汽车故障诊断仪原理

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汽车故障诊断仪原理相关的仪器

  • M站机动车尾气故障诊断仪设备简介 M站机动车尾气故障诊断仪是机动车组修M制度下机动车维修企业(M站)理想的尾气检和故分析仪器,也适合于环保部门、机动车检测站、汽车造厂等单位,它是一种分试透射式烟度计,用于测量机动车排气中的光吸收系数和光吸收比,根据测得的光吸收系数据自动分析尾气故成因,供维修人员都考。该仪器由全进口平台及关键零部件组装而并配备感应式转速夹和度传感器,可在检测机动车尾气的同时监测发动机的转速和润滑,油的温度 设备特点 符合新国标GB3847-2018和T「506的规定符合标准G976-2010《透射式烟度计计量检定规)和TTS06-2004(不光烟度计)要求具有联网功能,可与环保或交通等主管门建立链接以实现监管 仪器平台全传感思和关健部件由进口组建而成有校准功能,自动化程度高,使用方便取样式(分流式)测量方式。采用“空气气幕”保护技术,使光学系统免遭排烟的污染,测量室信温控。防止排气中水份冷凝.影响测量结果。 M站机动车尾气故障诊断仪
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  • 机动车故诊断仪是机动车组修M制度下机动车维修企业(M站)理想的尾气检和故分析仪器,也适合于环境保护部门、机动车检测站、汽车造厂等单位,它是一种分试透射式烟度计,用于测量机动车排气中的光吸收系数和光吸收比,根据测得的光吸收系数据自动分析尾气故成因,供维修人员都考。该仪器由全进口平台及关键零部件组装而并配备感应式转速夹和度传感器,可在检测机动车尾气的同时监测发动机的转速和润滑,油的温度设备特点符合新国标GB3847-2018和T「506的规定符合标准G976-2010《遇射式烟度计计量检定规)和TTS06-2004(不光烟度计)要求具有联网功能,可与环保或交通等主管门建立链接以实现监管仪器平台全传感思和关健部件由进口组建而成有校准功能,自动化程度高,使用方便取样式(分流式)测量方式。采用“空气气幕”保护技术,使光学系统免遭排烟的污染,测量室信温控。防止排气中水份冷凝.影响测量结果。
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  • 1.产品描述: Handset OBD 车用 OBD 故障诊断仪主要设计用于 OBD 的在线快速检测, 由 VCI 诊断盒、手持工业 PDA、OBD 诊断软件(嵌入)组成,该诊断仪 与手持 PDA 通过蓝牙无线或有线方式连接,检测流程完全按照国家标准 检测流程,检测数据可通过 4G 网络远程无线发送并与环保局 OBD 远程 在线监管平台(如有)进行快速上传对接,该仪器可适用于各种环保检 测站、环保执法部门、汽车维修厂、发动机厂、汽车制造造厂、工程机 械质检单位 OBD 快速检测等使用。2.满足法规: GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速及加载减速法)》 G B18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速及工况法)》;3.产品应用:◆环保执法监测路抽检快速检查; ◆汽车制造厂下线快速 OBD 检查;◆M 站维修厂快速 OBD 检查; ◆I 站检测站快速 OBD 检查;
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汽车故障诊断仪原理相关的方案

汽车故障诊断仪原理相关的论坛

  • 振动分析仪-状态监测和故障诊断的目的

    状态监测和故障诊断的目的1.对机组运行中的各种异常状态作出及时、正确、有效的判断,预防和消除故障,或者将故障的危害性降低到最低程度;同时对设备维护和运行进行必要的指导,确保运行的安全性、稳定性和经济性。2.确定合理的故障检修时机及项目,即要保证设备在带病运行时的安全、不发生重大设备故障,又要保证停机检查时发现设备的确有问题,合理延长设备的使用寿命和降低维修费用。3.通过状态监测,为提高设备的性能进行的技术改造及优化运行参数提供数据和信息。 樽祥工业监测设备(北京樽祥科技有限责任公司直属门户形象宣传 zximd.com)成立于2009年 樽祥科技(北京樽祥科技有限责任公司 简称:樽祥科技)主要为企业提供资产优化平台,包括设备的预知维修(状态监测),现场故障诊断等多种服务,振动分析仪,机械故障诊断,测振仪,黑体炉,电气检测和整合相关产品。樽祥科技拥有状态检测重点实验室、专业的技术服务人员,在国内外技术专家的支持下推出电气设备诊断技术、振动与动平衡技术、油液监测技术等百余种解决方案,我公司本着产品以性能可靠、技术先进、实用轻巧而赢得了企业设备管理及工程技术人员的赞誉。

  • 高低温湿热试验箱的故障诊断和排除决窍

    高低温湿热试验箱的故障诊断和排除决窍

    [url=http://www.linpin.com/]高低温湿热试验箱[/url]是利用制热、冷、湿等系统模拟高温、低温、湿度等环境,通过高温、低温、湿度的配合,对试验材料进行综合环境考验,主要通过检测产品材料的热胀冷缩效应带来的物理和化学损伤,综合环境考验。那么该试验箱有哪些故障诊断和排除方法呢?下面是小编的分享:[align=center][img=,690,690]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/04/202204071627435723_5662_1037_3.jpg!w690x690.jpg[/img][/align]  一、设备故障诊断是指通过各种手段,当设备运转或基本不拆卸时,采用多种方法,掌握设备运转状态,判断故障的位置和原因,并对设备未来的状态进行预测、预报,从而找到应对措施。本实用新型具有自诊断功能,当发生故障时,蜂鸣器会鸣叫,仪器显示器会显示故障名称。  二、高低温湿热试验箱故障原因分析与分类:  1、按故障发生、发展的过程分类,分为突发故障和渐进故障;  根据故障性质将故障分为自然故障和人为故障。对出现故障的原因进行统计,导致该设备故障的主要原因有以下几点:  (1)箱内供水系统为循环水系统,靠一台连续泵不断供水。将样品放在箱体内,进行老化试验时,涂层裸露在老化箱内,在长时间高温高湿的情况下有脱落现象,污染水路,箱体内卫生清洁不及时,导致水泵故障,供水中断,设备停机。  (2)箱体放样较多,箱体内循环不良,温度、湿度传感器不正确,造成故障停机。  (3)操作者误操作,调节过热保护器设定的温度值,造成设备超温报警,设备停机,整体分析,造成故障停机的原因多为人为渐发故障,为此,应采取防范措施。  今天对高低温湿热试验箱故障的诊断与排除方法就分享到这,希望对您有大大的帮助,感谢您的阅读!

汽车故障诊断仪原理相关的耗材

  • 汽车传感器模拟测试仪 传感器 型号:ZRX-24250
    传感器产品介绍:ZRX-24250是一套专门为汽车维修技师而设计的具有卓越性能的汽车故障诊断工具,主要用来对汽车电控系统的各种传感器进行测试和模拟。准确判断传感器的好坏,减少盲目更换配件,保证维修技在购买配件之前,可以准确判断该配件的好坏。ZRX-24250传感器模拟测试仪具有四大功能:万用表,氧传感器信号模拟 传感器信号模拟,传感器信号测试.技术指标模拟功能:电阻信号,电压信号,频率信号测试功能:电阻,电压,电流,频率,占空比, 电容,二级管,通断应用:1、测试汽车传感器信号 2、模拟汽车传感器信号3、检查汽车电脑故障 4、减少盲目更换汽车传感器技术指标:1、模拟电阻:0-5K 0-200K2、模拟电压:0-1V 0-5V 0-12V3、模拟频率信号:电压:0-5V /频率:0-4000HZ 占空比:0-99% 电压:0-12V /频率:0-4000HZ 占空比:0-99%主要应用:测试汽车传感器信号:1.最完美的手持诊断工具可以测试检查传感器,线路,电子接头,电脑控制系统,电压信号, lambda信号,频率信号,脉冲信号。数字显示模拟输出信号:频率 0- 4000 Hz, 电压:0-1V / 0-5V / 0-12v, 电阻0-5K / 0-200K.2.测量:直流电压DC:400mV,4V,40V,400V,1000V 交流电压AC:400mV,4V,40V,400V,750V直流电流DC:0mA ,400mA ,10A   交流电流AC:40mA,400mA,10A电阻(Ω):00.4K,40K,400k,4M,40M 电容:40nF,400nF,4uF,40uF,100uF频率:10Hz-10MHz;占空比:0.1% -99.9% 二极管和连续测试模拟汽车传感器:1.模拟温度传感器,节气门位置传感器,开关,空气流量计,lambda/氧传感器2.模拟车速传感器(VSS), 曲轴位置传感器(CAM), 凸轮轴位置传感器3.不需要拆下任何传感器模拟传感器实际的工作条件:A.B.S车速,曲轴位置,凸轮轴位置,冷却液温度,氧传感器,进气温度进气压力,进气流量等.检查ECU的工作情况:通过模拟传感器信号,可以在解码器(scan tool)上观察相关参数的变化 检查ECU的反映和运行情况,可以判断汽车故障部位是在ECU 本身,还是ECU与传感器之间的线路
  • 便携式红外测温仪
    方源仪器长期供应便携式红外测温机,便携式红外测温机适用于包括发动机熄火及排气、冷却、加热和空调等系统的故障诊断。 便携式红外测温机 的详细介绍 便携式红外测温机 温度变化可指示常见的机械和电子问题,通过AutoProST25就可进行快速安全而且方便的诊断。 此型号具有SmartSight---两个激光合并成一单激光指示所测的目标区域为13毫米,红外光斑尺寸特别适合汽车故障诊断中常见的小目标测量。内置照明灯照亮工作区,在暗光下也可精确测量。 AutoProST25还附有带插图的非常具体的操作手册,详细地说明了各种故障的诊断方法,包括发动机熄火及排气、冷却、加热和空调等系统的故障诊断。 测量范围 -32~535℃(-25~999℉) 精度(假定环温为23℃时)  ± 1%或± 1℃取大值 重复精度  ± 0.5%或± 1℃(± 2℉)取大值 响应时间  &le 0.5s(95%响应) 光谱响应  8~14&mu m 发射率  预设0.95 环温工作范围  0~50℃(32~120℉) 相应湿度  10~90% 储存温度  -20~60℃(-13~158℉) 重量尺寸  360g(12oz)205× 160× 55mm(8× 6× 2in) 电源  9V碱性或电池 电池寿命/碱性  带激光,照明灯和背景灯开时,4hrs  带激光,照明灯和背景光关闭时,20hrs 激光(II级)  SmartSight双激光瞄准系统 工作区照明  亮白光LED D:S  好在8inches处使用,焦点处约为16:1 显示高温度值  &radic 显示保持(7s)  &radic LCD背景光  &radic 温度显示  ℃或℉可选 显示分辨率  0.2℃(0.5℉) 硬壳携带报  &radic 三脚架安装  &radic 可移基座  &radic 图表操作手册  &radic 保修  1年 选件/附件  尼龙软包,NIST认证(包括1年保修)
  • 汽车喷漆房加湿机
    汽车喷漆房加湿机 加湿器厂家新闻资讯报道:在汽车制造厂喷漆房进行车身外壳喷漆过程中中对其环境空气湿度的要求是较为严格的,这直接关系到室内环境空气质量的好坏,洁净度的高低以及喷漆质量优劣;一般情况下,汽车喷漆房环境内温湿度的要求为温度T22-28℃,相对湿度RH50-70%RH之间,主要的还是保持室内环境温湿度的稳定;如控制不当,出现湿度过低的情况时,喷漆房内洁净度下降,杂质及静电也随之增多,进而引起毛丝增多的问题同,不良品率会有所上升;此时,可以在喷漆房中采用正岛ZS-40Z汽车喷漆房加湿机及ZS系列超声波工业加湿器这样的加湿装置进行加湿,以确保其室内环境湿度的稳定,有利于提高喷漆的质量。正岛ZS-40Z汽车喷漆房加湿机及ZS系列超声波工业加湿器产品,对于其他加湿方式的加湿器而言,具有【雾化颗粒细】 、【使用能耗低】 、【雾化能效高】,【加湿速度快】的显著优势。正岛电器生产的ZS-40Z汽车喷漆房加湿机及ZS系列超声波工业加湿器是采用超声波高频振荡的原理,从而达到均匀加湿的目的;具有空气加湿、净化、防静电、降温、降尘等多种用途;既可以较大空间进行均匀加湿,也可对特殊空间进行局部湿度补偿,具有较高的使用灵活性。点击此处查看汽车喷漆房加湿机全部新闻图片备注:该系列产品可与环境试验设备以及环境监测仪器等温湿度相关仪器设备配套使用,也可作为其中的一个核心配件!欢迎您来电咨询汽车喷漆房加湿机的详细信息!工业用加湿器种类有很多,不同品牌工业用加湿器价格及应用范围也会有所不同,而我们将会为您提供全方位的售后服务和优质的解决方案。正岛ZS-40Z汽车喷漆房加湿机及ZS系列超声波工业加湿器控制方式,技术参数:查看更多汽车喷漆房加湿机的详细信息尽在:正岛电器您可能还对以下内容感兴趣...1. 洁净型湿膜加湿器(QS-9)2. 移动式水桶加湿器(CS-20Z)3. 微调型工业加湿机(ZS-20Z )4. 大型工业用加湿机(ZS-F60Z)核心提示:一般来说,在秋冬季节天气干燥的时候,喷漆房内会经常出现湿度过低的情况,在低湿干燥的环境下进行喷漆作业,也就很容易出现表面粗糙,橘皮严重以及失光等一系列的问题;此时,如若在喷漆房内配置了相应的正岛ZS-40Z汽车喷漆房加湿机及ZS系列超声波工业加湿器进行合理的湿度调节,即可有效避免以上一系列的问题,改善工作环境,保证了产品的喷漆质量!以上关于汽车喷漆房加湿机的全部新闻资讯是正岛电器为大家提供的!您可以在这里更详细地了解汽车喷漆房加湿机的相关新闻资讯信息:水性涂料在生产制造及施工应用中以水作为溶剂,使用的设备均可用水清洗;水性涂料中颜料的分散性较溶剂型差,会影响其耐候性;表面张力较溶剂型高,对工件表面的润湿性和展布性差,涂膜易产生针孔、缩孔、气泡及流挂等弊病;烘烤型水性涂料对施工环境条件(温度、湿度)要求较严格,增加了调温调湿设备的投入,同时也增大了能耗。喷漆室的湿度很重要,温度也要保持在不产生流挂和流淌的范围,一般认为,温度在20-25 ℃,相对湿度在60% ~ 70%较为适宜。湿度超过70%水性色漆也会有流挂。闪干时间短,涂层内水分和溶剂没有及时挥发出来导致经高温烘烤后出现针孔、痱子等缺陷;闪干时间长,漆膜表面过干,涂层容易产生橘皮等缺陷。于外部加电式旋杯系统中外置的加电手指容易积油漆,导致清洁频次增加;同时手指对旋杯移动速度和环境湿度较为敏感,会造成油漆利用率降低8%~13%,影响油漆外观质量水蒸发慢在涂装时易产生流挂,且使涂装效率变差。需设置中间加热区将水从水性底漆涂层中强制挥发出去。在喷涂清漆前必须把90%的水从水性底漆涂层中除掉(防止在终烘烤时沸腾的水穿过清漆挥发出来)以获得佳的漆膜外观,从而避免水性底漆被清漆返溶。水性涂料对施工环境及底材表面清洁度的要求较高(因水的表面张力大,污物易使涂膜产生缩孔)。溶剂型涂料喷涂,工件表面除油不太彻底时,涂膜外观缺陷不会立即表现出来,水性涂料来说,工件表面除油不彻底,就难以形成完整的涂膜,前处理质量显得更为重要。

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  • 【虹科新闻】 一份来自虹科诚意满满的礼物:虹科汽车波免拆诊断车间正式落地
    为了能够更直观、更高效的开展虹科Pico示波器修车培训课程,虹科精心为广大学员置办了教学实验车间。 虹科永远怀着满满的诚意面向广大汽修圈人群,致力于宣传“免拆诊断、精准修车”的思维与方法,尽心尽力培养汽车故障诊断大师。 虹科将依托【汽车波免拆诊断车间】,举办一系列线上、线下的示波器培训课程。我们希望通过基础理论知识讲解到产品使用介绍,再到实车测试、手把手演示教学,真正能让更多汽修人感受到示波器修车的魅力、体验示波器修车的乐趣、获得示波器修车带来的宝贵财富。 3月28日,示波器汽修领域顶流、明星讲师戈华飞老师空降虹科汽车波车间。虹科区域销售经理张鸿达与戈老师一起为观众粉丝朋友们带来了一场别开生面的“粉丝见面直播会”。 直播中,戈老师与张经理针对事先收集的观众感兴趣的汽修话题分享了经验。戈老师同时也回答了直播间评论区观众们的提问,他幽默风趣又专业严谨地解答了大家对于示波器修车的顾虑与疑惑。 其中,观众最关心的问题是:买虹科Pico汽车示波器到底贵不贵?值得入手吗?戈老师认真做出了解答: 首先要看你对它预设的价值在哪里。汽修人都知道,买汽修设备的成本是很高的,买一个汽车诊断仪也需要花费不少钱。个人认为,如果你觉得虹科Pico示波器很贵,是因为你仅仅只是把它当作检测的工具,没有上升到汽车故障诊断设备的概念上。你需要真正了解到它的价值:比如它能给你解决哪些疑难故障,它能让客户更加信任你、愿意购买你的服务,它能解决别人解决不了的问题、让你在同行中脱颖而出等等。 当然,“贵”或者“不贵”与每个人的实际条件也有关。但作为汽修师个人,如果你把它作为你在汽修行业成长中很重要的东西,拥有它、学会运用它能够让你的事业得到更好的发展,你会有更强的竞争力,拥有更好的工作机会;如果你是汽修厂老板,你的店铺若掌握波形诊断疑难杂症的技能,那么你就会在方圆几里的汽修店中获得最核心的竞争力。感谢各位朋友对虹科汽车波长久以来的支持,我们希望后续能够发挥好免拆诊断车间的巨大价值,为汽修圈带来更基础、更入门、更易上手的示波器修车培训课程。
  • 航空发动机高温材料/先进制造及故障诊断科学基础重大研究计划2022年度项目指南
    关于发布航空发动机高温材料/先进制造及故障诊断科学基础重大研究计划2022年度项目指南的通告国科金发计〔2022〕48号  国家自然科学基金委员会现发布航空发动机高温材料/先进制造及故障诊断科学基础重大研究计划2022年度项目指南,请申请人及依托单位按项目指南中所述的要求和注意事项申请。 国家自然科学基金委员会2022年10月11日航空发动机高温材料/先进制造及故障诊断科学基础重大研究计划2022年度项目指南  航空发动机是国之重器,尽快在这一领域实现突破,对于促进国民经济发展和提升国家核心竞争力具有重大意义。航空发动机长期服役在高温、高压、高转速、交变负载等条件下,其关键零部件材料制备与加工制造工艺复杂,发动机服役运行过程中的安全保障也至关重要。目前我国高温材料、先进制造和故障诊断的基础科学研究不足,严重制约着我国航空发动机的发展。本重大研究计划聚焦航空发动机高温材料、先进制造、故障诊断三方面瓶颈问题的科学基础,强化需求目标导向和成果应用衔接,为我国航空发动机技术进步和产业发展提供源头创新思路与科学支撑。  一、科学目标  本重大研究计划面向国家重大战略需求,瞄准航空发动机高温材料、先进制造和故障诊断等研究前沿,通过多学科交叉与深度融合,开展相关基础科学问题研究,提升我国航空发动机高温材料、先进制造和故障诊断基础研究的原始创新能力和国际影响力;通过相对稳定和较高强度的支持,聚集和培养一支具有国际水平的航空发动机相关基础研究队伍。  二、核心科学问题  (一)航空发动机高温材料性能优化与长寿命使役稳定性。  航空发动机高温材料的成分设计与相结构优化、服役条件下组织结构演化与高温性能的关系;制备及服役条件下航空发动机高温材料结构缺陷的产生、跨尺度表征与调控;航空发动机新型高温材料的探索研究。  (二)航空发动机关键构件制造形性协同控制机理。  航空发动机关键构件成形机理与精度控制原理;特种/复合能场对航空发动机高温材料的作用机理;航空发动机关键构件表面状态演化及调控机制。  (三)航空发动机状态信息感知与智能诊断预测原理。  航空发动机信息感知与监测的理论和方法;面向航空发动机故障的人工智能诊断技术与大数据信息融合方法;航空发动机容错控制理论与状态少测点诊断预测方法。  三、2022年度资助研究方向  为进一步聚焦航空发动机高温材料/先进制造及故障诊断核心科学问题,在本重大研究计划前期执行的基础上,2022年以集成项目的形式对以下研究内容进行资助:  针对未来航空发动机的陶瓷基复合材料及其高温构件,开展材料-制造-缺陷评价等相关的基础理论、新技术、新方法的集成研究。  四、遴选项目的基本原则  为确保实现总体目标,申请书研究内容必须符合本项目指南要求。本重大研究计划将按照如下原则遴选项目:  (一)鼓励开展新概念、新理论、新方法的前沿领域探索性研究,优先支持原创性研究。  (二)鼓励与航空发动机相关企业或研究院所联合开展研究;集成项目必须要与航空发动机相关企业或研究院所联合申报。  (三)鼓励开展材料学、机械工程、力学、信息科学、数学等领域的多学科交叉研究。  (四)对不符合本重大研究计划科学目标,与航空发动机材料、制造与诊断结合不紧密的项目不予受理。  五、2022年度资助计划  2022年度拟资助集成项目1项,直接费用的平均资助强度约为2000万元/项,资助期限为4年,申请书中研究期限应填写“2023年1月1日-2026年12月31日”。  六、申请注意事项  (一)申请条件。  本计划项目申请人应当具备以下条件:  1.具有承担基础研究课题的经历;  2.具有高级专业技术职务(职称);  在站博士后研究人员、正在攻读研究生学位以及无工作单位或者所在单位不是依托单位的人员不得作为申请人进行申请。  (二)限项申请规定。  执行《2022年度国家自然科学基金项目指南》“申请规定”中限项申请规定的相关要求。  (三)申请注意事项。  申请人和依托单位应当认真阅读并执行本项目指南、《2022年度国家自然科学基金项目指南》和《关于2022年度国家自然科学基金项目申请与结题等有关事项的通告》中相关要求。  1. 本重大研究计划项目实行无纸化申请。申请书提交日期为2022年11月14日-11月18日16时。  (1)申请人应当按照科学基金网络信息系统中重大研究计划项目的填报说明与撰写提纲要求在线填写和提交电子申请书及附件材料。  (2)本重大研究计划将紧密围绕核心科学问题,对多学科相关研究进行战略性的方向引导和优势整合,成为一个项目集群。申请人应根据本重大研究计划拟解决的核心科学问题和本指南公布的拟资助研究方向,在分析国内外已有成果的基础上,明确新的突破点以及创新思路,自行拟定项目名称、科学目标、研究内容、技术路线和相应的研究经费等。  (3)申请书中的资助类别选择“重大研究计划”,亚类说明选择“集成项目”,附注说明选择“航空发动机高温材料/先进制造及故障诊断科学基础”,根据申请的具体研究内容选择相应的申请代码。  集成项目的合作单位不得超过4个。  (4)申请人在申请书“立项依据与研究内容”部分,应当首先说明申请符合本项目指南中的资助研究方向,以及对解决本重大研究计划核心科学问题、实现本重大研究计划科学目标的贡献。  如果申请人已经承担与本重大研究计划相关的其他科技计划项目,应当在申请书正文的“研究基础与工作条件”部分论述申请项目与其他相关项目的区别与联系。  2. 依托单位应当按照要求完成依托单位承诺、组织申请以及审核申请材料等工作。在2022年11月18日16时前通过信息系统逐项确认提交本单位电子申请书及附件材料,并于11月19日16时前在线提交本单位项目申请清单。  3. 其他注意事项。  (1)为实现重大研究计划总体科学目标和多学科集成,获得资助的项目负责人应当承诺遵守相关数据和资料管理与共享的规定,项目执行过程中应关注与本重大研究计划其他项目之间的相互支撑关系。  (2)为加强项目的学术交流,促进项目群的形成和多学科交叉与集成,本重大研究计划将每年举办1次资助项目的年度学术交流会,并将不定期地组织相关领域的学术研讨会。获资助项目负责人有义务参加本重大研究计划指导专家组和管理工作组所组织的上述学术交流活动,并认真开展学术交流。  (四)咨询方式。  工程与材料科学部工程五处  联系电话:010-62328301
  • 【ISCO研讨会邀请函】HPLC故障诊断和维护技术
    EDUCATION【ISCO研讨会邀请函】HPLC故障诊断和维护技术峰不在以前的地方出现了? 为什么没有它们通常的那么大,看起来也不像它们应该的样子?这些是在告诉我们:方法或执行中的一些事务已经不运行了。在本次网络研讨会中,Teledyne ISCO 全球色谱专家 Todd Anderson,将向您介绍色谱工作者用来隔离系统中问题的最有效的故障排除技术。他同样将讨论通过使用验证进样、加载技术和其他好的实践活动优化色谱结果。为了您将来的成功,Todd也将解说一些重要的方法论,以延长柱子的寿命。Ø 识别问题指标Ø 对 HPLC 方法和程序进行故障排除Ø 泵头问题和相关症状Ø 检测器和流通池问题和纠正措施Ø 进样问题Ø 加载条件以改善峰形Ø 有助于防止堵塞的进样技术Ø 调整您的方法以延长色谱柱寿命通过这 45 分钟的演示和互动问答环节,参会者将学会更早地发现常见问题,并更快、更有信心地排除故障。通过避免导致色谱柱过早失效的问题,实验室将节省时间、金钱和麻烦。通过避免导致色谱柱过早失效的问题,实验室将节省时间、金钱和麻烦。会议时间与参与方式1)选择北京时间2021年12月1日21:00,请复制以下链接,或扫描下方二维码,自行注册参加:https://teledyne.zoom.us/webinar/register/WN_wa9kfIobTjyII9K6HpbCZw?timezone_id=Asia%2FShanghai2)选择北京时间2021年12月2日10:00,请复制以下链接,或扫描下方二维码,自行注册参加:https://teledyne.zoom.us/webinar/register/WN_Hi-2ntxyQ26P7uRskb6cmg?timezone_id=Asia%2FShanghai

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