沥青车辙试验仪

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沥青车辙试验仪相关的厂商

  • 主要产品:高速公路试验仪器系列、高铁试验检测仪器设备、高速公路项目工地试验室检测仪器设备、商品混凝土搅拌站试验仪器、沥青搅拌站试验仪器、混凝土钻孔取芯机系列、全自动养护室设备系列、恒温恒湿标准养护箱系列、水泥混凝土压力试验机系列、混凝土单卧轴搅拌机系列、水泥电动抗折试验机系列、电热鼓风干燥箱系列、混凝土冻融试验机系列、水泥试验检测仪器设备,混凝土试验检测仪器设备,沥青试验检测仪器设备,公路试验检测仪器设备,土工试验检测仪器设备,砂浆试验检测仪器设备,无损检测试验仪器设备,建筑材料,五金交电环卫设施销售。可为客户朋友们组建一级、二级、三级试验室成套仪器设备(商品混凝土搅拌站仪器设备)。
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  • 烟台泰鼎恒业试验仪器有限公司始建于1991年,目前是国内领先、国际知名的试验仪器设备及解决方案提供商,是我国力学环境试验设备行业的领导者之一。20多年来,泰鼎始终抓住中国改革开放和试验仪器行业高速发展带来的历史机遇,坚持以客户为中心,以奋斗者为本,基于客户需求持续创新,赢得了客户的尊重和信赖。从一家立足于烟台龙口市,初始资本只有21000人民币的民营企业,稳健成长为国内知名品牌。?? 公司是中国仪器仪表协会常务理事单位、仪器仪表协会试验仪器分会的副理事长单位以及全国试验机标准化技术委员会振动试验设备分技术委员会的秘书处单位,主持或参与编制了三十多项国家、行业标准。公司依托数十年的技术研发积累,在技术创新方面具有明显优势,拥有百余项专利的全套振动台制造技术,并获得国家火炬计划重点高新技术企业。公司的主要产品包括各类振动试验设备、沥青试验仪器,砼,水泥试验仪器,土工试验仪器,养护箱,养护室,防水卷材仪器,建筑器材。
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  • 沧州亿轩试验仪器有限公司位于河北省沧州市。地处京、津、冀大三角中心带,依临京九、京沪、朔黄铁路和京开、沧保、京沪高速,地理位置优越,交通便利。公司是一家集建筑、建材、公路工程试验及检测设备的专业生产销售公司,产品涉及道路桥梁工程检测,建筑工程质量检测,无损检测,试验室仪器设备,测绘仪器及环境监测类等仪器设备。产品主要应用于公路、铁路、桥梁、建筑、市政、水利、电力、勘探、科研院所等多项领域。  公司主要经营:试验机系列、水泥混凝土、公路试验仪器、公路试验检测仪器、土工、沥青及沥青混合料、砼砂浆等系列试验检测仪器,产品销往全国各地,深受用户的好评。公司多年来以规模大、产品多、型号齐全、信守合同而著称,用户遍及全国各地区、各行业,主要包括各地公路局、高速公路管理局、公路交通科研所及设计院、建筑科学研究所、水利科学院、大专院校及各省市质检站等。我公司供应的所有仪器设备,均负责相应的技术培训或现场指导。
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沥青车辙试验仪相关的仪器

  • 产品简介 / introduce微机控制沥青混合料(多功能)车辙仪(动稳定度)试验系统是根据交通《公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTJ052-2000》设计和制造。本机采用新型传动原理,模拟车轮行走进行车辙。机械加工精度高,数字仪器采集,系统微机控制,实现了试验数据自动采集和处理,自动生成图表。该机一次可同时完成三个试件的车辙试验。干式和浸水车辙在同一机上完成。恒温室采用热气流循环加热,加热速度快,温度均匀,浸水试验设有专用加热水箱,由增压泵打入浸水槽循环加热,温度准确、均匀。该机结构紧凑、合理,操作简单、方便,功能齐全,是大专院校和公路工程研究的好帮手。主要技术指标 / technology1、试样尺寸:300×300×(高),高为50、80、100、150、180、200㎜,可完成以上7种高度试件车辙。2、试轮尺寸Φ200×50㎜;3、试轮压强:0.7±0.05MPa、0.8±0.05 MPa、0.9±0.05MPa、1±0.05 MPa,四种不同压强试验。4、直接加载重量:77kg、88kg、99kg、110kg。5、加载砝码配置:辙轮及辙轮升降架每套为36kg,每升降架配砝码20kg3件、12kg1件、1 kg 2件,总重量为110kg(连同升降架),按车辙所需要压强配重。6、运行速度42次±1次/min。7、容栅式数字位移传感器量程:0~50㎜,分辨率0.01㎜8、铜电阻温度传感器量程0~100℃,精度±0.5℃。9、主机电源:380W;数据采集仪电源:220W。10、加热功率:恒温箱4.5KW,可分1.5、3、4.5KW三档供热。浸水水箱加热功率为6KW。11、车辙深度≤30㎜。12、温度控制:恒温箱及浸水温度均为60±1℃;13、外形尺寸(长×宽×高):185×100×160cm14、全重量约2100kg。
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  • 本系统是根据交通部《公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTG E20-2011》、《公路沥青路面设计规范JTG D50-2017》采用机械精加工技术、数字信号采集与控制技术、计算机控制技术,结合交通系统有关专家建议开发的最新沥青混合料动稳定度(车辙)及试件搓揉试验设备。系统采用微机控制,软件在WindowsXP/7平台下操作,恒温室内可同时存放3个试件养生,并同时进行三个试件的车辙试验,试验时自动生成图表、曲线,这样可以确保在同一环境温度下进行平行试验,试验结果准确可靠。是目前国内功能最齐全的车辙试验系统。主要技术指标 / technology1、 试样尺寸:300×300×50(100)mm2、 试轮尺寸:Φ200×50mm;3、 试轮压强:0.7±0.05MPa;4、 纵向运行速度:42±1次/min;5、 数字位移传感器量程:0~50mm;分辨率:0.01mm;6、 铜电阻温度传感器量程:0~100℃;精度:±0.5℃;7、 主机电源:380V;数采仪电源:220V8、 加热功率:1.5KW、3KW、4.5KW可调;9、 车辙深度:≤3cm;10、温度控制范围:恒温箱:60±1℃,试件:60±0.5℃;12、整机尺寸:a×b×h:1700×800×1600mm;13、总重量:600Kg;
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  • 全自动沥青车辙试验机HYCZ-5是沥青混合料检测仪器,适用于测定沥青混合料的高温抗车辙能力,供沥青混合料配合比设计的高温稳定性检验使用。使用前务必仔细阅读说明书。并由实验人员操作,以避免操作不当引起的伤害。如需了解更多资料请与我公司客服人员联系。全自动沥青车辙试验机由上海荣计达仪器科技有限公司提供,设备质保期一年,一年内产品如有质量问题,供方负责免费维修。如果因操作不当或者人为损坏,我公司亦应提供维修、更换服务,由此产生的费用我公司会酌情收取全自动沥青车辙试验机HYCZ-5主要特点:1、通过六年的生产经验,根据市场的反馈,不断对产品进行改进,使结构更加合理,客户使用更加方便。2、在关键元器件的使用上,严格按照规范要求,同时高于规范要求,能够真实反应测量结果。3、在温度控制上,采用高精度的PID控制技术,使箱内温度严格控制在60℃±0.5℃,完全满足实验要求。4、采用高精度位移传感器,精度达到1‰,完全满足试验要求。5、试验过程具有自动,手动控制功能,随时间调整小车的位置。6、软件功能强大,成熟,界面友好,可对位移核定值修改,确保数据准确。7、试验机与恒温箱一体化结构,恒温箱体内胆均采用不锈钢。8、可利用恒温箱体进行试模养生。9、可随时调整试验轮压强,最高可达1.0Mpa,满足不同试验要求10、双操作模式,可以不用电脑而减小操作难度。全自动沥青车辙试验机HYCZ-5目的与适用范围:适用于测定沥青混合料的高温抗车辙能力,供沥青混合料配合比设计的高温稳定性检验使用。车辙试验的试验温度与轮压可根据有关规定和需要选用,非经注明,试验温度为60℃,轮压为0.7MPa。根据需啊哟,如在寒冷地区也可采用45℃,在高温条件下采用70℃等,但应在报告中注明。计算动稳定度的时间原则上为试验开始后45min~60min之间。本方法适用于按T 0703用轮碾成型机碾压成型的长300mm、宽300mm、厚50mm的板块状试件,也适用于现场切割制作长300mm、宽150mm、厚50mm板块状试件。根据需要,试件的厚度也可采用40mm。全自动沥青车辙试验机HYCZ-5仪具与材料:1、1车辙试验机:主要由下列部分组成:试件台:可牢固地安装两种宽度(300mm及150mm)的规定尺寸试件的试模。试验轮:橡胶制的实心轮胎,外径φ200mm,轮宽50mm,橡胶层厚15mm。橡胶硬度(国际标准硬度)20℃时为84±4,60℃时为78±2。试验轮行走距离为230mm±10mm,往返碾压速度为42次/min±1次/min(21次往返/min)。允许采用曲柄连杆驱动试验台运动(试验轮不移动)或链驱动试验轮运动(试验台不动)的任一种方式。注:轮胎橡胶硬度应注意检验,不符合要求者应及时更换。加载装置:使试验轮与试件的接触压强在60℃时为0.7MPa±0.05MPa,施加的总荷重为78kg左右,根据需要可以调整。试模:钢板制成,由底板及侧板组成,试模内侧尺寸长为300mm,宽为300mm,厚味50mm(试验室制作),亦可固定150mm宽的现场切制试件。变形测量装置:自动检测车辙变形并记录曲线的装置,通常用LVDT、电测百分表或非接触位移计。温度检测装置:自动检测并记录试件表面及恒温室内温度的温度传感器、温度计,精密度0.5℃。1.2 恒温室:车辙试验机必须整机安放在恒温室内,装有加热器、气流循环装置及装有自动温度控制设备,能保持恒温室温度60℃±1℃(试件内部温度60℃±0.5℃),根据需要亦可为其它需要的温度。用于保温试件并进行试验。温度应能自动连续记录。1.3 台秤:称量15kg,感量不大于5g全自动沥青车辙试验机HYCZ-5技术指标:1、试样尺寸:300X300X50(100)mm。2、试轮尺寸:¢200X50mm。3、试论压强:0.5±0.05Mpa-1.0±0.05Mpa可调4、轮碾压速度:42±1次/分5、加热功率:3KW6、温度控制:60±0.5℃7、位移测量范围:0-40mm±0.01mm8、外形尺寸:1600×1130×1580mm。 9、环境温度:≤35℃。 10、相对湿度:≤85%。 11、整机功耗:4KW。 12、仪器净重:520kg13、电源电压:380v
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沥青车辙试验仪相关的资讯

  • 海关专家详解石油沥青及关键技术指标
    石油沥青简介石油沥青是原油加工过程中的一种产品,在常温下是黑色或黑褐色的粘稠的液体、半固体或固体,主要含有可溶于氯仿的烃类及非烃类衍生物,其性质和组成随原油来源及生产方法的不同而变化。从元素组成上,石油沥青是由多种碳氢化合物及非金属(氧、硫、氮)衍生物组成的混合物,其元素组成主要是碳(80~87%)、氢(10~15%);其余是非烃元素,如氧、硫、氮等(<3%);此外,还含有一些微量的金属元素。 从组份分析,石油沥青的主要组分是油分、树脂和地沥青质,还含2~3%的沥青碳和似碳物,还含有蜡。沥青中的油分和树脂能浸润沥青质。沥青的结构以地沥青质为核心,吸附部分树脂和油分,构成胶团。虽然目前对于沥青质的分子结构尚无定论,但是一般认为可以把沥青质分子看成是由若干个单元片所构成,每个单元片中含有一个芳环-环烷环系,分之中单元片之间由以碳原子为主的链连接。此类单元片的结构大体可以用下图1所示的结构模式来表示。应强调的是,这仅仅是一个虚拟的模式,并不是单元片实际的分子结构。 沥青状组分单元片结构模式示意图石油沥青评价体系目前,在世界范围内具有代表性的道路沥青的评价体系有三种,即针入度分级体系、粘度分级体系和PG分级体系。 针入度分级体系是由针入度、软化点、延度、闪点、溶解度、蜡含量、抗老化等指标构成,是一个相对比较完整的体系;粘度体系主要考虑了沥青的高温性能,主要是由粘度、针入度、老化、延度和闪点组成;PG分级体系是美国联邦公路局研究的成果,是以气候分区确定沥青的使用范围。目前针入度评价体系是我国技术规范中采用的评价体系。由于我国石油应用的行业比较广泛,制定相应标准的部门包括国家标准化管理委员会、生产加工领域的石油化工部门、应用领域的交通部,采用的评价标准也因行业不同、用途不同而有差异。就以70号道路石油沥青技术标准为例,针对三种技术标准进行了比较分析,汇总如下表所示。三种技术标准对比表70号道路石油沥青技术标准项 目 国家标准 (GB/T15180-2010) 中石化1 标准 (Q/SHR 003 - 2000) 交通部标准 * (JTG F40-2004) 针入度(25℃,100g, 5s),1/10mm 60~80 60~80 60~80 针入度指数 PI//-1.5~1.0延度(10℃,5cm/min),cm 不小于 // 15 延度(15℃,5cm/min),cm 不小于 100 150100 软化点(环球法),℃ 44~57 46~54 ≮46溶解度(三氯乙烯),% 不小于 99.0 99.5 99.5 闪点,(开口)℃ 不小于 230 230 260 密度(25℃),g/cm3 实测1.00~1.05 实测蜡含量,%(m/m) 不大于 3.0 2.0 2.2 60℃动力粘度,Pa 不小于//160薄膜烘箱试验(163℃,5h) 质量变化,% 不大于 0.8 0.5 0.8 针入度比,% 不小于 55 6861 延度(10℃,5cm/min),cm 不小于 //6 延度(15℃,5cm/min),cm 不小于 30 100/*:交通部JTG F40-2004中给出的是70号A等级石油沥青的技术要求。从上表分析中可以看出,国家标准综合考虑了全国性的实际情况,对沥青指标的要求总体上相对宽松,如延度指标的试验条件为15℃,而交通部标准中还规定了10℃的延度;软化点、蜡含量、针入度比及溶解度等指标较石化标准和交通部标准也相对较低。对比分析中Q/SHR 003-2000 与JTG F40-2004可以发现,Q/SHR 003-2000标准在部分指标上对要高于交通部标准,如15℃延度、蜡含量及质量损失等指标。交通部标准根据道路应用实际情况加强了低温性能的指标要求,新增了10℃延度及60℃动力粘度检测指标,以及针入度指数。关键技术指标1、针入度沥青的针入度与沥青路面的使用性能具有密切的关系,是我国选择沥青标号的最主要依据。针入度表示沥青软硬程度和稠度、抵抗剪切破坏的能力,反映在一定条件下沥青的相对黏度的指标,是指在规定温度条件下,以规定质量的标准针经过规定时间贯入沥青试样的深度,以 0.1mm计,如图所示。针入度测试示意图2、高温稳定性指标高温稳定性是指沥青混合料在高温、慢速荷载作用下抵抗变形的能力,最典型的高温变形就是车辙。车辙的产生是路面破坏的起点,在车辙下凹处如果不能够很好的排除,就容易导致水损害。车辙处积水还是行车的安全隐患,行车舒适性变差。所以车辙等高温稳定性破坏的后果严重,必须加以防止。在抵抗高温变形中,沥青起到重要的作用,SHRP研究表明沥青的性能提供了40%的抗车辙能力,所以准确评价沥青的高温稳定性指标非常的关键。目前,用于表征沥青高温稳定性的指标主要有软化点、粘度。沥青软化点是人为选定的沥青由固态到液态度转变温度的范围中的一个条件粘度,同时也是沥青达到规定条件粘度时的温度。一般来说,沥青软化点越高,沥青的温度稳定性越好。因此,软化点即是反映沥青材料温度稳定性的一项指标,又是沥青粘度的一种量度,我国乃至许多国家均把沥青软化点作为一项重要的性能指标。软化点作为我国道路沥青最常用的三大指标之一,为一般技术人员所熟悉,数值表达也很直观,直接与表示路面发软变形的程度相关联,较高的软化点可以抵抗高温永久变形。粘度是对流体流变特性的一种量度,反映流体发生流动时其内部分子间摩擦阻力的大小。粘度大的沥青在荷载作用下产生较小的剪切变形,弹性恢复性能好,残留的永久性塑性变形小,其抵抗车辙的性能好。60℃粘度指标常作为反映沥青在盛夏季节耐热性的指标。粘度的测试方法比较多,有动力粘度、运动粘度、旋转粘度、标准粘度、恩式粘度等。目前我们采用比较多的是旋转粘度,采用的是布洛克菲尔德黏度计进行测试。旋转粘度是由淹没在沥青试样内转子的阻力力矩和转动的速率计算所得,旋转粘度本质上是剪应力与剪变率的比值,单位Pa• s。旋转粘度测定的是沥青的表观粘度。3、低温性能指标沥青的低温性能也是一个非常重要的指标,因为低温性能直接与路面的功能相关。目前道路沥青的技术规范中,评价低温的指标是延度。脆点在一定程度上也可以表征沥青的低温性能。SHRP研究计划中提出两种评价指标,分别是BBR和DDT。路用沥青的延度是通过在规定的速度和温度下,拉伸标准试件的两端直到断裂的长度,用以表征沥青的延伸性。所谓延性是指受到外力拉伸作用时,所能承受的塑性变形能力,用于衡量沥青的内聚力。沥青的延度与沥青路面的低温抗裂性密切相关。一般而言,沥青延度越大,说明沥青柔性越好,在低温下开裂的风险就越小。沥青延度示意图脆点的实际意义是沥青弹性破坏的界限,作为一种低温抗开裂的指标。通过图4这个沥青形态分布可以看出,软化点到脆点的温度范围是沥青的弹塑性范围,也就是同时兼顾高温和低温性能的范围,所以性能好的沥青软化点要高,脆点要低。粘弹性形态分布图4、温度敏感性指标 沥青的感温性也是一个非常重要的指标,目前用来评价沥青感温性的指标主要有针入度指数PI值,针入度粘度指数PVN和复数模量指数GTS。目前纳入技术规范中的只有针入度指数。针入度指数是由下列公式 计算来的,依据就是针入度的对数与温度之间存在线性关系,A就是直线的斜率。针入度粘度指数是麦克劳德提出的,用25℃的针入度和60℃的粘度计算出来的,见公式3 。对于PI和PVN两个指标哪个更能表征沥青的感温性,不同学者有不同的看法,北美和加拿大的学者们比较认可针入度粘度指数,而我国学者指出针入度粘度指数在表征改性沥青的感温性能上存在弊端,与针入度指数PI值相冲突。 在美国SHRP研究计划中,提出了复数模量指数,就是复数模量的双对数与温度的对数之间存在线性关系,线性关系的斜率就作为复数模量指数,详见公式4。 由于复数模量的测试温度范围是28~76℃,可以表征沥青中温和高温区的感温性。下表给出了三个感温性指标的优缺点,其实将针入度指数和复数模量指数相结合可以有效的评价沥青的感温性,但是由于复数模量的测试采用的仪器弯曲梁流变仪,价格较贵,普及比较困难。三种温度敏感性指标的优缺点PIPVNGTS参数针入度针入度,粘度复数模量温度15℃,25℃,30℃25℃~60℃(或135℃)28℃~76℃试验仪器针入度仪针入度仪和粘度仪动态剪切流变仪试验时间长较短较长优点试验设备普及,容易操作。试验设备较普及,评价温度区间较宽。温度区域很宽,数据采集点的温度差很小,能够反映沥青流变性能随温度的变化趋势。缺点评价温度区域较窄,无法反映整个使用范围内的性能变化,针入度属于条件性指标,计算结果受试验方法精度的影响很大。数据采集点的温度差较大,无法准确反映沥青随温度变化的趋势。试验设备不普及,其准确性和适用性还需要进一步验证,对操作者要求高。5、抗老化指标由于沥青组成的不稳定性,因此抗老化指标也是表征沥青性能的重要指标。目前评价沥青老化性能的方法主要有两种,第一种是自然老化方法,第二种时室内模拟老化的方法。在自然老化方法中,主要有大气老化实验法和路用性能跟踪实验法。大气老化法就是将沥青放在一定的容器中,放在室外固定的位置经受风吹日晒,一定时间后对沥青进行测试;路用沥青跟踪试验法就是将沥青铺建在道路上后,一定时间后从路面中取样,将沥青从石料表明分离出来后进行评价和测试。室内模拟沥青老化的方法主要有两种,一种是短期老化,有薄膜烘箱法(TFOT)和旋转薄膜烘箱法(RTFOT),模拟的是沥青和石料拌合过程中的老化程度,还有一种是长期老化,采用的是压力老化法(PAV),模拟的是在道路上使用10年后的沥青的老化程度。日本和加拿大的沥青联合试验研究对TFOT和RTFOT做出了评价认为TFOT试验的精度虽高,但重现性较低,且对于不同的沥青未必给予同等程度的老化效果。而RTFOT试验则不仅精度高,且重现性也好,尤其是对于不同的沥青能给予同等程度的老化影响。但是众多研究表明,两种试验的结果大体上是相当的,因此许多与沥青有关的标准中注明两种试验方法可以相互替代。目前压力老化容器试验(PAV)已经成为国内外公认的标准长期老化方法,并已经被许多国家推广采用。但压力老化容器试验(PAV)有一定的局限性,它主要考虑到了动态车载、氧、热对沥青性能的影响,并未涉及紫外光与氧的联合作用及水分对沥青性能及组分的影响。6、蜡含量蜡含量是评价沥青性能的一个重要指标,如果沥青中含有较高的腊,高温时,会使沥青变软,导致出现车辙;低温时,容易使沥青变脆,使得沥青路面出现开裂;同时蜡可以降低沥青和石料之间的粘附性,使得沥青和石料发生剥离,此外,沥青中含有蜡的话会使沥青路面的抗滑性能降低,容易出现安全事故。目前蜡含量的测试方法比较多,有裂解法、吸附法、硫化法、色谱法和差示扫描量热法等,目前我国采用的是裂解法。裂解法测试沥青的蜡含量是一个非常复杂的过程,而且影响因素很多、主要过程是先在高温条件下蒸馏,将蜡蒸馏出来,在用无水乙醚和乙醇的混合液溶解后,在低温条件下让腊析出,在通过洗涤将析出蜡纯化,再用石油醚溶解将蜡从漏斗中洗脱下来,再通过蒸发和真空干燥等恒重得到腊的含量。(作者:中华人民共和国泰州海关 才洪美)
  • 能谱客户见证:浙江道路养护工程中心引进沥青指纹识别检测技术为为工程质量保驾护航!
    近年来,随着公路工程的迅速发展,沥青供应市场也愈发的混杂,需要对沥青质量沥青进行进一步地质量控制。传统试验依赖试验人员的专业水平和仪器设备的准确性,耗时较长,稳定性较差。如今,道路工作者发现无论是基质沥青还是SBS改性沥青三大指标都满足规范要求,但是越来越接近规范控制下限,沥青在日后的抗老化性能中表现较差,短时间内即出现老化、开裂、坑槽、车辙等病害,严重影响了行车的安全性和舒适性。如何辨别真假沥青?现在通过沥青指纹识别技术一测即可获得结果。由浙江道路养护工程技术研究中心引进能谱科技沥青指纹识别技术,通过该技术对工程项目进场沥青进行检测,能够可靠的鉴别基质沥青的品质,确保了进场沥青的质量。近日,工程技术研究中心技术人员赴在建项目利用该技术对2019年进厂沥青逐车进行了检测,检测结果全部匹配。  能谱科技HWLQ-1红外光谱沥青分析系统是利用iCAN 9傅里叶变换红外光谱仪(iCAN 8 Plus便携式红外光谱仪)采集沥青的红外谱图,以确定沥青样品的分子结构和特定化学结构的精确含量,并与数据库中的沥青标准样品红外谱图进行比对,从而实现沥青品牌的快速识别,杜绝沥青混兑、掺假或以次充好。通过供货样品与施工现场使用沥青的两种指纹图表信息认真对比,即可得知样品与现场使用的沥青指纹信息是否吻合。同时,该技术相比传统的试验检测手段具有识别精度高,人为干扰小等优点,且整个检测过程仅需5分钟,大幅度提高了试验检测效率,市场前景十分广阔。  浙江道路养护工程技术研究中心下一步将对该技术进行吸收转化、二次创新,并逐步在浙江省内进行推广应用,旨在进一步加强沥青质量控制,提高路面工程质量提供有力的技术支撑。 天津能谱科技服务于国内广大科研院所和工业客户,对先进的行业应用和市场需求有丰富的认识和理解,所以,我们提供给客户的,不仅仅是一台傅立叶红外光谱仪,更是一套完整的解决方案:从样品预处理到采样方案,从现场设计到后期的项目实施,我们都可以为客户提供个性化解决方案和完整的项目体验。  天津能谱科技研发及销售团队成员有丰富的业内经验和专业的技术背景,对市场的需求有长期而准确的理解,大家有着一致的理念和目标,配合默契,服务高效。
  • 祝贺2020第二届重载沥青与桥面铺装技术大会圆满结束
    2020第二届重载沥青与桥面铺装技术大会于8月27-28日在山西太原召开,本届大会以“更好的桥面铺装,更耐久的桥梁”为主题,共设置三个分论坛、十三场主题报告、两场圆桌讨论和两场参观观摩,共同探讨国内外桥面铺装现状、桥面铺装的结构形式、桥面铺装设计标准与方法、桥面施工工艺及装备、复合浇注式沥青混凝土铺装、环氧沥青铺装、超高性能混凝土UHPC铺装、桥面防水防腐材料、智能管养与检测技术、其它桥面铺装新技术、新材料、新工艺、新装备等。 上海昌吉地质仪器有限公司携多款新型浇筑式沥青检测设备精彩亮相展会。展会上公司生产的新型浇筑式沥青检测设备吸引了大批专业人士的驻足、咨询与交流。 本次展会,上海昌吉展出的多款新型浇筑式沥青检测设备,其中本公司专门研发的新品SYD-0768 浇筑式沥青混合料贯入度试验仪吸引了大批专业客户的目光,收获广大好评,咱们一起看看吧!SYD-0768浇筑式沥青混合料贯入度试验仪 主要用于测量浇筑式沥青混合料的贯入度,即在指定的温度和荷载作用下,沥青混合料的变形量,从而评价浇筑式沥青混合料的高温稳定性,并指导其配比设计。 下列两款仪器,动稳定度和破坏应变也是浇筑式沥青必须检测指标,仪器名称:SYD-0719C-2自动车辙试验仪和SYD-0730A 多功能全自动沥青压力试验仪。想了解设备详细资料的用户可给小编留言,或关注上海昌吉公众号,联系我们公众号客服。SYD-0719C-2 自动车辙试验仪(三轮科研)SYD-0730A 多功能全自动沥青压力试验仪 本次展会,上海昌吉推出多款浇筑式沥青检测新产品,向来自全国各地的客户多角度、深层次地展示产品与服务。好的产品少不了客户的检验,欢迎新老客户对咱们上海昌吉新产品提出改进意见。立足客户需求,完善产品与服务,上海昌吉地质仪器有限公司始终如一!

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  • 沥青车辙试验仪该如何改进

    试验机背景 沥青车辙试验仪、沥青混合料车辙试验系统,沥青车辙试验仪是根据交通部《公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTG E20—2011》,采用机械精加工技术、数字信号采集与控制技术,结合交通系统有关专家建议开发的沥青混合料动稳定度(车辙)试验设备。系统用微机控制,实现了实验数据自动采集并可自动生成图表。 如果要改进此仪器,该如何下手?请路过的朋友给点意见。谢谢。http://www.junlincn.com/uploads/allimg/121016/3-1210161539200-L.jpg  沥青车辙试验仪、沥青混合料车辙试验系统产品图片  沥青车辙试验仪、沥青混合料车辙试验系统技术参数  式样尺寸(mm)300×300×50(100)  试轮尺寸(mm)Ф200×506  试轮压强(MPa)0.7±0.05  纵向运行速度(次/min)42±1  横向运行速度(mm/min)\100  容栅式数字  位移传感器量程(mm)0~50  分辨率(mm)0.01  铜电阻温度  传感器量程(℃)0~100  精度(℃)±0.5  电源(V)主机380、数采仪220  加热功率(kW)3≤4.51.5、3、4.5,可根据用户需求调整。  车辙深度(cm)≤3  温度控制范围(℃)恒温箱60±1;试件60±0.5  尺寸(长×宽×高)(mm)1460×800×1680 ,1650×800×1600 ,1700×800×1600,可根据用户需求调整。  仪器重量(kg)500 ,550,600

  • 沥青材料试验仪器采购需要注意什么

    沥青材料试验仪器采购需要注意什么?局里下季度计划采购沥青材料试验仪器,主要包括:沥青旋转压实仪、沥青混合料车辙试验系统等,沥青材料试验仪器类的,大家推荐下。http://www.junlincn.com/uploads/allimg/121020/3-1210201013440-L.jpg

  • 路用性能分析系统

    主要特点 微机控制沥青混合料路用性能试验系统是一种多功能轮载测试仪,采用工控机技术、多通道数据采集技术、传感器技术和计算机数据处理技术开发的,属国内首创。主要用于评估干燥或潮湿条件下沥青混合料的永久变形(车辙)、疲劳断裂和潮湿敏感性。本系统是在已有(美国)LAPA-1沥青路面分析仪技术上消化吸收并改进提高的,更接近我国《公路沥青及沥青混合料试验规程》对试件的要求和我国路面实际情况。进行一次完整的永久变形评估测试需要2小时15分(8,000次循环)。疲劳断裂测试时间取决于被评估系统的疲劳状况。 沥青混合料的永久变形(车辙)敏感度的评估,是通过将条块形可柱形的试样放在可重复进行的车轮荷载下测量其轮迹处的永久变形量而得出的。本系统具有自动数据采集系统测量车辙数据,并以数值和图形方式显示。每经过条形试样或六个圆形试样(最大为113kg/250lbs),相对应的接触压力最大可达1.4Mpa。三个条形试件或六个圆形试件(可由旋转压实机、振动压实机、马歇尔仪、或道路取芯获得)放入特制的模具内在可控的高温、干燥或浸水环境下作测试。 沥青混合料的疲劳耐久性,可以通过将梁形试件放在低温环境下,用可控数值和接触压力的重复轮载进行试验来测定。在可控高温的干燥或浸水环境下,同时可进行三个条形试件或六个圆形试件(搓揉成形或现场取芯试件)的试验。自动数据采集系统具有测疲劳软件。疲劳软件将条形试件两端的测量值平均,画出一条参数实线。在条形试件中间获得一个测验量值,画出一条点划线。随着疲劳增加,两条曲线分叉增加,在试样断开时,曲线迅速爬升。 用LAPA-1确定疲劳特性的方法 详细介绍 本系统一次可容纳三个样品,可测试振动压实机(条形或圆形)、旋转压实机、马歇尔仪获得的样品,以及现场取芯、铺板试样。LAPA-1车辙和疲劳测试的作用:在设计阶段预测沥青混合料的车辙和疲劳潜力;防止铺设不合格的材料;监控工厂生产混合料质量;鉴定沥青混合料设计的质量、节省开支;加速性能测试。 本方法描述用LAPA-1测试沥青混合料疲劳特性的测试步骤。

沥青车辙试验仪相关的耗材

  • 不锈钢500ml沥青采样器
    产品名称:沥青取样器 沥青采样器产品介绍:沥青取样器该产品符合GB/T11147-89《石油沥青取样法》国家标准,适用于液体沥青在生产、贮存或交货验收地点的取样。产品材质:采用优质不锈钢制造,具有使用方便等优点。规格:500ml、1000ml 并有液体沥青盛样器可供选择具体详情请电询陕西普洛帝测控技术有限公司!普洛帝、Puluody、普勒、Pull为PLDMC公司在中国大陆注册的商标! 有关技术阐述、参数、服务均为普洛帝测控独家拥有,普洛帝保留对经销商、用户的知情权! 普洛帝荣誉出品:全程取样器,汽油取样器,柴油取样器,重油取样器,渣油取样器,薄壁加重取样器,天然气采样钢瓶,防静电采样绳,三酸取样器,耐酸点采样绳,沥青取样器,石油实验室分析仪器,油液颗粒度分析仪,颗粒计数器、颗粒计数仪、普洛帝公司荣誉出品:重油取样器,原油采样器,薄壁加重取样器,汽油取样器,柴油取样器,全程取样器,底部取样器,全层取样器,可封闭式取样器,底阀可拆卸式取样器,全程取样器,三酸取样器,不沾油取样桶,沥青取样器,筒式取样器,轻质石油取样桶,石油产品多功能取样器,组合取样器,黄铜点式取样器,颗粒计数系统、油液取样器,颗粒度取样瓶等
  • 沥青取样器
    沥青取样器 沥青采样器产品介绍:沥青取样器符合GB/T11147-89《石油沥青取样法》国家标准,适用于液体沥青在生产、贮存或交货验收地点的取样。产品材质:采用优质不锈钢制造,具有使用方便等优点。规格:500ml、1000ml 并有液体沥青盛样器可供选择。沥青取样器 沥青采样器使用说明:1、防静电采样绳一端牢固接地,防静电采样绳另一端与取样器牢固连接;2、采样前先用手触摸罐体,以消除静电;3、将取样器以不大于1米/每秒的速度下落至想采集样品的部位,用力向上提防静电采样绳,进油时会有气泡昌出.待没有气泡时提出取样器,转移样品,即可完成样品的采集,取样完毕后擦干取样器存放;4、当将取样器提出时应使其尽量不要触及金属油罐,以避免静电放电;5、整个采样过程中必须保持取样器、防静电采样绳和接地点牢固连接,以顺利导除静电。配套性:防静电采样绳、防静电夹子配套使用。配套仪器:石油分析仪器、开口闪点、闭口闪点、运动粘度、凝点、馏程等分析仪器使用。具体详情请电询陕西普洛帝测控技术有限公司!普洛帝、Puluody、普勒、Pull为PLDMC公司在中国大陆注册的商标! 有关技术阐述、参数、服务均为普洛帝测控独家拥有,普洛帝保留对经销商、用户的知情权!普洛帝公司荣誉出品:重油取样器,原油采样器,薄壁加重取样器,汽油取样器,柴油取样器,全程取样器,底部取样器,全层取样器,可封闭式取样器,底阀可拆卸式取样器,全程取样器,三酸取样器,不沾油取样桶,沥青取样器,筒式取样器,轻质石油取样桶,石油产品多功能取样器,组合取样器,黄铜点式取样器,颗粒计数系统、油液取样器,颗粒度取样瓶等
  • 沥青取样器 1000ml
    沥青取样器该产品符合GB/T11147-89《石油沥青取样法》国家标准,适用于液体沥青在生产、贮存或交货验收地点的取样。采用优质不锈钢制造,具有使用方便等优点。规格:500ml、1000ml 并有液体沥青盛样器可供选择。使用说明:1、防静电采样绳一端牢固接地,防静电采样绳另一端与全程取样器牢固连接;2、采样前先用手触摸罐体,以消除静电;3、将全程取样器以不大于1米/每秒的速度下落至想采集样品的部位,用力向上提防静电采样绳,进油时会有气泡昌出.待没有气泡时提出全程取样器,转移样品,即可完成样品的采集,取样完毕后擦干全程取样器存放;4、当将石油产品取样器提出时应使其尽量不要触及金属油罐,以避免静电放电;5、整个采样过程中必须保持全程取样器、防静电采样绳和接地点牢固连接,以顺利导除静电。
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