陀螺仪电动车原理

INNALABS的INL-CVG-GU100是一个单轴哥氏振动陀螺仪，它的设计和制造可以满足*具挑战性的惯性系统要求：. 运行偏置稳定性(室温，1σ)0.1°/hr. 低输出噪声(0.008°/s RMS @100Hz) . 大带宽(300Hz). 高MTBF(500,000hr). 鲁棒性(500高-g冲击) 应 用 本产品应用于很多场合,从**级性能和小尺寸的惯性系统到天线和平台稳定。INNALABS的陀螺仪应用在以下要求的例子中：. 稳定系统:-平台-天线-光学-车辆.... 远程系统和无人车辆:-AGV(自主导航车辆)-UUV(无人水下车辆)-UAV(无人机)-ROV(遥控操作的水下车辆).... 系统:-IMU(惯性测量单元)-INS & INS/GPS(惯性导航系统)-AHRS(姿态航向参考系统) 性 能 参数单位值轴数1(x或y轴)输出格式数字量输出接口VDCRS-232/422/485输出信号率Hz2000-9000温度补偿(偏置,SF)是测量范围Deg/sec±110(注1)带宽Hz300运行偏置稳定性(室温,1σ)Deg/hr0.1偏置稳定性,全温量程,1σDeg/hr10 (注2)偏置重复性,开启,1σDeg/hr0.5角度随机游走(稳态)Deg/0.008静态噪声(0.1-100Hz),RMSDeg/sec0.008比例因子误差，全温量程，1σppm2500 (注3)比例因子线性度ppm500启动时间sec1失调mrad8 (注4)输入信号（MIL-STD-461和1275）VDC+12 VDC到+36 VDC功耗watt1.7@15V工作温度degC-40至+85存储温度degC-55至+90振动，工作g RMS,Hz12g,1-2000Hz,10分/轴振动，运输g RMS,Hz3g,1-2000Hz,1h/axis冲击g,ms500g,0.5ms半正弦MTBF,（MIL-HDBK 217F)hr500,000电磁环境效应MIL-STD-461E寿命years17重量kg0.9尺寸mmH68 × L107 × W107内部自测试是

一体化无线Wi-Fi温振传感器（集成陀螺仪-磁力计-压力-湿度-光传感器）昊量光电全新推出的一体化无线Wi-Fi温振传感器（集成陀螺仪-磁力计-压力-湿度-光传感器）。是全新的便携式、适应性强且可靠的冲击和振动传感器解决方案。 紧凑型、无线和Wi-Fi支持，冲击、振动和环境的传感器和软件为工程师提供了方便 、准确和经济的测量和分析，几乎任何环境 。适用于制造、高价值资产运输、状态监测以及测试和开发等应用一体化无线Wi-Fi温振传感器将嵌入式传感器、信号调理、数据采集和电源集成到一个手持设备中，只需按一下按钮即可开始测试！ 一体化无线Wi-Fi温振传感器（集成陀螺仪-磁力计-压力-湿度-光传感器）具有高性能三轴压电加速度计、次级三轴电容式加速度计和其他环境传感器。因其广泛的应用范围而蕞受通用测试的欢迎。其铝制外壳提高了恶劣环境下的可靠性，并扩大了其频率响应。一体化无线Wi-Fi温振传感器（集成陀螺仪-磁力计-压力-湿度-光传感器）产品特点：带有传感器、存储和可充电电池的独立测量系统 手持式外形通过 USB 接口在几分钟内完成设置用于动态范围的多个加速度计在单个系统中增加了许多嵌入式传感器用户可编程唤醒条件和采样率在恶劣环境中受到 2,000 多家客户和美国海军的信赖使用 NIST 可溯源加速度计校准 |优势 |校准证书数十亿个数据点的存储容量一体化无线Wi-Fi温振传感器（集成陀螺仪-磁力计-压力-湿度-光传感器）规格加速度计类型范围采样率带宽噪声分辨率压电的± 100g20,000Hz5 至 2,000 Hz 0.04 gRMS0.003g数字电容式± 40g4,000Hz0 至 300 Hz 0.01 gRMS0.00008g一体化无线Wi-Fi温振传感器（集成陀螺仪-磁力计-压力-湿度-光传感器）频率响应图一体化无线Wi-Fi温振传感器（集成陀螺仪-磁力计-压力-湿度-光传感器）附加传感器规格:传感器测量范围分辨率采样率陀螺仪2000°/秒0.06 °/秒0（关闭）至 200 Hz磁力计± 1300 μT0.3uT0（关闭）至 10 Hz温度-40 至 85 °C0.01 摄氏度0（关闭）至 10 Hz压力1 至 200 kPa1.6 帕0（关闭）至 10 Hz湿度0 至 100 %RH0.04% 相对湿度0（关闭）至 10 Hz光0 至 20 uV100毫升0（关闭）至 4 Hz产品详细信息可联系我们或下载数据资料！更多详情请联系昊量光电/欢迎直接联系昊量光电 关于昊量光电：上海昊量光电设备有限公司是国内知名光电产品专业代理商，代理品牌均处于相关领域的发展前沿；产品包括各类激光器、光电调制器、光学测量设备、精密光学元件等，涉及应用领域涵盖了材料加工、光通讯、生物医疗、科学研究、国防及更细分的前沿市场如量子光学、生物显微、物联传感、精密加工、激光制造等；可为客户提供完整的设备安装，培训，硬件开发，软件开发，系统集成等优质服务。

广州科缔欧电动车自行车禁止入电梯识别报警，阻止电动车进电梯报警设备，防止电动自行车占消防安全通道报警系统，电动车停放楼道监控报警摄像头，电动车智能检测报警摄像机，自行车识别自动报警摄像头，小区楼道电瓶车乱停乱放语音报警系统，非机动车占道识别报警系统，电动车停放在住宅楼楼道、楼梯间等公共区域检测报警系统，电动车自行车摩托车监测识别预警系统，小区自行车闯入识别预警摄像机，人工智能视觉图像分析设备研发厂家。 产品名称：电动车自行车禁止入电梯识别报警产品型号： KDO-PWT7102FDB-Y一、系统概述 电动车已经成为大家日常出行主要交通工具，市民该如何做好安全防范，限度减少火灾发生，保护自身安全。消防部门统计，电动车火灾伤亡事故一般发生在晚上充电时，大部分原因是电池故障引起，其次是线路短路和动力线路故障。去年12月28日，公an部紧急下发《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》，都要求电动车应在建筑外部的独立区域集中停放、充电；严禁在住宅建筑疏散通道、安全出口、楼梯间（门洞口）、楼层楼道、电梯前室等部位停放、充电。很多市民习惯将电动车停放在住宅楼楼道、楼梯间等公共区域充电。有的车主为了图方便，下了班就在楼道内充电，到第二天上班才切断电源，充电时间经常超过12小时。二、产品特点 阻止电动自行车进电梯轿厢报警设备采用机器视觉图像感知技术，通过人工智能深度学习技术，实现对电动车检测分析识别，在机器视觉图像景中，通过电动车识别算法建立图像模型，完成自动检测识别电动车，并能以视觉图像智能分析精确区分干扰物体。三、产品概述 阻止电动自行车进电梯轿厢报警设备嵌入电动车识别算法，对电动车精确检测分析，实现对电动车分析识别，实时预警周界区域内电动车闯入事件。当有电动车进入电梯监测范围内可对其自动识别，即对其抓拍告警图片并现场联动语音告警同时输出开关量信号到电梯光幕主板，控制电梯停止运行；也可以将当时抓拍的告警图像传输到管理中心，在管理中心输出报警信号。四、产品组成优势产品配置构成可分为两种工作方式：（1）联网型科缔欧前端电动车监测识别摄像机设备嵌入电动车识别算法，实现对电动车检测分析识别，实时预警周界区域内电动车闯入事件，前端摄像机一体化完成分析、识别、预警，配置智能控制盒支持2路报警输出，后端监控室只需配置管理电脑，不需要另外配置分析管理服务器，从而节省成本。• 监控室警报：当电动车被检测到时，监控室服务器上立即出现电动车被检测到的现场抓拍图像及语音警报，支持告警视频查询。 视频存储接入硬盘录像机，管理系统软件安装于电脑或服务器，支持远程喊话功能。（2）脱机型前端电动车监测识别摄像机也可脱机使用，配置智能控制盒，同时支持联动语音告警，不需要连接到监控中心，安装简单，维护方便。• 现场警报：检测到电动车时，系统设备发出语音警报，播放阻止电动车进入的语音。• 控制电梯：当检测到电动车时，系统设备输出开关量信号给到电梯光幕控制主板，强制电梯保持开门状态。五、系统工作原理当电动车被推入电梯时，电梯内安装的电动车监测摄像机可对电动车自动识别，随后联动电梯内安装的语音警示器发出语音警告，并且输出开关量信号联动电梯门不会关闭，电梯暂时停止运行，直到电动车推出电梯后，电梯才会恢复正常运行。“请勿将电动车推入电梯，否则电梯会停止运行，谢谢配合！”当电动车刚推到电梯口，电梯内的语音监控系统就自动提示。当“强行”把电动车推进电梯内，无论按下任何一层楼的数字，电梯都会停止运行。直到电动车重新推出来，电梯才恢复正常运行

广州科缔欧,阻止电动车推入楼道上电梯系统，阻止助力车进电梯报警系统，防止电瓶车上电梯摄像头，电动车识别预警摄像头Gi EBD3T，电梯阻车系统，电动自行车识别预警摄像机，电动车停放楼道监控报警摄像头，电瓶车占出入口识别报警摄像机，电瓶车进电梯轿厢上楼报警，电瓶车识别联动电梯停止运行，电动车智能检测报警摄像机，小区楼道电瓶车乱停乱放语音报警系统，小区自行车闯入识别预警摄像机，AI智能分析摄像机，人工智能视觉图像分析设备生产厂家。产品名称：阻止电动车推入楼道上电梯系统产品型号：KDO-PWT7702DBZ-Y一、系统概述电瓶车已经成为大家日常出行的主要交通工具，市民该如何做好安全防范，*大限度减少火灾发生，保护自身安全。消防部门统计电动车火灾伤亡事故一般发在晚上充电时，大部分原因是电池故障引起，其次是线路短路和动力线路故障，很多市民习惯将电动车停在住宅楼道楼梯间等公共区域内充电，到第二天去上班才切断电源，充电时间经常超过12小时，电动车极容易发生火灾事故。2019年7月1日，应急管理部、教育部、gongan部、住房和城乡建设部等四部委联合下发通知，就切实加强出租屋及校园周边经营场所消防安全管理工作提出要求。通知提出，坚决整治电动自行车“进楼入户”“人车同屋”“飞线充电”等突出问题，避免火灾事故发生。针对目前居民小区内出现的电动车进电梯上楼充电问题，我公司研发出电动车禁入电梯管控系统可以阻止电动车进入电梯轿厢识别报警。二、产品概述科缔欧电瓶车进电梯阻车系统前端设备嵌入AI电动车识别算法，对电动车精确检测分析，实现对电动车分析识别，实时预警周界区域内电动车闯入事件。当有电动车进入电梯监测范围内可对其自动识别，即对其抓拍告警图片并现场联动语音告警同时输出开关量信号到电梯开门按键主板，控制电梯停止运行；也可以将当时抓拍的告警图像传输到管理中心。支持手机APP接收告警视频。电动车禁入电梯管控系统采用AI算法，通过大量真实的场景样本训练后，能够在各种应用场景下及时准确的对场景中发生的电动车入侵行为发出告警信息。通过对实时视频图像进行智能分析识别，可实现图像全屏周界防护、划定区域周界防护等功.三、产品特点 电动车禁入电梯管控系统采用机器视觉图像感知技术，通过人工智能深度学习技术，实现对电动车检测分析识别，在机器视觉图像景中，通过电动车识别算法建立图像模型，完成自动检测识别电动车，并能以视觉图像智能分析精确区分干扰物体。系统基于海量数据的深度学习，检测实时视频中的电动车目标，并通过电动车特征分析，准确的识别电动车目标。通过对电动车特征的深度学习，对视频中的目标进行检测，系统采用目前**的基于深度学习的目标检测算法。前端电动车监测识别摄像机脱机使用，摄像机嵌入电动车识别算法，同时支持联动语音告警，不需要连接到监控中心。安装简单，维护方便。现场警报：检测到电动车时，系统设备发出语音警报，播放阻止电动车进入的语音。控制电梯：当检测到电动车时，系统设备输出开关量信号给到电梯控制主板，强制电梯保持开门状态。支持检测识别的电动车种类广泛，适应北方常备的挡风布遮挡； 针对带有开关门的场景，例如电梯轿厢场景专门设计和优化； 摄像机内存卡可存储告警图片和视频； 电梯轿厢设备识别到电动车时，可实时推送告警图片及告警视频到监控室管理电脑； 自带语音报警，支持遮挡报警，支持手机APP管理接收告警视频及喊话功能；摄像机支持WIFI功能；内置算法，脱机运行，电动车检测识别率96% ； 针对性滤除常见错误：婴儿车、轮椅、自行车、滑轮车； 清晰度高，使用超微星光图像传感器，200万像素成像，即使在夜间光照缺乏，无需额外补光，也可以清晰得到彩色图像和检测性。四、系统工作原理当电动车被推入电梯时，电梯内安装的电动车监测摄像机可对电动车自动识别，随后联动电梯内安装的语音警示器发出语音警告，并且输出开关量信号联动电梯门不会关闭，电梯暂时停止运行，直到电动车推出电梯后，电梯才会恢复正常运行。“请勿将电动车推入电梯，否则电梯会停止运行，谢谢配合！”当电动车刚推到电梯口，电梯内的语音监控系统就自动提示。当“强行”把电动车推进电梯内，无论按下任何一层楼的数字，电梯都会停止运行。直到电动车重新推出来，电梯才恢复正常运行五、产品参数传感器 1/2.8" Progressive CMOS图像分辨率 2MP 1920(H)×1080(V)光圈值 F 1.4 ~ 2.8 ±5%电子快门 1/5秒至1/20000秒低照度 彩色：0.1lux@F1.2,AGC ON黑白：0lux with IR镜头 2.8mm日夜转换模式 自动切换红外滤光片宽动态 数字宽动态视频流 8Kbps~8Mbps 内存卡：16G智能功能 AI电动车识别算法语音报警：支持防遮挡功能：支持WIFI功能：支持报警接口：1路输出1路输入 网口：RJ45 供电：DC12V

MEMS加工|射频MEMS微型麦克风压力传感器加速度计陀螺仪纳米加工分为三个不同的领域：薄膜、光刻和蚀刻。关于薄膜，采用蒸镀等物理气相沉积方法；溅射；和脉冲激光和化学气相沉积对低压 CVD、等离子体增强 CVD 和原子层沉积等 (CVD) 进行了综述。关于光刻，首先讨论接触掩模光刻的原理，然后是紫外 (UV) 投影光刻，最后是用于集成电路制造的更先进的系统，如深紫外 193 纳米和浸没式光刻系统。简要回顾了诸如双图案和自对准图案等分辨率增强技术。还讨论了非光学光刻，例如电子束光刻、聚焦离子束光刻和纳米压印光刻。关于蚀刻的。主题包括湿法化学蚀刻、等离子蚀刻和深硅蚀刻中使用的技术。实验室平台拥有设备等共计200余台，其中主要设备（40余台）包括：图形化设备电子束曝光、激光直写、台式接触式光刻机、桌面式光刻机等薄膜沉积设备ICP-PECVD、LPCVD、磁控溅射、电子束蒸发镀膜、PE-ALD、DLC薄膜沉积等、电镀 （Au、Ag、Cu、Ni、Sn等）刻蚀设备ICP—RIE、RIE、IBE、DRIE深硅刻蚀、XeF2表硅刻蚀机、HF气相刻蚀等干法刻蚀设备和满足体硅、介质膜、金属氧化物、金属等的湿法刻蚀设备以及相配套的二氧化碳超临界释放设备表征和测试设备AFM、台阶仪、Raman光谱、SEM、FIB、共聚焦显微镜、白光干涉仪、红外热成像仪、FEMTO—TOOLS微纳力学测试仪、超高速相机、3D多普勒激光测振仪、DC／RF探针台（60GHZ）、网络分析仪（60GHz）、半导体分析仪、阻抗分析仪以及高精度电学原表等器件后道封装设备晶圆减薄、CMP抛光、晶圆键合、贴片机、划片机、打线机、固晶机、激光焊接机等团队自主研发的加工设备，封测设备。平台技术能力 工艺整合及平台能力—导电DLC膜层（超滑副，导电超硬膜层等）—AIN／PZT薄膜工艺（压电驱动材料）—大尺寸高定向碳材料生长和器件加工工艺—键合：阳极键合、玻璃焊料键合、共晶键合（AIGe）、扩散键合工艺—气氛或真空封装、Reseal—研磨减薄和原子级抛光工艺—硅基全湿法微纳加工工艺—柔性衬底微纳器件加工制造与封测能力—硅通孔（TSV）玻璃通孔（TGV）—压力／气体／红外／湿度传感器—微流控芯片加工和相关测试一超滑射频／惯性器件加工能力—Die的全封装能力应用类别设备名称设备型号工艺参数镀膜低压力化学气相沉积(LPCVD)HORIS L6471-1可沉积SIN，TEOS，poly等薄膜 1-50片/炉热氧化炉管热氧化退火快速退火炉RTPAnnealsys AS-One 150最高温度到1500℃, 升温速率最大200℃/sFIB加工聚焦离子束 FIBThermo Fisher Scios 2 HiVacTEM样品制备SEM形貌观测场发射环境扫描电镜ESEMThermo Fisher Quattro SSEM能谱分析电子束蒸发镀膜-金属电子束蒸发FU-20PEB-950蒸镀金属薄膜、可做lift-off工艺镀膜、8寸基片向下兼容电子束蒸发镀膜-介质电子束蒸发FU-12PEB蒸镀介质薄膜一炉可镀10片四寸基片磁控溅射镀膜-金属磁控溅射系统FSE-BSLS-RD-6inch溅射金属薄膜、6寸基片原子层沉积等离子体增强原子层沉积系统ICPALD-S200当前以Al2O3为主DLC镀膜类金刚石薄膜化学沉积系统CNT-DLC-CL200干法刻蚀干法刻蚀机北方华创硅Bosch和超低温刻蚀、SiO2与石英深刻蚀，8英以下IBE刻蚀离子束刻蚀系统(IBE)AE4三维结构材料刻蚀，刻蚀陡直度优于85度，刻蚀精度10nm等离子体去胶微波等离子体去胶机Alpha Plasma紫外光刻紫外光刻机SUSS MA6BA6GEN4对准精度：±0.5um，分辨率600nm电镀电镀机WPS-200MT镀Cu、镀Au、镀镍/镍合金临界干燥超临界点干燥仪Automegasamdri-915B划片切割机划片机Disco D323晶圆键合晶圆键合机SUSS MicroTec SB6Gen2阳极键合AFM测试高分辨原子力显微镜Oxford Cypher ES原子力显微镜Park Systems NX20电子束光刻电子束光刻机Elionix ELS-F125G8不含匀胶等费用，材料费根据用胶类型另计我们提供快速MEMS器件 / 微纳米结构加工设计服务, 欢迎留言咨询。

电动车电瓶内阻测试仪● 标配各种接口适用于自动化测试设备● 抗干扰能力强● 交流四端子法，高精度测低电阻● 具有自动测试功能● 分辨率高,稳定性好● 最高测试分辨率可达0.1μΩ最大测试电压可达300V电动车电瓶内阻测试仪性能特点单路通用单路测试，适用各种规格电池12路单体电芯扫描速度快，MOS管耐用串联电池组速度稍慢，耐压高24路单体电芯扫描速度快，MOS管耐用串联电池组速度稍慢，耐压高电动车电瓶内阻测试仪测试参数交流电阻、直流电压内阻基本精度0.30%范 围0.1μΩ ~3kΩ电压基本精度0.01%范 围10μV~60V10μV-300V10μV-800V10μV-1000V信号源测量电流频率:1kHz±0.2Hz 开路电压:5V；测试电流:100mA交流电阻、直流电压量 程3mΩ,30mΩ,300mΩ,3Ω,30Ω,300Ω,3kΩ 7档全量程自动或手动测试模式测试速度100次/秒,50 次/秒, 20 次/秒, 3 次/秒校 准全量程内短路清零电动车电瓶内阻测试仪功能特点1、采用彩色触摸液晶屏，可直接操作界面，操作简单，流程清晰。2、数据存储方式：内部存储和外部存储方式。3、具有接续、重测功能。4、可保存999组测试数据，每组存储500节电池数据；进行查询、分析等。5、仪表具有电压、内阻、容量柱状图分析比较功能，直接对电池进行优、良、差等分析。6、仪表具有示波器功能：能实时图形显示电池的最高、最低电压及平均电压，电压纹波。(选配)7、上位机数据管理软件功能强大，界面友好，提供数据管理、打印、分析、报表统计、自动生成测试报告等功能。8、增强的过压保护功能，自恢复过流保护功能，使仪器工作更安全可靠。9、采用大容量锂电池供电，长时间测试。10、自动测试模式方便用户测量。1、高稳定性，高分辨率设计，电压最高分辨0.1mV，内阻最高分辨0.1μΩ。2、超强抗干扰，可帯载测试UPS类电池。3、提供电池劣化诊断功能，直接指示电池健康状况。电动车电瓶内阻测试仪可以为备用UPS系统的铅酸蓄电池提供快速、完全、精确的内阻与电压诊断。无需停止装置运行，可在线测量并迅速诊断电池的劣化情况，提高测试效率。自带的自动数据保存功能可以方便存储测试数据,数据容量可达2400组。

1、用途“御宝物联”系列智能充电管理系统是专为电动自行车安全充电、方便物业管理而研发的智能化充电设备，该系统包含充值机系统、智能充电站、专用非接触式IC卡、后台管理系统组成，具有安装简单、安全节能、使用方便、管理方便、运营便捷等特点，是绿色智能化小区建设的理想和设备。2、工作原理“御宝物联”系列智能充电站为市电输入、输出，具有一机多控、充满自停、掉电记忆、故障实时推送、远程续充、远程断电、远程修改参数、分段计费、电量计费、固定时间计费、电子计数、防电击等功能，接入充电设备，实现安全充电及充电时间的智能化管理。3、亮点功能（1）单路大3300W；（2）一路主机，可挂30路插座口，每路参数可单独设置。（3）四种计费模式：分功率段计费、电量计费、固定时间计费、混合计费。4、正常使用条件（1）周围空气温度：周围空气温度不超过40℃，且24小时内的平均温度不超过35℃。（2）海拔:高度不超过1200m。（3）湿度:空气相对大湿度不超过80%。（4）污染等级3级。（5）充电地点无易燃易爆及腐蚀性介质。（6）无剧烈振动及冲击，垂直安装、倾斜度不超过5%。（7）输入电压是220V AC 50Hz。5、主要技术参数及性能（1）主要技术参数规格额定工作电压输出电压单路大电流待机功率外壳材质重量YBCD-T2220V AC 50HzAC220V15A≤3W镀锌板约1.2Kg（2）系统功能1） 安全特点① 充满自动断电，防止过充引发火灾事故；② 充电时间限制在15小时，防止因充电器、电池故障长期充电发热而引发的火灾；③ 功率限制，防止使用过大功率电器引发的火灾事故；④ 防止用户拖插排同时多台充电，导致负载过大引发火灾事故。（3） 收费特点1） 支付方式支持会员钱包扫码支付、离线按次消费卡、离线预付费卡、在线预付费卡、在线包月卡、会员包月支付、绑定会员的在线卡支付（微信会员和在线卡共用钱包）。2）防盗电方式支持软防盗电及硬防盗电功能，软防盗电即用户一旦出现盗电行为，则自动缩短用户充电时间；硬防盗电功能即用户一旦出现盗电行为，则强制断电。3）计费方式支持分功率段计费、电量计费、固定时间计费，默认分功率段计费。4）退费使能默认充电余额自动返还（除投币及次卡外），即用户微信/会员钱包/在线卡/预付费卡消费，充电完成，剩余金额自动返还到用户微信/会员钱包/在线卡/预付费卡，但是若该用户是该商家的会员的话，手机支付的则退还至会员钱包。其中预付费卡需要用户再次手动刷卡才能完成退款操作，其他方式退还余额均是自动完成，比如充电完成，自动断电，退还余额；比如拔掉充电器自动退还余额等。商家可自定义是否打开退款功能，若关闭退还余额功能，则充电完成，剩余余额不做退款处理。当然站在用户及商家利益平衡的角度上，可设置低扣除首次1小时的充电费用，即用户消费低扣除1小时的充电费用，若超过1小时，则按分钟收费。5）远程断电、远程续费用户可自行进行远程续费及远程断电操作，远程断电后，剩余余额自动原路退还，但注意商家是否开启退还余额功能。8、名词解释（1）小功率、中功率、大功率：是以市面上的48V/12A、60V/20A电动车进行区分的，即小于或等于48V/12A（140W）为小功率电动车，大于48V/12A（140W）小于60V/20A（200W）则为中功率电动车，大于60V/20A（800W以下）属于大功率电动车。（2）充满自停：充电站检测到电车充满之后，进入浮充状态，浮充时间结束，即停止充电。（3）在线预付费卡：卡上不存钱，只是一个卡ID信息，刷卡后，充电站会上传卡ID信息，服务器查询卡状态及卡余额，下发至充电站，满足条件，即开始充电，充电结束后，剩余金额会自动返还到卡内，无需再次刷卡。（4）在线包月卡：包月即包次，次数存储在服务器，次数用完或者包月时间到，该卡均不能再使用。（5）离线按次消费卡：次数存储在卡内，按次消费，每次刷卡扣除一定金额。（6）离线预付费卡：钱存储在卡内，预付一定金额，充电完成后，再次刷卡，退还余额。（7）一小时扣费使能：用户充电，低扣除1小时的费用，超过1小时，则按分钟计费。（8）软防盗电：出现类似盗电行为，自动智能化缩短充电时间。（9）硬防盗电：出现类似盗电行为，强制断电。

Somag陀螺稳定平台NSM 400是德国SOMAG AG Jena公司新近推出的一款较高精度稳定平台，是介于RSM400和OSM4000之间的中型平台。NSM 400采用电子平衡系统和数字控制系统，可以稳定由于非平坦地形导致的车辆俯仰（Pitch）及翻滚倾斜（Roll），也可以补偿由于波浪造成的船舶、浮标等海洋工具的角度倾斜，使平台上搭载的测绘测量、扫描、摄像等等仪器设备获得很稳定的较高精度数据或图像。NSM 400内置陀螺仪，可以让平衡环自动及独立工作。NSM400可以处理外接船舶数据（NEMA格式）或IMU数据，提供长期应用过程中的残余偏差性能。NSM400陀螺平台具有很好的液压平衡能力，可以达到350Nm的峰值扭矩。高扭矩即使在恶劣的环境下也能保持良好的安装性能，特别适用于海洋船载设备及陆地平台的应用，可搭载的上限重量为65kg。IP67防水等级，可搭载各种类型的海洋或地面热成像扫描仪、热成像摄像机、红外相机、高光谱相机、红外相机、激光雷达、天线等设备。产品特点精度：角速率残差≤ 0.4°/s rms兼容度：搭载以太网接口，远程控制能力适用性：安装在不易接近的地方，如桅杆上，不会产生任何问题。针对这类应用，SOMAG提供长度可达30米的电源线德国品质： 坚如磐石的材质以及IP67防护等级，适用于各种恶劣环境技术参数参数NSM 400技术参数倾斜角度稳定范围≤±20.0°（Pitch 在0 °Roll)摇摆角度稳定范围≤±20.0°（Roll 在0 °Pitch)偏航角度稳定范围无角速率残差≤ 0.4°/s rms（船舶或车辆运动 ≤±20.0° /15°/s情况下）扭矩连续扭矩125Nm，峰值扭矩350Nm接口Ethernet 、RS422及RS232IP等级IP67有效负荷62.5 kg / 45 kg / 35 kg（取决于横向加速度及有效载荷受力面积）操作电压28 VDC（24 ... 30 VDC）功耗175W rms /峰值450 W储藏温度-55°C ... + 85°C工作温度-30°C ... + 55°C重量33kg尺寸直径486mm（安装直径409mm）；高290mm符合标准IACS E10, DNV GL, BV, DIN EN IEC 60068, 2006/42/EC Machinery

新威光电1310nm SLD光源针对光纤陀螺等应用设计，具有宽光谱、低偏振等特点。激光器采用定制蝶形封装，标准单模光纤输出，兼容性好。该系列产品广泛应用于光纤陀螺仪、光纤传感等领域。标准参数参数MinTypMaxUnit输出功率1mW中心波长1310nm光谱宽度（FWHM）40nm纹波系数0.25dB偏振度1.2dB工作电流100mA工作电压1.3VTEC电流1.8ATEC电压3.4VTEC最大功率3.3W热敏电阻阻值@25℃10kΩ工作温度-4070℃储存温度-4085℃光纤 PinDescriptionPinDescription1TEC(+)8SLD(-)2Rt9NA3Rt10NA4SLD(+)11TEC(-)PinDescriptionPinDescription1SLD(+)8Rt2SLD(-)9TEC(-)3Rt10TEC(+)订货信息：l 根据客户需求进行定制

奥创电子电动车预充电阻RX24广东奥创电子科技有限公司位于中国广东省东莞市石排镇康达工业区，为用户提供铝壳电阻（RX24黄金铝壳电阻、RXLG梯型铝壳电阻、船型铝壳电阻、超薄铝壳电阻）、线绕电阻（RX21线绕电阻、RX20线绕电阻、陶瓷管型电阻、RXBW波纹电阻）、制动电阻、刹车电阻个性化定制需求，提供尺寸、外观、无感、高阻值、低阻值定制化方案。公司严格按照相关认证进行的一体化管理，着力培养全体员工的职业素养和劳动意识，树立员工良好的品德形象，提高产品的质量与性能，提升产品的效能比和性价比，全力打造产品质量，经营符合客户要求水平的产品。公司通过ISO9001：2015质量管理体系认证，所有产品通过欧盟RoHS认证、CE认证、绿色环保、安全。公司现有电阻定制化方案和产品广泛应用于高能物理、铁路基建、公共安全、 电力通信、伺服系统、风能发电、太阳能逆变器、电焊机、高低压电气、电源、数控、仪器仪表、家电等领域。奥创电阻的通常应用领域：1、电气设备（电梯 、起重机、机床、电焊机、电气柜）；2、驱动技术（变频器、伺服电机、动力模块、自动化控制、工业机器人、机械手）；3、新能源、汽车电子（车灯、充电电源）；4、电子工业（超声波控控制器、老化设备、分频器）。优良的产品品质，为奥创公司赢得了市场赞誉；完善的售后服务，倍受广大客户承认，满足消费者的需求。奥创全体同仁将一如既往地奉行“博取众长，精益求精”的企业管理精神，追求“来自社会，回报社会”的企业理念，实现“团结、互助、进取”的企业态度，竭诚相邀广大社会同仁与我们携手，同舟共济，共创辉煌，走向成功。

电动自行车充电桩是保障电动自行车安全快捷充电的重要设施，适用于单位、住宅小区、商超的自行车停车棚，为电动自行车提供充电电源。采用单片微机技术，操作简捷、性能稳定。充电采用智能语音，按照提示音可自行充电。采用高亮度数码管显示，在强光下亦清晰可见，操作简单便捷。10路输出支持三种支付功能， 每路独立保险丝保护，带有最大电流检测，当充电电流大于设定的最大电流时，切断输出。使用时，先插上电源连检测充电器连接正常后方可刷卡计费，若不正常，刷卡不扣费，只显示余额。检测电源线脱落，当电源线脱落时，在设定时间后，切断输出。充电充满自停功能。电动自行车充电桩功能特点：1）根据电动车充电功率，分3个标段，自动判断收费标准，公平合理。2）定时断电、过载短路自动断电保护3）系统可采用按次预付费计费、固定投币模式计费。4）次卡办卡模式，既保证双方利益5）LED高亮显示，方便查看，刷卡蜂鸣提示6）充满自停，保护电池，延长电池寿命7）收费标准自由设置，充电时间10-999分钟可调8）标准型可输出控制10路插座，主机可设置插座编号9）所有设备日常化运作，无需专人看守10）采用进口微电脑处理器主控CPU，抗干扰能力强11）主机分壁挂、立式、平台式、岗亭式、灯箱式等多种安装方式12）主机具有总电源控制和漏电保护器，紧急停电按钮。13）全程智能语音提示，便于人性化操作14）用户可查看充值情况，余额查询。15）物业公司可实时查询、统计用户充电信息及费用16）具有记忆功能，临时停电，供电恢复后继续充电17）操作方式：操作简便，刷卡自用，明白消费18）安全防范，无人化管理，消除火灾隐患，避免乱拉电线，防止触电19）保护自动车电池寿命，充充满自动断电。20）智能插座自动识别电动车充电器，杜绝其他设备使用21）电动车充电过程刷卡取车，防盗报警22）具有断电记忆功能，停电后再来电时可以自动启动断电前的状态。23）产品采用模块化设计，扩展方便，系统工作更稳定24）云管理，公众号可及时对收益了解，更方便合作式经营管理。规范标准所有电气设备设计、制造、安装和调试符合下列标准及规范：国标《低压配电装置及线路设计规范》、国标《电气安装工程施工及验收规范》、国标《工业民用电力装置的接地设计规范》。

Somag陀螺稳定平台GSM 4000是一款专为航空机载应用研发的高精度稳定平台。GSM 4000采用颠覆性的万向节集成系统和数字控制系统，保证平台上搭载的测绘测量、扫描、摄像等等仪器设备获得最稳定的高精度数据或图像。在航空摄影及地理空间数据测绘过程中，飞机的俯仰，横滚和偏航角度对数据会产生重大影响。为了解决这个问题，德国SOMAG AG Jena生产不同的陀螺稳定装置，以减少飞机的湍流对测绘数据的影响。GSM 4000的有效载荷可达120kg，并适用于几乎所有的机载摄像、扫描仪或雷达系统。

现代化城市中具备多项潜在运营价值的基础设施。目前，小区充电桩增值服务项目不断增多，并且实现了通过小区充电桩上的各网络设备的信号进行数据传输。小区充电桩的价值正在被不断创新和提升，小区充电桩开始成为大数据汇集的终端，并开始联合WIFI提供多项服务、实体商业服务、充电的金融服务等。互联网模式融入小区充电桩后，被市场广泛关注，并迅速成为潜力的运营业务，城市内部积极筹备“线上APP充电网络线下充电设备”O2O闭环模式，实现用户导流和充电的利用率，提供智能化增值服务，为建设新能源轨道交通智慧型城市而努力。我们作为的小区充电桩厂家，以上是郑州勤耕电子科技有限公司为您介绍的小区充电桩运营防护等级不断提升。如果您想了解更多小区充电桩内容，您可以与我们联系，我们也将24小时为您服务。郑州勤耕电子科技有限公司直流充电桩具有：1.多种运行模式：自动充满、按电量充电、按金额充电、按时间充电。2.机箱防护：具有防撞设计，当设备发生撞击或倾斜15度时，自动断电。3.装置具有自检功能，包括避雷器过流熔断、装置过欠压报警以及绝缘监测等。4.电路防护，在充电桩内所有电器部分都与箱体绝缘隔开，充电桩内部所有电力链接全部使用绝缘电缆，即使电缆脱落也不会与箱体接触，对电路起到绝缘保护。5.柜门安装监控电子锁，无论何种情况，柜门被打开时，系统发出告警。6.充电桩设计防反灌软硬件保护，当电池反接，系统保护。7.支持IC卡、APP、扫码、等方式。8.输出电压范围宽，保护功能齐全。9.可通过并柜的形式进行扩容。10.谐波分量小，绿色环保。11.智能可靠，无人值守。12.系统具备智能负荷分配功能，充电兼容性强，可以同时对两辆电动车进行充电，支持均充模式、轮充模式、智能充模式，实现多种充电模式。产品销出后的服务质量和后续支持是客户关心的问题，也是对项目承建商实力和发展能力的一种体现。公司是一卡通系统的开发制造商，我们提供的是一种技术服务，有别于一般的传统贸易。而技术服务客观上有很强的地域性和个性化要求。因此我们建立了一整套包括用户档案在内的严格的项目管理制度，对每一个项目进行技术日常维护；

现代化城市中具备多项潜在运营价值的基础设施。目前，小区充电桩增值服务项目不断增多，并且实现了通过小区充电桩上的各网络设备的信号进行数据传输。小区充电桩的价值正在被不断创新和提升，小区充电桩开始成为大数据汇集的终端，并开始联合WIFI提供多项服务、实体商业服务、充电的金融服务等。互联网模式融入小区充电桩后，被市场广泛关注，并迅速成为潜力的运营业务，城市内部积极筹备“线上APP充电网络线下充电设备”O2O闭环模式，实现用户导流和充电的利用率，提供智能化增值服务，为建设新能源轨道交通智慧型城市而努力。我们作为的小区充电桩厂家，以上是郑州勤耕电子科技有限公司为您介绍的小区充电桩运营防护等级不断提升。如果您想了解更多小区充电桩内容，您可以与我们联系，我们也将24小时为您服务。郑州勤耕电子科技有限公司直流充电桩具有：1.多种运行模式：自动充满、按电量充电、按金额充电、按时间充电。2.机箱防护：具有防撞设计，当设备发生撞击或倾斜15度时，自动断电。3.装置具有自检功能，包括避雷器过流熔断、装置过欠压报警以及绝缘监测等。4.电路防护，在充电桩内所有电器部分都与箱体绝缘隔开，充电桩内部所有电力链接全部使用绝缘电缆，即使电缆脱落也不会与箱体接触，对电路起到绝缘保护。5.柜门安装监控电子锁，无论何种情况，柜门被打开时，系统发出告警。6.充电桩设计防反灌软硬件保护，当电池反接，系统保护。7.支持IC卡、APP、扫码、等方式。8.输出电压范围宽，保护功能齐全。9.可通过并柜的形式进行扩容。10.谐波分量小，绿色环保。11.智能可靠，无人值守。12.系统具备智能负荷分配功能，充电兼容性强，可以同时对两辆电动车进行充电，支持均充模式、轮充模式、智能充模式，实现多种充电模式。产品销出后的服务质量和后续支持是客户关心的问题，也是对项目承建商实力和发展能力的一种体现。公司是一卡通系统的开发制造商，我们提供的是一种技术服务，有别于一般的传统贸易。而技术服务客观上有很强的地域性和个性化要求。因此我们建立了一整套包括用户档案在内的严格的项目管理制度，对每一个项目进行技术日常维护；

Somag陀螺稳定平台RSM 400是德国SOMAG AG Jena公司研发的一款高精度稳定平台。RSM 400采用电子平衡系统和数字控制系统，保证平台上搭载的测绘测量、扫描、摄像等等仪器设备获得最稳定的高精度数据或图像。RSM 400具有三防设计，适合恶劣的使用环境，特别适用于海洋船载设备及陆地平台的应用，可搭载的最大重量为15kg（可升级到35kg）。系统配有加固型稳定安装支架，可搭载各种类型的海洋或地面热成像扫描仪、热成像摄像机、红外相机、激光雷达等高精度设备。OSM4000是升级版高性能陀螺稳定平台，采用大功率发动机及液压平衡系统，平台负载能力升级到160kg，同时具有更精确的平衡控制能力。产品特点：l 高精度：水平稳定偏差≤ 0.5°/s rms；垂直稳定偏差≤0.2° rmsl 高稳定性：Mount补偿机制可消除由波浪或其他情况引起的设备的横摇和纵摇运动l 广泛的适用性：定制的适配组件，可根据需求提供各种设备的连接德国品质： 坚如磐石的材质以及IP67防护等级，适用于各种恶劣的使用环境

一、产品概述 AIP9561EV系列电动车安规综合测试系统，集电位均衡测试、高压部件绝缘电阻测试、电池绝缘测试、整车绝缘测试、耐压测试、绝缘监测功能验证等多项测试功能为一体，结合信息化管理系统，简化测试流程，提供一站式智能安规测试方案。二、产品详情■ 多通道测试：电位均衡可达10通道，绝缘、耐压达6通道。■ 自动测试：测试流程按需求编程，一次接线，自动测试，提升测试效率。■ 记忆测试组：无限量测试组记忆功能，可存储不同类型电动车测试条件，方便随时调用。■ 智能条码：配置条码扫描器后可实现扫码自启动测试，扫码调测试组等功能，条码与测试数据互联，本地保存数据，实现数据管理、分析、上传。■ 数据报告：测试结果，智能分析，图表统计展示，可生成测试报告，自行打印。■ 网络互连：与生产管理系统数据库对接上传，实现数据系统管理。■ 智能交互：与电动车实现CAN通讯，实时监控电动车测试状态。■ 远程升级：专用定制软件可远程升级新版本软件，亦可满足客户新需求更改。■ 符合新版电动车安规标准：《GB 18384-2020电动汽车安全要求》、《GB 38032-2020电动客车安全要求》等。三、产品图片

正杰ZJ-8024电动车架振动试验机 车架振动试验机是模拟自行车车架在一定载荷下按一定的频率在垂直方向反复振动一定的次数后，查看车架有没变形、断裂等损坏情况，操作简单，使用方便，安全稳定准确耐用； 车架振动测试机参数特点 1、本机可测试车架前后叉同时振动，也可以单独振动测试；2、负载:100-300公斤；3、频率：0-12HZ 可调节4、按客户要求定制5、东莞市正杰仪器科技有限公司

本系列设备是通过投币、刷卡、动态口令（OTP）不联网手机支付实现取电功能，可安装在小区、企事业单位、大型商场、厂矿及公共停车场的电动车集中存放处，供电动车用户充电使用；也可以满足人员密集场合需要电源控制的需求，如学校洗衣房、吹风机、景区望远镜、医院用微波炉、麻将馆、台球厅、检验设备、学校机房、实验室、宾馆、出租房、车站候车室、机场候机室等场合，根据支付金额控制用电设备使用时间。1. 功能说明1.1 支付方式（1）手机支付通过扫描二维码，支付完成，点击完成，获取6位数字验证码，输入验证码，启动电源，向用电设备供电。手机支付，单次支付金额不退还；用户注册会员后通过钱包支付，使用方式同预付费卡。（2）刷卡支付预付费卡：每刷1次，扣除一定金额（默认3元），扣除金额可设置，未使用完的金额再次刷卡可退还；1分钟之内连续刷卡，可累加金额，1分钟后刷卡，金额退还。按次计费卡：每刷1次，扣除一定金额（默认1元），扣除金额可设置，未使用完的金额不能退还。 注意：在本电源联通充电器电源，且显示“0.0”表示可以正常使用。手机支付须是在后台管理系统中完成商家绑定的控制器才能使用。1.2 计费方式（1）分段计费：测量初始使用功率，按3个功率区间设定的参数计算供电时间；（2）费率计费：测量初始使用功率，线性计算供电时间；（3） 固定时间计费：不测量功率，每支付一次，累加固定的供电时间，可精确到“秒”。注意：默认按供电功率分段计费，若采用费率计费或固定时间计费请按参数设置表进行设置。1.3 安保功能（1）过流检测功能：设备负载超过大设定电流，断开供电；（2）电源线连接检测功能：检测电源线是否连接，连接后方能进行支付，支付后正常供电使用，未连接设备，设备处于禁用支付状态；（3）电源线脱落检测功能：当电源线脱落时，在设定时间内断开供电；（4）窃电判断功能：使用过程中，用电设备功率大于最初始的使用功率时，强制断电；（5）供电暂停功能：按“暂停”键，可暂时断开供电，并停止计时，再按一次“暂停”键，恢复供电和正常计时；（6）充满自停功能：连接充电设备，检测处于充满状态，进入浮充阶段，浮充时间（可设置）结束后断开供电；（7）按次计费刷卡和网络支付可相互累加，不同次卡不能累加，不同预付费卡不能累加，次卡、预付费卡不能累加，网络支付与预付费卡不能累加；（8）继电器粘连判断：继电器触点发生粘连故障时，数码管显示 “ .”一个点提示故障；（9）保险丝熔断：保险丝熔断后，数码管无任何显示，运维人员及时检修。2. 显示说明2.1 待机状态（1）未连接电源线时，数码管显示待机动画；（2）连接电源线时，显示 0.0，表示设备正常，可以通过手机扫码或刷卡支付使用；2.2 刷卡（1）未连接电源线时，刷卡显示余额，单位：元（或次）；（2）连接电源线时，刷卡先显示当前支付金额，接着显示卡内余额，然后显示供电剩余时间；2.3 投币投币成功，显示投币金额，然后显示供电剩余时间。3. 查询3.1 收入查询在空闲状态下，按键输入01，然后按“确认”键，进入收入查询状态，按“确认”键切换查询项目，按“取消”键或20秒不进行任何操作退出查询状态，进入正常使用状态。A.xxxxx：次卡收入B.xxxxx：预付费卡收入C.xxxxx：网络支付收入D.xxxxx：投币收入3.2 ID号、支付次数、软件版本查询在空闲状态下，按键输入03，然后按“确认”键，进入查询状态，按“确认”键切换查询项目，按“取消”键或20秒不进行任何操作退出查询状态进入正常使用状态。1-xxxx：次数高4位2-xxxx：次数低4位3-xxxx：ID号高4位4-xxxx：ID号低4位 Xx.xx：软件版本4. 产品种类本产品分为两种类型：设备不联网手机支付OTP动态口令型和刷卡型。4.1 设备不联网手机支付OTP动态口令型（1）硬件连接AC220V电源线通过并联方式连接使用，主进线要保证满足符合要求；（2）手机扫码支付手机扫描对应插座二维码，支付后，弹出6位数字验证码，通过设备自带按键输入6位验证码，语音播报支付金额，提示充电时间，设备通电，按照供电时间剩余时间进行供电。4.2 刷卡型在手机支付基础上增加刷卡功能，其他相同。

电动化是汽车工业未来发展的大趋势，在国家的“碳达峰”和“碳中和”的节能减排、排放法规等硬性要求大背景下，新能源汽车乘势而起，新能源汽车将成为交通运输领域节能减排降碳的有利举措。其中纯电动商用车的累计销量占新能源商用车总量的96.3%，电动卡车的占比，其主要的使用场景为矿区倒短运输、厂内倒短运输、港口牵引运输和城市渣土运输四大类。 电动汽车用电动空压机组（又称气泵、打气泵）作为电动大巴、纯电动客车，纯电动重卡、新能源物流车等车以气制动、气囊升降、气压开关车门的气源，是纯电动汽车的核心部件之一。目前大多数的新能源车，如纯电动重卡、纯电动客车、纯电动物流车、纯电动洗扫车等新能源车以气制动的车，都没有发动机，采用气压制动系统及气动门控系统，都需要电动空气压缩机提供气源， 电动车空气压缩机为整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供气源，其主要用途为车辆提供空气动力，主要用于行车制动、车门启闭、空气悬挂及安全气囊充气等，是新能源汽车必不可少的关键零部件之一，所以需要高品质的电动空气压缩机。 新能源纯电动重卡、客车、轻卡需要怎样的压缩空气系统？ 空气压缩机（air compressor）是气源装置的核心，其将电机的机械能转换成气体压力能，是压缩空气的气压发生装置。车载空压机吸进去的是自然空气，出来的是一定密度的压缩空气，再送到储气罐内，形成高于10公斤以上压力的高压空气，供车上执行机构做功。基于以上系统的特殊需求，对空压机有以下要求：安全可靠、节能高效、空气品质高、重量轻、噪音低、维护便捷、成本低。 喷油螺杆机、喷油滑片机、无油涡旋空压机、喷油活塞机在新能源汽车刹车系统中使用，潜在的安全风险有哪些？ 一、有油空压机润滑油低温容易乳化。 二、维护保养时操作不当，容易导致蹿油，大量油分子容易进入压缩空气中，导致刹车系统存在安全隐患；易耗品多，故障率高，保养繁琐，需要专业维修人员。 三、车辆停止运行1个月以上，空压机主机轴承及转子容易生锈，有卡死的风险，导致刹车系统存在安全隐患。 四、压缩空气含油量大，对输气管网的密封件具有腐蚀性，导致管网密封性下降，刹车系统管网气体压力低且不稳定，导致刹车系统存在安全隐患； 五、压缩空气含油量大，汽车的气动阀体、开关门泵等容易被腐蚀损坏，大大降低了气动类泵阀的使用寿命，零配件检修及跟换次数增多，增加了经济及人工成本。 六、在北方冬季，压缩空气中含水量大，导致输气管网中存有大量的水，易结冰，堵塞气管，刹车系统管网气体压力低且不稳定，存在刹车安全隐患；UOP干燥过滤器工作负荷大，空气后处理设备易损坏。 七、在冬季，每天早晨启动车辆前，为了防止空压机润滑油乳化，车辆需要预热15—20分钟，才能正常发车；春秋季节每天早上预热10-12分钟，才能发车。驾驶员要提前上班需增加人工成本。为了防止运营过程中油温过低发生乳化现象，本来40秒能打满气就停止，通过所谓优化强制运行3-5min才能停止。浪费运营及电费成本；每天至少多浪费2度电，两度电换成电池成本就是3600元（按目前1800元/度计）换成行驶里程就是可以多跑5-8公里. 新能源客车制动系统中用到的有油滑片空压机和有油活塞空压机基本上都存在润滑油渗透现象，漏油一方面产生了着火点，很可能导致汽车燃烧，另一方面，一旦润滑油漏光，空气压缩机就会出现停止工作的现象，一旦停止供气，就会导致车辆刹车故障，威胁生命安全。 ??传统润滑油空压机由于防护等级只有IP56（不能有效防水、防尘），多雨湿热的环境下（或者低温环境中），压缩空气时，空气中的水分与内部润滑油产生乳化现象，也会导致空压机故障。北方寒冷天气，汽车启动预热动辄超过20分钟，导致能耗增加 八、纯电动客车着火自燃原因： 1、螺杆/滑片空压机长时间漏油，导致电机连接线束、电气接头表面存在大量油污，启动瞬间通电电流过大，容易造成短路高温，着火自燃。 2、螺杆/滑片空压机如果漏油/跑油，以至于机头严重缺油，运转时干磨、高温，会产生静电 容易导致着火自燃。 传统车载空压机还存在乳化、漏油、缺油起火爆炸、能耗高50%，保养成本高，每年约1200元以上...... 鉴于安全问题、运营效率和维修成本考虑，目前各地公交运营公司机务部门正在积极推动用更加安全、稳定、节能的新设备替换。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机组具有结构简单，体积小巧，性能可靠，自动补偿气压控制，使用寿命长等诸多优点。其产品有以下特点： ①无油、无水最洁净的压缩空气系统； ②噪音低、振动小的压缩空气系统； ③环境（-40℃—75℃）适应能力最广的压缩空气系统； ④运行最稳定、最安全，5年或8年免维护保养的压缩空气系统； ⑤8年运行生命周期内综合性价比、让客户最省心的压缩空气系统； 以上只有凯拓嘉业公司提供的纯电动汽车无油活塞式空压机能同时做到!! 1电动空压机的匹配计算空压机的工作压力应大于储气筒的气压上限，选型原则是用气端所需要的工作压力，加上1-2bar的余量，再选择空压机的压力(该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失，压力损失主要受到管路通径大小、转弯点多少及长度影响，管路通径越大日转弯点越少，则压力损失越小，反之，则压力损失就越大。因此，当空压机与各用气端管路之间距离太远时，应适当放大主管路的通径。如果环境条件符合空压机的安装要求目工况允许的话，可在用气端就近安装)。我司底盘上所用的储气罐压力为10bar，因此我司8m纯电动城市客车需要空压机的供气压力为11~12 bar.1.2容积流量的选型容积流量与供气容积、供气压力相关，供气压力上面已经确认过，供气容积为罐体容积与管路容积之和，即V总= V罐+V管路，根据参数得出，V罐=120L，V管路=0.9L，V总=120.9Lo 2)当要求6min充满气罐时:Q流量=(PxV/T)x120%=10(bar)x0.1209(m3)x1.2/6(min)=由以上计算可得，我司8m纯电动城市客车需求空压机排气量约为0.314m/min。 在车载空气压缩机领域，基本采用活塞式空压机路线，国产品牌活塞空压机主要是耐久性和油润滑问题，西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的美国进口品牌无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！ 英格索兰车载空压机是2004年首个开创无油活塞机运用车载行业，噪音指数低于同行业5-10分贝，整机重量小于同行业5-8KG，体积较原有车载空压机缩小30%。凯拓嘉业车载直联无油活塞空压机机的优势 — 运行成本低 • 轻量化设计 --- 铝制主机 --- 铝制电机 （ 1.5kW 带电机仅 28 公斤 2.2- - 3kw 带电机仅 48 公斤） • 低耗 能 --- 使用轴功率为 1.5/2.2/3.0kW ，能耗低，更节能 --- 无延时停机耗能( ( 螺杆及滑片需延时加热) ) • 传动效率高 --- 采用直连传动无传动 损失 • 日常维护费用低 --- 无润滑油，可省去润滑油、油滤、油分等易损件 ---• 噪音低（ 68/72/72dBA ） --- 进气消噪 设计 --- 气缸及活塞加工工艺精良 --- 超静音罩壳版选项可提供 • 排气温度低 --- 延长干燥器使用时间、不结冰 • 震动小 --- 气缸合理排列，降低振动 • 清洁 --- 无油设计,无放油孔 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的重卡、客车、轻卡等新能源汽车。如：纯电动客车、纯电动工程车、纯电动物流车、纯电动无人驾驶搅拌车、智能轨道快运系统、纯电动换电重卡、换电式纯电动重卡、纯电动自卸车、纯电动混凝土搅拌运输车、新能源特种车、纯电动公交车、纯电动城间客车、电动卡车，换电式纯电动自卸汽车、换电式纯电动自卸式垃圾车、纯电动标准方量搅拌车、 纯电动标载渣土车、充换电一体自卸车、纯电动牵引车、纯电动混凝土搅拌运输车、纯电动半挂牵引车、纯电动翼开启厢式车、纯电动厢式运输车、平头纯电动牵引车、电动矿用卡车、电动矿用自卸车、纯电动非公路矿用自卸车、纯电动机场摆渡车、纯电动厢式运输车...... 西安凯拓嘉业智能科技有限公司车载事业部专注于为新能源纯电动汽车整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供稳定、可靠、免维护、无油无水的车载压缩空气系统解决方案，以高品质引领新能源汽车车载压缩机的发展未来。 目前公司产品广泛配套如下客户，并有更多的客户在洽谈合作：纯电动重卡：东风商用车、东风柳汽、华菱等重卡、重汽、陕汽、大运和比亚迪； 纯电动客车：苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、中通客车、福田客车、银隆新能源、申龙、安凯、亚星、依维柯主流新能源纯电动客车，陕汽，宏远，中通，宇通，吉利，金龙，大小金龙，东风、北汽福田、宇通、中通、苏州金龙、青年、黄海、恒通、一汽、广汽、申沃及美国Blue bird bus 校车 轨道交通： 中车南京厂刹车制动系统和升电弓系统供气用无油空压机终端客户：西安公交集团，北京市公交公司，天津市公交公司，郑州市公交公司。。。 西安凯拓嘉业智能科技有限公司 车载事业部 西安凯拓嘉业公司创始于2013年，前身为Huba气源事业部，2018年重新注册为西安凯拓嘉业智能科技有限公司（Kaituo Jiaye Intelligent Technology Ltd.），注册资本500万人民币，公司是国内领先的智能传感技术与压缩空气系统解决方案和服务提供商。公司自成立以来，凯拓嘉业始终致力于为广大客户提供专业的国内外高端优质的产品和服务,其业务活动已经遍及全国各个地区，如今的凯拓嘉业已经成为众多重点项目建设的合作伙伴。 西安凯拓嘉业公司车载事业部由原压缩机系统、智能传感事业部发展而来，整合旗下两大事业部现有新能源汽车行业客户配套的优质资源，成立的一个全新事业部。我们提供的车载应用相关的产品和系统解决方案主要应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的新能源汽车。 在氢燃料车市场，我们借助与瑞士厂家领先推出的氢气压力传感器解决方案，收获了国内众多氢能源行业客户好评和推荐；在重卡、客车、轻卡等氢燃料电池新能源商用车上得到批量应用，如车载供氢系统压力测量，储氢瓶压力测量、电堆侧氢气及冷却循环水压力测量、燃料电池测试系统及氢气压力测量、加氢站压力测量及冷却循环水压力测量等众多氢气用途。 2019年起跟随恒润集团涉足各大车厂的技术研发测试服务，已为通用、福特、捷豹路虎、一汽、上汽、北汽、吉利、蔚来、江铃等国内外知名汽车厂商提供产品服务；2020年跟随新松机器人打造的自动涂胶系统入驻华晨宝马工厂。 在电动商用车市场，西安凯拓嘉业公司提供的美国进口品牌电动无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、100%纯无油、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势，该品牌也是首个开创无油活塞机运用车载行业， 通过厦门金龙、宇通、中车、吉利、金旅、苏龙、南龙、申龙、申沃等众多知名车企的2-3年产品试验验证，运行测评和实际认证，并成为正式供应商，产品的稳定性、匹配兼容性有保证。在宇通、金龙、中车、吉利等车企有近15000台的配套记录，是该系汽车厂的标配供应商。特别是2017年厦门金砖会议公交和十九大北京特1路18米公交使用也得到客户的认可。 凯拓嘉业公司车载事业部提供的电动空压机、压力传感器等新能源车载产品从2018年陆续投放新能源汽车市场以来，市场保有量年年剧增，领航行业。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！凯拓嘉业公司车载事业部将紧跟主机厂步伐，迎来更大发展机遇，助力实现“碳达峰碳中和”目标，助力国家新能源汽车领域产业发展。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动汽车、氢燃料电池车、混动汽车等各类驱动类型的重卡空压机、客车空压机、轻卡空压机等新能源汽车空压机。如：纯电动客车空压机、纯电动工程车空压机、纯电动物流车空压机、纯电动无人驾驶搅拌车空压机、智能轨道快运系统空压机、纯电动换电重卡空压机、换电式纯电动重卡空压机、纯电动自卸车空压机、纯电动混凝土搅拌运输车空压机、新能源特种车空压机、纯电动公交车空压机、纯电动城间客车空压机、电动卡车空压机，换电式纯电动自卸汽车空压机、换电式纯电动自卸式垃圾车空压机、纯电动标准方量搅拌车空压机、新能源汽车空压机、新能源车载空压机、新能源汽车无油空压机，新能源纯电动汽车无油空压机、新能源车辆用空气压缩机、气压制动系统空压机/气泵、新能源车载无油空压机

电动化是汽车工业未来发展的大趋势，在国家的“碳达峰”和“碳中和”的节能减排、排放法规等硬性要求大背景下，新能源汽车乘势而起，新能源汽车将成为交通运输领域节能减排降碳的有利举措。其中纯电动商用车的累计销量占新能源商用车总量的96.3%，电动卡车的占比，其主要的使用场景为矿区倒短运输、厂内倒短运输、港口牵引运输和城市渣土运输四大类。 电动汽车用电动空压机组（又称气泵、打气泵）作为电动大巴、纯电动客车，纯电动重卡、新能源物流车等车以气制动、气囊升降、气压开关车门的气源，是纯电动汽车的核心部件之一。目前大多数的新能源车，如纯电动重卡、纯电动客车、纯电动物流车、纯电动洗扫车等新能源车以气制动的车，都没有发动机，采用气压制动系统及气动门控系统，都需要电动空气压缩机提供气源， 电动车空气压缩机为整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供气源，其主要用途为车辆提供空气动力，主要用于行车制动、车门启闭、空气悬挂及安全气囊充气等，是新能源汽车必不可少的关键零部件之一，所以需要高品质的电动空气压缩机。 新能源纯电动重卡、客车、轻卡需要怎样的压缩空气系统？ 空气压缩机（air compressor）是气源装置的核心，其将电机的机械能转换成气体压力能，是压缩空气的气压发生装置。车载空压机吸进去的是自然空气，出来的是一定密度的压缩空气，再送到储气罐内，形成高于10公斤以上压力的高压空气，供车上执行机构做功。基于以上系统的特殊需求，对空压机有以下要求：安全可靠、节能高效、空气品质高、重量轻、噪音低、维护便捷、成本低。 喷油螺杆机、喷油滑片机、无油涡旋空压机、喷油活塞机在新能源汽车刹车系统中使用，潜在的安全风险有哪些？ 一、有油空压机润滑油低温容易乳化。 二、维护保养时操作不当，容易导致蹿油，大量油分子容易进入压缩空气中，导致刹车系统存在安全隐患；易耗品多，故障率高，保养繁琐，需要专业维修人员。 三、车辆停止运行1个月以上，空压机主机轴承及转子容易生锈，有卡死的风险，导致刹车系统存在安全隐患。 四、压缩空气含油量大，对输气管网的密封件具有腐蚀性，导致管网密封性下降，刹车系统管网气体压力低且不稳定，导致刹车系统存在安全隐患； 五、压缩空气含油量大，汽车的气动阀体、开关门泵等容易被腐蚀损坏，大大降低了气动类泵阀的使用寿命，零配件检修及跟换次数增多，增加了经济及人工成本。 六、在北方冬季，压缩空气中含水量大，导致输气管网中存有大量的水，易结冰，堵塞气管，刹车系统管网气体压力低且不稳定，存在刹车安全隐患；UOP干燥过滤器工作负荷大，空气后处理设备易损坏。 七、在冬季，每天早晨启动车辆前，为了防止空压机润滑油乳化，车辆需要预热15—20分钟，才能正常发车；春秋季节每天早上预热10-12分钟，才能发车。驾驶员要提前上班需增加人工成本。为了防止运营过程中油温过低发生乳化现象，本来40秒能打满气就停止，通过所谓优化强制运行3-5min才能停止。浪费运营及电费成本；每天至少多浪费2度电，两度电换成电池成本就是3600元（按目前1800元/度计）换成行驶里程就是可以多跑5-8公里. 新能源客车制动系统中用到的有油滑片空压机和有油活塞空压机基本上都存在润滑油渗透现象，漏油一方面产生了着火点，很可能导致汽车燃烧，另一方面，一旦润滑油漏光，空气压缩机就会出现停止工作的现象，一旦停止供气，就会导致车辆刹车故障，威胁生命安全。 ??传统润滑油空压机由于防护等级只有IP56（不能有效防水、防尘），多雨湿热的环境下（或者低温环境中），压缩空气时，空气中的水分与内部润滑油产生乳化现象，也会导致空压机故障。北方寒冷天气，汽车启动预热动辄超过20分钟，导致能耗增加 八、纯电动客车着火自燃原因： 1、螺杆/滑片空压机长时间漏油，导致电机连接线束、电气接头表面存在大量油污，启动瞬间通电电流过大，容易造成短路高温，着火自燃。 2、螺杆/滑片空压机如果漏油/跑油，以至于机头严重缺油，运转时干磨、高温，会产生静电 容易导致着火自燃。 传统车载空压机还存在乳化、漏油、缺油起火爆炸、能耗高50%，保养成本高，每年约1200元以上...... 鉴于安全问题、运营效率和维修成本考虑，目前各地公交运营公司机务部门正在积极推动用更加安全、稳定、节能的新设备替换。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机组具有结构简单，体积小巧，性能可靠，自动补偿气压控制，使用寿命长等诸多优点。其产品有以下特点： ①无油、无水最洁净的压缩空气系统； ②噪音低、振动小的压缩空气系统； ③环境（-40℃—75℃）适应能力最广的压缩空气系统； ④运行最稳定、最安全，5年或8年免维护保养的压缩空气系统； ⑤8年运行生命周期内综合性价比、让客户最省心的压缩空气系统； 以上只有凯拓嘉业公司提供的纯电动汽车无油活塞式空压机能同时做到!! 1电动空压机的匹配计算空压机的工作压力应大于储气筒的气压上限，选型原则是用气端所需要的工作压力，加上1-2bar的余量，再选择空压机的压力(该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失，压力损失主要受到管路通径大小、转弯点多少及长度影响，管路通径越大日转弯点越少，则压力损失越小，反之，则压力损失就越大。因此，当空压机与各用气端管路之间距离太远时，应适当放大主管路的通径。如果环境条件符合空压机的安装要求目工况允许的话，可在用气端就近安装)。我司底盘上所用的储气罐压力为10bar，因此我司8m纯电动城市客车需要空压机的供气压力为11~12 bar.1.2容积流量的选型容积流量与供气容积、供气压力相关，供气压力上面已经确认过，供气容积为罐体容积与管路容积之和，即V总= V罐+V管路，根据参数得出，V罐=120L，V管路=0.9L，V总=120.9Lo 2)当要求6min充满气罐时:Q流量=(PxV/T)x120%=10(bar)x0.1209(m3)x1.2/6(min)=由以上计算可得，我司8m纯电动城市客车需求空压机排气量约为0.314m/min。 在车载空气压缩机领域，基本采用活塞式空压机路线，国产品牌活塞空压机主要是耐久性和油润滑问题，西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的美国进口品牌无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！ 英格索兰车载空压机是2004年首个开创无油活塞机运用车载行业，噪音指数低于同行业5-10分贝，整机重量小于同行业5-8KG，体积较原有车载空压机缩小30%。凯拓嘉业车载直联无油活塞空压机机的优势 — 运行成本低 • 轻量化设计 --- 铝制主机 --- 铝制电机 （ 1.5kW 带电机仅 28 公斤 2.2- - 3kw 带电机仅 48 公斤） • 低耗 能 --- 使用轴功率为 1.5/2.2/3.0kW ，能耗低，更节能 --- 无延时停机耗能( ( 螺杆及滑片需延时加热) ) • 传动效率高 --- 采用直连传动无传动 损失 • 日常维护费用低 --- 无润滑油，可省去润滑油、油滤、油分等易损件 ---• 噪音低（ 68/72/72dBA ） --- 进气消噪 设计 --- 气缸及活塞加工工艺精良 --- 超静音罩壳版选项可提供 • 排气温度低 --- 延长干燥器使用时间、不结冰 • 震动小 --- 气缸合理排列，降低振动 • 清洁 --- 无油设计,无放油孔 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的重卡、客车、轻卡等新能源汽车。如：纯电动客车、纯电动工程车、纯电动物流车、纯电动无人驾驶搅拌车、智能轨道快运系统、纯电动换电重卡、换电式纯电动重卡、纯电动自卸车、纯电动混凝土搅拌运输车、新能源特种车、纯电动公交车、纯电动城间客车、电动卡车，换电式纯电动自卸汽车、换电式纯电动自卸式垃圾车、纯电动标准方量搅拌车、 纯电动标载渣土车、充换电一体自卸车、纯电动牵引车、纯电动混凝土搅拌运输车、纯电动半挂牵引车、纯电动翼开启厢式车、纯电动厢式运输车、平头纯电动牵引车、电动矿用卡车、电动矿用自卸车、纯电动非公路矿用自卸车、纯电动机场摆渡车、纯电动厢式运输车...... 西安凯拓嘉业智能科技有限公司车载事业部专注于为新能源纯电动汽车整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供稳定、可靠、免维护、无油无水的车载压缩空气系统解决方案，以高品质引领新能源汽车车载压缩机的发展未来。 目前公司产品广泛配套如下客户，并有更多的客户在洽谈合作：纯电动重卡：东风商用车、东风柳汽、华菱等重卡、重汽、陕汽、大运和比亚迪； 纯电动客车：苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、中通客车、福田客车、银隆新能源、申龙、安凯、亚星、依维柯主流新能源纯电动客车，陕汽，宏远，中通，宇通，吉利，金龙，大小金龙，东风、北汽福田、宇通、中通、苏州金龙、青年、黄海、恒通、一汽、广汽、申沃及美国Blue bird bus 校车 轨道交通： 中车南京厂刹车制动系统和升电弓系统供气用无油空压机终端客户：西安公交集团，北京市公交公司，天津市公交公司，郑州市公交公司。。。 西安凯拓嘉业智能科技有限公司 车载事业部 西安凯拓嘉业公司创始于2013年，前身为Huba气源事业部，2018年重新注册为西安凯拓嘉业智能科技有限公司（Kaituo Jiaye Intelligent Technology Ltd.），注册资本500万人民币，公司是国内领先的智能传感技术与压缩空气系统解决方案和服务提供商。公司自成立以来，凯拓嘉业始终致力于为广大客户提供专业的国内外高端优质的产品和服务,其业务活动已经遍及全国各个地区，如今的凯拓嘉业已经成为众多重点项目建设的合作伙伴。 西安凯拓嘉业公司车载事业部由原压缩机系统、智能传感事业部发展而来，整合旗下两大事业部现有新能源汽车行业客户配套的优质资源，成立的一个全新事业部。我们提供的车载应用相关的产品和系统解决方案主要应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的新能源汽车。 在氢燃料车市场，我们借助与瑞士厂家领先推出的氢气压力传感器解决方案，收获了国内众多氢能源行业客户好评和推荐；在重卡、客车、轻卡等氢燃料电池新能源商用车上得到批量应用，如车载供氢系统压力测量，储氢瓶压力测量、电堆侧氢气及冷却循环水压力测量、燃料电池测试系统及氢气压力测量、加氢站压力测量及冷却循环水压力测量等众多氢气用途。 2019年起跟随恒润集团涉足各大车厂的技术研发测试服务，已为通用、福特、捷豹路虎、一汽、上汽、北汽、吉利、蔚来、江铃等国内外知名汽车厂商提供产品服务；2020年跟随新松机器人打造的自动涂胶系统入驻华晨宝马工厂。 在电动商用车市场，西安凯拓嘉业公司提供的美国进口品牌电动无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、100%纯无油、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势，该品牌也是首个开创无油活塞机运用车载行业， 通过厦门金龙、宇通、中车、吉利、金旅、苏龙、南龙、申龙、申沃等众多知名车企的2-3年产品试验验证，运行测评和实际认证，并成为正式供应商，产品的稳定性、匹配兼容性有保证。在宇通、金龙、中车、吉利等车企有近15000台的配套记录，是该系汽车厂的标配供应商。特别是2017年厦门金砖会议公交和十九大北京特1路18米公交使用也得到客户的认可。 凯拓嘉业公司车载事业部提供的电动空压机、压力传感器等新能源车载产品从2018年陆续投放新能源汽车市场以来，市场保有量年年剧增，领航行业。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！凯拓嘉业公司车载事业部将紧跟主机厂步伐，迎来更大发展机遇，助力实现“碳达峰碳中和”目标，助力国家新能源汽车领域产业发展。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动汽车、氢燃料电池车、混动汽车等各类驱动类型的重卡空压机、客车空压机、轻卡空压机等新能源汽车空压机。如：纯电动客车空压机、纯电动工程车空压机、纯电动物流车空压机、纯电动无人驾驶搅拌车空压机、智能轨道快运系统空压机、纯电动换电重卡空压机、换电式纯电动重卡空压机、纯电动自卸车空压机、纯电动混凝土搅拌运输车空压机、新能源特种车空压机、纯电动公交车空压机、纯电动城间客车空压机、电动卡车空压机，换电式纯电动自卸汽车空压机、换电式纯电动自卸式垃圾车空压机、纯电动标准方量搅拌车空压机、新能源汽车空压机、新能源车载空压机、新能源汽车无油空压机，新能源纯电动汽车无油空压机、新能源车辆用空气压缩机、气压制动系统空压机/气泵、新能源车载无油空压机

电动化是汽车工业未来发展的大趋势，在国家的“碳达峰”和“碳中和”的节能减排、排放法规等硬性要求大背景下，新能源汽车乘势而起，新能源汽车将成为交通运输领域节能减排降碳的有利举措。其中纯电动商用车的累计销量占新能源商用车总量的96.3%，电动卡车的占比，其主要的使用场景为矿区倒短运输、厂内倒短运输、港口牵引运输和城市渣土运输四大类。 电动汽车用电动空压机组（又称气泵、打气泵）作为电动大巴、纯电动客车，纯电动重卡、新能源物流车等车以气制动、气囊升降、气压开关车门的气源，是纯电动汽车的核心部件之一。目前大多数的新能源车，如纯电动重卡、纯电动客车、纯电动物流车、纯电动洗扫车等新能源车以气制动的车，都没有发动机，采用气压制动系统及气动门控系统，都需要电动空气压缩机提供气源， 电动车空气压缩机为整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供气源，其主要用途为车辆提供空气动力，主要用于行车制动、车门启闭、空气悬挂及安全气囊充气等，是新能源汽车必不可少的关键零部件之一，所以需要高品质的电动空气压缩机。 新能源纯电动重卡、客车、轻卡需要怎样的压缩空气系统？ 空气压缩机（air compressor）是气源装置的核心，其将电机的机械能转换成气体压力能，是压缩空气的气压发生装置。车载空压机吸进去的是自然空气，出来的是一定密度的压缩空气，再送到储气罐内，形成高于10公斤以上压力的高压空气，供车上执行机构做功。基于以上系统的特殊需求，对空压机有以下要求：安全可靠、节能高效、空气品质高、重量轻、噪音低、维护便捷、成本低。 喷油螺杆机、喷油滑片机、无油涡旋空压机、喷油活塞机在新能源汽车刹车系统中使用，潜在的安全风险有哪些？ 一、有油空压机润滑油低温容易乳化。 二、维护保养时操作不当，容易导致蹿油，大量油分子容易进入压缩空气中，导致刹车系统存在安全隐患；易耗品多，故障率高，保养繁琐，需要专业维修人员。 三、车辆停止运行1个月以上，空压机主机轴承及转子容易生锈，有卡死的风险，导致刹车系统存在安全隐患。 四、压缩空气含油量大，对输气管网的密封件具有腐蚀性，导致管网密封性下降，刹车系统管网气体压力低且不稳定，导致刹车系统存在安全隐患； 五、压缩空气含油量大，汽车的气动阀体、开关门泵等容易被腐蚀损坏，大大降低了气动类泵阀的使用寿命，零配件检修及跟换次数增多，增加了经济及人工成本。 六、在北方冬季，压缩空气中含水量大，导致输气管网中存有大量的水，易结冰，堵塞气管，刹车系统管网气体压力低且不稳定，存在刹车安全隐患；UOP干燥过滤器工作负荷大，空气后处理设备易损坏。 七、在冬季，每天早晨启动车辆前，为了防止空压机润滑油乳化，车辆需要预热15—20分钟，才能正常发车；春秋季节每天早上预热10-12分钟，才能发车。驾驶员要提前上班需增加人工成本。为了防止运营过程中油温过低发生乳化现象，本来40秒能打满气就停止，通过所谓优化强制运行3-5min才能停止。浪费运营及电费成本；每天至少多浪费2度电，两度电换成电池成本就是3600元（按目前1800元/度计）换成行驶里程就是可以多跑5-8公里. 新能源客车制动系统中用到的有油滑片空压机和有油活塞空压机基本上都存在润滑油渗透现象，漏油一方面产生了着火点，很可能导致汽车燃烧，另一方面，一旦润滑油漏光，空气压缩机就会出现停止工作的现象，一旦停止供气，就会导致车辆刹车故障，威胁生命安全。 ??传统润滑油空压机由于防护等级只有IP56（不能有效防水、防尘），多雨湿热的环境下（或者低温环境中），压缩空气时，空气中的水分与内部润滑油产生乳化现象，也会导致空压机故障。北方寒冷天气，汽车启动预热动辄超过20分钟，导致能耗增加 八、纯电动客车着火自燃原因： 1、螺杆/滑片空压机长时间漏油，导致电机连接线束、电气接头表面存在大量油污，启动瞬间通电电流过大，容易造成短路高温，着火自燃。 2、螺杆/滑片空压机如果漏油/跑油，以至于机头严重缺油，运转时干磨、高温，会产生静电 容易导致着火自燃。 传统车载空压机还存在乳化、漏油、缺油起火爆炸、能耗高50%，保养成本高，每年约1200元以上...... 鉴于安全问题、运营效率和维修成本考虑，目前各地公交运营公司机务部门正在积极推动用更加安全、稳定、节能的新设备替换。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机组具有结构简单，体积小巧，性能可靠，自动补偿气压控制，使用寿命长等诸多优点。其产品有以下特点： ①无油、无水最洁净的压缩空气系统； ②噪音低、振动小的压缩空气系统； ③环境（-40℃—75℃）适应能力最广的压缩空气系统； ④运行最稳定、最安全，5年或8年免维护保养的压缩空气系统； ⑤8年运行生命周期内综合性价比、让客户最省心的压缩空气系统； 以上只有凯拓嘉业公司提供的纯电动汽车无油活塞式空压机能同时做到!! 1电动空压机的匹配计算空压机的工作压力应大于储气筒的气压上限，选型原则是用气端所需要的工作压力，加上1-2bar的余量，再选择空压机的压力(该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失，压力损失主要受到管路通径大小、转弯点多少及长度影响，管路通径越大日转弯点越少，则压力损失越小，反之，则压力损失就越大。因此，当空压机与各用气端管路之间距离太远时，应适当放大主管路的通径。如果环境条件符合空压机的安装要求目工况允许的话，可在用气端就近安装)。我司底盘上所用的储气罐压力为10bar，因此我司8m纯电动城市客车需要空压机的供气压力为11~12 bar.1.2容积流量的选型容积流量与供气容积、供气压力相关，供气压力上面已经确认过，供气容积为罐体容积与管路容积之和，即V总= V罐+V管路，根据参数得出，V罐=120L，V管路=0.9L，V总=120.9Lo 2)当要求6min充满气罐时:Q流量=(PxV/T)x120%=10(bar)x0.1209(m3)x1.2/6(min)=由以上计算可得，我司8m纯电动城市客车需求空压机排气量约为0.314m/min。 在车载空气压缩机领域，基本采用活塞式空压机路线，国产品牌活塞空压机主要是耐久性和油润滑问题，西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的美国进口品牌无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！ 英格索兰车载空压机是2004年首个开创无油活塞机运用车载行业，噪音指数低于同行业5-10分贝，整机重量小于同行业5-8KG，体积较原有车载空压机缩小30%。凯拓嘉业车载直联无油活塞空压机机的优势 — 运行成本低 • 轻量化设计 --- 铝制主机 --- 铝制电机 （ 1.5kW 带电机仅 28 公斤 2.2- - 3kw 带电机仅 48 公斤） • 低耗 能 --- 使用轴功率为 1.5/2.2/3.0kW ，能耗低，更节能 --- 无延时停机耗能( ( 螺杆及滑片需延时加热) ) • 传动效率高 --- 采用直连传动无传动 损失 • 日常维护费用低 --- 无润滑油，可省去润滑油、油滤、油分等易损件 ---• 噪音低（ 68/72/72dBA ） --- 进气消噪 设计 --- 气缸及活塞加工工艺精良 --- 超静音罩壳版选项可提供 • 排气温度低 --- 延长干燥器使用时间、不结冰 • 震动小 --- 气缸合理排列，降低振动 • 清洁 --- 无油设计,无放油孔 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的重卡、客车、轻卡等新能源汽车。如：纯电动客车、纯电动工程车、纯电动物流车、纯电动无人驾驶搅拌车、智能轨道快运系统、纯电动换电重卡、换电式纯电动重卡、纯电动自卸车、纯电动混凝土搅拌运输车、新能源特种车、纯电动公交车、纯电动城间客车、电动卡车，换电式纯电动自卸汽车、换电式纯电动自卸式垃圾车、纯电动标准方量搅拌车、 纯电动标载渣土车、充换电一体自卸车、纯电动牵引车、纯电动混凝土搅拌运输车、纯电动半挂牵引车、纯电动翼开启厢式车、纯电动厢式运输车、平头纯电动牵引车、电动矿用卡车、电动矿用自卸车、纯电动非公路矿用自卸车、纯电动机场摆渡车、纯电动厢式运输车...... 西安凯拓嘉业智能科技有限公司车载事业部专注于为新能源纯电动汽车整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供稳定、可靠、免维护、无油无水的车载压缩空气系统解决方案，以高品质引领新能源汽车车载压缩机的发展未来。 目前公司产品广泛配套如下客户，并有更多的客户在洽谈合作：纯电动重卡：东风商用车、东风柳汽、华菱等重卡、重汽、陕汽、大运和比亚迪； 纯电动客车：苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、中通客车、福田客车、银隆新能源、申龙、安凯、亚星、依维柯主流新能源纯电动客车，陕汽，宏远，中通，宇通，吉利，金龙，大小金龙，东风、北汽福田、宇通、中通、苏州金龙、青年、黄海、恒通、一汽、广汽、申沃及美国Blue bird bus 校车 轨道交通： 中车南京厂刹车制动系统和升电弓系统供气用无油空压机终端客户：西安公交集团，北京市公交公司，天津市公交公司，郑州市公交公司。。。 西安凯拓嘉业智能科技有限公司 车载事业部 西安凯拓嘉业公司创始于2013年，前身为Huba气源事业部，2018年重新注册为西安凯拓嘉业智能科技有限公司（Kaituo Jiaye Intelligent Technology Ltd.），注册资本500万人民币，公司是国内领先的智能传感技术与压缩空气系统解决方案和服务提供商。公司自成立以来，凯拓嘉业始终致力于为广大客户提供专业的国内外高端优质的产品和服务,其业务活动已经遍及全国各个地区，如今的凯拓嘉业已经成为众多重点项目建设的合作伙伴。 西安凯拓嘉业公司车载事业部由原压缩机系统、智能传感事业部发展而来，整合旗下两大事业部现有新能源汽车行业客户配套的优质资源，成立的一个全新事业部。我们提供的车载应用相关的产品和系统解决方案主要应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的新能源汽车。 在氢燃料车市场，我们借助与瑞士厂家领先推出的氢气压力传感器解决方案，收获了国内众多氢能源行业客户好评和推荐；在重卡、客车、轻卡等氢燃料电池新能源商用车上得到批量应用，如车载供氢系统压力测量，储氢瓶压力测量、电堆侧氢气及冷却循环水压力测量、燃料电池测试系统及氢气压力测量、加氢站压力测量及冷却循环水压力测量等众多氢气用途。 2019年起跟随恒润集团涉足各大车厂的技术研发测试服务，已为通用、福特、捷豹路虎、一汽、上汽、北汽、吉利、蔚来、江铃等国内外知名汽车厂商提供产品服务；2020年跟随新松机器人打造的自动涂胶系统入驻华晨宝马工厂。 在电动商用车市场，西安凯拓嘉业公司提供的美国进口品牌电动无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、100%纯无油、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势，该品牌也是首个开创无油活塞机运用车载行业， 通过厦门金龙、宇通、中车、吉利、金旅、苏龙、南龙、申龙、申沃等众多知名车企的2-3年产品试验验证，运行测评和实际认证，并成为正式供应商，产品的稳定性、匹配兼容性有保证。在宇通、金龙、中车、吉利等车企有近15000台的配套记录，是该系汽车厂的标配供应商。特别是2017年厦门金砖会议公交和十九大北京特1路18米公交使用也得到客户的认可。 凯拓嘉业公司车载事业部提供的电动空压机、压力传感器等新能源车载产品从2018年陆续投放新能源汽车市场以来，市场保有量年年剧增，领航行业。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！凯拓嘉业公司车载事业部将紧跟主机厂步伐，迎来更大发展机遇，助力实现“碳达峰碳中和”目标，助力国家新能源汽车领域产业发展。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动汽车、氢燃料电池车、混动汽车等各类驱动类型的重卡空压机、客车空压机、轻卡空压机等新能源汽车空压机。如：纯电动客车空压机、纯电动工程车空压机、纯电动物流车空压机、纯电动无人驾驶搅拌车空压机、智能轨道快运系统空压机、纯电动换电重卡空压机、换电式纯电动重卡空压机、纯电动自卸车空压机、纯电动混凝土搅拌运输车空压机、新能源特种车空压机、纯电动公交车空压机、纯电动城间客车空压机、电动卡车空压机，换电式纯电动自卸汽车空压机、换电式纯电动自卸式垃圾车空压机、纯电动标准方量搅拌车空压机、新能源汽车空压机、新能源车载空压机、新能源汽车无油空压机，新能源纯电动汽车无油空压机、新能源车辆用空气压缩机、气压制动系统空压机/气泵、新能源车载无油空压机

电动汽车底盘系统实验台材质：铁质(1)能够满足电动汽车底盘结构、基本工作原理、拆装与维修的教学；(2)底盘系统配置齐全(包括转向系统、制动系统、前后桥与车轮、电机驱动系统、电机控制单元、电池组、驾驶员座椅等)。底盘实训台(3)其他参数工作电压：原车；工作温度：-50℃～50℃；轴距：2500mm；电机额定功率20kw；电机功率45kw；峰值扭矩180N.m；电压320VDC；控制电压12V；电流小于300A；座位数2人。附件1．设备实验指导书2．原车维修手册实训项目纯电动车传动系统拆装与检测实训 纯电动车转向系统拆装与检测实训 纯电动车制动系统拆装与检测实训 纯电动车行驶系统拆装与检测实训 纯电动车前后桥/悬架拆装与检测实训 纯电动车电机驱动系拆装与检测实训 纯电动车电池拆装与维护实训 纯电动车高压安全防护实训 纯电动车充电、拆装与检测实训 纯电动车辅助电器系统拆装与检测实训 纯电动车拆装与维护、检测实训 演示电动汽车动力电池及管理系统的结构与原理；演示电动汽车电机及控制器的结构与原理；演示电动汽车的高压电源的结构与控制方式；演示电动汽车高压控制盒、车载充电机、DC-DC模块的结构与原理；演示电动汽车快充及慢充的结构与原理；演示电动汽车的整车控制原理、结构及相应的逻辑关系；演示电动汽车空调系统制冷部分、PTC模块的结构与原理；演示电动汽车电动方向系统的结构与原理；演示电动汽车制动系统的结构与原理；演示电动汽车的总成结构与原理；相关推荐：汽车实训设备 | 汽车教学设备 | 发动机试验台 | 空调系统实训台 | 汽车电器实训台 | 新能源汽车实训室建设

汽车后视镜折叠试验机&汽车后视镜弯曲试验机&电动汽车视镜壳体弯曲折叠试验机用于测试新能源电动车、汽车后视镜、内视镜、外视镜等产品的抗弯强度。工作原理：保护壳体水平地置于试验台上，并夹紧调节件。在保护壳体的大尺寸方向且离调节件固定点近的一端，用15 mm宽的固定挡块覆盖在该壳体的整个宽度上，使之不能转动。在另一端，也在该壳体上放置一块与上述作用相同的挡块，以便按规定在上面施加试验载荷。电动汽车视镜壳体弯曲折叠试验机技术规格：1、载荷重量： 25±0.1kg，2、升降行程： 500mm3、X轴行程： 200mm4、Y轴行程： 250mm5、固定挡块宽度： 15±2mm6、可测后视镜尺寸： ≥450mm7、电机控制上升、下降， 受力自动计时8、操作显示：触摸屏7英寸9、驱动方式：采用PLC+步进电机+滚珠丝杆控制10、试验时间：1～99999min可设置11、试验次数：1～99999999次可设置12、电源：AC220V±5% 50HZ 小于2A符合标准：满足GB 15084-2013《机动车辆 间接视野装置性能和安装要求》标准试验要求。保护壳体水平地置于试验台上，并夹紧调节件。在保护壳体的大尺寸方向且离调节件固定点近的一端，用15 mm宽的固定挡块覆盖在该壳体的整个宽度上，使之不能转动。在另一端，也在该壳体上放置一块与上述作用相同的挡块，以便按规定在上面施加试验载荷。

电动化是汽车工业未来发展的大趋势，在国家的“碳达峰”和“碳中和”的节能减排、排放法规等硬性要求大背景下，新能源汽车乘势而起，新能源汽车将成为交通运输领域节能减排降碳的有利举措。其中纯电动商用车的累计销量占新能源商用车总量的96.3%，电动卡车的占比，其主要的使用场景为矿区倒短运输、厂内倒短运输、港口牵引运输和城市渣土运输四大类。 电动汽车用电动空压机组（又称气泵、打气泵）作为电动大巴、纯电动客车，纯电动重卡、新能源物流车等车以气制动、气囊升降、气压开关车门的气源，是纯电动汽车的核心部件之一。目前大多数的新能源车，如纯电动重卡、纯电动客车、纯电动物流车、纯电动洗扫车等新能源车以气制动的车，都没有发动机，采用气压制动系统及气动门控系统，都需要电动空气压缩机提供气源， 电动车空气压缩机为整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供气源，其主要用途为车辆提供空气动力，主要用于行车制动、车门启闭、空气悬挂及安全气囊充气等，是新能源汽车必不可少的关键零部件之一，所以需要高品质的电动空气压缩机。 新能源纯电动重卡、客车、轻卡需要怎样的压缩空气系统？ 空气压缩机（air compressor）是气源装置的核心，其将电机的机械能转换成气体压力能，是压缩空气的气压发生装置。车载空压机吸进去的是自然空气，出来的是一定密度的压缩空气，再送到储气罐内，形成高于10公斤以上压力的高压空气，供车上执行机构做功。基于以上系统的特殊需求，对空压机有以下要求：安全可靠、节能高效、空气品质高、重量轻、噪音低、维护便捷、成本低。 喷油螺杆机、喷油滑片机、无油涡旋空压机、喷油活塞机在新能源汽车刹车系统中使用，潜在的安全风险有哪些？ 一、有油空压机润滑油低温容易乳化。 二、维护保养时操作不当，容易导致蹿油，大量油分子容易进入压缩空气中，导致刹车系统存在安全隐患；易耗品多，故障率高，保养繁琐，需要专业维修人员。 三、车辆停止运行1个月以上，空压机主机轴承及转子容易生锈，有卡死的风险，导致刹车系统存在安全隐患。 四、压缩空气含油量大，对输气管网的密封件具有腐蚀性，导致管网密封性下降，刹车系统管网气体压力低且不稳定，导致刹车系统存在安全隐患； 五、压缩空气含油量大，汽车的气动阀体、开关门泵等容易被腐蚀损坏，大大降低了气动类泵阀的使用寿命，零配件检修及跟换次数增多，增加了经济及人工成本。 六、在北方冬季，压缩空气中含水量大，导致输气管网中存有大量的水，易结冰，堵塞气管，刹车系统管网气体压力低且不稳定，存在刹车安全隐患；UOP干燥过滤器工作负荷大，空气后处理设备易损坏。 七、在冬季，每天早晨启动车辆前，为了防止空压机润滑油乳化，车辆需要预热15—20分钟，才能正常发车；春秋季节每天早上预热10-12分钟，才能发车。驾驶员要提前上班需增加人工成本。为了防止运营过程中油温过低发生乳化现象，本来40秒能打满气就停止，通过所谓优化强制运行3-5min才能停止。浪费运营及电费成本；每天至少多浪费2度电，两度电换成电池成本就是3600元（按目前1800元/度计）换成行驶里程就是可以多跑5-8公里. 新能源客车制动系统中用到的有油滑片空压机和有油活塞空压机基本上都存在润滑油渗透现象，漏油一方面产生了着火点，很可能导致汽车燃烧，另一方面，一旦润滑油漏光，空气压缩机就会出现停止工作的现象，一旦停止供气，就会导致车辆刹车故障，威胁生命安全。 ??传统润滑油空压机由于防护等级只有IP56（不能有效防水、防尘），多雨湿热的环境下（或者低温环境中），压缩空气时，空气中的水分与内部润滑油产生乳化现象，也会导致空压机故障。北方寒冷天气，汽车启动预热动辄超过20分钟，导致能耗增加 八、纯电动客车着火自燃原因： 1、螺杆/滑片空压机长时间漏油，导致电机连接线束、电气接头表面存在大量油污，启动瞬间通电电流过大，容易造成短路高温，着火自燃。 2、螺杆/滑片空压机如果漏油/跑油，以至于机头严重缺油，运转时干磨、高温，会产生静电 容易导致着火自燃。 传统车载空压机还存在乳化、漏油、缺油起火爆炸、能耗高50%，保养成本高，每年约1200元以上...... 鉴于安全问题、运营效率和维修成本考虑，目前各地公交运营公司机务部门正在积极推动用更加安全、稳定、节能的新设备替换。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机组具有结构简单，体积小巧，性能可靠，自动补偿气压控制，使用寿命长等诸多优点。其产品有以下特点： ①无油、无水最洁净的压缩空气系统； ②噪音低、振动小的压缩空气系统； ③环境（-40℃—75℃）适应能力最广的压缩空气系统； ④运行最稳定、最安全，5年或8年免维护保养的压缩空气系统； ⑤8年运行生命周期内综合性价比、让客户最省心的压缩空气系统； 以上只有凯拓嘉业公司提供的纯电动汽车无油活塞式空压机能同时做到!! 1电动空压机的匹配计算空压机的工作压力应大于储气筒的气压上限，选型原则是用气端所需要的工作压力，加上1-2bar的余量，再选择空压机的压力(该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失，压力损失主要受到管路通径大小、转弯点多少及长度影响，管路通径越大日转弯点越少，则压力损失越小，反之，则压力损失就越大。因此，当空压机与各用气端管路之间距离太远时，应适当放大主管路的通径。如果环境条件符合空压机的安装要求目工况允许的话，可在用气端就近安装)。我司底盘上所用的储气罐压力为10bar，因此我司8m纯电动城市客车需要空压机的供气压力为11~12 bar.1.2容积流量的选型容积流量与供气容积、供气压力相关，供气压力上面已经确认过，供气容积为罐体容积与管路容积之和，即V总= V罐+V管路，根据参数得出，V罐=120L，V管路=0.9L，V总=120.9Lo 2)当要求6min充满气罐时:Q流量=(PxV/T)x120%=10(bar)x0.1209(m3)x1.2/6(min)=由以上计算可得，我司8m纯电动城市客车需求空压机排气量约为0.314m/min。 在车载空气压缩机领域，基本采用活塞式空压机路线，国产品牌活塞空压机主要是耐久性和油润滑问题，西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的美国进口品牌无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！ 英格索兰车载空压机是2004年首个开创无油活塞机运用车载行业，噪音指数低于同行业5-10分贝，整机重量小于同行业5-8KG，体积较原有车载空压机缩小30%。凯拓嘉业车载直联无油活塞空压机机的优势 — 运行成本低 • 轻量化设计 --- 铝制主机 --- 铝制电机 （ 1.5kW 带电机仅 28 公斤 2.2- - 3kw 带电机仅 48 公斤） • 低耗 能 --- 使用轴功率为 1.5/2.2/3.0kW ，能耗低，更节能 --- 无延时停机耗能( ( 螺杆及滑片需延时加热) ) • 传动效率高 --- 采用直连传动无传动 损失 • 日常维护费用低 --- 无润滑油，可省去润滑油、油滤、油分等易损件 ---• 噪音低（ 68/72/72dBA ） --- 进气消噪 设计 --- 气缸及活塞加工工艺精良 --- 超静音罩壳版选项可提供 • 排气温度低 --- 延长干燥器使用时间、不结冰 • 震动小 --- 气缸合理排列，降低振动 • 清洁 --- 无油设计,无放油孔 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的重卡、客车、轻卡等新能源汽车。如：纯电动客车、纯电动工程车、纯电动物流车、纯电动无人驾驶搅拌车、智能轨道快运系统、纯电动换电重卡、换电式纯电动重卡、纯电动自卸车、纯电动混凝土搅拌运输车、新能源特种车、纯电动公交车、纯电动城间客车、电动卡车，换电式纯电动自卸汽车、换电式纯电动自卸式垃圾车、纯电动标准方量搅拌车、 纯电动标载渣土车、充换电一体自卸车、纯电动牵引车、纯电动混凝土搅拌运输车、纯电动半挂牵引车、纯电动翼开启厢式车、纯电动厢式运输车、平头纯电动牵引车、电动矿用卡车、电动矿用自卸车、纯电动非公路矿用自卸车、纯电动机场摆渡车、纯电动厢式运输车...... 西安凯拓嘉业智能科技有限公司车载事业部专注于为新能源纯电动汽车整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供稳定、可靠、免维护、无油无水的车载压缩空气系统解决方案，以高品质引领新能源汽车车载压缩机的发展未来。 目前公司产品广泛配套如下客户，并有更多的客户在洽谈合作：纯电动重卡：东风商用车、东风柳汽、华菱等重卡、重汽、陕汽、大运和比亚迪； 纯电动客车：苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、中通客车、福田客车、银隆新能源、申龙、安凯、亚星、依维柯主流新能源纯电动客车，陕汽，宏远，中通，宇通，吉利，金龙，大小金龙，东风、北汽福田、宇通、中通、苏州金龙、青年、黄海、恒通、一汽、广汽、申沃及美国Blue bird bus 校车 轨道交通： 中车南京厂刹车制动系统和升电弓系统供气用无油空压机终端客户：西安公交集团，北京市公交公司，天津市公交公司，郑州市公交公司。。。 西安凯拓嘉业智能科技有限公司 车载事业部 西安凯拓嘉业公司创始于2013年，前身为Huba气源事业部，2018年重新注册为西安凯拓嘉业智能科技有限公司（Kaituo Jiaye Intelligent Technology Ltd.），注册资本500万人民币，公司是国内领先的智能传感技术与压缩空气系统解决方案和服务提供商。公司自成立以来，凯拓嘉业始终致力于为广大客户提供专业的国内外高端优质的产品和服务,其业务活动已经遍及全国各个地区，如今的凯拓嘉业已经成为众多重点项目建设的合作伙伴。 西安凯拓嘉业公司车载事业部由原压缩机系统、智能传感事业部发展而来，整合旗下两大事业部现有新能源汽车行业客户配套的优质资源，成立的一个全新事业部。我们提供的车载应用相关的产品和系统解决方案主要应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的新能源汽车。 在氢燃料车市场，我们借助与瑞士厂家领先推出的氢气压力传感器解决方案，收获了国内众多氢能源行业客户好评和推荐；在重卡、客车、轻卡等氢燃料电池新能源商用车上得到批量应用，如车载供氢系统压力测量，储氢瓶压力测量、电堆侧氢气及冷却循环水压力测量、燃料电池测试系统及氢气压力测量、加氢站压力测量及冷却循环水压力测量等众多氢气用途。 2019年起跟随恒润集团涉足各大车厂的技术研发测试服务，已为通用、福特、捷豹路虎、一汽、上汽、北汽、吉利、蔚来、江铃等国内外知名汽车厂商提供产品服务；2020年跟随新松机器人打造的自动涂胶系统入驻华晨宝马工厂。 在电动商用车市场，西安凯拓嘉业公司提供的美国进口品牌电动无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、100%纯无油、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势，该品牌也是首个开创无油活塞机运用车载行业， 通过厦门金龙、宇通、中车、吉利、金旅、苏龙、南龙、申龙、申沃等众多知名车企的2-3年产品试验验证，运行测评和实际认证，并成为正式供应商，产品的稳定性、匹配兼容性有保证。在宇通、金龙、中车、吉利等车企有近15000台的配套记录，是该系汽车厂的标配供应商。特别是2017年厦门金砖会议公交和十九大北京特1路18米公交使用也得到客户的认可。 凯拓嘉业公司车载事业部提供的电动空压机、压力传感器等新能源车载产品从2018年陆续投放新能源汽车市场以来，市场保有量年年剧增，领航行业。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！凯拓嘉业公司车载事业部将紧跟主机厂步伐，迎来更大发展机遇，助力实现“碳达峰碳中和”目标，助力国家新能源汽车领域产业发展。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动汽车、氢燃料电池车、混动汽车等各类驱动类型的重卡空压机、客车空压机、轻卡空压机等新能源汽车空压机。如：纯电动客车空压机、纯电动工程车空压机、纯电动物流车空压机、纯电动无人驾驶搅拌车空压机、智能轨道快运系统空压机、纯电动换电重卡空压机、换电式纯电动重卡空压机、纯电动自卸车空压机、纯电动混凝土搅拌运输车空压机、新能源特种车空压机、纯电动公交车空压机、纯电动城间客车空压机、电动卡车空压机，换电式纯电动自卸汽车空压机、换电式纯电动自卸式垃圾车空压机、纯电动标准方量搅拌车空压机、新能源汽车空压机、新能源车载空压机、新能源汽车无油空压机，新能源纯电动汽车无油空压机、新能源车辆用空气压缩机、气压制动系统空压机/气泵、新能源车载无油空压机

电动化是汽车工业未来发展的大趋势，在国家的“碳达峰”和“碳中和”的节能减排、排放法规等硬性要求大背景下，新能源汽车乘势而起，新能源汽车将成为交通运输领域节能减排降碳的有利举措。其中纯电动商用车的累计销量占新能源商用车总量的96.3%，电动卡车的占比，其主要的使用场景为矿区倒短运输、厂内倒短运输、港口牵引运输和城市渣土运输四大类。 电动汽车用电动空压机组（又称气泵、打气泵）作为电动大巴、纯电动客车，纯电动重卡、新能源物流车等车以气制动、气囊升降、气压开关车门的气源，是纯电动汽车的核心部件之一。目前大多数的新能源车，如纯电动重卡、纯电动客车、纯电动物流车、纯电动洗扫车等新能源车以气制动的车，都没有发动机，采用气压制动系统及气动门控系统，都需要电动空气压缩机提供气源， 电动车空气压缩机为整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供气源，其主要用途为车辆提供空气动力，主要用于行车制动、车门启闭、空气悬挂及安全气囊充气等，是新能源汽车必不可少的关键零部件之一，所以需要高品质的电动空气压缩机。 新能源纯电动重卡、客车、轻卡需要怎样的压缩空气系统？ 空气压缩机（air compressor）是气源装置的核心，其将电机的机械能转换成气体压力能，是压缩空气的气压发生装置。车载空压机吸进去的是自然空气，出来的是一定密度的压缩空气，再送到储气罐内，形成高于10公斤以上压力的高压空气，供车上执行机构做功。基于以上系统的特殊需求，对空压机有以下要求：安全可靠、节能高效、空气品质高、重量轻、噪音低、维护便捷、成本低。 喷油螺杆机、喷油滑片机、无油涡旋空压机、喷油活塞机在新能源汽车刹车系统中使用，潜在的安全风险有哪些？ 一、有油空压机润滑油低温容易乳化。 二、维护保养时操作不当，容易导致蹿油，大量油分子容易进入压缩空气中，导致刹车系统存在安全隐患；易耗品多，故障率高，保养繁琐，需要专业维修人员。 三、车辆停止运行1个月以上，空压机主机轴承及转子容易生锈，有卡死的风险，导致刹车系统存在安全隐患。 四、压缩空气含油量大，对输气管网的密封件具有腐蚀性，导致管网密封性下降，刹车系统管网气体压力低且不稳定，导致刹车系统存在安全隐患； 五、压缩空气含油量大，汽车的气动阀体、开关门泵等容易被腐蚀损坏，大大降低了气动类泵阀的使用寿命，零配件检修及跟换次数增多，增加了经济及人工成本。 六、在北方冬季，压缩空气中含水量大，导致输气管网中存有大量的水，易结冰，堵塞气管，刹车系统管网气体压力低且不稳定，存在刹车安全隐患；UOP干燥过滤器工作负荷大，空气后处理设备易损坏。 七、在冬季，每天早晨启动车辆前，为了防止空压机润滑油乳化，车辆需要预热15—20分钟，才能正常发车；春秋季节每天早上预热10-12分钟，才能发车。驾驶员要提前上班需增加人工成本。为了防止运营过程中油温过低发生乳化现象，本来40秒能打满气就停止，通过所谓优化强制运行3-5min才能停止。浪费运营及电费成本；每天至少多浪费2度电，两度电换成电池成本就是3600元（按目前1800元/度计）换成行驶里程就是可以多跑5-8公里. 新能源客车制动系统中用到的有油滑片空压机和有油活塞空压机基本上都存在润滑油渗透现象，漏油一方面产生了着火点，很可能导致汽车燃烧，另一方面，一旦润滑油漏光，空气压缩机就会出现停止工作的现象，一旦停止供气，就会导致车辆刹车故障，威胁生命安全。 ??传统润滑油空压机由于防护等级只有IP56（不能有效防水、防尘），多雨湿热的环境下（或者低温环境中），压缩空气时，空气中的水分与内部润滑油产生乳化现象，也会导致空压机故障。北方寒冷天气，汽车启动预热动辄超过20分钟，导致能耗增加 八、纯电动客车着火自燃原因： 1、螺杆/滑片空压机长时间漏油，导致电机连接线束、电气接头表面存在大量油污，启动瞬间通电电流过大，容易造成短路高温，着火自燃。 2、螺杆/滑片空压机如果漏油/跑油，以至于机头严重缺油，运转时干磨、高温，会产生静电 容易导致着火自燃。 传统车载空压机还存在乳化、漏油、缺油起火爆炸、能耗高50%，保养成本高，每年约1200元以上...... 鉴于安全问题、运营效率和维修成本考虑，目前各地公交运营公司机务部门正在积极推动用更加安全、稳定、节能的新设备替换。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机组具有结构简单，体积小巧，性能可靠，自动补偿气压控制，使用寿命长等诸多优点。其产品有以下特点： ①无油、无水最洁净的压缩空气系统； ②噪音低、振动小的压缩空气系统； ③环境（-40℃—75℃）适应能力最广的压缩空气系统； ④运行最稳定、最安全，5年或8年免维护保养的压缩空气系统； ⑤8年运行生命周期内综合性价比、让客户最省心的压缩空气系统； 以上只有凯拓嘉业公司提供的纯电动汽车无油活塞式空压机能同时做到!! 1电动空压机的匹配计算空压机的工作压力应大于储气筒的气压上限，选型原则是用气端所需要的工作压力，加上1-2bar的余量，再选择空压机的压力(该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失，压力损失主要受到管路通径大小、转弯点多少及长度影响，管路通径越大日转弯点越少，则压力损失越小，反之，则压力损失就越大。因此，当空压机与各用气端管路之间距离太远时，应适当放大主管路的通径。如果环境条件符合空压机的安装要求目工况允许的话，可在用气端就近安装)。我司底盘上所用的储气罐压力为10bar，因此我司8m纯电动城市客车需要空压机的供气压力为11~12 bar.1.2容积流量的选型容积流量与供气容积、供气压力相关，供气压力上面已经确认过，供气容积为罐体容积与管路容积之和，即V总= V罐+V管路，根据参数得出，V罐=120L，V管路=0.9L，V总=120.9Lo 2)当要求6min充满气罐时:Q流量=(PxV/T)x120%=10(bar)x0.1209(m3)x1.2/6(min)=由以上计算可得，我司8m纯电动城市客车需求空压机排气量约为0.314m/min。 在车载空气压缩机领域，基本采用活塞式空压机路线，国产品牌活塞空压机主要是耐久性和油润滑问题，西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的美国进口品牌无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！ 英格索兰车载空压机是2004年首个开创无油活塞机运用车载行业，噪音指数低于同行业5-10分贝，整机重量小于同行业5-8KG，体积较原有车载空压机缩小30%。凯拓嘉业车载直联无油活塞空压机机的优势 — 运行成本低 • 轻量化设计 --- 铝制主机 --- 铝制电机 （ 1.5kW 带电机仅 28 公斤 2.2- - 3kw 带电机仅 48 公斤） • 低耗 能 --- 使用轴功率为 1.5/2.2/3.0kW ，能耗低，更节能 --- 无延时停机耗能( ( 螺杆及滑片需延时加热) ) • 传动效率高 --- 采用直连传动无传动 损失 • 日常维护费用低 --- 无润滑油，可省去润滑油、油滤、油分等易损件 ---• 噪音低（ 68/72/72dBA ） --- 进气消噪 设计 --- 气缸及活塞加工工艺精良 --- 超静音罩壳版选项可提供 • 排气温度低 --- 延长干燥器使用时间、不结冰 • 震动小 --- 气缸合理排列，降低振动 • 清洁 --- 无油设计,无放油孔 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的重卡、客车、轻卡等新能源汽车。如：纯电动客车、纯电动工程车、纯电动物流车、纯电动无人驾驶搅拌车、智能轨道快运系统、纯电动换电重卡、换电式纯电动重卡、纯电动自卸车、纯电动混凝土搅拌运输车、新能源特种车、纯电动公交车、纯电动城间客车、电动卡车，换电式纯电动自卸汽车、换电式纯电动自卸式垃圾车、纯电动标准方量搅拌车、 纯电动标载渣土车、充换电一体自卸车、纯电动牵引车、纯电动混凝土搅拌运输车、纯电动半挂牵引车、纯电动翼开启厢式车、纯电动厢式运输车、平头纯电动牵引车、电动矿用卡车、电动矿用自卸车、纯电动非公路矿用自卸车、纯电动机场摆渡车、纯电动厢式运输车...... 西安凯拓嘉业智能科技有限公司车载事业部专注于为新能源纯电动汽车整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供稳定、可靠、免维护、无油无水的车载压缩空气系统解决方案，以高品质引领新能源汽车车载压缩机的发展未来。 目前公司产品广泛配套如下客户，并有更多的客户在洽谈合作：纯电动重卡：东风商用车、东风柳汽、华菱等重卡、重汽、陕汽、大运和比亚迪； 纯电动客车：苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、中通客车、福田客车、银隆新能源、申龙、安凯、亚星、依维柯主流新能源纯电动客车，陕汽，宏远，中通，宇通，吉利，金龙，大小金龙，东风、北汽福田、宇通、中通、苏州金龙、青年、黄海、恒通、一汽、广汽、申沃及美国Blue bird bus 校车 轨道交通： 中车南京厂刹车制动系统和升电弓系统供气用无油空压机终端客户：西安公交集团，北京市公交公司，天津市公交公司，郑州市公交公司。。。 西安凯拓嘉业智能科技有限公司 车载事业部 西安凯拓嘉业公司创始于2013年，前身为Huba气源事业部，2018年重新注册为西安凯拓嘉业智能科技有限公司（Kaituo Jiaye Intelligent Technology Ltd.），注册资本500万人民币，公司是国内领先的智能传感技术与压缩空气系统解决方案和服务提供商。公司自成立以来，凯拓嘉业始终致力于为广大客户提供专业的国内外高端优质的产品和服务,其业务活动已经遍及全国各个地区，如今的凯拓嘉业已经成为众多重点项目建设的合作伙伴。 西安凯拓嘉业公司车载事业部由原压缩机系统、智能传感事业部发展而来，整合旗下两大事业部现有新能源汽车行业客户配套的优质资源，成立的一个全新事业部。我们提供的车载应用相关的产品和系统解决方案主要应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的新能源汽车。 在氢燃料车市场，我们借助与瑞士厂家领先推出的氢气压力传感器解决方案，收获了国内众多氢能源行业客户好评和推荐；在重卡、客车、轻卡等氢燃料电池新能源商用车上得到批量应用，如车载供氢系统压力测量，储氢瓶压力测量、电堆侧氢气及冷却循环水压力测量、燃料电池测试系统及氢气压力测量、加氢站压力测量及冷却循环水压力测量等众多氢气用途。 2019年起跟随恒润集团涉足各大车厂的技术研发测试服务，已为通用、福特、捷豹路虎、一汽、上汽、北汽、吉利、蔚来、江铃等国内外知名汽车厂商提供产品服务；2020年跟随新松机器人打造的自动涂胶系统入驻华晨宝马工厂。 在电动商用车市场，西安凯拓嘉业公司提供的美国进口品牌电动无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、100%纯无油、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势，该品牌也是首个开创无油活塞机运用车载行业， 通过厦门金龙、宇通、中车、吉利、金旅、苏龙、南龙、申龙、申沃等众多知名车企的2-3年产品试验验证，运行测评和实际认证，并成为正式供应商，产品的稳定性、匹配兼容性有保证。在宇通、金龙、中车、吉利等车企有近15000台的配套记录，是该系汽车厂的标配供应商。特别是2017年厦门金砖会议公交和十九大北京特1路18米公交使用也得到客户的认可。 凯拓嘉业公司车载事业部提供的电动空压机、压力传感器等新能源车载产品从2018年陆续投放新能源汽车市场以来，市场保有量年年剧增，领航行业。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！凯拓嘉业公司车载事业部将紧跟主机厂步伐，迎来更大发展机遇，助力实现“碳达峰碳中和”目标，助力国家新能源汽车领域产业发展。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动汽车、氢燃料电池车、混动汽车等各类驱动类型的重卡空压机、客车空压机、轻卡空压机等新能源汽车空压机。如：纯电动客车空压机、纯电动工程车空压机、纯电动物流车空压机、纯电动无人驾驶搅拌车空压机、智能轨道快运系统空压机、纯电动换电重卡空压机、换电式纯电动重卡空压机、纯电动自卸车空压机、纯电动混凝土搅拌运输车空压机、新能源特种车空压机、纯电动公交车空压机、纯电动城间客车空压机、电动卡车空压机，换电式纯电动自卸汽车空压机、换电式纯电动自卸式垃圾车空压机、纯电动标准方量搅拌车空压机、新能源汽车空压机、新能源车载空压机、新能源汽车无油空压机，新能源纯电动汽车无油空压机、新能源车辆用空气压缩机、气压制动系统空压机/气泵、新能源车载无油空压机

本设备是通过刷卡或手机扫码支付实现取电功能，可安装在小区、企事业单位、厂矿及公共停车场等电动车集中存放处供电动车用户充电使用。使用安全，具有防雨功能。1. 功能说明1.1 支付方式（1）刷卡支付先将本机充电插头插入电动车充电插座，语音提示后，刷卡付款预付费卡：每刷1次，扣除1元，扣除金额可设置，未使用完的金额再次刷卡可退还（可设定）；1分钟之内连续刷卡，可累加金额。1分钟后刷卡，为查询余额。按次计费卡：每刷1次，扣除一定金额（默认1元），扣除金额可设置，未使用完的金额不能退还。 1.2 计费方式设备自适应你的电动车功率并恒流充电，1元充电时间4小时，2元充电9小时，充电时间可设定。1.3 安保功能（1）过流检测功能：设备负载超过大设定电流，断开供电；（2）电源线连接检测功能：检测电源线是否连接，连接后方能进行支付，支付后正常供电使用，未连接设备，设备处于禁用支付状态；（3）电源线脱落检测功能：当电源线脱落时，在设定时间内断开供电；（4）窃电判断功能：使用过程中，用电设备功率大于最初始的使用功率时，强制断电；（5）供电暂停功能：按“暂停”键，可暂时断开供电，并停止计时，再按一次“暂停”键，恢复供电和正常计时；（6）充满自停功能：连接充电设备，检测处于充满状态，进入浮充阶段，浮充时间（可设置）结束后断开供电；（7）按次计费刷卡和网络支付可相互累加，不同次卡不能累加，不同预付费卡不能累加，次卡、预付费卡不能累加，网络支付与预付费卡不能累加；2.设备参数 工作电源：AC220V±10% 50Hz 待机功率：≦3W 充电电压：36-48-60-72V（自适应） 充电功率:260W 刷卡距离：1~5CM 工作温度：-20℃~+65℃ 相对湿度：≦93%（40±2℃） 防护等级：IP34 充电电池类型：铅酸电池 （不支持锂电）3 安装标准3.1 选择安装于楼道门口、花池边、道路边等不易被碰撞的区域，安装时参考家用电源安装方式，每8台设备配置4平方国标BV主电线一路，40A漏保一个，40A电度表一台。3.2 根据一般电动车充电器电缆线的长度，其输出端口（电源）距离地面90-100厘米为宜。

广州科缔欧,电梯电瓶车拒载系统,电瓶禁止出入轿厢的装置,电瓶车禁止进入电梯报警设备，阻止电瓶车入电梯系统，摄像头防遮挡报警，电梯阻车系统，禁止电瓶车入电梯上楼，电动车自行车进电梯轿厢检测报警，自行车识别自动报警摄像头，电动车进入电梯监测警示系统，小区楼道电瓶车乱停乱放语音报警系统，非机动车占道识别报警系统，电动车停放在住宅楼楼道、楼梯间等公共区域检测报警系统，电动车自行车摩托车监测识别预警系统，专业人工智能视觉图像分析设备生产厂家。 名称：电梯电瓶车拒载系统型号：KDO-PWT7602DBZ-Y一、应用背景 电动车已经成为大家日常出行的主要交通工具，市民该如何做好安全防范，最da限度减少火灾发生，保护自身安全。消防部门统计电动车火灾伤亡事故一般发在晚上充电时，大部分原因是电池故障引起，其次是线路短路和动力线路故障，很多市民习惯将电动车停在住宅楼道楼梯间等公共区域内充电，到第二天去上班才切断电源，充电时间经常超过12小时，电动车极容易发生火灾事故。 2019年7月1日，应急管理部、教育部、gongan部、住房和城乡建设部等四部委联合下发通知，就切实加强出租屋及校园周边经营场所消防安全管理工作提出要求。通知提出，坚决整治电动自行车“进楼入户”“人车同屋”“飞线充电”等突出问题，避免火灾事故发生。 针对目前居民小区内出现的电动车进电梯上楼充电问题，我公司研发出电动车禁入电梯管控系统可以**的阻止电动车进入电梯轿厢识别报警。二、产品特点 电动车禁入电梯管控系统采用机器视觉图像感知技术，通过人工智能深度学习技术，实现对电动车检测分析识别，在机器视觉图像景中，通过电动车识别算法建立图像模型，完成自动检测识别电动车，并能以视觉图像智能分析精确区分干扰物体。 系统基于海量数据的深度学习，检测实时视频中的电动车目标，并通过电动车特征分析，准确的识别电动车目标。通过对电动车特征的深度学习，对视频中的目标进行检测，系统采用目前**的基于深度学习的目标检测算法。 前端电动车监测识别摄像机脱机使用，摄像机嵌入AI电动车识别算法，同时支持联动语音告警，不需要连接到监控中心。 安装简单，维护方便。• 现场警报：检测到电动车时，系统设备发出语音警报，播放阻止电动车进入的语音。• 控制电梯：当检测到电动车时，系统设备输出开关量信号给到电梯控制主板，强制电梯保持开门状态。 支持检测识别的电动车种类广泛，适应北方常备的挡风布遮挡； 针对带有开关门的场景，例如电梯轿厢场景 专门设计和优化； 摄像机内存卡可存储告警图片和视频； 电梯轿厢设备识别到电动车时，可实时推送告警图片及告警视频到监控室管理电脑； 自带语音报警，支持遮挡报警，支持手机APP管理接收告警视频及喊话功能； 内置算法，脱机运行，电动车检测识别率96% ； 针对性滤除常见错误：婴儿车、轮椅、自行车、滑轮车； 清晰度高，使用超微星光图像传感器，200万像素成像，即使在夜间光照缺乏，无需额外补光，也可以清晰得到彩色图像和检测性。 三、产品参数传感器 1/2.8" Progressive CMOS图像分辨率 2MP 1920(H)×1080(V)光圈值 F 1.4 ~ 2.8 ±5%电子快门 1/5秒至1/20000秒**照度 彩色：0.1lux@F1.2,AGC ON黑白：0lux with IR镜头 2.8mm 内存卡：8G日夜转换模式 自动切换红外滤光片宽动态： 数字宽动态视频流： 8Kbps~8Mbps智能功能： AI电动车识别算法 语音报警：支持防遮挡报警功能：支持