船用恒电位仪标准

做恒电位扫描的时候，选择i-t曲线，在设置中为什么没有控制电镀速度的选项啊？那个实验时尺度数有什么作用啊？请高手帮我解答下恒电位法[em0716] 我用的是CHI650C。大家谁有恒电位实验法的课件，麻烦给传个。

[color=#444444] 有谁知道Autolab型号为PGSTAT30的恒电位仪使用前怎么校准吗？我是要用GPES软件的，之前用这个仪器没校正过，结果应该会不准，请指教哇！有谁知道这个的给推荐本这方面的书看看吧，或者给发个说明书链接也OK啊，先谢过各位了[/color]

我用这个BASEpsilonEC落后的不行，上面虽然写了好多方法，但是很多方法都不能用，仪器商说标着DEMO的方法都不能用。我想用溶出伏安法那么我想用上面现有的恒电位催化法，上面需要填写，电位和时间两个参数，我觉得恒电位催化可能就是恒电位吧，例如我填 -1.3 V， 时间 100 s然后恒电位之后，再选用现行扫描法 LSV， 需要填写 起始电位和扫描速度那么我填 -1.1 V. 到 -0.6 V。 扫速只能选0.1 V/S，再大了都是锯齿或者在恒电位后施加方波伏安法， 参数框如下所示。 从来没有听说这样做溶出伏安法的，不知道我这样做是否可行，存在什么问题？http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2011/08/201108120939_309935_1823838_3.gif

各位兄弟姐妹,小弟有问题请教.请大家帮忙!恒电位仪能否做电重量法？用什么电极？工作电极、参比电极、辅助电极？

本人电化学知识水平相当于刚接触电脑时会开机。希望有人帮忙指点一下。本人想用三电极体系沉积Zn纳米线。1，电位为-1.1V，用恒电位仪怎么设定？恒电位仪工作模式选了参比后显示工作电极对参比电极的电位是0.9V，调哪个按钮也不动？ 2，PH值文献上是多少多少，好像是个确定的值。可是在沉积过程中，ph值不会变化吗？ 十分感谢。

请教高手，单用恒电位仪能够实现充放电功能吗

我想买恒电位仪,国内或国外哪家的好?

请问国产的输出槽电压能达到30V，电流能能达到3A的恒电位/恒电流仪有哪些好的牌子，请推荐一下，谢谢。

我国船用燃料油国家标准GB/T17411-2015是按照国际标准ISO8217执行的，是强制性国家标准。根据我国国家标准规定，船用燃料油分为两类产品，一是馏分型船用燃料，二是残渣型船用燃料。馏分型燃料包括DMX（相当-10#轻柴油）、DMA（相当0#普通柴油）、DMZ、DMB等，主要在高速柴油机及中速柴油机中使用，主要是为短距离航行的中小型船舶提供动力，例如在长江、运河航行的运沙土船、渔船、干散货船等等，或用于船舶的辅机发电使用等。馏分型燃料油的称谓上还有MGO和MDO等不同的说法，都是柴油馏分，粘度不同，MGO(MarineGasOil)是轻柴油，适用于高速柴油机使用。MDO(MarineDieselOil)是重柴油，适用于中速柴油机。残渣型燃料包括船用残渣燃料油RMD80、RME180、RMG380等。主要用于低速柴油机，或者与馏分型燃料混合后用于低速柴油机。船用燃料油根据50℃时运动粘度的差异，通常分为180CST、380CST、500CST等，主要用在国际运输船舶，以及在沿海、沿江运输的较大船型上，发动机马力大的要求的粘度高，最高可达到700CST。目前180CST、380CST是市场上的主流品种。1980年，ISO设立了ISO/TC28/SC4/WG6（石油关系技术委员会/分类、标准分技术委员会/船用燃料油的分类、规程标准工作小组），在1979年，英国标准协会拟定了船用燃料油规格标准的草案，ISO以此参考对船用燃料油的标准进行了探讨。ISO于1982年举办的第五次工作会议上，将船用燃料油标准的原案，提交技术标准委员会报批，在1987年形成了ISO8217标准稿。此标准针对当时船用燃料油的劣质趋向，对相关指标提出了标准化的规定，同时对未来的油品指标特性做出了限制[8]。国际船用燃料油规格标准（初版）与1987年制定，1996年经过修订，颁布第二版，为ISO8217-1996。由于燃料油的粘度并不是唯一可靠的质量指标，所以在ISO8217-1996标准中，对船用燃料油的质量特性评价包括了粘度、密度、灰分、倾点、残炭、硫含量、钒含量等多项参数。ISO8217系列发布之后，有效的控制了船用燃料油品质的劣质化情况。标准经过不断修订于2012年颁布了ISO8217-2012，见表2-1和2-2，这是ISO船用燃料油标准第五版，替代ISO8217-2010[2] 。2015年12月31日中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会颁布船用燃料油标准最新版本GB 17411-2015， 替代GB/T 17411-2012

我用的是CHI660B型电化学工作站GCE工作电极请问大家如何设定恒电位库仑电解的电位

有谁知道船用燃料油GB/T4629标准的具体内容吗？谢谢！！！

电位滴定仪符合标准：GB/T264、GB7599-87、GB/T7304-2000、GB/T 18609-2001、D664—01、ASTM D664-2011。A1041采用电位滴定法原理。通过对滴定过程中的电极电位及滴定体积进行记录，找出等当点及对应的标准滴定溶液的体积，从而求出样品中酸碱值。A1041可准确检测变压器油、汽轮机油、抗燃油、柴油、汽油等石油产品的酸值；广泛应用在化工、电力、石油等行业。[font=&]得利特涉及[/font][font=&]多种燃料油分析仪器、绝缘油分析仪器、润滑油分析仪器 （空气释放值测定仪、氧化安定性测定仪、密度测定仪、自燃点测定仪、氯含量测定仪、微量残炭测定仪、表观粘度测定仪、机械杂质测定仪）,水质分析检测仪器、气体检测仪器，型号多，质量保证，可定制。[/font]

空气采样，我们用的恒温恒流大气采样仪，那是不是标准体积与温度和大气压力无关了？因为标准体积要参与计算，就是不知道是否用了恒温恒流大气采样仪后，标准体积就只与流量与时间有关，不与温度和大气压力有关，不用经过计算？一直困扰在这个问题上！

船用燃油质量管理对船舶柴油机及相关系统的维护 是至关重要的。近年的故障统计资料表明 :由于燃油质 量低劣、燃油牌号不合适或燃油预处理不当引起的船舶 柴油机故障的次数不断增加。近年来新生效或即将生效 的一些与船用燃油相关的法规或标准 ,必将对船用燃油 的质量管理带来重要的影响。 1 MARPOL 73Π78 防污公约附则 Ⅵ 附则 Ⅵ的名称是“防止船舶造成空气污染规则”。该 规则已于 2005 年 5 月 19 日生效。该规则的适用范围是 : 400 总吨或以上的船舶以及所有固定式和移动式的钻井 平台或其他平台。 附则 Ⅵ第 14 条对燃油的硫含量有如下规定 : ①船上 使用的任何燃油的硫含量不应超过 4. 5 % (质量分数) 。 ②当船舶位于 SECA(硫氧化物排放控制区) 时 ,如果未采 用获得认可的废气净化系统将硫氧化物的排放总量减少 到 6. 0 gΠ( kWh) ,船上使用的燃油的硫含量应不超过 1. 5 %(质量分数) 。波罗的海作为第一个 SECA ,已于 2006 年 5 月 19 日开始执行本规定 北海作为第二个 SE2 CA ,预计将于 2007 年 11 月 21 日开始执行本规定。 附则 Ⅵ第 18 条对燃油的质量规定如下 : ①燃油不得 含有无机酸。②燃油不得含有下列任何添加物和化学废 物 :使船舶安全遭受危险或对机械性能有不利影响 对人 员造成伤害 从总体上增加空气污染。 2 新修订的 ISOΠDIS 8217 ISO 8217 (1996) 已修改 ,并已于 2005 年 6 月生效。 其主要变化有 : ①以 50 ℃取代原来的 100 ℃作为燃油的 基准黏度。例如 :原 RME25 将改为 RME180 ,RMG35 则 改为 RMG380。②RMC10 不再存在。③RMA30、RMB30 和 RMD80 允许的最大密度值降低。④含水量 :燃料油的v 允许含水量最大值由 1. 0 %(体积分数) 降为 0. 5 %(体积 分数) 。⑤含灰量(灰分) :允许灰分最大值为 0. 10 % (质 量分数) 的燃料油没有变化 ,但原允许灰分最大值为 0. 20 %(质量分数) 的燃料油 ,新标准为 0. 15 % (质量分 数) 。⑥含硫量 :过去重质燃料油的含硫量允许最大值为 5. 0 %(质量分数) ,新标准为 4. 5 %(质量分数) 。 (1) 对废弃润滑油的限定 (ULO) 。燃油中本不应该 含废机油。如果燃油中钙、锌和磷的含量中一项或多项 低于规定标准 ,则可认为该燃油中不含废机油。若 3 项 均超过标准 ,就认为该燃油中含有废机油。标准为 :钙 30 mgΠkg ,锌 15 mgΠkg ,磷 15 mgΠkg。 (2) 环 境 保 护 方 面 对 燃 油 含 硫 量 的 要 求。根 据 MARPOL 73Π78 公约规定 ,在得到不少于 15 个国家批准 且其商船合计吨位不少于全球商船吨位 50 %时 ,自符合 上述条件之日起的 12 个月后附则 Ⅵ自动生效。截至 2004 年 5 月 18 日 ,已有西班牙、德国、巴拿马、希腊、瑞 典、新加坡、马绍尔群岛、利比里亚、挪威、巴哈马群岛、丹 麦、孟加拉、瓦努阿图和萨摩亚群岛等 15 国批准且其商 船合计吨位占全球商船吨位的 54. 57 %。因此 ,MARPOL 73Π78 公约附则 Ⅵ的生效日期为 2005 年 5 月 19 日。 MARPOL 73Π78 公约附则 Ⅵ要求 : ①全球范围内船 用燃油含硫量限制 ,最大值 4. 5 % (质量分数) (全球范围 内控制的年均值) ②设立波罗的海、北海和英吉利海峡 为特别保护区 ,保护区内船用燃油含硫量最大值为 1. 5 % (质量分数) 。 波罗的海 :自附则 Ⅵ生效起到强制执行燃油含硫低 于 1. 5 %前 ,波罗的海保护区有 12 个月的时间来适应 SE2 CAs 的规定 ,因此 ,2006 年 5 月 19 日后进入波罗的海区 域的船舶必须使用含硫量低于 1. 5 %的燃油。v北海和英吉利海峡 : MARPOL 73Π78 公约附则 Ⅵ生 效后 ,该区域将作为一个 SECA ,但要强制执行燃油含硫 量低于 1. 5 %的规定大约在 2007 年下半年。 在进入 SECA 前 ,那些为遵守 SECA 含硫量限制规定 而使用不同燃油的船舶应该留有足够时间让日用燃油系 统中含硫量超过 1. 5 %的燃油被完全冲刷掉 ,在每次换油 操作时每一个油舱中低硫 (小于或等于 1. 5 %) 燃油的存 油量、日期、时间以及所在位置都要按要求记录在航海日志中。根据 MARPOL 73Π78 公约附则 Ⅵ第 18 条规定 ,燃油 供应商应证明其所供燃油符合第 18 条的要求。 以燃烧为目的并用于船上的燃油应该在燃油供应通 知单(bunker delivery note) 中详细记录 ,且至少应包括如 下内容 : ①受油船名称和 IMO 呼号 ( IMO number) ②港 口 ③供油日期 ④船用油供应商名称、地址和电话 ⑤产 品名称 ⑥供应数量 (公吨) ⑦15 ℃时的密度 (根据 ISO 3675 测试) ⑧含硫量 ( %质量分数) (根据 ISO 3675 测 试) ⑨燃油供应商代表签字认可的声明 ,确保其供应的 燃油符合 MARPOL 73Π78 公约附则 Ⅵ第 14 (1) 或(4) 和第 18 (1) 的内容。 同时 ,附则 Ⅵ第 18 条还规定 : ①燃油供应通知单应 依照 IMO 制定的导则附有一份所供燃油的代表样品。该 样品要由供应商代表和船长或负责加油操作的高级船员 在完成加油后加封并签字 ,由船舶负责保存至燃油基本 用完 ,但无论如何不能少于供货后的 12 个月。②供应商 应将燃油供应通知单的一个副本保存至少 3 年 ,以备港 口国在必要时检查和核实。 3 欧盟液体燃料含硫量标准(SL FD) 欧盟液体燃料含硫量标准 ( SL FD) 草稿修正案是 2004 年 7 月 ,在欧盟议会对标准进行第二次解释之前由 欧盟委员会达成的政治协议。 自 2000 年 7 月 1 日起 ,欧盟 15 国水域船舶使用燃油 含硫量限制标准为最大值 0. 2 %(质量分数) ,计划自 2008 年 1 月 1 日起实行含硫量最大值标准为 0. 1 % (质量分 数) 。欧盟液体燃料含硫量标准 ( SL FD) (草案) 规定 :自 2010 年 1 月 1 日起 ,共同体内水域船用燃料允许最大含v 硫量为 0. 1 %。适用于欧共体内码头靠泊和内陆水域航 行的船舶。但不适用于 : ①在码头靠泊少于 2 h 的船舶 ②具有 1974 年国际海上人命安全公约证书的航行于内 陆水域的船舶 ③2012 年之前航行于希腊领域的特定船 舶。欧盟要求成员国确保含硫量超过 1. 5 %的船用 MDO 从 2006 年 5 月 19 日起 ,或者至少在欧盟标准生效 12 个 月后不再出现在该国市场上 ,还应确保含硫量超过 0. 1 % 的船用 MGO 从 2010 年 1 月 1 日起不再出现在其市场 上。SECA :在波罗的海、北海和英吉利海峡水域限制燃料 油含硫量最大值为 1. 5 % (质量分数) 。强制日期为 : ①2006年 5 月 19 日或欧盟标准生效 12 个月后 ②本 SE2 CA 规定生效 12 个月后或欧盟标准生效 12 个月后。 对于来自或去往欧共体任一港口的客船 (不论悬挂 何种船旗) ,其在欧盟成员国海域 (专属经济区和污染控 制区除外) 的燃料油的含硫量最大值为 1. 5 % (质量分 数) 。实施日期为 2006 年 5 月 19 日或欧盟标准生效 12 个 月后。从 2006 年 5 月 19 日起或欧盟标准生效 12 个月 后 : (1) 包括换油操作的完整的航海日志记录将成为船 舶进入欧共体港口的条件。 (2) 所有成员国领土内销售的船用燃油其含硫量都 应被供应商在燃油供应单中证明符合要求 ,同时提供一 份密封的油样。 (3) 成员国应采取一切必要措施来检查燃油的含硫 量 : ①船用油样品应符合 IMO 规定和含硫量分析 ②燃油 样品和含硫量分析应在船上适当位置取样并在船上密 封 ③航海日志和燃油供应通知单的核查 ④样品应表明 日期 ,并指出在该日期业已生效的燃油含硫量最大限制。 (4) 成员国应在规定的条件下 ,允许本国船舶或在本 国领海水域中航行的船舶进行有关排放物消除技术的实 验。(5) 作为使用低硫船用燃油的替代方法 ,成员国应在 规定的条件下允许船只使用业已被认可的排放物消除技 术。

因为实验需要，最近要买一台恒电位仪，输出电压在－200～＋200V，电压偏差最好能在0.01V之内。刚才在baidu搜过，好像大多数恒电位仪输出电压只有几伏、几十伏，很多是电化学分析实验专用的，精度达mV级，其实我们要求的精度并不高，最主要的是可以输出可供选择的恒定电压。请大家帮忙推荐一下，不胜感激！！

谁有管道保护恒电位仪的维修资料啊KHL-35\35可控硅恒电位仪qsylh@163.com

求助：寻找说明书，恒电位仪JH2C由于实验室仪器过老，很多说明书都没有了。不知道怎么用和调零。哪位有一样的仪器的，请发份说明书来。谢谢。

我们实验室使用的是天津兰立科LK2005电化学工作站，想在玻碳电极上电沉积羟基磷灰石，想问问用恒电位技术中的哪一种试验方法呢？

如果您在用上海雷磁DJS-292恒电位仪，仪器所带软盘的软件可否复制一份给我，或者把软盘借我用下？我在北京市朝阳区，谢谢Email给我先baronren@gmail.com

我们实验室想买一台双恒电位仪，麻烦各位给推荐一款比较好的。如果有相关资料的话，请发到我的邮箱：yuanliuhit@yahoo.com.cn多谢了！

GB 50325-2020标准采样用恒流采样器哪家的便宜又好用？帮忙推荐

[font=&]【题名】： 用平衡计算验证pH对氟电极电位的影响[/font][font=&]【全文链接】: https://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-HXCH199302005.htm[/font]

哪位朋友有标准GB/T10752-2005船用钢管对焊接头文本，谢谢！！

标准电极电位表[img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=14213]标准电极电位表[/url]

恒电位仪和电化学工作站的区别

如题，哪位好心人可以发给我一个ZF-3恒电位仪的使用说明？？

以前版上有人问过类似问题呢,看了回答也看了其他相关的还是没高明白.:我刚买了CHI1030A电化学工作站,想恒定电位-0.5伏[color=#DC143C],连续运转一个星期,[/color]用那个实验技术呢?我搜到的答案如下:(1)在菜单control- Preconditioning before-在Enable Preconditioning的选项上点击，然后参数设定，就可以恒电位了。(2)恒电位计时电流法，只要设置电位和时间就好了。我以前做课题用的就是CHI660脉冲宽度：这个最大只能设为1000，最小0.001. 连续运行一个星期,能否实现呢,会不会损害仪器? 小女子这厢有礼了~~supercat原帖:请教使用CHI660高手，记时电流法的参数设置如果要施加0.4V的恒电位，要如何设置参数因为CHI660的参数设置与其他仪器参数设置差别很大需要设置初始电位：高电位：低电位：脉冲宽度：这个最大只能设为1000，最小0.001我要做更长的时间都作不了了求教 [img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=64810]CHI1030A 计时电流参数设置界面[/url]

恒电位仪能不能单独买到，价格是多少？[em53]

小弟想问一下现在有没有这样的恒电位仪存在：一机多用户，即能够实现多任务的同时进行，比如既能实现电解，又能同时进行cv测试，这可能要求同一电位仪有多套的函数发生器，不知哪位仁兄仁姐对此有了解，恳请恢复，我现在用的EG&G263A没法实现。