车辆检测尾气分析仪的工作原理

4月1日起，重庆市将正式对机动车核发环保标志，未取得环保标志的机动车将不再准许上路!昨日市政府新闻办发布消息，《重庆市机动车排气污染防治办法》已于3月15日正式发布实施。重庆市主城区车辆在年检时，将检测机动车尾气，核发“黄”“绿”两种环保标志，检测未通过将禁止上路。　　重庆市机动车超200万辆　　据重庆市政府副秘书长刘国正介绍，近年来，重庆市机动车保有量以平均每年20%以上的速度快速增长，截至2009年底，重庆市机动车数量已突破200万辆，主城区机动车达到55.8万辆，而机动车排气污染对城市大气质量影响日益加重。　　“目前主城空气质量改善压力很大，包括汽车尾气在内的可吸入颗粒污染物拖了空气质量的后腿。”刘国正表示，监测资料显示，主城区主干道两侧空气中85.5%的一氧化碳、36.6%的碳氢化合物、86.3%的氮氧化合物来自机动车排放，机动车排气污染占主城空气尘污染的10-15%。　　排放不达标禁止上路　　为了防治机动车排气污染，进一步改善城市大气环境质量，我市出台实施了《重庆市机动车排气污染防治办法》。根据办法规定，包括私家车在内的机动车，在年检时必须检测机动车尾气，领到环保标志后才能上路。　　从4月1日起，我市主城区车辆在进行年检时，在检测车辆安全的同时，将实施简易工况法检测机动车尾气，并根据检测结果核发“黄”“绿”环保标志。　　根据办法规定，尾气排放不达标的机动车将拿不到环保标志，禁止再上路 而尾气排放能达标，但不能实施低排放的“黄标车”，在今年年内将根据主城区空气环境质量情况，逐步对其实施区域限行。　　已年检车辆暂不检测　　4月1日前已通过年检的车辆如何取得环保标志呢?刘国正介绍，4月1日前已进行年检的机动车辆，继续凭年检标志上路，直到下一次年检时再检测。　　新购车辆和市外转入机动车，如何领取环保标志?这在《办法》中有规定：购置的新机动车只要是列入国家环保达标车型核准公告的，或是有生产厂家提供的经国家有关管理部门认可的该车型污染物排放合格证明的，可以凭机动车整车出厂合格证明，或者机动车进口凭证以及机动车购置发票核发绿色环保标志。　　已取得外地核发的环保检验合格标志的机动车转入本市，凭该环保标志换发本市相应的环保检验合格标志 无环保检验合格标志的机动车转入本市，凭有关污染物排放合格证明核发相应的环保检验合格标志。市外车辆在渝连续使用未超过7天，不需领环保标志 连续使用超过7天，将按规定进行检测，领取环保标志上路。

日前，记者跟随“津沽环保行”采访团来到天直创业机动车检测服务有限公司，对机动车环保检测进行了解。“汽车安全检测系统将对汽车尾气、制动等功能进行检测。目前，尾气排放检测已列为车辆强制性检测项目。”市环保局大气处的李强告诉记者。　　“汽车安全检测系统将通过三个检测阶段对汽车各项指标进行鉴定。当汽车进入第一工位时，进行汽车尾气检测，该检测也是车辆强制性检测项目 来到第二工位，将对汽车进行称重，从而测试汽车的制动力 第三工位则是对汽车的底盘和前照灯进行检测。”天直创业机动车检测服务有限公司总经理兰基润介绍说：“当出现超标或不达标的车辆时，均要求其安装净化器或进行维修使车辆指标达标。”据了解，对汽车进行安全检测的费用为100元。　　李强告诉记者：“为控制机动车尾气的排放污染，近年，天津开始加强对机动车尾气排放的管理，机动车环保定期检测率在80%以上，达到了环保模范城市的要求。目前，天津共有机动车检测单位34家，承担全市在用机动车安全、环保检测工作。去年，天津对5.6万余辆机动车尾气排放情况进行了抽测，对超标车辆采取暂扣行驶证、限期维修治理等措施，促进车主对车辆的维护保养，减少车辆在行驶中的超标排放。”

随着以基因工程、细胞工程、酶工程、发酵工程为代表的现代生物技术迅猛发展，生物发酵制品已成为21世纪投资活跃发展又快的产业之一。因生物发酵药品具有疗效高，毒性低，副作用少等特点，而被广泛应用于临床，甚至将会逐步取代一些化学合成药，为人类健康作出越来越大的作用。同时因生物医药发酵空气用量大，大量未处理尾气排人大气，使部分发酵代谢产物随尾气带出，甚至有特殊难闻气味产生，即其药品成分或中间体浓度在空气中不断升高，反过来对人体及环境产生危害。因此，对其发酵尾气进行治理是很有必要的。那么发酵罐尾气的分析，您知道是通过什么原理怎么进行的吗？今天，小编给您介绍一款EZGAS6020型的发酵尾气分析仪，CO2和O2浓度反映了生物发酵状态和发酵阶段，是发酵过程中非常重要的参数。EZGAS6020型发酵尾气分析仪在线监测尾气中CO2和O2气体浓度，结合其它分析参数计算CER、OUR和RQ，用于优化发酵过程，提高发酵质量和产率。仪器可同时连接1至4个发酵罐，自动切换分析，并通过Modbus将数据传输至计算机，计算机软件显示和保存分析数据。工作原理CO2 NDIR不分光红外分析法光谱吸收法表明许多气体分子在红外波段存在特征吸收。根据朗伯－比尔定律，特征吸收强度与气体浓度成正比例关系。EZGAS6020型发酵尾气分析仪正是采用此原理，属于NDIR（不分光）红外线气体分析方式，可用于连续分析混合气体中某种待测气体组份的浓度。O2 电化学或顺磁氧方法气体介质处于磁场中被磁化，根据气体的不同也分别表现出顺磁性或逆磁性。如O2、NO、NO2等是顺磁性气体，H2、N2、CO2、CH4等是逆磁性气体。氧气的体积磁化率要比其他气体的体积磁化率大得多，因此可以采用氧气的顺磁特性来分析氧气浓度。技术参数工作环境温度: (5～45)℃气体流量：(18～42)L/h，即(0.3～0.7)L/min气体湿度：0～80%RH 无液态水输出: 4～20mA通信方式：RS232 Modbus RTU电源：(220±22)VAC，(50±0.5)Hz，功率约40W重量：约10kg仪器采用483mm(19”)嵌入式机箱技术特点一台仪器分析1-4个发酵罐，适合连续在线分析。具有自动标定功能，仪器长期稳定性好。内置流量可调的采样泵。彩色触摸屏显示，操作简单。计算机软件显示分析数据，并保存于文件，便于数据的分析。典型应用领域各类生物发酵罐生物制药科学实验室

2013年10月，因涉及车检腐败，包括佛山市公安局副局长王宏强在内的多名警界官员被双规，佛山多家机动车检测站被查。今年1月10日，这起车检窝案中的其中两名被告人&mdash &mdash 佛山市公安局交警支队车辆管理所检审中队指导员林玉宇、交警支队车辆管理所检审中队中队长罗广贤&mdash &mdash 在佛山市南海法院受审。3月11日，记者从相关渠道了解到，再有30人因涉嫌犯非国家工作人员受贿罪、非法制造虚假证明文件罪被佛山市公安机关立案侦查。　　这30人中，包括了罗南检测站的老总及多位工作人员，以及两名开发车检数据修改软件的佛山分析仪器公司职员。　　车检黑幕未被揭开前，在佛山的车辆年审市场，一方面达标合格的车辆很难经正常途径通过年审，另一方面不合格的车辆却大行其道。罗南检测站的上述人员在供述中交代了他们是如何&ldquo 做手脚&rdquo 的。罗南检测站老总李某在侦查阶段供述，从2011年6月至2013年年初，他赚了差不多2200万元，其中部分是黑金。　　表格还分普通和高价　　45岁的李某是罗南检测站全资股东。该检测站是李某在2011年4月开始运作经营的。他聘请鑫骏(新南)汽车修理厂的老板黄某年为检测站的管理负责人，黄某成(黄某年的儿子)为站长，唐某斌为副站长，三人具体负责检测站的日常运作经营管理。　　佛山市公安局的起诉意见书显示，李某和黄某年为获取高额利润，自罗南检测站营业开始便商议决定，检测站检测的车辆要以中介购买&ldquo 高价表&rdquo 帮助办理年检的车辆为主。　　李某在公安机关供述，罗南检测站有两种检测表格：一种是普通表格，使用这种表格的小汽车检测费180元/辆，大车230元/辆 另一种是高价表格，使用这种表格的小汽车检测费为500元/辆，大车700元/辆。　　&ldquo 如果是车主自己过来年审，买180元的普通年审表，我会叫检测站的工作人员故意不给车辆通过检测，一般是在过检测线中的制动和尾气环节做手脚，如果是中介代年审买贵价表的，我会叫检测站的工作人员想尽办法让他们通过。&rdquo 黄某年表示。　　过检车辆三成不合格　　李某称，罗南检测站每个月用普通表年审的车辆(包括新车)一般是小车450辆左右，大车60辆左右 而每个月用高价表年审的小车有1500辆左右，大车800辆左右。&ldquo 也就是说普通表审车和新车年审车我一个月大概赚15万左右 高价表审车，每个月赚141.4万元左右。&rdquo 李某透露，从2011年6月份起至2013年案发时，他共赚了差不多2200万元。　　除了李某赚得盆满钵满，黄某年也没少得好处。李某供述，他每个月会给黄某年10万元，并按每辆车返还20元的标准给他&ldquo 回扣&rdquo 。算下来，黄某年大概一个月能拿15万元左右。　　经警方查实，2011年5月至2013年4月间，罗南检测站共办理高价表通过年审的车辆共53534辆，其中不合格的车辆占30%，约为15000辆。　　&ldquo 保护伞&rdquo 遮风挡雨　　佛山市公安局交警支队车辆管理所检审中队指导员林玉宇一案在南海法院开庭审理时，有关方面透露，林会通过直接签张的方式，帮助罗南检测站将一部分外观不符合标准或存在组装的不合格车辆通过年审。　　据悉，李某一来为了加强联系沟通感情，在业务上得到关照 二来希望获得帮助处理一些不合格车辆通过年审，三为感谢车管所少报点数据，多次打点林玉宇等二人。　　年审作弊手法大曝光　　怎样让不合格车辆年审过关?在侦查阶段，罗南检测站的人员详细道出了&ldquo 操控&rdquo 的&ldquo 秘密&rdquo 。　　在外检、照相、服务部环节，手段大致有三种：一是，对外观检测不合格的车辆，先照相，将该相片覆盖在行驶证原来的相片上一起上传，造成不合格车辆现况与行驶证相片相一致的情况 二是，对超高超宽超长车辆，在无法改变的情况下用同类的合格车辆照相上传顶替 三是，对于护械、外包围不合格的车辆，将护杠和外包超标部分先行拆卸，装上合格的，等年审通过之后，再拆卸装回原来的。　　制动环节，检测员会通过加大踩刹车力度、控制车辆制定参数等技巧，从而让不合格车辆制动合格。　　灯光环节，如果灯光不合格，检测员会在灯泡外壳上涂上一层油，或加大油门使灯亮度增强，有时，检测员还会在灯光检测仪器上加装一个灯泡，通过遥控器控制，使灯光不合格的车辆数据合格。　　尾气检测环节。当不合格车辆检测尾气时，过线员会故意踩检测探头，使吸收检测仪器的车辆尾气减少，或者加大油门，使车辆发动机功率提高，使车辆废气排出量减少 有时中介还会用添加剂。另外一个方法是&ldquo AB管检测法&rdquo ，具体操作是：在尾气排放检测机器中安装AB两条管，这样可以同时让2台机动车过线检测，如果一台车尾气排放合格另一台不合格，检测员就把不合格的车的检测管插到合格的车上，这样2台车都合格。　　如果说上述&ldquo 作弊&rdquo 方法只是小技巧，罗南检测站还有&ldquo 杀手锏&rdquo &mdash &mdash 修改系统数据或直接用软件制造假数据。　　2012年7月之前，罗南检测站的相关人员会手动操作修改系统检测数据，使检测指标合格。后来，佛山市质监部门在罗南检测站安装了&ldquo 黑匣子&rdquo ，监测其修改检测数据的情况，李某便联系南庄禅顺通检测站副站长朱某略及佛山市分析仪器有限公司的何某、张某豪，由何、张二人研发出一套检测数据的造假系统，装在罗南检测站的电脑上。黄某成交代，开启该系统后，这个系统就将那些原先设计好的合格数据传输上到质监部门数据库和车管所数据库。

“申领绿标，没想到同一辆车两家检测站给出了不同的检测数据。”10月21日下午，家住乌鲁木齐市北京南路附近的朱先生说，他的车在进行尾气检测时，两家检测站给出了不同的结果，且数据相差100多倍。　　朱先生告诉记者，他的越野车是2011年购买的，平时开得不多，非常注意车辆保养。他认为尾气排放污染物肯定也不会超标。最近因车到了该检测尾气的时间，10月20日上午，他开车到离家不远的迎宾路吉林街的新疆鑫朗天环境检测有限公司迎宾路检测站检测，检测结果显示：高怠速(汽车发动机空转时称为怠速。怠速时发动机所表现出来的转速就是发动机怠速值。汽车高怠速就是怠速值高)hc(碳氢化合物)为135，排放限值为100，不合格没有通过检测。　　次日上午，朱先生想再试试，就到新疆新保环汽车尾气检测有限公司卡子湾检测站检测，结果为合格：高怠速hc为1。　　朱先生十分意外，同时对两家检测站的结果相差这么大感到疑惑。记者看到，这两家检测站出具的都是点燃式发动机汽车双怠速法排气污染物测试报告。　　卡子湾检测站工作人员告诉朱先生，按规定车辆只能到首次选择的检测站检测。朱先生觉得迎宾路检测站存在问题，当日下午向该检测站反映情况，工作人员表示检测站绝对没有问题，检测结果不同可能和车辆的车温等有关系。　　图为 10月21日市民朱先生向记者展示两处检测站的检测结果。　　随后，该检测站免费给朱先生的车再次检测，结果显示：高怠速hc为3，合格。朱先生最终拿上了绿标。　　无独有偶，近日市民齐女士也遇到了同样的问题。她说，她的车第一次检测也不合格，但将车停放一晚上后，次日再复检就合格了。这让她感到疑惑。　　迎宾路检测站工作人员说，他们所用检测设备和乌鲁木齐市所有检测站的一样，但结果为何不同说不清，可能和车的发动机温度、排气管是否漏气等相关。他们还是第一次遇到这样的情况。“车辆冷车后开上检测线，排放的尾气可能就会不合格，但车跑一会，检测结果就可能会变化”。　　对此，乌鲁木齐市机动车排污监督管理办公室工作人员说，根据规定，检测结果不合格的车辆只能在同一检测线上进行复检，而不能更换检测站、检测线检测。像朱先生这样更换检测站的，有可能造成检测结果相差较大。市区内5个尾气排放检测站均公布了监督电话，车主有问题可拨打监督电话投诉。“要想让车在尾气检测中过关，平时应多保养和维护”。　　在采访中，新疆新保环汽车尾气检测有限公司卡子湾检测站、乌鲁木齐市机动车环保检测有限公司九家湾站、新疆朗天科技机动车检测有限公司米东站工作人员表示，目前检测站尚未接到过这类投诉。　　这些检测站的工作人员温馨提示，车辆在排队等候检测时，不要熄火，保持正常运行，以免因车冷造成误差。

原标题：专家实名举报尾气检测数据造假　　“问题检测设备是主因”　　去年以来，机动车尾气检测被曝成了环境监测数据造假的“重灾区”。尽管《环境监测数据弄虚作假行为判定及处理办法》自今年1月1日起正式实施，但机动车尾气检测数据造假问题恐怕不能就此拉上帷幕。　　国家“机动车排放简易工况检测装备国产化项目”总负责人、北京中关村空气污染防控联盟理事会主席颜梓清告诉法治周末记者：“目前国内尾气检测技术的误判性很高，而这将直接影响污染数据的准确性。”　　作为我国“简易工况法”的技术设计人之一，颜梓清发现，尾气检测造假的情景并不是检测机构一家所能做到的，而是检测设备制造商供应了假冒伪劣不符合国家相关标准的“简易工况法”的检测设备所致。　　据颜梓清介绍，全国约有95%的检测机构使用了“问题检测设备”。也因此，她一直以专家的名义在向有关部门陈情。　　尾气检测数据造假关键在检测设备　　2015年9月，中央电视台《焦点访谈》曝光了山东省济南市机动车环保检测数据造假黑幕。山东华兴汽车检测中心、济南君冠机动车检测有限公司、济南正元机动车检测中心涉嫌尾气检测造假。　　3家公司涉嫌造假的检测设备是由“佛山市南华仪器股份有限公司(简称：南华公司)和深圳市安车检测股份有限公司(简称：安车公司)”销售的“简易瞬态工况法检测系统设备”。　　颜梓清指出，尾气检测造假的情景并不是检测机构所能做到的，而是检测设备制造商供应了假冒伪劣不符合国家相关标准的“简易工况法”的检测设备所致。　　“原因是真正的‘简易瞬态工况’最重要的技术功能就是通过软件程序对各项检测指标在标准化条件下的过程控制，针对各种人为造假或操作不当造成检测数据异样时的报警和禁止检测条件。”颜梓清介绍。　　山东省环保厅为此组织了对南华公司和安车公司在山东省供应的“简易瞬态工况”设备进行了监督性检查。同年11月5日和12月3日，作为此次技术核查专家审核组组长的姚圣卓，曾分别签署了对这两家公司机动车尾气环检设备进行技术核查情况的报告。　　对安车公司的技术核查报告称，安车公司供应的“简易瞬态工况法”检测设备没有相同名称的《制造计量器具许可证》和《计量检定合格证》，不符合我国计量 法第五条中的双证管理要求，也不符合山东省环保厅于2011年颁发的《山东省机动车环保检验运营技术规范》第6条对检测设备的要求。　　对南华公司的技术核查报告称，“南华公司提供的检测设备软件程序自动出虚假的数据，安装了假软件程序”。　　“所以只要出现检测人为操作造假或出具虚假报告的行为，主要就是检测设备制造商提供的‘简易瞬态工况’检测设备出现了造假问题。”颜梓清对法治周末记者说。　　尽管出具了报告，但是对于上述两家公司提供的虚假数据问题，官方迟迟没有下文。　　“这样的结果，造成环保部门掌握的机动车排放污染数据是虚假的，对机动车污染无法控制，也是直接造成了近几年雾霾严重的原因。”颜梓清表示。　　为了让政府尽早掌握到机动车排放的准确污染数据，颜梓清写了两份举报材料寄给了山东省技术监督局和山东省济南市纪律检查委员会。　　“95%的检测机构在使用问题设备”　　据颜梓清介绍，全国除南华公司和安车公司外，其他此类设备供应商在国内供应的“简易瞬态工况”也存在同样的问题，全国约有95%的检测机构使用了“汽车排放气体测试仪等冒充简易工况法”在向社会车辆出具虚假检测报告。　　颜梓清曾当面询问相关技术监督部门的负责人，“现在雾霾这么严重，为什么不审查一下现有的汽车排放分析仪的检定规程与真正的‘简易工况法检测设备’技术指标有什么不同”?　　而她得到的回应却是：“我们只接受上级领导的意见。”　　“我不清楚他们究竟有什么背景，但是只要造假的‘简易工况法检测设备’存在，作为从事机动车排放污染研究的我，就不可能不站出来说话!”　　颜梓清告诉法治周末记者，随着排气分析仪检测设备在市场的流通，国内原有存在缺陷的检测设备一度占据了全国机动车检测市场份额的95%。　　对于政府通过这种检测技术所获得的尾气数据，颜梓清曾有过一个大致的估算，她认为现阶段的“绿标车”里有至少30%不符合国家尾气排放标准，而这30%排放不合格的车辆里，超标最多的尾气数值能够达到国家标准的8倍之多。　　“这还不算上因为弄虚作假所得出来的数据。”她说。　　早在1999年，颜梓清就通过调研发现当时国内尾气检测设备的误判性很高，不能满足环保需求。　　颜梓清表示，我国机动车尾气检测造假问题突出，已经出现了系统性、全产业链的监测设备和监测数据造假利益链条。　　这些问题，已经引起国家相关部门的重视。　　2015年，国家发改委、环保部等12部委联合颁发《关于印发加强“车油路”统筹加快推进机动车污染综合防治方案的通知》，明确提出，2015年起， 开展环保检验机构专项整治工作，对所有检验机构进行全面核查，对弄虚作假、玩忽职守的机动车尾气检测机构，依法依规予以处罚，纳入黑名单管理，并向社会公 布。　　此外，检测仪器设备生产及销售单位配合环境监测数据造假的，由负责调查的环境保护部主管部门通报公示生产厂家、销售单位及其产品名录，并上报环境保护 部，将涉嫌弄虚作假的单位列入不良记录名单，禁止其参与政府购买环境监测服务或政府委托项目，对安装在企业的设备不予验收、联网。

小车检测费6月起升至70元 至少3万辆车将被迫淘汰　　本报讯 广州在汽车年审时将逐步启动新的机动车尾气检测方法，用更加准确的简易工况法来代替现在的怠速法。环保部门表示，此举将进一步加强对广州机动车污染的控制，改善广州空气质量。根据已经实行这项新方法的国内其他城市的经验看，预计约有10%~15%的车辆无法通过首次检测。尾气检测费用也将大幅提高，小车将从现在的20元涨到70元，不过从今日到6月前的试行期间，收费仍按20元的标准实行。　　这种更严格的检测方法实行后，到底有多少车辆无法通过检测呢?市环保局机动车污染控制处负责人表示，到6月1日，全市的机动车年检都将采用更准确的简易工况法来检测尾气，届时，如果无法通过尾气检测的车辆，将有30天的维修期，30天后仍然无法通过检测，就不能通过年检。　　该负责人说：“根据国内已经实行该方法的其他城市的经验，实施新的检测方法后，广州160万辆汽车中可能有10%~15%的车辆不能通过首次检测，这些车中又大概有20%~30%即使经过维护也不能达标，不能再在广州行驶。”这意味着广州大约有3.2万辆~6.7万辆的汽车因此而被迫淘汰，其中以黄标车居多。　　业内人士告诉记者，在实际检测过程中，怠速检测法容易给少部分车主留下“作弊”空间，有的司机会临时调校降低汽车怠速，这样发动机发动时用油就减少了，尾气排放就少了，从而出现了“检测过关，上路超标”的情况。　　尾气检测换新招 费用为何会更高　　简易工况法为何更加准确?　　全面模拟汽车路面实际行驶状况　　所谓简易工况法测试方法，就是使用汽车底盘测功机等设备，通过在转鼓试验台上模拟汽车在道路上的实际行驶状况，对汽车排气污染物进行测试的一种方法。相对于目前采用的怠速检测法，它能够全面检测到车辆在路上行驶加速、减速、怠速、匀速4种行进状态下的尾气排放情况，并通过技术叠加，计算出汽车单位行驶里程的污染物排放量，有利于机动车排放因子的计算，以及建立机动车排放清单，大大减少车主“作弊”的可能。不仅如此，它还可以准确地检测出怠速法检测不到的氮氧化合物的排放量。　　环保部门有关人士表示，以汽油车为例，被测车辆在机器上模拟时速25公里的路面行驶状况，大约90秒后将车速提至每小时40公里，同时汽车排气口与汽车排气分析仪连接，整个程序需5分钟左右，比原来的检测方法快一倍。　　汽车尾气检测费用为何更贵?　　新检测线设备投入费用高　　从2006年全市第一个采用简易工况法进行机动车排气检测的示范检测站建立以来，广州一直在为全面推行简易工况法做准备。但尾气检测费用的增加，也是政府部门慎重行事的重要原因。去年10月，广州市物价部门就做出批复，鉴于该方法的推行需要投入大量资金安装相应的检测设备，物价部门特别核准采取该方法进行的尾气检测收费执行新标准，其中轻型小汽车的检测收费标准由原先的20元/次提高到70元/次，而中型车和重型汽车的检测收费标准则分别为80元/次和90元/次。该收费标准将作为试行价格先执行1年，然后根据实际发生的成本费用，由市环保局进行绩效评估后，再向市物价局申报正式收费标准。　　业内人士告诉记者，新检测方法所使用设备的价格比原来高很多，“原来一台双怠速检测法的设备只需要几万块，但现在一条新检测线的设备需要30万到40万元之间，这些检测机构作为民营单位，投入的成本需要自己承担，政府目前没有对检测机构更新检测设备给予任何财政补贴，需要他们从检测费用中回收。”　　目前广州已有140条简易工况法检测线，其中汽油车107条,柴油车33条。但市环保局机动车污染控制处负责人表示：“从4月11日到6月1日只是试行阶段，按照一定比例对车辆使用新方法，例如开始只有10%的车用工况法检测尾气，然后增加到20%、30%……在6月1日前，无论何种方法测尾气，都按原来的20元来收费。”　　检测不过关如何维护?　　发动机、油品和尾气净化装置　　需要提醒车主的是，简易工况法实行后同样有两次机会，首次检测不合格的，将有30天的维修期，可以在此期间对车辆进行维护，然后进行复查。据环保部门估计，维护后通过复查的比例还是比较高的，将有七八成的车辆可以通过。　　那么如何对车辆进行维护呢?华南理工大学机械与汽车工程学院教授梁荣光接受记者采访时表示：“即使是绿标车，在使用一两年后都可能尾气超标，这与使用情况有关系。车主应该先检查发动机有无问题，火花塞、辐射环等，损坏的要及时更换 其次要使用好的油品，并及时更换机油 再不行就只有安装好的尾气净化装置了。”　　但也有车主担心，安装尾气净化装置价格昂贵不说，汽车的动力系统还会受到影响，排气不畅。对此，梁荣光表示，目前市场上的尾气净化装置有几十种，比较成熟的是三元催化器，价格在两三千元之间，主要是公交车、公务车和部分想变成绿标的黄标车在使用。　　不仅是年审时会测尾气，广州目前也正在进行为期一个月的机动车污染专项整治，并设置了13个路检点，查排气超标车辆。去年亚运会前后，广州环保部门和公安部门曾经开展以整治排气超标车辆和冒黑烟车辆为重点的联合执法工作，有831辆排气超标车辆被暂扣机动车行驶证。亚运会结束后，这一措施曾经中止。但现在广州市已经明确，对超标车辆仍然可以采取暂扣行驶证的措施，有关通知近期会下发到交警部门。

随着我国机动车保有量的增加，大气污染正在向工业燃煤污染与机动车排气污染复合型发展，机动车排气污染对颗粒物和氮氧化物的贡献率较大，尤其是非道路移动柴油机械的排放，对我国环境空气质量的影响日益凸显，成为我国污染治理的重中之重。而污染治理，当以检测为先。　　一、政策标准介绍　　我国非道路移动柴油机械的排放检测虽起步较晚，但在政策标准的颁布和实施上也形成了体系。生态环境部2018年第34号公告发布《非道路移动机械污染防治技术政策》，各地也纷纷出台机动车和非道路移动柴油机械防治污染条例或办法，严格控制柴油货车联合执法体系，完善生态环境部门监测取证、公安交管部门实施处罚、交通运输部门监督维修的联合执法监管模式，开展非道路移动柴油机械排气污染监督检测。　　此外，GB 3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》、GB 36886-2018《非道路移动柴油机械排气烟度限值及测量方法》明确规定了非道路移动柴油机械的检测方法和排放限值要求。　　表一、GB 3847-2018排气烟度限值要求　　表二、GB 36886-2018排气烟度限值要求　　二、非道路移动机械排气污染监督抽检技术难点　　基于政策和标准的要求，国家和地方相关执法部门、第三方检测公司相继引进了非道路移动柴油机械排气污染检测设备，国内做相关设备的厂家也如雨后春笋般涌现，但在实际的应用中还面临着诸多难点：　　1、检测数据输出的准确性和及时性　　GB 3847-2018和GB 36886-2018中对非道路移动柴油机械排气污染检测设备的技术指标做了明确规定。此外，在路检和入户检测时一般要求现场打印检测报告，对设备的准确性和响应时间也有严格的要求。　　表三、GB3847-2018和GB36886-2018中对检测设备的技术指标要求　　2、设备的便携性和电池续航能力　　非道路移动柴油机械排气污染监督检查一般要求设备具备单人便携使用的能力，满足执法人员在路检或入户检查的时候通过手提或背负等方式实现便携移动。而目前国内大部分的烟度计需要连接电源或外接移动电源使用，无法满足操作便携性的要求，限制了其使用场所。　　3、数据联网上传　　相关地方机动车和非道路移动柴油机械排气污染防治条例要求在非道路移动柴油机械排气污染执法检测中要以电子监控、视频录像、摄像拍照、遥感检测等方式对非道路移动机械排气污染状况进行取证，检测结果和相关数据须上传到监管平台。因此，在非道路移动机械排气污染检测中APP的智能性和云端联网功能也尤为重要。　　　三、湖北锐意非道路机械/柴油车排气烟度检测系统：专为环保路检执法设计　　湖北锐意基于多年的机动车尾气检测技术与设备研发经验，深入调研市场需求，积极投入研发资源，不断升级和完善产品以应对不同地区的检测要求，推出一款专为环保路检执法设计的非道路机械/柴油车排气烟度检测系统，可同时测量排气烟度、转速、环境温湿度、大气压力等参数，也可选配油温传感器、视频摄像头及打印机。满足GB 3847 -2018《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》和GB 36886-2018 《非道路移动柴油机械排气烟度限值及测量方法》的相关性能指标要求。产品特点 　　1、透射式烟度计采用分流式技术保护光学系统，不受排烟污染，满足GB 3847-2018和GB 36886-2018标准中±2.0%测量精度的要求，具备自动调零功能；检测室采用恒温控制技术，可有效防止水汽冷凝。　　2、便携式设计、操作便捷。烟度计主机集成高容量电池（12V/35AH），正常满电可连续进行12小时持续测量，不受现场使用场所限制。扩展单元转速表、环境参数测试仪采用一体化机箱设计，烟度计主机配置有拉杆式机箱，携带操作便捷，满足执法人员路检或入户检查的需要。　　3、配置Wi-Fi无线通讯模块，设备在单机模式下即可实现无线通讯；此外，通过物联网信息传输技术也可将测试信息上传至监管平台。　　4、使用智能平板和专业的非道路测试软件操作，将控制和测量单元分开，可连接打印机现场打印检测报告。也可选配视频模块，实时保存视频记录和测试数据，留存车辆图像信息，检验结果溯源清楚。　　此外，湖北锐意非道路机械/柴油车排气烟度检测系统已获得计量器具型式批准证书、计量测试技术研究院检定证书、软件产品等级测试报告。　　四、湖北锐意非道路机械/柴油车排气烟度检测系统应用案例　　武汉是中部地区重要的交通枢纽，机动车保有量近年来持续上升。2020年6月，经湖北省十三届人大常委会第十六次会议批准，武汉市政府发布《武汉市机动车和非道路移动机械排气污染防治条例》（以下简称《条例》），将于2020年9月1日起施行，同年7月印发《武汉市2020年大气污染防治工作方案的通知》（以下简称《通知》）。《条例》中明确要求要强化非道路移动机械排气污染防治工作，可以对非道路移动机械排气污染状况进行现场抽测，通过电子监控、视频录像、摄像拍照、遥感检测等方式对非道路移动机械排气污染状况进行取证，并规定对非道路移动机械违规行为进行处罚。　　2020年12月，湖北锐意参与武汉市机动车排气污染防治管理中心关于“武汉市机动车排气污染防治管理中心柴油车（非道路移动机械）尾气检测便携式设备采购项目”的公开招标，项目要求设备具备单人便携使用，满足路检执法人员通过手提或背负等方式实现便携移动，设备应自带工作电源，不受使用场所限制。项目将在入户检查、路检路查、机构督察等场景下为环保执法人员提供柴油货车（非道路移动机械）尾气检测的工具支撑，便于快速、精确、便捷的获取检测结果、录入和上报检查结果，提升现场执法效能。　　为满足招标需求，湖北锐意制定了7天24小时的快速响应服务机制，协同内部技术人员不断的升级完善产品。在项目推进过程中，武汉市机动车排气污染防治管理中心联合第三方测试机构在青山区、江汉区、东湖高新技术开发区、黄陂区、汉阳区、武昌区现场进行道路测试，现场操作人员对湖北锐意的非道路机械/柴油车排气烟度检测系统的设备操作便携性、测量的准确性、报告输出的及时性和软件使用智能性给予充分肯定。　　在武汉市机动车排气污染防治管理中心的指导下，湖北锐意顺利完成了本次“武汉市机动车排气污染防治管理中心柴油车（非道路移动机械）尾气检测便携式设备采购项目”的交付任务。　　湖北锐意企业介绍　　湖北锐意坐落于武汉“光谷”，是一家专业从事气体分析仪器研发、生产和销售的高新技术企业。公司前身为四方光电股份有限公司的气体分析仪器事业部，于2016年正式作为四方光电的全资子公司开始独立运行，专业服务于环境监测、过程气体、智慧计量等领域。　　湖北锐意坚持以客户为中心，依托母公司四方光电的核心气体传感技术平台优势，开发了基于非分光红外（NDIR）、紫外差分吸收光谱（UV-DOAS）、激光拉曼（LRD）、超声波（Ultrasonic）、热导（TCD）、光散射探测（LSD）等技术原理的一系列推陈出新的气体分析仪产品，主要有：烟气分析仪、煤气分析仪、沼气分析仪、尾气分析仪以及超声波燃气表和气体流量计。其中自主研发生产的便携式红外沼气分析仪、微流红外烟气分析仪、 红外煤气分析仪曾获得国家重点新产品证书；红外煤气分析仪获得中国仪器仪表学会优良产品奖荣誉，其核心技术获得湖北省发明专利金奖。 公司“微流红外烟气传感器研究及产业化”获得工信部2019年工业强基工程重点“产品、工艺”一条龙应用计划示范项目。

为迎接即将到来的世界环境日，昨天上午，青岛市环保局启用了全省最先进的尾气检测车。该尾气检测车只需要0.7秒，也就是在瞬间就可以读出过往车辆的尾气数据，让黑烟车、无标车、黄标车无处藏身。　　路边电子鼻测尾气　　昨天上午，延安一路市环保局门前，南向北的车道已经被路障隔出了单车道，车辆行驶前方的地面上，有一个监控探头，正对着迎面驶来的车辆。离着探头不到3米的距离，有两个音箱样的物体。　　市环境监察支队机动车处副处长王延进说，这是近红外检测装置和绿红外检测装置，用来测汽车尾气的。探头和检测装置，都通过线缆和停靠在路边停车场内的检测车相连，检测车顶部，竖立着一个电子显示屏，每当有车辆从马路上驶过，显示屏上就会用红色字体显示出车牌号和是否领取环保标志等情况。当有车辆没有申领环保标志或环保标志已过期时，一旁的交警执法人员则通过对讲机，通知在延安一路和广饶路路口的执法人员，拦车查处。　　市环境监察支队机动车处处长宋敏介绍，遥感检测系统主要由一辆携带专业设备的车辆完成。此前，深圳、大连、广州、南京、苏州、淄博等城市已逐步推广使用机动车排气遥感检测技术，以此快速、高效筛选高排放车辆，同时不影响道路车辆的正常行驶，自动化程度高，对黄标车的淘汰和机动车污染物总量减排工作具有积极促进的作用。岛城的这辆检测车，昨天启用后将不定时在各区市环保部门服务，配合交警部门加大对车辆尾气排放情况的检测。　　读出数据不用一秒　　遥感检测系统除了车辆，还配备有几件类似小型摄像机的物品。以往，从拦截一辆车到检测完毕，整个过程至少需要5分钟。遥感检测车0.7秒钟就可以检测出尾气中多种污染物的浓度，同时抓拍到车牌号。只要有机动车通过，其车牌号码、车速、尾气排放是否合格等信息都会跃然电脑屏幕之上。在将遥感监测数据和环保检测数据库并网后，就可以对&ldquo 无环保标志&rdquo 、 &ldquo 黄色环保标志&rdquo 车辆进行鉴别，路查时，可在重点区域对这部分车辆进行筛选，一经发现，即可督促其参加环保年检。　　遥感检测车具备两大功能：功能一，移动电子识别、抓拍功能是车辆一经过，移动电子抓拍仪器就会对经过车辆的车牌照与网上的环保系统中的资料进行比对，看该车辆是否参加过尾气检测，是否具有环保标志。功能二，在抓拍的同时，尾气遥测仪发出3道红外线激光，通过激光穿过尾气后的能量衰减情况，识别机动车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物等诸多污染物的浓度。王延进说，实施了新的检测车辆，可以避免冒牌绿标蒙混过关的情况。　　建环保应急指挥系统　　近年来，我国环境突发事件时有发生，我市环境安全虽然整体平稳，但形势依然严峻。市环境监察支队副支队长季先锋说，我市主要风险来自4个方面：一是危险化学品，我市从业单位3000多家，涉及3000多种，在生产、运输、贮存过程中发生的爆炸、燃烧、泄漏等安全事故导致环境污染。许多危险化学品企业靠海建设或临近居民区,环境风险较大。二是工业企业废水、废气污染防治设施出现故障或非法偷排，主要风险来自重金属企业、化工企业。三是危险废物非法倾倒，目前我市危险废物产生企业约700家。四是因自然灾害等不可抗力导致突发环境事件。　　2010年至2013年全市共发生突发环境事件22起，为加强环境应急能力建设，2011年我市投资1887万元建成了环境应急指挥中心，2012年投资400万元建成了环境应急指挥室。青岛市环境应急指挥软件系统今年4月投入试运行，监控平台上，危险废物处理企业的车间都安装了监控探头，执法人员坐在办公室内，即可现场掌握处理过程。　　应急指挥系统与省环保厅、青岛市应急办互联互通，目前正在改装应急指挥车，建成后可以将突发环境事件现场情况传至指挥中心，视频通话指挥。环境应急指挥系统提高了我市环境风险预防能力，辅助做好各项应急准备工作，发生突发环境事件时提高了快速响应、科学处置的水平。(记者 王磊江 通讯员 孙俊杰摄影报道)　　120名&ldquo 眼线&rdquo 盯环保隐患　　早报讯 通过一束射向大气的激光，就能监测到空气污染物的立体分布情况。昨天，记者从崂山环保分局得知，他们已经启用激光雷达来宏观测定大气污染物数据。　　昨天，崂山环保分局技术人员带领大家参观了设在楼顶的环境监测实验室。在实验室里，记者见到了一台能监测雾霾的激光雷达。这台仪器就像是一个望远镜，上面连着一个玻璃罩，绿色的激光不时地通过玻璃罩射向天空，相连的显示器上显示出不同颜色的光谱图，实现了对雾霾 &ldquo 可视化&rdquo 监测。技术人员说，这台激光雷达是用发射的激光来击中气溶胶(悬浮在大气中的固态或液态物质的总称)和云时会产生散射，接收端仪器可识别出沙尘、云和局地污染物。&ldquo 这是用来测定长期数据的，结合图形、高度、气象条件，能监测到空气中颗粒物的立体分布情况、辨别颗粒物种类，为污染预警、防治提供数据支撑。&rdquo 崂山环保分局局长于文宝说。　　当天，崂山环保分局还招募了120名环保监督员，他们被聘为崂山环保分局的环保&ldquo 眼线&rdquo ，主要负责监督辖区的企业是否遵守环保法规，发现有环保隐患问题后，要及时向崂山环保分局举报。崂山环保分局公布了24小时举报电话：88993215，受理居民关于乱排乱放、噪音、粉尘污染等投诉。

随着我国机动车保有量的增加，大气污染正在向工业燃煤污染与机动车排气污染复合型发展，机动车排气污染对颗粒物和氮氧化物的贡献率较大，尤其是非道路移动柴油机械的排放，对我国环境空气质量的影响日益凸显，成为我国污染治理的重中之重。而污染治理，当以检测为先。一、 政策标准介绍我国非道路移动柴油机械的排放检测虽起步较晚，但在政策标准的颁布和实施上也形成了体系。生态环境部2018年第34号公告发布《非道路移动机械污染防治技术政策》，各地也纷纷出台机动车和非道路移动柴油机械防治污染条例或办法，严格控制柴油货车联合执法体系，完善生态环境部门监测取证、公安交管部门实施处罚、交通运输部门监督维修的联合执法监管模式，开展非道路移动柴油机械排气污染监督检测。此外，GB 3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》、GB 36886-2018《非道路移动柴油机械排气烟度限值及测量方法》明确规定了非道路移动柴油机械的检测方法和排放限值要求。表一、GB 3847-2018排气烟度限值要求表二、GB 36886-2018排气烟度限值要求二、 非道路移动机械排气污染监督抽检技术难点基于政策和标准的要求，国家和地方相关执法部门、第三方检测公司相继引进了非道路移动柴油机械排气污染检测设备，国内做相关设备的厂家也如雨后春笋般涌现，但在实际的应用中还面临着诸多难点：1、 检测数据输出的准确性和及时性GB 3847-2018和GB 36886-2018中对非道路移动柴油机械排气污染检测设备的技术指标做了明确规定。此外，在路检和入户检测时一般要求现场打印检测报告，对设备的准确性和响应时间也有严格的要求。表三、GB3847-2018和GB36886-2018中对检测设备的技术指标要求检测项目误差要求不透光度N最大允许误差：±2.0%光吸收系数K最大允许误差：±2.0%温度±4% (相对误差) 或 ±0.5℃（绝对误差） 湿度±5%相对误差或±3RH(绝对误差)压力±3% (相对误差) 或±2kPa（绝对误差）转速±50r/min油温±5℃2、 设备的便携性和电池续航能力非道路移动柴油机械排气污染监督检查一般要求设备具备单人便携使用的能力，满足执法人员在路检或入户检查的时候通过手提或背负等方式实现便携移动。而目前国内大部分的烟度计需要连接电源或外接移动电源使用，无法满足操作便携性的要求，限制了其使用场所。3、 数据联网上传相关地方机动车和非道路移动柴油机械排气污染防治条例要求在非道路移动柴油机械排气污染执法检测中要以电子监控、视频录像、摄像拍照、遥感检测等方式对非道路移动机械排气污染状况进行取证，检测结果和相关数据须上传到监管平台。因此，在非道路移动机械排气污染检测中APP的智能性和云端联网功能也尤为重要。三、 锐意自控非道路机械/柴油车排气烟度检测系统：专为环保路检执法设计锐意自控基于多年的机动车尾气检测技术与设备研发经验，深入调研市场需求，积极投入研发资源，不断升级和完善产品以应对不同地区的检测要求，推出一款专为环保路检执法设计的非道路机械/柴油车排气烟度检测系统，可同时测量排气烟度、转速、环境温湿度、大气压力等参数，也可选配油温传感器、视频摄像头及打印机。满足GB 3847 -2018《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》和GB 36886-2018 《非道路移动柴油机械排气烟度限值及测量方法》的相关性能指标要求。产品特点：1、透射式烟度计采用分流式技术保护光学系统，不受排烟污染，满足GB 3847-2018和GB 36886-2018标准中±2.0%测量精度的要求，具备自动调零功能；检测室采用恒温控制技术，可有效防止水汽冷凝。2、便携式设计、操作便捷。烟度计主机集成高容量电池（12V/35AH），正常满电可连续进行12小时持续测量，不受现场使用场所限制。扩展单元转速表、环境参数测试仪采用一体化机箱设计，烟度计主机配置有拉杆式机箱，携带操作便捷，满足执法人员路检或入户检查的需要。3、配置Wi-Fi无线通讯模块，设备在单机模式下即可实现无线通讯；此外，通过物联网信息传输技术也可将测试信息上传至监管平台。4、使用智能平板和专业的非道路测试软件操作，将控制和测量单元分开，可连接打印机现场打印检测报告。也可选配视频模块，实时保存视频记录和测试数据，留存车辆图像信息，检验结果溯源清楚。此外，锐意自控非道路机械/柴油车排气烟度检测系统已获得计量器具型式批准证书、计量测试技术研究院检定证书、软件产品等级测试报告。四、 锐意自控非道路机械/柴油车排气烟度检测系统应用案例武汉是中部地区重要的交通枢纽，机动车保有量近年来持续上升。2020年6月，经湖北省十三届人大常委会第十六次会议批准，武汉市政府发布《武汉市机动车和非道路移动机械排气污染防治条例》（以下简称《条例》），将于2020年9月1日起施行，同年7月印发《武汉市2020年大气污染防治工作方案的通知》（以下简称《通知》）。《条例》中明确要求要强化非道路移动机械排气污染防治工作，可以对非道路移动机械排气污染状况进行现场抽测，通过电子监控、视频录像、摄像拍照、遥感检测等方式对非道路移动机械排气污染状况进行取证，并规定对非道路移动机械违规行为进行处罚。2020年12月，锐意自控参与武汉市机动车排气污染防治管理中心关于“武汉市机动车排气污染防治管理中心柴油车（非道路移动机械）尾气检测便携式设备采购项目”的公开招标，项目要求设备具备单人便携使用，满足路检执法人员通过手提或背负等方式实现便携移动，设备应自带工作电源，不受使用场所限制。项目将在入户检查、路检路查、机构督察等场景下为环保执法人员提供柴油货车（非道路移动机械）尾气检测的工具支撑，便于快速、精准、便捷的获取检测结果、录入和上报检查结果，提升现场执法效能。为满足招标需求，锐意自控制定了7天24小时的快速响应服务机制，协同内部技术人员不断的升级完善产品。在项目推进过程中，武汉市机动车排气污染防治管理中心联合第三方测试机构在青山区、江汉区、东湖高新技术开发区、黄陂区、汉阳区、武昌区现场进行道路测试，现场操作人员对锐意自控的非道路机械/柴油车排气烟度检测系统的设备操作便携性、测量的准确性、报告输出的及时性和软件使用智能性给予充分肯定。在武汉市机动车排气污染防治管理中心的指导下，锐意自控顺利完成了本次“武汉市机动车排气污染防治管理中心柴油车（非道路移动机械）尾气检测便携式设备采购项目”的交付任务。锐意自控企业介绍锐意自控坐落于武汉“光谷”，是一家专业从事气体分析仪器研发、生产和销售的高新技术企业。公司前身为四方光电股份有限公司的气体分析仪器事业部，于2016年正式作为四方光电的全资子公司开始独立运行，专业服务于环境监测、过程气体、智慧计量等领域。 锐意自控坚持以客户为中心，依托母公司四方光电的核心气体传感技术平台优势，开发了基于非分光红外（NDIR）、紫外差分吸收光谱（UV-DOAS）、激光拉曼（LRD）、超声波（Ultrasonic）、热导（TCD）、光散射探测（LSD）等技术原理的一系列推陈出新的气体分析仪产品，主要有：烟气分析仪、煤气分析仪、沼气分析仪、尾气分析仪以及超声波燃气表和气体流量计。其中自主研发生产的便携式红外沼气分析仪、微流红外烟气分析仪、 红外煤气分析仪曾获得国家重点新产品证书；红外煤气分析仪获得中国仪器仪表学会优秀产品奖荣誉，其核心技术获得湖北省发明专利金奖。 公司“微流红外烟气传感器研究及产业化”获得工信部2019年工业强基工程重点“产品、工艺”一条龙应用计划示范项目。

p　　我国汽车尾气遥感检测自2000年左右开始，设备生产企业目前生产有固定式遥测设备和移动式遥测车辆。固定式遥测设备分为水平式固定尾气遥感检测设备和垂直式固定尾气遥感检测设备。/pp　　截至2016 年底，全国约有70 余个城市应用尾气遥感监测设备开展道路车辆尾气检测 全国已建设机动车遥感监测设备400余台(套)，其中固定式遥感监测设备150 余台(套)，移动式遥感监测设备250 余台(套)。京津冀地区已建设机动车遥感监测设备共计82 台(套)，其中北京市固定式遥感监测设备10 台(套)，移动式遥感监测设备22 台(套) 天津市固定式遥感监测设备18 台(套)，移动式遥感监测设备19 台(套) 河北省固定式遥感监测设备2 台(套)，移动式遥感监测设备11 台(套)。/pp　　市场的发展主要得益于法规的不断推进，目前我国多项法规都对汽车尾气遥感检测进行了规定。/pp　　最新发布的《大气污染防治法》第五十三条明确：“县级以上地方人民政府环境保护主管部门可以在机动车集中停放地、维修地对在用机动车的大气污染物排放状况进行监督抽测 在不影响正常通行的情况下，可以通过遥感监测等技术手段对在道路上行驶的机动车的大气污染物排放状况进行监督抽测，公安机关交通管理部门予以配合。”/pp　　国务院印发的《“十三五”生态环境保护规划》(国发(2016)65号)提出加快区域内机动车排污监控平台建设，重点治理重型柴油车和高排放车辆。/pp　　发展改革委、环境保护部、科技部等十二部委联合发布文件的《加强“车、油、路”统筹，加快推进机动车污染综合防治方案》(发改环资[2014]2368号)明确要求：“2015年起，京津冀、长三角、珠三角等区域的地级及以上城市推行遥感检测法，将排放不达标车辆信息通过政府公共信息平台提供查询服务。”/pp　　环境保护部、公安部、国家认监委《关于进一步规范排放检验 加强机动车环境监督管理工作的通知》提出公安交管部门在不影响正常通行的情况下，要支持配合环保部门采取遥感监测等技术手段对在道路上行驶的机动车进行监督抽测。/pp　　要想仪器能规范使用，得到可对比的有效数据，检测标准是必不可少的。/pp　　目前，工信部发布了行业标准《机动车尾气遥测设备 通用技术要求》(JB/T 11996-2014)，北京市、天津市、广东省、安徽省、山东省、江苏省、辽宁省、河北省、陕西省发布了遥感检测地方标准并实施。但是从全国性或者行业性的设备和检测标准还处于缺失状态，日前环保部发布了汽车污染物排放限值及测量方法(遥感检测法)(征求意见稿)，以期弥补这一空白。/pp　　标准规定了利用遥感检测法实时检测汽车排气污染物排放限值、测量方法、仪器安装和结果判定原则。/pp　　标准适用于固定式遥感检测和移动式遥感检测。/pp　　标准适用于GB/T 15089 规定的M类和N类的装用点燃式发动机汽车(包括燃用汽油、气体燃料、两用燃料及双燃料车辆)以及装用压燃式发动机汽车。/pp　　标准所称汽车包括 GB7258 规定的低速汽车。/pp　　据了解，遥感检测技术起源于美国。1988年美国丹佛大学应用非扩散红外线检测技术(NDIR)开发了能同时检测CO2、CO、HC 的设备 之后于20　　世纪90年代应用非扩散紫外线检测技术(NDUV)开发了能检测NOx 的设备 2001 年美国丹佛大学和沙漠研究所分别应用透射光不透明度技术和紫外线反射光探测技术(LIDAR)开发了能检测排气烟度的设备。/pp　　1995 年新西兰首先启用用于路面检测在用汽车排放的遥感检测系统，目前已在美国、加拿大、墨西哥、日本、新加坡、澳大利亚、英国、中国、中国台湾和香港等十几个国家和地区得到了推广和应用。/pp　　strong目前，遥感检测技术主要应用于以下几方面：/strong/pp　　(1)审计检查：利用遥感检测技术可以经济地审查目前采取的汽车污染物排放控制措施和政策的效果，例如核查当前采用的检查维修计划(I/M 制度)是否有效，检查 I/M 制度以外的车辆(过境车和未登记车)是否是空气污染主要来源之一，确定环境空气质量的变化与汽车排气排放的相关关系。/pp　　(2)筛选高排放车辆：实验表明当汽车工况已知，遥感检测可用于判断高排放车。高排放车一般只占车辆总数的10%，排放的污染物却占到全部车辆排放污染物的80%。筛选高排放车并加以治理或淘汰，是防治机动车污染，改善空气质量的有效措施之一。/pp　　(3)筛选清洁车辆：筛选清洁车辆用于鼓励人们选用低排放车辆，并经常保养检修车辆，使汽车保持在良好的工作状况下。清洁车辆的车主可以主动驾车至有排气遥感检测的地方，检测通过后可免除进行例行的年检。/pp　　(4)入境检查：排气自动遥感检测设备可安置在城市道路入口处收费站，通过检测禁止高污染车辆进入城市。/pp　　(5)检查汽车的环保装置：遥感检测设备中具有检查汽车是否安装并使用环保装置的功能。/pp　　strong遥感检测技术优点主要包括：/strong/pp　　(1)检测效率高。检测速度快，1 小时可检测上千辆车，省时省力。/pp　　(2)能反映车辆的实际排放状况。可以在汽车正常行驶过程中完成检测，检测时汽车发动机的运行工况更具代表性，比传统的接触式测量方法能够更好的反映汽车排气排放的实际情况。/pp　　(3)避免人为造假。录入的数据信息被记录在电脑程序里，只有被授权者才能打开，数据不容易被更改 可在驾驶员不知晓的情况下完成检测，避免个别驾驶员采取某些人为手段影响检测结果。/pp　　(4)可实时监控。环保定期检测仅能保证检测时尾气排放达标，而遥感检测可起到实时监控的目的。/pp　　(5)对道路交通影响小。遥感检测设备安置在单行道两侧，不会妨碍道路交通。/pp　　strong遥感检测技术缺点主要包括：/strong/pp　　(1)测量环境要求高。遥感检测是基于光吸收原理完成尾气排放测试，其使用气候、环境等的限制。如雨雪天、雾天、扬尘、环境温度、适度、气压、风速等对检测数据有影响。/pp　　(2)对测试工况有一定要求。车辆通过测量点的实际工况是影响遥测值的重要因素，因此标准中通常会使用VSP 限定实际工况范围。/pp　　(3)单车重复性差。受冷启动、工况、环境温度等因素影响，其排放测试结果差异大。/pp　　(4)不能测量蒸发排放HC。/pp　　(5)存在无效数据。包括被测车辆牌照识别不准确、VSP不在稳定的范围内、环境条件超出设备适用范围等。/pp　　附件：a href="http://img1.17img.cn/17img/files/201703/ueattachment/1173e987-1232-4ab7-afdc-a61d7726ee4e.pdf"汽车污染物排放限值及测量方法（遥感检测法）（征求意见稿）.pdf/abr//p

固定式遥感检测仪、遥感监测车最近纷纷上路，扮演起揪&ldquo 墨斗鱼&rdquo (尾气超标车)的角色。　　但业内多位专家日前在接受《第一财经日报》记者独家采访时表示，机动车尾气遥感监测没有经过充分的科学论证，检测方法也存在诸多问题，在这种情况下强制推行，并不利于大气污染防治。　　&ldquo 大气污染防治要做到防、控、治，遥感检测技术既不能分析出机动车污染量，也无法控制污染量，更不可能是治理技术。&rdquo 11月10日下午，国家机动车污染防治专业委员会副主任颜梓清对《第一财经日报》记者说。　　遥感检测准确性存疑　　机动车尾气污染已成为影响城市空气质量的主要来源，是近年来全国各大城市雾霾频发的重要成因。　　中科院等机构的研究结果显示，城市中机动车尾气排放一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物分别占城市总污染物的60%～70%、40%～50%、30%～40%，并随着机动车数量的增长呈上升趋势，而其中超过一半来源于占机动车总量不到20%的高污染车的排放。　　10月24日，国家发改委等部委发布的《加强&ldquo 车、油、路&rdquo 统筹，加快推进机动车污染综合防治方案》(下称《方案》)提出，&ldquo 2015年起，京津冀、长三角、珠三角等区域的地级及以上城市推行遥感检测法&rdquo 。　　按照《方案》设计的思路，通过遥感检测法，将排放不达标车辆信息通过政府公共信息平台提供查询服务。同时，建立环保、公安等部门信息定期交换机制，环保部门通过短信等方式及时通知车主，要求其尽快通过维修等方式确保车辆排放达标，并于2个月内进行环保检验，对3次被检测到不合格而未参加环保检验的，以及连续3次不能通过环保检验的车辆不予核发环保合格标志。　　在有关部门助推下，最近一段时间，机动车遥感检测设备开始在各地一窝蜂地出现。　　北京市计划在2017年以前，新投入150套固定式遥感检测设备，新增20辆遥感监测车，对上路行驶车辆排放实施24小时监控 天津市去年引进1辆遥感监测车，最近又增加了8辆，并多次对超标排放、冒黑烟大型车辆(含过境外埠车辆)进行专项执法检查 银川、合肥、青岛、杭州、西安等城市也纷纷添置机动车遥感检测设备。　　&ldquo 《方案》带有误导性。&rdquo 颜梓清对本报记者说，《方案》似乎将遥感检测法作为机动车尾气排放检测的唯一手段了。　　&ldquo 更重要的，遥感检测的准确性到底有多大?&rdquo 颜梓清说，依目前的技术水平，遥感检测最多告诉你，&ldquo 你可能有病了&rdquo ，但到底有没有生病、是什么病、怎么治，遥感检测没法正确告诉你。&ldquo 像天津那样，冒黑烟大型车辆连肉眼都看得出来，遥感检测不是多余吗&rdquo ?　　遥测法是指利用光学原理远距离感应检测行驶中的在用汽车的排气污染物排放浓度的方法。遥感检测设备厂商号称&ldquo 只需0.7秒的时间，就能鉴别出高污染、高排放车辆，检测出一辆车所排放的一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物以及烟度等污染指标&rdquo 。　　但在颜梓清等专家看来，&ldquo 影响遥感检测的因素实在是太多了。&rdquo 她举例说，汽车尾气排出后，立即在空气中扩散和稀释，稀释浓度的变化受空气扰动和风向风速等因素的影响，直接测量排气烟羽中的各污染物浓度不能有效地反映车辆的实际排放状况。　　某遥感检测设备厂商有关专家也承认，&ldquo 遥感检测有效数据不高，高污染排放车辆的识别率不理想，车型的差别如排气管高度的不一致也会带来测量误差。&rdquo 　　一个明显的证据是，车辆在道路上行驶时车况是在不断变化的，加油或踩刹车时，其操作性能和发动机的运行状况就会发生明显变化，排放状况也将发生明显变化。此外，道路条件、太阳光等在一定程度上也对遥感检测结果有影响。　　&ldquo 用遥感检测机动车尾气排放情况，汽车开过去是一个数据，再开回来又是另一个数据。你说应该相信哪一个?&rdquo 颜梓清说。　　遥测不应成执法工具　　本报记者在采访中注意到，北京、广东、江苏、山东等地已出台了有关机动车遥感检测的地方标准，不仅具体指标差别较大，甚至连机动车污染物排放量的计算公式都没有。　　&ldquo 如果没有计算公式，采集到各种污染物数据后，又是如何最终得出结论的?&rdquo 颜梓清说。　　北京市《在用柴油汽车排气烟度限值及测量方法(遥测法)》介绍，该遥测法要求的环境条件是测量地点的风速每小时不得持续超过5米 测量地点环境温度应当在5℃～45℃的范围内 测量地点相对湿度小于80%。条件非常苛刻。　　而广东省《在用汽车排气污染物限值及检测方法(遥测法)》规定，检测地点的风速每小时不得持续超过10米 检测地点环境温度应当在5℃～45℃的范围内 检测地点相对湿度小于80%。　　广东省这一地方标准也承认，会出现&ldquo 多次检测数据不一的情况&rdquo ，解决的办法是&ldquo 对于同一辆汽车的多次有效检测，检测结果取多次检测结果的算术平均值&rdquo 。　　对于遥感检测能够检测出一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物的说法，颜梓清等多位专家也表示质疑。　　10日，国家机动车污染防治专业委员会给本报记者提供的《新车型式认证与在用车检测能力差异分析表》显示，目前机动车检测所采用的简易瞬态工况法可检测新车国Ⅳ标准项目中的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物三种污染物质量(克/公里)，而稳态工况法、双怠速法和遥测法均检测不出这些污染物质量。　　车辆尾气遥感检测技术于上世纪80年代末开始在美国出现，目前已在北美、欧洲、东亚等国家和地区得到应用。　　但这一检测技术主要还是用于高排放车识别、清洁车豁免、I/M项目评估、车队排放特征调查、机动车排放清单建立、过境高排放车辆限行。更多的是用于排放特征研究，并没有作为执法工具。　　遥感检测与检测站检测互为配合　　我国主要通过机动车尾气年检、日常的路检和巡检来掌握机动车污染排放情况。&ldquo 机动车定期送检是一种非常重要的常规检测方法，是检测方面的主力军。&rdquo 10日下午，环境保护部机动车排污监控中心研究员韩应健表示，遥感检测如果是作为粗线条的机动车尾气排放情况普查，把那些可疑的超标车抓出来，送到检测站检查，这是可行的。　　从2014年开始，公安部和质监总局改变了非营运性机动车年检制度，为每六年1次。现行的机动车尾气强制性检测模式还没有改变，而目前我国城市机动车尾气在线排放监控几近空白，给环保部门开展高排放车和黄标车污染的管理增加了难度。　　上述专家表示，采用机动车尾气遥测系统对道路行驶中车辆进行尾气监测，确实可以快速地发现行驶中的高排放车辆，但遥感检测法只能代替目测，在特定路段对小部分车辆进行污染识别，但会增加监测路段交通阻碍。　　《方案》中也要求在2015年全面采用电子标志，其实新信息化物联网技术RFID(无线射频识别)就可解决超标车和高污染车上路执法的问题，而且可对每辆车排污量进行跟踪，控污效果会比遥测好得多。　　&ldquo 由于数据准确性差等问题，遥感检测法不能作为检测车辆尾气排放是否超标的计量仲裁执法工具。&rdquo 韩应健说，遥感检测与检测站检测，是相互配合的关系，而非替代关系。　　颜梓清对本报记者说：&ldquo 我国大气污染防治历时多年，投资巨大，但收效甚微。不能不反思治理手段和方法存在的问题。决策部门如果从大气污染防控防治的效果出发，选择的技术措施就不会一错再错。&rdquo 　　&ldquo 遥感检测数据有效性差，只能作为尾气检测的辅助手段。&rdquo 北京理工大学机械与车辆学院教授刘昭度建议，相关领域的专家近期共同起草了一份《我国大气污染防治措施的问题与建议》的报告，并尽快呈交给发改委、环保部等部委。

在全社会治霾防污的共识下，本应成为监管要害环节的我国机动车尾气检测却乱象丛生，有业内人士甚至毫不客气地批评为&ldquo 基本失控&rdquo 。其中，不符标准不合规范导致的检测设备普遍不过关是重大&ldquo 硬伤&rdquo 。&ldquo 机动车环保检测的目的是找出高污染车，实现这一目标的前提是检测要规范、标准。但是遗憾的是，由于各方面监管不到位，再加上一些利益的驱使，使得检测设备本身就问题不少&rdquo ，前环保部机动车排污监控中心研究员韩应健说。　　硬件无门槛软件多造假　　记者在采访中了解到，检测机构&ldquo 杂、乱、多&rdquo ，检测设备不靠谱，检测程序不规范，导致目前在新车(销售前)和在用车(销售后)尾气检测两个环节，存在大量造假行为。各地机动车检测方法和检测标准限值不统一，新车排放标准限值与在用排放标准最高相差20多倍。　　早在2011年，环保部对全国近千家机动车环保检验机构开展检查，排查出各类违法违规和不规范检测问题200余项。环保部随后发文指出，&ldquo 一些地区机动车环保定期检验工作暴露出检测程序不规范、检测设备可靠性差、从业人员技术水平低等问题，个别地区甚至出现玩忽职守、弄虚作假现象，严重影响了机动车污染防治政策措施的实施效果。&rdquo 　　现已退休的韩应健研究员当年参与了这次检查，&ldquo 当时的资料，我仍然保留着，有些问题至今仍然存在。&rdquo 最突出的一个问题是，虽然机动车尾气检测设备有相关技术标准，但这些标准属于推荐标准，不具备强制性，因而使得检测设备的市场准入形同虚设。　　&ldquo 如果不能强制执行，计量设备就没有准入门槛，相当于没有标准。&rdquo 韩应健不无忧心地说。&ldquo 于是，市场大量出现不断压低设备售价，以最低价格争夺市场的情况。&rdquo 　　环检机构不仅在设备等硬件方面存在问题，还有更加恶劣的软件造假问题。由于检测控制软件由各个设备商自己开发，&ldquo 设备商为了迎合检测机构招揽车主的需求，随意调试操作软件，标准该低就低，该高就高。&rdquo 经过软件造假，车辆是否装有尾气净化的催化剂，检测数据都相差无几 行驶3万公里与行驶25万公里的车，检测结果也几乎相同。&rdquo 　　&ldquo 检测设备问题使得车辆检测结果&lsquo 打折&rsquo ，很多高排放汽车因此侥幸通过检测。&rdquo 韩应健称，&ldquo 高排放汽车数量虽然是少数，但排放污染占的比例多，因此影响和拖累了空气改善。更为恶劣的是，对不合格的检测设备开绿灯，造成我国车辆尾气检测设备和检测数据陷入长期造假的恶性循环&rdquo 。　　国家标准非强制 关键指标不测试　　精确的尾气检测设备是准确检测车辆排污量的重要技术措施，然而，国内缺少对机动车尾气检测设备的计量检定规定和手段，表面上尾气检测法规标准全、监管环节多，其实法规标准杂乱无章，尤其是没有强制执行的国家标准，无法形成有效监管。　　据了解，国家对法定管理的计量器具实施制造许可证制加计量检定制度，我国的计量法要求尾气检测设备必须取得制造许可证。但法定的国家《计量器具目录》里并未包含尾气检测设备，仅包括检测设备的分析仪器。一些正规尾气检测设备企业认为，&ldquo 这是从生产源头就放弃了监管&rdquo 。　　而地方环保部门在对环检机构进行验收时，主要关注场地、人员、资质材料等问题，对设备考核的内容较少，无法对检测数据质量进行考核。北京建筑大学机电与车辆工程学院姚圣卓博士多年来一直从事机动车环保检测方法研究。他介绍说，目前我国机动车尾气检测方法主要有4种，即双怠速法、稳态工况法、简易工况法和瞬态工况法，其中简易工况法最为先进。　　姚圣卓博士告诉《经济参考报》记者，目前，由于尾气检测设备的国家标准(GB18285-2005)《汽油车简易瞬态工况排放检测系统》和环保部颁发的(HJ/T290-2006)《汽油车简易瞬态工况法排气污染物测量设备技术要求》都非强制执行，各地质监局唯一委托的计量检定机构是当地的计量科学研究院，他们对检测设备的技术考核内容普遍脱离上述标准中的技术指标要求，甚至将&ldquo 污染物排放质量&lsquo 毫克/秒&rsquo (mg/s)流量测试改为稀释氧浓度测试&rdquo ，对变载荷加载滑行、响应时间、加载误差、一致性、压力、温度、流量重复性等关键性指标完全不测试，&ldquo 这使得滥竽充数、假冒伪劣的尾气检测设备屡屡通关，得以顺利取得尾气检测《计量检定证书》&rdquo 。　　&ldquo 全国使用简易工况法对在用车尾气排放进行检测的设备约有4000套以上，但90%是拼凑的假冒伪劣技术，检测数据误差高达30%以上。&rdquo 国家机动车污染防治专业委员会副主任、中关村空气污染防控联盟理事会主席颜梓清表示，我国各地在机动车尾气检测方面普遍存在监管不力、检测机构作假作弊现象，使机动车尾气检测流于形式。　　颜梓清向记者出示了一张关于2014年山东省183家检测机构647条检测线设备自查结果的表格。这份自查结果显示，山东省环检机构的检测设备中，除北京金铠星科技有限公司和佛山分析仪有限公司外，其他厂商的检测设备均为拼凑而成，比例高达95%。颜梓清表示，这种拼凑设备的问题在国内环检机构中&ldquo 很普遍&rdquo 。　　&ldquo 三不是红顶机构&rdquo 垄断计量认证市场　　中关村空气污染防控联盟由机动车、工业、扬尘、生活污染防控四个领域的企业和专家组成。中关村空气污染防控联盟的调查发现，计量认证机构串通造假是环检设备普遍造假的症结所在，这些机构垄断市场，其认证造假衍生了机动车尾气检测生产设备、检测报告等一系列造假行为。　　颜梓清将这些计量认证机构称为&ldquo 三不是红顶机构&rdquo 。&ldquo 它们不是政府机构，不是技术研究的专业机构，不是法人性质的承担行为责任的机构。但这些机构却可以参与政策的制定、技术的权威评审和市场的监管控制。&rdquo 　　颜梓清认为，要打破检测认证机构的垄断，应加快发展第三方检验检测认证服务，让不同所有制检验检测认证机构平等参与市场竞争。各环节的技术考核报告、检测报告都应向社会公开公示，接受社会监督，让尾气检测数据真实有效。　　针对汽车尾气检测市场乱象，多位专家建议，要全面清查检测设备，计量和环保部门需委托专业技术机构对检测设备技术进行全面考评，对不符合国家标准和检测数据误差高于10%的设备要禁止其检测。同时，有关部门要将对环检机构的监管改为对检测数据质量的监管，生产检测设备需要取得《制造计量器具许可证》(CMC)，确保检测设备质量 使用检测设备进行检测，需要取得实验室资质(CMA)以确保数据质量。　　姚圣卓建议，全国重点地区应统一尾气检测方法，加快相关标准、法规、规程和技术要求的制定、补充和修订，研发尾气排放检测用和检定用新方法、新技术和新设备。　　国家发改委等部门去年印发了《加强&ldquo 车油路&rdquo 统筹加快推进机动车污染综合防治方案的通知》，要求自2015年起开展环保检验机构专项整治，对所有检验机构进行全面核查，对弄虚作假、玩忽职守的机动车尾气检测机构，依法依规予以处罚，纳入黑名单管理，并向社会公布。

近日，本报独家发布的《武汉机动车社会化检测服务调查》，引起武汉市人大常委会督查组的高度重视。昨日上午，武汉市人大常委会督查组对两家机动车检测站进行突击检查，发现一家检测站在检测汽车尾气时出现走过场：工作人员&ldquo 偷懒&rdquo 将双排气管只插入了一个排气筒，事后又违反规定手工填写检测单。该检测站当日被责令关停整顿。　　【背景】　　本报报道成人大督查组抽检&ldquo 灵感&rdquo 来源　　没有鲜花，没有掌声，也没有领导致辞，今年武汉市&ldquo 环保世纪行&rdquo 的启动仪式有些特别。　　揭开此次活动序幕的是武汉市人大常委会督查组的一次突击检查。而寻找检查对象的&ldquo 灵感&rdquo 正是来源于本报4月14日独家推出的《武汉机动车社会化检测服务调查》。　　调查显示，武汉机动车社会化检查存在代办&ldquo 兔子&rdquo 活跃、环检过程和标准如雾里看花、收费标准不统一等问题。　　报道一经发出，除了引起广大车主的强烈共鸣，也得到了相关政府部门的高度重视。第二天，武汉市质监局对报道中提出的问题研究了一系列解决方案。第三天，武汉市机动车检验行业协会正式成立。　　武汉市人大常委会第四督查组同样高度重视。相关负责人不但对本报报道予以高度评价，还决定突击检查江城个别机动车检测站的服务情况。　　武汉市环保局数据显示，机动车污染排放是武汉市空气污染的重要来源之一。在今年武汉市的环保建设上，对大气污染的治理占据突出位置：粉尘污染治理，是今年武汉&ldquo 十大突出问题&rdquo 整改承诺内容之一 武汉市人大常委会将在年内制定《机动车排气污染防治条例》 而今年9月，武汉市人大常委会将履行人大机关的监督职能，听取和审议市政府有关全市环境保护的工作报告。　　【抽检】　　违规检测站被责令停业整顿　　昨日上午11时，督查组来到武汉市竹叶山商贸城机动车检测站，本报记者随行。　　在现场，一辆鄂A牌照轿车经过环检通道时，检测人员将探头插入汽车左侧的排气口。随着几声轰鸣声，尾气检测仪表上一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)值显示均为0，但检测人员仍然在检测单上填上低怠速CO值为0.04，HC值为33等数据，环检过关。&ldquo 检测管为什么不插汽车两侧?尾气分析仪不能正常使用吗?完全就是摆设嘛!&rdquo 武汉市人大常委会党组副书记、副主任胡绪鹍现场发问道。检测站工作人员坦承，由于该检测站是老站，检测设备损坏，只能靠目测得出结论。　　按照规定，检测单必须直接用电脑填写，而记者注意到，工作人员手里的检测单是人工填写，并少了一氧化氮(NO)这一项。手工填写检测单是否会暗藏猫腻?现场的武汉市环保局工作人员介绍称，手工填写检测单很不规范，属于检测站里的管理漏洞。　　检查结束后，督查组立即将检查结果告知武汉市质监局。该局工作人员赴现场调查核实后，责令该检测站停业整顿。昨日下午，该局质检处负责人魏麟祥告诉记者，经质检人员的现场检测，尾气分析仪本身并没有问题，读数出错主要在于&ldquo 排气管的插入不规范。&rdquo 　　【展望】　　机动车尾气治理列入今年立法计划　　&ldquo 没有通过环保检测的车辆，为什么还能上路?&rdquo 在督查组对马湖同好机动车检测站检查时，一位环保义务监督员坦率发问道。　　武汉市公安交管局相关负责人表示，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十三条的规定，&ldquo 对符合机动车国家安全技术标准的，公安机关交通管理部门应当发给检验合格标志&rdquo 。而对环保检测不达标的黄标车，将在今年9月底前，在三环线(含)以内范围道路实施限行。　　武汉市环保局副局长李湛介绍称，现行机动车的安全技术检验标准相对较低，主要为汽车尾气的排放量，而环保检测则要严格许多。今年5月1日起，武汉市17家检测站63条检测线将使用&ldquo 瞬态工况法&rdquo 等四种检测法进行环检。检测指标由排放浓度向排放量转变，指标更多样化，精确度更高，是国际国内比较推崇的办法，将对抑制车辆超标排放起到积极作用。　　据了解，为推动大气污染治理，武汉市人大常委会将机动车尾气治理列入今年的立法计划，目前正在起草阶段，6月份提交常委会审议。&ldquo 新修订的机动车排气污染防治条例将加大推进环检和安检的同步。&rdquo 武汉市人大常委会相关工作人员透露，条例将协调环保、交管、质检等多部门的工作，规范检验机构的行为。

详细信息 大同市生态环境监控监测联合中心公开招标大同市生态环境局大气环境监测监管能力建设项目的采购公告 山西省-大同市-平城区 状态：公告 更新时间： 2023-08-23 招标文件: 附件1 项目概况大同市生态环境局大气环境监测监管能力建设项目公开招标的潜在投标人应通过山西政府采购平台（http://www.ccgp-shanxi.gov.cn/home.html）线上获取招标文件，并于2023年9月15日09点30分（北京时间）前提交投标文件。一、项目基本情况1.项目编号：1402992023AGK002892.采购方式：公开招标3.项目名称：大同市生态环境局大气环境监测监管能力建设项目4.预算金额：615万元。5.采购需求：本次采购共1包：具体内容详见“第四部分商务、技术要求”6.项目概况：本项目通过采购便携式紫外烟气分析仪11套、便携式大流量低浓度烟尘/气测试仪9套、便携式VOCs检测仪9套、便携式非甲烷总烃检测仪9套大气监测设备，以适应垂改后大气环境监测业务的新需要，实现监测业务的精细化、精准化管理；同时利用现代化的监测工具实现监测业务的精细化、精准化管理，用科技手段保障辖区环境质量快速改善。7.合同履行期限：2个月，质保期一年（质保期到货签收之日起开始计算）8.本项目不接受联合体投标。二、申请人的资格要求：1.满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定；2.落实政府采购政策需满足的资格要求：本项目专门面向中小企业采购。3.本项目的特定资格要求：无。三、获取招标文件时间：2023年08月24日00时00分00秒至2023年08月31日00时00分00秒（北京时间）地点：山西政府采购平台（http://www.ccgp-shanxi.gov.cn/home.html）方式：登录山西政府采购平台（http://www.ccgp-shanxi.gov.cn/home.html），通过项目采购公告下方“潜在供应商”“获取采购文件”在线获取。售价：0元四、投标文件提交提交投标文件截止时间及开标时间：2023年9月15日09点30分（北京时间）地点：山西政府采购平台（http://www.ccgp-shanxi.gov.cn/home.html）方式：登录山西政府采购平台（http://www.ccgp-shanxi.gov.cn/home.html）上传投标文件。投标截止时间前未完成提交的，将拒收投标文件。开标时登录山西政府采购平台（http://www.ccgp-shanxi.gov.cn/home.html）在规定时间内解密电子投标文件，解密设备及网络环境由投标人自行准备。五、投标文件开启时间：2023年9月15日09点30分（北京时间）地点：大同市公共资源交易中心（六楼开标6031室）六、公告期限自本公告发布之日起5个工作日七、其他补充事宜1.本公告发布媒介：山西政府采购平台（http://www.ccgp-shanxi.gov.cn/home.html），有关本项目的更正、补充等内容将通过上述网站公布，请投标人关注。投标人有义务在采购活动期间浏览上述网页，采购人(或代理机构)在上述网站公布的与本项目有关的信息视为已送达各投标人。2.针对本项目的质疑需一次性提出，多次提出将不予受理。八、凡对本次采购提出询问，请按以下方式联系1.采购人信息名 称：大同市生态环境监控监测联合中心地 址：大同市平城区文兴路1800号联系方式：杜学强0352-79912202.采购代理机构信息名 称：山西新星勘测设计集团有限公司地 址：大同市平城区兴云桥东南角碧水云天﹒御河湾小区54号楼商铺联系方式：赵东 0352-60100423.项目联系方式项目联系人：赵东 电 话：0352-6010042附件信息： 招标文件-大同市生态环境局大气环境监测监管能力建设项目.doc355.8K × 扫码打开掌上仪信通App 查看联系方式 基本信息 关键内容：尾气检测,甲烷/非甲烷,烟气分析仪 开标时间：2023-09-15 09:30 预算金额：615.00万元 采购单位：大同市生态环境监控监测联合中心 采购联系人：点击查看 采购联系方式：点击查看 招标代理机构：山西新星勘测设计集团有限公司 代理联系人：点击查看 代理联系方式：点击查看 详细信息 大同市生态环境监控监测联合中心公开招标大同市生态环境局大气环境监测监管能力建设项目的采购公告 山西省-大同市-平城区 状态：公告 更新时间： 2023-08-23 招标文件: 附件1 项目概况大同市生态环境局大气环境监测监管能力建设项目公开招标的潜在投标人应通过山西政府采购平台（http://www.ccgp-shanxi.gov.cn/home.html）线上获取招标文件，并于2023年9月15日09点30分（北京时间）前提交投标文件。一、项目基本情况1.项目编号：1402992023AGK002892.采购方式：公开招标3.项目名称：大同市生态环境局大气环境监测监管能力建设项目4.预算金额：615万元。5.采购需求：本次采购共1包：具体内容详见“第四部分商务、技术要求”6.项目概况：本项目通过采购便携式紫外烟气分析仪11套、便携式大流量低浓度烟尘/气测试仪9套、便携式VOCs检测仪9套、便携式非甲烷总烃检测仪9套大气监测设备，以适应垂改后大气环境监测业务的新需要，实现监测业务的精细化、精准化管理；同时利用现代化的监测工具实现监测业务的精细化、精准化管理，用科技手段保障辖区环境质量快速改善。7.合同履行期限：2个月，质保期一年（质保期到货签收之日起开始计算）8.本项目不接受联合体投标。二、申请人的资格要求：1.满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定；2.落实政府采购政策需满足的资格要求：本项目专门面向中小企业采购。3.本项目的特定资格要求：无。三、获取招标文件时间：2023年08月24日00时00分00秒至2023年08月31日00时00分00秒（北京时间）地点：山西政府采购平台（http://www.ccgp-shanxi.gov.cn/home.html）方式：登录山西政府采购平台（http://www.ccgp-shanxi.gov.cn/home.html），通过项目采购公告下方“潜在供应商”“获取采购文件”在线获取。售价：0元四、投标文件提交提交投标文件截止时间及开标时间：2023年9月15日09点30分（北京时间）地点：山西政府采购平台（http://www.ccgp-shanxi.gov.cn/home.html）方式：登录山西政府采购平台（http://www.ccgp-shanxi.gov.cn/home.html）上传投标文件。投标截止时间前未完成提交的，将拒收投标文件。开标时登录山西政府采购平台（http://www.ccgp-shanxi.gov.cn/home.html）在规定时间内解密电子投标文件，解密设备及网络环境由投标人自行准备。五、投标文件开启时间：2023年9月15日09点30分（北京时间）地点：大同市公共资源交易中心（六楼开标6031室）六、公告期限自本公告发布之日起5个工作日七、其他补充事宜1.本公告发布媒介：山西政府采购平台（http://www.ccgp-shanxi.gov.cn/home.html），有关本项目的更正、补充等内容将通过上述网站公布，请投标人关注。投标人有义务在采购活动期间浏览上述网页，采购人(或代理机构)在上述网站公布的与本项目有关的信息视为已送达各投标人。2.针对本项目的质疑需一次性提出，多次提出将不予受理。八、凡对本次采购提出询问，请按以下方式联系1.采购人信息名 称：大同市生态环境监控监测联合中心地 址：大同市平城区文兴路1800号联系方式：杜学强0352-79912202.采购代理机构信息名 称：山西新星勘测设计集团有限公司地 址：大同市平城区兴云桥东南角碧水云天﹒御河湾小区54号楼商铺联系方式：赵东 0352-60100423.项目联系方式项目联系人：赵东 电 话：0352-6010042附件信息： 招标文件-大同市生态环境局大气环境监测监管能力建设项目.doc355.8K

p　　汽车尾气排放分析仪是在汽车发动机正常运转时，对汽车排放的尾气进行检测、分析, 从而判断汽车发动机是否工作正常、排出的有害气体是否超出标准的一种仪器。作为机动车尾气检验以及维修机构的核心设备，这种仪器的质量和性能直接影响到对汽车尾气排放超标进行检查的效率和效果。因此，获得具有法定效力的计量认证证书是产品应用于市场的重要前提条件。/pp　　随着新的汽车尾气排放检测法规《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速及简易工况法)》GB18285-2018和《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》GB3847-2018的发布，汽车尾气分析检测逐渐标准化。凭借在环保领域多年的气体分析仪器仪表研发制造经验，湖北锐意自控全新推出测量精准度更高、稳定性更好的汽油车尾气排放分析仪Gasboard-5260和柴油车尾气排放分析仪Gasboard-5230。/ppspan style="font-size: 18px color: rgb(0, 176, 80) "strong新法规变化分析/strong/spanstrong style="font-size: 18px "/strong/pp　　新法规规定，汽车尾气排放分析仪应至少能自动测量HC、CO、CO2、NO、O2五种气体浓度。在检测方法上也发生了较大的变化：一是规定原来的电化学法测量NOx的原理不再适用，必须用光学法原理测量 二是柴油车增加了NOx的检测。/pp　　span style="color: rgb(255, 0, 0) "如何准确测量NOx?/span/pp　　新标准的出台直接影响着NOx的测量，光学检测原理有非分光红外(NDIR)、微流NDIR、非分光紫外(NDUV)、紫外差分吸收光谱(UV-DOAS)，原理不同测量的精度和结果也不同。除了检测原理不同外，还有两种测量方式的区别：一种是直接测量，把NOx分为NO 和NO2两个组分分别测量，测量浓度相加得到NOx 另一种是间接测量，采用转化炉将NO2转化为NO，通过测量NO间接得出NO2和NOx的浓度。/pp　　此外，《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》GB 3847-2018中规定采用转化炉将NO2转化为NO时，转化效率应≥90%，对转化效率要定期检验，转化效率不合格的转化炉要及时更换。/pp　　因此，采用转化炉间接测量法的汽车尾气分析仪会遇到以下问题：/pp　　1、转化效率会影响测量精度，造成测量结果不准确 /pp　　2、转化炉定期进行检测会增加作业成本 /pp　　3、转化炉的使用寿命一般不超过一年，需定期更换。/ptable border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" style="border-collapse:collapse margin-left:10px margin-right: 10px" width="648"tbodytr class="firstRow"td valign="top" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " width="79"p style="text-align:center line-height:150%"strongspan style="font-size:13px line-height:150% font-family:等线"特性/span/strong/p/tdtd valign="top" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " width="302"p style="text-align:center line-height:150%"strongspan style="font-size:13px line-height:150% font-family:等线"直接测量spanNO/span、/span/strongstrongspan style="font-size:13px line-height:150% font-family:等线"NOsub2/sub/span/strongstrong/strong/p/tdtd valign="top" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " width="266"p style="text-align:center line-height:150%"strongspan style="font-size:13px line-height:150% font-family:等线"间接测量spanNO/span、/span/strongstrongspan style="font-size:13px line-height:150% font-family:等线"NOsub2/sub/span/strongstrongspan style="font-size:13px line-height:150% font-family:等线"（转换炉）/span/strong/p/td/trtrtd style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " width="79"p style="text-align:center line-height:150%"span style="font-size:13px line-height:150% font-family:等线"准确性/span/p/tdtd style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " width="302"p style="text-align:left line-height:150%"span style="font-size:13px line-height:150% font-family:等线"测量精度较高，spanNOx/span测量误差低至span style="background:white"± span4%/span/span/span/p/tdtd style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " width="266"p style="text-align:left line-height:150%"span style="font-size:13px line-height:150% font-family:等线"测量精度受转化效率影响较大/span/p/td/trtrtd style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " width="79"p style="text-align:center line-height:150%"span style="font-size:13px line-height:150% font-family:等线"便利性/span/p/tdtd style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " width="302"p style="text-align:left line-height:150%"span style="font-size:13px line-height: 150% font-family:等线"1/spanspan style="font-size: 13px line-height:150% font-family:等线"台仪器集成span2/span个测量平台，操作方便/span/p/tdtd style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " width="266"p style="text-align:left line-height:150%"span style="font-size:13px line-height: 150% font-family:等线"1/spanspan style="font-size: 13px line-height:150% font-family:等线"台仪器外加span1/span台转换炉，操作繁琐/span/p/td/trtrtd style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " width="79"p style="text-align:center line-height:150%"span style="font-size:13px line-height:150% font-family:等线"成本效益/span/p/tdtd style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " width="302"p style="text-align:left line-height:150%"span style="font-size:13px line-height:150% font-family:等线"无需更换后期耗材，后期免维护/span/p/tdtd style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " width="266"p style="text-align:left line-height:150%"span style="font-size:13px line-height:150% font-family:等线"需定期更换转换炉，成本增加/span/p/td/tr/tbody/tablep style="text-align: center "strong表一、直测法VS转化炉法特性对比分析/strong/pp style="text-align: center "span style="font-size: 18px "strong/strong/span/ppspan style="font-size: 18px color: rgb(0, 176, 80) "strong锐意自控解决方案/strong/span/pp　　湖北锐意自控系统有限公司自汽车尾气排放检测新国标发布以来，在核心气体传感器的测量原理及结构上取得突破。针对标准中规定的汽车尾气排放分析仪的检测组分、量程、精度的要求，以及市场普遍面临的NOx测量受水分干扰及转化炉转化效率影响的技术难点，成功研发出满足汽油车和柴油车尾气检测用的气体传感器平台。/pp　　span style="color: rgb(255, 0, 0) "1、 采用微流NDIR技术直测NO/span/pp　　目前国际上的微流红外气体传感器在使用过程中，测量结果随着温度变化，以及光源、探测器的老化等原因造成漂移。对此，湖北锐意自控在采用了隔半气室设计，分别设计了参考气室和测量气室，但是使用同一个光源和探测器，因此，可以通过光源通过参考气室和测量气室的信号比值来修正由于温度、光源老化、探测器老化等造成的信号漂移，从而提高微流红外气体传感器的测量精度和长期稳定性。/pp　　此外，基于非分光红外(NDIR)测量NO、NO2易受水分干扰的问题，配备水分补偿调节装置，增加传感器对被测气体的响应灵敏度 通过调节叶片及线性修正，对H2O(气)干扰信号进行调整，使传感器受H2O(气)的影响相互抵消，从而消除H2O(气)的干扰，进一步保证测量的准确性。/pp style="text-align: center"img style="max-width: 100% max-height: 100% width: 450px height: 234px " src="https://img1.17img.cn/17img/images/202006/uepic/24ce5fd9-be58-465e-83c5-5411ae0dbd4f.jpg" title="图片.jpg" alt="图片.jpg" width="450" height="234" border="0" vspace="0"//pp style="text-align: center "span style="font-family: 楷体, 楷体_GB2312, SimKai "①红外光源 ②切光器 ③切光电机 ④测量气室 ⑤参比气室 ⑥检测器 ⑦微流传感器⑧第2组分检测器 ⑨信号处理及输出系统/span/pp style="text-align: center "strong图一 微流NDIR双气室技术原理/strong/pp style="text-align: center"img style="max-width: 100% max-height: 100% width: 450px height: 293px " src="https://img1.17img.cn/17img/images/202006/uepic/aed0659f-3c0a-4edc-93bd-8bdffb75a6b6.jpg" title="22.jpg" alt="22.jpg" width="450" height="293" border="0" vspace="0"//pp style="text-align: center "strong图二 微流NDIR NO气体传感器/strong/pp　　span style="color: rgb(255, 0, 0) "2、 非分光紫外(NDUV)直测NO2/span/pp　　不同于红外(IR)，紫外(UV)光谱吸收波段是纳米级别的，波长更短，波峰比较独立。非分光紫外(NDUV)可准确测量NO2气体浓度，不受水分干扰，精度更高，且非分光紫外(NDUV)相对于紫外差分吸收光谱(UV-DOAS)成本较低。采用非分光紫外(NDUV)直测NO2，成功打破汽车尾气检测中需配套NOx转化炉将NO2转化为NO，采用红外光学平台测量NO浓度，再通过NO浓度计算得出NO2浓度的局限性，更加节省系统集成空间及维护成本 且NO2测量更准确，不受转化效率的影响。/pp style="text-align: center"img style="max-width: 100% max-height: 100% width: 450px height: 299px " src="https://img1.17img.cn/17img/images/202006/uepic/f6bf8cf2-ddb5-4eed-a6d8-13e96be55e38.jpg" title="33.jpg" alt="33.jpg" width="450" height="299" border="0" vspace="0"//pp style="text-align: center "　　strong图三 紫外吸收光谱/strong/pp　　锐意自控的汽油车尾气排放分析仪Gasboard-5260和柴油车尾气排放分析仪Gasboard-5230采用微流NDIR直测NO、非分光紫外(NDUV )直测NO2，成功打破汽车尾气检测中需配套NOx转化炉将NO2转化为NO的局限性，更加节省系统集成空间及维护成本 且NO2测量更准确，不受转化效率的影响。微流NDIR、非分光紫外(NDUV)、非分光红外(NDIR)及电化学技术均为湖北锐意自控自主掌握。/ppspan style="font-size: 18px color: rgb(0, 176, 80) "strong新产品介绍/strong/span/pp　　基于核心汽车尾气传感器平台，湖北锐意自控针对汽油车和柴油车的检测需求，成功开发出汽油车尾气排放分析仪Gasboard-5260和柴油车尾气排放分析仪Gasboard-5230。/ptable border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" style="border-collapse:collapse margin-left:10px margin-right: 10px"tbodytr class="firstRow"td width="300" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px "p style="text-align:center line-height:115%"span style="font-size:13px line-height:115% font-family:等线"湖北锐意自控汽油车尾气分析仪/span/pp style="text-align:center line-height:115%"span style="font-size:13px line-height: 115% font-family:等线"Gasboard-5260/span/p/tdtd width="283" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px "p style="text-align:center line-height:115%"span style="font-size:13px line-height:115% font-family:等线"湖北锐意自控柴油车尾气分析仪/span/pp style="text-align:center line-height:115%"span style="font-size:13px line-height: 115% font-family:等线"Gasboard-5230/span/p/td/trtr style=" height:102px"td width="300" style="background: rgb(242, 242, 242) border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px word-break: break-all " height="102"p style="text-align: center"img style="max-width: 100% max-height: 100% width: 280px height: 210px " src="https://img1.17img.cn/17img/images/202006/uepic/5afda047-238b-4bfb-8334-58263b308cad.jpg" title="尾气分析仪.jpg" alt="尾气分析仪.jpg" width="280" height="210" border="0" vspace="0"//pp style="text-align:center line-height:115%"br//p/tdtd width="283" style="background: rgb(242, 242, 242) border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px word-break: break-all " height="102"p style="text-align: center"img style="max-width:100% max-height:100% " src="https://img1.17img.cn/17img/images/202006/uepic/bf78c478-51d3-480f-a564-e862ee53eb95.jpg" title="44.jpg" alt="44.jpg"//pp style="text-align:center line-height:115%"br//p/td/trtr style=" height:36px"td width="300" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height="36"p style="text-align:left line-height:115%"span style="font-size:13px line-height:115% font-family:等线"测量气体：spanHC/span、spanCO/span、spanCO2/span、spanNO/span、/spanspan style="font-size:13px line-height:115% font-family:等线"NOsub2/sub/spanspan style="font-size:13px line-height:115% font-family:等线"、spanO2/span/span/p/tdtd width="283" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height="36"p style="text-align:left line-height:115%"span style="font-size:13px line-height:115% font-family:等线"测量气体：spanCO2/span、spanNO/span、/spanspan style="font-size:13px line-height:115% font-family:等线"NOsub2/sub/span/p/td/trtr style=" height:39px"td width="300" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height="39"p style="text-align:left line-height:115%"span style="font-size:13px line-height:115% font-family:等线"测量原理：/span/pp style="text-align:left"span style="font-size:13px font-family:等线"HC/spanspan style="font-size:13px font-family:等线"、spanCO/span、spanCO2/span：非分光红外spanNDIR/span/span/pp style="text-align:left"span style="font-size:13px font-family:等线"NO: /spanspan style="font-size:13px font-family:等线"微流spanNDIR /span/span/pp style="text-align:left"span style="font-size:13px font-family:等线"NOsub2/sub/spanspan style="font-size:13px font-family:等线"：非分光紫外spanNDUV/span/span/pp style="text-align:left line-height:115%"span style="font-size:13px line-height: 115% font-family:等线"O2/spanspan style="font-size: 13px line-height:115% font-family:等线"：电化学/span/p/tdtd width="283" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height="39"p style="text-align:left line-height:115%"span style="font-size:13px line-height:115% font-family:等线"测量原理：/span/pp style="text-align:left"span style="font-size:13px font-family:等线"CO2/spanspan style="font-size:13px font-family:等线"：非分光红外spanNDIR/span/span/pp style="text-align:left"span style="font-size:13px font-family:等线"NO/spanspan style="font-size:13px font-family:等线"：微流spanNDIR/span/span/pp style="text-align:left line-height:115%"span style="font-size:13px line-height:115% font-family:等线"NOsub2/sub/spanspan style="font-size:13px line-height:115% font-family:等线": /spanspan style="font-size:13px line-height:115% font-family:等线"非分光紫外spanNDUV/span/span/p/td/trtr style=" height:39px"td width="300" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height="39"p style="text-align:left line-height:115%"span style="font-size:13px line-height:115% font-family:等线"适用标准：/span/pp style="text-align:left line-height:115%"span style="font-size:13px line-height:115% font-family:等线"《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速及简易工况法）》spanGB18285-2018/span/span/p/tdtd width="283" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height="39"p style="text-align:left line-height:115%"span style="font-size:13px line-height:115% font-family:等线"适用标准：/span/pp style="text-align:left line-height:115%"span style="font-size:13px line-height:115% font-family:等线"《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》spanGB3847-2018/span/span/p/td/trtr style=" height:34px"td width="300" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height="34"p style="text-align:left line-height:115%"span style="font-size:13px line-height:115% font-family:等线"检测方法：/span/pp style="text-align:left line-height:115%"span style="font-size:13px line-height:115% font-family:等线 background:white"汽车排放总量分析（/spanspan style="font-size:13px line-height: 115% font-family:等线"VMAS/spanspan style="font-size:13px line-height:115% font-family:等线"）/span/ph3 style="margin-top:0 margin-right:0 margin-bottom:3px margin-left: 0 background:white"span style="font-size:13px font-family:等线 font-weight: normal"简易稳态工况法（/spanspan style="font-size:13px font-family: 等线 font-weight:normal"ASM/spanspan style="font-size:13px font-family:等线 font-weight: normal"）/span/h3h3 style="margin-top:0 margin-right:0 margin-bottom:3px margin-left: 0 background:white"span style="font-size:13px font-family:等线 font-weight: normal"双怠速/span/h3/tdtd width="283" valign="top" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height="34"pspan style="font-size:13px font-family:等线"检测方法：/span/ph3 style="margin-top:0 margin-right:0 margin-bottom:3px margin-left: 0 text-align:justify text-justify:inter-ideograph background:white"span style="font-size:13px font-family:等线 font-weight: normal"加载减速工况法（/spanspan style="font-size:13px font-family: 等线 font-weight:normal"Lugdowm/spanspan style="font-size:13px font-family:等线 font-weight: normal"）/span/h3/td/trtr style=" height:34px"td width="300" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height="34"p style="text-align:left line-height:115%"span style="font-size:13px line-height:115% font-family:等线"适用车型：汽油车/span/p/tdtd width="283" style="border: 1px solid rgb(0, 0, 0) padding: 5px " height="34"p style="line-height:115%"span style="font-size:13px line-height:115% font-family:等线"适用车型：柴油车/span/pp style="line-height:115%"span style="font-size:13px line-height:115% font-family:等线" /span/p/td/tr/tbody/tablep　　根据汽车尾气排放分析仪的计量要求，湖北锐意自控对产品进行了充分严格的测试，已一次性批量通过河南省、湖北省、广西省计量院的检定。除上述三省外，湖北锐意自控正在加快推进全国其他省市的计量校准工作，以满足更多地区检测站(I站)和维修站(M站)的使用需求。/p

近日，北京市生态环境局和北京市市场监督管理局修订发布地方标准《在用汽油车排气污染物排放限值及测量方法(遥感检测法)》(DB11/ 318-2022)。点击下载PDF文件。新标准将于2022年10月1日正式实施。自标准实施之日起代替旧标准《装用点燃式发动机汽车排气污染物限值及检测方法（遥测法）》（DB11/ 318-2005）。新标准规定了采用遥感检测法实时快速检测在实际道路上行驶的在用汽油车排气污染物的排放限值、检测方法及数据处理和结果判定方法。适用于GB/T 15089规定的各类装用点燃式发动机的M类、N类和G类汽车（包括汽油车、天 然气车、两用燃料车及双燃料车等）。遥感检测法是指用光学原理远距离感应测量行驶中汽车排气污染物的方法，具有快速、高效、适应性强、可动态监测，且不影响车辆正常通行等特点。标准中提到了3类遥感检测设备，水平固定式、垂直固定式和移动式遥感检测设备。新标准与旧标准相比，增加检测污染物种类及加严排放限值。增加了碳氢(HC)和一氧化氮(NO)作为标准排放限值，并进一步加严了原有的CO排放限值。汽油车排气污染物排放限值污染物项目排放限值CO（体积浓度，%）2.0NO（体积浓度，10-6）1400HCa（体积浓度，10-6）400aHC浓度按正己烷当量计算。附件：《在用汽油车排气污染物排放限值及测量方法(遥感检测法)》(DB11 318-2022).pdf北京市生态环境局就新标准相关问题进行了解答，原文如下：新标准什么时候实施？责任单位是哪里？　　由北京市生态环境局、北京市市场监督管理局发布的地方标准《在用汽油车排气污染物排放限值及测量方法(遥感检测法)》将于2022年10月1日正式实施。如果使用遥感检测机动车尾气?　　遥感检测是利用光学原理远距离感应测量行驶中的机动车的排气污染物的方法，能够在1秒内对通过遥感检测地点汽车的污染物排放情况进行检测，具有快速、高效且不影响车辆通行的特点。在遥感检测助力下，结合大数据分析，机动车排放的监管执法效率得到有效提高。新标准与旧标准有什么区别?　　新标准与旧标准相比，增加检测污染物种类及加严限值。在综合考虑北京市汽油车排放现状，针对挥发性有机物(VOCs)和氮氧化物(NOX)排放控制，增加了碳氢(HC)和一氧化氮(NO)作为标准排放限值，并进一步加严了原有的CO排放限值。　　新标准规定，在一个机动车检测周期的6个自然月内，连续两次及以上同种污染物超标作为不合格的结果判定方法，与国家遥感检测标准结果判定保持一致。检测尾气不符合标准如何处罚?　　根据《北京市机动车和非道路移动机械污染防治条例》第十五条规定，上路车辆如被生态环境部门遥感设备检测发现“在一个机动车检测周期的6个自然月内，连续两次及以上同种污染物超标”判定为不符合标准，将推送公安交管部门进行处罚。目前处罚200元不扣分。

p　　2月28日上午，荆门环境执法人员在天鹅路西端开展机动车遥感监测行动，首次利用尾气遥感监测车对道路行驶机动车污染物排放情况进行实时监测。统计数据显示，当日上午对300余辆机动车进行了监测，车辆类型以小型客车为主，小型货运车辆其次，排放情况较好。/pp　　晚报记者在现场看到，机动车驶经车道时，车牌号码以及尾气排放是否合格等信息立即在遥感监测车的LED屏上显示出来。“从车辆进入感应装置区到最后监测数据出来，整个过程不到一秒。”工作人员这样介绍。/pp　　据了解，机动车尾气遥感监测是利用光谱技术对行驶车辆尾气排放进行实时监测，可快速得到监测结果。若尾气排放不达标，车主须在接到通知之日起10日内对该车进行维修，并到机动车环保检测机构进行检测，检测合格后方可继续上路行驶。若未在规定时间内完成维修、通过检测，将由市公安机关交通管理部门按照《大气污染防治法》相关规定予以处罚。/pp　　市机动车排气污染监督管理中心相关负责人介绍，道路遥感监测是机动车污染防治的重要措施，是最直接、准确了解掌握城市机动车排放污染情况的重要办法。此次行动标志着我市道路机动车监管行动正式开始，监测行动将覆盖全年、全城路段，并深入机动车污染重点地区、重点路段，不定时、不定点上路监测。在监测的同时，进行道路行驶车辆的数据收集工作，从路段、时间、天气、车辆类型、排放量等多个方面建立城市机动车排放污染数据库，为下一步制订机动车污染治理方案提供科学的数据支持。/pp style="text-align: center "　img src="http://img1.17img.cn/17img/images/201803/insimg/373c46ac-3dc7-4091-add5-41814cc4eba1.jpg" title="汽车尾气.jpg"//pp　　根据公安部交通管理局《关于增加交通违法行为代码的通知》， “驾驶排放不合格的机动车上道路行驶的”处罚代码为6063，违反《中华人民共和国大气污染防治法》第113条，处罚依据《中华人民共和国道路交通安全法》第90条。/pp　　《中华人民共和国道路交通安全法》第90条规定：“机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。”/p

日前，记者与乌鲁木齐市机动车环保检测有限公司副总经理冯光冉一起到迎宾路检测站，参加了车辆尾气检测现场模拟行动，全程“实战”车辆尾气检测过程。　　第一步：外检　　在迎宾路尾气检测站，刚一进门就有工作人员迎上，交给司机一个外检表格，然后开始排队等候。表格内容主要涉及的是车辆一些基本信息，包括车型、驱动方式、变速器型号、发动机型号、燃油种类、发动机排量等，主要是一些在检测中可能会涉及的信息。一部分由车主自己填写，另一部分由外检员协助检测填写。　　记者看到，整个等候区大概有预约检测的演习车辆近30台，检测站内可同时工作的检测工位为14个，其中2个“重柴”工位并未开启工作。其余12个分为针对汽油车辆和汽/柴油两种。　　第二步：台上检测　　在经历过外检之后，由专业引车员将车开入检测工位。工作人员会在排气管处放一检测仪器，由引车员根据车辆左前方电脑屏幕上显示的时速要求进行车辆操控。通过模拟汽车在行驶过程中的尾气排放量来检测车辆是否达标。　　全过程不到五分钟，检测报告就可以从检测工位上直接反映出来，上传至业务服务大厅内的电脑中，车主可直接在那里等候拿取。　　据冯经理介绍，检测站在正常工作的情况下，日检测车辆一般会在100辆左右。如果不需等待，检测一辆车，从外检至取结果整个过程不会超过二十分钟。　　第三步：结果如何　　在进行过所有检测之后，车主就可直接前往业务服务厅取自己的检测报告了。　　记者看到，这个车辆检测报告上不但涉及到车辆信息、检测设备，还包括检测环「境、检测数据和结论。　　据了解，检测当天的天气湿度、大气压强等都会对检测产生一定的影响，这也是为什么必须要由专业引车员进行车辆上台检测的原因之一。　　车辆排放的一氧化碳、一氧化氮等污染物比例值都在检测报告上有所体现，如果超过了环保局规定的限制值则视为不合格，相反即为绿标车，顺利通过。　　尾气检测顺利过关有窍门　　对于自己的车如何才能过关?很多车主心存疑惑。据检测站工作人员介绍，只要车辆平时注意保养，操作规范一般都不会有太大的问题。　　车主陈先生说：“我的车上原来是有催化器的，可属于年久失修型，早都废弃了。朋友说也没什么大用，所以就没注意过。没想到在检测时还会影响检测结果。”　　“汽车也和人一样，应该注意日常保养。”工作人员告诉记者，一些私家车也存在尾气排放本身是达标的，却由于日常维护不及时或保养不当等原因，可能造成尾气检测不合格，最终导致需维修后再次检测的结果。“在被检的不合格车辆中，还有一个比较普遍的问题，就是车上安装的三元催化器失效。”　　据了解，每辆车的排气系统内都安装有一个叫三元催化器的装置，可对排气系统起到净化作用。按要求，该装置需每三个月清洗一次，但不少车主都没能按时清洗，很容易导致污染物堆积。而且，这个装置并非一劳永逸，如果安装时间超过两年或者是行驶里程超过了5万公里就可能会失效。另外，加上有铅汽油也会导致三元催化器失效，检测站工作人员提醒车主一定要使用正规厂家生产的、清洁型的燃料。　　同时，像节气门、喷油嘴、空滤、火花塞等可能影响尾气检测的部件也一定要定期查看，发现堵塞就及时疏通，不要等到问题升级了才想办法去治理。

入口处贴着排气检测业务暂停的告示。　　粤港安成机动车检测站违法出具虚假检测报告被查处　　本报讯 (记者杜娟 通讯员 穗环宣摄影报道)机动车年审时，尾气检测超标，本来需要对车辆进行维修后复检，但就在检测站门口就有“咨询档口”，只要缴纳600元~700元，就可以拿到检测合格报告。昨日下午，市环保局组织全市机动车排气检测机构，在广东粤港安成机动车检测有限公司召开现场会，通报对该检测站违法检测行为的查处情况，依法责令其立即停止出具虚假检测报告的违法行为，并作出罚款4.5万元的行政处罚，同时暂停其机动车排气检测业务。　　交钱就拿到检测合格报告　　据介绍，汽车年审时需要同时对尾气排放进行检测，如果第一次检测不合格，需要进行维修，然后进行复检，直到拿到检测合格报告才能上路。目前全市有55家检测机构有资质进行此类尾气检测工作。　　近期，市环保局接到市民对粤港安成检测站的举报，反映其车辆在粤港安成检测站办理年审，在首次排气检测不合格的情况下，检测人员让其到检测站门口的一家档口咨询，档口人员提出只要交600元~700元就可通过检测，举报人交钱后，车辆没有上线复检就拿到了检测合格报告。　　市环保局执法人员一边蹲点暗访，一边对该检测站内停放车辆进行核查。经查实，该检测站承认采用排气合格车辆替代排气不合格车辆进行检测，为未上线检测车辆出具排气检测合格报告的弄虚作假行为。　　广州市环境执法监察支队负责人告诉记者：“其他检测站也可能存在类似的违法行为，但没有证据不能肯定。”该负责人表示，在检查中还发现一些维修和检测机构也存在其他违法行为。例如，用虚假维修骗取检测合格报告：收取车主一定费用，用更换三元催化器等部件在检测中蒙混过关，合格后又把部件换回来，其车辆的尾气排放并没有改善。　　检测线将安装视频监控　　据悉，目前尾气检测的数据是实时上传到市环保局网络的，为了杜绝检测车辆和录入电脑车辆牌号不一致的情况发生，该负责人表示：“很快全市所有检测站都要安装机动车排气检测管理系统，在每条检测线上都有视频监控设备，随时监控上线车辆数量和牌号。　　检测报告造假“五步”　　在尾气检测中究竟如何造假呢?广州市环境执法监察支队负责人向记者讲述了“五步走”的过程。　　第一步　　首次检测尾气不合格，检测站的工作人员将其指引到旁边的“中介”或者维修档口。　　第二步　　“中介”要求车主缴纳600元~700元费用，可获得检测合格报告。据悉，“怕麻烦”是车主帮衬“中介”的原因。而且，若进厂维修，可能要付两三千元的费用。　　第三步　　“中介”工作人员持维修凭证到检测站窗口录入复检的信息，其间与检测站工作人员相勾结。　　第四步　　检测站工作人员利用早上上班领导还未到位的机会，将事先准备好的排气合格的车辆上线检测，并将需要复检的车辆牌号录入电脑。　　第五步　　“中介”电话通知车主领取检测合格报告。

详细信息 汝州市大气环境监测能力建设项目第二标段（二次）招标公告2022-12-07 河南省-平顶山市-汝州市 状态：公告 更新时间： 2022-12-07 中小微企业融资申请 项目概况 汝州市大气环境监测能力建设项目招标项目的潜在投标人应在《全国公共资源交易平台(河南省汝州市)》（网址http://www.rzggzy.com/ ）获取招标文件，并于2023年01月05日08时30分（北京时间）前递交投标文件。 一、项目基本情况 1、项目编号：汝财招标采购-2021-172 2、项目名称：汝州市大气环境监测能力建设项目 3、采购方式：公开招标 4、预算金额：4,720,000.00元 最高限价：2020000元 序号 包号 包名称 包预算（元） 包最高限价（元） 1 1 汝州市大气环境监测能力建设项目第二标段（二次） 2020000 2020000 5、采购需求（包括但不限于标的的名称、数量、简要技术需求或服务要求等） 1）采购内容：大气环境监测检测设备采购。2）资金来源：财政资金3）质量要求：符合国家或行业现行标准规定4）供货期：合同签订后45日历天5) 招标范围：第二标段：臭氧测定仪、低浓度烟尘/烟气测试仪、一体式紫外烟气分析仪等大气环境监测检测设备采购。（具体内容及要求详见招标文件第三部分招标货物清单、技术要求）6）质保期：质保1年7）标段划分：本项目为划分为2个标段 6、合同履行期限：45日历天 7、本项目是否接受联合体投标：否 8、是否接受进口产品：否 二、申请人资格要求： 1、满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定； 2、落实政府采购政策满足的资格要求： 1、满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定；2、落实政府采购政策满足的资格要求： 3、本项目的特定资格要求 1） 供应商具有独立承担民事责任的能力，具有有效的企业法人营业执照、税务登记证、组织机构代码证或三证合一营业执照的经销商或生产商；2）供应商有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录(提供2022年1月以来任意三个月的公司纳税证明和社保缴纳证明)；3）供应商应具有良好的商业信誉、健全的财务会计制度（提供2021年度经审计合格的财务审计报告，若供应商为新成立企业，提供自注册年度后的经审计的财务报告或其基本户开户银行出具的资信证明）；4）供应商应出具参加政府采购活动近三年内在经营活动中没有重大违法记录的书面声明（提供承诺函,格式自拟）；5）供应商具有履行合同所必需的设备和专业技术能力（提供承诺函,格式自拟）；6）供应商需提供“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）的“失信被执行人”和“重大税收违法案件当事人名单”、“中国政府采购”网站（www.ccgp.gov.cn）的“政府采购严重违法失信行为记录名单”查询网页截图，对列入失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单、政府采购严重违法失信行为记录名单的供应商，取消其投标申请；7）本项目不接受联合体投标。 三、获取招标文件 1.时间：2022年12月08日 至 2023年01月04日，每天上午00:00至12:00，下午12:00至23:59（北京时间，法定节假日除外。） 2.地点：《全国公共资源交易平台(河南省汝州市)》（网址http://www.rzggzy.com/ ） 3.方式：①供应商须注册成为《汝州市公共资源交易中心网站》会员并取得CA密钥。详见：http://www.rzggzy.com/tzgg/10490.jhtml。供应商在会员诚信库中自行上传企业相关资质、荣誉证明材料，并自行承担真伪责任。供应商会员诚信库信息作为资格审查和评标依据，在中心网站予以公示接受社会监督。②报名成功后，凭CA密钥登录会员系统，在“组件下载”中下载投标文件制作工具客户端，并使用投标文件制作工具制作电子投标文件。具操作链接：http://www.rzggzy.com/zwjxz/10248.jhtml。 4.售价：0元 四、投标截止时间及地点 1.时间：2023年01月05日08时30分（北京时间） 2.地点：全国公共资源交易平台（河南省﹒汝州市）（网址：www.rzggzy.com）电子交易系统上传 五、开标时间及地点 1.时间：2023年01月05日08时30分（北京时间） 2.地点：汝州市公共资源交易中心 302 开标室 六、发布公告的媒介及招标公告期限 本次招标公告在《河南省政府采购网》、《汝州市政府采购网》、《全国公共资源交易平台(河南省汝州市)》（www.rzggzy.com）上发布， 招标公告期限为五个工作日 。 七、其他补充事宜 1.受理投诉监督管理部门：汝州市财政局联系人：王梦阳 联系电话：0375-6862799邮箱地址：rzcgb406@163.com联系地址：汝州市望嵩中路116号2.疫情期间，本项目采用“不见面”开标方式，供应商只需要递交电子投标文件，无需到达现场提交原件资料、无需到现场参加开标会议。供应商应当在开标会议活动开始前,登录开标会议大厅,在线准时参加开标会议活动并进行电子版投标文件解密。（具体开标注意事项及操作指南详见http://www.rzggzy.com/zwjxz/10492.jhtml）。 八、凡对本次招标提出询问，请按照以下方式联系 1. 采购人信息 名称：汝州市环境保护局 地址：汝州市向阳中路324号 联系人：魏先生 联系方式：13592155938 2.采购代理机构信息（如有） 名称：河南呈祥工程咨询有限公司 地址：河南省平顶山市汝州市朝阳东路与云禅大道交叉口春禾国贸十楼1012 联系人：李先生 联系方式：0375-3320091 3.项目联系方式 项目联系人：李先生 联系方式：0375-3320091 × 扫码打开掌上仪信通App 查看联系方式 基本信息 关键内容：尾气检测,烟气分析仪 开标时间：2023-01-05 08:30 预算金额：472.00万元 采购单位：汝州市环境保护局 采购联系人：点击查看 采购联系方式：点击查看 招标代理机构：河南呈祥工程咨询有限公司 代理联系人：点击查看 代理联系方式：点击查看 详细信息 汝州市大气环境监测能力建设项目第二标段（二次）招标公告2022-12-07 河南省-平顶山市-汝州市 状态：公告 更新时间： 2022-12-07 中小微企业融资申请 项目概况 汝州市大气环境监测能力建设项目招标项目的潜在投标人应在《全国公共资源交易平台(河南省汝州市)》（网址http://www.rzggzy.com/ ）获取招标文件，并于2023年01月05日08时30分（北京时间）前递交投标文件。 一、项目基本情况 1、项目编号：汝财招标采购-2021-172 2、项目名称：汝州市大气环境监测能力建设项目 3、采购方式：公开招标 4、预算金额：4,720,000.00元 最高限价：2020000元 序号 包号 包名称 包预算（元） 包最高限价（元） 1 1 汝州市大气环境监测能力建设项目第二标段（二次） 2020000 2020000 5、采购需求（包括但不限于标的的名称、数量、简要技术需求或服务要求等） 1）采购内容：大气环境监测检测设备采购。2）资金来源：财政资金3）质量要求：符合国家或行业现行标准规定4）供货期：合同签订后45日历天5) 招标范围：第二标段：臭氧测定仪、低浓度烟尘/烟气测试仪、一体式紫外烟气分析仪等大气环境监测检测设备采购。（具体内容及要求详见招标文件第三部分招标货物清单、技术要求）6）质保期：质保1年7）标段划分：本项目为划分为2个标段 6、合同履行期限：45日历天 7、本项目是否接受联合体投标：否 8、是否接受进口产品：否 二、申请人资格要求： 1、满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定； 2、落实政府采购政策满足的资格要求： 1、满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定；2、落实政府采购政策满足的资格要求： 3、本项目的特定资格要求 1） 供应商具有独立承担民事责任的能力，具有有效的企业法人营业执照、税务登记证、组织机构代码证或三证合一营业执照的经销商或生产商；2）供应商有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录(提供2022年1月以来任意三个月的公司纳税证明和社保缴纳证明)；3）供应商应具有良好的商业信誉、健全的财务会计制度（提供2021年度经审计合格的财务审计报告，若供应商为新成立企业，提供自注册年度后的经审计的财务报告或其基本户开户银行出具的资信证明）；4）供应商应出具参加政府采购活动近三年内在经营活动中没有重大违法记录的书面声明（提供承诺函,格式自拟）；5）供应商具有履行合同所必需的设备和专业技术能力（提供承诺函,格式自拟）；6）供应商需提供“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）的“失信被执行人”和“重大税收违法案件当事人名单”、“中国政府采购”网站（www.ccgp.gov.cn）的“政府采购严重违法失信行为记录名单”查询网页截图，对列入失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单、政府采购严重违法失信行为记录名单的供应商，取消其投标申请；7）本项目不接受联合体投标。 三、获取招标文件 1.时间：2022年12月08日 至 2023年01月04日，每天上午00:00至12:00，下午12:00至23:59（北京时间，法定节假日除外。） 2.地点：《全国公共资源交易平台(河南省汝州市)》（网址http://www.rzggzy.com/ ） 3.方式：①供应商须注册成为《汝州市公共资源交易中心网站》会员并取得CA密钥。详见：http://www.rzggzy.com/tzgg/10490.jhtml。供应商在会员诚信库中自行上传企业相关资质、荣誉证明材料，并自行承担真伪责任。供应商会员诚信库信息作为资格审查和评标依据，在中心网站予以公示接受社会监督。②报名成功后，凭CA密钥登录会员系统，在“组件下载”中下载投标文件制作工具客户端，并使用投标文件制作工具制作电子投标文件。具操作链接：http://www.rzggzy.com/zwjxz/10248.jhtml。 4.售价：0元 四、投标截止时间及地点 1.时间：2023年01月05日08时30分（北京时间） 2.地点：全国公共资源交易平台（河南省﹒汝州市）（网址：www.rzggzy.com）电子交易系统上传 五、开标时间及地点 1.时间：2023年01月05日08时30分（北京时间） 2.地点：汝州市公共资源交易中心 302 开标室 六、发布公告的媒介及招标公告期限 本次招标公告在《河南省政府采购网》、《汝州市政府采购网》、《全国公共资源交易平台(河南省汝州市)》（www.rzggzy.com）上发布， 招标公告期限为五个工作日 。 七、其他补充事宜 1.受理投诉监督管理部门：汝州市财政局联系人：王梦阳 联系电话：0375-6862799邮箱地址：rzcgb406@163.com联系地址：汝州市望嵩中路116号2.疫情期间，本项目采用“不见面”开标方式，供应商只需要递交电子投标文件，无需到达现场提交原件资料、无需到现场参加开标会议。供应商应当在开标会议活动开始前,登录开标会议大厅,在线准时参加开标会议活动并进行电子版投标文件解密。（具体开标注意事项及操作指南详见http://www.rzggzy.com/zwjxz/10492.jhtml）。 八、凡对本次招标提出询问，请按照以下方式联系 1. 采购人信息 名称：汝州市环境保护局 地址：汝州市向阳中路324号 联系人：魏先生 联系方式：13592155938 2.采购代理机构信息（如有） 名称：河南呈祥工程咨询有限公司 地址：河南省平顶山市汝州市朝阳东路与云禅大道交叉口春禾国贸十楼1012 联系人：李先生 联系方式：0375-3320091 3.项目联系方式 项目联系人：李先生 联系方式：0375-3320091

1、 产品基本信息◆ 产品名称 机动车尾气遥感监测系统◆ 产品图片 ◆ 型号 TY-CGT◆价格区间 200W –250W◆ 产地 中国◆ 核心参数测量范围：（1）CO：（0～10）％；（2）CO2：（0～16）％；（3）HC≤10000ppm；（4）NO≤10000ppm；（5）不透光烟度（0～100）%；测量精度：（1）CO精度：相对误差±10%或绝对误差为±0.25%，取最大值；（2）CO2精度：相对误差±10%或绝对误差为±0.25%，取最大值；（3）HC精度：相对误差±10%或绝对误差±250×10-6，取最大值；（4）NO精度：相对误差±10%或绝对误差±250×10-6，取最大值；（5）不透光烟度：相对误差为±5%或绝对误差为±2%，取最大值。2、 产品详细介绍◆ 基本原理TY-CGT机动车尾气遥感检测系统可根据光谱吸收原理检测出被检车辆的排气污染状况。其基本测量原理是光谱吸收原理，利用不同污染物对不同波长的光波有不同的吸收作用，吸收谱线可作为识别不同气体分子的“指纹”，以吸收谱线的位置和强度确定气体分子的成分和浓度。利用TDLAS技术测量尾气排放的CO、CO2，利用紫外氘灯（紫外差分吸收）测量尾气排放的HC、NO，利用550~570nm绿光测量不透光烟度◆技术优势本方案采用异构融合的理念，系统涵盖道路环境空气质量监测、固定式尾气遥感检测、移动式尾气遥感检测、车流量统计等，涉及环保大气监测、机动车尾气监管、公安交管等跨部门，设备安装在城市主干道、快速路、次干道、重要交通路口、城市出入口等各个地方，针对不同的管控手段和业务目标，建立全方位的机动车尾气遥感检测综合管理系统。系统框架（异构融合）整个系统采用分层设计：从功能上划分为自动采集、智能传输、智慧中心管理三个层次。系统分层设计 1.1.1 自动采集层在机动车尾气遥感检测综合管理系统中，采集层包含了前端固定式尾气遥测、移动式尾气遥测、空气质量监测、车辆信息采集、速度/加速度采集、气象信息、车流量信息采集等部分。 1.1.2 智能传输层针对系统要求，本系统固定式尾气遥测以数字化和网络化为基础，租用或买断电信等通信运营商的光纤建成环保信息专网，也可根据现场要求，利用无线网络实现数据传输；针对移动式尾气遥测，系统采用无线数据传输模式。 光纤有线传输 4G无线传输 1.1.3 智慧管理层本系统支持接入机动车尾气遥感检测综合管理平台，用户在中心平台的统一管理下，可以通过专门的平台通讯服务对通行车辆进行数据采集和统计，获取机动车通行和尾气不合格信息。依托平台大数据处理和挖掘，实现审计检查、筛选高排放车辆、豁免清洁车辆、检查车辆环保装置、入境检查、尾气不合格车辆非现场执法等有价值的内容，深入挖掘机动车尾气遥感检测资源和数据信息的潜在价值。◆应用领域1) 审计检查：利用遥感检测技术可以经济地审查目前采取的汽车污染物排放控制措施和政策的效果，例如核查当前采用的检查维修计划（I/M 制度）是否有效，检查 I/M 制度以外的车辆（过境车和未登记车）是否是空气污染主要来源之一，确定环境空气质量的变化与汽车尾气排放的相关关系。2) 筛选高排放车辆：实验表明当汽车工况已知，遥感检测可用于判断高排放车。高排放车一般只占车辆总数约10%，排放的污染物却占到全部车辆排放污染物的80%以上。筛选高排放车并加以治理或淘汰，是防治机动车污染，改善空气质量的有效措施之一。3) 豁免清洁车辆：筛选清洁车辆用于鼓励人们选用低排放车辆，并经常保养检修车辆，使汽车保持在良好的工作状况下。清洁车辆的车主可以主动驾车至有尾气遥感检测的地方，检测通过后可免除进行例行的年检。4) 入境检查：尾气自动遥感检测设备可安置在城市道路入口处收费站，通过检测禁止高污染车辆进入城市。5) 检查汽车的环保装置：遥感检测设备中具有检查汽车是否安装并使用环保装置的功能。 ◆应用案例创新点：1、机动车尾气遥感监测设备复杂的光学核心处理部分和电气部分选择独立模块式结构，提高了设备在现场使用的稳定性同时也易于维修；2、产品通过先进的车辆轮廓图分析技术，结合速度/加速度和不透光模块，可以对柴油车尾气排气烟度位置进行准确识别，有效提高烟团捕获率；3、设备采用激光和进口光电探测器对速度/加速度进行测量，响应时间快，测量准确，可以快速准确的对监测数据是否有效进行准确判断。同阳科技TY-CGT机动车尾气遥感监测系统

许多城市的机动车检测中心也纷纷更新了设备，让尾气检测数据更加准确。辽宁省大连市机动车检测中心，去年7月份就开始使用新的尾气检测线。但是，这套据说是非常先进的检测线，使用起来却有些奇怪。央视《焦点访谈》2011年2月24日播出《奇怪的检测》，以下为节目实录：　　演播室主持人 泉灵：　　汽车尾气是城市空气污染的祸首之一，随着环保法律法规的陆续出台，以及百姓环保意识的不断增强，大家越来越重视控制机动车尾气的放排。许多城市的机动车检测中心也纷纷更新了设备，让尾气检测数据更加准确。辽宁省大连市机动车检测中心，去年7月份就开始使用新的尾气检测线。但是，这套据说是非常先进的检测线，使用起来却有些奇怪。　　解说：　　这里就是大连市机动车检测中心，这个检测中心占地10万平方米，拥有12条安检线和24条尾气检测线。其中，这22条先进的尾气检测线，由大连市财政专门拨款3500万购买安装，2010年7月开始对外运营的。这排整齐的房子就是汽车尾气检测车间，所有待检车辆都要开到这里接受尾气检测。　　那么，这样先进的尾气检测设备究竟是如何工作的呢?记者跟随这辆车进入检测线，记录了全部检测过程。这辆车开进了检测线后就停了下来，工作人员从车主那儿拿走了一张单据，就进入了旁边了控制机房，这辆汽车就静静地停留在检测线上。大约过了三分钟，工作人员从机房里走出来，把单据交还给车主。记者发现，这辆汽车从开进尾气检测线，到最后开出来，这里的工作人员竟没有使用任何检测设备，与该车发生接触，也没有任何类似检测的动作。　　记者：　　我看你没检就过来了。　　车主：　　根本就不用检测。　　解说：　　随后，这位车主来到证件办理大厅，顺利拿到了环保合格证。　　记者：　　还真能领到，我看你这个(环保合格证)。　　车主：　　这就是绿标。　　解说：　　难道这套设备居然先进到可以遥感检测吗?记者又观察了其它的待检车辆。这辆车开进了检测线，工作人员同样拿到了车主的检测单，就进入到旁边的控制机房，大约三分钟后，工作人员从机房里出来，又把检测单还给车主，在整个检测过程中，工作人员没有做出任何检测动作。　　这辆车，工作人员多了个程序，是拿了一根类似棍子的东西走到车后，扔到了地上，之后进入机房。又过了三分钟，工作人员出来，拿起了放在地上的棍子，然后把检测单给了车主。　　再来看这辆车，跟前几辆又有不同。这次工作人员拿着跟刚才一样的棍子，插到了汽车排气管内，几分钟后，工作人员拔出了棍子，随后车子开出了检测线。这让记者大为困惑，这几辆车，用了三种不同的方法进行检测，那么检测结果究竟如何呢?　　记者：　　你拿到合格证了吗?　　车主：　　对啊。　　记者：　　合格了吗?　　车主：　　合格了。　　记者：　　合格了，我看看。合格了。　　解说：　　根据大连市环保局相关资料介绍，大连市机动车检测中心22条尾气检测线，所用的是一种名为工况法的检测系统，这套系统是模拟机动车行使中的排放状况，来收集尾气数据，并根据这些数据来判断尾气排放是否达标。这种检测方法一个最重要的特点就是待检车辆必须处于行使状态。这样的检测设备和方法，全国不少地方都在使用。这里是山东省济南市的一家机动车检测中心，这儿使用的是和大连市机动车检测中心同样的尾气检测系统，我们在这里看一下这套系统正常使用的情况。　　首先，待检车辆的车轮要压在地面的滚筒上，然后，工作人员要把这个和刚才在画面当中看到的，像棍子一样的东西插到排气管里，之后还套上一个管子，过了一会儿，待检车辆的车轮在滚筒上开始转动起来，控制系统将自动进行分析检测。　　检测人员：　　这个东西是检测尾气用的检测探头，检测的时候一定要把它插入排气管中。　　记者：　　为什么还要再套上这个皮管呢?　　检测人员：　　我们一定要把这个套管套上去，这个套管的作用，就是一个是防止尾气的扩散，以实现检测数据的准确性。这个滚筒就是叫底盘测功机，它的作用是起支撑汽车的驱动轮，来驱动汽车，模拟正常的道路行使。　　解说：　　让我们对比一下记者在大连市机动车检测中心，看到的尾气检测过程，在这里，大多数车辆都没有在排气筒内插上探头，更别说为了数据的准确套上套管了。更重要的是，这些待检车辆的轮子，都没有压在底盘测功机上，也就是说，在检测过程中待检车辆的车轮始终处于静止状态。那么，在这样的状况下，能不能完成尾气检测呢?　　张波 环保专家：　　有两个环节是必须的，第一个是要把汽车开到底盘测功机上。第二个是一定要把检测的探头插入排气管内。记者：　　如果没有这两个环节会怎么样?　　张波：　　肯定是采集不到检测的数据，也就无法检测了。　　解说：　　虽然在整个检测过程中，大连市机动车检测中心的工作人员，并没有采集到任何一项有效数据，但是，这些待检车辆，只要在尾气检测线上静静地待上几分钟，就能顺利地通过检测。　　记者：　　师傅问一下，检测一次尾气需要多少钱。　　车主：　　50元。　　记者：　　你合格了没有?　　车主：　　合格了。　　解说：　　记者在证件办理大厅看到，所有来检测的车主，在交纳了50元检测费之后，都拿到了环保检验合格标志。那么这种情况是个别现象吗?记者在这22条检测线的设备供应商那里看到了这样一段视频。　　这段视频是该公司的工程师，在2010年9月，在大连市机动车检测中心拍摄的车辆检测情况。我们可以清楚地看到，待检车辆的轮子，压根就没有压在底盘测功机上，尾气排放管也没有插入探头和套管，只是停留了几分钟，这辆车就完成了所有的检测程序。　　去年9月拍摄的这段视频，与记者分别于今年1月20号、21号，2月16号、17号四天在该尾气检测线上观察到情况一样，大连市机动车检测中心没有使用该检测线。而且在2010年9月底，这家设备供应商在系统维护的时候，拷贝了这套系统的数据库，所有尾气检测线每次检测的信息数据，都应该记载在里边。　　白静 北京金铠星科技有限公司法律顾问：　　你看这个9月2号之前呢，所有的数据都显示的是车牌号，什么时间检测的。到9月2号之后呢，这个数据库就终止了，没有任何新数据，这就证明了2010年的9月份之后，它们的设备一直就没有开启了。　　记者：　　没有再启过?　　白静：　　对。　　解说：　　虽然在去年9月2号以后，就已经没有了任何车辆检测数据记载，但大连市机动车检测中心，却是检测费照收，合格证照发。记者来到了大连市环保局机动车污染管理处，这个部门负责尾气检测线的具体运营，它的办公地点，就在尾气检测线隔壁的一栋楼里。　　记者：　　设备这么关着，这边还继续检测。　　曲明军 大连市环保局机动车污染管理处处长：　　你咋知道我关着，你怎么知道我假检测。　　解说：　　对于在尾气检测中弄虚作假，大连市环保局的机动车污染管理处的曲处长坚决予以否认。　　曲明军：　　我的仪器设备怎么可能是闲置着呢?不可能的事。你知道啥啊。我的事我能告诉你吗?　　解说：　　不管这位处长是否否认，事实上对于检测线上的工作人员来说，他们对这样的假检测已经习以为常了。　　记者：　　师傅，这管子没插，这怎么检啊。师傅您这检测合格了吗?　　车主：　　合格，合格，怎么能不合格。合格了。　　记者：　　不插管子怎么检测啊?　　解说：　　为什么这样明目张胆的假检测居然没有人来管呢?记者就此事采访了大连市环保局的相关负责人。　　朱庆柏 大连市环保局副局长：　　我检测我没有数据，怎么给老百姓打条子、打单子。这不开玩笑吗?你凭什么说我没有用呢?　　解说：　　大连市环保局副局长朱庆柏声称，尾气检测线肯定是在使用，因为没有检测数据就没法给车主打印检测单。现在就让我们来看看，大连市机动车检测中心的尾气检测单，到底有些什么内容。这里就是尾气检测线的控制机房，工作人员拿着刚刚打印出来的检测单交给了车主。　　记者：　　我问一下，您这检测合格了吗?　　车主：　　合格了。　　记者：　　合格啦，我看一下单子。　　解说：　　这就是车主们拿到的检测单，我们可以清楚的看到，单子上面有车主姓名和车辆号码、外观以及50元收费等信息，但就是没有任何一项环保局负责人所说的尾气检测数据。车主就是凭着这样的检测单，就可以拿到盖着环保局公章的机动车环保检验合格标志。　　主持人：　　明明知道检测线没有开，检测人员却仍然煞有介事地做着样子 明明没有任何的检测数据，检车厂却仍然理直气壮地收着检测费。虽然平均每天有800多辆汽车经过了所谓的检测，但是这些车里，究竟哪些合格，哪些不合格，还是一笔糊涂账。国家拨款3500万，安装的20多条先进的检测线成了一堆摆设，而在当地环保局和检车厂工作人员的眼里，国家的法律法规是不是也成了摆设。

图为环保部门汽车尾气专业检测人员在街头对过往汽车的尾气实施&ldquo 遥感检测&rdquo 　　&ldquo 多年来，尾气检测数据造假、买标卖标、检测流于形式已成为社会公开的秘密。&rdquo 4月19日，在中国环境科学学会和中关村空气污染防控联盟联合召开的&ldquo 绿色在行动&mdash &mdash 环检机构专项整治核心问题专家研讨会&rdquo 上，围绕环检工作出现的种种问题和如何开展专项整治，多位专家表示，我国尾气检测方法五花八门，环检机构检测设备良莠不齐，检测数据作弊手段繁多，车虫寄生现象普遍，并指出按汽车年限发放黄绿标的措施，掩盖了机动车尾气检测的造假链条，不利于管控和改善机动车污染排放。　　尾气检测方法五花八门　　据介绍，目前在用车的尾气检测方法，主要是以点燃式和压燃式两大车辆类型来划分。围绕尾气检测方法，国家也制定了多项标准。但与会专家称，表面上看似尾气检测方法标准全、检测监管环节多，其实一些标准、法规杂乱无章，各级政府监管泛滥无力。　　北京建筑大学机电与车辆工程专业有关专家姚圣卓说，我国现有在用汽油车检测方法就有4种，没有一种方法能检测颗粒物，新生产的轻型汽油车尾气一致性试验检测方法要求是&ldquo 瞬态工况法&rdquo ，检测结果表现为&ldquo 克/公里&rdquo ，而我国所有新汽油车出厂尾气检测是&ldquo 双怠速法&rdquo ，检测结果表现为&ldquo 浓度&rdquo 。在用车检测方法更是多种多样，目前合法的检测方法就有双怠速法、瞬态工况法、简易瞬态工况法和简易稳态法，虽然&ldquo 遥测法&rdquo 不是国家颁发的&ldquo 在用车尾气检测标准&rdquo 中的检测方法，但目前至少有10多个城市已用于路检执法 柴油车排放主要是颗粒物和氮氧化物(NOX)，但这2项指标都不在柴油车检测和控制污染范围之内。　　专家认为，检测方法不一、检测项目不全、多种检测技术并存，严重影响了检测数据的可比性和真实性，造成了政府无法掌握基础污染数据。　　&ldquo 绿标&rdquo 成随意买卖　　&ldquo 目前，国内假冒伪劣机动车检测设备和假检数据泛滥，应进行全面清理，以确保检测数据的真实性和准确性。&rdquo 环保部机动车排污监控中心原研究员韩应健说，从以往环保部检查发现的问题看，一是机动车环保检验委托工作存在薄弱环节，二是环保检测设备问题突出，一些检测软件系统存在漏洞。　　韩应健举例说， 一些中介机构和检测站勾结，收取高额中介费。同时，一些不法分子提供能屏蔽国家监控系统的软件，可以任意修改尾气检测合格与否，被一些汽车检测站使用。据其介绍，一些地区检测设备可靠性差，机动车检测程序不规范，部分检测人员玩忽职守、弄虚作假。2011年环保部对全国近千家机动车环保检验机构检查，共排查出各类违法违规和不规范检测问题200余项。　　中关村空气污染防控联盟理事会主席颜梓清更是爆料称：&ldquo 全国使用简易工况法对在用车尾气排放进行检测的设备约有4000条以上，但大多数是拼凑的假冒伪劣技术。&rdquo 　　姚圣卓也认为，设备准入过程的考核手段落后，导致了价低质次的产品大规模进入检测市场，形成了恶性的低价竞争。　　颜梓清则表示：&ldquo 目前我国黄绿标的取得按年限来划分，并不是通过检测获得的排污数据作为支撑。而且，&lsquo 绿标&rsquo 成为可以随意买卖的交易，已经成为掩盖机动车环检虚假数据造假链条上的不良手段，并使得检测造假合法化。&rdquo 　　据了解，我国《大气污染防治法》规定：&ldquo 机动车船向大气排放污染物不得超过规定的排放标准&rdquo 和&ldquo 在用机动车不符合制造当时的机动车污染排放标准的，不得上路行驶&rdquo ，但实际上，环保部门目前对车辆控制只是限行和淘汰黄标车，与车辆是否超标排放和污染量控制没有关系。　　环保部副部长吴晓青曾表示，2014年环保部曾组织12个检查组对京津冀及周边地区、长三角、珠三角的12个省(区、市)的72个空气自动站、72家国控污染源集中开展交叉检查，发现一些地方政府为了减轻考核压力、环境质量达标等目的，行政管理部门指使监测站编造、篡改监测数据的情况时有发生。　　颜梓清说：&ldquo 机动车检测数据是控制机动车污染和制定相关政策措施的基础性数据。目前，不仅汽车厂商说不清所产机动车的排放量，检测机构也说不清机动车的排放数据，车主更是说不清车的排放情况。&rdquo 　　依法纳入黑名单管理　　据悉，国家发改委、环保部等12部委联合颁发的《关于印发加强&ldquo 车油路&rdquo 统筹加快推进机动车污染综合防治方案的通知》中明确提出，2015年起，开展环保检验机构专项整治工作，对所有检验机构进行全面核查，对弄虚作假、玩忽职守的机动车尾气检测机构，依法依规予以处罚，纳入黑名单管理，并向社会公布。　　现场专家经过讨论，也对国家即将开展的&ldquo 环检机构专项整治&rdquo 提出了一些建议。如全面清查检测设备，计量和环保部门需委托专业技术机构对检测设备技术进行全面考评，对不符合国家标准和检测数据误差高于10%的设备要禁止检测 呼吁政府有关部门统一对汽油车检测采用《简易瞬态工况法》和技术标准，保障检测数据的可靠性。同时，建议各环节的技术考核报告、检测报告向社会公开，接收社会监督，确保尾气检测数据真实有效。

&ldquo 我今天就要给大家报报料!&rdquo 5月16日，在&ldquo 绿色在行动(系列二)《机动车简易工况法排放检测》技术澄清专家研讨会&rdquo 上，中关村空气污染防控联盟理事会主席颜梓清一开口，就语惊四座。他炮轰的是机动车尾气检测造假。　　此后，研讨会&ldquo 猛料&rdquo 不断：&ldquo 95%的简易工况法检测设备是假冒伪劣产品&rdquo ，&ldquo 窜改技术标准和考核要求&rdquo &hellip &hellip 如果在座专家们爆料属实，一个可怕现实是：我们在机动车污染防治方面&ldquo 技术失灵&rdquo 。与会专家就告诉《第一财经日报》记者，在这一方面，目前的新车(销售前)、用车(销售后)两个环节，都存在大量的造假行为。　　机动车检测问题普遍　　在当日的研讨会上，环保部机动车排污监控中心原研究员韩应健告诉记者，目前机动车检测大量采用的&ldquo 简易瞬态工况法&rdquo 是非常准确的检测技术方法，但要严格按国家和行业技术标准要求生产和质量考核才行。　　韩应健说，目前机动车检测问题很多。首要问题就是，很多设备仪器没有执行技术标准。　　执行设备标准，对所有设备商的仪器设备严格检验考核，是制定标准的初衷和目的。&ldquo 但这项工作没有开展，环保部对所有设备商的仪器设备没有建立准入制度(核准、产品目录等)。&rdquo 　　&ldquo 环保部污控司有关领导在2009年的一次大会上明确表示，对仪器设备不考核，考虑搞备案。&rdquo 韩应健说，&ldquo 但事实上，备案也没有开展。于是，市场大量出现设备不断压低售价，以最低价格争夺市场的情况。&rdquo 　　&ldquo 计量标准本应该是强制执行，计量设备不按标准考核，相当于没有标准!这不就是摆明了要让假冒伪劣设备进市场吗?&rdquo 韩应健说。　　韩应健还表示，检测设备控制软件不统一，也是目前检测市场的重要问题之一。检测控制软件由各个设备商自己开发，不能保证对简易工况检测过程的控制与国家标准一致，有些甚至给利用软件生成假数据的作弊行为留下机会。　　在这些问题上，环保部、发改委和中国汽车维修行业协会等部门和机构也通报过行业状况。　　2011年，环保部曾发布《关于开展机动车环保检验机构检查整治工作的通知》。该通知称，&ldquo 一些地区机动车环保定期检验工作暴露出检测程序不规范、检测设备可靠性差、从业人员技术水平低等问题，个别地区甚至出现了玩忽职守、弄虚作假行为，严重影响了机动车污染防治政策措施的实施效果，造成了极为不良的社会影响。&rdquo 　　当年10月，环保部通报的整治情况显示，共排查出各类违法违规和不规范检测问题200余项，分别采取了停业整顿、限期整改、现场纠正、警告及经济处罚等措施。　　国家发改委等部门去年印发的《加强&ldquo 车油路&rdquo 统筹加快推进机动车污染综合防治方案的通知》要求，完善环保检验制度，健全OBD(车载诊断系统)管理制度，将排放记录作为年检的重要内容，对排放不达标的车辆不得发放环保合格标志。　　中国汽车维修行业协会综合检测工作委员会秘书长沈弘对记者说：&ldquo 2003年起，各地机动车检测站大量上工况检测设备，蜂拥而上。他们并不是为了治理大气污染，而是利益驱使。有些地方没有经过调研和可行性分析，任由大量车辆排放不合格。&rdquo 　　知识产权争议　　颜梓清目前是&ldquo 简易工况法&rdquo 国产化项目总负责人。她对《第一财经日报》记者说：&ldquo 清华大学、北京理工大学等20多名教授及研究员花3年时间研发了ASM、VMAS、LUGDOWN、简易工况法排放检测设备系列产品。&rdquo 　　她说，这些研究成果在2003年获得了《科技成果证书》。颜梓清给记者展示的一份当年专家组成果鉴定结论文件称：&ldquo 这一自主开发的具有自我知识产权的系列产品，属国内首创，达到了国际先进水平。&rdquo 　　&ldquo 但在市场推广中，一夜之间就冒出了好几家生产商。&rdquo 颜梓清说。　　北京君泰律师事务所资深律师曹剑锋对本报记者说，从2006年起，有两家没有简易工况法《制造计量器具许可证》的厂商长期把持市场，还申请上市。　　曹剑锋说，根据这两家公司招股说明书介绍的经营业绩，其销售的&ldquo 简易工况法设备&rdquo 共占有市场总量的80%以上。　　&ldquo 两家企业都在招股说明书中有意隐瞒了金铠星公司是他们的主要竞争对手。对此，金铠星公司在2014年6月和10月向环保部、国家质量技术监督总局、中国证监会发行审核委员会等部门，就这两家企业的侵权、涉嫌重要信息遗漏和误导性陈述情况进行了实名举报，还向法院起诉了两家公司涉嫌技术侵权。现在案件还在诉讼中。&rdquo 曹剑锋说。　　各地检测监管网络不互通　　汽车尾气是机动车污染物排放总量的主要来源，其排放的氮氧化物和颗粒物超过90%，碳氢化合物和一氧化碳超过80%，是造成光化学烟雾和灰霾的主要原因。　　环保部监测结果显示，京津沪机动车排放平均占大气污染源的24%左右。交通运输部部长杨传堂在今年两会上也曾表示，汽车尾气在大气污染和其他污染中占31%左右。这是一个相当高的比例。　　上述专家告诉记者，目前在新车(销售前)、用车(销售后)两个环节，都存在大量的造假行为。目前全国拼凑的假冒伪劣&ldquo 简易工况法检测设备&rdquo 占90%以上(多达5000多条)，检测数据误差高达30%以上。　　各地机动车检测方法和检测标准限值不统一，新车排放标准限值与在用排放标准相差11～21倍。检测机构&ldquo 杂、乱、多&rdquo 。检测买标卖标现象普遍。各地政府投资建设的车辆检测监管网络不能实现互联互通，对检测作假和虚假数据无法监管。　　&ldquo 大多数检测场缺乏成套设备技术性能的考核标准、规程和技术要求等相关法规的支持，设备良莠不齐，检测市场混乱，作弊手段多，车虫寄生现象普遍。&rdquo 北京建筑大学机电与车辆工程学院教师姚圣卓说。　　姚圣卓认为，全国重点地区应统一尾气检测方法，加快相关标准、法规、规程和技术要求的制定、补充和修订，研发尾气排放检测用和检定用新方法、新技术和新设备。　　&ldquo 对于车辆生产环保造假、检测作弊以及三元催化剂过期不更换等问题，应该通过加强监管去解决。&rdquo 中国汽车工业协会副秘书长许艳华说。

“要减少车辆超标排放尾气，一定要把好机动车的定期检测关。执法部门必须配备相应的尾气监测仪器 。”蔡天从建议，不管是营运车还是私家车，只要是机动车，检测单位都要严把检测关，对于尾气排放不符合要求的机动车，可以通过不发放行驶证的方法，让未达标车辆无法上路，一旦这些未达标的车辆随意上路，就属于无证驾驶，那么执法部门就可以按无证驾驶对其进行处理。　　“达到报废年限的营运车辆，如经过检测尾气排放不符合标准的，要进行强制报废 非营运车辆未能达到国家机动车排放标准的，应该建议其报废，如有必要，也可进行强制报废。”他指出，机动车尾气检测单位必须严格按照国家规定的标准进行检验检测工作，对于弄虚作假的单位应该责令其停业整顿，严重者可取消其营运资格。

详细信息 福建省锅炉压力容器检验研究院进口设备采购项目公开招标招标公告 福建省-福州市-仓山区 状态：公告 更新时间： 2023-08-01 招标文件: 附件1 福建省锅炉压力容器检验研究院进口设备采购项目公开招标招标公告 2023年08月01日 16:25 公告信息： 采购项目名称 福建省锅炉压力容器检验研究院进口设备采购项目 品目 采购单位 福建省锅炉压力容器检验研究院 行政区域 福建省 公告时间 2023年08月01日 16:25 获取招标文件时间 2023年08月01日至2023年08月08日每日上午:00:00 至 12:00 下午:12:00 至 23:59（北京时间，法定节假日除外） 招标文件售价 ￥0 获取招标文件的地点 招标文件随同本项目招标公告一并发布；投标人应先在福建省政府采购网(zfcg.czt.fujian.gov.cn)免费申请账号在福建省政府采购网上公开信息系统按项目下载招标文件(请根据项目所在地，登录对应的(省本级/市级/区县)）福建省政府采购网上公开信息系统操作)，否则投标将被拒绝。 开标时间 2023年08月23日 09:30 开标地点 福州市鼓楼区温泉街道东大路36号花开富贵1#楼A座23层18H室、18I室、18J室开标室 预算金额 ￥171.700000万元（人民币） 联系人及联系方式： 项目联系人 吴明珠、罗国清、陈火娟 项目联系电话 0591-83300142-8005 采购单位 福建省锅炉压力容器检验研究院 采购单位地址 福建省福州市仓山区（金山）卢滨路370号 采购单位联系方式 程宇/0591-88700513 代理机构名称 福州华腾招标有限公司 代理机构地址 福州市鼓楼区温泉街道东大路36号花开富贵1#楼A座23层18H室、18I室、18J室 代理机构联系方式 吴明珠、罗国清、陈火娟/0591-83300142-8005 附件： 附件1 福建省锅炉压力容器检验研究院进口设备采购项目-文件集 项目概况 受福建省锅炉压力容器检验研究院委托，福州华腾招标有限公司对[350001]FZHTZB[GK]2023018、福建省锅炉压力容器检验研究院进口设备采购项目组织公开招标，现欢迎国内合格的供应商前来参加。福建省锅炉压力容器检验研究院进口设备采购项目的潜在投标人应在福建省政府采购网(zfcg.czt.fujian.gov.cn)免费申请账号在福建省政府采购网上公开信息系统按项目获取采购文件，并于2023年08月23日 09时30分00秒（北京时间）前递交投标文件。 一、项目基本情况 项目编号：[350001]FZHTZB[GK]2023018 项目名称：福建省锅炉压力容器检验研究院进口设备采购项目 采购方式：公开招标 预算金额：1,717,000.00元 采购包1(福建省锅炉压力容器检验研究院进口设备采购项目): 采购包预算金额：1,717,000.00元 采购包最高限价： 1,717,000.00元 投标保证金： 17,170.00元 采购需求：（包括但不限于标的的名称、数量、简要技术需求或服务要求等） 品目号 品目编码及品目名称 采购标的 数量（单位） 允许进口 简要需求或要求 品目预算(元) 中小企业划分标准所属行业 1-1 A02109900-其他仪器仪表 烟气分析仪 1(台) 是 1、差压：测量范围：-200 ~ 200 hPa，测量精度：±0.5 hPa (-49.9 ~ 49.9 hPa)；±1.5 %测量值 (其余量程)；分辨率：0.1 hPa，具体内容详见招标文件。 40,000.00 工业 1-2 A02109900-其他仪器仪表 便携式烟气分析仪 1(台) 是 1、主要技术指标： 1.1 仪器可以同时加装7个电化学传感器及2个红外传感器，所有数据可同时测量和显示；具体内容详见招标文件。 197,000.00 工业 1-3 A02109900-其他仪器仪表 电化学综合测试仪 2(台) 是 一、技术性能参数要求 ★1、可在同一杯样品中，连续测定锅水中pH、酚酞碱度、电导率、总碱度、Cl根；以及给水/原水中pH、总碱度、电导率、Cl根和硬度。测定结果可同时用于计算溶解固形物，相对碱度，固氯比等项目；具体内容详见招标文件。 1,480,000.00 工业 本采购包不接受联合体投标 合同履行期限：1、国产产品：自合同签订之日起50日交货；2、进口产品：自合同签订之日起120日交货。 二、申请人的资格要求： 1.满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定 2.落实政府采购政策需满足的资格要求： 采购包1：无 3.本项目的特定资格要求： 采购包1：无 三、采购项目需要落实的政府采购政策 进口产品：适用于本项目采购包1。 节能产品：适用于本项目采购包1，按照《关于印发节能产品政府采购品目 清单的通知》财库〔2019〕19号执行，属于《节能产品政府采购品目清单》的 节能产品，依据国家确定的认证机构出具的、在评标时处于有效期之内的节能产 品认证证书。 环境标志产品：适用于本项目采购包1，按照《关于印发环境标志产品政府 采购品目清单的通知》财库〔2019〕18号执行，属于《环境标志产品政府采购 品目清单》的环境标志产品，依据国家确定的认证机构出具的、在评标时处于有 效期之内的环境标志产品认证证书。 信息安全产品：无 绿色建材： 四、获取招标文件 时间： 2023-08-01 至 2023-08-08 ，（提供期限自本公告发布之日起不得少于5个工作日），每天上午00:00:00至12:00:00，下午12:00:00至23:59:59（北京时间，法定节假日除外） 地点：招标文件随同本项目招标公告一并发布；投标人应先在福建省政府采购网(zfcg.czt.fujian.gov.cn)免费申请账号在福建省政府采购网上公开信息系统按项目下载招标文件(请根据项目所在地，登录对应的(省本级/市级/区县)）福建省政府采购网上公开信息系统操作)，否则投标将被拒绝。 方式：在线获取 售价：免费 五、提交投标文件截止时间、开标时间和地点 2023-08-23 09:30:00（北京时间）（自招标文件开始发出之日起至投标人提交投标文件截止之日止，不得少于20日） 地点：福州市鼓楼区温泉街道东大路36号花开富贵1#楼A座23层18H室、18I室、18J室开标室 六、公告期限 自本公告发布之日起5个工作日。 七、其他补充事宜 补充说明 三、采购项目需要落实的政府采购政策中：绿色建材：无。 八、对本次招标提出询问，请按以下方式联系。 1.采购人信息 名称：福建省锅炉压力容器检验研究院 地址：福建省福州市仓山区（金山）卢滨路370号 联系方式：程宇/0591-88700513 2.采购代理机构信息（如有） 名称：福州华腾招标有限公司 地址：福州市鼓楼区温泉街道东大路36号花开富贵1#楼A座23层18H室、18I室、18J室 联系方式：吴明珠、罗国清、陈火娟/0591-83300142-8005 3.项目联系方式 项目联系人：吴明珠、罗国清、陈火娟 电话：0591-83300142-8005 网址： zfcg.czt.fujian.gov.cn 开户名：福州华腾招标有限公司 福州华腾招标有限公司 2023年08月01日 相关附件： 福建省锅炉压力容器检验研究院进口设备采购项目-文件集.zip × 扫码打开掌上仪信通App 查看联系方式 基本信息 关键内容：尾气检测,烟气分析仪 开标时间：2023-08-23 09:30 预算金额：171.70万元 采购单位：福建省锅炉压力容器检验研究院 采购联系人：点击查看 采购联系方式：点击查看 招标代理机构：福州华腾招标有限公司 代理联系人：点击查看 代理联系方式：点击查看 详细信息 福建省锅炉压力容器检验研究院进口设备采购项目公开招标招标公告 福建省-福州市-仓山区 状态：公告 更新时间： 2023-08-01 招标文件: 附件1 福建省锅炉压力容器检验研究院进口设备采购项目公开招标招标公告 2023年08月01日 16:25 公告信息： 采购项目名称 福建省锅炉压力容器检验研究院进口设备采购项目 品目 采购单位 福建省锅炉压力容器检验研究院 行政区域 福建省 公告时间 2023年08月01日 16:25 获取招标文件时间 2023年08月01日至2023年08月08日每日上午:00:00 至 12:00 下午:12:00 至 23:59（北京时间，法定节假日除外） 招标文件售价 ￥0 获取招标文件的地点 招标文件随同本项目招标公告一并发布；投标人应先在福建省政府采购网(zfcg.czt.fujian.gov.cn)免费申请账号在福建省政府采购网上公开信息系统按项目下载招标文件(请根据项目所在地，登录对应的(省本级/市级/区县)）福建省政府采购网上公开信息系统操作)，否则投标将被拒绝。 开标时间 2023年08月23日 09:30 开标地点 福州市鼓楼区温泉街道东大路36号花开富贵1#楼A座23层18H室、18I室、18J室开标室 预算金额 ￥171.700000万元（人民币） 联系人及联系方式： 项目联系人 吴明珠、罗国清、陈火娟 项目联系电话 0591-83300142-8005 采购单位 福建省锅炉压力容器检验研究院 采购单位地址 福建省福州市仓山区（金山）卢滨路370号 采购单位联系方式 程宇/0591-88700513 代理机构名称 福州华腾招标有限公司 代理机构地址 福州市鼓楼区温泉街道东大路36号花开富贵1#楼A座23层18H室、18I室、18J室 代理机构联系方式 吴明珠、罗国清、陈火娟/0591-83300142-8005 附件： 附件1 福建省锅炉压力容器检验研究院进口设备采购项目-文件集 项目概况 受福建省锅炉压力容器检验研究院委托，福州华腾招标有限公司对[350001]FZHTZB[GK]2023018、福建省锅炉压力容器检验研究院进口设备采购项目组织公开招标，现欢迎国内合格的供应商前来参加。福建省锅炉压力容器检验研究院进口设备采购项目的潜在投标人应在福建省政府采购网(zfcg.czt.fujian.gov.cn)免费申请账号在福建省政府采购网上公开信息系统按项目获取采购文件，并于2023年08月23日 09时30分00秒（北京时间）前递交投标文件。 一、项目基本情况 项目编号：[350001]FZHTZB[GK]2023018 项目名称：福建省锅炉压力容器检验研究院进口设备采购项目 采购方式：公开招标 预算金额：1,717,000.00元 采购包1(福建省锅炉压力容器检验研究院进口设备采购项目): 采购包预算金额：1,717,000.00元 采购包最高限价： 1,717,000.00元 投标保证金： 17,170.00元 采购需求：（包括但不限于标的的名称、数量、简要技术需求或服务要求等） 品目号 品目编码及品目名称 采购标的 数量（单位） 允许进口 简要需求或要求 品目预算(元) 中小企业划分标准所属行业 1-1 A02109900-其他仪器仪表 烟气分析仪 1(台) 是 1、差压：测量范围：-200 ~ 200 hPa，测量精度：±0.5 hPa (-49.9 ~ 49.9 hPa)；±1.5 %测量值 (其余量程)；分辨率：0.1 hPa，具体内容详见招标文件。 40,000.00 工业 1-2 A02109900-其他仪器仪表 便携式烟气分析仪 1(台) 是 1、主要技术指标： 1.1 仪器可以同时加装7个电化学传感器及2个红外传感器，所有数据可同时测量和显示；具体内容详见招标文件。 197,000.00 工业 1-3 A02109900-其他仪器仪表 电化学综合测试仪 2(台) 是 一、技术性能参数要求 ★1、可在同一杯样品中，连续测定锅水中pH、酚酞碱度、电导率、总碱度、Cl根；以及给水/原水中pH、总碱度、电导率、Cl根和硬度。测定结果可同时用于计算溶解固形物，相对碱度，固氯比等项目；具体内容详见招标文件。 1,480,000.00 工业 本采购包不接受联合体投标 合同履行期限：1、国产产品：自合同签订之日起50日交货；2、进口产品：自合同签订之日起120日交货。 二、申请人的资格要求： 1.满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定 2.落实政府采购政策需满足的资格要求： 采购包1：无 3.本项目的特定资格要求： 采购包1：无 三、采购项目需要落实的政府采购政策 进口产品：适用于本项目采购包1。 节能产品：适用于本项目采购包1，按照《关于印发节能产品政府采购品目 清单的通知》财库〔2019〕19号执行，属于《节能产品政府采购品目清单》的 节能产品，依据国家确定的认证机构出具的、在评标时处于有效期之内的节能产 品认证证书。 环境标志产品：适用于本项目采购包1，按照《关于印发环境标志产品政府 采购品目清单的通知》财库〔2019〕18号执行，属于《环境标志产品政府采购 品目清单》的环境标志产品，依据国家确定的认证机构出具的、在评标时处于有 效期之内的环境标志产品认证证书。 信息安全产品：无 绿色建材： 四、获取招标文件 时间： 2023-08-01 至 2023-08-08 ，（提供期限自本公告发布之日起不得少于5个工作日），每天上午00:00:00至12:00:00，下午12:00:00至23:59:59（北京时间，法定节假日除外） 地点：招标文件随同本项目招标公告一并发布；投标人应先在福建省政府采购网(zfcg.czt.fujian.gov.cn)免费申请账号在福建省政府采购网上公开信息系统按项目下载招标文件(请根据项目所在地，登录对应的(省本级/市级/区县)）福建省政府采购网上公开信息系统操作)，否则投标将被拒绝。 方式：在线获取 售价：免费 五、提交投标文件截止时间、开标时间和地点 2023-08-23 09:30:00（北京时间）（自招标文件开始发出之日起至投标人提交投标文件截止之日止，不得少于20日） 地点：福州市鼓楼区温泉街道东大路36号花开富贵1#楼A座23层18H室、18I室、18J室开标室 六、公告期限 自本公告发布之日起5个工作日。 七、其他补充事宜 补充说明 三、采购项目需要落实的政府采购政策中：绿色建材：无。 八、对本次招标提出询问，请按以下方式联系。 1.采购人信息 名称：福建省锅炉压力容器检验研究院 地址：福建省福州市仓山区（金山）卢滨路370号 联系方式：程宇/0591-88700513 2.采购代理机构信息（如有） 名称：福州华腾招标有限公司 地址：福州市鼓楼区温泉街道东大路36号花开富贵1#楼A座23层18H室、18I室、18J室 联系方式：吴明珠、罗国清、陈火娟/0591-83300142-8005 3.项目联系方式 项目联系人：吴明珠、罗国清、陈火娟 电话：0591-83300142-8005 网址： zfcg.czt.fujian.gov.cn 开户名：福州华腾招标有限公司 福州华腾招标有限公司 2023年08月01日 相关附件： 福建省锅炉压力容器检验研究院进口设备采购项目-文件集.zip

在3月14日省环境保护厅上线前，很多司机向政风热线投诉，尾气检测形同虚设。记者在镇江暗访发现，这种情况不仅存在，而且检测作弊堪称明目张胆。　　2月24日一早，向政风热线举报的几位司机等候在沪宁高速镇江出口处。一位司机一见面就大倒苦水：“大部分车子的尾气不合格，找黄牛花300块钱，或者买点香烟放在(车)里面就过关了。”“(检测)都有猫腻在里面。”　　一位司机回忆了他的检测经历：“大概十来辆车子，有两辆没过。有黄牛在边上，大家都晓得找哪个，300块钱。(黄牛)把排气管中间一段拆下来，装上一个净化器。他们(黄牛)上去，我们下去，就过了。”　　另一位司机说起自己2月17日在丹徒车管所附近一个检测点的检测过程，依然十分生气：“我没过关，花了一条香烟(的钱)后干脆就没检，直接就过了。”　　当天在镇江车管所附近的社会检测点，记者看到有十多辆分属不同公司的出租车来检测，司机们都在讨论如果没过应该交钱还是给烟。下午1点，车辆开始上线检测。1点20分，一位的姐的出租车尾气检测不合格。“数值跳到40就合格了。”检测员对这位的姐说。然而，当的姐按检测人员“指点”在车管所附近买了两包玉溪香烟，尾气检测便顺利过关了。　　据介绍，今年春节后，镇江市环保局局长刘晓东做客当地政风热线，镇江出租车司机投诉尾气检测难，刘局长承诺当天下午给答复，但后来一直也没有回音。　　省环保厅副厅长秦亚东在得知此事后表示，“心情很沉重”。对于检测机构这些不规范、不正常的行为，他表示，目前按照市场化、社会化、改革化的要求，这些检测机构都是社会检测机构，必须通过招标程序筛选才能承担检测任务。“进入、退出、人员技术和素质都有要求。”在进入后，环保部门会检查每个检测场站在检测中是否符合技术规范。“设备每年校正，出问题的发书面整改通知限期整改，完不成的按相关规定处罚。”同时，还会监督检测人员是否严格按职业规范履行检测任务。他举例说，南京市环保部门发现某个工作人员存在这种情况，此人立即被停止履行职务，立即下岗。　　对镇江上述问题，秦亚东表示将召开专题会议提出切实可行的整改措施，镇江市环保局要给出答复，省环保厅也会加强督办力度。　　一位南京车主投诉，2010年8月底他到大明路年检时拿到车辆年检环保卡并扫描完毕，工作人员说年检完毕。但今年这位车主却收到信息说要检测尾气，而且环保局要为延迟检测罚款。2月14日有媒体披露有很多人和这位车主遭遇一致。“我打电话到环保局、交管局，他们说没有义务告知我们。”2011年12月24日过期，今年2月1日才收到短信，这位车主十分生气。　　对此，秦亚东表示：“环保部门服务质量要提高，法律法规规定的告知义务要简单明了及时。另外实施相关行政处罚过程中，按规定您有投诉、申辩、控告的权利。我们一切以事实为依据，以法律为准绳，错了就要承担责任。”

山东省是我国机动车保有量第二大省，加强机动车尾气污染防治工作，改善区域环境空气质量，一直是山东省环保工作的重点任务。为进一步推进《区域性机动车云检测运营管理服务工程》试点项目，10月14日起，山东省在济南等四城市试运行机动车尾气云检测技术，对车辆排污量精确分级管理，超标和高污车将采取限行或淘汰的措施，此举可削减70%的机动车污染量。　　目前，山东正通过云检测技术收集机动车的原始排放污染准确数据，将高智检测设备结合云计算和物联网技术，进一步研究区域性机动车污染总量控制并制定排放量分级管理措施，对车辆排污进行分级管理，如：每公里排污2克以下列为绿色车、每公里排污2克至5克列为达标车、每公里排污5克至10克为超标车、每公里排污10克以上为高污染车。　　山东省环保厅谢锋副厅长说：&ldquo 迄今为止，我们已对机动车进行了十几年的检测，但都不是很理想。最重要原因就是检测方法不统一，操作不规范，同时缺乏监督和监控。我们采取云检测，比方说山东省用一个统一的监测网把几百家甚至上千条的生产检测线统一管理起来，试图所有检测数据误差10%以内，这样就能把这些污染的车淘汰出去。&rdquo 　　据了解，为唤醒车主自觉控污意识，做到我的污染我控制，山东省将在山东济南、莱芜、淄博、泰安等城市开展为期一个月的&ldquo 体验云检测，争做绿色车主&rdquo 活动，21条环检线同步与云管理平台互动进行车辆检测，活动期间车主可免费体验，通过手机就可获知自己车辆的排污量。同时，对经过检测每公里排放量2g以下的车辆给予&ldquo 绿色车主&rdquo 的奖励，还鼓励对超标排污车提供免费维修和保养，有效促进车主自觉降低尾气排放量。　　据统计，各地&ldquo 在用车&rdquo 中有10%～15%排放严重超标(被称为&ldquo 高污染车&rdquo )，其污染量占机动车排放总量的70%左右。　　目前，我国多地控制机动车污染的主要措施是提高新车标准、提高油品质量、对在用车按年限区分黄、绿标。而我国新车管理实行&ldquo 备案目录制&rdquo ，花钱上目录已成潜规则 油品质量提高仅限制了硫含量，对削减雾霾没有太大作用 &ldquo 在用车&rdquo 实行按年限分黄、绿标管理的一刀切政策，对达标车辆不公平，也不能有效控制高污染车。　　国家机动车污染防治专业委员会副主任颜梓清说：&ldquo 云检测和原有的传统检测方法的不同点，主要体现在两个方面：云检测是一把尺子，对所有的检测项进行评判，保证了检测数据的公平性及政策数据的有效性和可用性；云检测同时还有过程数据监管作用，主要是检测数据质量问题，为政府提供有效可用污染数据，为控制污染提供服务。&rdquo

详细信息 连云港生态环境综合执法能力提升项目（2023年度）采购公告 江苏省-连云港市-海州区 状态：公告 更新时间： 2024-02-06 招标文件: 附件1 招标公告 受[连云港市生态环境综合行政执法局]的委托，江苏万达工程造价事务所有限公司就[连云港生态环境综合执法能力提升项目（2023年度）]([JSZC-320700-JSWD-G2024-0007])项目进行公开招标采购，欢迎符合条件的供应商投标。 项目概况 (连云港生态环境综合执法能力提升项目（2023年度）) 招标项目的潜在投标人可在“江苏政府采购网”自行免费下载招标文件，并于投标文件接收截止时间（北京时间）前递交投标文件。 一、项目基本情况 1.项目编号：JSZC-320700-JSWD-G2024-0007 2.项目名称：连云港生态环境综合执法能力提升项目（2023年度） 3.预算金额：1000000 4.本项目设定最高限价，最高限价为 100 万元。 5.采购需求(简介)：连云港市生态环境综合行政执法局需采购一批执法设备，主要包括便携式FID检测仪、手持热电风速仪、测距仪、防爆相机、防爆对讲机、便携式烟气分析仪、管道机器人、车载走航检测仪、5G防爆执法记录仪及执法平台升级，具体详见采购需求。（详细内容见本招标文件第四章） 6.合同履行期限：30日历天内交货至采购人指定地点 二、申请人的资格要求： 1.满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定，提供下列材料： （1）法人或者其他组织的营业执照等证明文件，自然人的身份证明； （2）具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度（按连财购【2023】4号文件要求，符合要求的提交《财务状况报告及税收、社会保障资金缴纳情况承诺函》，并上传至电子投标文件中，格式详见采购文件）； （3）依法缴纳税收和社会保障资金的相关证明材料（按连财购【2023】4号文件要求，符合要求的提交《财务状况报告及税收、社会保障资金缴纳情况承诺函》，并上传至电子投标文件中，格式详见采购文件）； （4）具备履行合同所必需的设备和专业技术能力的声明及证明材料； （5）参加政府采购活动前三年内在经营活动中没有重大违法记录的书面声明。 2.落实政府采购政策需满足的资格要求：执行财政部、工业和信息化部关于印发《政府采购促进中小企业发展管理办法》的通知（财库〔2020〕46号）、苏财购[2022]45号，本项目专门面向中小企业采购，符合文件要求的供应商应提交《中小企业声明函》，并上传至电子投标文件中，详见采购文件。 3.本项目的特定资格要求：无。 4.本项目的其他资格要求： （1）响应文件递交截止前，被信用中国、中国政府采购网列入失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单、政府采购严重违法失信行为记录名单的供应商，拒绝其参与政府采购活动。 备注：采购人或采购代理机构通过信用中国网站（www.creditchina.gov.cn）、中国政府采购网（www.ccgp.gov.cn），对供应商信用记录情况进行查询，查询结果页面打印留存。 （2）本项目成交后不允许分包或转包； 三、获取招标文件 1.时间：2024年2月6日至2024年2月19日18:00:00止（北京时间）。 2.方式：在“江苏政府采购网”自行免费下载招标文件。 （1）潜在供应商访问电子招标投标交易平台的网络地址和方法： ①登录http://jszfcg.jsczt.cn/ ，或进入江苏政府采购网，点击“苏采云”进入系统。 ②“苏采云”系统用户注册-获取“CA数字证书”-CA绑定与登录-网上报名-下载招标文件(后缀名为“.kedt”)-将后缀名为“.kedt”的招标文件导入政府采购客户端工具-制作投标文件--导出加密的投标文件(后缀名为zip)--通过“苏采云”系统上传投标文件。具体见《江苏省政府采购管理交易系统(苏采云)供应商操作手册》。 ③潜在供应商访问“苏采云”系统的网络地址和方法:“苏采云”系统的网址:http://jszfcg.jsczt.cn/。 ④“CA数字证书”的获取:供应商需办理CA锁，“苏采云”系统目前仅支持政务CA、方正签章，省内各地区办理的用于“苏采云”平台的政务CA、方正签章全省通用。“CA数字证书”的办理方法详见《江苏省政府采购数字证书(供应商)CA及电子签章办理指南》。 ⑤招标文件(后缀名为“.kedt”)、供应商操作手册及政府采购客户端工具可通过“苏采云”系统--已报名项目--报名详情页面内相应链接进行下载。 ⑥招标代理机构(采购代理机构)将数据电文形式的招标文件加载至“苏采云”系统，供潜在供应商下载或者查阅。 ⑦请潜在投标单位提前安装相应的控件(详见《江苏省政府采购管理交易系统(苏采云)供应商操作手册)并使用谷歌浏览器登录“苏采云”系统参与不见面开评标。 注:如潜在供应商未按上述要求操作，将自行承担所产生的风险。 3.售价：0.00元 四、提交投标文件截止时间、开标时间和地点 1.投标文件接收截止时间 2024年3月7日9点00分（北京时间）。 2.地点：“苏采云”政府采购交易系统网上开标大厅。 五、公告期限 招标公告及招标文件公告期限为自本公告发布之日起5个工作日。 六、其他补充事宜 1、根据苏财购［2020］52号文规定，本次招标不收取招标保证金； 2、本项目招标文件中标注★的款项为实质性响应要求和条件，如不满足将按无效响应文件处理； 3.无论出于何种原因，采购人在采购活动开始前可对招标文件进行修改、补充或变更，其内容作为招标文件的重要组成部分，请各供应商关注发布平台。若因供应商自身原因未及时关注本项目有关修改、补充或变更信息，导致投标文件编制或提交失误，由此造成的一切损失由供应商自行承担。 七、本次招标联系方式 1.采购人信息 名 称：连云港市生态环境综合行政执法局 地址：连云港市海州区海昌南路88号 联系人：周静 联系方式：采购包1联系人电话:85521709 2.江苏万达工程造价事务所有限公司信息 地 址：江苏省连云港市海州区朝阳东路36号凤凰国际大厦19楼 联系人：刘承杰 联系方式：15061306882 八、其他 1.根据省财政厅《关于更换全省政府采购交易系统CA数字证书和电子签章的通知》（苏财购〔2023〕101号），“苏采云”政府采购交易系统（以下简称苏采云系统）的CA数字证书、电子签章已更换为江苏省电子政务证书认证中心CA和方正国际软件（北京）有限公司电子签章。如果投标人通过苏采云系统参与政府采购项目，需要更换CA数字证书和电子签章。具体办理指南和操作手册见链接：http://www.ccgp-jiangsu.gov.cn/jiangsu/zlxz/ee/ee3a4bc5a3454aa2b0d9312230633ce9.html。 领取CA和办理电子签章（请至连云港市财政局(海州区海连中路66号)西门向南约20米办理，具体联系方式见《苏采云系统供应商操作手册》（以下简称《操作手册》））、进行注册并按《操作手册》要求制作、上传电子投标文件。 2. 有关本次招标的事项若存在变动或修改，敬请及时关注江苏万达工程造价事务所有限公司在“江苏政府采购网”发布的更正公告。 连云港生态环境综合执法能力提升项目（2023年度）采购文件.doc × 扫码打开掌上仪信通App 查看联系方式 基本信息 关键内容：尾气检测,烟气分析仪 开标时间：2024-03-07 09:00 预算金额：100.00万元 采购单位：连云港市生态环境综合行政执法局 采购联系人：点击查看 采购联系方式：点击查看 招标代理机构：江苏万达工程造价事务所有限公司 代理联系人：点击查看 代理联系方式：点击查看 详细信息 连云港生态环境综合执法能力提升项目（2023年度）采购公告 江苏省-连云港市-海州区 状态：公告 更新时间： 2024-02-06 招标文件: 附件1 招标公告 受[连云港市生态环境综合行政执法局]的委托，江苏万达工程造价事务所有限公司就[连云港生态环境综合执法能力提升项目（2023年度）]([JSZC-320700-JSWD-G2024-0007])项目进行公开招标采购，欢迎符合条件的供应商投标。 项目概况 (连云港生态环境综合执法能力提升项目（2023年度）) 招标项目的潜在投标人可在“江苏政府采购网”自行免费下载招标文件，并于投标文件接收截止时间（北京时间）前递交投标文件。 一、项目基本情况 1.项目编号：JSZC-320700-JSWD-G2024-0007 2.项目名称：连云港生态环境综合执法能力提升项目（2023年度） 3.预算金额：1000000 4.本项目设定最高限价，最高限价为 100 万元。 5.采购需求(简介)：连云港市生态环境综合行政执法局需采购一批执法设备，主要包括便携式FID检测仪、手持热电风速仪、测距仪、防爆相机、防爆对讲机、便携式烟气分析仪、管道机器人、车载走航检测仪、5G防爆执法记录仪及执法平台升级，具体详见采购需求。（详细内容见本招标文件第四章） 6.合同履行期限：30日历天内交货至采购人指定地点 二、申请人的资格要求： 1.满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定，提供下列材料： （1）法人或者其他组织的营业执照等证明文件，自然人的身份证明； （2）具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度（按连财购【2023】4号文件要求，符合要求的提交《财务状况报告及税收、社会保障资金缴纳情况承诺函》，并上传至电子投标文件中，格式详见采购文件）； （3）依法缴纳税收和社会保障资金的相关证明材料（按连财购【2023】4号文件要求，符合要求的提交《财务状况报告及税收、社会保障资金缴纳情况承诺函》，并上传至电子投标文件中，格式详见采购文件）； （4）具备履行合同所必需的设备和专业技术能力的声明及证明材料； （5）参加政府采购活动前三年内在经营活动中没有重大违法记录的书面声明。 2.落实政府采购政策需满足的资格要求：执行财政部、工业和信息化部关于印发《政府采购促进中小企业发展管理办法》的通知（财库〔2020〕46号）、苏财购[2022]45号，本项目专门面向中小企业采购，符合文件要求的供应商应提交《中小企业声明函》，并上传至电子投标文件中，详见采购文件。 3.本项目的特定资格要求：无。 4.本项目的其他资格要求： （1）响应文件递交截止前，被信用中国、中国政府采购网列入失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单、政府采购严重违法失信行为记录名单的供应商，拒绝其参与政府采购活动。 备注：采购人或采购代理机构通过信用中国网站（www.creditchina.gov.cn）、中国政府采购网（www.ccgp.gov.cn），对供应商信用记录情况进行查询，查询结果页面打印留存。 （2）本项目成交后不允许分包或转包； 三、获取招标文件 1.时间：2024年2月6日至2024年2月19日18:00:00止（北京时间）。 2.方式：在“江苏政府采购网”自行免费下载招标文件。 （1）潜在供应商访问电子招标投标交易平台的网络地址和方法： ①登录http://jszfcg.jsczt.cn/ ，或进入江苏政府采购网，点击“苏采云”进入系统。 ②“苏采云”系统用户注册-获取“CA数字证书”-CA绑定与登录-网上报名-下载招标文件(后缀名为“.kedt”)-将后缀名为“.kedt”的招标文件导入政府采购客户端工具-制作投标文件--导出加密的投标文件(后缀名为zip)--通过“苏采云”系统上传投标文件。具体见《江苏省政府采购管理交易系统(苏采云)供应商操作手册》。 ③潜在供应商访问“苏采云”系统的网络地址和方法:“苏采云”系统的网址:http://jszfcg.jsczt.cn/。 ④“CA数字证书”的获取:供应商需办理CA锁，“苏采云”系统目前仅支持政务CA、方正签章，省内各地区办理的用于“苏采云”平台的政务CA、方正签章全省通用。“CA数字证书”的办理方法详见《江苏省政府采购数字证书(供应商)CA及电子签章办理指南》。 ⑤招标文件(后缀名为“.kedt”)、供应商操作手册及政府采购客户端工具可通过“苏采云”系统--已报名项目--报名详情页面内相应链接进行下载。 ⑥招标代理机构(采购代理机构)将数据电文形式的招标文件加载至“苏采云”系统，供潜在供应商下载或者查阅。 ⑦请潜在投标单位提前安装相应的控件(详见《江苏省政府采购管理交易系统(苏采云)供应商操作手册)并使用谷歌浏览器登录“苏采云”系统参与不见面开评标。 注:如潜在供应商未按上述要求操作，将自行承担所产生的风险。 3.售价：0.00元 四、提交投标文件截止时间、开标时间和地点 1.投标文件接收截止时间 2024年3月7日9点00分（北京时间）。 2.地点：“苏采云”政府采购交易系统网上开标大厅。 五、公告期限 招标公告及招标文件公告期限为自本公告发布之日起5个工作日。 六、其他补充事宜 1、根据苏财购［2020］52号文规定，本次招标不收取招标保证金； 2、本项目招标文件中标注★的款项为实质性响应要求和条件，如不满足将按无效响应文件处理； 3.无论出于何种原因，采购人在采购活动开始前可对招标文件进行修改、补充或变更，其内容作为招标文件的重要组成部分，请各供应商关注发布平台。若因供应商自身原因未及时关注本项目有关修改、补充或变更信息，导致投标文件编制或提交失误，由此造成的一切损失由供应商自行承担。 七、本次招标联系方式 1.采购人信息 名 称：连云港市生态环境综合行政执法局 地址：连云港市海州区海昌南路88号 联系人：周静 联系方式：采购包1联系人电话:85521709 2.江苏万达工程造价事务所有限公司信息 地 址：江苏省连云港市海州区朝阳东路36号凤凰国际大厦19楼 联系人：刘承杰 联系方式：15061306882 八、其他 1.根据省财政厅《关于更换全省政府采购交易系统CA数字证书和电子签章的通知》（苏财购〔2023〕101号），“苏采云”政府采购交易系统（以下简称苏采云系统）的CA数字证书、电子签章已更换为江苏省电子政务证书认证中心CA和方正国际软件（北京）有限公司电子签章。如果投标人通过苏采云系统参与政府采购项目，需要更换CA数字证书和电子签章。具体办理指南和操作手册见链接：http://www.ccgp-jiangsu.gov.cn/jiangsu/zlxz/ee/ee3a4bc5a3454aa2b0d9312230633ce9.html。 领取CA和办理电子签章（请至连云港市财政局(海州区海连中路66号)西门向南约20米办理，具体联系方式见《苏采云系统供应商操作手册》（以下简称《操作手册》））、进行注册并按《操作手册》要求制作、上传电子投标文件。 2. 有关本次招标的事项若存在变动或修改，敬请及时关注江苏万达工程造价事务所有限公司在“江苏政府采购网”发布的更正公告。 连云港生态环境综合执法能力提升项目（2023年度）采购文件.doc