模拟运输振动试验台

如题，有什么区别呢？是不是振动试验台的技术含量高，要测的性能很多，模拟运输振动台就是测试模拟运输过程中的货物防振动的效果呢？

[url=http://www.dongguanruili.com/product/6.html][color=#333333]模拟汽车运输振动试验台[/color][/url]专用于模拟汽车在行驶过程中对车内货物造成的冲击、撞击等环境因素，常用于包装、物流、仓储等行业的货物测试，以帮助企业找到更好产品运输保护方法。[align=center][img=模拟汽车振动试验台,500,309]http://www.dongguanruili.com/d/file/191993c0d6ae966a7591f11814c21e35.jpg[/img][/align]　　模拟汽车运输振动试验台是如何来检验产品是否通过运输振动测试呢？我们是通过对模拟汽车振动试验台设定了一定的振幅和频率以后，对具备包装的产品进行检测，让其在振动试验台上受到类似于汽车运输中的颠簸情况，经过一定的试验时间后，我们再来观察产品的包装是否出现破损、变形，然后查看包装内产品是否受损，是否能够正常使用。经过这些判断以后，来确定该包装和产品是否通过模拟运输振动试验。　　模拟汽车运输振动试验台主要的振动方式是机械式振动，采用垂直和水平方向的双重振动方式，来综合的模拟汽车运输过程中因路面不佳造成的各种颠簸和冲击情况。一般试验的时间较长，这也是由于在物流运输中，汽车运输的时间也比较长，所以在模拟时，要尽可能贴近于实际情况。如果经过振动试验后，包装内产品能够正常使用，且无任何损害，就能够通过模拟运输试验。

[color=#333333][url=http://www.dongguanruili.com/news/418.html]模拟汽车运输振动试验台[/url][/color]专用于模拟汽车在行驶过程中对车内货物造成的冲击、撞击等环境因素，常用于包装、物流、仓储等行业的货物测试，以帮助企业找到更好产品运输保护方法。[align=center][img=模拟汽车振动试验台,500,309]http://www.dongguanruili.com/d/file/191993c0d6ae966a7591f11814c21e35.jpg[/img][/align]　　模拟汽车运输振动试验台是如何来检验产品是否通过运输振动测试呢？我们是通过对模拟汽车振动试验台设定了一定的振幅和频率以后，对具备包装的产品进行检测，让其在振动试验台上受到类似于汽车运输中的颠簸情况，经过一定的试验时间后，我们再来观察产品的包装是否出现破损、变形，然后查看包装内产品是否受损，是否能够正常使用。经过这些判断以后，来确定该包装和产品是否通过模拟运输振动试验。　　模拟汽车运输振动试验台主要的振动方式是机械式振动，采用垂直和水平方向的双重振动方式，来综合的模拟汽车运输过程中因路面不佳造成的各种颠簸和冲击情况。一般试验的时间较长，这也是由于在物流运输中，汽车运输的时间也比较长，所以在模拟时，要尽可能贴近于实际情况。如果经过振动试验后，包装内产品能够正常使用，且无任何损害，就能够通过模拟运输试验。

高频振动试验台气候条件　　高频振动试验台的多数试验室振动试验是在GJB150.1A-2009所规定的标准大气条件下进行。但当要模拟寿命周期中实际环境的气候条件与标准大气条件有明显差别时,应在高频振动试验台试验时考虑施加这些环境因素。对于需要在温度条件下进行的试验,尤其是高温条件下高能材料或爆炸物的高温试验,要考虑到极端温度下材料的老化,要求其总试验程序的气候暴露不能超过材料的寿命。　　高频振动试验台试样的技术状态　　试样应模拟所对应的寿命周期阶段的技术状态。高频振动试验台主要是测试产品,在遭遇各种振动还能保持固有质量。在模拟运输时,应包括所有包装、支撑、填充物和其他特殊运输方式的技术状态的修改。运输技术状态可能由于运输方式的不同而有所区别。　　(1)散装货物:对于卡车、拖车和其他地面运输,最符合实际情况的是大型组件运输程序的方法。需注意的是大型组件运输程序有求有运输车辆和满载货物。　　(2)紧固货物:一般振动程序假定车辆货箱或飞机货舱与货物之间没有相对运动。这个程序直接用于捆绑的装备或以其他形式固定的装备,这些装备在振动、冲击和加速度作用下不允许有相对位移。当货物没有固定或允许有限的相对位移时,应在试验装置和振动激励系统中留有一定间隙以考虑这种运动。对于地面运输的装备,也可以大型组件运输程序。　　(3)堆放货物:对于成组堆放或捆绑在一起的装备,可能会影响传递到每个货物上的振动。需保证试样的技术状态含有适合的装备数目和组数。

任何产品在运输、与使用的过程中都会产生碰撞、振动等这些不可避免的事情发生,使产品在某一段时间产生不良,导致严重的影响产品的使用和带来不必要的经济损失,恰好,振动试验台能够用于发现早期故障,模拟实际工况考核和结构强度试验,下面接着就来了解一下该试验机的优点以及用途吧：　　振动试验台的优点：　　1、设计的时候：可以分析出破坏点与易不良点。　　2、质量的时候：可以分析出每一批产品所产生的不同点和不良点。　　3、生产的时候,可以完全的一边振动一边测量,使产品的不良率及早发现。　　4、耐久测量,产品能够耐久使用、使用耐久的组件提早改进,公司品牌口碑即会更好。　　振动试验台的用途：　　1、结构的强度、零部件的破损。　　2、结合物的松脱、保护材料的磨损。　　3、电子组件的接触不良、电路短路以及断续不稳定。　　4、找寻零件、结构、包装与运输过程之间的共振关系。　　5、各零件的标准值偏移。

[url=http://www.dongguanruili.com/product/4.html][color=#333333]振动试验台[/color][/url]可以对试验物品进行振动测试，采用垂直水平方向的振动和变化频率的方式来对试验物品进行结构强度上的检测。振动试验台可以通过自身变化的频率来检测测试件的固有频率，也可以通过设定固定的频率来检测试验物品是否合格。[align=center][img=振动试验台,500,442]http://www.dongguanruili.com/d/file/e27b178f8636b6fa4eb62a30ca3d3db2.jpg[/img][/align]　　为什么振动试验台可以测试出物品的固有频率？这利用了共振的原理，振动试验台具有扫频的功能，可以自动调节振动频率，直到达到与试验物品产生共振，就知道了测试物品的固有频率。什么时候测试物品会达到共振呢？当振动试验台的频率到达一定频率后，测试物品的振动振幅达到最大化，也就是产生了共振现象，此时的频率就是测试物品的固有频率。　　振动试验台可以模拟很多场景的振动情况，比如汽车运输时产生的振动，机械工作时产生的高频振动，都可以通过手动调节振动试验台的频率进行模拟。对于一些无法知道其振动频率的物品，在进行测试时，采用扫频的方式获知其固有频率，然后按照其固有频率再进行测试，来检测其结构稳定性。

振动试验是评定元器件、零部件及整机在预期的运输及使用环境中的抵抗能力.振动试验对产品、设备、工程等在运输、使用等环境中所受的振动环境进行模拟，以检验其可靠性以及稳定性。机械振动试验用来确定机械的薄弱环节，产品结构的完好性和动态特性、常用于型式试验、寿命试验、评价试验和综合试验。对于汽车电子耐振动能力更为重要。

振动试验台：为延长其实用寿命和提高测试效果，用户在操作时请注意以下技巧和事项。　　1、为避免发生机器故障，请提供额定电压范围内的电源;　　2、为了防止触电或产生误动作和故障，在温湿度综合试验箱安装和接线结束之前，请不要接通电源;　　3、接线必须正确，一定要进行接地。不接地可能造成触电、错误动作事故、显示不正常或测量有较大误差;　　4、箱体的通风孔需保持通畅，以免发生故障、动作异常、寿命降低和火灾;　　5、振动试验台为非防爆产品，请不要在有可燃或爆炸性气体的坏境中使用;　　6、仪表内部零件有一定的寿命期限，为持续安全地使用本仪表，请定期进行保养和维护。报废本产品时，请依工业垃圾处理;　　7、仪表在运转中，进行修改设定、信号输出、启动、停止等操作之前，应充分地考虑安全性，错误的操作会使工作设备损坏或发生故障;　　8、请使用干布擦拭仪表，不要使用酒精、汽油或其他有机溶剂，不要把水溅到仪表上，如果仪表浸入水中，请立即停止使用，否则有漏电、触电或火灾的危险;　　9、定期检查温湿度综合试验箱的端子螺丝和固定架，请不要在松动的情况下使用。　　艾思荔振动试验台是专业用来测试电工电子产品在运输和实际使用过程中对温湿度及振动复合环境变化的适应性，暴露产品的缺陷，是新产品研制、样机试验、产品合格鉴定试验全过程必不可少的重要试验手段。

随机,就是任意,无规则。随机振动试验台就是无规则,杂乱无章的振动。　　表述一个正弦振动用频率和振幅或加速度就可以了,而表述一个随机振动要复杂得多。　　说振动试验台之前先说一下周期振动。周期振动包含与其周期相对应的基频,以及若干与基频整数倍的频率,各个频率都有它各自的振幅。可以用均方根振幅或均方根加速度来表示周期振动的强度,其振幅或加速度随频率的变化曲线叫频谱曲线。　　而随机振动试验台没有固定的周期,它包含的的频率成分是连续的而不像周期振动那样离散的。我们也常用均方根加速度表示随机振动的强度,还用所谓“加速度功率谱密度”曲线代替频谱曲线表示其频率特性。(正由于随机振动的随机性,很难在有限长的测试数据中得到其精确量值,常用“均方根加速度估计”,“功率谱密度估计”等术语来陈述。)　　再说一点,随机振动试验台的均方根加速度以(米/秒平方)为单位时,加速度功率谱密度以(米平方/秒三次方)为单位。但也常用重力加速度(G)为均方根加速度的单位,而相应的加速度功率谱密度的单位为(G平方/Hz)。

实验室有个小型振动试验台，0.25T的，最近需要更换场地。现在有一个一楼的小屋，小屋里还有空压机设备，知道振动和噪音会对振动台有影响，想请教专家怎么对影响进行判定，比如距离多远、噪音多大分贝等等，有没有相应的安装标准等，谢谢！

振动试验台、冲击试验台在两次校准之间是否需要做期间核查？

一般来说，振动试验台台面是采用20～30mm厚的生钢做成，台面均匀分布25个M10mm的螺丝孔，四边各有10×70mm的长槽便于固定，绑测物体承重根据型号50～150kg不等，并配有4个固定柱状橡胶的铁环脚套，可方便锁装于任何地面。使用过程中，振动试验台台面的测试方法如下，首先，放置台面于水平地板上，保证其四脚受力均匀，最好采用锁装脚套加以固定调平，然后，将测试物品用螺丝固定在台面上，或用绑带绑扎固定在台面上，要注意注意调节测试物的重心，使其尽量处于台面的垂直中心线上，以保证振动均匀度。　　而控制器作为振动试验台的一个核心组成部分，其功能包括以下几点：　　1、功能开关：振动试验台波型选择为一绿色般形按钮，控制面板上印有“全波”、“半波”字样，按向“全波”方向为打开，可进行有关功能调节输出的运行，按向“半波”方向，只能做半波功能调节器的功能输出。　　2、电源开关：电源开关为红色船形按钮,控制面板印有"ON"开,“OFF”关字样，按向"ON"方向为开，这时开关内指示灯会亮，表示电源接通，按向"OFF"为关;　　3、电源插座：在控制箱后部,采用带保险的三芯扁插座,以前为电流保险丝座;　　4、功能调节控制器：它是振动试验台工作中枢所在,不同型号其构造,操作皆不相同，详见相应操作设定,通过其操作可作多种功能的运行;　　5、水平输出：在控制箱后部,采用具有四芯孔的航空接头座,在波型选择按向“全波”,三轴开关选择为水平方向时有输出,对应接水平台机的水平输出口;　　6、垂直输出：振动试验台采用具有四芯孔的航空接头座,在波型选择按向“全波”及三轴开关打到垂直方向时有输出,对应接到控制箱后部接垂直台机的垂直输出口.

[cp]TEAM公司?TEAM公司成立于1954年，总部位于美国的西雅图市。它在制造高性能震动试验系统和扭转疲劳试验方面有着丰富的经验。TEAM在全世界最早推出了6自由度震动台系统。独特的设计和极高的工艺加工精度，使震动台系统有着极好的波形再现精度。TEAM公司也在世界上首次推出了发动机模拟系统，通过其核心的扭转作动器或电液伺服马达，该系统可精确的模拟发动机的输出扭矩曲线，为发动机整机及辅助系统的研究提供了非常有用的手段。50年来，TEAM公司的产品遍布世界各地。它的应用从航空航天到汽车，从电子设备的震动试验到建筑物的抗震模拟，从噪音激励系统到冲击研究。TEAM公司的努力，为我们在提高研究能力改善产品品质方面提供了信心和保障。单轴震动台高性能垂向震动台- 0到500Hz- 1kN 到250kN推力。- 50到250mm行程。- 无摩擦力静压轴承作动器。- 满足正弦、随机、正弦随机叠加、随机叠加、锯齿、冲击、瞬态、波形再现等各种波形震动试验。高性能水平向震动台- 0到500Hz- 1kN 到250kN推力。- 50到250mm行程。- 无摩擦力静压轴承作动器，T-Film 静压支撑台面系统。满足正弦、随机、正弦随机叠加、随机叠加、锯齿、冲击、瞬态、波形再现等各种波形震动试验。高性能X-Y双向震动台 ( NEBS GR-63)- X-Y双向快速调整机构，可抵抗高冲击力无间隙。- 0到500Hz- 1kN 到250kN推力。- 50到250mm行程。- 无摩擦力静压轴承作动器，T-Film静压支撑台面系统。 - 满足正弦、随机、正弦随机叠加、随机叠加、锯齿、冲击、瞬态、波形再现等各种波形震动试验。满足NEBS GR63震动试验标准。高性能座椅俯仰震动台- 用于桌椅的震动噪音评估。- 满足各汽车公司对座椅的震动试验标准-IP试验（如福特汽车公司的 ES-F58B-1600034-A的标准）。- 垂向和俯仰耦合运动.- 无摩擦力静压轴承作动器.- 全数字控制系统。- 手动控制模式，用于发现噪音源。- 方便用户二次编程，适合特殊试验标准。单轴及多轴耦合振动试验MANTIS系统高性能6自由度电液伺服震动台- 0到100Hz- 至150kN推力。- 150mm行程。- 无摩擦力静压轴承作动器， 静压支撑球铰。满足正弦、随机、正弦随机叠加、随机叠加、锯齿、冲击、瞬态、波形再现等各种波形震动试验。CUBE 系统高性能6 自由度电液伺服震动台- 0到250Hz- 至60kN推力。- 100mm行程。- 无摩擦力静压轴承作动器， 静压支撑台面系统。- 满足正弦、随机、正弦随机叠加、随机叠加、锯齿、冲击、瞬态、波形再现等各种波形震动试验。TENSOR系统- 高性能6自由度电液伺服震动台- 0到1000Hz- 至30kN推力。- 25mm行程。- 无摩擦力静压轴承作动器， 静压支撑台面系统。- 专利的ICCU ( Intergrated Cross Coupling Unit-集成式多轴耦合单元)，减少了各轴间的交叉影响，提高了系统的相应精度。满足正弦、随机、正弦随机叠加、随机叠加、锯齿、冲击、瞬态、波形再现等各种波形震动试验。Four Post 系统- 高性能汽车整车震动台架- 高性能整车台架试验系统。- 低轮廓无摩擦力静压轴承作动器。- 用于噪音-震动试验，路谱回放、疲劳试验。- 满足正弦、随机、正弦随机叠加、随机叠加、锯齿、冲击、瞬态、波形再现等各种波形震动试验。901发动机模拟系统TEAM公司的901发动机模拟系统利用电液伺服扭转震动装置和电液伺服马达可真实的模拟从单缸到多缸发动机的运动和扭矩输出特性。可用以研究新发动机前置装置（如压缩机、发电机、皮带轮、机油泵等）和驱动传动系统（如变速器、离合器等）的运动和震动特性。转速可达10000RPM,输出扭矩可达4500NM,扭震频率可达600Hz.发动机气阀运动模拟系统TEAM公司的气阀运动模拟系统用来研究活塞发动机的可变气门正时。它取代了发动机气缸头上的凸轮轴和凸轮，直接安装在燃烧的活塞缸上。气门和模拟系统中的电液伺服作动器联接，通过数字电液伺服控制系统直接编程定义气门的运动轨迹，用以寻找最佳的凸轮外廓和研究可变正时特性。气门运动模拟系统帮助研究人员有效的提高了发动机的燃油经济性和改善了发动机的性能。R10高性能电液伺服扭转作动器TEAM公司可提供R10系列的电液伺服扭转作动器，最大输出扭矩可至20000NM, 摆动角度达+/-50度，扭转频率可达250Hz。它广泛的运用在结构和材料的疲劳扭转和扭转震动研究，如驱动系统、耦合系统等。它采用静压轴承支撑，无摩擦损耗，可抗大的轴向推力。单轴及多轴耦合振动试验发动机模拟系统与扭转疲劳系统噪音激励振动台离心机静压轴承[/cp][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/10/202210271431428260_9592_1602049_3.png[/img][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/10/202210271431445362_9706_1602049_3.png[/img]

一台完好无损的振动试验台,也有可能在某个地点、某个时间段发生不一样的损坏。但是我们要做到的就是一个理念,在维修的过程中我们应该注意什么,下面小编将为大家解说：　　a、用万用表欧姆挡时的记录,切记不要带电测量的因素。　　b、使用逻辑笔、示波器检测信号的同时,要注意不使探针同时接触两个测量引脚的问题,因为这种情况的实质是在加电的情况下形成短路。　　c、在潮湿环境下检修振动试验台故障时,对印刷线路用万用表测其各点是否通畅很有必要,因为这种情况下的主要故障是铜箔腐蚀。　　d 、检测电源中的滤波电容时,应先将电解电容器的正负极短路一下,而且短路时不要用表笔线来代替导线对电容器进行放电,因为这样容易烧断芯线。可以取一只带灯头引线的220V,60～100W的灯,接于电容器的两端,在放电瞬间灯泡会闪光。　　e、不要带电插拔各种控制板和插头。因为在加电情况下,插拔控制板会产生较强的感应电动势,这时瞬间反击电压很高,很容易损坏相应的控制板和插头。　　f、检修振动试验台内部电路时,如果安装元件的接点和电路板上涂了绝缘清漆,测量各点参数时可用普通手缝针焊在万用表的表笔上,以便刺穿漆层直接测量各点,而不用大面积剥离漆层。　　简便的叙述了振动试验台在面对维修的过程中所面对的常识问题。当然,我们应该养成一个很好的工作态度,看懂振动试验台的基本原理,并掌握有关电子方面的知识和技能,这样才能提高我们的工作效率,减少不必要的失误。

国民经济的飞速增长对自动化、智能化程度要求越来越高,从而对环境试验箱行业的发展形成超强的推动力,同时,新兴行业的崛起也助推了振动试验台行业的飞速发展,就环境试验箱各个子行业而言,劳动密集型的中低档产品增速将低于行业均值,火电、冶金等行业受宏观调控的影响需求趋缓,但公用工程、节能、环保、循环经济等对自动化测试和控制设备的需求普遍增长。　　振动试验台适用于电子器件、机电产品、汽车零部件、仪器仪表、玩具等各行各业的研究、开发、制造,检测产品在运送、使用中产生的碰撞及振动,提早知道产品或产品部件的耐振动试验。作为振动试验台的使用者,如果遇到了振动试验台出现各种各样的故障,使用者应学会必要的解决措施,其中包括：　　1、电源开关灯不亮：检查外部进线电源电压有无输出输入到电源插座,用万用表测电压正常否;检查控制箱电源插座保险丝有无烧坏及开关坏,换保险丝或开关。　　2、run灯亮无振动：检查功能开关是否按到ON,如不是请按向ON或振动小;检查三轴开关垂直/水平方向是否正确,按向垂直/水平转换一下即可;CD003与CD005调节是否正确或调节太小?重新设置CD003与CD005。　　3、频繁烧保险丝：振动试验台电源电压不正常,检查外部进线电压是否短路,重新处理开机即烧保险;微调调幅功能是否在开机前调到最大,要调为0然后慢慢调大;是否空载长时间工作,造成机器过流短路保护;用万用表测台体垂直1、2脚或水平3、4脚其两点电阻值在1-200欧内皆为正常,不正常的为中心轴不良,先判断连接中心轴的线是否短路;控制箱电源短路,查线是否脱落或烧坏。　　4、开机控制面板无显示：检查控制面板开关有无损坏及电源有否,检查电源电压有无220V输入及线接好没有显示;控制器与面板连接通讯信号线是否接触不良或脱落,重按压或接上即可。

振动试验台 国外有什么牌子的

三综合试验箱振动的范围和强度 三综合试验箱是温度、湿度和震动的综合环境试验箱，与其他的恒温恒湿试验箱相比之下，其温湿度模拟环境测试功能大同小异，而模拟震动(如运输)测试功能成为三综合试验箱的一大亮点。那如何真正的了解震动功能的好坏？我们可以从振幅的这个参数来间接反应振动性能。 三综合试验箱振幅表示振动的范围和强度的物理量，指物体振动时离开平衡位置最大位移的绝对值，振幅在数值上等于最大位移的大小。试验台因电能控制转换成磁能，在转换成机械动能，试验台真正振幅必然要有回拨在输出，感应大时回拨调小，感应小时回拨调大达到所需的值，电磁吸合式真的振幅非空载时最大而是在承受半重量时为最大。可承受的机械能约在200HZ以内。与马达振动式表明可达10mm但承受一半重量时只有4mm甚至有些2mm。

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使用过振动试验台的客户都知道,该设备可以做单组、扫频、倍频、可程式,对数五种功能性试验,可满足大多数客户的试验需求。五种功能我们把倍频这个功能单独拿出来给大家讲解一下,了解一下什么是倍频程。倍频程就是频率为2N的两个频率之间的频段成为N个倍频程,意思就是频率比为2就是倍频。　　下面为大家讲解一下振动试验台的倍频程,举以下例子说明。　　例如：频率以2Hz扫频到8Hz称为2个倍频程;　　频率以2Hz扫频到16Hz称为3个倍频程;　　频率以5Hz扫频到20Hz称为2个倍频程;　　频率以5Hz扫频到80Hz称为4个倍频程;　　表达方式为：F1*2N=F2　　式中F1为频率扫描时的低端频率　　F2为频率扫描时的高端频率　　N就是倍频程。

根据使用振动试验台的客户日常反映及公司内部专业技术人员的总结，所给出振动试验台常见的故障以及解决方法。现分节列出，供各位振动试验台操作者参考。　　故障一：电源开关灯不亮　　方案：1.检查外部进线电源电压有无输出输入到电源插座，用万用表测电压正常否。2、检查控制箱电源插座保险丝有无烧坏及开关坏，换保险丝或开关。　　故障二：开机控制面板无显示　　方案：1、检查控制面板开关有无损坏及电源有否，检查电源电压有无220V输入及线接好没有显示。2、控制器与面板连接通讯信号线是否接触不良或脱落，重按压或接上即可。　　故障三：run灯亮无振动　　方案：1、检查功能开关是否按到ON，如不是请按向ON或振动小。2、检查三轴开关垂直/水平方向是否正确，按向垂直/水平转换一下即可。3、CD003与CD005调节是否正确或调节太小?重新设置CD003与CD005。　　故障四：频繁烧保险丝　　方案：1、振动试验台电源电压不正常，检查外部进线电压是否短路，重新处理开机即烧保险。2、微调调幅功能是否在开机前调到最大，要调为0然后慢慢调大。3、是否空载长时间工作，造成机器过流短路保护。4、用万用表测台体垂直1、2脚或水平3、4脚其两点电阻值在1-200欧内皆为正常，不正常的为中心轴不良，先判断连接中心轴的线是否短路。5、控制箱电源短路，查线是否脱落或烧坏。 本文出自北京雅士林试验设备有限公司 转载请注明出处

原文来源：振动试验机的维护保养 编辑：林频仪器　　[b]振动试验机[/b]是用于提供产品在制造和运输及使用过程中的振动环境，试验产品是否有承受此环境的能力，模拟实际工况考核以及结构强度试验，产品广泛应用于国防航空、航天通讯、汽车制造等行业。　　接下来就让我们来熟悉熟悉一下它的保养吧。　　1、将所需测试之试样装置于工作台面上(并安置稳妥)。　　2、打开电源开关,，再将调节旋钮至所需要的振动频率，在计时器中设定所需试验的时间。　　3、按下启动按钮及计时开关，然后准备开始试验。　　4、等到了到达设定测试时间后，试验机会自动关机。　　5、清洁工作台面,整理测试结果。　　6、机台空负荷工作时振动频率不易太高。　　振动试验机的注意事项：　　首先检查电源线有无划破损 检查输入电压：注意相位平衡及电源电压波动幅度不可偏差太大，接地必须良好 放置环境：适合于常温至45℃以下且通风良好无腐蚀环境

高速轮轨关系试验台高速轮轨关系试验台是一种用于交通运输工程领域的科学仪器。高速轮轨关系试验台主要功能技术指标最高试验速度500km/h、轨道轮直径3000mm（模拟精度较高）、垂向激振最高频率15Hz，垂向激振最大振幅±50mm（可实现轮对3个自由度的激振控制）、轨道轮和轮对电动机功率2400kW（可实现500km/h条件下的牵引及制动黏着试验）。[1]主要功能可以模拟干燥、潮湿、撒砂等条件下的轮轨界面环境。试验中可测试轮对转速、轨道轮转速、轮轨接触力、轮对横移量、轮对冲角、液压激振力、电机扭矩、制动力矩等性能参数等150多个参数。