今天早上在给[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱[/url]点火时发现点不着火,氢气流量和空气流量达不到设定的流量值,恳请各位大神帮忙解决!!!该[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱仪[/url]使用fid检测器,设定的空气流量为350,氢气流量为28.在刚控温时,空气流量可以达到650,氢气流量为20,但是在一分钟内氢气流量会先降到1左右,氢气流量降下来之后,空气流量开始从650往下降,同样是降到个位数。更换了空气发生器和氢气发生器后的密封圈,没有任何变化,请各位大神帮忙解答以下,谢谢。
[color=#444444]更换PLOT柱进行烯烃气体检测,更换完以后,色谱出现点火-熄火-点火一直这样重复(氢气流量30mL/min,空气流量300mL/min),氢气发生器的流量一直不稳定,将氢气流量换成50mL/min,[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱[/url]显示成功点火,并且不出现熄火的问题,但是打入标准气后,结果中没有任何峰出现,之前打标准气是有相应的峰出现的。测试进样针和色谱柱都没有堵塞的条件,[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相[/url]参数除燃气流量和空气流量外也跟之前一样,这样的问题该如何解决?[/color]
气相色谱载气流量是进样口总流量吗?
gc-2014c 气相色谱仪载气流量怎么设定
气象色谱仪中氢气流量和空气的流量大小是如何确定的?
[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱仪[/url]: 在使用过程中,发现载气流量变大至250(是漏气的),更换输管后输出流量120,发现现在载气输出流量是变小了,而比正常的输出流量还小(正常的输出流量是150至200之间)。 请各位前辈指指点,是不是仪器那个部位出毛病了?? 换了载气输管后,发现基线比原来也低了???谢谢!!!
安捷伦6890气相色谱仪,氢气流量高。可能是什么原因引起?设定的流量是40,但是能达到400。关氢气后流量缓慢 下降为0(很慢)。很困惑,可是是哪里堵了?
大家好,气相色谱毛细管柱FID 检测器,调节分流比,载气流量,尾吹气有没有先后顺序?好友回复:我们是先调好隔垫吹扫,然后去调分流比,如果你不是第一次安装时调的话,尾吹什么的不用调节的吧,只要调载气流量就行吧……大家是怎么做的?
单位的[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相色谱仪[/color][/url] ,最近一段时间就绪条一直不能稳定,经检查发现,FPD的氢气流量不能稳定在60毫升,在55到65毫升之间波动,后来对氢气管路进行了清洗,状况有所改善,但还是不能稳定在60毫升,这种情况是不是气路的EPC坏了?EPC可以自己拆下来清洗吗?厂家换一个新的EPC要好几万呢
各位前辈好 我研究生在读 正使用安捷伦GC 6890N气相色谱分析二氧化碳在醇胺中的溶解度。 之前不知是谁更改过色谱柱的信息,设定的是30m *230 um * 0 um, He为载气且流量为5.6ml/min时(气压显示60psi 实在是太高了)CO2的保留时间为4分钟左右,但后来发现实际使用的柱子为30m*530um*40mm 我在软件中更改了正确的柱子信息,但是使用其他相同条件,5.6ml/min(气压显示7psi)在30分钟内都没有峰出现……后来我找到一篇安捷伦测天然气的文章 同是使用GC6890N HP-PLOT-Q 30m*530um*40mm的柱子 设置相同的条件进样纯CO2和空气,文章里的保留时间是 空气1分钟左右 CO2 两分钟左右;而我的结果相差甚远 空气14分钟 CO2 21分钟……所以我不知道是不是在变更柱子后还要对载气流量进行校准呢?就是说虽然我设定了载气流是5.6ml/min,实际GC使用的载气流远小于这个值呢谢谢大家http://simg.instrument.com.cn/bbs/images/default/em09507.gif
[color=#444444]在某色谱试验中,转子流量计的读数为25ml/min,柱前压力表的指针指着49Kpa,计算载气流量为多少?[/color][color=#444444]请较为详细说明计算过程,感谢![/color]
各位大佬们,请问下色谱的载气流量是怎么算的,跟 设定流速ml/min、色谱柱直径、长度是什么关系啊 也就是计算公式是什么
各位大佬们,请问下色谱的载气流量是怎么算的,跟 设定流速ml/min、色谱柱直径、长度是什么关系啊 也就是计算公式是什么
[em0702] 我们上次买的丙酮没买好,买了里面含水量过高的,一按原条件(氢气:80空气120)做样就熄火(FPD,做有机磷),提高氢气流量到100就可以了,稳定一段时间后再降下来还是熄火了,如果就这样做下去对仪器有什么影响呀?(GC-2010)
[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱仪[/url]测定汽油中苯含量时,都用到什么载气,载气流量控制是多少?
[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱[/url]使用不同的检测器时,无论是做载气还是燃烧气,一般氢气的流量最大能达到多少?FPD是不是能达到70~80ml/min?有没有比这个流量还大的?请教啊啊啊啊啊!!!
请问为了防止[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱[/url]柱的固定相流失,对柱温与载气流量两者有什么具体的要求??比如在一定的柱温下载气的流量有否限制??(我用的是不锈钢填充柱)另,怎样检查柱子的质量好坏?(我买了新的好象柱效都好不了多少)
载气流量于色谱柱流量是一回事吗,如果不是有什么联系吗?
简述在毛细管[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱[/url]中进样口分流及尾吹及隔垫吹扫的作用是什么?假如某实验中进样量为1μl,载气流量为1ml/min,分流吹扫气体流量为50ml/min,请问该实验中实际进入色谱柱的样品量为多少μl?
气相色谱仪尾吹气是从色谱柱出口直接进入检测器的一路气体,又叫补充气或辅助气。填充柱不用尾吹气,而毛细管大多采用尾吹气。这是因为毛细管柱内载气流量太低(常规为1~3ml/min),不能满足检测器的最佳操作条件(一般检测器要求20ml/min的载气流量)。在色谱柱后增加一路载气直接进入检测器,就可保证检测器在高灵敏度状态下工作。尾吹气的另一个重要作用是消除检测器的死体积的柱外效应。经分离的化合物流出色谱柱后,可能由于管道体积的增大而出现体积膨胀,导致流速缓慢,从而引起谱带展宽。加入尾吹气后就消除了这一现象。 那么,尾吹气流量究竟多少合适呢?这要看所用气相色谱仪检测器和色谱柱的尺寸而定。比如,用0.53mm大口径柱时,柱内流量可达15ml/min,这对微型TCD和单丝TCD来说已经够大了,就没有必要再加尾吹气了。而对于FID、NPD、FPD则需要至少10ml/min的尾吹气的流量,对于ECD就需要20ml/min的尾吹气(ECD一般需要载气总流量大于25ml/min)。使用常规或微径柱时,尾吹气流量应相应加大。经验参考值为:FID、NPD、FPD需要柱内载气和尾吹气的流量之和为30ml/min左右,ECD则需要40~60ml/min。当需要在最高灵敏度状态下工作时,应针对具体样品优化尾吹气流量以及其他气体流量。一般情况下尾吹气所用气体类型应与载气相同。 尾吹气流量是在安装好气相色谱仪色谱柱后,在检测器出口处用皂膜流量计测定的。注意,测定尾吹气流量时要关闭其他气体(如使用FID时要关闭空气和氢气),用0.32以下内径的色谱柱时,可不关闭柱内载气,这时测得的流量为柱内载气和尾吹气流量之和。
[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱[/url]氢气流量40ml/min,氢气发生器流量80ml/min,管路也没有发现漏气,怎么回事?
1.我们实验室刚买了两根做非甲烷总烃的填充柱,安装到气相色谱仪上发现,同样大小的载气流量,新色谱柱比原来的旧非甲烷总烃柱子压力要小很多(旧的柱子压力在0.1KPa左右,新柱子在0.02KPa),能说明什么问题?是不是新柱子不好呢? 2.而且新的柱子,总烃柱和甲烷柱一个出正峰,一个出负峰,还老熄火,这到底是怎么回事?
请问一下[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱[/url]载气,空气,氢气的流量和气压的关系怎么转换,比如标准要求30 ml/min的载气流速,但是[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱仪[/url]上面的都是压力表,如何转换流量和压力的关系啊?求大神指教,谢谢!
闲下来看了看气相色谱百问精编,也和大家分享下:第4问: 载气流速对分离测定有何影响?主要表现以下方面:1、对柱效的影响。流速过快,降低分离效能;流速过慢,色谱峰容易拖尾或者前伸。2、对样品组分保留时间的影响。不同流速下,时间保留时间差别很大,对于特定的色谱柱和色谱条件,样品组分峰的保留时间和载气流速成反比。为了加快分析时间,一般用高于最佳流速的线速度分析。3、对检测定量结果的影响。流速快慢影响峰型,影响分离度,影响灵敏度,从而影响定量结果。因为对信号的响应特征不同,检测器可分为浓度型(TCD、ECD)和质量型检测器(FID/FPD/TID)。对于浓度型检测器,流速增大,出峰快,峰变窄,峰高不变,峰面积减小;质量型检测器,流速增大,峰高增加,峰面积不变。解决方案(或注意事项):1、TCD,运行中,流速增到一定程度,本分析物在热传导达到平衡之前就被洗脱出热导池,因而响应信号峰高和峰面积都减小。2、ECD 其灵敏度与样品的瞬时浓度呈正比,因此较小载气流速能得到较大的灵敏度3、FID 当色谱柱、样品组分一定时,载气总流量30ml/min附近灵敏度(以峰高表示)最高,流量过低或过高都会造成响应减小、灵敏度低。同时,载气和氢气的配比以及空气的流量,都影响检测器的灵敏度。一般气体流量比例初始条件可设为:载气:空气:氢气=1:10:14、FPD 因测磷、硫的响应机理不同,最佳操作条件不一样,高流速载气下硫的响应值下降,用氮气做载气比用氦气影响更大,但磷的响应值变化小。5、TID 对氢气流量有严格的控制。同时,空气和载气的流量对灵敏度有影响,一般流量增加,灵敏度降低。同时,我也对标注红色的区域表示不理解,也请各位坛友指点迷津!1、对于特定的色谱柱和色谱条件,样品组分峰的保留时间和载气流速成分比。 可否举个例子?2、ECD 其灵敏度与样品的瞬时浓度呈正比,因此较小载气流速能得到较大的灵敏度。 为了获得最大的灵敏度,载气流速怎么取舍?3、FID 当色谱柱、样品组分一定时,载气总流量30ml/min附近灵敏度(以峰高表示)最高,流量过低或过高都会造成响应减小、灵敏度低。同时,载气和氢气的配比以及空气的流量,都影响检测器的灵敏度。一般气体流量比例初始条件可设为:载气:空气:氢气=1:10:1 总流量30灵敏度最高,怎么的出来的http://simg.instrument.com.cn/bbs/images/default/emyc1010.gif
[font=微软雅黑, sans-serif]1 [/font][font=微软雅黑, sans-serif]引言[/font][font=微软雅黑, sans-serif]在计量检定规程《JJG 700-2016 [url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相色谱仪[/color][/url]》中,[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相色谱仪[/color][/url]的计量性能要求主要包括载气流速稳定性、柱箱温度稳定性、程序升温重复性、基线噪声、基线漂移、灵敏度/检测限、定性重复性和定量重复性等。其中,基线噪声、基线漂移、灵敏度/检测限用以表征检测器的性能指标;载气流速稳定性、柱箱温度稳定性、程序升温重复性、定性重复性和定量重复性则用以表征仪器整体性能。[/font][font=微软雅黑, sans-serif]载气流速稳定性一方面影响色谱峰的流出时间,影响定性重复性;另一方面会影响进样时的样品汽化和分流过程,影响定量重复性;再则,对于热导池检测器(TCD)、电子捕获检测器(ECD)等浓度型检测器,载气流速会影响峰面积,也会影响定量重复性,因此尤其需要进行测定。本文介绍依据《JJG 700-2016 [url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相色谱仪[/color][/url]》测定[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相色谱[/color][/url]载气流速稳定性的方法、工具和结果分析。[/font][font=微软雅黑, sans-serif]2 [/font][font=微软雅黑, sans-serif]载气流速稳定性的测定[/font][font=微软雅黑, sans-serif]2.1 [/font][font=微软雅黑, sans-serif]载气流速稳定性的测定要求[/font][font=微软雅黑, sans-serif]依据《JJG 700-2016 [url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相色谱仪[/color][/url]》的要求,在仪器安装有热导池检测器(TCD)、电子捕获检测器(ECD)时需要测定载气流速稳定性。[/font][align=center][img]https://img.antpedia.com/instrument-library/attachments/wxpic/d6/f5/bd6f5114b371f075b851307475b87bf4.png[/img][/align][font=微软雅黑, sans-serif]测定方法和要求为[/font][font=微软雅黑, sans-serif]:选择适当的载气流速,待稳定后,使用流量计在10min内连续测量7次,以7次测量平均值的相对标准偏差为载气流速稳定性的测定结果;使用热导池检测器(TCD)和电子捕获检测器(ECD)时,测定的载气流速稳定性数值,均要求≤1%。[/font][font=微软雅黑, sans-serif]在仪器检定的不同情况下是否需要进行载气流速稳定的测定,可以参考《JJG 700-2016 [url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相色谱仪[/color][/url]》5.3项,下图:[/font][align=center][img]https://img.antpedia.com/instrument-library/attachments/wxpic/90/4c/7904cbf5c04a614f8acbafd95a2ca01d.png[/img][/align][font=微软雅黑, sans-serif][/font][font=微软雅黑, sans-serif]2.2 [/font][font=微软雅黑, sans-serif]载气流速稳定性的测定工具[/font][font=微软雅黑, sans-serif]测定时,需要使用经过计量检定过的皂膜流量计(或者其他类型流量计),以及秒表,下图:[/font][align=center][img]https://img.antpedia.com/instrument-library/attachments/wxpic/8c/5c/08c5cf17306605cebb27fe93fc18938c.png[/img][/align][align=center][img]https://img.antpedia.com/instrument-library/attachments/wxpic/b7/31/6b731651e2d07427de82f3319ab7c593.png[/img][/align][font=微软雅黑, sans-serif][/font][font=微软雅黑, sans-serif]2.3 [/font][font=微软雅黑, sans-serif]载气流速稳定性的测定步骤[/font][font=微软雅黑, sans-serif]以测定热导池检测器(TCD)为例,介绍载气流速稳定性的过程:[/font][font=微软雅黑, sans-serif]1[/font][font=微软雅黑, sans-serif]) 准备好[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相色谱仪[/color][/url]和秒表、皂膜流量计和记录本;设定合适的载气流量从TCD检测器中通过(建议20 ml/min -30ml/min);[/font][font=微软雅黑, sans-serif]2[/font][font=微软雅黑, sans-serif]) 将皂膜流量计连接在TCD检测器载气出口处,测量载气流速;点击链接,了解皂膜流量计的使用方法:[url=https://ibook.antpedia.com/x/541772.html][color=#7030a0]如何使用皂膜流量计测量[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相色谱[/color][/url]的相关流量[/color][/url]。[/font][align=center][img]https://img.antpedia.com/instrument-library/attachments/wxpic/b7/f3/0b7f3455f7602d622070d94b7b45ed11.png[/img][/align][font=微软雅黑, sans-serif][/font][font=微软雅黑, sans-serif]3[/font][font=微软雅黑, sans-serif])按照步骤2)的操作方法,连续测量七次,记录数据,填入下表;并以7次测量平均值的相对标准偏差为载气流速稳定性的测定结果:[/font][align=center][img]https://img.antpedia.com/instrument-library/attachments/wxpic/26/90/b26908d25524c8a0ea12f50835b81974.png[/img][/align][font=微软雅黑, sans-serif][/font][font=微软雅黑, sans-serif]3 [/font][font=微软雅黑, sans-serif]小结[/font][font=微软雅黑, sans-serif]载气流速稳定性的测定较为简单,其关键是设定合适的载气流速从检测器中流过,并掌握皂膜流量计的正确使用方法[/font]
我们的 6890色谱 最近处故障了,氢气得流量设定为40,可是实际总是显示728,什么原因呢?而且点火也点不着。过一阵空气流量也变成0了。打电话给安捷伦,说可能是epc 坏了,真的这么严重吗?请大家帮忙
我是新手,刚用[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱仪[/url],在设置操作条件时,气体流速,载气(N2)30,我的不是电子流量计,我是在每天早上没升温时,用皂沫流量计,测得,载气,空气,氢气流量,我今天升温后,我试着用流量计,又测了一下载气流量,发现比之前(设置)的流量大,(我是发现压力表压力上来了),是温度影响的吗?
上次曾在论坛上说做666,DDT时有些峰分不开.后来通过减小载气流量和减慢升温速率的方法得到解决.可是载气流量小了以后,信号值也减小了.这样对检测会有影响吗?遇到类似情况,应优先考虑哪个方法?
设备是安捷伦的7890A,前后检测器都是FID。一直使用前检测器,第一天还用的好好的,第二天前检测器的氢气流量就只能到20了,打开后检测器氢气,发现氢气可以稳定到30,这应该说明发生器没有问题。每次只开一个检测器的氢气,不存在同时开分流的情况。然后第三天,氢气流量只能到17了,过几天只能到8,然后今天又可以回到15了。当氢气流量是20的时候,我设置15、10,氢气流量都会降到合理的数值,是受控的。也试过用钢瓶切换线路,流量依旧上不去,感觉像是堵了,但又不知道怎么清理。想了解一下,是什么原因,会是EPC坏了吗?这东西换一个挺贵的,想完全确定后再更换。
[font=宋体]发帖人:[/font]Myhhj[font=宋体]链接:[/font][url=https://bbs.instrument.com.cn/topic/3751015][color=windowtext]https://bbs.instrument.com.cn/topic/3751015[/color][/url][b][font=宋体]问题描述:[/font][/b][font=宋体]顶空进样器接入[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱仪[/url]后,会对[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱仪[/url]的载气控制带来一定影响,如果发生载气流量控制不稳定,需要参考故障具体状态予以不同处置方法。[/font]