空气污染控制系统

2007年后的民用建筑室内空气污染控制规范的考试题目

在制药化工行业中，反应釜温度控制系统是经常需要使用的，但是由于反应釜温度控制系统存在一定的空气、氢气、氮气、润滑油蒸汽等一些气体，这些气体是不利于反应釜温度控制系统运行的，那么到底是怎么一回事呢？反应釜温度控制系统中这些杂质气体是使制冷系统冷凝压力升高，从而使冷凝温度升高，压缩机排气温度升高，耗电量增加，制冷效率降低，同时由于排气温度过高可能导致润滑油碳化，影响润滑效果，严重时会烧毁制冷压缩机电机。反应釜温度控制系统中的这些气体产生可能是漏入的空气，可能是在充注制冷剂、加注润滑油的时候，外界空气趁机进入，或者反应釜温度控制系统密封性不严密导致空气进入系统内部。此外，冷冻油的分解、制冷剂不纯以及金属材料的腐蚀等原因也会产生气体。当然，无锡冠亚在反应釜温度控制系统上采用的是全密闭的循环系统，避免这些空气进入反应釜温度控制系统中。一般来说，反应釜温度控制系统中的气体表现在反应釜温度控制系统压缩机的排气压力和排气温度升高，冷凝器(或储液器)上的压力表指针剧烈摆动，压缩机缸头发烫，冷凝器壳体很热；反应釜温度控制系统蒸发器表面结霜不均匀，反应釜温度控制系统存在大量气体时，因装置的制冷量下降而使环境温度降不下来，压缩机运转时间长，甚至因高压继电器动作而使压缩机停车。反应釜温度控制系统是否存在这些气体的话，可以用压力表实测制冷系统的冷凝压力与当时环境气温下的饱和压力作比较。如果实测压力大于环境温度下的饱和压力，则说明该系统中含有气体了。如果发现了反应釜温度控制系统中存在上述的这些气体的话，就需要及时排除这些气体，及时解决故障。

【题名】：一种自动化控制系统用水污染监测仪器【期刊】：【年、卷、期、起止页码】：【全文链接】：https://t.cnki.net/kcms/detail?v=kxaUMs6x7-4I2jr5WTdXti3zQ9F92xu0jPYZ-6FemR80TpIUx9Y4vua-bNcIfsfebmf0bMsTHm9h5hTJTDcOjatV9A6_bGY9&uniplatform=NZKPT

新华网芝加哥2月16日电：日前，北京再度出现严重雾霾，而“干渴”超过百日和有记录以来第三晚的初雪又让人想起了气候变化。二者之间有什么联系？正在芝加哥举行的美国科学促进会2014年年会上，一组国际专家探讨了空气污染与气候变化之间的联系。　　在16日举行的主题为“空气质量与气候变化”讨论会上，英国莱斯特大学教授保罗·蒙克斯说，学术界早就发现黑碳、甲烷、臭氧等一些空气污染物具有较强的温室效应，针对它们采取行动，可以起到净化空气和减轻全球变暖的一举两得效果。　　联合国环境规划署曾指出，如果全球各国按照已达成的各类国际共识，采取有效措施控制空气中的甲烷和黑碳，效果可折算为到2070年减少气温上升约0．5摄氏度，有助于缓解全球变暖。　　针对气候变化会不会加重空气污染的问题，保罗告诉记者，可能存在两个机制，一是随着温度上升，空气中出现某些污染物如臭氧的几率会增大；二是气候变化可能导致气流模式的紊乱，本来有风的地方变得长期不刮风，使污染物不易扩散，因此加剧空气污染。　　虽然气候变化与空气污染之间的关系尚需更多研究，但由于这两者在很多地方都存在一致性，许多国家和国际机构已经开始整合两方面的治理措施。联合国环境规划署就牵头成立了“气候和清洁空气联盟”，组织成员国协调应对气候变化和空气污染。　　墨西哥专家比阿特丽斯·卡德纳斯女士介绍说，墨西哥面临严重的气候变化和空气污染问题，现在已由同一个部门来集中管理，努力以更高的效率同时解决这两个问题

1、 问：室内空气污染物的来源？答： 室内空气污染主要来源于各种装饰材料及家具如：胶合板、细木工板等人造板材；涂料、有机溶剂、建筑材料和生活及办公用品、以及其他各类装饰材料，比如：贴墙布、贴墙纸、化纤地毯、泡沫塑料、油漆、香烟、油墨、复印机、打印机等。2、 问：室内空气的污染物是什么？答：室内空气的污染物主要是甲醛、苯、甲苯、二甲苯、氨和TVOC等。3、问：室内空气污染物危害是什么？答：a.甲醛危害：当室内空气中甲醛含量为0.1mg/m3时，人就有异味和不适感；达到0.3mg/m时，可刺激眼睛引起流泪；当达到0.5mg/m时，可引起咽喉不适或疼痛；浓度很高时可引起恶心、呕吐、咳嗽、胸闷、七喘甚至肺气肿；当空气中甲醛的含量达到30mg/m时，可当即导致死亡。长期接触低剂量的甲醛，可以引起慢性呼吸道疾病、女性月经紊乱、妊娠综合症，引起新生儿体质降低、染色体异常，甚至引起鼻咽癌。高浓度的甲醛对神经系统、免疫系统、肝脏等都有毒害，还可以导致畸形和致癌作用。《室内空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量标准》规定室内空气中最高允许浓度为0.1mg/m3。b.苯、甲苯、和二甲苯危害：对人体危害很大，会引起急噪不安、不舒服、头疼及神经问题 、影响健康及工作效率。苯已被世界卫生组织确定为至癌物质，对眼睛、皮肤和上呼吸道有刺激作用。长期吸如能导致再生障碍性贫血，女性对苯的危害较男性敏感，对生殖功能也有一定的影响，可导致胎儿先天性缺陷。室内空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量标准》规定室内空气中最高允许浓度为0.11mg/m3。c.TVOC危害：在高浓度TVOC环境中，可导致人体的中枢神经系统、肝、肾和血液中毒，通常症状：眼睛不适、感到浑身发热、干燥、砂眼、流泪；喉部不适、呼吸气短、支气管哮喘；头疼、注意力不集中、眩晕、疲倦、烦躁等。《室内空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量标准》规定室内空气中最高允许浓度为0.60mg/m3。4、问：我没有闻到太大的气味，还会有空气污染吗？答：空气污染不是闻气味就可以分析有无污染的，有的有害气体是无色无味的。5、 问：治理后的房间是否就可以长期关门关窗不进行换气？答：不可以，治理后的房间需要开窗通风，因为空气需要流通才能保证清新，长时间的在不通风的房间生活是不科学的。6、问：那些人更容易受到空气污染的危害？答：老人、儿童、孕妇等免疫力低下的人更容易受到空气污染的危害，因为有害气体会破坏人的免疫系统，免疫力低下的人群更容易受到侵害。7、问：经过空气治理的房间是否真的安全？答：不一定,现在对于甲醛污染还没有彻底治理干净的技术,很多治理产品本身会带来新的污染,而且,使用的产品大部分还具有使用期限,时间过了就起不到作用了,所以,不能一劳永逸,除非找出污染源,彻底解决.8、9、问：只有新装修的房子才有必要进行空气治理吗？答：不是，室内空气污染物会释放很长时间的，新装修的房子经过检测,有中度污染以上需要专业治理，装修后一段时间的房子同样.10、问：绿色家装的房子存在空气污染吗？答：存在，因为板材在做检测时厂家提供不是成品，而用户买到手切都是成品，所以在加工时板材叠加做出来的成品就会有问题，况且用户买的家具不是单一柜子，一般家里都有柜子、书柜、床、床头柜、鞋架等这么多家具叠加就会有污染。目前建材市场也比较混乱，客户对板材的判断不是很准确，所以可能会导致绿色家装的房子同样有污染。11、问：我购买的都是绿色环保材料和家具，室内还存在空气污染吗？答：装修材料的环保标准是建材行业根据国内大部分生产厂的工艺、设备、技术水平制定的；《室内空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量标准》是由国家环保部门和中国疾病预防控制中心参照发达国家的标准，适当降低后制订的，充分考虑了各种有害物质对人体的伤害程度，是我们应该遵循的标准。 两种标准之间存在差异。比如我国建材标准对水性涂料中苯系物的限量要求是不大于500mg/kg，按这个标准生产，在亚热带地区（中国属亚热带）的温度下，游离出来的苯在封闭空间（室内）的浓度通常都会超过0.09mg/m3的室内污染检测标准。因为相关标准的不配套和各自的出发点不同，使用环保材料装修同样也会超标。同时，多种装饰材料的共同使用也会使污染程度累加，造成超标。12、问：如果污染物超标不严重开窗放放，还有必要进行治理吗？答：开窗通风也是个办法,可以避免污染物在室内大量聚集,轻微超标可以通过通风和摆放具有吸收功能的植物进行空气净化,或者直接将污染源移走,不一定要进行专业的治理。13、问：新房装修后放置一段时间或开窗换气还会有污染吗？答：装修用的板材和粘合剂中的甲醛和苯是不断游离到空气中的，挥发期长达数年，时间长了，味可能小了，但有害物质还在不断散发出来毒害我们的身体。开窗通风能够降低有害物浓度；关上窗户后浓度会慢慢上升。如果人的鼻子能够嗅到甲醛的气味，甲醛浓度至少已经超标3-5倍了。即使嗅不到气味甲醛也可能存在。开窗通风是一种有效的方法，但不是根本解决问题的办法。

装修污染、建筑污染和家具污染是室内空气污染的三大来源。其中，质量低劣的建材、家具和装饰材料是主要的污染源，比如非环保的油漆、涂料、合成纤维板等。　　除了一些厂家和装修公司为了降低成本，使用有害物质含量超标的建材外，国家现行的《木家具中有害物质释放限量》标准也存在一些漏洞：一是甲醛检测只针对人造板材，不是消费者所使用的成品家具，而且检测样品面积太小，只有0.075平方米；二是只对色漆中的重金属含量做出规定，而忽略了胶黏剂中有害物质的释放污染。　　尽管甲醛给人们的生活带来了诸多不便，但谈到人们对甲醛的恐慌时，还是这大可不必。新装修或是购置了新家具的房间，除了应该对老人、儿童、孕妇及身体虚弱的人群采取防范措施外，只要做到以下几点，就能将空气污染对人体的危害控制到最低。

中华医学会会长、中国科学院陈竺院士，环保部环境规划院副院长兼总工王金南研究员等人，于2013年12月14日在国际医学杂志《柳叶刀》上发表了《中国积极应对空气污染健康影响》一文，估计中国每年因室外空气污染导致的早死人数在35万～50万人之间。距此一年前，《柳叶刀》杂志也发表《全球疾病负担2010年报告》，它由50个国家、303个机构、488名研究人员历时5年共同完成，其中指出，2010年，中国因室外空气污染导致120万人早死。尽管这两篇文章关于空气污染致死的人数有较大的差距，但结合两份研究的情况看，相差应该不远。因为《全球疾病负担2010年报告》的评估对象不仅包括PM10污染，也包括PM2.5污染，但《中国积极应对空气污染健康影响》评估的主要是PM10对人健康的影响。 然而，这两篇文章所披露的严峻问题，都未引起国人足够的关注，原因何在？ 我们先看看关于烟草的危害。世界卫生组织的统计显示，全世界每年因吸烟死亡的人数高达600万，超过因艾滋病、结核、疟疾导致的死亡人数之和，而中国每年因吸烟相关疾病所致死亡人数超过100万。这一死亡数字同样没有引发国人足够的关注，原因之一在于，烟草能为中国创造巨额税收。例如，2012年，中国烟草行业实现工商税利8649.39亿元，上缴国家财政7166.62亿元。 空气污染的背后同样是巨额的GDP，而且远远大于烟草的贡献。在中国各地保增长和以GDP论英雄的模式下，如何确保GDP的连续上升，才是相关部门最关心的，空气污染致死多少人的问题很难进入相关人员的视线。 另外，空气污染致人早死也像烟草致人死亡一样，属于典型的公地悲剧。人们可以污染空气以求发展和创收，但不会对空气污染造成的后果负责。一些污染企业遭到的惩罚与它们获取的利益相比，也不值一提。如今，连雾霾成因都还处于争论阶段，尚弄不清工业污染、城市建设、汽车污染、冬季供暖和居民生活等各占多少比例，即便弄清了成因，也不会有人对此负责。因为难以查证具体的责任人。尽管有人提出，政府要对空气污染负责，但这只是一个笼统的说法，难以落实。 空气污染致人早死难以引人关注的原因还在于，它不如烟草致人死亡的因果关系明确，因为空气污染致人早死是间接的因果关系。例如，它引发呼吸系统、心血管病和癌症。而且，空气污染致人早死是渐进的缓慢的过程，人们在平时感觉不到它的明显的危害性，当然也不会过多关注和引发警觉，更不会恐惧。例如，从空气污染致人患心血管病到早死，少则几年，多少十几年甚至数十年，是温水煮青蛙的过程。如果空气污染像鼠疫那样在几天内就会导致感染者死亡，则必然会让人们心生警觉和恐惧，从而倾尽全力去救治和预防。 如何才能让人真正意识到空气污染的危害，从而纷纷行动起来保卫自己的健康和生命？以“天下污染，匹夫有责”来唤起每个人的自觉行动当然最好，但是，现阶段最好的办法还是要让决策者醒悟和关注，才能带动全民、全社会的关注。 在这方面，尽管行动还比较少，但也有了令人欣慰的开端。国务院于2013年9月发布了《大气污染防治行动计划》，提出全社会“同呼吸、共奋斗”，要在未来5年投资2775亿美元治理空气污染。环保部也于1月7日与全国31个省(区、市)签署了《大气污染防治目标责任书》，明确各地空气质量改善目标和重点工作任务。国务院将颁布考核办法，每年对各省(区、市)环境空气质量改善和任务措施完成情况进行考核。对未通过考核的地区，环境保护部将会同组织部门、监察部门进行通报批评，并约谈有关负责人，提出限期整改意见。 但愿这些政策和措施能起到作用。中国已处于历史的交叉路口，是继续以温水煮青蛙的方式放纵空气污染，还是痛下决心，以绿色、健康和GDP多种标准论英雄，相信答案不言自明。

今天上午，历经至少三稿修改的《北京市大气污染防治条例（草案）》（下称条例草案）刚刚提交大会审议。这也是13年来，北京市人代会第一次行使立法权，北京市长王安顺评价它的意义“非同一般”。　　“空气污染是个最大的民生问题。”王安顺说，人的生存无非依靠三个最重要的基本要素：阳光、空气、水，而现在空气和水都受到污染，“阳光我看因为空气和水被污染也变得不那么明亮了”。他说，空气污染问题是民生问题，也是经济问题、社会问题，还是政治问题——包括国内和国际问题。　　针对空气污染的治理，国务院于去年9月10日发布了《大气污染防治行动计划》，其中明确要求：到2017年，北京市细颗粒物年均浓度控制在60微克/立方米。　　王安顺回忆，自己当时带着壮士断腕的决心签订了这份“生死状”：“如果空气污染（治理目标）到2017年实现不了，领导说了既是句玩笑话，也是句分量很重的话，‘提头来见’。”

空气污染气象学是研究大气运动和大气中污染物相互作用的科学，它是应用气象学的一个分支，也是大气科学中的一个新的领域。自然现象(火山爆发、森林火灾等)和人类活动产生的废气和粉尘排入大气中时，造成大气污染。这些污染物被风输送，在大气湍流作用下扩散稀释，通过重力沉降作用和降水冲刷过程，降到地面；这些污染物也可能在大气中发生化学变化，变成其他物质。空气污染气象学的主要内容，就是研究大气运动引起的污染物输送、扩散、迁移和转化等过程。大气中的污染物，对大气的热平衡、天气气候变化等都有影响，对这些问题的研究也属此学科的内容之一。空气污染气象学的萌芽可以追溯到第一次世界大战期间。英国为了研究野战时毒气浓度的预报方法，自1921年起进行大气扩散实验。二十世纪40年代，原子能工业的兴起和发展，提出了放射性物质污染的预测和控制问题，促进了大气扩散的实验和理论研究。50年代后，由于工业和人口高度集中，相继出现了城市污染事件。以1952年12月的伦敦烟雾事件为例，在持续了三天的下沉逆温和小风天气条件下，伦敦上空的二氧化硫和烟尘等污染物，很难向上扩散和向远方输送，集积的浓度很高，夺去了四千余人的生命。二十世纪60年代后，核试验和高空飞行使污染范围扩展到平流层。大气污染已由某一工厂引起的局地污染(十几公里范围)转为区域性和全球性的污染。于是，为了寻求大气环境保护法的依据，和根据大气扩散和自净能力提出控制和消除大气污染的途径，人们组织了对城市的、区域的和全球范围的大气污染输送、扩散、迁移和转化规律的实验和研究，以及各类大气污染模式的计算和污染预报方法的研究。这些不仅和大气边界层、大气湍流、大气湍流扩散的研究有关，而且涉及中尺度和天气尺度的大气运动规律，以及平流层和对流层之间的污染物交换过程、大气的物理和化学过程的相互影响等。大气污染对天气和气候影响的研究涉及大气科学的大部分分支学科，大气污染的控制问题和大气科学密切相关，所以从60年代以来，逐渐形成了空气污染气象学。平原地区的空气污染与气象主要研究平坦地形上空大气污染物的输送和扩散的规律，估算烟囱排放和地面厂房泄漏的污染物对周围环境和下风地区的影响。它是选定烟囱位置和高度，进行厂区和居民区的合理布局的重要依据。由于平原地区的风向和风速在某一水平面上基本是均匀的，因此，污染物的输送规律比较简单。在沿海或湖滨地区，水陆之间的温差产生的局地环流称为海(湖)陆风。低层气流把排入的污染物输送到一定距离后，又从高空返回到原地，使原地的污染浓度增高。有时陆风带走的污染物被海风带回，也使空气中的污染物浓度增高。美国洛杉矶市的光化学烟雾就是在这种环流条件下产生的。春夏两季，水温比陆面温度低得多。水面上的空气流经陆面时被加热，把原在水面上空形成的逆温层破坏。这时逆温层上部积聚的污染物被热对流带到地面，使该处污染物浓度加大，称为“熏烟”现象。由于湖面逆温可维持几个小时，这种现象可延续较长的时间。同样，在秋冬两季，由陆面吹来的稳定空气流经不结冰的水面时，也会出现“熏烟”现象。由于陆面的粗糙度一般大于水面，所以陆面上的大气湍流扩散通常比水面上的强。地形起伏使得接受的太阳辐射强度和辐射冷却不均匀，由此引起的热力环流，称为地形风。山坡白天有上坡风，夜间有下坡风；山谷白天有谷风，夜间有山风。深谷还可以出现山谷风的闭合环流，其上部的反向气流称为反向山谷风。在山区和平原之间，还有大型坡风。因在山谷中的不同位置，不同高度的气流有很大差异，因此不同排放点的污染物输送路径也不相同。气流过山的动力作用在背风坡产生下沉气流或涡旋；谷风在不稳定条件下，风速较大时也出现下沉现象。这都会使烟囱排放的烟气向下倾斜或下沉到地面。山谷中的曲折地段，因地形阻塞而出现小风，会使这一地区的污染加重。山区逆温维持时间比平原地区长，而且还可能出现多层逆温逆温层和山谷构成一个“管道”，限制了污染物的扩散加重了下风地区的污染。污染物在两个逆温层之间积累当逆温破坏后，就出现“熏烟”现象。虽然地形引起的气流扰动，加大了湍流的强度，山区的大气扩散参数比平原地区要大几倍，但由于水平输送不如平原地区，因此山区(尤其是山间盆地和谷地)的空气污染，通常比平原严重。城市热岛效应，使夜间的低空不出现逆温，但在几百米高度之上仍为一稳定层所覆盖，而在稳定层之下形成城市混合层，混合作用使该层内的铅直浓度分布趋于均匀。同时，热岛效应使农村的冷空气向城市辐合而上升，形成了热岛环流。该环流的水平辐合流场使接近地面的污染物向城市汇集，加重了城市的污染；另一方面，其辐合上升气流使高烟囱的烟气上升，输往远处，又可减少对城市的污染。此外，城市的建筑群使地面的粗糙度增大，减弱了风速的铅直变化，加上建筑物之间的“渠道”作用，形成了复杂的局地环流。以上种种情况，都说明城市中的污染物的输送过程相当复杂。但总的说来，城市建筑物对气流的扰动和热对流作用，使城市的湍流比平原地区强，因此大气扩散参数比平原地区大得多。为了研究城市大气污染和提出控制污染的措施，进行了各种性能模式的试验，包括箱模式、统计模式和数学物理模式等。全球每年有数亿吨的烟尘和气体排入大气。但通过各种迁移、转化过程又被清除出大气，不在大气中积累。在大气中自然进行的这种过程，称为大气自净过程，它一般包括重力沉降、降水冲刷和大气化学反应三种过程。污染物在大气中发生一系列化学反应之后，有的不再具毒性，有的形成新的污染物。种类繁多的污染物在大气中的化学反应是极其复杂的。以二氧化硫为例，在日光照射下可氧化成三氧化硫。大气中若含有起催化作用的二氧化氮和臭氧气体，这种反应的速含有起催化作用的二氧化氮和臭氧气体，这种反应的速度更快。三氧化硫在空气中遇水滴就形成硫酸雾。二氧化硫还可溶于水滴形成亚硫酸，然后再氧化成硫酸。酸雾遇到其他物质(金属飘尘、氨等)形成硫酸盐，再由降水冲刷形成酸雨降落地面。氮的氧化物和臭氧化合后，溶于水滴而形成硝酸，然后再与其他物质化合成硝酸盐，而被降水清除出大气。光化学反应过程在大气中形成的酸雾和酸盐微粒，称为光化学烟雾。空气污染对城市气候的影响比较明显，但还没有充分的事实证明这种污染会造成全球的气候变化。可能有两种引起全球气候变化的因素：二氧化碳含量增加，引起气候变暖；气溶胶增多，增加大气对太阳辐射的反射率，使全球大气的气温降低。如何确定这两种因素的综合作用对全球气温变化的影响，是当今空气污染气象学的主要研究课题之一。-----------------------------------------------------------------------------------------------------------[url=http://www.instrument.com.cn/download/shtml/070303.shtml]空气污染气象学[/url]

充分认识到室内空气污染的危害后，该如何有效地防止室内空气污染呢？有关专家建议，首先房屋的装修材料应选用符合国家标准的环保装饰材料。其次，注意房间的通风换气。再次，房间可以适当的摆放些有助于净化室内空气的植物，比如：绿萝、虎尾兰、吊兰等等。但是，这种方法速度慢，时间长，所起的作用比较有限，不能根本性解决室内空气污染。此外，专家提醒人们注意，一般的家庭最好配备室内空气净化器，它拥有重重过滤系统，去除甲醛效能，去除TVOC（总挥发性有机化合物）效能大，可以有效净化空气。有的还具有智能监测功能，可即时显示房间的空气质量状况，令家人的健康呼吸又多了一重保障。

根据北京市环保监测中心的空气质量实时发布平台，至11日晚上7点钟，以24小时的空气质量指数来看，全市35个环境监测站中，大部分都为“六级”，即达到污染级别中的最高等级“严重污染”，从全市地图的颜色分布来看，全市一片“深褐色”，处于“严重污染”之中。至19时，12个城区评价点，全部都是六级严重污染，首要污染物为PM2.5，质量指数大部分超过400。11个郊区评价点中，除房山良乡数据缺失外，有8个站点是六级严重污染，2个是五级重度污染。位处京郊的7个区域站中，5个为六级严重污染，即使北部和西北部的昌平定陵及京西北八达岭，也是五级重度污染。5个交通污染站全部都是六级严重污染。　和其他73个城市一起，北京市从今年1月1日开始实施新的空气质量标准，此次污染过程在新公布的发布平台上一目了然。这次也是新标准实施后，北京出现的首个“严重污染天”。 1月11日7时5分，四川省气象台发布第5号大雾橙色预警，部分地方能见度将小于200米。11日，成都市环保局发布空气质量日报与预报，由于大雾原因，11日和12日成都主城区空气质量等级均为轻微污染。　　从河北省空气质量自动发布系统上看到，11日16时，河北省11个设区市的空气质量除承德为“重度污染”、张家口为“优”外，其余9城市均为“严重污染”，其中石家庄、邯郸、邢台、衡水的空气质量指数甚至“爆表”，数值已达到或超过500的测量上限，首要污染物多为PM2.5、PM10。　　天津市环保局环境空气质量监测数据显示：11日晚7时左右，天津市17个监测站点中，有16个监测点最近24小时的环境空气质量指数（AQI）在300以上，属“重度污染”。　　截至11日17时，武汉市位于城区的9个监测点空气质量指数均在200以上。据了解，这是武汉进入新年后的第五个重度污染日，首要污染物均为PM2.5。部分监测点10日的空气质量指数一度超过300，创下新年来空气污染最为严重的纪录。　　对于严重污染天气增多的现象，武汉市环保局相关人士表示，“这并不意味着武汉空气污染加剧了。”据介绍，今年的数据如此难看，与新实施的空气质量标准有关。新标准纳入了PM2.5等污染物的监测数据，更为严格。　　河南省气象台预报专家解释，因近期大气层结稳定，近地层空气湿度大，地面气压场弱，风力小，夜间气温低，导致大雾出现。由于大气处于稳定状态，既无垂直运动，亦无水平流动，致使空气中的污染物无法扩散，导致霾产生。　　河北省环保厅环境监测与应急处处长赵兰魁说，目前，河北省53个国控空气质量监测点已于1月1日起开始发布PM2.5监测数据。下一步，将采取制定严格的大气环境质量达标方案、控制产能过剩行业过快增长、推进多种污染物的协同控制、控制机动车尾气等措施开展PM2.5等主要大气污染物的综合防治。

由于噪声与振动污染的物理特征最为直观易感，且与民众的日常工作生活息息相关，近年来，噪声污染投诉事件的数量几乎在所有城市一直高居各类环境污染诉讼事件的首位。噪声污染、空气污染和水污染一起被列为三大污染。当空气污染和水污染得到控制后，噪声污染被列为21世纪环境污染控制的主要问题。近年来，我国城市噪声污染日趋严重，多数城市处于噪声污染的中等水平，许多城市生活区噪声已高于60dB，成为我国现代城市的一大公害。据一些热点城市统计，目前噪声污染投诉事件约占到环境污染投诉总量的60%-70%，直接影响了社会的安定、和谐发展，其污染评估和治理工程也再次成为我国环保产业发展的热点。根据前瞻产业研究院发布的《中国噪声与振动控制行业发展前景与投资预测分析报告》资料显示，据中国环境保护产业协会噪声与振动控制委员会统计，2012年全国从事噪声与振动控制相关产业和工程技术服务的专业企业总数约900家，从业总人数维持在约3万人。噪声与振动污染防治行业总产值达到160亿元。前瞻网噪声与振动控制行业分析认为，随着各级政府、各大部委对于环境保护工作的日益重视和环境噪声控制技术政策的深入执行，全国环境噪声与振动控制行业的发展环境将得到进一步的改善，行业将大有可为。

每年冬春季都是慢性支气管炎、肺气肿等慢性阻塞性肺病(慢阻肺)的高发期，长期从事呼吸系统疾病研究的中国工程院院士、中华医学会会长、广州呼吸疾病研究所所长钟南山教授，3月26日在接受《科学时报》记者专访时说，目前已经确定的可导致慢阻肺的因素主要包括吸烟和与粉尘、烟雾的长期接触等；戒烟、避免或防止粉尘、烟雾的吸入可有效地阻止慢阻肺的入侵。　　室内空气质量令人忧　　城市居民一天中80%以上的时间是在室内度过的。但来自美国环境保护署(EPA)的一项历时5年的专题调查结果显示，目前许多民用和商用建筑内的空气污染程度是室外空气污染的数倍至数十倍，有的甚至超过100倍。来自我国的监测数据也表明，近年来我国室内污染程度不断增加。据统计，我国每年由室内空气污染引起的超额死亡人数大约11.1万人，超额门诊数22万人次。　　钟南山院士告诉记者说，造成室内外空气污染的污染物来源大致有以下几类：一是降尘、粉尘、烟尘等颗粒物，这些颗粒物一般来自吸烟、农村用柴火烧饭和施工工地的二次扬尘等。二是二氧化硫、二氧化氮等化学污染物，这些空气中的有害化学污染物主要来自于煤炭燃烧释放出来的烟尘和汽车排放的尾气等等，这些有害气体会通过门窗进入室内。三是微生物污染物，比如说人们所熟知的SARS。　　国家环境保护总局武汉环境医学研究所徐顺清研究员告诉记者说，在现代建筑设计中越来越多地考虑能源的有效利用，减少了与外界的通风换气，在这种情况下室内、室外就变成了两个相对不同的环境，室内环境污染有其自身的特点：一是影响范围广，包括居室环境、办公室环境、娱乐场所环境等等，涉及人群数量巨大，几乎涵盖了各个年龄组；二是接触时间长，城市居民每天约有80%～90%的时间在室内度过，老年人、儿童在室内度过的时间更长；三是污染物浓度高，严重时室内污染物浓度可超过室外几十倍之多；四是污染物种类繁多，除了氮氧化物、硫氧化物以外，还有更为复杂的有机污染物，其种类可达到上千种；五是污染物排放周期长，有研究表明，装修材料中甲醛的释放最长可达十几年之久。　　统计资料显示，美国每年因室内空气品质低劣所造成的经济损失高达400亿美元，而我国1995年仅室内环境污染危害健康所导致的损失就高达107亿美元。清华大学建筑技术科学系江亿院士在“室内空气质量和污染物控制学术研讨会”上指出，室内空气污染严重影响人类健康，并造成严重经济损失，而我国室内空气品质问题较发达国家更为严重，室内空气污染治理不容忽视。　　“不动声色”的杀手　　由于室内空气污染物的种类复杂，浓度有时又比较低，因此对人体健康的影响是长期和慢性出现的。早期可出现眼干、嗜睡、记忆力减退等；长期暴露可出现嗓子疼痛、急性或慢性咽炎等，长久暴露在被污染的环境中将导致肺部和多器官疾病的产生。　　钟南山院士说，慢性支气管炎、肺气肿等慢性阻塞性肺病是一种破坏性的肺部疾病，由于肺部的结构被破坏，因此降低了患者的呼吸能力。早期慢阻肺不会对人的一般活动产生影响，一般都是肺功能损害了35%以上才开始有感觉，到了40%以上才会觉得气粗了。钟南山院士曾在不同场合多次反复强调，“最危险的还是慢阻肺发病早期症状不明显，很多人在早期都没有任何不适感觉，不容易引起病人和医生的注意，而到了中晚期再好的医术也没有办法了！”　　据世界卫生组织统计，在世界疾病“杀手”排行榜上，1990年慢阻肺名列第六，预计2020年将上升至第三位。慢阻肺严重影响人们的正常工作，学习和生活，并给社会造成了极其沉重的经济负担。慢阻肺患者的主要症状表现为呼吸困难、气短、咳嗽、咯痰等，长期下去会导致心肺功能不断下降，最终引起死亡。世界卫生组织的专家认为，除吸烟以外，长时间高强度接触烟尘、特定的化学物质和室内外污染物都可增加患慢阻肺的危险。随着中国环境污染日趋严重，近年来该病发病率增加。　　钟南山院士告诉记者说，造成慢阻肺的主要原因有吸烟、粉尘颗粒造成的空气污染，反复的呼吸道感染等。钟南山院士介绍说，他们不久前在粤北农村地区作的一项调查发现，除了人们已经了解得比较多的吸烟因素以外，即使是在吸烟率并不是很高的一些农村地区，由于长期使用柴火做饭，当地农民的慢性肺病的发生率也比较高。　　研究人员分析认为，农村妇女在家从事劳动时，会受到很多室内污染的影响，柴火在燃烧时会产生大量的浓烟，这些烟气里面含有各种各样的颗粒物，厨房往往通风条件不好正是由于农民在燃烧柴火做饭时吸入了大量的有害颗粒物，导致它们长期刺激呼吸道，造成呼吸道炎症，并最终发展成慢阻肺，这说明室内空气污染在慢阻肺的发病中也同样起到了一个十分重要的作用。　　钟南山院士披露，据最新流行病学调查显示，目前中国40岁以上人群慢阻肺总患病率达8.2%，患者已超过3800万，慢阻肺已成城市第一杀手疾病，农村第四大致死性疾病。　　室内空气污染造成的人体健康损害除了慢阻肺以外，还有过敏性哮喘、皮疹、病态建筑综合征等等。据统计，室内环境污染已经引起36%的呼吸道疾病，22%的慢性肺病和15%的气管炎、支气管炎。全世界每年有2400万人的死亡与室内污染密切相关，因此室内空气污染与高血压、胆固醇过高和肥胖症等共同被列为人类健康的十大威胁。

清洁的空气是人们赖以生存的必要物质基础，一个成人平均每天要呼吸 15 立方米空气，人们若呼吸了严重污染的空气，无疑对健康是有害的。因此，研究空气污染的影响，认识清洁空气的价值是一个十分复杂的前沿科研课题。而儿童处于生长发育阶段，是对外界空气污染最敏感人群，研究空气污染对儿童的影响更易获得有价值的结果。　　基于此，以中国工程院院士、中国环境监测总站总工魏复盛为中方首席科学家的中美科技合作项目一一空气污染对人体呼吸健康的影响研究，在广州、武汉、兰州、重庆等城市和郊区分别选点，对空气中直径 2．5 微米颗粒物、直径 2．5?0 微米颗粒物进行调查、监测，取得 8196 份调查问卷，测试儿童肺功能约 15000 人次，包括环境监测数据，共获得了约 300 万个数据，经过统计分析，对空气污染对人体呼吸系统健康 ( 特别是儿童 ) 的影响有了定量化的认识。　　研究结果证实，对人体健康的影响以空气中细小颗粒物污染最为严重 ( 我国有 2/3 的城市超标 )，其次是二氧化硫污染 ( 我国有 1/3 的城市超标 )，氮氧化物污染的影响相对较弱。可以说，细小颗粒物 ( 可吸入颗粒物 ) 是人体健康的第一杀手。据专家介绍，颗粒物上附着的有毒重金属、酸性氧化物与土壤相比富集几百倍、几千倍，甚至上万倍，并可在空气中飘浮多达几十天，有害物质随可吸入颗粒物进人体肺部，并有可能透过肺泡进入血液，直接危害人体健康。 近日，这项历时 8 年的研究成果在京通过了由国家环保总局主持的专家鉴定。专家们认为，这一研究成果对于我们认识清洁空气的重要性、提高公众及领导层的环保意识有着重要意义。研究成果的数据为国家空气环境立法、制定、修订空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量标准、排放标准及空气污染治理政策提供了科学依据。

1.大气污染对健康的危害　　空气是人类生存所必需，空气被各种有害物质污染将直接或间接影响到人们的健康。大气污染是随着产业革命的兴起，现代工业的发展，城市人口的密集，煤炭和石油燃料的迅猛增长而产生的。近百年来，西欧，美国，日本等工业发达国家大气污染事件日趋增多，本世纪50-60年代成为公害的泛滥时期，世界上由大气污染引起的公害事件接连发生，例如：英国伦敦烟雾事件，日本四日市哮喘事件，美国洛杉矶烟雾事件，印度博帕尔毒气泄漏事件等等，不仅严重地危害居民健康，甚至造成数百人，数千人的死亡。 二氧化硫、颗粒物 　　　　我国随着经济的快速发展，因燃煤排放的二氧化硫、颗粒物等有毒有害的污染物质急剧增多。空气污染以煤烟型为主，主要污染物是二氧化硫和烟尘。据统计，1990年全国煤炭消耗量10.52亿吨，到1995年煤炭消耗量增至12.8亿吨，二氧化硫排放量达2232万吨。超过欧洲和美国，居世界首位。1997年，二氧化硫排放总量为2346万吨，比1995年增加114万吨，烟尘排放总量为1873万吨，比1995年减少111万吨。由于我国部分地区燃用高硫煤，燃煤设备未能采取脱硫措施，致使二氧化硫排放量不断增加，造成严重的环境污染。如不严格控制，到2000年我国煤炭消耗量增长到15亿吨时，二氧化硫排放量将达2730万吨。 　　空气中二氧化硫的主要危害是刺激和腐蚀呼吸道黏膜，引起炎症和气道阻力增加，继续不断作用会导致慢性鼻咽炎，慢性气管炎等。根据世界卫生组织资料，居民长期接触接近年平均浓度超过100mg/m3的烟尘和二氧化硫；短期接触日平均浓度超过250mg/m3的烟尘和二氧化硫，能促使呼吸系统疾病加重，患者病情恶化。从我国全球大气监测资料分析，北方几个城市（沈阳，北京等）居民区大气飘尘年平均超过400mg/m3，二氧化硫为100mg/m3左右；冬季飘尘日平均浓度超过500mg/m3，二氧化硫约为250mg/m3，均明显地超过或相当于引起呼吸系统疾病患者恶化水平。 　　上海市分析了1974-1982年大气中二氧化硫与飘尘浓度和这9年中人群死亡率有非常显著的相关性。有些地区则是由于大气污染严重，致使儿童肺功能和免疫水平明显低于对照区。儿童免疫能力降低，易感染传染性疾患，使慢性气管炎患病率增加。有慢性呼吸系统疾患的儿童，长大成人后，又有可能导致慢性肺部疾病患。燃煤型污染物危害健康的现象，在一些污染较重的城市已经明显的引起呼吸道疾病的患病率和死亡率增高；有文献报道，支气管哮喘，上呼吸道感染病人求诊次数与周围空气中颗粒物污染水平有关。

【美国趣味科学网站7月11日报道】一项新的研究表明，全世界每年有超过200万人的死因可能与空气污染有关。 1、 这项研究估计，每年有210万人的死亡与细颗粒物有关。这种微小的颗粒物可以深入肺里，导致健康问题。研究人员说，颗粒物污染会使人因心脏病和包括肺癌在内的肺部疾病死亡；与此同时，颗粒浓度增大是人类活动造成的。2、这项研究还发现，每年有47万人的死亡与人类制造的臭氧有关。当汽车或工厂排放的污染物聚合在一起并发生反应时，就产生了臭氧。接触臭氧可能会使人因呼吸系统疾病而死亡。研究人员贾森·韦斯特是北卡罗来纳大学环境科学副教授。他说，上述全球死亡数字多半可能出现在东亚和南亚，那里人口众多，空气污染严重。研究显示，改善世界各地空气质量将延长某些地区的预期寿命。3、有些研究表明，气候变化可能使得空气污染具有更大杀伤力，但这些新研究发现，气候变化对与空气污染相关的死亡只有极小的影响。4、研究人员说，污染和气候通过几种方式发生相互作用。温度和湿度等与气候相关的因素可能会影响到空气中颗粒的反应速率，而这反过来会影响污染物的形成。此外，降雨可能会影响污染物的积聚。5、研究人员利用一些气候模型来估计1850年（工业革命前）和2000年的世界各地空气污染状况。通过集中关注这两个年份，研究人员可以确定有多少空气污染是人类引起的。韦斯特说，研究人员随后利用以往关于空气污染与健康的研究数据，确定有多少死亡病例与空气污染中的颗粒浓度有关。此外，大多数有关空气污染与健康的研究工作是在美国展开的，所以像这项研究这样把结果应用于全球，也会导致一定程度的不确定性。该研究报告将发表在7月12日的《环境研究通讯》上。

《北京市大气污染防治条例（草案）》的亮点包括，责任明确、处罚有力、操作性强等等，为污染防治提供更强力的法律支撑。 备受社会关注的《北京市大气污染防治条例（草案）》（以下简称“草案”）18日提请北京市人民代表大会审议。此前，该草案曾公开征集民众意见。 大气污染，如今已经成了北京最大的民生问题。这几年来，随着污染的升级，北京市在治理空气污染上的手段和措施，也在不断升级，但要看到的是，这些行政手段和措施，是无法代替法律的。治理大气污染，最有力的手段还是立法。 立法，相对于单纯行政手段而言，有着诸多的优势。例如，法律的稳定性，远较行政手段强，大气污染防治上升为法律，将有助于保证治污力度不会因为官员人事变动而受影响；法律的制定往往比较系统，囊括方方面面，相比较而言，行政措施往往比较零散；通过法律的授权，让执法者有法可依，同时法律可对执法者本身进行督促约束。 可以看到，正在接受审议的“草案”，有着诸多的亮点。 首先，“草案”抓住了“总量控制”这一核心，厘清了不同行政部门在治污中的责任，要求对市和区、县部门的治污进行考核评价，这有利于避免各部门在执法中推诿扯皮的现象，建立起分工明确的治污责任制。 其二，“草案”对于许多污染防治的措施，规定非常之细。如要求“施工车辆经除泥、冲洗后方能驶出工地”；提倡“停火三分钟以上熄火”；外地车进京先“进行排放污染检测”等等。这些使得“草案”全面细致涵盖到所有治污领域，让机关、企业、居民个人知道自己应该为大气污染防治做些什么，体现出很强的可操作性。 其三，“草案”加大了对违法排污的处罚力度。比如，对于饱受市民诟病的违规露天烧烤问题，可处两千元以上两万元以下罚款，而在最初公布的“草案”中，此一处罚的上限只有五千元。另外，“草案”对恶意违法、多次违法加大了处罚力度，特别规定了加倍处罚和上不封顶的处罚条款。从中，不难看出“草案”意图通过重罚，抬高违法成本，对违法排污进行有效震慑。 其四，“草案”鼓励公众监督，严惩行政不作为。规定如果接到公民对污染大气环境行为的举报不依法查处，或者不公开大气环境相关信息，就要由行政监察机关责令改正，相关责任人员将面临行政处分甚至追究刑事责任。正所谓治污先治官，严厉的事后追责，将能有效防止相关部门工作懈怠，保证治污的效率。 责任明确、处罚有力、操作性强……总体来看，“草案”改变了大气污染防治滞后于北京经济社会发展的现状，为污染防治提供更强力的法律支撑，积极回应了市民对于治污的期待。不仅如此，北京通过地方立法，在大气污染防治上进行探索和尝试，还能为国家层面修改大气污染防治法提供参考，有力推动全国范围内的治污减霾进程。

（一）空气污染指数的定义及分级限值　　API（Air Pollution Index的英文缩写）是空气污染指数，我国城市空气质量日报API分级标准如表1：表1 空气污染指数对应的污染物浓度限值污染指数污染物浓度（毫克/立方米）APISO2（日均值）NO2（日均值）PM10（日均值）CO（小时均值）O3（小时均值）500.0500.0800.050 50.1201000.1500.1200.150 100.2002000.8000.2800.350 600.4003001.6000.5650.420 900.8004002.1000.7500.5001201.0005002.6200.9400.6001501.200表2 空气污染指数范围及相应的空气质量类别空气污染指数API[font=宋

在很多制造型企业看来，压缩空气经常被看作是一种设备，所以在进行危害或者风险评估时常常会被省略或忽略它。此外，还有很多用户根本不知道压缩空气中有污染物、杂质、颗粒、水等以及这些东西的来源，因此会再次导致在危害解析中遗漏了压缩空气。压缩空气污染物的来源：1、大气 空压机吸入并压缩大量的大气，它们持续充填系统，同时带来极微小的污染物。这些污染物包括：水蒸气、大气污物、尘埃和花粉颗粒、油蒸气，以及微生物。 2、空气压缩机 除了从大气中吸入的污染物，空压机也会在压缩空气过程中将少量油污混入压缩空气气流中，这种油污可能以液态油、油气溶胶和油蒸气的形式存在。 还有一点值得注意的是，虽然所谓的无油压缩机不会直接向气流中喷油，但是它们仍然会像空压机一样压缩同样的受污染空气，所以周围环境中的任何油蒸气依然会被压缩并进入下游系统中。 在压缩阶段之后，后冷却器使空气冷却，这能冷凝任何水蒸汽，并令它们以液态水或者气溶胶的形式混入压缩空气流中。3、压缩空气存储设备和输配管道 压缩空气存储设备或者储气罐，以及系统输配管道也会带来一定形式的污染，如铁锈和管垢，此外，压缩空气存储和输配系统内可能含有大量污染物，并且为它们提供温暖潮湿的理想环境，利于微生物的不断增长。理解压缩空气污染的来源以及那些必须减少或者清除的杂质的类型，是设计高效压缩空气系统的一项关键因素，同时可以确保安全、高效、成本效益高的生产设备。贝腾干燥机厂家提出实际解决方案 ：在压缩空气进入输配系统之前对其进行处理，并且在关键使用点应用净化设备、过滤器和空气干燥器处理它，是一种最节省成本的处理方式，它会帮助制造商们消除污染物，并确保空气质量符合操作守则及目前的压缩空气标准应选用贝腾模芯吸干机及高效精密过滤器，不仅为完全解决压缩空气中的水、油、尘等问题，还给制造商提供了技术保障，能耗也较传统净化设备大大降低。无热机型需5%的再生气耗，微热机型仅需2%的再气气耗，大大降低了企业的能耗和生产成本。压缩空气：你知道么？◆ 1立方米的大气中含有多达1亿个微生物，它们被吸入压缩机入口，在压缩空气系统中被消灭。◆ 如果不加抑制，微生物会在压缩空气系统中迅速繁殖生长。当压力露点优于-26℃时，将能够抑制微生物的繁殖和生长。◆ 压力露点为3℃的冷冻干燥器将无法抑制微生物的生长（通常，使用冷冻干燥器是因为其成本低廉）。为了抑制生长，应该使用压力露点为-40℃的吸附干燥器，刚好贝腾模芯干燥机就能达到这样的技术要求。如果您对贝腾干燥机感兴趣或有疑问，请点击页右侧的在线客服，或直接致电：4000-147-088

国家环保总局发出了关于征求《车内空气污染物测量方法》意见的函，并向国家发改委、交通部等有关政府管理部门、各地环境保护局、部分省环境监测中心及36家汽车企业征求书面修改意见。　　千呼万唤　　近几年，我国关于车内空气污染影响驾乘者身体健康的纠纷和诉讼案件时有发生。车内空气污染问题之所以越来越受到关注，其主要原因，一是社会公众的环保意识和自我保护意识不断提高；二是消费者对汽车舒适性和感观的要求越来越高，车内设施的装饰材料更多，车厢密闭性更强，因而更易聚积污染物；三是个别汽车生产和装饰企业为降低成本、提高产品市场竞争力，采用一些质量不高甚至对人体健康有害的劣质材料，加剧了车内污染。　　由于国内相关的车内空气污染物浓度控制标准缺失，有关部门在处理相关纠纷时缺乏法律依据，无法保护消费者权益。　　困难重重　　2004年7月，国家环保总局在北京组织召开了“国家标准《车内空气污染物浓度限值及测量方法》开题报告专家评审会”。认可了标准工作组初步确定的采样和测试方法，并建议在确定统一检测方法的基础上，进一步开展大批量的数据采集工作。　　《车内空气污染物浓度限值及测量方法》标准迟迟不能出台，原因之一是目前国内外尚无关于车内空气污染控制的强制性标准或法规，没有现成范本对照。德国汽车企业如大众，有自己的测试方法，而日本企业则按照日本自动车工业协会制定的《车内VOC 试验方法》和《降低车内VOC 自主行动》执行。　　此外，车内空气污染涉及因素很多，包括车内非金属构件及材料、车辆行驶状态、车外环境空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量、汽车尾气、乘员带入等。因此确定有效、可行的测试方法有很大困难。　　本次公布的《车内空气污染物测量方法》为环境保护行业标准，目的是在此测量方法的基础上进一步开展大批量的数据采集工作，为国家标准《车内空气污染物浓度限值及测量方法》确定限值提供支持。　　任重道远　　在国家相关标准制定期间，社会各方对车内空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量继续给予关注，一些机构的抽查检测报告不时公布。同时，汽车生产企业也在按自己的方式对车内材料污染物加强控制。　　　企业代表也纷纷表示，国家标准的制定对企业来说更多的是导向意义，真正提供绿色环保产品还要靠企业自身严格的产品标准和措施。因为，第一，目前公布的只是车内空气污染物测量方法的征求意见稿，最终确定车内空气污染物限值尚需时日。第二，国家标准的限值将来是以大多数车型能达到的水平为基准，还是完全按照毒理学和病理学的安全剂量为标准尚不确定。第三，目前国家相关部门组织制定的标准仅仅是关于车内空气污染物的，除了有毒气体，车内材料还有其他的有害物，如某些重金属等通过皮肤接触危害人身健康的组分，因此，企业应该在材料方面进行更多的研究，执行更广范围的标准。[img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=127204]车内空气污染物浓度限值及测量方法[/url]

空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量周报就是根据国家《环境空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量标准》中规定的几种常见污染物例行监测的结果，评价城市一周内的空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量，并以空气污染指数的表征形式来向公众发布。 空气污染指数(AIR POLLUTION INDEX，简称API)是一种反映和评价空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量的方法，就是将常规监测的几种空气污染物的浓度简化成为单一的概念性数值形式、并分级表征空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量状况与空气污染的程度，其结果简明直观，使用方便，适用于表示城市的短期空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量状况和变化趋势。 空气污染指数的确定原则：空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量的好坏取决于各种污染物中危害最大的污染物的污染程度。空气污染指数是根据环境空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量标准和各项污染物对人体健康和生态环境的影响来确定污染指数的分级及相应的污染物浓度限值。目前我国所用的空气指数的分级标准是：(1)空气污染指数(API)50点对应的污染物浓度为国家空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量日均值一级标准；(2)API100点对应的污染物浓度为国家空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量日均值二级标准；(3)API200点对应的污染物浓度为国家空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量日均值三级标准；(4)API更高值段的分级对应于各种污染物对人体健康产生不同影响时的浓度限值，API500点对应于对人体产生严重危害时各项污染物的浓度。 根据我国空气污染的特点和污染防治工作的重点，目前计入空气污染指数的污染物项目暂定为：二氧化硫、氮氧化物和总悬浮颗粒物。随着环境保护工作的深入和监测技术水平的提高，再调整增加其它污染项目，以便更为客观地反应污染状况。 空气污染指数的计算与报告： 污染指数与各项污染物浓度的关系是分段线性函数(见表1和图1)，用内插法计算各污染物的分指数In(具体计算方法请参见《环境监测简报》1997年第9期)，取各项污染物分指数中最大者代表该区域或城市的污染指数。即：API＝max(I1,I2• • • Ii,• • • In) 该指数所对应的污染物即为该区域或城市的首要污染物。当污染指数API值小于50时，不报告首要污染物。

由于甲醛兴风作浪，我国消费者对于室内空气污染有了相对足够的重视，但是在车厢这一狭小的空间内，同样存在大量有害气体。由汽车内空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量引发的健康问题屡见不鲜，而系列车内空气检测的数据更是触目惊心，频发的车内污染案例彰显出国家标准的明显缺位。[B]　　车内空气检测数据触目惊心[/B]　　记者日前从内蒙古自治区消费者协会获悉，该协会2009年底公布的一份“汽车空气检验情况报告”显示，在抽查的29辆汽车中只有奥迪A4\A6等八个品牌汽车的室内空气符合标准，其余21辆不同品牌的汽车室内空气均存在甲醛超标和总挥发性有机化合物(TVOC)含量不符合要求的问题。　　据了解，这项针对呼和浩特市市场上销售的不同品牌汽车车内空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量的检测活动，由内蒙古自治区石油化学工业检验测试所实施，检测项目为甲醛、苯、氨、TVOC等四个，检测的标准参照GB/T18883-2002《室内空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量标准》检测结果表明：72%以上的新汽车存在不同程度的超标问题，其中以甲醛的超标现象最为严重，大多数被测新车车内空气中所含的甲醛含量都超过室内甲醛国标限量值。　　实际上，随着我国经济的发展和人民生活水平的不断提高，在汽车增加和高档装饰盛行的同时，车内空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量问题并未受到足够的重视，但这一问题却逐渐显露出来。　　类似的检测数据已经多次显示出近似的结果。相关资料显示，2009年1月，广东参照室内空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量标准检测的60款车型中，有50款存在不同程度的污染。而上海有关机构抽查的100辆轿车中只有17辆达到国家室内标准，八成以上的轿车内可吸入颗粒物超标，最严重的超过国家室内标准七倍。[B]　　污染源主要来自内饰材料[/B]　　据专业机构的调查显示，车内空气中挥发性有机物的成分较为复杂，有几百种之多，包括烃类、醛类、酮类物质等。主要受到关注的是甲醛、苯、甲苯、二甲苯、乙苯等几种。　　“特别是甲醛对婴幼儿和妇女特别敏感。由于很多消费者买新车是因为结婚，然后生小孩，因此车内空气很大一部分是针对敏感性人群，这样的社会危害就相对更大。”国内知名汽车行业分析师贾新光在接受记者采访时表示。　　贾新光表示，室内空气污染主要是装修污染，原因之一是使用劣质装修材料，污染的主要特点就是甲醛含量高，与此相类似，车内空气的污染源也源于类似的因素。　　专家表示，车内空气污染问题成因比较简单，主要是汽车内饰材料释放的挥发性有机物。车内空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量状况与车辆制造工艺和零部件种类有直接关系，影响较大的主要为汽车仪表台板、门内饰板、地毯、顶棚、汽车线束、座椅总成等。　　仅以汽车的内饰构造而言，主要以皮质、纤维和各种工程塑料(12085,-25.00,-0.21%)组成，而这些材料在生产时便需要使用到甲醛、苯等有害物质。有着完善质量管理系统的企业会在内饰组件出厂前进行一轮“消毒”处理，但碍于成本，并不是所有零件配套企业都会做足“消毒”的功夫。同时，车内装饰物如毛绒玩具、塑料地毯等是造成二次污染的主要来源。[B]　　车内污染案例频发[/B]　　“有关标准得到重视的起因，是有车主得了白血病，但最终官司却没有打赢，法院不支持的理由是没有证据。”贾新光向记者表示。　　记者了解到，2002年8月，北京朱女士购买了一辆国产奥拓轿车，同年9月底发现身上有大量出血点，被医院确诊为重症再生障碍性贫血急性发作并接受治疗。2003年3月，朱女士因医治无效病逝。2004年4月，北京丰台区法院审理认为，原告认为再生障碍性贫血死亡为苯中毒所致证据不足，因此驳回了原告的诉讼请示。　　自2003年以来，因车内空气污染引起的法律纠纷开始增多，除了“奥拓车苯超标引发死亡赔偿纠纷案”外，还包括“道奇公羊车甲醛超标案”、“奇瑞QQ疑致儿童白血病案”、“ 新甲壳虫甲醛超标三倍”、“中华轿车六年后甲醛仍超标4.4倍”等事件。　　记者了解到，由于国内外没有适用的车内空气污染物控制标准，一些企业对车内空气污染没有引起足够的重视，且并未采取相应的措施。在发生相关诉讼案件时，司法机关和有关部门由于没有车内污染物判定标准，无法对消费者权益实施有效的保护，也无法约束企业的生产活动。　　发生在2003年的那场命案中，虽然法院认为，原告的再生障碍性贫血死亡为苯中毒所致的证据不足，但由于存在没有车内空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量标准的问题，法院为此向国家质监总局发出了司法建议书，建议尽早制定车内空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量标准，同时建议将车内空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量标准作为汽车制造业的强制性规定。[B]　　相关标准制定迫在眉睫[/B]　　据中国汽车工业协会最新统计表明，2009年，我国汽车产销达1379.10万辆和1364.48万辆，同比增长48.30%和46.15%。其中乘用车产销1038.38万辆和1033.13万辆，同比增长54.11%和52.93% 商用车产销340.72万辆和331.35万辆，同比增长33.02%和28.39%。2009年，我国成为全球主要的汽车消费市场。中国汽车工业协会预计，2010年，我国全年汽车产量增速在10%左右，有望达到1500万辆。　　环保部相关专家根据相关调研的结果表示，汽车的大量使用造成了两方面不容忽视的环境问题，一方面是汽车排放的大气污染物和噪声对车外环境的污染，另一方面就是车体材料释放有害物质造成的车内环境污染。　　对汽车排放造成的环境污染，国家已经制定并发布了一系列汽车大气污染物和噪声排放标准，并实施了型式核准、生产一致性检查和在用车排放检查制度，对控制汽车污染发挥了重要作用。而对车内环境污染，国家尚未制定控制标准和采取污染治理措施。　　业内人士认为，随着汽车进入家庭步伐的加快，车内空气污染问题会越来越受到关注，相关国家标准的制定和颁布已经显得较为迫切。————————————————————————如果都不买车就好了——关键现在咱买不起[em09502][em09502]

环境保护部有关负责人今天向媒体通报：为保障北京奥运会残奥会期间极端不利气象条件下空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量良好，环境保护部与北京市、天津市、河北省政府近日共同制定了《北京奥运会残奥会期间极端不利气象条件下空气污染控制应急措施》。 应急措施的主要内容是在实施空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量保障措施的基础上，在三个方面进一步采取控制污染措施。一是再实施一批企业停产或部分停产。二是进一步限制机动车行驶。三是施工工地停止作业。 对此你有怎样的看法！？

全球1/8死者死于空气污染 世界卫生组织3月25日说，2012年全世界共有约700万人死于空气污染。空气污染已成为威胁全球环境健康的最主要“杀手”。这一数据是先前估值的两倍。这意味着，那一年全世界每8名死者中，就有1名死于空气污染。 世卫组织说，2012年全球因空气污染死亡的约700万人中，多数来自东南亚和西太平洋地区中低收入国家。其中，约330万人死于室内空气污染，约260万人死于室外空气污染。室内空气污染主要原因是使用煤炭、木头或生物质加热炉灶做饭。妇女和儿童是室内空气污染的主要受害者。 室外空气污染主要来源是汽车尾气、发电站、工农业排放以及居民供暖和烹饪。世卫组织研究发现，一些人口众多的发展中国家地区室外空气污染程度近期急剧升高。 30岁为女性最美丽时段 很多女性为留住青春不惜花费大量金钱和时间，但也许年轻并非女性魅力的必要条件。英国社会学家经大量调查后发现，女性在30岁时达到美丽巅峰，30岁的女性最具魅力。 英国社会学家对超过2000名志愿者进行调查后发现，多数人均认为31岁的女性最具吸引力。且大多数男性认为，女性的魅力在很大程度上取决于自信、独立及自我展示能力的结合。 此外，大多数女性在30岁后能够有选择地接受他人对自己外貌的评价，并接受自己的外貌现状。

1．地球气侯的变化讨论了气象如何影响空气污染的一些问题，现在讨论空气污染是如何影响气候的。前面已经指出，最严重的空气污染是由燃烧产生的：燃烧含硫的煤与石油，会产生疏氧化物；空气在高温下参加反应，会产生氮氧化物；燃烧不完全会产生碳氢化合物和一氧化碳；而燃烧裂解汽油时，还会释放出铅；……。但是，即便是最洁净的燃料燃烧，也会产生二氧化碳。当然，动物的呼吸过程，同样释放出二氧化碳，而且，进入大气的二氧化碳，约有80％是来自呼吸，只有20％来自燃料的燃烧。然而，燃烧破坏了自然界二氧化碳的平衡，使大气中二氧化碳的浓度逐年增加，以致可能引起“温室效应”，使地球的气温上升。[img]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2008/04/200804031632_83804_1633307_3.gif[/img]2．城市对气候的影响 城市影响气候是多方面的：建筑物高低不一，会使风速降低；空气污染物多，增多水汽凝聚的核心，会使雾和雨增多；人为的燃烧会使气温上升；等等。1962年，有人将城市气候与郊区农村比较，城市雾多（冬季多100％，夏季多30％），云多5％～10％，雨多5％～10％和尘多10倍以上。但城市的湿度低，原因是城市地表较坚硬，水因径流流失量大，蒸发量减少，所以城市大气湿度低。 城市还有所谓“热岛效应（Heat island effect），即把城市区域看成是一个温热的岛屿，其温比周围高0．5～2℃，湿度低2％～85．王也表辐射少15％～20％，风速小别（～30％。产生热岛效应的原因是城行蓄热量较大，水的径流快，蒸发wt量少失热也少；因燃烧放出的热量”：．多；唐人口集中，由人体发出的热量也多热岛效应”还可以引起城乡空气巩义见图14－13），从而进一步影响9气＆例如尘土也随空气运动而分散到运处。[img]http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2008/04/200804031633_83805_1633307_3.gif[/img]3．超音速运输机与环境 1971年美国国会曾否决制造超音速运输机的建议。该建议原拟定于1990年约造600架超部运输机，每架每天飞行五次，每次需消耗66284千克燃料，即每天需消耗100万桶喷气池。该建议为从事环保工作的人员所反对，其理由是:(1）这类飞机需在15～20干米的高度中飞行，即在平流层中飞行。而平流层是逆温层，空气稳定，由飞机排出的污染物终年不散。(2）臭氧层受破坏，致使皮癌增多。由于由飞机排出的水（H2O）和氮氧化物（NOx），都能通过下述反应，破坏臭氧原有的平有生成更多的氧分子： NO+O3→NO2+O2 (+) O+NO2→NO+O2 == O+O3 →2O2结果，原来可以吸收紫外线的臭氧，大大减少。据估计，两年内臭氧将破坏3％～50％。因此，大量紫外线将透过大气层，与人类接触，使皮癌增多。（3）微粒与水增多，增加了气层的反射率，可能危及全球的气候。（4）飞行速度大，使机场及整个航程的噪声污染严重。（5）燃料耗费太多。超音速运输机的耗油量是747型飞机的3倍，按每天耗油100万桶计算，即每天须多耗67万桶喷气机油。如7桶原油只能提取1桶喷气机用汽油，则每天须消耗470万桶原油。这就缩短了优质能源的耗竭时间。综上所述，可以获得下述两点认识：①空气中污染物的积累取决于三个条件：风速、逆温层和地形。由此可知，新建城市应选址于山谷外面，或“事故日”较少的地区。②人们对地球及其系统所知尚很粗浅，也很难确切预测空气污染对环境的影响，何时会冰河时期重演和极帽融化成为事实？超音速飞机会对生命引起何等严重的危险？是否在人们采取补救措施之前，环境污染已引起了致命的破坏？这些都有待进一步研究。

什么是空气污染指数？43 空气污染指数（Air Pollution Index，简称 API）就是将常规监测的几种空气污染物浓度简化成为单一的概念性指数值形式，并分级表征空气污染程度和空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量状况，适合于表示城市的短期空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量状况和变化趋势。空气污染指数是根据空气环境质量标准和各项污染物的生态环境效应及其对人体健康的影响来确定污染指数的分级数值及相应的污染物浓度限制值。空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量周报所用的空气污染指数的分级标准是：⑴ 空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量指数（API）50 点对应的污染物浓度为国家空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量日均值一级标准；⑵ API 100 点对应的污染物浓度为国家空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量日均值二级标准；⑶ API 更高值段的分级对应于各种污染物对人体健康产生不同影响时的浓度限制。根据我国空气污染的特点和污染防治重点，目前计入空气污染指数的项目暂定为二氧化硫、氮氧化物和总悬浮颗粒物。随着环境保护工作的深入和监测技术水平的提高，将调整增加其它污染项目，以便更为客观地反映污染状况。

环境保护部有关负责人今天向媒体通报：为保障北京奥运会残奥会期间极端不利气象条件下空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量良好，环境保护部与北京市、天津市、河北省政府近日共同制定了《北京奥运会残奥会期间极端不利气象条件下空气污染控制应急措施》。　　　　这位负责人表示，此前，环境保护部与北京、天津、河北、山西、内蒙古和山东6省区市联合制定了《第29届奥运会北京空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量保障措施》（以下简称《保障措施》）。6省、自治区、直辖市政府先后制定并发布了相关实施方案，在控制燃煤污染、机动车污染、工业污染、扬尘污染等方面实施严格的污染治理和临时减排措施，取得显著成效。监测结果表明，实施这些保障措施，在一般的天气条件下，奥运会期间北京市空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量能够达到国家标准和世界卫生组织指导值的要求，可以兑现申奥环保承诺。但由于北京市空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量受天气条件影响很大，如遇到长时间静风、逆温等极端不利气象条件时，会因污染物的累积，可能出现空气污染加重或超标的现象。为保障运动员身体健康，保证比赛正常进行，环境保护部与北京市、天津市、河北省政府共同制定了奥运空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量保障应急措施。　　　　这位负责人说，应急措施的主要内容是在实施空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量保障措施的基础上，在三个方面进一步采取控制污染措施。一是再实施一批企业停产或部分停产。其中，北京市要在实行重点污染企业停产和限产的基础上，再暂停105家机电、化工、家具和建材企业生产或产生挥发性有机物和颗粒物等污染物的生产工序；天津市要在实行重点污染企业控制的基础上，再暂停56家燃煤电力、燃煤供热、建材、化工、机电企业生产或产生挥发性有机物和颗粒物等污染物的生产工序；河北省要在实行重点污染企业控制的基础上，石家庄、保定、廊坊、唐山市再暂停61家企业生产排放挥发性有机物、颗粒物和恶臭的生产工序。张家口、承德、石家庄、唐山等小钢铁企业大幅度减产。大型钢铁企业酌情限产。二是进一步限制机动车行驶。其中，北京市要在实行机动车单号单日行驶、双号双日行驶等措施的基础上，再暂停行驶部分机动车。凡机动车号牌尾号与应急措施当日日期尾号相同的，暂停行驶；天津市在全市范围内对天津牌照的机动车采取全天单号单日行驶、双号双日行驶措施；河北省的石家庄、保定、廊坊、唐山地区每日7时至22时，实施机动车单号单日行驶，双号双日行驶。三是施工工地停止作业。其中，北京市在实行停止施工工地土石方工程、混凝土浇注等作业的基础上，全市施工工地停止作业。　　　　这位负责人介绍，应急措施的组织实施程序已经有了明确的规定。奥运期间，如遇极端不利气象条件影响，预报未来48小时内空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量超标时，由运行指挥部提出启动应急措施的建议，上报总指挥部，经批准后由北京市、天津市和河北省政府负责组织实施，环境保护部负责协调监督。应急措施的终止，由运行指挥部根据未来48小时内空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量不超标的预报，提出应急措施终止建议上报总指挥部，经批准后由北京市、天津市和河北省政府负责组织实施，环境保护部负责协调监督。北京奥运会运行指挥部交通与环境组已经专门聘请国内外环境相关领域的12名知名专家，成立了奥运会期间空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量监测、预测和评估专家顾问组，开展极端不利气象条件下空气污染预报工作。　　　　这位负责人指出，应急措施的出台和实施，是我国开展奥运会空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量保障的一个重大举措。环境保护部与有关省、自治区、直辖市政府将进一步完善区域联动机制，确保奥运会期间的空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量良好，对于奥运会期间达到国家标准和世界卫生组织指导值的要求，我们是非常有信心的。