碎石冲击试验箱

耐碎石冲击试验机产品概述：　　耐碎石冲击试验机主要用于准确再现由飞溅的砂砾造成的破化现象, 多功能耐碎石冲击试验机适用于外涂层粘聚性破坏试验、涂层系统中不同层间粘合性破坏试验、硬质玻璃材料的脆性厚度、抗剥落的涂膜厚度、塑料及玻璃的抗剥落、抗碰撞、抗磨损测试等相关试验。耐碎石冲击试验机产品技术参数：1、压力范围：0~0.8Mpa（可调）2、温度范围：常温测试（可高低温测试另选）3、压缩空气管内径：20mm\15mm4、空气槽容积：136L5、射枪管内径：30mm\53mm6、试样测试角度：平板式的测试试样可按45°\54°\90°不规则的试样采用3D试验箱7、噪音：≦1２0dba（操作人员需佩戴防护耳塞）8、运行方式：适用于连续运行9、试验介质：砂砾、碎石等10、进料速率：通过电磁振动进料器进行调节11、气流压力：通过调节阀手动调节控制12、空压机：客户自备，气压0～0.8Mpa，气量：≥2m3/min

耐碎石冲击试验机产品概述：　　耐碎石冲击试验机主要用于准确再现由飞溅的砂砾造成的破化现象, 多功能耐碎石冲击试验机适用于外涂层粘聚性破坏试验、涂层系统中不同层间粘合性破坏试验、硬质玻璃材料的脆性厚度、抗剥落的涂膜厚度、塑料及玻璃的抗剥落、抗碰撞、抗磨损测试等相关试验。耐碎石冲击试验机产品技术参数：1、压力范围：0~0.8Mpa（可调）2、温度范围：常温测试（可高低温测试另选）3、压缩空气管内径：20mm\15mm4、空气槽容积：136L5、射枪管内径：30mm\53mm6、试样测试角度：平板式的测试试样可按45°\54°\90°不规则的试样采用3D试验箱7、噪音：≦1２0dba（操作人员需佩戴防护耳塞）8、运行方式：适用于连续运行9、试验介质：砂砾、碎石等10、进料速率：通过电磁振动进料器进行调节11、气流压力：通过调节阀手动调节控制12、空压机：客户自备，气压0～0.8Mpa，气量：≥2m3/min

耐碎石冲击试验机产品概述：　　耐碎石冲击试验机主要用于准确再现由飞溅的砂砾造成的破化现象, 多功能耐碎石冲击试验机适用于外涂层粘聚性破坏试验、涂层系统中不同层间粘合性破坏试验、硬质玻璃材料的脆性厚度、抗剥落的涂膜厚度、塑料及玻璃的抗剥落、抗碰撞、抗磨损测试等相关试验。耐碎石冲击试验机产品技术参数：1、压力范围：0~0.8Mpa（可调）2、温度范围：常温测试（可高低温测试另选）3、压缩空气管内径：20mm\15mm4、空气槽容积：136L5、射枪管内径：30mm\53mm6、试样测试角度：平板式的测试试样可按45°\54°\90°不规则的试样采用3D试验箱7、噪音：≦1２0dba（操作人员需佩戴防护耳塞）8、运行方式：适用于连续运行9、试验介质：砂砾、碎石等10、进料速率：通过电磁振动进料器进行调节11、气流压力：通过调节阀手动调节控制12、空压机：客户自备，气压0～0.8Mpa，气量：≥2m3/min

高低温耐碎石冲击试验机设备简介：　　汽车工程协会有机物涂层委员会，从1986年开发了碎石冲击，用于测试和鉴定汽车材料对碎石碎片的抗击能力。高低温多功能耐碎石冲击试验机主要用于准确再现由飞溅的砂砾造成的破化现象, 多功能耐碎石冲击试验机适用于外涂层粘聚性破坏试验、涂层系统中不同层间粘合性破坏试验、硬质玻璃材料的脆性厚度、抗剥落的最优涂膜厚度、塑料及玻璃的抗剥落、抗碰撞、抗磨损测试等相关试验。涂层的破坏程度由喷射角度、喷射压力的级合涂层发生单层、多层甚至是全部的剥落。碎石的打击、钢丸或碎石的质量、冲击持续时间以及试验仪器不但会使涂层的装饰效果受到损失，而且还会影响涂层的设定条件等共同决定。满足发以下测试标准：符合ISO 20567 --1《色漆和清漆 涂层的耐石击性的测定 第1部分：多次冲击试验》DIN55996-1:2001《涂层材料的碎石冲击强度检验第1部分：多重冲击试验》SAE J400《汽车表面涂层的抗碎石测试ASTM D3170-03(2007)，GME 60268-96， GMW14700， GM9508P ，MGR ES30.AD.149，ISO 20567-1-2005， NES M0007 Section 28，DIN EN ISO20567-1-2007， FLTM BI 157-06，汽车工程师协会（SAE），美国测试与材料协会（ASTM），德国汽车工业协会（VDA），通用汽车（GENERAL MOTORS)，克来斯勒（CHRYSLER)，大众(VOLKSWAGEN)，福特汽车（FORD MOTOR)，丰田（TOYOTA)，马自达（MAZDA)，尼桑（NISSAN)，SAE J400、ASTM D3170、VDA、GM 9119P/9508P / 9619P、Ford、Mazda MES MN 601C、JIS M0141、GMW 1407、TL211-6,GME 60 268、Nissan、Chrysler 463PB-39-01、GMW14668-3.4.9、Chrysler 463PB-52-01、Volkswagen及Toyota等的测试要求。主要技术参数：1、测试环境条件：环境温度为5～35℃、相对湿度≤85%RH、试验箱有试样2、工作压力范围：0 ~ 5.0 kgf/cm2/等级1.6 ，可根据客户实际气源压力情况进行调节，最高可到8.0kgf/cm23、压缩空气管内径：19mm 或更大4、空气槽容积：180L能够满足：当打开磁阀时预先规定的400kpa（4bar）的工作压力能够持续保持至少10秒钟5、进料方式：自动进料，进料速度可调6、VDA 喷枪：30.0±0.5 mm7、SAE 喷枪：52.6±0.5 mm8、工作时间：0—999S 可调9、振动时间：0—999S 可调10、循环次数0—99S可调11、碰撞箱体配置：3D角度可调试验台一套 ，0—180度角度任意可以调节，更配有高精度移动式角度显示器，方便客户调节冲击角度。12、 标准试验台冲击窗口：300*300 mm （有活动的支撑架可调节窗口大小以适合不同大小的试样试样厚度不超过30 mm ）。13、试验箱外尺寸：约1800 L*1000 W*1200H mm；碰撞箱主体结构采用≧6mm的钢板+烤漆；击打窗口采用10mm的钢板,抗振、耐磨性好。14、试验冲击材料：4mm—5mm硬度：61HRC-65HRC有棱角钢颗粒、或8-16mm水磨石、或JIS A5001规定的石子均可15、试验压力: 100±5kPa、200kPa±10kPa16、试验次数：1-5次均可17、喷射时间：8-12S/500g或30-35S/2000g18、喷射角度：54°±1º (特殊90°±1º )可调19、喷射距离：10-500mm（可调）20、喷枪内径: 30.0±0.5 mm或 52.6±0.75 mm21、试样尺寸：80×80 mm或200×100 mm22、试验低温度：-20至-70℃(可设)23、试验高温度：室温至150℃(可设)24、压力范围：0～1Mpa （可调）25、温度范围：-40°C～100°C（采用独立的耐高低温碰撞箱）26、压缩空气管内径：25.4mm\20mm\15mm27、空气槽容积：136L28、射枪管内径：30mm\53mm29、样品最大尺寸：宽度≦105mm\厚度≦12mm\长度≦150mm30、试样测试角度 ：平板式的测试试样可按2\45°\54°\90°，不规则的试样采用3D试验箱31、噪音值：噪音≦120dba（操作人员需佩戴防护耳塞）32、运行方式：适用于连续运行33、试验介质：砂砾、沙子、钢砂（丸）、铁砂（丸）等34、进料速率：通过电磁振动进料器进行调节35、气流压力、流速：内置式储存压缩空气 压力和流速保持恒定 可通过喷嘴处的调节阀控制速度设备验收:设备最终验收在需方设备安装所在地进行，保证设备在运行期间测试要求完全符合计量标准和行业检测要求。

普通版耐碎石冲击试验机一，用途用于汽车材料及其表面涂层的抗砂砾、碎石碰撞试验的设备碎石冲击试验机特别为汽车材料及其表面涂层的抗砂砾、碎石碰撞试验而设计制造的。二，被测件及标准:主动格栅，摄像头，玻璃，喷漆件，大灯等GMW 1407，JIS M0141，TL211-6，GME 60 268，ASTM/D3170，SAE J400，FORD，Chrysler 463PB-39-01，GMW14668-3.4.9，Chrysler 463PB-52-01，GM 9119P/9508P/9619P，Mazda MES MN 601C，Nissan，Volkswagen，Toyota，ISO 20567-1三，设备参数要求：PLC控制系统操作界面：中英文切换；测试软件：可远程免费升级试样全部设定为喷射面积；喷射时间可设置0-999秒并喷射中设置时间暂停时间漏斗不锈钢制作可安装0-10公斤左右喷射介质控制系统和试样箱可分离，灵活，可随意移动位置3D试验箱:3D试验箱:SAE 45°冲击箱与VDA 90°冲击箱内部设置防撞软材；加配气动震动系统喷射介质：钢珠，鹅卵石，砂砾等任意选择试样尺寸：宽度≦195mm\厚度≦35mm\长度≦240mm（可根据不同产品配不同夹具和试样尺寸）喷射速度可调0-1MPA发射量可调节，开口可任意调节压力调节范围0-1000kPa速度调节范围≥120km/h发射量调节范围≥1kg/min发射角度调节范围 45～90°喷射压力范围：0-1MPA可定制其他高压力试样测试角度：平板式的测试试样可按45°、90°，54° ，不规则的试样采用3D试验箱喷射枪：45°和90°普通款:150*45*145四，螺杆式空压机要求1. 使用环境：室温，＜80%RH；2. 气体介质：空气；3. 电机功率： 0.75kW；4. 排气压力： ≥1.25Mpa；5. 排气量：＞1m³ /min；6. 使用电源： 380V/50Hz；7. 传动方式：直连传动；8. 启动方式：变频启动；9. 储气罐：材质：不锈钢；容积：至少0.8m³ ；需配安全阀、 压力表；桶身直径*高度： 700*1905mm10. 保护装置：需有高温、高压、堵塞、过流、缺相、逆相、电压不稳等保护装置。5， 储气罐要求储气罐是用于缓冲空气用的，还有降温作用（空压机出气温度大约是70-80℃），还有更重要的作用就是初步去除水和油的作用，储罐能除掉70%的油和水，所以对于空压机来说，储气罐是必不可少的设备。0-1MPA（不低于0.8MPA）6， 配置主机、3D部件冲击箱、消音组件、平板式试件夹持器组件，SAE喷枪组件等

耐碎石冲击试验机产品概述：　　耐碎石冲击试验机主要用于准确再现由飞溅的砂砾造成的破化现象, 多功能耐碎石冲击试验机适用于外涂层粘聚性破坏试验、涂层系统中不同层间粘合性破坏试验、硬质玻璃材料的脆性厚度、抗剥落的涂膜厚度、塑料及玻璃的抗剥落、抗碰撞、抗磨损测试等相关试验。耐碎石冲击试验机产品技术参数：1、压力范围：0~0.8Mpa（可调）2、温度范围：常温测试（可高低温测试另选）3、压缩空气管内径：20mm\15mm4、空气槽容积：136L5、射枪管内径：30mm\53mm6、试样测试角度：平板式的测试试样可按45°\54°\90°不规则的试样采用3D试验箱7、噪音：≦1２0dba（操作人员需佩戴防护耳塞）8、运行方式：适用于连续运行9、试验介质：砂砾、碎石等10、进料速率：通过电磁振动进料器进行调节11、气流压力：通过调节阀手动调节控制12、空压机：客户自备，气压0～0.8Mpa，气量：≥2m3/min

耐碎石冲击试验机产品概述：　　耐碎石冲击试验机主要用于准确再现由飞溅的砂砾造成的破化现象, 多功能耐碎石冲击试验机适用于外涂层粘聚性破坏试验、涂层系统中不同层间粘合性破坏试验、硬质玻璃材料的脆性厚度、抗剥落的涂膜厚度、塑料及玻璃的抗剥落、抗碰撞、抗磨损测试等相关试验。耐碎石冲击试验机产品技术参数：1、压力范围：0~0.8Mpa（可调）2、温度范围：常温测试（可高低温测试另选）3、压缩空气管内径：20mm\15mm4、空气槽容积：136L5、射枪管内径：30mm\53mm6、试样测试角度：平板式的测试试样可按45°\54°\90°不规则的试样采用3D试验箱7、噪音：≦1２0dba（操作人员需佩戴防护耳塞）8、运行方式：适用于连续运行9、试验介质：砂砾、碎石等10、进料速率：通过电磁振动进料器进行调节11、气流压力：通过调节阀手动调节控制12、空压机：客户自备，气压0～0.8Mpa，气量：≥2m3/min

耐碎石冲击试验机产品概述： 　　耐碎石冲击试验机主要用于准确再现由飞溅的砂砾造成的破化现象, 多功能耐碎石冲击试验机适用于外涂层粘聚性破坏试验、涂层系统中不同层间粘合性破坏试验、硬质玻璃材料的脆性厚度、抗剥落的涂膜厚度、塑料及玻璃的抗剥落、抗碰撞、抗磨损测试等相关试验。耐碎石冲击试验机产品技术参数：1、压力范围：0~0.8Mpa（可调）2、温度范围：常温测试（可高低温测试另选）3、压缩空气管内径：20mm\15mm4、空气槽容积：136L5、射枪管内径：30mm\53mm6、试样测试角度：平板式的测试试样可按45°\54°\90°不规则的试样采用3D试验箱7、噪音：≦1２0dba（操作人员需佩戴防护耳塞）8、运行方式：适用于连续运行9、试验介质：砂砾、碎石等10、进料速率：通过电磁振动进料器进行调节11、气流压力：通过调节阀手动调节控制12、空压机：客户自备，气压0～0.8Mpa，气量：≥2m3/min

耐碎石冲击试验机产品概述：　　耐碎石冲击试验机主要用于准确再现由飞溅的砂砾造成的破化现象, 多功能耐碎石冲击试验机适用于外涂层粘聚性破坏试验、涂层系统中不同层间粘合性破坏试验、硬质玻璃材料的脆性厚度、抗剥落的涂膜厚度、塑料及玻璃的抗剥落、抗碰撞、抗磨损测试等相关试验。耐碎石冲击试验机产品技术参数：1、压力范围：0~0.8Mpa（可调）2、温度范围：常温测试（可高低温测试另选）3、压缩空气管内径：20mm\15mm4、空气槽容积：136L5、射枪管内径：30mm\53mm6、试样测试角度：平板式的测试试样可按45°\54°\90°不规则的试样采用3D试验箱7、噪音：≦1２0dba（操作人员需佩戴防护耳塞）8、运行方式：适用于连续运行9、试验介质：砂砾、碎石等10、进料速率：通过电磁振动进料器进行调节11、气流压力：通过调节阀手动调节控制12、空压机：客户自备，气压0～0.8Mpa，气量：≥2m3/min

耐碎石冲击试验机产品概述：　　耐碎石冲击试验机主要用于准确再现由飞溅的砂砾造成的破化现象, 多功能耐碎石冲击试验机适用于外涂层粘聚性破坏试验、涂层系统中不同层间粘合性破坏试验、硬质玻璃材料的脆性厚度、抗剥落的涂膜厚度、塑料及玻璃的抗剥落、抗碰撞、抗磨损测试等相关试验。耐碎石冲击试验机产品技术参数：1、压力范围：0~0.8Mpa（可调）2、温度范围：常温测试（可高低温测试另选）3、压缩空气管内径：20mm\15mm4、空气槽容积：136L5、射枪管内径：30mm\53mm6、试样测试角度：平板式的测试试样可按45°\54°\90°不规则的试样采用3D试验箱7、噪音：≦1２0dba（操作人员需佩戴防护耳塞）8、运行方式：适用于连续运行9、试验介质：砂砾、碎石等10、进料速率：通过电磁振动进料器进行调节11、气流压力：通过调节阀手动调节控制12、空压机：客户自备，气压0～0.8Mpa，气量：≥2m3/min

高配版耐碎石冲击试验机一，用途用于汽车材料及其表面涂层的抗砂砾、碎石碰撞试验的设备碎石冲击试验机特别为汽车材料及其表面涂层的抗砂砾、碎石碰撞试验而设计制造的。二，被测件及标准:主动格栅，摄像头，玻璃，喷漆件，大灯等GMW 1407，JIS M0141，TL211-6，GME 60 268，ASTM/D3170，SAE J400，FORD，Chrysler 463PB-39-01，GMW14668-3.4.9，Chrysler 463PB-52-01，GM 9119P/9508P/9619P，Mazda MES MN 601C，Nissan，Volkswagen，Toyota，ISO 20567-1三，设备参数要求：PLC控制系统操作界面：中英文切换；测试软件：可远程免费升级试样全部设定为喷射面积；喷射时间可设置0-999秒并喷射中设置时间暂停时间漏斗不锈钢制作可安装0-10公斤左右喷射介质控制系统和试样箱可分离，灵活，可随意移动位置3D试验箱:SAE 45°冲击箱与VDA 90°冲击箱二合一，无需更换，90°，54°，内部设置防撞软材加配气动震动系统喷射介质：钢珠，鹅卵石，砂砾等试样尺寸：宽度≦195mm\厚度≦35mm\长度≦240mm（可根据不同产品配不同夹具和试样尺寸）喷射速度可调0-1MPA发射量可调节，开口可任意调节碎石直径 6mm压力调节范围0-1000kPa速度调节范围≥120km/h发射量调节范围≥1kg/min发射角度调节范围 45～90°喷射压力范围：0-1MPA可定制其他高压力试样测试角度：平板式的测试试样可按45°、90°，54° ，不规则的试样采用3D试验箱喷射枪：45°和90°高配版:165*60*131四，螺杆式空压机要求1. 使用环境：室温，＜80%RH；2. 气体介质：空气；3. 电机功率： 0.75kW；4. 排气压力： ≥1.25Mpa；5. 排气量：＞1m³ /min；6. 使用电源： 220V/50Hz；7. 传动方式：直连传动；8. 启动方式：变频启动；9. 储气罐：材质：不锈钢；容积：0.6m³ /8kg (桶深高度＜2000mm)；需配安全阀、 压力表；桶身直径*高度： 700*1905mm10. 保护装置：需有高温、高压、堵塞、过流、缺相、逆相、电压不稳等保护装置。5， 储气罐要求储气罐是用于缓冲空气用的，还有降温作用（空压机出气温度大约是70-80℃），还有更重要的作用就是初步去除水和油的作用，储罐能除掉70%的油和水，所以对于空压机来说，储气罐是必不可少的设备。0-1MPA（不低于0.8MPA）6， 配置主机、3D部件冲击箱、消音组件、平板式试件夹持器组件等SAE喷枪组件VDA喷枪组件结构图

品牌：久滨型号：JB-MJ6名称：动力电池包耐碎石冲击试验机一、产品概述：　　用于汽车材料及其表面涂层的抗砂砾、碎石碰撞试验的设备。碎石冲击试验机特别为汽车材料及其表面涂层的抗砂砾、碎石碰撞试验而设计制造的。二、执行标准：SAE（汽车工程协会标准）、ASTM（美国测试材料协会标准）、VDA（德国汽车工业协会标准）、GMFORD（福特汽车标准）、VW（大众汽车标准）、QC/T（汽车行业标准）、JIS TOYOTA（日本丰田汽车标准）、CHRYSLER（克莱斯勒汽车标准）、MAZDA（马自达汽车标准）、NISSAN（尼桑汽车标准）、GM（通用汽车标准）等的测试标准。三、被测件及标准：主动格栅，摄像头，玻璃，喷漆件，大灯等。GMW 1407、JIS M0141、TL211-6、GME 60268、ASTM/D3170、SAE J400、FORD、chrysler 463pb-39-01、GMW14668-3.4.9、chrysler 463PB-52-01、GM 9119P/9508P/9619P、Mazda MES MN 601C、Nissan、Volkswagen、Toyota、ISO 20567-1四、设备参数要求：1、PLC控制系统2、操作界面：中文3、测试软件：可远程免费升级4、试样全部设定为喷射面积5、喷射时间可设置6、漏斗不锈钢制作，可安装0-10公斤左右喷射介质7、喷射介质：钢珠、鹅卵石、砂砾等8、喷射速度可调0-1MPA9、发射量可调节，开口可任意调节10、压力调节范围0-1000kpa11、速度调节范围：120km/h12、试样测试角度：平板式的测试试样可按45°、90°、54°，不规则的试样采用3D试验箱13、喷射枪：45°和90°

耐碎石冲击试验机产品概述：　　耐碎石冲击试验机主要用于准确再现由飞溅的砂砾造成的破化现象, 多功能耐碎石冲击试验机适用于外涂层粘聚性破坏试验、涂层系统中不同层间粘合性破坏试验、硬质玻璃材料的脆性厚度、抗剥落的涂膜厚度、塑料及玻璃的抗剥落、抗碰撞、抗磨损测试等相关试验。耐碎石冲击试验机产品技术参数：1、压力范围：0~0.8Mpa（可调）2、温度范围：常温测试（可高低温测试另选）3、压缩空气管内径：20mm\15mm4、空气槽容积：136L5、射枪管内径：30mm\53mm6、试样测试角度：平板式的测试试样可按45°\54°\90°不规则的试样采用3D试验箱7、噪音：≦1２0dba（操作人员需佩戴防护耳塞）8、运行方式：适用于连续运行9、试验介质：砂砾、碎石等10、进料速率：通过电磁振动进料器进行调节11、气流压力：通过调节阀手动调节控制12、空压机：客户自备，气压0～0.8Mpa，气量：≥2m3/min

MTG耐碎石冲击试验机/抗石击仪（Stone Chip Resistance Gravelometer）是特别为汽车材料及表面涂层的抗砂砾碰撞试验而设计的。它符合SAE、ASTM、VDA、GM、Ford、Chrysler、Mazda、JIS、Nissan、VW及Toyota等的测试要求。由于MTG耐碎石冲击试验机是由标准件组装构成并且配有易于装卸的配件，因此你可以在一台测试仪上进行所有主要的汽车材质剥落测试。主要的标准组件有：射枪组件、碰撞室和试件夹持器。MTG石击仪的独特设计可使之每天进行上百次的测试。它能快速进行试样的装卸并配有外置式的砂砾收集箱，方便实用。此外砂砾测试仪还可对测试参数进行更精确的控制，并可进行符合ISO9000的测试校准。选择下列不同的标准组件，系统可进行不同的测试：· SAE射枪组件· VDA射枪组件· SAE 90 碰撞室· VDA 90 碰撞室· SAE 45 碰撞室· VDA 54 碰撞室· 平板式试件夹持器组件· 3D试件箱射枪组件及碰撞室可依据不同的测试方法和不同的碰撞角度的要求进行选择。而MTG只需用不足3分钟的时间就可进行不同型号构件的替换和安装。使用容易MTG耐碎石冲击试验机的结构结实，足以使之承受每日上百个试件碰撞试验的强度。安装在碰撞室外的平板式时间夹持器，便于试件的装卸，并能承受高强度试验的要求。MTG还有便于操作的外置式进料器和砂砾回收箱。数字式测试计数器可准确地跟踪记录仪进行的试验次数。喷嘴式压力传感器则可反映射枪组件北部的气压变化。使用内置式的水准仪和可调式基脚可以很容易地调整水平度。灵活的试件安装平板式的测试试件可以按90 或 45角进行安装，以满足不同角度碰撞试验的需要，平板式试件夹持器的设计可满足不同厚度试件的需要。而三维（3D）试件箱则可适应例如毂盖、弹簧、保险杆等大型试件的测试需要。精度更高MTG耐碎石冲击试验机可以对测试参数进行更精确的控制。砂砾进料速率：可通过电控振动进料器进行调节；气流压力和气流流速始终维持恒定：设备设有内置式储气室储存空气，并以恒定的压力和速率将气流传输到喷嘴，从而提高精度。通过对喷嘴气流压力的调节，可以改变碰撞介质撞击测试试件的速度。气流：机械加工的射枪组件通过精确组装后，可以减少气流的变化。测试时间：可通过程序控制。安全MTG耐碎石冲击试验机配有安全断电装置。在碰撞室或试件夹持器是打开状态下，或者碰撞室未安装时，这些安全断电开关将会自动关闭，以保安全。储气容器的气压安全阀门自动地将储气容器内的压力保持在安全限定值以下。便于维护MTG耐碎石冲击试验机的所有部件在安装时，均考虑到检查、维护和校准的顺利进行。而对于砂砾或其它介质所产生的粉尘则可通过一个容易清洗的空气过滤器来进行处理。结构紧凑MTG耐碎石冲击试验机所采用的标准件设计，可以帮助你节省实验室的空间。拥有它，你不需要再为所需进行的不同测试，准备不同的测试设备。可对汽车材料进行仿真测试试验MTG耐碎石冲击试验机是由SAE下属的一个委员会设计的。该委员会是由汽车的主要生产商和供应商组成，它一直用于准确再现由飞溅的砂砾造成的破化现象。MTG独特的设计适用于进行下列测试内容：· 外涂层粘聚性破坏试验· 涂层系统中不同层间粘合性破坏试验· 硬质玻璃材料的脆性厚度· 抗剥落的最优涂膜厚度· 塑料及玻璃的抗剥落、抗碰撞、抗磨损测试MTG耐碎石冲击试验机遵守下列机构的测试试验程序的要求:1.汽车工程师协会(SAE)2.美国测试与材料协会(ASTM)3.德国汽车工作协会(VDA)4.通用汽车(GENERAL MOTORS)5.克来斯勒(CHRYSLER)6.大众(VOLKSWAGEN)7.福特汽车(FORD MOTOR)8.丰田(TOYOTA)9.马自达(MAZDA)10.尼桑(NISSAN)技术参数EMC 抗扰性： EN 50082-2（1995）EMC 放射性： 符合EN 55011（1997）一级的要求空气：气体消耗量： 最多需要80psi，流量为100立方英尺/分的气体5-10秒（VDA标准要求的比较少）压缩空气： 压力80psi，流量为100立方英尺/分压缩空气管道的内径：SAE测试： 3/4英寸（19mm）或更大VDA测试： 1/2英寸或更大空气槽容积： 30加仑运行温度： -30℃---40℃最大相对湿度： 温度达到31℃时湿度80%，当温度达到40℃时湿度线形的减少到50%污染控制： 达到环境保护的2级声压等级： 约为130dBA海拔高度： 2000m连续运行： 适用于连续运行射枪筒内径：SAE J400：2.07英寸(52.6mm)VDA： 11.42英寸(290mm)平面检测样品尺寸：4X6英寸(101.6 X152.4mm)4X8英寸(101.6 X203.2mm)4X12英寸(101.6 X304.8mm)厚度最高到7/16英寸(11.11mm)也可以接受样品的最大宽度为4.125英寸(104.8mm)

动力电池包耐碎石冲击试验机一，用途用于汽车材料及其表面涂层的抗砂砾、电池，玻璃碎石碰撞试验的设备碎石冲击试验机特别为汽车材料及其表面涂层 的抗砂砾、碎石碰撞试验而设计制造的。二，被测件:主动格栅，电池包，玻璃，油漆面等说明，需要适配不同规格的动力电池，且实现快装功能三，设备参数要求：PLC控制系统；操作界面：10寸彩色触摸屏，操作灵敏语言：中英文随意切换；试样全部设定为喷射面积；试样采用高精度电机带动链条左右，上下匀速移动，速度可任意调节喷射时间可设置0-999秒并喷射中设置时间，暂停时间，连续时间等设置漏斗可安装30kg喷射介质，并喷射完有报警功能，彩色灯提醒和声音提醒控制系统和试样箱可分离，灵活，可随意移动位置，螺丝锁紧加配全自动输送喷射介质人工趴梯1只（试样尺寸大于1米以上均配）喷射介质：钢珠，鹅卵石，砂砾等喷射速度可调0-1MPA发射量可调节碎石直径 6mm压力调节范围≥500kPa速度调节范围≥120km/h发射量调节范围≥1kg/min发射角度调节范围 45～90°喷射压力范围：0-1MPA可定制其他高压力试样测试角度：平板式的测试试样可按45°、90°，54° 喷射3D试验箱二合一，无需平凡更换，简单操作收集箱采用抽屉式，操作简单，拉出功能喷射枪：45°和90°不锈钢制作，不生锈，美观大气核心需求：满足参数 外观美观 操作简便 保证安全四，试验标准要求：室温下操作试验满足：SAE （汽车工程 协会标准） ASTM（美国测试材料协会标准） VDA（德国汽车工业协会标准）GM FORD（福特汽车标准）VW（大众汽车 标准）QC/T（汽车行业标准） JIS TOYOTA（日本丰田汽车 标准）CHRYSLER(克莱斯勒汽车 标准) MAZDA（马自达汽车标准）NISSAN（尼桑汽车标准）GM（通用汽车标准）等的测试标准GMW 1407，JIS M0141,TL211-6,GME 60 268，ASTM D3170，SAE J400，FORD，Chrysler 463PB-39-01，GMW14668-3.4.9,Chrysler 463PB-52-01，GM 9119P /9508P / 9619P ，Mazda MES MN 601C，Nissan，Volkswagen，Toyota,ISO 20567-1伍，与通用试验机差异：1，标准试验机用于表面漆膜等检测，例如保险杠、散热片，电池包等，本设备用于主动格栅功能检测2，标准试验机检测时间最大10s ，本试验要求至少1h ，进料下料机构、气源需求需要相应调整3，标准试验机对于喷射面积无要求，本试验要求全覆盖 ，需要对相应的喷枪喷嘴进行调整或者被测件安装夹具端进行电动调整 ；4，无人守住，属于全自动检测；5，射枪进气管用于射枪进气的耐高压管，为活动件，易拆卸6，混合室高压空气与介质混合处(即当介质落下的时候，通过的压缩空气根据气流方向流动)7，射枪管用于通过混合的高压空气和介质 确保介质通过的压力、流速、流量、方向等8，进料口介质通过此处进入混合室，也可通过此处观察进料状态9，压力检定管用于检定喷射压力值的大小，接有压力表10，射枪安装用于射枪的安装，简易、快速、安全六，供电(气)要6.1 供电要求1.AC 220V 2.电压允许波动范围：AC220V(1±10%)3.频率允许波动范围：(1±1%)50Hz4.要求用户在安装现场为设备配置相应容量的空气或动力开关，并且此开关必须是独立专门供本设备使用电源容量500W，最大电流5A6.2供气要求设备运行时需用到压缩空气，气压0-0.8Mpa客户自备

耐碎石冲击试验机简称MTG、石击仪，是特别为汽车材料及表面涂层的抗砂砾碰撞试验而设计的。模拟道路行驶过程中受到石、砂冲撞汽车外饰件表面而对其造成的不同损坏程度。一、符合要求：SAE（美国机动车工程协会）ASTM（美国测试材料协会）VDA（德国汽车工业协会）General Motors（通用汽车）Ford(福特）Mazda（马自达）Volkswagen（大众）Toyota（丰田）等测试要求二、测试内容：1、外涂层粘聚性破坏试验2、涂层系统中不同层间粘合性破坏试验3、塑料及玻璃的抗剥落、抗碰撞三、工作原理：一定重量的砂砾通过振动弹入斜槽进料器，而后比喷射气流射向测试样品。在介质撞击测试目标后，介质就掉入砂砾收集箱内。1. 产品名称名称型号2. 试样说明本试验设备禁止： 易燃、爆炸、易挥发性物质试样的试验及储存 腐蚀性物质试样的试验及储存 生物试样的试验或储存 流体的试验或储存3. 设备特点设备由：射枪组建、碰撞箱体、样品装置夹具、进料漏斗装置（含振动器）、电控系统、空压机（可选）组成。每个部分属于标准件 可组合拼装搭配使用 快速装卸 方便实用 可满足所有主要的汽车材质剥落测试。 4. 性能4.1. 测试环境条件 4.2. 测试标准 特别要求环境温度为5～35℃、相对湿度≤ 85%RH、试验箱有试样 SAE J400 汽车表面涂层的抗碎石测试ISO 20567 --1《色漆和清漆 涂层的耐石击性的测定 第1部分：多次冲击试验DIN 55996-1:2001《涂层材料的碎石冲击强度检验第1部分：多重冲击试验》 ASTM D3170-03(2007) GME 60268-96 GMW14700 GM9508P MGR ES30.AD.149 ISO 20567-1-2005 NES M0007 Section 28 DIN EN ISO20567-1-2007 FLTM BI 157-06本特性规定了为了保护车轴免于由于抛射物，例如砂石路基，冲击损坏的涂层的防护能力。本特性是适用于类别 1。4.1.4.2 应获得的特性参数在进行完 4.1.4.4规定的试验后，涂层上不应发现孔洞，也不应有任何与试验样件表面有变化的情况。4.1.4.3 试验样件试验样件应为车轴或一个覆盖有需要对其进行评估涂层的局部车轴。4.1.4.4 试验方法应根据附录 C（标准本）利用向受保护表面发射抛射物的方法来测试试验样件。4.1.5 抗飞砂性4.1.5.1 概述本特性规定了为了保护车轴免于由于重复砂粒或飞砂冲击损坏的涂层的防护能力。4.1.5.2 应获得的特性参数在进行 4.1.5.4规定的试验后，涂层表面应符合：对于类别 1和类别 2保护，涂层损失等级为 3，对于类别 3保护，涂层损失等级为 4。如附录 D（标准本）说明。4.1.5.3 试验样件试验样件应为车轴或一个覆盖有需要对其进行评估涂层的局部车轴。4.1.5.4 试验方法在附录 D（标准本）中给出了评估抗飞砂冲击能力的方法。附录 C (标准本)涂层抗冲击性能的评估方法C.1 原理试验方法是向受保护表面发射抛射物，然后研究涂层的变化以及试验样件表面的变化。C.2 试验样片试验样件应为一个覆盖有涂层的车轴或代表成品件的有涂层防护的部分车轴。C.3 设备该设备是一台可以发射经过处理的抛射物的机器（抛射物的直径为 :32mm，顶角为 :105°，质量为:60g）。它的维氏硬度值应为 400。C.4 程序通过压力为 8巴的一定容积压缩空气的膨胀来发射，以保证出口速度为 19.4m/s。抗冲击性能在－25°C和环境温度条件下进行评估。C.5 试验结果的表示方法在进行冲击后，应用肉眼检查涂层表面，一旦将该涂层去除后，同样检查试验样件的外表面。根据本标准给出的评估标准对表面变化进行记录和比较。4.3. 压力范围0～1Mpa （可调）4.4. 流量范围0～0.08m3/S（可调）4.5. 压缩空气管内径12.7mm、19mm 或更大4.6. 空气槽容积136L4.7. 射枪管内径 52.6mm\290mm4.8. 样品zui大尺寸宽度≦105mm\厚度≦30mm4.9. 碰撞室和3D碰撞室SAE 45°90°，VDA54° 90°，散热器碰撞室 4.10. 噪音≦130dba4.11. 运行方式适用于连续运行4.12. 试验介质砂砾、沙子、钢砂（丸）、铁砂（丸）4.13. 进料速率通过电磁振动进料器进行调节4.14. 气流压力、流速内置式储存压缩空气 压力和流速保持恒定 可通过喷嘴处的调节阀控制速度

1. 产品名称名称型号碎石冲击试验机HS-SS-1A2. 试样说明本试验设备禁止： 易燃、爆炸、易挥发性物质试样的试验及储存 腐蚀性物质试样的试验及储存 生物试样的试验或储存 流体的试验或储存3. 设备特点设备由：射枪组建、碰撞箱体、样品装置夹具、进料漏斗装置（含振动器）、电控系统、空压机（可选）组成。每个部分属于标准件 可组合拼装搭配使用 快速装卸 方便实用 可满足所有主要的汽车材质剥落测试。 4. 性能4.1. 测试环境条件 4.2. 测试标准 特别要求环境温度为5～35℃、相对湿度≤ 85%RH、试验箱有试样 SAE J400 汽车表面涂层的抗碎石测试ISO 20567 --1《色漆和清漆 涂层的耐石击性的测定 第1部分：多次冲击试验DIN 55996-1:2001《涂层材料的碎石冲击强度检验第1部分：多重冲击试验》 ASTM D3170-03(2007) GME 60268-96 GMW14700 GM9508P MGR ES30.AD.149 ISO 20567-1-2005 NES M0007 Section 28 DIN EN ISO20567-1-2007 FLTM BI 157-06本特性规定了为了保护车轴免于由于抛射物，例如砂石路基，冲击损坏的涂层的防护能力。本特性是适用于类别 1。4.1.4.2 应获得的特性参数在进行完 4.1.4.4规定的试验后，涂层上不应发现孔洞，也不应有任何与试验样件表面有变化的情况。4.1.4.3 试验样件试验样件应为车轴或一个覆盖有需要对其进行评估涂层的局部车轴。4.1.4.4 试验方法应根据附录 C（标准本）利用向受保护表面发射抛射物的方法来测试试验样件。4.1.5 抗飞砂性4.1.5.1 概述本特性规定了为了保护车轴免于由于重复砂粒或飞砂冲击损坏的涂层的防护能力。4.1.5.2 应获得的特性参数在进行 4.1.5.4规定的试验后，涂层表面应符合：对于类别 1和类别 2保护，涂层损失等级为 3，对于类别 3保护，涂层损失等级为 4。如附录 D（标准本）说明。4.1.5.3 试验样件试验样件应为车轴或一个覆盖有需要对其进行评估涂层的局部车轴。4.1.5.4 试验方法在附录 D（标准本）中给出了评估抗飞砂冲击能力的方法。附录 C (标准本)涂层抗冲击性能的评估方法C.1 原理试验方法是向受保护表面发射抛射物，然后研究涂层的变化以及试验样件表面的变化。C.2 试验样片试验样件应为一个覆盖有涂层的车轴或代表成品件的有涂层防护的部分车轴。C.3 设备该设备是一台可以发射经过处理的抛射物的机器（抛射物的直径为 :32mm，顶角为 :105°，质量为:60g）。它的维氏硬度值应为 400。C.4 程序通过压力为 8巴的一定容积压缩空气的膨胀来发射，以保证出口速度为 19.4m/s。抗冲击性能在－25°C和环境温度条件下进行评估。C.5 试验结果的表示方法在进行冲击后，应用肉眼检查涂层表面，一旦将该涂层去除后，同样检查试验样件的外表面。根据本标准给出的评估标准对表面变化进行记录和比较。4.3. 压力范围0～1Mpa （可调）4.4. 流量范围0～0.08m3/S（可调）4.5. 压缩空气管内径12.7mm、19mm 或更大4.6. 空气槽容积136L4.7. 射枪管内径 52.6mm\290mm4.8. 样品zui大尺寸宽度≦105mm\厚度≦30mm4.9. 碰撞室和3D碰撞室SAE 45°90°，VDA54° 90°，散热器碰撞室 4.10. 噪音≦130dba4.11. 运行方式适用于连续运行4.12. 试验介质砂砾、沙子、钢砂（丸）、铁砂（丸）4.13. 进料速率通过电磁振动进料器进行调节4.14. 气流压力、流速内置式储存压缩空气 压力和流速保持恒定 可通过喷嘴处的调节阀控制速度

品牌：久滨型号：JB-JM6名称：高低温耐碎石冲击试验机一、产品概述：　　高低温耐碎石冲击试验机适用于外涂层粘聚性破坏试验、涂层系统中不同层间粘合性破坏试验、硬质玻璃材料的脆性厚度、抗剥落的*优涂膜厚度、塑料及玻璃的抗剥落、抗碰撞、抗磨损测试等相关试验。高低温耐碎石冲击试验机符合SAE、ASTM、VDA、GM、Ford、Mazda、JIS、Nissan、及Toyota等的测试要求。满足：大众、神龙、通用、日产、马自达、丰田、本田、福特等汽车厂家试验。二、产品特点：1、多功能是由标准件组装构成的，并且配有易于装卸的配件，实现在一台机器上进行所有主要标准的汽车材质砂砾碰撞测试。国内*一家采用万能调节装置，0—180冲击角度任意可以调节。2、试验台冲击窗口：300*300 mm。3、碰撞箱采用整体结构，设备整个击打机构处于碰撞箱的内部，包括试验样品。安全合理的设计，排除不同规格的样品（特别是圆弧形样品）由于密封不严，导致试验冲击介质溅飞出。4、采用大容积储气罐，容积达到170 L。5、冲击试验机主要的标准组件有：射枪组件、碰撞室和试件夹持器6、试验温度：-20至-70℃(可选)

主动进气格栅碎石冲击试验台1、设备名称主动进气格栅碎石冲击试验台2、数量1 套3、概述 适用于主动格栅碎石冲击性能开发与OTS试验。4、适用标准4.1 主动格栅供货技术条件室温下，在距离主动进气格栅900mm处，直径6mm或者直径18mm铝件的圆滑石子以100km散射状冲击主动进气格栅，发射量0.8kg/min。发射1h后，主动进气格栅保持正常工作。5、供应商资质要求供应商必须与用户进行过充分、深入的技术交流，供应商的技术方案得到用户的认可。6、供货范围7、工作条件7.1 使用温度：室温7.2 电源供给：交流/单相 220V±15% /50Hz7.3 压缩空气压力：0.4MPa～0.8MPa（用户或者买方自配或者自配更高压力满足测试条件）8、试验范围及标准碎石冲击试验，JX3623006—20239、技术要求9.1 核心参数9.1.1碎石直径6mm或者直径18mm铝件；9.1.2压力调节范围0-1000kPa；★9.1.3速度调节范围≥120km/h；9.1.4发射量调节范围≥1kg/min；★9.1.5发射角度调节范围45和90°。9.2整体附属功能9.2.1 试验台具有三色提示灯和声音报警功能。设备正常运行时提示灯显示绿色；设备通电但未运行时显示黄色；当设备出现故障时，设备发出声音警报，设备指示灯提示红色。三色提示灯位于控制柜上方9.2.2 系统能够识别设备的运行、停止、故障三种状态，并将信号通过符合TCP/IP协议的网口传输到监控中心及钳工休息室。9.3 结构9.3.1设备需配备试验件运动机构，要求为：&bull 满足试验件正面全尺寸被碎石均匀冲击的试验要求；&bull 具备上下平动、左右平动和试样角度运动；&bull 驱动方式为电驱动，且软件控制；&bull 耐碎石冲击，需特殊注意电机、传动装置、导轨、电缆等的防护。&bull 具体参数见下表：9.3.2 设备需配备试验件安装通用夹具，要求为：&bull 满足最大尺寸800mm*600mm*300mm试验件安装需求（可根据客户选择其他规格）；&bull 试验件厚度尺寸范围为50mm-300mm，要求厚度方向可进行调整（允许手动调整），以满足试验件距离碎石冲击枪口为900mm（可选择其他距离）；&bull 试验件安装操作简便，充分考虑取入取出，对准，调整等操作过程；&bull 耐碎石冲击；&bull 稳定可靠，试验过程及试验件运动过程中不会发生脱落，抖动等不良现象；&bull 装夹过程不破坏试验件，不会使试验件产生变形或其他影响试验结果的不良现象。9.3.3 设备需配备试验仓，要求为：&bull 便于试验件的安装和试验件运动机构的检修；&bull 耐碎石冲击。9.3.4 设备需配备进料系统，要求为：&bull 碎石是直径为6mm或者18MM铝件且存在尖角的不规则石子；&bull 下料速度（喷射量）范围为：0-1kg/min左右，调整方式为电控软件调整；&bull 人工向料斗中上料每次至少20kg；&bull 碎石从料斗进入喷射器的过程需匀速，不得发生卡滞、堵塞、下料速度过快等不良现象；9.4安全保护措施设备需包括但不限于以下安全保护措施&bull 试验件运动机构需具备机械限位、电限位（接近开关）；&bull 试验件安装通用夹具需具备试验件位置检测传感器，以确保试验件安装到位；&bull 试验仓需具备安全门锁；&bull 收集仓需具备位置检测传感器，以确保收集仓安装到位；&bull 设备整体需有急停按钮。9.5软件功能9.5.1反馈信息（通用）：&bull 设备状态（指示灯）：安全门锁关闭状态、收集仓位置状态、试验件安装到位状态、上电状态、碎石状态（是否有待喷射碎石）等。9.5.2手动试验：&bull 试验参数设置：发射量、喷射压力、喷射速度。（喷射压力，喷射速度两种控制方式，二选一）&bull 碎石喷射手动控制：点动喷射。&bull 试验件运动机构手动控制：一键寻零，点动运动。9.5.3自动试验：设置信息：&bull 试验参数设置：累计时长、发射量、喷射压力、喷射速度。（喷射压力，喷射速度两种控制方式，二选一）&bull 冲击状态设置：碎石每次喷射时长、碎石喷射间歇时长、碎石累计喷射时长。&bull 运动参数设置：运动速度、旋转速度。&bull 试验件姿态设置：试验件角度。&bull 试验件尺寸设置：试验件长宽尺寸。功能：&bull 试验开始、暂停、继续、急停、结束；&bull 试验件运动或调整姿态过程时停止喷射，试验件运动结束或调整姿态结束后继续喷射；&bull 根据设置的参数自动生成试验件运动轨迹并执行；&bull 根据设置的试验信息，自动完成试验；&bull 根据报警信息自动停止试验；&bull 试验过程，碎石必须均匀冲击试验件全部试验面（应避免试验件局部受冲击多，局部受冲击少）。

耐碎石冲击试验机简称MTG、石击仪，是特别为汽车材料及表面涂层的抗砂砾碰撞试验而设计的。模拟道路行驶过程中受到石、砂冲撞汽车外饰件表面而对其造成的不同损坏程度。一、符合要求：SAE（美国机动车工程协会）ASTM（美国测试材料协会）VDA（德国汽车工业协会）General Motors（通用汽车）Ford(福特）Mazda（马自达）Volkswagen（大众）Toyota（丰田）等测试要求二、测试内容：1、外涂层粘聚性破坏试验2、涂层系统中不同层间粘合性破坏试验3、塑料及玻璃的抗剥落、抗碰撞三、工作原理：一定重量的砂砾通过振动弹入斜槽进料器，而后比喷射气流射向测试样品。在介质撞击测试目标后，介质就掉入砂砾收集箱内。1. 产品 名称 名称型号 2. 试样说明本试验设备禁止： 易燃、爆炸、易挥发性物质试样的试验及储存 腐蚀性物质试样的试验及储存 生物试样的试验或储存 流体的试验或储存3. 设备特点设备由：射枪组建、碰撞箱体、样品装置夹具、进料漏斗装置（含振动器）、电控系统、空压机（可选）组成。每个部分属于标准件 可组合拼装搭配使用 快速装卸 方便实用 可满足所有主要的汽车材质剥落测试。4. 性能4.1. 测试环境条件 4.2. 测试标准 特别要求环境温度为5～35℃、相对湿度≤ 85%RH、试验箱有试样 SAE J400 汽车表面涂层的抗碎石测试ISO 20567 --1《色漆和清漆 涂层的耐石击性的测定 第1部分：多次冲击试验DIN 55996-1:2001《涂层材料的碎石冲击强度检验第1部分：多重冲击试验》 ASTM D3170-03(2007) GME 60268-96 GMW14700 GM9508P MGR ES30.AD.149 ISO 20567-1-2005 NES M0007 Section 28 DIN EN ISO20567-1-2007 FLTM BI 157-06本特性规定了为了保护车轴免于由于抛射物，例如砂石路基，冲击损坏的涂层的防护能力。本特性是适用于类别 1。4.1.4.2 应获得的特性参数在进行完 4.1.4.4规定的试验后，涂层上不应发现孔洞，也不应有任何与试验样件表面有变化的情况。4.1.4.3 试验样件试验样件应为车轴或一个覆盖有需要对其进行评估涂层的局部车轴。4.1.4.4 试验方法应根据附录 C（标准本）利用向受保护表面发射抛射物的方法来测试试验样件。4.1.5 抗飞砂性4.1.5.1 概述本特性规定了为了保护车轴免于由于重复砂粒或飞砂冲击损坏的涂层的防护能力。4.1.5.2 应获得的特性参数在进行 4.1.5.4规定的试验后，涂层表面应符合：对于类别 1和类别 2保护，涂层损失等级为 3，对于类别 3保护，涂层损失等级为 4。如附录 D（标准本）说明。4.1.5.3 试验样件试验样件应为车轴或一个覆盖有需要对其进行评估涂层的局部车轴。4.1.5.4 试验方法在附录 D（标准本）中给出了评估抗飞砂冲击能力的方法。附录 C (标准本)涂层抗冲击性能的评估方法C.1 原理试验方法是向受保护表面发射抛射物，然后研究涂层的变化以及试验样件表面的变化。C.2 试验样片试验样件应为一个覆盖有涂层的车轴或代表成品件的有涂层防护的部分车轴。C.3 设备该设备是一台可以发射经过处理的抛射物的机器（抛射物的直径为 :32mm，顶角为 :105°，质量为:60g）。它的维氏硬度值应为 400。C.4 程序通过压力为 8巴的一定容积压缩空气的膨胀来发射，以保证出口速度为 19.4m/s。抗冲击性能在－25°C和环境温度条件下进行评估。C.5 试验结果的表示方法在进行冲击后，应用肉眼检查涂层表面，一旦将该涂层去除后，同样检查试验样件的外表面。根据本标准给出的评估标准对表面变化进行记录和比较。4.3. 压力范围0～1Mpa （可调）4.4. 流量范围0～0.08m3/S（可调）4.5. 压缩空气管内径12.7mm、19mm 或更大4.6. 空气槽容积136L4.7. 射枪管内径 52.6mm\290mm4.8. 样品zui大尺寸宽度≦105mm\厚度≦30mm4.9. 碰撞室和3D碰撞室SAE 45°90°，VDA54° 90°，散热器碰撞室 4.10. 噪音≦130dba4.11. 运行方式适用于连续运行4.12. 试验介质砂砾、沙子、钢砂（丸）、铁砂（丸）4.13. 进料速率通过电磁振动进料器进行调节4.14. 气流压力、流速内置式储存压缩空气 压力和流速保持恒定 可通过喷嘴处的调节阀控制速度

1. 产品名称名称型号碎石冲击试验机HS-SS-1A2. 试样说明本试验设备禁止： 易燃、爆炸、易挥发性物质试样的试验及储存 腐蚀性物质试样的试验及储存 生物试样的试验或储存 流体的试验或储存3. 设备特点设备由：射枪组建、碰撞箱体、样品装置夹具、进料漏斗装置（含振动器）、电控系统、空压机（可选）组成。每个部分属于标准件 可组合拼装搭配使用 快速装卸 方便实用 可满足所有主要的汽车材质剥落测试。 4. 性能4.1. 测试环境条件 4.2. 测试标准 特别要求环境温度为5～35℃、相对湿度≤ 85%RH、试验箱有试样 SAE J400 汽车表面涂层的抗碎石测试ISO 20567 --1《色漆和清漆 涂层的耐石击性的测定 第1部分：多次冲击试验DIN 55996-1:2001《涂层材料的碎石冲击强度检验第1部分：多重冲击试验》 ASTM D3170-03(2007) GME 60268-96 GMW14700 GM9508P MGR ES30.AD.149 ISO 20567-1-2005 NES M0007 Section 28 DIN EN ISO20567-1-2007 FLTM BI 157-06本特性规定了为了保护车轴免于由于抛射物，例如砂石路基，冲击损坏的涂层的防护能力。本特性是适用于类别 1。4.1.4.2 应获得的特性参数在进行完 4.1.4.4规定的试验后，涂层上不应发现孔洞，也不应有任何与试验样件表面有变化的情况。4.1.4.3 试验样件试验样件应为车轴或一个覆盖有需要对其进行评估涂层的局部车轴。4.1.4.4 试验方法应根据附录 C（标准本）利用向受保护表面发射抛射物的方法来测试试验样件。4.1.5 抗飞砂性4.1.5.1 概述本特性规定了为了保护车轴免于由于重复砂粒或飞砂冲击损坏的涂层的防护能力。4.1.5.2 应获得的特性参数在进行 4.1.5.4规定的试验后，涂层表面应符合：对于类别 1和类别 2保护，涂层损失等级为 3，对于类别 3保护，涂层损失等级为 4。如附录 D（标准本）说明。4.1.5.3 试验样件试验样件应为车轴或一个覆盖有需要对其进行评估涂层的局部车轴。4.1.5.4 试验方法在附录 D（标准本）中给出了评估抗飞砂冲击能力的方法。附录 C (标准本)涂层抗冲击性能的评估方法C.1 原理试验方法是向受保护表面发射抛射物，然后研究涂层的变化以及试验样件表面的变化。C.2 试验样片试验样件应为一个覆盖有涂层的车轴或代表成品件的有涂层防护的部分车轴。C.3 设备该设备是一台可以发射经过处理的抛射物的机器（抛射物的直径为 :32mm，顶角为 :105°，质量为:60g）。它的维氏硬度值应为 400。C.4 程序通过压力为 8巴的一定容积压缩空气的膨胀来发射，以保证出口速度为 19.4m/s。抗冲击性能在－25°C和环境温度条件下进行评估。C.5 试验结果的表示方法在进行冲击后，应用肉眼检查涂层表面，一旦将该涂层去除后，同样检查试验样件的外表面。根据本标准给出的评估标准对表面变化进行记录和比较。4.3. 压力范围0～1Mpa （可调）4.4. 流量范围0～0.08m3/S（可调）4.5. 压缩空气管内径12.7mm、19mm 或更大4.6. 空气槽容积136L4.7. 射枪管内径 52.6mm\290mm4.8. 样品zui大尺寸宽度≦105mm\厚度≦30mm4.9. 碰撞室和3D碰撞室SAE 45°90°，VDA54° 90°，散热器碰撞室 4.10. 噪音≦130dba4.11. 运行方式适用于连续运行4.12. 试验介质砂砾、沙子、钢砂（丸）、铁砂（丸）4.13. 进料速率通过电磁振动进料器进行调节4.14. 气流压力、流速内置式储存压缩空气 压力和流速保持恒定 可通过喷嘴处的调节阀控制速度

1. 产品 名称 名称型号碎石冲击试验机HS-SS-1A 2. 试样说明本试验设备禁止： 易燃、爆炸、易挥发性物质试样的试验及储存 腐蚀性物质试样的试验及储存 生物试样的试验或储存 流体的试验或储存3. 设备特点设备由：射枪组建、碰撞箱体、样品装置夹具、进料漏斗装置（含振动器）、电控系统、空压机（可选）组成。每个部分属于标准件 可组合拼装搭配使用 快速装卸 方便实用 可满足所有主要的汽车材质剥落测试。4. 性能4.1. 测试环境条件 4.2. 测试标准 特别要求环境温度为5～35℃、相对湿度≤ 85%RH、试验箱有试样 SAE J400 汽车表面涂层的抗碎石测试ISO 20567 --1《色漆和清漆 涂层的耐石击性的测定 第1部分：多次冲击试验DIN 55996-1:2001《涂层材料的碎石冲击强度检验第1部分：多重冲击试验》 ASTM D3170-03(2007) GME 60268-96 GMW14700 GM9508P MGR ES30.AD.149 ISO 20567-1-2005 NES M0007 Section 28 DIN EN ISO20567-1-2007 FLTM BI 157-06本特性规定了为了保护车轴免于由于抛射物，例如砂石路基，冲击损坏的涂层的防护能力。本特性是适用于类别 1。4.1.4.2 应获得的特性参数在进行完 4.1.4.4规定的试验后，涂层上不应发现孔洞，也不应有任何与试验样件表面有变化的情况。4.1.4.3 试验样件试验样件应为车轴或一个覆盖有需要对其进行评估涂层的局部车轴。4.1.4.4 试验方法应根据附录 C（标准本）利用向受保护表面发射抛射物的方法来测试试验样件。4.1.5 抗飞砂性4.1.5.1 概述本特性规定了为了保护车轴免于由于重复砂粒或飞砂冲击损坏的涂层的防护能力。4.1.5.2 应获得的特性参数在进行 4.1.5.4规定的试验后，涂层表面应符合：对于类别 1和类别 2保护，涂层损失等级为 3，对于类别 3保护，涂层损失等级为 4。如附录 D（标准本）说明。4.1.5.3 试验样件试验样件应为车轴或一个覆盖有需要对其进行评估涂层的局部车轴。4.1.5.4 试验方法在附录 D（标准本）中给出了评估抗飞砂冲击能力的方法。附录 C (标准本)涂层抗冲击性能的评估方法C.1 原理试验方法是向受保护表面发射抛射物，然后研究涂层的变化以及试验样件表面的变化。C.2 试验样片试验样件应为一个覆盖有涂层的车轴或代表成品件的有涂层防护的部分车轴。C.3 设备该设备是一台可以发射经过处理的抛射物的机器（抛射物的直径为 :32mm，顶角为 :105°，质量为:60g）。它的维氏硬度值应为 400。C.4 程序通过压力为 8巴的一定容积压缩空气的膨胀来发射，以保证出口速度为 19.4m/s。抗冲击性能在－25°C和环境温度条件下进行评估。C.5 试验结果的表示方法在进行冲击后，应用肉眼检查涂层表面，一旦将该涂层去除后，同样检查试验样件的外表面。根据本标准给出的评估标准对表面变化进行记录和比较。4.3. 压力范围0～1Mpa （可调）4.4. 流量范围0～0.08m3/S（可调）4.5. 压缩空气管内径12.7mm、19mm 或更大4.6. 空气槽容积136L4.7. 射枪管内径 52.6mm\290mm4.8. 样品zui大尺寸宽度≦105mm\厚度≦30mm4.9. 碰撞室和3D碰撞室SAE 45°90°，VDA54° 90°，散热器碰撞室 4.10. 噪音≦130dba4.11. 运行方式适用于连续运行4.12. 试验介质砂砾、沙子、钢砂（丸）、铁砂（丸）4.13. 进料速率通过电磁振动进料器进行调节4.14. 气流压力、流速内置式储存压缩空气 压力和流速保持恒定 可通过喷嘴处的调节阀控制速度

1. 产品 名称 名称型号 MTG耐碎石冲击试验机HS-SS-1A 2. 试样说明本试验设备禁止： 易燃、爆炸、易挥发性物质试样的试验及储存 腐蚀性物质试样的试验及储存 生物试样的试验或储存 流体的试验或储存3. 设备特点设备由：射枪组建、碰撞箱体、样品装置夹具、进料漏斗装置（含振动器）、电控系统、空压机（可选）组成。每个部分属于标准件 可组合拼装搭配使用 快速装卸 方便实用 可满足所有主要的汽车材质剥落测试。4. 性能4.1. 测试环境条件 4.2. 测试标准 特别要求环境温度为5～35℃、相对湿度≤ 85%RH、试验箱有试样 SAE J400 汽车表面涂层的抗碎石测试ISO 20567 --1《色漆和清漆 涂层的耐石击性的测定 第1部分：多次冲击试验DIN 55996-1:2001《涂层材料的碎石冲击强度检验第1部分：多重冲击试验》 ASTM D3170-03(2007) GME 60268-96 GMW14700 GM9508P MGR ES30.AD.149 ISO 20567-1-2005 NES M0007 Section 28 DIN EN ISO20567-1-2007 FLTM BI 157-06本特性规定了为了保护车轴免于由于抛射物，例如砂石路基，冲击损坏的涂层的防护能力。本特性是适用于类别 1。4.1.4.2 应获得的特性参数在进行完 4.1.4.4规定的试验后，涂层上不应发现孔洞，也不应有任何与试验样件表面有变化的情况。4.1.4.3 试验样件试验样件应为车轴或一个覆盖有需要对其进行评估涂层的局部车轴。4.1.4.4 试验方法应根据附录 C（标准本）利用向受保护表面发射抛射物的方法来测试试验样件。4.1.5 抗飞砂性4.1.5.1 概述本特性规定了为了保护车轴免于由于重复砂粒或飞砂冲击损坏的涂层的防护能力。4.1.5.2 应获得的特性参数在进行 4.1.5.4规定的试验后，涂层表面应符合：对于类别 1和类别 2保护，涂层损失等级为 3，对于类别 3保护，涂层损失等级为 4。如附录 D（标准本）说明。4.1.5.3 试验样件试验样件应为车轴或一个覆盖有需要对其进行评估涂层的局部车轴。4.1.5.4 试验方法在附录 D（标准本）中给出了评估抗飞砂冲击能力的方法。附录 C (标准本)涂层抗冲击性能的评估方法C.1 原理试验方法是向受保护表面发射抛射物，然后研究涂层的变化以及试验样件表面的变化。C.2 试验样片试验样件应为一个覆盖有涂层的车轴或代表成品件的有涂层防护的部分车轴。C.3 设备该设备是一台可以发射经过处理的抛射物的机器（抛射物的直径为 :32mm，顶角为 :105°，质量为:60g）。它的维氏硬度值应为 400。C.4 程序通过压力为 8巴的一定容积压缩空气的膨胀来发射，以保证出口速度为 19.4m/s。抗冲击性能在－25°C和环境温度条件下进行评估。C.5 试验结果的表示方法在进行冲击后，应用肉眼检查涂层表面，一旦将该涂层去除后，同样检查试验样件的外表面。根据本标准给出的评估标准对表面变化进行记录和比较。4.3. 压力范围0～1Mpa （可调）4.4. 流量范围0～0.08m3/S（可调）4.5. 压缩空气管内径12.7mm、19mm 或更大4.6. 空气槽容积136L4.7. 射枪管内径 52.6mm\290mm4.8. 样品zui大尺寸宽度≦105mm\厚度≦30mm4.9. 碰撞室和3D碰撞室SAE 45°90°，VDA54° 90°，散热器碰撞室 4.10. 噪音≦130dba4.11. 运行方式适用于连续运行4.12. 试验介质砂砾、沙子、钢砂（丸）、铁砂（丸）4.13. 进料速率通过电磁振动进料器进行调节4.14. 气流压力、流速内置式储存压缩空气 压力和流速保持恒定 可通过喷嘴处的调节阀控制速度

耐碎石冲击试验机简称MTG、石击仪，是特别为汽车材料及表面涂层的抗砂砾碰撞试验而设计的。模拟道路行驶过程中受到石、砂冲撞汽车外饰件表面而对其造成的不同损坏程度。一、符合要求：SAE（美国机动车工程协会）ASTM（美国测试材料协会）VDA（德国汽车工业协会）General Motors（通用汽车）Ford(福特）Mazda（马自达）Volkswagen（大众）Toyota（丰田）等测试要求二、测试内容：1、外涂层粘聚性破坏试验2、涂层系统中不同层间粘合性破坏试验3、塑料及玻璃的抗剥落、抗碰撞三、工作原理：一定重量的砂砾通过振动弹入斜槽进料器，而后比喷射气流射向测试样品。在介质撞击测试目标后，介质就掉入砂砾收集箱内。1. 产品 名称 汽车漆膜耐碎石冲击试验机名称型号 2. 试样说明本试验设备禁止： 易燃、爆炸、易挥发性物质试样的试验及储存 腐蚀性物质试样的试验及储存 生物试样的试验或储存 流体的试验或储存3. 设备特点设备由：射枪组建、碰撞箱体、样品装置夹具、进料漏斗装置（含振动器）、电控系统、空压机（可选）组成。每个部分属于标准件 可组合拼装搭配使用 快速装卸 方便实用 可满足所有主要的汽车材质剥落测试。4. 性能4.1. 测试环境条件 4.2. 测试标准 特别要求环境温度为5～35℃、相对湿度≤ 85%RH、试验箱有试样 SAE J400 汽车表面涂层的抗碎石测试ISO 20567 --1《色漆和清漆 涂层的耐石击性的测定 第1部分：多次冲击试验DIN 55996-1:2001《涂层材料的碎石冲击强度检验第1部分：多重冲击试验》 ASTM D3170-03(2007) GME 60268-96 GMW14700 GM9508P MGR ES30.AD.149 ISO 20567-1-2005 NES M0007 Section 28 DIN EN ISO20567-1-2007 FLTM BI 157-06本特性规定了为了保护车轴免于由于抛射物，例如砂石路基，冲击损坏的涂层的防护能力。本特性是适用于类别 1。4.1.4.2 应获得的特性参数在进行完 4.1.4.4规定的试验后，涂层上不应发现孔洞，也不应有任何与试验样件表面有变化的情况。4.1.4.3 试验样件试验样件应为车轴或一个覆盖有需要对其进行评估涂层的局部车轴。4.1.4.4 试验方法应根据附录 C（标准本）利用向受保护表面发射抛射物的方法来测试试验样件。4.1.5 抗飞砂性4.1.5.1 概述本特性规定了为了保护车轴免于由于重复砂粒或飞砂冲击损坏的涂层的防护能力。4.1.5.2 应获得的特性参数在进行 4.1.5.4规定的试验后，涂层表面应符合：对于类别 1和类别 2保护，涂层损失等级为 3，对于类别 3保护，涂层损失等级为 4。如附录 D（标准本）说明。4.1.5.3 试验样件试验样件应为车轴或一个覆盖有需要对其进行评估涂层的局部车轴。4.1.5.4 试验方法在附录 D（标准本）中给出了评估抗飞砂冲击能力的方法。附录 C (标准本)涂层抗冲击性能的评估方法C.1 原理试验方法是向受保护表面发射抛射物，然后研究涂层的变化以及试验样件表面的变化。C.2 试验样片试验样件应为一个覆盖有涂层的车轴或代表成品件的有涂层防护的部分车轴。C.3 设备该设备是一台可以发射经过处理的抛射物的机器（抛射物的直径为 :32mm，顶角为 :105°，质量为:60g）。它的维氏硬度值应为 400。C.4 程序通过压力为 8巴的一定容积压缩空气的膨胀来发射，以保证出口速度为 19.4m/s。抗冲击性能在－25°C和环境温度条件下进行评估。C.5 试验结果的表示方法在进行冲击后，应用肉眼检查涂层表面，一旦将该涂层去除后，同样检查试验样件的外表面。根据本标准给出的评估标准对表面变化进行记录和比较。4.3. 压力范围0～1Mpa （可调）4.4. 流量范围0～0.08m3/S（可调）4.5. 压缩空气管内径12.7mm、19mm 或更大4.6. 空气槽容积136L4.7. 射枪管内径 52.6mm\290mm4.8. 样品zui大尺寸宽度≦105mm\厚度≦30mm4.9. 碰撞室和3D碰撞室SAE 45°90°，VDA54° 90°，散热器碰撞室 4.10. 噪音≦130dba4.11. 运行方式适用于连续运行4.12. 试验介质砂砾、沙子、钢砂（丸）、铁砂（丸）4.13. 进料速率通过电磁振动进料器进行调节4.14. 气流压力、流速内置式储存压缩空气 压力和流速保持恒定 可通过喷嘴处的调节阀控制速度

一、谙旋动力_新能源汽车涂层耐碎石冲击试验机功能：谙旋动力之耐碎石冲击试验机（也叫：抗石击仪、漆膜抗石击性测试台、多碰撞试验仪、抗碎石冲击仪、抗石子冲击试验机）是满足不同标准汽车材料及表面涂层的抗砂砾碰撞试验的新型试验机。该设备可用于准确模拟由飞溅的砂砾造成的破化现象，适用于外涂层粘聚性破坏试验、涂层系统中不同层间粘合性破坏试验、硬质玻璃材料的脆性厚度、抗剥落的较优涂膜厚度、塑料及玻璃的抗剥落、抗碰撞、抗磨损测试等相关试验。二，谙旋动力_新能源汽车涂层耐碎石冲击试验机符合标准："GMW 1407，JIS M0141,TL211-6，GME 60 268，ASTM D3170，SAE J400，FORD，Chrysler 463PB-39-01，GMW14668-3.4.9，Chrysler 463PB-52-01，GM 9119P /9508P / 9619P，Mazda MES MN 601C，Nissan，Volkswagen，Toyota，ISO 20567-1"1.汽车工程师协会(SAE)2.美国测试与材料协会(ASTM)3.德国汽车工作协会(VDA)4.通用汽车(GENERAL MOTORS)5.克来斯勒(CHRYSLER)6.大众(VOLKSWAGEN)7.福特汽车(FORD MOTOR)8.丰田(TOYOTA)9.马自达(MAZDA)10.尼桑(NISSAN)三，谙旋动力_新能源汽车涂层耐碎石冲击试验机主要结构组成：1.主机2.3D部件冲击箱3.消音组件4.平板式试件夹持器组件5.SAE 90°冲击箱、SAE 45°冲击箱、SAE喷枪组件6.VDA 90°冲击箱、VDA 54°冲击箱、VDA喷枪组件搜索“上海谙旋动力科技有限公司”-联系我们，为您提供-耐碎石冲击试验机-专业的方案及价格。

主要特点 高低温冲击试验箱_温度冲击试验箱_两箱式冷热冲击试验箱产品特色：高低温冲击试验箱_温度冲击试验箱_两箱式冷热冲击试验箱完美的造型设计，操作简易之面板接口。高低温冲击试验箱_温度冲击试验箱_两箱式冷热冲击试验箱采日制原装进口彩色触控LCD中 / 英文微电脑温湿度控制器。具有程序建文件及档案管理之功能。无纸式记录功能，具实时显示温度冲击试验变化之曲线图及记录双重功能。冷热冲击机构移动时间在10秒内，可符合MIL, IEC, JIS等规范。冷热冲击温度恢复时间在5分钟内，可符合相关试验规范。二箱式样冷热冲击箱采用HFC环保冷媒，二元超低温冷冻系统设计，降温快效率高。完善的中 / 英文版联机操作、设定、记录软件包。高低温冲击试验箱_温度冲击试验箱_两箱式冷热冲击试验箱满足标准国军标GJB150.3-86；国军标GJB150.4-86；国军标GJB150.5-86；高低温冲击试验箱_温度冲击试验箱_两箱式冷热冲击试验箱特点:1.产品外形美观、结构合理、工艺先进、选材考究，具有简单便利的操作性能和可靠的设备性能。2.设备分为高温箱,低温箱两部分,采独特之断热结构及蓄热蓄冷效果，试验时待测物通过吊篮在冷热箱中上下移动，以达到冷热冲击测试目的.3.采用采用最先进的计测装置, 控制器采用大型彩色液晶人机触控对话式LCD人机接口控制器,操作简单, 学习容易, 稳定可靠,中，英文显示完整的系统操作状况、执行及设定程序曲线。4.具96个试验规范独立设定,冲击时间999小时59分钟, 循环周期1~999次可设定, 可实现制冷机自动运转，最大程度上实现自动化，减轻操作人员工作量，可在任意时间自动启动﹑停止工作运行；5.箱体左侧具一直径50mm之测试孔，可供外加电源负载配线测试部件。6.可独立设定高温、低温及冷热冲击三种不同条件之功能，并于执行冷热冲击条件时,可选择冷冲、热冲进行冲击之功能，具备高低温试验机的功能。7.具备全自动，高精密系统回路、任一机件动作，完全有P.L.C锁定处理，全部采用P.I.D自动演算控制,温度控制精度高.8.先进科学的空气流通循环设计，使室内温度均匀，避免任何死角 完备的安全保护装置，避免了任何可能发生安全隐患，保证设备的长期可靠性9.可设定循环次数及除霜次数自动(手动) 除霜.10.冷热冲击温度恢复时间为5分钟内完成。11.运转中状态显示及曲线显示,发生异常状况时,萤幕上即刻自动显示故障点及原因和提供排除故障的方法,并于发现输入电力不稳定时,具有紧急停机装置。12.冷冻系统采用复迭高效低温回路系统设计，冷冻机组采用欧美原装进口压缩机，并采用对臭氧系数为零的绿色环保（HFC）制冷剂R404a，R23..13.超强安全保护功能：电源过载保护、漏电保护、控制回路过载、短路保护、压缩机保护、接地保护、超温保护、报警声讯提示等。14.箱体内外部材质采用不锈钢板（SUS#304）,外部材质有种不同外箱材质可供选择:15.纹路处理不锈钢表面，如经常顺着纹路擦拭，可使机器长时间保持崭新的外观（推荐此种选择）16.特殊防锈处理钢板静电喷涂表面，质地高档（依客户要求）17.每个产品都根据客户的要求订做，保证了设备的高效节能，并在现场调试和验收，保证用户方的使用性能。

线性冷热冲击试验箱 喷漆冷热冲击试验箱 蓄热式冷热冲击试验箱目的是为了在较短的时间内确认产品特性的变化，以及由于构成元器件的异种材料热膨胀系数不同而造成的故障问题。这些变化可以通过将元器件迅速交替地暴露于超高温和超低温的试验环境中观察到。　　冷热冲击试验不同于环境模拟试验，它是通过冷热温度冲击发现在常温状态下难以发现的潜在故障问题。决定冷热温度冲击试验的主要因素有：试验温度范围、暴露时间、循环次数、试验样品重量及热负荷等。◆线性冷热冲击试验箱的冷冻系统；为了保证试验箱降温速率和最低温度的要求，本试验箱采用一套进口法国“泰康”全封闭压缩机所组成的二元复叠式风冷制冷系统。复叠制冷系统包含一个高温制冷循环和一个低温制冷循环 原装进口液晶显示触控式莹幕直接按键型控制器,中文表示之广视角,高对比附可调背光功能之大型LCD液晶显示控制器。◆线性冷热冲击试验箱的主要参数：1.温度范围:高温区：80℃～200℃；2.低温区：-10℃～-70℃；3测试区：+60~150℃；-10~65℃4.温度波动度：±0.5℃ 5.温度均匀：±2℃ 6.升温速：:≤5℃/min； （全程平均）7.降温速率：≤5℃/min；； （全程平均）8.预冷下限温度：≤-70℃ 9.冲击温度：+150～-60℃ 10.工作室尺寸：400×400×500mm （深×宽×高）11.样品架尺寸：150×150mm 12.温度恢复时间：5min 13.样品架转换时间：≤10s 14.冲击方式：上下移动提篮式或翻板式15.电源：380V±10﹪ 50Hz本产品属本公司标准型号产品，如果您有特殊要求，我们可以根据您的要求定做。售后服务承诺：本产品免费送货上门，免费对客户方的操作人员进行专业的培训，产品完全免费保修一年，终身服务。非常感谢您对“东莞市爱佩试验设备有限公司”的关注！如果您要查看更多其他型号高低温冲击试验箱|冲击试验箱的信息，请与我们来电垂询，我们将竭诚为您服务，谢谢您！与您共同迈进高品质领域是我们的目标，您的认可是我们最大的动力！因为我们专业,所以值得信赖!

◆用途 Application 两槽冷热冲击试验箱价格 两槽冷热冲击试验箱 两箱式高低温冲击试验箱，用来测试材料结构或复合材料，在瞬间下经极高温和极低温的连续环境下所能承受的程度，借以在最短时间内试验其因热胀冷缩所引起的化学变化或物理伤害，适用的对象包括金属、塑料、橡胶、电子。。。等材料，可作为其产品改进的依据或参考。 ◆特点 Features采日制原装进口彩色触控LCD中/英文微电脑温度控制器。无纸式记录功能，具实时显示温度冲击试验变化之曲线图及记录双重功能。二箱移动式冷热冲击，安全的气压驱动测试物上下来回冲击。冷热冲击机构移动时间在10秒内，可符合MIL，LEC，JIS等规范。冷热冲击温度恢复时间在5分钟内，可符合相关试验规范。采用HFC环保冷媒，二元超低温冷冻系统设计，降温快、效率高。◆多种欧美名牌企业进口压缩机 为达到顾客对产品做极低的温度测试，爱佩科技为设备配备了复叠式制冷系统。并采用低温级为R23或R508B，高温级为R404或R507的“绿色环保”制冷剂，根据美国环保部门标准，该类制冷剂禁用日期还未确定；为使该制冷系统获取更佳的制冷效果，爱佩科技为机械配备了世界著名企业法国泰康（TECUMSEH）公司生产的全封闭式压缩机，对于设备制冷有更高要求的则采用德国比泽比（Bitzer）或德国谷轮公司（DWM COPELAND）生产的半封闭式压缩机，顾客可以很方便的从制冷行业中购买到其配件乃整机，不用担心售后麻烦及维修成本。◆主要型号及技术参数（可非标定制）型号Model2AP-CJ-27 2AP-CJ-50 2AP-CJ-80 2AP-CJ-150内箱尺寸30×30×30 35×40×35 40×50×40 50×60×50(W×H×D)cm外箱尺寸(W×H×D)cm120×180×110 150×200×150 160×230×210 170×240×220预热最高温度范围RT~±200℃预冷最低温度范围RT~-70℃测试温度范围±60℃~±150℃A:--10℃~--40℃；B:--10℃~--55℃；C:--10℃~--65℃；性能/Performne温度稳定度±2℃移动时间≤10S归复时间≤5min与温度恢复条件有关，即冷却水温暴露温差，恒温时间，样品重量有关 ※ 注：1、另可供客户尺寸大小非标订制 2、温度范围及升降温恢复时间可安客户要求非标订制 3、温度分布均匀测试方法，依照内箱离各边1/10距离有效空间量测。两箱式：两个箱体，高温箱体和低温箱体，中间是吊篮。测试时样品放在吊篮里，做高温测试时吊篮提到高温箱，反之做低温试验。因样品快速放入预先降温的低温室或预先加热的高温室，因此变12胚。温速度快；结构紧凑，一般容积较小；转换时间短，试验时产品需要移动；可作为热冲击箱使用又可以作单独的高温箱或单独的低温箱使用。冷热冲击试验机能模拟高温与低温之间的瞬间变化环境。从而判断产吕的可靠性及稳定性能等参数是否合格。将提供给您预测和改进产品的质量和可靠性依据。用于检测电子、汽车、橡胶、塑胶、航太科技、军品科技及高级通信器材等产品在反复冷热变化下的抵抗能力。具有程序建文件及档案管理之功能。无纸式记录功能，具实时显示温度冲击试验变化之曲线图及记录双重功能。冷热冲击机构移动时间在10秒内，可符合MIL, IEC, JIS等规范。冷热冲击温度恢复时间在5分钟内，可符合相关试验规范。 二箱式样冷热冲击箱采用HFC环保冷媒，二元超低温冷冻系统设计，降温快效率高。完善的中 / 英文版联机操作、设定、记录软件包。可扩充：　　 温度记录器　　 LN2快速降温控制系统　　 RS-485通信接口装置，可与个人计算机同时进行局域网络联机监控及记录 具有程序建文件及档案管理之功能。无纸式记录功能，具实时显示温度冲击试验变化之曲线图及记录双重功能。冷热冲击机构移动时间在10秒内，可符合MIL, IEC, JIS等规范。冷热冲击温度恢复时间在5分钟内，可符合相关试验规范主要特点 两槽冷热冲击试验箱价格 两槽冷热冲击试验箱 两箱式高低温冲击试验箱产品特色：完美的造型设计，操作简易之面板接口。采日制原装进口彩色触控LCD中 / 英文微电脑温湿度控制器。具有程序建文件及档案管理之功能。无纸式记录功能，具实时显示温度冲击试验变化之曲线图及记录双重功能。冷热冲击机构移动时间在10秒内，可符合MIL, IEC, JIS等规范。冷热冲击温度恢复时间在5分钟内，可符合相关试验规范。两槽冷热冲击试验箱价格 两槽冷热冲击试验箱 两箱式高低温冲击试验箱采用HFC环保冷媒，二元超低温冷冻系统设计，降温快效率高。完善的中 / 英文版联机操作、设定、记录软件包。

高低温冲击试验箱制造商厂 水冷高低温快速冲击试验箱制冷工作原理高低制冷循环均采用逆卡若循环，该循环由两个等温过程和两个绝热过程组成。其过程如下：制冷剂经压缩机绝热压缩到较高的压力，消耗了功使排气温度升高，之后制冷剂经冷凝器等温地和四周介质进行热交换，将热量传给四周介质。后制冷剂经阀绝热膨胀做功，这时制冷剂温度降低。后制冷剂通过蒸发器等温地从温度较高的物体吸热，使被冷却物体温度降低。此循环周而复始从而达到降温之目的。高低温冲击试验箱制造商厂 水冷高低温快速冲击试验箱是金属、塑料、橡胶、电子等材料行业必备的测试设备，用于测试材料结构或复合材料，在瞬间下经极高温及极低温的连续环境下忍受的程度，得以在短时间内检测试样因热胀冷缩所引起的化学变化或物理伤害。冷热冲击试验机满足的试验方法：GB/T2423.1.2、GB/T10592-2008、GJB150.3高低温冲击试验。冷热冲击试验机根据试验需求及测试标准分为三箱式和两箱式，区别在于试验方式和内部结构不同。三箱式分为蓄冷室，蓄热室和试验室，产品在测试时是放置在试验室。两箱式分为高温室和低温室，是通过电机带动提篮运动来实现高低温的切换，产品放在提篮里，是随提篮一起移动的。高低温冲击试验箱制造商厂 水冷高低温快速冲击试验箱技术参数：型 号： AP-CJ-49 AP-CJ-80 AP-CJ-150 AP-CJ-225 内部尺寸(W×H×D)cm 40×35×30 50×40×40 60×50×50 70×60×60 外部尺寸(W×H×D)cm 145×180×140 150×185×145 185×150×250 190×170×270 蓄热区储能温度范围 RT (常温)～+200℃ 蓄冷区储能温度范围 RT (常温)～ -70℃ 测试区实验温度范围 热冲实验（+60℃～+150℃ ） 冷冲实验（A:0℃～-45℃/ B:0℃～-55℃ / C:0℃～-65℃） 冲 击 方 式 试品静止（气动气缸风门切换高/低温箱） 蓄热区预热时间 RT～150℃ 约 30分 蓄冷区预冷时间 RT～-70℃ 约 85分 冲击恢复时间 低于5min 温度控制精度 ±0.5℃ 温度均匀度 ±2.0℃ 冷冻系统 原装欧美进口全密闭式或半密闭式压缩机，环保冷媒(R404A/R23) 材 質 內箱SUS#304镜面不銹鋼板, 外箱SUS#304不銹鋼板或烤漆。 保温材质 进口高强度防火PU发泡绝缘材料 配 件 引线孔：￠50mm 1个/不锈钢SUS #304板置物架（二层） 电 源 电源线位于机器后面/AC380±5%V /50±0.5Hz /3相5线/长2.5米高低温冲击试验箱制造商厂 水冷高低温快速冲击试验箱制冷系统及压缩机为了保证试验箱降温速率和低温度的要求，爱佩科技对本试验设备采用一套进口德国半封闭压缩机所组成的二元复叠式水冷制冷系统（需在室外安装每小时冷却水量为10吨的循环冷却水塔，由用户提供）。复叠式制冷系统包含一个高温制热循环和一个低温制冷循环，其连接容器为蒸发冷凝器，蒸发冷凝器是也到能量传递的作用，将工作室内热能通过两级制冷系统传递出去，实现降温的目的。制冷系统的设计应用能量调节技术，一种行之有效的处理方式既能保证在制冷机组正常运行的情况下又能对制冷系统的能耗及制冷量进行有效的调节，使制冷系统的运行费用和故障率下降到较为经济的状态。高低温冲击试验箱制造商厂 水冷高低温快速冲击试验箱执行与满足标准：　　1、GB/T2423.1-2001低温试验方法；　　2、GB/T2423.2-2001；　　3、GB/T2423.22-1989温度变化试验N；　　4. 国军标GJB150.3-86；　　5. 国军标GJB150.4-86；　　6. 国军标GJB150.5-86；　　7、GJB150.5-86温度冲击试验；　　8、GJB360.7-87温度冲击试验；　　9、GJB367.2-87 405温度冲击试验；　　10、SJ/T10187-91Y73系列温度变化试验箱——一箱式；　　11、SJ/T10186-91Y73系列温度变化试验箱——二箱式；　　12、满足标准IEC68-2-14_试验方法N_温度变化；　　10、GB/T 2424.13-2002试验方法温度变化试验导则；　　11、GB/T 2423.22-2002温度变化；　　12、QC/T17-92汽车零部件耐候性试验一般规则；　　13、EIA 364-32热冲击（温度循环）测试程序的电连接器和插座的环境影响评估。高低温冲击试验箱制造商厂 水冷高低温快速冲击试验箱售后服务用户的满意是我们服务的宗旨，完善的售后服务使您解除一切后顾之忧，我们坚信一个好的企业卖出去的不仅仅是一台好的产品，更重要的是良好的服务。东莞市爱佩试验设备有限公司负责对本公司产品提供以下售后服务： 1.技术培训：操作使用、日常维护保养、常见故障检测和排除 2.定期回访：设备巡检，排除故障隐患，传递新消息 3.备品、备件专项储备支持 4.售后服务部提供维修服务的快速响应 5.专职维修人员确保及时、有效地排除故障

冷热冲击试验箱详细资料： 冷热冲击试验箱设置高温区，低温区和测试区，一台冷热冲击试验箱可以做高温试验、低温试验、恒温试验和高低温冲击试验，真正实现了一机多用，实惠实用的特点，在国内环境试验设备研发生产界，具有极高的技术代表性。一，冷热冲击试验箱的用途：适用于电子元气件的安全性能测试提供可靠性试验、产品筛选试验等，同时通过此装备试验，可提高产品的可靠性和进行产品的质量控制。高低温冲击试验箱是航空、汽车、家电、科研等领域必备的测试设备，考核和确定电工、电子、汽车电器、材料等产品，在进行高低温试验的温度环境冲击变化后的参数及性能，使用的适应性，适用于学校，工厂，军工，研位，电器等企业单位。二，冷热冲击试验箱的技术参数：温度范围A：－20℃～200℃ B：-40℃～200℃ C：-60℃～200℃温度波动高温室与低温室均≤±2℃样品区温度波动≤±0.5℃（恒温时）样品区承重20㎏、30㎏、50㎏三，冷热冲击试验箱的规格尺寸：型号COK-42HCOK-80HCOK-150HCOK-252HCOK-450H内部尺寸WxHxD(cm)40×35×3050×40×4060×50×5070×60×6080×75×75外部尺寸WxHxD(cm)140x180x145148X190X155160x200X175175x210X187190x220x200 四，冷热冲击试验箱技术介绍：冷热冲击试验箱制冷系统1、制冷系统及压缩机：为了保证试验箱降温速率和最低温度的要求，本试验箱采用一套德国COPELANDBAN半封闭压缩机所组成的二元复叠式氟利昂制冷系统。复叠式系统包含一个高压制冷循环和一个低压制冷循环，其连接容器为蒸发冷凝器，蒸发冷凝器的功能为将低压循环的蒸发器作为高压循环的冷凝器之用。　　制冷系统的设计应用能量调节技术，一种行之有效的处理方式既能保证在制冷机组正常运行的情况下又能对制冷系统的能耗及制冷量进行有效的调节，使制冷系统的运行费用和故障下降到较为经济的状态。2、制冷工作原理：高低制冷循环均采用逆卡若循环，该循环由两个等温过程和两个绝热过程组成，其过程如下：制冷剂经压缩机绝热压缩到较高的压力，消耗了功使排气温度升高，之后制冷剂经冷凝器等温地和四周介质进行热交换将热量传给四周介质。后制冷剂经截流阀绝热膨胀做功，这时制冷剂温度降低。此循环周而复始从而达到降温之目的。3、制冷剂：采用美国DUPONT公司产R404A（低压循环）、R23（高压循环）环保制冷剂。4、冷却方式：风冷。5、制冷辅助件：主要制冷配件及控制器件均采用进口原件，美国SPORLAN热力膨胀阀意大利CASTEI电磁阀；美国RANCO压力控制器，油压控制器，美国PACKLESS避震软管，欧美AC&R汕分离器，意大利CASTEL截止阀，美国SPORLAN过滤器等。1、空气控制方式：强制循环通风，平衡调温法（BTC）。该方法既指在制冷系统连续工作的情况下，控制系统根据设定之温度点通过PID自动运算输出的结果去控制加热器的输出量，最终达到一种动态平衡。 　　2、空气循环装置：内置空气间、循环风道及不锈钢长轴通风机，使用高效的制冷机和能量调节系统，通过高效通风机进行有效的热交换，达到实现温度变化之目的。通过出风口可调式风栓的调节，从而大幅改善了试验箱的温度均匀性； 　　3、空气冷却方式：多级膜片式空气热交换器。 　　4、空气加热方式：优质镍铬金丝电加热器。冷热冲击试验箱试验箱结构1、试验箱结构形式：试验箱采用整体式组合结构形式，既试验箱由位于上部的高温试验箱，位于下部的低温试验箱体、位于后部的制冷机组柜和位于左侧后板上的电器控制柜（系统）所组成。此方式箱体占地面积小、结构紧凑、外形美观，制冷机组置于独立的机组箱体内，以减少制冷机组运行时的震动、噪声对试验箱的影响，同时便于机组的安装和维修，电器控制面板置于试验箱的左侧板上以便于运行操作。2、箱体外壁材料：优质碳素钢板，表面作静电彩色喷塑处理。3、箱体内壁材料：进口SUS304不锈钢板，耐腐蚀、易清洗、美观大方。4、保温材料：优质超细玻璃纤维棉。5、样品架：上下移动滑轨导的不锈钢样品架。采用双作用力汽缸提供平稳均匀的动力，样品架的定位装置采用德国FESTO公司产间接式电传感器。6、观察窗：在上箱体（高温箱）大门上开一个350×250mm电热镀膜防潮隔温观察窗。7、电缆穿线孔：在样品架的上部与高温试验箱体顶部设置有滑动式电缆穿线管。 8、样品架承重：≥30Kg.9、试验室照明装置：防潮灯。产品名称：冷热冲击试验箱产品型号：COK-800H产品特点：冷热冲击试验箱，请选择勤卓环测科技。勤卓品牌冷热冲击试验箱可以实行一机四用，真正实行高性价比。