涡轮增压器工作原理

仪器信息网讯 2012年9月12日仪器信息网编辑来到武清中华自行车王国产业园对天津安维新检测技术服务有限公司进行参观采访。天津安维新检测技术服务有限公司(以下简称：安维新)总经理孟广新带领我们参观了实验室。 　　孟广新介绍说，安维新是2010年成立，专业从事第三方公正检测、资询服务，可对机车和汽车用各种气压管、汽车涡轮增压进气管、排气管进行模拟汽车极限运动测试，是国内唯一一家拥有汽车涡轮增压气管疲劳耐久性试验能力的检测机构。　　孟广新进一步介绍说，以前国内没有这方面的检测能力，国内汽车制造商通常将汽车涡轮增压进、出气管送到欧洲做检测，每次检测都要花费10万美元以上，成本很高。安维新与国内的一家设备制造厂合作共同开发了一款以高低温、震动、压力、脉冲为一体的综合试验箱，填补了国内空白。　　她详细讲解了该试验箱是模拟汽车对管路的试验情况：将待测气管连接到箱内的管路上，实验箱通过管路向气管中充气。通过调节冲气温度、湿度、压力，对气管的质量进行测试 通过间歇性充气及管道振动，模拟气管的脉冲和振动实验。通过连续试验上百个小时，最后鉴定气管的疲劳耐久性能。快温变湿热、压力、脉冲、振动综合试验箱增压空气冷却器管实验涡轮增压进出气管实验 孟广新认为国内气压管路的检测市场很有前景，前一段时间刚刚做完通用汽车的涡轮增压进、出气管的疲劳耐久性试验，客户对实验过程十分认可。目前安维新的首要任务是将此项服务，向汽车气压管生产厂家、汽车制造厂家等潜在用户进行推广。

国际汽车零部件供应商在华成立研发中心，可追溯到上世纪90年代。那时它们的研发中心多是其在华合资企业成立的。如1994年，日本小糸制作所在华合资企业上海小糸车灯有限公司正式成立技术中心，并从1999年开始，着手开发汽车电子照明产品 1998年，博世在华合资企业联合汽车电子有限公司的技术中心开业。　　不过，国际汽车零部件供应商大规模在华设立研发中心，是最近几年的事。从盖世汽车网统计的跨国企业在华零部件研发中心设立情况来看，大部分研发中心是在2006年以后开业的，尤其是最近两年研发中心开业更为密集。而且有些企业在华设有不止一个研发中心。比如，博世已在华成立4个研发中心，第5个研发中心也将于2012年开业。大陆集团在上海设有两个研发中心。　　注：1.阿文美驰在南京建技术中心的投资协议已于2010年4月29日签署 　　2.厦门市外商投资局2008年10月称，捷太格特将在厦门设研发中心。　　这些在华设立零部件研发中心的企业，大部分为全球百强的汽车零部件供应商。而国外较小的汽车零部件供应商，现在很多还处在在华设立或扩大生产基地的阶段，还没到加大本地化研发这个阶段。　　已在华设立研发中心的大部分都选在上海，因为这里及附近省份集中了中国几大整车企业，基础设施便利，汽车高校和人才较多，也是众多国际汽车零部件企业的亚太区总部和工厂所在地。　　从研发中心的规模及其在这些企业巨头全球研发体系中的地位来看，这些在华研发中心大部分为其在成熟市场之外最大的或最先设立的研发中心，很多在华研发中心均为其亚洲最大的研发中心或在亚洲唯一一个或第一个研发中心。有些更被规划成仅次于其总部研发中心的全球第二大研发中心。有些研发中心在某些技术研发领域已是其全球最大的。比如：霍尼韦尔2005年在上海落成的全球涡轮增压器技术中心，是其继美国和法国研发中心后，在亚洲最大的涡轮增压器研究机构。后来霍尼韦尔集团又对其在华所有业务的研发中心进行整合、扩建。舍弗勒在上海嘉定的研发中心是其亚洲最大的研发中心。康明斯在武汉的研发中心的四期建成时，将成为仅次于美国总部技术中心的康明斯全球第二大研发机构。伟世通在上海的技术中心已是其全球最大的内饰技术中心。　　从这些研发中心的主要职能来看，很多都是开发适合中国客户需求的产品而做的检测、标定、测试，但也有些已开始尝试在中国设立，并且是为中国设计，有些也已开始在中国做基础性和前瞻性的研究，有些研发中心已开始影响其全球其他研发中心。

长期以来，发电行业一直认为涡轮机油的运行监测是确保涡轮长期无故障运行的必要手段。用于发电的两种主要类型的固定式涡轮机为蒸汽涡轮机和燃气涡轮机；涡轮机可以作为单独的涡轮机，也可以配置为联合循环涡轮机。联合循环涡轮机有两种类型：第一种连接燃气轮机和蒸汽轮机，具有单独的润滑回路。第二种将蒸汽和燃气轮机安装在同一轴上，并具有共同的润滑回路。润滑要求非常相似，主要重要的区别就是燃气轮机油受到明显较高的局部热点温度和水污染的可能性较小。汽轮机油通常可以使用很多年。相比之下，燃气轮机油的使用寿命较短。燃气轮机的优点之一是能够快速响应发电调度要求。因此，越来越多的现代燃气轮机被用于峰值负载或循环负载(频繁的机组停止和启动)，使润滑油处于可变条件(非常高到环境温度)，这给润滑油增加了额外的压力。为了确保工厂设备的安全、可靠和具有成本效益的运行。我们就需要通过对在用润滑油进行有意义的取样和测试，来帮助用户验证润滑油在整个生命周期中的状态。收集数据和监测显示润滑油退化迹象的趋势进行相应的处理和补救措施。现行标准ASTM D4378-22《Standard Practice for In-Service Monitoring of Mineral Turbine Oils for Steam, Gas, and Combined Cycle Turbines》，中文译为《蒸汽、燃气及联合循环涡轮机矿物油在运行中监测的标准实施规程》第一版发布于1984年，上一版为2020年，最新版为ASTM D4378-22。本操作规程涵盖了有效监测蒸汽和燃气轮机（作为单独或联合循环涡轮机）中使用的矿物涡轮机油的要求。本操作规程包括取样和测试计划，以验证润滑油在整个生命周期中的状态，并通过确保所需的改进，使润滑油的当前状态达到可接受的目标。本操作规程的目的是帮助用户，特别是电厂运行和维护部门，保持涡轮所有部件的有效润滑，防止出现与油降解和污染有关的问题。本操作规程中提到的各种试验参数的值是指示性的。事实上，要对结果进行正确的解读，需要考虑设备类型、操作工作量、润滑油回路设计、补油水平等诸多因素。涡轮机油的性能多数涡轮机油由深度精制的石蜡基矿物油复合抗氧化剂和防锈剂而成。依据其质量等级不同，还可以添加少量的其他添加剂，如金属钝化剂、降凝剂、极压添加剂和消泡剂。涡轮机油的主要功能是润滑和冷却轴承和齿轮。在有些设备中，涡轮机油也可以充当调节液压油。新涡轮机油应具有良好的抗氧化性，并提供足够的防锈性、抗乳化性以及抗泡特性，同时能抑制油泥和漆膜沉积物的形成。然而，这些油在涡轮润滑系统中使用期间不能保持不变，因为润滑油会经历热应力和氧化应力，这些应力使润滑油中的基础油的化学成分降低，并逐渐耗尽润滑油中的添加剂。在不损害系统安全或效率的情况下，可以容忍某些恶化。良好的监测手段是必要的，以确定何时润滑油性质发生了足够大的变化，以证明可以在很少或没有损害生产计划的情况下实施纠正措施。影响涡轮机油使用寿命的因素影响涡轮机油使用寿命的因素有：(1)系统的类型和设计，(2)油系统运行前条件，(3)新油的质量，(4)系统的运行条件，(5)油品受污染状况，(6)补油率，(7)油品的处理和储存条件。涡轮机油检测项目、异常原因及处理措施涡轮机油的闪点，与大多数润滑油一样，涡轮机油的闪点必须远高于最低适用安全标准要求。然而，闪点对于测定涡轮机油废油的降解程度意义不大，是因为正常涡轮机油降解对其闪点值的影响不大。闪点测试对于检测涡轮机油中低沸点溶剂的污染非常有意义（燃油稀释）。在ASTM D4378-22的最新发布标准中，更新了常用的闪点测定方法包含了D6450(连续闭杯法)，D7094(连续闭杯法)，D92(克利夫兰开杯法)和D93 (宾斯基马丁闭杯法)。每次使用相同的测试方法，以确保闪点的准确趋势。 —开杯闪点：适用于评估散装润滑油（新油）性质及其在运输中的安全性能。 —闭杯闪点：适用于评估设备运行中润滑油（在用油）的性质。闭杯闪点值与润滑油中非常少量的轻组分（低至0.1%）息息相关。即我们所说的润滑油污染分析或燃油稀释。在用油目测项目、异常原因及处理措施注1：为了保持一致性，建议如下： (1)在静置5分钟后进行目视检查，(2)使用透明的样品容器，(3)使用聚焦照明来增强目视观察取样后，涡轮机油的气味检查：是否具有异常气味；静置1小时后，涡轮机油的气味检查：刺激性难闻气味；异常原因：过热导致机油开裂；处理措施：调查原因。检查粘度，酸值，闪点等指标。汽轮机油检测项目、异常原因和处理措施注1：采样频率：新涡轮机安装完12个月内，建议的采样频率为每1至3个月，或与润滑油或状态监测供应商商定。正常运行为每4至6个月一次，或与润滑油或状态监测供应商商定。以上述采样频率仅作为参考。对于服务年限较长的，易出现故障的涡轮机或接近使用寿命的机油，建议增加采样频率（建议采样间隔缩短减半）。本检测项目可适用于大多数涡轮机。采样频率基于连续运行或总累计使用时间得到。注2：对于燃气轮机（见表6）和蒸汽轮机（见表5）具有独立润滑回路的联合循环系统，应遵循单个涡轮类型的试验项目。燃气轮机油检测项目、异常原因和处理措施单轴联合循环涡轮机油检测项目、异常原因和处理措施A． 警戒极限值适用于润滑油使用的任何阶段，除非另有说明。闪点：在用润滑油闪点比新油的下降15°C或更多（相同闪点测试方法）。 —异常原因：可能润滑油被污染了。 —处理措施：查明原因。结合其他试验结果比较，考虑处理或换油。C． 如果怀疑润滑油被污染了，其他测试（如闪点、泡沫性、水分、锈蚀和空气释放值）可能有助于确定污染的程度和影响。外部供应商或油品供应商也可以协助进行更深入的分析。闭杯闪点方法更适合于评估设备在用润滑油的性质。闭杯闪点值与润滑油中非常少量的轻组分（低至0.1%）息息相关。润滑油闪点测定解决方案油闪点测定解决方案1987年，奥地利格拉布纳仪器公司Grabner Instruments成立；1992年设计和生产了世界上第一台微量闭口闪点测定仪MINIFLASH；1999年，由Grabner根据MINIFLASH编写和提交的ASTM D6450（常闭杯闪点方法）（已编译成电力行业DL/T 1354，石化行业SH/T 0768，出入境行业SN/T 3077.1）；2003年，由Grabner根据MINIFLASH编写和提交的ASTM D7094（改进常闭杯闪点方法）（已编译成出入境行业SN/T 3077.2）标准发布。ASTM D6450/D7094标准充分考虑闪点测试的危险性，Grabner发明了连续闭杯闪点测试方法和仪器MINIFLASH系列闪点测定仪。使其成为最安全的闪点测定仪器。微量闪点测定仪+12位自动进样器全自动微量闭口闪点测定仪MNIFLASH FPH VISION 作为Grabner最新的工业4.0智能化的全自动微量闭口闪点测定仪，因其微量1ml、快速3-5min、电弧点火、无明火、无刺激性气体、点火保护技术、爆炸探测技术、空气补偿控制等先进技术，使其成为最安全的闪点测定仪。1、高安全性、无明火、无刺激性气体、连续闭口测试过程　2、微量：1ml样品量3、快速：测试时间3-5min4、测试温度高达400℃5、燃烧稀释功能用于状态监控，判断在用油污染和泄漏情况6、完全适用于变压器油、汽轮机油或其他油样的闪点测试7、完全满足DL/T 1354, ASTM D6450/D7094, SH/T 0768, SN/T 3077.1/28、全自动、一键式操作过程9、10英寸全彩触摸屏10、便携式设计，可现场测试

霍尼韦尔 (纽约证交所代码: HON)1月3日宣布，任命余锋先生为霍尼韦尔特性材料与技术集团亚太区副总裁兼总经理。　　霍尼韦尔特性材料与技术集团是霍尼韦尔四大战略业务集团之一，为高性能材料、过程控制技术和自动化解决方案行业的全球领导者。该集团的亚洲业务正处于重要增长时期，在多个行业均表现出强有力的竞争力，余锋先生在此时就任这一重职，意义重大。　　余锋先生曾带领不同企业取得了辉煌的业绩。在加入霍尼韦尔之前，余锋在由英格索兰剥离出的安全和安防行业的先锋安朗杰公司担任高级副总裁和亚太区总裁一职。在此之前，余锋先生曾在英格索兰担任多个管理层职务。　　余锋先生同时还是上海交通大学客座教授、上海管理科学研究所成员，及美国质量学会高级成员。　　此外，霍尼韦尔同时宣布任命刘茂树先生出任霍尼韦尔UOP中国区总经理一职。霍尼韦尔UOP是霍尼韦尔特性材料与技术集团旗下最大的业务部门之一，是全球领先的过程技术、催化剂、吸附剂、设备和咨询服务的供应商和授权方。　　在加入霍尼韦尔之前，刘茂树先生任职于庄信万丰公司。　　关于霍尼韦尔特性材料和技术集团　　霍尼韦尔特性材料和技术集团是全球领先的特性材料、工艺技术和自动化方案供应商。该集团旗下高性能材料业务专业生产广泛多样的高性能产品，如环保型制冷剂，以及包括防弹背心、尼龙、电脑芯片、医药包装在内的各类终端产品的生产材料。霍尼韦尔特性材料和技术集团下属UOP业务所开发的工艺技术奠定了全球大多数炼油企业的发展基石，助力企业高效地生产汽油、柴油、煤航、石化产品和可再生燃料。集团旗下的过程控制部是提供自动化控制系统、仪器仪表和服务的业界先驱，服务石油天然气、炼油、纸浆和造纸、发电、化工和石化、生物燃料、生命科学，以及金属、矿场和采矿行业。　　关于霍尼韦尔　　霍尼韦尔是一家《财富》100强之一的多元化、高科技的先进制造企业，在全球，其业务涉及航空产品和服务，楼宇、家庭和工业控制技术，涡轮增压器以及特性材料。霍尼韦尔在华的历史可以追溯到1935年。当时，霍尼韦尔在上海开设了第一个经销机构。目前，霍尼韦尔三大业务集团均已落户中国，旗下所辖的所有业务部门的亚太总部也都已迁至中国，并在中国的20多个城市设有多家分公司和合资企业。霍尼韦尔在中国的员工人数现约12,000名。欲了解更多公司信息，请访问霍尼韦尔中国网站, 或关注霍尼韦尔官方微博和官方微信。

p　　据日本《Business Journal》网站11月8日报道，德媒10月24日发布新闻称，著名德国汽车公司大众(VW)在柴油汽车上安装特殊装置，企图逃过气体排放检测标准蒙混过关，造成的损失达300亿欧(约合人民币2100亿元)。/pp　　大众称7至9月份召回(免费回收并维修)车辆损失66.85亿欧(约合人民币490亿元)，直接导致当期财政亏损17.31亿(约合人民币130亿元)。另外，虽然7至9月期间对于同品牌汽车销量影响甚微，但随丑闻进一步被披露，导致股票时价损失4万亿日元(约合人民币2000亿元)，这相当于时价的3分之1，进而对10月以后汽车销量的影响不容小觑。/pp　　大众丑闻的影响直接“命中”日本企业。东京股市上汽车相关品牌股票瞬间全盘卖出。成品车汽车制造商中马自达和五十铃股价瞬间暴跌。其中，马自达在欧美市场大力推广柴油车，五十铃则销售柴油卡车。马自达发布消息称，“我公司所有的汽油车和柴油车的发动机都严格遵守各国的相关规定，绝没有使用过任何违法软件或企图逃避检测的装置”。/pp　　日本汽车制造企业铃木与大众渊源颇深。8月份，铃木解除了与大众的资本合作。早在2009年双方合作之初，铃木期待大众能提供其未曾涉猎的柴油发动机的技术支持，但是大众并未作出回应和支持。因此，铃木接受了来自菲亚特克莱斯勒汽车公司的技术支持便使双方关系产生了隔阂。所以，现在看来若当时铃木“有幸”得到了大众的柴油发动机技术支持，今天也将可能受到此次丑闻的影响，成为万众瞩目的“焦点”。/pp　　据悉，7至9月，铃木将持有的大众股份全部卖掉后获益367亿日元(约合人民币19亿元)。铃木持有的大众股时价较3月末损失了700亿日元(约合人民币36亿元)。9月7日大众以4600亿日元(约合人民币237亿元)买回了19.9%的股票。至此，铃木免受大众丑闻的冲击，双方缘分已尽。/pp　　strong影响波及合作企业/strong/pp　　大众的合作企业中，日本碍子株式会社、株式会社藤仓和株式会社IHI的股价明显下跌。日本碍子株式会社主要生产柴油车使用的尾气排放净化装置，其中，生产柴油颗粒物过滤器(DPF)的波兰工厂是大众集团最大的供货厂。藤仓生产的汽车线束中一半都供应给大众集团。据悉，自从大众减产以来，藤仓的一部分工厂将面临关闭。IHI是大型汽车用涡轮增压器(废弃的能源利用增压器)的生产商，其中3成产品供应给大众集团。/pp　　影响逐渐波及至各汽车电子公司。阿尔卑斯电气的子公司阿尔派株式会社是大众汽车音响的主要供应商，与大众及其旗下德国奥迪的交易额占销售总额的10%。/pp　　同时，柴油车使用率的不断降低将为丰田汽车和日产汽车带来不小的市场。丰田在混合动力车(HV)方面屡创佳绩，同时也站在新一代环保车燃料电池车(FCV)的技术前沿。日产则不断推进电动汽车(EV)的研发，这将为电动汽车电池供应商GS Yuasa公司和日产系汽车零部件制造商康奈可公司带来可观的经济效益。/pp　　strong揭露大众丑闻所使用的检测仪器为日本生产/strong/pp　　另外，日本堀场制作所(HORIBA)在此次事件中得到了广泛关注，同时股价上涨。因为美国西弗吉尼亚大学在检测大众的尾气排放时所使用的正是堀场制作所(崛场厚任会长兼社长)研发的检测仪器。研究人员发现，在实际路况排气检查中，试验台上的汽车尾气氧化氮(NOx)的排放量超标最高达35倍。/pp　　据悉，测试时，在室内使用了固定式测试装置。此次大众丑闻以后，越来越多的机构和组织将会在汽车尾气检测方面投入更大力度，届时对堀场检测仪器的需求量将随之增加。现阶段，该公司的汽车尾气排放检测装置的市场占有率为80%。/p

安捷伦科技推出涡轮分子真空泵系列 2010 年 8 月 26 日，北京&mdash &mdash 安捷伦科技公司（纽约证交所：A）今日宣布推出全新的涡轮分子高真空泵系列，特别适合需要对氢气有极高压缩比的超高真空（ultra-high vacuum，UHV）应用。 使用已获专利的 TwisTorr 分子拖动技术，安捷伦已经开发出 Turbo-V 750 TwisTorr、Turbo-V 850 TwisTorr 和 Turbo-V 2300 TwisTorr。新型涡轮分子泵体积非常紧凑，同时极大地提高了抽气效果，显著改善了性能。涡轮分子泵可用于多种应用，包括分析仪器、薄膜沉积、空间模拟、核聚变研究、粒子加速器和同步辐射光源，以及其它工业应用。 &ldquo TwisTorr 技术的诞生代表复合式涡轮分子泵的发展向前迈进了一大步，&rdquo 安捷伦真空产品部副总裁兼总经理 Giampaolo Levi 说，&ldquo 安捷伦致力于提供创新的真空解决方案，在最紧凑的体积范围内，呈现无与伦比的性能和高压缩比。&rdquo 创新的 TwisTorr 技术通过非常紧凑的转子设计获得高抽速，降低了能耗和节省了空间。较高的前级压力耐受使 TwisTorr 系统可以使用更小巧、成本更低的前级泵，进一步减小了系统体积。TwisTorr 泵的特点还在于采用了独一无二的轴承和干式润滑悬挂系统，无需维护，消除了润滑油带来的污染风险，并且可以安装在任何方向。 此外，Turbo-V 2300 TwisTorr 泵具有专用的机架控制装置，使其成为加速器和同步加速器光源以及其它放射性应用的理想选择。 Turbo-V 750 TwisTorr 和 Turbo-V 850 TwisTorr 配有全内置48V 直流控制器，因而自成独立的抽气系统，也可以是配备通用电压机架控制装置的独立泵。Turbo-V 750 TwisTorr 和 Turbo-V 850 TwisTorr 的高性能使其应用范围非常广泛。需要系统集成的 OEM 客户可以通过内置式的控制器把真空泵集成到系统中，诸如分析仪器、薄膜沉积和表面分析。需要手动操作的研究机构和大学实验室可以使用全机架控制器解决方案。 TwisTorr 系列将于九月面世。关于安捷伦科技公司 安捷伦科技（NYSE: A）是全球领先的测试测量公司，是化学分析、生命科学、电子和通信领域的技术领导者。公司18,500名员工为世界上100多个国家的客户提供服务。安捷伦2009财政年度的业务净收入为45亿美元。了解有关安捷伦科技的详细信息，请访问：www.agilent.com.cn 。

广州绿百草推出全新连载短篇小说【阿蛋学仪器】, 不定期的跟大家讲述关于学渣阿蛋在工作后不得不学习仪器知识的苦逼经历。夸张的剧情下都是以现实为原型，记得准时关注哦！ 阿蛋学渣，毕业于某大学化学院。屌丝男一枚，无才无貌，不文艺也不爱运动，五音不全，唯一的爱好是LOL。 百草阿蛋的师姐，学霸。标准白富美，善良、有爱心。娇滴滴的外表下有着一颗女汉子的心。质谱的分子涡轮泵坏了怎么办？阿蛋是个标准的学渣，走的后门才找到的某出入境的检测工作。老板让他管理API4000三重四极杆液质联用仪 (老板心真大) 。阿蛋看到这台大家伙也惊到了，“太高大上了，这东西即使在一线城市也可以换套房啦，装逼神器啊，够我玩好几年拉！”老板眼一瞪：“认真点，以后别整天就撸啊撸的，跟着你百草师姐好好学！”阿蛋赶脚这是要走上人生巅峰的节奏啊，“老板，我一定跟师̷̷姐好好学！”阿蛋拿起了天天撸的劲头，努力学习《仪器人的自我修养》，24小时不停的操机，结果........几个月后仪器基本没有维护挂了!仪器无法启动？？！！！阿蛋彻底懵逼，赶紧找师姐救命，师姐也很紧张，“你也太会玩了，挑这么贵的坏，先找一下AB维修工程师看一下能否修好，一定要尽力减少损失，咱们单位是要做成本核算的，仪器坏了要扣你工资的！”“What？扣工资？要扣我几年吗？”“你算错了，就你那点工资，扣到你退休都不够”阿蛋顿时胸口浪潮翻涌，当场吐血三升！联系上了AB的王工程师，上门一通检测后.....“这仪器十几年了，可以考虑换新的了！” 阿蛋再吐血̷̷“让我去屎吧”好在师姐见过世面 “王̷哥̷，您再看看，您是我见过的技术最牛掰的工程师啦，您一定能修的好嘛！人家都没钱买化妆品拉，L”王工 “那是，你王哥修不好就没人能修好了，质谱没有坏，问题是出在分子涡轮泵负荷过热，泵油也没及时更换，烧坏了，我们厂家是不修泵的，消耗件而已，你只要买个新的就行啦，很便宜的！”（据说因为离子源设计导致AB的真空负荷相比其他品牌更大，AB的分子泵相对其他品牌更容易坏！）“那得多少钱呢？”“分子泵18万不打折，安装调试费3万，一共21万，货期6周”师姐：“那比整台仪器还是便宜很多，谢谢王哥，我先跟老板商量一下，到时再给你消息！”听到这里阿蛋又活过来了：“师姐，那我们赶紧跟老板申请费用吧”师姐小声回复“不要捉急，我听朋友说广州绿百草公司能修分子泵，就是做色谱耗材和仪器很知名的那家。”“广州绿百草吗？和你名字好像哦，师姐，不会是你开的吧？”“滚粗̷̷”阿蛋马上联系上广州绿百草公司，内外兼修的技术专家了解情况后给了两个方案“方案一、换新泵，这个分子泵型号是Varian TV801NAV，现在属于Agilent公司，我们打完折12万，包安装调试费。方案二、修泵，如果没有配件更换，维修费3万即可，1-2周搞定，质保期一年，如果需要更换配件，按照实际配件价格收费，大概5千-2万不等。”阿蛋把几个方案详细情况汇报给了老板，经过爱抠鼻和抠门的老板再三思虑后决定：“让广州绿百草修吧，跟他们耗材仪器合作的挺好的，售后一直很靠谱。”阿蛋主动要求将功折罪，陪同监督修理，作为随行记者，做了记录，并拍了照片。拆卸过程：分子泵标准维修项目：＊超声波全面清洗转/定子叶片及腔体 并烘干 ＊马达线圈阻值测量,转子定子间隙测量＊更换全套原装进口陶瓷轴承,密封件等损耗品 ＊6000-39000rpm／分钟全速动平衡分析及校准＊根据ISO1940/1& ANSI S2.19,调整测试动平衡至Ｇ0.１6标准＊测试极限真空值1.0*10-7mbar＊测试0-39000rpm速启动时间5分钟 *持续模拟生产现场测试24小时 ＊氦质谱检漏仪检漏，保证分子泵渗漏率小于2.0*10-9mbar*L/S＊0-20KHz震动频谱加速度分析安装方式为：垂直90度异常更换部件：无分子泵TV801 SN：207962真空度5.40*10-7mbar隔膜泵测试分子泵对应电流为917mA分子泵渗漏率为9.0*10-10mbar*1/s结论：分子泵TV801 SN：207962，启动时间，分子泵电流，分子泵0-20KHz振动频谱，极限真空值等都在标准范围；维修测试项目全部通过，特批准出厂。最终，阿蛋在广州绿百草公司的帮助下花了3万元修好了质谱，他又可以开心的玩耍了！想知道阿蛋好不容易修好仪器后又有怎样的遭遇？记得持续关注广州绿百草微信公众号~我们会不定期推出续集哦~关注广州绿百草微信公众号，获取更多资讯！

p　　近日，安捷伦发布了全新一代高真空涡轮分子泵 TwisTorr 704FS。作为一款加持了诸多“黑科技”的全新产品，TwisTorr 704 FS 高真空涡轮分子泵在具有高性能、高可靠性的同时，还能做到更经济。/pp　span style="color: rgb(0, 112, 192) "　strong首先，高真空涡轮分子泵是什么?/strong/span/pp　　涡轮分子泵是一种用来获取高真空的真空span style="color: rgb(0, 112, 192) "/span泵，典型的工作压力是 0.0001Pa、0.00001Pa，但在极限状态下，可以通过它实现 0.00000001Pa(大气压的十万亿分之一)的超高真空。涡轮分子泵可以用于各类质谱仪(比如 GC/MS、LC/MS、ICP/MS、TOF)、镀膜机、电子显微镜(SEM、TEM)、聚焦离子束系统(FIB)、表面分析仪器，高能物理实验装置、粒子加速器、高真空实验装置等诸多应用。/pp style="text-align: center "img title="001.png" src="http://img1.17img.cn/17img/images/201801/insimg/5cf204ae-44d7-41a5-8c28-e1b39ec0a091.jpg"//pp　　高真空涡轮分子泵内有一个高速旋转(每分钟几万转)的转子，转子上有涡轮和拖动级进行抽气。随着技术的不断进步，市场不仅对泵性能的要求越来越高，更对其小型化、高可靠性、维护方便性及灵活易用性等都提出了更高的要求。下面就来看看，为了满足这些要求，安捷伦最新的高真空涡轮分子泵都“加持”了哪些“黑科技”吧。/ppspan style="color: rgb(0, 112, 192) "　strong　“黑科技” No.1 TwisTorr 拖动技术/strong/span/pp style="text-align: center "img title="002.png" src="http://img1.17img.cn/17img/images/201801/insimg/3d0d4557-01c6-4d6c-962c-ba1f517321e6.jpg"//pp　　通常的分子泵拖动级采用圆柱螺旋形的沟槽，而安捷伦 TwisTorr 技术把拖动级放在了薄薄的圆盘上，这样就可以在有限的空间内集成多对拖动级转子盘和定子盘，节省空间的同时又能提高效率和性能。/pp　　采用该技术的分子泵尺寸会更紧凑，并且有更高的压缩比和前级耐压。更高的压缩比(特别是对小分子气体的高压缩比)可以带来更好的极限真空，而更高的前级耐压允许使用更小的前级泵，从而降低了整个真空系统的成本和尺寸。/pp　strong　span style="color: rgb(0, 112, 192) "“黑科技” No.2 AFS 安捷伦悬浮轴承技术/span/strong/pp　　一般的涡轮分子泵的设计，泵的轴承是通过过盈配合与转子及泵体轴承座紧密连接的，一旦泵体有振动或冲击，这些振动就会传递到轴承，并且通过轴承传递到转子。由于涡轮分子泵的轴承和转子都在高速转动，对振动特别敏感，传递到轴承的振动会影响轴承的寿命，传递到转子的振动会造成转子发生位移，甚至会与泵体或定子接触。而一旦高速转动的转子与其它静止的部分接触，巨大的冲击力会立即造成转子叶片的破碎，整泵也随之报废。/pp style="text-align: center "img title="003.png" src="http://img1.17img.cn/17img/images/201801/insimg/2f765696-2dde-49f1-8545-db3da932f3ae.jpg"//pp　　安捷伦 AFS 悬浮轴承系统，采用特殊的弹性材料隔离转子与泵体，避免转子和轴承受到从泵体传来的冲击 并且由于弹性材料的阻尼效应，可以吸收各种振动的能量，降低整泵的噪音和振动，保证最佳的轴承工作条件，从而能延长工作寿命，最大程度减少系统停机时间，确保长时间工作的稳定性。/pp　span style="color: rgb(0, 112, 192) "strong　“黑科技” No.3 特殊润滑剂永久润滑轴承/strong/span/pp　　使用涡轮分子泵的高真空环境对润滑油或润滑脂非常敏感，因为在高真空环境下，润滑油或润滑脂非常容易汽化。一方面，这些油脂类的蒸气会形成一种气源，影响系统的真空度和纯净度 另一方面，这些蒸气进入到真空腔体后，会冷凝附着在其它零件上，影响高真空系统内相关设备的工作。/pp style="text-align: center "img title="004.png" src="http://img1.17img.cn/17img/images/201801/insimg/b09d5b2c-57ba-4769-bc01-8eb95b90c17c.jpg"//pp　　TwisTorr 704 FS 采用安捷伦与轴承厂家合作研发的特制轴承，能够任意方向安装 并且，由于其使用的特殊润滑剂饱和蒸汽压极低，正常使用时几乎没有损耗，使得该泵在整个寿命周期内都无需进行加注润滑脂、更换油棉等维护。/pp　span style="color: rgb(0, 112, 192) "strong　“黑科技” No.4 分子泵控制器 “3D” 控制软件/strong/span/pp　　早期的分子泵控制器又叫分子泵电源，其最重要的功能是向分子泵供电 后来，改进型的控制器具备了一定的保护功能，可以监控分子泵的功率和温度，相当于为分子泵的工作状态设置了一条红线，分子泵只能在这条线以下工作(2D)，若超过这条线控制器就会报警停机。/pp style="text-align: center "img title="005.png" src="http://img1.17img.cn/17img/images/201801/insimg/89e6022e-5292-4b51-853e-d51b24d18729.jpg"//pp　　与 704FS 配合工作的安捷伦新一代分子泵控制器，变被动保护为主动调整，可以根据不同的工艺条件，自动调整输出功率和转速，使泵在保证自身安全的同时，始终工作在一个达到最优性能的曲面上(3D)，达到最佳的气载量和压缩比。同时因为避免了分子泵超负荷运行，可以延长其使用寿命。/pp　　与 704FS 同时发布的还有 804FS 和 404FS，加上之前的 84FS 和 304FS，形成了一个完整的系列。/pp style="text-align: center "img title="006.png" src="http://img1.17img.cn/17img/images/201801/insimg/60488220-3a68-4e89-be10-6dc30b3ebf90.jpg"//p

除了将物料均质化外，部分工作于食品行业和药品行业的微射流高压均质机，需要达到较高的卫生的性能，以便于生产无菌型产品，而部分设备需要使用在化工领域，生产油漆和涂料以及电镀材料，这又需要设备拥有防腐蚀性能，这两种附属性能同样不可缺少，微射流高压均质机的生产考验的是材料学，需要经受超高压超速耐热摩擦耐腐蚀，所以这种产品没有几个国家可以生产　将产品物料通过超高压提速到几倍音速，然后通过很小的阀芯，此时物料出现了神奇的物理特性，被纳米颗粒化，这就是微射流高压均质机的主要工作，其核心是产生超高压，以及拥有孔径非常小的阀芯，攻克这种技术，意味着在电子行业、制药行业、化工行业、生物行业拥有更大的市场前景。一、如何产生微射流高压环境　　微射流高压均质机拥有双增压器，能够让内部压强达到58000 psi，为了达到这个数据，必须配备大功率电机，同时为了调整流量，还要增加无极变速功能，这样就能对进入的物料提供足够的动能，使其加速到几倍音速，一旦通过阀芯，就会产生震荡和摩擦，最终被分散化，为了承受高压强，微射流高压均质机内壳腔体必须使用特殊材料制作。二、微射流高压均质机的附属性能　　除了将物料均质化外，部分工作于食品行业和药品行业的微射流高压均质机，需要达到较高的卫生的性能，以便于生产无菌型产品，而部分设备需要使用在化工领域，生产油漆和涂料以及电镀材料，这又需要设备拥有防腐蚀性能，这两种附属性能同样不可缺少，微射流高压均质机的生产考验的是材料学，需要经受超高压、超速、耐热、摩擦、耐腐蚀，所以这种产品没有几个国家可以生产。三、什么领域需要用到微射流高压均质机　　在生命科学领域，许多研发需要在实验室里进行，这里要将实验用的化学药剂或者生物剂进行高速均质，就要用到微射流高压均质机，在化妆品领域，不管任何护肤品或者美容产品，在显微镜下观察，都是纳米颗粒，这就是在生产线上使用微射流高压均质机的杰作， 在太阳能板的生产中，需要在表面涂抹导电层，生产这种涂料时就需要进行颗粒的均匀化，同样要使用微射流高压均质机。　　作为一种基础型的高端加工设备，微射流高压均质机有不可替代的作用，发达国家早在70年代就开始研究，我国起步很晚，虽然已经有所成果，但产品仍然有进步空间，目前普通的化工品和医药产品都可使用更便宜的国产微射流高压均质机，但如果是高端的产品制造，厂商们仍要进口意大利产品或美国产品，这样的格局也许需要20年去追赶。

在对风力涡轮机的转子叶片进行加速度测量的任务中，往往存在一个主要困难：必须记录发生的振动并将其传输到系统进行评估。然而，由于现有的高电压和电流，电换能器无法提供可靠的数据。我们将向您展示此问题的虹科加速度测量解决方案，然后向您介绍适用于转子叶片加速度测量的产品。Part.01 风力涡轮机转子叶片加速度测量的问题在发电方面，风力涡轮机想要在激烈的竞争中脱颖而出，最大的挑战是尽可能减少风力发电带来的能源损失。克服这个问题的主要作用是转子叶片的设计。因此，目标是确保形成尽可能少地产生涡流的设计（因为这些会产生制动效果）。转子叶片在涡旋形成过程中开始振动，而这种涡流的形成可以通过转子叶片上的加速度测量来检测。使用测量数据，可以减少进一步的损耗。Part.02 虹科Micronor加速度系统解决方案光纤测量系统是可靠且不受破坏性因素影响对转子叶片进行加速度测量的理想选择。使用这样的测量系统，测量头粘在转子叶片上，而光纤电缆沿着它延伸到轮毂。 然后，带有激光源的控制器和相关评估电子设备位于集线器上。 通过对转子叶片进行这些加速度测量，可以确定可用于优化叶片形状的数据。 此外，您可以根据不同的风况调整转子叶片的位置。测量的核心是具有反射表面的MEMS。 入射光束通过棱镜引导到反射表面上，使反射光束以尽可能大的强度耦合到返回光纤中。 如果发生外部加速度，镜子会改变其轴。 这会偏转反射光束。 因此，在评估电子设备中测量的光强度会降低。 光强度的降低与外部加速度成正比。Part.03 所用产品在MICRONOR，我们提供的系统可以可靠地对转子叶片进行加速度测量。随着我们的单轴或多轴光纤加速度计系统，您可以测量风力涡轮机等高压环境中的振动和运动。您可以在产品类别中找到各种控制器和传感器。我们的虹科MR660控制器有单轴、双轴或三轴的不同版本。它们在电子或机电传感器失效的地方工作。为此，我们提供合适的传感器：圆形 1 轴传感器 HK-MR661 和单轴方形传感器 HK-MR662，以及两轴 HK-MR663 和三轴 HK-MR664。

p style="line-height: 1.5em text-align: justify "　　近日，安捷伦推出两款新型的创新的的涡轮分子泵——TwisTorr 305 FS和TwisTorr 305 IC，它们均具有更紧凑的设计和更智能的功能。/pp style="line-height: 1.5em text-align: justify "　　新款分子泵都具有智能连接功能，这是安捷伦涡轮分子泵的新功能。可以在手机上安装的名为Vacuum Link的应用程序使用户可以与泵进行远程通信，因此用户可以通过手机快速键入命令以及修改参数来控制泵。/pp style="line-height: 1.5em text-align: center "img style="max-width: 100% max-height: 100% width: 450px height: 450px " src="https://img1.17img.cn/17img/images/202002/uepic/74dbac4d-83df-424c-9b83-6d2b41dd9170.jpg" title="TwisTorr_305_FS_Turbo_Pump_1600px.jpg" alt="TwisTorr_305_FS_Turbo_Pump_1600px.jpg" width="450" height="450" border="0" vspace="0"//pp style="line-height: 1.5em text-align: justify "　　TwisTorr 305 FS泵是独立设备，带有一个外部遥控器。TwisTorr 305 IC泵具有集成控制器，并且占地面积更小，因此适合原始设备制造商以及其他需要将泵集成到仪器中的用户。这些泵的紧凑设计意味着它们可以安装在较小的空间中并可以安装在任何位置。/pp style="line-height: 1.5em text-align: justify "　　同时，新的产品具有一项高级功能，使用户可以提取日志文件，以便他们更便捷地共享泵的运行数据，还可以与安捷伦服务和支持团队进行快速沟通，从而缩短公司的响应时间。/pp style="line-height: 1.5em text-align: justify "　　“将智能连接纳入这一新系列的涡轮泵是一个非常独特的创新，这意味着用户可以随时关注他们的实验，这些泵将为实验室数字化提供支持。”安捷伦真空产品部副总裁兼总经理Giampaolo Levi说。/pp　/p

p　　2020年12月10日，上海——普发真空推出全新 HiPace 350 和 450 涡轮分子泵，该产品特别适用于质谱分析、电子显微术、测量技术、粒子加速和等离子体物理方面的应用。新产品的应用领域十分广泛，除了用于分析、真空工艺和半导体技术外，还可用于真空镀膜、研发以及工业领域。/pp style="text-align: center "img style="max-width: 100% max-height: 100% width: 400px height: 413px " src="https://img1.17img.cn/17img/images/202012/uepic/fed32ea3-dd7b-4c7d-9d8a-9720ddfe6ae2.jpg" title="图片 1.png" alt="图片 1.png" width="400" height="413" border="0" vspace="0"//pp/pp style="text-align: center "图：普发真空 涡轮分子泵HiPace 450 /pp　　HiPace 350 和 450 性能强大、重量轻且占地面积小。凭借由前级真空侧陶瓷球轴承和高真空侧永磁径向轴承所组成的混合轴承，HiPace 系列涡轮分子泵的轴承非常坚固，确保了最佳的可靠性。/pp　　创新性的转子结构设计赋予了该涡轮分子泵诸多优点：对小分子气体的抽吸能力更大、前级真空泵兼容性广泛、气流量高以及对小分子气体的压缩比极佳。由于可以安装在任意所需方向，该系列泵具有极佳的性价比和灵活性。/pp　　“该系列涡轮分子泵具有理想的尺寸功率比。HiPace 350 和 450 是 300 至 700 l/s 吸力级别中结构紧凑的大功率涡轮分子泵，针对小分子气体具有绝佳的抽吸能力。”普发真空涡轮分子泵产品经理 Florian Henss 说道。/pp　　HiPace 内置的驱动电子设备在不增加体积尺寸的情况下，提供了包括 ProfiNet 和 EtherCat 在内的大量通讯接口。通过遥控和传感器元件可以对泵数据进行分析，实现在运行过程中进行理想的工艺监控。它的运行噪音低，气体流量大，为真空行业树立了新的标准。该系列的各款泵均已获得 Semi S2、UL、CSA 和 Nema 12 认证。 /pp　　此外，该系列各款泵均可以在客户现场进行轴承维护和轴承更换，并且均可免维护运行 4 年。/p

近日《科技日报》发布的《感受技术更新的力量——2011年度最佳新技术产品》中，水质生物毒性分析仪器——Checklight Tox-Spot涡轮毒素测试仪位列其中。　　自来水公司和公共卫生部门进行供水水质的现场测试，通常需要72个小时左右才能得出结果，而Tox-Spot涡轮毒素测试仪可把这一过程缩短至15分钟。利用公文包大小的便携实验工具套装，现场检测人员只需把取自供水网络任何一处(从水源到水龙头)的一毫升水质样本倒入装有发光性细菌的小瓶中，便可进行检测。即使是水中只含有极微量的毒素，细菌发出的光线亮度也会明显减弱，检测结果十分直观。据悉，美国2012年将启用这种毒素测试仪，以测试国内的供水质量。　　Checklight Tox-Spot涡轮毒素测试仪

上海法兰克福汽配展2019年12月3日至6日在国家会展中心（上海）举办2019上海法兰克福汽配展，本次展会是规模仅次于德国法兰克福母展的全球第二大汽车零配件品牌展会。今年展会聚焦行业热点，围绕“共建汽车生态圈”这一主题，全方位呈现汽车产业的技术产品和发展趋势。昨日，展会盛大开幕，菲力尔携相关产品重磅出席，具体情况听小菲娓娓道来！No.1参展的“老朋友”在本次展会上，我们看到很多“老朋友”的身影：升级款——FLIR EX-xT系列 销售冠军——FLIR ONR PRO口袋热像仪——FLIR C2手持式热像仪——FLIR Exx系列No.2展会的“SuperStar”昨天，FLIR TG275一经展出，就吸引了参展观众的目光，妥妥的成为菲力尔展位的“Superstar”，要说它为何如此受人喜爱，还不是因为FLIR TG275是专为希望加速诊断过程和避免问题未被检测的汽车养护和维修技术员设计的。TG275在汽车维修诊断和保养中的应用快速找到问题的根源借助FLIR TG275，汽车维修技师能透过引擎盖，及时“看见”座舱内或车上诸多常见问题的根源。其工作温度范围为-25°C至+ 550°C，从冷空调到高温排气管或制动转子，轴承、涡轮增压器、差速器、冷却液系统、电气元件和电动汽车电池系统，只需几秒即可完成检测，发现问题。点测温热像仪TG275是配备FLIR多光谱动态成像(MSX)技术的点测温热像仪，而且专利双摄像头技术，加上19,200的红外图像分辨率，让其可以生成更清晰、更容易理解的图像。汽修检测人员可以轻松存储这些图像，从发现潜在故障到确认问题已修复，而且它还配备蓝牙低功耗(BLE)无线技术，该技术可轻松将图像转移到移动设备上，使用FLIR Tools生成专业报告，这样就可以将检修过程一一向客户展示，从而打消顾客的疑虑。坚固耐用，适用各款车型FLIR这款TG275采用坚固耐用的设计，IP54级防护封装可有效杜绝灰尘和水的侵害，完全可以胜任各种专业工作环境，无论是柴油卡车发动机还是建筑设备上的液压系统，均可轻松完成任务。其检测对象不局限于传统汽车。如今的新型混合动力电动汽车采用复杂的电池系统，充电或放电时，系统产生热量，从坏电池到断线，所有问题都可能导致部分电池无法正常工作，这些电池与工作正常的电池有着不同的热特征，因此很容易被TG275捕捉到。TG275还配有LED灯和激光指示器，用于指示被测表面的大小和面积，为温度测量作业提供指导。作为专业的汽车养护和维修人员，可能最怕的就是费力拆卸部件却找不到问题的根源，甚至有时还会被顾客猜忌，有了FLIR TG275，不仅可以轻松快速地找到问题，还能将维修前后对比图清晰展示给顾客，打消疑虑。即完成了工作，又赢得了口碑，FLIR TG275——是你汽车维修工作的“良好伙伴”！

上海实施最严外地牌照限行政策自2020年11月2日起，每日7时至20时，上海部分主要高架路、大桥以及隧道道路禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行（周六、周日和全体公民放假日除外）。随着上海实施最严外地牌照限行政策或将引起新能源车抢购潮 但新能源汽车爆炸事故时有发生8月20日，一辆北汽新能源汽车在充电站充电时发生爆炸新能源汽车充电时容易发生爆炸那么车主的权益该如何保证呢？今天小菲就给大家介绍一款汽车诊断专用红外热像仪——FLIR TG275它是专为希望加速诊断过程和避免问题未被检测的汽车养护和维修技术员设计汽车维修技师的真实使用感受FLIR TG275是如何征服这些技师们的呢？小菲详细为你解读下吧~迅速找到问题的根源借助FLIR TG275，汽车维修技师能透过引擎盖，及时“看见”座舱内或车上诸多常见问题的根源。其工作测温范围为-25°C至+ 550°C，从冷空调到高温排气管或制动转子，轴承、涡轮增压器、差速器、冷却液系统、电气元件和电动汽车电池系统，用高精度、高能效的激光瞄准目标区域，确保组件测量准确无误，只需几秒即可完成检测，发现问题。点测温热像仪FLIR TG275是配备FLIR多光谱动态成像(MSX)技术的点测温热像仪，搭配专利双摄像头技术，加上19,200的红外图像分辨率，让其可以生成更清晰、更容易理解的图像。汽修检测人员可以轻松存储这些图像，从发现潜在故障到确认问题已修复，而且它还配备蓝牙低功耗(BLE)无线技术，该技术可轻松将图像转移到移动设备上，使用FLIR Tools生成专业报告，这样就可以将检修过程一一向客户展示，从而打消顾客的疑虑。坚固耐用，适用各款车型FLIR这款TG275采用坚固耐用的设计，IP54级防护封装可有效杜绝灰尘和水的侵害，完全可以胜任各种专业工作环境，无论是柴油卡车发动机还是建筑设备上的液压系统，均可轻松完成任务。其检测对象不局限于传统汽车。如今的新型混合动力电动汽车采用复杂的电池系统，充电或放电时，系统产生热量，从坏电池到断线，所有问题都可能导致部分电池无法正常工作，这些电池与工作正常的电池有着不同的热特征，因此很容易被TG275捕捉到。FLIR TG275还配有LED灯和激光指示器，用于指示被测表面的大小和面积，为温度测量作业提供指导。FLIR TG275经济实惠、简单易用，是解决电池、继电器、开关、排气歧管、空调冷凝器、传动系部件等相关问题的理想选择。新能源汽车行业前景大好，但安全隐患问题也要及时排查，避免造成更大的危险！

3月22日，博格华纳(BorgWarner)中国技术中心在上海举办开业庆典。专程抵沪的博格华纳公司主席兼首席执行官孟天慕(Tim Manganello)表示，该技术中心是其全球规模最大的技术中心之一，将成为推动博格华纳亚太区，尤其是中国业务拓展的新引擎。　　据悉，博格华纳中国技术中心于2008年10月23日奠基，总投资3600万美元，占地面积近4.26万平方米，预计到2012年的员工总数将增至400多名。　　Manganello接受记者采访时介绍，去年虽然遭受全球金融危机的重创，但是，博格华纳还是创造了保持赢利的惊人业绩。另外，博格华纳的资产负债率仅为18%，即便没有金融危机，这样的低负债率在全球零部件行业，也是比较罕见的。　　谈到博格华纳抵御金融危机的成功经验，Manganello认为，这得益于公司的客户多元化战略，最大限度地降低了地区业务波动对公司整体销售的不利冲击。作为总部位于美国的公司，博格华纳的业务早已遍布欧亚。例如，在2000年，博格华纳66%的业务在美洲，欧洲和亚洲只分别占其全球业务的18%和16%。但是，到去年时，美洲业务只占博格华纳销售总额的27%，已经不及1/3。同时，欧洲和亚洲业务所占的比重则分别增长到了50%和23%。按照公司的战略规划，预计到2014年，亚洲在博格华纳全球业务中的比例，将增长到25%-30%。　　Manganello相信，节能和减排是当前及未来汽车工业技术发展的主旋律，也是博格华纳主导产品的两大共性。博格华纳集团的业务分为发动机和动力传动两大集团，在发动机集团的众多产品中，涡轮增压器已逐步得到国内消费者认同。全球瞩目的双离合器自动变速器(DCT)，是动力传动集团业务之一。有专家预言，传动效率高、操纵感舒适的DCT，有望成为未来变速器主流，这势必将给博格华纳创造新的业务增量。　　Manganello补充说，除了配套传统内燃机汽车，博格华纳还为方兴未艾的新能源汽车成功开发了众多创新技术，如电动车或混合动力车用电子驱动桥eGearDrive、高电压车载加热器及动力电池组冷却风扇模块等。其中，eGearDrive还列入了“美国PACE 2010最佳产品”候选名单。

近日，霍尼韦尔公布了其2016年第四季度和全年的财务业绩，并重申了2017年的收益指导。得益于收购，霍尼韦尔全年销售额达393亿美元，增长2%。　　霍尼韦尔董事长兼首席执行官高德威(Dave Cote)表示：“我们以出色的第四季度业绩为2016年画上了圆满的句号。在第四季度实现了14%的收益增长(不包括出售资产、按市值计算的养老金调整和债务再融资)、去除并购后部门利润率提升90个基点且自由现金流转换率达到126%。从全年来看，我们实现了8%的收益增长(不包括按市值计算的养老金调整和债务再融资)，并且在大幅推动营运部门利润率提升的同时完成了对未来的重要投资，其中包括2.5亿多美元的持续的航空航天原始设备制造商激励(相当于四个百分点的每股收益)。我们将10亿多美元的资本支出投入到高回报资本项目中，连续第三年再投资额达到折旧的1.5倍以上。此外，我们通过总额超过25亿美元的收购以及年度总收益超过10亿美元的资产剥离继续升级增长组合。为了更好地推动顶线增长并提升我们的整体决策速度，我们对业务部门进行了重组并投入超过2.5亿美元用于内部重组项目。此外，我们还对债务进行了再融资。虽然总借款增加了40亿美元，但仍能够削减8%的2017年预期利息支出，而我们通过股息和股份回购的方式给予股东的回报则接近45亿美元。”　　高德威总结道：“我们在2016年再次给出了高回报，总体股东回报率达到15%，超出了标准普尔的总体股东回报率300个基点。更重要的是，我们为2017年的成功奠定了基础。我相信我们能够在杜瑞哲(Darius Adamczyk)的带领下继续取得佳绩。我也很荣幸能够在过去的15年内领导霍尼韦尔前进，相信我们的未来将更加美好。”　　霍尼韦尔总裁兼首席运营官杜瑞哲(Darius Adamczyk)说道：“未来，我们的业务将受益于我们在2016年所做的投资。所有这些举措，加上对提升内生式增长的重视以及互联业务的优势使我们对2017年以及更远的将来保持乐观。我们在今天重申公司2017年的收益指导。正如我在12月召开的年度展望电话会议上所谈到的，霍尼韦尔将继续通过新的软件机遇、突破性增长举措以及更好的客户体验来推动内生式增长和利润率的增长。3月1日于纽约举行的年度投资者会议上，我们会就这一点展开进一步的探讨。”　　第四季度业绩　　霍尼韦尔第四季度销售额持平，核心内生式降低1%。两者之间的差异源自于收购(主要是Elster和Intelligrated)产生的影响，被特性材料和技术集团的树脂和化工产品业务的剥离以及航空航天政府服务业务的出售部分抵消。2016年第四季度和全年财务业绩可在下方的表1和表2中找到。　　航空航天第四季度销售额核心内生式降低5%，销售额下降主要归因于公务与通用飞机的交货量下降、原始设备制造商激励的提高、美国太空和国际防御业务项目的完成，以及预期中商用直升机业务的持续疲软带来的的不利影响，被交通系统集团汽油涡轮增压器在全球客运车辆市场的渗透部分抵消。部门利润率下降130个基点至20.2%，主要归因于航空原始设备制造商激励的提高、产品组合以及销量下降，被扣除通货膨胀因素后的生产效率的提升以及商业优化部分抵消。去除收购影响和原始设备制造商激励的提高，部门利润率下降10个基点。　　智能建筑与家居集团第四季度实报销售额核心内生式增长2%。主要归功于分销和建筑解决方案业务继续强势的表现(在中国和印度实现两位数增长)以及环境与能源解决方案的新产品推出。部门利润率降低30个基点至16.8%，主要归因于收购的稀释效应和整合成本。去除收购影响，部门利润率提升60个基点，主要得益于之前的重组项目以及商业优化，被更高的分销销售和增长投资所带来的不利影响部分抵消。　　特性材料和技术集团第四季度销售额核心内生式增长5%，主要得益于UOP催化剂、许可和设备销售额的强势增长，以及高性能材料Solstice销售的继续增加。部门利润率上扬520个基点至25.4%，主要归功于扣除通货膨胀因素后的生产效率的提升、AdvanSix业务剥离带来的有利影响、催化剂销量的提高以及商业优化。去除收购影响，部门利润率提升560个基点。　　安全与生产力解决方案集团第四季度实报销售额核心内生式降低6%，主要归因于生产力解决方案以及安全业务的销量降低和供应链的延迟。部门利润率缩减100个基点至14.3%，主要归因于收购的稀释效应和整合成本。去除收购影响，部门利润率提升100个基点，主要得益于重组和商业优化，被整体业务的销量降低部分抵消。

风力涡轮机的齿轮箱、发电机和叶片是需要经常维护的重点部件，因为这些部件首先承受着巨大的应力，很容易受到磨损，其次维修起来非常昂贵。虽然齿轮箱发生故障的情况相对较少，平均每十年一次，但是风力涡轮机因等待齿轮箱维修而停机的时间可能会长达半年之久。*IPLEX G Lite工业视频内窥镜一台典型的2.4兆瓦（MW）风力涡轮机每天可生产价值约为1000美元的电量，因此，几个月的停机时间可能会造成巨大的收入损失。齿轮箱也可能会出现灾难性的故障，如：因过热而引起火灾。在这种情况下，风力涡轮机可能会永久性地停止运转。降低昂贵的停机成本风力涡轮机远程监控和内窥检测（RVI）在上到塔顶取油样并进行噪声检查之前，通常要使用监控和数据采集（SCADA）系统或状态监测系统（CMS）对风力涡轮机的状态进行监测。监控和数据采集（SCADA）系统或状态监测系统（CMS）收集风力涡轮机的振动和油路数据，以在故障发生前的30天之内预测或探测到叶片、主轴承和齿轮箱的故障。然而，SCADA和CMS的报错信息不能定位故障部件，也不能确定故障的具体状况。此外，在齿轮箱发生故障前的30天内预警，仍然会因等待修复的部件而使风力涡轮机停工数周。作为实施预防性维护策略的一个补充性方案是使用内窥检测（RVI）设备观察变速箱内部，以更早、更准确地发现故障部件。内窥检测支持智能决策，以防止故障的发生使用视频内窥镜对齿轮箱内部进行检测由于某些齿轮箱部件的交付和更换需要近6个月的时间，因此越早确定需要维修哪个部件，风力涡轮机的停机时间就会越短。而了解了潜在故障的状况，可以使您针对部件的采购和维修计划提前做出明智的决策。例如，在少风的季节，定期使用管道镜或视频内窥镜对齿轮箱进行检测，可以监测到齿轮箱内部的损坏，并极有可能防止设备出现故障。在视频内窥镜的屏幕上观察齿轮箱的内部情况*根据Deloitte Tohmatsu公司2018年的一份报告，齿轮箱故障的平均停机时间为167天，因为新齿轮箱或新齿轮箱部件的交付时间很长。

2021 年 8月5日，上海——近日，普发真空推出了寿命更长、振动更小、噪声更低的新型 HiPace 80 Neo 涡轮分子泵，同时问世的还有普发真空专为涡轮泵转子开发的 Laser Balancing™ 激光平衡技术。采用这项专利技术的相关真空泵特别适用于包括质谱分析、电子显微术、检漏仪和残余气体分析系统等对振动敏感的应用。 高度可靠的新型涡轮分子泵：安全、耐用、抗老化、体积小巧 在控温方面，HiPace 涡轮分子泵配备集成传感器，集成的转子温度测量功能可确保 HiPace 80 Neo 始终发挥最佳性能，保障其最高运行安全性。 在轴承方面，HiPace 80 Neo 的混合轴承由两部分组成：前级真空侧运用耐温高、转速高且寿命长的油润滑式陶瓷球轴承，而高真空侧则使用灵活、抗压强的永磁径向轴承。坚固耐用的轴承材料让 HiPace 系列涡轮分子泵的具备更高可靠性。 此外，相较于其他涡轮泵，HiPace 80 Neo体型更加小巧紧凑，可集成到各种便携式和移动式应用中。同时，该泵还具备自动配件检测功能的 Micro-USB 接口，在短短几步之内即可投入使用，为用户带来便捷和高效的使用体验。 在润滑方面，HiPace 80 Neo 配备一种新型高性能润滑剂，具备更高的抗老化性、更优化的润滑性能和更强的耐热性，进一步提升真空泵组的安全性能，而且各款 HiPace 80 Neo 泵均可免维护运行 5 年。 普发真空的 HiPace 80 Neo

新一代Hydranal™ 产品系列经过ISO Guide 34认证，有助于简化研究实验室的仪器校准工作　　芝加哥，2017年3月13日讯 – 霍尼韦尔(NYSE代号：HON)近日宣布推出首套Hydranal™ 双重认证标准样品 (CRM) 系列，满足卡尔?费休 (KF) 滴定应用要求。　　迄今为止，卡尔?费休滴定的商业化标准水样大都采用ISO/IEC 17025标准进行测试，有些甚至没有任何测试标准。霍尼韦尔研究化学品部新一代标准水样的生产和认证符合ISO Guide 34和ISO/IEC 17025双重标准。这种双重认证意味着我们的产品能够兼容最严格的法规要求，研究人员可放心使用。　　虽然纯净水亦可用于校验实验室仪器，但最终检测结果的精度受到所使用的天平、滴管体积、卡尔?费休滴定剂以及用户专业经验等诸多因素的影响。为此，研究人员都倾向于使用标准样品对仪器进行校准，以便大批量处理样本。　　“自35年前发布Hydranal产品线之后，我们位于德国塞尔策 (Seelze) 的实验室始终在卡尔?费休试剂和标准水样产品线方面贯彻最高的生产和质量控制标准。”霍尼韦尔研究化学品部全球市场经理瑟伦霍格(Soeren Hoegh)表示，“客户的研究结果直接受到所用认证标准样品的影响，因此我们始终致力于不断改进工艺，确保我们的产品能帮助客户实现最佳研究结果。提供经过双重认证的标准样品正是这一承诺的又一体现。”　　随着来自监管机构压力的不断增加以及用户对于更高质量测量结果的需求日益增强，越来越多的实验室都采用经认证的产品，以便更好地通过标准样品展示其测量性能和测量结果的可追溯性。　　现在，客户可通过霍尼韦尔研究化学品部新上线的电子商务网站订购Hydranal标准样品系列。该网站由我们联合实验室和研究中心管理者共同开发，可确保满足霍尼韦尔客户对化学品采购的各类需求。霍尼韦尔Hydranal系列产品包括：　　 HYDRANAL-CRM标准水样10.0(液态，10.0 mg/g = 1.0%水含量)　　 HYDRANAL-CRM标准水样1.0(液态，1.0 mg/g = 0.1%水含量)　　 HYDRANAL-CRM二水合酒石酸纳(固态，~15.66%水含量)　　霍尼韦尔研究化学品部的Hydranal卓越中心已成功通过德国国家认证机构DAkkS审核，被认定为符合ISO Guide 34的认证标准样品 (CRM) 制造商，成为全球范围内执行最高产品质量标准的少数机构和企业之一。　　霍尼韦尔在无机物、溶剂和其他重要化学品领域的创新历史可以追溯到200多年前，当时化学家约翰雷德尔(Johann Daniel Riedel)在德国开始生产制药产品。霍尼韦尔研究化学品部总部位于德国塞尔策，靠近汉诺威，其致力于为实验室研究和分析检测应用提供高纯度解决方案。更多关于霍尼韦尔研究化学品信息，请访问www.lab-honeywell.com。　　关于霍尼韦尔　　霍尼韦尔是一家《财富》100强之一的多元化、高科技的先进制造企业，在全球，其业务涉及航空产品和服务，楼宇、家庭和工业控制技术，涡轮增压器以及特性材料。霍尼韦尔在华的历史可以追溯到1935年。当时，霍尼韦尔在上海开设了第一个经销机构。目前，霍尼韦尔四大业务集团均已落户中国，旗下所辖的所有业务部门的亚太总部也都已迁至中国，并在中国的20多个城市设有多家分公司和合资企业。霍尼韦尔在中国的员工人数现约12,000名。欲了解更多公司信息，请访问霍尼韦尔中国网站, 或关注霍尼韦尔官方微博和官方微信。

杜邦汽车业务高性能聚合物公司是中国记者一行走访北美著名零部件企业的最后一站。此前，记者在国内对杜邦的高性能聚合物业务已有所了解，但来到位于底特律的杜邦汽车业务总部，听了几位专家的介绍之后，对其高性能聚合物有了更清晰的认识。　　杜邦高性能聚合物应用在汽车的多个领域，如动力系统、空气调节系统、传动系统等，目前也已开发用于混合动力系统的产品。此外，聚合物在汽车灯的装饰环、后灯的反射，以及车厢的厢顶等处也有应用。　　杜邦汽车业务高性能材料南北美洲营销及开发总监迈克-戴先生表示，杜邦高性能聚合物业务所有的战略实际上都是针对同一个目标，即用来减少二氧化碳的排放量、减少原油的消耗量、利用可再生的资源。　　轻量化高性能聚合物已广泛应用　　当前，全球汽车工业尤其是运输行业有一个结构性的变化，即各国普遍要求车身重量减轻，而同时动力又不能下降。为了满足此项要求，汽车所用的原材料不仅质量要轻，同时也要满足苛刻的环境，比如高温、高腐蚀的要求。　　自上世纪80年代，杜邦开始用塑料等聚合物材料代替金属制品。杜邦在世界上首先提供了用塑料制作的进气歧管，这项工艺目前已经被许多汽车厂所采用。　　另一项应用是用高性能树脂做的油底壳，它的重量只有金属的一半，与全铝的结构设计相比，重量减轻了1.1公斤，目前已应用于戴姆勒的新款四缸柴油发动机上。杜邦汽车业务高性能聚合物动力总成系统全球市场经理吉恩路易吉-莫特尼先生介绍，利用塑料的可塑性，能够把部件紧密联系起来，而且设计时比较灵活，可以做到有连接性的设计。　　其实，现在注塑工艺和吹塑工艺的发展都可以让那些比较复杂的、组合型的零件采用高性能树脂。目前，吉恩路易吉-莫特尼领导的一个全球应用开发团队，利用杜邦开发的高性能树脂制造油底壳、气门室罩盖、中冷器、谐振器、燃油模块等关键零部件，以此来减轻车身重量和降低发动机的系统成本。　　应用抗磨损的树脂摩擦材料　　发动机做的功大多用在了克服各零件间的摩擦上。在经过长时间的研究之后，杜邦发现有三个因素非常重要：一是材料的选用，二是零部件的设计，三是工作温度。在材料选用上，杜邦的专利产品Vespel的抗摩擦性能相当强，在动力系统上已经得到很好的应用。　　杜邦负责Vespel部件和Karlrez全氟橡胶密封件在全球运输行业业务的戴夫-里奇介绍，Vespel零件基本上都是用一个金属盘子，加上一个树脂的圆圈，中间再加上润滑液。它所要达到的目的，就是在任何情况下摩擦力都在可控制范围之内。在客户的生产场地和最终用户那里发现，Vespel零件可以减少摩擦大概在45%～55%之间，抗磨损能力达到65%。Vespel零件主要应用在传动系统，尤其是小轿车上，在大型房车上也能应用，再大一点的就可以用在卡车和拖拉机上。　　Vespel零件另外一个成长相当快的应用是在排气系统和涡轮增压器上。这些零件一直在相当热和脏的环境下工作，它可以保证摩擦的均匀性和与铝等金属差不多的热膨胀系数，而且整个零件的寿命期间一直在运作。现在越来越多的车需要用电动马达驱动，越来越需要长期均匀的摩擦。　　戴夫-里奇总结道，Vespel零件能够控制摩擦，能够让整个系统更加有效，而且能够控制整个系统的费用，主要有几个原因：在旋转零件之间它有相当小的摩擦力 间接的好处是可以有更加好的办法控制燃油和渗漏，这样可以用小一些的油泵以节省能量 它的抗磨损性相当强，即便与铝一起磨也是如此。“因为Vespel零件可以直接与铝一起工作，所以杜邦的客户不用再在中间去镶一些比较贵重的金属，对他们来说这也是一个成本的节省。”　　特殊工作环境的弹性体材料　　杜邦的另一种弹性体，是一种相对软的材料，包括Viton和Vamac，用在很多软管和绝缘的地方，比如涡轮增压器的软管、燃油管道，或者是发动机的密封件，还用在电池、电缆的绝缘体等领域。　　杜邦专家建议，Viton氟橡胶应在高度集中的酸性环境和温度高达230℃的高温环境中应用，它可以有效改善二氧化碳等相关气体的渗漏 而Vamac具有极好的耐废气酸和气体性能，可在热油和酸的环境中应用。目前，许多汽车电缆供应商的电缆绝缘体是用Vamac做的，它非常软、非常薄，这些产品目前销售给菲亚特、福特、通用、捷豹，还有混合动力车型上。　　可再生资源材料迅速发展　　可再生资源聚合物在汽车市场的应用近几年有了很大进展，相关材料包括杜邦的Sorona聚合物、Hytrel热塑性聚酯弹性体、Zytel尼龙等。　　“为什么用可再生资源做的树脂比用石油资源做的树脂环保呢?”杜邦汽车业务可再生资源材料开发经理理查德-贝尔介绍，“第一它是从生物中间提取来的，第二它在生产过程中产生非常小的温室气体排放。”　　与传统方式生产的同样产品相比较，杜邦的新产品Sorona可以减少63%的温室气体。最近丰田汽车公司宣布，在他们的SAI新款混合动力车里面，60%的织物要用杜邦的Sorona纤维，主要用于座椅、顶篷、遮阳板等。理查德-贝尔表示，如果和目前通常用的尼龙6相比，Sorona的手感非常好而且抗污能力非常强。　　上海研发中心将承担更多任务　　杜邦在瑞士、日本、美国等国都建有研发中心，而最新的研发中心在中国的上海。迈克-戴介绍，上海研发中心是在美国之外的第三大研发中心，有很多试验室，也有一个试验区域和一个培训中心。　　据了解，上海研发中心已经具有很多能力，可以帮助进行材料的选择，可以做材料与零部件的分析，还可以做一些零件、部件设计的优化。另外，在上海研发中心还可以对客户或生产厂家相关人员进行培训，让他们自己动手了解杜邦的产品。　　“目前上海研发中心大概有170人，本地工程师高达90%以上，我们希望在不久的将来达到400人。”迈克-戴表示，“将来杜邦会通过上海研发中心把在美国和欧洲的许多技术传递到中国来，未来越来越多的工作和设计也会在上海进行。”

p 　　2020 年 5 月 13 日，上海——普发真空宣布，从法国大型研究机构 GANIL (国家大型重离子加速器) 获得了涡轮分子泵与特制真空腔室的大批量供货订单。/pp　　位于诺曼底的法国国家研究中心 GANIL自1983年开始投入运行。与德国GSI亥姆霍兹重离子研究中心一样，它也是全球最大的重离子加速器研究机构之一。GANIL广泛开展了诸多国际合作，特别是与位于达姆施塔特的GSI共同开发的德国FAIR项目和法国SPIRAL2-DESIR项目。/pp　　位于该研究中心的粒子加速器可产生大范围的离子束，专用于生成超重原子核。这些奇异核由高能粒子的碰撞而产生，在正常的自然条件下不会出现。加速器中生成的离子束用于聚变研究、天体物理学、材料科学、放射治疗、放射生物学以及原子和核物理领域内的基础性研究。/pp　　DESIR设施将生成的离子束引导到各个试验中，这种离子束引导需要使用静电导向器和四极杆。为了使加速粒子能够在束流引导管 (beam lines) 中尽可能自由地移动，纯净的超高真空 (UHV) 必不可少。保持这种低压环境则必须依靠极其强大而可靠的真空获得技术。/pp　　GANIL最终决定采用普发真空的 HiPace 700 M涡轮分子泵和真空腔体。普发真空科研市场经理Dirk Budelmann博士表示：“GANIL在未来研究计划中选择了我们的尖端技术，我们为此深感自豪。我们的涡轮分子泵将与特制真空腔体一起应用于 SPIRAL2-DESIR 新式直线加速器。”/pp　　此次项目中所采用的HiPace M涡轮分子泵具有结构紧凑、高气流量和低能耗的突出特点。其磁悬浮轴承也被称为“主动式电磁轴承”，因为转子位置一直处在持续监控和实时调整之下。同时，自动不平衡补偿功能确保转子保持连续稳定的无磨损和低振动运行。此外，采用可靠的轴承技术，无需维护或油润滑。随着粒子加速器技术要求的不断提高，涡轮分子泵也得到了不间断的开发，从而使得各类应用都可找到与之匹配的普发真空定制产品型号。/pp/pp style="text-align: center " img style="max-width:100% max-height:100% " src="https://img1.17img.cn/17img/images/202005/uepic/c551fa41-f520-4a91-8778-f306fd1fbec0.jpg" title="图片 1.png" alt="图片 1.png"//pp style="text-align: center "图片说明：/pp style="text-align: center "SPIRAL2：GANIL 超导直线加速器 (© P.Stroppa/CEA)/p

沼气设施泄漏一直是困扰各个国家的问题，近些年沼气运营商的意识提高了，他们使用气体红外热像技术来显示泄漏情况。沼气泄漏不仅造成系统效率的损失，而且对健康和环境都构成潜在风险。今天，小菲就以德国一家沼气运营商的案例来说下FLIR GF320在解决沼气泄漏中的应用！传统检测耗时耗力又危险沼气(甲烷)是一种气体，它可能会从沼气设施中泄漏逸出，对工厂的安全经济运行有着重要的影响。IBS股份有限公司总部位于德国不莱梅，专业从事沼气设施中气体泄漏的过程分析和检测。在使用热像仪之前，他们使用气体传感装置和泄漏喷射器来发现沼气设施的泄漏。然而，这些方法的可靠性是有限的，因为这些工具只有当所有系统组件都可以直接访问时，才可以正常工作。然而，在储罐与顶棚、内部气膜、潜水混合器的小孔或储罐壁上的孔的连接处，使用泄漏喷雾和传感器是非常困难，甚至是不可能。使用这些工具对整个沼气设施进行检测不仅耗时，整体成本也会相对提高，而且携带它们攀爬沼气存储装置，对检测人员的安全也有一定的威胁！检测设备需要灵活和便携在沼气领域，检测泄漏需要很大的灵活性和便携性，FLIR GF320完全符合这个要求。沼气领域泄漏检测时面临的的主要问题有：检测设备规模庞大以及组件数量众多，另一方面，比如当发现发酵罐顶部出现泄漏时，因为难以近距离检测，所以使用传统方法是很难检测到泄漏的气体，因此IBS股份有限公司对热像仪的有很高的要求。使用FLIR GF320从安全距离检测气体泄漏因此，购买的设备需要满足：拥有可靠的技术、故障的高敏感度、足够的分辨率、以及远距离也能检测细微的泄漏等，“FLIR GF320不仅功能强大，而且小巧便携，即使使用梯子也能轻松携带，完全符合我对设备的期望！”泄漏定位专家解释说。FLIR GF320提供优质的服务该公司选择FLIR GF320进行泄漏检测，以便为客户提供气体效率和尽可能低的停机风险。总经理Ibeling van less说：“如果不能及时发现，即使是最细微的沼气泄漏，也会随着时间的推移造成严重的经济损失。”在过去的两年里，工程师一直在使用FLIR GF320来评估沼气设施的渗漏情况，迄今为止已经检查了150多个沼气厂。使用FLIR GF320可以在安全距离内调查防爆区域FLIR GF320设有的高热灵敏度模式(HSM)，利用专利型视频处理技术突出显示烟缕运动，能将泄漏检测能力增加5倍，即使很小的气体泄漏也很容易在移动图像中检测到。对于德国IBS有限公司来说，购买FLIR GF320的决定十分正确，因为该热像仪在便捷性和灵活性方面也是行业的佼佼者。在可见光光谱和由FLIR GF320拍摄的红外图像中，可以发现发酵罐空气支撑顶部的接线板上有气体泄漏。Ibeling van Lesse说:“它的质量轻盈，符合人体工程学，可以在任何位置工作，而且它的使用方便完善了气体热像仪的设计，并且它不仅可以检测甲烷，还可以检测气体混合物，汽油或柴油烟雾可以用FLIR气体热像仪显示，涡轮增压器上的排气泄漏也可以被清晰检测到。”

nEXT 730 和nEXT 930是EDWARDS全球销量超过8万台的明星产品——涡轮分子泵nEXT系列的新成员。nEXT 730和nEXT 930将为您带来如下收益：- 更高抽速（氮气）——730 l/s、925 l/s- 360° 任意角度安装- TIC 控制器可同时控制分子泵和三路真空规管- 维护间隔长，用户可自主维护- 设计灵活，满足OEM定制需求更多信息请见下：抽速：尺寸：创新点：更高抽速：730 L/s、925 L/s (N2)可360° 任意角度安装TIC控制器可同时控制分子泵和三路真空规管EDWARDS涡轮分子泵nEXT 730 & 930

完美适用于高真空和超高真空 针对小分子气体的极高压缩比 残余气体谱极低2016 年 6 月可靠的高真空或超高真空在研发、分析仪器以及工业领域的大量应用中必不可少。普发真空推向市场的新型涡轮分子泵 HiPace 300 H 是目前抽速级别为 300 l/s 的分子泵中压缩比最高的。高达 107 的氢气压缩比使其适用于高真空和超高真空的获取。 腔体中的残余气体谱因该涡轮分子泵的高压缩比而变得极低，所以适用于例如质谱法应用。除了其他众多应用之外，HiPace 300 H 也特别适合用于粒子加速器。此外，还可选择带有外部电子设备的抗辐射版真空泵。得益于精密的转子设计，HiPace 300 H 具有高达 30 hPa 的前级泵兼容性。因此，在预真空压力较高的运行中，例如连接隔膜泵时，也能达到超高真空。HiPace 300 H 具有“间歇运行”功能，只有当预真空压力不够时，才接通前级泵。这使得整个真空系统的能耗降低了百分之九十。 HiPace 300 H 搭载了复合轴承。预真空端的陶瓷球轴承与高真空端的永磁径向轴承组合是十分牢固的轴承方案。这进而实现了更高的可靠性和更长的使用寿命。同时，启动时间也大大提速。因此，能使设备更为快速地准备好运行。远程控制功能和传感功能实现了对例如温度等泵运行数据的评估。

安捷伦科技公司推出紧凑、可靠、高性能的真空泵换代产品 TwisTorr 84 FS 涡轮分子泵不仅满足大负载需求，且最大程度减小振动和噪音 2015 年 3 月 26 日，北京 — 安捷伦科技公司（纽约证交所：A）今日宣布推出一款小抽速涡轮分子泵的换代型号TwisTorr84FS。 TwisTorr 84 FS 融合一系列技术创新，显著提升性能表现和可靠性，尤其适合于更加严苛的学术应用和产业应用，诸如对振动要求苛刻的高分辨电子显微镜以及气载负荷有更高要求的气相色谱/质谱系统等一系列科学仪器。 这款全新涡轮分子泵的关键创新点之一是采用TwisTorr拖动级，使氢气和氦气等小质量气体的抽速和压缩比均有显著提升；同时也使分子泵可以实现高气体通量、高前级耐压、低功耗以及低运行温度。 此款分子泵的另一创新之处是采用全新的阻尼悬浮轴承技术，可在提升轴承可靠性、延长分子泵使用寿命的同时最大程度减小振动和噪声。这一全新轴承技术的突破性进展不但能够造就TwisTorr84FS分子泵卓越的可靠性，而且也树立了低振动的行业新标杆，因此亦可作为扫描电子显微镜等相关应用的不二选择。 安捷伦公司副总裁、真空产品部总经理 Giampaolo Levi 先生满怀信心地向业界宣布：“世界级的仪器需要高度可靠、高效节能的创新型高性能真空设备，而 TwisTorr 系列高真空涡轮分子泵恰恰能够满足这些要求。” 全新的TwisTorr 84 FS 分子泵将同时应用于安捷伦TPS-Compact以及Mini-Task分子泵机组中。 有关安捷伦真空产品的更多动态和解决方案，请访问真空产品门户网站：http://www.vacuum-choice.com 关于安捷伦科技公司 安捷伦科技公司（纽约证交所：A）是生命科学、诊断和应用化学市场领域的全球领导者，是致力打造美好世界的顶级实验室合作伙伴。安捷伦与全球 100 多个国家的客户进行合作，提供仪器、软件、服务和消耗品，产品可覆盖到整个实验室工作流程。在 2014 财年，安捷伦的净收入为 40 亿美元。全球员工数约为 12000 人。如需了解安捷伦科技公司的详细信息，请访问 www.agilent.com。 编者注：更多有关安捷伦科技公司的技术、企业社会责任和行政新闻，请访问安捷伦新闻网站：www.agilent.com.cn/go/news。

2010年5月13日，霍尼韦尔宣布签署价值为1.42亿美元(约合1.45亿加元)合同收购Matrikon公司。Matrikon公司专注于软件研发，用以帮助工业制造商安全、可靠并高效地进行生产运营。此次收购将加强霍尼韦尔在高速增长的石油、天然气以及电力行业价值链中的地位，并扩展其在全球核心区域的应用。该笔交易还需得到Matrikon的股东批准。Matrikon将被归入霍尼韦尔自动化与控制解决方案集团旗下的霍尼韦尔过程控制部。　　霍尼韦尔过程控制部总裁诺曼• 吉尔斯多夫(Norm Gilsdorf)表示：“我们的行业客户希望其工厂能够在各种经济环境下均运转良好，Matrikon的产品对我们有所帮助。将Matrikon的技术和专业知识与霍尼韦尔工业及解决方案平台结合，将扩展我们服务范畴，帮助用户提升工厂绩效，这对于我们的业务是一个极佳的增补。”　　Matrikon将为霍尼韦尔带来互补的应用，包括针对油气井状况和采掘设备监测应用，以及采矿业供应链解决方案。Matrikon网络安全以及报警管理解决方案同时会与霍尼韦尔过程安全和安防解决方案相结合。　　Matrikon成立于1988年， 专注于管理生产、优化运营以及资产监控等技术，其涉足行业包括石油天然气、精炼、能源、电力以及采矿行业。其提供产品以及解决方案为工厂人员提供可操作的运行数据来预测并纠正错误，鉴别改进机会，分享最佳实践并采取必要行动以实现并保持运营目标。在2010年2月前的12个月里，Matrikon销售额大约为8千万美元。　　Matrikon总裁兼首席执行官尼扎尔• J• 苏姆基(Nizar J. Somji)表示：“这一联合将为所有的Matrikon利益相关者，我们的股东，客户以及员工提供极大的机遇。我们相信我们所从事的下一代技术以及我们的产品和解决方案战略与霍尼韦尔的技术远景相得益彰。这将帮助我们才华横溢的员工继续在全球大型工程解决方案实施中不断发现机遇，同时为实现我们与客户长期技术合作伙伴关系的远景提供了基础。　　此外，与Matrikon总裁兼首席执行官扎尔• J• 苏姆基(Nizar J. Somji)相关的实体，同时授权霍尼韦尔于2010年7月12日后，可以每股4.5加元于任何时间收购其已发行股票，直至此公告后9个月为止。　　关于霍尼韦尔　　霍尼韦尔国际(www.honeywell.com)是一家位列财富100强的多元化技术和制造行业的领先企业。在全球，其业务涉及航空产品和服务，楼宇、家庭和工业控制技术、汽车产品、涡轮增压器、以及特殊材料。霍尼韦尔公司总部位于美国新泽西州莫里斯镇，公司股票在纽约、伦敦和芝加哥股票交易所上市交易。　　关于霍尼韦尔过程控制部　　霍尼韦尔过程控制部隶属于霍尼韦尔自动化与控制集团， 作为全球领先的产品和解决方案供应商，霍尼韦尔过程控制部帮助全球家庭、楼宇建筑以及工业企业提升效率以及利润率、协助符合法律规范、确保安全并创建舒适的环境

2013年1月8日，《科技日报》第八版以“紧跟技术日新月异的脚步”为题，刊登了美国《大众科学》评出的2012年最佳新技术产品。其中，Life Technologies公司生产的“离子激流”和“离子质子”测序仪均入榜，售价在22.4万美元左右，市场实力十分强劲；据媒体数据，Ion Torrent PGM现已增长到221台，增幅达到32%，而Ion Proton也已安装了42台。　　以下为美国《大众科学》评出的2012年最佳新技术产品：　　一、汽车　　大奖得主︰特斯拉S型轿车　　特斯拉S型(Tesla Model S)是由特斯拉汽车公司开发的纯电动轿车。它的速度优于目前在售的任何一辆电动汽车。其发动机驱动可产生416的峰值马力，从静止状态加速至每小时60英里只需4.4秒，最高速度更是可达每小时130英里。这款家庭轿车同样可在一次充电后比其他电动车行驶更远的距离。以顶级配置的85千瓦时电池容量版本为例，其最大行驶里程可达300英里，而40千瓦时和60千瓦时的电池容量则分别对应了160英里和230英里的最大行驶里程。该款车型具有5个成人座位和2个儿童座位，还有若干可选配的折叠式座椅。定价从基础配置的5.9万美元到顶级配置的10.7万美元不等。虽然现在还不清楚有多少人会真正购买这款车，但特斯拉公司却对这款车极具信心，甚至决定停产自家颇负盛名的特斯拉跑车，只生产特斯拉S型轿车。据悉，目前S型轿车已正式进入量产阶段，截至2012年底，其量产数量约为5000台。　　宝马328i　　随着更严格排放标準的制定实施，汽车制造商也纷纷努力缩小发动机的尺寸，而这通常意味着更低的功率。新款328i装备的2.0升涡轮增压四缸发动机，是自1999年以来首款配置在宝马3系上的四缸引擎，其性能和动力输出平顺性却可媲美此前的六缸引擎，同时燃油经济性仍可保持四缸的水平。从而实现240马力的最大功率和255磅英尺的峰值扭矩，足够在5.7秒内从静止状态加速至每小时60英里，而在高速上的油耗亦能达到每加仑34英里。　　售价︰37395美元起　　法拉利F12伯林尼塔2013款　　为了构建F12伯林尼塔(Berlinetta)，这款法拉利歷史上动力最强劲、性能最卓越的车型，法拉利的工程师为它装配了730马力、6.3升的V12发动机。其可在3秒内从静止状态加速至时速60英里，而它的峰值时速更是高达211英里。F12不仅四肢发达，还蕴含着多个提升能效的玄机，其中就包括可在红灯时令发动机中止工作的停止/启动系统。与前辈费奥拉诺599相比，这将显着减少油耗和排放量达30%。性能超群的全新发动机，配上经典的设计理念以及极佳的空气动力特性，使得这款车具备了前所未有的出色性能，也成为了新一代法拉利12缸超级跑车的典範。　　售价︰32.5万美元起　　2013款丰田RAV4电动版　　具有特斯拉设计的动力系统和41.8千瓦时的电池组，RAV4电动汽车(EV)是自20世纪90年代以来的首款全电动运动型多用途汽车(SUV)。处于运动模式时，宽大的RAV4能够在7秒内将速度提升到每小时60英里，峰值时速则可达每小时100英里。与其他电动汽车不同，RAV4 EV同样可在行驶里程上取得不俗的成绩。美国环保署保守估计其行驶里程约为103英里，而在现实中通常可轻松行驶130英里或者更远。　　售价︰50610美元起　　德尔塔之翼　　普通汽车需要超过600马力才能达到时速200英里，而日产公司制造的德尔塔之翼(DeltaWing)仅用300马力就能达到这个速度，这一功率也与一般的高端家用车型持平。今年夏天，为美国印地赛事设计的双座双防滚架德尔塔之翼赛车，宣布参加2012年勒芒24小时耐力赛。该赛车的最大特点就是重量、动力输出和空气阻力都只有传统勒芒塬型车的一半，而其车速却能达到紧随勒芒LMP1组(最高组别)赛车的水平。虽然德尔塔之翼在比赛开始6小时后因与丰田赛车发生踫撞而提前煺赛，但它奔跑的距离之长仍足以证明自己是歷史上最高效的赛车之一。　　奔驰魔术视觉控制功能　　2013款梅赛德斯奔驰SL级跑车采用了魔术视觉控制技术，将前挡风雨刷和玻璃清洗液喷嘴整合到了一起。该系统可依据季节和驾驶情境调整雨刮器的性能，同时加热雨刮器和清洗液，防止冰雪在寒冷的天气里积聚在挡风玻璃上。此外，这一系统亦能减少液体的喷射量，只会在向下刮刷出现阻碍时才喷出适量的清洗液，以保证车辆在敞篷状态下清洗时液体不会喷入车内。　　2013款保时捷卡宴柴油版　　混合动力和插电式混合动力都是长途节省燃油的好办法。但对于长距离的高速旅行来说，一款涡轮增压柴油发动机或许是更为有效的途径，例如新款的卡宴柴油版就是很好的示例。保时捷的工程师为其配置了3.0升的涡轮增压柴油引擎，其可借助电力控制动力的直接喷射和双涡轮增压器，从而达到240马力的功率，以及406磅英尺的扭矩。这足以在7.2秒内驱动此款SUV从静止状态加速至每小时60英里，而一箱油则可支持该车行驶800英里左右。　　售价︰56725美元起　　雪佛兰“我的链接”系统　　配置在新款雪佛兰“斯帕可”上的“我的链接”(MyLink)信息娱乐系统，能借助驾驶者的智能手机取代昂贵的车载电脑。当将隻果手机或安卓系统设备连接到车辆后，用户便可基于7英寸的触摸屏，通过MyLink直接读取个人播放列表和照片等媒体资源。而点触选择屏幕上显示的设置、图片、视频和电话等选项，就能便捷地实现系统操作。值得一提的是，用户想要拨打电话时无需输入号码，只要选定已存目录中的联系人，然后按下“电话”功能键就可通过车内的扬声器与对方进行通话。而其他媒体功能只有在停车状态下才能使用。此外，MyLink还支持网络收音机和叁方导航，并能通过蓝牙和USB连接大容量的存储器，如MP3、iPod和iPad等。　　英菲尼迪防踫撞功能　　当SUV处于倒车模式时，很可能会发生交通事故。而英菲尼迪JX35 SUV所支持的防踫撞功能，能在倒车时借助雷达和声纳传感器扫描车辆的后方，另一方面亦可利用安装在侧视镜旁的闪光灯，来指示障碍物的存在，并能在感受到可能与移动或静止的物体发生踫撞时，自行启动剎车系统，从而避免事故的发生。　　2013款福特福星混合动力车　　2013款福星是唯一能够提供标準、混合动力和插电式混合动力3种模式的车辆，而这3种也都是其所在层级内最高效的模式。充电版能达到十分可观的里程数 185马力的混合动力版油耗则为每加仑47英里，比其强有力的竞争对手丰田凯美瑞混合动力型轿车还要长4英里。而将在2013年初面市的插电式混合动力车“活力”(Energi)，可以纯电动模式行驶20英里，有望超越每加仑100英里的燃油效率，这也使得雪佛兰插电式混合动力车“沃蓝达”引以为豪的联邦燃效等级黯然失色。　　售价︰22495美元起　　二、健康　　大奖得主︰“智慧”导管植入心脏瓣膜　　美国每年约有150万主动脉瓣狭窄患者，主动脉瓣狭窄即心脏主动脉瓣变窄，可导致心脏病突发。对于情况严重的病人，医生需要施行开腔手术置换瓣膜，但很多病人因身体太弱无法接受手术，而无法手术的病人中约有一半会在两年内死亡。与其他置换术不同，爱德华兹生命科学公司研发的“智慧”(Sapien)导管植入心脏瓣膜能通过动脉导入，使许多身体状况达不到开腔手术要求的病人也能换上新的瓣膜。Sapien瓣膜由奶牛组织瓣片缝合在金属支架上制成，直径可自26毫米左右收缩至铅笔粗细，从而顺利进入股动脉。一旦瓣膜到达正确的位置，医生就会使其膨胀打开。网眼结构可把瓣膜固定下来，而瓣片则能防止血液倒流。试验结果表明，置换了Sapien瓣膜的病人一年后的存活率可提高40%。　　售价︰3万美元　　普洛透斯数字卫生反馈系统　　根据世界卫生组织(WHO)统计，超过半数的病人都没有正确服药。普洛透斯(Proteus)系统的核心是让药片同时兼作无线电传播器，生成反馈回路方便医生掌握病人的服药情况。药片一旦进入胃中，尺寸约为一毫米的芯片就会释放出二进制信号，传到病人腹部的贴片上，随后贴片还可再把信号转送到医生的智能手机上。美国食品和药物管理局(FDA)已于2012年夏天批準了一项以安慰剂为基础的系统试用，若一切顺利，两年内制药公司就能启用这个系统。　　仿生假肢　　冰岛一家公司几年前就革命性地推出了仿生膝关节和踝关节，两者都配备了力量感应器和加速感应器来感知外界环境和人体的肌肉变化。现在，该公司把膝关节和踝关节融合成一个假肢。有了两个智能关节的相互协调合作，使用者在上下楼梯和斜坡时更为稳当，可有效减少绊倒和跌倒的情况。这款仿生假肢还能让使用者步态更自然，以减少使用假肢带来的背部和髋部疼痛。其承重限制为275磅，电池寿命为16小时至24小时。　　售价︰待定　　艾滋病预防药特鲁瓦达　　FDA于7月16日批準“特鲁瓦达”(Truvada)作为首个艾滋病预防药物，以帮助高危人群预防艾滋病病毒感染。这是FDA首次批準艾滋病病毒预防药物上市。美国吉利德科技公司研发的“特鲁瓦达”为日服一次的丸状药物，其由两种歷史较为悠久的抗艾滋病病毒药物恩去他滨(Emtriva)和提诺福韦(Viread)混合而成，能够降低人体内的病毒水平，在保持身体健康的同时降低病毒传播风险达70%以上。适用人群为同性恋、双性恋和性伴侣为艾滋病病毒携带者的高危人群。早在2004年，这种药物就已推向市场，用于治疗艾滋病病毒感染者。　　售价︰每片37美元　　“离子质子”和“离子激流”测序仪　　美国生命技术公司生产的“离子质子”(Ion Proton)测序仪可比其他任何测序仪的速度都快上100倍，也是首款可能应用于日常医疗护理的测序仪。而“离子激流”(Ion Torrent)测序仪首创了一种新的晶体管阵列，能直接感应到每次DNA復制时添加一个核　酸所产生的电压脉冲，从而把基因测序转变为数字处理程序。而根据摩尔定律，这一测序速度将会逐年提高。　　售价︰22.4万美元　　MIT太阳能高压灭菌器　　对消毒医疗器材来说沸水是不够的，这也是发展中国家农村诊所的外科病人死于感染的部分塬因。其实消毒医疗器材真正需要的是一个高压锅，让器材在高压环境下通过约121摄氏度的蒸气进行灭菌。麻省理工学院(MIT)的研究员发现了如何能利用便宜并且常见的材料来建造一个高压锅的好方法，即将压力锅、小镜子和水桶结合起来聚拢太阳光，在90分鐘内生成灭菌所需的条件。　　售价︰待定　　MobiUS SP1超声波系统　　手持式超声波扫描仪在边远地区和灾区现场可能会起到救命的作用，但操作者不一定都有专家在旁解读设备生成的图像。Mobisante公司生产的MobiUS SP1是第一款能把图像加密并通过智能手机发送邮件给不在场医生的移动超声波设备。卫生保健工作者可以利用超声波探针获取器官和胎儿的图像，也可以检查是否有内部出血状况。　　售价︰7500美元起(包括手机)　　个人声音放大器　　近10年来，人们可以轻易地从本地药店购得老花镜。现在Able Planet公司研发的个人声音放大器也为2000万轻度或中度听觉障碍的美国人带来了便利。这款放大器是首款非处方的助听设备，其工作塬理类似于价格高昂的处方助听器，可有选择性地提高声音的频率使之高于周围的喧嚣。　　售价︰500美元至900美元　　空气屏障系统　　无菌手术室里的空气并非人们想象的那般干净。约四分之一的医院感染始于手术中的创口感染。Nimbic Systems公司开发的空气屏障系统能过滤周围空气中的细菌，并在患者身上形成持续的无菌气流。经试验，系统可减少空气传播的细菌约达84%。　　售价︰3900美元　　Axotrack导管插入设备　　当医生把导管插入静脉时，一个微小的错误就可能导致气胸等非常严重的并发癥。他们通常会使用超声波来可视化身体，但超声波尚不足以清晰地捕捉到针头。而“身体访问系统”公司研发的AxoTrack让导管插入变得轻而易举，医生在同一屏幕上既能通过超声波看见血管，也能借助磁传感器看到针头的位置。经过测试，这款设备可使插入导管一次成功的几率从37%提高到99%。　　售价︰待定

明尼阿波利斯市2013年4月25日电 /美通社/ -- 霍尼韦尔(NYSE：HON)今日宣布将签署最终协议收购美国华瑞科学仪器公司(后文简称“华瑞仪器”)，收购价格为3.4亿美元。华瑞仪器为私人持股企业，是固定和便携式气体、辐射检测系统及相关软件的制造商。3.4亿美元的收购价格大约相当于华瑞仪器预估2013年收益(EBITDA，扣除利息、税收、折旧和摊销前)的13倍，或相当于与霍尼韦尔气体产品组合优化之后经调整的收益的6倍。该协议遵循包括监管审核在内的例定成交条件，预计将于2013年第二季度成交，且不会改变霍尼韦尔的2013年全年盈利预估。　　霍尼韦尔将签署最终协议收购美国华瑞科学仪器公司，收购价格为3.4亿美元。华瑞仪器是固定和便携式气体、辐射检测系统及相关软件的制造商。该协议遵循包括监管审核在内的例定成交条件，预计将于2013年第二季度成交，且不会改变霍尼韦尔的2013年全年　　美国华瑞科学仪器公司面向政府、石油天然气、工业及应急反应行业提供完整系列个人、手持式、可移动和固定式气体、辐射与光电离传感与监测设备，广泛应用于个人、工厂安全与合规，2012年全年大约实现了1.07亿美元的销售额。全世界120多个国家的许多全球领先企业和政府机构以及美国的多个城市和州政府机构都在使用华瑞仪器的产品。　　霍尼韦尔生命安全事业部总裁兼首席执行官 Mark Levy 表示：“美国华瑞科学仪器公司拥有无与伦比的技术，是气体检测行业的先锋。他们在有害材料、应急反应器材方面的实力以及与政府机构的密切往来与我们现有的业务形成良好互补。他们在光电离检测、无线及辐射检测的专门技术为我们提供了巨大的拓展商机。华瑞仪器的地域分布、生产制造及分销布局，尤其是在像中国这样的高增长国家的布局，将进一步推动我们业已强大的气体检测业务发展，在这一优势产业中发展成更具全球影响力的业务。华瑞仪器与霍尼韦尔的发展战略极其吻合。”　　美国华瑞科学仪器公司成立于1991年，公司位于美国加利福尼亚州圣何塞市，拥有大约750名员工。该公司将整合至霍尼韦尔探测器部门 探测器部门隶属于霍尼韦尔自动化控制系统集团(ACS)旗下霍尼韦尔生命安全事业部。　　此前，霍尼韦尔生命安全事业部已经成功收购了多家公司，包括2005年收购 Zellweger Analytics，2006年收购 First Technology，2010年成功收购 Sperian 公司的气体检测业务，和2012年收购 Fire Sentry。霍尼韦尔生命安全事业部的气体检测产品组合所囊括的技术能够满足各种气体检测要求，包括工业消防与气体系统、便携式气体检测、火焰与集中供气监测系统以及适用于商业建筑环境的系统。霍尼韦尔至此已整合了近200年的气体检测设计、制造与技术专知。　　霍尼韦尔 (www.honeywell.com) 是一家财富100强之一的多元化、高科技的先进制造企业，在全球，其业务涉及航空产品和服务，楼宇、家庭和工业控制技术，涡轮增压器以及特性材料。霍尼韦尔公司总部位于美国新泽西州莫里斯镇，公司股票在纽约、伦敦和芝加哥股票交易所上市交易。霍尼韦尔在华的历史可以追溯到1935年。当时，霍尼韦尔在上海开设了第一个经销机构。目前，霍尼韦尔四大业务集团均已落户中国，旗下所辖的所有业务部门的亚太总部也都已迁至中国，并在中国的20个城市设有多家分公司和合资企业。霍尼韦尔在中国的员工人数现约12,000名。欲了解更多公司信息，请访问霍尼韦尔网站 www.honeywell.com.cn。　　本报道或许包含在1934年证券交易法第21E项范围内的“前瞻性声明”。除历史事实以外，以下声明可被看作是前瞻性声明，即关于我们或者我们的管理部门打算、期望、计划、相信或者预期将会或者可能会在未来发生的行为、事件或者发展的声明。此类声明是我们的管理部门根据其经验和对历史趋势、当前经济情况、产业状况、预期未来发展和他们所相信的其他因素的认知，做出特定的假定与估计。本报道所包含的前瞻性声明同样受到大量的材料风险和不确定性制约，包括但不限于能够影响我们运作、市场、产品、服务和价格的经济、竞争、政府和技术因素。该前瞻性声明并不能确保未来业绩和实际结果，发展和业务决策可能与该前瞻性声明的设想不符。

仪器信息网讯近期，中国机械工业联合会(以下简称中机联)公布了“改革开放40周年—机械工业杰出产品”入围名单，194项入选产品中，仪器仪表相关产品13款上榜，包括丹东奥龙的“工业CT”，苏试试验的“高加速寿命试验和应力筛选系统”、中科科仪的“场发射枪扫描电子显微镜”，东菱振动试验仪器的“ES-600型电动振动试验系统”等。　　奖项背景——为更好地宣传机械工业改革开放40年发展成就，中机联党委组织开展了系列庆祝活动。其中，“改革开放40周年—机械工业杰出产品”选树活动旨在通过集中征集宣传一批标志性产品，充分展现机械工业拼搏奋斗的发展轨迹，展示广大企业创新进取的重要成果，以扩大行业影响力，得到了行业的广泛响应。同时，中国仪器仪表行业协会在中机联的统一部署下，积极组织会员企业参与了杰出产品评选活动。　　按照工作程序和入选标准，经由行业组织推荐，申报项目经征集办公室和有关专家初审，专业协会复审，组织专家评审会再次评审提出建议名单，提交中机联会长办公会确定后，进行社会公示，最终共有194项产品入选。其中入选的13款仪器仪表相关产品信息如下：【文末附194项全名单】序号企业名称产品29丹东奥龙射线仪器集团有限公司工业CT【产品链接】30和利时科技集团有限公司以行车指挥为核心的轨道交通综合自动化系统（MACS-SCADAV4.0）31苏州苏试试验集团股份有限公司高加速寿命试验和应力筛选系统32吴忠仪表有限责任公司WB3XX系列大口径高密封等级三偏心蝶阀33北京中科科仪股份有限公司场发射枪扫描电子显微镜【产品链接】34浙江中控技术股份有限公司WebFieldECS-700大规模集散控制系统35重庆川仪自动化股份有限公司M8000智能电动执行机构36苏州一光仪器有限公司全站型电子速测仪37北京康斯特仪表科技股份有限公司ConST811现场全自动压力检验仪40苏州东菱振动试验仪器有限公司ES-600型电动振动试验系统41重庆四联测控技术有限公司PDS系列智能压力变送器147上海电机系统节能工程技术研究中心有限公司伺服驱动综合性能测试系统155苏州电器科学研究院股份有限公司大型装备极端复杂气候环境试验系统及应用　　附：194项入选产品全名单“改革开放40周年——机械工业杰出产品”名单序号企业产品1中国一拖集团有限公司东方红-LF2204轮式拖拉机2雷沃重工股份有限公司雷沃阿波斯、潍坊农业装备分公司雷沃谷神GM80轮式谷物收获机3潍柴动力股份有限公司重型车用高速发动机4广西玉柴机器股份有限公司YC6L系列柴油机5一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂CA6DM系列柴油机6河南省西峡汽车水泵股份有限公司EA211涡轮增压器壳体组件7宁波威孚天力增压技术股份有限公司可变几何涡轮增压器8湖南机油泵股份有限公司8AT变速箱泵9昆明云内动力股份有限公司D30TCI柴油机产品10上海柴油机股份有限公司R系列高性能环保电控车用柴油机11辽阳新风科技有限公司电控高压共轨燃油喷射系统12无锡威孚力达催化净化器有限责任公司重型柴油机SCR系统集成13浙江新柴股份有限公司E系列高效节能环保柴油机14滨州渤海活塞有限公司内燃机锻钢活塞15贵州詹阳动力重工有限公司履带式全地形车16北京起重运输机械设计研究院有限公司高速大运量脱挂索道产品17辽宁三三工业有限公司小直径双模式双护盾盾构机18内蒙古北方重型汽车股份有限公司NTE200、260电动轮矿用自卸车19杭叉集团股份有限公司XF系列节能环保型内燃叉车20山推工程机械股份有限公司山推DE17系列智能遥控推土机21中国铁建重工集团有限公司ZYS113全智能三臂凿岩台车22徐州徐工液压件有限公司具备耐高压及抗冲击技术的矿用挖掘机液压缸23徐州徐工筑路机械有限公司GR3505平地机24徐工集团工程机械股份有限公司XGC88000履带起重机25广西柳工机械股份有限公司CLG870H轮式装载机26中联重科股份有限公司101米超长臂架碳纤维泵车27中联重科股份有限公司5200D超大型塔式起重机28中铁工程装备集团有限公司全断面岩石隧道掘进机（TBM）29丹东奥龙射线仪器集团有限公司工业CT30和利时科技集团有限公司以行车指挥为核心的轨道交通综合自动化系统（MACS-SCADAV4.0）31苏州苏试试验集团股份有限公司高加速寿命试验和应力筛选系统32吴忠仪表有限责任公司WB3XX系列大口径高密封等级三偏心蝶阀33北京中科科仪股份有限公司场发射枪扫描电子显微镜34浙江中控技术股份有限公司WebFieldECS-700大规模集散控制系统35重庆川仪自动化股份有限公司M8000智能电动执行机构36苏州一光仪器有限公司全站型电子速测仪37北京康斯特仪表科技股份有限公司ConST811现场全自动压力检验仪38苏州六六视觉科技股份有限公司眼部离子导入电疗仪39苏州六六视觉科技股份有限公司裂隙灯显微镜40苏州东菱振动试验仪器有限公司ES-600型电动振动试验系统41重庆四联测控技术有限公司PDS系列智能压力变送器42北人智能装备科技有限公司BEIRENB624系列书刊商务印刷机43天津长荣科技集团股份有限公司机组工模烫机44东莞市晟图印刷设备有限公司全智能数码皮壳机ST060D45杭州科雷机电工业有限公司智能化数字印刷CTP制版机46浙江炜冈机械有限公司全自动卷筒商标胶印机47深圳精密达智能机器有限公司Cambridge(剑桥)-12000高速胶订联动线48西安航天华阳机电装备有限公司卫星式柔版印刷机49浙江通业印刷机械有限公司SP1040G输纸机50浙江通得数字印刷设备制造有限公司大全张高速多色平板印刷机51陕西北人印刷机械有限责任公司FR400ELS环保型卷筒料机组式凹版印刷机（YA1001250）52中核苏阀科技实业股份有限公司石油石化加氢装置关键工艺阀门53中核苏阀科技实业股份有限公司百万千瓦核电站主蒸汽隔离阀和爆破阀54上海神开石油设备有限公司HH级高抗硫井口装置及采油（气）树55兰州兰石集团有限公司四合一连续重整反应器56郑州万达重工股份有限公司双金属复合材料管件57江苏如石机械股份有限公司钻杆动力钳58南阳二机石油装备集团股份有限公司3000米车装钻机59沈阳鼓风机集团透平机械股份有限公司百万吨级乙烯“三机”压缩机组和150吨往复式氢气压缩机60沈阳鼓风机集团股份有限公司20MW级天然气长输管线压缩机61沈阳鼓风机集团股份有限公司10万立方大型空分配套压缩机组62沈阳鼓风机集团核电泵业有限公司AP1000反应堆核主泵63杭州制氧机集团有限公司10万立方米大型空分装置64江苏苏净集团有限公司0.1微米空气洁净装备65重庆水泵厂有限责任公司百万千瓦核电站上充泵和水压试验泵66上海阿波罗机械股份有限公司百万千瓦核电站海水循环泵67中国电建集团上海能源装备有限公司1000MW超超临界火电机组100%容量锅炉给水泵组68中国石油集团济柴动力有限公司、成都压缩机分公司大型地下储气库注气压缩机组69四川空分设备（集团）有限责任公司200万立方米天然气液化(LNG)成套装置70大连大高阀门股份有限公司百万千瓦核电站主蒸汽隔离阀和爆破阀71成都成高阀门有限公司天然气长输管线大口径全焊接球阀72上海电气阀门有限公司天然气长输管线大口径全焊接球阀73景津环保股份有限公司大型压滤机74淄博水环真空泵厂有限公司大型水环真空泵75珠海格力电器股份有限公司双级高效永磁同步变频离心式冷水机组76冰轮环境技术股份有限公司NH3/CO2螺杆复叠制冷系统77海天塑机集团有限公司MA系列伺服节能塑料注射成型装备78博创智能装备股份有限公司大型塑料箱体高速智能无人化生产线79大连橡胶塑料机械有限公司20万吨/年聚丙烯大型同向双螺杆挤压造粒机组80大连橡胶塑料机械有限公司XY-4S1730C/XY-F4S1730C橡胶四辊压延生产线81富强鑫（宁波）机器制造有限公司FB-600LV型直角式三色注塑机82广东金明精机股份有限公司风电、航空专用宽幅多层膜吹塑成套装备83浙江申达机器制造股份有限公司大容量挤出注射成型千吨级注塑装备84东莞信易电热机械有限公司欧化除湿干燥送料组合SCD85艾克森（江苏）节能电热科技有限公司纳米远红外电热圈86苏州锦珂塑胶科技有限公司“锦珂”牌“石英超导双效节能加热器”87佛山市顺德区震德塑料机械有限公司SVP/3系列伺服驱动注塑机88泰瑞机器股份有限公司Dream-J梦想系列大注射量挤注式塑料注射成型机89苏州同大机械有限公司高效节能中空成型自动化成套装备90震雄机械（深圳）有限公司超大型双射台SM6500-TP注塑成型机91上海振华重工（集团）股份有限公司3E级超大型岸桥92中信重工机械股份有限公司大型矿用磨机93大连华锐重工集团股份有限公司500米口径球面射电望远镜用柔性六索并联系统94太原重工股份有限公司宽厚板定制化轧制生产线工艺及成套设备95太原重工股份有限公司LG720冷轧管机组成套设备96中国重型机械研究院股份公司工业铝材高效节能挤压生产设备97太重煤机有限公司年产千万吨大采高智能采煤机关键技术研究与应用98山西煤矿机械制造股份有限公司综采工作面智能型输送系统开发与示范应用99力博重工科技股份有限公司矿山复杂地形长距离大运力带式输送系统100中国第一重型机械股份公司巨型重载锻造操作机101机械科学研究总院集团有限公司数字化无模铸造精密成形机102常州华德机械有限公司“复兴号”、“和谐号”高铁动车低温球墨铸铁轴箱103河北龙凤山铸业有限公司铸造用高纯生铁、铸造用超高纯生铁104山东莱德管阀有限公司自密封中线蝶阀105赛普工业研究院（安阳）有限公司整体铸造成型车架、平叉106苏州明志科技有限公司精密组芯造型技术与装备（生产线)107新兴铸管股份有限公司离心球墨铸铁管108河北恒工机械装备科技有限公司螺杆转子、液压阀及其他液压流体零部件109江苏恒立液压股份有限公司挖掘机专用整体式多路阀阀体110国机铸锻机械有限公司汽车U型纵梁五主机三面数控冲孔生产线111国机铸锻机械有限公司静压造型自动生产线112共享铸钢有限公司大型水轮机叶片铸钢件113山东浩信集团有限公司HOSET重型重载商用车轮毂单元总成114安徽合力股份有限公司合肥铸锻厂静压铸造叉车转向桥体115上海航天精密机械研究所卫星支架116上海航天精密机械研究所超细长导轨117玫德集团有限公司智能灌溉泵房流体输送连接件118保定维尔铸造机械股份有限公司静压造型自动线119中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司标准动车组铝合金齿轮箱铸件120合肥合锻智能制造股份有限公司高速热冲压成型生产线121北京机电研究所有限公司通透式精密轴管类锻件的快捷热挤压成套技术122北京机电研究所有限公司开合式热处理成套技术装备123北京北一机床股份有限公司XKA28105× 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