滤纸清洁度分析系统

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滤纸清洁度分析系统相关的厂商

  • 捷布鲁科技有限公司(捷布鲁JETBLUE)是一家专业从事汽车零部件清洁度检测仪器,自动清洁度分析系统,清洁度检测自动清洗萃取设备等清洁度检测配套分析测试仪器及其软件研发、制造、销售为一体的科技型企业。 经过多年的不断耕耘,公司自主研发生产的JYBLU-100ZD自动清洁度检测分析系统,JYBLU-767清洁度检测自动清洗萃取设备等多款产品已经形成产品系列化,规格多元化且广泛应用于燃油汽车及其部件制造、新能源汽车及其部件制造、航空航天器材及其部件制造、5G终端产品制造等众多精密加工制造领域。 公司在深圳设有研发中心:深圳洁布鲁科技,先后在浙江、重庆、上海、江苏设立直属分支机构,构建了覆盖主要市场的行销网络。 捷布鲁宗旨:不止于质量 捷布鲁愿景:做行业技术创新者! 经过多年的不断耕耘,公司自主研发生产的JYBLU-100ZD自动清洁度检测分析系统,JYBLU-767清洁度检测自动清洗萃取设备等多款产品已经形成产品系列化,规格多元化且广泛应用于燃油汽车及其部件制造、新能源汽车及其部件制造、航空航天器材及其部件制造、5G终端产品制造等众多精密加工制造领域。 公司在深圳设有研发中心:深圳洁布鲁科技,先后在浙江、重庆、上海、江苏设立直属分支机构,构建了覆盖主要市场的行销网络。 捷布鲁宗旨:不止于质量 捷布鲁愿景:做行业技术创新者!
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  • 400-860-5168转3709
    上海永傲精密仪器有限公司,公司专业生产销售清洁度检测,清洁度检测设备熔深测量显微镜,合金孔隙率检测显微镜,三维超景深显微镜。上海永傲精密仪器有限公司是显微镜成像和分析系统集成商,我们的团队由多年从事显微镜,成像系统,分析软件,自动控制,系统集成的设计,开发,服务,销售人员组成,并和世界著名的显微镜,成像系统,分析软件,光源,光谱仪,自动平台等厂商如PHOTOMETRICS,QIMAING,MEDIACYBERNETICS,PRINCETON INSTRUMENT,PRIOR,M?rzh?user,OCEAN OPTICS, SENTECH 等等开展紧密合作,依托其强有力的技术资源和我们自身的集成能力,向用户提供生命科学研究和工业检测领域个性化,定制化的显微成像与分析方案。
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  • 启祥科技有限公司溯源于成立在1994年的启祥国际有限公司,是一家集科研、营销、技术支持和服务于一体的,具有现代经营理念、行业领先地位和强大竞争力的中关村园区的高新技术服务型公司,主要致力于清洁度检测、油品分析与磨损监测,土壤环境分析等领域,是国内知名的静态清洁颗粒与动态磨损颗粒分析的领军人。 公司自成立以来,一直与世界多家著名国际品牌的企业合作,在中国市场上代理他们的产品及相关服务,如MERCK MILLIPORE PALL,GE,SPECTRO Wilks CONOSTAN等。 公司拥有多名接受过专业培训、经验丰富的技术工程师,经过10多年的专业项目实践,公司积累了丰富的应用经验和拥有专业的技术服务力量,可为您提供专业性优化的设计方案、现场技术支持以及无忧的售后服务。 公司集仪器供应、系统集成、运营维护为一体,涵盖小到PPM浓度的动态清洁度的磨损监测,大到1000um机加工和装配的静态清洁度颗粒检测,再到细菌污染的微生物清洁度,提供全方位的仪器设备和完整实施方案,并可以实施交钥匙工程,公司也可以提供年度或季度定期巡检服务。
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滤纸清洁度分析系统相关的仪器

  • BT-1700滤纸清洁度分析系统(以下简称 BT-1700)是一款用于滤纸的残留颗粒自动化图像分析系统。BT-1700系统针对快速、准确和精确操作而进行优化。软件和硬件组件被选择用来降低复杂性以及提高数据量。由显微镜、数码相机、电动载物台、控制器 和样件固定装置组成的系统,满足客户对于光学分辨率、照明和数据量的需求。BT-1700滤纸清洁度分析系统采用了多种国内外先进的软硬件技术,包括全自动三维匀速运动系统、自动对焦系统、全景图像无缝合成技术、超大颗粒提取分析系统等先进技术。产品型号BT-1700滤纸清洁度分析系统主要特点 1、全自动三维载物台可以根据您的需要设定样件的扫描区域、扫描速度、扫描时间等等,在扫描的过程中实时的显示出当前扫描的坐标位于整个样件的位置。 自动化显微镜元件和相机是实时控制的。用户还可以设定曝光时间、图像聚焦、 改变物镜和应用所需的颜色或阴影校正。2、BT-1700拥有一个功能强大、快速和准确的不限图框多图像颗粒检测系统, 它基于灰度阈值,并连同一套全面的形态学参数。可执行超过100个标准参数。技术参数1、粒径范围:1-10000 微米。2、颗粒数目:大于 1000000。3、放大倍数:30-1000倍。4、扫描范围:直径55mm。5、测量时间:≤10分钟。6、漏检率:≤3%(10微米以上颗粒无漏检)。
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  • CCM-200C清洁度检测分析系统一、CCM-200C汽车零部件清洁度检测分析系统组成: 序号产品名称型号数量单位备注1体视显微镜XTL-3000C1台2LED环形灯YK-481套配套在显微镜上3电动载物台ST-1001台4彩色数字摄像机CK-3001套配套在显微镜上5清洁度分析软件DC-30001套6电脑 联想1台7打印机1台客户自配 二、产品简介1、XTL-3000C电脑型体视显微镜观察筒:三目观察筒,45°倾斜,可360°旋转;通光摄影瞳距调节范围:48--76mm;视度调节范围 ±5屈光度目镜:高眼点目镜WF10X(φ22mm)物镜变倍范围:0.8--5X辅助物镜:2X光学放大倍数:8—50X 视场:φ27.5mm-4.4mm光源:反射光照明:3W大功率LED灯,亮度可调,照明角度可调透射光:3W多颗LED灯,光照均匀,亮度可调LED环形灯,亮度可调。调焦升降范围:100mm工作距离:110mm载物板:玻璃载物板,直径140mm电脑摄像系统:1X摄影接口,标准C接口,CK-300数字摄像系统,分辨率:2048X1536, 芯片尺寸:1/2", USB2.0连接 2、电控XY移动台平台行程:水平方向*竖直方向=80*70(单位mm)l 螺杆导程:2000μml 重复定位精度:±5μm以内l 8细分下的分辨率:单步1.25μml 16细分下的分辨率:单步0.625μml 步进电机步距角:1.8°l 额定工作电流:单轴0.65A(24V电源供电)l 负载:≥5kgl 往返间隙:5微米移动台控制箱配备按键,可手动控制设备移动采用通用232串口与PC机进行通信(19200波特率)串口控制,能设置电机的移动速度,移动距离,移动方向 3、DC-3000清洁度分析软件 与电动移动台配套,自动完成整张滤膜的扫描过程,扫描后自动拼结完整图,执行标准:ISO 16232、ISO4406/4407、GB/T14039、GB/T20082-2006l扫描时间:自动扫描一个50毫米滤膜的时间为10分钟左右l报告:支持多种报告格式,格式可根据客户需求定制。三、CCM-200C清洁度分析系统配置清单 序号名 称数 量单 位附 注1体视显微镜主机架1台2三目镜连续变倍镜体1套310X目镜1对42X辅助物镜1个5三目头托架1个6内六角扳手2把7载物板1块8环形LED灯1套9C接口1个10彩色数字摄像机1个CK-30011USB数据线1根12清洁度分析软件安装光盘1张13加密锁1只14标尺1块15电控移动台1套16电控移动台控制器1套17通讯线2根18电源线2根19防尘罩1个20使用说明书1份21出厂合格证1份22保修卡1份四、工作流程:l 整个拼图到出报告能在10分钟之内完成。1. 软件主界面: 2. 参数设置:用于设置摄像头种类、光线情况、平台电机、颗粒搜索等参数。 3、标定:在显微镜、摄像头、计算机、软件等固定的情况下,每一个物镜都要用标尺进行标定,如果更换物镜,也要调整标定值。 4、 滤纸直径,视场尺寸、串口设置: l 滤纸直径:输入真实滤纸直径。l 视场宽高:在确定标定系数后,点击“获取”按钮即可自动获取。l 串口:配置好串口数据后,点击串口以连接串口。l 刷新:用于计算滤纸的拼接方式。5、 分析流程:5-1采图及拼图:点击“开始轨迹运动按钮”开始自动采集并拼接图像(本例中,采集了127张视场图像,并进行拼图,整个过程耗时4分钟左右),拼接效果图如下: 5-2选区:拼图完成后,选择需要分析的部分: 5-3:搜索参数设置:(本例中,颗粒中没有非金属杂质) 5-4颗粒搜索: 5-5手工调整搜索效果(可选):如果颗粒自动搜索效果不理想,可用鼠标手工调整: 6、 生成报告l 点击“打印报告”,可以选择报告格式,将测量数据导入对应报告,也可以在对应的标准下面保存对应标准的EXCEL数据文件。 l 报告试样:报告可以导出(EXCEL格式,Word格式或PDF格式),此处仅以一种报告样式演示,报告格式可根据客户需要定制。 7、视场中同时存在金属、非金属杂质分析的情况分析:l 参数设置:勾选“金属、非金属搜索”,设置搜索参数(包括:颗粒域值,小面积,大面积,颗粒标注颜色)。 l 金属,非金属颗粒搜索:点击“颗粒搜索”按钮,将对图像自动搜索,统计金属颗粒,非金属颗粒,搜索结果如下: 五、设备图例:5-1、清洁度分析系统设备图 5-2、清洁度分析系统-电控移动台控制器
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  • 采用研究型平行光路体视显微镜,1:18超大变倍比,具有大视场高分辨率和高清晰度等特点。具有超大变倍比,总放大倍数7.5-135倍可调,适合5微米以上杂质的检测;系统自动化集成度高,可实现自动对焦、自动扫描、图像拼接、自动分析,检测分析效率高,结果准确。通过清洁度检测分析软件控制电子影像设备和光学放大设备,对清洗萃取后的滤纸或滤膜样本进行高精度扫描,将扫描数据传回至计算机分析软件,分析软件自动识别金属、非金属、纤维颗粒等,生成清洁度检测报告。检测分析过程可自动进行,亦可手动控制,支持用户自定义。检测分析过程可全部按照ISO16232、VDA19、ISO4406、GBT14039、NSA1638等标准执行,满足大众、宝马、通用、福特等各大汽车制造厂清洁度检测标准。
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滤纸清洁度分析系统相关的资讯

  • 南北大众引进LEICA全自动颗粒度分析仪(清洁度检测系统)
    继被博世,霍尼韦尔,采埃孚,大陆汽车等世界顶级汽车零部件制造商广泛采用后,德国LEICA的全自动颗粒度分析仪,即清洁度检测系统进一步被整车厂的质量认证实验室采用.近日,上海大众,一汽大众均采购了德国LEICA的DM6000M,DM4000M全自动显微颗粒度分析仪,即全自动清洁度检测系统. 经过10多年的不断改进和研发,LEICA已经成为世界最权威,最可靠,同时也是最快速的全自动显微颗粒度分析仪,即全自动清洁度检测系统制造商.该系统支持以下所有标准: ISO16232 VDA19 ISO4406 ISO4407 ASTMD4378 NAS1638 GB/T20082 SAEJ905 GB3281 JISD1617 SHT/0336 LEICA的优势来自: 1,整体设计整体制造: 多年来独立开发,生产了颗粒度分析即清洁度检测需要的所有核心技术和产品,这些包括: 智能显微镜,数码摄像头,分析软件,自动扫描系统,自动对焦系统,滤纸夹具,校准样品.这确保了真正的可靠,高速,以及一体化的优质服务. 2.和世界顶级汽车零部件制造企业,整车企业,液压,润滑行业的密切合作,不断改进和研发,使产品的专业性始终领先.
  • CIX100清洁度显微镜可支持材料检测分析
    关于清洁度# 无处不在的清洁度检测 对于现代工业及制造业而言,清洁度的检测已经成为生产制造过程中非常重要的一个环节。我们在之前的推送中,已经和大家对清洁度进行了一系列科普,如果您想对清洁度有更全面的认知,可以点击以下链接查看我们撰写的内容: 【技术清洁度微百科】 案例分析喷油器在发动机电控系统中的作用为控制喷油量的执行器,故其故障主要表现为喷油量不准确,可能出现喷过量或喷油量不足的情况,轻则造成发动机燃烧不均匀,缺火或者熄火;大排量发动机由于扭矩较大,喷油器故障导致常喷时发动机可能熄火,最后可能导致出现活塞泵油现象而顶弯连杆重大事故,由此看来解决由喷油器清洁度造成的故障成为行业内亟待解决的重大问题。奥林巴斯CIX100可以快速、准确、自动化的检查喷油器的清洁度,可以检查颗粒大小从2.5um-42mm之间的颗粒。 现代工业标准的清洁度要求较为繁复,囊括了如VDA 19.1、VDA19.2、ISO 16232、ISO 4406、ISO 4407、USP 788、ASTM E1216-11:2016、NAS1638:1964和各类公司规范。 而CIX100系统是专为自动化清洁度检测推出的整体解决方案,该系统几乎满足各类清洁度指标。该系统设计用于满足通过一次扫描,即可检测小至2.5 μm的污染物,并可区分金属颗粒、非金属颗粒和纤维。所有部件均已针对高生产率系统数据的精确性、可再现性、可重复性以及无缝集成进行优化。通过将直观的工作流程与关键任务自动化相结合,不但有助于加快检测速度,同时还可极大地减少人为错误和污染样品的风险。奥林巴斯清洁度显微镜CIX100还支持材料检测分析,可支持的材料解决方案包括晶粒度截点法、晶粒度面积法、铸铁分析、非金属夹杂物分析、层厚度分析、枝晶间距测量、相分析、孔隙率和涂层厚度测量等。CIX100:技术清洁度检测高效方案保证精度和重复性:设备由高水准的光学技术、高灵敏彩色摄像头、简练的智能的软件构成,提供稳定的操作结果;操作性:根据易于理解的工作流程,人为操作控制到最少,无关技能和经验,任何人都能得到可靠准确的数据;高速扫描:金属/非金属一次扫描即可分类,高速拼图,3分钟左右即可扫完整个滤膜,实时显示结果,NG/OK提早预判。标准全面:支持汽车、航空航天、医疗等行业的清洁度标准,一次扫描即可获取图像和数据,多种国际清洁度标准可自由切换。
  • 油液颗粒度分析仪--一款检测油液清洁度的仪器2024实时更新
    型号推荐:油液颗粒度分析仪--一款检测油液清洁度的仪器2024实时更新,油液颗粒度分析仪是一种专门用于测量油液中悬浮颗粒大小和数量的高精度仪器。在工业应用中,油液的清洁度对于机械设备的性能和寿命至关重要。油液颗粒度分析仪通过检测油液的污染度,帮助维护设备的正常运行和延长使用寿命。 一、污染度的准确测定 油液颗粒度分析仪能够准确测定油液中的颗粒污染度,包括颗粒的大小、数量和分布。这些数据对于评估油液的清洁度和预测潜在的设备磨损具有重要意义。 二、主要特点 l采用光阻(遮光)法原理,使用高精度激光传感器,体积小、精度高、性能稳定 l适用于实验室或现场检测,也可选配减压装置用于在线高压测量,实时监测用油系统中的颗粒污染度 l可外接压力舱形成正/负压,实现高粘度样品的检测和样品脱气 l内置数据分析系统,能显示各通道粒径的真实数据并自动判定样品等级 l管路采用316L及PTFE材料,满足各类有机溶剂及油品的检测 l具有体积冲洗和时长冲洗模式,方便用户对设备的使用和维护 l内置ISO4406、NAS1638、SAE4059、GJB420A、GJB420B、ГOCT17216、GB/T14039等颗粒污染度等级标准 l内置校准功能,可按GB/T21540、ISO4402、GB/T18854等标准进行校准 l内置数据分析系统,可根据标准自动判定样品等级,具有数据自动处理、打印功能 三、设备维护与故障预防 通过定期使用油液颗粒度分析仪检测油液,可以及时发现油液中的污染物,采取相应的维护措施,如更换或过滤油液,从而预防设备故障和延长设备的使用寿命。 四、质量控制与标准符合性 在油液生产和加工过程中,油液颗粒度分析仪用于质量控制,确保油液产品符合行业标准和质量要求。这对于提升产品竞争力和满足客户需求至关重要。 油液颗粒度分析仪是油液污染度检测的重要工具,它通过准确测定油液中的颗粒污染度,为设备维护、故障预防、质量控制提供了强有力的技术支持。随着工业自动化和精密化的发展,油液颗粒度分析仪将在油液管理和设备维护中发挥更加重要的作用。

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  • 清洁度显微镜,思贝舒全自动清洁度显微镜

    清洁度显微镜利用全进口三维扫描台,根据客户需求可配合国产金相显微镜或者进口金相显微镜,支持多种国内及国际标准:包括ISO4406、ISO4407、ISO16232、NAS1638、VDA19、GB/T 20082、GB/T 14039等;扫描过程包含全自动对焦和全自动图象拼接。对金属与非金属颗粒的判定提供最直接的参考数据和影像。同时可依据不同长宽比的设定对纤维与非纤维进行精确分类.全自动的检验分析过程:自动扫描整个试样(通常是滤纸)、自动拍照,颗粒自动识别、统计、分析。http://www.gzspecial.com/uploadfile/images/1(5).jpghttp://www.gzspecial.com/uploadfile/images/2.png自动清洁度检查系统技术规格: 一、支持多种检测标准   支持多种国内及国际标准:包括ISO4406、ISO4407、ISO16232、NAS1638、VDA19、GB/T 20082、GB/T 14039等;支持用户自定义评级标准;可以对纤维进行统计。系统定期更新最新标准。 二、自动统计与分析   系统自动识别颗粒、自动分析颗粒类别、自动统计颗粒参数。同时支持修改颗粒。提供多种统计分析工具:MAP图、颗粒列表、统计结果、直方图等。可以同时检查出不反光颗粒和反光颗粒(一般为金属颗粒)、纤维。 三、专业的清洁度检查报告   支持模板化报告生成模式,包含统计数据、评级、滤片全貌图、最大颗粒照片等信息。 四、高整合的自动系统  全面整合进口显微镜、进口数码设备、进口XYZ-3轴电动扫描台;项目化管理、流程化操作。 五、自动扫描  自动扫描整个视场。支持多种扫描方式:矩形区域、圆形区域等;满足各种不同标准、不同用户的检测需要,大大提高工作效率。 六、自动聚焦  支持多种聚焦模式:补偿聚焦、手动聚焦、EFI聚焦等。采用最新的聚焦算法,保证在试样不够平整的情况下也能得到清晰的图像。 七、自动拍照   自动拍照、照片自动保存,进度状态实时可见;照片信息存入数据库,方便查询;提供视场图片浏览功能,可以实现视场定位回溯、重新拍照等功能。想了解更多可查看http://www.gzspecial.com/jxxwj/qingjiedu-xianweijing.html

  • 【原创大赛】汽车零部件清洁度测试标准VDA19解析 ——技术清洁度检验(功能相关的汽车零部件颗粒物污染)

    【原创大赛】汽车零部件清洁度测试标准VDA19解析 ——技术清洁度检验(功能相关的汽车零部件颗粒物污染)

    文/毕慧云(华测团队) 1 VDA与VDA19 VDA是Verband der Automobilindustrie的简称,译为德国汽车工业协会,是德国最有实力和影响力的行业协会组织之一,成立于1901年,总部位于柏林,目前共有620多家汽车及零配件企业会员。VDA主要代表德国汽车工业的利益参与制定汽车工业标准等。VDA 19为德国汽车工业协会针对汽车生产工艺要求中的清洁度部分设立的标准。2004年9月,VDA发布第一版德文版标准VDA19 1st Edition技术清洁度检验(功能相关的汽车零部件颗粒物污染)。 2010年1月,英文版VDA 19 发布。同年,VDA19.2 (组装过程中的技术清洁度环境、运输、人员和组装设备)发布。作为VDA19的补充,VDA 19.2 更多的注重于组装中的清洁度,提出了各种理念及方法用于指导解决实际生产装配中遇到的清洁度问题。 VDA 19第一版距今已有10多年的历史,在使用过程中也渐渐发现有些细节未做详尽的规范。因此,2014年VDA协会组织会员重新编写了第二版VDA19。目前,VDA19 第二版黄皮书(研发版)已基本定稿,但第二版VDA19红皮书截至目前还未正式发布。2 VDA19标准制定背景 汽车、航空器、医疗设备领域都需要使用洁净度很高的零件。污染物的存在,尤其是大量硬质污染物,会严重影响其性能。以汽车为例,最先对颗粒尺寸做出规定的是ABS/ESB及零件。这些零件除了有着严苛的产品公差和高压下的压力控制要求外,对污染物和残留物颗粒也有着苛刻的要求。此外,像发动机缸体的关键性区域,分布有活塞区域、油增压区域等,它们配合能输出极高的功率,只允许存在极其微量的污染物。在活塞区域,如能减少活塞上的划痕,会降低油耗,并能提高废气再循环的效率。动力转向系统的运转需要高压,并小角度开启阀体,故对残留物颗粒的要求也较高。 http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2016/08/201608311115_607599_3051334_3.jpghttp://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2016/08/201608311115_607597_3051334_3.jpg图1 汽车功能相关零部件 鉴于以上情况,需要有一套能衡量功能相关的零部件内部或整体污染物的测试标准,以获取污染物的尺寸和数量。通过这些数据,可对污染物的潜在危害做出评估。VDA19的标准便是在此背景下编写。目前,清洁度分析大多是在VDA Vol. 19 和 ISO 16232等工业标准框架下执行的,很多企业标准也是在VDA19的体系下制定的。3 VDA19主要内容 VDA19共分为A -K 11部分,具体内容见表1。表1 VDA19 A-K内容摘要VDA19章节内容内容简介A应用范围和有效性适用范围,规范性引用,除外条款,清洁度检测简介,结果表述,环境健康和安全,检验能力等B检验方法的选择萃取方法选择分析方法的选择C 试验部件的清洁装卸原则,正确的装卸(包装,运输,拆卸,去磁处理,后续处理等)D鉴定试验和空白试验值原理,空白测试及评价标准衰减曲线E提取方法四种提取方法(见表2)F分析方法六种分析方法(见表3)G文档(报告)结果表示方法及清洁度代码H定义,缩写与符号/I引用文件(参考)/J技术清洁度工业联盟(参考)/K案例分析(参考)/其中E和F分别是关于提取方法和分析方法的规范,也是本标准的核心部分,表2表3是对这两部分规范的摘要。表2 VDA19 E部分内容摘要E提取方法章节内容与ISO 16232对应E.1加压冲洗ISO 16232-3E.2超声波清洗ISO 16232-4E.3功能试验台ISO 16232-5E.4搅拌 ISO 16232-2表3 VDA19 F部分内容摘要F分析方法章节内容与ISO 16232对应F.1过滤未独立成章F.2重量分析法 ISO 16232-6F.3显微观察法(光学, SEM ) ISO 16232-7F.4元素分析(EDS)ISO 16232-8F.5消光颗粒计算器(APC)ISO 16232-9F.6直接检验未独立成章4 VDA19清洁度测试步骤 所有清洁度测试样都应妥善保存。测试前检查样品包装是否有破损,是否有二次污染,如需对零部件拆卸测试,需执行VDA19 C部分的拆卸要求,拆卸环境依据VDA19.2。 步骤1:初步选取萃取方法(从VDA19 E部分选取萃取方法)和清洗液。首先进行空白测试,空白测试通过后,做衰减曲线(≤6次测试),验证萃取方法是否合适。如达到衰减标准要求(VDA 19 D部分),表明该萃取方法及参数设置适合用来测试零部件的清洁度;如衰减曲线未达到衰减标准要求,需要重新修改测试参数或选取测试方法。对于颗粒物较多、较难清洗的零部件,也可考虑采用两种或多种方法一起清洗。 步骤2:按衰减曲线得出的参数对零部件进行清洗,使用规定孔径的滤膜(如需测试污染物重量,滤膜需提供烘干至恒重,并称量)过滤清洗液,收集残留物。对滤膜进行烘干处理,滤膜的烘干温度、烘干时间等根据滤膜特性、清洗液特性等来选取。 步骤3:按照VDA19 F部分对分析滤膜。颗粒物又分为硬质金属颗粒、软质非金属颗粒和纤维,如需了解三类颗粒物的分布情况,需使用清洁度自动计数软件对污染物进行进一步的分析。 步骤4:按照VDA19 G部分要求对测试结果出具报告,测试滤纸和测试数据需做好标识并存档。

  • 标准化的零部件清洁度测试

    摘要:  在这篇文章中,我们对VDA-19和ISO-16232标准中描述到的汽车行业零部件清洁度分析的最相关技术进行了概述。介绍  汽车行业中关于清洁部件的要求,最早是由罗伯特·博世公司(Robert Bosch)在1996年为了提高柴油汽车发动机共轨喷射系统的生产质量而提出的。由于共轨的高压,罗伯特·博世缩小了喷嘴的尺寸至200μm甚至更小。但他们很快意识到,在生产流程过后这种小喷嘴很容易被系统中残留的污染颗粒堵塞。由于这种新观念的出现,提出了对生产中清洁部件的质量规范。这也是零部件清洁度测试的诞生。  自此之后,在汽车系统中很多可靠性问题都已被归因于微粒子污染,也即是零部件清洁度不足(如图1)。http://www.particle-scanner.cn/system/upload/day_151222/201512221652417606.jpg图1:颗粒污染物造成的典型失效模型  自1996年开始,由于零部件清洁度相关性数据的平稳上升,2005年德国汽车行业协会由此而出版了VDA-19标准。VDA-19标准从而成为全球范围内非常有用的文件,该文件也成为国际标准ISO-16232的清洁度检测的蓝图。值得注意的是,2009年出版的ISO-16232已经发展到与德国VDA-19标准完全兼容。数年之后,数百家清洁度实验室于汽车和供应行业中成立。与此同时,也有无数家独立服务的实验室开始运作。今天,受影响的众多公司中的很多职位甚至整个部门,都在协调零部件清洁度的各个方面。  在第一次VDA-19出版的十年后,德国汽车行业提出修订和扩展规范的要求。其主要目的是提高清洁度测试结果的可对比性,并且增加污染物萃取和分析的新技术内容。基于新的VDA-19标准于2015年3月份出版,一个ISO-16232修订委员会也相应成立,目的是将新VDA-19标准的内容转移到国际水平。新的ISO-16232预计将于2016/2017年出版。  如今,这两个标准成为了全球范围内汽车行业中的零部件清洁度的分析框架。特别是VDA-19标准中,提到了很多实用并有详细说明的关于零部件表面污染物颗粒的萃取和定量分析的最常用的方法。测试方法  所有清洁度分析都分为三个步骤(图2)。首先,从零部件表面洗掉的污染物颗粒通过萃取液来获取。第二步,液体用过滤膜进行过滤。最后一步,将过滤膜进行分析以确定颗粒的质量,数量,尺寸和类型。http://www.particle-scanner.cn/system/upload/day_151222/201512221653085577.jpg图2:零部件清洁度测试的基本方案萃取  最常见的颗粒的萃取方法是用压力流体冲洗零部件表面。对于不同的样品类型的一些典型的示范如图3。http://www.particle-scanner.cn/system/upload/day_151222/201512221653186899.jpg  图3:不同样品类型的压力冲洗示范  另一个普遍的方法是用超声波清洗机的来萃取颗粒。虽然在实验室中很容易实现应用,但该方法的使用在过去几年中慢慢的减少。对于铸造的零部件,超声波清洗可能会产生误导的结果。超声波的能量会损坏铸造材料的基体,因此可能产生新的颗粒造成颗粒分析结果的不正确性。还有其他方法是内部清洗和通过摇晃来搅拌清洗,这些方法用于零部件内表面的颗粒的萃取。另外,新修订的VDA-19标准中又引入了一个新方法,就是通过压力空气流来萃取颗粒。这个方法的是用于一些在功能使用中不暴露于液体中的零部件。不过,空气萃取的方法还没有广泛建立起来。  关于萃取液,含表面活性剂洗涤剂的水基溶液是首选,因为在使用后可以用经济的方式处理。然而,如果零件的表面是油性或油腻的,则水机溶液的萃取效果就不是很好了。在这种情况下,推荐使用冷清洗溶剂。通常情况下,冷清洗溶剂在进行萃取使用后会通过细过滤步骤来回收利用。过滤  通过液体的真空过滤,颗粒被制备在过滤膜上。为了选择合适的过滤膜,必须考虑过滤膜对抗液体的化学稳定性和滤膜孔的尺寸。有发泡膜(foamed filters)和网格膜(图4)。http://www.particle-scanner.cn/system/upload/day_151222/201512221653285790.jpg图4:发泡滤膜和网膜的结构对比  发泡滤膜的结构是像海绵一样,因此过滤效率高。由于这个原因,泡膜非常适合于确定总颗粒的质量。另外,发泡滤膜的可用的孔径可低至亚微米水平,所以甚至有可能进行最小颗粒的分析。  另外一方面,如何零件上的颗粒以小颗粒为主或萃取液中有碳黑,则过滤后会得到一个黑色背景的滤膜。在这种情况下,颗粒的光学分析往往是不可能的。出于这个原因,VDA-19标准推荐一种孔径大小为5μm的聚乙烯(PET)的网膜作为标准膜。网膜不会出现黑色的背景,因此,5μm的PET过滤膜非常适合于光学粒度分析。此外,PET膜在许多萃取液下都可以表现出很好的化学稳定性。然而,最小的网孔直径为5μm,所以,光学分析限于颗粒大于25μm到50μm。请注意,这两种类型的滤膜需要时可以结合使用。  对于提取和过滤,两个技术的在市场上都可以实现。一种简单而经济的方法是使用一个实验室喷水器用于粒子提取和一个玻璃真空过滤器用于过滤制备滤膜。此方法对于可以在一个烧杯中进行提取的小到中尺寸的零部件非常适用且很好建立。另一种可能性是使用集喷水器、过滤、液体循环于一体的自动提取柜。相对于实验室的简单装置,使用提取柜手动操作的提取物会少一些,同时成本会更高。称重法颗粒分析  通过称重,获取颗粒的总质量是相当简单的。也就是只需称出过滤膜在过滤前和过滤后的重量,两者之间的差异就等于颗粒的总质量。为了得到正确的结果,对过滤膜进行前处理是非常重要的。通常的,将膜浸入萃取液中,然后在烘箱中干燥,最后储存在预先设置好时间的干燥器中。请注意,在技术上是很难去量化颗粒质量小于3mg的颗粒。因此要求一个高端的天平和一间环境条件恒定的房间。如果重量要求严格,则建议一大批样品一起测试。粒度式颗粒分析  新VDA-19标准已经认可简化粒子分析的仪器如光学扫描仪的发展趋势。在修订过程中,VDA-19工作组将多家自动化光学显微镜与MicroQuickTM颗粒清洁度扫描仪进行了循环测试的考验。这种比较的目的是建立一套仪器参数,可针对结果进行更好对比。测试结果发现,通过以一致的方式调节照明水平和颗粒检测阈值,所得到的定量结果几乎一致。关于粒度标准分析,光学显微镜和平板扫描仪被认为是可以同等的依据新的VDA-19(图 5)提到的程序工作。http://www.particle-scanner.cn/system/upload/day_151222/201512221653385702.jpg图5:光学颗粒分析的仪器设置  根据VDA-19的描述,弱化/避开最小颗粒测试是近来的发展趋势。对于许多实际案例,5-50μm是没有相关性的,并且对那么小的颗粒进行分析甚至是一种工作的阻碍,因为对那么小的颗粒进行分析工作量很大。因此,现在已将颗粒大于50μm的颗粒分析作为标准化。而只有少数的特殊案例需要分析颗粒小于50微米的。通常的,大小分布表示为不同粒级以及对应可容纳的颗粒数量(图6)。http://www.particle-scanner.cn/system/upload/day_151222/201512221653432022.jpg图6:零部件清洁度分析中的颗粒尺寸分布的标准表达式  根据定义,在过滤膜上检测到的任何物状都称为颗粒。在这些颗粒中,有软纤维和硬粒子。在任何的光学系统中,纤维和粒子之间是根据形状来识别区分的,另外,光学仪器能够检测金属反射。因此,这样通过看颗粒上的金属光泽可更简单的区分无光泽和金属光泽粒子。http://www.particle-scanner.cn/system/upload/day_151222/2

滤纸清洁度分析系统相关的耗材

  • 清洁度分析专用滤膜,100片/盒
    【产品详情】 此为做零部件样品清洁度分析专用滤膜,孔径有5um及10um两种规格,滤膜直径为47mm,包装规格为100片/盒 滤膜材质为:尼龙 滤膜采用全封闭包装,侧边带凹槽便于取放滤膜 此滤膜适用于采用AZtecFeature (Clean)自动洁净度分析系统进行分析的样品制备产品详细价格及资料,请登录电镜耗材在线商城网站查看。
  • 清洁度分析滤膜样品盒
    【产品详情】 此为做零部件样品清洁度分析样品专用样品盒,可以保存已制备样品的滤膜。包装规格为20个/盒; 滤膜保存时应注意:1)保持滤膜的平整性(使滤膜在运输或储存的过程中不会发生滑动);2)滤膜收集颗粒的一面必须夹在玻璃下(不能用塑封,塑封会干扰偏振光,影响金属和非金属的判断,须用玻璃材质的上盖)产品详细价格及资料,请登录电镜耗材在线商城网站查看。
  • 清洁度取样瓶
    清洁度取样瓶此取样瓶是美国HIACPODS便携式油品诊断系统专用的取样瓶,是美国原厂原装的取样瓶,上海有库存。150毫升国产取样瓶/油污染度检测仪器/洁净度检测设备/油颗粒度仪专用取样瓶是符合中国标准的颗粒计数器专用取样瓶/净化瓶,体积是150毫升,塑料材质.洁净度等级是NAS1638-1级。NAS16381级NAS16382级250毫升国产取样瓶/油污染度检测仪器/洁净度检测设备/油颗粒度仪专用取样瓶是符合中国标准的颗粒计数器专用取样瓶/净化瓶,体积是250毫升,玻璃材质.洁净度等级是NAS1638-1级。
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