多环芳烃检测仪

做的是多环芳烃EPA16，目前有[font=&]氘代内标（菲-D10，芘-D12），想用菲-D10（3环）来校正2-3环的多环芳烃（在开始时加入，每次计算回收率校正数据），用芘-D12（4环）来校正4-6环多环芳烃，请问这种做法可以吗？各种氘代多环芳烃内标具体可以监测那些多环芳烃呢？有无明确要求呢？是每一个环数的多环芳烃都要有氘代内标吗？（高环数氘代内标太贵了）[/font]

[font=微软雅黑]点击链接查看更多：[url]https://www.woyaoce.cn/service/info-4153.html[/url]多环芳香烃（PolycyclicAromatic Hydrocarbons，简称PAH或PAHs）又称多环性芳香化合物或多环芳香族碳氢化合物，是芳香族碳氢化合物的一种特例，由不包含杂环或取代基的芳香环所组成；其致癌、光致毒、破坏免疫系统等对人体造成巨大危害。[/font][font=微软雅黑]首先，多环芳烃最明显的危害来至于其致癌性，多环芳烃的致癌性可能是因其易于和细胞内的DNA、RNA等遗传物质结合而起致癌作用。[/font][font=微软雅黑]其次，多环芳烃更危险在于它们暴露于太阳光中紫外线辐射时的光致毒效应。太阳光中可见光区和紫外光区的光对多环芳烃的毒性有显著影响。[/font][font=微软雅黑]最后，多环芳烃可以引起机体的免疫抑制反应，表现为血清免疫学指标的改变。[/font][font=微软雅黑]鉴科检测参考《HJ 784-2016 土壤和沉积物多环芳烃的测定高效[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/5p][color=#3333ff]液相色谱[/color][/url]》，建立了利用全自动固相萃取仪（Fotector Plus）结合高效[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/5p][color=#3333ff]液相色谱[/color][/url]检测沉积物中多环芳烃残留量的方法。在100mL丙酮-正己烷（1+1）提取后，使用Auto EVA-08IR浓缩至1mL后 Fotector Plus全自动固相萃取仪净化，自动完成 SPE 柱活化、样品上样、淋洗、收集等步骤，收集液再氮吹浓缩、溶剂转换、定容后，用HPLC检测。[/font][font=微软雅黑][/font]

我在检测多环芳烃的时候遇到两个问题，请教各位老师：1、我用DB-5MS的柱子，样品和标准溶液的溶剂都是二氯甲烷，有人说二氯甲烷会伤害柱子？是这样吗？是什么原理呢？2、我购买的多环芳烃的标准溶液都是二氯甲烷，工程师建议用正己烷做溶剂，可是如何用正己烷稀释呢？正己烷和二氯甲烷好像不互溶？

请问有做油漆多环芳烃检测的吗？我们实验室要开展这个项目，我要先怎么做呢？有相关的标准？

荧光检测器检测16种多环芳烃是不是苊稀及十氟联苯检测不出来？标准中十氟联苯属于内标物质，这个荧光检测器分析不了，质控有影响吗？

前两年轰轰一时的车内多环芳烃事件，现在好像消沉下来了。当时报道多款车型多环芳烃（PAHs）含量超标，检测汽车内与人体接触的汽车座椅、头枕、方向盘等内饰中的多环芳烃含量，国内多款车型的配件内含有多环芳烃。目前，针对车内空气环境而出的《乘用车内空气质量评价指南》已实施，但该条例只规定了车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛的浓度要求，并未规定多环芳烃的浓度标准。现在标液迪马官网也有16种和18种之分。不知有人做过相关监测没有，应该怎么做，怎么选择合适的标液？

多环芳烃（PAHs）是一类在环境中广泛存在的污染物，美国环保署和欧盟都将其列为优先控制污染物，目前通过的多环芳烃检测方法有[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/5p][color=#3333ff]液相[/color][/url]法（EPA Method 550、8310）、[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相色谱[/color][/url]法（EPA Method 8100）、[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相色谱[/color][/url]-质谱法（EPA Method 610、625、8270）等 [url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相色谱[/color][/url]-三重四级杆串联质谱是一种选择性和灵敏度的检测技术，这种方法在检测基质干扰严重的样品中的痕量污染物时表现非常出色。近几年来，这种方法不断被用于检测环境和生物样品中的多环芳烃，被证明是一种非常有效的技术手段。 检测方法所需仪器：[b][url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相色谱[/color][/url][/b]-三重四级杆串联质谱；快速溶剂萃取装置，配备12位100mL萃取池。 采用[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相色谱[/color][/url]-三重四级杆串联质谱作为检测仪器，并采用[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相色谱[/color][/url]-质谱联用仪作为对照。色谱条件如下：色谱柱为30m×0.25mm×0.25μm，进样口温度280℃，载气为高纯氦气，流速1ml/min，不分流进样。进样体积1μL。升温程序：70℃保持2min；15℃/min升温到180℃，保持2min；5℃/min生物呢到260℃，保持2min；3℃/min升到300℃，保持6min。 质谱采用电子轰击离子源（EI），多反映检测（MRM）模式和选择离子扫描模式扫描，碰撞气为高纯氩气。

油脂中16种多环芳烃检测的难点，做来做去这个萘一直做不好，是什么问题呢？

做水中多环芳烃的检测，纯溶剂二氯甲烷、甲醇检测没有出峰，用二氯甲烷萃取纯水做空白试验，加热浓缩后检测也没有出峰，可是一加入2ml甲醇替代二氯甲烷后，十几种多环芳烃都有检出，有些峰还很高，这是怎么回事啊

我以前一直在做多环芳烃，十六个物质就最后的几个峰型稍微差点，但是最近跳槽了，来到这边后发现这边的多环芳烃走出来后萘是像面包一样的峰，时间跨度很长，峰高很矮，十分的难看，而且定性离子也是很难看。他们告诉我以前一直这样测，我是无语了！升温程序是从120开始的，是不是初始温度太高造成的呢？ 不知道各位同行有没有这种情况？

关于柴油多环芳烃的检测如用SH/T0606的标准检测还需要用到气相色谱和质谱仪吗？另外色层分离和气相色谱有什么区别呢？

想要检测多环芳烃，有大神用普通液相c18加紫外检测器做出来的么？实验室条件只能满足这样，希望有经验的大神不吝赐教

各位朋友，帮忙找一下关于油品中多环芳烃的检测方法文献吧，不胜感激[em09511]

如题。我想用GCFID检测多环芳烃，但查了很多资料，发现仪器运行后除了溶剂峰什么也没有。难道是物质沸点太高了吗？菲的沸点在340℃。请各位高手给点建议。仪器 安捷伦6890柱子型号 DB-5进样口和检测器温度资料显示一般为250-300℃柱温资料显示程序升温，温度范围是40-280℃。

请问各位大侠，多环芳烃中有的组分的沸点300℃以上，比如菲的沸点为340℃，二苯并蒽的为524 ℃。这么高的沸点， 气相色谱-质谱条件的温度（最高为300℃）根本就达不到，为何还能检测出来多环芳烃呢？原理是什么？

请问各位大侠，多环芳烃中有的组分的沸点300℃以上，比如菲的沸点为340℃，二苯并蒽的为524 ℃。这么高的沸点， 气相色谱-质谱条件的温度（最高为300℃）根本就达不到，为何还能检测出来多环芳烃呢？原理是什么？

除了国标GB/T23213-2008，各位老师能不能推荐个简便快捷的检测植物油中多环芳烃的方法

本人菜鸟，最近才开始接触GCMS检测多环芳烃的项目，做标样的时候，130ppb浓度的16种混标做全扫几乎看不出峰，做SIM的时候才勉强出峰，请问这正常吗？一般大家的机器做PAH的时候检测限大概是多少呢？谢谢！

实验室刚买了6890N，不知道做多环芳烃的检测还需要些什么仪器，样品的前处理步骤都有些什么阿？请高手们指点一下吧，我一点儿都不懂～～有人用甲苯做过前处理么？

汇总了几篇比较好的液相法检测土壤中多环芳烃的文献http://www.instrument.com.cn/download/shtml/088661.shtml

请问按照HJ784-2016方法，用[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/5p][color=#3333ff]液相[/color][/url]紫外检测器测土壤中的多环芳烃时，加入十氟联苯与多环芳烃的峰重合，该如何分离？色谱柱是安捷伦的ZORBAX SB-C18。

据北京晨报今日报道，全球首家基于SNS的实名制专业汽车问答网站车问网今日发布《“健康汽车”检测报告》，报告显示，11款主流车型内饰中的致癌物——多环芳烃含量超标。 11款车致癌物超标严重 此次检测选取了市场上在售的32个品牌、44款车型作为检测对象，主要检测汽车内与人体接触的汽车座椅、头枕、方向盘等内饰中的多环芳烃含量。报告显示，11款主流车型内饰中的致癌物——多环芳烃含量超标。(见下表) 车型:office: 检查结果 危害表现 长安悦翔、天津一汽威志、奇瑞A3内饰多环芳烃含量超过10mg/kg对于常接触物品而言危害极大，对成人和儿童都有较大致癌风险 长安铃木SX4、上海通用雪佛兰爱唯欧、上汽通用五菱宝骏630、上汽荣威350、华晨骏捷、昌河铃木北斗星、三菱欧蓝德、现代新胜达内饰多环芳烃含量在5到10 mg/kg之间，超过儿童接触限值的25倍以上对儿童身体健康会造成伤害，对成人有一定致癌风险

买的多环芳烃16种混标，[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]为什么测不出来16种，求助一下高人，拜托大家，谢谢

使用[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相色谱[/color][/url]质谱联用仪检测多环芳烃代谢物，其中1-羟基菲混标的校正曲线线性不好，R2只有0.98，请问是什么原因?有什么解决办法？

本人刚接触仪器分析，目前的任务是检测一批土壤样品中多环芳烃和正构烷烃含量，进而分析上述2种持久性有机污染物的迁移转化规律。拟采用的实验方案如下采取索氏提取法提取土壤中的有机污染物，采用氧化铝-硅胶柱对提取液进行净化，最后采用气-质联用仪对同一个样品既分析多环芳烃又分析正构烷烃。实验所用的主要药品为：无水硫酸钠(分析纯)、硅胶(层析用分析纯)、氧化铝(层析用分析纯)、二氯甲烷(高效液相色谱级)、正己烷(高效液相色谱级)、丙酮(高效液相色谱级)、重铬酸钾(分析纯)、Cu片、浓硫酸（分析纯)、蒸馏水；内标六甲基苯问题：（1）多环芳烃与正构烷烃能否采用同样的预处理方法，只是在上机的时候分别进行检测？（2）回收率指示物应怎样选择？

最近在做高效液相测多环芳烃的标曲，我用的是紫外检测器，C18柱子。但是方法上测水质，土壤，和空气的多环芳烃的洗脱梯度不同，诸位帮帮忙有没有优化的洗脱梯度方案提供一下

去年做过16中多环芳烃，分离度也不错。今天调用之前的方法标准品(10ug/ml)出的十几个峰特别小，因为时间关系没来的及做高浓度的，标准品是二氯甲烷中的多环芳烃，我拿已睛配置的浓度点，想知道这样有没有影响？剃度是甲醇水，紫外检测器。有做过多环芳烃的大侠可以指点一下吗？万分感激！！！

请教各位，现在实验室有一个能力验证，水中多环芳烃的检测，检测项目是苯并芘，我查的是有荧光和高效液相两种方法，但现在公司没有这两种设备，只有[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相[/url]和[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]。想问下大家，除了  荧光和高效液相两种方法外，还有其他方法吗