汽车天窗专用试验机

当今科技日新月异，新技术新材料涌现，人们对汽车的安全性，舒适性，环保性，耐久性等方面都有了更高的要求，汽车行业也面临着被大众提高审核标准的挑战。岛津试验机制造恰逢100周年纪念之时，携各试验机产品亮相2017年汽车测试及质量监控博览会，赢得大众关注。2017年汽车测试及质量监控博览会（中国）于9月19日-21日在上海世博展览馆举行，该展会是发现面向组件和整车的最新测试、开发和验证技术的优质平台。从NVH测量工具、碰撞测试服务和耐久性/质量验证技术，到车辆动力学工具和无损检测技术，汽车测试及质量监控博览会（中国）是中国最大、最重要的汽车测试展会。 2017汽车测试及质量监控博览会在上海世博展览馆盛大召开岛津公司以 “以百年‘信赖’为基石，面向未来制造全新产品”为主题，向广大相关厂商提供各种汽车零部件，汽车材料的高精度分析检测试验仪器以及整车检测方案，特别能够针对中国现行车内VOC及ELV法规应对提供便捷合适的解决方案，为汽车的研发制造保驾护航，在展会中引来众多参会者咨询交流。 岛津展台岛津百年主题展板众多用户咨询岛津展台最为醒目的位置主要展出了电动作动器 NJ-SERVO，搭配真实座椅展示，通过对汽车、汽车家具、结构件等施加循环载荷，可以评价其可靠性。可使用4830控制装置与计算机连接并配制相应的试验软件实现试验条件的设定、控制及及数据采集，也可以直接从LCD彩色轻触屏上设定试验参数、试验控制及试验参数和波形的显示。为测试汽车座椅等配件提供了精准便捷的疲劳寿命测试。电动作动器 NJ-SERVO 另外展出了AG-Xplus台式电子万能试验机， AG-Xplus台式电子万能试验机是目前岛津公司生产的最先进型的电子万能试验机，具有24位A/D转换器，载荷及应变测量采用一个量程，测量精度进一步提高，操作更方便；在载荷传感器容量的1/1～1/100范围保证±0.3%的精度；具有0.2ms采样间隔的超高速度数据采集，适合各种特性材料的测试数据的真实性；采用彩色高分辨率的TFT轻触屏，试验条件设定更方便，试验结果显示更直观。此外，还具有便捷的应力应变控制功能、人性化的中文试验软件，拥有多种完善的试验夹具，适合多种样品的试验要求；还具有节能功能。AG-Xplus台式电子万能试验机还有岛津HMV-G-FA全自动显微硬度计是配备有试验力自动转换、内置CCD、XY样品台的全自动显微维氏硬度计。通过软件设定后，从试验载荷的选择、物镜到压头的转换、X-Y轴的移动、焦距的调整、压痕尺寸的测量及硬度值的计算等一系列的试验过程全部自动进行。可测量维氏、布氏、努氏硬度。具有10种试验位置编辑方式，可进行最大5000点的连续测试。用于表面硬化层、涂层及镀层的研究开发与质量管理。具有高精度自动连续测量的特点，软件具有对样品整体扫描摄影及边缘测量功能。HMV-G-FA全自动显微硬度计岛津X射线荧光光谱仪EDX-LE是一款专用于RoHS/ELV/法规限制的有害元素筛选分析的X射线荧光分析装置。 配备无需液氮型电子制冷（Si-PIN检测器）检测器，因此在实现降低运作成本和更易维护的同时，以维持高可信性分析和进一步提高操作性达到自动化分析为目标。 根据不同样品从开始测试到得到结果所需测试时间基本上可在1分钟内完成，所以完全可以应对RoHS法规中所限制的有害元素的筛选分析。X射线荧光光谱仪EDX-LE工作人员现场为用户演示操作岛津试验机倾情百年，希望未来继续以雄厚的资历和崭新的技术继续赢得受众信赖！关于岛津 岛津企业管理（中国）有限公司是（株）岛津制作所于1999年100%出资，在中国设立的现地法人公司，在中国全境拥有13个分公司，事业规模不断扩大。其下设有北京、上海、广州、沈阳、成都分析中心，并拥有覆盖全国30个省的销售代理商网络以及60多个技术服务站，已构筑起为广大用户提供良好服务的完整体系。本公司以“为了人类和地球的健康”为经营理念，始终致力于为用户提供更加先进的产品和更加满意的服务，为中国社会的进步贡献力量。

http://www.oven.cc环境试验舱 汽车排放室 环境模拟实验室,汽车环境试验室(舱),广东宏展科技有限公司为汽车生产厂家以及科研院所提供汽车各项性能试验的环境.可模拟汽车在道路上行驶时的各种气候条件(风速、温度、湿度、日照)和汽车运行状态（车速、行驶阻力等），以测定汽车在一定条件下运行的性能及与汽车工作的相容性。本试验室是汽车测试的重要研究手段，可大大缩短汽车的研发周期。环境模拟参数 空气温度控制范围：-40~60℃ 温度精度 ± 0.5℃ 风速范围控制范围:0.5m/s~10m/s 风速精度± 0.1m/s空气湿度控制范围：-30~95%RH 湿度精度± 5%RH 大气压力控制范围：0.03~0.1Mpa 排废气量和新风处理排废气量：2000m3/h新风处理量:约2000m3/h,有调节室内外压力平衡的系统日照强度控制范围:0-100000LUX 降水量控制范围:0~10 mm/h 降水精度± 0.2 mm/h www.oven.cc

2011年5月26日，长春经开区专用车园区生产力促进中心，彩带飘舞，喜气洋洋，全球领先的检验、鉴定、测试和认证机构SGS通标标准技术服务有限公司位于长春的汽车零部件实验室落成庆典隆重举行。长春经开区管委会主任张焕秋到会祝贺，经开区管委会副主任赵旭在会上致辞。　　长春经开区建区19年来，依托母城产业、资源优势，大力发展汽车及零部件产业。目前，拥有以一汽通用、一汽客车等为代表的整车和以富维-江森、丰田发动机等为代表的规模以上汽车零部件企业70家，2010年实现产值513.5亿元，占全区工业总产值的51%，占长春市汽车零部件企业总产值的64.5%，成为经开区的支柱产业，在长春市乃至吉林省具有举足轻重的地位。为进一步实现企业集聚、产业集群和土地集约，经开区在专用车产业园区投资6.5亿元，建设占地51.8万平方米的生产力促进中心，打造集生产、研发、总部大厦、公共服务平台为一体的高档工业示范园区，目前有近20家世界知名汽车零部件企业即将入驻。　　SGS长春汽车零部件实验室项目入驻经开区生产力促进中心一号地块，一期总投资1,000万元,占地2,500 平方米。主要涵盖汽车材料及涂层的物理及老化试验、汽车零部件环境模拟及可靠性试验、汽车零部件的耐久寿命试验。适用产品包含汽车整车，汽车内外饰件，汽车电子电器件，汽车底盘件。实验室拥有78立方整车环境试验箱，拥有8吨推力、8立方环境仓、光照模拟的四综合振动试验台，另包含大跨度万能试验机、动态疲劳系统、盐雾、臭氧、全光谱光照、防尘、防水等多种环境模拟设备，能够全方位满足汽车零部件的测试要求。该项目将立足长春，辐射东三省，同时服务华北地区，为区域内的整车和零部件企业提供专业的世界级汽车零部件测试服务。该实验室的落成将进一步巩固SGS在汽车及零部件检测领域的市场领先地位，同时必将积极推动长春打造世界级汽车产业基地的进程。　　赵旭在致辞中表示，长春经开区将一如既往地为项目单位提供全方位的服务，竭尽全力帮助解决项目建设中遇到的问题，为企业营造更加宽松、和谐的发展环境。

p style="text-indent:32px line-height:150%"span style="font-size:16px line-height:150% font-family:宋体"在家庭出行活动中，儿童安全问题是许多家长担心的问题。/spanspan style="font-size:16px line-height:150%"CCTV10/spanspan style="font-size:16px line-height:150% font-family:宋体"科教频道《原来如此》以“儿童乘车禁区”为题推出一期节目，通过大量实验探索最适合儿童的乘车方式，让广大父母直观认识到了儿童安全座椅的安全性和重要性。在该期节目中，通过/spanspan style="font-size:16px line-height:150%"MTS/spanspan style="font-size:16px line-height:150% font-family:宋体"公司/spanspan style="font-size:16px line-height:150%"SANS/spanspan style="font-size:16px line-height:150% font-family:宋体"品牌试验机对儿童座椅安全带检测，用数据辅助证实五点式儿童专用座椅的安全可靠性。/span/pscript src="https://p.bokecc.com/player?vid=4120E86871EEA79E9C33DC5901307461& siteid=D9180EE599D5BD46& autoStart=false& width=600& height=490& playerid=621F7722C6B7BD4E& playertype=1" type="text/javascript"/scriptp style="text-indent:32px line-height:150%"span style="font-size:16px line-height:150% font-family:宋体"br//span/pp style="text-indent:32px line-height:150%"span style="font-size:16px line-height:150% font-family:宋体"车载安全带是大多数人熟知的汽车安全装置，然而两位主持人通过实验发现，由于儿童身材矮小，专为成年人设计的车载安全带，恰好卡在儿童的颈部，在急刹车时极易压迫颈部血管和气管，造成窒息。儿童不适合使用这种车载三点式安全带，他们有专用的安全带——五点式安全带。/span/pp style="text-indent:32px line-height:150%"span style="font-size:16px line-height:150% font-family:宋体"/span/pp style="text-align: center"img src="http://img1.17img.cn/17img/images/201609/uepic/d08cd186-b454-4f3b-8dc6-2dfaddc6bfaa.jpg" title="安全带.jpg"//pp style="text-indent:32px line-height:150%"span style="font-size:16px line-height:150% font-family:宋体"/spanbr//pp style="text-indent:32px line-height:150%"span style="font-size:16px line-height:150% font-family:宋体"五点式安全带被广泛应用在赛车中，通过肩部两个点、裆部两个点和胯部一个点约束赛车手身体，能够在提速、刹车和紧急转弯等各种危急情景下对身体进行全方位的防护。这种五点式安全带也被应用在儿童汽车安全座椅中，成为儿童专用的乘车约束系统。/span/pp style="text-indent:32px line-height:150%"span style="font-size:16px line-height:150% font-family:宋体"/span/pp style="text-align: center"img src="http://img1.17img.cn/17img/images/201609/uepic/e63dc869-f994-4ef5-9c6b-f3254c6b9983.jpg" title="儿童乘车禁区.jpg"//pp style="text-indent:32px line-height:150%"span style="font-size:16px line-height:150% font-family:宋体"五点式安全带的卡扣承担着咬合安全带，固定座椅内儿童的重要作用，卡扣的承重力度非常关键。为了测试五点式安全带卡扣的承重极限，节目组使用专业的安全带拉力测试机，对安全带施加力量，一旁的计算机记录着安全带受力值，数字从/spanspan style="font-size:16px line-height:150%"900KG/spanspan style="font-size:16px line-height:150% font-family:宋体"不断上升，安全带依然纹丝不动。直到上升到/spanspan style="font-size:16px line-height:150%"2264.8KG/spanspan style="font-size:16px line-height:150% font-family:宋体"，安全带卡扣才终于承受不住过大的力量，瞬间绷断。也即是说，卡扣可以承重超过/spanspan style="font-size:16px line-height:150%"2/spanspan style="font-size:16px line-height:150% font-family:宋体"吨，相当于一头成年犀牛的重量！而在国标中测试要求中，/spanspan style="font-size:16px line-height:150%"1/spanspan style="font-size:16px line-height:150% font-family:宋体"组及以上的安全带承重力的测试标准仅为/spanspan style="font-size:16px line-height:150%"1/spanspan style="font-size:16px line-height:150% font-family:宋体"吨。/span/pp style="text-indent:32px line-height:150%"span style="font-size:16px line-height:150% font-family:宋体"/span/pp style="text-align: center"img src="http://img1.17img.cn/17img/images/201609/uepic/dd574635-7496-41bc-8eaf-4178e6f3ca88.jpg" style="" title="拉伸试验开始前关闭防护罩"//pp style="text-align: center"img src="http://img1.17img.cn/17img/images/201609/uepic/acee6b21-58dd-4b15-8fa4-ae3687b4390e.jpg" style="" title="拉伸试验中的安全带"//pp style="text-align: center"img src="http://img1.17img.cn/17img/images/201609/uepic/ce1a68da-f443-45eb-af42-6b768b2e4a31.jpg" style="" title="拉伸试验中的安全带"//pp style="text-align: center"img src="http://img1.17img.cn/17img/images/201609/uepic/420623f9-1f7c-4d0c-b3d3-2584b56fe44a.jpg" style="" title="断裂瞬间.jpg"//pp style="text-align: center"img src="http://img1.17img.cn/17img/images/201609/uepic/f55376bc-ac5d-4447-9677-ef454ac83edd.jpg" style="" title="被破坏的安全带.jpg"//pp style="text-align: center"img src="http://img1.17img.cn/17img/images/201609/uepic/1954fb4b-89b4-4760-8c30-537aba7cab74.jpg" style="" title="安全带正在进行拉伸试验.jpg"//pp style="text-align: center"img src="http://img1.17img.cn/17img/images/201609/uepic/1867de18-6441-4cb3-8740-cde91407fc0c.jpg" style="" title="检测数据.jpg"//pp style="text-indent:32px line-height:150%"span style="font-size:16px line-height:150% font-family:宋体"随后节目组对安全座椅进行了滑台车模拟碰撞测试、真车碰撞测试及侧面碰撞测试。通过大量实验发现，不论汽车发生正面撞击还是侧面撞击，五点式儿童安全座椅都能在一定程度上降低对儿童的伤害。/span/pp style="text-indent:32px line-height:150%"span style="font-size:16px line-height:150% font-family:宋体"/spanstrongspan class="" style="margin: 0px padding: 0px max-width: 100% font-family: ' Helvetica Neue' , Helvetica, ' Hiragino Sans GB' , ' Microsoft YaHei' , Arial, sans-serif font-size: 12px line-height: 24px white-space: pre-wrap color: rgb(12, 12, 12) box-sizing: border-box !important word-wrap: break-word !important background-color: rgb(255, 255, 255) "关于MTS与SANS/span/strong/pp style="text-indent:32px line-height:150%"span class="" style="margin: 0px padding: 0px max-width: 100% font-family: ' Helvetica Neue' , Helvetica, ' Hiragino Sans GB' , ' Microsoft YaHei' , Arial, sans-serif font-size: 12px line-height: 24px white-space: pre-wrap color: rgb(12, 12, 12) box-sizing: border-box !important word-wrap: break-word !important background-color: rgb(255, 255, 255) "MTS系统公司成立于1966年，是全球最大的力学性能测试与模拟系统供应商，也是该领域的先驱和领导者。2008年MTS将中国试验机龙头企业-深圳新三思(SANS)公司收之麾下。/spanspan style="margin: 0px padding: 0px max-width: 100% font-family: ' Helvetica Neue' , Helvetica, ' Hiragino Sans GB' , ' Microsoft YaHei' , Arial, sans-serif font-size: 12px font-weight: inherit white-space: pre-wrap color: rgb(12, 12, 12) line-height: 1.5em text-decoration: inherit box-sizing: border-box !important word-wrap: break-word !important background-color: rgb(255, 255, 255) "MTS静态产品线则专注于静态材料力学性能的检测，其产品包括Criterion（信标）系列、Exceed（启标）系列以及SANS系列产品。/span/pp style="text-indent:32px line-height:150%"strongspan class="" style="margin: 0px padding: 0px max-width: 100% font-family: ' Helvetica Neue' , Helvetica, ' Hiragino Sans GB' , ' Microsoft YaHei' , Arial, sans-serif font-size: 12px white-space: pre-wrap color: rgb(12, 12, 12) box-sizing: border-box !important word-wrap: break-word !important background-color: rgb(255, 255, 255) "SANS试验机在汽车行业内的广泛使用/span/strong/pp style="text-indent: 32px line-height: 150% "span class="" style="margin: 0px padding: 0px max-width: 100% font-family: ' Helvetica Neue' , Helvetica, ' Hiragino Sans GB' , ' Microsoft YaHei' , Arial, sans-serif font-size: 12px line-height: 24px white-space: pre-wrap color: rgb(12, 12, 12) box-sizing: border-box !important word-wrap: break-word !important background-color: rgb(255, 255, 255) "MTS-SANS品牌试验机在汽车行业内应用广泛，从汽车门锁检测、汽车气囊、安全带、汽车方向盘到汽车弹簧、汽车手刹、车用油杆、焊接件及车内饰件等，SANS试验机助力众多汽车领域企业在产品性能上得到改进，成为他们可靠的试验帮手！/span/pp style="text-indent: 32px line-height: 150% "strongspan class="" style="margin: 0px padding: 0px max-width: 100% font-family: ' Helvetica Neue' , Helvetica, ' Hiragino Sans GB' , ' Microsoft YaHei' , Arial, sans-serif font-size: 12px line-height: 24px white-space: pre-wrap color: rgb(12, 12, 12) box-sizing: border-box !important word-wrap: break-word !important background-color: rgb(255, 255, 255) "应用介绍之汽车安全带拉伸夹具/span/strongspan class="" style="margin: 0px padding: 0px max-width: 100% font-family: ' Helvetica Neue' , Helvetica, ' Hiragino Sans GB' , ' Microsoft YaHei' , Arial, sans-serif font-size: 12px line-height: 24px white-space: pre-wrap color: rgb(12, 12, 12) box-sizing: border-box !important word-wrap: break-word !important background-color: rgb(255, 255, 255) "br//span/pp style="text-indent: 32px line-height: 150% "span class="" style="margin: 0px padding: 0px max-width: 100% font-family: ' Helvetica Neue' , Helvetica, ' Hiragino Sans GB' , ' Microsoft YaHei' , Arial, sans-serif font-size: 12px line-height: 24px white-space: pre-wrap color: rgb(12, 12, 12) box-sizing: border-box !important word-wrap: break-word !important background-color: rgb(255, 255, 255) "该夹具适用于安全带总成的拉伸试验，下固定装置间距可根据试样调节。单根安全带的拉伸测试，采用缠绕自锁夹紧方式，夹持效果好，拉伸断点好。此套夹具可兼容MTS静态产品的任意电子万能试验机。/span/pp style="text-indent: 32px line-height: 150% "span class="" style="margin: 0px padding: 0px max-width: 100% font-family: ' Helvetica Neue' , Helvetica, ' Hiragino Sans GB' , ' Microsoft YaHei' , Arial, sans-serif font-size: 12px line-height: 24px white-space: pre-wrap color: rgb(12, 12, 12) box-sizing: border-box !important word-wrap: break-word !important background-color: rgb(255, 255, 255) "/span/pp style="text-align: center"img src="http://img1.17img.cn/17img/images/201609/uepic/9f92840c-83e3-46ba-a4e8-4269b17782e8.jpg" title="图片2.png"//pp style="text-indent: 32px line-height: 150% "span class="" style="margin: 0px padding: 0px max-width: 100% color: inherit font-family: ' Helvetica Neue' , Helvetica, ' Hiragino Sans GB' , ' Microsoft YaHei' , Arial, sans-serif font-size: 14px line-height: 30px text-align: justify text-indent: 28px white-space: pre-wrap box-sizing: border-box !important word-wrap: break-word !important background-color: rgb(255, 255, 255) "更多MTS试验机在汽车行业的应用，请访问MTS静态产品线官方网站http://www.mtssans.com；完整版SANS试验机用于安全带的拉伸试验请于文末观看。MTS/spanspan class="" style="margin: 0px padding: 0px max-width: 100% color: inherit font-family: ' Helvetica Neue' , Helvetica, ' Hiragino Sans GB' , ' Microsoft YaHei' , Arial, sans-serif font-size: 14px line-height: 30px text-align: justify text-indent: 28px white-space: pre-wrap box-sizing: border-box !important word-wrap: break-word !important background-color: rgb(255, 255, 255) "中国将继续努力制造最好用、最实用的试验机产品，成为您最值得信赖的试验帮手！/spanspan class="" style="margin: 0px padding: 0px max-width: 100% font-family: ' Helvetica Neue' , Helvetica, ' Hiragino Sans GB' , ' Microsoft YaHei' , Arial, sans-serif font-size: 12px line-height: 24px white-space: pre-wrap color: rgb(12, 12, 12) box-sizing: border-box !important word-wrap: break-word !important background-color: rgb(255, 255, 255) "/spanbr//pp style="text-align: center "span class="" style="margin: 0px padding: 0px max-width: 100% color: inherit font-family: ' Helvetica Neue' , Helvetica, ' Hiragino Sans GB' , ' Microsoft YaHei' , Arial, sans-serif font-size: 14px line-height: 30px text-align: justify text-indent: 28px white-space: pre-wrap box-sizing: border-box !important word-wrap: break-word !important background-color: rgb(255, 255, 255) "br//span/pscript src="https://p.bokecc.com/player?vid=EB653F16E03124BB9C33DC5901307461& siteid=D9180EE599D5BD46& autoStart=false& width=600& height=490& playerid=621F7722C6B7BD4E& playertype=1" type="text/javascript"/script

第三十四届Chinaplas2021国际橡塑展近日于深圳国际会展中心举办，此次展会吸引了上百家仪器厂商参展。仪器信息网在展会上采访了深圳三思纵横科技股份有限公司副总经理刘杰。随着国际经济环境的复苏，以及我国各行各业对于产品研发越来越重视，试验机的需求量必然会越来越大，三思纵横今年的目标相比去年有20-30%的增长，而新能源汽车、航空航天领域是当前三思纵横非常看好的增长点。采访视频如下：三思纵横展位本次展会，三思纵横带来了电液伺服疲劳试验机、电子疲劳试验机、热变形维卡软化点试验机、熔体流动速率试验机、管材耐压爆破试验机等多款最新的产品，可广泛应用于高校、科研研所、检测机构、橡塑生产企业进行相关的力学性能检测。几款新品针对试验机外观进行了工业化设计，使得其外形更加美观，做工更精致，产品档次明显提高；针对试样偏小、空间有限、操作不方便等问题，三思纵横对试验机整体结构也进行了优化处理，整体性能对比过去也有了很大的提高。三思纵横试验机产品2021年，三思纵横也将加强与客户的交流沟通，了解客户最新的行业动向以及应用需求，开发出更多适应用户需求的产品，引领试验机行业的发展。未来，在客观条件允许的情况下，将在全国主要城市举办技术交流会和答谢会，倾听用户声音，了解用户的评价、意见和建议，感谢用户对发展的帮助和支持，从而加强合作实现共赢。

2022年11月7日，江苏省市场监督管理局发布《关于筹建江苏省计量专业技术委员会的通知》（苏市监计量函〔2022〕373号），由无锡市市场监督管理局申请，市局直属事业单位无锡市计量测试院担任秘书处的“江苏省新能源汽车专用计量技术委员会”正式获批筹建。目前，无锡市计量测试院已负责运行江苏省力值硬度计量专业技术委员会多年，新计量技术委员会的申筹成功使无锡成为全省唯一拥有两个省计量技术委员会秘书处的地级市。成立后的江苏省新能源汽车专用计量技术委员会将在新能源汽车专用计量领域内负责国家和地方计量技术规范的制定和宣贯，开展国家和省级计量比对，计量技术研究，提供计量咨询及服务，开展全国和省内计量交流及活动，以及在新能源汽车领域有关计量政策研究等工作。近年来，无锡市计量测试院主动适应新能源汽车及零部件产业新形势需求，利用无锡及周边现有的显著产业区域优势，积极与国内外科研院所开展合作，在新能源汽车及零部件产业计量测试技术前瞻性研究方面取得了初步成果，已建设了包括电池测试、电机测试、电缆在线测试、失效分析、微观形貌分析、车用传感器电学、温度、力学、光学性能分析等关键参数计量测试能力，开展新能源汽车及零部件相关领域的前期研究。江苏省新能源汽车专用计量技术委员会的成立，将通过健全和完善新能源汽车领域计量技术规范体系，为新能源汽车产品在研发设计、生产制造、产品测试及售后服务全生命周期内的量值一致、数据与结果准确可靠提供有效的计量保障，助力从传统汽车向新能源汽车产业的发展转型，进而提升江苏省在全国新能源汽车产业领域的话语权。无锡市市场监管局将积极推动江苏省新能源汽车专用计量技术委员会建设，着力解决省内新能源汽车整车及核心零部件计量测试领域关键参数量值测量及溯源能力，建立和完善新能源汽车及零部件产业的技术创新体系，紧跟产业需求开发现代测量技术方法，更好地为新能源汽车产业发展提供技术支撑和计量保障，为企业突破该领域“卡脖子”技术提供技术支撑。同时，聚集全省新能源汽车领域计量测试龙头企业和权威技术机构、专家，为建立前瞻性的产业技术标准、规范夯实基础，推动全省新能源汽车产业核心关键技术研发创新，助力全省、长三角乃至全国汽车产业加速驶入国际领先水平。截至目前，无锡市共依法设置法定计量检定机构3家，建设社会公用计量标准700余项。建成国家物联网感知装备产业计量测试中心等国家级计量产业服务平台2个、省级计量服务平台4个，拥有省级计量专业技术委员会2个，起草各类标准和技术规范40余项，有力支撑了产业高质量发展。

p　　作为国际著名的测试仪器、医疗器械及工业设备的制造厂商，提及岛津，大家耳熟能详的更多是其色谱、光谱、元素分析等产品，而试验机作为岛津另一个悠久和典范的产品系列，至今也有100年的历史。/pp　　值岛津试验机100周年之际，受岛津公司之邀，仪器信息网前往岛津日本本部对其百年试验机工厂进行了参观，并采访了岛津分析计测事业部试验机业务部长中井光一，请其就岛津试验机百年历史的过去、现在与未来，以及岛津试验机在中国等进行了讲解。试验机业务课长布施寿则、岩切省吾郎陪同采访。/pp style="text-align: center"img src="http://img1.17img.cn/17img/images/201707/insimg/18f2df87-83af-4cbb-a84c-e576a53c67a1.jpg" title="合影试验机_副本.jpg"//pp style="text-align: center "中井光一(左2)、岩切省吾郎(左3)、布施寿则(右1)/pp　　strong回顾百年历史，优势聚焦于三点/strong/pp　　试验机的诞生、技术的发展与人类工业基础的变革息息相关，试验机的演变史从一定角度反映了工业革命史的发展变迁。岛津试验机也是如此，在百年的发展历史中随着工业革命的变化、客户需求的变化而不断发展变化。18世纪，从英国发起的第一次工业革命开创了以机器代替手工劳动的时代，随之最早的机械式加载式静态试验机被发明。随后，第二次工业革命使人类进入了“电气时代”，同期，岛津开始推出适用于不同材料的材料试验机、旋转弯曲疲劳试验机。接着，第三次工业革命带来计算机为代表的信息技术，此时岛津又推出首台液压试验机、首台AUTOGRAPH精确试验机、首台疲劳试验机等产品。再到当前第四次工业革命IOT阶段，岛津又不断推出 TRView X系列非接触式引伸计、电动作动器 NJ-SERVO等。/pp　　谈到岛津试验机历史，中井光一笑言：“我们三位都在岛津工作了30多年，即便这样，我们的年纪还是不够大，没有大到足够回顾岛津100年的历史。但30多年的时间里也留下了很多深刻的记忆，如由于日本地震比较多，随着楼房越来越高层化，楼房安全的重要性就排在了第一位。岛津在1975年就交付了一套用于建筑强度测试的大吨位试验装置，该装置可载荷达30MN，长度20米，算上地下驱动系统总高度30米。这个产品在京都生产，但安装在东京，所以除了生产过程，搬运过程也十分不易。同时，从交货至今已经42年，还在正常运转，也仍然保持着全球该级别大吨位试验机的最高水平。因此，新入职岛津的员工都要求首先参观一下这套设备，这也成为每个岛津试验机人的第一堂课及难忘的记忆”。/pp　　除了辉煌的记忆，中井光一也坦言：“我们也经历过低迷期，受2009年世界经济危机影响，岛津试验机业绩受到很大波及，产品及团队都受到一定创伤。不过，大家都坚持了下来，并且现在更加重视团队建设的重要性，目前团队人数已相比低迷期增加了50%。”/pp　　当下，试验机市场竞争日益激烈，岛津能够100年生生不息这本身就已是一件壮举，同时又能在国际市场占有一席之地，中井光一认为岛津试验机优势主要体现在三方面：一是岛津试验机的载荷范围很宽，微小力如集成电路中接合线接合强度测试载荷可小至5mN，大载荷如刚才讲到的建筑用大型试验机载荷可达到30MN 二是岛津试验机可以为广泛的行业领域提供设备及支持，包括：钢铁、非金属、复合材料、纤维、塑料、橡胶、薄膜、陶瓷、电机电子等 三是岛津试验机可以为客户提供更加综合的解决方案，除了提供常规试验机解决方案外，还可以利用岛津其他部门在化学分析方面的优势，如气相、液相分析等，从而为客户提供涵盖机械性能、化学分析等方面的综合解决方案。/pp　　strong日本和苏州两大生产基地，职业工厂生产方式使生产高效严谨/strong/pp　　据中井光一介绍，目前岛津试验机整机生产基地主要有两个，一是在日本本部的紫野工厂，另一个就是在中国苏州。两个生产基地生产的设备在性能上是没有区别的，不同的是日本本部主要生产一些高端产品，比如用户定制的试验机等，苏州则生产一系列常规试验机。日本和苏州生产的设备都是面向全球市场的，所以日本用户也会购买到苏州生产的设备。/pp　　关于产品线结构，中井光一介绍到：“目前，岛津试验机主要包括常规试验机和专用试验机两种，对应的生产方式即为ATO(定单装配)和ETO(定单设计)，整体来看还是以ATO为主。岛津试验机主要有三个型号，即AG-X 、AGS-X，还有EZ-X三种。AG-X由日本生产的，AGS-X以及EZ-X是由日本或苏州生产。”/pp　　在当天参观紫野工厂的过程中，编辑发现岛津试验机的生产并不是流水线生产方式，而更多的是专人负责的生产方式。对于此，中井光一表示：“常见的生产方式有两种，一种是流水线生产，轮流性、流动性的作业 还有一种是职业工厂的方式，即一个人负责一个设备所有工序。岛津试验机包括日本和苏州生产基地都是使用后面一种生产方式。”/pp　　“我们是根据产品的本身特点来设定其生产方式的，比如在苏州工厂，除了试验机，我们还会生产气相色谱、光谱等仪器，对于这些设备我们也采用流水线多人生产的方式。而对于试验机，更多体现一个整机的工艺，一个人负责整个工序的话，如果前一个工序出问题，后面工序可以尽早发现问题所在，从而减少不必要麻烦。如果是流水线多人生产的话，可能就不容易发现哪个工序出现了问题。同时，一个人负责一个完整的设备会激发生产者的责任感和责任心。另一方面，岛津试验机的客户要求定制的情况比较多，此时一个人负责的方式就更高效了。”/pp　　strong看好中国市场潜力 整机及夹具研发设计将落地上海/strong/pp　　据介绍，从销售额来看，岛津试验机在日本占有率60%以上，而中国市场销售额占岛津试验机海外市场20%以上。因此，中井光一表示：“我们十分看好中国市场的增长潜力，在所有海外市场开拓工作中，中国市场的地位十分重要。岛津也将采取一系列措施来进一步拓展中国市场，首先我们将更多地关注中国的一些热点相关行业，包括汽车、新材料、铝合金等行业 其次，针对中国200亿的试验机市场，根据岛津产品架构，苏州生产的设备更多向生产企业品质管理应用推广，日本生产的定制设备更多向学术研究等研发部门开拓。”/pp　　虽然，在苏州已经可以进行试验机的整机生产，但其主要研发设计还是由日本提供，且夹具等许多试验机的灵活配置方面也受到一定限制。对于此，布施寿则表示：“之前，根据岛津工作需要，我在上海工作过两年，主要负责定制试验机的研发工作。可以讲，目前有部分定制试验机就是在上海研发和设计的，将来岛津试验机的整机会在上海进行研发，夹具的研发设计也已逐步在上海开展。”/pp　　strong100周年感恩用户，物联网、联用技术将是未来努力方向/strong/pp　　值岛津试验机100周年之际，面对下一个100年，在新的起点，岛津又有哪些举措来迎接新的挑战呢?中井光一坦言：“诚然，材料试验机的发展本身已经达到一定瓶颈，但相信我们还是有很多方面可着手去做。如，可以更多利用互联网技术(如IOT)，将岛津应用中心的试验机和用户的设备联系起来。另一方面，将试验机与其他分析设备实现联用的技术。目前已经有了一些实例，像试验机和无损检测仪融合，边做试验边看透视图片 用试验机测试荷包蛋的弹性，再用气相色谱或气质分析它散发出来的气味，从而综合评价食物口感 汽车用到的锂电池，先用试验机做压缩试验，然后检查锂电池排放的气体等。”/pp　　采访结束，中井光一表示了对岛津试验机用户的致谢：“感谢用户100年对岛津的照顾，也非常高兴岛津试验机对食品安全、汽车安全方面做出一定的贡献。今后，对大家关注的产品质量安全有所帮助，将是岛津试验机永远不变的目标。”/p

作为国际著名的测试仪器、医疗器械及工业设备的制造厂商，提及岛津，大家耳熟能详的更多是其色谱、光谱、元素分析等产品，而试验机作为岛津另一个悠久和典范的产品系列，至今也有100年的历史。　　值岛津试验机100周年之际，受岛津公司之邀，仪器信息网前往岛津日本本部对其百年试验机工厂进行了参观，并采访了岛津分析计测事业部试验机业务部长中井光一，请其就岛津试验机百年历史的过去、现在与未来，以及岛津试验机在中国等进行了讲解。试验机业务课长布施寿则、岩切省吾郎陪同采访。中井光一(左2)、岩切省吾郎(左3)、布施寿则(右1)　　回顾百年历史，优势聚焦于三点　　试验机的诞生、技术的发展与人类工业基础的变革息息相关，试验机的演变史从一定角度反映了工业革命史的发展变迁。岛津试验机也是如此，在百年的发展历史中随着工业革命的变化、客户需求的变化而不断发展变化。18世纪，从英国发起的第一次工业革命开创了以机器代替手工劳动的时代，随之最早的机械式加载式静态试验机被发明。随后，第二次工业革命使人类进入了“电气时代”，同期，岛津开始推出适用于不同材料的材料试验机、旋转弯曲疲劳试验机。接着，第三次工业革命带来计算机为代表的信息技术，此时岛津又推出首台液压试验机、首台AUTOGRAPH精确试验机、首台疲劳试验机等产品。再到当前第四次工业革命IOT阶段，岛津又不断推出 TRView X系列非接触式引伸计、电动作动器 NJ-SERVO等。　　谈到岛津试验机历史，中井光一笑言：“我们三位都在岛津工作了30多年，即便这样，我们的年纪还是不够大，没有大到足够回顾岛津100年的历史。但30多年的时间里也留下了很多深刻的记忆，如由于日本地震比较多，随着楼房越来越高层化，楼房安全的重要性就排在了第一位。岛津在1975年就交付了一套用于建筑强度测试的大吨位试验装置，该装置可载荷达30MN，长度20米，算上地下驱动系统总高度30米。这个产品在京都生产，但安装在东京，所以除了生产过程，搬运过程也十分不易。同时，从交货至今已经42年，还在正常运转，也仍然保持着全球该级别大吨位试验机的最高水平。因此，新入职岛津的员工都要求首先参观一下这套设备，这也成为每个岛津试验机人的第一堂课及难忘的记忆”。　　除了辉煌的记忆，中井光一也坦言：“我们也经历过低迷期，受2009年世界经济危机影响，岛津试验机业绩受到很大波及，产品及团队都受到一定创伤。不过，大家都坚持了下来，并且现在更加重视团队建设的重要性，目前团队人数已相比低迷期增加了50%。”　　当下，试验机市场竞争日益激烈，岛津能够100年生生不息这本身就已是一件壮举，同时又能在国际市场占有一席之地，中井光一认为岛津试验机优势主要体现在三方面：一是岛津试验机的载荷范围很宽，微小力如集成电路中接合线接合强度测试载荷可小至5mN，大载荷如刚才讲到的建筑用大型试验机载荷可达到30MN 二是岛津试验机可以为广泛的行业领域提供设备及支持，包括：钢铁、非金属、复合材料、纤维、塑料、橡胶、薄膜、陶瓷、电机电子等 三是岛津试验机可以为客户提供更加综合的解决方案，除了提供常规试验机解决方案外，还可以利用岛津其他部门在化学分析方面的优势，如气相、液相分析等，从而为客户提供涵盖机械性能、化学分析等方面的综合解决方案。　　日本和苏州两大生产基地，职业工厂生产方式使生产高效严谨　　据中井光一介绍，目前岛津试验机整机生产基地主要有两个，一是在日本本部的紫野工厂，另一个就是在中国苏州。两个生产基地生产的设备在性能上是没有区别的，不同的是日本本部主要生产一些高端产品，比如用户定制的试验机等，苏州则生产一系列常规试验机。日本和苏州生产的设备都是面向全球市场的，所以日本用户也会购买到苏州生产的设备。　　关于产品线结构，中井光一介绍到：“目前，岛津试验机主要包括常规试验机和专用试验机两种，对应的生产方式即为ATO(定单装配)和ETO(定单设计)，整体来看还是以ATO为主。岛津试验机主要有三个型号，即AG-X 、AGS-X，还有EZ-X三种。AG-X由日本生产的，AGS-X以及EZ-X是由日本或苏州生产。”　　在当天参观紫野工厂的过程中，编辑发现岛津试验机的生产并不是流水线生产方式，而更多的是专人负责的生产方式。对于此，中井光一表示：“常见的生产方式有两种，一种是流水线生产，轮流性、流动性的作业 还有一种是职业工厂的方式，即一个人负责一个设备所有工序。岛津试验机包括日本和苏州生产基地都是使用后面一种生产方式。”　　“我们是根据产品的本身特点来设定其生产方式的，比如在苏州工厂，除了试验机，我们还会生产气相色谱、光谱等仪器，对于这些设备我们也采用流水线多人生产的方式。而对于试验机，更多体现一个整机的工艺，一个人负责整个工序的话，如果前一个工序出问题，后面工序可以尽早发现问题所在，从而减少不必要麻烦。如果是流水线多人生产的话，可能就不容易发现哪个工序出现了问题。同时，一个人负责一个完整的设备会激发生产者的责任感和责任心。另一方面，岛津试验机的客户要求定制的情况比较多，此时一个人负责的方式就更高效了。”　　看好中国市场潜力 整机及夹具研发设计将落地上海　　据介绍，从销售额来看，岛津试验机在日本占有率60%以上，而中国市场销售额占岛津试验机海外市场20%以上。因此，中井光一表示：“我们十分看好中国市场的增长潜力，在所有海外市场开拓工作中，中国市场的地位十分重要。岛津也将采取一系列措施来进一步拓展中国市场，首先我们将更多地关注中国的一些热点相关行业，包括汽车、新材料、铝合金等行业 其次，针对中国200亿的试验机市场，根据岛津产品架构，苏州生产的设备更多向生产企业品质管理应用推广，日本生产的定制设备更多向学术研究等研发部门开拓。”　　虽然，在苏州已经可以进行试验机的整机生产，但其主要研发设计还是由日本提供，且夹具等许多试验机的灵活配置方面也受到一定限制。对于此，布施寿则表示：“之前，根据岛津工作需要，我在上海工作过两年，主要负责定制试验机的研发工作。可以讲，目前有部分定制试验机就是在上海研发和设计的，将来岛津试验机的整机会在上海进行研发，夹具的研发设计也已逐步在上海开展。”　　100周年感恩用户，物联网、联用技术将是未来努力方向　　值岛津试验机100周年之际，面对下一个100年，在新的起点，岛津又有哪些举措来迎接新的挑战呢?中井光一坦言：“诚然，材料试验机的发展本身已经达到一定瓶颈，但相信我们还是有很多方面可着手去做。如，可以更多利用互联网技术(如IOT)，将岛津应用中心的试验机和用户的设备联系起来。另一方面，将试验机与其他分析设备实现联用的技术。目前已经有了一些实例，像试验机和无损检测仪融合，边做试验边看透视图片 用试验机测试荷包蛋的弹性，再用气相色谱或气质分析它散发出来的气味，从而综合评价食物口感 汽车用到的锂电池，先用试验机做压缩试验，然后检查锂电池排放的气体等。”　　采访结束，中井光一表示了对岛津试验机用户的致谢：“感谢用户100年对岛津的照顾，也非常高兴岛津试验机对食品安全、汽车安全方面做出一定的贡献。今后，对大家关注的产品质量安全有所帮助，将是岛津试验机永远不变的目标。”关于岛津 岛津企业管理（中国）有限公司是（株）岛津制作所于1999年100%出资，在中国设立的现地法人公司，在中国全境拥有13个分公司，事业规模不断扩大。其下设有北京、上海、广州、沈阳、成都分析中心，并拥有覆盖全国30个省的销售代理商网络以及60多个技术服务站，已构筑起为广大用户提供良好服务的完整体系。本公司以“为了人类和地球的健康”为经营理念，始终致力于为用户提供更加先进的产品和更加满意的服务，为中国社会的进步贡献力量。

7月8日，上海三思纵横自主研发的增强烟道专用试验机通过专家鉴定，正式交付用户使用。　　烟道专用试验机用于工程质量检测方面对大截面的预制玻璃钢增强烟道进行抗压强度检测，在技术上达到了高要求、高标准。　　接到用户订单后，公司研发部技术人员发扬创新精神，加班加点集中研讨，分部设计，只用5天时间就拿出了设计图纸，短短25天，两台国内首批增强烟道专用试验机就完成试制，正式交付用户。经过近两个月的使用，用户对其先进的技术性能和操控性能非常满意，认为达到了国内先进技术水平。　　上海三思纵横的技术团队以徐卫栋董事长“把2010年做成上海三思纵横的产品创新年”的要求为目标，发挥上海三思纵横的技术优势，不断研制新产品，随着高强度、大尺寸螺栓强度专用万能试验机、多点加载试验机、大尺寸软绳拉力试验机……等一个个专用试验机的研制成功，上海三思纵横擅长制造国内没有的专用试验机的特长和优势正在得到发挥。越来越多的用户选择上海三思纵横为他们打造贴心的量身定做的试验方案和设备。

在现代化工业生产和科研领域，测试与实验设备的重要性不言而喻。其中，电子万能试验机以其卓越的性能和广泛的应用领域，成为了众多行业不可或缺的关键设备。今天深圳三思纵横试验机小编将探讨电子万能试验机的功能与特点、应用领域及未来发展趋势等方面的内容，大家一起来了解下吧！一、电子万能试验机的功能与特点电子万能试验机是一种集力学性能测试、材料分析于一体的综合性试验设备。其基本功能包括拉伸、压缩、弯曲、剪切等多种力学性能测试，能够满足各种材料在不同环境下的性能评估需求。电子万能试验机具有高精度、高稳定性、高可靠性等特点，能够确保测试结果的准确性和可靠性。此外，电子万能试验机还具有智能化、自动化的特点。通过先进的控制系统和数据处理软件，能够实现测试过程的自动化控制和数据实时分析，大大提高了测试效率和准确性。同时，用户还可以通过软件对测试参数进行灵活设置，满足不同测试需求。二、电子万能试验机的应用领域电子万能试验机广泛应用于材料科学、机械工程、航空航天、汽车制造、电子电器等多个领域。1、材料科学领域：电子万能试验机可用于研究材料的力学性能、断裂行为等，为材料设计和优化提供重要依据；2、机械工程领域：电子万能试验机可用于评估机械零部件的强度和耐久性，确保产品的质量和安全性；3、航空航天领域：电子万能试验机可用于测试飞机零部件的力学性能和疲劳寿命，为航空器的设计和制造提供有力支持。此外，随着新能源汽车和智能电子产品的快速发展，电子万能试验机在汽车制造和电子电器领域的应用也日益广泛。通过对汽车零部件和电子元件的力学性能测试，可以确保产品的性能稳定性和可靠性，提高市场竞争力。三、电子万能试验机的未来发展趋势随着科技的不断进步和市场需求的变化，电子万能试验机也在不断发展和完善。未来，电子万能试验机将朝着更高精度、更高效率、更多功能的方向发展。同时，随着人工智能和大数据技术的应用，电子万能试验机将实现更高级别的智能化和自动化，为用户提供更加便捷、高效的服务。此外，随着绿色环保理念的深入人心，电子万能试验机在设计和制造过程中也将更加注重环保和节能。通过采用环保材料和节能技术，降低设备在运行过程中的能耗和排放，实现可持续发展。总之，三思纵横电子万能试验机作为一种重要的测试与实验设备，在各个领域发挥着不可替代的作用。随着技术的不断进步和市场需求的不断变化，三思纵横电子万能试验机将继续保持其领先地位，为科研和工业生产提供更加精准、高效的服务。

p　　strong仪器信息网讯/strong 2017年4月12日，由中国仪器仪表行业协会试验仪器分会和汉慕会展服务(上海)有限公司主办的“2017上海国际试验机与试验设备展览会”在上海光大会展中心拉开序幕，展会为期3天，仪器信息网作为合作媒体参加了此次展会。/pp style="text-align: center"img src="http://img1.17img.cn/17img/images/201704/insimg/3744f35f-5e0a-4a7d-ab1f-b234a6ae47f1.jpg" title="IMG_7215_副本.jpg"//pp　　据悉，此次展会共117家企业参展，但试验机、环境试验箱等试验设备厂商只有十多家。不过这十多家试验设备厂商从地域分布讲，包含长春、济南、上海、深圳、东莞、台湾等，基本涵盖了我国试验设备相对聚集的区域，从这方面讲，国内试验设备厂商也算是小范围“齐聚”上海。/pp style="text-align: center"img src="http://img1.17img.cn/17img/images/201704/insimg/5896f142-7fd1-4eac-82ce-da7c846b0e19.jpg" title="0.png" width="450" height="150" border="0" hspace="0" vspace="0" style="width: 450px height: 150px "//pp　　同时，由中国仪器仪表行业协会为指导，仪器信息网主办，中国仪器仪表学会、中国和平利用军工技术协会、北京材料分析测试服务联盟、中国仪器仪表行业协会试验仪器分会等支持的a href="http://www.instrument.com.cn/activity/goodcn/gchyq/" target="_self" title="" style="text-decoration: underline "span style="text-decoration: underline color: rgb(0, 176, 240) "strong“国产科学仪器腾飞行动”之“第三届国产好仪器”/strong/span/a于近期a href="http://www.instrument.com.cn/news/20170410/216638.shtml" target="_self" title="" style="color: rgb(0, 176, 240) text-decoration: underline "span style="color: rgb(0, 176, 240) "strong正式启动并开始申报/strong/span/a。鉴于“第三届国产好仪器”将选取strong试验机、环境试验箱等物性测试仪器/strong为主题。仪器信息网编辑特别对参展的试验设备厂商进行了走访调研，并将部分企业状况及参展产品情况进行简单盘点，以供未参展网友一睹为快。/pp style="text-align: center"img src="http://img1.17img.cn/17img/images/201704/insimg/667a4f81-02d9-4231-a14e-584ca7624e20.jpg" title="1.jpg"//pp style="text-align: center "strong长春机械科学研究院有限公司-拉伸原位测试仪/strong/pp　　a href="http://www.instrument.com.cn/netshow/SH102553/" target="_self" title="" style="text-decoration: underline color: rgb(0, 176, 240) "span style="color: rgb(0, 176, 240) "strong长春机械科学研究院有限公司/strong/span/a始建于1959年，是国家试验机行业技术、标准归口管理单位，被誉为“中国试验机技术的摇篮”，现隶属于中国机械工业集团有限公司。长春机械院是中国优秀的工程试验设备和材料试验解决方案提供商，也是集试验设备及校正和压装装备研发、制造、销售、服务于一体的创新型国家级高科技企业。/pp　　材料本身缺陷或外力引起裂纹的萌生、扩展，往往是导致结构件失效的原因，而传统的试件离位试验方法无法探测材料的围观损伤机制。此次长春机械院带来的拉伸原位测试仪，正可以为这一难题提供对应解决方案。该设备可在多种成像设备下（SEM、金相显微镜等），对试样施加载荷作用，在纳米尺度下全程动态监测材料的微观变形、损伤过程。/pp style="text-align: center"img src="http://img1.17img.cn/17img/images/201704/insimg/1f040b78-d6e5-4a88-af11-ae9525080aa0.jpg" title="2.jpg"//pp style="text-align: center "strong万测集团-TestStar新秀系列电子万能试验机/strong/pp　　万测集团是一家集研发、制造、销售、服务和专业力学性能测试解决技术方案提供、实施为一体的高科技企业。测试设备客户涉及航空航天、车辆制造、船舶工业、建筑建材、生物材料、科研院所等众多领域。/pp　　据万测集团销售工程师王宇波介绍，此次展出的TestStar新秀系列电子万能试验机相比较之前的常规机型，是一款更高端的设备。TestStar具有高速率、低振动的伺服电机驱动装置、免维护的世界一流的日本安川伺服电机及伺服器、高达1200Hz数据采样速率的DTC-500数字闭环控制器（集成在负荷框架中）等特点。至2015年上市以来，尤其受到一些科研机构用户的青睐。/pp style="text-align: center"img src="http://img1.17img.cn/17img/images/201704/insimg/685c6b52-2b0f-4f5f-9d36-ffd668d331ea.jpg" title="3.jpg"//pp style="text-align: center "strong济南时代试金试验机有限公司-WDW-T50微机控制电子万能试验机/strong/pp　　济南时代试金仪器有限公司是时代集团公司骨干企业之一，专业生产试验机。产品包括电子万能试验机、液压万能试验机、专用试验机等，重点客户包括科研院所、钢铁行业、金属行业、机械和石化企业等。/pp　　此次参展的WDW-T50微机控制电子万能试验机是新型精密力学测试设备。该试验机采用台式结构，可置于简易工作台上，主机通过伺服电机驱动加载，实现拉伸、压缩、剪切等力学性能测试。/pp style="text-align: center"img src="http://img1.17img.cn/17img/images/201704/insimg/88cb2751-e608-4d1a-b986-d33556371269.jpg" title="4.jpg"//pp style="text-align: center "strong莱州华银试验仪器有限公司-400HBS-3000型数显布氏硬度计/strong/pp　　莱州华银于1948年创立。1961年开始研制生产硬度计，是国家最早定点研发制造硬度计基地。从掖材、莱试到华银，累计生产硬度计二十余万台，产品遍布各大企业及科研院所。/pp　　莱州华银此次展出的2017年全新产品400HBS-3000型数显布氏硬度计，采用了国内首创的专用硬度头技术，自动转塔，大屏触摸屏显示，11档力值，最大力值3000kgf，试验力闭环控制。另外，该产品还是国家专利产品。/pp style="text-align: center"img src="http://img1.17img.cn/17img/images/201704/insimg/848760d7-f107-4cad-a54d-787b1f018275.jpg" title="5.jpg"//pp style="text-align: center "　　strong弘达仪器股份有限公司-HT-2402电脑式万能材料试验机/strong/pp　　弘达集团股份有限公司于1975年在台湾成立，其研制的试验机适用领域包括：橡胶、塑胶、鞋业、造纸包装业、机械五金业、建材业、汽车零件业、电线电缆业等。适用产品如：自行车、摩托车、建筑五金材料、桥梁、电线光纤、纺织等，作材料物性检验及环境试验。/pp　　此次展出的HT-2402电脑式万能材料试验机，具有特点包括：精度高、稳定性好；可靠性高、故障率低；实用性强、功能强大；易于操作、易维护；性价比合理，性能接近国际最新水平，价格接近国内市场等。/pp style="text-align: center"img src="http://img1.17img.cn/17img/images/201704/insimg/b0bc34e4-bff1-4362-b5a3-d76c89a8a1f4.jpg" title="6.jpg"//pp style="text-align: center "　　strong艾思荔（中国）测试设备有限公司-高压加速老化试验机（HAST）/strong/pp　　艾思荔（中国）测试设备有限公司于1988年最初在台湾台北创立，主要生产各种检测仪器、试验设备等，产品包括可程式恒温恒湿试验箱、高低温循环试验箱、快速温度变化试验箱、三综合实验机等，相关产品在国外市场有着不俗的表现。/pp　　艾思荔的张丽金女士向笔者重点介绍了此次展出的高压加速老化试验机（HAST），该产品特点包括：具有自动加水功能且在试验过程中水位过低时自动补水；试验过程自动运转至结束使用简便；温度控制器可作精确试验温度设定、控制等。/pp style="text-align: center"img src="http://img1.17img.cn/17img/images/201704/insimg/77939588-1868-4233-9da6-a22fcdfb6a70.jpg" title="7.jpg"//pp style="text-align: center "　strong　济南科汇试验设备有限公司-微机控制电液伺服万能试验机WAW-600G/strong/pp　　济南科汇试验设备有限公司成立于2000年，主要致力于金属材料试验机的研发与制造。产品包括液压式万能试验机、电子万能试验机、冲击试验机、扭转试验机、动态疲劳试验机五大系列。/pp　　此次展出的微机控制电液伺服万能试验机WAW-600G是一款专利产品，据了解，该设备应用了13项专利。另外还具有静压油膜间隙密封，涡轮蜗杆调节中横梁位置等特点。/pp style="text-align: center"img src="http://img1.17img.cn/17img/images/201704/insimg/3abb16bc-b6b2-4001-ab06-084a6dbeb597.jpg" title="8.jpg"//pp style="text-align: center "strong宝大国际仪器有限公司-PT-1699VDO计算机摄影伺服系统拉压力试验机/strong/pp　　宝大国际仪器有限公司主要从事材料及其制品的物性检测的开发、研制工作，开展材料及其制品的物性检测方法、技术研究，方法标准的制定等多项业务。/pp　　此次带来的新产品PT-1699VDO计算机摄影伺服系统拉压力试验机，适用在荷重0-500kg以下拉、压等试验，有计算机直接控制伺服马达动作。同时，配备的摄影功能能将整个试验过程全程录制视频。/pp style="text-align: center"img src="http://img1.17img.cn/17img/images/201704/insimg/06df1103-c56a-400b-958e-eb346160f887.jpg" title="9.jpg"//pp style="text-align: center "　strong　东莞市金顿试验设备有限公司-振动试验台KD-300/strong/pp　　东莞市金顿试验设备有限公司主要生产力学检测仪器、塑料塑胶检测仪器、电子电工检测仪器等专用试验机。客户以电子电工领域为主，比如东莞主流手机产业对应的手机产品周边检测设备用户，富士康就是其中之一。/pp　　金顿试验技术负责人李权重点向笔者介绍了此次带来的振动试验台KD-300。他表示，在国内，振动试验台的生产商比较少，在东莞，能够生产的厂商屈指可数，而金顿试验在振动试验台方面已经有了近10年的研发经验，相关产品的性能也得到许多用户的肯定。/pp style="text-align: center"img src="http://img1.17img.cn/17img/images/201704/insimg/367c48f9-7361-4b2b-b2e0-d93d9f396e56.jpg" title="10.jpg"//pp style="text-align: center "　　strong上海荣珂检测仪器有限公司-恒温恒湿试验箱/strong/pp　　上海荣珂检测仪器有限公司主要从事盐雾试验箱、盐雾试验机、高低温试验箱等环境试验设备。公司在自动化控制、非标设计领域积累了丰富经验，可以满足用户对环境试验的需求。/pp　　本次参展的恒温恒湿试验箱，广泛应用于航空航天、仪器仪表等行业。用作电工电子产品、材料、设备等的加速湿热、恒定湿热等试验以便对试样在给定环境条件下给出评价。/pp style="text-align: center"img src="http://img1.17img.cn/17img/images/201704/insimg/3a690b5a-3083-4d1d-a127-2da161f7b8a1.jpg" title="11.jpg"//pp style="text-align: center "　　strong力顺公司-盐雾腐蚀试验箱/strong/pp　　力顺公司主要从事涂料、化工等行业仪器设备的生产和销售。除了代理elecometer等国际先进检测仪器外，也自主生产盐雾试验箱等试验设备。/pp　　力顺公司本次参展的盐雾腐蚀试验箱主要元件采用西门子、施耐德等国际著名品牌。可用于NSS试验、铜加速醋本能试验、ASS试验等。/pp style="text-align: center"img src="http://img1.17img.cn/17img/images/201704/insimg/1102838d-ae67-4e55-b731-5319e21eb4bb.jpg" title="12.jpg"//pp style="text-align: center "　　strong深圳市祥敏仪器设备有限公司-电池挤压试验机XM-JY001/strong/pp　　深圳市祥敏仪器设备有限公司主要从事各类精密品管检测仪器及环境试验设备研发、生产、销售。产品包括硬度计、试验机、试验仪等。/pp　　此次带来的电池挤压试验机XM-JY001能够完成汽车各种电池的挤压安全试验，适用电池包括铅酸、锂离子、锌空气、超级电容等。/pp style="text-align: center"img src="http://img1.17img.cn/17img/images/201704/insimg/4f8136ec-68fd-4115-a83a-2c24915884f5.jpg" title="13.jpg" width="450" height="300" border="0" hspace="0" vspace="0" style="width: 450px height: 300px "//pp style="text-align: center "strong仪器信息网展位/strong/p

------------------------------------------------------------------------------- 12月15日，上海卡勒公司和上海交大一行5位专家前来上海三思纵横对该单位订购的四点测量专用试验机的技术方案进行最终研讨确认。该产品由上海三思纵横设计制造，其性能指标达到国际先进水平，填补了国内试验机空白。 ------------------------------------------------------------------------------- 图为上海三思纵横刘亚东副总经理在向专家们介绍四点测量专用试验机的技术方案。

服务!服务!服务!这是一件最容易讲却又最难让用户真正满意的工作。但是在技术高速发展和扩散的今天，服务却是最能体现一个公司与众不同价值的重要因素。企业无论大小，产品或服务无论简单或复杂，客户服务都已经成为企业参与竞争的法宝。以前在计划经济时代或者缺乏市场竞争时，企业只要把产品卖出去就万事大吉了，后来随着市场竞争的成型和加剧，企业趋同于在产品价格领域中角逐。一旦企业在产品的质量、价格等领域的竞争达到同一水平,区别日趋减少时，硬件的较量便已无法分出胜负，企业只能努力在市场中把服务做好，才能有别于竞争对手，才能吸引客户。上海汇众汽车制造有限公司是上海汽车集团股份有限公司下属的集商用车制造和汽车底盘系统生产的著名大型企业,在汽车制造领域享有盛誉。上海汇众公司的研究开发中心(RDC)试验室承担了为多个知名汽车品牌进行结构件和道路疲劳测试任务,目前已经拥有英斯特朗公司8502和多通道部件试验等多套试验系统。日前,笔者走访了上海汇众汽车制造有限公司RDC试验室主任朱宪忠先生（以下简称朱）,就企业如何完善服务方面了解了用户的需求。问： 在您选购试验设备方面,您觉得企业提供的产品质量、新品研发、售后服务中您更看中哪一方面?朱先生： 应该说质量和售后服务是我们目前最为看中的两大因素。关于质量,我们希望产品具有非常好的稳定性和可靠性，尤其是在不同的环境下使用和动态测试条件下，保持主机，接插件和附件方面的稳定性。软件和系统应能有更好的兼容性， 升级后的软件应该在改进原有缺陷的基础上，保持原有的优势，使用户在使用上能够有连续性。售后服务则同样非常重要！ 问： 您觉得厂家的售后服务在您使用试验设备过程中起到怎样的作用，您认为理想的售后服务应该是怎样？朱先生： 良好的售后服务对我们的工作是起到非常重要的保障作用。由于我们工作的特点，随时随地希望供应商能提供及时的设备维护。对于售后服务人员，首先是保养设备的技术能力要过关，能够了解用户的需要，迅速地发现问题并能快速的解决问题。其次是能提供充足的易耗备件，想用户之想，保证设备的长期稳定运转。当然，服务维修工程师的服务态度和反应速度也是我们所关注的！总之希望供应商的服务团队成为用户的坚强后盾！解决用户的后顾之忧！问： 对英斯特朗公司提供的售后服务年度保养协议，您有什么样的感受和评价？朱先生： 年度保养协议是我们一直期望试验机供应商能提供的服务项目，我们也理解优质的服务是要有成本的。对我们厂家来说，我们也非常希望专业的服务人员能随叫随到，及时帮我们排除问题。年度保养协议从根本上解决了我们双方的问题。目前使用下来，我觉得这个协议是提供了我们用户一个非常好的售后服务保障，真正做到了我们所期望的随时随地，优质服务！问： 您和英斯特朗公司的售后技术服务人员接触中感受如何？朱先生： 我在和英斯特朗公司售后服务人员接触中，感觉到他们服务团队的发展和能力进步提高非常快，服务的流程，专用工具的使用以及场地清洁等几个方面都做得很不错，非常专业。在实际工作中，英斯特朗公司的售后服务人员能虚心学习和了解用户的需要，通过经验的积累而不断提高自身的技术能力，最终让用户放心满意！问： 最后想请您对英斯特朗公司的售后服务服务团队提出您的期望！朱先生： 希望英斯特朗公司的服务人员能再接再厉，在为用户提供备件计划方面作得更好！也希望英斯特朗服务团队和用户成为朋友，交流和分享技术和经验，共同提高，共同进步！来自用户的衷心祝愿使我们能更好地感受到优质的客户服务是最好的企业品牌。只有出色的服务才会使你具有超强的竞争力，才能赢得客户，赢得市场！客户满意了，其口中的一句表扬之词远远胜过描述产品性能的一千个词。这就是所说的“口碑”。口碑是一种口头广告，也是最有力的广告！优质的服务还是防止客户流失的最佳屏障。现在市场竞争很激烈，客户的选择更广泛也更自由。很多企业只知责怪客户缺乏忠诚度而不去检讨自身的原因。事实上，客户有权选择最佳的企业，也只有提供良好的服务才有可能防止客户的流失。让客户感觉到你的服务太完美了，提供的服务太好了，他才不会冒险把你扔掉去尝试其他的企业。这才是一个企业的无价之宝！才是品牌的真正制胜之道！

为广泛征求用户的意见和需求，了解中国科学仪器市场的实际情况和仪器应用情况，仪器信息网自2008年6月1日开始，对不同行业有代表性的“100个实验室”进行走访参观。日前，仪器信息网工作人员参观访问了本次活动的第七十四站：长安汽车哈尔滨研究院试验检测所(以下简称试验检测所)。该检测所赵洪辉副所长、张志杰工程师接待了仪器信息网到访人员。赵洪辉副所长在长安汽车哈尔滨研究院试验检测所楼前留影　　赵洪辉副所长、张工程师向仪器信息网的编辑介绍了试验检测所的仪器设备以及进行的测试项目等情况。试验检测所前身为“哈飞汽车股份有限公司汽车检测中心”，成立于哈飞汽车建立之初的1984年，当时称汽车试验室，经过多年的发展和历代汽车试验人的努力，现已形成试验体系，拥有5000平米的试验工房，各类人员26人，其中管理人员7人，试验技术人员及工人19人，为保证哈飞汽车的产品质量做出了卓越的贡献。待检测的样车　　哈飞汽车与中国长安集团于2010年5月正式合并，同期，长安汽车哈尔滨研究院也正式投入运行。“哈飞汽车股份有限公司汽车检测中心”更名为“长安汽车哈尔滨研究院试验检测所”，隶属于长安汽车哈尔滨研究院，只承接对内业务，对样车的整体性能、零部件对整车的影响等进行测试、验证。测试内容包括环境试验、道路试验、强度试验、NVH试验等。　　试验检测所部分仪器设备：四通道道路模拟试验机　　将试验车辆安装在作动器托盘上，进行整车道路模拟试验。汽车道路模拟试验是将试验场的强化路载荷谱在道路模拟试验机上进行实车模拟，早期发现车体和悬架系统的缺陷，为早期整改提供依据，保证研发质量。 电动振动试验台　　上述两款产品由德国TIRA公司生产制造，TIRA公司具有40多年的振动台生产历史。TIRA振动试验台拥有各种推力规格、各种尺寸及规格的扩展台面及试验夹具。振动试验台主要用来检验汽车零部件的振动耐久性，如各种底盘件和电器件等。环境试验间　　环境试验间主要用来检测汽车的排放性能，经济性能，除霜除雾性能，冷启动性能，空调性能，热管理性能，采暖性能等。台湾高铁公司(GOTECH)试验机EMC试验室　　该试验间主要是用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的测量和车辆、机动船和由火花点火发动机驱动的装置的无线电骚扰特性的测量，以及电器零部件的无线电骚扰。半消声室　　该试验间主要用于汽车NVH的声学测试，如通过噪声，怠速振动噪声，声源分析，传递路径分析等。 半消声室的局部　　左侧是AVL的低噪声转鼓，模拟道路行驶，右侧为测试用的麦克风阵列。各种传感器　　上图为测试用的部分传感器，包括测试踏板力的踏板力计，测试拉压力的应变式力传感器，测试驻车拉力的测力计，以及位移传感器等。　　赵洪辉副所长最后介绍到，试验检测所于1987年被原航空工业部认定为微型汽车产品质量监督检测中心；1988年被中国汽车摩托车联合会认定为汽车新产品鉴定试验单位；1993年通过国家技术监督局的计量认证；1997年通过中国航空工业总公司的质量认证，被认定为中国航空工业总公司汽车(哈尔滨)检测中心。　　2006年4月25日通过中国实验室国家认可委员会认可，2006年10月9日通过中国国家认证认可监督管理委员会的计量认证。试验检测所按照CNAS-CL01:2006《检测和校准实验室能力认可准则》的规定制定了质量体系。由于隶属组织机构调整，于2011年5月暂时放弃了CNAS资质，近期将重新向国家认可委申请CNAS资质。

为了提高燃油效率并改善电动汽车电池的性能，汽车工业正转向轻质材料，铝合金的使用正在增加，因为与钢相比，铝合金的强度高、重量轻。当铝合金取代钢材时，汽车的防腐性能必须重新评估，在很多情况下还需要重新设计。Q-FOG循环腐蚀盐雾箱喷淋功能本次网络研讨会，Q-Lab公司将介绍一种新的铝合金测试方法的开发和试验结果，该方法与户外腐蚀测试的相关性及腐蚀速率俱佳。通过结合多种方法，与SAE中国合作开发的带湿度控制的腐蚀加速试验 (CATCH)条件优于汽车行业中使用的其它知名试验条件。车身被腐蚀这次免费的网络研讨会中,将介绍CATCH开发过程中两项主要腐蚀研究的结果。第一项研究包括1000多个试样，分别代表5000和6000系列铝，三种类型的预处理，三种类型的电泳涂层，有或无面漆。这项研究与两种类型的户外测试有很好的相关性。第二项研究建立在第一项研究的基础上，提高了测试速度，同时保持了良好的相关性。网络研讨会时间：2021年9月15日（周三）上午10点研讨会主题：汽车用铝材的控制湿度腐蚀加速试验(CATCH)参与方式：网络参与，请扫下方二维码研讨会费用：免费主办单位美国Q-LAB公司：一家全球性的材料耐久性测试产品供应商。其生产的紫外老化试验机、氙灯试验机、盐雾试验机是目前国际最高端的老化实验仪器，特别是其QUV更是全球使用最广泛的老化试验机。翁开尔公司是Q-LAB在中国及东南亚行业总代理商。翁开尔公司是Q-LAB在中国及东南亚行业指定代理商。全力支持本次研讨会。主讲人孙杏蕾（Sunny Sun）美国Q-Lab公司上海代表处技术经理，理学硕士孙女士参与过塑料、涂料、纺织品、汽车、建材、木材等行业十多项与耐候老化、腐蚀测试相关的国家标准、行业标准、团体标准的制修订工作，并发表了二十多篇相关技术论文。是GB/T 32088《汽车非金属部件及材料氙灯加速老化试验方法》、GB/T 31899-2015《纺织品耐候性试验紫外光曝晒》、GB/T33569-2017《户外用木材涂饰表面人工老化试验方法》、T/CSAE 71-2018《汽车零部件及材料循环腐蚀试验方法》等标准的主要起草人员。参与方式请扫下方二维码，注册成功后，您将受到系统发出的注册成功邮件，邮件里有唯一的参会链接，9月15日（周三）当天上午9:45后，可点击链接进入会场。期待您的参与！

近日，由长春机械科学研究院有限公司为自贡硬质合金有限责任公司研发制造的中国第一台工具动载冲击磨损试验机顺利通过专家组验收。 该试验机具有磨损试验、冲击试验、冲击磨损负荷试验三种功能 磨损试验：试验力从初始值0.2%FS到设定值后进行负荷保持试验，转头同时以设定的转速转动磨损。 冲击试验：试验力从初始值0到设定值反复施加力，频率在0-1200次/min(0-20Hz)范围内任意设定，此时不做旋转磨损运动。 冲击磨损负荷试验：试验力从初始值0到设定值反复施加力，频率在0-1200次/min(0-20Hz)范围内任意设定，转头同时以设定的转速转动磨损。 该设备为硬质合金产品切削刀具、耐磨零件、矿用合金、型材和硬面材料等产品的测试提供技术保障。 工具动载冲击磨损试验机的成功研制是我院在硬质材料试验领域取得的又一突破，我院专家团队凭借五十多年技术积累，不断创新，在各个细分试验领域都取得了关键性突破，一举奠定了我院在国内疲劳试验机领域的领军地位。 近年来，我院在专用疲劳（寿命）试验机领域连续发力，研发制造出一大批具有国际领先水平的试验设备，包括：3000kN卧式疲劳试验机、万向节总成疲劳试验台、管材扭转疲劳试验机、2000kN超低温电液伺服疲劳试验机、减震器90度旋转综合性能试验台、车桥板弹簧疲劳试验台、大吨位锚链疲劳试验机、关节轴承疲劳试验机、汽车轮毂疲劳试验机、火车轮毂疲劳试验机等。得到了核物理研究所、龙溪轴承、远东传动轴、中科院金属所、孔辉汽车、SKF等国内外行业顶尖企业、单位的一致好评。 自贡硬质合金有限责任公司是中国于1965年自行设计建设的第一家硬质合金和钨钼制品生产企业，是世界级大型硬质合金和钨钼制品生产企业，是世界500强中国五矿集团公司的成员单位，在世界硬质合金行业居于举足轻重的地位，注册商标“长城”品牌获“中国驰名商标”称号。关注:【长春机械院】微信号:cimachtest

2020年度，国内外仪器生产厂商相继推出了一些试验机新品，仪器信息网编辑特别对此进行盘点，共收录试验机相关产品12款，以飨读者。在此特别需要说明，本次试验机相关新品盘点的范围仅限于本网收录的不完全统计。12款试验机相关新品多为国产仪器，涉及三思纵横、和晟、明珠、东莞皓天、久滨仪器、兰光、国检集团等国产品牌以及英斯特朗、岛津等进口品牌，产品报价从1万至100万不等。英斯特朗 INSTRON 6800系列单立柱电子拉力试验机（价格区间：30万-50万）英斯特朗 INSTRON 3400系列双立柱电子拉力试验机（价格区间：30万-50万）英斯特朗INSTRON6800/3400系列试验系统可对所有原材料和成品执行拉伸、压缩、弯曲、剪切、剥离、撕裂、穿刺、蠕变等试验。它具有精度高、耐用性强、可灵活适应需求变化等特点，大大提高试验效率和改善操作员试验体验。可应用于整个生物医疗、汽车、电子和包装等行业的标准典范以用千测试各种材料及由塑料、复合材料、弹性体 、薄膜、纺织品 、胶黏剂和各种材料制成的产品。产品特点：1、如果需要快速得到试验结果，可以使用QuickTest功能，只需输入几个关键参数，即可在几秒钟内开始试验；2、预先设定的模板Bluehill Universal具有庞大的预设试验方法库，能够符合最常用的ASTM、ISO和EN标准。3、带提示测试、自动定位、操作员保护以及内置安全提示等。三思纵横 SUNS 890系列桌面式电液伺服疲劳试验机（报价 50万-100万）该机型电液伺服疲劳试验机主要用于测试复合材料、金属及非金属材料，以及各种部件的静态和动态力学性能。可实现拉伸、压缩、弯曲等疲劳试验，还可实现高周疲劳、低周疲劳、裂纹扩展、断裂力学等试验，实现正弦波、三角波、方波、随机波等各种波形加载。配置高温炉、高低温箱和腐蚀箱可实现不同环境下的力学性能测试。厂商发布创新点：1、主机外形设计精美，整体造型及做工精致；2、体积小，占用场地空间小，安装及维护方便；3、采用T型台框架结构，机架刚度大，稳定性好，可配置各种试验工装；4、采用封闭式油源，噪音低，环境安静；5、采用油浸电机驱动油泵的工作方式，散热快，噪音低，确保长时间试验稳定可靠；6、采用油缸升降横梁，可无极调节试验空间，满足各种试验需求。三思纵横 SUNS 891系列桌面式电子疲劳试验机（报价 50万-100万)该机型电子式疲劳试验机主要用于测试各种橡塑材料、生物医用材料、以及微小金属材料及部件的静态和动态力学性能。可实现拉伸、压缩、弯曲等疲劳试验，还可实现高周疲劳、低周疲劳、裂纹扩展、断裂力学等试验，实现正弦波、三角波、方波、梯形波等各种波形加载。配置高温炉、高低温箱和腐蚀箱可实现不同环境下的力学性能测试。厂商发布创新点：1、主机外形设计精美，整体造型及做工精致；2、体积小，占用场地空间小；3、桌面式结构，符合人机工程学原理要求，操作简易方便；4、能耗低，噪音低，无液压油源及密封系统，清洁环保，维护成本低；5、采用高精度滚珠丝杠无极调节试验空间，扩展各种试验需求。和晟 HS系列九工位电池片剥离试验机（报价 10万-30万）该试验机可实现试验力、试样变形和横梁位移等参量的闭环控制，以及恒力、恒位移、恒应变、等速度载荷循环、等速度变形循环等试验。用户还可以使用PC机专家系统自主设置恒应力、恒应变、恒位移等控制模式，各种控制模式之间可以平滑切换。 在进行拉伸试验时，用户可清晰地观察低碳钢、铸铁等整个试验过程。该试验机专业用于太阳能行业电池片180度剥离强度试验。厂商发布创新点：该试验机可安装九个力量传感器，配合和晟自主研发专用软件，可达到九个传感器同时使用，并且测试数据可同时显示在电脑软件上，操作无误差，方便好用。明珠 MZ-2000D2型50N微型电子拉伸压缩万能试验机（报价 6万） MZ-2000D系列适用于金属、非金属、复合材料及制品的拉伸、压缩、弯曲、剪切、 撕裂、剥离等物理性能试验。用于科研部门、大中专院校和工矿企业等对各种材料进行力学性能分析和生产质量检验。 厂商发布创新点：微型拉力机完成了从传统的900mm较高行程到100mm微型行程的转变，大大节省了试验所需的空间。明珠 MZ-4005型带扭矩10000转油封旋转试验机台（报价 面议）油封旋转性能试验机采用西门子可编程控制系统.适用于各种回转式油封进行密封性能的试验和研究工作，油封安装在验机上，主轴以一定的速度回转，经过一定时间的运行，观察油封是否渗漏，每次可试验2件油封，测试轴可正、反转。厂商发布创新点：区别于市场无扭矩油封旋转试验台，此款为带扭矩油封旋转试验台，可在常温和高低温环境内进行试验。东莞皓天 SMC-210PF-FPC型耐寒耐热FPC折弯试验机（报价 9.65万）该试验机主要用于弯折FPC电路板（俗称软件电路板）作弯折测试，如手机、PDA、电子词典、手提电脑等电子产品FPC软板的耐挠折、耐屈折寿命检测试验。FPC耐弯折试验机以手机盖板玻璃连接瑞的PFC作弯折寿命测试。厂商发布创新点：针对FPC某一特定的应用领域而开发出的全新专用仪器。久滨 JB-C5型建筑外窗综合物理三性能试验机（报价 面议）现行标准GB/T7106-2019是2008年颁布的升级版，对于门窗抗风压的能力提高到8000Pa；对气密性的检测方法做了较大的修改，增加了气密性检测扣箱，检测试件通过气密性扣箱泄漏的空气量来确定试件的气密性。这些要求给门窗物理性能检测设备提出了更高的要求，其结构也发生了相应的改变。JB-C5系列建筑外窗综合物理性能试验机完全符合即将颁布的国家标准GB/T7106-2019各项技术指标的要求。厂商发布创新点：建筑外门窗气密水密抗风压性能检测，满足GB/T 7106-2019最新标准。兰光 C660B包装密封测量仪 负压密封试验机（报价 1万-3万）C660B包装密封测量仪 负压密封试验机，专业适用于食品、制药、医疗器械、日化、汽车、电子元器件、文具等行业的包装袋、瓶、管、罐、盒等的密封试验。亦可进行经跌落、耐压试验后的试样的密封性能测试。厂商发布创新点：1、多重试验模式，智能统计合格数量； 2、全新-专利-智能，全触控操作系统。国检集团 DST-Ⅴ1200型固体材料弹性模量测试仪（报价 10万-20万）DST-Ⅴ1200型固体材料弹性性能测试仪采用动态法（脉冲激振法）测试各种固体材料在不同温度下的弹性模量，包括杨氏弹性模量、剪切弹性模量和泊松比。仪器测量温度范围：室温-1200℃，设置升温曲线后，仪器可连续自动测量，无人值守。厂商发布创新点：1、弹性模量测量的温度上限控制在1200度，满足大多数客户需要，降低仪器采购成本；2、自动化程序高，仪器可连续测量样品在室温至1200度的的弹性模量，无人值守，自动生成不同温度下弹性模量数据曲线；3、仪器桌面摆放，占地小，开机即用，无需预热、校准或调整，测试速度快。支持网络版的岛津试验机软件LabSolutions™ AGLabSolutions™ AG软件可为试验机数据提供保密、安全的网络化数据管理系统，完全符合制药和医药设备行业机械特性测试的法规技术要求。可兼容AGX-V,AG-X,AGS-X和EZ-X等型号的试验机，以及兼容单一软件和控制软件。

2018年8月27日-8月29日由中国内燃机工业协会换热器分会、中国汽车工业协会车用散热器委员会、中国汽车工业协会汽车空调委员会、中国内燃机工业协会冷却水泵机油泵分会主办的“2018年汽车及内燃机热管理技术交流大会”在天津社会山国际会议中心酒店举办。深圳万测试验设备有限公司作为中国内燃机工业协会换热器分会会员企业受邀参加。 万测集团是一家流体压力检测和力学性能测试解决技术方案提供商，集研发、设计、制造、销售、服务为一体的国家级高新技术企业。致力于汽车零部件、空调、换热器、航空航天、国防军工、工程机械等领域的流体测试和控制技术。拥有国际领先ptm系列油系脉冲试验机、水系脉冲试验机、气体脉冲试验机；btm系列高低压耐压爆破试验机、高低温耐压爆破试验机、高低压水压试验机；ltm系列气密性试验机、水检气密试验机、产线气密性试验机；vtm系列真空试验机；vem系列体积膨胀试验机；拉力试验机、摆锤冲击试验机、落锤冲击试验机、液压试验机、疲劳试验机、冷热循环试验机、内部腐蚀试验机和非标流体试验机等检测设备。 我们的解决方案和产品服务主要应用于客户汽车管、塑料管、尼龙管、合金管、航空管、复合管、换热器、蒸发器、冷凝器、散热器、中冷器、油冷器、暖风芯体、水箱、油箱、滤清器等产品测试。主要客户有比亚迪汽车、江淮汽车、长安汽车、南京汽车、野马汽车、中汽检测、华测检测、谱尼测试集团、瀚海检测、sgs检测、伟世通、翰昂汽车零部件、邦迪集团、清华大学苏州汽研院、南汽研究院、宁波天普、重庆溯联、川环科技、浙江银轮机械、上海银轮热交换器、陕西科隆能源、陕西泰德汽车空调、中科院、中国空空导弹研究院、中煤科工集团、中国船舶工业、中航工业沈阳兴华航空、宝山钢铁股份有限公司等等。 我们将根据客户的实际需求，一如既往的提供具有深度、广度的产品和综合解决方案，成为您可信赖的首选合作伙伴。

复合材料试验机是一款专用于测试复合材料性能的重要设备，它在材料科学研究、产品研发以及质量控制等多个环节中发挥着至关重要的作用。该试验机通过模拟实际工作环境和应用条件，对复合材料的各种物理和化学性能进行精确测量和分析，为科研人员和企业提供有力的数据支持。今天深圳三思纵横试验机小编将探讨复合材料的构成和性能、应用意义以及检测标准，大家一起来了解下吧。一、复合材料构成和性能复合材料是由两种或两种以上不同性质的材料，通过物理或化学的方法，组成具有新性能的材料，由基体相、增强相材料组成；既能保留原有组成材料的主要特点，又通过材料设计使各组分的性能相互补充并彼此关联，从而获得新的优越性能。复合材料并非仅限于金属，其增强相可以是玻璃纤维、碳纤维、陶瓷、纸板、织物、泡沫等材料。而基体相则可以是塑料、树脂、金属、陶瓷等材料。所以，不是所有复合材料都是金属材料。二、复合材料应用意义1、轻质高强复合材料的强度比传统材料高出很多，而且密度很低，因此具有高强度和轻质化的特点。在航空航天、汽车等领域，采用复合材料可以减轻整个系统的重量，提高系统的性能；2、良好的抗腐蚀性能许多金属材料容易受到氧化、腐蚀等环境因素的影响，而复合材料因其大多数是聚合物基质，因此具有很好的抗腐蚀性能；3、调节特殊性能由于复合材料是由两种或两种以上不同性质的材料组成的，因此可以设置不同材料的比例和形状，从而调节其特殊性能，满足特定需求；4、增强机械性能复合材料通常是由增强材料和基体材料制成，增强材料可以提高复合材料的强度、硬度和韧性等机械性能，同时也可以改善其热膨胀系数和导热性能等物理性能；5、材料优化复合材料通过优化铺层设计，可以在保证材料强度和刚度的前提下，减少材料的使用量和制造成本，提高材料使用效率。三、复合材料检测标准复合材料以其卓越的性能、轻盈的重量和出色的耐腐蚀性等特点，在众多领域得到了广泛应用。对于确保复合材料产品质量的关键，检测标准发挥着至关重要的作用。通过严格执行检测标准，我们能够全面掌握保障复合材料质量的具体实践方法，进而确保产品的可靠性与优质性。1、国内标准（1）国家标准-GB；（2）国家军用标准-GJB；（3）航空工业行业标准-HB。2、美国标准：美国复合材料试验和材料协会—简称ASTM（1）ASTM D：塑料、复合材料、胶粘剂；（2）ASTM C：夹层结构。3、其他标准（1）SCAMA先进材料供应商协会；（2）ISO国际标准。目前，全国纤维增强塑料标准化委员会(SAC/TC39)归口制订/颁布了一系列复合材料力学性能测试的国家标准，这一系列标准达到了国际先进水平。综上所述，复合材料试验机是现代工业中不可或缺的重要设备，无论是构成和性能，还是应用应用和检测标准都是不可缺少的。随着科技的不断发展，复合材料试验机将继续发挥着重要作用，为推动科技创新和产业升级做出更大的贡献。

仪器信息网讯 2012年10月28日，长春机械科学研究院历时一年研发，集合公司最先进的测试软件和控制器技术的全新电子式大吨位系列试验机新产品在长春亮相。150吨电子压力试验机　　以往，由于技术原因电子式试验机能够达到的最大试验力都比较小，一般在300-500kN，不能满足更大加载试验力的需求。如今，长春机械科学研究院成功研制出国内第一台1500kN电子式试验机。该系列试验机创造了国内电子式试验设备的最大试验力记录，打破了国外企业在大吨位电子式试验设备方面的垄断局面，为我国尖端制造业发展提供了技术保证，代表了我国当前在电子式试验设备方面的较高技术水平。　　另外，随着环保意识的不断提高，传统的液压式试验设备由于体积、噪音、能耗等诸多固有特征，越来越不适合现代化试验室的需求，低能耗低噪音的电子式试验设备将成为高端试验室的需求趋势。　　该系列试验设备特征:　　※采用伺服电机进行加载，噪音小、无过冲现象 　　※采用TPHS(Thick plate High stiffness)重型框架结构设计，确保高刚度变形小，重复试验结果误差小 　　※试验空间大，方便试样夹持 　　※传动、减速均采用齿形带配丝杆副结构，效率更高，更平稳，噪音小 　　※配置长春机械科学研究院最新研制的CLY20型电子万能试验机专用高精度负荷传感器(曾荣获国家科技进步2等奖)，传感器刚度大、独有的非线性数据校正技术，确保长时工作稳定可靠性 　　※系统采用三闭环控制，无冲击平滑转换，技术运用更成熟 　　※自动、手动切换操作 面板、电脑双重控制。　　关于长春机械科学研究院:　　长春机械科学研究院有限公司(原机械工业部长春试验机研究所)始建于1959年，是国家试验机行业技术归口单位，现隶属于世界500强大型央企——中国机械工业集团。　　长春机械科学研究院拥有五十多年试验设备的研发制造经验及国内最大的工程试验设备研发团队，是目前国内科研能力最强的工程试验研究院所，专业基础力学试验设备、岩石岩土试验设备、土木建筑结构力学试验设备及汽车零部件检测设备、试验机附具附件等试验设备的研发制造。　　目前，长春机械科学研究院有限公司在全国设有10个营销及售后服务中心，覆盖全国30个省及地区，已为上千家高校、企业、机构提供上万套各类试验设备。五十年研发制造经验为您量身打造各种试验解决方案。

p style="text-align: justify text-indent: 2em "span style="font-family: " times new roman" "strong仪器信息网讯/strong 近日，据外媒报道，亿航公司（EHang）已经和广州市政府达成战略合作，广州成为亿航全球首个空中交通试点城市，未来要在广州11区范围内部署亿航智能载人级自动驾驶飞行器的飞行试点和航线的落地。广州市政府表示，对亿航的这个试点项目十分有信心，会为该公司的自动驾驶飞行汽车项目提供大力支持。/span/pp style="text-align: center "img style="max-width: 100% max-height: 100% width: 350px height: 195px " src="https://img1.17img.cn/17img/images/201908/uepic/3a8080f2-1fad-4bf7-ab26-3f9c0cea3ea7.jpg" title="免驾照飞行汽车已在广州布局 试验箱助力加速“起飞”.jpg" alt="免驾照飞行汽车已在广州布局 试验箱助力加速“起飞”.jpg" width="350" height="195" border="0" vspace="0"//pp style="text-align: center "span style="font-family: " times new roman" font-size: 14px "图 |亿航公司飞行汽车展示（来源：汽车之家）/span/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "span style="font-family: " times new roman" "strong飞行汽车不用考驾照/strong/span/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "span style="font-family: " times new roman" "众所周知，想开车，就不得不先考个驾驶证。但是对于还多人来说，听到考驾驶证也许多多少少也一点害怕，因为经常会听到别人说驾驶证是多难拿。对于年轻人来说还好，但是对于年纪大一点的学员就不是那么简单了。/span/pp style="text-align: center text-indent: 0em "img style="max-width: 100% max-height: 100% width: 350px height: 263px " src="https://img1.17img.cn/17img/images/201908/uepic/90c7483c-57f6-412a-bf07-11f9e7dc951b.jpg" title="免驾照飞行汽车已在广州布局 试验箱助力加速“起飞”.jpg" alt="免驾照飞行汽车已在广州布局 试验箱助力加速“起飞”.jpg" width="350" height="263" border="0" vspace="0"//pp style="text-align: center "span style="font-family: " times new roman" font-size: 14px "图 |考驾照难（来源：网络）/span/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "span style="font-family: " times new roman" "清华大学发动机热力学及流体力学专家张扬军是飞行汽车领域的知名人物，他认为飞行汽车有三大特征：即时垂直起降、地面行驶为主、智能无人驾驶。而且必然是智能无人驾驶。所以，开飞行汽车不用担心不会驾驶，也不用考驾照。/span/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "span style="font-family: " times new roman" "strong全球多个国家正在积极研发飞行汽车/strong/span/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "span style="font-family: " times new roman" "以2017年的数据，拥有市场竞争力并且已经投入生产飞行汽车的企业就有三家，分别是斯洛伐克的AeroMobil公司、美国的Terrafugia公司以及荷兰的PAL-V公司。2017年9月，腾讯以9000万美元领投德国飞行出租车初创公司Lillium；11月8日，波音公司宣布收购极光飞行科学公司（AuroraFlight Sciences）。/span/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "span style="font-family: " times new roman" "根据《麻省理工科技评论》的一份不完全统计，世界范围内有近 20 款飞行汽车项目正在进行当中，从事飞行汽车研发的公司远远超过十家，包括多次出现在镜头前的Kitty Hawk、Lilium、Aeromobil、PAL-V、Uber、Airbu、EHang，以及公司创始人经常来中国“访问”的Terrafugia，还有Zee.Aero、Moller International、Volocopter等公司。/span/pp style="text-align: center text-indent: 0em "img style="max-width: 100% max-height: 100% width: 500px height: 600px " src="https://img1.17img.cn/17img/images/201908/uepic/c264c0bb-2bdf-43bf-b9c2-c0ca7f2a6539.jpg" title="免驾照飞行汽车已在广州布局 试验箱助力加速“起飞”.jpg" alt="免驾照飞行汽车已在广州布局 试验箱助力加速“起飞”.jpg" width="500" height="600" border="0" vspace="0"//pp style="text-align: center "span style="font-family: " times new roman" font-size: 14px "图 | 目前正在进行的飞行汽车计划 （来源：麻省理工科技评论）/span/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "span style="font-family: " times new roman" "strong飞行汽车普及道阻且长/strong/span/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "span style="font-family: " times new roman" "根据各家公司目前所设计的飞行器或产品计划，飞行汽车主要是用于解决个人中短途的交通问题，也就是说，主要为城市内的短程交通提供服务。飞行汽车要真正飞上街头，诸多安全隐患都需要关注，比如如何规划交通路线、下雨天防雷、高楼层防噪音、日常防隐私泄露、防扰航等，这些问题都将成为飞行汽车实现大规模普及的“拦路虎”。/span/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "span style="font-family: " times new roman" "飞行汽车是由许多个零部件组成的复杂产品，其产品可靠性也尤为重要，严苛的环境考验着飞行汽车的电子系统，电子设备的可靠性对整车的可靠性起主导作用。考虑到飞行汽车的使用环境包括了温度、湿度、振动、雨水、耐老化性能、电压波动以及电压冲击等因素，汽车电子产品环境试验的主要检测项目有供电环境试验、机械环境试验、气候环境试验、化学环境实验等，需用到针刺挤压试验机、跌落实验机、高低温试验箱、冷热冲击试验箱、盐雾腐蚀试验箱、淋雨试验箱、砂尘试验箱、光老化试验箱等仪器。/span/pp style="text-align: center "img style="max-width: 100% max-height: 100% width: 350px height: 350px " src="https://img1.17img.cn/17img/images/201908/uepic/528922f9-3f19-451e-ae4e-e224bf8b7820.jpg" title="免驾照飞行汽车已在广州布局 试验箱助力加速“起飞”.jpg" alt="免驾照飞行汽车已在广州布局 试验箱助力加速“起飞”.jpg" width="350" height="350" border="0" vspace="0"//pp style="text-align: center "span style="font-size: 14px font-family: " times new roman" "图 |a href="https://www.instrument.com.cn/list/sort/45.shtml" target="_self" style="color: rgb(0, 112, 192) text-decoration: underline "span style="font-size: 14px font-family: " times new roman" color: rgb(0, 112, 192) "高低温试验箱/span/a（来源：仪器信息网）/span/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "span style="font-family: " times new roman" "strong结语/strong/span/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "span style="font-family: " times new roman" "在全球范围内，中国大多数城市的交通密集度是比较高的。飞行汽车项目可以凌驾在拥堵的公路之上，新增一个互不干预的交通基础设施层级。若飞行汽车能够普及，交通拥堵的情况也会成为过去式。/span/pp style="text-align: justify text-indent: 2em "span style="font-family: " times new roman" "对于飞行汽车，您是否期待呢？/span/ppbr//p

2012年10月28日，我国在试验测试领域又传来了好消息，在众多客户的期待和瞩目中，历时一年研发，集合长春机械院最先进的测试软件和控制器技术的全新电子式大吨位系列试验机新产品终于亮相长春，迈出了全国发布的第一步。 以往，由于技术原因电子式试验机能够达到的最大试验力都比较小，一般在300-500kN，不能满足更大加载试验力的需求。 如今，试验机领域行业龙头&mdash &mdash 长春机械科学研究院成功研制出中国第一台1500kN电子式试验机。多年前长春机械院就瞄准了电子式高端试验设备技术的发展方向，不断加大科研投入，经过多年的努力，突破了多项关键技术，终于在大吨位电子式试验设备研发方面取得了骄人的成绩。在技术上，长春机械院又走在了全国试验机行业的前沿。 该系列试验机创造了国内电子式试验设备的最大试验力记录，打破了国外企业在大吨位电子式试验设备方面的垄断局面，为我国尖端制造业发展提供了技术保证，代表了我国当前在电子式试验设备方面的最高技术水平。 随着环保意识的不断提高，传统的液压式试验设备由于体积、噪音、能耗等诸多固有特征，越来越不适合现代化试验室的需求，低能耗低噪音的电子式试验设备将成为高端试验室的需求趋势，我们相信凭借长春机械院领先的技术优势和丰富的电子式试验设备种类，将引领中国试验机行业迎接电子式试验机新时代的到来。 该系列试验设备特征: 采用伺服电机进行加载，噪音小、无过冲现象 采用TPHS（Thick plate High stiffness）重型框架结构设计，确保高刚度变形小，重复试验结果误差小。 试验空间大，方便试样夹持 传动、减速均采用齿形带配丝杆副结构，效率更高，更平稳，噪音小 配置长春机械院最新研制的CLY20型电子万能试验机专用高精度负荷传感器(曾荣获国家科技进步2等奖)，传感器刚度大、独有的非线性数据校正技术，确保长时工作稳定可靠性 系统采用三闭环控制，无冲击平滑转换，技术运用更成熟 自动、手动切换操作；面板、电脑双重控制 关于长春机械院: 长春机械科学研究院有限公司（原机械工业部长春试验机研究所）始建于1959年，是国家试验机行业技术归口单位，现隶属于世界500强大型央企&mdash &mdash 中国机械工业集团。 长春机械院拥有五十多年试验设备的研发制造经验及国内最大的工程试验设备研发团队，是目前国内科研能力最强的工程试验研究院所，专业基础力学试验设备、岩石岩土试验设备、土木建筑结构力学试验设备及汽车零部件检测设备、试验机附具附件等试验设备的研发制造。 目前，长春机械科学研究院有限公司在全国设有10个营销及售后服务中心，覆盖全国30个省及地区，已为上千家高校、企业、机构提供上万套各类试验设备。 五十年研发制造经验 为您量身打造各种试验解决方案

新车测试对于汽车产品的意义甚大。纵观跨国汽车厂商，在任何一款新车投产之前都要经过极为严谨的性能测试，而正是因为有了测试才使得合资车的质量口碑被口口相传。为了达到与跨国车企一样的质量标准，奇瑞于2006年2月组建了奇瑞试验技术中心(以下简称：试验中心)，投资14.5亿元、建成占地近30万平米，包括汽车零部件、节能环保、整车道路、动力总成、NVH、被动安全、材料、计量在内的八大实验室和一条整车操稳/NVH调校试车跑道，具备了23个专业模块的2600余类试验项目能力，涵盖整车和零部件可靠性、操稳、NVH、安全、环境适应性、动力性经济性、电子电器/EMC、空调系统、耐侯性、排放和材料等性能的试验开发和验证能力。　　试验中心2010年7月20日获得测量管理体系认证；2011年8月3日获得国家实验室认可；2011年11月9日获得英国车辆认证局实验室检测能力证书。　　试验中心现有员工600余人，其中技术人员占总人数的80%以上，不仅汇聚了国内汽车行业的汽车试验专家，还拥有10多名世界汽车行业颇有造诣和影响力的美、日、韩等外籍专家。试验中心现拥有各类仪器设备800余台套，不仅包含各类先进程度居国内第一、国际领先的关键试验设备，而且拥有一大批已获国家专利的自制试验设备。目前，试验技术中心能满足每年开发30款全新车型和生产200万辆整车的试验验证能力需求。 此外，奇瑞实验中心内含9个重点实验室，其中汽车碰撞实验室是亚洲最大的，实验室可满足欧、美、日等国相关安全法规的要求，可对实车开展刚性壁障的正碰、40%偏置碰、30°角度碰、正面柱碰、正侧柱碰、车对车的正碰、车对车每隔15°的角度碰、追尾碰和翻滚试验 可开展台车的侧碰和正碰模拟试验，也可进行安全气囊和约束系统的开发试验 可进行成人头型、儿童头型以及人体小腿、大腿及胸部等模块的行人保护试验。实验室整体试验能力处于行业领先水平。在国家工程实验室挂牌仪式上，该实验室将进行美标30°角的实车“中国第一碰”。　　整车实验室：试验室可开展整车动力性试验、燃油经济性试验、制动性试验、操纵稳定性试验、传动系耐久性试验、高速耐久、加速侵蚀耐久、制动评价、底盘系统匹配试验等在内的几乎所有整车试验项目。整车试验能力居行业先进水平。　　NVH实验室：实验室可满足ECE、ISO等相关噪声标准要求，开展包含整车、动力总成、零部件等在内的较为齐全的NVH试验开发工作。是目前国内功能齐全、设备先进、综合开发能力一流的试验开发于一体试验室。　　节能环保实验室：实验室能满足欧Ⅳ、欧Ⅴ、美标等排放法规的要求，模拟整车在高低温环境下的环境及行驶工况的能力，模拟控制范围能基本覆盖人类陆地活动的各类气候条件，开展四驱及两驱车的环境适应性、空调系统、冷却系统、温度场、整车耐侯性、排放及经济性试验。整体试验能力处于行业领先水平。　　零部件实验室：实验室可开展整车道路模拟试验，开展全车各总成、各系统及零部件的性能试验和可靠性试验。该实验室是国内涉及专业最多、覆盖面最宽的零部件综合实验室。　　动力总成实验室：实验室可满足欧Ⅴ及美标超低排标准，开展各类汽油、柴油发动机的性能开发和可靠性试验，功率覆盖330KW以内的汽油机、440KW以内的柴油机 变速箱试验台可开展MT、AT、AMT和CVT各种性能和可靠性试验，扭矩覆盖横置400NM、纵置550NM以内的变速箱；同时可开展发动机ECU标定开发及变速箱TCU的匹配工作。整体试验能力处于行业领先水平。　　材料实验室：实验室可开展汽车金属材料静态性能、动态性能、化学成分、物理性能、无损检测、焊接、金相、失效模式的试验与分析 开展车用塑料、橡胶、纺织品、皮革等高分子材料的性能测试、材质分析、温湿度试验、老化试验 并可开展汽车车内空气质量监测、汽车材料有害物质检测等试验项目。整体试验能力处于行业先进水平，其中汽车车内气味监测及控制、汽车材料有害物质检测、汽车金属材料疲劳寿命测试、重金属测试、材料回收等技术能力居行业领先地位。　　计量中心：实验室可对产品开发过程中的零部件及整车开展尺寸测量工作，对检测设备开展校准工作 可开展发动机、变速箱、整车的全尺寸检测及车身检具测试 校准能力覆盖长、热、力、电等基础参量及汽车专用参量 能对汽车专用及综合测试设备开展校准。整体技术能力处于行业先进水平，其中精密测量能力居行业领先地位。　　奇瑞试验中心投入运营近两年来，奇瑞碰撞安全试验室共计进行了整车碰撞试验286辆，模拟台车碰撞试验432次，行人保护试验多款车型456辆，车对车碰撞试验12次。大手笔的安全质量研发投入，让奇瑞获得了大量真实可靠的一线试验数据。不仅停留在试验阶段，奇瑞碰撞安全试验室还在这一年中开展了多项研究，包括10余次车对车碰撞相容性研究，以及针对汽车安全件(车身纵梁、横梁、吸能盒等)展开的研究，这些研究成果既可运用于车型平台开发，也可以用于现有产品的改进，从而使得奇瑞在产品研发阶段就能根据试验数据和研究分析结果对产品设计进行针对性调整，这是国内企业拥有完整汽车产品正向开发能力的一个重要标志。

为助推企业供需精准对接，促进产业高质量发展。近日，在深圳市工信局的指导下，“深i企”的“守望相助”供需对接平台开设“创新产品”专区，2022年首批205款产品全新亮相，万测旗下产品1000kN机器人全自动电子拉伸试验机入选本次创新产品专区。 据了解，此次专区内的创新产品涉及计算机通信设备和其他电子信息产品、教学与科研仪器仪表设备及试剂、医疗器械、装置及药品、交通运输装备、应急和安防设备、城市管理专用设备、办公设备设施、电气机械及器材八大领域。入选创新产品须符合设计新颖、技术先进、性能可靠、品质优良等要求。该专区的设立，不仅可以展示企业技术产品发展趋势，也为企业和机构的对接交流提供了一个平台。 万测本次入选创新专区的1000kN机器人全自动电子拉伸试验机由电子万能试验机、全自动引伸计、扫码系统、称重测长装置、ABB机器人、试样架、控制系统、软件等组成。可在无人值守的情况下，连续批量完成板材、棒材、钢筋等试样的装样、截面尺寸测量、试验、卸样、试验数据上传等全自动拉伸试验，有效的提高了试验效率和准确性。目前已成为科研院所、大专院校、商检仲裁、技术监督等部门的理想检测设备，优质的产品和服务广受用户好评。 创新驱动发展。近年来，万测紧随行业发展，不断推陈出新，为市场提供更加专业化和多样化的力学测试解决方案。未来，万测也将不断超越自我，以自动化、智能化技术驱动试验机技术水平的提升，为创建更加优质的试验机品牌而奋斗不止！

2011 年上半年，装备制造业总体保持平稳运行态势。从目前情况预判，拉动行业增长的投资、消费和出口在下半年明显攀升的概率不大，当前这种平稳趋缓的增长态势将会持续一段时间。企业在调整和控制产能的同时，要以国家产业政策和投资政策为导向，在国家培育和发展战略性新兴产业所创造的巨大机遇中寻找商机。　　效益受上下游影响有所回落　　从中经装备制造业景气指数报告看，2011年上半年，装备制造业总体保持平稳运行态势，产销增长达到27%，增速依然处于较高水平。但受近期宏观政策调控作用和汽车等产品销售下滑影响，产销增速均出现环比下降，增长势头连续回落。　　具体来说，上半年机械产品中增长较好的是农业机械中的大、中型拖拉机，以及玉米收获机械、农产品初加工机械、饲料生产专用机械和棉花加工机械等受益于农机补贴政策的产品。工程机械产品产能增长较快，本土品牌挖掘机增势良好，逐步占据了销量领先地位。装载机和混凝土机械生产持续火爆，同比增长均在33%以上。仪器仪表行业中的分析仪器及装置和试验机增长较快。重型装备中矿山专用设备、起重机和输送机械保持稳步增长。电工装备中电源设备增速回落，电网设备增长较快 其中高压开关和互感器1至5月份同比分别增长33%和70%。据汽车工业协会统计，上半年汽车生产915.60万辆，同比增长2.48%，同比增幅下降46个百分点 汽车销售932.52万辆，同比增长3.35%。　　装备制造业的增长有赖于下游产业的投资规模增长和海外市场需求以及住房、汽车等市场增长，同时，还对资金、技术和劳动等各项基础资源的供求关系反映敏感。最近一段时期，我国工业增加值增长率连续三个月出现回落，6月份工业生产者购入价格指数为10.5，而加工业的工业生产者出厂价格指数只有5.6。景气报告同样反映出这种变化，上半年装备制造业生产者出厂价格比去年同期仅仅上涨1.2%，而产成品资金占用却同比增长24%，说明企业库存增长较快，市场需求力度减弱，而企业提价能力不高。总体看来，装备制造业的市场规模扩张受到一定抑制，而受制于库存增加和竞争加剧，资金占用加大，大多数企业必须面对订单减少、成本增长和市场议价能力降低的局面，行业盈利规模和盈利水平都出现一定下降。　　产业结构调整效果逐步显现　　从报告反映情况看,今年上半年以来，装备制造业固定资产投资总额为8200亿元，同比增长40%，较一季度减缓1.8个百分点，明显高于全部工业27.1% 的平均增长水平，电气机械及器材制造业、仪器仪表及文化、办公用机械制造业和通信设备、计算机及其他电子设备制造业的投资增速达到50%以上，其余3个子行业的投资增速也在30%以上。装备制造业普遍将投资重点转向高端装备制造和战略性新兴产业所需装备的研发和制造。　　从近期一些骨干企业的动态来看，我国装备工业自主创新能力进一步提高，在高端装备、新兴装备、民生用机械装备以及关键基础产品和基础工艺技术等方面不断有新进展。　　今年3月16日，哈电集团开工制造我国首台AP1000核电蒸汽发生器三门2号蒸发器，标志着世界最先进的压水堆核电关键设备实现“中国制造”。6月30 日，京沪高铁正式开通运营，由中国南车青岛四方机车车辆公司、中国北车长春轨道客车股份有限公司、中国北车唐山轨道客车有限公司联合国内多家科研院所和产业资源，自主研发的CRH380型新一代高速列车，成为世人瞩目的焦点。　　国内装备企业不断做大做强，实现跨越式发展。《财富》杂志近期公布的2011年世界500强排行榜中，中国机械工业集团有限公司以224.87亿美元的营业额首次入榜，列434位。中国船舶重工集团公司以营业收入210亿美元名列第462位。这表明我国装备制造业的龙头企业开始迈上发展的新台阶，综合实力和核心竞争力有了明显提升，是我国装备制造业近年来转变经济发展方式、推动产业转型升级取得成果的标志，将对今后中国装备制造业企业进一步优化资源配置、提升规模效益方面产生积极的示范效应。　　企业需调结构练内功　　装备制造业是先导产业，其主要需求来自于投资。装备制造业在我国经济整体处于转变经济发展方式、推进产业结构优化升级的关键时期，投资政策的调整必然会深刻影响行业的发展。可以说，在今后一段时期内，装备制造业增幅缓慢回落将是一种常态，没有必要过于担忧。　　从目前情况预判，拉动行业增长的投资、消费和出口三大因素在下半年出现明显攀升的概率不大，当前这种平稳趋缓的增长态势将会持续一段时间。由于市场需求的结构性调整仍然处于演进阶段，短期内不能再产生如房地产投资高速增长、车市出现井喷等大规模且相对集中的新增需求，而行业连续两年的新增产能还在寻找释放空间，因此短期内总体供求关系处于相对稳定，但产能陆续增加幅度高于市场需求的增长，部分产品的市场竞争会进一步加剧。以工程机械为例，2010年我国挖掘机行业的销量是近18万台 但今年主要企业产能粗算合计将达30万台，不考虑出口因素，如果今年挖掘机市场需求不能达到67%的增长，企业的排产计划就不能完成。而事实是，从今年二季度以来，工程机械主要产品相继出现销量大幅回落，有统计显示，上半年挖掘机累计销量仅仅增长28%。　　由此，企业必须调整和控制产能，与此同时，必须要紧紧盯着国家产业政策和投资政策的导向，在国家培育和发展战略性新兴产业所创造的巨大机遇中寻找商机。近期，国家发改委发布了新修订的《产业结构调整指导目录(2011年本)》，在装备制造领域，主要突出了七项内容：一是瞄准薄弱领域，着力提高基础工艺、基础材料、基础元器件等基础制造能力 二是突出关键环节，更加注重提高关键设备制造能力和关键部件配套能力 三是强化保障支撑，加快发展重点产业调整振兴和新兴产业所需装备 四是更加关注“三农”，扶持发展先进适用农用装备 五是适应需求变化，大力发展新兴领域装备 六是防范产能过剩，坚决抑制部分行业重复建设 七是淘汰落后产能，加快产业转型升级。《目录》是政府引导投资方向、管理投资项目、制定和实施财税、金融、土地、进出口等政策的重要依据，而对装备制造企业而言，这是最为重要的投资决策依据。

今日，工信部启动对48项行业计量技术规范报批稿的公示，共涉及轻工、机械、石化、建材、纺织5大行业。其中，轻工和建材行业所涉规范最多，各有18项，纺织5项、石化4项、机械3项。在所有48项规范中，共有10项试验机相关行业计量技术规范，其中轻工和建材行业各有四项，石化和机械各有一项。分别是《旋转疲劳试验机校准规范》、《橡胶传动带（有扭矩）疲劳试验机校准规范》、《商用车制动器惯性试验台校准规范》、《道路车辆制动衬片摩擦性能拖曳试验机校准规范》、《小样缩比惯性摩擦磨损性能试验机校准规范》、《乘用车制动器惯性试验台校准规范》、《自行车部件疲劳试验机校准规范》、《自行车振动试验机校准规范》、《童车强度性能试验装置校准规范》和《纸和纸板抗张试验机校准规范》。48项行业计量技术规范全名单公布如下：序号技术规范编号技术规范名称技术规范主要内容代替技术规范名称及编号建议实施日期备注1.JJF(机械)1020-2018旋转疲劳试验机校准规范本规范规定了旋转疲劳试验机的计量特性、校准条件、校准用设备及校准方法。本规范适用于具有双向往复旋转和单向持续旋转功能的旋转疲劳试验机的校准，其他形式旋转疲劳试验机可参照使用。2018年12月1日2.JJF(机械)1021-2018商用食品冷柜试验室校准规范本规范规定了商用食品冷柜试验室的计量特性、校准条件、校准用设备及校准方法。本规范适用于新生产的、使用中和修理后的商用食品冷柜试验室的校准，也可供其他制冷检测试验室（如：冷藏陈列柜试验室、商用冰箱、冷柜试验室）的校准作参考。2018年12月1日3.JJF(机械)1022-2018渗透检验参考试块校准规范本规范规定了渗透检验参考标准试块的计量特性、校准条件、校准用设备及校准方法。本规范适用于无损检测渗透检验参考标准试块的校准。2018年12月1日4.JJF（石化）012—2018黑白格玻璃板校准规范本规范规定了满足GB/T1726-1979标准要求的黑白格玻璃板的计量特性、校准条件、校准用设备及校准方法。本规范适用于黑白格玻璃板的校准。2018年12月1日5.JJF（石化）013—2018耐码垛性试验仪校准规范本规范规定了满足GB/T9280-2008标准要求的耐码垛性试验仪的计量特性、校准条件、校准用设备及校准方法。本规范适用于耐码垛性试验仪的校准。2018年12月1日6.JJF（石化）014—2018橡胶传动带（有扭矩）疲劳试验机校准规范本规范规定了橡胶传动带（有扭矩）疲劳试验机的计量特性、校准条件、校准用设备及校准方法。本规范适用于汽车工业用V带、一般用途普通V带、一般用途窄V带、阻燃V带等橡胶传动带有扭矩疲劳试验机的校准。2018年12月1日7.JJF（石化）015—2018实验用平板硫化机校准规范本规范规定了实验用平板硫化机的计量特性、校准条件、校准用设备及校准方法。本规范适用于加热板尺寸不大于1000mm× 1000mm实验室硫化橡胶试样用平板硫化机的校准。2018年12月1日8.JJF（建材）142-2018便携式建筑用拉拔仪校准规范本规范适用于拉拔力值不大于1000kN的便携式建筑用拉拔仪的校准。2018年12月1日9.JJF（建材）143-2018桩基沉降检测仪校准规范本规范适用于利用倾角传感器测量竖向位移量的桩基沉降检测仪的校准。2018年12月1日10.JJF（建材）144-2018商用车制动器惯性试验台校准规范本规范规定了商用车惯性试验台的计量特性、校准条件、校准项目和校准方法，校准结果的不确定度和复校时间间隔。本规范适用于商用车制动器惯性试验台及同类型试验机的校准，其他类似的试验机也可参照本规范进行校准。2018年12月1日11.JJF（建材）145-2018混凝土配料秤校准规范本规范适用于料斗组合式混凝土配料秤的新安装、校准、修理后校准、周期校准和使用中校准，其它具有类似型式的配料秤、配料系统校准可参照此规范进行。2018年12月1日12.JJF（建材）146-2018道路车辆制动衬片摩擦性能拖曳试验机校准规范本规范规定了道路车辆制动衬片摩擦性能拖曳试验机的计量性能、校准条件、校准项目和校准方法、校准结果的不确定度和复校时间间隔。本规范适用于道路车辆制动衬片摩擦性能拖曳试验机的校准,其他类似的试验机也可参照本规范进行校准。2018年12月1日13.JJF（建材）147-2018小样缩比惯性摩擦磨损性能试验机校准规范本规范适用于小样缩比惯性摩擦磨损性能试验机校准,规定了小样缩比惯性摩擦磨损性能试验机的计量特性、校准条件、校准项目和校准方法，校准结果的不确定度和复校时间间隔。2018年12月1日14.JJF（建材）148-2018水泥中氯离子含量测定用蒸馏仪校准规范本规范适用于磷酸蒸馏—汞盐滴定法对水泥及其原材料中氯离子进行定量分析用的水泥中氯离子含量测定用蒸馏仪的校准。2018年12月1日15.JJF（建材）149-2018水泥中游离氧化钙络合反应装置校准规范本规范适用于甘油酒精法、乙二醇法和乙二醇萃取EDTA滴定法对水泥及其熟料中游离氧化钙进行定量分析时所用的络合反应装置的校准。2018年12月1日16.JJF（建材）150-2018卫生洁具便器用水量及冲洗性能综合测试装置校准规范本规范适用于卫生洁具便器用水量及冲洗性能综合测试装置、卫生洁具便器用水量测试装置，其他相同功能的产品可参照此规范进行。2018年12月1日17.JJF（建材）151-2018陶瓷片密封水嘴耐久性测试装置校准规范本校准规范适用于陶瓷片密封水嘴耐久性测试装置的校准，其他进行陶瓷片密封水嘴耐久性测试的综合或单个功能的装置可以参照本规范进行校准。2018年12月1日18.JJF（建材）152-2018钢化玻璃能耗测试装置校准规范本规范适用于物理钢化法钢化玻璃生产线能耗测试装置的校准2018年12月1日19.JJF（建材）153-2018建筑玻璃用分光光度计校准规范本规范适用于建筑玻璃用分光光度计的校准2018年12月1日20.JJF（建材）154-2018建筑玻璃用便携式测色仪校准规范本规范适用于建筑玻璃用便携式测色仪的校准2018年12月1日21.JJF（建材）155-2018水泥净浆马氏流动时间自动测定仪校准规范本规范适用于测定水泥与减水剂相容性的水泥净浆马氏流动时间自动测定仪的校准。2018年12月1日22.JJF（建材）115-2018汽车安全玻璃光畸变仪校准规范本校准规范适用于符合GB/T5137.2汽车安全玻璃光畸变仪的校准。JJG（建材）115-94《汽车安全玻璃光畸变仪校准规范》2018年12月1日23.JJF（建材）136-2018玻璃软化点测定仪校准规范本规范适用于采用吊丝法进行测定的玻璃软化点测定仪的校准。JJG（建材）136-99《玻璃软化点测定检定规程》2018年12月1日24.JJF（建材）129-2018安全玻璃检测用恒温恒湿箱校准规范本规范适用于安全玻璃检测用恒温恒湿箱的校准。JJG（建材）129-99《安全玻璃耐温湿试验仪校准规范》2018年12月1日25.JJF（建材）156-2018乘用车制动器惯性试验台校准规范本规范规定了乘用车制动器惯性试验台的计量特性、校准条件、校准项目和校准方法，校准结果的不确定度和复校时间间隔。本规范适用于乘用车制动器惯性试验台的校准，其他类似的试验机也可参照本规范进行校准。2018年12月1日26.JJF（轻工）101-2018电动自行车电机测功机校准规范本规范适用于测量上限200Nm以内的电动自行车电机测功机首次校准和使用中校准。其他同类型测功机的校准可参照本规范执行。2018年12月1日27.JJF（轻工）102-2018空气净化器性能试验舱校准规范本规范适用于空气净化器对颗粒物、气态污染物净化性能测试用试验舱的校准。2018年12月1日28.JJF（轻工）103-2018洗衣机洗净率检测装置校准规范本规范适用于新制造、使用中、修理后的搅拌式、滚筒式洗衣机洗净率检测装置的校准。本规范也适用于其他类型洗衣机洗净率检测装置的校准。JJG（轻工）107-1994洗净率检测装置2018年12月1日29.JJF（轻工）104-2018自行车轮辋周长检具校准规范本规范适用于自行车轮辋带尺和轮辋专用游标量具的首次校准和使用中校准。其他同类型检具的校准可参照本规范执行。2018年12月1日30.JJF（轻工）105-2018自行车辐条张力计校准规范本规范适用于测量上限2000N以内的自行车辐条张力计的首次校准和使用中校准。其他同类型张力计的校准可参照本规范执行。2018年12月1日31.JJF（轻工）106-2018自行车部件疲劳试验机校准规范本规范适用于车把组合件疲劳试验机、曲柄组合件疲劳试验机、车架（脚蹬力）疲劳试验机、鞍管疲劳试验机、前叉疲劳试验机、避震前叉疲劳试验机、车架水平力疲劳试验机、车架垂直力疲劳试验机、轮毂闸/盘闸前叉疲劳试验机等疲劳试验机的首次校准和使用中校准。其他同类型疲劳试验机的校准可参照本规范执行。2018年12月1日32.JJF（轻工）107-2018自行车振动试验机校准规范本规范适用于振幅（0～20）mm、频率（6.6～12）Hz、加速度（0.4～4）g（g=9.8m/s2）的自行车振动试验机的首次校准和后续校准。其他同类型试验机的校准可参照本规范执行。2018年12月1日33.JJF（轻工）108-2018童车强度性能试验装置校准规范本规范适用于儿童推车跨越障碍试验机、童车跌落试验机、学步车座位强度试验机、儿童推车耐久试验机、儿童推车制动装置试验机、童车撞击及童车稳定性试验台的首次校准和使用中校准。其他同类型试验装置的校准可参照本规范执行。2018年12月1日34.JJF（轻工）109-2018电动自行车控制器测试装置校准规范本规范适用于电动自行车控制器测试装置的首次校准和使用中校准。其他同类型测试装置的校准可参照本规范执行。2018年12月1日35.JJF（轻工）110-2018卫生纸厚度测定仪校准规范适用于最小分度为0.001mm，卫生纸及其制品材料厚度的测定仪的校准。2018年12月1日36.JJF（轻工）111-2018纸杯杯身挺度测定仪校准规范适用于纸杯杯身挺度测定仪的校准2018年12月1日37.JJF（轻工）112-2018纸和纸板卧式挺度仪校准规范适用于恒速弯曲法原理、测量上限值10000mN的纸和纸板卧式挺度仪的校准2018年12月1日38.JJF（轻工）113-2018纸浆游离度测定仪校准规范适用于纸浆游离度测定仪的校准2018年12月1日39.JJF（轻工）114-2018造纸专用冲切器具校准规范适用于造纸专用冲切器具的校准2018年12月1日40.JJF（轻工）115-2018纸和纸板抗张试验机校准规范适用于各种立式结构型式的纸和纸板抗张试验机的校准JJG（轻工）58.1-20002018年12月1日41.JJF（轻工）116-2018纸和纸板耐破度测定仪校准规范适用于纸张和纸板耐破度测定的耐破度测定仪的校准JJG（轻工）61-20002018年12月1日42.JJF（轻工）117-2018纸制卫生用品吸收速度测定仪校准规范适用于纸制卫生用品吸收速度测定仪的校准2018年12月1日43.JJF（轻工）118-2018纸浆标准解离器校准规范适用于纸浆标准解离器的校准2018年12月1日44.JJF（纺织）040-2018卷曲弹性仪校准规范本规范规定了卷曲弹性仪的计量特性和校准方法，适用于弹性仪的校准。其它类似卷曲弹性仪的校准可参照本规范。JJF（纺织）040-20062018年12月1日45.JJF（纺织）032-2018垂直法织物折痕回复性测定仪校准规范本规范规定了垂直法织物折痕回复性测定仪的计量特性和校准方法，适用于折痕仪的校准。其它类似折痕仪的校准可参照本规范。JJF（纺织）032-20062018年12月1日46.JJF（纺织）068-2018垂直燃烧试验仪校准规范本规范规定了垂直燃烧试验仪的计量特性和校准方法，适用于垂直燃烧试验仪的校准。其它类似设备的校准可参照本规范。2018年12月1日47.JJF（纺织）081-2018纺织品防紫外线测试仪校准规范本规范规定了纺织品防紫外线测试仪的计量特性和校准方法，适用于纺织品防紫外线测试仪的校准。2018年12月1日48.JJF（纺织）083-2018织物沾水度仪校准规范本规范规定了织物沾水度仪的计量特性和校准方法，适用于沾水仪的校准。2018年12月1日据此，此次公示将持续至2018年8月26日。期间如有疑异，可填写《行业计量技术规范报批稿反馈意见表》反馈至工信部科技司，邮件：gaopengfei@miit.gov.cn，联系电话：010-68205243。附件：行业计量技术规范报批稿反馈意见表.doc。

导读随着“2020年第七届中国汽车轻量化国际峰会”的日益临近及《国家第六阶段机动车污染物排放标准》的发布与实施，在环境保护和节能降耗法规要求日趋严格的当下，轻量化已成为中国汽车产业发展的重要方向和必然趋势。 其中对车身的轻量化更是提高汽车动力性、降低油耗、保护环境的关键。车身轻量化与使用材料密切相关，如镁合金、铝合金等金属结构材料、工程塑料及其复合材料在轻量化中起到重要作用。采用工程塑料及其复合材料可减轻汽车零部件约40%的质量，可降低成本40%，因此开发工程塑料和复合新材料是车身轻量化发展的趋势，其中PP（聚丙烯）和PMMA（聚甲基丙烯酸甲酯）应用最为广泛。 塑料及其复合材料的应用场景 为什么在汽车材料轻量化中大量应用PP、PMMA?今天，我们要对PP、PMMA做两个有趣的试验： 1. 宏观视界下的拉伸 PP、PMMA在常规的静态测试外，可能会受到动态变形的影响，例如，在涉及运输设备的碰撞和产品掉落时。因此，为了保证可靠性，还必须进行冲击试验。特别是，由于聚合物塑料具有粘弹性，（既有粘性又有弹性），其力学特性表现出对环境温度、时间和变形速率的依赖性。 采用岛津AGX-V电子万能试验机和HITS-TX高速拉伸试验机可以研究PMMA/PP与试验速度关系。 应力-行程曲线 试验结果 高速拉伸试验中PMMA和PP的拉伸强度均高于静态拉伸试验，证实了这两种塑料材料拉伸强度的试验速度依赖性。 2. 微观视界下的断口 当发生损坏、故障事故或劣化时，我们通常迫切需要调查原因和提出对策。塑料的失效形式多种多样，包括静态断裂、冲击断裂、疲劳断裂、蠕变断裂、环境引起的断裂等。根据分析不同类型的断裂原因，可以观察到具有不同特征的断裂面，这表明可以通过断口观察来确定损伤的原因，并研究解决损伤的方法。拉伸试验后，我们选择对PP试样的断口进行镀金，并用光学显微镜和EPMA进行观察。 电子探针EMPA8050G 在PP断裂表面镀金，并用光学显微镜和EPMA进行观察。静态拉伸试验和高速拉伸试验后的聚丙烯断裂表面分别如下图所示。（a）为光学显微镜图像，（b）-（d）为电子探针二次电子像。 对比PP静态拉伸微观图（a）与PP动态拉伸微观图（a）可见，与高速拉伸试验的断口面积相比，静态拉伸试验的断口面积明显较小，这应该是由于静态拉伸断裂时，塑性变形伴随着颈缩而导致的。 静态拉伸微观图 在PP静态拉伸微观图（b）中的断裂面中部，可见纤维断裂面以韧性方式伸长。对 PP静态拉伸微观图（b）的中心区域及其左侧区域进一步放大，结果见PP静态拉伸微观图（c）及（d）。由PP静态拉伸微观图（c）可见树脂纤维伸长的情况。PP静态拉伸微观图（d）显示断面上有许多孔，这是由树脂（如低分子量物质）或杂质等微观缺陷等形核长大而导致的。 高速拉伸微观图 在高速拉伸试验中，断裂处没有出现颈缩现象，整个断口呈扁平、粗糙的片状。对断面中心及边部进一步放大，结果见PP动态拉伸微观图（c）及PP动态拉伸微观图（d），可见，中部和边部的断口形貌无明显差异。据此可推断，随着试验速度的提高会导致无塑性变形的脆性断裂。 结 论 岛津具有丰富的产品线，在宏观方面：拥有各种静态试验机与动态试验机，可以提供力学测试，并进行定制化夹具设计；从微观方面：拥有电子探针EMPA等各种微观测试仪器，可以提供表面分析数据，为客户提供一整套服务与方案。岛津为汽车改性塑料的快速发展提供帮助，在汽车安全性的基础之上实现汽车轻量化，为营造和谐绿色的环境做出贡献，创造崭新的明天。

惊呆了：汽车熔化！谈高低温试验箱对汽车行业的意义2015年8月12日新闻，一名英国游客日前在意大利北部城镇旅行期间，发现一辆停泊了数天的法国车厂生产的汽车，车身及泵把均有金属碎片剥落，汽车两侧的后视镜亦似乎开始出现变形，在37摄氏度高温照射下开始熔化了。 看到这则因为小编也是惊呆了，按常理来说汽车在出厂前都会做一系列的测试：防尘试验、防水试验、高温老化、低温测试等等试验提前测试汽车性能的，怎么会在不到40℃的温度下就融化了呢？由此小编推断，此品牌的汽车一定未用高低温试验箱做高温老化试验。 高低温试验箱专用于模拟高低温环境提前测试产品耐高低温的性能，高低温试验箱温度广泛低温可至-70摄氏度，高温150摄氏度。汽车行业需做的环境测试很多而高低温是必须做的，一辆汽车耐高温程度应至少是80℃。若是在检测不合格产品不允许出厂直至改进性能合格为止。对于汽车行业也有针对做汽车测试的相应标准。

8月7日上午，国家汽车零部件检测重点实验室项目在高新区开工建设。该实验室由国家质检总局2010年5月批准筹建，是质检系统在国内唯一以汽车零部件命名的综合重点实验室。省委常委、市委书记范锐平宣布实验室开工。市领导常全华、陈洪基出席开工仪式。该实验室立足于国内外汽车零部件发展前沿，通过跟踪研究先进检测技术，制定与推进技术标准进步，成为汽车产业技术聚集和转化创新平台。该平台以襄阳为中心、覆盖全省、辐射中西部地区，帮助企业自主研发创新、引进消化吸收国内外先进技术，应对和破解技术贸易壁垒，吸引国内外相关汽车零部件企业向襄阳聚集，助力汽车产业转型升级，成为国际化、标准化、权威性、国家级的汽车产业公共检测服务平台。省检验检疫局局长陈建东表示，这一平台的建设与启用，必将为襄阳汽车产业腾飞、壮大提供良好的公共检测服务环境，进一步提升襄阳汽车及零部件产业自主创新能力。省检验检疫局将以实验室建设为契机，全心全意为襄阳“走出去”战略和外向型经济发展服务。该实验室将作为独立第三方和开发国际间技术合作交流的公共检测服务平台，与我市现有检测能力形成互补和差异化发展，包括材料分析、专用汽车、发动机系统、强制性认证零部件、新能源汽车等专业实验室。

10月26日，中国汽车工程学会正式发布由泛亚汽车技术中心有限公司联合中国汽车技术研究中心有限公司、清华大学苏州汽车研究院、中国飞机强度研究所、ITW集团英斯特朗公司、道姆光学科技（上海）有限公司、东风汽车集团有限公司等单位联合起草的CSAE标准《汽车用金属材料圆棒室温高应变速率拉伸试验方法》（T/CSAE 233-2021）。本标准提出的金属材料圆棒高应变速率拉伸试验方法适用于汽车底盘用的铸造、锻件类零件材料的高应变速率拉伸测试。本标准在GB/T 228.1-2010及GB/T 30069.2-2016基础上，对金属材料棒材在不同高应变速率下拉伸时，对试样的夹具，应力测试方法，样件尺寸及装夹，应变测试等方面作了较详细的规定，以确保棒材高应变速率拉伸测试的准确性。当前，汽车底盘用的铸造类零件如Knuckle和Mount等零件的材料高速拉伸曲线是CAE碰撞分析中重点关注技术参数，为了建立CAE分析用高速拉伸所需数据库，提高碰撞安全分析的准确性，需要借助高速拉伸机、三维光学测试(Digital Image Correlation, DIC)技术获取金属棒材的应力、应变场数据。目前对于铸铁、铸铝的圆棒试样的高速拉伸测试还没有相应的国际、国内标准，各整车企业及总成制造商对铸件材料的高应变率拉伸试验方法未见详细说明，测试结果也存在在较大差异，由此带来该对底盘类铸件材料性能和可靠性的评价存在诸多差异。起草工作组在充分总结和比较了国内外金属材料高应变速率拉伸测试方法标准、调研了国内外对车用铸、锻方法制造的零件用的金属材料棒材的试验方法的基础上，参考了GB/T 30069 《金属材料 高应变速率拉伸试验》和《ISO 26203 金属材料高应变率拉伸试验》，并确定板材的测试与棒材的测试有明显不同。通过金属材料棒材在不同高应变速率下拉伸时，对试样的夹具，应力测试方法，样件尺寸及装夹，应变测试等方面作了较详细的研究和试验。高应变速率拉伸测试系统是由高速拉伸机，高速相机，光源，数据采集及分析系统，同步器，夹具，散斑制备装置，应变片粘贴设备等部分组成。试验时，确保设备的连接可靠，经过静态速率试验确认力、速度、对中性及相机、数据采集均正常的情况下开始正式测试。编制组基于国内外行业研究现状，通过正交矩阵进行试验方案设计，共48组试验，每组数据需要完成3根样条。随后又增加汽车底盘锻压零件最小壁厚3毫米小直径样条的测试。合格的样条必须断在标距内。所有测试结果不需过滤处理，直接反映整个系统的测试状态和结果。经过一系列试验，为标准的制定奠定可靠的基础。首先是确定试验夹具，根据不同的拉伸设备，可以设计不同的设备连接方式，考虑到试样是圆形截面，推荐使用螺纹接头连接试样，螺纹的长度也进行了优化试验，选择大于2倍平行段长度。而且在夹具上做出平面以粘贴应变片。对夹具的选材上也做了研究，选用常用的45钢和钛合金进行比对。通过图1的试验结果，推荐使用钛合金材料，硬度28～38HRC，以减少夹具的固有震荡信号。编制组在充分总结和比较了国内外金属材料高应变速率拉伸测试方法标准、调研了国内外对车用铸、锻方法制造的零件用的金属材料棒材的试验方法的基础上，参考了《GB/T 30069 金属材料 高应变速率拉伸试验》和《ISO 26203 金属材料高应变率拉伸试验》，并确定板材的测试与棒材的测试有明显不同。通过金属材料棒材在不同高应变速率下拉伸时，对试样的夹具，应力测试方法，样件尺寸及装夹，应变测试等方面作了较详细的研究和试验。高应变速率拉伸测试系统是由高速拉伸机，高速相机，光源，数据采集及分析系统，同步器，夹具，散斑制备装置，应变片粘贴设备等部分组成。试验时，确保设备的连接可靠，经过静态速率试验确认力、速度、对中性及相机、数据采集均正常的情况下开始正式测试。编制组基于国内外行业研究现状，通过正交矩阵进行试验方案设计，共48组试验，每组数据需要完成3根样条。随后又增加汽车底盘锻压零件最小壁厚3毫米小直径样条的测试。合格的样条必须断在标距内。所有测试结果不需过滤处理，直接反映整个系统的测试状态和结果。经过一系列试验，为标准的制定奠定可靠的基础。首先是确定试验夹具，根据不同的拉伸设备，可以设计不同的设备连接方式，考虑到试样是圆形截面，推荐使用螺纹接头连接试样，螺纹的长度也进行了优化试验，选择大于2倍平行段长度。而且在夹具上做出平面以粘贴应变片。对夹具的选材上也做了研究，选用常用的45钢和钛合金进行比对。通过图1的试验结果，推荐使用钛合金材料，硬度28～38HRC，以减少夹具的固有震荡信号。图1 钛合金和45#钢夹具及分别在100-1s时的拉伸曲线在应变片的粘贴和标定方面做了详细的试验，在本标准中给出了具体阐述，尤其指明标定的系数R2≥0.999。设备状态的确认中，如果测试力的同时还需要测试应变，设备需要连接额外的数据线，试验前需检查所有的连线是否牢固连接，尤其是信号触发线。每次测试前先在静态试验机上低应变速率拉伸，然后在高速试验机上以同样的速率拉伸同一批次的试样检验设备。静态试验根据 GB/T 228.1-2010规定进行。为了验证验证圆棒试样的应变是否需要三维测试，分别用单台和两台相机试验，发现当使用单台相机时，大截面尺寸（5毫米直径棒材）会出现由于散斑扭曲导致跟踪不了散斑变化产生测量误差或试验失效，因此当出现散斑测试的应变变化跟不上力值变化时，应使用两台相机测试。如图2、3所示。铸铝（左） 铸铁（右）图2 一台相机照片-铸铁及铸铝的应变-时间&应力-时间的曲线铸铝（左） 铸铁（右）图3 两台相机照片-铸铁及铸铝的应变-时间&应力-时间的曲线标准起草组对于数据采集频率也做了研究，图像拍照及采集系统的采样频率应考虑试样断裂时间。当应变速率≤100s-1时，所取得的应变有效数据大于力值的采样数据，而且一般会大于400。当应变速率100s-1时，应变的有效数据会急剧下降，应调整应变的采集频率和拍摄参数，最终应变的有效采集不低于100个点。否则不能有效测出弹性模量及剪切模量。对于拉伸速度偏差认可的确认，各测试单位做了详细讨论，考虑到高应变率速度的影响因素复杂，因此给出按照最大力对应的应变划分不同平均速度的限制要求。即当最大力对应的应变率大于5%时，实际应变速率的平均值推荐在目标应变速率的±5%以内，当最大力对应的应变率小于5%时，记录实际应变速率到报告中。试样尺寸也是本标准重点考虑的内容，较短的测试长度有助于获得高的应变速率，但测量长度不能过小，否则不能保证反映材料的性能。因此参考静态的标准及高应变速率拉伸的现有标准，制作了4种不同的试样并测试。试样的装夹方式，尺寸及夹具材料在标准中得到具体描述。优化后的的试样如图4，并给出推荐尺寸。 图4 典型的试样尺寸说明：（1）尺寸公差为0.05mm，平行段工作部分粗糙度0.32，同轴度为0.01毫米。（2）推荐区域直径为5mm，=10mm，=15mm，R=16mm，=5mm，=35mm，D=12mm，或者区域直径为3mm，=10mm，=15mm，R=12mm，=5mm，=35mm，D=6mm。综上所述，该标准围绕车用金属材料的使用工况，对3毫米直径以上的哑铃型拉伸试样进行充分的试验，给出了从夹具，散斑制作，相机标定，系统试验前验证，试样尺寸与装夹，力的测试，数据采集及处理等方面系统的说明，试验准确性高，试验失效率低，同时避免不同试验员试验结果差异等问题。本标准充分考虑了汽车行业用到的铸件和锻件零件，具有普遍适用性，可以为CAE仿真高效地提供更加准确可靠的材料数据。与目前使用的GB/T 30069 《金属材料 高应变速率拉伸试验》和ISO 26203 《金属材料高应变率拉伸试验》中的方法协调统一，互不交叉，提供了标准外的常用形状试样的高应变速率下的详细试验方法，对现有标准起到补充作用。