油泵

2013年4月8日，通用电气公司宣布，将以33亿美元的价格收购油田用油泵生产商Lufkin工业公司，以大规模扩大在高速增长的页岩油气开采业务板块的市场占有率。一旦收购完成，通用电气石油和天然气部门将是以收入排列仅次于电力和水利以及航空部门之后的公司第三大制造业务。 　　2013年4月8日，通用电气公司宣布，将以33亿美元的价格收购油田用油泵生产商Lufkin工业公司，以大规模扩大在高速增长的页岩油气开采业务板块的市场占有率。　　通用电气称将每股支付88.50美元，这较Lufkin周五收盘价高出38%。Lufkin过去12个月股价下跌了20%。　　Lufkin工业的油泵产品又被称为人工升举产品，是油田上常见的通过往复运动将石油和天然气自地底输送到地面的大型机械。这个有望部分在6月之内完成的交易是通用电气两个月前出清在NBC环球的剩余股份之后的首次大型并购交易，公司有望通过这笔交易将名下石油和天然气部门的收入翻倍。　　通用电气公司首席执行官杰夫-伊梅尔特(JeffImmelt)曾公开表示，通用电气的计划是更多专注于在能源丰富的北达科塔州，德克萨斯州以及其他页岩气地质地带的发展。　　一旦收购完成，通用电气石油和天然气部门将是以收入排列仅次于电力和水利以及航空部门之后的公司第三大制造业务。这一部门在过去多年实现了超高速发展，2011年到2012年的收入已经有16%的增长。数据显示，通用电气的石油和天然气部门2012年收入是19.2亿美元，Lufkin工业的同期收入是约13亿美元。　　杰夫-伊梅尔特在2012年秋季时候曾表示，通用电气将会寻求10亿美元到30亿美元之间的收购交易，他在当时告诉分析师，天然气开发“将是美国国内和世界其他地方的增长点。”　　以总部所在地德克萨斯州Lufkin命名的Lufkin工业创立于1902年，当时的主要产品是铁路设备。公司在1925年将产品范围扩大到油泵，在1990年进行了首轮公开募股交易。　　Lufkin市值近22亿美元。通用电气首席执行官伊梅尔特一直将该规模的公司设为收购目标，以扩张通用电气决定致力于重点发展的行业。

今年，上海将开建国内最大的地震实验台，整个实验室预计在2010年竣工。届时，桥梁等大型建筑的模型都可放置在实验台上，接受模拟地震波的检验。这是记者前天从第36期院士沙龙上获知的消息。同济大学土木工程防灾专家范立础院士透露，该实验室将落户嘉定，总投资为1亿元左右，它对本市和我国强震区建筑抗震能力的提高具有重要意义。　　据介绍，地震试验台也叫地震模拟振动台，实验台的四周装有多个油泵，只要让油泵振动，台面就会晃动起来，让台上的建筑模型受到“地震”的考验。科研人员输入地震波数据后，油泵的振动会根据各个数据在不同方向，以各种频率振动，从而使“地震”与输入的地震波吻合。范立础院士告诉记者，同济大学现拥有地震实验台，但规模还不够大，此次开建的国内最大地震实验台是教育部 “985”二期平台项目，计划投资5000万元建设实验台，整个实验室的投资在1亿元左右。科研人员可以在台上放置跨度很大的桥梁模型，把两个按比例缩小的主桥墩和两个辅桥墩分别设置在4个振动台上，随后制造各种破坏程度的“地震”，检测这座桥的抗震能力。　　专家表示，通过地震实验台的模拟地震，可以找出大型建筑的设计弱点，让设计师强化相应结构，为本市和国内的大型工程加一道“抗震险”。

创新点：1）开机噪音分贝小，且无刺耳声音。2）油泵抽速快，且有防倒吸设置。3）油泵内部有特殊涂层，可以耐腐蚀。4）低温运行，运行时温度比常见泵低10摄氏度左右。

一、试验机功能、结构及特点:1.采用品牌微机，控制高精度电液比例阀, 驱动精密液压缸,吸收日本岛津试验机公司的先进试验机控制技术，依据国家标准对试验力、位移（变形）进行多种模式的自动控制，完成试验过程中试验参数的设定、试验过程的控制、数据采集、处理、分析及显示，控制及测量精密、准确实现等速位移控制、等速试验力控制,具有任意试验力点设定及保持功能。并配有Windows电液伺服卧式试验机专用软件,根据国家标准或用户提供的标准测量试件的性能参数，并对试验数据进行统计和处理，然后输出打印各种要求的试验曲线及试验报告，可选择应力—应变、试验力—应变、试验力—时间、试验力—位移、位移—时间、变形—时间等试验曲线，可实时显示、放大、比较、遍历功能及对试验过程监控。智能、方便。2.试验机机身采用双框架结构，液压油缸安装在上横梁上,活塞与传感器直连,直接对试样进行拉伸试验，使加载机头结构简化；下拉伸夹头与框架另一侧横梁相连，液压缸的侧面安装有光电编码器，用于测量试样的变形。试验机采用钢板焊接框架结构、分段移动横梁调整试验空间、单出杆双作用活塞缸施加试验力、手动控制试验过程，负荷传感器测力、微机显示试验力及试验曲线，适用于吊装带、牵引带、电缆、钢丝绳等试件的拉伸试验。 3.主机侧面安装有液压加载系统, 采用低噪音液压泵机组及液压阀组、高精度电液控制阀,确保系统高精高效、低噪音、快速回应,实现对试验的自动控制加载、换向；采用敏感压力补偿系统控制,使液压系统结构大大简化,噪音更低,在非满载工作条件下,基本为“静音”工作，无需增加繁琐的冷却系统，也无需为隔离噪音而将液压系统外置其他房间；手动控制用“送油阀、回油阀、节流阀”，系统简洁明快。4.本试验机满足下列标准：1）GB/T2611-2007《试验机通用技术要求》2）GB/T228-2010《金属材料室温拉伸试验方法》3）JJF1103-2003《万能试验机电脑数据采集系统评定》4）GB/T7314-2005《金属材料室温压缩试验方法》5）GB/T8653-1988《金属杨氏模量、弦线模量、切线模量和泊松比试验方法》6）JJG139－1999《拉力、压力和万能试验机的检定规程》二、液压系统控制油源是我公司最新研制的系列新产品。该系列产品试验使用方便，控制精度高，可靠性好,具有使用方便，控制精度高，可靠性好等特点。在研制、开发过程中吸取国际先进试验机技术，结合国内用户的实际使用状况，采用“单元化、模块化、标准化”开发理念设计而成。试验机的关键部件均选用国际、国内同类产品的著名品牌产品或采用国际先进技术加工完成，大大提高了系统的稳定性和可靠性，试验机的整体性能与国际先进产品技术水平相当。液压原理如图所示，为负载适应型进油节流调速系统，手动阀控制试验进程。油箱内的液压油通过电机带动高压齿轮泵进入油路，流经单向阀、10μ高压滤油器、压差阀组、送油阀，进入油缸。通过手动控制送油阀的开口大小，从而控制进入油缸的流量，满足加载的要求。试验完成后，打开回油阀卸荷并使油缸返回。电液伺服动控制油源主要由伺服阀、全数字单通道伺服控制器以及计算机打印机、相关试验软件、其他必要的附件等组成。2.2 恒压伺服控制站：采用双级加压承担压力差的原理，在增加工作压力的同时，也改善了泵工作条件，延长泵的使用寿命）；由主溢流阀、副主溢流阀、副溢流阀和换向阀、不大于3u国产温州黎明精密滤油器组成的高低压软切换液压模块；泵站采用美国派克PARK公司液压管件和高压胶管；安装有双电接点温控表；液位控制计；用于油温（低于10oC、高于55oC）、液位控制，具有滤油器堵塞报警或停车功能；2.3全数字单通道协调加载伺服控制器主要技术指标：2.3.1控制通道数量：1个，包括试验力和位移两个闭环控制回路，具有控制模式无扰平滑切换功能。2.3.2 配置站点控制界面数量：2个。2.3.3 最高闭环控制数据刷新频率为6kHz；2.3.4 控制器A/D、D/A分辨率为24位；2.3.5 控制精度：控制精度精度典型值为0.3％FS， 2.3.6 两级伺服阀驱动单元；2.3.7 远程液压泵站控制功能；2.3.8 其他必要的I/O输入输出单元：四个模拟输入、四个模拟输出界面；四个数字输入、四个数字输出界面（选配）；2.3.9 极限参数设置功能；2.3.10具有完备的保护功能。除具有超载（110﹪）保护、二级过流保护外，还具有任意设置的动负荷上下限保护、静负荷上下限保护等；2.4 电液伺服动态试验机（系统）控制软件：2.4.1系统管理软件：该软件是整个全数字伺服控制器工作的基础，其主要功能是管理控制系统的硬件资源、定义传感器、数字控制参数调整、设置保护，显示当前控制模式、液压和函数发生器状态以及传感器标定，并且提供双踪数字示波器、数字伺服阀电流表和6块数字电压表用于试验数据实时显示。2.4.2多功能试验软件：该软件是一个柔性强，功能全的试验软件，用户可以用其设计特殊的试验方法，自己编程。此软件将伺服控制器具备的各种控制功能、数据采集功能和其他的一些辅助功能都以图示的方式做在了一个面板上，用户可以将这些功能图示用鼠标拖放到试验定义面板中，并将其按照用户需求随意组合起来，就可以按照用户自定义的试验方法进行试验。该软件可用于随机谱试验。a) 电气控制线路参照国际标准，符合国家试验机电气标准，抗干扰能力强，保证了控制器的稳定性，实验数据准确性。b) 自动换档：根据负荷大小自动切换到适当的量程，以确保测量数据的准确性；实现了真正意义上的物理调零、增益调整及试验力测量的自动换档、调零、标定和存盘，无任何模拟调节环节，控制电路高度集成化c) 条件存盘：试验控制数据和试样条件可制成模块，方便了批量试验的进行；d) 自动变速：试验过程中移动横梁的速度可按预先设定的程序自动变化，也可手动变化；e) 自动标定：系统可自动实现示值准确度的标定；f) 自动保存：试验结束，试验数据和曲线自动保存；g) 过程实现：试验过程、测量、显示和分析等均由微机完成；h) 批量试验：对相同参数的试样，一次设定后可顺次完成；i) 试验软件：中文WINDOWS界面，菜单提示，鼠标操作。 j) 显示方式：数据和曲线随试验过程动态显示；k) 曲线遍历：试验完成后，可对曲线进行再分析，用鼠标可找到曲线上任一点所对应的试验数据；l) 曲线选择：可根据需要选择应力-应变、力-位移、力-时间、位移-时间等曲线进行显示和打印； m) 试验报告：可按用户要求的格式编制报告并列印；具有网络界面，可进行数据的传输、存储、打印记录和网络传输打印，可与企业内部局域网或Internet网连接。n) 限位保护：具有程控和机械两级限位保护；o) 自动停机：试样断裂后，移动横梁自动停止；p) 超载保护：当负荷超过各档最大值的3-5%时，自动停机；q) 力控制：力控制以试验力或应力为控制指标进行控制，单位为kN/s和Mpa/s，在力速度档位中选择一个速度，比如10kN/s，然后点击“预紧速度”按钮设置预紧速度，再按下“开始”按钮，即开始试验。R) 力值保持控制： 在力速度档位中选择一个速度，比如10kN/s，然后点击“预紧速度”按钮设置预紧速度，接着在力保持目标输入框中输入目标值，如100kN，按回车键或按右边的“应用”按钮，接着再按下“开始”按钮，即开始试验。活塞会以10kN/s的速度加载上升，当力值到达100kN，系统会自动保持在100kN。这时，用户可以输入新的力目标值，应用后，系统会自动趋向新的目标值。目标值用户可以随时改变。用户可以输入为空来清除目标值。力目标不能为0。 S) 通过程控，还可以实现力循环功能； 自动和人工两种模式求取试验结果，自动形成报表，使数据分析过程简便。2.5安全保护装置a) 当试验力超过每档最大试验力的2%-5%时，超载保护，停机。b) 当活塞升起达到上极限位置时，行程保护，油泵电机停机。c) 液压油路系统超载、过压、过热、溢流保护；d) 试验结束自动停机保护 E)试样破断时安全网保护 三、主要技术指标序号技术名称技术参数1试验机级别1级2最大试验力KN1000KN3试验力测量范围最大试验力的2%-100%4试验力示值相对误差≤示值的±1％5试验力分辨力最大试验力1/2000006位移示值相对误差≤示值的±0.5％7位移分辨力(um)0.28位移速率调节范围(mm/min)0.005-509位移速率示值相对误差≤示值的±0.5％10试验空间宽度(mm)1200mm11试验空间高度(mm)800mm12拉伸空间行程(m)0～5M（不含液压缸行程）13工装夹具连接方式采用插销式结构连接（合成绳、救援机具吊索吊具等专用夹具工装）14主机质量(kg)约14吨15伺服液压缸行程 1.5M16控制方式微机控制方式，另外增加一个手动按钮，来代替开始键，使设备操作更加人性化，更加简单17主机电源AC380V±10%18工作环境室温10℃～35℃,湿度20%～80%19移动横梁调整空间方式采用手推式调节，插销式固定方式，调整节距为500mm四、主要配置序号名 称规 格品牌数 量1主机1000KN久滨仪器1套A插销式框架导轨1000KN久滨仪器2件B横梁及连接件1000KN久滨仪器1件C移动横梁及连接件1000KN久滨仪器1件D油缸1米 天津四方1件合计：主机包含以上A-D 4项2伺服油 专用液压油A伺服阀 FF113-951套B换向阀、电磁阀DSD-01-3C济南创博1套C油源柜1*0.9*1.1（米）久滨仪器1台D油泵见详细介绍1台E油泵电机2.2KW皖南电机1台F阀块及滤油器久滨仪器1台合计：主机包含以上A-F 6项3防护网45#久滨仪器1套4负荷传感器1000KN穿心式负荷传感器美国AC1只5计算机19寸液晶联想1台6试验控制软件ADS800卡杭州朗杰1套7拉伸辅具插销式辅具久滨仪器1套8随机资料说明书工具久滨仪器1套9运费久滨仪器1台10调试培训费久滨仪器1台 （D）高压伺服液压源伺服液压源主要的任务是向主机油缸按试验要求的速率供油并操作主机完成试验过程，液压源主要构成如下：1.壳体：由3mm冷轧钢板焊接制作，经多项表面处理工序后完成。2.油泵电机组：由超高压径向柱塞油泵和三相异步电机所组成，由于本液压系统为高压力系统，所以配用的油泵必须是超高压输出油泵，为本机配用的是采用德国FAG公司专利技术制造的超高压径向油泵；选用1.5kw三相异步电机与之相配并作为动力源。3.超高压数字伺服阀组：该控制阀的最大特点是耐高压，由可承受高压的阀体和永磁电机所组成，接受控制器发出的脉冲信号永磁电机带动阀杆做角度旋转，从而实现进油量的调节，使试验机实现伺服控制。4.电磁换向阀：即三位四通电磁换向阀，用于主油缸的活塞换向使用。5.滤油器: 电液伺服试验机采用的是双级滤清方式，其中一级采用可更换滤芯的滤油器，可过滤掉＞10μm颗粒杂质，确保控制阀正常工作。6.油箱: 是存储液压油的容器，本机液压源的油箱容积约为120L。7.溢流阀: 主要用于压力保护，当液压系统的压力超过溢流阀设定压力时，溢流阀中的弹簧被顶起，超高压力部分的液压油将从溢流阀流出并沿管路回到油箱。8.管路系统: 是液压源中上述各元器件的连接部分，采用耐高压无缝钢管制作，接头采用卡套式。9.电气拖动部分: 是保证所有电器及系统正常和安全工作的强电部分，主要由空气开关、继电器、交流接触器、电源电气等部分组成，安装于液压源的侧面上部。液压源是试验机工作的动力部分，油泵电机组工作将高压液压油经滤油器送入数字伺服阀，经控制系统调速后进入工作油缸，完成试验过程后通过电磁换向阀换向，活塞回到预工作状态。根据试验要求还可安装风冷冷却器，以便对油温进行强制保护，另外还装有油面指示装置等。通过上述装置可保证液压系统长时稳定的工作。 创新点：1、用美国进口传感器，力值精度提高0.5个百分点，测力范围更广，2-100%，之前国内都是4-100%。2、采用两级伺服阀驱动单元，一改之前普遍单级伺服阀驱动，测试更平稳，曲线更顺滑。3、加装微机控制方式，另外增加一个手动按钮，来代替开始键，使设备操作更加人性化，更加简单。4、加装安全防护装置，更安全！

仪器信息网讯 2021年4月22日，中国科学仪器行业 “达沃斯论坛”第十五届中国科学仪器发展年会（ACCSI2021）在无锡盛大开幕，吸引了1400位各界代表参会。普兰德（上海）贸易有限公司作为知名科学仪器企业参加本次年会。在同期举办的“2020年度仪器及检测3i奖颁奖盛典”上，普兰德旗下VACUUBRAND品牌最新推出的VACUUPURE 10C实验室螺杆泵荣获 “2020科学仪器行业绿色仪器”称号，受到场内外用户的广泛关注。会议期间，仪器信息网采访了普兰德（上海）贸易有限公司产品经理张婉思，就普兰德实验室真空产品的技术发展及市场推广等方面进行了深入交流。颁奖嘉宾（左）：中国电子节能技术协会副理事长王锦兵、获奖代表（右）：普兰德（上海）贸易有限公司产品经理张婉思仪器信息网：普兰德近两年来在实验室真空领域主要力推哪些系列的产品？有哪些新产品或新的解决方案推出？张婉思：普兰德上海是德国BRAND集团在中国的子公司，其在实验室真空领域的产品线品牌为VACUUBRAND，主推的产品系列主要有四大类，分别是耐腐蚀化学隔膜泵系列、旋片泵和杂交泵系列、无油螺杆泵系列以及真空表和真空控制器系列。除此之外，我们还提供实验室局域真空网方案、真空吸液系统以及相关的零配件等。VACUUBRAND致力于做实验室真空科技的创新先锋。据我所知，上世纪80年代，VACUUBRAND首家在市场上推出化学耐腐蚀隔膜泵，而到了90年代，VACUUBRAND也是第一家在市场上推出化学真空系统和变频泵产品的企业。自我16年加入普兰德至今，亲自见证了VACUUBRAND最近的两次技术革新，一次是2018年全新升级的SELECT真空控制器系列，新的控制器在用户友好度方面做了全新升级，个性化应用的创建，数据存储、系统集成和远程控制都更加智能化，操作更便捷，更加贴合年轻科研工作者的操作习惯。另一次就是2020年底推出的VACUUPURE 10C无油螺杆泵，这款产品在实验室真空领域可以称得上是独一无二，也就是本次绿色仪器的获奖产品。VACUUPURE 10C 无油螺杆泵仪器信息网：此次获奖的新产品VACUUPURE 10C实验室螺杆泵的主要特色有哪些？主要针对哪些具体应用？其绿色节能之处主要体现在哪里？张婉思：VACUUPURE 10C的设计主旨是“Pure Vacuum nothing else”，它的特色非常鲜明，主要包括以下四点：首先是秉承VACUUBRAND产品的一贯优势，即耐化学腐蚀；其次是压力更低，从常压到10-3mbar的粗真空和中真空范围内，均可连续运行；第三是其独特的磁性驱动方式结合悬臂式螺杆设计塑造了它100%无油和无磨损和运行方式；第四是无磨损运行的原理使其内部没有易损件。VACUUBRAND经典隔膜泵产品是在实验室粗真空领域替代水泵解决客户的痛点问题，而这款新产品则是在实验室中真空领域解决客户使用油泵或其他类型机械泵所遇到的困扰。它的应用领域非常广泛，比如化学应用方向的减压反应过程、减压蒸馏提纯浓缩过程、真空干燥等；物理材料方向的真空镀膜、掺杂沉积过程；质谱电镜等精密分析仪器高真空系统的前级泵；生物方向的冷冻干燥等。VACUUPURE 10C的绿色节能主要体现在这几个方面：首先是100%干式无油，运行过程中不需要消耗任何介质，因此也不会产生或排放废弃介质，直接降低用户在废弃物方面的能耗。其次是它的无摩擦运行，相对于目前实验室中真空领域的油泵技术，它不会因为倒吸或返油等污染用户的实验过程，而相对于罗茨泵、涡轮泵等机械泵，它没有摩擦，不会产生颗粒性污染物影响实验过程和结果，因此可以使用户的实验过程和结果更加洁净，提高实验成功率和产品纯度，相应地节省了失败实验过程中对于试剂、耗材等能源的消耗。另一点则是这款泵独特的设计原理和再生模式，使它对化学蒸汽的耐受性很强，可以长时间无磨损运行，因此可以提供长期稳定高效的工作压力，有效地缩短用户单次实验的时间，提高实验的重复率，大量节省了用户的时间和精力。最后，正如以上所说，这款泵无油，不需要像油泵一样经常换油，且没有任何易损件，可以长时间稳定运行，大大降低了维护频率，且依据VACUUBRAND一贯以来对品质和质量的严格追求，这款产品的使用周期预计会比较久，我们经常看到客户实验室堆砌着很多用坏的油泵，从对损耗设备更换的时间和精力，以及用户实验室空间的占据这点来看，这也是它节能的一个体现。VACUUPURE 10C 无油螺杆泵仪器信息网：请问VACUUPURE 10C螺杆泵发布之后的市场反应如何？有哪些重要的用户反馈？张婉思：市场反馈非常好，这款产品从2020年11月发布至今收到了很多来自用户的试用申请，目前公司的投放样机处于不够用的状态。这款泵能够切实解决客户实际使用中的一些痛点 ，尤其是在耐腐蚀和洁净无油方面的评价特别高。譬如，我们有一位做减压蒸馏实验的用户，由于实验过程中涉及酸性介质，基本上两天就会用坏一台油泵，这款泵解决了客户实验过程中多年来存在的困扰，因此客户对于其耐化学腐蚀这点的评价非常高。另一位用户是做生物疫苗方面的，主要用这款泵搭配中试型冻干机，由于其工作区域属于洁净区，对油泵产生的油污非常介意，因此他在试用这款产品时对干式无油及洁净度方面的评价很高。 最后，张婉思提到，在国家政策（比如碳中和等）的驱动引领下，仪器行业正朝着更加环保节能的方向发展，而用户对于设备的操作便捷性、智能性和环保的要求也越来越高，VACUUBRAND在实验室真空领域也会不断地关注市场变化，希望给用户带来更好的实验室真空解决方案。从左到右分别为：曹阳（普兰德销售经理，负责苏南地区销售），王兴龙（普兰德销售经理，负责南区大区销售），张婉思（普兰德产品经理），许晶晶（普兰德市场经理）

新款空气压缩机日常保养注意事项　　组成结构　　油循环系统　　在启动前，启动油泵控制系统，油泵控制系统启动后保证空压机各润滑件润滑良好，同时油泵控制空气压缩机系统可通过内置的温控阀来调节内油压和油温，以满足系统需要。　　折叠水路循环系统　　冷却水通过管道入空压机中间冷却器对级压缩排出的气体行冷却降温，再入后冷器对排气行冷却，另路冷却水水管道经过主电机上的两组换热器冷却电机绕组，还有路对油冷却器行冷却。　　配电系统　　空压机为2000kW压电机(10kV)采用压启动，控制柜为户内交流、金属铠装抽出式开关设备，开关设备由固定的柜体和可抽出件即手车两大分组成，实现控制、保护、监测的目的，具有“五防”能。　　屏保护系统　　中央信号装置分为事故信号和预告信号两种。事故信号的主要务是在断路器事故跳闸时，能及时地发出音响信号，并使相应的断路器灯光位置信号闪光。预告信号的主要务是在运行设备发生异常现象时，瞬时或延时发出音响信号，并使光字牌显示出异常现象的内容。　　日常保养　　1、每日或每次运转前：　　（1）油气桶泄水　　（2）检查油位　　（3）周边设备准备，如送水送电，打开压缩机出口等　　2、运转500小时：　　（1）空气滤芯取下清洁，用0.2MPa以下低压压缩空气由内向外吹干净。　　　　（3）更换冷却液。　　（4）清洁空气滤水杯的滤芯；　　（5）清洁泄水阀滤芯。　　3、运转1000小时：　　（1）检查气阀动作及活动位，并加注油脂。　　（2）清洁空气滤清器。　　（3）检视管接头紧固螺栓及紧固电线端子螺丝。　　4、运转2000小时或6个月　　（1）检查各管路　　（2）更换空气滤芯　　（3）更换油过滤器　　（4）更换空气滤水杯的滤芯　　（5）更换自动泄水阀滤芯　　（6）补充电机的润滑脂　　5、运转3000小时或年：　　（1）检查气阀动作情况及阀板是否关严。　　（2） 检查所有的电磁阀。　　（3） 检查各保护压差开关是否动作正常。　　（4）更换油细分离器。　　（5）检查压力维持阀。　　（6）清洗冷却器，更换○型环。　　（7）更换空气滤芯、油滤芯。　　（8）检查起动器之动作。　　6、每6000小时：　　（1）清洗冷却液路系统　　（2）更换螺杆空压机级冷却液（排气温度在85度以下的更换周期）。　　7、1年或2年内：　　（1）更换机体轴承、各油封，调整间隙。　　（2）测量电动机缘，应在1MΩ以上。

经中国机械工业联合会会同中国实验室国家认可委员会组织的专家评审组现场评审，下列单位通过机构资质认定复评审。　　(一)机械工业高原工程机械产品质量监督检测中心。主要检测范围是：一、工程机械 二、传动机械中的变速变矩器 三、动力机械中的内燃机和汽车等三大类9种产品/参数　　(二)机械工业油泵油嘴产品质量监督检测中心。主要检测范围是：喷油泵总成 喷油器总成 柱塞偶件 出油阀偶件 输油泵总成 喷油泵试验台 内燃机 内燃发电机组 弹簧等11种产品/参数。　　(三)机械工业轴承产品质量检测中心(上海)。主要检测范围是： 滚动轴承 向心轴承 微型球轴承 密封深沟球轴承 汽车轮毂轴承单元 带座外球面球轴承 精品轴承 关节轴承 钢球 滚针 滑动轴承 机械零件等32种产品/参数。　　(四)南昌摩托车质量监督检验所。主要检测范围是：摩托车和轻便摩托车 摩托车和轻便摩托车发动机 通用小型汽油机 四轮全地型车 汽车前照灯 汽车及挂车转向信号灯 摩托车轻合金车轮等38种产品/参数。　　(五)上海工业自动化仪表研究所实验室下属3个机构。　　1、机械工业工业自动化仪表产品质量监督检测中心。主要检测范围是：防爆性防爆电气设备 增安型防爆电气设备 本质安全型电路和电气设备 工业用热电偶 铠装热电偶 涡街流量传感器 电磁流量计 质量流量计 冷水水表 压力变送器 电动调节阀 可燃气体探测报警器 测量、控制和实验室用电气设备 环境试验 电子、电气、电工产品电磁兼容测试 曲轴箱防爆安全阀等60种产品/参数。　　2、机械工业汽车电子零部件产品质量监督检测中心。主要检测范围是：机动车电子零部件产品电磁兼容测试 汽车行驶记录仪 汽车防盗报警系统等6种产品/参数。　　3、机械工业第一计量测试中心站(上海)。主要检定/校准范围是：标准光学(电)高温计 工业热电偶 蒸汽和气体压力式温度计 工业过程测量和控制系统用动圈式、数字式指示(调节)仪表 电动单元组合仪表模块式温度变送器 压力传感器 压力表 液体流量计 气体流量计 电动执行机构 压电加速度计 高低温试验箱、湿热试验箱 卡尺 汽车用透光率计 汽车制动操纵力计等57类产品/参数　　(六)上海汽车质量监督检验鉴定试验所/上海摩托车质量监督检验所。主要检测范围是：汽车 汽车电子零部件 汽车发动机、小型轻型汽油机 摩托车 电动车辆 混合动力汽车 汽车、摩托车灯具 机动车零部件 钢铁及合金材料 非金属内饰材料等86种产品/参数。　　(七)武汉汽车车身附件质量监督检验站。主要检测范围是：汽车门锁及车门保持件 刮水器 洗涤器 玻璃升降器 水暖式暖风装置等27种产品/参数。　　(八)中国定远汽车试验场。主要检测范围是：汽车整车试验 外部照明及信号装置等 安全带等16类产品/参数。　　(九)中国农机院检测实验室。　　1、机械工业食品与农副产品加工机械产品质量监督检测中心。主要检测范围是：碾米机 面粉加工机械 农用榨油机 棉花加工机械 豆类加工机械 肉类加工机械等16种产品/参数。　　2、机械工业车辆产品质量监督检测中心(北京)。主要检测范围是：汽车 汽车零部件 三角警告牌 变速器 传动轴 钢板弹簧 汽车灯具 三轮车 低速货车 专用汽车 挂车等7种产品/参数。　　3、机械工业液压元件产品质量检测中心(北京)。主要检测范围是：液压转向器 液压胶管总成 液压转向柱塞泵等4种产品/参数。　　黑龙江省获2亿“数控机床专项”资金　　日前，国家“高档数控机床与基础制造装备科技重大专项”中央支持经费额度正式公布，中央财政共安排“数控机床专项”经费16.2亿元，经黑龙江省有关部门和课题承担单位共同努力，一重集团、齐重数控、齐二机床、哈量集团、哈焊接所、哈工大、哈理工7家课题承担单位获得中央经费投入21846万元，占中央经费总额的13.5%，仅次于北京市(2.5亿元)和四川省(2.2亿元)，居全国第三位，其中一重集团、齐重数控分别得到7553万元和7338万元的课题经费。　　今年是国家“数控机床专项”实施的启动年，共发布课题194项，黑龙江省入选18项，占课题总数的9.3%，其中一重集团、齐重数控、齐二机床分别承担4项课题，是国内承担课题数量最多的企业之一。

真空泵是实验室中获得真空的重要设备之一，其包括水循环真空泵、真空油泵、隔膜泵等种类。隔膜泵作为国际真空泵发展的前沿产品，正逐步被国内广大实验室用户所接受，彰显出巨大的应用与市场潜力。　　德国KNF泵业集团(以下简称“KNF”)是国际知名的隔膜泵生产厂商，其OEM类隔膜泵(安装在设备中的隔膜泵)广泛应用于医疗器械、化学化工、生物制药、食品工业等领域；而其LAB类隔膜泵(实验室用隔膜泵)也延续了KNF产品一贯的品质。　　近日，仪器信息网编辑(以下简称：Instrument)走访了KNF的中国子公司——德国楷孚贸易(上海)有限公司(以下简称：KNF中国)，就KNF概况及其在中国的发展情况，以及实验室用隔膜泵的技术优势与在中国应用的市场前景，采访了德国楷孚贸易(上海)有限公司总经理陈震先生。德国楷孚贸易(上海)有限公司总经理 陈震先生KNF：专注隔膜泵领域 引领“技术革命”　　Instrument：请介绍KNF的发展概况?　　陈震先生：德国KNF泵业集团是专门从事隔膜泵研发、生产、销售的典型的中型德国企业。其成立于1946年，1962年将隔膜泵产品引入公司产品线，此后一直专注于隔膜泵领域。我们公司是目前全球唯一一家几十年来一直只专注于隔膜泵生产的公司。　　KNF目前在全球大约拥有员工800余名，生产工厂设在德国、美国、法国和瑞士。公司在欧洲、美洲、亚太地区建立了15个分支机构，其中亚太区设有五个分公司，分别设在日本、韩国、中国大陆、中国台湾、印度。　　Instrument：KNF专注于隔膜泵技术已近50年，能否介绍下贵公司历年来在隔膜泵技术上的革新?　　陈震先生：隔膜泵技术领域的许多“技术革命”都是KNF领导的。20世纪80年代，KNF成功将隔膜泵的体积缩小，开创小型隔膜泵的先河。后来，KNF隔膜泵的应用领域逐步扩展到化工等50多个领域，我们开始关注隔膜泵的防腐蚀性，并成为世界上第一个发明并推广耐腐蚀隔膜泵的企业。最近十年，我们致力于降低隔膜泵的噪音，取得了很好的效果，让我们的隔膜泵在实验室工作时能“默默无闻”。此外，KNF在气体隔膜泵的技术基础上还研发出了液体隔膜泵，这是独一无二的。虽然目前很多公司也做防腐蚀、低噪音的隔膜泵，但无论是技术还是工艺，KNF还是比较领先的。　　KNF在技术上取得的成就与公司对研发的重视分不开。目前，公司每年将超过20%的收入投入到研发中。KNF生产自动化程度很高，生产线上的工人并不多，但我们研发部门的队伍却很庞大，约占公司总人数的10%。　　Instrument：KNF产品种类相对单一，主要是隔膜泵，请问未来KNF是否会有扩充产品线的打算?比如生产分子泵等其他种类的真空泵?　　陈震先生：KNF暂时没有扩充隔膜泵之外的产品线的打算，这并不是因为我们在技术上存在瓶颈，而是与KNF的发展理念及当前发展现状有关。　　KNF是一个非常正统、专业的德国企业，我们立志做隔膜泵领域的技术精英，不会随意扩张。这可能是与其他隔膜泵生产厂家不一样的地方。　　目前，KNF的产品种类虽然单一，但产品却不单一。从大类上讲，我们产品分为OEM类隔膜泵(即安装在设备中的隔膜泵)、PROCESS类隔膜泵(工业流程泵)、LAB类隔膜泵(实验室用隔膜泵)三大类，每个大类又分为许多小类。以LAB类隔膜泵为例，其包括隔膜真空泵、隔膜压缩机、真空系统、隔膜液体计量泵以及各类配件，其中隔膜真空泵又有多个型号，适用于不同使用环境。　　我们在隔膜泵这个产品种类内部做了一些扩展的尝试。比如，上述的隔膜压缩机、真空系统、隔膜液体计量泵就是在隔膜真空泵的技术基础上扩展而来的。隔膜泵的应用领域很广，我们现有的可扩展的空间还很大，还有许多工作要做。未来如果我们客户有这样的要求，公司可能会考虑研发生产其他种类的真空泵。KNF实验室用隔膜真空泵隔膜泵技术发展趋势与市场前景　　Instrument：相比于循环水真空泵、真空油泵等其他种类的真空泵，KNF的隔膜泵具有哪些优势?隔膜泵未来的技术发展趋势是什么样的?　　陈震先生：KNF的LAB类隔膜泵定位于高端市场，相比于其他种类的真空泵，其设计紧凑，体积小，不会占用实验室太多空间；采用专利的膜片结构，使用寿命长，免维护，膜片便于更换；可24小时连续工作，无须担心泵因过热保护而造成实验中断；无油，不会对介质造成污染，不浪费水资源，安静更环保；全特氟龙泵，抗强酸强碱，可耐强化学腐蚀气体或蒸气介质。总结起来就是，隔膜泵具有环保、体积小、耐腐蚀、维护容易、经久耐用等优势。　　未来隔膜泵将做得更小巧、更便携、更精准，其应用领域将拓展得更宽广。同时，在限定脉冲、降低噪音等方面，我们还有更多的工作要做。　　Instrument：请谈谈隔膜泵在国内外实验室的应用情况?其在中国的市场前景如何?　　陈震先生：隔膜泵进入中国市场时间相比于水循环真空泵、油泵等较晚，且其价格稍高。所以目前国内实验室用真空泵还是以水循环真空泵、油泵为主，隔膜泵较少。但在对仪器设备排放要求严格的欧美国家，这些地区的实验室基本采用隔膜泵，水循环泵已被禁用，油泵也只在某些特定领域使用。　　我们非常看好隔膜泵在中国的市场前景。一方面， 隔膜泵能够获得的真空度范围是2mbar到7x103mbar，适用于实验室的常规使用，可完全取代水循环真空泵，在对真空度要求高于2mbar的情况下可以替代油泵。另一方面，中国民众的环保意识日渐强烈，政府对于环保越来越重视，隔膜泵在环保方面的优异表现也将会使其获得很好的发展机遇。KNF在中国的销售情况也是一个有力的佐证：2010年，LAB类隔膜泵销售额增长了200%。　　真空泵犹如天平，是几乎所有实验室都会具备的常用设备。十五年前，各实验室里分光天平比较多，电子天平作为后起之秀还数量较少；但现在，电子天平独霸天下，分光天平几乎难觅踪迹，这就是产业的发展趋势。同样在真空泵领域，隔膜泵的应用也会越来越广泛，也许随着技术的发展，其日后会完全替代水循环真空泵、油泵，由实验室用真空泵中的“新贵”晋升为“霸主”。　　Instrument：目前国内隔膜泵的生产厂商为数众多，且近年来在产品技术与市场运作上进步较大，贵公司如何看待与应对这样的市场形势?　　陈震先生：中国市场实在太大，国内外隔膜泵生产厂商之间竞争非常激烈。这说明隔膜泵越来越多地被广大用户所接受，所以才孕育出了这样群雄逐鹿的市场竞争现状。客观来说，目前隔膜泵所占市场并不太大，其要变成实验室里主流的真空获得设备还有一段路要走。当前这种群雄逐鹿的市场竞争格局对于隔膜泵的推广有非常积极的一面。　　至于竞争，我认为，中国市场是开放的，大家各有各的产品定位，各有各的应用经验。国内一些产品确实有它的特色，但需要假以时日来验证其品质。当然，也有一些产品做得很好，但这些企业能否长期专注于这个领域就难说了。　　隔膜泵的机械原理其实并不复杂，复杂的地方在于其加工工艺与应用经验。KNF几十年来累积了丰富的生产制造与产品应用经验。面对竞争，我们要保持竞争优势，服务好用户，积极迎接市场的考验。前进中的KNF中国：保持100%的增长速度　　Instrument：目前KNF中国的发展情况如何?对于2011年的中国市场有怎样的预期?　　陈震先生：KNF于2005年在中国建立办事处，于2007年成立中国分公司，也就是德国楷孚贸易(上海)有限公司。KNF中国在北京、深圳建立了办事处，现有员工15名，预计2011年年末将扩编到20人，现有员工分为两个团队，分别从事工业隔膜泵与实验室隔膜泵的销售与技术支持工作。　　日前，KNF中国建立了技术支持中心，购进了一套与德国原厂一模一样的检测设备。这样我们就可以将许多原先只能在德国原厂才能进行的检测服务放在中国，并且相关检测数据能够获得总部的承认。此外，我们还扩大了仓储空间，建立了备件库，一些比较重要的型号都备有安全库存，尽量保证中国客户在常规型号上能尽快拿到产品，减短交货周期。通过这些措施，我们希望可以给中国用户提供更便利的服务。　　2010年，KNF中国的总收入相比于2009年翻了一番。2011年，我们希望能保持同样的增长速度。KNF中国建立的技术检测中心　　Instrument：中国市场在KNF全球市场中处于什么样的地位?未来几年KNF将如何拓展中国市场?　　陈震先生：近几年来，中国市场是大家都关注的“热土”。就KNF而言，中国市场是增长最快的市场，2010年中国大陆的销售额超过日本，居KNF亚太区首位。KNF中国成立之后，Lab类隔膜泵新品实现了在国内与欧洲市场同步上市。KNF新推出的、配备触摸屏与无线蓝牙控制系统的、全球最先进的实验室真空控制系统的标配语言中就添加了中文。不能不说，KNF德国总部越来越重视中国市场。　　未来几年，KNF中国在保持发展工业隔膜泵业务的同时，将大力推广实验室用隔膜泵业务。公司将密切关注国家的政策导向，积极进军环保、食品、制药等领域的市场。此外，我们还将积极了解一些目前还不是很了解的行业，把在其他国家获得了成功经验与市场推广模式复制、推广到中国来，更好地为中国用户服务。德国楷孚贸易(上海)有限公司外景采访现场　　后记　　此次采访中，陈震先生反复强调KNF是典型的德国公司。那么这个“典型”体现在哪些地方?笔者思索后认为，专业、专研、专注之“专”乃是这个“典型”的精髓。由此，笔者回想2011年4月26日召开的2011年中国科学仪器发展年会上，陆婉珍院士在致辞中提到的两点建议，其中一点就是“国内现在已有的仪器企业，不要太快转移市场研发的方向，这是累积实力非常重要的办法”。“专”或许是企业成功的重要因素之一。　　采访编辑：杨丹丹　　附录1：陈震先生简介　　毕业于复旦大学化学系，并获得德国STEINBEIS大学MBA学位，曾就职于德国KNF泵业集团德国总部；于 2005年底归国创立KNF中国公司，现担任KNF集团中国区总经理。他凭借其优秀的管理能力、多年对隔膜泵行业的研究以及KNF产品自身卓越的品质，使得KNF隔膜泵迅速占领中国市场，成为Top 1的隔膜泵顶级品牌。　　附录2：德国楷孚贸易(上海)有限公司　　http://www.knf.com.cn/　　http://knf.instrument.com.cn/

真空，是很多化学实验和生物实验重要的条件之一，对于日常实验操作必不可少。但是各个实验室的真空供应方式各不相同，有些供应方式在真空性能、操作便利性、安全性、日常维护等方面可能已经不能满足实验室研发操作人员以及管理者的需求了，急需升级改造。整栋实验楼集中供应的真空不好用？改造安排→→VACUULAN局域真空网络采用集中式供应真空的化学或生物实验楼有很多，真空管路往往是在实验楼建造或装修初期就铺设进去的，这个过程中存在的一个很大问题是：建筑及装修设计者与后期实验操作人员之间的沟通缺失！最终，导致的结果是：虽然实验室内有真空供应，但是不符合或者根本达不到实验人员对真空的各种具体需求。传统的集中真空供应有哪些不利不便之处呢：VACUULAN局域真空网络不但可有效解决上述问题，而且可灵活地定制个性化方案，对现有实验室进行改造升级后，可极大改善实验人员的工作环境和实验感受！实验楼泵房的机械真空泵组不给力？改造安排→→VAC 24 seven化学隔膜泵站采用集中式真空供应的实验楼泵房里，一般配置大型的机械真空泵组，运行过程中会带来很大的震动和噪音。如果泵房靠近实验室，不停歇的震动和噪音会对实验操作过程以及研发人员的感受等带来沉重的负面影响；除此外，这种泵组在运行过中，往往还需要一些辅助设备：如备用泵、冷却及换热设备、辅助维护检修设备等，再加上自身的大功率消耗，因此运行成本相对较高且不环保。对于这种泵组，可核算抽速需求后，升级为环保且静音节能的VAC 24seven大抽速化学隔膜泵站：实验室太多水泵，味道太大？改造安排→→VACUULAN局域真空网络在化学教学实验楼或化学检测实验楼，几乎每个实验室都有几台甚至十几台真空泵，其中好多还是水泵，日常抽取的有机化学溶剂溶解在水泵的水箱中，如果不及时换水，实验室气味就会特别大，对于环境安全、实验的人员健康等方面，都极不友好。有些实验室为了减少由此带来的气味，将水泵的水箱直接放置于水池旁，一直不停地进自来水，一直不停地排水，造成了很大的水资源浪费和污染。对于多工位需求真空的实验室，改造VACUULAN局域真空网络，可以很好地解决以上问题。一台紧凑型泵可支持多个真空端口节省空间，实验室整洁干净降低成本和运营费用模块化设计，易于扩展、搬迁、改动实验室太多油泵，换油/漏油/返油问题？改造安排→→无油耐腐蚀螺杆泵在化学实验室，尤其是有机合成或者高分子相关实验室，当实验人员需要更低的压力，即对真空性能有更高要求时，往往会选用油泵来实现。但是油泵在使用过程中常见问题很多，如油箱被冷凝其中的化学溶剂腐蚀生锈、漏油、返油、真空度下降……对这些问题，只能通过频繁更换新鲜的泵油来解决，可是频繁换油大大降低了实验效率，也给实验操作人员带来了不必要的麻烦。升级替换为VACUUBRAND创新产品——无油耐腐蚀螺杆泵，各种因为“油”带来的问题将不复存在。以上几种改造方案，哪种更打动你呢？由于实验室仪器涉及领域众多，种类和型号也非常多，今天，小编有以下建议供大家参考，普兰德提供最新的实验室解决方案，拥有最广泛的的移液操作产品线，同时也致力于最新的真空技术，丰富的产品供您选择。VACUUBRAND GMBH + CO KG的总部位于德国韦特海姆（Wertheim），具有丰富的设计及制造真空泵的经验。作为真空领域的领导品牌，公司致力于新技术的不断拓展，使产品具有最完备性能及最佳性价比。我们提供一系列独特的以客户为导向的实验室级真空泵、真空规/控制器，可应用于粗真空及中真空领域。产品线包括旋叶泵、隔膜泵、化学防腐泵组、化学防腐隔膜泵、真空计、真空控制器、真空阀及配件和VACUULAN 真空系统。

防腐蚀隔膜真空泵用于化学、制药、石化，生物，环境等行业对腐蚀性气体的处理，如抽滤，减压蒸馏，旋转蒸发，真空浓缩，离心浓缩，固相萃取等使用隔膜泵使用简单，即不需要使用水泵的换水操作，也不需要使用油泵的换油操作，其化学耐腐蚀性远高于水泵和油泵。隔膜泵是抽真空领域的多面手，也是实验室最常用的真空泵之一。隔膜泵因为耐腐蚀性原因，在气路中要要将气体和机械部件阻隔，活塞部分需要使用膜片（材质PTFE）用于气体的抽取。因此隔膜泵的价格往往较为昂贵。WIGGENS，A系列防腐蚀隔膜泵为了满足实验室对经济型隔膜泵的需要，WIGGENS推出了性价比极高的A系列真空泵，最大抽气速率50L/min,最高真空度2mbar。 A系列防腐蚀隔膜真空泵流量曲线图WIGGENS的A系列防腐蚀隔膜泵具有优异的耐化学腐蚀设计，所有与气体接触部分，均为聚四氟乙烯 (PTFE) 材料，不仅进气口到出气口的化学腐蚀性气体有很好的耐受性，而且对冷凝液有很好的耐受性。抽气腔和驱动部件所在的腔室是密封分离的，确保机械部件的使用寿命。 WIGGENS旋蒸套装—隔膜泵、旋蒸、冷水机WIGGENS同时提供防腐蚀真空调压过滤器，数字式真空表，真空控制器与防腐蚀隔膜泵联合使用，用于监测和控制体系真空度。 防腐蚀真空调压过滤器 / 数字式真空表 / 耐腐蚀真空控制器

4月6日，空客和中国航空业达成多个协议：批量采购160架空客飞机、提升可持续航空燃料产量及使用等。空客预计我国航空市场将以年均5.3%的速度保持增长，对于航空燃料的产量需求也将随之上升。[1] （来源：《财经》空客企业供图）01 什么是航煤？先来了解一个概念，什么是航煤？目前，世界各航空公司所使用的航空燃料主要有两大类：航空汽油和喷气燃料，分别适用不同类型的飞机发动机。航空汽油用在活塞式航空发动机的燃料，喷气燃料用于涡轮喷气发动机。但由于国内外普遍生产和广泛使用的喷气燃料多属于煤油型，通常称之为航空煤油，简称航煤。02 为什么要检测喷气燃料的润滑性？国际航空协会明确要求，需要对于喷气燃料的润滑性进行检测，那么为什么要检测？喷气燃料的润滑性也称为抗磨性，抗磨性的好坏对发动机燃油供应的灵敏调节、油泵使用寿命乃至飞行安全均极为重要。飞机发动机燃料供给系统部件和燃料控制单元的运动部件依靠喷气燃料自身来润滑，其中对燃料润滑性最敏感的是柱塞泵，柱塞与斜盘运转于高负荷和高温条件，燃料系统设计和材料差别将会导致设备对燃料润滑性灵敏度各有区别，实际使用中因喷气燃料润滑性而导致的问题其轻重程度不同。喷气燃料润滑性差会造成油泵分油活门磨损和深度划伤，引起燃料输油压力间歇上升，可能造成离心式油泵调节器的针阀球面和球座磨损，轻者发动机转速降低，稍微严重则机型故障，最严重的是发动机空中停车。 03 世界各国喷气燃料润滑性测试标准实验方法航空涡轮发动机燃料的润滑性问题由来已久，世界各国都对该燃料的润滑性进行了研究，制定了相应的评价方法和试验仪器，并经过不断修正和完善，*在燃料质量规范中明确了润滑性指标要求和标准试验方法。西方普遍采用球柱润滑评定试验法ASTM D5001考察喷气燃料的润滑性，要求磨斑直径小于0.85 mm；国内目前等效采用 SH/T 0687，并要求民用磨斑直径不大于 0.85 mm，军用磨斑直径不大于 0.65 mm。04 国际互认的喷气燃料润滑性评价方法国际航运协会标准采用：ASTM D5001《球柱润滑性评定仪测定航空涡轮燃料润滑性的标准试验方法 ( Ball on Cylinder Lubricity Evaluator，简称 BOCLE法)》(简称球柱法)评定燃料的润滑性。球柱润滑评定试验法 该方法是将不能转动的钢球固定在垂直安装的卡盘中并浸入待测油样，钢环柱体以一定的转速旋转，与钢球之间产生摩擦，测量磨斑直径WSD值来表示喷气燃料的润滑性。 ABS－SL型球柱润滑性评定仪试验钢球为ANSI标准钢号E－52100铬合金钢(洛氏硬度HRC为64～66)，试验环为SAE 8720钢(HRC为58～62)。试验方法选用ASTM D5001《球柱润滑性评定仪测定航空涡轮燃料润滑性的标准试验方法(BOCLE)法》，摩擦上试件为钢球，下试件为圆环，在1000g压力载荷下，钢球固定，圆环以(240±1)r/min速度转动，圆环下部位完全浸没于(25±1)℃的(50±1.0)mL试验油样中，试验前对油样预处理15 min (0.5 L/min 和3.3L/min 的流速空气分别从油样的底部和上表面通入)，相对湿度为(10±0.2)%的空气以流速3.8 L/min 流过油样上表面，试验时间为(30±0.1)min，具体试验条件如下：（点击查看大图）试验结束后在显微镜下测量钢球的磨斑直径，即WSD值(单位为mm)。如下图所示：（点击查看大图）05 德国PILODIST航煤润滑性测试仪 BOCLE D5001航煤润滑性测试仪BOCLE D5001是一款全自动仪器，测试航空煤油的润滑性能，完全按照ASTM D5001标准，采用球柱润滑性评定仪法进行设计。全自动的测试过程不需要任何操作者的干预，只需要将测试球及测试环放置在指定位置，并按下开始按钮就可以进行测试。无需其它额外工具。磨痕是通过旋转的测试环摩擦固定的测试球产生的。一部分的测试环浸入在涡轮油槽中（50毫升），并填满涡轮燃料。油槽的温度，测试流体上面的循环空气的相对湿度（一般保持在10%），以及空气流量均可控。测试球在实验期间的30分钟内用一个恒定的重量（1000±1g）压住。同时试验环以240±1RPM/min的固定速度旋转。实验结束后，用显微镜观测产生的磨损痕的长轴和短轴。磨损痕迹决定了航空涡轮燃料的润滑性。仪器优势1 PILODIST BOCLE D5001不需要安装环和球的工具！！！2 PILODIST BOCLE D5001配备了独特的负载臂定位系统，其结构中有精确的千分尺，只需操作员转动旋钮，环的位置就会改变。不再需要安装不同尺寸的垫片来定位环！3 利用聚光显微镜和数字自动对焦相机进行WSD计算。操作员通过专用软件在显示屏上测量长轴和短轴。数码相机通过标准可追溯厚度标准样品进行校准。无需测微计，无需每年重新认证！06 关于德国PILODIST德国PILODIST公司源自于全球知名的蒸馏及精馏设备供应商。公司传承原Fischer公司专业的蒸馏及精馏设备制造技术，为全球石油化工、精细化工行业及科研院所客户提供高品质的原油蒸馏系统、精馏系统、溶剂回收系统、汽液相平衡和分子蒸馏等。如果您对上述提到的产品或检测方法感兴趣，欢迎随时拨打热线400-006-9696咨询德祥科技。参考：[1] 凤凰网资讯《拿下160架飞机订单，空客CEO谈扩产线、中国市场和中国产大飞机》

WiggensC410 防腐蚀隔膜真空泵 详细说明* ChemVak 防腐蚀隔膜真空泵适合于化学、制药、石化等行业对腐蚀性气体的处理，如抽滤，减压蒸馏，旋转蒸发，真空浓缩，离心浓缩，固相萃取等使用。Chemvak 的防腐蚀隔膜泵具有优异的耐化学腐蚀设计，所有与气体接触部分，均为聚四氟乙烯 (PTFE) 材料，不仅进气口到出气口的化学腐蚀性气体有很好的耐受性，而且对冷凝液有很好的耐受性。抽气腔和驱动部件所在的腔室是密封分离的，确保机械部件的使用寿命。* 隔膜泵为无油泵，和旋片式油泵相比，不会产生油雾污染全球环境，不会产生污染的废弃泵油，减少了大量的维护工作。* 隔膜泵相对于水流循环气泵，真空度稳定，节约大量水资源，刽存在废气缓慢溢出的风险。* 高性价比，品质可靠，独特的结构设计，噪音小于 50dB。* 多种型号可供选择，满足实验室的各种需要 , 最低真空度可达 2mbar。* 采用过热保护设计， 如机体温度过高 , 则自动关机 , 等温度回归正常后将自动开机工作 , 保证系统工作的稳定性及安全性，客户还可以选择耐腐蚀真空调压过滤器及其它附件， 不但能防止固体杂质进入泵腔，还可以调节合适的真空度。技术特点 * 无污染的介质传输 * 具有耐高温蒸汽与冷凝的能力* 带有过热保护和电源保险功能* 抗化学腐蚀* 适用于重度侵蚀腐蚀性气体和蒸汽介质* 具有良好的环保性能* 强气密性应用 * 完全替代水循环泵* 真空抽滤 , 旋转蒸发仪 , 常规干燥 , 凝胶干燥等 套装：带指针式入口气体过滤捕集阱（带调压阀） ( 订货号 169311-06)带数字式入口气体过滤捕集阱（带调压阀） DVM150C( 订货号 169312-06)带耐化学腐蚀的真空控制器 DVR480WIGGENS C系列防腐蚀隔膜真空泵流量曲线图WIGGENS C系列防腐蚀隔膜真空泵技术参数型号C300 C400 C410 C510 C600 C610 电压220V / 50Hz 220V / 50Hz 220V / 50Hz 220V / 50Hz 220V / 50Hz 220V / 50Hz 额定功率（W） 60 95 95 245 270 245 额定电流（A） 0.5 0.5 0.5 1.1 1.1 1.1 极限真空度(mbar) 100 120 13 8 90 2-4 抽气速度 (L/min) 22 34 25 34 60 37 转速(RPM) 1450 1450 1450 1450 1450 1450 类型单级泵单级泵双级泵双级泵单级泵双级泵接口规格(mm) 10 10 10 10 10 10 尺寸WxDxH(mm) 233*110*210 294*156*195 294*156*195 380*156*226 380*162*226 380*171*226 重量(kg) 6 8.5 8.5 13.2 13.2 13.8 防护等级IP40 IP40 IP40 IP40 IP40 IP40 噪音(dB) 50 50 50 60 60 60 订货号169300-22 169400-22 169410-22 169510-22 169600-22 169610-22创新点：1、新增了耐高温蒸汽与冷凝的能力2、抗化学腐蚀变强3、可以替代之前的水循环泵WIGGENS C410 防腐蚀隔膜真空泵

如何选择实验室用真空泵？实验室现在真空泵的使用越来越广泛了，大多数实验室设备都会配上真空泵，因为真空泵不是一个单一的设备，它可以和其他的仪器配套使用。比如真空抽滤、微生物检测、废液抽取、旋转蒸发仪、真空干燥箱、冻干机等设备。真空泵是每个实验室的辅助设备。而各种仪器设备配置的真空泵会有不一样的选择！真空泵一般可分为干式和非干式。干式真空泵也称为无油真空泵，无油式的特点是依靠机器自身的元件来达到需要的真空度，无污染、免保养。其中无油式划分的种类也很多。但是在实验室中用的最多的就是无油活塞式（多用于微生物检测）和耐腐蚀隔膜式（多用于化学实验室）两种。图示：无油活塞真空泵（V系列）活塞式一般和真空抽滤、微生物检测、废液抽取、真空干燥箱等设备配套使用。图示：真空抽滤应用 / 多联真空抽滤应用耐腐蚀隔膜泵一般和旋转蒸发仪、真空干燥箱、离心浓缩等配套使用。防腐蚀隔膜真空泵 WIGGENS 防腐蚀隔膜真空泵适合于化学、制药、石化等行业对腐蚀性气体的处理，如抽滤，减压蒸馏，旋转蒸发，真空浓缩，离心浓缩，固相萃取等使用。图示：防腐蚀隔膜真空泵（C系列）应用： 替代水循环泵 真空抽滤 , 旋转蒸发仪 , 常规干燥 , 凝胶干燥等 适用于重度侵蚀腐蚀性气体和蒸汽介质 强气密性非干式真空泵，一般可分为油式真空泵、水循环真空泵。非干式真空泵共同点是它需要借助其他的物质（如水和油）达到理想的真空度，在实验室中使用最多的就是油旋片泵，这是一款比较小型的，它一般和冻干机、真空干燥箱等配套使用。 图示：旋片式油封真空泵那么，实验室用的真空泵如何选择？首先要了解真空泵用于实验室的作用，比如:首先用于真空抽滤、真空干燥，以及真空泵抽的气体可否有腐蚀性，比如试剂纯化、样品过滤：①用于一般过滤样品，可选择无油式真空泵；②用于可试剂纯化，选择耐腐蚀真空泵；其次，从真空泵配置在其他仪器设备的考虑：①用于配置旋转蒸发仪，由于旋蒸挥发的气体都带有一定的腐蚀性，就得使用耐腐蚀真空泵；②用于干燥箱，可以选择真空比较高的真空泵，比如非干式真空泵中油泵。Wiggens真空系列产品：隔膜真空泵；无油真空泵；真空抽滤系统；旋片式油泵；低温冷肼；液体抽吸泵；蠕动泵.

根据行业标准制修订计划，相关标准化技术组织等单位已完成《烧结金属摩擦材料技术条件》等102项机械行业标准的制修订工作(标准名称及主要内容等见附件)。在以上标准批准发布之前，为进一步听取社会各界意见，特予以公示，截止日期2011年8月17日。　　附件：102项机械行业标准名称及主要内容.doc　　联 系 人：盛喜军　　电 话：010-68205253　　电子邮件：KJBZ@miit.gov.cn　　工业和信息化部科技司　　二O一一年八月二日　附件：102项机械行业标准名称及主要内容序号标准编号标准名称标准主要内容代替标准采标情况 1 JB/T 3063-2011烧结金属摩擦材料 技术条件本标准规定了烧结金属摩擦材料的术语和符号、材料分类、技术要求和试验方法。本标准适用于制造离合器和制动器用的烧结金属摩擦材料。JB/T 3063-1996 2 JB/T 7909-2011湿式烧结金属摩擦材料 摩擦性能试验台试验方法本标准规定了测定湿式烧结金属摩擦材料摩擦性能试验台试验方法的术语和定义、试验设备、试验片、摩擦系数的测定及计算、能量负荷许用值的测定及计算以及试验报告。本标准适用于测定湿式烧结金属试验片在润滑条件下动摩擦系数、静摩擦系数、磨损率和能量负荷许用值。湿式非金属摩擦材料摩擦性能的测定也可参照本标准。JB/T 7909-1999 3 JB/T 8063.1-2011粉末冶金材料与制品化学分析方法 第1部分：铁基材料与制品中碳的测定（气体容量法）本标准规定了测定范围为0.1％～2.0％、用气体容量法测定粉末冶金铁基材料与制品中的碳含量的方法、试剂与仪器、分析步聚、分析结果的计算、碳量的测定以及试验报告。本标准适用于粉末冶金铁基材料与制品中碳量的测定。JB/T 8063.1-1996 4 JB/T 8063.2-2011粉末冶金材料与制品化学分析方法 第2部分：铁基材料与制品中铜的测定（氟化氢铵掩蔽-碘量法）本标准规定了测定范围为1%、用氟化氢铵掩蔽-碘量法测定粉末冶金铁基材料与制品中的铜含量的方法、试剂、分析步聚、分析结果的计算、允许差以及试验报告。本标准适用于粉末冶金铁基材料与制品中铜量的测定。JB/T 8063.2-1996 5 JB/T 8063.3-2011粉末冶金材料与制品化学分析方法 第3部分：铁基材料与制品中钼的测定（硫氰酸盐光度法）本标准规定了测定范围为0.10%～2.00%、用硫氰酸盐光度法测定粉末冶金铁基材料与制品中的钼含量的方法、试剂、分析步聚、分析结果的计算、允许差以及试验报告。本标准适用于粉末冶金铁基材料与制品中钼量的测定。JB/T 8063.3-1996 6 JB/T 8063.4-2011粉末冶金材料与制品化学分析方法 第4部分：铜基材料与制品中铜的测定（碘化钾-硫代硫酸钠滴定法）本标准规定了测定范围为50%、用碘化钾-硫代硫酸钠滴定法测定粉末冶金铜基材料与制品中的铜含量的方法、试剂、分析步聚、分析结果的计算、允许差以及试验报告。本标准适用于粉末冶金铜基材料与制品中铜量的测定。JB/T 8063.4-1996 7 JB/T 8063.5-2011 粉末冶金材料与制品化学分析方法 第5部分：铜基材料与制品中锡的测定（次磷酸钠还原-碘酸钾滴定法）本标准规定了测定范围为1%～10%、用次磷酸钠还原-碘酸钾滴定法测定粉末冶金铜基材料与制品中的锡含量的方法、试剂、仪器、分析步聚、结果计算、允许差以及试验报告。本标准适用于粉末冶金铜基材料与制品中锡量的测定。JB/T 8063.5-1996 8 JB/T 8063.6-2011粉末冶金材料与制品化学分析方法 第6部分：铜基材料与制品中铅的测定（电解分离-EDTA滴定法）本标准规定了测定范围为 1%～30%、用电解分离-EDTA 滴定法测定粉末冶金铜基材料与制品中的铅含量的方法、试剂、分析步聚、分析结果的计算、允许差以及试验报告。本标准适用于粉末冶金铜基材料与制品中铅量的测定。JB/T 8063.6-1996 9 JB/T 8063.7-2011粉末冶金材料与制品化学分析方法 第7部分：铜基材料与制品中锌的测定（硫酸铅钡共沉淀-EDTA滴定法）本标准规定了测定范围为2.0%～7.0%、用硫酸铅钡共沉淀-EDTA 滴定法测定粉末冶金铜基材料与制品中的锌含量的方法、试剂、分析步聚、分析结果的计算、允许差以及试验报告。本标准适用于粉末冶金铜基材料与制品中锌量的测定。JB/T 8063.7-1996 10 JB/T 8063.8-2011粉末冶金材料与制品化学分析方法 第8部分：铜基材料与制品中铁的测定（EDTA-H2O2光度法）本标准规定了测定范围为＜4%、用 EDTA-H202 光度法测定粉末冶金铜基材料与制品中的铁含量的方法、试剂、分析步聚、分析结果的计算、允许差以及试验报告。本标准适用于粉末冶金铜基材料与制品中铁量的测定。JB/T 8063.8-1996 11 JB/T 9135-2011中型载重汽车粉末冶金铁基制动摩擦片 技术条件本标准规定了以粉末冶金工艺生产的用于轮毂材料符合GB/T 9439-1988《灰铸铁件》规定的HT200或性能相当的其它材料的，采用轮毂制动的中型载重汽车及其变型车辆使用的制动摩擦片的型式、尺寸、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装 、运输、贮存等。本标准适用于中型载重汽车铁基粉末冶金制动摩擦片。JB/T 9135-1999 12 JB/T 10310-2011摩托车离合器用粉末冶金从动齿轮 技术条件本标准规定了摩托车离合器用粉末冶金从动齿轮的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存。本标准适用于制造摩托车离合器用粉末冶金从动齿轮。JB/T 10310-2001 13 JB/T 3064-2011粉末冶金摩擦材料化学分析方法本标准规定了粉末冶金摩擦材料中二氧化硅的测定、锡的测定、铜的测定、铁的测定、铅的测定、碳的测定、二硫化钼的测定以及硫酸钡的测定。本标准适用于制造离合器和制动器用的烧结金属摩擦材料。JB/T 3064-1999 14 JB/T 6647-2011碳化物中总碳含量的测定 气体容量法本标准规定了测定范围为碳化物中质量分数为5.0%～21.0%、用管式炉内燃烧后气体容量法测定碳化物总碳含量的方法、仪器、标准参考物质及试剂、分析步骤、试验结果以及试验报告。本标准适用于碳化物中总碳含量的测定。JB/T 6647-1993 15 JB/T 7907-2011粉末冶金机油泵齿轮 技术条件本标准规定了工作油压不大于1.2MPa的内燃机油泵粉末冶金齿轮(外啮合渐开线圆柱直齿齿轮)的技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输和贮存。本标准适用于内燃机油泵粉末冶金齿轮。JB/T 7907-1999 16 JB/T 8395-2011烧结锡青铜过滤元件 技术条件本标准规定了烧结锡青铜过滤元件的术语和定义、技术条件、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存等。本标准适用于锡青铜球形粉末松装烧结制造的过滤元件及消音元件。JB/T 8395-1996 17 JB/T 11225-2011烘烤机械 层式电烤炉本标准规定了烘烤机械层式电烤炉的术语和定义、产品分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本标准适用于食品加工中烘烤面包、糕点、饼干及其他食品坯料用的层式电烤炉。 18 JB/T 11226-2011烘烤机械 层式燃气烤炉本标准规定了烘烤机械层式燃气烤炉的术语和定义、产品分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本标准适用于食品加工中烘烤面包、糕点、饼干及其他食品坯料用的层式燃气烤炉。 19 JB/T 11227-2011滚揉机本标准规定了滚揉机的术语和定义、产品分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本标准适用于畜、禽、水产等各类肉制品加工用的滚揉机。 20 JB/T 11228-2011烘烤机械 立式打蛋机本标准规定了烘烤机械立式打蛋机的术语和定义、型号与基本参数、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本标准适用于食品加工中搅打各种蛋液及其他高粘度流态状物料的立式打蛋机。 21 JB/T 11229-2011烘烤机械 立式和面机本标准规定了烘烤机械立式和面机的术语和定义、型号及基本参数、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本标准适用于食品加工中把面粉揉制成面团的立式和面机。 22 JB/T 11230-2011真空搅拌机本标准规定了真空搅拌机的术语和定义、型号与基本参数、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本标准适用于把不同粒度的肉料与各种辅助材料均匀地混合在一起的真空搅拌机。 23 JB/T 3370-2011滚动轴承 万向节圆柱滚子轴承本标准规定了轧钢机械、起重运输机械以及其他重型机械用十字轴式万向节圆柱滚子轴承的结构型式、代号方法、外形尺寸、技术要求、检测方法和检验规则、标志和防锈包装等。本标准适用于万向节圆柱滚子轴承的生产、检验和验收。JB/T 3370-2002 24 JB/T 5312-2011滚动轴承 汽车离合器分离轴承单元本标准规定了汽车离合器分离轴承单元的定义、分类、代号方法、结构型式、外形尺寸、技术要求、检测方法、检验规则、标志和包装等。本标准适用于汽车离合器分离轴承单元的生产、检验和验收。JB/T 5312-2001 25 JB/T 7048-2011滚动轴承 工程塑料保持架 技术条件本标准规定了滚动轴承用工程塑料保持架的技术要求、检测方法、检验规则、包装和储运。本标准还规定了保持架用工程塑料玻璃纤维增强聚酰胺66、聚酰胺66、玻璃纤维增强聚酰胺46、聚酰胺46的技术条件。本标准适用于轴承节圆直径与轴承转速的乘积dmn 1.5×106 mmr/min且轴承外径D320mm的轴承用保持架的生产、检验和验收。JB/T 7048-2002 26 JB/T 8877-2011滚动轴承 滚针组合轴承 技术条件本标准规定了滚针组合轴承的结构型式、技术要求、测量方法、检验规则、标志和包装等。本标准适用于组合轴承的生产、检验和用户验收。JB/T 8877-2001 27 JB/T 8878-2011滚动轴承 冲压外圈滚针轴承 技术条件本标准规定了符合GB/T 290-1998、GB/T 12764-2009规定的一般用途无内圈、冲压外圈滚针轴承的技术条件。本标准适用于轴承的生产、检验和验收。JB/T 8878-2001 28 JB/T 8881-2011滚动轴承 零件渗碳热处理 技术条件本标准规定了符合GB/T 3203规定的G20CrMo（A）、G20CrNiMo（A）、G20CrNi2Mo（A）、G20Cr2Ni4（A）、G10CrNi3Mo（A）、G20Cr2Mn2Mo（A）等渗碳轴承钢制滚动轴承零件渗碳前预先热处理、渗碳一次淬、回火、高温回火及二次淬、回火后的技术要求以及平均晶粒度、淬硬层深度、硬度、显微组织、裂纹等的检验方法。本标准适用于上述渗碳轴承钢制滚动轴承零件的渗碳热处理质量检验，也适用于低碳合金钢制滚动轴承零件的渗碳热处理质量检验。JB/T 8881-2001 29 JB/T 10239-2011滚动轴承 深沟球轴承用卷边防尘盖 技术条件本标准规定了深沟球轴承用卷边防尘盖的技术要求、检测方法、检验规则、标志和包装。本标准适用于防尘盖的生产、检验和验收。JB/T 10239-2001 30 JB/T 11251-2011滚动轴承 冲压外圈滚针离合器本标准规定了冲压外圈滚针离合器的代号方法、外形尺寸、技术要求、检验方法、检验规则、标志和防锈包装等。本标准适用于离合器的生产、检验和验收。 31 JB/T 11252-2011滚动轴承 圆柱滚子离合器和球轴承组件本标准规定了圆柱滚子离合器和球轴承组件的代号方法、外形尺寸、技术要求、检测方法、检验规则、标志和防锈包装等。本标准适用于圆柱滚子离合器和球轴承组件的生产、检验和验收。 32 JB/T 11242-2011汽车发动机冷却水泵用机械密封 本标准规定了汽车发动机冷却水泵用机械密封的基本型式、主要尺寸、参数、要求、检验规定、检验方法、仪器、仪表、包装贮存等。本标准适用于介质压力不大于0.3 MPa，温度为-35℃～135℃的汽车水封，轴径不大于20 mm，转速不大于9000 r/min，工作介质为清水或汽车冷却液。 33 JB/T 7659.2-2011氟代烃类制冷装置用辅助设备 第2部分：管壳式水冷冷凝器本标准规定了氟代烃类制冷装置用管壳式水冷冷凝器的型式与基本参数、要求、试验方法、检验规则、标志、包装和运输。本标准适用于单独供应的以R22、R123、R134a、R404A、R407C、R410A为制冷剂，名义换热面积不大于200m2的管壳式水冷冷凝器。其他烃类制冷剂可以参照执行。JB/T 7659.2-1995 34 JB/T 7659.3-2011氟代烃类制冷装置用辅助设备 第3部分：干式蒸发器本标准规定了氟代烃类制冷装置用干式蒸发器的型式与基本参数、要求、试验方法、检验规则、标志、包装和运输。本标准适用于单独供应的以R123、R134a、R22、R407C、R404A、R410A为制冷剂、水为载冷剂的制冷装置用干式蒸发器。其他烃类制冷剂可以参照执行。JB/T 7659.4-1995 35 JB/T 11232-2011精密气体渗氮技术要求本标准规定了精密气体渗氮的设备要求和可靠性、工艺要求、质量控制与检验、安全卫生和环保要求，以及节能要求。本标准适用于钢件精密气体渗氮、氮碳共渗等热处理。 36 JB/T 6370-2011柔性石墨填料环物理机械性能 测试方法本标准规定了测试柔性石墨填料环密度、肖氏硬度、压缩率、回弹率及耐温失量的试验设备、试样要求、试验步骤和试验结果的计算。本标准适用于柔性石墨类填料环的物理、机械性能的测试。JB/T 6370-1992 37 JB/T 6626-2011聚四氟乙烯编织盘根本标准规定了聚四氟乙烯编织盘根的代号、要求、检验、标志、包装和贮存。本标准适用于聚四氟乙烯编织盘根。JB/T 6626-1993 38 JB/T 4081-2011真空技术 溅射离子泵本标准规定了普通型式的溅射离子泵的型式与基本参数、要求、测量方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存及质量保证要求。本标准适用于普通型式的溅射离子泵。JB/T 4081-1991JB/T 4082-1991 39 JB/T 7673-2011真空技术 真空设备型号编制方法本标准规定了真空泵、真空机组、真空阀门和真空镀膜机型号的编制方法。本标准适用于上述各种真空设备的型号编制。JB/T 7673-1995 40 JB/T 8107-2011容积真空泵 振动测量方法本标准规定了容积真空泵的振动测量方法，三项振动量值振动速度、振动位移、振动加速度的标示方法，测量环境，测量仪器，测量时的安装、负载、工作条件和测点位置。本标准适用于在容积真空泵的非旋转或非往复式部件上进行的振动测量。本标准不适用于液环式真空泵。JB/T 8107-1999 41 JB/T 11237-2011真空技术 多级罗茨干式真空泵本标准规定了多级罗茨干式真空泵基本参数、技术要求、测量方法与检验规则、标志、包装、运输和贮存。本标准适用于除单级、双级以外的多级罗茨干式真空泵。 42 JB/T 11238-2011真空技术 液环真空泵效率本标准规定了单级液环(水或其它液体)真空泵入口压力400 hPa点的等温压缩效率曲线及应用方法。本标准适用于气量大于或等于1 m3/min的单级液环真空泵。 43 JB/T 4271-2011船用三相同步发电机技术条件本标准规定了额定功率3 125 kVA（50 Hz和60 Hz）及以下船用三相同步发电机及其励磁装置的技术要求、试验方法、检验规则、标志和包装等内容。本标准适用于由内燃机驱动，用作船舶及移动式和固定式近海装置电站的发电机及其励磁装置。对由汽轮机驱动的发电机、轴带发电机和额定功率大于3 125 kVA的发电机，亦可参照采用本标准。JB/T 4271-1999JB/T 4123-1999JB/T 4401.2-1999 44 JB/T 7618-2011避雷器密封试验本标准适用于金属氧化物避雷器的密封试验。本标准规定了避雷器密封试验的技术要求和试验方法等内容。JB/T 7618-1994 45 JB/T 8459-2011避雷器产品型号编制方法本标准规定了避雷器产品及其派生产品、附属产品的型号命名原则、组成及编制方法。本标准适用于交流系统和直流系统用避雷器及其派生产品、附属产品等产品的型号编制。JB/T 8459-2006 46 JB/T 10492-2011金属氧化物避雷器用监测装置本标准规定了避雷器用监测装置的技术要求、试验方法和检验规则等内容。本标准适用于金属氧化物避雷器用监测装置，包括避雷器用监测器和避雷器用放电计数器JB/T 10492-2004JB/T 2440-1991 47 JB/T 11219.1-2011高压架空线路复合绝缘子用端部装配件 第1部分：绝缘子串元件用端部装配件本标准规定了高压架空线路复合绝缘子串元件用端部装配件的型号、尺寸特性、技术要求、试验方法及接收准则。本标准适用于交、直流高压架空线路复合绝缘子串元件使用压接工艺的端部装配件。 48 JB/T 3135-2011镀银软圆铜线本标准规定了镀银软圆铜线的型号及表示方法、技术要求、试验方法、计算密度、验收规则、包装、存储及标志。本标准适用于制造电线电缆的导体、编织层及其他电气设备用的镀银软圆铜线。JB/T 3135-1999 49 JB/T 11236-2011铅酸蓄电池中镉元素测定方法本标准规定了铅酸蓄电池中镉元素的测定方法。本标准适用于以铅为主要原料的蓄电池。 50 JB/T 11256-2011铅酸蓄电池槽盖封合 技术规范本规范规定了铅酸蓄电池封合技术规范的术语、定义、技术要求、试验方法、检验规则及贮存要求。本标准适用于阀控式及其它结构特征的蓄电池用槽盖胶、底胶、色胶的检验及用粘合剂工艺封合和热封工艺热封后的蓄电池密封性的检验。 51 JB/T 7735-2011低速货车 型号编制规则本标准规定了低速货车型号的组成和编制方法。本标准适用于低速货车型号编制。JB/T 7735-1995 52 JB/T 7736-2011低速货车 可靠性考核评定方法本标准规定了低速货车的故障定义、分类及判定规则、可靠性评定方法和可靠性试验方法。本标准适用于低速货车。JB/T 7736-1995 53 JB/T 11220-2011低速货车 前轴可靠性试验方法本标准规定了低速货车前轴可靠性试验项目和试验方法。本标准适用于低速货车前轴的可靠性试验。JB/T 50109-1998 54 JB/T 11221-2011低速汽车 传动轴总成可靠性试验方法本标准规定了低速汽车传动轴总成可靠性试验项目和试验方法。本标准适用于低速汽车传动轴总成的可靠性试验。JB/T 50110-1998 55 JB/T 11222-2011低速汽车 钢板弹簧可靠性试验方法本标准规定了低速汽车钢板弹簧可靠性试验项目和试验方法。本标准适用于低速汽车钢板弹簧的可靠性试验。JB/T 50106-1998 56 JB/T 11223-2011三轮汽车和低速货车 外观质量要求本标准规定了三轮汽车和低速货车外观质量的技术要求。本标准适用于三轮汽车和低速货车。 57 JB/T 11224-2011三轮汽车 可靠性考核评定方法本标准规定了三轮汽车的故障定义、分类及判定规则、可靠性评定方法和可靠性试验方法。本标准适用于三轮汽车。JB/T 50096-1997 58 JB/T 9727-2011道路施工与养护机械设备 综合养护车本标准规定了综合养护车的术语和定义、分类、要求、试验方法、检验规则及标志、随机文件、使用信息。本标准适用于综合养护车。JB/T 9727-2001 59 JB/T 9015-2011带式输送机用逆止器本标准规定了带式输送机用逆止器的型式、基本参数、尺寸、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装和贮存。本标准适用于带式输送机用的非接触式逆止器和接触式逆止器。JB/T 9015-1999 60 JB/T 11231-2011摩擦驱动悬挂输送机本标准规定了摩擦驱动悬挂输送机的型式、基本参数、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本标准适用于接力式摩擦驱动的悬挂输送机。 61 JB/T 6672-2011燃煤热风炉本标准规定了农产品干燥用燃煤热风炉的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输与贮存。本标准适用于燃烧煤和煤粉、加热介质为空气间接加热的分置式和整体式热风炉。JB/T 6672.1～6672.2-2001 62 JB/T 6683-2011全液压转向器配套阀 组合阀块本标准规定了与摆线转阀式全液压转向器配套的组合阀块的术语与定义、参量与符号、型式、基本参数与连接尺寸、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输与贮存。本标准适用于以液压油或性能相当的其他矿物油为工作介质的组合阀块。JB/T 6683-1993 63 JB/T 7721-2011复式粮食清选机本标准规定了复式粮食清选机型号和主参数、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存。本标准适用于筛选和重力选组合的清粮机。其它形式的清粮机可参照执行。JB/T 7721-1995JB/T 7722-1995 64 JB/T 7730-2011种子包衣机本标准规定了种子包衣机的技术要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输与贮存。本标准适用于滚筒喷雾式、甩盘雾化式和旋转式种子包衣机。JB/T 7730.1～7730.2-1995 65 JB/T 9790-2011风筛式种子清选机 技术条件本标准规定了风筛式种子清选机术语和定义、技术要求、安全要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存。本标准适用于风筛式种子清选机、风筛式种子初清机、垂直气流清选机。筛选机可参照执行。JB/T 9790-2000 66 JB/T 9800-2011装配式金属筒仓本标准规定了装配式金属筒仓的型号、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装及运输。本标准适用于装配式金属筒仓。JB/T 9800-1999 67 JB/T 10268-2011批式循环谷物干燥机本标准规定了批式循环谷物干燥机的术语和定义、型号及主参数、技术要求、安全要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存。本标准适用于批式循环谷物干燥机。JB/T 10268-2001 68 JB/T 9781-2011喷雾机(器) 喷射部件本标准规定了喷雾机（器）喷射部件的技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输与贮存。本标准适用于农业、林业及卫生防疫用的液力喷雾机（器）的喷射部件。本标准不适用于喷杆喷雾机的喷射部件。JB/T 9781-1999JB/T 9797-1999 69 JB/T 9798.1-2011手扶拖拉机配套旋耕机第1部分：技术条件本标准规定了手扶拖拉机配套旋耕机的型式与基本参数、型号、安全要求、技术要求、检验规则、标志、运输和贮存。本标准适用于手扶拖拉机配套旋耕机。JB/T 9798.1-1999 70 JB/T 9798.2-2011手扶拖拉机配套旋耕机 第2部分：试验方法本标准规定了手扶拖拉机配套的旋耕机的试验条件、性能试验、生产试验和防泥水密封性试验方法。本标准适用于手扶拖拉机配套旋耕机。JB/T 9798.2-1999 71 JB/T 9729-2011柴油机喷油嘴偶件、柱塞偶件、出油阀偶件径部密封值样品 技术条件本标准规定了柴油机喷油嘴偶件、喷油泵柱塞偶件、喷油泵出油阀偶件径部密封值样品的技术条件和试验方法。本标准适用于柴油机喷油嘴偶件、喷油泵柱塞偶件、喷油泵出油阀偶件的径部密封值样品的选择。JB/T 9729-1999 72 JB/T 9730-2011柴油机喷油嘴偶件、柱塞偶件、出油阀偶件 金相检验本标准规定了柴油机喷油系统喷油嘴偶件、喷油泵或高压供油泵用柱塞偶件、喷油泵或高压供油泵用出油阀偶件（零件有效厚度小于或等于12mm）经热处理后金相组织的检验。本标准适用于GCr15钢精密偶件的金相检验；合金结构钢针阀体渗碳、热处理的金相检验；W6Mo5Cr4V2、W18Cr4V钢针阀的金相检验。JB/T 9730-1999 73 JB/T 11254-2011立式颗粒饲料稳定器本标准规定了立式颗粒饲料稳定器的术语和定义、型号命名、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存。本标准适用于硬颗粒饲料后熟化加工、以蒸汽为保温热源的立式颗粒饲料稳定器。 74 JB/T 11255-2011饲料机械 平面回转分级筛本标准规定了饲料机械平面回转分级筛的术语和定义、型号命名、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存。本标准适用于饲料机械平面回转分级筛。 75 JB/T 7171-2011手持式内燃凿岩机本标准规定了手持式内燃凿岩机的型式与基本参数、技术要求、检验方法、检验规则及标志、包装、运输和贮存。本标准适用于手持式内燃凿岩机。JB/T 7171-2006 76 JB/T 10309-2011角式气动砂轮机本标准规定了角式气动砂轮机的基本参数、技术要求、检验方法、检验规则和标志、包装、运输与贮存。本标准适用于以压缩空气为动力的角式气动砂轮机。JB/T 10309-2001 77 JB/T 11239-2011手持式气动搅拌机本标准规定了手持式气动搅拌机的基本参数、技术要求、检验方法、检验规则和标志、包装、运输与贮存。本标准适用于以压缩空气为动力，用于搅拌液态介质的手持式气动搅拌机。 78 JB/T 11240-2011手持式液压剪本标准规定了手持式液压剪的术语和定义、型式与基本参数、技术要求，试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存。本标准适用于手持式液压剪。 79 JB/T 11241-2011手持式液压钳本标准规定了手持式液压钳的术语和定义、型号与基本参数、技术要求，试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存。本标准适用于手持式液压钳。 80 JB/T 11270-2011立体仓库组合式钢结构货架 技术条件本标准规定了立体仓库组合式钢结构货架的技术要求、试验方法、检测规则、标志、包装、运输和贮存。本标准适用于由巷道堆垛起重机存取货物且单元货位载重量不超过3 000kg的立体仓库组合式货架。 81 JB/T 11269-2011巷道堆垛起重机 安全规范本标准规定了巷道堆垛起重机的设计、制造、使用等方面的安全要求。本标准适用于立体仓库内的巷道堆垛起重机。JB/T 5319.2-1991 82 JB/T 9018-2011自动化立体仓库 设计规范本标准规定了自动化立体仓库单元货物、货架、巷道堆垛起重机、仓库建筑、货格和入出库能力设计的基本要求。本标准适用于由钢结构货架、堆垛机和搬运设备构成的具有存（取）单元货物并能自动化作业的立体仓库。JB/T 9018-1999 83 JB/T 6839-2011放映银幕分类本标准规定了放映银幕的术语和定义、分类、特性和常用尺寸系列。本标准适用于投射成像的反射和透射放映银幕。本标准不适用于特殊用途的银幕。JB/T 6839-2002 84 JB/T 6160-2011幻灯机 技术条件本标准规定了直排式和圆盘式普通幻灯机、片卷式幻灯机的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存。本标准适用于放映5×5幻灯片及135幻灯片卷的幻灯机。本标准不适用于其它规格及特殊用途的幻灯机。JB/T 6160-2001 85 JB/T 8620-201135mm通用电影摄影机 技术条件本标准规定了35mm通用电影摄影机的基本参数、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存。本标准适用于可拍摄电影内景和外景的35mm通用电影摄影机。本标准不适用于其他特殊用途的摄影机。JB/T 8620-1997 86 JB/T 9426.1-2011电影摄影物镜 第1部分：定焦距和变焦距电影摄影物镜本标准规定了35mm/16mm定焦距电影摄影物镜及35mm/16mm变焦距电影摄影物镜的基本参数及尺寸、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输、贮存。本标准适用于35mm/16mm定焦距电影摄影物镜和变焦距电影摄影物镜。本标准不适用于变形物镜、鱼眼物镜及其他特殊用途的电影摄影物镜。JB/T 9426.1-1999，JB/T 9426.2-1999 87 JB/T 9426.2-2011电影摄影物镜 第2部分：电影摄影物镜 系列本标准规定了35mm/16mm定焦距、变焦距电影摄影物镜系列。本标准适用于35mm/16mm定焦距、变焦距电影摄影物镜。本标准不适用于变形物镜、鱼眼物镜及其他特殊用途的电影摄影物镜。JB/T 9426.3-1999 88 JB/T 9426.3-2011电影摄影物镜 第3部分：距离、光圈刻度标记本标准规定了电影摄影物镜的距离刻度标记及光圈刻度标记。本标准适用于35mm/16mm定焦距、变焦距电影摄影物镜。JB/T 9426.4-1999，JB/T 9426.5-1999 89 JB/T 9426.4-2011电影摄影物镜 第4部分：35mm电影摄影物镜I型卡口物镜座本标准规定了满足光学和机械互换性要求的物镜I型卡口连接座的关键尺寸。本标准适用于JB/T 9426.1所规定的35mm电影摄影物镜。JB/T 9426.6-1999 90 JB/T 9426.5-2011电影摄影物镜 第5部分：16mm电影摄影物镜C型螺纹物镜座本标准规定了螺纹物镜座满足光学和机械互换性要求的关键尺寸。本标准适用于JB/T 9426.1所规定的16mm电影摄影物镜。JB/T 9426.7-1999 91 JB/T 9426.6-2011电影摄影物镜 第6部分：电影摄影物镜性能测定方法本标准规定了电影摄影物镜的术语和定义以及各种性能的测定方法。本标准适用于JB/T 9426.1所规定的电影摄影物镜。JB/T 9426.8-1999JB/T 9426.9-1999JB/T 9426.10-1999JB/T 9426.11-1999JB/T 9426.12-1999JB/T 9426.13-1999JB/T 9426.14-1999JB/T 9426.15-1999 92 JB/T 11253-2011投影显示中的光栅透镜本标准规定了DLP、CRT、LCOS及LCD投影电视和投影显示用光栅透镜的术语和定义、分类、形状和构造、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输、贮存。本标准适用于DLP、CRT、LCOS及LCD显示屏幕及显示器中的背光模组光栅透镜。 93 JB/T 11257-2011气象仪器通用验收规则本标准规定了气象仪器的验收规则。本标准适用于气象仪器和气象设备的验收。 94 JB/T 11258-2011数字风向风速测量仪本标准规定了数字风向风速测量仪的技术要求、检验方法和检验规则等。本标准适用于自动测量和数字输出方式的地面测风系列产品的研制、生产和验收等。 95 JB/T 5453-2011无损检测仪器 工业X射线图像增强器成像系统本标准规定了工业X射线图像增强器成像系统的要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输、贮存等内容。本标准适用于工业X射线图像增强器成像系统。JB/T 5453-2004 96 JB/T 5482-2011X射线晶体定向仪本标准规定了X射线晶体定向仪的要求，试验方法、检验规则以及标志、包装、运输和贮存的基本要求。本标准适用于各种单晶、双晶衍射型定向仪。JB/T 5482-2004 97 JB/T 6215-2011无损检测仪器 工业X射线管系列型谱本标准规定了工业用X射线管的分类和系列型谱。本标准适用于工业用X射线管。JB/T 6215-2004 98 JB/T 6220-2011无损检测仪器 射线探伤用密度计本标准规定了射线探伤用密度计的产品型号、要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输、贮存等内容。本标准适用于光透式射线探伤用密度计。JB/T 6220-2004 99 JB/T 9394-2011无损检测仪器&nb, sp X射线应力测定仪技术, 条件本标准规定了X射线应力测定仪的技术要求、检验方法、检验规则及标志、包装、运输与贮存。本标准适用于机械扫描式X射线应力测定仪。其他类型应力仪的相应部分也可参照采用。JB/T 9394-1999 100 JB/T 11234-2011无损检测仪器 工业软X射线探伤机本标准规定了软X射线探伤机的主参数系列、型号编制方法、技术要求、试验方法和检验规则等。本标准适用于采用铍窗外封接的软X射线管，管电压为10kV～100 kV，额定电源电压为220V，频率为50Hz完全防电击软X射线探伤机。 101 JB/T 11259-2011无损检测仪器 多频涡流检测仪本标准规定了数字式涡流仪的技术要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输、贮存等内容。本标准适用于制造、使用和维修后多频涡流检测仪的性能试验。 102 JB/T 11260-2011无损检测仪器 声脉冲检测仪本标准规定了声脉冲检测仪及其附配件如连接软管、传感器等的要求、试验方法、检验规则和标志、包装、运输、贮存等内容。本标准适用于单通道声脉冲检测仪，对于多通道或者其它形式的声脉冲检测仪可参照使用。 　　欲了解更多法规标准，请查看“我要测资讯中心”

近日从河北省质量技术监督局获悉，清苑县佳顺建筑材料检测有限责任公司、易县质量技术监督检验所、河北省在用喷油泵试验台监督检验站、河北省冬枣苜蓿无公害产品质量监督检验站、保定市同筑建材检测有限公司、鸡泽县疾病预防控制中心、邯郸市永兴建设工程质量检测有限公司、沧州市南大港管理区齐三汽车检测有限公司等8家实验室资质认定证书到期未及时换证。按照《中华人民共和国行政许可法》有关规定，决定注销上述单位实验室资质认定(计量认证)证书。

根据行业标准制修订计划，相关标准化技术组织等单位已完成《往复真空泵》等167项机械行业标准、《自动变速器油泵性能要求及台架试验方法》等7项汽车行业标准、《工业用过氧化苯甲酸叔丁酯》等102项化工行业标准、《高速工具钢热轧窄钢带》等19项冶金行业标准和《手动卷门》等24项轻工行业标准的制修订工作。在以上319项行业标准批准发布之前，为进一步听取社会各界意见，特予以公示，截止日期2015年10月7日。　　在公示的这319项行业标准中，包括多项分析检测方法，涉及ICP电感耦合等离子发射光谱、火焰原子吸收、高效液相色谱等多类仪器检测方法，部分摘录如下（详细内容请参阅附件）： 　　附件： 319项行业标准名称及主要内容

方法原理 样品蒸发、干燥、浓缩和纯化的方法，常用的有：●在高温和接近常压条件下的蒸馏和旋转蒸发方法，但仅能处理单一样品；●在低温和高真空条件下冷冻干燥方法，虽然升华能够保持样品活性，但比较耗时；●在低温下快速蒸发，氮吹仪方法，但仅能处理少量样品， 使用费用高，操作麻烦；●在室温真空条件下蒸发，真空离心浓缩方法，样品溶剂蒸发速度较快；蒸发是一种吸热的过程，在样品中水份蒸发时会带走产品自 身热量，从而使产品自身温度降低，以保持样品性质和活性。但 为使蒸发速率加快，设备需要提供蒸发所需要吸收的热量，一般 通过腔体加热或红外加热，特别适合浓缩纯化热敏感的生物样品 或临床药品。真空离心浓缩仪提供中等转速(1500~2000r／min)，相应的离心力可以防止样品分散和暴沸，可以用冷阱收集溶剂再利用。 经济高效的真空离心浓缩仪 ●样品不产生泡沫，最少的样品损失●同时进行多种样品干燥●样品全部浓缩在离心管底部●适用于1毫升到3000毫升样品的干燥●通过控制工艺参数进行可重复性干燥，如控制转子腔温度(提供蒸发能量)和真空度(自动设置最优压力)●安全简单的溶剂回收应用范围●DNA/RNA(溶剂主要是水，乙醇，甲醇)● 寡聚合物或肽● PCR产物● 高效液相色谱(HPLC)产物● 有机底物的合成和分离● 底物的保存和处理● 化学合成物● 高通量筛选(HTS)● 毒理学鉴定，法医鉴定● 食品和环境样品的分析● 通用的实验室蒸发 真空离心浓缩系统 ZLS-4真空离心浓缩系统具有可以把样品中的水和有机溶剂快速安全蒸 发的功能。处理后的样品可方便的用于各种定性和定量分析化学、生 物化学、生物分析、免疫筛查、食品安全、残留分析等。适用于免疫球蛋白的浓缩、药物代谢物的浓缩、SPE固相萃 取 、 液 相 色 谱 的 前 后 处 理 、ADMET/毒 理 学 、 高 分 子 化 学 、 DNA/RNA纯化浓缩、寡聚合成、法医学/药物滥用测试、通用实验室浓缩。主要特点●分体式设计，自由组合搭配，灵活方便。●聚甲基丙烯酸甲脂透明盖板，方便监控浓缩过程。●智能化的微处理器控制以及简单直接的操作界面。●可实现真空样品加热（选购），具备超温预警功能。●采用均匀加热方式，加热快，控温精度高，可加热腔体至60℃。●浓缩时间：1min-99h59min，搭配低温冷阱，浓缩效率大幅提升。●离心腔采用合金铝材质，阳极电泳表面处理工艺则可抵御大多数化学试剂和溶剂的腐蚀。●可选配试管品种多（1.5mL、10mL、20mL、50mL、250mL，充分满足实验需求。●采用英锐恩公司单片机及英飞凌公司驱动模块，配合自主研发控制板及大力矩直流无刷电机，运行稳定噪音低，提供舒适的实验室环境。●TFT-LCD真彩显示屏，触屏按键及实体按键双操作模式，设有离心力显示专用键，同时显示设定参数和运行参数 ；免维护非接触式驱动旋转系统。●低温浓缩避免样品丢失变性、活性下降、氧化。高通量可同时处理几十个样品，无交叉污染。样品无泡沫产生，无损失。安全简单的冷阱溶剂回收方式。技术参数产品型号ZLS-4转子容量（五选一） 2×96孔62×1.5mL12×10mL6×50mL6×250mL6×2×50mL适配器（选配）6×5×20mL适配器（选配）最大功率1.5KW最大电流5A环境温度0℃～40℃噪音＜50dB(A)温控范围室温 ～＋60℃或不加温 真空接口φ12mm真空泵(三选一）隔膜泵、国产油泵、进口油泵 冷肼（二选一）CT40/CT50 电源AC220V/50Hz创新点：可以配超低温冷阱，极限温度可以到-40度或者-50度，这个是之前的型号所不能达到的。 新一代真空离心浓缩系统ZLS-4

故障现象 一辆2005款宝马740Li车，搭载N62B40A发动机，累计行驶里程约为26.3万km。热机状态下将发动机熄火，约10 min后重新起动，发动机偶尔会怠速抖动；将发动机熄火后立即重新起动，发动机工作正常，且车辆行驶一切正常。该车因上述故障在其他维修厂维修，维修人员用故障检测仪检测，提示气缸4失火，调换点火线圈和火花塞后试车，故障依旧；测量气缸压力，也正常；接着又更换了喷油器、VANOS电磁阀及VANOS执行器，但故障依旧，于是将车开至我厂寻求技术支持。故障诊断 接车后反复试车，故障出现。用故障检测仪检测，读得故障代码“29D3 DME熄火，7缸”，读取发动机运转平稳性数据，发现气缸7的运转平稳性数值为5.71，偏大，说明气缸7发生失火。用pico示波器和WPS500X压力传感器测量排气脉动和气缸7的点火波形（图1），分析可知，气缸7点火后180°曲轴转角与360°曲轴转角之间的排气脉动异常，而此阶段正好对应气缸7的排气行程，这进一步验证气缸7发生失火。之前是气缸4失火，现在怎么会变成气缸7失火了呢？观察气缸7的点火波形（初级点火波形），排除点火系统故障的可能。图1　排气脉动和气缸7的点火波形 测量故障出现时的进气脉动和气缸1的点火波形（图2），借助WOT（Waveform Overlay Tool，波形叠加工具，输入点火顺序可以生成发动机工作循环图，红色区域为做功行程，灰色区域为排气行程，蓝色区域为进气 行程，黄色区域为压缩行程）进行分析，发现气缸7进气门打开时对应的进气脉动波形下拉明显不足，由此推断气缸7进气不足。图2　故障出现时的进气脉动和气缸1的点火波形 如图3所示，宝马可变气门升程系统通过在其配气机构上增加偏心轴、气门伺服电动机、中间推杆等部件来调节进气门升程，调节范围为0.3 mm ~ 9.85 mm。分析认为气缸7进气不足是由进气门升程过小引起的，可能的原因有：气门摇臂故障；进气液压气门间隙补偿器（HVA）故障；气门升程调节机构（偏心轴、中间推杆、调节板等）故障；机油压力不足。本着由繁入简的原则，首先测量机油压力。1—气门伺服电动机；2—蜗杆轴；3—复位弹簧；4—槽板；5—进气凸轮轴；6—调节板；7—进气HVA；8—进气门；9—排气门；10—排气HVA；11—排气滚子式气门摇臂；12—排气凸轮轴；13—进气滚子式气门摇臂；14—中间推杆；15—偏心轴；16—蜗轮图3　宝马可变气门升程系统结构 测得热机怠速时（此时故障没有再现）的机油压力约为1 bar（1 bar=100 kPa，图4a），明显偏低（正常为2 bar左右）；将发动机熄火，长时间停放后测得冷机怠速时的机油压力不足1 bar（图4b），异常（正常为4 bar左右）。图4　故障车的机油压力 拆检机油滤芯，滤芯很脏（图5）；拆下机油泵总成，进一步拆解发现溢流阀安装孔壁磨损严重（图6）。诊断至此，推断机油滤芯脏堵及溢流阀磨损泄压导致机油压力不足，使进气HVA偶尔工作不良，气门升程过小，进气量不足，以致发动机热机状态下气缸随机失火。图5　机油滤芯很脏图6　溢流阀安装孔壁磨损严重故障排除 更换机油、机油滤芯及机油泵总成后反复试车，故障不再出现，故障排除。

大连30万吨级外籍油轮泄油引发输油管线爆炸大连30万吨级外籍油轮泄油引发输油管线爆炸大连新港输油管道爆炸后海面上大片的油污大连新港输油管道爆炸20多个小时后仍然浓烟滚滚　　时间：7月16日18时50分左右 地点：大连市大连湾附近海域 事件：外籍油轮操作不当，引发爆炸大火。　　外籍油轮泄油致爆炸　　大连输油管线爆炸事故火势昨天下午被彻底扑灭，目前已造成50平方公里海面污染。事故未造成人员伤亡，但安监总局表示“教训惨痛”——　　据中央电视台报道，初步查明系一艘30万吨级的外籍油轮在泄油附加添加剂时引起了陆地输油管线发生爆炸，从而引发大火和原油泄漏。由于爆炸点距离储油罐群较近，引发连环爆炸可能性较大，情况十分危急，大连连夜启动红色应急预案应对事故。　　据悉，这艘油轮共有27名船员，爆炸时边防部门在第一时间，就将这艘油轮及其27名船员撤出爆炸区，转移到安全地带。　　另据中国之声报道，爆炸起火后，中石化回应说：中石化在大连的输油管线和输油罐一切正常，爆炸事故与中石化无关。　　大火足足烧了15小时　　当时引发爆炸的一条900毫米管道大火在当日23时30分许被完全扑灭，但爆炸引发的另一条700毫米管道发生的大火，因油泵被损坏而无法切断油路未被扑灭，彻夜持续燃烧。现场先后至少发生5次爆炸，火情一度出现反复。　　经过2000余名消防人员15个多小时的扑救，大火在昨天上午9时许被基本扑灭，下午彻底扑灭。　　胡锦涛温家宝作批示　　据了解，事故发生后，胡锦涛总书记、温家宝总理立即作出重要批示。国务院副总理张德江、安监总局局长骆琳则连夜赶到事故现场，指挥灭火救援工作。　　大连新港位于辽东半岛南端的大孤山东北麓，黄海岸边的大窑湾西南侧。是一个现代化深水油港，每年输油能力为1500万吨。　　安监总局称教训惨痛　　昨天，国家安监总局局长骆琳独家接受了记者的专访。他说这起事故是由一艘外籍油轮卸油违规操作发生的，所以这是由于明显的违规违章产生的一起事故。　　虽然现在责任方并没有完全确定，但是已经成立了专门的事故调查组来调查相关的具体原因，将会对相关的责任人进行查处。骆琳说这起事故没有造成人员伤亡是一个万幸，但是教训是非常惨痛的，事故的损失现在已经降到了最低，但是需要很好地总结事故的教训。　　救火难在哪?大火七八层楼高 高温下阀门变形关不上　　16日18时50分左右发生的大连中石油输油管线起火爆炸事故，其中一条700毫米管线，因油泵被损坏而无法切断油路，大火彻夜燃烧。2000余名消防人员，正在全力灭火。　　据悉，当时引发爆炸的一条900毫米管道大火在当日23时30分许被完全扑灭，但爆炸引发的另一条700毫米管道发生的大火，因油泵被损坏而无法切断油路未被扑灭，彻夜燃烧，并发生了5次爆炸。　　据中央电视台报道，目前，700毫米管线连接的10万立方米储油罐的火势是最严重的，火势最高时能达到七八层楼高。输油管线阀门由于高温已经变形，无法关闭，储油罐的原油不断回流到管线当中，这是消防人员面临的最大困难。人民网　　4公里外有600户居民 有毒气体控制成重中之重　　发生爆炸之后，离它最近的是数以百计的大大小小的各类原油油罐 而距离这个码头最近的是化学品码头。爆炸发生之后，火势是否会引起很多油罐发生爆炸，是最为危险的一件事情。　　始发地是大连开发区附近一个比较成熟的港口。距离这里最近的一个居住区是在4公里以外，4公里以外有600多户的居民。爆炸大火后产生的气体，尤其是否有有毒气体的控制是重中之重。　　由于连续爆炸和石油的燃烧释放的气体导致附近20公里都可以闻到浓烈的刺鼻气味，黑色粉尘也很大。不过大连相关的环保部门随后表示，这种气体并没有剧毒。(中 广)　　50平方公里海面被污染!　　大连输油管线爆炸事故目前已造成50平方公里海面污染，当地出动近20艘清污船并布设围油栏约7000米，在事发水域不停巡逻，监控油污——　　原油泄入大海　　记者17日从中国交通运输部获悉，大连新港输油管线发生爆炸致部分原油泄漏入海，交通运输部部长李盛霖与专家组16日夜赶赴大连，现场指挥海上油污应急处置工作。　　交通运输部官员对记者说，现场有14艘消防拖轮和1艘消防艇在起火海域布设围油栏、喷洒消防泡沫，控制海上火势和油污。　　海浪呈现黑褐色　　大连新港输油管线爆炸起火事故，至少已造成附近海域50平方公里的海面污染，海上清污工作昨日全面展开。　　记者乘船在污染海域看到，输油管线爆炸不仅造成了附近地区空气污染，而且有一定数量的原油流入大海，被海风吹起的海浪都呈现明显的黑褐色，被污染海域一眼望不到边。　　截至17日17时，辽宁海事局近百名海事工作人员已经在溢油水域布设围油栏约7000米。　　泡沫可能污染海洋　　由于大火导致周围气温过高，消防官兵首先关闭了储油罐阀门以防原油继续流到着火点，然后一方面用冷水冷却原油储备罐，另一方面用泡沫灭火。辽宁各部门也随即调动近300辆消防车参与救火，并调派一架正在东北某地执行军事运输任务的运-8飞机连夜将10多吨的消防器材及时运至现场，从而保证灭火泡沫等设备供应需求。　　救火时使用的500多万吨的泡沫及20吨干粉对于大海会存在污染，具体各项检测的数据还在进行当中，18日将有官方公布。　　隔离墙随时会垮塌　　据央视记者现场报道，一储区可以容纳10万立方米原油的储油罐被完全烧毁，附近的储油罐出现了严重的垮塌和变形状况，十几条输油管线经过十几个小时的长期高温炙烤，也发生扭曲变形。一道厂区隔离墙也因为高温变得极为松软，随时有垮塌可能。(综合央视 新华社 中新)　　中国石油大学教授：大连事件与墨西哥湾漏油不同　　针对此次大连输油管爆炸的漏油原因、现场安全隐患、漏油后遗症等问题，记者与中国石油大学教授冯连勇进行了连线。　　冯连勇表示，这是一艘外籍油轮，在卸原油的过程当中由于操作不当，产生了燃烧和爆炸。这个爆炸就会沿着管线往上传，由于管道里有很多原油，这样的话就有几次爆炸声音传出来。也就是说，外籍油轮在卸油的过程中操作不当，由外向里引起的。　　它不像墨西哥湾漏油，这次的影响只是码头，它是可以看得着的，也是能够控制住的。像墨西哥湾漏油的情况就不一样了，它是在海上，有多少油漏出来也不清楚，什么时候漏完也不知道。当然了，墨西哥湾漏油大概在一万吨左右的量，因此，大连这次事故的影响和危害是我们能够控制住的。

近日，国家认证认可监督管理委员正式对我市筹建的国家石油装备产品质量监督检验中心授权，使该中心成为我市第一个获得授权的国家级中心。国家中心的成功授权，将极大提升我市产品质量监督检验水平，为全市石油装备产业优化升级提供强有力的技术支撑。　　据了解，国家石油装备产品质量监督检验中心于2011年开始筹建，建筑面积2.5万平方米，总投资1.92亿元，是国内首家石油装备产品综合检验检测机构，也是集科技研发、标准制定、产品检验、人才培养等功能于一体的高端质检中心，检验范围覆盖85%以上的石油装备产品。目前，中心已累计完成投资约1.5亿元，拥有主要仪器设备285台套，科研和技术人员64名，可以开展石油管材全尺寸性能试验，阀门、井口装置及采油树等压力管道元件的气密性试验和水压试验，防喷器、抽油机、抽油杆、抽油泵、PR2试验，化学分析、金属材料物理性能等领域的质量检测研究。可面向社会和企业提供检验检测、技术评价、咨询培训等服务，开展石油装备产品研发、标准制修订、型式试验、仲裁检验、国际间实验室检测能力互认等工作。　　【原标题】东营市首个国家级质量监督检验中心获得授权

我司博然科仪有限公司是德国Vaccubrand（普兰德）、Heidolph（海道夫）、英国Radleys等多家世界知名实验设备厂商在中国的授权代理商，多年来我司致力于在将现代化实验室仪器设备和安全高效绿色环保的实验室设计理念引入日新月异的中国，为中国的客户提供优质产品的同时为用户提供更好的产品使用体验和售后服务。为回馈广大用户对我司及我司所代理产品的支持和信任，新一年度的博然科仪有限公司仪器免费维护活动将在2019年6月火热展开！此次免费维护活动的具体信息如下：涵盖品牌：德国Vaccubrand（普兰德）、德国Heidolph（海道夫）、英国Radleys涵盖产品：真空泵（隔膜泵、油泵等）、旋转蒸发仪、磁力搅拌器、顶置搅拌器、振荡器、蠕动泵、反应釜、平行合成仪等活动时间：2019年6月活动省市：上海、江苏（部分产品活动区域不同） 如果您的实验室里有德国Vaccubrand（普兰德）、德国Heidolph（海道夫）、英国Radleys的产品（部分产品图片如下），我司诚挚邀请您与我们联系，期待为您提供更优质的服务！

整个冷冻干燥的过程需要冻干机和真空泵的配合实现冷冻干燥，真空泵油作为油泵的消耗品，消耗很快。作为专业的真空冷冻干燥机厂家，经常被问到真空泵油用完了去哪买。现在富睿捷科技正式推出真空泵油，有需要的客户欢迎来选购哦。产品描述FTFDS100系矿物型真空泵油，经分子蒸馏重新切割其组分，并加入各种添加剂精制而成。性能特点1.优良的粘温性能，可很好的满足低温启动和高温下的密封要求；2.低饱和蒸汽压；3.优良的热稳定性和氧化安定性可有效避免油品在使用过程中氧化与热解引起极限真空度变劣和污染真空系统；4.良好的油水分离性能和抗泡性，避免油品的乳化和泡沫的产生引起泵排气口油的冲溢和污染环境；5.良好的防锈和润滑性能；推荐应用适用于手提式单极旋片式，直联式，活塞式等各种小型、微型真空泵。主意事项FTFDS100在使用中不宜与其他油品混用FTFDS100在储存及运输过程中避免混入水及其他杂质

2013年7月31日至8月2日，日本EYELA（东京理化）维修中心组织各代理商代表参加产品售后维修培训会。东南科仪作为EYELA的广东总代理，积极参与了这次培训。 东南科仪技术部广州总部安排了两名资深工程师参加了这次售后培训，此次培训主要涉及旋转蒸发仪、冷却水循环装置、低温磁力搅拌槽、冷冻干燥机、分液漏斗振荡器、隔膜泵、真空油泵等EYELA主要实验室仪器的安装、维护与保养。培训会，采用理论与实践相结合的方式，大大提升了培训的效果。 图片第一排右起第一第二位为东南科仪技术工程师 东南科仪服务于国内分析领域二十年了，这二十年来，为各级实验室提供世界一流品质的检测仪器，并以专业、全面的技术支持和售后服务赢得了良好声誉，是国内极具实力的实验室基础仪器集成供应商。东南科仪目前在广州、北京、上海、杭州均设置有技术服务中心，提供仪器保养、维修服务、仪器3Q认证等服务工作。东南科仪技术部一直以服务客户为宗旨，定期参与厂家的维修培训，以及内部培训。以高质量高技术的服务水准为客户提供售后服务。 更多关于EYELA的产品信息请登录www.sinoinstrument.com查询

p　　环境保护部《中国机动车污染防治年报》显示，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源。据统计，载重柴油车排放的氮氧化物与颗粒物分别接近机动车排放总量的70%和90%，已成为治污减霾中需要啃下的“硬骨头”。/pp　　作为铁腕治霾的重要抓手，去年10月下旬，西安市设立了全国首个柴油车尾气净化治理示范区。其采用的“主动维护+柴油净化”源头治理技术，不仅成效斐然，而且政企合作、院企协同的推广示范模式也备受关注。为此，记者前往蹲点调研，一探究竟。/pp　　自主创新 硬科技“新药”有特效/pp　　日前，渣土车车主郭雷早早地来到位于西安临潼区骊峰四路的柴油车尾气治理示范区秦陵治理点，排队等候给自己载重15吨的柴油车做尾气净化“手术”。在现场技术人员的指挥下，郭雷将车开进检测区。随着一脚油门，浓浓的黑烟喷涌而出。检测显示，该车烟度值平均值为5.28m-1，远远超出国家标准1.39m-1。示范区治理点负责人刘海军说，“烟度值是PM颗粒物排放指标。车冒黑烟，根本原因是供油系统中柴油的杂质导致油泵柱塞磨损、油嘴雾化性能下降”。/pp　　清洗油箱、维修喷油嘴、调校油泵、更新柴油净化器……在技术人员的引导下，郭雷的车子开始接受一项名为“主动维护+柴油净化”的“治疗”。/pp　　“主动维护+柴油净化”综合治理技术是西安天厚滤清技术公司针对柴油车尾气污染首创的系统解决方案，是指通过使用独特的油品体外净化装置清洗净化供油系统，调校维修更换关键零部件，提升运行效率 同时，依据车况选配更新自主研发的柴油净化器，利用高分子深层过滤技术，确保燃油清洁。/pp　　经过前后约2个小时的治理，这辆曾经长期拖着“黑尾巴”的载重车神奇“断尾”重生。再上自检台，烟度值显示为0.33m-1，污染颗粒物排放骤降93.75%。/pp　　“顽症”得愈，疗效如何?下午2点，记者随郭雷驾车来到第三方检测机构——西安市顺安车辆检测线，复检结果显示该车的烟度值平均为0.23m-1，几乎仅为国Ⅲ新车排放最高限值0.8m-1的四分之一。/pp　　治理示范 让“秘方”成“验方”/pp　　西安临潼区是闻名中外的旅游胜地，减排任务重，压力大。如何找到铁腕治霾的突破口?天厚公司的“硬科技”引起了临潼区的密切关注。经过反复调研，在市政府的支持下，去年临潼区率先出台《柴油车尾气排放治理示范项目工作方案》，以财政供养及政府部门监管车辆为先期试点，全面启动治理示范工作。/pp　　为引导超排车辆由被动治理变为主动治理，临潼区以奖代补，对在规定期限一个月内完成治理的柴油车，每车给予5000多元奖励，此后财政补贴逐步递减。同时，动员环保、交警、质监、城管等部门通力协作，街办社区环保网格员负责动员宣传工作 凡是纳入治理的排放超标车辆，不经过治理严禁上路营运，逃避治理的给予重罚。/pp　　“示范区采用的这种治理技术，就是一项针对黑尾‘病车’的‘微手术’。”在西安临潼区区长刘三民看来，“简便，省时，投入少，回报快”是柴油车主接受与积极参与的关键。“首先，不改变车辆及发动机的任何形态 其次，平均单车治理耗时不过两三个小时 第三，车均治理费用1万元左右，仅为目前市场已有的颗粒捕捉等‘后处理技术’费用的三分之一。”/pp　　多方协同 让“特效”变“普效”/pp　　“黑尾巴”斩断了，颗粒物排放骤减。但是氮氧化物、碳化合物等其他排放物指标到底怎样?不久前，中科院地球环境研究所的科研人员拉来了一大车检测设备，连续5天5夜完成了5类排放指标效率检测试验。/pp　　中科院地球环境研究所博士后薛永刚告诉记者：“通过对6辆柴油车5大类105种排放物检测实验，初步数据显示：治理后的车辆尾气浓度和排放物总量呈现双下降。其中，一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物浓度分别下降了30%以上。”/pp　　“柴油车尾气排放污染治理是世界性难题，需要各方协同创新攻克难关。”西安空气质量保障研究方案项目群负责人、中科院地球环境研究所副所长曹军骥表示，天厚公司这种前端综合治理技术具有显著的先进性。/pp　　记者了解到，2014年，国务院发布《关于创新重点领域投融资机制鼓励社会投资的指导意见》，要求推动环境污染治理市场化，鼓励在环保等领域推广政府和社会资本合作(PPP)模式。此后，相关部委也颁行了一系列规范性文件。有关专家认为，上述政策环境为柴油车尾气治理技术的大范围推广打开了新空间。/p

2019年4月11日，W女士坐在4S店红色奔驰车引擎盖上哭诉维权的视频流出，让僵持了近15天的维权受到关注，西安市市场监管部当日对涉事利之星奔驰4S店立案调查，并封存涉事车辆，调取了相关证据，目前对引起故障的原因没有明确的官方声明。从漏油表现上分析，引起发动机漏油故障的原因较多，常见的有以下数种情况： 1、油底壳衬垫损坏或螺丝松动漏油 2、油底壳放油螺塞衬垫损坏、漏装或松动漏油 3、正时齿轮盖衬垫装配不当、损坏或螺丝松动漏油 4、发动机支架板变形或衬垫密封不严漏油 5、气门室盖衬垫密封不严漏油 6、曲轴前油封损坏漏油 7、曲轴后油封损坏漏油 8、曲轴后端回油螺纹被污垢堵塞而漏油。回油螺纹加工不当或螺纹轴颈与油封座孔同轴度超差等而漏油 9、凸轮轴承后封盖不严漏油 10、摇臂室盖或扒杆室盖不严漏油 11、机油散热器密封不严漏油 12、机油滤哺器密封不严而漏油 13、分电器壳体承装孔密封不严漏油 14、机油泵衬垫损坏或螺丝松动漏油。千里之堤，毁于蚁穴，也许一个小小的螺丝松动就会造成漏油故障，进而引发品牌公关危机，给汽车公司造成及其负面的影响。因此汽车制造企业的质量管理至关重要，除了上述的漏油事故，因为质量管理问题导致的汽车故障数不胜数，究其原因，可归类为以下几种：1.产品(配件)质量、材质或工艺不佳。2.装配不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。3.紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。4.密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。5.润滑油添加过多、油面过高或加错油品。6.零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。7.通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。其中因为产品配件质量，材质或工艺不佳而引起的汽车故障尤为常见和严重。构成汽车的零件约有两万多个，在这些零件中，使用了各种各样的材料。其中80%约是金属材料，金属材料在汽车行业中有着不可取代的地位。这些金属材料中主要的组成部分是钢材与铝合金等，这些金属的品质直接关系到汽车的质量。国家针对汽车应用合金制定了很多标准，比如：《GB∕T 34596-2017 汽车零部件再制造产品技术规范 机油泵》《GB/T23301-2009 汽车车轮用铸造铝合金 》、《GBT 32796-2016 汽车排气系统用冷轧铁素体不锈钢钢板和钢带》、《GB 1501-1979汽车车轮挡圈用热轧型钢》《GB/T20564-2007汽车用高强度冷连轧钢板及钢带》等。这些标准对汽车合金材料成分提出了一定的要求。因此，汽车企业如何确保这些合金材料的材质是否符合标准，十分重要。以汽车车身所使用的合金材料为例，现阶段汽车车身所使用的合金材料还是以冷连轧钢板及钢带为主，这种钢板的材质直接关系到汽车车身的安全性能问题。每一块汽车钢板都须通过严格的筛查后才能使用，这对汽车整机及零配件生产的材料质量控制及检测手段提出更高要求。以GB/T 20564《汽车用高强度冷连轧钢板及钢带》为例，规范里列举分析检测手段有以“GB/T 223.58 钢铁及合金化学分析方法 亚砷酸钠-亚硝酸钠滴定法测定锰量”为代表的化学滴定法、以“GB/T 223.60 钢铁及合金化学分析方法 高氯酸脱水重量法测定硅含量”为代表的脱水重量法、以“GB/T 223.64 钢铁及合金化学分析方法 火焰原子吸收光谱法测定锰含量”为代表的原子吸收光谱法、以“GB/T 4336 碳素钢和中低合金钢 火花源原子发射光谱分析方法(常规法)”为代表的火花直读光谱法等等。其中，火花直读光谱法（AES）相较于其他几种检测手段（化学滴定法、脱水重量法、原子吸收光谱法、ICP光谱法）等，具有检测速度快、前处理（制样）简单、结果准确、无人为误差干扰等特点，广泛应用于汽车生产、检测过程中。聚光盈安推出的M5000火花直读光谱仪（AES）可分析铁，铝，铜，锌，镍等十余种金属基体，五十多种元素，以其精度和数据稳定性帮助汽车行业进行严格的质量控制，避免了后期因为材料问题而引发的故障。此次奔驰女车主哭诉维权事件，给奔驰品牌造成了很大大的负面影响，这次品牌危机看似由于4S店和奔驰厂家的售后服务问题而造成，但究其根本原因，还是汽车制造商的质量管理出现了纰漏。汽车质量管理大到车身材料小到一个螺丝配件，复杂而繁琐，需要汽车制造商具备检测手段，完善的管理体系。作为金属材质检测设备的供应商，聚光盈安将和汽车制造企业一起为汽车质量管理保驾护航。

多通道加载疲劳试验系统 　　电液伺服多通道（协调）加载试验系统主要用于各种地面车辆、空中飞行器以及舰船等受力复杂的行驶机构的总成、部件以及整机多点（协调）加载试验。广泛应用于航天、航空、军工、原子能、舰船、高等教育以及地面车辆等领域。 　　关于多通道耦合加载疲劳试验多通道协调加载试验系统可以分成两大类： 　　一类是通道之间不耦合，只有相位协调关系。 　　另一类是多通道的耦合加载，这类系统不仅仅是相位的协调关系，还存在各个通道之间的解藕问题，比如WB公司的六自由度的道路模拟试验系统，在车辆的一个轮毂的三个坐标上安装三个作动器，实现六自由度的加载，模拟道路载荷谱，这样的系统就不仅仅是三个作动器进行简单的相位控制就可以实现的，而需要将道路采集回来的真实路谱进行迭代。还有一种是简单的解耦，如太空穿梭游戏机，将规定的三维轨迹进行解耦，计算出每个作动器在时域的运动谱，然后进行分别驱动即可，这种模式技术含量相对低得多。 　　微机控制电液伺服多通道拟动力加载系统-供应 　　信息编号：T8342573 （虚假举报） 　　该产品独具特点： 　　1.为了保证整机工作状态稳定可靠，控制系统采用 配备了目前 较先进的PⅣ工控机。 　　2.作动器全部采用了AMSLER技术. 　　3.该直线式伺服作动器配置 位移传感器，使位移测量误差仅 2&mu m，极大地满足了用户高精度要求。 　　4.负荷传感器 精度达0.03%FS的负荷传感器，保证了试验力测量精度。 　　5.在伺服油源系统方面，为保证多台作动器同时或部分投入工配置了由多套油泵电机组 组成的伺服油源，使用户可根据试验需要选择同时启动还是只启动一套 　　油泵电机组，不仅节省了能源，也降低了故障停机率。 　　1)由于该控制系统关键元器件大部采用了进口器件，并采用了当代先进的全数字闭环控制技术，使 整机性能达到了国外同类产品的水平 　　2)可进行等位移、等速率控制并可进行位移保持。 　　3)拟动力试验可以自动或手动方式工作。 　　4)控制系统具有示波器检测接口。 　　一.DGS-通道全数字伺服控制系统 　　1.全数字控制系统组成 　　全数字协调加载试验系统由两部分组成: 　　.上位机 　　包括计算机、计算机软件。 　　？下位机包括工控机箱、主控及数据采集模板、通道伺服控制器模板、通道函数发生模板。 　　上位机、下位机通过高速数据传输线传输数据。 　　2.系统性能指标(略) 　　3.全数字伺服控制器系统软件 　　软件功能 　　⑴．设定系统控制参数（P、I、D、F） 　　⑵．传感器自动调零， 　　⑶．传感器多点线性拟合标定 　　⑷．系统安全保护软件 　　⑸．静态试验、疲劳试验波形设定软件 　　⑹．波形类型：正弦波、三角波、梯形波、方波、随机波、组合波、斜波、锯齿波、外输入采集频谱 　　⑺．系统控制方式：负荷控制或位移控制，且两种控制方式可以平滑无扰动切换 　　⑻．通道分配：可随意设定试验所占用的通道 　　⑼．试验波形方式设定：即设定试验的加载方式（载荷或位移），加载的各种波形、频率、相位、终值及重复次数等试验参数。 　　试验波形方式设定非常灵活，几乎可以模拟出任意形状的曲线。 　　⑽．试验参数的设置：设置试验的控制方式及相关参数、卸载时间、试验的开始点等 　　⑾．试验选择：将所设定的试验挂接在试验站上，可以只挂接一个试验，也可以挂接多个试验，且每个试验可以同时控制多个通道， 　　多个试验可以同时运行，也可以分别运行。 　　⑿．在试验的过程中，用户可以随时干预试验，如调整PIDF参数，阀控参数、保持、加速、增幅、减幅、卸载等， 　　以保证试验的精确性； 　　在此处加了管理员密码，有安全保护功能，防止设置参数被随意改动。 　　⒀．控制方法：静态伺服控制，动态高频伺服控制，多通道解耦控制，动、静踏步法，幅值修正法， 　　相位修正法，幅相修正法。 　　4.控制系统的主要特点： 　　我公司的控制系统为多通道全数字式控制系统， 　　负荷控制系统的P、I、D、K 参数及位移控制系统的P、I、D 、K参数均为独立的两套参数储存于下位机及上位机的系统文件中。 　　二. 多通道协调加载系统技术特点 　　1.伺服控制系统 　　1)本公司生产的多通道协调加载控制系统的电器设计采用了多CPU系统，每通道自带CPU，实现各通道自管理。 　　测量系统大都采用美国AD公司先进的器件，采用调制载波及调制解调技术，即可实现快速连续长时间稳定测量， 　　又可以低速高精度、宽范围测量。 　　2)本系统可外接变形测量通道，可以提高系统对试件变形控制的精度。 　　3)软件采用Windows环境下虚拟仪器技术，界面风格人性化，操作方便。 　　软件的运行环境可以是WindowsXp、Windows2000，软件界面友好， 　　操作方便灵活。 　　2.伺服系统 　　1)本公司生产的伺服关键元器件均为进口。 　　2) 油箱结构采用整体油箱，这样对油温的控制，液位的控制大有好处。 　　其他相关信息 　　（万能试验机、电液伺服试验机、压力试验机、卧式拉力试验机、岩石三轴试验机、钢绞线试验机、松弛试验机、引伸计、耐久试验机、拟动力控制系统、电子万能试验机、顶锻试验机、板材弯曲试验机、疲劳试验机 参考资料： 1.WWW.RUMUL.NET.CN 2.WWW.WALTERBAI.COM 3.loxofo@yahoo.com.cn 4.13709181703 5.13581584194 开放分类： 多通道协调加载试验机系统/欧洲进口 疲劳试验机功能和技术要求 1. 基本功能：可适用于对各种大型混凝土、钢筋混凝土结构件、桥梁、各种桁架等进行静态压缩试验和单向动态脉动疲劳试验； 可适用预应力混凝土用钢绞线、预应力筋用锚具等疲劳荷载性能试验检测； 2. 主要组成：疲劳试验系统由液压式脉动器、电气控制系统、液压作动器、加载龙门框架、液压管路、计算机数据采集及处理系统等组成，系统控制通道数不少于10个。 3. 主要技术要求 1） 最大静态测试力：（kN）：2000 2） 最大动态测试力：（kN）：2000 4. 液压作动器数量和主要技术参数： 加载能力（静态/动态） 行程（mm） 振幅（mm） 频率范围（Hz） 数量（个） 1000 kN 120 0~5 2~8无级可调 2 500 kN 120 0~5 2~8无级可调 2 250 kN 120 0~5 2~8无级可调 2 100 kN 120 0~5 2~8无级可调 2 50 kN 120 0~5 2~8无级可调 2 6. 液压脉动器 1） 总系统通道数&ge 10个。 2） 液压脉动器排量（ml/次）：0~800 3） 液压泵压力（MPa）：21~28 4） 有温度超温报警、液位超限报警、油路堵塞报警及自动停机功能。 5） 管路。 7. 控制系统：实现对试验系统的电气控制和手动调节。 1） 可数字显示静态试验力，动态试验力的上下峰值，试验次数； 2） 应具有试验力标定、清零、动静态测量转换等功能，并具有试验力设定值过载保护功能。 3） 应具有润滑故障、试样断裂振动等报警显示装置。 4） 可显示试验频率、主电机工作电流。 5） 应配置试验力增减，振幅增减，工作频率增减等调节装置。 6） 应配置压力传感受器及进回油阀装置。 7） 可用劝卸除试验力。 8. 数据采集及处理系统 1） 可根据对试验的不同要求，设置不同的试验方案。试验条件等均可以事先在试验方案中设置完成。 2） 配置应用软件、波形发生软件及其他实时处理软件。 3） 信号处理、数采模板应既能采集和处理系统的试验数据。 4） 配置可转换不间断电源；具有停电保护功能。 多通道加载疲劳试验系统 　　电液伺服多通道（协调）加载试验系统主要用于各种地面车辆、空中飞行器以及舰船等受力复杂的行驶机构的总成、部件以及整机多点（协调）加载试验。广泛应用于航天、航空、军工、原子能、舰船、高等教育以及地面车辆等领域。 　　关于多通道耦合加载疲劳试验多通道协调加载试验系统可以分成两大类： 　　一类是通道之间不耦合，只有相位协调关系。 　　另一类是多通道的耦合加载，这类系统不仅仅是相位的协调关系，还存在各个通道之间的解藕问题，比如WB公司的六自由度的道路模拟试验系统，在车辆的一个轮毂的三个坐标上安装三个作动器，实现六自由度的加载，模拟道路载荷谱，这样的系统就不仅仅是三个作动器进行简单的相位控制就可以实现的，而需要将道路采集回来的真实路谱进行迭代。还有一种是简单的解耦，如太空穿梭游戏机，将规定的三维轨迹进行解耦，计算出每个作动器在时域的运动谱，然后进行分别驱动即可，这种模式技术含量相对低得多。 　　微机控制电液伺服多通道拟动力加载系统-供应 　　信息编号：T8342573 （虚假举报） 　　该产品独具特点： 　　1.为了保证整机工作状态稳定可靠，控制系统采用 配备了目前 较先进的PⅣ工控机。 　　2.作动器全部采用了AMSLER技术. 　　3.该直线式伺服作动器配置 位移传感器，使位移测量误差仅 2&mu m，极大地满足了用户高精度要求。 　　4.负荷传感器 精度达0.03%FS的负荷传感器，保证了试验力测量精度。 　　5.在伺服油源系统方面，为保证多台作动器同时或部分投入工配置了由多套油泵电机组 组成的伺服油源，使用户可根据试验需要选择同时启动还是只启动一套 　　油泵电机组，不仅节省了能源，也降低了故障停机率。 　　1)由于该控制系统关键元器件大部采用了进口器件，并采用了当代先进的全数字闭环控制技术，使 整机性能达到了国外同类产品的水平 　　2)可进行等位移、等速率控制并可进行位移保持。 　　3)拟动力试验可以自动或手动方式工作。 　　4)控制系统具有示波器检测接口。 　　一.DGS-通道全数字伺服控制系统 　　1.全数字控制系统组成 　　全数字协调加载试验系统由两部分组成: 　　.上位机 　　包括计算机、计算机软件。 　　？下位机包括工控机箱、主控及数据采集模板、通道伺服控制器模板、通道函数发生模板。 　　上位机、下位机通过高速数据传输线传输数据。 　　2.系统性能指标(略) 　　3.全数字伺服控制器系统软件 　　软件功能 　　⑴．设定系统控制参数（P、I、D、F） 　　⑵．传感器自动调零， 　　⑶．传感器多点线性拟合标定 　　⑷．系统安全保护软件 　　⑸．静态试验、疲劳试验波形设定软件 　　⑹．波形类型：正弦波、三角波、梯形波、方波、随机波、组合波、斜波、锯齿波、外输入采集频谱 　　⑺．系统控制方式：负荷控制或位移控制，且两种控制方式可以平滑无扰动切换 　　⑻．通道分配：可随意设定试验所占用的通道 　　⑼．试验波形方式设定：即设定试验的加载方式（载荷或位移），加载的各种波形、频率、相位、终值及重复次数等试验参数。 　　试验波形方式设定非常灵活，几乎可以模拟出任意形状的曲线。 　　⑽．试验参数的设置：设置试验的控制方式及相关参数、卸载时间、试验的开始点等 　　⑾．试验选择：将所设定的试验挂接在试验站上，可以只挂接一个试验，也可以挂接多个试验，且每个试验可以同时控制多个通道， 　　多个试验可以同时运行，也可以分别运行。 　　⑿．在试验的过程中，用户可以随时干预试验，如调整PIDF参数，阀控参数、保持、加速、增幅、减幅、卸载等， 　　以保证试验的精确性； 　　在此处加了管理员密码，有安全保护功能，防止设置参数被随意改动。 　　⒀．控制方法：静态伺服控制，动态高频伺服控制，多通道解耦控制，动、静踏步法，幅值修正法， 　　相位修正法，幅相修正法。 　　4.控制系统的主要特点： 　　我公司的控制系统为多通道全数字式控制系统， 　　负荷控制系统的P、I、D、K 参数及位移控制系统的P、I、D 、K参数均为独立的两套参数储存于下位机及上位机的系统文件中。 　　二. 多通道协调加载系统技术特点 　　1.伺服控制系统 　　1)本公司生产的多通道协调加载控制系统的电器设计采用了多CPU系统，每通道自带CPU，实现各通道自管理。 　　测量系统大都采用美国AD公司先进的器件，采用调制载波及调制解调技术，即可实现快速连续长时间稳定测量， 　　又可以低速高精度、宽范围测量。 　　2)本系统可外接变形测量通道，可以提高系统对试件变形控制的精度。 　　3)软件采用Windows环境下虚拟仪器技术，界面风格人性化，操作方便。 　　软件的运行环境可以是WindowsXp、Windows2000，软件界面友好， 　　操作方便灵活。 　　2.伺服系统 　　1)本公司生产的伺服关键元器件均为进口。 　　2) 油箱结构采用整体油箱，这样对油温的控制，液位的控制大有好处。 　　其他相关信息 　　（万能试验机、电液伺服试验机、压力试验机、卧式拉力试验机、岩石三轴试验机、钢绞线试验机、松弛试验机、引伸计、耐久试验机、拟动力控制系统、电子万能试验机、顶锻试验机、板材弯曲试验机、疲劳试验机 参考资料： 1.WWW.RUMUL.NET.CN 2.WWW.WALTERBAI.COM 3.loxofo@yahoo.com.cn 4.13709181703 5.13581584194 开放分类： 多通道协调加载试验机系统/欧洲进口 疲劳试验机功能和技术要求 1. 基本功能：可适用于对各种大型混凝土、钢筋混凝土结构件、桥梁、各种桁架等进行静态压缩试验和单向动态脉动疲劳试验； 可适用预应力混凝土用钢绞线、预应力筋用锚具等疲劳荷载性能试验检测； 2. 主要组成：疲劳试验系统由液压式脉动器、电气控制系统、液压作动器、加载龙门框架、液压管路、计算机数据采集及处理系统等组成，系统控制通道数不少于10个。 3. 主要技术要求 1） 最大静态测试力：（kN）：2000 2） 最大动态测试力：（kN）：2000 4. 液压作动器数量和主要技术参数： 加载能力（静态/动态） 行程（mm） 振幅（mm） 频率范围（Hz） 数量（个） 1000 kN 120 0~5 2~8无级可调 2 500 kN 120 0~5 2~8无级可调 2 250 kN 120 0~5 2~8无级可调 2 100 kN 120 0~5 2~8无级可调 2 50 kN 120 0~5 2~8无级可调 2 6. 液压脉动器 1） 总系统通道数&ge 10个。 2） 液压脉动器排量（ml/次）：0~800 3） 液压泵压力（MPa）：21~28 4） 有温度超温报警、液位超限报警、油路堵塞报警及自动停机功能。 5） 管路。 7. 控制系统：实现对试验系统的电气控制和手动调节。 1） 可数字显示静态试验力，动态试验力的上下峰值，试验次数； 2） 应具有试验力标定、清零、动静态测量转换等功能，并具有试验力设定值过载保护功能。 3） 应具有润滑故障、试样断裂振动等报警显示装置。 4） 可显示试验频率、主电机工作电流。 5） 应配置试验力增减，振幅增减，工作频率增减等调节装置。 6） 应配置压力传感受器及进回油阀装置。 7） 可用劝卸除试验力。 8. 数据采集及处理系统 1） 可根据对试验的不同要求，设置不同的试验方案。试验条件等均可以事先在试验方案中设置完成。 2） 配置应用软件、波形发生软件及其他实时处理软件。 3） 信号处理、数采模板应既能采集和处理系统的试验数据。 4） 配置可转换不间断电源；具有停电保护功能。 多通道加载疲劳试验系统 　　电液伺服多通道（协调）加载试验系统主要用于各种地面车辆、空中飞行器以及舰船等受力复杂的行驶机构的总成、部件以及整机多点（协调）加载试验。广泛应用于航天、航空、军工、原子能、舰船、高等教育以及地面车辆等领域。 　　关于多通道耦合加载疲劳试验多通道协调加载试验系统可以分成两大类： 　　一类是通道之间不耦合，只有相位协调关系。 　　另一类是多通道的耦合加载，这类系统不仅仅是相位的协调关系，还存在各个通道之间的解藕问题，比如WB公司的六自由度的道路模拟试验系统，在车辆的一个轮毂的三个坐标上安装三个作动器，实现六自由度的加载，模拟道路载荷谱，这样的系统就不仅仅是三个作动器进行简单的相位控制就可以实现的，而需要将道路采集回来的真实路谱进行迭代。还有一种是简单的解耦，如太空穿梭游戏机，将规定的三维轨迹进行解耦，计算出每个作动器在时域的运动谱，然后进行分别驱动即可，这种模式技术含量相对低得多。 　　微机控制电液伺服多通道拟动力加载系统-供应 　　信息编号：T8342573 （虚假举报） 　　该产品独具特点： 　　1.为了保证整机工作状态稳定可靠，控制系统采用 配备了目前 较先进的PⅣ工控机。 　　2.作动器全部采用了AMSLER技术. 　　3.该直线式伺服作动器配置 位移传感器，使位移测量误差仅 2&mu m，极大地满足了用户高精度要求。 　　4.负荷传感器 精度达0.03%FS的负荷传感器，保证了试验力测量精度。 　　5.在伺服油源系统方面，为保证多台作动器同时或部分投入工配置了由多套油泵电机组 组成的伺服油源，使用户可根据试验需要选择同时启动还是只启动一套 　　油泵电机组，不仅节省了能源，也降低了故障停机率。 　　1)由于该控制系统关键元器件大部采用了进口器件，并采用了当代先进的全数字闭环控制技术，使 整机性能达到了国外同类产品的水平 　　2)可进行等位移、等速率控制并可进行位移保持。 　　3)拟动力试验可以自动或手动方式工作。 　　4)控制系统具有示波器检测接口。 　　一.DGS-通道全数字伺服控制系统 　　1.全数字控制系统组成 　　全数字协调加载试验系统由两部分组成: 　　.上位机 　　包括计算机、计算机软件。 　　？下位机包括工控机箱、主控及数据采集模板、通道伺服控制器模板、通道函数发生模板。 　　上位机、下位机通过高速数据传输线传输数据。 　　2.系统性能指标(略) 　　3.全数字伺服控制器系统软件 　　软件功能 　　⑴．设定系统控制参数（P、I、D、F） 　　⑵．传感器自动调零， 　　⑶．传感器多点线性拟合标定 　　⑷．系统安全保护软件 　　⑸．静态试验、疲劳试验波形设定软件 　　⑹．波形类型：正弦波、三角波、梯形波、方波、随机波、组合波、斜波、锯齿波、外输入采集频谱 　　⑺．系统控制方式：负荷控制或位移控制，且两种控制方式可以平滑无扰动切换 　　⑻．通道分配：可随意设定试验所占用的通道 　　⑼．试验波形方式设定：即设定试验的加载方式（载荷或位移），加载的各种波形、频率、相位、终值及重复次数等试验参数。 　　试验波形方式设定非常灵活，几乎可以模拟出任意形状的曲线。 　　⑽．试验参数的设置：设置试验的控制方式及相关参数、卸载时间、试验的开始点等 　　⑾．试验选择：将所设定的试验挂接在试验站上，可以只挂接一个试验，也可以挂接多个试验，且每个试验可以同时控制多个通道， 　　多个试验可以同时运行，也可以分别运行。 　　⑿．在试验的过程中，用户可以随时干预试验，如调整PIDF参数，阀控参数、保持、加速、增幅、减幅、卸载等， 　　以保证试验的精确性； 　　在此处加了管理员密码，有安全保护功能，防止设置参数被随意改动。 　　⒀．控制方法：静态伺服控制，动态高频伺服控制，多通道解耦控制，动、静踏步法，幅值修正法， 　　相位修正法，幅相修正法。 　　4.控制系统的主要特点： 　　我公司的控制系统为多通道全数字式控制系统， 　　负荷控制系统的P、I、D、K 参数及位移控制系统的P、I、D 、K参数均为独立的两套参数储存于下位机及上位机的系统文件中。 　　二. 多通道协调加载系统技术特点 　　1.伺服控制系统 　　1)本公司生产的多通道协调加载控制系统的电器设计采用了多CPU系统，每通道自带CPU，实现各通道自管理。 　　测量系统大都采用美国AD公司先进的器件，采用调制载波及调制解调技术，即可实现快速连续长时间稳定测量， 　　又可以低速高精度、宽范围测量。 　　2)本系统可外接变形测量通道，可以提高系统对试件变形控制的精度。 　　3)软件采用Windows环境下虚拟仪器技术，界面风格人性化，操作方便。 　　软件的运行环境可以是WindowsXp、Windows2000，软件界面友好， 　　操作方便灵活。 　　2.伺服系统 　　1)本公司生产的伺服关键元器件均为进口。 　　2) 油箱结构采用整体油箱，这样对油温的控制，液位的控制大有好处。 　　其他相关信息 　　（万能试验机、电液伺服试验机、压力试验机、卧式拉力试验机、岩石三轴试验机、钢绞线试验机、松弛试验机、引伸计、耐久试验机、拟动力控制系统、电子万能试验机、顶锻试验机、板材弯曲试验机、疲劳试验机 参考资料： 1.WWW.RUMUL.NET.CN 2.WWW.WALTERBAI.COM 3.loxofo@yahoo.com.cn 4.13709181703 5.13581584194 开放分类： 多通道协调加载试验机系统/欧洲进口 疲劳试验机功能和技术要求 1. 基本功能：可适用于对各种大型混凝土、钢筋混凝土结构件、桥梁、各种桁架等进行静态压缩试验和单向动态脉动疲劳试验； 可适用预应力混凝土用钢绞线、预应力筋用锚具等疲劳荷载性能试验检测； 2. 主要组成：疲劳试验系统由液压式脉动器、电气控制系统、液压作动器、加载龙门框架、液压管路、计算机数据采集及处理系统等组成，系统控制通道数不少于10个。 3. 主要技术要求 1） 最大静态测试力：（kN）：2000 2） 最大动态测试力：（kN）：2000 4. 液压作动器数量和主要技术参数： 加载能力（静态/动态） 行程（mm） 振幅（mm） 频率范围（Hz） 数量（个） 1000 kN 120 0~5 2~8无级可调 2 500 kN 120 0~5 2~8无级可调 2 250 kN 120 0~5 2~8无级可调 2 100 kN 120 0~5 2~8无级可调 2 50 kN 120 0~5 2~8无级可调 2 6. 液压脉动器 1） 总系统通道数&ge 10个。 2） 液压脉动器排量（ml/次）：0~800 3） 液压泵压力（MPa）：21~28 4） 有温度超温报警、液位超限报警、油路堵塞报警及自动停机功能。 5） 管路。 7. 控制系统：实现对试验系统的电气控制和手动调节。 1） 可数字显示静态试验力，动态试验力的上下峰值，试验次数； 2） 应具有试验力标定、清零、动静态测量转换等功能，并具有试验力设定值过载保护功能。 3） 应具有润滑故障、试样断裂振动等报警显示装置。 4） 可显示试验频率、主电机工作电流。 5） 应配置试验力增减，振幅增减，工作频率增减等调节装置。 6） 应配置压力传感受器及进回油阀装置。 7） 可用劝卸除试验力。 8. 数据采集及处理系统 1） 可根据对试验的不同要求，设置不同的试验方案。试验条件等均可以事先在试验方案中设置完成。 2） 配置应用软件、波形发生软件及其他实时处理软件。 3） 信号处理、数采模板应既能采集和处理系统的试验数据。 4） 配置可转换不间断电源；具有停电保护功能。 多通道加载疲劳试验系统 　　电液伺服多通道（协调）加载试验系统主要用于各种地面车辆、空中飞行器以及舰船等受力复杂的行驶机构的总成、部件以及整机多点（协调）加载试验。广泛应用于航天、航空、军工、原子能、舰船、高等教育以及地面车辆等领域。 　　关于多通道耦合加载疲劳试验多通道协调加载试验系统可以分成两大类： 　　一类是通道之间不耦合，只有相位协调关系。 　　另一类是多通道的耦合加载，这类系统不仅仅是相位的协调关系，还存在各个通道之间的解藕问题，比如WB公司的六自由度的道路模拟试验系统，在车辆的一个轮毂的三个坐标上安装三个作动器，实现六自由度的加载，模拟道路载荷谱，这样的系统就不仅仅是三个作动器进行简单的相位控制就可以实现的，而需要将道路采集回来的真实路谱进行迭代。还有一种是简单的解耦，如太空穿梭游戏机，将规定的三维轨迹进行解耦，计算出每个作动器在时域的运动谱，然后进行分别驱动即可，这种模式技术含量相对低得多。 　　微机控制电液伺服多通道拟动力加载系统-供应 　　信息编号：T8342573 （虚假举报） 　　该产品独具特点： 　　1.为了保证整机工作状态稳定可靠，控制系统采用 配备了目前 较先进的PⅣ工控机。 　　2.作动器全部采用了AMSLER技术. 　　3.该直线式伺服作动器配置 位移传感器，使位移测量误差仅 2&mu m，极大地满足了用户高精度要求。 　　4.负荷传感器 精度达0.03%FS的负荷传感器，保证了试验力测量精度。 　　5.在伺服油源系统方面，为保证多台作动器同时或部分投入工配置了由多套油泵电机组 组成的伺服油源，使用户可根据试验需要选择同时启动还是只启动一套 　　油泵电机组，不仅节省了能源，也降低了故障停机率。 　　1)由于该控制系统关键元器件大部采用了进口器件，并采用了当代先进的全数字闭环控制技术，使 整机性能达到了国外同类产品的水平 　　2)可进行等位移、等速率控制并可进行位移保持。 　　3)拟动力试验可以自动或手动方式工作。 　　4)控制系统具有示波器检测接口。 　　一.DGS-通道全数字伺服控制系统 　　1.全数字控制系统组成 　　全数字协调加载试验系统由两部分组成: 　　.上位机 　　包括计算机、计算机软件。 　　？下位机包括工控机箱、主控及数据采集模板、通道伺服控制器模板、通道函数发生模板。 　　上位机、下位机通过高速数据传输线传输数据。 　　2.系统性能指标(略) 　　3.全数字伺服控制器系统软件 　　软件功能 　　⑴．设定系统控制参数（P、I、D、F） 　　⑵．传感器自动调零， 　　⑶．传感器多点线性拟合标定 　　⑷．系统安全保护软件 　　⑸．静态试验、疲劳试验波形设定软件 　　⑹．波形类型：正弦波、三角波、梯形波、方波、随机波、组合波、斜波、锯齿波、外输入采集频谱 　　⑺．系统控制方式：负荷控制或位移控制，且两种控制方式可以平滑无扰动切换 　　⑻．通道分配：可随意设定试验所占用的通道 　　⑼．试验波形方式设定：即设定试验的加载方式（载荷或位移），加载的各种波形、频率、相位、终值及重复次数等试验参数。 　　试验波形方式设定非常灵活，几乎可以模拟出任意形状的曲线。 　　⑽．试验参数的设置：设置试验的控制方式及相关参数、卸载时间、试验的开始点等 　　⑾．试验选择：将所设定的试验挂接在试验站上，可以只挂接一个试验，也可以挂接多个试验，且每个试验可以同时控制多个通道， 　　多个试验可以同时运行，也可以分别运行。 　　⑿．在试验的过程中，用户可以随时干预试验，如调整PIDF参数，阀控参数、保持、加速、增幅、减幅、卸载等， 　　以保证试验的精确性； 　　在此处加了管理员密码，有安全保护功能，防止设置参数被随意改动。 　　⒀．控制方法：静态伺服控制，动态高频伺服控制，多通道解耦控制，动、静踏步法，幅值修正法， 　　相位修正法，幅相修正法。 　　4.控制系统的主要特点： 　　我公司的控制系统为多通道全数字式控制系统， 　　负荷控制系统的P、I、D、K 参数及位移控制系统的P、I、D 、K参数均为独立的两套参数储存于下位机及上位机的系统文件中。 　　二. 多通道协调加载系统技术特点 　　1.伺服控制系统 　　1)本公司生产的多通道协调加载控制系统的电器设计采用了多CPU系统，每通道自带CPU，实现各通道自管理。 　　测量系统大都采用美国AD公司先进的器件，采用调制载波及调制解调技术，即可实现快速连续长时间稳定测量， 　　又可以低速高精度、宽范围测量。 　　2)本系统可外接变形测量通道，可以提高系统对试件变形控制的精度。 　　3)软件采用Windows环境下虚拟仪器技术，界面风格人性化，操作方便。 　　软件的运行环境可以是WindowsXp、Windows2000，软件界面友好， 　　操作方便灵活。 　　2.伺服系统 　　1)本公司生产的伺服关键元器件均为进口。 　　2) 油箱结构采用整体油箱，这样对油温的控制，液位的控制大有好处。 　　其他相关信息 　　（万能试验机、电液伺服试验机、压力试验机、卧式拉力试验机、岩石三轴试验机、钢绞线试验机、松弛试验机、引伸计、耐久试验机、拟动力控制系统、电子万能试验机、顶锻试验机、板材弯曲试验机、疲劳试验机 参考资料： 1.WWW.RUMUL.NET.CN 2.WWW.WALTERBAI.COM 3.loxofo@yahoo.com.cn 4.13709181703 5.13581584194 开放分类： 多通道协调加载试验机系统/欧洲进口 疲劳试验机功能和技术要求 1. 基本功能：可适用于对各种大型混凝土、钢筋混凝土结构件、桥梁、各种桁架等进行静态压缩试验和单向动态脉动疲劳试验； 可适用预应力混凝土用钢绞线、预应力筋用锚具等疲劳荷载性能试验检测； 2. 主要组成：疲劳试验系统由液压式脉动器、电气控制系统、液压作动器、加载龙门框架、液压管路、计算机数据采集及处理系统等组成，系统控制通道数不少于10个。 3. 主要技术要求 1） 最大静态测试力：（kN）：2000 2） 最大动态测试力：（kN）：2000 4. 液压作动器数量和主要技术参数： 加载能力（静态/动态） 行程（mm） 振幅（mm） 频率范围（Hz） 数量（个） 1000 kN 120 0~5 2~8无级可调 2 500 kN 120 0~5 2~8无级可调 2 250 kN 120 0~5 2~8无级可调 2 100 kN 120 0~5 2~8无级可调 2 50 kN 120 0~5 2~8无级可调 2 6. 液压脉动器 1） 总系统通道数&ge 10个。 2） 液压脉动器排量（ml/次）：0~800 3） 液压泵压力（MPa）：21~28 4） 有温度超温报警、液位超限报警、油路堵塞报警及自动停机功能。 5） 管路。 7. 控制系统：实现对试验系统的电气控制和手动调节。 1） 可数字显示静态试验力，动态试验力的上下峰值，试验次数； 2） 应具有试验力标定、清零、动静态测量转换等功能，并具有试验力设定值过载保护功能。 3） 应具有润滑故障、试样断裂振动等报警显示装置。 4） 可显示试验频率、主电机工作电流。 5） 应配置试验力增减，振幅增减，工作频率增减等调节装置。 6） 应配置压力传感受器及进回油阀装置。 7） 可用劝卸除试验力。 8. 数据采集及处理系统 1） 可根据对试验的不同要求，设置不同的试验方案。试验条件等均可以事先在试验方案中设置完成。 2） 配置应用软件、波形发生软件及其他实时处理软件。 3） 信号处理、数采模板应既能采集和处理系统的试验数据。 4） 配置可转换不间断电源；具有停电保护功能。

近日，我司与名光机器株式会社合作引进汽车空调检测和实验设备。 空调组合的信赖性在21世纪越来越受到重视。名光机器从1965年从事加热试验器的制作开始研究开发设备到制造检查设备，在空调领域积累了丰富的技术和经验。当中，在硬件和软件的两方面，具备先进的产品制造工艺和提供业务担当，得到了高度的评价。今后作为对广大的客户的协助，我们将提供更加灵活和最新的技术。 名光机器株式会社的汽车空调检测设备从多个方面对汽车空调的性能作出评估。 名光的各种检查装置： 与汽车空调相关联压缩机性能试验装置压缩机耐久试验装置气体不足耐久试验装置公交车用压缩机耐久试验装置。冷冻车压缩机耐久试验装置 配管洗净装置压缩机生产线设备气动式性能检测装置制冷剂式性能检测装置异音检测装置油注入装置气体装入装置 与空调用压缩机相关联压缩机性能试验装置压缩机耐久试验装置压缩机声音试验符合部各种回路部件评价试验装置各种压缩机电器部件检测装置 与汽车零配件相关 软管加热· 耐压· 振动试验装置软管击打试验能量转换泵试验装置水泵试验装置油泵试验装置电磁离合器试验装置汽车等的交流发电机试验装置泥浆试验装置热电偶单元试验装置油压单元测定装置散热器耐压试验装置油冷却耐压试验装置风扇耐久试验机皮带轮耐久试验机轴承耐久试验机座椅耐久试验机引擎负荷装置传送带检测用负荷装置扩展性能检查装置

发动机油的流动问题与黏度和凝胶有关，当凝胶或黏度太高，油的可泵送性在特定点受到限制，会导致润滑不良和潜在的发动机故障风险。低温情况下针对发动机的冷启动损伤，发动机油的泵送性是一个至关重要的因素。作为预防和保护措施，安东帕旋转黏度计ViscoQC 300根据ASTM D5133的温度扫描技术可以分析油在低温下的黏度和凝胶特性。低温、低剪切速率时发动机油的流变性：低温、低剪切速率时发动机油的黏度性能决定了油品低温启动时是否能流到集滤器，进入油泵并有足够量的油品到达发动机需要润滑的部位，以防止立即或最终损坏发动机。根据发动机制造商不同，已知黏度为30,000mPa.s或40,000mPa.s会引起泵送性问题。当油凝胶化时，油槽中的油会形成空气空隙。油太稠而无法填充空隙，因此泵仅吸入空气。发动机中的油凝胶会随着摩擦力的增加而导致过度磨损，或者在极端情况下会立即停止。油的凝胶化的特征在于，随着温度的降低，黏度的增加超过了黏度的正常指数增加。这归因于机油成分的成核和结晶过程以及结构的形成。 安东帕通过实验分析了黏度曲线随温度变化的斜率。如果斜率在一定温度下迅速增加，油就会迅速变稠并形成胶凝。给出凝胶指数时的摄氏温度就是凝胶指数温度。上图中没有显示出测试油的凝胶性，因为在曲线中没有任何陡峭的斜率。 安东帕具有独特PTD 175的ViscoQC配置符合标准ASTM D5133；V-Curve软件包中包含预定义的全自动测量方法；无需外部冷浴或烘箱即可进行测试；用户友好的界面，数字水平仪，Toolmaster™ 和功能强大的Peltier温度设备等功能使测量变得快速，可靠和容易。使用预定义的测量方法“ AP ASTM D7110”的相同配置也可满足标准ASTM D7110。ViscoQC 300支持选配实验室软件AP Connect，该软件允许全自动收集，存储和分发数据。

得利特（北京）科技有限公司专注油品分析仪器领域的开发研制销售，致力于为国内企业提供高性能的自动化油品分析仪器。公司推出系列精品润滑油分析检测仪器、燃料油分析检测仪器、润滑脂分析检测仪器等。垂询电话：010-80764046，807640561、什么叫做试油的机械杂质?答：试油中的机械杂质是指存在于油品中所有不溶于溶剂（汽油，苯）的沉淀状或悬浮状物质。这些杂质多由砂子，粘土、铁屑粒子等组成。现行方法测出的杂质也包括了一些不溶于溶剂的有机成份，如碳青质和碳化物等。2、油品中机械杂质对机组运行以下危害：（1）可引起调速系统卡涩和机组的转动部分磨损等潜在故障。（2）引起绝缘油的绝缘强度、介质损耗因数及体积电阻率等电气性 能下降。（3）影响汽轮机油的乳化性能和分离空气的性能。（4）堵塞滤油器和滤网，影响油箱油位的显示，磨损油泵齿轮。（5）影响变压器散热，引起局部过热故障。相关仪器ENDENDA1280机械杂质测定仪符合GB/T511标准,适用于测定石油产品中的各类轻、重质油、润滑油及添加剂的机械杂质的含量。可广泛应用于电力、石油、化工、商检及科研等部门。仪器特点1.数码显示，智能温控表控温2.外观美观，测试方便，性能稳定可靠3.实现按标准要求的升温速率4.仪器主要由玻璃器皿、恒温水浴、真空 泵、电子控温箱组成技术参数• 工作电源： AC 220V±10%，50Hz• 水浴加热功率： 1000W• 水浴控温范围： 室温～90℃内可调• 水浴温度显示： LED数字显示• 水浴控温精度： ±1℃• 漏斗控温范围： 室温∼90℃内可调• 漏斗控温显示： LED数字显示• 漏斗控温精度： ±2℃• 环境温度： 5℃∼45℃• 相对湿度： ≤85％• 整机功耗： ≤1200W• 外形尺寸： 400*380*600• 重 量： 7.5KG

根据行业标准制修订计划，相关标准化技术组织已完成《铅酸蓄电池用腐植酸》等46项化工行业标准、《石油化工油品调合设施技术标准》等5项石化行业标准、《现耐蚀合金大口径无缝管》等44项黑色冶金行业标准、《硬质合金精磨圆棒》等96项有色金属行业标准、《钆铁合金》等5项稀土行业标准、《石英玻璃棉》等35项建材行业标准、《数控机油泵转子车床 第1部分：精度检验》等92项机械行业标准、《飞机整体油箱油压载荷计算方法》等27项航空行业标准、《麦绿素粉（大麦嫩苗提取粉）》等44项轻工行业标准、《隐点机织粘合衬》等42项纺织行业标准、《空投包装箱》1项包装行业标准的制修订工作，《石油化工电加热系统设计规范》1项石化行业标准外文版的编制工作，《含铜抗菌不锈钢》1项黑色冶金行业标准修改单的修改工作。在以上标准、标准外文版及标准修改单发布之前，为进一步听取社会各界意见，现予以公示，截止日期2023年8月10日。以上标准报批稿请登录“标准网”（www.bzw.com.cn）“行业标准报批公示”栏目阅览，并反馈意见。公示时间：2023年7月10日－2023年8月10日工业和信息化部科技司2023年7月10日1项行业标准外文版名称及主要内容等一览表.doc1项黑色冶金行业标准修改单.doc437项行业标准名称及主要内容等一览表.doc