齿轮范成仪原理

椭圆齿轮流量计又称排量流量计，属于容积式流量计一种，在流量仪表中是精度较高的一类。它利用机械测量元件把流体连续不断地分割成单个已知的体积部分，根据计量室逐次、重复地充满和排放该体积部分流体的次数来测量流量体积总量。椭圆齿轮流量计可以选用不同的材料（铸钢、不锈钢和316）制造，适用于化工、石油、医药、电力、冶金和食品等工业部门的流量计量工作。工作原理工作原理 在仪表测量室进出口两端液体压差的作用下，一对椭圆齿轮在轴上不停地转动并排出液体，测出椭圆齿轮的转数即可知道流经仪表液体的总值。 仪表特点 测量精度高、流量范围宽、重复性好； 螺旋转子转动均匀、震动小、寿命长； 对被测液体的粘度变化不敏感，尤其适合于粘度较高液体的测量； 结构简单、外形尺寸小、重量轻； 安装容易，表前不需要安装直管段。

齿轮测量仪器，它不仅包括检测各种齿轮的仪器，也将检测蜗轮、蜗杆、齿轮刀具、传动链的仪器附属在其中。齿轮种类繁多，几何形状复杂，表征其误差的参数众多。所以，齿轮量仪的品种也很多。齿轮测量技术及其仪器的研究已有近百年的历史，有6件标志性事件： 1.1923年，德国Zeiss公司在世界上首次研究成功一种称为"Toooth Surface Tester"的仪器。在此基础上经过改进，Zeiss于1925年推出了实用性仪器，并投放市场。该仪器的长度基准采用了光学玻璃线纹尺，其线距为1微米。该仪器的问世，标志着齿轮精密测量的开始，在我国得到广泛使用的VG450就是该仪器的改进型。 2.50年代初，机械展成式万能螺旋线标准仪的出现，标志着全面控制齿轮质量成为现实。 3.1965年，英国的R·Munro博士研制成功光栅式单啮仪，标志着高精度测量齿轮动态性能成为可能。 4.1970年，中国工程技术人员研制开发的齿轮整体误差测量技术，标志着运动几何法测量齿轮的开始。 5.1970年，美国Fellow公司在芝加哥博览会展出Microlog50，标志着数控齿轮测量中心的开始。 6.80年代末，日本大阪精机推出了基于光学全息原理的非接触齿面分析机PS-35，标志着齿轮非接触测量法的开始。

[align=left]齿轮，作为动力传递的基础，主要用于在各类机械装置中传送动力，通过不同齿轮的组合可以达到机械的运动、变速、转向等操作，通常按齿轮轴性分为平行轴齿轮、相交轴齿轮及交错轴齿轮三大类。[/align][align=left] [/align][align=left][url=https://www.misumi.com.cn/vona2/mech/M1000000000/M1006000000/]齿轮[/url]主要是指圆盘外周有齿的形状、通过齿轮彼此啮合来传递动力的机械元件。[/align][align=left]齿轮的特点是只要改变相互啮合齿轮的大小就会改变驱动侧和从动侧的转速。另外，齿轮还有改变力方向的作用。使用锥形齿轮或蜗轮，能够改变转动轴的方向。这样的机构被用于给汽车车轮传递动力的部位等。[/align][align=left] [/align][align=left]各类机械装置中使用到的齿轮种类繁多。下面介绍一下[url=https://www.misumi.com.cn/]米思米[/url] www.misumi.com.cn 生产的齿轮种类：[/align][align=left]正齿轮[/align][align=left]在圆盘（圆柱）的外周切出与轴平行的齿的最常见的齿轮。[/align][align=left]斜齿轮[/align][align=left]齿与轴不平行，是呈螺旋状的齿轮。它虽然适合传递比正齿轮更大的力，但要注意会产生使齿轮在轴向上移动的推力。[/align][align=left]内齿轮（齿圈）[/align][align=left]在圆筒的内侧带有齿的齿轮。被用于汽车等，特点是能够以较小的空间获得较大的减速。[/align][align=left]锥形齿轮[/align][align=left]在圆锥体的侧面切出齿的齿轮。锥形齿轮彼此啮合就能够将转动轴的方向改变90°。[/align]

汽车齿轮在线快速检测与分选技术是目前我国汽车齿轮制造业高节拍检测领域内的重要环节，汽车齿轮在线测量仪不仅可进行汽车齿轮生产的快速100％（15 秒╱件）的检测，而且可以根据误差统计分析的结果，实现工艺诊断，从而提高齿轮的制造水平。仪器综合了光、机、电及计算机的综合测量技术，并在测量原理方面进行了探索研究，并取得了一定的技术突破！目前在汽车齿轮测量技术领域，国内生产的齿轮测量仪器主要用于计量室、计量站，自动化程度低、测量速度慢、品种欠缺、对使用环境有较高的要求，难以适应车间现场使用。齿轮测量中心达到上世纪国外八十年代末、九十年代初的水平，但不能适应汽车齿轮生产的快速节拍，难以实现完全的检测和分选。随着对汽车齿轮质量要求的不断提高，实现在线100% 快速检测和分选，已成为发展的必然趋势。

齿轮测量机又称为齿轮测量仪，是用于测量圆柱齿轮或齿轮刀具的渐开线齿形误差和螺旋线齿向误差的测量仪器。齿轮测量机的主机结构、部件先进，测量精度高。主机外形美观，结构稳定。齿轮测量机采用大理石平台、美观不变形。采用高精度测头、示值稳定，用户可根据实际情况选择测量项目。齿轮测量机可以进行齿廓公差带、齿廓凸度、螺旋线公差带、齿向鼓度等项目的评定。 齿轮测量机采用基圆分级调整式测量原理，包流量单盘式仪器传动链短、精度稳定可靠和对环境温度要求不高的特点，测量主机采用四坐标测量系统，主轴采用力矩式直驱电机、进口长光栅、圆光栅传感器作为位置传感器，形成全闭环反馈控制，提高了系统的测量精度。齿轮测量机采用了电子测量记录系统将误差记录成曲线图，图形清晰、准确。操作方便，由计算机控制测量过程自动完成，测量效率高。 齿轮测量机可测量渐开线圆柱齿轮的齿廓偏差、螺旋线偏差、齿距偏差、径向跳动，以及剃齿刀、插齿刀的齿廓偏差、齿距偏差、径向跳动。齿轮测量机可广泛适用于汽车、航空航天、拖拉机、通用机械、机床工具、仪器仪表、机器制造、国防工业等科研部门及工厂计量室、车间检查站。

检测范围:蜗杆 蜗轮 齿厚 分度圆直径...哪种比较好,价钱要实惠.齿轮测量中心不考虑.

1、可以先检查所有的阀门是否全部打开；2、吸油管路过长或泵的进口距离液面过远；3、泵初次使用时可以先往泵腔内注入少量的油，让齿轮泵形成油膜以便于泵的自吸；4、泵的进出口法兰是否已固定好，连接处有无加密封垫子；5、管路中弯头过多，泵的阻力过大也会导致齿轮泵吸不上油。 齿轮油泵是通过一对参数和结构相同的渐开线齿轮的相互滚动啮合，将油箱内的低压油升至能做功的高压油的重要部件。是把发动机的机械能转换成液压能的动力装置。齿轮油泵流量大，可靠性好。在其使用过程中容易出现磨损性故障，应注意保养。

FZG齿轮试验机德国慕尼黑工业大学齿轮及齿轮机构研究所(FZG)的齿轮试验机主要是由电动机、试验齿轮箱、陪试齿轮箱和杠杆加载装置等组成的机械功率封闭分箱式齿轮运转设备。它的主要优点是，结构简单、能耗小，使用可靠、加载准确、可双向加载。但试验机不能空载启动，运转中不能改变载荷，实现程序控制和摸拟试验。这种试验机既可用于齿轮试件试验，也可用于齿轮箱产品的试验。GNeiman和HWinter等人设计了著名的FZG齿轮试验机，并编制了FZG的齿轮试验规程，做了大量试验，并提供了大量试验数据，已成为ISO齿轮承载能力计算标准的基础。我国参考FZG齿轮试验机设计了CL-100，JG-150等型号的通用齿轮试验机，并投入批量生产。NASA齿轮试验机美国国家航空和宇航局(NASA)的Lewis研究所的齿轮试验机，是将试验齿轮和陪试齿轮装在同一箱体内，采用叶片式液压加载器，组成一个机械封闭的同箱式液压加载齿轮试验设备。该试验机用带传动进行增速和变速，用氩气增压式密封，还安装有振动传感器。它只适用于齿轮试件的试验，而不适用于齿轮箱产品运转试验，也不适用于齿轮噪声和动载荷性能试验。它是比较典型的中、高速齿轮运转试验机。与FZG齿轮试验机相比，有以下特点：可获得较大载荷，可空载启动，在运转过程中可改变载荷实现程序控制和模拟载荷试验；但结构较复杂，外形尺寸大，制造成本高，扭转角度小，要求试验封闭系统有足够的刚度和可靠的密封装置，否则容易造成润滑油泄漏，加载不准和污染环境。[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/03/202303100014357994_9941_1602049_3.png[/img][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/03/202303100014361503_9313_1602049_3.png[/img][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/03/202303100014359053_2425_1602049_3.png[/img][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/03/202303100014361289_1324_1602049_3.png[/img][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/03/202303100014362578_5386_1602049_3.png[/img]

我国齿轮行业测试仪器和设备十分缺少，由此造成我国年产2000多万台的齿轮箱总成质量缺乏可靠的测试数据。为彻底改变我国齿轮行业零部件内在质量的落后状况，必须重视和加强测试仪器和设备的发展。 目前，我国齿轮行业内大约只有300家齿轮生产厂具有仪器基本配套的计量室，总计约有三坐标测量仪200多台，这些仪器大多是从国外进口的。各类（机械、光电、数控）齿轮测量仪器1000余台，其中齿轮测量中心30余台，这些仪器的制造厂有国外的MAAG、Klingelnberg、Hofler、CarlMahr、M＆M等公司，还有TaylorHobsom、CarlMahr、Zeiss、SIP等公司的圆度仪、测长仪、光学分度头、粗糙度仪、投影仪、万工显等各类测量仪器500余台。其余约200家齿轮生产厂很少有精密测量仪器，部分工厂除了万能量具外，没有一台测量仪器。在测量仪器中，其中总成测试仪器、蜗轮付检查仪约10余台，变速箱总成试验台和驱动桥试验台全国不超过50台。许多厂没有噪声仪、扭振仪等必备的仪器。在齿轮制造过程中必须对产品零件、部件和总成的要求质量进行严格的检测和控制，因而先进适用的测量技术和仪器是必备的条件。在各类机械厂内不管齿轮传动件是自制或外购，均应装备齿轮、螺纹、花键测量仪器，否则无法控制传动件的制造质量。目前，齿轮、螺纹、花键测量仪器国内成都工具研究所、哈量精密量仪厂等基本可满足要求。即使是齿轮测量中心、齿轮刀具测量中心、齿轮副和蜗轮副检查仪、激光动态丝杠测量仪等国内也可供货。但对于技术要求很高而财力充裕的用户，也可以考虑引进国外齿轮测量中心。 齿轮、蜗杆、螺杆等传动件必须有精度很高、结构复杂的铸铁、铝合金或焊接箱体支承，这些箱体有大量精密孔系和平面需要测量尺寸精度和相互位置精度。因此每个齿轮厂都应该配备不同规格、精度的三坐标测量仪为进一步提高我国齿轮行业的产品质量，提高行业竞争力，应尽快配备相应的各类精密测试仪器。在今后的几年中，我国大中型齿轮企业应配备三坐标测量机、齿轮测量中心和其他精密测量仪及配套完整的中心计量室，小型企业也要配备必要的精密测量仪器，从而保证我国齿轮产品的质量。

[size=4][font=黑体]高温齿轮泵的维护与管理[/font][/size]高温齿轮泵是聚酯熔体输送、增压和熔体计量必不可少的设备。高温齿轮泵比其他型式的熔体泵结构紧凑、运转可靠、能耗低、容积效率高，对熔体的剪切作用小，在高粘高压时流量稳定，无出口压力波动。该泵具有的独特优势及在工艺流程中的关键作用，使其在聚酯生产中发挥着不可替代的作用。　　 尽管如此，如果对泵的操作使用不当，管理不到位，不仅不能发挥其效能，甚至会造成泵的突然损坏。 一、结构及工作原理　　一台完整的齿轮泵包括马达、减速器、联轴器和泵头几部分，泵头部分由泵壳、前后侧盖、齿轮轴、滑动轴承和轴封构成。高温齿轮泵属于正位移泵，工作时依靠主、从动齿轮的相互啮合造成的工作容积变化来输送熔体。工作容积由泵体、齿轮的齿槽及具有侧板功能的轴承构成。 　　当齿轮如图1所示方向旋转时，熔体即进入吸入腔两齿轮的齿槽中，随着齿轮转动，熔体从两侧被带入排出腔，齿轮的再度啮合，使齿槽中的熔体被挤出排出腔，压送到出口管道。只要泵轴转动，齿轮就向出口侧压送熔体，因此泵出口可达到很高的压力，而流量与排出压力基本无关。　　二、运行管理　　1、日常维护　　（l）泵的解体和清洗，升、降温，起停都应严格按照规定操作，以避免不应有的损失。　　（2）应注意保持增压泵人口压力的稳定，使其具有稳定的容积效率，以有利于泵本身运行和下游纺丝质量的稳定。　　（3）人口为负压的填料轴封泵，应保持填料函处压力高于外界大气压。背压降低时，应及时调整填料函的压力，否则会使泵吸入空气，造成铸带条断带，影响切粒，导致切粒机放流。　　（4）要经常检查热媒夹套的温度，主体与前、后盖的热媒温度要保持一致。　　（5）每一次产量提高时，要将当时的产量、转速、出、入口压力、电流值记录下来，并将前后数据加以比较，认真分析，以便尽早发现异常，及时处理。　　2、常见故障及对策如下：　　（1）故障现象：泵不能排料　　故障原因：a、旋转方向相反；b、吸入或排出阀关闭； c、入口无料或压力过低； d、粘度过高，泵无法咬料　　对策： a、确认旋转方向； b、确认阀门是否关闭； c、检查阀门和压力表； d、检查液体粘度，以低速运转时按转速比例的流量是否出现，若有流量，则流入不足、　　（2）故障现象：泵流量不足　　故障原因：a、吸入或排出阀关闭； b、入口压力低； c、出口管线堵塞； d、填料箱泄漏；e、转速过低　　对策：a、确认阀门是否关闭；b、检查阀门是否打开；c、确认排出量是否正常； d、紧固；大量泄露漏影响生产时，应停止运转，拆卸检查； e、检查泵轴实际转速；　　（3）故障现象：声音异常　　故障原因：a、联轴节偏心大或润滑不良 b、电动机故障； c、减速机异常； d、轴封处安装不良； e、轴变形或磨损　　对策：a、找正或充填润滑脂； b、检查电动机； c、检查轴承和齿轮； d、检查轴封； e、停车解体检查 （4）故障现象：电流过大　　故障原因：a、出口压力过高； b、熔体粘度过大；c、轴封装配不良； d、轴或轴承磨损； e、电动机故障对策：a、检查下游设备及管线；b、检验粘度； c、检查轴封，适当调整； d、停车后检查，用手盘车是否过重； e、检查电动机　　（5）故障现象：泵突然停止　　故障原因：a、停电； b、电机过载保护； c、联轴器损坏；d、出口压力过高，联锁反应；e、泵内咬入异常； f、轴与轴承粘着卡死　　对策：a、检查电源；b、检查电动机；c、打开安全罩，盘车检查；d、检查仪表联锁系统；e、停车后，正反转盘车确认； f、盘车确认　　说明：以上故障现象和对策是一一对应关系　　三、提高运行寿命的措施　　1、因泵体在高温下运转，故冷态安装时配管上应设铰支座，以防升温后配管位移。　　2、联轴节必须在泵体升温后热找正，以避免运转时造成附加力矩。　　3、泵出口压力测点要设联锁停止报警，否则，一旦排出管道受阻，易造成泵体损坏。　　4、泵起动时，在出口无压力形成时，不可盲目提速，以防止轴或轴承过早损坏。　　5、清洗移液时，不要用泵输送清洗液，应拆下内件，移液结束后再安装，以免泵内混入异物。　　6、泵体热媒夹套的温度可稍低于前后夹套管的热媒温度。因为熔体粘度与剪切率成递减函数关系，齿轮的挤压，轴承的剪切将使熔体温度经过泵后上升3～5℃，降低热媒温度可防止熔体降解。资料表明，通过降低轴承区的温度，可大大增加轴承的承载能力，不需要更换大容量的泵，仅仅通过增加转速就可使用齿轮泵的输出能力增加50%。　　7、提速要缓慢进行，不要使前后压力急剧上升，以免损坏轴承或使熔体堵塞润滑通道。　　8、泵出口后面的熔体过滤器要定期更换，不要长期在高压乃至压力上限运行。　　9、定期更换轴承可节省检修费用。当发现轴或轴承内表面磨损量接近硬化层的厚度时，可将轴打磨后再次使用，而只更换轴承，这可使泵轴的寿命延长8～10年。　　10、如遇停电或热媒循环中断超过3Omin，则应将泵解体清洗后重新组装，以免因熔体固化、裂解等造成轴承润滑不畅而使泵损坏。

工作中需要测试一些小齿轮的硬度，看了很多资料心中还是没数：1.使用HRC测试试样被测表面最小多大？2.网上说对模数小于2mm的齿轮“使用锉刀法或其他测试方法”，请问具体如何测试（我的齿轮大部分都属于这些情况）？3.如果齿轮是属于表面热处理，那么是否是热处理层的厚度需要达到HRC/HRA对应的测试样品最小厚度，还是另外有规定？（我理解是HRC/HRA测的话需要热处理层厚度不小10h）另外需要说明的是我测试的齿轮式电动工具用的，要求比较低，而且我们测试设备目前只有洛氏硬度计，希望尽量使用现有设备[em09502]本人刚接触这方面，又没有懂行师傅指点，还望各位大侠不吝指导[em09511]=========以下2009.7.15更新================今天又仔细的看了一些资料，有如下结果：1.从现有资料查询最小表面有3mm和5mm两种说法，应为没有办法直接获知压痕直径，[color=#00008B]所以这两种说法都有什么依据没有？哪个比较真实？[/color]2.如果按3所说不更换现有设备是否可以测量？如果需要添置新设备哪种比较适合我们（我们是外贸公司，测量的内容可能较杂一些）3.对于3所描述的表面热处理情况，如果淬透层在0.8mm以下，那么需要用HV来测试。但是根据维氏硬度的试样“最小厚度-试验力-硬度”关系，对于常用的齿轮表面50-60HRC的范围，淬层深度0.2-0.5的情况，需要选用HV10/HV20是比较合适的，但是我们现有的HBRUV-187.5试验仪只有HV30和HV100，又不适用。[color=#DC143C]所以想请问就用这个设备是否可以将就使用？误差有多大范围？[/color]

瑞典SKF单回路齿轮泵单元143-13NF02D是一款高性能、高效率的润滑设备，专为各种工业应用中的润滑系统而设计。以下是对该产品的详细介绍： 一、产品概述 SKF 143-13NF02D单回路齿轮泵单元是瑞典SKF公司推出的一款先进润滑设备，属于SKF齿轮泵系列中的143系列。该系列齿轮泵以其固定排量、高效率的自吸正排量泵特性，广泛应用于SKF CircOil集中润滑系统以及循环油和全损耗润滑系统中。 二、主要特点 高效能：该齿轮泵单元采用高效设计，能够在低能耗下提供稳定的润滑液流量，确保设备的高效运行。 自吸能力强：具有强大的自吸能力，能够在无外部辅助装置的情况下，快速吸入并输送润滑液，简化了润滑系统的复杂性。 结构紧凑：设计紧凑，占用空间小，便于在各种工业设备中安装和使用，同时也便于维护和保养。 耐用可靠：采用优质材料和精密工艺制造，具有较高的耐磨性和耐腐蚀性，能够在恶劣的工况下长期稳定运行。 集成度高：该泵单元集成了多种功能，如调压阀、减压阀等，可根据实际需求进行灵活配置，满足不同工业应用的需求。 三、工作原理 SKF 143-13NF02D单回路齿轮泵单元的工作原理基于齿轮泵的基本工作原理。两个相互啮合的齿轮在泵体内旋转时，齿槽间形成低压区，从而吸入润滑液。随着齿轮的旋转，润滑液被带到高压区并排出泵体，完成润滑液的输送过程。该泵单元通过精确的齿轮设计和优化的流道设计，实现了高效、稳定的润滑液输送。 四、应用领域 SKF 143-13NF02D单回路齿轮泵单元广泛应用于各种工业领域，包括但不限于： 钢铁冶金行业：用于轧机、连铸机等设备的润滑系统。机械制造行业：用于数控机床、加工中心等设备的润滑系统。石油化工行业：用于炼油、化工生产等过程中的润滑系统。电力行业：用于发电机组、变压器等设备的润滑系统。 五、总结 瑞典SKF单回路齿轮泵单元143-13NF02D以其高效能、自吸能力强、结构紧凑、耐用可靠和集成度高等特点，成为工业润滑领域的优选产品。无论是在钢铁冶金、机械制造还是石油化工等行业中，都能发挥出卓越的性能和稳定的可靠性。

齿轮设计，供分享[img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=33693]齿轮设计[/url]

齿轮双面啮合综合检查仪是一款纯机械结构测量仪，具有结构简单、体积小、重量轻、操作方便的优点。齿轮双面啮合综合检查仪的测量精度稳定，既可测量带轴圆柱齿轮，也可测量带孔圆柱齿轮，具有方便、经济、实用、结构简单、合理操作维修方便等特征，比较适合生产现场使用。 齿轮双面啮合综合检查仪采用高级合金钢滚动测量导轨，精心的加工和特殊工艺处理，是仪器具有长期稳定的精度；仪器测量滑板在滚动导轨上运动灵活，将齿轮放于测量架上，选定齿轮型号、设定参数，只需几秒钟用户就可知该齿轮是否合格并定位缺陷，齿轮双面啮合综合检查仪可以利用统计功能来记录最大、最小和测量的平均值。根据测量的统计值，有图表显示，直观反映缺陷、是否超差等。 齿轮双面啮合综合检查仪可用于测量圆柱齿轮一转径向综合总偏差和一齿径向综合偏差和蜗轮副的一转中心距变动量和一齿中心距变动量，也可以用于测量两轴夹角为90°的圆锥齿轮锥齿锥顶点的偏移量，齿轮双面啮合综合检查仪可广泛应用于汽车、农机、摩托车等机械制造行业。

齿轮的介绍知识[img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=33797]齿轮的介绍知识[/url]

PFG系列ATOS齿轮泵日常保养常识以下为大家介PFG系列ATOS齿轮泵日常保养的实用指南，帮助大家更好地进行日常保养工作。阿托斯ATOS齿轮泵的工况要求和使用注意事项对于保证齿轮泵的正常运行和延长使用寿命具有重要意义。使用者应严格按照要求进行操作和维护，以确保齿轮泵的稳定性和可靠性。 PFG系列ATOS齿轮泵日常使用注意事项 1. **润滑保养**：在使用齿轮泵的过程中，要定期添加或更换润滑脂，以保持轴承的润滑和清洁。同时，要定期检查轴承的磨损情况，及时更换磨损严重的轴承。 2. **环境要求**：齿轮泵应放置在干燥、无腐蚀性、洁净的环境中，以免受到外界环境的影响而损坏。在运输和储存过程中，应注意防潮、防晒、防尘等措施。 3. **安全检查**：在使用齿轮泵前，应检查系统中的溢流阀（安全阀）是否在调定的许可压力上，以确保系统的安全性。同时，要定期检查齿轮泵的密封性能，防止漏油现象的发生。 4. **空载启动**：对于新泵或检修后的液压泵，工作前应进行空负载运行和短时间的超负载运行。然后检查泵的工作状况，不允许有渗漏、冲击声、过度发热和噪声等异常现象。 5. **长期停用**：若齿轮泵长时间不用，应将泵与原动机分离，避免长期受力导致轴承损坏。再使用时，不得立即使用最大负载，应有不少于10min的空负载运转，以确保泵的正常工作。 6. **维修与保养**：在使用过程中，要定期检查并维修齿轮泵，包括检查电动油桶内的电源线、内接线、插头、开关等是否正常工作；检查轴承的零部件是否有损坏的地方等。同时，要保存好齿轮泵上的每一个零部件，并在拆检过程中保持洁净。 PFG系列ATOS齿轮泵的保养： 1.日常维护 a.严格执行岗位操作法，认真填写运行记录。b.定时检查各部轴承温度和油压；每班检查润滑油液面高度。c.每班检查一次密封部位是否有渗漏现象。d.每班做好设备的整洁工作。 2.定期检查内容 a.定期监测轴承振动状况b.每月对润滑油质作一次分析，检查油的黏度、水分、杂质等是否符合要求。 常见故障排除及处理 1.故障现象：流量不足或压力不够 原因：1）.吸入高度不够；b2）泵体或入口管有漏气；3）入口管线或过滤器有堵塞现象；4）液体黏度大；5）齿轮轴向间隙过大；6）齿轮径向间隙或齿侧间隙过大。 处理办法：1）.增高液面；b2）更换垫片，紧固螺栓，修复管路；3）清理；4）液体加温；5）调整；6）调整间隙或更换泵壳、齿轮。 2.故障现象：电动机超负荷 原因：1）液体黏度过大；2）泵体内进杂物；3）轴弯曲；4）填料过紧；5）联轴器不同轴；6）电流表出现故障；7）压力过高或管路阻力过大。 处理办法：1）加温；2）检查过滤器消除杂物；3）更换；4）调整；5）找正；6）修理或更换；7）调整压力，疏通。PFG系列ATOS齿轮泵日常保养常识介绍如下： 一、定期补充与更换润滑油 齿轮泵的正常工作依赖于润滑油的性能。需定期检查润滑油的清洁度和流动性，及时替换污染或老化的润滑油，以确保齿轮和轴承得到充足的润滑。 二、检查并更换密封件 应定期检查齿轮泵的油封、O形圈等密封件。一旦发现磨损、老化或损坏，应及时更换，以防止油液泄漏。 三、关注振动与噪音情况 运行过程中，需留意齿轮泵是否出现异常振动和噪音，这可能是轴承、齿轮等部件存在问题的信号。一旦发现，应及时采取措施解决。 四、清洁油液系统 定期清洁油罐、滤器和管路，防止杂质进入油液系统，保持油液的纯净度。同时，定期更换滤芯，确保系统的高效过滤。 五、检查齿轮与轴承磨损状况 定期检查齿轮和轴承的磨损情况，发现异常磨损应及时更换，以避免对其他关键部件造成损坏。 六、确保安装精度 齿轮泵的安装精度对其性能至关重要。需确保同轴度和对中符合要求，避免不良安装导致的振动和额外负荷。 七、监测运行参数 定期监测齿轮泵的流量、压力和温度等参数，确保其运行在正常范围内，以保障设备的稳定运行。 八、建立维护记录 建立详细的维护记录，记录每次保养和维修的情况，以便追踪设备历史，及时发现潜在问题并制定维护计划。 九、监控油液温度 定期检查齿轮泵的油液温度，避免油温过高导致的润滑不足或系统故障。一旦发现油温异常，应及时采取措施调整。 十、进行系统清洗 定期进行系统清洗，清除内部的污垢和沉积物，保持齿轮泵的高效运行，延长其使用寿命。

由于齿轮上有一定的弧形面，齿轮的齿面和齿根部位（硬度计压头进不去的情况下）上如何进行HRC测试？？

德国ANT同步齿轮箱V 065 1:1 DO梯形螺纹轴是一款专为垂直提升运动设计的高性能传动设备。作为德国ANT Antriebstechnik公司的明星产品，这款同步齿轮箱以其卓越的品质、精湛的工艺和广泛的应用领域赢得了全球客户的青睐。 一、品牌与技术背景 ANT Antriebstechnik公司是一家在传动技术领域具有深厚底蕴的知名企业。公司致力于研发和生产高品质的传动部件，以满足不同行业客户的需求。德国ANT同步齿轮箱V 065 1:1 DO梯形螺纹轴正是ANT品牌下的一款经典产品，它融合了先进的传动技术和精密的制造工艺，确保了产品的稳定性和耐用性。 二、产品特点 梯形螺纹轴设计：该齿轮箱采用梯形螺纹轴设计，这种螺纹形状具有等腰梯形的截面，牙型角为30°，增加了螺纹的强度和刚度。这种设计使得齿轮箱能够承受更大的负载，同时保证了传动的稳定性和精度。高精度传动：V 065 1:1 DO齿轮箱的传动比为1:1，即输入和输出转速相等。这种设计使得齿轮箱在垂直提升运动中能够保持恒定的速度，从而提高了操作的稳定性和可靠性。同时，高精度传动也确保了精密提升任务的顺利完成。高质量合金材料：齿轮箱采用高质量合金材料制造，经过精密加工和热处理，以适应各种恶劣工作环境。这种材料不仅具有高强度和耐磨性，还具有良好的抗腐蚀性能，延长了齿轮箱的使用寿命。润滑系统：该齿轮箱配备了先进的润滑系统，采用合成油进行润滑。这种润滑方式不仅降低了摩擦和磨损，还提高了传动效率。同时，润滑系统还能够有效防止齿轮箱过热和损坏，确保了设备的长期稳定运行。结构紧凑：V 065 1:1 DO齿轮箱采用紧凑的结构设计，不仅减小了体积和重量，还方便了安装和使用。这种设计使得齿轮箱能够轻松适应各种空间限制，提高了设备的灵活性和适用性。 三、应用范围 德国ANT同步齿轮箱V 065 1:1 DO梯形螺纹轴广泛应用于需要垂直提升运动的场合。在工业自动化领域，它可用于自动化生产线的物料输送和定位；在建筑施工中，它可用于支撑结构的升降和调整；在矿山开采中，它可用于矿石的提升和运输。此外，该齿轮箱还可用于医疗设备、航空航天等多个领域，为各种垂直提升任务提供了稳定、可靠、高效的解决方案。 综上所述，德国ANT同步齿轮箱V 065 1:1 DO梯形螺纹轴以其卓越的性能、广泛的应用范围和便捷的操作方式成为了垂直提升运动领域的优选产品。无论是工业自动化、建筑施工还是矿山开采等领域，它都能提供稳定、可靠、高效的传动解决方案。

GB/T 14229-93 齿轮接触疲劳强度试验方法[img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=69756]GB/T 14229-93 齿轮接触疲劳强度试验方法[/url]

我使用的是M10,最近实验室来样,是几个使用过的轴承齿轮,怎么激发,结果中的碳锍硅等等很多元素都超出范围,红色数字,问过客户,样品是浸过油,可能是油渗入内部,后来我对样品在350摄氏度的条件下加热处理,只是结果还是根之前一样,效果不理想请问各路大侠,对于这种结果怎样处理

[em06] 机械方面的东西一点也搞不懂：凸轮顶杆技术还有非圆齿轮技术都是啥东东啊？？虽然听说有什么什么优点，但是从理论上还是不懂啊

本人需要关于齿轮钢的技术标准，不知道标准号，希望有哪位好人帮忙。谢谢！

JB/T 9171-1999 齿轮火焰及感应淬火工艺及质量控制,見附件~[img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=35073]JB/T 9171-1999 齿轮火焰及感应淬火工艺及质量控制[/url]

[em0904]进行齿轮油的运动粘度试验，进行了一种产品2种状态的齿轮油，1：未使用的运动粘度；2：使用后48小时运动粘度，结果：使用后48小时运动粘度大于未使用的运动粘度1. 个人想法：1.在使用中油品内部摩擦增大，导致的此结果？2.油品在使用中会不段的磨损，运动粘度应该降低。3.其他油品检测，都是使用后的运动粘度小于未使用的。请高手指点，在此万分感谢！！！

有了解齿轮可靠性设计的吗?谢谢

用途：· MK-90是对润滑脂中的铁粉浓度进行在线连续测量的装置，根据对铁粉浓度的管理可及早发现轴承及齿轮的异常磨损。特点：· 只需把润滑脂配管穿过机器的简单测试· 测定范围在0～2.0wt%· 测试高精度差只在±0.02wt%· 最多每次可进行5点测定· DC4~20mA外部模拟输出优点：· 防止设备故障：及早发现异常，防止或减少设备出现大的故障。· 省力：润滑脂的分析采用自动测定方式。· 安全：可在安全良好的操作方式下对润滑脂进行分析。技术参数输出方式差动变压器测定对象轴承润滑用润滑脂中磁性粉的测试测定范围0.00～2.00wt%精度±0.02wt%最小灵敏度0.001wt%输出DC4～20mA/0～2.00wt％使用温度范围0～50℃使用湿度范围0～93%消耗电量15W重量约3.2kg电源AC100~220V,50/60HzMK-90为日本JFE最新产品感兴趣的朋友···可以和我联系··可以共同探讨技术

我以前做化验的时候，那些容量瓶，有刻度吸量管，质量都不错，现在买来的差劲很多，吸量管的头上的小孔很大很大，我都担心不准，容量瓶上面的刻线都是歪歪扭扭的，这我怎么做考核啊？听说是齿轮牌的一些老厂已经倒闭了，现在一些新厂只求数量不求质量了！是不是这样啊?

目前··齿轮或轴承的磨损如何检测····有知道的吗··详细点··谢谢啊