http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2015/11/201511301038_575522_3061481_3.jpg请问这个红外压片机表盘内外示数分别表示什么,怎么计算粉末真是压强
本单位的莱伯泰科EH45B电热板仪表盘受潮,售后那边给的配件价格高的离谱,有没有知道哪里有这个配件买的,不甚感谢!
[em09510]看下有多少人在使用表盘式拉力机?格式:1. 型号:2. 厂家:3. 使用的年限:
[img=,690,920]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/09/201909042050465706_6850_3459151_3.jpg!w690x920.jpg[/img][img=,690,920]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/09/201909042050465706_6850_3459151_3.jpg!w690x920.jpg[/img]之前利用GC做实验,开氮气后,打开仪器,表盘上的数据会一会时间就达到13 psi,今天需要很长时间(约20 min)才达到那个数值,之后三个样品后,发现样品峰面积变大,是原先的好几倍,关仪器降温时,氮气没关的时候,仪器表上的数值会逐渐减少,直至最后为0。怀疑分流这块出现问题,具体不太清楚,想请教一下是什么原因。仪器是4890D
表盘式万能机改装数显一级精度步骤1.先把将回油阀后面有棵油管到表盘总程的那颗去除。 将随机带的连接螺丝加铝垫安装在回油阀后.再将液压传感器加垫安装在连接螺丝内。将航空插头(小六芯)对槽装好。2.按仪表定做托盘 按在表盘侧面 用螺丝固定好 将传感器连线对槽按好(大六芯)。电源线输入线(红蓝绿三线线四芯航空插头)按好。3. 找电工师傅连接数显仪表电源线输入线(红蓝绿三线线四芯航空插头)输入电源380伏。4. 输入电源引取地方: 加电找配电盘上吸合交流接触器。关电后接交流触器接输出排(用万用表测量380伏)5. 调试检查以上步骤 确认无误后 加点试机一步:按电源键 数显控制仪表正常显示 证明三相电采取点正常 。二步:首先细读说明书 熟练仪表功能和操作键后 按实验项选择参数设定 三步:启动油泵 关闭回油阀 缓慢打开送油阀 观察油缸上升速度 在看力值有显示OK改装顺利 !四步:请当地计量局 标定 出证 正常试验数据方可有效!!总 结:以上改装经验由西安路欣剑说李冰提供!
电动车的仪表盘不仅关系到车子能否正常运行,更是关系到司乘人员的安全。而仪表盘电路里所采用的MOS管也会影响到仪表盘的质量,所以选择一款质量过硬的MOS管至关重要。而市面上仪表盘MOS管的通用型号多为NCE01P30,但面对市场上层出不穷的各类替代型号,如何选择一款与NCE01P30场效应管参数性能相同且优质的MOS管才是重点。[img]http://img.xiumi.us/xmi/ua/1y1O8/i/323f5888ffe3125e7b514fd157669e9d-sz_49270.png[/img]电动车的仪表盘主要是显示电量、速度、里程、指示灯状态等信息,给驾驶人员一个驾驶参考。一旦仪表盘出现异常或故障,轻则会影响用户的出行,重则还有可能导致事故的发生。为了避免这些事故的发生,作为电动车厂商的电子工程师在设计仪表时就更应该采用一些质量过硬的场效应管了,而飞虹生产的型号为FHD9540的场效应管质量经得起检测,是可以替代这款NCE01P30场效应管的。飞虹的FHD9540低压MOS管为P沟道沟槽工艺MOS管,主要应用于电动车仪表盘电路。FHD9540除了在性能参数方面可以匹配到NCE01P30场效应管,还能代替KIA100P03、100P20D、NCE01P18这些型号的场效应管。[img]http://img.xiumi.us/xmi/ua/1y1O8/i/4029e0c0a22d37cbc4d2dd1368bee6f0-sz_162915.JPG?x-oss-process=style/xmorient[/img]飞虹FHD9540低压MOS管的主要封装形式为TO-220/TO-251/TO-252,脚位排列方式是GDS,Vgs(±V)为20,VTH(V)为1.5-3,ID(A)为-25,BVdss(V)为-100。而FHD9540最大的特点就是内阻小,电流大。广州飞虹电子通过不断的研发新品,逐渐把MOS管产品的使用范围拓展到更多电子领域,例如这款应用于电动车仪表盘的FHD9540场效应管,有效替代了市面上的NCE01P30场效应管。除此之外,飞虹还可为客户提供免费试样,更可根据客户需求进行量身定制MOS管产品。直接百度输入“飞虹MOS管厂家”即可找到我们,免费试样!
汽车是娇贵的,在保养中要面对诸多问题,不仅要应对车祸这类人祸,还要抵抗地段气候的侵袭。比如说最近的梅雨。梅雨季节来了,雨中出行的确有很多不便,尤其对行驶车辆的车主来说。下雨路上总是会有积水,而这也经常会导致很多车辆熄火。电动车能够在积水中行驶么?暴雨对电动车有什么影响? 很多人印象里都会有电动车在积水中穿行的画面,电动车为何能够在积水中行驶而不会像汽车那样容易熄火呢?其实电动车生产厂家会根据行业标准,会对电动车进行防水、防潮、绝缘处理,这就是为什么我们看到很多电动车能够在水中短时间潜行。 一般来说,电动车仪表盘、控制器、蓄电池、电动机最怕水。仪器仪表供应商也会告知这类情况。当电动车后轮的电动机完全没入水中后,短时间内不会造成故障。而当仪表盘如果没入水中后,电动车就很难行驶了。因为电动车的转把是通过仪表系统中的一些线路和控制器建立连接的,因此仪表盘受潮会导致电动车自动断电保护控制器。 尽管电动车在积水中短时间行驶不会趴窝,但是这并不代表对电动车没有影响。电动车上时间泡在水中,会使电动机受到腐蚀,传感器损坏、蓄电池电容量严重下降等。同时电动车内部电子器件也很容易因受潮而损坏。因此,还是爱护你的电动车吧。
各位大虾!问个弱问题:酶标仪的软件(windows界面)操作与机器本身的液晶表盘操作之间的关系?[em34]
在质谱分析和测试中,常常会用到各种气体作为载气或参考气等,而且对于不同的气体、以及不同的分析过程中对气体压力大小具有不同的要求。然而在使用中往往会遇到在气体压力调控时,其单位往往不尽相同,不同的文献和资料中多用得压力单位常常与气体压力表、调节阀或仪器压力控制器等的标示不一致。这就需要我们清楚的掌握气体压力不同单位之间的换算关系,以便于在实际操作中准确的定量或调节气体压力或流量,从而不至于因压力调节不准而导致分析结果的偏差或错误。下面我将经常会出现和使用的气体压力单位换算关系列出,与各位版友共享。 [B]压力单位换算[/B] [img]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2009/02/200902232143_134861_1626579_3.jpg[/img][img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=134863]质谱分析中常用气体压力单位换算[/url]
各位朋友,大家好! 请问有专门检测气体样品的质谱吗?哪位知道,提供一些信息吧,我有一混合气体样品,想确定其组成成分,不知道能不能用质谱检测? 第一次来这个板块求助,请大家多多支持,谢谢,呵呵!
原来气体质谱就是以测定气体样品为主的质谱啊,用的领域还挺多的吗。
随着油价的不断上涨,车辆节油性能的好坏成为了购车者关注的焦点。不同级别的车型,不同排量的发动机,每百公里的油耗不尽相同。目前国内很多的车型,仪表盘信息中都加入了油耗显示的功能,即便是作为家用为主的A级车,如标致307(图库 论坛)、斯柯达明锐等车型,都配备了该功能。通常大部分人都认为油耗显示中的平均油耗比较有价值,可以了解车辆在一定行驶里程(图库 论坛)内的油耗值,而瞬时油耗则没有太多的参考价值,踩踏油门的力度稍有变化,瞬时油耗就会随之改变,看起来太累,而且起步时,瞬时油耗动辄30升以上,让人看得心惊胆战。其实不然,瞬时油耗并不是像上文所说的那样一无是处,如果合理利用瞬时油耗的改变以调整自己的驾驶习惯,随着瞬时油耗的降低,平均油耗不也能随之而下降吗?具体来说,待车辆起步之后达到相对平稳的行驶状态,通过观察瞬时油耗的变化,可以了解此时踩踏油门踏板的力度是否适中、变速箱所处的挡位和速度是否匹配等问题,提升驾驶者对车辆的了解以及培养更好的驾驶习惯。对于一款排量在2.0L左右的车型来说,合理的驾驶方式加上速度与变速箱挡位良好配合,瞬时油耗低至5-6升/百公里,是很平常的事情。
各位朋友,大家好! 我有一气体样品,想用气体色谱检测,但对于进样的一系列技术问题都不太了解,请各位了解或者从事气体质谱或者做残余气体分析的朋友帮帮忙,谢谢了! 我想了解的是: 1.气体色谱对样品压强、体积、封装状态的要求; 2.哪家检测机构能够从事气体样品的检测,费用可以商量。哪位如果对我的样品有兴趣,可以直接留言或者发邮件到gaona0528@hotmail.com,谢谢
请教:什么是气体质谱,从没听说过,孤陋寡闻,嘿嘿[emo04]
大家好,我最近想开展这么一个实验,是甲醇的直接分解,产物主要有co 和 H2,副产物有水,CO2等。我想用质谱来进行定量,也看了一些文章,初步想这么操作,请大家指教:用氦气通入甲醇瓶中,带入到固定床(与在线质谱相连)中,考察不同催化剂的影响。首先需要标定各个已知浓度物质在质谱上强度,气体的标定我打算用标准气瓶来标定,但是甲醇的标定怎么做比较精确。文献中有用质谱法来测甲醇和氦气的分压,这个原理是什么?
国内在使用的稀有气体质谱都是什么型号,什么样的离子源,真空度能达到多少,同位素比值在什么范围内。
GC用的氦气钢瓶减压阀上两个表盘,据说大的代表入口压强(瓶内压强),小的代表输出压强。请问各位如何看气体还有多少?随使用时间,这两个表上数字都会怎么变?[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2018/11/201811121239361474_7810_3374176_3.png[/img]
现在国内有多少台气体同位素质谱仪啊?不知道用在哪些方面?具体怎么用?我只知道广东海洋大学新进一台气体同位素质谱仪。
翻了09年的帖子,读了各位前辈的解答。但还有问题不太清楚,因为最近刚接收hiden的四极杆质谱,不带色谱。也是要求混合气体组分定量。to 小智问题1 我用hiden的软件,那里面已经有RS的输入值,我还要用混合气体的标气去求一下吗?或者说去验证一下,如果仪器状态出现了漂移,那怎么对已经发生的测量结果进行修正? 就是用实际测量出的RS求出实际的组分分压吗?问题2 用外标法进行标定,为什么某种组分气体的峰强和浓度的关系应该是一条曲线?to hoggy简单的组分就直接用工作曲线。能再解释详细点吗?有知道的前辈也请解答下,多谢。
想用液氮,但是杜瓦瓶那个口太粗了,差不多两个指头那么粗,看到一根较粗的软管,用不了,那这瓶气体如何接到质谱上的氮气管呢?[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2019/10/201910091323506012_5471_2355459_3.png[/img]
如我要测试的混合气体中包含CH4、H2和N2,怎样用质谱对其进行定量呢?我们的是一台普通的四极杆质谱,不带色谱。谢谢!
质谱都要用到气体,那这些气体的选择和使用都跟仪器相关,用的气也不一样。本期主题:ICPMS、GCMS、LCMS气体的选择与使用讨论内容:1、3种质谱分别都用到什么样的气体?2、选择气体的依据是什么?3、3种质谱在气体的使用上有什么相同点?筒子们,赶快参与吧,让新手也好对质谱有个全面了解~~~==========质=谱=比=较=帖=子=汇=总==========1、无机质谱与有机质谱的离子体形成区别http://bbs.instrument.com.cn/shtml/20120503/4012287/2、气质与液质的离子源区别http://bbs.instrument.com.cn/shtml/20120505/4016562/3、ICPMS、GCMS、LCMS气体的选择与使用http://bbs.instrument.com.cn/shtml/20120507/4019049/4、质谱的进样方式与进样接口的区别http://bbs.instrument.com.cn/shtml/20120510/4025193/5、质谱质量分析器的类型、区别及特点http://bbs.instrument.com.cn/shtml/20120519/4042099/6、高分辨质谱与低分辨质谱的区别http://bbs.instrument.com.cn/shtml/20120525/4053208/
检测气体里面的未知成分~是不是只能质谱啊?
[b]在线质谱怎样对混合气体进行定量?[/b]
哪位大侠在石化行业中有用过质谱气体分析仪?求学习探讨。
现在本公司需要氦质谱或其他惰性气体分析仪,请相关厂商提供资料并报价。
公司需要在线气体分析质谱仪【用于石化方面,有防爆需求】,有什么品牌大家帮忙推荐下。。
公司准备新上个项目,计划采购能定量测量惰性气体的质谱,主要是Ar、Xe、Kr等,而且要测出其同位素组成和丰度,检测限越低越好,各位大虾有什么推荐?给我留言也行~感谢
[font=&][size=26px][color=#333333][url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相色谱[/color][/url]质谱联[/color][/size][/font][font=&][size=26px][color=#333333][/color][/size][/font][font=&][size=26px][color=#333333]怎样测未知气体成分?有人知道吗?[/color][/size][/font]
有一台厚度表指针无法复位到0位,我们将表盘旋转到0.5mm为起始位置,读数时将数值减去0.5mm。用厚度片验证过得到的值是准确的,请问 这台设备需要出什么文件吗?到时候计量的话该怎么和计量单位告知这个情况?这种情况属于设备降级吗?