新能源电池检测

产品描述测试电池充放电性能及电池寿命，模拟外部环境，在不同温度条件下对电池充放电性能做数据测试和分析， 同步测试电池使用寿命。一般需要配套测试箱同步进行试验，测试箱自带加热功能，但是需要配套控制软 件和电磁阀，对 Presto 的外循环流量进行自动监控和调节。产品特点* 5.7 英寸工业彩色触摸屏；* 可以检测和控制流量，泵压，温度等参数，适用于汽车无线电充系统性能测试。* EHC 分段冲击换热技术，大幅度增加了设备的加热制冷速率以及设备的长期耐用性；* ACC 动态制冷控制技术，高温下同样拥有很低的功率积J制冷，保障温度稳定性，同时可以确保系统在 高温下的快速制冷降温；* ICC 智能动态温度控制 , 稳定性为 ±0.01℃；* 强大的智能循环泵 , 可以选择一个阶段或一个特定的泵压；* 液压密封，可以直接使用防冻液作为循环介质；* 设计多重通讯数据接口，使其轻松接入各类通讯网络；* 索有日常操作均在正前方，管路连接均在仪器后方；* 回路过滤器确保应用系统中的杂质不会进入到管路中；* 可选配远程控制单元，对设备进行远程设置，并且可以辅助记录测试参数* 可以检测和控制流量，泵压，温度等参数，适用对电池充放电性能和电池寿命做测试和评估 技术参数：型号NEB-40NEB-50NEB-91测试温度范围（℃）-35~+90-40~+90-40~+150流量范围（L/min）1~201~201~20温度稳定性（℃）±0.01~±0.05±0.05~±0.1±0.05~±0.2加热功率（kW）2.7618制冷功率（kW @20℃）1.27.511泵流量（L/min）16~4035~7626~80泵压（bar）0.3~1.70.48~3.20.5~3.0

精诚工科JC-BH2000呼吸爆破测试仪，适用于新能源产品的爆破压力测试和压力冲击耐疲劳测试。支持新能源锂电池、18650/21700锂电池、电芯、动力电池、电池盖板、防爆片、电池组、呼吸阀、防爆阀等产品的呼吸循环测试/爆破压力检测JC-BH2000呼吸爆破测试仪自主研发OS 系统，界面更精简，操作简单基于32 位处理器，24 位A/D 转换器，AI 算法测试速度响应快进口压力传感器芯片，自动环境飘移修正进口SMC 原装调压阀和高灵敏传感器，测试数据更准具备强大的物联网功能，可实现远程化管理支持条码扫描和MES 数据交互上传，可追溯历史记录及打印可定做多通道，节省人工提升产能测试模式呼吸循环测试爆破压力检测技术参数产品型号JC-BH2000通 道 数1个（支持多通道）测试量程1~3Mpa（可选）通讯接口RS232/485可选、RJ45网络接口计时量程0~999.9S可设置I/O接口输入6个 输出6个使用气源0.4~3Mpa（清洁、干燥的空气）触 摸 屏10寸LCD屏分 辨 率0.1Kpa、1Kpa电 源AC110V~240V 50/60Hz测试精度0.2%F.S测试模式呼吸循环测试+爆破压力检测测试单位Kpa、Bar、Psi、Mpa使用环境温度-20~60℃ 湿度10~85%RH（不结露）调压方式机械调压/电控调压（可选）仪器重量20kg~22kg数据导出USB仪器体积50×30.5×27.5cm深圳精诚工科作为一家专注气密性检测10多年的设备生产厂家，一直以来我们致力于中国智造，支持各行业防水产品的气密性测试仪定制和全自动气密性检测方案供应。

JC-B015气密性爆破测试仪，又叫气体爆破检测仪、爆破压力测试仪。适用于新能源行业，可对新能源锂电池、18650/21700锂电池、 电芯、动力电池、电池盖板、防爆片、电池组、呼吸阀、防爆阀等产品进行翻转断电/爆破压力测试。 JC-B015气体爆破检测仪自主研发OS 系统，界面更精简，操作简单基于32 位处理器，24 位A/D 转换器，AI 算法测试速度响应快原装进口压力传感器芯片，自动环境飘移修正原装进口SMC 精密调压阀和高灵敏传感器，测试数据高精准具备强大的物联网功能，可实现远程化管理支持条码扫描和MES 数据交互上传，可追溯历史记录及打印可定做多通道，节省人工提升产能测试模式气密性测试爆破压力测试技术参数产品型号JC-B015通 道 数1个（支持多通道）测试量程1~3Mpa（可选）通讯接口RS232/485可选、RJ45网络接口计时量程0~999.9S可设置I/O接口输入6个 输出6个使用气源0.4~3Mpa（清洁、干燥的空气）触 摸 屏7寸LCD屏分 辨 率0.1Kpa、1Kpa电 源AC110V~240V 50/60Hz测试精度0.2%F.S压 力 源0.4~0.8Mpa测试单位Kpa、Bar、Psi、Mpa使用环境温度-20~60℃ 湿度10~85%RH（不结露）调压方式机械调压/电控调压（可选）仪器重量9.8kg~11kg数据导出USB仪器体积45×27×19cm

华测电弱点测试仪 新能源汽车电池隔膜检测 产品型号: HCDS-20KV华测电弱点测试仪产品特性: 该仪器是根据GB/T 13542-92、IEC 60674-2:1988 电气用塑料薄膜标准要求设计的高压试验装置。主要用于电气用聚氨脂薄膜、塑料薄膜、聚丙稀薄膜等绝缘材料在给定直流电压下每平方米的击穿点数。本机采用计算机控制，可对试验过程中的各种数据进行快速、准确的采集、处理，并可存取、显示、打印. 主要技术参数: 1、试验电压：0-20kV （交直流） 2、有效测量范围：0～20kV 3、电压测量精度：±1% 4、膜移动速度：3-10m/min 连续可调 5、保护电流：0～40mA 6、样品宽度： 60～650mm 7、输入电压：220V 8、功率：0.5KW 华测电弱点测试仪主要特点: 该仪器是根据薄膜的使用宽度进行电弱点的测试，测试宽度可根据用户的要求而设定，无须将膜分切成小卷，免除了许多外来因素对测试结果的影响。测试数据能真实地反映薄膜的质量水平。有效地***了设备的可靠性、***性和稳定性。测量准确，复现性好。测试过程采用电子技术全自动控制，遇到电弱点时电压切断动作迅速。击穿电流在0～40mA连续可调，复现性好。本机具备多重保护功能，充分考虑了操作人员及设备的安全性。如过压、过流、接地保护，试验平台门开启保护。华测电弱点测试仪设备工作原理: 本测试仪试验电压是0－20kV交直流电压，其波动为±1%。测试仪在试样弱点击穿后约0.1s内使电压回升到原来设定的电压。铜辊为下电极，导电橡胶为上电极。薄膜以3m/min的速度移动。遇弱点时击穿，击穿点自动累积计数。膜移动以平方数自动计数。 安全保护设计: 1、电源间断保护：如果发生电源间断，主控电器马上跳闸，再次来电时系统自动复位。 2、高压仓开门跳闸：无论在任何状态，只要打开高压仓门，将使主控继电器的线圈失电而跳闸。 3、电源保险线：当机内故障或试品击穿后电子开关未能及时动作时，该熔丝自动烧断，切断电源。 4、接地保护（主机后外板）：本机接地可防止机壳感应高压，保护设备和人身安全。没有接地不允许通电。 华测电弱点测试仪主要配置： 1、测试主机一台 2、导电橡胶电极两对 3、品牌计算机一台 4、品牌打印机一台 5、放电装置一套 6、产品说明书一份 7、产品合格证一份

Sanotac高压计量泵用于新能源电池、氢能源电池、氢燃料电池制造工艺中纯水、去离子水输送和循环，电解液等化学物料输送，公司生产的高压计量泵系内置流量计量和在线压力显示，智能数字输入即可准确输送物料，无需外接流量计、PLC、压力表，具有流量精度高、压力脉冲低，重复性好，质量优异等特点，广泛应用于氢能源电池、燃料电池、锂电池等新能源电池工艺领域。Sanotac高压计量泵具有Modbus RTU、 Modbus TCP、Profinet等通讯协议，同时有小体积泵和微型泵设计，支持系统集成并入SCADA/DCS/PLC控制系统及组态应用 ，有利于新能源电池制造工艺集成设计。 该系列产品流量范围包含：0.001—10ml/min 0.01—50ml/min 0.01—100ml/min 0.01—200ml/min 0.01—300ml/min 0.01—600ml/min 0.1—1000ml/min；0.1-3000ml/min。 该系列产品按泵头材料分类包含：不锈钢泵、哈氏合金泵、高压四氟泵、peek泵产品特点：多点流量校正：实现全量程范围内的高准确度及高重复性流体输送流量脉冲抑制：凸轮曲线补偿与流量脉冲电子抑制，有效控制压力脉冲压力设定修正：流路的保护压设定、零点值修正排除环境干扰柱塞清洗功能：柱塞后清洗，减少密封圈磨损，延长泵的使用寿命压缩补偿技术：在高压力环境中实现液体的准确输送 远程端口：RS232、RS485、USB、开关量通讯协议：Modbus RTU/ASCII支持系统集成：并入SCADA/DCS/PLC控制系统及组态应用 可通讯扩展功能 通讯协议：Modbus TCP、ProfibusDP、Profinet远程端口：有线/无线Ethernet、模拟量输入（0-5V/4-20mA） 软件功能（选配）输送单位切换：切换流速单位，选择按体积输送或按重量输送流速变化控制：恒定、线性、梯度流速输送，可任意组合衍生读数实时显示：流速压力曲线实时绘制、程序运行进度条显示数据记录导出：实时记录流量压力数据，以表格图形形式导出方法保存调用：保存调用多种流速程序，控制方法间便捷切换校准维护功能：自定义流量校准满足特定工况、恢复出厂参数远程控制功能：选配远程软件，远程实时操作和监控流体设备仪器参数表：型号S0140NS1040流量范围0.001-10.000ml/min0.01-100.00ml/min流量准确度±0.5%流量重复性 ≤0.1%压力范围≤40MPa压力脉动≤0.1MPa流路材料316L不锈钢、红宝石、PTFE、陶瓷通讯功能USB,RS232；RS485/422(选配）；Modbus协议电源85~264VAC,50Hz功耗75W外形尺寸260×110×110 mm3370×240×152 mm3

GPT-1000 原位产气量测定仪 （in-situ Gas Production Tester）品牌：电弛新能源型号：GPT-1000产地：中国大陆厂商：武汉电弛新能源有限公司产品特点 超微升精度，流量检测分辨率 30 μL，流量变化分辨率 1 μL 宽域量程检测，应用范围更广 专用测试软件，可实时检测连续产气行为 轻量化设计，操作智能简便，实验更舒适产品说明DC GPT原位产气量测试仪采用超微量气体流量测量专利技术，可实时、在线、连续、原位监测电 池的产气行为，包括产气量和产气速率等参数，相较基于采⽤ 传统的阿基米德浮力法、理想气体状态方程计算法的仪器，本设备可直接监测气体的微量体积变化，结果精准可靠，重复性高，尾气可直接收集，同时该设备可串联GC、DEMS等多种气体成分检测手段，为材料研发和锂电池 电芯产气机理的分析研究提供了真实可靠的数据支持。也可直接用于电池产线上抽检样品。产品特点 超微升精度，流量检测分辨率 30 μL，流量变化分辨率 1 μL 宽域量程检测，应用范围更广 专用测试软件，可实时检测连续产气行为 轻量化设计，操作智能简便，实验更舒适 应用范围 化成产气分析：材料评估，电解液评估，化成条件评估。 过充产气分析：材料评估，电解液评估，过充条件评估。 循环产气分析：材料评估，电解液评估，循环条件评估。 存储产气分析：材料评估，电解液评估，存储条件评估。技术优势（1）超微升精度，流量变化分辨率1μL（2）宽域量程流速检测，单位时间μL——ml（3）实时监测材料连续或非连续产气行为（4）专用软件检测，直观掌握产气量、产气速率动态数据（5）设备轻盈，操作轻便，智能化系统控制，实验体验更友好（6）超微量流量测量技术（气体测量模块 *非阿基米德法）仪器联用 DC GPT原位产气量测试仪既可以独立使用，还可以联用。 配合高低温箱，充放电装置，可以实现原位测试。 配合在线GC，可以直接分析电池尾气，包括组分，浓度等。配合穿刺装置，可以对普通电池进行产气量测量。 仪器还具有组网能力，实现多台联用国家计量认证主要技术参数制造厂商武汉电驰新能源有限公司产品型号DC GPT-1000通道数2/4/8等可拓展电芯种类软包，方形硬壳，圆柱电池，固态电池，钠电池流速检测范围标准0-9 mL/min（可扩展至100 mL/min或更高）流量分辨率1 μL数据处理触摸屏+上位机电源220V （AC）功耗200 W环境温度25±5℃外形尺寸255(W)*400(D)*370(H) mm产品净重18 kg

DC 680 电解水制氢测试系统品牌：电弛新能源型号：DC 680厂商：武汉电弛新能源有限公司产品特色： PEM与AEM均可兼容 自研软件可实现最多8机联机 桌面型体积小适用于实验室功能优势PEM与AEM均可兼容自研软件可实现最多8机联机桌面型体积小适用于实验室 软件优势每秒5point快速数据提取速度具备安全逻辑，确保电池测试稳定性勾选式测试条件编辑画面，快速编程数据实时显示，重点数据单独显示历史数据显示对比支持同时8通道检测 硬件优势高精度流量计实时检测H2\O2流量稳定的流量控制与温度控制高精度背压阀保证稳定压力单机PEM与AEM均可兼容⾃ 研冷凝、干燥、过滤模块

电池高低温试验箱-新能源电池试验箱-高格科技支持定制高低温试验箱 ,温湿度和内箱尺寸大小可根据客户要求来定制，为航空工业、电子、 BGA、PCB基扳、电子芯片IC、半导体、5G模块,提供可靠的试验箱。我司专注高品质环境可靠性检测设备研发,产品种类齐全,节能耐用,可按需求定制；高低温试验箱,优选高格科技仪器。下面详细介绍一下：主要技术参数：1、温度范围：-70℃ ～ 150℃2、温度波动度：±0.5℃3、温度分辨率：0.01℃4、温度偏差：≤±1.5℃5、升温时间:-50℃ ～ +85℃ 约30min6、降温时间: +85℃ ～ -50℃ 约40min7、内部尺寸：(W×H×D)= 500mm×500mm×600mm8、外部尺寸：(W×H×D)=1150×1450×1350mm9、电源：AC 1∮，220V，50Hz，27A10、外箱材质： 冷轧板板烤漆11、内箱材质： SUS＃304镜面不锈钢板12、保温材质： 聚氨脂保温+玻璃纤维13、箱门： 单片门，窗口450mm×300mm×40 mm三层真空层14、冷冻系统：风冷多段自动负载容量调整技术15、安全装置：压缩机高压保护；压缩机过热保护；压缩机超载保护；快速保险丝；蜂鸣报警器；过载保护 安装环境:1、温度：0℃～35℃，相对湿度：≤85%，气压：86kPA～106kPa2、安装场地应地面平整，通风良好3、设备周围无强烈振动4、设备周围无强电磁场影响5、设备周围无易燃、易爆、腐蚀性物质和粉尘6、设备周围留有适当的使用及维护空间（约600mm如下图）

氢氧燃料电池实验装置，YEL-3028A 简介YEL-3028A是一个完整的能源系统的模型，因此您可以单独阐述氢能部分是如何工作的，也可以讲解这些组件是如何在整个氢能系统中应用。该产品针对少量的氢气和氧气在给定的时间内发生反应做教学示范。无论您只是想要展示氢氧技术的基本原理，还是对太阳能电池、燃料电池的性能做定量测试，都可以实现。特点采用双 O 形密封圈，双重防护、防止漏水同时收集氢气与氧气氢燃料电池释放的能量转化为动能（风扇）和光能（led灯）可升级为数字化实验实验内容根据光源和太阳能电池的距离以及入射光角度的变化测量太阳能电池的光电流和短路电压实验太阳能电池的电流-电压特性法拉第第一定律和电解槽电解效率法拉第第一定律和燃料电池化合效率新能源实验，YES-6401简介YES-6401型新能源实验装置包含太阳能电池实验，氢氧燃料电池实验以及太阳能控制及应用系统。太阳能电池工作原理的基础是半导体PN结的光生伏特效应。本实验通过碘钨灯模拟太阳光光源，照射到太阳能电池板发电，然后测量太阳能电池的输出特性。太阳能电池实验还有通过太阳能控制器给蓄电池充电，并且给直流负载、DC-DC电源模块、逆变器交流负载等供电。太阳能电池还可以驱动质子交换膜电解槽分解氢气和氧气，并通过储气罐保存氢气和氧气。氢氧燃料电池是以氢气作燃料为还原剂，氧气作氧化剂，将化学能转变为电能的电池。本实验用氢氧燃料电池将化学能转换成电能，然后测量燃料电池的输出特性，也可以驱动风扇和LED灯。特点丰富的实验模块，培养学生的实验构建及动手能力 将氢氧燃料电池、质子交换膜电解池、太阳能电池和多种应用模块有机的组合起来，形成了完整的能量转换、储存、使用的链条 实验内容丰富，实验过程环保清洁。提供多种测试样品，有助于学生对比学习，实验紧密结合科技发展热点与实际应用 可升级为数字化实验.实验内容了解燃料电池和太阳能电池的工作原理 测量太阳能电池输出特性 测量质子交换膜电解池的特性，验证法拉第电解定律 测量燃料电池输出特性 太阳能电池对储能装置（超级电容）充电实验 太阳能电池直接带负载实验 2.加DC-DC模块匹配电源电压与负载电压实验 太阳能电池电网应用实验 太阳能电池与燃料电池的组合实验。太阳能电池基本特性实验，YES-6402 简介太阳能电池工作原理的基础是半导体PN结的光生伏特效应。YES-6402型实验装置通过碘钨灯光源模拟太阳光，照射到太阳能电池板发电。实验先通过辐照度计测量不同距离的光源的辐照度，从而得到不同位置下的光照度曲线，然后测量不同太阳能电池(单晶硅、多晶硅、非晶硅)在不同位置光照时的输出特性，得到短路电流(ISC)、开路电压(UOC)、最大输出功率Pmax及填充因子FF（填充因子是代表太阳能电池性能优劣的一个重要参数）。特点包含一个辐照度计，量程20、200、2000W/m2 三档可调，可以准确地测量太阳光的光照强度；碘钨灯光源和太阳能电池板均置于光学轨道之上，测试样品可以在水平及垂直二维方向上进行调节；可以测量太阳能电池的暗伏安特性；包含三种太阳能电池，单晶硅、多晶硅和非晶硅，实验内含丰富；可升级为数字化实验。实验内容在没有光照时，测量该太阳能电池在正向偏压时的伏安特性曲线；测量不同辐射照度下的太阳能电池的开路电压Uoc和短路电流Isc；测量太阳能电池在光照时的输出特性，获得最大输出功率Pmax及填充因子FF。更多精彩内容，请关注下方！的P-t线超级电容的P-t曲线

SFT-3000 原位膨胀力测试仪品牌：电弛新能源型号：SFT 3000厂商：武汉电弛新能源有限公司应用：材料评估、析锂分析、电芯结构评估、工况评估。电池膨胀行为研究电芯膨胀力的产生，主要是由负极引起的，因为在电芯充放电循环过程中，锂离子嵌入层状材料，造成极片厚度增大，这种膨胀是可逆的；另外一种不可逆的膨胀则主要是在化成过程形成SEI 膜时产生气体造成的。电芯膨胀力的变化和容量相关，膨胀力随容量衰减的关系，在容量低于80%时，电芯膨胀力的增长速度快速增大，而在此之前是较缓慢的。膨胀力的出现，会给电芯和模组均会带来危害。对于电芯，其内部压力变大，电芯的性能和寿命 会衰减；对于模组，如果膨胀力应对不当，会造成模组尺寸超差，甚至破坏结构框架。这是因为 电芯的膨胀力还是相当大的，所以，应对电芯膨胀力成为了行业内研究的一个重点。锂离子电池在充放电过程中，会发生尺寸膨胀或收缩的现象，这是多种原因导致的宏观表现。在锂电池的实际使用中，膨胀并不是理想状态下的可逆行为，因此锂电池膨胀会引起电芯变形、电极材料破裂、SEI膜破裂等后果。电池膨胀测试系统高度集成了电池充放电、温控箱体、膨胀测试等多个模块，能够在电池充放电工况下，进行多种测试模式下的，不同形态电池的膨胀行为评估，为电极材料研发和膨胀机理的分析研究提供真实可靠的数据支持。现有的锂电池原位膨胀测量装置主要针对传统软包/方形电池，这两类电池外形均为扁平结构，可贴面施加压力夹持和测试。而圆柱电池的膨胀测试是目前行业内的的一个难点。因为圆柱电池侧面是圆柱面结构，无法直接面对面施加压力夹持。两类电池的测试，都具有两种测试模式：1、恒压测试模式：固定压力，测量膨胀尺寸变化。2、恒间隙测试模式：固定尺寸，测量膨胀力变化。DC SFT-3000/3000 Pro 技术优势 多种电池种类：碱金属离子电池(Li/Na/K)、多价离子电池(Zn/Ca/Mg/Al)、其他二次金属离子电池(金属-空气、金属-硫)、固态电池 多种电池形态：软包电池、方壳电池、圆柱电池、单片电池、模型扣式电池、固态电池 多种测试模式：手动加压、自动加压、恒压力、间歇恒压、脉冲恒压、恒间距、稳态压缩模量、瞬态压缩模量 多种测试夹具：软包电池、方壳电池、圆柱电池、单片电池、模型扣式电池、固态电池 多维测试变量：温度、膨胀力(N或kg)、膨胀量(μm)、膨胀率(%)、电流/电压、微分容量(dQ/dV)及其之间相关性等主要技术参数产品型号SFT 3000 SFT 3000 Pro 适用样品 软包电池、方壳电池、圆柱电池、单片电池、模型扣式电池 通道数 1/2 (支持定制） 测试模式 手动加压、自动加压、恒压力、间歇恒压、脉冲恒压、恒间距、 稳态压缩模量、瞬态压缩模量 采样夹具 软包电池、方壳电池、圆柱电池、单片电池、模型扣式电池 压力量程 0~1 kg、0~500 kg、0~1000 kg（可定制更高压力） 压力分辨率 0.001~0.01 kg 压力精度 ±0.05%FS 绝对厚度测量范围 0~100 mm 绝对厚度分辨率 1 μm 绝对厚度精度 4 μm 相对厚度测量范围10 mm 相对厚度分辨率0.05 μm 相对厚度精度 0.15 μm 温度控制范围无 -20~85℃ 温度分辨率无0.1℃ 温度波动无0.5℃电压量程无5V 电压输出范围 无0~5V(充电）2~5V(放电）0~5V(充电）2~5V(放电） 电压精度无±0.05%FS 电流量程无10/150A(可扩展电流输出范围无1‰-100%电流精度无±0.05%FS 充电模式无恒流、恒压、恒功率、恒阻、倍率 放电模式无恒流、恒压、恒功率、恒阻、倍率 保护模式无电压、电流、容量、变化趋势 人机操作 触摸屏/上位机 USB 数据传输USB/网口

GPT-1000S原位产气量测定系统in-situ Gas Production Test System品牌：电弛产地：中国大陆厂商：武汉电弛新能源有限公司在对锂电池进行产⽓ 量测定时，进行充电和放电是为了评估电池在正常充放电或过充放电条件下的产气特性和安全性。原位产气量测定系统高度集成了电池充放电、温控箱体、原位产气量测定等多个模块，能够如实地同步模拟和展现电池在不同充放电工况下，以及不同温度条件下，电池内部的产气情况技术优势在对锂电池进行产气量测定时，进行充电和放电是为了评估电池在正常充放电或过充放电条件下的产气特性和安全性。原位产气量测定系统高度集成了电池充放电、温控箱体、原位产气量测定等多个模块，能够如实地同步模拟和展现电池在不同充放电工况下，以及不同温度条件下，电池内部的产气情况根据MSA模型对典型流速10 μL/ s 的测量系统分析，DC GPT原位产气量测定系统的精准度和可靠性完全满足电池产气应用中对超低气体流量的测定需求。系统参数

新能源动力电池呼吸循环测试机，五工位独立运行、独立测试、压力独立可调，适用于新能源动力电池盖板、爆破片等产品压力冲击耐疲劳测试（也叫寿命测试）。五个工位可以同时测试一款产品或者更换不同治具测试不同产品，有效的提高测试效率、节省人工成本。JC-H300Z-5呼吸循环测试仪自主研发OS 系统，界面更精简，操作简单基于32 位处理器，24 位A/D 转换器，AI 算法测试速度响应快进口压力传感器芯片，自动环境飘移修正进口SMC 原装调压阀和高灵敏传感器，测试数据更准具备强大的物联网功能，可实现远程化管理支持条码扫描和MES 数据交互上传，可追溯历史记录及打印可定做多通道，节省人工提升产能测试模式寿命循环测试次数循环测试技术参数产品型号JC-H300Z-5通 道 数5个（独立设置，相互不影响）测试量程10~800Kpa通讯接口RS232/485可选、RJ45网络接口压力量程0~800KpaUSB接口1个（测试结果数据导出）测试精度0.1%F.S触 摸 屏7寸LCD屏调压精度0.05%F.S电 源AC110V~240V 50/60Hz测试模式寿命循坏、次数循环测试尺寸225mm（支持被测产品长度）计数量程999.9秒（分辨率：0.1秒）压力预警全时段自动预警提示使用气源0.4~0.8Mpa（清洁、干燥的空气）安全措施光栅防护数据导出USB仪器体积1400×840×1600mm深圳精诚工科作为一家专注气密性检测10多年的设备生产厂家，一直以来我们致力于中国智造，支持各行业防水产品的气密性测试仪定制和全自动气密性检测方案供应。

新能源汽车检测与结构展示模型一、产品简介：该设备将一台可正常运行的北汽纯电动轿车改装为解剖教具车，保留原车所有功能，解剖切割去除了部分装饰覆盖件，更有利于教学。适用于纯电动动力整车理论和维修实训的教学需要。二、功能特点：2、纯电动轿车整车结构完整，各控制系统、传感器、执行器齐全，可正常运行。3、可通过原车仪表显示整车动、静态信号参数(如：能量监视器画面、车速、档位显示与各 工况指示灯等)。4、全车解剖工艺：1）、整车主要部件局部剖切处理，并作着色处理；2）、车上所有的功能可以正常运行；3）、可以清楚观察到汽车内部结构及关连，满足了解汽车结构和工作原理教学需要；4）、剖切面采用防锈处理，采用高温喷塑可移动台架，美观大方、安全可靠、方便教学；5）、采用线切割和激光切割加工，切面平整，过渡自然；6）、采用电镀、研磨、高压水砂喷射等复杂工艺，产品美观大方；7）、磷化、高温烘烤等工艺，使色彩坚固亮丽、过渡自然；8)、大面积深层次合理的解剖，使内部结构表露无遗，同时不破坏各部分的结构联系；9)、不同的细节用不同的颜色标识，色彩多样，配搭合理；10）、增加解剖部位灯光照明，突出显示解剖效果。三、教学内容：1.纯电动汽车的结构组成认知；2.了解纯电动汽车的控制策略；3，掌握纯电动汽车的工作原理；4，了解电池包的组成结构；5.掌握驱动电机的工作原理；6.掌握电动汽车的换挡控制原理；7，区分快充和慢充的特点，并了解各自优缺点；8.掌握电动空调压缩机的结构原理；9.掌握PTC加热器的工作原理；10.掌握汽车空调的结构组成；11.理解电动助力转向的工作原理；12.掌握灯光系统控制原理；13.掌握雨刮系统控制原理；14.掌握车窗系统及门锁系统的控制原理。 四、产品参数：1.产品尺寸：与原车尺寸一致2.工作电压：与原车工作电压一致相关推荐：汽车实训设备 | 汽车教学设备 | 发动机试验台 | 空调系统实训台 | 汽车电器实训台 | 新能源汽车实训室建设

CDCT-4200 固态电解质压实密度和电导率测试品牌：电弛新能源型号：CDCT 4200厂商：武汉电弛新能源有限公司功能：固态电解质离子电导率（EIS法）产品说明传统锂离子电池通常采用有机液体电解质，但其易燃、易泄漏，在滥用条件下易引发热失控等安全性问题。使用本征安全的固态电解质替代液态电解液可大幅提高电池的安全性。固态电解质的锂离子输运能力很大程度决定了电池的倍率性能，因此对于固态电池的压实密度、离子电导率、电子电导率、锂金属界面稳定性等指标和性能的研究，是研究固态电池技术的重要工作之一。产品特点测试对象：固体电解质、导电剂等测试参数：固态电池压实密度、固态电池电子电导率、固态电池离子电导率、压力、压强、温度、湿度、厚度等压力范围：600 MPa以上电阻范围：1000 MΩ以上测试模式：恒压、变压、加压、卸压、脉冲压强等测试原理：EIS阻抗自动化操作：全自动测试软件主要技术参数型号CDCT-4200产品功能固态电解质离子电导率（EIS法）测试对象正负极粉末、导电剂粉末、固态电解质加压及厚度测量系统适用样品粉末材料、固态电解质通道数1测试模式恒压、变压、加压、卸压、脉冲压强等压力量程0~5000 kg压力分辨率0.1 kg压力精度0.05~0.1%FS厚度测量范围8 mm厚度分辨率0.1 μm厚度精度1 μm模具模具材料钢、陶瓷、PEEK等可选；钢、镀金压头（可选）模具内腔尺寸直径13 mm，高度8 mm（可定制）模具控温范围常温~80℃（可定制）电阻测量系统电阻测量方法/电阻测量范围/电阻测量精度/阻抗测量系统电阻测量方法EIS阻抗分析频率范围＞30 MHz频率分辨率10 μHz温湿度测量系统温度测量范围0~80℃（可定制）温度测量精度±2℃湿度测量范围20~90%RH湿度测量范围±5%RH设备控制人机操作触摸屏/上位机数据传输USB/网口标准符合性标准符合性《固体电解质离子电导率测试方法》《固态锂电池用固态电解质性能要求及测试方法 无机氧化物固态电解质》

新能源锂电设备，主要是通过把盐溶液、碱溶液、氨水溶液通过计量泵按照一定的比例络合共沉淀反应实现的。整个过程中反应好的浆料会从反应釜溢流出来，然后经过过滤、洗涤、过滤、干燥一系列过程,最终产出成品前躯体材料。新能源锂电设备业务/新能源锂电设备厂试验用NCM自控三元锂电反应釜三元前驱体小中试设备三元前驱体实验线三元锂电池反应釜三元材料共沉淀反应釜共沉淀三元锂电池反应釜新能源锂电设备小型三元锂电池反应釜十大新能源锂电设备三元正极材料前驱体连续反应釜

本产品为高转速，高载量，定时或非定时改变转动方向的混合器产品系列。适用范围：1 适用于工业中固-固，固-液，或粘度高的液体混合。2 新能源 通常用于混合电池活性材料和添加剂，以制备电池正极或负极浆料3 化工应用 不同组分的粘稠液体的组合；不同固体的混合；固体和液体的混合等。详细参数：型号： TR-6 TR-8 TR-20转动模式： 滚动 滚动 滚动滚轴数量： 6 8 20转速： 5-300 5-300 5-300最大负载： 10KG 10KG 10KG控制模式： 数控 数控 数控定时： 540分钟 540分钟 540分钟滚轴尺寸： 340*30mm 340*30mm 340*30mm外形尺寸WDH： 556*286*98mm 556*392*98mm 556*943*98mm净重： 7公斤 9公斤 20公斤

设备特点：实现自动清洗，操作简单，快捷；不同长度型号可以在同一台设备上进行调节并完成清洗；有喷淋，洗刷，切水，干燥多种工艺；清洗节拍可调，速度快，效率高；去除电池封装后的电解液，配合纯水一起使用。主机参数： 机身尺寸：L5500mm x W1200mm x H1700mm清洗工件尺寸：适用于18650,26650的能源电池在线清洗设备功率：设计功率35KW,实际运行功率28KW外配设备：纯水机一台，产水量1000L/H

高格科技-整套电池安全检测设备-新能电池试验箱广东高格科技仪器设备可按需生产制造全套的电池检测设备，制造标准能满足国内及国际测试标准，不仅有单台设备，还有丰富的电池安全性检测整体实验室的设计规划经验。依据GBT31241、UN38.3、GB31485等多项测试标准对新能源电池进行物性、可靠性、安全性能检测，看是否会产生爆炸、起火、漏液现象，来判断电池是否是安全的。这是新能源电池安全性能测试设备起到的重要作用。凡事安全重要，新能源汽车发展迅速，其中电池安全性能备受关注，而且锂电池应用又非常广泛，所以锂电池安全性试验显得十分重要，经过检测的锂电池，不容易起火、爆炸、漏液。那电池安全性测试主要有：常温或高温外部短路、过充电、强制放电电池环境安全实验：低气压、温度循环、振动、加速度冲击、跌落、挤压、针刺、重物冲击、热滥用、燃烧等。那么整套电池安全检测设备涵盖了哪些？设备名称 型号1、电池高低温（防爆）试验箱 GAG-E2012、电池充放电防爆箱（小型/大型） GAG-H203 GAG-H2083、可程式恒温恒湿试验机 GAG-E201 4、电池短路试验箱 GAG-H2015、动力电池跌落试验机 GAG-H2026、电池高空低压模拟试验箱 GAG-H2047、电池伺服挤压试验机/针刺试验机/挤压针刺一体机 GAG-H2058、电池重物冲击试验机 GAG-H2069、电池燃烧试验机 GAG-H20910、电池热冲击试验机 GAG-H21011、智能三层双门真空干燥箱 GAG-H21312、电池强制内部短路综合试验机 GAG-H21413、机械冲击试验台 GAG-H21514、电动振动试验系统 GAG-H21615、电池海水浸泡试验箱（洗涤试验机） GAG-H21816、100V20A电池检测设备 GAG-H219GAG-E201电池高低温（防爆）试验箱 防爆高低温试验箱广泛应用于航天、航空、电子、汽车、电池等行业做电子电工产品、材料、零部件、设备等的加速温度老化试验，交变试验和恒定温度试验等，也可做高低温例行试验、低温储存、以便对试品在给定的环境条件下的行为性能作出评价。GAG-H203电池充放电防爆箱（小型）本电池防爆箱用于电池在过充过放中防止电池的爆炸或者燃烧对试验人员产生不必要的伤害，通体采用钢质材料，质地强，防爆效果好。适用于消费类电池使用（如手机电池、纽扣电池、充电宝电池、5号、7号一次性电池等或单个18650电芯）。GAG-H208电池充放电防爆试验箱（大型）GAG-E201 可程式恒温恒湿试验机适用于光纤、LCD、晶体、电感、PCB、电池、电脑、手机、橡胶、塑胶等产品的耐高温、耐低温循环试验。GAG-H201电池短路试验箱用于测试蓄电池在一定电阻短接的情况下是否会出现爆炸起火的现象，同时通过相关仪表显示其短接的较大电流。GAG-H202 动力电池跌落试验机本机适用于动力电池、电池等小型消费类电子制品及零部件之自由落下试验；该机采用电动结构，将被测试件置于专用夹具（可调行程）夹牢，按下跌落键，试件将作自由落体试验，跌落高度可作上下调整，多种跌落地板可供选用。GAG-H204电池高空低压模拟试验箱电池低压（高海拔）模拟试验，所有的被测样品均在负压下测试；测试最终结果要求电池不能爆炸或是着火。另外，电池不能冒烟或是漏液。电池保护阀不能被破坏。GAG-H205电池挤压试验机本机适用于各类电池级模拟在处理家庭废物时，电池遭受外力挤压，试验过程中电池不能发生外部短路。GAG-H206电池重物冲击试验机试验样品电池要放在一平面上，一根直径为15.8±0.2mm（5/8英寸）的棒十字交叉放置在样品的中心置上。一个9.1kg或10kg的重物从一定高度（610mm 或1000mm）跌落到样品上。圆柱形或方形电池在接受冲击试验时，其纵轴要平行于平面，垂直于钢柱的纵轴。方形电池的较长轴垂直于钢柱，较大面垂直于冲击方向，每只电池只接受一次冲击试验。GAG-H209电池燃烧试验机本机适用于锂电池（或电池组）耐燃性试验。在一实验平台上钻一直径为102mm的圆孔，并在圆孔上放置一钢丝网，将被测电池置于钢丝网筛上，在试样周围安装一个八角形的铝丝网，然后点燃燃烧器，对试样进行加热直至电池爆炸或电池烧毁为止，并对燃烧过程进行计时。GAG-H210电池热冲击试验机电池热冲击试验箱是模拟电池放置在自然对流或强制通风的高温箱中，以一定的升温速率升温至设定测试温度并保持一定时间，采用热风循环系统，可保证工作温度分布均匀。GAG-H213 三层智能真空干燥箱采用独特的烘烤方式以及温控程序，小空间均匀加热，使电芯受热均匀，电芯内外温度差更小，为了高品质电池的生产工艺提供了不可缺少的品质保障。GAG-H214电池强制内部短路综合试验机电池强制内部短路试验机是模拟电池在一定环境温度条件下进行强制内部短路测试，测试箱为不锈钢材质，温度均匀性好，具有排风功能（即试验完成后排放测试废气）。试验机的控制系统为PLC触摸屏菜单式操作，采集数据频率可达100次/秒，同时通过PLC编程设定试验压力，压力保持时间，实测压力，电池电压，电池温度，压降速度等。GAG-H215机械冲击试验台用于测量和确定产品或包装的抗冲击性能，可执行常规的半正弦波、方波、锯齿波等波形的冲击试验。GAG-H216电动振动试验系统采用电动式振动试验系统来进行小型风机的力学环境试验，评价产品的可靠性。GAG-H218电池海水浸泡试验箱将电池样品固定在转动装置（洗涤桨）上，然后将样品放置在溶液中（电池中心距液面高度为300mm±10mm）浸泡0.5h，试验过程中保持溶液的温度为（45±2）℃。电池高低温试验箱产品适用于：科研单位、质检机构、大专院校以及电子电器、涂料、箱包、胶粘、手机、纺织、玩具、橡胶、塑料、金属、电线电缆、制鞋、皮革、包装、建材、石化、航空等产业，为材料开发、物性试验、教学研究、品质管理、进料检验等。

精诚工科JC-HB2000呼吸爆破测试一体机，适用于新能源产品的爆破压力测试和压力冲击耐疲劳测试（支持检测结果实时打印）。支持新能源锂电池、18650/21700锂电池、电芯、动力电池、电池盖板、防爆片、电池组、呼吸阀、防爆阀等产品的呼吸循环测试/爆破压力检测 JC-HB2000呼吸爆破测试一体机自主研发OS 系统，界面更精简，操作简单基于32 位处理器，24 位A/D 转换器，AI 算法测试速度响应快进口压力传感器芯片，自动环境飘移修正进口SMC 原装调压阀和高灵敏传感器，测试数据更准具备强大的物联网功能，可实现远程化管理支持条码扫描和MES 数据交互上传，可追溯历史记录及打印可定做多通道，节省人工提升产能测试模式气密性测试呼吸循环测试爆破压力检测技术参数产品型号JC-HB2000通 道 数1个（支持多通道）测试量程1~3Mpa（可选）通讯接口RS232/485可选、RJ45网络接口计时量程0~999.9S可设置I/O接口输入6个 输出6个使用气源0.4~3Mpa（清洁、干燥的空气）触 摸 屏7寸LCD屏分 辨 率0.1Kpa、1Kpa电 源AC110V~240V 50/60Hz测试精度0.2%F.S测试模式呼吸循环测试+爆破压力检测测试单位Kpa、Bar、Psi、Mpa使用环境温度-20~60℃ 湿度10~85%RH（不结露）调压方式机械调压/电控调压（可选）仪器重量55kg~60kg数据导出USB仪器体积70×57×32cm

CDCT-4100 粉末压实密度和电导率测试品牌：电弛型号：CDCT-4100厂商：武汉电弛新能源有限公司特殊：多种测试模式，全自动测试软件产品说明锂电池电极材料或固态电解质均由粉体原材料通过压制或烧结而成。锂离子电池生产制造过程的极片辊压工序过程实际是正负电极粉体材料压实的过程，是粉体的重排和致密化过程。压实密度与比容量、充放电效率、内阻及电池循环性能密切关联。一般压实密度越大，电池的能量密度越高，因此压实密度通常作为电池材料能量密度的重要指标之一。产品特点测试对象：正极粉末材料、负极粉末材料、固体电解质、导电剂等测试参数：粉末压实密度、粉末电阻率、固态电池压实密度、压力、压强、温度、湿度、厚度等压力范围：600 MPa以上电阻范围：1000 MΩ以上测试模式：恒压、变压、加压、卸压、脉冲压强等测试原理：两探针、四探针自动化操作：全自动测试软件主要技术参数型号CDCT-4100产品功能粉末压实密度、粉末电导率/电阻率、固态电解质压实密度、固态电解质电子电导率（DC法）、固态电解质离子电导率（DC法）测试对象正负极粉末、导电剂粉末加压及厚度测量系统适用样品粉末材料、固态电解质、固态电解质通道数1测试模式恒压、变压、加压、卸压、脉冲压强等压力量程0~5000 kg压力分辨率0.1 kg压力精度0.05~0.1%FS厚度测量范围8 mm厚度分辨率0.1 μm厚度精度1 μm模具模具材料钢、陶瓷、PEEK等可选；钢、陶瓷压头（可选）模具内腔尺寸直径13 mm，高度8 mm（可定制）模具控温范围常温~80℃（可定制）电阻测量系统电阻测量方法两探针法/四探针法电阻测量范围可达1200 MΩ电阻测量精度±0.1%FS阻抗测量系统电阻测量方法/频率范围/频率分辨率/温湿度测量系统温度测量范围0~80℃（可定制）温度测量精度±2℃湿度测量范围20~90%RH湿度测量范围±5%RH设备控制人机操作触摸屏/上位机数据传输USB/网口标准符合性标准符合性《锂离子电池正极材料粉末电阻率测定》《锂离子电池材料粉末压实密度的测定》

三为科学氢能源电池去离子水循环泵计量泵流路采用316L不锈钢流路或者PTFE聚四氟流路，洁净度高，用于新能源电池、氢能源电池、氢燃料电池制造工艺中纯水、去离子水输送和循环，电解液等化学物料输送，公司生产的高压计量泵系内置流量计量和在线压力显示，智能数字输入即可准确输送物料，无需外接流量计、PLC、压力表，具有流量精度高、压力脉冲低，重复性好，质量优异等特点，广泛应用于氢能源电池、燃料电池、锂电池等新能源电池工艺领域。Sanotac高压计量泵具有Modbus RTU、 Modbus TCP、Profinet等通讯协议，同时有小体积泵和微型泵设计，支持系统集成并入SCADA/DCS/PLC控制系统及组态应用 ，有利于新能源电池制造工艺集成设计。 该系列产品流量范围包含：0.001—10ml/min 0.01—50ml/min 0.01—100ml/min 0.01—200ml/min 0.01—300ml/min 0.01—600ml/min 0.1—1000ml/min；0.1-3000ml/min。 该系列产品按泵头材料分类包含：316L不锈钢泵、哈氏合金泵、高压四氟泵、peek泵产品特点：多点流量校正：实现全量程范围内的高准确度及高重复性流体输送流量脉冲抑制：凸轮曲线补偿与流量脉冲电子抑制，有效控制压力脉冲压力设定修正：流路的保护压设定、零点值修正排除环境干扰柱塞清洗功能：柱塞后清洗，减少密封圈磨损，延长泵的使用寿命压缩补偿技术：在高压力环境中实现液体的准确输送 远程端口：RS232、RS485、USB、开关量通讯协议：Modbus RTU/ASCII支持系统集成：并入SCADA/DCS/PLC控制系统及组态应用 可通讯扩展功能 通讯协议：Modbus TCP、ProfibusDP、Profinet远程端口：有线/无线Ethernet、模拟量输入（0-5V/4-20mA） 软件功能（选配）输送单位切换：切换流速单位，选择按体积输送或按重量输送流速变化控制：恒定、线性、梯度流速输送，可任意组合衍生读数实时显示：流速压力曲线实时绘制、程序运行进度条显示数据记录导出：实时记录流量压力数据，以表格图形形式导出方法保存调用：保存调用多种流速程序，控制方法间便捷切换校准维护功能：自定义流量校准满足特定工况、恢复出厂参数远程控制功能：选配远程软件，远程实时操作和监控流体设备仪器参数表：型号S0140NSF1005C流量范围0.001-10.000ml/min0.01-100.00ml/min流量准确度±0.5%流量重复性≤0.1%压力范围≤40MPa≤5MPa压力脉动≤0.1MPa流路材料316L不锈钢、红宝石、PTFE、陶瓷PCTFE、PTFE、红宝石、陶瓷通讯功能USB,RS232,RS485；Modbus协议 电源85~264VAC,50Hz功耗75W外形尺寸260×110×110 mm3370×240×152 mm3

恒品新能源碳纸压缩率测试仪简介：恒品新能源碳纸压缩率测试仪是专门用于泡棉、碳纸等压缩率测试的仪器。广泛应用于泡棉、（如过滤网泡棉 、阻燃泡棉、慢回弹泡绵、包装用泡棉、卷材泡棉、内衣泡棉、防静电泡棉）、橡胶等材料的压缩率强度检测。压缩率是泡绵或橡胶压缩重要指标。在一定的速度下，压缩的过程中反映出力值变化的厚度值变化的线性关系。（即在一定的速度的压缩的过程下，压力一直上升，深度度小，直到深度无变化时的力值关系的压缩率曲线）。满足GB/T 20042.7-2014 质子交换膜燃料电池 第7部分：炭纸特性测试方法第8.3中的规定的压缩性能测试。恒品新能源碳纸压缩率测试仪特点：1高精度和可重复性采用高精度测力传感器传输力值，精密滚珠丝杆传动，加上合理的设计、精密机械加工，保证该仪器的精度和可重复性。2自动化程度高全自动完成测试。既方便又减少人为误差。大大提高测试精度。3 使用方便，易于操作触摸屏中文显示，友好人机界面操作,微型打印机输出。4 可用于科学实验和分析试验速度、加压时间等可变更预设，方便学校、科研单位等部门进行科学实验.恒品新能源碳纸压缩率测试仪技术参数 ：测量范围：（10~5000）N力值分辨力： 0.1 N厚度分辨力：0.001mm示值误差：±1%示值变动性：≤1%试验速度设定范围：(1~40) mm/min测量压板尺寸： 100x100mm， （也可定制）外形尺寸：约335×325×850 mm整机质量：45kg

电动化是汽车工业未来发展的大趋势，在国家的“碳达峰”和“碳中和”的节能减排、排放法规等硬性要求大背景下，新能源汽车乘势而起，新能源汽车将成为交通运输领域节能减排降碳的有利举措。其中纯电动商用车的累计销量占新能源商用车总量的96.3%，电动卡车的占比，其主要的使用场景为矿区倒短运输、厂内倒短运输、港口牵引运输和城市渣土运输四大类。 电动汽车用电动空压机组（又称气泵、打气泵）作为电动大巴、纯电动客车，纯电动重卡、新能源物流车等车以气制动、气囊升降、气压开关车门的气源，是纯电动汽车的核心部件之一。目前大多数的新能源车，如纯电动重卡、纯电动客车、纯电动物流车、纯电动洗扫车等新能源车以气制动的车，都没有发动机，采用气压制动系统及气动门控系统，都需要电动空气压缩机提供气源， 电动车空气压缩机为整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供气源，其主要用途为车辆提供空气动力，主要用于行车制动、车门启闭、空气悬挂及安全气囊充气等，是新能源汽车必不可少的关键零部件之一，所以需要高品质的电动空气压缩机。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机组具有结构简单，体积小巧，性能可靠，自动补偿气压控制，使用寿命长等诸多优点。其产品有以下特点： ①无油、无水最洁净的压缩空气系统； ②噪音低、振动小的压缩空气系统； ③环境（-40℃—75℃）适应能力最广的压缩空气系统； ④运行最稳定、最安全，5年或8年免维护保养的压缩空气系统； ⑤8年运行生命周期内综合性价比、让客户最省心的压缩空气系统； 以上只有凯拓嘉业公司提供的纯电动汽车无油活塞式空压机能同时做到!! 1电动空压机的匹配计算空压机的工作压力应大于储气筒的气压上限，选型原则是用气端所需要的工作压力，加上1-2bar的余量，再选择空压机的压力(该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失，压力损失主要受到管路通径大小、转弯点多少及长度影响，管路通径越大日转弯点越少，则压力损失越小，反之，则压力损失就越大。因此，当空压机与各用气端管路之间距离太远时，应适当放大主管路的通径。如果环境条件符合空压机的安装要求目工况允许的话，可在用气端就近安装)。我司底盘上所用的储气罐压力为10bar，因此我司8m纯电动城市客车需要空压机的供气压力为11~12 bar.1.2容积流量的选型容积流量与供气容积、供气压力相关，供气压力上面已经确认过，供气容积为罐体容积与管路容积之和，即V总= V罐+V管路，根据参数得出，V罐=120L，V管路=0.9L，V总=120.9Lo 2)当要求6min充满气罐时:Q流量=(PxV/T)x120%=10(bar)x0.1209(m3)x1.2/6(min)=由以上计算可得，我司8m纯电动城市客车需求空压机排气量约为0.314m/min。 在车载空气压缩机领域，基本采用活塞式空压机路线，国产品牌活塞空压机主要是耐久性和油润滑问题，西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的美国进口品牌无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！ 英格索兰车载空压机是2004年首个开创无油活塞机运用车载行业，噪音指数低于同行业5-10分贝，整机重量小于同行业5-8KG，体积较原有车载空压机缩小30%。凯拓嘉业车载直联无油活塞空压机机的优势 — 运行成本低 • 轻量化设计 --- 铝制主机 --- 铝制电机 （ 1.5kW 带电机仅 28 公斤 2.2- - 3kw 带电机仅 48 公斤） • 低耗 能 --- 使用轴功率为 1.5/2.2/3.0kW ，能耗低，更节能 --- 无延时停机耗能( ( 螺杆及滑片需延时加热) ) • 传动效率高 --- 采用直连传动无传动 损失 • 日常维护费用低 --- 无润滑油，可省去润滑油、油滤、油分等易损件 ---• 噪音低（ 68/72/72dBA ） --- 进气消噪 设计 --- 气缸及活塞加工工艺精良 --- 超静音罩壳版选项可提供 • 排气温度低 --- 延长干燥器使用时间、不结冰 • 震动小 --- 气缸合理排列，降低振动 • 清洁 --- 无油设计,无放油孔 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的重卡、客车、轻卡等新能源汽车。如：纯电动客车、纯电动工程车、纯电动物流车、纯电动无人驾驶搅拌车、智能轨道快运系统、纯电动换电重卡、换电式纯电动重卡、纯电动自卸车、纯电动混凝土搅拌运输车、新能源特种车、纯电动公交车、纯电动城间客车、电动卡车，换电式纯电动自卸汽车、换电式纯电动自卸式垃圾车、纯电动标准方量搅拌车、 纯电动标载渣土车、充换电一体自卸车、纯电动牵引车、纯电动混凝土搅拌运输车、纯电动半挂牵引车、纯电动翼开启厢式车、纯电动厢式运输车、平头纯电动牵引车、电动矿用卡车、电动矿用自卸车、纯电动非公路矿用自卸车、纯电动机场摆渡车、纯电动厢式运输车...... 西安凯拓嘉业智能科技有限公司车载事业部专注于为新能源纯电动汽车整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供稳定、可靠、免维护、无油无水的车载压缩空气系统解决方案，以高品质引领新能源汽车车载压缩机的发展未来。 目前公司产品广泛配套如下客户，并有更多的客户在洽谈合作：纯电动重卡：东风商用车、东风柳汽、华菱等重卡、重汽、陕汽、大运和比亚迪； 纯电动客车：苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、中通客车、福田客车、银隆新能源、申龙、安凯、亚星、依维柯主流新能源纯电动客车，陕汽，宏远，中通，宇通，吉利，金龙，大小金龙，东风、北汽福田、宇通、中通、苏州金龙、青年、黄海、恒通、一汽、广汽、申沃及美国Blue bird bus 校车 轨道交通： 中车南京厂刹车制动系统和升电弓系统供气用无油空压机终端客户：西安公交集团，北京市公交公司，天津市公交公司，郑州市公交公司。。。 西安凯拓嘉业智能科技有限公司 车载事业部 西安凯拓嘉业公司创始于2013年，前身为Huba气源事业部，2018年重新注册为西安凯拓嘉业智能科技有限公司（Kaituo Jiaye Intelligent Technology Ltd.），注册资本500万人民币，公司是国内领先的智能传感技术与压缩空气系统解决方案和服务提供商。公司自成立以来，凯拓嘉业始终致力于为广大客户提供专业的国内外高端优质的产品和服务,其业务活动已经遍及全国各个地区，如今的凯拓嘉业已经成为众多重点项目建设的合作伙伴。 西安凯拓嘉业公司车载事业部由原压缩机系统、智能传感事业部发展而来，整合旗下两大事业部现有新能源汽车行业客户配套的优质资源，成立的一个全新事业部。我们提供的车载应用相关的产品和系统解决方案主要应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的新能源汽车。 在氢燃料车市场，我们借助与瑞士厂家领先推出的氢气压力传感器解决方案，收获了国内众多氢能源行业客户好评和推荐；在重卡、客车、轻卡等氢燃料电池新能源商用车上得到批量应用，如车载供氢系统压力测量，储氢瓶压力测量、电堆侧氢气及冷却循环水压力测量、燃料电池测试系统及氢气压力测量、加氢站压力测量及冷却循环水压力测量等众多氢气用途。 2019年起跟随恒润集团涉足各大车厂的技术研发测试服务，已为通用、福特、捷豹路虎、一汽、上汽、北汽、吉利、蔚来、江铃等国内外知名汽车厂商提供产品服务；2020年跟随新松机器人打造的自动涂胶系统入驻华晨宝马工厂。 在电动商用车市场，西安凯拓嘉业公司提供的美国进口品牌电动无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、100%纯无油、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势，该品牌也是首个开创无油活塞机运用车载行业， 通过厦门金龙、宇通、中车、吉利、金旅、苏龙、南龙、申龙、申沃等众多知名车企的2-3年产品试验验证，运行测评和实际认证，并成为正式供应商，产品的稳定性、匹配兼容性有保证。在宇通、金龙、中车、吉利等车企有近15000台的配套记录，是该系汽车厂的标配供应商。特别是2017年厦门金砖会议公交和十九大北京特1路18米公交使用也得到客户的认可。 凯拓嘉业公司车载事业部提供的电动空压机、压力传感器等新能源车载产品从2018年陆续投放新能源汽车市场以来，市场保有量年年剧增，领航行业。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！凯拓嘉业公司车载事业部将紧跟主机厂步伐，迎来更大发展机遇，助力实现“碳达峰碳中和”目标，助力国家新能源汽车领域产业发展。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动汽车、氢燃料电池车、混动汽车等各类驱动类型的重卡空压机、客车空压机、轻卡空压机等新能源汽车空压机。如：纯电动客车空压机、纯电动工程车空压机、纯电动物流车空压机、纯电动无人驾驶搅拌车空压机、智能轨道快运系统空压机、纯电动换电重卡空压机、换电式纯电动重卡空压机、纯电动自卸车空压机、纯电动混凝土搅拌运输车空压机、新能源特种车空压机、纯电动公交车空压机、纯电动城间客车空压机、电动卡车空压机，换电式纯电动自卸汽车空压机、换电式纯电动自卸式垃圾车空压机、纯电动标准方量搅拌车空压机、新能源汽车空压机、新能源车载空压机、新能源汽车无油空压机，新能源纯电动汽车无油空压机、新能源车辆用空气压缩机、气压制动系统空压机/气泵、新能源车载无油空压机西安凯拓嘉业公司车载事业部由原压缩机系统、智能传感事业部发展而来，整合旗下两大事业部现有新能源汽车行业客户配套的优质资源，成立的一个全新事业部。我们提供的车载应用相关的产品和系统解决方案主要应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的新能源汽车。 在电动商用车市场，西安凯拓嘉业公司提供的美国进口品牌电动无油活塞式、无油涡旋式空气压缩机凭借其超长的寿命、100%纯无油、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全位的优势，该品牌也是首开创无油活塞机运用车载行业，广泛应用于新能源纯电动汽车行业。静音无油涡旋空压机,新能源车载无油空压机,氢燃料电池无油空压机,医用级无油涡旋空压机,实验室静音无油空压机,轨道交通无油涡旋空压机等工业级空压机 活塞的往复运动是由电动机带动的曲柄旋转，再转化为活塞滑动的往复运动。 ①压缩过程：在气缸内作往复运动的活塞向右移动时，气缸内活塞左腔的压力低于大气压力Pa，吸气阀开启，外界空气吸入缸内。②排气过程：当缸内压力高于输出空气管道内压力P后，排气阀打开，压缩空气送至输气管内。按气缸的配置方式分有立式、卧式、角度式、对称平衡式和对置式几种。按压缩级数可分为单级式、双级式和多级式三种。按设置方式可分为移动式和固定式两种。按控制方式可分为卸荷式和压力开关式两种。 无油活塞式空压机常用易损配件配件： 连杆活塞无油空压机配件主要有无油活塞环,无油导向环,无油空压机气缸,无油空压机连杆,气压自动开关,无油空压机机头等常用配件，活塞压缩机主要部件及材料 活塞式制冷压缩机主要由机体、曲轴、连杆、活塞组、阀门、轴封、缸盖_连杆_曲轴_活塞等产品 涡旋式压缩机由两个双函数方程型线的动、静涡盘相互咬合而成。在吸气、压缩、排气的工作过程中，静盘固定在机架上，动盘由偏心轴驱动并由防自转机构制约，围绕静盘基圆中心，作很小半径的平面转动。气体通过空气滤芯吸入静盘的外围，随着偏心轴的旋转，气体在动静盘噬合所组成的若干个月牙形压缩腔内被逐步压缩，然后由静盘中心部件的轴向孔连续排出。 无油涡旋空压机包括由：电机、压缩机机体、空气滤清器、排气管、单向阀、安全阀、接头、散热风扇、排气阀岛和底盘组成。 西安凯拓嘉业智能科技有限公司，车载事业部提供新能源车用无油活塞空压机，无油涡旋空压机的整机及配件供应，提供市面上已停产的各品牌车用无油空压机配件服务，可以做各种机型的活塞式空压机配件活塞，直径50.55直径活塞，可来图来样定制，同时活塞环，活塞销，活塞连杆，小中型铝铸件加工，铝浇铸件生产

三为科学致力于高精度耐强酸强碱高压输液泵、高压平流泵的开发，可以耐受各种强酸溶液强碱溶液的高精度输送，是国内少数能生产高精度低脉冲耐腐蚀流体高压输液泵的高科技企业。产品广泛应用于化工、环境、质检、石化、精细化工、能源工业、高分子、制造业、材料化学等领域。XD50高压高精度双柱塞输液泵(50ml泵头30Mpa)产品特点：流量精度高 运用微处理器控制、双驱动的平行泵头设计，溶剂压缩补偿，多点流量曲线校正技术，实现从低流速到高流速的宽动态范围内的高精度流体输送；梯度设计 高压输液泵运用全新梯度设计，通过将等度、线性和阶梯梯度进行组合，衍生出无数具有不同形状的梯度曲线，极大增加您的分离条件；压力脉冲低 采用凸轮曲线补偿和流量脉冲电子抑制技术，有效控制流体压力脉冲；质量优异 浮动柱塞设计，减少高压密封圈的磨损，提高 密封圈的使用寿命，凸轮传动设计，瑞士原装进口单向阀，品质保证，故障率低；操作界面人性化 内置10个用户程序，可实现流量、梯度编程，人性化的人机界面；反控程序 泵的计算机反控通讯协议是开源的，你也可以使用其它常用的工作站控制泵的操作；XD50高压高精度双柱塞输液泵(50ml泵头30Mpa)技术参数： 序号描述指标1输液方式双柱塞并联模式，浮动柱塞设计2流量范围0.01-50.00/min3增量0.01ml/min4流量准确度± 0.5%5流量重复性≤ 0.1%6压力范围≤ 30Mpa7压力脉动≤ 0.2Mpa8流路材料316L不锈钢、红宝石、PTFE、陶瓷9管路链接1/16"标准管路链接10显示参数256*64点液晶显示，自发光显示屏11控制方式手动面板控制或计算机反控12电源85 ～ 264VAC,50Hz13尺寸370×240×152 mm3 更多高压输液泵、色谱泵、中压平流泵、恒流泵、注入泵近40个型号详见官网：流量：10ml/min----10000ml/min 压力范围：2Mpa---42Mpa材料：不锈钢泵、钛泵、聚四氟泵（PTFE泵）、PCTFE泵、哈氏合金泵、peek泵输液方式：恒压输送液体 恒流输送液体

电动化是汽车工业未来发展的大趋势，在国家的“碳达峰”和“碳中和”的节能减排、排放法规等硬性要求大背景下，新能源汽车乘势而起，新能源汽车将成为交通运输领域节能减排降碳的有利举措。其中纯电动商用车的累计销量占新能源商用车总量的96.3%，电动卡车的占比，其主要的使用场景为矿区倒短运输、厂内倒短运输、港口牵引运输和城市渣土运输四大类。 电动汽车用电动空压机组（又称气泵、打气泵）作为电动大巴、纯电动客车，纯电动重卡、新能源物流车等车以气制动、气囊升降、气压开关车门的气源，是纯电动汽车的核心部件之一。目前大多数的新能源车，如纯电动重卡、纯电动客车、纯电动物流车、纯电动洗扫车等新能源车以气制动的车，都没有发动机，采用气压制动系统及气动门控系统，都需要电动空气压缩机提供气源， 电动车空气压缩机为整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供气源，其主要用途为车辆提供空气动力，主要用于行车制动、车门启闭、空气悬挂及安全气囊充气等，是新能源汽车必不可少的关键零部件之一，所以需要高品质的电动空气压缩机。 新能源纯电动重卡、客车、轻卡需要怎样的压缩空气系统？ 空气压缩机（air compressor）是气源装置的核心，其将电机的机械能转换成气体压力能，是压缩空气的气压发生装置。车载空压机吸进去的是自然空气，出来的是一定密度的压缩空气，再送到储气罐内，形成高于10公斤以上压力的高压空气，供车上执行机构做功。基于以上系统的特殊需求，对空压机有以下要求：安全可靠、节能高效、空气品质高、重量轻、噪音低、维护便捷、成本低。 喷油螺杆机、喷油滑片机、无油涡旋空压机、喷油活塞机在新能源汽车刹车系统中使用，潜在的安全风险有哪些？ 一、有油空压机润滑油低温容易乳化。 二、维护保养时操作不当，容易导致蹿油，大量油分子容易进入压缩空气中，导致刹车系统存在安全隐患；易耗品多，故障率高，保养繁琐，需要专业维修人员。 三、车辆停止运行1个月以上，空压机主机轴承及转子容易生锈，有卡死的风险，导致刹车系统存在安全隐患。 四、压缩空气含油量大，对输气管网的密封件具有腐蚀性，导致管网密封性下降，刹车系统管网气体压力低且不稳定，导致刹车系统存在安全隐患； 五、压缩空气含油量大，汽车的气动阀体、开关门泵等容易被腐蚀损坏，大大降低了气动类泵阀的使用寿命，零配件检修及跟换次数增多，增加了经济及人工成本。 六、在北方冬季，压缩空气中含水量大，导致输气管网中存有大量的水，易结冰，堵塞气管，刹车系统管网气体压力低且不稳定，存在刹车安全隐患；UOP干燥过滤器工作负荷大，空气后处理设备易损坏。 七、在冬季，每天早晨启动车辆前，为了防止空压机润滑油乳化，车辆需要预热15—20分钟，才能正常发车；春秋季节每天早上预热10-12分钟，才能发车。驾驶员要提前上班需增加人工成本。为了防止运营过程中油温过低发生乳化现象，本来40秒能打满气就停止，通过所谓优化强制运行3-5min才能停止。浪费运营及电费成本；每天至少多浪费2度电，两度电换成电池成本就是3600元（按目前1800元/度计）换成行驶里程就是可以多跑5-8公里. 新能源客车制动系统中用到的有油滑片空压机和有油活塞空压机基本上都存在润滑油渗透现象，漏油一方面产生了着火点，很可能导致汽车燃烧，另一方面，一旦润滑油漏光，空气压缩机就会出现停止工作的现象，一旦停止供气，就会导致车辆刹车故障，威胁生命安全。 ??传统润滑油空压机由于防护等级只有IP56（不能有效防水、防尘），多雨湿热的环境下（或者低温环境中），压缩空气时，空气中的水分与内部润滑油产生乳化现象，也会导致空压机故障。北方寒冷天气，汽车启动预热动辄超过20分钟，导致能耗增加 八、纯电动客车着火自燃原因： 1、螺杆/滑片空压机长时间漏油，导致电机连接线束、电气接头表面存在大量油污，启动瞬间通电电流过大，容易造成短路高温，着火自燃。 2、螺杆/滑片空压机如果漏油/跑油，以至于机头严重缺油，运转时干磨、高温，会产生静电 容易导致着火自燃。 传统车载空压机还存在乳化、漏油、缺油起火爆炸、能耗高50%，保养成本高，每年约1200元以上...... 鉴于安全问题、运营效率和维修成本考虑，目前各地公交运营公司机务部门正在积极推动用更加安全、稳定、节能的新设备替换。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机组具有结构简单，体积小巧，性能可靠，自动补偿气压控制，使用寿命长等诸多优点。其产品有以下特点： ①无油、无水最洁净的压缩空气系统； ②噪音低、振动小的压缩空气系统； ③环境（-40℃—75℃）适应能力最广的压缩空气系统； ④运行最稳定、最安全，5年或8年免维护保养的压缩空气系统； ⑤8年运行生命周期内综合性价比、让客户最省心的压缩空气系统； 以上只有凯拓嘉业公司提供的纯电动汽车无油活塞式空压机能同时做到!! 1电动空压机的匹配计算空压机的工作压力应大于储气筒的气压上限，选型原则是用气端所需要的工作压力，加上1-2bar的余量，再选择空压机的压力(该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失，压力损失主要受到管路通径大小、转弯点多少及长度影响，管路通径越大日转弯点越少，则压力损失越小，反之，则压力损失就越大。因此，当空压机与各用气端管路之间距离太远时，应适当放大主管路的通径。如果环境条件符合空压机的安装要求目工况允许的话，可在用气端就近安装)。我司底盘上所用的储气罐压力为10bar，因此我司8m纯电动城市客车需要空压机的供气压力为11~12 bar.1.2容积流量的选型容积流量与供气容积、供气压力相关，供气压力上面已经确认过，供气容积为罐体容积与管路容积之和，即V总= V罐+V管路，根据参数得出，V罐=120L，V管路=0.9L，V总=120.9Lo 2)当要求6min充满气罐时:Q流量=(PxV/T)x120%=10(bar)x0.1209(m3)x1.2/6(min)=由以上计算可得，我司8m纯电动城市客车需求空压机排气量约为0.314m/min。 在车载空气压缩机领域，基本采用活塞式空压机路线，国产品牌活塞空压机主要是耐久性和油润滑问题，西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的美国进口品牌无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！ 英格索兰车载空压机是2004年首个开创无油活塞机运用车载行业，噪音指数低于同行业5-10分贝，整机重量小于同行业5-8KG，体积较原有车载空压机缩小30%。凯拓嘉业车载直联无油活塞空压机机的优势 — 运行成本低 &bull 轻量化设计 --- 铝制主机 --- 铝制电机 （ 1.5kW 带电机仅 28 公斤 2.2- - 3kw 带电机仅 48 公斤） &bull 低耗 能 --- 使用轴功率为 1.5/2.2/3.0kW ，能耗低，更节能 --- 无延时停机耗能( ( 螺杆及滑片需延时加热) ) &bull 传动效率高 --- 采用直连传动无传动 损失 &bull 日常维护费用低 --- 无润滑油，可省去润滑油、油滤、油分等易损件 ---&bull 噪音低（ 68/72/72dBA ） --- 进气消噪 设计 --- 气缸及活塞加工工艺精良 --- 超静音罩壳版选项可提供 &bull 排气温度低 --- 延长干燥器使用时间、不结冰 &bull 震动小 --- 气缸合理排列，降低振动 &bull 清洁 --- 无油设计,无放油孔 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的重卡、客车、轻卡等新能源汽车。如：纯电动客车、纯电动工程车、纯电动物流车、纯电动无人驾驶搅拌车、智能轨道快运系统、纯电动换电重卡、换电式纯电动重卡、纯电动自卸车、纯电动混凝土搅拌运输车、新能源特种车、纯电动公交车、纯电动城间客车、电动卡车，换电式纯电动自卸汽车、换电式纯电动自卸式垃圾车、纯电动标准方量搅拌车、 纯电动标载渣土车、充换电一体自卸车、纯电动牵引车、纯电动混凝土搅拌运输车、纯电动半挂牵引车、纯电动翼开启厢式车、纯电动厢式运输车、平头纯电动牵引车、电动矿用卡车、电动矿用自卸车、纯电动非公路矿用自卸车、纯电动机场摆渡车、纯电动厢式运输车...... 西安凯拓嘉业智能科技有限公司车载事业部专注于为新能源纯电动汽车整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供稳定、可靠、免维护、无油无水的车载压缩空气系统解决方案，以高品质引领新能源汽车车载压缩机的发展未来。 目前公司产品广泛配套如下客户，并有更多的客户在洽谈合作：纯电动重卡：东风商用车、东风柳汽、华菱等重卡、重汽、陕汽、大运和比亚迪； 纯电动客车：苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、中通客车、福田客车、银隆新能源、申龙、安凯、亚星、依维柯主流新能源纯电动客车，陕汽，宏远，中通，宇通，吉利，金龙，大小金龙，东风、北汽福田、宇通、中通、苏州金龙、青年、黄海、恒通、一汽、广汽、申沃及美国Blue bird bus 校车 轨道交通： 中车南京厂刹车制动系统和升电弓系统供气用无油空压机终端客户：西安公交集团，北京市公交公司，天津市公交公司，郑州市公交公司。。。 西安凯拓嘉业智能科技有限公司 车载事业部 西安凯拓嘉业公司创始于2013年，前身为Huba气源事业部，2018年重新注册为西安凯拓嘉业智能科技有限公司（Kaituo Jiaye Intelligent Technology Ltd.），注册资本500万人民币，公司是国内领先的智能传感技术与压缩空气系统解决方案和服务提供商。公司自成立以来，凯拓嘉业始终致力于为广大客户提供专业的国内外高端优质的产品和服务,其业务活动已经遍及全国各个地区，如今的凯拓嘉业已经成为众多重点项目建设的合作伙伴。 西安凯拓嘉业公司车载事业部由原压缩机系统、智能传感事业部发展而来，整合旗下两大事业部现有新能源汽车行业客户配套的优质资源，成立的一个全新事业部。我们提供的车载应用相关的产品和系统解决方案主要应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的新能源汽车。 在氢燃料车市场，我们借助与瑞士厂家领先推出的氢气压力传感器解决方案，收获了国内众多氢能源行业客户好评和推荐；在重卡、客车、轻卡等氢燃料电池新能源商用车上得到批量应用，如车载供氢系统压力测量，储氢瓶压力测量、电堆侧氢气及冷却循环水压力测量、燃料电池测试系统及氢气压力测量、加氢站压力测量及冷却循环水压力测量等众多氢气用途。 2019年起跟随恒润集团涉足各大车厂的技术研发测试服务，已为通用、福特、捷豹路虎、一汽、上汽、北汽、吉利、蔚来、江铃等国内外知名汽车厂商提供产品服务；2020年跟随新松机器人打造的自动涂胶系统入驻华晨宝马工厂。 在电动商用车市场，西安凯拓嘉业公司提供的美国进口品牌电动无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、100%纯无油、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势，该品牌也是首个开创无油活塞机运用车载行业， 通过厦门金龙、宇通、中车、吉利、金旅、苏龙、南龙、申龙、申沃等众多知名车企的2-3年产品试验验证，运行测评和实际认证，并成为正式供应商，产品的稳定性、匹配兼容性有保证。在宇通、金龙、中车、吉利等车企有近15000台的配套记录，是该系汽车厂的标配供应商。特别是2017年厦门金砖会议公交和十九大北京特1路18米公交使用也得到客户的认可。 凯拓嘉业公司车载事业部提供的电动空压机、压力传感器等新能源车载产品从2018年陆续投放新能源汽车市场以来，市场保有量年年剧增，领航行业。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！凯拓嘉业公司车载事业部将紧跟主机厂步伐，迎来更大发展机遇，助力实现“碳达峰碳中和”目标，助力国家新能源汽车领域产业发展。

电动化是汽车工业未来发展的大趋势，在国家的“碳达峰”和“碳中和”的节能减排、排放法规等硬性要求大背景下，新能源汽车乘势而起，新能源汽车将成为交通运输领域节能减排降碳的有利举措。其中纯电动商用车的累计销量占新能源商用车总量的96.3%，电动卡车的占比，其主要的使用场景为矿区倒短运输、厂内倒短运输、港口牵引运输和城市渣土运输四大类。 电动汽车用电动空压机组（又称气泵、打气泵）作为电动大巴、纯电动客车，纯电动重卡、新能源物流车等车以气制动、气囊升降、气压开关车门的气源，是纯电动汽车的核心部件之一。目前大多数的新能源车，如纯电动重卡、纯电动客车、纯电动物流车、纯电动洗扫车等新能源车以气制动的车，都没有发动机，采用气压制动系统及气动门控系统，都需要电动空气压缩机提供气源， 电动车空气压缩机为整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供气源，其主要用途为车辆提供空气动力，主要用于行车制动、车门启闭、空气悬挂及安全气囊充气等，是新能源汽车必不可少的关键零部件之一，所以需要高品质的电动空气压缩机。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机组具有结构简单，体积小巧，性能可靠，自动补偿气压控制，使用寿命长等诸多优点。其产品有以下特点： ①无油、无水最洁净的压缩空气系统； ②噪音低、振动小的压缩空气系统； ③环境（-40℃—75℃）适应能力最广的压缩空气系统； ④运行最稳定、最安全，5年或8年免维护保养的压缩空气系统； ⑤8年运行生命周期内综合性价比、让客户最省心的压缩空气系统； 以上只有凯拓嘉业公司提供的纯电动汽车无油活塞式空压机能同时做到!! 1电动空压机的匹配计算空压机的工作压力应大于储气筒的气压上限，选型原则是用气端所需要的工作压力，加上1-2bar的余量，再选择空压机的压力(该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失，压力损失主要受到管路通径大小、转弯点多少及长度影响，管路通径越大日转弯点越少，则压力损失越小，反之，则压力损失就越大。因此，当空压机与各用气端管路之间距离太远时，应适当放大主管路的通径。如果环境条件符合空压机的安装要求目工况允许的话，可在用气端就近安装)。我司底盘上所用的储气罐压力为10bar，因此我司8m纯电动城市客车需要空压机的供气压力为11~12 bar.1.2容积流量的选型容积流量与供气容积、供气压力相关，供气压力上面已经确认过，供气容积为罐体容积与管路容积之和，即V总= V罐+V管路，根据参数得出，V罐=120L，V管路=0.9L，V总=120.9Lo 2)当要求6min充满气罐时:Q流量=(PxV/T)x120%=10(bar)x0.1209(m3)x1.2/6(min)=由以上计算可得，我司8m纯电动城市客车需求空压机排气量约为0.314m/min。 在车载空气压缩机领域，基本采用活塞式空压机路线，国产品牌活塞空压机主要是耐久性和油润滑问题，西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的美国进口品牌无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！ 英格索兰车载空压机是2004年首个开创无油活塞机运用车载行业，噪音指数低于同行业5-10分贝，整机重量小于同行业5-8KG，体积较原有车载空压机缩小30%。凯拓嘉业车载直联无油活塞空压机机的优势 — 运行成本低 • 轻量化设计 --- 铝制主机 --- 铝制电机 （ 1.5kW 带电机仅 28 公斤 2.2- - 3kw 带电机仅 48 公斤） • 低耗 能 --- 使用轴功率为 1.5/2.2/3.0kW ，能耗低，更节能 --- 无延时停机耗能( ( 螺杆及滑片需延时加热) ) • 传动效率高 --- 采用直连传动无传动 损失 • 日常维护费用低 --- 无润滑油，可省去润滑油、油滤、油分等易损件 ---• 噪音低（ 68/72/72dBA ） --- 进气消噪 设计 --- 气缸及活塞加工工艺精良 --- 超静音罩壳版选项可提供 • 排气温度低 --- 延长干燥器使用时间、不结冰 • 震动小 --- 气缸合理排列，降低振动 • 清洁 --- 无油设计,无放油孔 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的重卡、客车、轻卡等新能源汽车。如：纯电动客车、纯电动工程车、纯电动物流车、纯电动无人驾驶搅拌车、智能轨道快运系统、纯电动换电重卡、换电式纯电动重卡、纯电动自卸车、纯电动混凝土搅拌运输车、新能源特种车、纯电动公交车、纯电动城间客车、电动卡车，换电式纯电动自卸汽车、换电式纯电动自卸式垃圾车、纯电动标准方量搅拌车、 纯电动标载渣土车、充换电一体自卸车、纯电动牵引车、纯电动混凝土搅拌运输车、纯电动半挂牵引车、纯电动翼开启厢式车、纯电动厢式运输车、平头纯电动牵引车、电动矿用卡车、电动矿用自卸车、纯电动非公路矿用自卸车、纯电动机场摆渡车、纯电动厢式运输车...... 西安凯拓嘉业智能科技有限公司车载事业部专注于为新能源纯电动汽车整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供稳定、可靠、免维护、无油无水的车载压缩空气系统解决方案，以高品质引领新能源汽车车载压缩机的发展未来。 目前公司产品广泛配套如下客户，并有更多的客户在洽谈合作：纯电动重卡：东风商用车、东风柳汽、华菱等重卡、重汽、陕汽、大运和比亚迪； 纯电动客车：苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、中通客车、福田客车、银隆新能源、申龙、安凯、亚星、依维柯主流新能源纯电动客车，陕汽，宏远，中通，宇通，吉利，金龙，大小金龙，东风、北汽福田、宇通、中通、苏州金龙、青年、黄海、恒通、一汽、广汽、申沃及美国Blue bird bus 校车 轨道交通： 中车南京厂刹车制动系统和升电弓系统供气用无油空压机终端客户：西安公交集团，北京市公交公司，天津市公交公司，郑州市公交公司。。。 西安凯拓嘉业智能科技有限公司 车载事业部 西安凯拓嘉业公司创始于2013年，前身为Huba气源事业部，2018年重新注册为西安凯拓嘉业智能科技有限公司（Kaituo Jiaye Intelligent Technology Ltd.），注册资本500万人民币，公司是国内领先的智能传感技术与压缩空气系统解决方案和服务提供商。公司自成立以来，凯拓嘉业始终致力于为广大客户提供专业的国内外高端优质的产品和服务,其业务活动已经遍及全国各个地区，如今的凯拓嘉业已经成为众多重点项目建设的合作伙伴。 西安凯拓嘉业公司车载事业部由原压缩机系统、智能传感事业部发展而来，整合旗下两大事业部现有新能源汽车行业客户配套的优质资源，成立的一个全新事业部。我们提供的车载应用相关的产品和系统解决方案主要应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的新能源汽车。 在氢燃料车市场，我们借助与瑞士厂家领先推出的氢气压力传感器解决方案，收获了国内众多氢能源行业客户好评和推荐；在重卡、客车、轻卡等氢燃料电池新能源商用车上得到批量应用，如车载供氢系统压力测量，储氢瓶压力测量、电堆侧氢气及冷却循环水压力测量、燃料电池测试系统及氢气压力测量、加氢站压力测量及冷却循环水压力测量等众多氢气用途。 2019年起跟随恒润集团涉足各大车厂的技术研发测试服务，已为通用、福特、捷豹路虎、一汽、上汽、北汽、吉利、蔚来、江铃等国内外知名汽车厂商提供产品服务；2020年跟随新松机器人打造的自动涂胶系统入驻华晨宝马工厂。 在电动商用车市场，西安凯拓嘉业公司提供的美国进口品牌电动无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、100%纯无油、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势，该品牌也是首个开创无油活塞机运用车载行业， 通过厦门金龙、宇通、中车、吉利、金旅、苏龙、南龙、申龙、申沃等众多知名车企的2-3年产品试验验证，运行测评和实际认证，并成为正式供应商，产品的稳定性、匹配兼容性有保证。在宇通、金龙、中车、吉利等车企有近15000台的配套记录，是该系汽车厂的标配供应商。特别是2017年厦门金砖会议公交和十九大北京特1路18米公交使用也得到客户的认可。 凯拓嘉业公司车载事业部提供的电动空压机、压力传感器等新能源车载产品从2018年陆续投放新能源汽车市场以来，市场保有量年年剧增，领航行业。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！凯拓嘉业公司车载事业部将紧跟主机厂步伐，迎来更大发展机遇，助力实现“碳达峰碳中和”目标，助力国家新能源汽车领域产业发展。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动汽车、氢燃料电池车、混动汽车等各类驱动类型的重卡空压机、客车空压机、轻卡空压机等新能源汽车空压机。如：纯电动客车空压机、纯电动工程车空压机、纯电动物流车空压机、纯电动无人驾驶搅拌车空压机、智能轨道快运系统空压机、纯电动换电重卡空压机、换电式纯电动重卡空压机、纯电动自卸车空压机、纯电动混凝土搅拌运输车空压机、新能源特种车空压机、纯电动公交车空压机、纯电动城间客车空压机、电动卡车空压机，换电式纯电动自卸汽车空压机、换电式纯电动自卸式垃圾车空压机、纯电动标准方量搅拌车空压机、新能源汽车空压机、新能源车载空压机、新能源汽车无油空压机，新能源纯电动汽车无油空压机、新能源车辆用空气压缩机、气压制动系统空压机/气泵、新能源车载无油空压机西安凯拓嘉业公司车载事业部由原压缩机系统、智能传感事业部发展而来，整合旗下两大事业部现有新能源汽车行业客户配套的优质资源，成立的一个全新事业部。我们提供的车载应用相关的产品和系统解决方案主要应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的新能源汽车。 在电动商用车市场，西安凯拓嘉业公司提供的美国进口品牌电动无油活塞式、无油涡旋式空气压缩机凭借其超长的寿命、100%纯无油、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全位的优势，该品牌也是首开创无油活塞机运用车载行业，广泛应用于新能源纯电动汽车行业。静音无油涡旋空压机,新能源车载无油空压机,氢燃料电池无油空压机,医用级无油涡旋空压机,实验室静音无油空压机,轨道交通无油涡旋空压机等工业级空压机 活塞的往复运动是由电动机带动的曲柄旋转，再转化为活塞滑动的往复运动。 ①压缩过程：在气缸内作往复运动的活塞向右移动时，气缸内活塞左腔的压力低于大气压力Pa，吸气阀开启，外界空气吸入缸内。②排气过程：当缸内压力高于输出空气管道内压力P后，排气阀打开，压缩空气送至输气管内。按气缸的配置方式分有立式、卧式、角度式、对称平衡式和对置式几种。按压缩级数可分为单级式、双级式和多级式三种。按设置方式可分为移动式和固定式两种。按控制方式可分为卸荷式和压力开关式两种。 无油活塞式空压机常用易损配件配件： 连杆活塞无油空压机配件主要有无油活塞环,无油导向环,无油空压机气缸,无油空压机连杆,气压自动开关,无油空压机机头等常用配件，活塞压缩机主要部件及材料 活塞式制冷压缩机主要由机体、曲轴、连杆、活塞组、阀门、轴封、缸盖_连杆_曲轴_活塞等产品 涡旋式压缩机由两个双函数方程型线的动、静涡盘相互咬合而成。在吸气、压缩、排气的工作过程中，静盘固定在机架上，动盘由偏心轴驱动并由防自转机构制约，围绕静盘基圆中心，作很小半径的平面转动。气体通过空气滤芯吸入静盘的外围，随着偏心轴的旋转，气体在动静盘噬合所组成的若干个月牙形压缩腔内被逐步压缩，然后由静盘中心部件的轴向孔连续排出。 无油涡旋空压机包括由：电机、压缩机机体、空气滤清器、排气管、单向阀、安全阀、接头、散热风扇、排气阀岛和底盘组成。 西安凯拓嘉业智能科技有限公司，车载事业部提供新能源车用无油活塞空压机，无油涡旋空压机的整机及配件供应，提供市面上已停产的各品牌车用无油空压机配件服务，可以做各种机型的活塞式空压机配件活塞，直径50.55直径活塞，可来图来样定制，同时活塞环，活塞销，活塞连杆，小中型铝铸件加工，铝浇铸件生产

电动化是汽车工业未来发展的大趋势，在国家的“碳达峰”和“碳中和”的节能减排、排放法规等硬性要求大背景下，新能源汽车乘势而起，新能源汽车将成为交通运输领域节能减排降碳的有利举措。其中纯电动商用车的累计销量占新能源商用车总量的96.3%，电动卡车的占比，其主要的使用场景为矿区倒短运输、厂内倒短运输、港口牵引运输和城市渣土运输四大类。 电动汽车用电动空压机组（又称气泵、打气泵）作为电动大巴、纯电动客车，纯电动重卡、新能源物流车等车以气制动、气囊升降、气压开关车门的气源，是纯电动汽车的核心部件之一。目前大多数的新能源车，如纯电动重卡、纯电动客车、纯电动物流车、纯电动洗扫车等新能源车以气制动的车，都没有发动机，采用气压制动系统及气动门控系统，都需要电动空气压缩机提供气源， 电动车空气压缩机为整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供气源，其主要用途为车辆提供空气动力，主要用于行车制动、车门启闭、空气悬挂及安全气囊充气等，是新能源汽车必不可少的关键零部件之一，所以需要高品质的电动空气压缩机。 新能源纯电动重卡、客车、轻卡需要怎样的压缩空气系统？ 空气压缩机（air compressor）是气源装置的核心，其将电机的机械能转换成气体压力能，是压缩空气的气压发生装置。车载空压机吸进去的是自然空气，出来的是一定密度的压缩空气，再送到储气罐内，形成高于10公斤以上压力的高压空气，供车上执行机构做功。基于以上系统的特殊需求，对空压机有以下要求：安全可靠、节能高效、空气品质高、重量轻、噪音低、维护便捷、成本低。 喷油螺杆机、喷油滑片机、无油涡旋空压机、喷油活塞机在新能源汽车刹车系统中使用，潜在的安全风险有哪些？ 一、有油空压机润滑油低温容易乳化。 二、维护保养时操作不当，容易导致蹿油，大量油分子容易进入压缩空气中，导致刹车系统存在安全隐患；易耗品多，故障率高，保养繁琐，需要专业维修人员。 三、车辆停止运行1个月以上，空压机主机轴承及转子容易生锈，有卡死的风险，导致刹车系统存在安全隐患。 四、压缩空气含油量大，对输气管网的密封件具有腐蚀性，导致管网密封性下降，刹车系统管网气体压力低且不稳定，导致刹车系统存在安全隐患； 五、压缩空气含油量大，汽车的气动阀体、开关门泵等容易被腐蚀损坏，大大降低了气动类泵阀的使用寿命，零配件检修及跟换次数增多，增加了经济及人工成本。 六、在北方冬季，压缩空气中含水量大，导致输气管网中存有大量的水，易结冰，堵塞气管，刹车系统管网气体压力低且不稳定，存在刹车安全隐患；UOP干燥过滤器工作负荷大，空气后处理设备易损坏。 七、在冬季，每天早晨启动车辆前，为了防止空压机润滑油乳化，车辆需要预热15—20分钟，才能正常发车；春秋季节每天早上预热10-12分钟，才能发车。驾驶员要提前上班需增加人工成本。为了防止运营过程中油温过低发生乳化现象，本来40秒能打满气就停止，通过所谓优化强制运行3-5min才能停止。浪费运营及电费成本；每天至少多浪费2度电，两度电换成电池成本就是3600元（按目前1800元/度计）换成行驶里程就是可以多跑5-8公里. 新能源客车制动系统中用到的有油滑片空压机和有油活塞空压机基本上都存在润滑油渗透现象，漏油一方面产生了着火点，很可能导致汽车燃烧，另一方面，一旦润滑油漏光，空气压缩机就会出现停止工作的现象，一旦停止供气，就会导致车辆刹车故障，威胁生命安全。 ??传统润滑油空压机由于防护等级只有IP56（不能有效防水、防尘），多雨湿热的环境下（或者低温环境中），压缩空气时，空气中的水分与内部润滑油产生乳化现象，也会导致空压机故障。北方寒冷天气，汽车启动预热动辄超过20分钟，导致能耗增加 八、纯电动客车着火自燃原因： 1、螺杆/滑片空压机长时间漏油，导致电机连接线束、电气接头表面存在大量油污，启动瞬间通电电流过大，容易造成短路高温，着火自燃。 2、螺杆/滑片空压机如果漏油/跑油，以至于机头严重缺油，运转时干磨、高温，会产生静电 容易导致着火自燃。 传统车载空压机还存在乳化、漏油、缺油起火爆炸、能耗高50%，保养成本高，每年约1200元以上...... 鉴于安全问题、运营效率和维修成本考虑，目前各地公交运营公司机务部门正在积极推动用更加安全、稳定、节能的新设备替换。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机组具有结构简单，体积小巧，性能可靠，自动补偿气压控制，使用寿命长等诸多优点。其产品有以下特点： ①无油、无水最洁净的压缩空气系统； ②噪音低、振动小的压缩空气系统； ③环境（-40℃—75℃）适应能力最广的压缩空气系统； ④运行最稳定、最安全，5年或8年免维护保养的压缩空气系统； ⑤8年运行生命周期内综合性价比、让客户最省心的压缩空气系统； 以上只有凯拓嘉业公司提供的纯电动汽车无油活塞式空压机能同时做到!! 1电动空压机的匹配计算空压机的工作压力应大于储气筒的气压上限，选型原则是用气端所需要的工作压力，加上1-2bar的余量，再选择空压机的压力(该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失，压力损失主要受到管路通径大小、转弯点多少及长度影响，管路通径越大日转弯点越少，则压力损失越小，反之，则压力损失就越大。因此，当空压机与各用气端管路之间距离太远时，应适当放大主管路的通径。如果环境条件符合空压机的安装要求目工况允许的话，可在用气端就近安装)。我司底盘上所用的储气罐压力为10bar，因此我司8m纯电动城市客车需要空压机的供气压力为11~12 bar.1.2容积流量的选型容积流量与供气容积、供气压力相关，供气压力上面已经确认过，供气容积为罐体容积与管路容积之和，即V总= V罐+V管路，根据参数得出，V罐=120L，V管路=0.9L，V总=120.9Lo 2)当要求6min充满气罐时:Q流量=(PxV/T)x120%=10(bar)x0.1209(m3)x1.2/6(min)=由以上计算可得，我司8m纯电动城市客车需求空压机排气量约为0.314m/min。 在车载空气压缩机领域，基本采用活塞式空压机路线，国产品牌活塞空压机主要是耐久性和油润滑问题，西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的美国进口品牌无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！ 英格索兰车载空压机是2004年首个开创无油活塞机运用车载行业，噪音指数低于同行业5-10分贝，整机重量小于同行业5-8KG，体积较原有车载空压机缩小30%。凯拓嘉业车载直联无油活塞空压机机的优势 — 运行成本低 • 轻量化设计 --- 铝制主机 --- 铝制电机 （ 1.5kW 带电机仅 28 公斤 2.2- - 3kw 带电机仅 48 公斤） • 低耗 能 --- 使用轴功率为 1.5/2.2/3.0kW ，能耗低，更节能 --- 无延时停机耗能( ( 螺杆及滑片需延时加热) ) • 传动效率高 --- 采用直连传动无传动 损失 • 日常维护费用低 --- 无润滑油，可省去润滑油、油滤、油分等易损件 ---• 噪音低（ 68/72/72dBA ） --- 进气消噪 设计 --- 气缸及活塞加工工艺精良 --- 超静音罩壳版选项可提供 • 排气温度低 --- 延长干燥器使用时间、不结冰 • 震动小 --- 气缸合理排列，降低振动 • 清洁 --- 无油设计,无放油孔 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的重卡、客车、轻卡等新能源汽车。如：纯电动客车、纯电动工程车、纯电动物流车、纯电动无人驾驶搅拌车、智能轨道快运系统、纯电动换电重卡、换电式纯电动重卡、纯电动自卸车、纯电动混凝土搅拌运输车、新能源特种车、纯电动公交车、纯电动城间客车、电动卡车，换电式纯电动自卸汽车、换电式纯电动自卸式垃圾车、纯电动标准方量搅拌车、 纯电动标载渣土车、充换电一体自卸车、纯电动牵引车、纯电动混凝土搅拌运输车、纯电动半挂牵引车、纯电动翼开启厢式车、纯电动厢式运输车、平头纯电动牵引车、电动矿用卡车、电动矿用自卸车、纯电动非公路矿用自卸车、纯电动机场摆渡车、纯电动厢式运输车...... 西安凯拓嘉业智能科技有限公司车载事业部专注于为新能源纯电动汽车整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供稳定、可靠、免维护、无油无水的车载压缩空气系统解决方案，以高品质引领新能源汽车车载压缩机的发展未来。 目前公司产品广泛配套如下客户，并有更多的客户在洽谈合作：纯电动重卡：东风商用车、东风柳汽、华菱等重卡、重汽、陕汽、大运和比亚迪； 纯电动客车：苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、中通客车、福田客车、银隆新能源、申龙、安凯、亚星、依维柯主流新能源纯电动客车，陕汽，宏远，中通，宇通，吉利，金龙，大小金龙，东风、北汽福田、宇通、中通、苏州金龙、青年、黄海、恒通、一汽、广汽、申沃及美国Blue bird bus 校车 轨道交通： 中车南京厂刹车制动系统和升电弓系统供气用无油空压机终端客户：西安公交集团，北京市公交公司，天津市公交公司，郑州市公交公司。。。 西安凯拓嘉业智能科技有限公司 车载事业部 西安凯拓嘉业公司创始于2013年，前身为Huba气源事业部，2018年重新注册为西安凯拓嘉业智能科技有限公司（Kaituo Jiaye Intelligent Technology Ltd.），注册资本500万人民币，公司是国内领先的智能传感技术与压缩空气系统解决方案和服务提供商。公司自成立以来，凯拓嘉业始终致力于为广大客户提供专业的国内外高端优质的产品和服务,其业务活动已经遍及全国各个地区，如今的凯拓嘉业已经成为众多重点项目建设的合作伙伴。 西安凯拓嘉业公司车载事业部由原压缩机系统、智能传感事业部发展而来，整合旗下两大事业部现有新能源汽车行业客户配套的优质资源，成立的一个全新事业部。我们提供的车载应用相关的产品和系统解决方案主要应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的新能源汽车。 在氢燃料车市场，我们借助与瑞士厂家领先推出的氢气压力传感器解决方案，收获了国内众多氢能源行业客户好评和推荐；在重卡、客车、轻卡等氢燃料电池新能源商用车上得到批量应用，如车载供氢系统压力测量，储氢瓶压力测量、电堆侧氢气及冷却循环水压力测量、燃料电池测试系统及氢气压力测量、加氢站压力测量及冷却循环水压力测量等众多氢气用途。 2019年起跟随恒润集团涉足各大车厂的技术研发测试服务，已为通用、福特、捷豹路虎、一汽、上汽、北汽、吉利、蔚来、江铃等国内外知名汽车厂商提供产品服务；2020年跟随新松机器人打造的自动涂胶系统入驻华晨宝马工厂。 在电动商用车市场，西安凯拓嘉业公司提供的美国进口品牌电动无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、100%纯无油、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势，该品牌也是首个开创无油活塞机运用车载行业， 通过厦门金龙、宇通、中车、吉利、金旅、苏龙、南龙、申龙、申沃等众多知名车企的2-3年产品试验验证，运行测评和实际认证，并成为正式供应商，产品的稳定性、匹配兼容性有保证。在宇通、金龙、中车、吉利等车企有近15000台的配套记录，是该系汽车厂的标配供应商。特别是2017年厦门金砖会议公交和十九大北京特1路18米公交使用也得到客户的认可。 凯拓嘉业公司车载事业部提供的电动空压机、压力传感器等新能源车载产品从2018年陆续投放新能源汽车市场以来，市场保有量年年剧增，领航行业。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！凯拓嘉业公司车载事业部将紧跟主机厂步伐，迎来更大发展机遇，助力实现“碳达峰碳中和”目标，助力国家新能源汽车领域产业发展。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动汽车、氢燃料电池车、混动汽车等各类驱动类型的重卡空压机、客车空压机、轻卡空压机等新能源汽车空压机。如：纯电动客车空压机、纯电动工程车空压机、纯电动物流车空压机、纯电动无人驾驶搅拌车空压机、智能轨道快运系统空压机、纯电动换电重卡空压机、换电式纯电动重卡空压机、纯电动自卸车空压机、纯电动混凝土搅拌运输车空压机、新能源特种车空压机、纯电动公交车空压机、纯电动城间客车空压机、电动卡车空压机，换电式纯电动自卸汽车空压机、换电式纯电动自卸式垃圾车空压机、纯电动标准方量搅拌车空压机、新能源汽车空压机、新能源车载空压机、新能源汽车无油空压机，新能源纯电动汽车无油空压机、新能源车辆用空气压缩机、气压制动系统空压机/气泵、新能源车载无油空压机

纯电动汽车空调系统实训台【产品简介】 该设备采用奇瑞QQ3EV纯电动汽车空调系统为基础，真实展示纯电动汽车空调系统的组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对纯电动汽车空调维修实训的教学需要。【主要配置】 电动压缩机、全部传感器、执行器与空调线束，高低压管，冷凝器总成，干燥瓶总成，鼓风机总成，出风口与空调操作面板总成、电池组、故障设置和排除系统、原车电路原理图及检测端子、可移动台架、带锁止的万向脚轮等。【产品特点】1、实训台测量面板上绘有彩色喷绘电路图，新能源汽车实训台架，采用8mm厚度的高强度亚克力板材喷绘而成，具有耐较大温差，耐磨，防潮，防腐蚀，不易变形，使用寿命长，色彩亮丽，不易褪色等特点。2、实训台操作面板上安装有空调面板，可操控鼓风机转速，控制压缩机的工作与停止，控制风门的开关。3、实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测各传感器、执行器、控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。4、实训台采用国际标准铝合金型材搭建而成，具有质量轻、强度高、耐腐蚀、寿命长等特点，无需经过喷涂工艺，更加环保，外观更显美观，台架带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。新能源汽车实训室建设【技术参数】1. 外形尺寸：1500×1000×1800mm(长×宽×高)2. 工作电源：直流60V/12V3. 产品型号：ZC-QCG010相关推荐：汽修实训设备 | 汽修教学设备 | 整车实训系列 | 空调系统实训台 | 底盘实训设备 | 汽车新能源实训室建设方案

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