南华环保检测

原标题：专家实名举报尾气检测数据造假　　“问题检测设备是主因”　　去年以来，机动车尾气检测被曝成了环境监测数据造假的“重灾区”。尽管《环境监测数据弄虚作假行为判定及处理办法》自今年1月1日起正式实施，但机动车尾气检测数据造假问题恐怕不能就此拉上帷幕。　　国家“机动车排放简易工况检测装备国产化项目”总负责人、北京中关村空气污染防控联盟理事会主席颜梓清告诉法治周末记者：“目前国内尾气检测技术的误判性很高，而这将直接影响污染数据的准确性。”　　作为我国“简易工况法”的技术设计人之一，颜梓清发现，尾气检测造假的情景并不是检测机构一家所能做到的，而是检测设备制造商供应了假冒伪劣不符合国家相关标准的“简易工况法”的检测设备所致。　　据颜梓清介绍，全国约有95%的检测机构使用了“问题检测设备”。也因此，她一直以专家的名义在向有关部门陈情。　　尾气检测数据造假关键在检测设备　　2015年9月，中央电视台《焦点访谈》曝光了山东省济南市机动车环保检测数据造假黑幕。山东华兴汽车检测中心、济南君冠机动车检测有限公司、济南正元机动车检测中心涉嫌尾气检测造假。　　3家公司涉嫌造假的检测设备是由“佛山市南华仪器股份有限公司(简称：南华公司)和深圳市安车检测股份有限公司(简称：安车公司)”销售的“简易瞬态工况法检测系统设备”。　　颜梓清指出，尾气检测造假的情景并不是检测机构所能做到的，而是检测设备制造商供应了假冒伪劣不符合国家相关标准的“简易工况法”的检测设备所致。　　“原因是真正的‘简易瞬态工况’最重要的技术功能就是通过软件程序对各项检测指标在标准化条件下的过程控制，针对各种人为造假或操作不当造成检测数据异样时的报警和禁止检测条件。”颜梓清介绍。　　山东省环保厅为此组织了对南华公司和安车公司在山东省供应的“简易瞬态工况”设备进行了监督性检查。同年11月5日和12月3日，作为此次技术核查专家审核组组长的姚圣卓，曾分别签署了对这两家公司机动车尾气环检设备进行技术核查情况的报告。　　对安车公司的技术核查报告称，安车公司供应的“简易瞬态工况法”检测设备没有相同名称的《制造计量器具许可证》和《计量检定合格证》，不符合我国计量 法第五条中的双证管理要求，也不符合山东省环保厅于2011年颁发的《山东省机动车环保检验运营技术规范》第6条对检测设备的要求。　　对南华公司的技术核查报告称，“南华公司提供的检测设备软件程序自动出虚假的数据，安装了假软件程序”。　　“所以只要出现检测人为操作造假或出具虚假报告的行为，主要就是检测设备制造商提供的‘简易瞬态工况’检测设备出现了造假问题。”颜梓清对法治周末记者说。　　尽管出具了报告，但是对于上述两家公司提供的虚假数据问题，官方迟迟没有下文。　　“这样的结果，造成环保部门掌握的机动车排放污染数据是虚假的，对机动车污染无法控制，也是直接造成了近几年雾霾严重的原因。”颜梓清表示。　　为了让政府尽早掌握到机动车排放的准确污染数据，颜梓清写了两份举报材料寄给了山东省技术监督局和山东省济南市纪律检查委员会。　　“95%的检测机构在使用问题设备”　　据颜梓清介绍，全国除南华公司和安车公司外，其他此类设备供应商在国内供应的“简易瞬态工况”也存在同样的问题，全国约有95%的检测机构使用了“汽车排放气体测试仪等冒充简易工况法”在向社会车辆出具虚假检测报告。　　颜梓清曾当面询问相关技术监督部门的负责人，“现在雾霾这么严重，为什么不审查一下现有的汽车排放分析仪的检定规程与真正的‘简易工况法检测设备’技术指标有什么不同”?　　而她得到的回应却是：“我们只接受上级领导的意见。”　　“我不清楚他们究竟有什么背景，但是只要造假的‘简易工况法检测设备’存在，作为从事机动车排放污染研究的我，就不可能不站出来说话!”　　颜梓清告诉法治周末记者，随着排气分析仪检测设备在市场的流通，国内原有存在缺陷的检测设备一度占据了全国机动车检测市场份额的95%。　　对于政府通过这种检测技术所获得的尾气数据，颜梓清曾有过一个大致的估算，她认为现阶段的“绿标车”里有至少30%不符合国家尾气排放标准，而这30%排放不合格的车辆里，超标最多的尾气数值能够达到国家标准的8倍之多。　　“这还不算上因为弄虚作假所得出来的数据。”她说。　　早在1999年，颜梓清就通过调研发现当时国内尾气检测设备的误判性很高，不能满足环保需求。　　颜梓清表示，我国机动车尾气检测造假问题突出，已经出现了系统性、全产业链的监测设备和监测数据造假利益链条。　　这些问题，已经引起国家相关部门的重视。　　2015年，国家发改委、环保部等12部委联合颁发《关于印发加强“车油路”统筹加快推进机动车污染综合防治方案的通知》，明确提出，2015年起， 开展环保检验机构专项整治工作，对所有检验机构进行全面核查，对弄虚作假、玩忽职守的机动车尾气检测机构，依法依规予以处罚，纳入黑名单管理，并向社会公 布。　　此外，检测仪器设备生产及销售单位配合环境监测数据造假的，由负责调查的环境保护部主管部门通报公示生产厂家、销售单位及其产品名录，并上报环境保护 部，将涉嫌弄虚作假的单位列入不良记录名单，禁止其参与政府购买环境监测服务或政府委托项目，对安装在企业的设备不予验收、联网。

2016年8月26日，南华仪器公布了半年财报，财报显示，2016年上半年公司实现营收7698.75万元，相比去年同期的7820.22万元，同比下降1.55%。报告期公司实现营业利润1,489.51万元，同比增长1.24% 净利润1,632.90万元，同比增长17.57%。　　报告期，销售费用、管理费用及财务费用三项费用合计1,884.70万元，同比减少12.02%。其中销售费用同比增加7.12%，原因主要是：为拓展市场，公司加大了差旅费用投入，销售人员的薪酬的投入同比增加18.72% 管理费用同比下降1.72% 财务费用同比下降241.95%，主要是报告期理财产品收益及存款利息收入增加所致。　　三款新品　　随着政府环保政策的继续深化加强，机动车安全技术检验机构社会化的逐步推行，因应新国家标准GB21861-2014《机动车安全技术检验项目与方法》的实施，报告期公司开始销售三款新产品：加载式制动检验台、车辆外廓检测仪及整车轮重仪等其他机动车检测设备。报告期这三款新产品实现营业收入412.99万元。　　四类核心产品营收　　机动车排放物检测系统3,104.52万元，同比下降23.69% 机动车安全检测系统2,013.20万元，同比增长35.21% 机动车排放物检测仪器935.52万元，同比增长16.99% 前照灯检测仪635.96万元，同比下降24.89%。　　政策利好　　2016年上半年，公司续保持着本行业主要供应商的地位。国家环保政策以及机动车安全技术检验的相关政策均有利于公司业务的发展。其中，国家标准GB21861-2014《机动车安全技术检验项目与方法》在2015年3月1日实施。对大型客，货车的检验设备增加了加载式制动检验台，车辆外廓仪，多轴车轮重仪的设备，大部分原有检测站面临升级改造的需求，新建检测站的设备投资额将会有所增加，有利于本公司未来几年的业务发展。

p 　　继 a href=" https://www.instrument.com.cn/news/20191213/518919.shtml" target=" _blank" style=" text-decoration: underline " 南华仪器某高管之妻减持 /a 股份之后，南华仪器公司多名股东陆续减持公司股份。根据南华仪器近日发布的《简式权益变动报告书》，自12月11日以来，公司董事长杨耀光先生通过大宗交易的方式减持40000股，减持比例0.51% 监事会主席李源先生通过大宗交易的方式减持396200股，减持比例0.5% 董事邓志溢先生多次通过集中竞价的方式分别减持股份11200股、192100股、191700股，减持总比例为0.49% 董事杨伟光先生多次通过集中竞价方式分别减持16400股、26200股、195300股股份，减持比例0.3% 叶淑娟女士多次通过集中竞价方式减持13800股和144800股，减持比例为0.2%。 /p p 　　南华仪器公司股东自今年9月就已陆续开始减持股份，截止目前，上述股东已减持股份3957700股，累计减持比例已达到5%。减持后，上述股东合计持有南华仪器股份46042300股，占公司总股本的58.17%。 /p p 　　南华仪器成立于1996年，目前主营产品包括机动车排放物检测仪器、机动车环保检测系统、机动车安全检测仪器及机动车安全检测系统等汽车检测产品和环境监测产品。根据公司发布的2019年三季度报告和半年度报告，公司三季度营业收入增长472.15%，净利润增长1935.82% a href=" https://www.instrument.com.cn/news/20190812/490956.shtml" target=" _blank" style=" text-decoration: underline " 半年度营业总收入增长202.12%，净利润增长413.9%。业绩增长主要得益于2019年5月开始实施的国家两项汽车排放新国标(GB18285-2018和GB3847-2018)。 /a 两项标准均要求机动车检测站必须增加或更换配置相关机动车排放气体检测仪器。 /p p 　　虽然公司业绩表现亮眼，但下游中国汽车市场2019年表现并不完美：根据中国汽车工业协会披露数据，截止2019年11月，中国汽车产销分别完成2303.8万辆和2311万辆，产销量同比分别下降9%和9.1%。更少的汽车产销量意味着需要检测的车辆减少，这对于机动车检测站配置相关仪器的积极性和仪器的更换频率都会造成一定程度的影响。 /p p 　　而在12月初，工信部发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》(征求意见稿)，要求 2020年新能源车销量达到200万辆 到2025年新能源车销量占比则要达到25%。有券商估算对应新能源车销量为700万辆左右。这对于依靠国家针对汽油、柴油车出台的排放标准获得业绩增涨的南华仪器公司未来业绩可能也会造成一定的影响。 /p p 　　虽然国家政策利好新能源车市场发展，但自今年6月新能源车补贴退坡以后，新能源车市场就遭遇大幅下滑（根据中国汽车工业协会披露数据，11月新能源汽车产销分别完成11万辆和9.5万辆，同比分别下降36.9%和43.7%），可以看出消费者对汽油、柴油车仍然有较高的选择黏性。这对于汽车企业和相关汽车检测仪器企业来说意味着依然有时间和机会抓住新国标实施红利期实现公司业绩增涨并适时调整产品方向，针对新能源车市场推出新产品、新技术。在提升公司实力的同时为未来做好准备。 /p

p 　　近日，永清环保股份有限公司发布公告称，永清环保股份有限公司(以下简称“永清环保”)与湖南永清环境科技产业集团有限公司(以下简称“永清集团”)签署《关于湖南华环检测技术有限公司之股权转让协议》，拟以现金1,026万元(币种：人民币)收购华环检测100%股权。截至3月24日，永清环保已完成第一期交易款项支付，即615.60万元。 /p p 　　永清集团成立于1998年，是一家环保全产业链的生态环境综合服务集团，旗下有永清环保、深圳永清水务有限责任公司、湖南永清机械制造有限公司、湖南永清环保研究院有限责任公司等多家专业子公司。 /p p 　　本次交易完成前，华环检测是永清环保控股股东永清集团的全资子公司，华环检测属于永清环保的关联方。本次股权转让完成后，永清环保将持有华环检测100%股权，华环检测将成为永清环保全资子公司。 /p p 　　据了解，华环检测于2014年5月成立，具有固定实验场所和第三方公正地位，从事向社会开展环境检测、农产品检测、金属材料及矿石等领域的第三方检测相关业务，为客户提供采样、测试、评价和全方位专业解决方案服务，帮助客户解决环境问题。2014年9月通过计量认证CMA资质认证，2015年9月被列为湖南省通过认定的第一批社会环境检测机构之一。截至 2019年底，华环检测的检测参数、检测方法覆盖达两千余个。 /p p 　　近年来，国家对环保行业高度的重视，随着《大气污染防治行动计划》、《水污染防治行动计划》、《土壤污染防治行动计划》、《关于推进环境监测服务社会化的指导意见》等重要文件的出台，对于环境治理的要求和标准也日趋严格，环境检测的需求日益增大，监测业务的市场化程度也越来越高。 /p p 　　通过本次交易，永清环保将取得华环检测的相关检测资质和关键技术，巩固和完善永清环保提供全方位环境治理服务的发展战略，完成与永清环保现有业务、技术的充分融合，形成业务协同发展，同时优化公司业务结构，进一步增强可持续发展能力，提高公司综合实力。 /p p 　　未来永清环保将推进华环检测业务在公司现有业务中的应用和发展，同时永清环保将在品牌、管理、市场拓展等方面给予其支持，并提升华环检测在业务领域的综合竞争力及行业地位，促进现有业务的提升，实现其业绩的快速可持续增长。 /p

近日，南华大学化学化工学院 " 低维纳米材料光电技术实验室 " 团队成功研制了一种基于蛋白质冠诱导聚集效应的便携式光电化学传感器，用于水生环境中聚苯乙烯微塑料的检测。相关研究成果以 " 基于蛋白质冠诱导聚集效应的水生环境微塑料检测平台 " 为题，在高水平 SCI 期刊《生物传感器和生物电子学》上发表研究论文。微塑料是指直径小于 5 mm 的塑料颗粒。它们广泛分布于河流、湖泊、海水和沉积物中，常被称为水中的 "PM 2.5"。微塑料具有较大的表面积，可携带致病菌，使人出现感染、头晕、呼吸困难等症状，甚至引起死亡。为了解决微塑料带来的不可预测的威胁，" 低维纳米材料光电技术实验室 " 团队创新性地运用蛋白质冠诱导聚集效应，设计了一种检测微塑料的便携式光电化学传感器。在不破坏微塑料结构的前提下，该传感器可选择性快速捕捉水生环境中的微塑料，实现对微塑料灵敏地原位检测。该传感器具有灵敏度高、重现性好、检测能力强等优点。在 0.5 ~ 500 μ g/mL 的线性范围内，其方法检出限为 0.06 μ g/mL，定量限为 0.14 μ g/mL。该传感器在真实水样中的表现也十分出色，其日内精度和日间精度的相对标准偏差分别为 0.56% ~ 4.63% 和 0.84% ~ 3.36%，平均相对回收率为 100.39% ~ 104.48%。此外，该团队对光电化学传感系统进行集成，可以通过蓝牙或无线传输的手段将检测数据实时传输到智能手机上，大大提升了检测效率。这种创新方法解决了传统检测方法对大型仪器设备过度依赖的问题，简化了检测流程。相关研究成果为微塑料的现场实时检测提供了新的方法，并在水生环境的微塑料污染分析中具有广阔的应用前景。南华大学在读硕士生肖子祯为第一作者，南华大学张也教授为该研究论文的通讯作者，南华大学化学化工学院为第一单位。该研究得到了南华大学科研启动经费、国家自然科学基金等项目的支持。

近日，佛山市南华仪器股份有限公司(下称&ldquo 南华仪器&rdquo )预披露了招股文件，拟募资约1.5亿于创业板上市。 　　在众多拟上市公司中，南华仪器可谓是个低调者，经营规模不大，融资规模亦不大，但该公司吸引眼球的地方是业绩靓丽、现金流充裕，此时挤入IPO大军之中，其动机令人遐想。 　　南华仪器是一家从事环保和安全检测用分析仪器及系统研发、生产和销售的企业，现有产品包括机动车排放物检测仪器、机动车排放物检测系统、机动车安全检测仪器及机动车安全检测系统。 　　据招股书，2011年-2013年南华仪器营业收入分别为1.03亿元、1.11亿元和1.25亿元，归属于母公司股东的净利润为2402.68万元、2489.87万元和2878.97万元，逐年呈上涨趋势。 　　业绩优异，南华仪器现金流和负债也表现甚佳。 　　报告期内，公司经营活动产生的现金流量净额分别为2367.16万元、1429.47万元和2282.12万元，截至2013年底，南华仪器货币资金达9106.54万元，占流动资产的比例高达57.29%。同期，公司资产负债率也仅为14.95%，较可比上市公司均值26.19%，处于较低水平。 　　值得注意的是，南华仪器财务费用常年为负，并且令其他拟上市公司望尘莫及的是该公司没有银行借款，截至2013年底，公司还有不到200万的利息收入。 　　南华仪器称：&ldquo 公司货币资金较为充裕，没有银行借款，因而报告期内利息较多。&rdquo 　　此外，记者还注意到，南华仪器上市募资金额也并不大，靠自身盈利来完成募投项目似乎也并不是难事。 　　南华仪器此次IPO拟募资近1.5亿元，分别投向年产600套机动车环保安全检测系统生产项目、年产310台(套)红外烟气分析仪器及系统生产项目和企业研发中心建设项目，前两个项目建设期为4年，后一个项目建设期两年，1-4年内，项目投入金额合计分别为5387.68万元、6603.86万元、1850万元和1110万元，年度最高投入也只有6000万左右。 　　资金充裕为何要上市融资?业内人士表示：&ldquo 不差钱融资的企业有的为了提高企业的知名度，另外，还有企业为了方便股东退出套现，但是就不愿意用自有资金投资募投项目而言，很容易引起投资者的误解，认为公司对项目前景没有信心。&rdquo 　　中国网财经记者曾就上述疑问致函南华仪器，但截至发稿，尚未收到回复。

南华仪器拟公开发行普通股不超过1,020万股，占发行后总股本的比例不低于25.00%，总募集资金14951.54万元。从南华仪器的各项财务指标来看南华仪器资金流充沛，融资渠道健康，并无上市融资的必要，其募投资金用途更是令人生疑，南华仪器不缺钱上市或存圈钱动机。下面通过其多项财务指标证明南华仪器如何不差钱： 　　债务低，偿债能力强。由下方表格可知，南华仪器流动比率为5.68%高于四家同行业上市企业的平均值5.05。速动比率为4.28高于四家同行业上市企业的平均值3.61。母公司资产负债率为18.35%，低于四家同行业上市企业平均值26.19%。可见南华仪器整体债务水平较低，而且资金变现能力强偿债能力较为优秀。 南华仪器偿债能力与同业上市公司比较表 (2013年) 　　资产周转率，存货周转率强。由上表格可知，南华仪器的应收账款周转率为5.77高于四家同行业上市企业的平均值3.74，应收账款款周转天数63.26天，低于四家同行业上市企业的平均值97.56。存货周转率1.84高于四家上市企业的平均值1.25，存周转天数也较这四家上市企业短。可见南华仪器的资产周转速度快，从存货周转率看也远高于四家平均值，可见存货的流动性较强，存货资金占用量低。 南华仪器资产、存货周转率与同业上市公司比较表 (2013年) 　　银行信用评级高，并无融资困扰。从招股说明书上可以了解到，中国建设银行股份有限公司佛山市分行对于南华仪器的信用评级为AA，银行信用评级也是良好，融资渠道根本不存在问题。 　　现金流极度富余，一点也不差钱。从公司发布的招股书上可以了解到南华仪器，应收帐款有23567658.28元，由于较高应收账款周转率，这部分的资金变现能力很强。还有一项财务数据更加令人惊讶，货币资金竟有高达91065354.95元。这两部分资金加起来高达114633013.23元。几乎接近此次募集资金的总额度了，这么一家企业他有必要在资本市场上融资么。让人不得不怀疑其上市的真正目的。 　　据南华仪器招股书上显示，此次南华仪器的募集资金用途为：年产600套机动车环保安全检测系统生产项目、年产310台(套)红外烟气分析仪器及系统生产项目 、企业研发中心建设项目。也就是都运用于固定资产的投入。翻开南华仪器的资产负债表，南华仪器2013年的固定资产仅仅为6740403.76元。而此次募集资金14951.54万元用于固定资产投入，竟高达公司固定资产的22倍有余。惊讶之余，不免对南华仪器此次募资真正的用途产生怀疑。南华仪器若此次上市融资成功，那么现金流将过度富余。这样很容易造成募集资金的闲置，降低公司的净资产收益率。募集资金的投向问题一直是证监会发审委关注的重点，从历次IPO来看，不只一家的拟上市企业因为并不缺钱而被发审委否决。 　　新股发行是现在股市的投资者最关心的话题，之所以如此，是因为新股发行始终存在着三高现象，也就是&ldquo 高市盈率、高定价、高超募&rdquo ，这些都让新股上市成了上市公司变相的圈钱，也让股民谈新股色变。 俗话说&ldquo 无利不起早&rdquo ，一些公司想尽办法上市融资，如果真的扩大规模、增厚利润，倒也无可厚非。但是，募集的资金真的像招股说明书描述的那样，流到了计划的新项目中吗?南华仪器募资用于固定资产投入，高达固定资产投资22倍有余，这其中有多少水分可想而知。很多公司先是说项目投资前景很好，而且需要钱，但是等到拿到融资之后，又更改募集资金投向，这在上市公司中屡见不鲜。南华仪器资金流富余，敢拿出自己的真金白银投资么?

中国证监会4月24日公布了最新IPO预披露名单，其中佛山市南华仪器股份有限公司拟深交所上市，本次发行不超过1020万股，发行后总股本4080万股，保荐机构为民生证券股份有限公司。 佛山市南华仪器股份有限公司是专业生产机动车检测仪器的省级高新技术企业，公司成立于1993年，于2010年12月进行股份制改制更 名为佛山市南华仪器股份有限公司，现有主导产品有机动车排放废气分析仪、前照灯检测仪、烟度计（不透光度计）等三大系列；已被广泛应用于各级机动车综合 （安全）性能检测机构、环保监测部门，各类汽车维修业、汽车制造厂（3S、4S店），科研院校以及军队机动车维修/检测部门，是目前国内自主拥有核心技 术、制造全部检测线主体设备的专业化企业。 公司产品分析仪器及系统从研发、试验、到最终实现批量生产和销售需要大量的研发投入、长期的技术积累和高素质的研发团队，核心技术人员对公司的产品创新、持续发展起着关键作用，核心技术人员的稳定对公司的发展具有重要影响，公司也从未发生过技术泄密的情况，但随着行业竞争的日趋激烈，行业内竞争对手对核心技术人才的争夺也将加剧，一旦核心技术人员离开公司或公司技术机密被泄露，将可能削弱公司的竞争优势，给公司的生产经营和发展造成不利影响。

p & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp 2018年02月01日下午盘13时01分，南华仪器（300417）出现异动，股价大幅下跌5.11%，创历史新低（除权后价格）。截至发稿，该股报21.00元/股，成交量6275手，换手率2.19%，振幅7.24%，量比0.86。 /p p & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp 最新的三季报显示，该股于2017年9月30日实现营业收入1.32亿元，净利润2642万元，每股收益0.32元，市盈率81.81。 /p p & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp 过去一年内该股还未有涨停。 /p p & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp 而过去一年内该股有2次跌停，跌停后第二交易日涨2次，跌0次，涨占比100%。 /p p & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp 南华仪器所在的仪器仪表行业，整体跌幅为2.97%，其相关个股中正业科技，天奇股份，赛腾股份跌幅较大，分别下跌10.0%，8.8%，7.6%；赛腾股份，光力科技，海川智能较为活跃，换手率分别为14.8%、5.6%及4.6%；奥普光电，正业科技，康斯特明显放量，量比分别为7.6，5.2，4.5；振幅较大的相关个股有智能自控，光力科技，天奇股份，振幅分别为11.6%，11.4%，11.2%。 /p p & nbsp & nbsp & nbsp & nbsp 南华仪器公司主营业务为机动车环保和安全检测用分析仪器及系统研发、生产和销售。截至2018年02月01日，该公司股东人数（户）为9883，较上个统计日减少820户。 /p p br/ /p

p 　　南华仪器发布业绩预告，公司预计2017年1-3月归属上市公司股东的净利润510.00万至580.00万，同比变动2.14%至16.16%。仪器仪表行业平均净利润增长率为-0.78%。 /p p 　　据悉，南华仪器于2015年1月登陆创业板，成为国内机动车排放检测领域第一家上市公司。资料显示，南华仪器主营机动车排放物及安全检测仪和系统，主要应用于机动车排放物和安全的检测。现有产品包括机动车排放物检测仪器、机动车环保检测系统、机动车安全检测仪器及机动车安全检测系统，包括各种计算机检测/管理网络控制系统软件，是国内机动车排放物检测仪器、工况法系统、机动车安全检测仪器(前照灯检测仪)三大系列产品市场的主要供应商之一。 /p p 　　随着国家对机动车尾气污染问题的日益重视，机动车尾气检测标准将更加严格、尾气检测项目将更加多样、尾气检测网络也将更加健全，未来，机动车尾气检测产品面临着广阔的市场前景。同时，机动车国六标准的落实实施也将带动机动车安全检测产品的需求。 /p p 　　公司表示，经初步测算，公司第一季度营业收入比上年同期增加，导致净利润同向上升。本期非经常性损益对净利润的影响金额预计为1.76万元，上年同期非经常性损益对净利润的影响金额为1.81万元 /p p /p

上周(3月15日至19日)A股各主要指数齐跌，其中沪指周跌1.4%，收于3404.66点，已连续四周下跌。震荡行情下，机构调研热度继续回落，期间沪深两市约70家公司接待机构并披露投资者关系记录。　　市场表现方面，上周获调研股中，涨跌家数各占一半。其中，南华仪器、开润股份和一心堂涨幅居前，全周分别上涨约43%、21%和20%。　　从个股调研热度看，一心堂、中科创达、兆易创新、长春高新、开润股份等公司上周获得超百家机构调研。Wind数据显示，刚刚披露亮眼年报的一心堂和中科创达接待机构数量均突破300家。　　从调研主题看，机构目光仍主要聚焦于“碳中和”概念板块，据证券时报e公司记者统计，上周至少有15家公司的机构调研记录中涉及到该主题，占比超过获调研公司数量的1/5。二级市场上，Wind碳中和指数一周上涨4.78%，表现远超大盘。　　上周大涨的南华仪器即碳中和概念股成员。南华仪器专业从事环保和安全检测用分析仪器及系统研发、生产和销售。自3月份以来，公司股价已上涨近66%，近一个月接近翻倍，现价18.89元/股。另外，南华仪器是一家小市值公司，即便近期股价急速上涨，目前市值也仅约26亿元。　　南华仪器于3月17日接待了华泰证券等3家机构的调研。公司表示，对于碳排放的统计监测与计量是碳中和的基础，公司现有CEMS产品可用于二氧化碳气体监测及其他气体污染物监测，是公司已经成熟产品，随时可以批量拓展。目前政府和社会已将“碳达峰碳中和”作为一个重点工程来执行，对公司而言也是具有积极影响，目前在积极研究相关技术应用于碳排放领域，这也将是公司今后工作的重点。　　此外，与碳中和相关的钢铁、公用事业等板块的多家公司也于上周收获调研，并回应了“碳中和”背景下公司的规划问题等。　　以钢铁板块公司为例，三钢闽光在调研中谈到了碳中和以及碳达峰对钢铁行业格局的影响。公司称影响深远重大。钢铁行业碳排放占到全国碳排放总量的 15%(也有数据说是18%)，占比很高，钢铁行业在未来的碳减排领域承担的责任很重、压力很大。碳中和、碳达峰不是仅仅针对一个行业，这是国策，要将国家作为一个整体，放在一起看，一起汇总计算。碳达峰是共识，国家对粗钢需求达到一定水平，通过工艺优化改造等措施一定会实现。碳中和有难度，需要深度思考，科学谋划。　　就减碳措施，三钢闽光也在调研中进行了探讨。公司表示，氢气替代碳作为还原剂，这是一条路径，在国际国内都有案例，但如果仅仅是高炉低碳冶炼，用氢气代替碳，据说能在高炉环节减碳 30%，距离碳中和的路还很远。替代碳的冶炼技术，首先要考虑成本竞争优势。钢铁和建筑是中国最具国际竞争力的两个行业，如果使用其他冶炼技术，能否保持行业竞争力还要考虑资源取得与保障的能力。电解水制氢，本身就要耗碳耗能，还有投资和技术，需要思量。另外要考虑是否有足够的资源保障，像可燃冰如何开采和利用都不知道，目前还是望洋兴叹。公司认为这些都是行业值得探索的方向，创新需要技术发展革新、各行各业协同。　　另一家钢铁公司首钢股份也在调研中介绍，“碳达峰、碳中和”不仅是国家重要战略，也是企业的重要责任，公司已经开展相关工作，预计不久后集团公司会出台“碳达峰”“碳中和”目标规划。

中国证监会公布了最新IPO预披露名单，其中佛山市南华仪器股份有限公司拟深交所上市，本次发行不超过1020万股，发行后总股本4080万股，保荐机构为民生证券股份有限公司。 　　 　　佛山市南华仪器股份有限公司是专业生产机动车检测仪器的省级高新技术企业。该公司成立于一九九三年，目前，自有生产、办公基地近三十亩，一期建造工程 已开通和投入使用的智能化生产、办公大楼建筑面积达15,000m。主导产品有机动车排放废气分析仪、前照灯检测仪、烟度计（不透光度计）等三大系列二十 多个品种规格并已销往全国三十一个省、市、自治区及出口欧、美、亚等部分国家和地区；已被广泛应用于各级机动车综合（安全）性能检测机构、环保监测部门， 各类汽车维修业、汽车制造厂(3S、4S店)，科研院校以及军队机动车维修/检测部门。

近日，南华仪器发布2024年半年报。报告期内，公司实现营业收入 3,678.52 万元，较去年同期减少 31.19%，实现归属于上公司的股东净利润为2,616.19 万元，较去年同期增长 642.74%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-953.12 万，较去年同期减少 55.32%。其中，机动车检测设备及系统实现营业收入 3,350.03 万元，较去年同期减少 30.49%，环保监测设备及系统实现营业收入 248.43 万元，较去年同期减少 33.35%。南华仪器是国内机动车排放物检测仪器、工况法系统、机动车安全检测仪器及系统等系列产品市场的主要供应商之一。公司表示，业绩影响的原因主要是机动车检测行业车检频次减少，机动车检测机构数量增速减缓，从而使机动车检测行业需求下降，对公司机动车检测设备销量造成不利影响；公司环境监测新产品推广效果不及预期，影响公司主营业务收入。

p style=" text-align: justify text-indent: 2em " strong 仪器信息网讯 /strong 2月26日，佛山市南华仪器股份有限公司（以下简称：南华仪器）发布年度业绩快报。公司2019全年实现营业收入5.99亿元，同比增长292.33%；归属于上市公司股东的净利润2.20亿元，同比增加688.01%。 /p p style=" text-align: center " strong 2019年度主要财务数据和指标 /strong /p p style=" text-align: center " strong img style=" max-width:100% max-height:100% " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/202002/uepic/e5120d29-03bf-44e3-86f8-cde4f2b525ef.jpg" title=" 22.png" alt=" 22.png" / /strong /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 南华仪器在公告中表示：2019年公司实现营业收入及归属于上市公司股东的净利润同比增加主要是主营业务收入增加所致。截止本报告期末，公司总资产为68,236.51万元，较本报告期初增长45.79%；归属于上市公司股东的所有者权益为51,649.19万元，较本报告期初增加28.38%，主要是主营业务收入增长及净利润增加所致。 /p p style=" text-align: justify text-indent: 0em " img src=" https://img1.17img.cn/17img/images/202002/uepic/bbbf1d58-89d7-4b52-af6c-c56d06a47123.jpg" title=" ppt-newsailing.jpg" alt=" ppt-newsailing.jpg" style=" text-align: center text-indent: 0em max-width: 100% max-height: 100% " / span style=" text-align: center text-indent: 0em " /span /p p style=" text-align: justify text-indent: 2em " 南华仪器成立于1996年，是国家级高新技术企业，于2015年1月在深圳证券交易所上市。现有产品包括机动车排放物检测仪器、机动车环保检测系统、机动车安全检测仪器及机动车安全检测系统，包括各种计算机检测/管理网络控制系统软件。 /p

p 　　 strong 仪器信息网讯 /strong 近日，南华仪器公布2019年半年董事会经营评述，报告期公司共实现营业收入2.10亿元，同比增加202.12%。其中：机动车检测设备及系统实现营业收入2.09亿元，同比增长201.29%。 br/ /p p 　　本年度公司实现的净利润为7,567.57万元， strong 同比增加413.90% /strong 。 /p p 　　 strong 业绩陡升原因 /strong /p p 　　根据经营评述描述，南华仪器实现净利暴增413.90%的主要原因，得益于公司在迎合两项汽车排放新国标（GB18285-2018和GB3847-2018）的新产品在技术上和成本上的优势，使得公司机动车排放物检测系统和机动车安全检测系统在市场上具备更好的竞争优势，相关的两项产品报告期内均取得良好销售业绩。 /p p style=" text-align: center" img style=" max-width: 100% max-height: 100% width: 450px height: 294px " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201908/uepic/8b6f01aa-11cf-42cf-8395-f42f551055c7.jpg" title=" 1.jpg.png" alt=" 1.jpg.png" width=" 450" height=" 294" border=" 0" vspace=" 0" / /p p 　　 strong 具体描述如下： /strong /p p 　　(1)根据2018年11月7日发布，2019年5月1日实施的国家标准GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》的规定，汽车排放气体测试仪中的氮氧化物(NOx)测量优先使用红外法(IR),紫外法(UV)和化学发光法(CLD),采用电化学原理测量氮氧化物(NOx)的汽车排放气体测试仪(当前各地机动车检测站普遍使用的设备)自标准实施后12个月内停止使用。即从2020年5月1日起，所有机动车检测站原来使用的采用电化学原理测量氮氧化物(NOx)的汽车排放气体测试仪必须更换，新建的检测站必须配备使用红外法(IR),紫外法(UV)或化学发光法CLD的汽车排放气体测试仪。公司为适应汽车排放新标准的实施，已经开发了采用红外法测量氮氧化物(NOx)的NHA-509汽车排放气体测试仪。公司自主掌握产品的核心技术，产品技术性能符合汽车排放新标准要求，并已形成批量生产能力，成为国内市场该类产品的主要供应商。报告期产品已经投放市场并产生良好销售业绩。 /p p 　　(2)根据2018年11月7日发布，2019年5月1日实施的国家标准GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》的有关规定，自2019年5月1日起对柴油车污染物增加氮氧化物项目的限值要求并进行检测。即从2019年5月1日起，原有机动车检测站必须增加具备氮氧化物测试功能的柴油车排气分析仪。新建机动车检测站必须配置具备氮氧化物测试功能的柴油车排气分析仪。公司为适应汽车排放新标准的实施，已经开发了采用红外法测量氮氧化物(NOx)的NHAT-610柴油车排气分析仪。公司自主掌握产品的核心技术，产品技术性能符合汽车排放新标准要求，已经形成批量生产能力，成为国内市场该类产品的主要供应商。报告期产品已经投放市场并产生良好销售业绩。 /p p 　　(3)由于公司前述两项与汽车排放新标准实施相关的新产品在技术上和成本上的优势，使得公司机动车排放物检测系统和机动车安全检测系统在市场上具备更好的竞争优势，这两项产品报告期内均取得良好销售业绩。 /p p 　　 strong 迎合新的市场需求，南华仪器新品研发还做了哪些工作？ /strong /p p 　　报告期内公司继续保持充分的研发投入，共投入研发费用1,835.66万元，占营业收入的8.73%。 /p p 　　2019年上半年的研发工作主要集中在机动车排放检测设备及系统的研发、固定污染源排放检测设备及系统研发两个方面。相关的研发情况分述如下：机动车排放检测设备及系统的研发情况 /p p 　　(1)新排放标准的相关设备的生产、调试过程的优化设计。通过对生产调试工艺、设备的研发和改进，实现相关设备生产的标准化、自动化并形成批量化生产的能力，保证相关产品按时批量投放市场 /p p 　　(2)实施汽车新排放标准相关的其他配套设备、软件系统的研发。包括零气发生器，车载OBD检测设备、油箱蒸发排放检测设备以及软件系统的研发设计工作。相关的配套设备及软件系统已经开始陆续投放市场。 /p p 　　(3)汽油车和柴油车国VI标准的相关排放测试设备及系统的研发，符合国VI标准排放测试标准的相关车载排放测试系统及台架排放测试系统，已经基本完成样机的设计制造，开始进行内部测试。 /p p 　　固定污染源排放检测设备及系统研发情况 /p p 　　(4)固定污染源挥发性有机物(VOC)排放检测设备及系统的研发，完成了基于氢火焰离子法(FID)技术及非分光红外(NDIR)技术的挥发性有机物(VOC)排放检测设备及系统的研发工作。相关的产品完成了计量部门的型式评价试验，以及环保产业协会的环保产品认证。相关产品已经开始小批量试产并陆续投放市场。 /p p 　　(5)自动连续监测固定污染源排气污染物的& quot NHEM-1型烟气排放连续监测系统& quot 环保产品认证工作继续进行中。2019年3月第一轮应用现场适应性检测已经顺利通过，稳定运行三个月后，经确认检测合格后，即可完成全部认证工作。 /p p 　　(6)与中国科学院半导体研究所联合进行的& quot 机动车排放遥感检测系统& quot 项目，样机正在测试中。 /p

由环保部推进的“区域性机动车云检测运营管理服务”(以下简称云检测)试点，目前在山东受阻。6月19日，记者从相关部门获悉，由于双方分歧较大，目前云检测试点已暂停合作。　　云检测进入山东，在当时曾一度引起媒体和公众的关注。　　2014年，环保部批复山东省环保厅开展云检测试点，并纳入《清洁空气研究计划》的重点地区清洁空气科技工程进行部署。　　2015年10月23日，云检测作为环保部综合性防控机动车污染试点项目，在山东济南正式启动。这是我国机动车污染防治领域首次引入“互联网+”的大范围、大数据、全系统的智能监管模式。该模式要求，“探索采用政府采购社会运营服务的机动车污染监管新模式，要确保检测数据质量，实施电子标签，建立检测违规和超标车上路行使的处罚制度，研究区域性机动车污染总量控制和排放分级管理”。　　有媒体报道称，山东省作为我国机动车保有量第二大省，加强机动车尾气污染防治工作，改善区域环境空气质量，一直是山东省环保工作的重点任务。　　中关村空气污染防控联盟此前组织的专家考评认为，云检测是集互联网+智能检测装备+物联网，实现机动车污染防控的大数据智能服务，对尾气检测全过程进行质量监管，完全杜绝检测作假，还可对超标车上路进行技术执法，全面解决检测作假和数据不准、机动车尾气污染监管难和执法难的问题。　　然而，试点项目进展并不顺利。2015年9月12日，央视《焦点访谈》曝光了山东省机动车检验机构存在的弄虚作假行为。之后，山东省环保厅对机动车尾气检测造假问题开展了专项执法检查。今年1月15日，山东省省长郭树清曾就多家企业尾气造假问题批示，要求“对发现的问题处理要严要快”。之后，山东省有关部门部署开展机动车检验机构专项监督执法行动。　　“云检测是针对机动车污染防控在我国出现一系列问题来研究出的解决方案设计，但在推行过程中遇到了层出不穷的阻力。”中关村空气污染防控联盟理事会主席颜梓清说。　　曾经受邀参加山东省环保检测专项检查的专家姚圣卓也表示：“我们对近10个检测站检查，发现深圳安车和佛山南华的简易瞬态工况法设备确实出现弄虚作假的问题，但山东省环保厅并没有追究他们的责任。”此外，“山东省环保厅至今也没有公布专项检查报告”。　　6月19日，中关村空气污染防控联盟在京召开新闻发布会， 云检测服务的投资方——驾道科技有限公司总经理马亮称，由于双方合作未能按照招标要求和合同约定顺利推进，宣布云检测试点合作暂停。　　近年来，空气污染已成为与民众生活、健康息息相关的热点问题，机动车排污作为空气污染的重要来源之一，使得各级政府都在狠抓落实机动车污染的防治。　　机动车污染防控是世界性难题。面对当前我国的空气污染形势，业内人士指出，政府和市场本应相互合作，探索出一条适合本国国情的治污之路。然而，投入巨资的云检测项目，就这样陷入“流产”，留给人们深深的思索。　　中国循环经济科技成果转化促进会副主任曲睿晶认为，山东对云检测的先行先试，在全国走在了前面，其做法值得肯定。他建议，政企双方应珍视这一合作成果，加强沟通继续合作，共同做好这个市场。

近日，南华仪器披露公告称，公司与嘉得力部分股东签署《收购意向书》，公司拟以现金收购嘉得力35%-60%股份，取得该公司控制权。据了解，嘉得力为新三板挂牌企业，2021年实现营业收入约为1.13亿元，实现归属净利润约为1057.68万元。广东嘉得力清洁科技股份有限公司是一家清洁设备生产销售商，创始于1993年，是一个集研发、制造、营销和服务于一体的中国清洁行业品牌。嘉得力品牌下的主要产品有：洗地机、扫地机、各种清洁设备、清洁剂、和清洁工具等。南华仪器表示，本次交易完成后，公司将得以拓展在大环保产业的产品及服务范围，提升业务规模和盈利水平。

p 　　4月27日，南华仪器发布2020年第一季度财报，一季度营业总收入为54,128,657.75元，同比减少5.38% 归属于上市公司股东的净利润为12,229,238.41元，同比减少15.92%。 /p p 　　 strong 报告期内驱动业务收入变化的具体因素 /strong /p p 　　新型冠状病毒肺炎疫情于2020年1月在全国范围爆发以来，对新冠肺炎疫情的防控工作正在全国范围内持续进行。根据《广东省人民政府关于企业复工和学校开学时间的通知》等文件的精神，公司为增强本次疫情的防控力度，保障员工健康安全，延迟至2020年2月17日复工，部分销售订单交付延迟，现场安装工作无法正常开展，公司第一季度主营业务收入较上年同期有所下滑，但疫情对公司整体生产经营未造成其他重大影响。截至本报告出具日，公司各项生产经营工作已有序恢复。 /p p 　　 strong 重要研发项目的进展及影响 /strong /p p 　　2020年第一季度的研发工作主要集中在机动车排放检测设备及系统的研发、固定污染源排放检测设备及系统研发两个方面。相关的研发情况分述如下： /p p 　　1、自动连续监测固定污染源排气污染物的“NHEM-1 型烟气排放连续监测系统”已取得环保产品认证 固定污染源超低排放连续监测设备的研发工作正在有序推进中。 /p p 　　2、固定污染源挥发性有机物(VOCs)排放在线监测设备及系统的研发工作已完成，并取得了环保产品认证，相关产品已经开始批量生产并陆续投放市场。 /p p 　　3、排放在线式车载检测设备及监测系统的研发工作已基本完成，正在调试测试中，该项目采用车载式远程在线检测设备和监测系统对重型柴油车及非道路移动机械进行尾气及颗粒物排放的监测。 /p p 　　4、与中国科学院半导体研究所联合进行的“机动车排放遥感检测系统”项目，样机正在测试中。 /p p br/ /p

尾气检测造假溯源：安车检测、南华仪器山东遭查 中国版“尾气门”　　编者按/ 从检测者到生产检测设备者的全链条式造假，令汽车尾气检测这一重要环保举措形同虚设，令公众惊诧。但相比于德国大众尾气排放造假，这件牵涉更广阔的丑闻，在被曝光6个月后，仍未有全面查处和深度纠正，一方面因相关部门不作为，深层则在于源头监管缺失、部门间利益掣肘̷̷　　一线调查　　尾气检测造假溯源：安车检测、南华仪器山东遭查　　触痛中国的雾霾时聚时散，控霾手段持续升级，但在公众敏感的汽车尾气领域，一场从检测机构到检测设备生产企业造假的现象，在被媒体曝光6个月后，至今仍未见最终处理结果。这让新近实施的《环境监测数据弄虚作假行为判定及处理办法》面临尴尬。　　近日，《中国经营报》记者独家获得的山东省环保厅调查报告显示，多家尾气检测公司涉嫌提供造假数据。在央视2015年9月曝光山东等四省在内的机动车尾气检测数据造假黑幕后，各省至今没有任何问责。　　山东作为我国机动车保有量第二大省，在曝光尾气检测造假后，相关部门的态度，一度被业界指责为“凸显尾气检测背后利益博弈”——相比山东省环保厅调查的积极态度，济南市环保局则匆匆回应“设备合格”，在有关部门被举报“行政不作为”后，环保部在山东推行的尾气大数据检测试点企业却遭到有关部门调查。　　业内专家在接受本报记者采访时表示，我国机动车尾气检测造假问题突出，已经出现了系统性、全产业链的监测设备和监测数据造假利益链条。机动车尾气检测成了环境监测数据造假的“重灾区”。　　本报调查发现，在数据造假背后，更存在跨部门沉珂及“红顶产业”链条，这导致绝大多数检测设备在生产环节中即“裸奔”，缺乏源头上的监管。　　2015年，德国大众汽车在美国的柴油车尾气排放造假被曝光，并随即成为震惊世界的丑闻，而我国这种“全链条式”尾气造假，被业界认为比前者更具广泛性和严重性。也因此，专家建议应对具有主观故意的检测数据造假行为、及相关设备生产的“留后门”行为进行严罚。　　曾在媒体曝光三天后即表示“没有发现不合格仪器设备”的济南环保局副局长秦立华，在2016年2月19日接受本报采访时则称，目前省环保厅仍在组织调查过程中。　　全链条造假　　2015年9月12日，央视《焦点访谈》曝光了包括山东等四省在内的机动车尾气检测数据造假黑幕：黄牛收钱让尾气超标严重的车辆顺利通过检测 生产厂家指导检测机构造假 设备生产时即存在可以更改数据的“后门”̷̷这一新闻旋即引爆舆论，不少评论认为，公众积极配合以车辆限行控霾，但车辆尾气检测却如此造假，令限行政策打折，更有舆论对尾气检测之外的相关检测真实性产生质疑。　　记者发现，在上述丑闻被曝光的6个月中，除了山东省环保厅积极调查外，其他各省至今没有下文。　　根据报道，山东华兴汽车检测服务有限公司、济南正元机动车检测有限公司、济南君冠机动车检测有限公司三家企业，因通过短时拔取集气管、替换车辆检测数据等违法手段，为多辆机动车出具虚假检测报告分别被当地环保部门罚款5万元。　　同年9月18日，山东省环境保护厅向省内各市环保局发出《关于开展全省机动车环保检测线专项整治的通知》，要求重点检查检测仪器设备、检测控制系统、数据传输系统等环检线各个环节，凡存在参数修改、模拟软件等功能，可用于检测数据造假的或设置造假装置的，必须停检查处，限期整改 凡具有造假隐患的设备，要予以曝光，依法取消环检资格，并不再对相应设备进行联网验收。　　该通知还明确要求，“将此次曝光的深圳市安车检测股份有限公司、佛山市南华仪器股份有限公司等公司生产的检测设备作为重点，实行逐台检查。”　　截至目前，山东省环境保护厅的调查结果仍未公布。《中国经营报》记者从有关渠道独家获得汽车尾气核查报告。　　报告称，安车公司供应的“简易瞬态工况法”检测设备没有相同名称的《制造计量器具许可证》和《计量检定合格证》，不符合我国计量法第五条中的双证管理要求，也不符合山东省环保厅于2011年颁发的《山东省机动车环保检验运营技术规范》第6条对检测设备的要求。检测数据不合法。　　核查发现，“安车公司提供的检测设备软件程序存在数据造假、严重作弊情况，能够自动出具虚假数据，安装了假软件程序。”　　“检测系统软件设计混乱，版本较多，检测过程中缺少过程数据监控功能，控制软件设计存在后门文件，可实现修改、取消监控功能，跳过自检项目等功能，存在严重的数据篡改和作弊问题。”另外，地方环保局监控平台缺少过程数据监控的有效手段，无法掌握区域污染物排放真实情况，不能对检测作弊进行有效防控。　　对南华公司的技术核查报告称，“南华公司提供的检测设备软件程序自动出虚假的数据，安装了假软件程序。”　　在《焦点访谈》曝光尾气造假的第三天，即9月14日，长期负责机动车排放检测机构建设及检测设备验收工作的济南市环保局副局长秦立华等人在新闻发布会上宣布“经过核查，这3家企业的仪器设备符合发证期间的标准要求，到目前为止，还没有发现不合格的仪器设备。”　　秦立华在2016年2月19日接受《中国经营报》记者采访时表示，关于检测机构和设备造假提供虚假数据等，山东省环保厅正在组织调查。“至于焦点访谈报道后，关于设备合格问题，主要依据检测设备是否获得制造器具许可证，许可证是必须的。”　　2015年，德国大众汽车在美国的柴油车尾气排放造假被曝光，并随即成为震惊世界的丑闻，而我国这种“全链条式”尾气造假，被业界认为比前者更具广泛性和严重性。也因此，专家建议应对具有主观故意的检测数据造假行为、及相关设备生产的“留后门”行为进行严罚。　　试点企业遭查　　目前， 在世界科研领域形成共识的是，汽车尾气是机动车污染物排放总量的主要来源，其排放的氮氧化物和颗粒物超过90%，碳氢化合物和一氧化碳超过80%，这也是造成光化学烟雾和灰霾的主要原因。也因此，控霾对于城市和人口集中地区而言，以控制尾气排放为目标的车辆限行措施被普遍推行，并获得公众积极配合。　　事实上，早在几年前，有关部门就已开始重视尾气检测造假问题。2011年，环保部曾发布《关于开展机动车环保检验机构检查整治工作的通知》。该通知称，“一些地区机动车环保定期检验工作暴露出检测程序不规范、检测设备可靠性差、从业人员技术水平低等问题，个别地区甚至出现了玩忽职守、弄虚作假行为，严重影响了机动车污染防治政策措施的实施效果，造成了极为不良的社会影响。”　　国家“机动车排放简易工况检测装备国产化项目”总负责人、北京中关村空气污染防控联盟理事会主席颜梓清公开接受媒体采访时曾表示：“南华公司、安车公司销售的此类设备约占全国市场总量的80%以上，非法收入超过10亿元，每年出具虚假检测报告涉及的非法收费约80亿元。”　　颜梓清说，除南华公司和安车公司外，其他此类设备供应商在国内供应的“简易瞬态工况”也存在同样的问题，全国约有95%的检测机构使用了“汽车排放气体测试仪等冒充简易工况法”在向社会车辆出具虚假检测报告。　　《中国经营报》记者获得的一份内部文件显示，山东省环保厅曾对检测设备做过一次摸底调查显示，2014年山东省对183家检测机构647条检测线的设备自查发现，除北京和佛山两家公司外，其他厂商的检测设备均为拼凑而成，约占95%。　　山东省开始着手解决尾气造假。为此，2015年年底国家环保部将机动车污染综合性防控试点项目——云检测——放在济南。公开信息显示，云检测可以做到对尾气检测全过程进行质量监控，可杜绝检测作假，保证检测数据准确。　　然而，《焦点访谈》曝光的尾气丑闻却迟迟没有结果。来自有关内部材料显示，致力于尾气治理的专业人士于2015年年底向山东省纪委、环保厅和质量技术监督局递交了举报有关部门和有关个人“行政不作为”材料。　　结果，环保部在山东的试点企业却遭到调查。《中国经营报》记者获得的由山东省质量技术监督局于2015年12月31日出具的通知书显示，驾道山东检测运营服务公司因涉嫌基本条件和技术能力不符合资质要求等，应接受调查。　　驾道山东检测运营服务公司有关人士则表示，该公司是国务院、环保部等授权并获得各项资质的试点企业。　　据报道，在2015年环保部第一阶段对京津冀、长三角、珠三角9个城市的污染源解析中，北京、杭州、广州、深圳等城市的首要污染物的主要贡献者。四川大学催化材料研究所所长陈耀强曾在接受媒体采访时表示，机动车尾气中含有多环芳烃等16种高致癌物质，可进入人的血液，且我国人口的高度集中分布导致机动车的集中分布，机动车尾气已对城市居民健康造成严重威胁。　　而机动车这种流动性污染源仅靠区域性防治，监管难度大，不少车辆到没有开展尾气检测的地方取得环保合格标志，成为监管者面临的难题。　　也因此，限行措施之外，更严格的、从源头上进行的车辆尾气排放监测、检测，被学者认为应当成为控霾的深度措施，且近年来，各级政府实施了多项治理措施，如建立在用车尾气监测、环保标志核发等管理制度，逐步提高机动车排放标准和油品质量，各地加速淘汰老旧车和黄标车。　　“源头裸奔”困境　　山东省环保厅技术核查专家审核组组长姚圣卓接受《中国经营报》记者采访则表示，根据我国《计量法》要求“向社会出具公众数据的计量器具必须取得《制造计量器具许可证》”。“市场上几乎所有的尾气检测设备都没有取得制造计量器具许可证，而负责该项工作的则是质量技术监督部门。”　　本报记者查阅发现，国家质量技术监督局没有将“国标(GB18285-2005)”附录B《汽油车简易稳态工况排放检测系统》和附录D《汽油车简易瞬态工况排放检测系统》纳入到我国《依法管理的计量器具目录(型式批准部分)》中 也就是说，现在90%以上尾气检测机构购买的《简易工况法设备》根本就没有取得《制造器具许可证》，生产源头就没有监管。　　“导致机动车尾气检测全行业普遍造假现象，公正计量和检测数据质量监管部门有不可推卸的责任。” 颜梓清向《中国经营报》记者表示。　　业界认为，在这样的背景下，极易促生“红帽子产业”链条。调查显示，各省质监局唯一委托的计量检定机构是各省的“计量科学研究院”，其技术考核内容所依据的，是被指责完全脱离国家标准要求的技术指标，甚至将污染物排放质量“毫克/秒”(mg/s)流量测试改为稀释氧浓度测试，对“变载荷加载滑行、响应时间、加载误差、一致性、压力、温度、流量重复性”等关键性指标完全不予测试。　　有关举报认为，山东省环保厅发现的检测造假的情形，并不是检测机构所能做到的，而是检测设备制造商供应了假冒伪劣不符合国家相关标准的“简易瞬态工况”的检测设备。　　原因则在于，真正的“简易瞬态工况检测方法”，其最重要的技术功能即可以通过软件程序，实现对各项检测指标在标准化条件下的过程控制，而针对各种人为造假或操作不当造成检测数据异样时，则可以进行报警和采取禁止检测措施。　　这就导致检测机构使用“汽车排放气体测试仪”等冒充“简易瞬态工况法”以求获得设备合格《计量检定证书》，而国家并没有颁发“汽车排放气体测试仪”相应的技术标准，且计量检定和检验机构资质认定(CMA)时，相关机构没有对软件控制系统进行审查。　　资料显示，有关人士向山东以及国家环保部、国家质检总局举报了南华公司、安车公司、其他公司和山东省95%的排放检测机构涉嫌使用“汽车排放气体测试仪等冒充简易瞬态工况法”骗取《机动车排放尾气检测实验室》的资质认定《计量认证(CMA)》，并向社会车辆出具“简易瞬态工况法”的虚假检测报告。　　业内人士认为，要治理尾气污染，尾气检测必须重构秩序和标准，《环境监测数据弄虚作假行为判定及处理办法》只能是权宜之计。　　根据《环境监测数据弄虚作假行为判定及处理办法》要求，社会环境监测机构以及从事环境监测设备维护、运营的机构，如果有篡改、伪造监测数据或出具虚假监测报告的，该机构和涉及弄虚作假行为的人员列入不良记录名单，并报上级环境保护主管部门，禁止其参与政府购买环境监测服务或政府委托项目。

预计2021年净利润同比下滑84.93%至81.92%的南华仪器(300417.SZ)，于2022年2月25日收盘后发布公告，公司实际控制人杨耀光、杨伟光两兄弟续签了《一致行动协议》，有效期为两年。《电鳗快报》研究发现，此前，南华仪器曾为杨耀光、李源、邓志溢、杨伟光，随着李源、邓志溢不再续签《一致行动协议》，该公司一度处于无实控人状态。虽然杨耀光、杨伟光两兄弟续签了协议，但两人持有南华仪器股份比例仅为18.39%，即便加上叶淑娟委托给杨伟光4.19%的投票权，三者持股比例合计也仅为22.58%。股权分散根据南华仪器公告，该公司实际控制人杨耀光、杨伟光原签订的《一致行动协议》即将到期，为保证对公司的合法有效控制，上述二人于2022年2月25日续签了《一致行动协议》。2020年2月16日，杨耀光和杨伟光签署了《一致行动协议》，两人后又于2021年3月1日续签了《一致行动协议》，继续作为一致行动人。杨耀光、杨伟光是兄弟关系。上述双方履行一致行动义务的有效期为两年。杨耀光、杨伟光于2022年2月25日续签了《一致行动协议》，继续作为一致行动人。截至2022年2月25日，南华仪器的总股本为1.37亿股。杨耀光为公司董事长，持有公司股份1661.6万股，占股本总额的12.13% 杨伟光为公司董事，持有公司股份858.09万股，占股本总额的6.26%。两人共持有公司的股份2519.69万股，占公司股本总额的18.39%，各方均为公司的共同实际控制人。《一致行动协议》约定，双方在前述沟通协商过程中未能取得一致意见时，以杨耀光的意见为双方的一致行动意见。值得注意的是，截至上述协议签署日，叶淑娟持南华仪器股份574.7万股，占公司总股本的4.19%，依据《投票权委托协议书》，叶淑娟将其持有公司股份的投票权委托给杨伟光，因此杨伟光同意在《投票权委托协议书》约定的投票权委托范围内，在杨伟光行使受托的股份的投票权时应同时遵守上述协议的约定。根据上述数据计算，则杨耀光、杨伟光、叶淑娟三人合计持有南华仪器股份比例为22.58%。2021年9月29日至30日，叶淑娟通过集中竞价方式减持了南华仪器26.9万股。《电鳗快报》研究发现，2011年1月1日，杨耀光、邓志溢、李源、杨伟光签署了《一致行动协议》，约定前述四方自《一致行动协议》生效之日起，该协议有效期限至2019年1月22日届满。上述协议届满后，南华仪器于2020年1月21日收到股东杨耀光、邓志溢、李源、杨伟光签署的《声明函》及《关于不再续签的确认函》，解除一致行动关系。一致行动关系终止后，南华仪器由杨耀光、李源、邓志溢、杨伟光共同控制变更为无实际控制人、无控股股东状态。2020年2月16日，杨耀光和杨伟光签署《一致行动协议》。同月，邓志溢、李源分别签署《不谋求控制权的承诺函》。业绩大幅下滑根据南华仪器业绩预告，该公司2021年归属于上市公司股东的净利润1000万元至1200万元，同比下滑84.93%至81.92% 扣非后净利润250万元至450万元，同比下滑96.17%至93.11%。南华仪器称，2021年该公司主要原材料成本上升，如铜、铁、铝、锌等金属原材料市场供需紧张，价格异常上涨，加之人力成本上升等多种因素的共同作用，让公司生产成本收到影响。此外，机动车免检范围调整，影响了南华仪器销量。2020年10月公安部召开新闻发布会，在实行6年内6座以下非营运小微型客车免检基础上，将6年以内的7至9座非营运小微型客车(面包车除外)纳入免检范围，对非营运小微型客车(面包车除外)超过6年不满10年的，由每年检验1次调整为每两年检验1次，并于2020年11月20日起实施。南华仪器称，上述政策导致相关检测设备需求下降，销量也受到不利影响。南华仪器从事机动车检测设备及系统(包括机动车排放物检测系统、机动车安全检测系统、机动车排放物检测仪器、机动车安全检测仪器)的研发、生产和销售与环境监测设备及系统(包括CEMS烟气排放连续监测设备、VOCs挥发性有机物在线监测设备、VOCs挥发性有机物便携式检测仪器、污染源气体在线监测系统及管理平台)的研发、生产和销售。

南华仪器发布了2020年度业绩预告。预告称，归属于上市公司股东的净利润约6300万元至7300万元，比上年同期下降71.33%至66.78%。　　南华仪器所在行业由于受到国家政策影响较大，2019 年国家标准 GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》以及 GB18285-2018 《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(以下合并简称 “新国标”)于 2019 年 5 月 1 日正式实施，带来相关产品的集中性需求，2019 年销售业绩大幅增长。目前新国标已全面落实，绝大部分检测站相关设备已按新国标要求更新及配置完毕，相关检测设备的集中性需求减缓，营业收入有所下滑。　　2020年，上半年受到国内新型冠状病毒传染疫情等因素的影响，由于复工延期与交通管控，造成部分销售订单拓展受到限制，南华仪器产品现场安装工作无法全面开展的情况，同时对项目正常验收和回款也造成一定影响，导致上半年主营业务收入减少。

10月10日，先河环保在成都市举行&ldquo 四川先河环保科技有限公司&rdquo 揭牌仪式，四川省各级环保部门领导以及四川先河所在地金堂县政府领导出席仪式。 　　先河环保董事长兼总裁李玉国宣布四川先河环保科技有限公司正式设立，并介绍了四川先河发展规划。并对金堂县委、县政府以及四川省环境保护厅、各地市环境保护主管部门在四川先河筹建过程中给予的大力支持表示感谢。与会领导对四川先河正式设立表示祝贺，鼓励四川先河借助四川大力发展环保产业的契机，不断做大做强。会上，四川省环保产业协会谢天会长为四川先河授予常务理事单位牌匾。 　　四川先河将建设由研发中心、生产中心、运营服务中心等为一体的大型产业化基地，四川先河的设立不仅对进一步开拓四川市场乃至西南、西北市场有着重要的战略性意义，而且也是先河公司营销辐射华中，进军华南高端市场的关键性举措。此外，四川先河还将成为示范和推广效应的重要窗口和平台，研发成果转化的基地，开展社会化检测新业务的着力点，有助于增强公司的持续盈利能力，实现长远发展。 　　据先河环保2013年2月发布的公告，四川先河为先河环保投资5000万元的子公司，将开展四川市场及西南、西北区域环境监测仪器的生产、研发、销售及运营等业务。

南华仪器2015年第三季度实现营业收入4709.3万元，同比增长28.5%；归属于上市公司普通股股东的净利润1058.6万元，同比增长75.9%。　　2015年1-9月，南华仪器实现营业收入1.25亿元，同比增长26.6%；归属于上市公司普通股股东的净利润2447.4万元，同比增长31.6%。营业成本为6594.8万元，比去年同期增加1546.6万元，主要原因是：机动车排放物检测系统和机动车安全检测系统销售增加；以上两种系统产品占销售比重增大，而其成本率较其他产品高，导致营业成本增加。　　其中四类核心产品实现的营业收入分别为：机动车排放物检测系统5997.8万元，同比增长23.3% 机动车安全检测系统2696.6万元，同比增长78.8% 机动车排放物检测仪器1259.3万元，同比下降22.6% 前照灯检测仪1291.4万元，同比增长0.9%。前两项系统产品销售增长幅度较大，占营业收入的69.4%，是驱动收入增长的主要因素。　　另外，因应新国家标准GB21861-2014《机动车安全技术检验项目与方法》的实施，本年度公司推出两款新产品：加载式制动检验台及车辆外廓检测仪，2015年下半年开始投入销售，报告期这两款新产品合计实现收入457.1万元。　　接下来，该公司继续坚持发展战略和发展目标，加强销售队伍建设，推进产品销售，加强新产品研发，持续提升竞争力，以满足市场需求和公司经营发展需要。

p 　　近日，有媒体制作“上市公司重要股东净减持排行榜”，南华仪器遭股东最后的疯狂减持，以18.79%减持比例高居榜首，累计套现已达2.12亿元。 /p p 　　统计数据显示，今年以来遭遇净减持的上市公司有543家。截至今年6月10日，仅今年以来上市公司重要股东减持已发生2020笔。据不完全统计，套现超过763亿元。 /p p 　　南华仪器股东北京国泽资本管理有限公司分别于2017 年3 月6 日、3 月9 日、3 月10 日、3 月13 日通过深圳证券交易所大宗交易系统合计减持公司无限售条件流通股520万股，占公司流通股本的18.79%。通过这4次减持，北京国泽资本管理有限公司已将持有的南华仪器股份悉数出尽，套现2.12亿元。 /p p style=" text-align: center " img src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201706/insimg/b61526de-f473-4049-8521-1d55b96f5c94.jpg" title=" W020170621536505423640_副本.jpg" / /p

深圳市安车检测股份有限公司(下称“安车检测”)首发申请已于1月22日获得通过。招股书显示，本次拟公开发行新股不超过 1667万股，欲登陆深交所，保荐机构为申万宏源证券。公司是国内机动车检测领域整体方案主要提供商,经营范围主要包括机动车检测系统技术开发和销售、机动车检测行业联网监管系统技术开发和销售等。安车检测计划募资2.16亿元用于机动车检测系统产能扩大项目、研发中心建设和补充流动资金。　　据证监会官网消息，发审委就央视《焦点访谈》报道，全国多家汽车检测机构涉嫌在汽车尾气排放检测中以高科技方式造假，通过修改分析软件参数等方式人为控制检测结果，其中涉及发行人(即安车检测)及其产品一事提出问询。《中国经营报》报道，核查发现，“安车公司提供的检测设备软件程序存在数据造假、严重作弊情况，能够自动出具虚假数据，安装了假软件程序。” 而相关公开材料显示，并未有安车检测公布调查结果或对此事有进一步说明。　　《经济参考报》报道，中关村空气污染防控联盟理事会主席长颜梓清曾公开实名举报该公司欺诈上市，主营产品存在违法违规经营问题，遗漏可能对公司产生重大影响的诉讼，并且在招股书中有误导性陈述。颜梓清认为，公司没有披露取得与其主营产品名称相一致的《制造计量器具许可证》资质等相关内容，涉嫌非法制造计量器具产品，应属于主营产品违法违章经营。同时，《华夏时报》报道，被认为是欺诈“铁案”的是安车检测与金铠星的诉讼被刻意隐瞒。此前金铠星诉安车检测“控制系统侵权”，此案一审被驳回，金铠星提起上诉，二审发回重审，目前该案仍处于重审状态。而安车检测在其招股说明书中并未公告。　　值得关注的是，申报稿显示，2012-2014年，安车检测的检测系统销量年均增长近20%。其营业收入分别为1.97亿元、2.19亿元和 2.41亿元，净利润分别为3055万元、3574万元和3651万元。《证券市场周刊》报道，安车检测的销量大幅增长，销售收入的涨幅并不明显，净利润更是止步不前，并没有表现出公司描述的成长性。然而，安车检测依旧募资扩大产能。同时，公司与供货商之间披露的数据也有明显差异。　　针对上述情况，中国经济网致电安车检测证券事务部，截至发稿，电话无人接听，邮件未予回复。　　央视曝光尾气检测造假 发审委追问　　据证监会官网消息，发审委会议对安车检测提出问询。发审委称，据央视《焦点访谈》报道，全国多家汽车检测机构涉嫌在汽车尾气排放检测中以高科技方式造假，通过修改分析软件参数等方式人为控制检测结果，其中涉及发行人(即安车检测)及其产品。请发行人代表说明：(1)上述情况是否属实，发行人销售的汽车检测系统软、硬件产品是否在设计、生产、交付使用、运行和维护、监管等环节符合标准，是否存在后门等漏洞，导致检测结果可能被人为操纵、修改 (2)发行人及其关联方历史上(特别是报告期内)是否曾向汽车检测站等客户提供操纵检测结果的相关培训或服务，或者是否在知情或应当知情的情况下默许相关操纵行为的发生 (3)媒体报道的相关事项是否对发行人在手订单、正常的生产经营及后续业务的开展产生重大影响。并请保荐代表人就上述问题发表核查意见。　　《华夏时报》报道，发审委的追问，缘于2015年9月的央视报道。山东省多家汽车检测机构，在汽车年检(包括安检和环检)中，利用检测设备进行违规操作，并存在人为控制汽车年检报告结果、非法牟利等问题。进一步的调查发现，完成上述违规操作，主要依赖于检测设备，相关设备的后台软件设有可以控制的“后门”。报道指称，检测设备及后台软件的提供商为两家公司，二者几乎垄断着山东乃至全国汽车检测设备市场，安车检测即是其中一家。　　《中国经营报》报道，汽车尾气核查报告称，安车公司供应的“简易瞬态工况法”检测设备没有相同名称的《制造计量器具许可证》和《计量检定合格证》，不符合我国计量法第五条中的双证管理要求，也不符合山东省环保厅于2011年颁发的《山东省机动车环保检验运营技术规范》第6条对检测设备的要求。检测数据不合法。核查发现，“安车公司提供的检测设备软件程序存在数据造假、严重作弊情况，能够自动出具虚假数据，安装了假软件程序。”　　《华夏时报》又称，央视报道的时间节点，正好处在安车检测第二次对外发布招股说明书之后。此前的2014年5月，安车检测曾向证监会报送并对外发布招股说明书，但因故未能顺利上会。安车检测在央视报道之后，曾在其官方网站上发布一条声明，称公司董事会对此非常重视，并成立专责调查小组进行全面深入的调查。不过，相关公开材料显示，并未有安车检测公布调查结果或对此事有进一步说明。有深圳媒体曾试图采访公司控股股东、实际控制人贺宪宁，但后者予以婉拒。　　涉嫌欺诈上市遭实名举报 主营产品违规经营?　　《经济参考报》报道，中关村空气污染防控联盟理事会主席长颜梓清曾公开实名举报该公司欺诈上市，主营产品存在违法违规经营问题，遗漏可能对公司产生重大影响的诉讼，并且在招股书中有误导性陈述。　　招股书称，环检系统是安车检测主要产品，采用工况法等方法检测机动车行驶尾气污染物排放情况，该产品2014年收入8457.49万元，占主营业务收入比例35.43%。从安车检测披露“环检系统”中的汽油车线检测设备的介绍可以认定其是《汽油车简易瞬态工况法排气污染物测量设备》，对柴油车线检测设备的介绍可以认定其是《柴油车加载减速工况法排气污染物测量设备》。　　《华夏时报》报道，名为《关于山东省环保厅组织对机动车尾气环检设备进行技术核查情况的报告》显示，经对被曝光的安车检测生产的设备进行测试，其产品存在严重问题。核查报告归纳出了23项问题，并依严重程度给予评星，其中最严重的五颗星问题有10项，四颗星问题有4项。核查报告指出，安车检测提供(生产)的设备，未取得技术监督部门的《制造计量器具许可证》和《计量检定合格证》，不符合国家及山东省的要求，其检测数据不合法。该公司拼凑的“简易瞬态工况法检测设备”，在硬件配置达不到国标、行标要求，设备的关键性技术指标存在缺项、不符合标准要求等情况，重复性测试结果严重超差，检测方法并不是严格意义上的“简易瞬态工况法”。　　颜梓清认为，作为向社会车辆岀具检测仲裁数据报告的检测设备制造企业，没有披露取得与其主营产品名称相一致的《制造计量器具许可证》资质等相关内容，涉嫌非法制造计量器具产品，应属于主营产品违法违章经营。　　对于资质问题，安车检测称，环检系统不在国家依法管理的计量器具目录内，不需要办理计量器具许可证。颜梓清表示，既然安车检测的环检系统用于检测机动车行驶尾气排放状态，它就是属于社会公用计量标准器具，是依法管理的计量器具目录中的“汽车排放气体测试仪”的类别。而安车检测签定的销售合同中产品名称为“安车机动车工况法排放检测系统”，也印证了“环检系统”即是“简易工况法排放检测系统”，安车检测有意回避主营产品为“简易工况法排放检测系统”等误导评审组，规避法律法规，其主营产品“环检系统”存在违法违规经营。　　诉讼被刻意隐瞒 信息披露存在重大遗漏　　除了主营产品涉嫌违规经营，安车检测招股书的信息披露存在重大遗漏。《经济参考报》报道，举报称，安车检测供应的检测设备涉嫌伪造《制造计量器具许可证》并非法生产社会公用计量标准器具，且在招股书中进行了误导性说明，或构成欺诈发行。而被认为是欺诈“铁案”的，则是安车检测与金铠星的诉讼被刻意隐瞒。此前金铠星诉安车检测“控制系统侵权”，此案一审被驳回，金铠星提起上诉，二审发回重审，目前该案仍处于重审状态。而安车检测在其招股说明书中并未公告。　　安车检测招股说明书称，2014年6月18日，北京金铠星科技有限公司以本公司向大连市机动车污染管理处销售的简易工况法尾气检测系统侵犯其计算机软件著作权为由向大连市西岗区人民法院提起诉讼，请求法院判令大连市机动车污染管理处及本公司停止侵权、消除影响、公开赔礼道歉，并连带赔 1040990.00元，目前一审法院已完成一审庭审并宣判，驳回原告北京金铠星科技有限公司的全部诉讼请求。截至本招股说明书签署之日，本公司不存在产生较大影响的诉讼或仲裁事项。　　事实上，金铠星公司不服本案一审判决，于2015年4月26日，以本案被告大连市机动车污染管理处、安车检测为被上诉人向大连市中级人民法院(简称“大连中院”)提起上诉，大连中院于2015年7月21日公开开庭审理了该上诉案件，并于2015年8月31日作出撤销一审判决，发回大连市西岗区人民法院重审的(2015)大民四终字第00035号民事裁定书，该裁定中，二审法院明确陈述“金铠星公司提供的证据足以证明安车检测有侵权行为”。目前，该上诉案件已于2016年1月12日开庭审理，大连市机动车污染管理处向法院递交了关于技术侵权全部由安车检测承担责任的说明材料。　　“金铠星公司对一审判决不服提起上诉日期是2015年4月26日，安车检测招股说明书的签署日是2015年6月25日。安车检测应当知道金铠星公司对一审判决不服提起了上诉，其招股说明书对此没有任何披露。”颜梓清表示，金铠星公司诉安车检测，涉及简易工况法尾气检测系统侵权，其结果不仅仅涉及经济赔偿问题，更涉及安车检测不得使用所涉简易工况法尾气检测系统对外提供检测设备制造和销售服务，对其经营产生极大影响，其招股说明书对此没有任何披露，违反了《首次公开发行股票并上市管理办法》及《首次公开发行股票并在创业板上市管理办法》相关规定，信息披露存在重大遗漏。　　销量增长净利润止步 募资扩张一倍产能　　《证券市场周刊》报道，申报稿显示，业务并没有大踏步发展的安车检测募投项目却要扩张一倍产能，而公司与供货商之间披露的数据也有着明显的差异。安车检测主要产品包括机动车检测系统和检测行业联网监管系统两大类，前者中的安检系统、环检系统等是公司最主要的毛利来源。由于机动车检测具有强制性，这也是汽车检测行业发展的驱动因素之一。但早在2014年，国家出台新规，新上牌私家车六年内免检，这对公司业务有不利的影响。申报稿显示，2012-2014年，安车检测的检测系统销量年均增长近20%。销量增长明显，收入却难以同比增长，根据申报稿，2012-2014年，安车检测的营业收入分别为1.97亿元、2.19亿元和2.41亿元，归属母公司股东的净利润分别为3055万元、3574万元和3651万元。销量大幅增长，销售收入的涨幅并不明显，净利润更是止步不前，这意味着产品的价格开始下降。　　在安车检测的检测系统产品中，环检系统、安检系统和综检系统占据了销量的98%以上。申报稿显示，安车检测的主打产品价格并未出现明显的下降。环检系统价格2012年为17.15万元/套，2014年微降至16.14万元/套 安检系统由2012年的26.74万元/套微降至2014年的 25.75万元/套。价格变化不大，销量大幅增长，收入却并没有随之上升，安车检测并没有表现出公司描述的成长性。即使如此，公司依旧募资扩大产能。　　根据申报稿，安车检测计划募资2.16亿元用于机动车检测系统产能扩大项目、研发中心建设和补充流动资金。安车检测对募投项目信心满满，公司在申报稿中表示，达产年新增销售收入1.94亿元，新增净利润3162万元。奇怪的是，在2014年5月和2015年6月两份申报稿中，安车检测对未来收入和净利润的预测完全一致，产品降价和行业新政似乎对安车检测没有任何影响。　　对募投项目的盈利能力坚定不移，但对公司的收入真实性，安车检测并没有十足的底气。南华仪器在上市时公布了公司前十大客户，安车检测就出现其中。南华仪器招股书显示，2011年和2012年，公司从安车检测获得了172万元和184万元的收入，后者是公司第四大和第七大客户。　　在2014年和2015年两次披露的申报稿中，安车检测也公布了主要供应商。在2014年首次披露的申报稿中，安车检测公布的前十大供应商，除了前两大客户在千万元上下外，其余供货商都在百万元水平。申报稿显示，2011年，南华仪器是安车检测第七大供应商，获得的采购金额为206万元，与南华仪器披露的金额相差34万元，幅度近20%。2012年，安车检测从第十大供应商深圳市华成峰实业有限公司获得的采购金额为182万元，南华仪器并没有出现在安车检测的前十大供应商中。在上市获得监管部门通过后，安车检测又爆出了检测造假的新闻，主业就是检测的安车检测竟然发生了检测造假的丑闻，问题缠身的安车检测的上市之路仍然漫漫无期。

p 　　 strong 仪器信息网讯 /strong 8月28日，南华仪器公布其2018年半年度报告。报告显示，2018年上半年，南华仪器实现营收6956.9万元，相比2017年上半年的8530.8万元，同比下滑18.45%。 br/ /p p style=" text-align: center" img src=" https://img1.17img.cn/17img/images/201808/uepic/e5051687-c724-4d8e-ba0a-21580436cfb8.jpg" title=" 微信截图_20180831223311.png" alt=" 微信截图_20180831223311.png" / /p p 　　本公司主要产品为机动车排放物检测系统、机动车安全检测系统、机动车排放物检测仪器、前照灯检测仪及其他机动车检测设备。其中，机动车排放物检测系统实现营业收入1,932.57万 元，同比下降9.33% 机动车安全检测系统实现营业收入2,253.88万元，同比增长26.09% 机动车排放物检测仪器实现营业收入887.57万元，同比下降33.69% 前照灯检测仪实现营业收入359.97万元，同比下降19.75% 其它机动车检测设备实现营业收入876.58万元，同比下降63.87%。上述五项主要产品的营业收入占公司总体营业收入的90.71%。 /p p 　　报告期销售费用1,120.64万元，管理费用1,465.58万元，两项费用合计同比增加12.04%。期间费用增加主要是职工薪酬、 行政办公费用、研究开发费的增加以及伴随三山新厂房转入固定资产引起的折旧费用的增加。报告期司实现的净利润为1,472.57万元，同比下降19.01%。 /p p br/ /p

2月26日，佛山市南华仪器股份有限公司公布2015年度业绩快报。　　南华仪器2015年1-12月实现营业收入1.69亿元，同比增长15.86% 主要原因是工况法系统和机动车安全检测系统订单增加较多。　　此外，该公司去年营业利润34，416，407.52元，同比上涨3.18%；净利32，278，651.81元，同比上涨7.37%。　　截止2015年末，公司总资产为38,884.37万元，同比增长75.38%，主要原因是 2015年1月4日公司获批首次公开发行股票收到募集资金及业绩增长所致。　　截止2015年末，归属于上市公司股东的所有者权益35,602.46万，同比增长 88.04%，归属于上市公司股东的每股净资产同比增长41.03%，主要原因是公司首次发行股票溢价，引起资本公积增加，另外业绩增长也使盈余公积及未分配利润同比增长。　　截止2015年末，公司股本4,080.00万股，同比增加33.33%，主要原因是公司首次公开发行1,020万股人民币普通股获中国证券监督管理委员会批准发行。

2015年12月29日，南华大学的何院长携科研团队莅临广州高通生物技术有限公司考察。我司向老师们分享了SPR技术及高通量的生物分子相互作用分析仪等设备在不同领域中的应用，为来宾们搭建沟通的交流平台。在这次交流会中，来宾们积极提问，并我司分子捕捉和高通量筛选表现出极大兴趣。 在这次交流会中，主要介绍了如何利用我司SPR平台去筛选天然产物有效成分以及进行分子捕捉。我司的Plexera高通量分析系统一次实验可以筛选成百上千种小分子化合物或抗体分子，为药物初筛提供最佳解决方案。 宣讲中，我司也对SPRi技术进行讲解，让参会人员对这项技术有更加深入的理解。Plexera将SPRi技术与微阵列技术相结合，实现了高通量的检测方法。一张芯片可以固定数千种配体，允许各种分析物依次流过；一次实验可以收获大规模的分子相互作用信息，简化了繁琐的科研任务。 关于高通： 广州高通生物技术有限公司（高通生物）为美国Plexera公司在中国全资子公司。Plexera作为世界表面等离子检测的引领者，为广大的科研及企业用户提供完整的无标记、高通量、实时检测解决方案。Plexera表面化学处理专利技术，可以在玻片表面高密度固定寡糖、多肽、药物等小分子化合物，开创了小分子化合物芯片高通量检测时代。 目前，高通生物销售网络在不断扩大，Plexera表面化学处理玻片、Plexera SPRi检测设备已经远销美国、日本以及欧洲市场。Plexera已经与德国拜耳制药、日本武田制药等国际知名企业形成长期的合作关系，并作为他们药物筛选的首选平台。建有500平米的先进研究实验室及技术服务中心，可以更好的为广大用户提供一站式服务。高通生物将打造最专业、最值得您信赖的药物开发服务平台。

p 　　9月16日午间，南华仪器发布公告称，其于2015年9月15日收到中华人民共和国国家知识产权局的《无效宣告请求审查决定书》(第26924号)，宣告南华仪器“柴油车排放污染物的电加热式前置样气处理装置”(专利号：ZL201120459929.2，以下简称“2011专利”)的实用新型专利的专利权全部无效。 /p p 　　目前，南华仪器已决定提出上诉申请。截止目前，2011专利仍然处于有效状态。 /p p 　　南华仪器还称，2011专利是其基于自主研发能力而形成的技术储备之一，是南华仪器储备产品中采样部分的可选技术之一。目前，该项专利尚未在南华仪器产品中使用，南华仪器产品中涉及该专利的产品的营业收入和净利润均为零。上述专利权被宣告无效，不会影响南华仪器现有产品的生产和销售，南华仪器的生产经营不会因该专利被无效宣告而受到不利影响。 /p

固定污染源二氧化碳排放连续监测系统适用性检测合格名录 (截至2023年9月30日)序号仪器名称型号生产单位名称委托单位名称报告编号1CEMS1300型固定污染源二氧化碳排放连续监测系统安徽皖仪科技股份有限公司安徽皖仪科技股份有限公司质（认）字No.2022-3742SCS-900 GHG型固定污染源二氧化碳排放连续监测系统北京雪迪龙科技股份有限公司北京雪迪龙科技股份有限公司质（认）字 No.2022-3753AG-YII22型固定污染源二氧化碳排放连续监测系统南京聚格环境科技有限公司南京聚格环境科技有限公司质（认）字 No.2022-3764ARX-G320型固定污染源二氧化碳排放连续监测系统安荣信科技（南京）有限公司安荣信科技（北京）有限公司质（认）字 No.2022-3775JM-SG-CEMS型固定污染源二氧化碳排放连续监测系统青岛佳明测控科技股份有限公司青岛佳明测控科技股份有限公司质（认）字 No.2022-3796CEMS-5000C型固定污染源二氧化碳排放连续监测系统杭州春来科技有限公司杭州春来科技有限公司质（认）字 No.2022-4267RJ-GHG型固定污染源二氧化碳排放连续监测系统深圳睿境环保科技有限公司深圳睿境环保科技有限公司质（认）字 No.2022-4278SCS-900C GHG型固定污染源二氧化碳排放连续监测系统北京雪迪龙科技股份有限公司北京雪迪龙科技股份有限公司质（认）字 No.2022-4409LV-EM-1200型固定污染源二氧化碳排放连续监测系统安徽绿石环保科技有限公司安徽绿石环保科技有限公司质（认）字 No.2022-44610ACX-C150型固定污染源二氧化碳排放连续监测系统上海ABB工程有限公司ABB（中国）有限公司质（认）字 No.2022-45311SGEP-300T型固定污染源二氧化碳排放连续监测系统中绿环保科技股份有限公司中绿环保科技股份有限公司质（认）字 No.2023-00512CEI-3000-CO2型固定污染源二氧化碳排放连续监测系统北京中电兴业技术开发有限公司北京中电兴业技术开发有限公司质（认）字 No.2023-12213PGCM-2001M型固定污染源二氧化碳排放连续监测系统南京霍普斯科技有限公司南京霍普斯科技有限公司质（认）字 No.2023-12314TK-1000型固定污染源二氧化碳排放连续监测系统山东新泽仪器有限公司山东新泽仪器有限公司质（认）字 No.2023-13415MCS 100FT型固定污染源二氧化碳排放连续监测系统西克麦哈克（北京）仪器有限公司西克麦哈克（北京）仪器有限公司质（认）字 No.2023-20216BX-CEM2000C型固定污染源二氧化碳排放连续监测系统碧兴物联科技（深圳）股份有限公司碧兴物联科技（深圳）股份有限公司质（认）字 No.2023-24917NEPRICD-2000型固定污染源二氧化碳排放连续监测系统南京国电环保科技有限公司国电环境保护研究院有限公司质（认）字 No.2023-25118TH-870C型固定污染源二氧化碳排放连续监测系统武汉天虹环保产业股份有限公司武汉天虹环保产业股份有限公司质（认）字 No.2023-25719FT-91型固定污染源二氧化碳排放连续监测系统江苏方天电力技术有限公司江苏方天电力技术有限公司质（认）字 No.2023-31520FT-94型固定污染源二氧化碳排放连续监测系统江苏方天电力技术有限公司江苏方天电力技术有限公司质（认）字 No.2023-31621SPEP-2010C型固定污染源二氧化碳排放连续监测系统南京国电环保科技有限公司南京国电环保科技有限公司质（认）字 No.2023-31822M1100型固定污染源二氧化碳排放连续监测系统青岛明德环保仪器有限公司青岛明德环保仪器有限公司质（认）字 No.2023-33023SMC 9021GHG-S7CO2型固定污染源二氧化碳排放连续监测系统西克麦哈克（北京）仪器有限公司西克麦哈克（北京）仪器有限公司质（认）字 No.2023-36624ATP-500型固定污染源二氧化碳排放连续监测系统安徽天品环保科技有限公司安徽天品环保科技有限公司质（认）字 No.2023-36725HH-5300型固定污染源二氧化碳排放连续监测系统江苏汇环环保科技有限公司江苏汇环环保科技有限公司质（认）字 No.2023-39326LX-4000C型固定污染源二氧化碳排放连续监测系统南京泷宣凌盛科技有限公司南京泷宣凌盛科技有限公司质（认）字 No.2023-39427TR-III-GHG型固定污染源二氧化碳排放连续监测系统中节能天融科技有限公司中节能天融科技有限公司质（认）字 No.2023-46628NHEM-3型固定污染源二氧化碳排放连续监测系统佛山市南华仪器股份有限公司佛山市南华仪器股份有限公司质（认）字 No.2023-467