快速汽柴油分析仪

单波长色散X射线荧光光谱法》是检测汽柴油中硫含量的方法标准，单波长X射线荧光光谱是一种灵敏度高的XRF类型，通过对硫的单色化聚焦激发，达到0.2mg/kg检出限，能够轻松应对国V和国VI汽柴油硫含量（限值为10mg/kg）测定，同时分析含量范围可到百分含量，能够完成从原油、过程控制到产品各个阶段硫含量分析。

汽柴油中若含有过高的硅会导致汽车氧气传感器失效，甚至损坏发动机，石油炼化企业和成品汽柴油流通销售企业需要控制和检测硅含量。新国VI车用汽油产品标准中限制硅含量为2.0mg/kg，ICP方法分析硅，硅的形态不同，离子化效率不同，含量受到硅形态的影响。石化行业制订了《NB/SH/T 0993-2019 汽油及相关产品中硅含量的测定 单波长色散X射线荧光光谱法》，分析范围3.0-100mg/kg，单波长X射线荧光光谱法操作简单，稳定可靠，是理想的分析微量硅含量的仪器。

近红外光谱结合化学计量学方法可以快速测定柴油的多项性质和成分。而且该方法不需要对样品进行预处理，操作简单，分析快速，非常适合油品的定量和定性分析，在石化工业中得到了较为广泛的应用。特别是在汽柴油的自动调和过程中，也大都采用在线近红外分析技术实时测定关键指标。柴油调和过程主要分析十六烷值、多环芳烃含量、密度等关键指标。

生物柴油是替代石化柴油燃料的一种可再生的燃料。这种可生物降解、无毒性的生物柴油由豆油、蔬菜油、再循环冷却油及动物脂肪制成。由蔬菜油和动物脂肪制成的生物柴油与石油性能相似，但是它燃烧更完全并降低排放。高含量的自由基氨基乙酸和总氨基乙酸将导致沉积及差的发动性能。因此，氨基乙酸含量是生物柴油燃料质量的指标，为了客户方便，DPS生产了生物柴油气相色谱分析仪帮助客户确认自由基氨基乙酸和总氨基乙酸的含量，DPS配置了标准的冷柱上进样口、保护柱、分析柱和高灵敏度FID检测器。DPS公司的每个气相色谱仪均配有快速加热和快速冷却的柱温箱，可大量地增加样品通量。如果在仪器上安装一个110位液体自动进样器便于客户昼夜不懂地运行此分析系统。整体的生物柴油气体分析仪系统是一款外观小、重量轻、便于放置任何场合的仪器。所有的DPS气相色谱仪都是模块化的，便于扩展、升级以及方便维修。

采用冷柱头进样方式，可以快速的分析汽油机油中稀释汽油，在用柴油机油中稀释柴油含量。整个分析过程，不需要添加内标物，分析结果通过中国石油化工科学院软件进行处理，可以自动计算得到机油的模拟蒸馏以及稀释汽油或是稀释柴油的含量。分析简单、快速结果准确度高，完全满足方法要求。

近红外分析仪具有检测速度快（一分钟可出结果），检测项目多（可覆盖汽柴油中控80%检测项目），无耗材等其他费用，检测精度高，安全环保无污染等特点。

安捷伦科技 4500t 和 5500t FTIR 光谱仪在测定柴油中的生物柴油含量 (FAME%) 方面正在迅速得到认可，可准确测定柴油是否受到低浓度脂肪酸甲酯 (FAME) 的污染。最高包含 5% 生物柴油的柴油燃料符合 ASTM D975 标准，该标准并不要求标明生物柴油的浓度，但这对于某些柴油用户来说可能会成为一个重大问题。安捷伦现已开发了一种用于定量分析柴油中 FAME 污染程度的强化方法。该方法 将 EN 14078 规定的具有更高灵敏度的透射 IR 采样接口与 ASTM D7371 指定的 通用算法和样品集结合在一起，从而形成一种具有最高灵敏度和准确度的分析方法。这可以使 5500t FTIR 系统在 0.025% – 20% 的范围内快速准确地预测柴油中生物柴油的百分含量。一系列测试表明，该方法的准确度优于其他方法，尤其是在测定低浓度生物柴油时。

全二维气相色谱飞行时间质谱仪应用于柴油、催化柴油和蜡油分析，显示了全二维气质仪强大的峰容量信息以及分离功能，具有其他仪器无法替代的优势。

目标：按照 EN14078 方法测定柴油中 1% 至 6% (v/v) 的生物柴油浓度。样品：制备两种储备液，分别是生物柴油浓度为 20% (v/v) 和 4% (v/v) 的标准美国汽车柴油。将这些溶液进行稀释，得到生物柴油浓度为 0.8、1.2、3、4、6、8 和 10% (v/v) 的柴油溶液。本实验证实了使用配有 Tumbler 透射池的 Agilent 5500t FTIR 光谱仪按照欧洲标准 EN14078 方法能够对柴油中的生物柴油含量进行定量分析。配有 100 μ m 液体池的系统实现了目标浓度范围内（1.0 至 6.0% (v/v)）的理想吸收度。MicroLab 软件经过简单的配置即可用于计算柴油中生物柴油的体积百分比，并以一种易于理解的格式呈现数据。

近年来，随着生物柴油产量的增加以及原油价格持续高涨，一些生产商在常规柴油中混入了生物柴油。尽管生物柴油具有一定的环境优势，但是在设计采用石油类柴油的发动机中使用混合燃料还是存在一些问题。此外，存储一段时间后，生物柴油会促进柴油中微生物的生长。为了应对这些问题，亟需确定常规柴油中是否含有生物柴油，而这对那些存储了大量柴油的行业来说尤为重要。欧盟近期颁布了关于要求测定柴油中生物柴油的条例，同时发布了一项分析测试方法 EN 14078 以供检测所用。在美国，ASTM 最近裁决 (D-975) 允许在燃料中使用高达 5% 的生物柴油，无需通知消费者。这一通知规定无法满足所有行业的需求。例如，美国核管理委员会(NRC) 建议降低用于核电站固定备用柴油发动机的混合燃料中的生物柴油限值，因为氧化产物的累计很可能会造成更高百分含量柴油混合物不够稳定。这些相互矛盾的裁决使用户在长期存储生物柴油前必须确认其含量。Agilent 5500t FTIR 光谱仪为测定柴油中生物柴油提供了一种简单易用的方法。在 5500t FTIR 光谱仪上预设了 EN 14078 方法，该方法可测定含量介于 1% 至 10% 的生物柴油。这种 方法设计简单易用，还能即时提供结果。但是，某些情况下需测定更低含量的生物柴油。为了满足这些需求，安捷伦科技公司改进了 EN 14078 方法，从而能检测出柴油中低至 0.025% 的生物柴油。采用同款易于使用的系统，柴油中低含量生物柴油方法可对含量在 0.025% 至 5% 之间的生物柴油进行定量分析。

Thermo Scienti?c的ISQ气质联用仪配合TRACE 1300系列的FID检测器，在分析柴油中的中间馏分时，结果准确，重现性良好。在分析饱和烃时，重现性误差小于0.1%，芳烃分析重现性误差小于0.4%，完全优于SH/T 0606中对于误差1.2%的要求。

产品特点： 灵敏：高选择性检测硫元素，检测限达到0.35 ppm 稳定：XFS（X-Ray Fixed System）专利技术，光路工厂精密调谐后，不再产生位移或偏差，最大限度的保证了仪器的长期稳定性。5 ppm汽油样品，长期测试RSD值小于5% 快速：单个样品准备时间小于10 s；单个样品分析时间最长300 s；开机10 min内即可测试样品 经济：单个样品消耗小于4元/样品，无气体、溶剂等消耗 方便：使用ESP：Easy Sample Prepare装置，使得样品杯与膜成型变得简单；长时间使用无硬件更换；无需经常校正标准曲线技术参数： 最低检出限：硫LLD=0.4 ppm（300 s） 检测范围：0.35 ppm-10% 分析时间：30 s－300 s 重复性：Sn-1≤0.2 ppm(2 ppm汽油)，0.5 ppm（10 ppm汽油），2.5 ppm（50 ppm汽油）应用领域： 汽油、柴油、煤油、润滑油、石脑油、重整油中硫含量分析，国五汽油、柴油超低硫含量分析，炼油企业生产质量控制，石油化工企业生产质量控制，油品储运质量检验，质检、工商对市场流通汽油和柴油产品检验，化工及其它产品超低硫含量检测。

润滑油中的柴油燃料污染是一个重要指标，提示发动机会发生故障或需要进行维护。为避免发动机严重故障，技术人员需要一种快速、稳定的分析方法进行此测量。ASTM 方法 D7593 使用毛细管气相色谱快速定量分析上述油中的柴油燃料。安捷伦最近发布的两份应用简报介绍了 Agilent 7890 系列气相色谱和 Intuvo 9000 气相色谱测量市售机油中柴油污染的操作和性能。使用相同的方法设定值，计算五种市售机油样品的平均柴油含量和测量精度，比较两个平台的分析结果。这两个系统都需要在两次运行之间使用反吹技术除去复杂样品基质，才能获得出色的结果和系统稳定性。Intuvo 智能流路组件简化了反吹硬件设置和常规操作，同时可提供与 7890 相媲美的出色性能。

生物柴油(FAME) 正越来越多地运用到柴油燃料的配方中，然而对于某些发动机应用，即使存在少量的生物柴油也是不行的。例如，将航空燃油和后备发电机中的生物柴油用于核电站中可能导致重大事故。同样，专用于海洋游艇的柴油燃料中如果存在痕量的生物柴油也是有问题的。例如，老式的水运船只使用的发动机通常含有与生物柴油化学不相容的弹性垫圈。此外，船的发动机燃烧室或燃料供给系统不是为使用生物柴油而设计的。 这些发动机大部分可以耐受痕量生物柴油( 0.1%)，而随着生物柴油浓度的增加，潜在故障的风险也相应增加。因为炼油厂为多种应用配制燃料，所以受到有意提高生物柴油含量的燃料（例如用于汽车和卡车发动机的燃料）污染的可能性是真实存在的。例如，机动车柴油燃料常常含有5–7% 的生物柴油，存在污染物或无意中将这种燃料同专为船用发动机设计的燃料混合都极具危害。 本应用简报讨论了一家英国主要炼油厂通过使用配备有安捷伦专利DialPath 采样技术和生物柴油测量方法的Agilent 4500 系列FTIR，确保了用于船只的燃料中的生物柴油含量符合BS ISO 8217 标准及炼油厂自身的技术要求标准。安捷伦生物柴油测量方法可替代测量柴油燃料中生物柴油的常规FTIR 方法IP 579/BSI 2000:579，安捷伦的这一方法对于低含量生物柴油的测量更简单、更快捷、更准确。

生物柴油(FAME) 正越来越多地运用到柴油燃料的配方中，然而对于某些发动机应用，即使存在少量的生物柴油也是不行的。例如，将航空燃油和后备发电机中的生物柴油用于核电站中可能导致重大事故。同样，专用于海洋游艇的柴油燃料中如果存在痕量的生物柴油也是有问题的。例如，老式的水运船只使用的发动机通常含有与生物柴油化学不相容的弹性垫圈。此外，船的发动机燃烧室或燃料供给系统不是为使用生物柴油而设计的。 这些发动机大部分可以耐受痕量生物柴油( 0.1%)，而随着生物柴油浓度的增加，潜在故障的风险也相应增加。因为炼油厂为多种应用配制燃料，所以受到有意提高生物柴油含量的燃料（例如用于汽车和卡车发动机的燃料）污染的可能性是真实存在的。例如，机动车柴油燃料常常含有5–7% 的生物柴油，存在污染物或无意中将这种燃料同专为船用发动机设计的燃料混合都极具危害。 本应用简报讨论了一家英国主要炼油厂通过使用配备有安捷伦专利DialPath 采样技术和生物柴油测量方法的Agilent 4500 系列FTIR，确保了用于船只的燃料中的生物柴油含量符合BS ISO 8217 标准及炼油厂自身的技术要求标准。安捷伦生物柴油测量方法可替代测量柴油燃料中生物柴油的常规FTIR 方法IP 579/BSI 2000:579，安捷伦的这一方法对于低含量生物柴油的测量更简单、更快捷、更准确。

Thermo Scientific的ISQ气质联用仪配合TRACE 1300系列的FID检测器，在分析柴油中的中间馏分时，结果准确，重现性良好。在分析饱和烃时，重现性误差小于0.1%，芳烃分析重现性误差小于0.4%，完全优于SH/T0606中对于误差1.2%的要求。

本文采用 Agilent 4100 MP-AES 微波等离子体原子发射光谱仪对柴油和生物柴油样品中硅的分析方法进行了相关研究。仪器采用磁场耦合聚集微波能量，并激发氮气形成强健稳定的等离子体。氮气发生器作为连续工作气体供应，无需附加其他气源。从而显著降低了操作成本。

1.操作简单：无需专业人员即可完成硫含量分析工作2.符合标准：分析方法和精度符合《ASTM D7039汽油和柴油中硫含量测定法 单波长X射线荧光光谱仪法》3.检测速度快：样品准备时间1分钟以内，仪器分析时间3分钟以内4.便携性：车载移动检测，内置锂电池，无需气体和溶剂等辅助设备

锐意自控的汽油车尾气排放分析仪Gasboard-5260和柴油车尾气排放分析仪Gasboard-5230采用微流NDIR直测NO、非分光紫外（NDUV ）直测NO2，成功打破汽车尾气检测中需配套NOx转化炉将NO2转化为NO的局限性，更加节省系统集成空间及维护成本；且NO2测量更准确，不受转化效率的影响。微流NDIR、非分光紫外（NDUV）、非分光红外（NDIR）及电化学技术均为湖北锐意自控自主掌握。

柴油的生产过程中，有许多参数必需监控，如此才能保证一定的质量。目前世界各国大多参考ASTM(American Society for Testing and Materials，美国材料与试验协会)相关标准进行检验。这些检测项目的相关仪器，大多价格高、测试时间长且需专业人员才能操作。因此，一种快速、操作方便及价格低廉的仪器，便应市场需求而生。我们依客户要求，利用近红外光谱技术，针对七种不同参数进行取样及建立模型。50%馏程温度，十六烷值密度，测定动力黏度，测定闪点温度，凝固点温度，总芳烃测试。

"众所周知，硫是油品中主要的排放污染物。近年来，为减少环境污染，全球严格限制了车用汽柴油中硫含量，目前，对车用汽油和柴油的硫含量标准为≤10mg/kg。"

全自动卡尔费休水分测定仪快速测定普通柴油中微量水分的方法，并且评价了普通柴油对甲醇、三氯甲烷、正庚烷、四氯化碳等有机溶剂的选择性，经实验证明采用甲醇-三氯甲烷二元混合体系，配比为1:3进行普通柴油中微量水分测定，操作快速简便，结果稳定可靠。

生物柴油来源于可再生植物油或动物脂肪，可作为发动机或生热燃料。由于原油价格昂贵且资源有限，生物柴油等可再生能源被视为取代、补充或扩展传统石油燃料的一种途径。生物柴油是通过一种酯交换反应生成的。在催化剂存在条件下，植物油与甲醇发生反应，生成脂肪酸甲酯 (FAME) 和甘油的混合物。除掉甘油和其他污染物后，剩余的 FAME 混合物就是纯的生物柴油。根据油的来源不同，典型生物柴油中的 FAME 混合物含有从 C 8 到C 24 的饱和及不饱和碳链。在本应用简报中，我们对生物柴油燃料（柴油）中 FAME 和甘油三酯 (TG) 的浓度进行了示例性分析。以硬脂酸甲酯作为 FAME 浓度的参比化合物，以甘油三亚油酸酯为 TG 浓度的参比化合物，建立校准曲线。

生物柴油来源于可再生植物油或动物脂肪，可作为发动机或生热燃料。由于原油价格昂贵且资源有限，生物柴油等可再生能源被视为取代、补充或扩展传统石油燃料的一种途径。生物柴油是通过一种酯交换反应生成的。在催化剂存在条件下，植物油与甲醇发生反应，生成脂肪酸甲酯(FAME) 和甘油的混合物。除掉甘油和其他污染物后，剩余的FAME 混合物就是纯的生物柴油。根据油的来源不同，典型生物柴油中的 FAME 混合物含有从C8 到 C24 的饱和及不饱和碳链。在本应用简报中，我们对生物柴油燃料（柴油）中FAME 和甘油三酯(TG) 的浓度进行了示例性分析。以硬脂酸甲酯作为 FAME 浓度的参比化合物，以甘油三亚油酸酯为TG 浓度的参比化合物，建立校准曲线。

氧化诱导温度的测定对评价汽油含量不同的柴油的稳定性是一个快速的方法。同一个方法也可用来测试稳定剂的有效性。此外，还能研究老化过程。标准化的恒温方法常替代动态方法（例如ASTM D 5483和ASTM E 1858）。在有氧高压下的分析可防止挥发成分的蒸发，并可缩短测试时间。

GsBP-1MS分析柴油，色谱柱：GsBP-1MS 30m x 0.25mm x 0.25um柴油燃料

气相色谱柱选择：用石英和金属毛细柱分析生物柴油中甘油三酯石英柱一直用来做气相生物柴油分析，但金属柱具有某些显著的优点。如何根据分析物选择最佳的色谱柱呢？本文我们比较一下石英柱和金属柱测定生物柴油中的总甘油三酯酸，为柱选择提供指导意见。

在美国，生物燃料的生产主要是用玉米生产乙醇和用大豆生产生物柴油。生物柴油可从任何含有油和动物脂肪的植物或植物材料中提炼出来。ASTM D6751用于用于中间馏分燃料的生物柴油燃料的混合原料标准规范详细描述了使用生物柴油作为中间馏分燃料的混合组成部分的一些要求。PerkinElmer有一些使用电感耦合等离子体发射光谱法分析生物柴油的早期的论文，本项工作主要目的在于新的Optima 8000平板等离子体技术的电感耦合等离子体发射光谱仪的应用。Optima 8x00电感耦合等离子体发射光谱仪系列采用新的平板等离子体技术。平板等离子体技术利用平板感应板产生等离子体，紧凑，致密和强大。平板系统产生一个平底的等离子体，减少样品和蒸气逃脱到等离子体周围以外的区域，使有机样品分析更容易。

生物柴油作为一种可再生能源，在替代传统石化燃料方面具有巨大潜力。然而，其在储存和使用过程中的氧化稳定性问题，限制了其广泛应用。低场核磁共振技术（LF-NMR）作为一种先进的分析手段，为生物柴油氧化程度的评估提供了一种新的解决方案。

汽车用柴油，是柴油发动机汽车的专用燃料，柴油发动机和汽油发动机相比热效率高25%～40%，且动力性能好、功率大、耐久可靠、清洁性优。 柴油，是轻质石油产品，复杂烃类（碳原子数约10～22）混合物，为柴油机燃料，主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成，也可由页岩油加工和煤液化制取，分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。 按照GB252-2015普通柴油的标准技术要求，柴油的硫含量的测定是按照SH/T0689这个标准来检测的，紫外荧光测硫仪SH0689就是严格按照标砖SH/T0689这个标准设计制作的，全自动电脑控制，自动电脑储存，温度可达1200度。