乙二醇制冷加热系统

制冷加热系统是利用电能转化为热能的设备，工作范围比较广，为制药、化工、生物等行业的设备提供恒温的冷源和热源，那么无锡冠亚制冷加热系统怎么运行的呢？　　制冷加热系统在被加热物体内部直接生热，因而热效率高，升温速度快，并可根据加热的工艺要求，实现整体均匀加热或局部加（包括表面加热），容易实现真空加热和控制气氛加热。在制冷加热过程中，产生的废气、残余物和烟尘少，可保持被加热物体的洁净，不污染环境。因此，制冷加热广泛用于生产、科研和试验等领域中。制冷加热系统装置是对金属材料加热效率较高、速度较快，低耗节能环保型的感应加热设备。　　制冷加热系统能够提供冷源和热源的循环装置，工作范围宽广，制冷加热系统用于制药、化工、生物等行业，为反应釜、槽等提供热源和冷源，也可用于其他设备的加热和冷却，温度控制范围宽，全程不需更换导热介质，导热介质消耗少。全封闭循环系统，高温时导热流体不易挥发和氧化，低温下不易吸入空气中的水分，可延长导热流体的使用寿命，高温冷却、制冷功能，可以从高温直接降温。　　制冷加热系统采用多功能报警系统和安全功能、板式换热器、管道式加热器提高加热和制冷速率，这样一来，运行更加平稳安全。

导热油加热制冷循环系统 在运行中是离不开制冷剂的，导热油加热制冷循环系统中常用的制冷剂有R404、R22等，那么在导热油加热制冷循环系统中，这两种制冷剂有什么区别呢？　　说起导热油加热制冷循环系统的制冷剂R404和R22，这两者饱和压力和热力膨胀阀机构都不同，所以，需要注意制冷剂对密封材料的相容性的问题，同时膨胀阀也需要进行相应的变更，总之，在R404A为选择导热油加热制冷循环系统制冷剂的时候，需要选择R404A专用的膨胀阀为好。导热油加热制冷循环系统制冷剂R404和R22在使用中不同的制冷剂运行时也不同的，其中就制冷剂本身而言，R404A制冷剂是R22排气压力的一倍多，质量流量R404A制冷剂是R22制冷剂的2倍少点，制冷剂的排气流速不断变大的话，阻力也会不断变大。　　导热油加热制冷循环系统采用环保型制冷剂R404的话，需要注意润滑油问题，建议使用脂类油代替原先制冷剂使用的矿物润滑。为什么选择脂类润滑油呢？这是因为酯类润滑油和水的亲和性高，脱水性差，故导热油加热制冷循环系统 制冷剂的脂类润滑油在使用中应尽量避免与外界空气接触，容器开封后，应尽快使用，使用后须密封保存；远离氧化剂、强碱、强酸，在通风良好处保存。　　导热油加热制冷循环系统对于R404和R22这两种制冷剂而言，一旦更换新的制冷剂为了确保安全性，需要对系统的容器压力进行更改，建议安装保护系统，以及对于已经安装的安全阀以及其他阀件进行更换，由于这两者制冷剂密度的不同，需要管路大小也是有点区别的，这一点也需要我们在更换制冷剂的时候注意区别以及更换。　　另外，在更新R404和R22制冷剂的时候，需要注意导热油加热制冷循环系统的交流接触器以及热继电器线径需要进行调整，再者，系统保护方面的压力开关设定值也需要进行相应的变化。　　导热油加热制冷循环系统 使用R404为制冷剂的话，建议使用全密闭循环系统，这样一来系统中不会有水分和制冷剂发生接触，避免了系统中水分的产生。

制冷加热一体机在运行的时候，用户会发现，是否全密闭管道是影响到制冷加热一体机整体的性能的，无锡冠亚制冷加热一体机采用全密闭循环管路，高低温运行的时候没有油雾水汽的产生，不断提高制冷加热一体机运行效率，那么管道设计有什么重要的呢？　　制冷加热一体机采用全密闭管道式设计，采用高效板式热交换器，降低导热液需求量的同时，提高系统的热量利用率，达到快速升降温度。导热介质在一个密闭系统中，带有膨胀容器，膨胀容器中的导热介质不参与循环，无论是高温还是低温，膨胀槽温度为常温到60度，可以降低导热介质在运行中吸收水分和挥发的风险。　　制冷加热一体机在安装好压缩机焊接管道后，应保持制冷加热一体机组整个系统的清洁，避免焊渣等其它杂质积留在制冷加热一体机系统内部，导致压缩机运行时发生严重故障。制冷加热一体机在运行时免不了会有振动，为了减少管道的振动，建议用铜管作为吸、排气管。这样在压缩机正常运行时，管路中的铜管可以减小振动。如果系统中的管道要用钢管，那么适当的焊接技术十分重要，以避免管道系统中产生应力。这些内应力会引起共振及噪音，这些都将减少压缩机的使用寿命。　　制冷加热一体机焊接完成后应及时清除管路中由于焊接管道而产生的氧化杂质和碎屑，如果这些杂质进入压缩机，可能会导致油过滤器阻塞，使润滑系统、容量调节系统失效。如果制冷加热一体机压缩机吸、排气法兰的材质为铸造钢，可以直接与管道焊接连接。焊接后应在大气中冷却，禁止用水进行冷却。　　无锡冠亚制冷加热一体机与其他制冷加热一体机在整体性能上面是有一定区别的，不同厂家的制冷加热一体机在价格以及配置不同，所以需要注意一份价格一份货。

制冷设备安全保护值按产品使用说明书的规定。 高低温试验箱制冷压缩机的安全保护值如下（仅供参考）： （1）喷油温度高保护：65℃ （停机）； （2）吸气压力低保护：-0.03Mpa （停机），此值可修改； （3）排气压力高保护：1.57Mpa （停机）； （4）精油滤器压差高保护：0.1Mpa （停机）； （5）主电机过载保护（保护值按所配电机要求）； （6）油压与排气压力差低保护：0.1Mpa （停机）； （7）油泵过载保护（保护值按所配电机要求）； （8）冷水机组、盐水机组、乙二醇机组 出水温度低保护，蒸发器、冷凝器断水保护。 （9）高低温试验箱制冷系统冷凝器、贮液器、油分离器、集油器安全阀开启压力：1.85Mpa；满液式蒸发器、气液分 离器、低压循环贮液桶、中间冷却器、经济器安全阀开启压力：1.25Mpa。

最近很多人会问水在制冷中是制冷剂还是载冷剂?什么是载冷剂呢？以间接冷却方式工作的制冷装置中，将被冷却物体的热量传给正在蒸发的制冷剂的物质称为载冷剂。载冷剂通常为液体，在传送热量过程中一般不发生相变。但也有些载冷剂为气体，或者液固混合物，如二元冰等。常用的载冷剂有:水、盐水、乙二醇或丙二醇溶液、二氯甲烷和三氯乙烯，一般不包括一氟二氯甲烷，这个通常作为制冷剂，只有在直接制冷时，才使用制冷剂作为载冷剂。所以水是载冷剂。　　但是，水虽然是载冷剂但它的载冷效果以及防腐蚀效果是非常不好的，水的冰点非常低，用它来传递冷量是不行的，一旦温度过低就会结冰冻结管路。在传递热量方面，又有很多优质的替代品来替代水，所以水在制冷行业的受欢迎度并不高。给大家讲完水在制冷中是制冷剂还是载冷剂这一问题，下面为大家推荐一些优秀的载冷剂厂家，以防大家受骗。

加热制冷型循环水浴在选择的过程中，加热制冷型循环水浴的加热功率、制冷功率、压力、流量也是用户需要考虑的因素，好的加热制冷型循环水浴系统设计、配件品牌选用是关系到整个加热制冷型循环水浴选择的。　　就加热制冷型循环水浴传热介质本身而言，以水作传热介质经济环保，即使发生泄漏，也可直接排放，不会污染环境，但水容易使水箱、流道腐蚀和结垢，所以除需做防腐蚀剂预处理外，在使用中还要定期除锈。以导热油作传热介质，导热系数只有水的1/3，成本相对较高，容易结焦。特殊应用环境也是选择温度机需要考虑的因素。　　加热制冷型循环水浴温度控制的实现，有基于热流体温度的控制、基于反应器温度的温度控制，以及联合温度控制几种方式。用户应根据实际情况，考察加热制冷型循环水浴操作的实现，选择能够满足自己温度控制精度要求的流体。基于热流体温度控制，控制面板上显示的温度和加热制冷型循环水浴温度并不一致，由于注射周期、注射速度、熔化温度及环境温度等因素没有得补偿，反应器的温度波动相对较大。基于热流体温度控制可以满足大多数情况要求，也是比较常见方法。基于反应器温度的温度控制，由温度传感器安装于反应器内部，控制面板上设置、显示温度反应器温度一致，适用于温度控制精度要求较高的情况。　　用户操作加热制冷型循环水浴的时候，高效率的加热制冷型循环水浴能够不断稳定反应过程，控温精度正负1度，可进行动态控温。

箱式加热器高低温冲击试验机制冷系统及工作原理1、制冷系统及压缩机:为了保证试验箱降温速率和最低温度的要求，本试验箱采用一套进口德国谷轮半封闭压缩机所组成的二元复叠式水冷制冷系统。复叠式冷系统包含一个高温制冷循环和一个低温制冷循环，其连接容器为蒸发冷凝器，蒸发冷凝器是也到能量传递的作用，将工作室内热能通过两级制冷系统传递出去，实现隆温的目的。制冷系统的设计应用能量调节技术，一种行之有效的处理方式既能保证在制冷机组正常运行的情况下又能对制冷系统的能耗及制冷量进行有效的调节，使制冷系统的运行费用和故障率下降到较为经济的状态。2、制冷工作原理:高低制冷循环均采用逆卡若循环，该循环由两个等温过程和两个绝热过程组成。其过程如下:制冷剂经压缩机绝热压缩到较高的压力，消耗了功使排气温度升高，之后制冷剂经冷凝器等温地和四周介质进行热交换，将热量传给四周介质。后制冷剂经阀绝热膨胀做功，这时制冷剂温度降低。最后制冷剂通过蒸发器等温地从温度较高的物体吸热，使被冷却物体温度降低。此循环周而复始从而达到降温之目的。

高低温加热制冷机是制药化工行业使用比较多的设备，如果无锡冠亚高低温加热制冷机不好好保养的话，就可能导致一系列故障，不能及时有效的运行高低温加热制冷机，那么高低温加热制冷机怎么进行保养呢？　　高低温加热制冷机如果使用循环水每月定时更换循环水，如果使用导热油的话，每半年至一年定时更换导热油；，高低温加热制冷机长时间使用在150度以上时，每三至六个月检查导热油，根据实际情况决定是否更换，更换循环油时，勿让水或异物掉入油箱内。　　由于机器中途运输和工作时的热胀冷缩可能会导致接线端的螺母松动，导致电流过大引起接线端铜片氧化，导致短路烧坏加热管和接触器。高低温加热制冷机加热管保养需要注意，拆掉机器后封板，打开加热管的接线盖子，用相应规格的套筒对每个接线的螺母和铜片连接处的螺母（包括铜片下方的螺母）全部拧紧加固。对高低温加热制冷机水/油垢严重的要拆下整根加热管，对加热管表面和加热管筒内部进行清理保养，防止因系统循环不畅导致加热管干烧烧坏。　　使用高低温加热制冷机设备时，不管有无接冷却水，都请务必打开机器后面的冷却水进出口阀门。水循环高低温加热制冷机可需要避免水在升温过程中因热膨胀而无法从冷却水入口泄压导致机器高压断电，高低温加热制冷机可以避免冷却器内部残留的冷却水因热交换膨胀无法泄压导致其破裂，引起油水混合从而使机器无法正常工作。　　高低温加热制冷机在不使用的情况下，请务必断开冷却水连接管，并把管道内残留的冷却水/导热油清理干净，包装好存放在干燥处。　　高低温加热制冷机因生产需要停机一段时间，当再次开机运行时务必要清洗热油入口的Y型过滤器的过滤网和加热管，避免因机器长时间没有运行，油垢、杂质沉积在里面导致机器循环不畅，减短其使用寿命。高低温加热制冷机的保养是运行日常中比较重要的一环，操作者在运行高低温加热制冷机的日常中，高低温加热制冷机保养也请不要忘记。

电池测试设备是应用于新能源汽车电池、电机测试过程中使用的，在电池电机控温的过程中使用，那么，在制冷加热过程中，影响无锡冠亚电池测试设备制冷量的因素有哪些呢？　　电池测试设备制冷系统中电池测试设备压缩机的功率越大，制冷量越高，根据电池测试设备机型大小选配机构形式不一样的压缩机，例如小型电池测试设备选用活塞式，中型选配涡旋式。电池测试设备水温(蒸发温度不一样，制冷量不一样)越高时，制冷量越大，水温越低时，制冷量越小。电池测试设备水泵功率水循环量的多少，直接影响传热速度，蒸发器，冷凝器的形式，分为水箱盘管试，壳管式，不锈钢板式等，需要我们按照一定的需求进行配置，热材质中铜管传热比较好。　　影响电池测试设备制冷量外部因素也有，电池测试设备大部分是风冷式散热，所以外部环境温度需要在一个合理的范围之内，冷凝温度不能超过45度，一旦超过制冷量会明显减弱，也不能太低，电池测试设备空气是不是对流也很重要，散热口不能有阻挡物，参考标准出风口周围1米内不能有障碍物。　　电池测试设备的制冷量关系到整个电池测试设备运行过程，所以，电池测试设备的制冷量一定要有所保证，使得电池、电机在制冷加热的过程中很好的运行。

加热制冷一体机在使用中需要遵循一定的安全操作说明，特别在无锡冠亚加热制冷一体机运行过程中不要打开加热制冷一体机的箱门，那么关于开门这一方面还需要注意哪些呢？　　加热制冷一体机在操作当中，除非非常必要，请不要打开加热制冷一体机箱门，否则可能导致下列不良的后果。当加热制冷一体机进行高温试验时，高温气流冲出箱外是十分危险。当加热制冷一体机刚完成高温老化试验时，箱门内侧仍然保持高温会造成烫伤。高温空气可能触发火灾报警，产生误动作。请注意加热制冷一体机必须可靠确实接地，以免产生静电感应。避免于三分钟内关闭再开启冷冻机组。如果试验箱内放置发热试品时，试品电源控制请使用外加电源，不要直接使用本机电源。　　加热制冷一体机放入高温试料作低温试验时应注意：开启箱门的时间要尽可能的短。电路断路器、超温保护器，提供本机测试品以及操作者的可靠保护，故请定期检查。禁止试验爆炸性，可燃性及高腐蚀性物质。LED照明灯除必要时打开外，其余时间应关闭。加热制冷一体机在做低温前，应将工作室擦干，60℃时烘干1小时。加热制冷一体机做高温试验时，当温度超过55℃以上的情况下，切忌不可开启冷机。在垂直于主导风向的任何截面上，试验负载截面面积之和应不大于该处工作截面的三分之一。　　加热制冷一体机的操作人员对于上述安全工作需要格外注意，避免使用不当导致使用故障，尽量在使用中避免为好。

在节能减排运行的大环境下，无锡冠亚真空室制冷加热恒温控制机组如何高效运行是一件很重要的事情，接下来看看几个真空室制冷加热恒温控制机组技能降耗的小诀窍，看看如何使用的。　　真空室制冷加热恒温控制机组的选型的非常重要的第一步，制冷量过小，影响生产，往往得不偿失；但是过大的制冷量则会在无形中增加企业成本，造成不必要的浪费。建议厂家在选购真空室制冷加热恒温控制机组的过程中将详细的工艺介绍清楚，让专业的人员来计算选配合适的真空室制冷加热恒温控制机组型号，需要冷却的对象以及降至所需温度所要求的时间。　　在此过程中，千万要注意某些厂家在制冷量上做些小文章，往往夸大能效比，其实这些东西稍加注意便能返现其中的猫腻，有相关的数据显示制冷量功率理论上的数据，在实际的生产过程中，制冷量会低于理论值，根据环境的实际情况，制冷量会有波动。　　真空室制冷加热恒温控制机组在保证生产需求和满足设备或是产品安全的前提下，提高蒸发温度，同时适当的降低冷凝温度，加大冷却塔的流量，以保证冷却水的效果；　　完善真空室制冷加热恒温控制机组定期的日常维护保养工作，定期清理管道，减少管阻及防止管道结垢，增大流量，保证蒸发器和冷凝器充分补水，加强换热效率，不清洁的水源在长期的使用过程中，会产生碳酸钙和碳酸镁沉积管道中，影响换热效率，增加设备运行苏需要的功率，使得电费大幅度上升，在无形中增加企业成本。　　无锡冠亚真空室制冷加热恒温控制机组采用全密闭管路，在运行的过程中，能够一定程度上降低真空室制冷加热恒温控制机组的能耗比，使得真空室制冷加热恒温控制机组高效运行。

全封闭式加热制冷循环器中每个配件一起组成了整个全封闭式加热制冷循环器制冷加热控温系统，其中泵的性能也是很重要的，那么泵的保养维护怎么来呢？　　对全封闭式加热制冷循环器电路、电子线路和机械转动部分做常规检查维修外，注意各种指示灯有无损坏和老化，一定要定期保养。　　做好全封闭式加热制冷循环器真空泵工作状态和每次工作时间的登记工作，记录仪器故障原因和排除方法及时问，确保真空泵工作在较佳状态。　　保持全封闭式加热制冷循环器真空泵对称平衡。如泵腔内放置的样本管不平衡，会引起循环水真空泵抖动移位。停机复位后，要检查真空泵是否正常。　　使用前应注意检查转子有无腐蚀点和细微裂纹，已腐蚀或有裂纹的转子禁止使用，超过保质期的转子，要经常检查，保障人身安全。　　全封闭式加热制冷循环器真空泵盖门栓，要经常检查，保持灵活，防止强行开或关。当出现异常时，要及时维修更换。常见故障，平时要加强注意观察，及时排除解决。　　使用完毕后要甩干全封闭式加热制冷循环器泵腔内水分，定期对电机主轴的锥面上涂少许中性润滑油脂保护。长时间不用循环水真空泵应将转子取出，擦干净放置在干燥的地方。　　无锡冠亚专注生产全封闭式加热制冷循环器、制冷加热循环器、TCU、超低温冷冻箱、冷冻机等设备品质优良，笑迎八方来客前来洽谈！

[url=http://www.f-lab.cn/circulating-baths/wbl-1040.html][b]加热制冷循环水浴箱[/b][/url]是进口的数字制冷循环水浴器，具有加热和制冷功能的加热制冷循环水浴,提供-40℃～100℃的温度范围和10L容积,采用PID温度控制器进行温度精密控制,温度稳定性：+/-0.1℃,在加热制冷循环水浴箱品牌中具有合理的加热制冷循环水浴箱价格。[b]加热制冷循环水浴箱特色[/b]紧凑设计低噪音快速制冷和加热内槽易于清洗水位保护器非常适合直接浸入样品功能强大的循环泵保障内外循环温度均匀性可连接蒸发器或粘度计使用[img=加热制冷循环水浴箱10L]http://www.f-lab.cn/Upload/WBL-1640.jpg[/img][b]加热制冷循环水浴箱产品参数[/b]●冷冻循环水浴●温度范围：－40至＋100℃容积10升，不锈钢浴●数字PID温度控制器●加热器1500瓦●循环泵最大扬程2m 14l /分钟。●水位保护●带排水和盖子●冷却能力148watt●/输出9.5毫米●槽尺寸（mm）：w220xd300xh170●外尺寸[color=#636466]w330*d530*h800mm[/color][color=#636466]加热制冷循环水浴箱：[url]http://www.f-lab.cn/circulating-baths/wbl-1040.html[/url][/color]

冷热冲击试验箱制冷系统作为设备核心系统之一，非常关键，为了保证试验箱降温速率和最低温度的要求，冷热冲击试验箱采用一套进口法国全封闭压缩机所组成的二元复叠式风冷制冷系统。复叠式制冷系统包含一个高温制冷循环和一个低温制冷循环，其连接容器为蒸发冷凝器，蒸发冷凝器是也到能量传递的作用，将工作室内热能通过两级制冷系统传递出去，实现降温的目的。制冷系统的设计应用能量调节技术，一种行之有效的处理方式既能保证在制冷机组正常运行的情况下又能对制冷系统的能耗及制冷量进行有效的调节，使冷热冲击试验箱制冷系统的运行费用和故障率下降到较为经济的状态。其组成部分如下： 一、压缩机，制冷核心机组，与空调压缩机原理一样，位于温度冲击试验箱底部。 二、冷凝器，起温度冷凝作用，即在压缩机旁边的大的风扇装置。 三、蒸发器，降低温度，另一个作用是除湿用的。 四、节流阀，节流阀是控制制冷剂合理分配给蒸发器，让蒸发器处于正常的制冷工作状态。 四大制冷组件，各司其职，相互配合，才能是冷热温度冲击试验箱发挥最好的制冷效果，从而达到温度冲击之目的。

三综合试验箱的制冷系统采用进口压缩机所组成的复叠式制冷系统，该制冷系统具有匹配合理、可靠性高、使用维护方便等优点；（一）制冷工作原理：制冷循环均采用逆卡若循环，该循环由两个等温过程和两个绝热过程组成，其过程如下：制冷剂经压缩机绝热压缩到较高的压力，消耗了功使排气温度升高，之后制冷剂经冷凝器等温地和四周介质进行热交换将热量传给四周介质。后制冷剂经截流阀绝热膨胀做功，这时制冷剂温度降低。最后制冷剂通过蒸发器等温地从温度较高的物体吸热，使被冷却物体温度降低。此循环周而复始从而达到降温之目的；（二）制冷系统的设计应用能量调节技术，一种行之有效的处理方式既能保证在制冷机组正常运行的情况下又能对制冷系统的能耗及制冷量进行有效的调节，使制冷系统的运行费用下降到较为经济的状态；（三）设置有凝结水接水盘，并排除箱外；（四）优质无氧铜管，充氮焊接；（五）降噪：采用特种消音海绵吸音；（六）减振：采用压缩机弹簧减振；（七）三综合试验箱冷却方式：风冷 温湿试验过程： a. 湿度系统控制方式：由湿度控制器通过内部PID集成块电子,输出给控制固态继电器信号,然后经过故态继电器常闭和常开控制加湿器电源,当PT100直接感应达到SV设定温度时,加湿器停止加湿保持在恒湿状态下; b．温度系统控制方式：通过强制循环通风，平衡调温法（BTC）。该方法，控制系统根据设定之温度点通过PID自动运算输出的结果去控制加热器的输出量，最终达到一种动态平衡； c．空气加热方式：采用优质镍铬丝加热器,材质好具有耐腐耐湿效果,同时速度反应大大超于加热管效率; d. 加湿:采用不锈钢电热管,直接给水加温提取湿度,同时在设计上加有超温保护系统;高天试验设备有限公司更多三综合试验箱，快温变试验箱，线性恒温恒湿试验箱，冷热冲击试验箱信息欢迎您的质询www.whgt17.com

我用的是veeco multimode的仪器，在网站上看到MULTIMODE可采用加热和制冷装置后在零下35º C到250 º C范围内对样品进行温度控制。请问大家谁有用这样的温度控制装置，是自己搭建的还是有配套的设备呢？

低温实验专用仪器是无锡冠亚针对实验室打造的制冷加热设备，在低温实验专用仪器中，蒸发器的重要性不言而喻，那么蒸发器对于制冷系统有什么影响？　　根据不同的机型，对低温实验专用仪器蒸发器的选择也不一样，比如箱体式低温实验专用仪器，使用水箱盘管式蒸发器；开放式低温实验专用仪器和螺杆式冷冻机，则选用壳管式蒸发器；对于耐酸碱低温实验专用仪器，可选择钛管式蒸发器或者不锈钢板式交换器。一种冰水机，可有多种选择，当然，更可以根据用户需求来定做。　　低温实验专用仪器蒸发器的温度状况：正常情况下，蒸发器外表面很冷，其凝露水珠不断地滴下来，进出风温度较大，通常Δt可在12~14℃.不正常情况，蒸发器表面不太凉,露水不多，或不结露，可听到制冷剂流动声音很响，进出风温差小。其原因是制冷剂量不足，或膨胀阀开启度小。　　影响低温实验专用仪器蒸发温度的因素有以下几点：　　蒸发器管路结油：正常情况下由于润滑油和制冷剂互溶，在换热器表面不会形成油膜，可以不考虑油膜热阻，但在追加润滑油情况下，必须选用和原来标号相同的润滑油，防止油膜的产生。 空气过滤网堵塞：必须定期更换过滤网，保证空调所需的循环风量。干燥过滤器堵塞：为保证制冷剤的正常循环，制冷系统必须保持清洁、干燥，如果系统有杂质，就会造成干燥过滤器堵塞，系统供液困难，影响制冷效果。制冷剂太少，追加制冷剂。　　低温实验专用仪器中蒸发器在品质上也是有一定的要求的，品牌较好有一定质量保证，这样低温实验专用仪器运行才会更加稳定。

抽真空是否彻底也是直接影响高低温试验箱制冷效果好坏和产生冰堵的重要原因。为了防止冰堵或脏堵，对使用过多年的高低温试验箱，在维修过程中必须更换新过滤器，以增强对水分的吸附能力。抽真空采用两侧抽真空法，即在过滤器(三通过滤器)的引出管和加液管两处同时抽真空。某些高低温试验箱产生内漏后又没及时维修，会使系统内部积累大量水蒸气以及在压缩机底部出现水珠，抽真空时很难将水珠排除系统外部。对此，在抽真空时应将焊枪火焰朝压缩机底部加热，使底部水珠蒸发后抽出系统外。　　抽完真空后开机运转，并给系统内加入少量制冷剂，待运行20分钟左右后停机，再抽真空至无气体排出时，即可正式注入额定量的制冷剂。　　检验高低温试验箱的真空度是否良好，可采用简单的方法进行判别：加好制冷剂后，开机10~20分钟，用手摸冷凝器，若上部热，下部凉，说明抽真空不彻底，若上下部分都发热，而且温差不大，说明抽真空良好，且制冷效果也较好。抽真空时间一般不少于1小时。　　认真做到以上几点，高低温试验箱的返修率必然能大大降低。

如何测定冷冻水中的乙二醇？

哪位大侠有冷冻水中乙二醇含量测定方法标准呀？急需 。。。。。谢谢！！

急，想测试冷却液中乙二醇的浓度，因为太久没做过这方面的测试，有些淡忘，请教各位，多提建议，多谢指导了！

实验室冷水机制冷系统中的制冷剂如同人体中的血液一样，是实验室冷水机制冷系统中不不可划缺的一部分。实验室冷水机制冷系统中的制冷剂是属于易燃易爆物品，，因此，对冷水机制冷剂的存放、搬运、使用都必须十分小心，下面我们来了解一下关于实验室冷水机制冷系统制冷剂的相关规定。 对于压缩式制冷系统充灌制冷剂应遵守的规定，制冷剂应符合设计的要求，冷水机制冷剂充入的总量应符合设计或设备技术文件的规定。　应先将系统抽真空，其真空度应符合设备技术文件的规定，然后将装制冷剂的钢瓶与系统的注液阀接通，氟利昂系统的注液阀接通前应加干燥过滤器，使制冷剂注入系统，在充灌过程中按规定向冷凝器供冷却水或蒸发器供载冷剂；当系统内的压力升至0.1～0.2MPa（表压）时，应进行全面检查，无异常情况后，再继续充制冷剂，R11制冷剂除外；当系统压力与钢瓶压力相同时，方可开动压缩机，加快制冷剂充入速度。 另外需要提醒大家的是，若实验室冷水机需要航空运输，则需要先为实验室冷水机进行制冷剂（冷媒）抽真空处理，方可进行航空运输。

NB/SH/T 0521-2010 乙二醇型和丙二醇型发动机冷却液