发与实验检测，包括三电系统、车身设计、轮胎耐久性实验、安全气囊、车灯研发、转向盘加热等，最大限度保证汽车组件的可靠性，实现整车质量的提升。点击图片，查看案例详情消防安全：定期检测电池状况电动汽车充电起火已造成多起严重火灾事故，甚至包括Tata、TESLA及OLA等巨头亦无法幸免。新能源电动汽车在充电的时候会发现其有发热的现象，一般情况下的发热是正常现象，而异常发热很有可能会使电池容量降低、缩短电池寿命，因此我们要定时检测动力电池充电时的状况，确保电池的持久性和安全性！

大型动力电池的电化学测量方法技术讲座--EIS（电化学交流阻抗测试）应用-- 电化学交流阻抗测试(EIS)、是把电池内部的化学反应置换为电气特性的等效电路，进行详细解析的唯一方法。在很早以前，此方法就应用于基础电化学、金属腐蚀、蓄电池、燃料电池等的测试。 其具有通过扫频的方式可以分离时间常数的特点，如果应用于电池测试，可以在不破坏复杂的电池内部状态的情况下，对电池进行解析，这是在充放电测试中无法达到的。在高性能电池研发技术处于领先地位的日本，EIS测试在电动汽车用大型电池的评价测试领域也已经广泛普及。而在目前的中国大部分企业偏重于实际生产，忽略了基础研发，基本上没有进行大型电池的EIS测试。 本次讲座，以已经进行着大型电池的研发或者将来有意进行大型电池研发的技术人员为对象，结合我公司测试设备的演示，以简单易懂的方式讲解EIS测试的基本原理以及在大型动力电池领域上的应用。■主讲人：佐佐木 浩人 （尖端应用测量部 部长）■现场翻译：郑海林■内容：　交流阻抗与直流电阻的区别　EIS的测试原理、设备选型、测试注意事项　EIS测试事例简介　大型动力电池上的应用和现场演示　大型动力电池测试的注意事项、误差因素　问题的解决方法：介绍我公司的解决方案 ※采用模拟和现场演示的方法进行说明。 ※讲座结束后，举办交流晚餐■时间：2011年12月22日（星期四）13:30-16:30■地点：上海市内酒店会议室（另行通知）■参加人数：30人■参加费：免费（需要事先登记报名）■登记报名：　使用E-mail登记　请写清楚所在公司、部门、姓名、电话、邮箱地址，　并注明"报名参加大型动力电池的电气化学测试方法应用技术讲座"，　发邮件至bfc@toyochina.com.cn 　※讲座内容可能部分发生变化。 　※由于参会人数有要求，超过定员将停止接受报名，请您尽早登记报名。 　※我们可能拒绝同行业的竞争对手以及与此相关的人员参会。■咨询　东扬精测系统（上海）有限公司 尖端应用测量部 郑海林、沈利　TEL: 021-6380-9633 Email: bfc@toyochina.com.cn　URL: http://www.toyochina.com.cn

目前，锂离子电池电芯与模组正朝着超大容量，高度集成化方向发展，锂离子电池生产企业，系统集成商和主机厂为了获得更高的体积能量密度，正从100Ah电芯逐渐切换到200Ah以上大容量电芯，此外刀片电池，CTP，CTC技术以及4680型电池的广泛应用，对现有检测设备的测试能力提出新的极限挑战。基于联合Nissan，英国华威大学(WMG)和Element Energy参与由英国商业、能源和工业战略部主导的”英国能源存储实验室”项目，AMETEK(普林斯顿及输力强电化学)公司开发了新一代大容量动力电池评估系统。输力强分析的SI-9300R，是一套针对动力电池开发，测试，诊断和梯次利用分级筛选的一站式多通道电池评估系统，适用于多种不同类型电池的分析，并具有无与伦比的超高精度，测量和快速诊断能力。 动力电池开发-测试-分析-分级 动力电池对高比容量、快速充电和长寿命等特性的需求，使得电池测量面临着更大的挑战。在对动力电池测试设备市场深入分析，对动力电池和电动汽车生产企业需求的充分了解的基础上, Solartron Analytical开发出一整套针对动力电池开发，测量，分析和分级的系统解决方案。 SI-9300R 五大技术特点 1.超大容量电流量程：2A-300A200A连续，300A脉冲并联可达到1000A可以满足各种类型的单体动力电池及模组的测试需要，不仅可以满足传统的18650，21700等类型的圆柱型电池，同时可以满足日益增长的高容量软包及方形动力电池测试。 2.超高精度• 24-位高精度ADCs• 磁通量电流传感器-高精度低热漂移• 高精度电流电压测量：0.03%• 高精度阻抗测试：0.1%, 0.1deg可满足动力电池在开发，测试，分析，分级等复杂应用场景下的差异性测试需求3.超强能力随着对动力电池安全及性能的要求越来越高，如何在满足常规直流测试的前提下，同时实现动力电池电化学性能快速精确测量呢？交直流同步测试，一站式完成，无需切换接线，确保人机安全。集充放电技术，电化学测试技术于一身，可提供如线性循环伏安，线性扫描，恒电流，恒电压，恒功率恒电阻和HPC(高精度库伦法)等全套动力电池测试技术。 每通道标配交流阻抗功能，可完成动力电池在充放电过程中的动态EIS分析，模拟实际工况下的使用状态。每通道标配两个辅助分压功能，可同时同步监测单体电池中正负极或串联模组中的单体及总体响应。快速进行正负极或单体失效分析。 4.全新技术专利数据直存硬盘技术–保证系统的可靠性和数据安全性电网回馈式–多余电能回馈电网不会产生热能损耗体积小，节约空间通道电能共享–放电电能将用于对其他电池充电-优化电能使用，节能环保，减少碳排放。实时数据分析–测试时可进行实时DC/EIS数据分析, 实时诊断电池性能。 5.超快SoH诊断基于9300R强大的充放电仪叠加交流阻抗功能，及灵活开放的软件界面，可开发出动力电池快速SoH(健康状态)诊断功能。全球首个成功案例，输力强通过与英国华威大学合作，使用9300R ，针对NISSAN LEAF的退役动力电池模组开发出SoH专利算法，仅仅3分钟之内即可分析出电池的SoH，且其误差为+/-3%，远高于传统的直流方法。 这为动力电池梯次利用，分级筛选提供了高可靠性，巨大经济性的解决方案。 “工欲善其事，必先利其器“，输力强作为全球超高精度，超高可靠性的动力电池，研发，测试，分析和分级的领先品牌，一直持续致力于为广大科研用户提供最先进的技术解决方案。

p　　strong仪器信息网讯/strong 2019年4月18日-19日，中国科学仪器行业的“达沃斯论坛”——2019第十三届中国科学仪器发展年会(ACCSI2019)在青岛银沙滩温德姆至尊酒店圆满召开，ACCSI2019借助十二年的品牌积淀，发挥青岛的区位优势，吸引“政、产、学、研、用”等领域1200余位高端人士参会。br//pp style="text-align: center"img title="大会会场_副本.jpg" alt="大会会场_副本.jpg" src="https://img1.17img.cn/17img/images/201904/uepic/c6858bda-b2d6-4bf2-b31d-fee803166a6c.jpg"//pp style="text-align: center "span style="color: rgb(0, 176, 240) "年会现场盛况/span/pp　　继首日大会报告、I100峰会、仪器及检测风云榜颁奖盛典等精彩日程之后，大会第二日，13个分主题分论坛悉数上演。作为重要分论坛之一，由仪器信息网与北京材料分析测试服务联盟共同主办的“新材料之新能源动力电池检测技术与发展论坛”(以下简称“新材料论坛”)于19日上午在柏林Ⅱ厅如期进行，锂电、新能源汽车动力电池检测领域相关职能单位、国家质检中心、科研院所、电池生产商专家等齐聚一堂，共同探讨锂电检测新技术，为锂电高性能与安全保驾护航。/pp　　“新材料论坛” 邀请6位来自锂电检测领域相关职能单位、检测机构、知名仪器厂商等专家代表为大家分享精彩报告，并对锂电检测技术、潜在合作进行了现场交流。/pp style="text-align: center"img title="分会场_副本.jpg" alt="分会场_副本.jpg" src="https://img1.17img.cn/17img/images/201904/uepic/be0da12a-6274-47d2-8ed2-20ae57ce7a5d.jpg"//pp style="text-align: center "span style="color: rgb(0, 176, 240) "“新材料论坛”现场/span/pp style="text-align: center"img title="关璐_副本.jpg" alt="关璐_副本.jpg" src="https://img1.17img.cn/17img/images/201904/uepic/25291503-8d17-47be-b86d-749f08d7c800.jpg"//pp style="text-align: center "span style="color: rgb(0, 176, 240) "北京材料分析测试服务联盟秘书长关璐主持会议/span/pp style="text-align: center"img title="唐玲_副本.jpg" alt="唐玲_副本.jpg" src="https://img1.17img.cn/17img/images/201904/uepic/1c4d1f11-787b-4057-b7ca-e936726e9e1e.jpg"//pp style="text-align: center "span style="color: rgb(0, 176, 240) "报告人：国联汽车动力电池研究院有限责任公司检测试验部经理 唐玲/span/pp style="text-align: center "span style="color: rgb(0, 176, 240) "报告题目：浅谈国家动力电池创新中心在锂电材料及动力电池检测技术领域的探索/span/pp　　国联汽车动力电池研究院有限责任公司前身为北京有色金属研究总院动力电池研究中心，拥有30余年动力电池及关键材料研发历史，2000年开始正式开展锂离子动力电池研发，累计承担了数十项国家级科技计划项目的研究工作。国家动力电池创新中心检测试验中心，从整车设计开发角度考虑建立设计验证及测试验证试验条件 具备开展动力电池关键材料、动力电池、电池系统及BMS等关键部件的法规性检测、设计验证及研究分析的能力。/pp　　唐玲主要介绍了国家动力电池创新中心检测试验中心针对电池材料及电池检测技术的相关研究。材料分析技术分别详细介绍了电池-材料-性能构效关系评价技术研究、关键材料物相结构变化过程原位检测技术、材料表面微区化学成分分析、材料和电极表面微区分析、SEI膜定性与半定量分析技术开发、材料安全性及电化学分析技术研究等。讲解的其他的检测技术还包括动力电池设计验证及测试验证技术、电池热特性测试分析能力、多种复合滥用条件下电池安全性定评价技术、锂电材料及电池安全风险评估技术等。/pp style="text-align: center"img title="周健_副本.jpg" alt="周健_副本.jpg" src="https://img1.17img.cn/17img/images/201904/uepic/41e1ee7b-bb99-4087-8451-443391379b2a.jpg"//pp style="text-align: center "span style="color: rgb(0, 176, 240) "报告人：纳凡检测技术(上海)有限公司创始人 周健/span/pp style="text-align: center "span style="color: rgb(0, 176, 240) "报告题目：锂电技术高速迭代之下关于锂电检测市场的思考/span/pp　　纳凡检测技术(上海)有限公司是一家年轻的初创公司和商业实验室，旨在运用科研方法与设备开展检测技术的研发与服务。周健将他们的服务称作“用科研的人才，解决工业的问题”。 锂电很多中小型客户，哪怕是每年花费千万美金在电芯采购上，也没有足够的能力去全面的评估用在自己产品上锂电池的安全性。所以很多时候，锂电池是黑盒子。在客户如此需求推动下，纳凡检测慢慢进入了锂电池失效分析和可靠性研究领域。/pp　　周健表示，新的锂电池技术高速迭代并被用于商用锂电池制造，而大量研发测试数据仅被少数核心电芯厂商掌握，并不向公众提供，导致B端用户对电池安全性无法做出可靠的判断。由于缺乏核心数据，第三方检测公司很难有效开展锂电池失效分析。这使得锂电失效分析市场在迎来机遇的同时，也面临各项挑战，包括新材料层出不穷，逆推难度大 添加剂犹如炼金术，副反应庞杂 电池失效路径多，分析设备贵等。接着，分别讲解了CT无损分析、色/质谱分析、电芯拆解分析等失效分析技术 。最后，依次介绍了商用18650电池的异常自放电根源研究、满充拆解排除析锂短路、隔膜离子火焰质谱测量负极铜溶出量等具体解析案例。/pp style="text-align: center"img title="刘晓晨_副本.jpg" alt="刘晓晨_副本.jpg" src="https://img1.17img.cn/17img/images/201904/uepic/e3c1338b-2665-44ca-8995-7a3bd61f888a.jpg"//pp style="text-align: center"span style="color: rgb(0, 176, 240) "报告人：北京市新能源汽车发展促进中心项目主管 刘晓晨/span/pp style="text-align: center "span style="color: rgb(0, 176, 240) "报告题目：北京市动力电池发展现状及下一步工作重点/span/pp　　北京市新能源汽车发展促进中心为北京市科学技术委员会直属事业单位，主要职责是承担协调促进本市新能源汽车发展的事务性工作 开展新能源汽车领域科技项目管理的事务性工作。刘晓晨首先介绍了北京市动力电池发展现状。现状特征包括动力电池研发团队、产业链条较完整、产业集聚、产能及技术开发水平国内领先、积极布局前沿动力电池技术等。接着，刘晓晨分享了北京市动力电池下一步重点工作，包括推进高必能量动力电池产业化 面向冬奥会应用需求，低温全气候电池的工程化技术与产业化 持续开展前沿动力电池技术攻关 固态锂电池的工程化技术等。最后，介绍了北京高精尖产业政策，其中，推广应用方面包括扩大新能源汽车应用规模推进在北京2022年冬奥会和冬残会中的应用。同时，对近两年北京市新能源汽车政策进行了汇总介绍。/pp style="text-align: center"img title="郝正明_副本.jpg" alt="郝正明_副本.jpg" src="https://img1.17img.cn/17img/images/201904/uepic/64b8254e-4932-4076-b548-68cd45b777fa.jpg"//pp style="text-align: center "span style="color: rgb(0, 176, 240) "报告人：岛津公司分析测试仪器市场部技术专家 郝正明/span/pp style="text-align: center "span style="color: rgb(0, 176, 240) "报告题目：锂离子电池检测中的原位分析手段解析/span/pp　　对于传统电池分析手段，电池体系就像一个黑盒子，并不能实时进行测试，也不可以在电池工作中进行分析。郝正明则主要介绍了一类可以对锂电实时进行测试的非规检测手段，即原位分析手段。结合岛津仪器及解决方案新技术，详细介绍了多种锂电原位分析技术。XRD原位分析技术主要结合XRD-6100与XRD-7000,相关技术包括变温/不同气氛下的原位物相分析、充放电过程中对正负极活性物质进行原位物相分析等。SPM原位分析技术方面，通过附加环境控制舱可以提供特殊气体、真空环境 调节环境温度湿度 向样品吹气 光照样品表面的观察等。如原位加热隔膜样品进行观察, 随着温度升高, 可以观察到纤维逐渐膨胀, 将孔洞填满等。XPS原位分析技术主要介绍了惰性气体传输器-准原位分析方法、原位充放电样品台系统研究全固态锂离子电池、原位样品条改造-离子液体电解液研究等案例。/pp style="text-align: center"img title="须颖_副本.jpg" alt="须颖_副本.jpg" src="https://img1.17img.cn/17img/images/201904/uepic/74c00b7f-8d1b-44a4-b82a-54512d59732b.jpg"//pp style="text-align: center "span style="color: rgb(0, 176, 240) "报告人：天津三英精密仪器股份有限公司董事长 须颖/span/pp style="text-align: center "span style="color: rgb(0, 176, 240) "报告题目：中国X射线显微成像技术发展展望及在锂电行业应用/span/pp　　相较光镜、电镜、原子力显微镜等传统成像分析手段，X涉嫌三维显微成像作为新一代显微成像技术，具有三维、透视、全息等优势。须颖首先讲解了X射线成像技术的发展历程，相关成像设备类型、CT技术分辨率发展进程、CT成像原理等。市场方面，DR设备(2D)主要国内品牌包括正业科技和卓茂科技等，主要国外品牌包括YXLON和DAGE等。CT设备(3D)主要国内品牌包括三英精密和真测科技等，主要国外品牌包括Carl Zeiss和GE 等。/pp　　锂电池研究中CT检测的广泛应用方面，须颖分别从电极材料、极片、卷绕/叠片、入壳/装配/焊接、化成、PACK、循环样品、安全实验、充放电实验等锂电产业链重要环节，结合CT检测实际案例依次对CT检测技术进行介绍。最后简单介绍了三英精密的显微CT、工业CT、专用型CT、多场耦合CT等X射线显微成像产品系列。/pp style="text-align: center"img title="邵丹_副本.jpg" alt="邵丹_副本.jpg" src="https://img1.17img.cn/17img/images/201904/uepic/886766a4-31e6-4946-b921-ce432018aff1.jpg"//pp style="text-align: center"span style="color: rgb(0, 176, 240) "报告人：广州能源检测研究院主任工程师 邵丹/span/pp style="text-align: center "span style="color: rgb(0, 176, 240) "报告题目：动力电池关键材料检测标准及检测技术/span/pp　　国家化学储能材料及产品质量监督检验中心(广东)，华南地区唯一一家化学储能材料以及产品类国检中心。服务内容包括动力电池、锂离子电池、铅酸蓄电池及其它电池产品检测，电池材料检测，相变材料及自热产品等相关产品的检测等。/pp　　报告中，邵丹首先从动力电池关键材料维度，分别介绍了国内外相关检测标准情况。相较国外，我国相关标准更加丰富。据不完全统计，正极材料相关标准31项，负极材料相关3项，电解液相关12项，隔膜材料相关7项，其他电池材料相7项等。接着，邵丹主要介绍了动力电池关键材料双向检测技术。“至上而下”检测方面，主要是从材料理化性能检测、匹配检测、极片理化性能检测、电池性能检测等角度实现关键材料性能评价及整体解决方案。“至下而上”检测，则是从电池电性能检测、电池拆解、材料性能检测、故障定位等角度实现精准定位储能产品中材料问题。/p

■ 自2018年下半年以来，新能源汽车屡屡发生起火、自燃等动力电池安全事故，严重影响了消费者对新能源汽车的使用信心。前不久，工信部就新能源汽车动力锂电池产品质量安全问题约谈了多家新能源公司，要求对已销售的产品开展自查自纠，针对产品质量问题提出对策，并对动力电池的研发、生产、检测和售后等各环节进行系统梳理和整顿优化。监管机构对于新能源行业的安全提出了更高要求，提升汽车动力锂电池安全迫在眉睫。 ■ 岛津X射线微焦点CT对汽车动力电池从正负极材料到装配好的电池都可以实行无损检测，观察正、负极材料内部结构，确认颗粒尺寸分布，助推研发和品质管控，也可以实现在充放电过程中进行原位测试，便于实行工艺优化和控制。 锂离子电池电极3D像 本文展示岛津CT在正极材料和负极材料观测和尺寸测量方面的应用，是为上篇。下篇将展示岛津CT在成品电池观测方面的应用，以及充放电时的原位观测。 ｜正负极材料CT观察｜ 汽车动力锂电池原材料现有主材主要有四种：正极材料、负极材料、隔离膜和电解液。X射线微焦点CT对汽车动力锂电池原材料分析中，能够清晰观察正、负极材料内部结构及测量尺寸，轻松确认组成颗粒的大小、颗粒大小的变化和厚度等。而正、负极材料中的颗粒尺寸大小、物相是否均一、粉体粒径的大小及分布是否均匀决定了动力锂电池的性能，因此用X射线微焦点CT观察正、负极材料变得尤为重要。 岛津inspeXio SMX-100CT ｜正极材料观察及分析｜ 通过扫描一块长宽约为2mm的正方形的正极材料，得到MPR（多平面重建）图像（图1），可以观察出正极材料具有颗粒状结构。 图1 正极MPR图像 再通过软件对其尺寸测量，如图2所示，表明组成颗粒大小都约为20μm，再通过3D图像(图3)显示可以确认正极具有分层的结构。 图2 正极尺寸测量图像 图3 正极3D图像 ｜负极材料观察及分析｜ 同样通过扫描一块长宽约为2mm的正方形的负极材料，得到MPR（多平面重建）图像（图4），可以观察出负极材料具有鱼鳞片状结构。 图4 负极MPR图像 再通过软件对其尺寸测量，如图5所示，最大的石墨片长度约为100μm。图6所示是负极的CT图像3D显示效果。在该图中，石墨被涂成蓝色，以区别于黄色的铜箔。通过这种方式，可以通过3D显示效果来三维观察负极。 图5 负极尺寸测量图像 图6 负极3D图像 岛津微焦点X射线CT能够无损观察物品的内部结构。因此，可用于分析有缺陷的电池、比较合格和不合格的电池、比较充电或放电前后的电池状态、评估循环测试期间的电池内部结构的变化等。在此示例中，使用了inspeXio SMX-100CT微焦点X射线CT系统观察可充电锂离子电池中的电极，并进行颗粒尺寸测量，进而为工艺优化及质量控制提供科学可靠的指导。 撰稿人：黄军飞

第七届动力电池应用国际峰会(CBIS2022)第二轮通知基本信息会议名称第七届动力电池应用国际峰会(CBIS2022)会议主题绿色低碳：构建锂电发展新生态时 间2022年10月19-21日地 点中国上海主办单位中国化学与物理电源行业协会电池中国网承办单位中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会壹能(北京)网络科技有限公司支持单位(排名不分先后)中国汽车技术研究中心有限公司菲律宾贸易和工业部菲律宾共和国驻华大使馆同济大学汽车学院哈尔滨工业大学电化学工程系中国电子科技集团公司第十八研究所大会主席吴锋，中国工程院院士魏学哲，同济大学教授方建华，国家科技成果转化基金新能源汽车创业子基金合伙人兼总裁大会秘书长刘彦龙，中国化学与物理电源行业协会秘书长张雨，中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会秘书长拟邀政府部门及机构中华人民共和国国家发展和改革委员会产业司中华人民共和国工业和信息化部装备司中华人民共和国商务部亚洲司中国科学院中国工程院欧盟驻华代表团德国联邦外贸与投资署菲律宾共和国贸易和工业部印度尼西亚投资协调委员会波兰投资贸易局瑞典驻华使领馆芬兰驻华使领馆法国驻上海总领事馆印度尼西亚驻华大使馆欧洲汽车制造商协会欧洲电池联盟德国机械设备制造业联合会德国汽车工业协会欧洲汽车与工业电池制造商协会日本金属经济研究所菲律宾电动车协会菲律宾镍矿协会中国汽车技术研究中心有限公司中国电子科技集团有限公司同济大学汽车学院哈尔滨工业大学日程安排同期活动1、中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会换届会议、动力电池应用分会专家委员会增补聘任仪式 2、2022第六届中国动力电池行业年度荣誉推介活动 3、动力电池产业链成果展 4、动力电池应用分会研究中心课题发布，参会企业免费领取。拟邀参会企业新能源汽车奔驰汽车、宝马汽车、比亚迪、大众汽车、丰田汽车、小鹏汽车、威马汽车、合众新能源、长安新能源、岚图汽车、江铃新能源、江淮汽车、长城汽车、蔚来汽车、吉利汽车、开沃新能源、天际汽车、大运集团… … 电池及系统宁德时代、弗迪电池、孚能科技、亿纬锂能、蜂巢能源、国轩高科、中创新航、欣旺达、鹏辉能源、佛山天劲、远景动力、双登集团、风帆公司、微宏动力、力神电池、瑞浦兰钧、远东电池、万向一二三、捷威动力、星恒电源、比克动力、格力钛、克能新能源、中化国际、聚创新能源、珠海冠宇、福建猛狮、华鼎国联、圣阳电源、天能电池、海四达、天鹏电源、安驰科技、德赛电池、联动天翼、河南锂动、派能能源、清陶能源、卫蓝新能源、珈伟新能、LG新能源、三星SDI、松下、巨湾技研、中科海钠、桓能芯电、亿纬动力、华宝新能… … 材料企业明冠新材、当升科技、华友钴业、赣锋锂业、天齐锂业、长远锂科、容百科技、派能科技、格林美、科隆新能源、丰元锂能、巴莫科技、龙蟠科技、锂盾新能源、融捷股份、湘潭电化、海创锂电、厦钨新能源、蓝科途膜、国泰华荣、中信金属、德方纳米、璞泰来、贝特瑞、杉杉股份、鼎胜新材、天奈科技、昆仑材料、多氟多、天赐材料、石大胜华、新宙邦、恩捷股份、星源材质、湖南中锂、明基材料、沧州明珠、诺德股份、嘉元科技、江铜铜箔、新纶科技、五星铝业、硅宝科技、广麟材耀… … 设备及其他宏工科技、先导智能、吉阳智能、海目星、利元亨、光大激光、星云股份、双元科技、红尚机械、凯乐仕、贤辰实业、优艾智合、澳美铝业、曼恩斯特、捷诺传动、柯尼科、鸿宝科技、琅菱机械、申菱环境、金琨西立锆珠、常州一步、康博机械、佛诺斯、大漠天宇、弗雷西、拓米洛、三英精密、捷盟智能、骄成超声、普沃思环保、先锋机械、华英阀业、津大坩埚、得利时、科晶智达、赢合科技、申克集团、新威、佳顺智能、IPG、大明集团、企安达、布劳恩、科达利、时代高科、灵鸽科技、逸飞激光、大族激光、普瑞赛思、杭可科技、瑞能股份、博力威科技、无锡布勒、西门子、美国ASTM、捷温科技、通快激光、迪卡龙、道达尔、比勒、汇天航空… … 会议注册3600元/人(仅参会)已缴纳会费的会员单位代表，可享受10%的会议费优惠。中国化学与物理电源行业协会2022年9月联系我们参会报名联系人：王福鸾手机：13752078530E-mail:wangfuluan@ciaps.org.cn电话：022-23959269中国化学与物理电源行业协会联系人：胡基文手机：18410898698E-mail：cbis2022@cbea.com电话：010-50906121中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会会议赞助联系人：周波手机：18910499049(微信同号)E-mail: zhoubo@cbea.com电话：010-50906123-806中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会联系人：吴明善手机：13269999859(微信同号)E-mail:wumingshan@cbea.com电话：010-50906123-810中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会

由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准的GB/T 36972-2018《电动自行车用锂离子蓄电池》国家标准于2018年12月28日正式发布，将于2019年07月01日正式实施，该标准对推动电动自行车用锂离子电池综合标准化工作及电动自行车锂离子电池推广应用具有重要意义和作用，同时也为电动车用锂离子电池引领了一条健康、可持续发展的道路。我国是全球电动自行车生产和销售大国，经过多年的市场发展，人们环保意识的加强，绿色出行的理念深入人心，电动自行车逐渐成为消费者日常短途出行的重要交通工具。工信部数据显示，当前国内电动自行车的社会保有量约2亿辆，年产量为3000多万辆。而锂电池产品占有量仅约10%。随着现行强制性国家标准GB 17761-2018《电动自行车通用技术条件》即将于2019年04月15日强制实施，新的电动自行车国标明确规定电动自行车需具有脚踏骑行能力，zui高设计车速不超过25Km/h，整车质量(含电池)不超过55Kg，电机功率不超过400W，蓄电池标称电压不超过48V等。电动自行车新国标的执行，在车型结构、重量及相关性能等各方面要求很大程度指向锂电款，铅酸电池因其重量过大，加之标准对车辆脚踏行驶能力有要求，所以铅酸款电动自行车要通过3C认证比较困难，未来电动自行车采用锂电池是大势所趋。随着强制性新国标的势在必行，让具备质量轻、容量大、充放电次数多等优势的锂电池成为新日、爱玛、雅迪、立马、绿源、台铃、新大洲、新蕾、绿能、绿佳、凤凰、小牛、金箭、新本?冈田等多家电动自行车企业产品研发的主攻方向。电动自行车用锂离子蓄电池与传统的铅酸蓄电池相比，在安全性、性价比、互换性和回收处理等方面还存在一些问题。此次工信部正式发布出台的GB/T 36972-2018《电动自行车用锂离子蓄电池》新的标准体系以锂离子蓄电池为核心，主要从电芯及电池组、附件及部件和电动自行车应用等方面完善优化，以促进锂离子电池在电动自行车市场中的应用。GB/T 36972-2018《电动自行车用锂离子蓄电池》主要由国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心、星恒电源股份有限公司、山东中信迪生电源有限公司、天津力神电池股份有限公司、浙江超威创元实业有限公司、杭州万好万家动力电池有限公司、浙江天能能源科技股份有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、江苏双登富朗特新能源有限公司、河南环宇赛尔新能源科技有限公司、浙江振龙电源股份有限公司、上海化工研究院有限公司、大连中比动力电池有限公司、云南能投汇龙科技股份有限公司、捷奥比电动车有限公司、深圳市深铃车业有限公司、雅迪科技集团有限公司等单位起草。本标准规定了电动自行车用锂离子蓄电池的术语和定义、符号和型号命名、要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输及贮存。本标准适用于电动自行车用锂离子蓄电池组（以下简称电池组）。此次同时发布的还有其他几项相关标准：1）GB/T 36943-2018《电动自行车用锂离子蓄电池型号命名与标志要求》本标准主要由国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心、浙江超威创元实业有限公司、上海德朗能动力电池有限公司、优科能源（漳州）有限公司、雅迪科技集团有限公司等单位起草。本标准规定了电动自行车用锂离子蓄电池型号命名方法和标志要求。本标准适用于电动自行车用锂离子蓄电池。2）GB/T 36945-2018《电动自行车用锂离子蓄电池词汇》本标准主要由上海德朗能动力电池有限公司、国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心、浙江超威创元实业有限公司、浙江天能能源科技股份有限公司、雅迪科技集团有限公司等单位起草。本标准规定了电动自行车用锂离子蓄电池的一般词汇。本标准适用于电动自行车用锂离子蓄电池。电动自行车新国标GB17761的发布及实施，要求整车重量不大于55KG。采用铅酸蓄电池的电动自行车已不能完全满足国家强制标准的要求。为适应电动自行车新国标的要求，很多企业纷纷推出以锂离子电池为动力源的电动自行车。然而现行电动自行车锂离子电池标准要求滞后，行业缺乏准入门槛。该三项锂电池国家标准的实施将对促进锂电池产品技术水平提升，引导行业升级，走高质量发展道路。3）GB/T 36944-2018《电动自行车用充电器技术要求》本标准主要由国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心、南京西普尔科技实业有限公司、浙江超威创元实业有限公司、南京特能电子有限公司、清华大学、天能电池集团有限公司、浙江绿源电动车有限公司、雅迪科技集团有限公司、爱玛科技集团股份有限公司、江苏新日电动车股份有限公司、立马车业集团有限公司、澳柯玛（沂南）新能源电动车有限公司、浙江聚源电子有限公司、江苏江禾高科电子有限公司、江苏海宝电池科技有限公司、扬州奥凯新能源科技有限公司、上海协津自行车科技服务有限公司、无锡市产品质量监督检验院、台州市质量技术监督检测研究院等单位起草。本标准规定了电动自行车用充电器的术语和定义、分类和代号、要求、试验方法、检验规则、标志、说明书、包装、运输和贮存。本标准适用于额定电压不超过250V的电动自行车用蓄电池充电器。本标准不适用于电动自行车用车载充电器。电动自行车用充电器是使用极为广泛的民用品，同时它也是新能源中最主要的组成部分，由于充电器质量问题，可能直接导致被充电的铅酸或锂离子电池损坏，甚至引起人生、财产安全事故。目前，涉及普通消费者的其他产品基本都有安全标准，该标准项目是电动自行车用充电器安全使用中的迫切需求的，可以填补国家标准在这方面检测标准的空白，对于电动自行车用充电器规范及发展和普通消费者的安全使用都将起到重要的作用。Delta德尔塔仪器专注于锂电池方面的检测设备，如锂电池温控型外部短路试验机|锂电池过充过放测试系统|过充过放测试防爆试验箱|锂电池振动冲击试验台|锂电池挤压针刺一体试验机|锂电池重物冲击试验机|锂电池热冲击（热滥用）试验箱|锂电池燃烧喷射试验机|锂电池加速度冲击试验台|锂电池高低温冷热冲击试验箱|锂电池跌落试验机|锂电池高空低气压试验箱。除了锂电池方面的检测设备，还专注电动自行车用的电气安全安规、环境可靠性、车架部件检测设备的研发制造，如电动自行车充电器测试仪|电动自行车路视仪|电动自行车把立管弯曲强度试验机|电动自行车车架前叉振动试验机|车架前叉组合件落下试验机|车架前叉组合件落重试验机等等，符合GB17761-2018电动自行车新国标要求。18128028677张工。

进入2022年之后汽油价格的上涨让很多朋友感到“心痛”调皮的网友甚至戏称要把汽车当废铁卖掉以此来调侃油价上涨的压力油价的急剧上涨势必会推动新能源汽车行业的发展而动力电池作为新能源汽车的主要部件也是汽车的动力来源其安全性是车辆安全性的一个非常重要指标因此对于电池的检测要十分严格！电池安全性测试：flir高速红外热像仪动力电池因其能量密度高，充放电电流大，因此在新能源汽车使用过程中电池在充放电、夏季高温、碰撞刮擦的时候非常容易起火燃烧甚至爆炸，对财产甚至人的生命安全可能造成无可挽回的损失。所以对汽车动力电池的验证和检测过程是极其严苛的，汽车动力电池包会针对挤压、震动、内部加压、喷水、火烧、腐蚀、浸泡等多种极端工况进行实验验证，确保在装车之后的使用过程中动力电池的安全方面可以万无一失。用flir高速热成像记录的电池针刺测试动力电池在验证和检测过程中，任何模拟极端工况造成动力电池破坏的开始都是伴随着热的发生、积聚以及传导，因此使用红外热像仪来监测动力电池的破坏性实验，是一种非常有效地观察、记录、分析动力电池破坏过程的方式。案例分析：电池被刺爆破的瞬间，flir高速热像仪收集各项热数据！电池故障定位：flir t500系列新能源电动汽车在充电的时候会发现其有发热的现象，一般情况下的发热是正常现象，而异常发热很有可能会使电池容量降低、缩短电池寿命，因此我们要定时检测动力电池充电时的状况，确保电池的持久性和安全性！flir t500监测发热的电池元件， 定位接触不良的热点flir t500系列热像仪配备高达464 x 348（161,472）像素的红外分辨率，内置先进的测量工具，借助由强大的msx、ultramax和专利型自适应滤波算法支持的flir vision processing™ 技术，确保生成的热图像具有良好的清晰度，让用户能够更快捷地发现和诊断动力电池中存在的问题。配备标准24˚镜头和微距模式的flir t500系列专业红外热像仪可以轻松达到71µm的光斑尺寸，且无需更换镜头。在此条件下，该系列热像仪能够针对尺寸为1.6mm×0.8mm的电池中的微小零部件进行精确的温度测量以及红外热成像。目前flir t560是我们的主推款产品，备货充足，可“闪电”供货哦~电池研发与设计：flir a系列热像仪动力电池在研发的过程中，需要对产品性能做出快速评估，这样才能够缩短产品开发周期和费用，提高研发效率。电池生产商比亚迪和宁德时代，以及新能源汽车制造商特斯拉、比亚迪等都在动力电池的研发和检测过程中使用了flir热像仪。通过模拟极端工况下对电池的破坏性实验，工程师获得了电池的失效方式、破坏程度以及危险程度，为研发、设计、生产、改进新型电池，以及新能源汽车提供了有效的帮助。某电池的破坏燃烧在动力电池研发和设计的过程中，小菲建议可以选择flir a系列红外热像仪来监控电池研发过程，比如flir a50/a70研发套件，可提供数千个温度测量点，是经济实惠的即用型解决方案，适合用于概念验证电子检测和研发的热成像分析。还有flir a400/a700 系列科研套件，其为研究人员和工程师提供了一套精简的准确温度测量解决方案，搭配自带的flir research studio软件轻松查看、采集和分析数据，可为动力电池的研发快速获取和分析红外测量结果。负荷状态下的电池管理系统在新能源汽车的检测中，还可以利用flir ex系列热像仪对汽车各项设备异常升温点进行检测，其紧凑小巧，可全自动调焦或免调焦，使用起来非常方便；还可以使用flir vs290红外视频内窥镜套件，对汽车中难以触及的狭窄区域进行检测。

为了使广大科研工作者能更全面深入的了解动力电池电化学方面的应用，普林斯顿输力强电化学特举办专题网络研讨会进行探讨。动力电池电化学技术发展，挑战及策略时间：6月28日10:00-11:30动力电池电化学测试需求及挑战析锂，界面演变对超/快充影响安全性，热失控及失效机制分析电化学特征与SoC, SoH ,余量评估和寿命预测相关性