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导电物性综合测试仪

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导电物性综合测试仪相关的论坛

  • 【分享】通信综合测试仪校准规范宣贯将在成都举行

    全国无线电计量技术委员会将于2011年6月下旬在四川成都举行通信综合测试仪校准规范宣贯会。此次宣贯会由全国无线电计量技术委员会主办,上海市计量测试技术研究院和工信部通信计量中心协办。  此次宣贯会由上海市计量测试技术研究院和工信部通信计量中心负责校准规范的起草人进行宣讲,主要宣贯以下国家计量校准规范:《无线局域网测试仪校准规范》、《蓝牙测试仪校准规范》、《CDMA2000综合测试仪校准规范》、《WCDMA综合测试仪校准规范》、《TD-SCDMA数字移动通信综合测试仪校准规范》、《无线信道模拟器校准规范》。

  • 开关电源综合测试仪

    开关电源综合测试仪 主要特色: ◆大型LCD显示荧幕,可显示测试机种、项目及测试数据、测试结果; ◆单机一体,内建所有测试所需的硬体及软体,可单独或连结电脑来执行全电脑测试; ◆自带USB接口,可随机读取外部ROM设置之测试程序; ◆采用电子式校正:系统软体版本的更新可直接经由RS232下载; ◆可与8300AC SOURCE联机使用,内含300VA的程控电源,实现输入电源调整测试功能; ◆备有针对生产线测试所设计的整合式双测试治具可供选购; ◆可多台联机组合成自动测试系统。 测试项目: ◆输入电压、电流、功率(效率), 输出电压、电流、纹波、功率等参数 ◆Hold on Adjust(输出电压调整) ◆Load Regulation(负载调整率) ◆Line Regulation(电源调整率) ◆Combine Regulation(综合调整率) ◆Efficiency(效率) ◆CEC测试(平均效率) ◆OCP(过电流测试) ◆Short(短路测试) ◆PARD(输出杂讯)

  • 快戳!电气安全性能综合测试仪帅炸!

    实验室或科研院所,工厂或企业,他们都有各自测试电流、功率及参数的仪器,下面让小编来介绍下关于[b]电气安全性能综合测试仪[/b]都有哪些设备:(一)[b]电参数测量仪[/b]电参数测量仪适用范围:[b]家用电器的能耗测试[/b]、[b]空调器的能耗测试[/b]、[b]照明电器的功耗[/b]、[b]LED灯具的功耗测试[/b]、[b]电机及马达的测试[/b]、[b]充电器及开关电源的测试[/b](二)[b]安规测试手指[/b]安规测试手指[color=#333333]是家用及类似用途的电器进行防触电保护试验的必备器具,也属于手持式安全仪器,指端采用不锈钢材质,仪器设计精巧、测试方便。[/color](三)[b]泄露电流检测仪[/b]泄露电流检测仪是进行电源泄露电流测试的必要设备。在众多安规测试中,电源泄露电流测试是其中之一,[color=#333333]通常安规执行单位,例如UL、CSA、IEC、BSI、VDE、TUV和JSI等会要求某些产品必须做这项测试。[/color](四)[b]四合一电器安全性能检测仪[/b][color=#333333]四合一[/color]电器安全性能检测仪[color=#333333],即耐压、绝缘、接地、泄漏四项联合测试的设备。大屏幕的液晶显示屏,中英文俱有。设备采用CPU技术升压升流,进行50/60HZ双频率的测试都可以,满足了国内及出口产品的测试要求,且适用于各类家电生产制造商,以及进行家电安全规范检测认证的机构、科研院所。[/color][color=#333333]还有更多关于[b]电气安全性能综合测试仪的吗?[/b][/color][color=#333333][/color]

  • 欢迎xuzhiyou担任物性测试仪器-物性测试综合讨论版主

    欢迎xuzhiyou担任物性测试仪器-物性测试综合讨论版主!我们希望有更多的热心用户能加入到版主队伍中来,也希望在职的版主能在版面中发现有能力的热心用户推荐给我们。论坛正在招募版主,有兴趣的用户请参见这个帖子:http://www.instrument.com.cn/bbs/shtml/20071101/1042199/

  • 欢迎handsomeland担任物性测试仪器-物性测试综合讨论版主

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  • 欢迎wangfengyu担任物性测试仪器-物性测试综合讨论版主

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  • 新能源汽车电池综合测试系统实际应用

    新能源汽车电池综合测试系统在新能源电池中使用比较多,但是,在遇到新能源电池方面的常见问题的话,需要我们及时去了解以及解决。新能源电池一旦有泄露,就需要对产品进行返修,由于电池体积较大,上下盖之间密封的地方很多,如果在按照以前示漏液法或沉水法去找产品漏点,效率会很低,非常不利于自动化生产。因此就需要一种更快更快捷的寻找产品漏点的方法,在这里要强烈推荐使用氮氢检漏仪去漏点的方法。氮氢检漏原理,是将包含 5% 氢气和 95% 氮气的混合气体充入系统内,接着,用一个手持探沿着所有可疑的接头和组件的安装部位扫描寻找漏孔。当漏孔的漏率大于预置的不合格漏率值时, 将出现音响或视觉报警,漏孔的大小可任何时间测量。用于测试的气体是 5% 氢与 95% 氮的混合气体,价格低廉,非易燃性,无毒和无环境问题. 氢具有独特的弥散特性,可快速和均匀地充满试件,并且可快速地清理测试区域,允许测试件被连续测试而不会浪费时间。新能源汽车电池综合测试系统厂家提醒,在进行气密性测试时,需要对电池的接插件进行密封处理,并且要在找一个端口作为充气孔,通常情况下大家会选择防爆阀或者泄压阀口作为充气口来进行气密性测试。因此这就需要做一个简单的封堵工装,这个会根据客户的具体要求来进行定制。而对于接插件的的密封,由于目前大多数客户的测试还是半自动的状态,所以很多客户还是选择使用对接线端子手工打胶密封的方式来封堵,相信后续随着自动化要求的提高,很多客户也会选择使用自动化的气控封堵方案。新能源汽车电池综合测试系统由于特殊性,所以一旦存在任何问题的话,都建议及时解决为好。

  • 新能源汽车检测综合测试箱怎么加注导热油

    新能源汽车检测综合测试箱在运行的过程中,需要注意运行之前导热油加注的使用,那么,新能源汽车检测综合测试箱导热油怎么加注呢?  为了保证机器的正确运行,必须新能源汽车检测综合测试箱保证没有气泡留在系统里面,确保导热介质出口连接到反应器的下接口,导热介质进口连接到反应器的上接口。加注导热介质时务必注意防止导热介质外溢到上盖板,外溢到上盖板液体,可能导致导热介质渗漏到设备电气器件,可能引起设备短路、电气故障、控制系统故障;如果导热介质是易燃易爆,可能引起燃烧、爆炸。  新能源汽车检测综合测试箱设备电源均采用三相四线制 380V 50HZ 60HZ 3 根火线、一根零线、一根地线,新能源汽车检测综合测试箱务必接地,将新能源汽车检测综合测试箱上电,检查相续是否正确(相续指示灯亮绿色),如果相续不正确,请将任意两根火线调换,直到正确为止。  新能源汽车检测综合测试箱导热加注前,将新能源汽车检测综合测试箱的导热液进口与反应器上端导热液出口采用不锈钢波纹管相连,将新能源汽车检测综合测试箱的导热油出口与反应器下端导热油进口采用不锈钢波纹管相连。接着开启新能源汽车检测综合测试箱设备正上方排气阀,打开加液口。新能源汽车检测综合测试箱导热注入加液口,开启电源,按下加液按钮(这时系统会自动排除空气),间隔 30 秒钟,关断加液按钮(过程中不断的加入导热介质,直到系统排气阀处听到有导热介质回流到加液槽)。将整个循环系统都注满导热介质之后膨胀槽液位指数位置为加液液位处(这时系统已经基本排除完空气),接着关闭排气阀,之后关闭加液按钮,开启运行按钮。将温度设定为 150 度,继续排气,到达 150 度后,运行5分钟左右,重新设定温度到 25 度,降到目标值后基本可认定为排除系统空气。  新能源汽车检测综合测试箱的导热油并不是所有的导热油都适合,建议用户问清楚新能源汽车检测综合测试箱适合的导热油种类有哪些,再进行选择导热油。

  • 新能源汽车电机综合测试平台的重要性

    新能源汽车的电机关系到整个新能源汽车的驱动系统,所以,新能源汽车电机综合测试平台对于新能源汽车的电机很重要。  新能源汽车的整个驱动系统包括驱动电机系统与其机械传动机构两个部分,而驱动电机系统、电池系统以及电控系统一起并称为新能源汽车的三大核心,其中驱动电机系统和电池系统组成电动汽车的动力总成,驱动电机系统作为整车的动力输出单元其决定了电动车的动力性能,其重要性也是不需要多说的。  对于冠亚新能源汽车电机综合测试平台来说,高性能驱动电机系统是突破新能源汽车技术的关键,新能源汽车的驱动电机系统主要由电动机、功率转换器、控制器以及各种检测传感器等部分构成。  简单来讲,新能源汽车的驱动电机系统主要由驱动电机和电机控制器两部分构成,对其技术要求包括:低速运行时应具有大转矩,以满足快速启动、加速、爬坡等要求;在高速运行时应具有高转速、调速范围宽的特性,以满足汽车在平坦路面高速行驶、超车等要求。  新能源汽车电机在整个转矩/转速运行范围内,电动汽车频繁启停,工作区域宽,因此要求驱动系统有尽可能宽的高效工作区,以谋求电池一次充电后的续驶里程尽可能长, 转矩控制灵活且响应快,可适应路面变化及频繁启动和刹车。  新能源汽车电机综合测试平台的电机及控制器结构坚固,抗颠簸振动,体积小,重量轻,有一定过载能力,再生制动时能量回馈效率高,性能稳定,在不同工况下能稳定可靠地工作。  新能源汽车电机综合测试平台可以提高新能源汽车的电机的高效运行,提升新能源汽车电机性能,使得新能源汽车的性能更加流畅。

  • 新能源汽车电机综合测试系统控制面板怎么操作好?

    新能源汽车电机综合测试系统在运行的时候,需要进行控制面板的设定,无锡冠亚的新能源汽车电机综合测试系统在设置的时候,如果用户不知道如何使用的话,可以查看说明书进行使用。  新能源汽车电机综合测试系统控制器上电后所指示灯点亮,前一秒,上排数码管显示“dF01”(01 为版本号),下排数 码管显示传感器输入类型“In-P”,后两秒,上排数码管显示上量程值,下排数码管显示 下量程值。接着点击“设定”键,进入到温度设定状态,上排数码管显示“SP2”, 下排数码管显示温度设定值;进入温度设定状态后,通过增加、减小键修改所需的温度设定值,再点击“设定”键,控制器自动保存温度设定参数并退出温度设定状态。在温度设定状态下若60秒钟之内无任何键按下,控制器会自动返回到正常显示状态,参数不保存。在非设定状态下点击“减小/查看”键,上排数码管显示“TS1”,下排数码管显示第一 路温度设定值;再点击“减小/查看”键上排数码管显示“TP1”,下排数码管显示第一路温 度测量值。等待 5 秒钟或再点击“减小/查看”键可退出第一路温度查看状态。  在新能源汽车电机综合测试系统非设定状态(在温度设定和内部参数设定状态下无效)点击“循环允许”键,可以 控制循环泵的开启或关闭。当 cPS(参见内部参数表 3)的值为 1 时,必须开启循环泵后,冷却允许、加热允许键才起作用;当 cPS 的值为 0 时,可以单独开启冷却允许、加热允许键。在新能源汽车电机综合测试系统非设定状态(在温度设定状态和内部参数设定状态下无效)点击加热允许键,“加 热允许”指示灯点亮,控制器允许加热输出;再点击加热允许键,“加热允许”指示灯 熄灭,控制器禁止加热输出。在新能源汽车电机综合测试系统非设定状态(在温度设定状态和内部参数设定状态下无效)点击制冷允许键,“冷却允许” 指示灯点亮,当温度到满足冷却需求,冷却控制输出。再点击制冷允许键,“制冷允许”指 示灯熄灭。控制器禁止冷却输出。  新能源汽车电机综合测试系统控制面板建议不要自行修改设置,避免产生不良的故障,导致新能源汽车电机综合测试系统不能运行。

  • 新能源汽车电机综合测试系统分析电机大全

    目前在新能源汽车中,驱动电机部分是比较多,很多乘用车、商用车领域对于电机系统都有着一定的要求,所以,新能源汽车电机综合测试系统中是非常符合大家的需求。  新能源汽车的驱动电机主要包括直流电机、交流电机和开关磁阻电机三类,其中在乘用车、商用车领域应用较为广泛的电机包括直流(无刷)电机、交流感应(异步)电机、永磁同步电机、开关磁阻电机等。其他特殊类型的驱动电机包括混合励磁电机、多相电机、双机械端口能量变换器,目前市场化应用较少,是否能够大规模推广需要更长时间的车型验证。  新能源汽车所使用的电机以交流感应电机和永磁同步电机为主。其中,日韩车系目前多采用永磁电机;欧美车系则多采用交流感应电机,主要原因是对于稀土资源匮乏,以及降低电机成本考虑。  新能源汽车电机综合测试系统告诉大家,从我国不同种类新能源汽车驱动电机的应用来看,目前交流异步感应电机和开关磁阻电机主要应用于新能源商用车,特别是新能源客车,但是开关磁阻电机的实际装配应用较少;永磁同步电机主要应用于新能源乘用车。  新能源汽车产业链由四大环节组成,即上游原材料、关键零部件、整车制造和售后增值服务,驱动电机是关键零部件环节中的一个细分行业,行业产业链上游是电解铜(电磁线)、硅钢、钢材、铝材、绝缘材料、永磁材料等原材料供应商以及轴承、换向器、冷却器等配件供应商,下游是整车厂。驱动电机属于定制产品,电机供应商的产品通过下游汽车制造厂商、电控生产企业的检测、试验等考核后,进入客户的供应商体系。所以,在进行检测以及试验中,新能源汽车电机综合测试系统是比较重要的存在。

  • 综合粉体性能测试仪

    实验室想买一台综合粉体性能测试仪。主要做粉体振实密度、松装密度、安息角、流动度等。请问大家觉得国产的哪个牌子好用?

  • 【任命】欢迎 苡蒙 上任物性测试综合讨论 版面专家!

    各位版友,物性测试综合讨论版面迎来一位新专家——苡蒙!@苡蒙 苡蒙熟悉物性测试方面知识和技能,为@abcpgf 推荐。现上任物性测试综合讨论版面的专家职位!欢迎各位版友来与 苡蒙 多多交流! 欢迎来捧场!散积分啦!http://simg.instrument.com.cn/bbs/images/default/em09505.gifhttp://simg.instrument.com.cn/bbs/images/default/em09505.gifhttp://simg.instrument.com.cn/bbs/images/default/em09505.gif~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~特别注明:仪器论坛各版面版主专家招募火热进行中,如果您喜爱仪器论坛,如果你愿意在这里结识朋友促进交流,请您别害羞,快来自荐申请吧!!(为保证公平性,版主申请要求必须为非厂商人员)申请方式:1.全国自费热线:010-51654077-80582.免费站短信箱: 又又1990或山河永寂3.回复本贴说明4.与现任各位版主私下表明心意5.各版面版主专家申请入口:http://bbs.instrument.com.cn/resume/

  • 【物性测试综合讨论】 诚招版主/专家加盟

    仪器论坛材料表征版区自设立以来,在各位版主以及板油的默默支持下,版面逐渐繁荣以及专业。为了提高物性测试综合讨论版的活跃讨论气氛,提高技术帖子的质量,为了更好的为版友服务,欲招聘版主多名,具体要求如下:招聘条件:1.熟悉物性测试综合讨论方面的理论知识和实际操作;2.能带动板油发些物性测试综合讨论等方面内容的话题讨论、活动等的帖子3.业余时间较多,方便上网,能够及时的解答版友的提问,处理版务;4.工作热情积极。版主福利:1.版主每个月都有工资,以积分声望的方式发放;http://bbs.instrument.com.cn/shtml/20090515/1891006/2.版主可以拥有参加每年论坛年会的机会;http://bbs.instrument.com.cn/shtml/20070719/914329/3.版主可以参加论坛不定期组织的版主聚会;4.版主可以拥有进入版主资源共享FTP中下载和分享各种资料;5.版主可以参加优秀版主的评选。自2011年开始,每4个月进行一次优秀版主评选,一年评3次,我们对优秀版主进行现金奖励。http://bbs.instrument.com.cn/shtml/20110212/3122148/6. 版主可以免费或优惠的参加仪器信息网举办的线下活动和培训班只要你有时间,有精力,能活跃本版,均可在此跟帖,我们将有积分奖励,也可以直接与我站内短信联系。申请版主的要求:1、申请人必须是非仪器厂商的工作人员;(硬性要求,如果您是仪器公司的工作人员可申请版面专家哦)2、对本版面有浓厚的兴趣,自愿、义务、积极、负责地为版友服务;3、具有较充足的上网时间,具备一定的相关专业技术水平和专业知识;4、申请版主必须是本网的认证VIP会员(如果您还不是认证VIP会员,可申请认证即可)。版主的职责:1、主要负责对本版版面的日常事务管理和维护工作;2、帮助和积极引导板油,使论坛向着深度专业化的技术讨论方向发展;现有版面管理团队:版面版主:handsomeland

  • 【分享】国内首台螺栓紧固件综合性能测试仪研制成功

    近日,国内首台螺栓紧固件综合性能测试仪在上海衡翼精密仪器有限公司研制成功!  上海衡翼精密仪器有限公司为浙江某大型汽车紧固件生产厂家成功研制出HY-5000NM螺栓紧固件综合性能测试仪,该机在国内属首例,打破了国外此种仪器在国内的长期垄断地位,填补了国内空白,该机集紧固件的:有效力矩,极限扭矩,极限轴向力,极限锁紧力及螺栓螺母低周疲劳于一体等各项指标进行精密测试。

  • 测试仪操作说明书

    【题名】:SevenMulti型pH 电导率 离子综合测试仪操作说明书【全文链接】: https://max.book118.com/html/2021/0917/6125001125004005.shtm

  • 【原创大赛】材料综合物性综合测量系统(PPMS)原理及应用

    材料综合物性综合测量系统(PPMS)原理及应用王立锦编北京科技大学材料学院实验测试中心2007年6月材料综合物性综合测量系统(PPMS)原理及应用 美国Quantum Design 公司的产品PPMS(Physics Property Measurement System) 是在低温和强磁场的背景下测量材料的直流磁化强度和交流磁化率、直流电阻、交流输运性质、比热和热传导、扭矩磁化率等综合测量系统。北京科技大学材料学院与美国Quantum Design 公司在北京科技大学材料学院实验中心联合成立了PPMS材料综合物性测量研究实验室,安装了PPMS-9综合物性测量系统、HH-15振动样品磁强计、材料磁电阻效应、霍尔效应及磁致伸缩效应测量仪等仪器,现已全面对学生教学和科研测试开放。一、实验目的 1、了解PPMS-9综合物性测量系统的结构、组成、测量原理及应用范围; 2、熟悉PPMS-9仪器开关机步骤及更换样品、测量附件的方法; 3、熟悉PPMS-9仪器软件控制程序及参数设置方法;二、PPMS仪器测量原理和方法PPMS是Quantum Design 公司在成功推出MPMS1之后,于20 世纪90年代中期推出的又一款产品。一个完整的PPMS 系统也是由一个基系统和各种选件两个部分构成,根据内部集成的超导磁体的大小基系统分为7 特斯拉、9特斯拉、14 特斯拉和16特斯拉系统。但与MPMS 专注于磁测量不同,PPMS 在基系统搭建的温度和磁场平台上,利用各种选件进行磁测量、电输运测量、热学参数测量和热电输运测量。基系统主要包括软件操作系统,温控系统,磁场控制系统,样品操作系统和气体控制系统。下面结合各种选件对PPMS 的测量原理和方法加以说明。1. 交直流磁化率选件  该选件是研究各种材料在低温下磁行为的主要设备之一,包括探杆、样品杆、伺服电机、电子控制部分、精密电源和软件部分(集成于系统软件) 。可以在同一程序中对一个样品先后进行交流磁化率和直流磁化强度的测量而不需要对样品进行任何调。样品杆处于探杆的中间,样品置于样品杆的一端,样品杆的另一端连接在伺服电机上。探杆之外由内到外依次由校正线圈组(用于消除仪器电子装置自身带来的信号增益和漂移) 、抗磁温度计、样品磁矩探测线圈、AC 驱动线圈(用于提供交流磁场) 以及AC 驱动补偿线圈(用于把交流磁场限制在线圈内部、防止它和外部的测量装置相互作用) 组成。 AC 磁化率测量原理 交流激发信号被输入到交流驱动线圈中,伺服电机驱动样品依次到两个绕向相反的探测线圈的中心,同时,与时间相关的样品信号被收集。把测得的样品在两个探测线圈中心的信号相减以消除驱动线圈和探测线圈间的随机相互作。通过对多次测量的采样和平均,可以减少测量过程中的信号噪音。与一般交流磁化率测量仪器相比,PPMS上AC磁化率测量装置有两个特点值得指明:首先它没有采用传统的单相锁相技术来处理信号,而是采用高速数字信号处理器(DSP),这样它不仅提高信噪比、加快测量速度,而且还不再需要在实部信号和虚部信号之间进行转换。其次,对于如何消除仪器电子设备自身给测量数据带来的增益或漂移的技术问题,PPMS上AC 磁化率测量装置使用校正线圈。在每次测量之前把校正线圈接入到探测线圈线路中,进行正向和反向的测量,比较探测信号与初始激发信号的差别,进而修正仪器本身电子设备引起的相漂移。同样道理,校正线圈还可以精确的校正实际所加交流磁场强度的幅值,提高B - H 测量精度。正因为如此,PPMS上AC 磁化率测量装置在允许的工作频段内(10Hz~10kHz) 的测量精度可以达到与SQUID 相媲美的程度。DC磁矩测量:采用提拉法,样品速度可达1m/ s。 该选件的技术指标如下:AC 磁化率灵敏度:2 x 10-8emu @10 kHzDC 磁矩测量灵敏度:2.5 x 10-5emuAC 驱动频率:10 Hz~10 kHzAC 驱动磁场幅值:0.002~ 15 OeDC 提拉速度:100 cm/ s样品尺寸:直径7.5 mm2. 比热测量选件  该选件是结合了绝热法和弛豫法,利用双τ模型精确的计算样品的比热。在测量过程中,系统处于高真空状态,样品的顶部有遮热屏。整个样品平台温度非常相近。这样,严格限制热量通过对流和辐射散失。与实时数据采集系统相结合,从而实现对热流密度和温度、时间的精确监控。该选件配有两个专用温度计和一个加热器件,实现精确控温。这样,通过实验曲线和数学模型相结合,就可以得到样品的比热。另外,软件会假设样品和样品托传热不理想,这样引进两者之间的导热系数,用另外一套模型进行拟合,最后,在二者中选择拟合结果更加合理的一个。 该选件有以下几个优点:方便的将

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