充电桩测试系统

产品描述汽车无线电充系统性能测试台无线充电技术源于无线电能传输技术，大部分汽车无线充电都采用谐振式，由供电设备（充电器）将能量 传送至用电的装置，该装置使用接收到的能量对电池充电，并同时供其本身运作之用。汽车公司主要是针 对传输过程中效率流失的问题，该方案通过一种可升降的无线充电系统，使得电缆端的发射线圈更靠近电 动汽车底部的接收线圈，从而提高电力传输效率。随着无线充电技术越来越普及，需要对这种充电设备进 行广泛的验证。JULABO 设备可对充电设备和车辆的冷却电路进行了模拟，并在zui短的时间内提供了恒温的冷却液。 产品特点* 5.7 英寸工业彩色触摸屏；* 可以检测和控制流量，泵压，温度等参数，适用于汽车无线电充系统性能测试。* EHC 高效分段冲击换热技术，大幅度提高了设备的加热制冷速率以及设备的长期耐用性；* ACC 动态制冷控制技术，高温下同样拥有很低的功率积ji制冷，确保温度稳定性，同时可以确保系统在高温下的快速制冷降温；* ICC 智能动态温度控制 , 稳定性为 ±0.01℃；* 强大的智能循环泵 , 可以选择一个阶段或一个特定的泵压；* 液压密封，可以直接使用防冻液作为循环介质；* 设计多重通讯数据接口，使其轻松接入各类通讯网络；* 日常操作均在正前方，管路连接均在仪器后方；* 回路过滤器确保应用系统中的杂质不会进入到管路中；* 可选配远程控制单元，对设备进行远程设置，并且可以辅助记录测试参数* 可以检测和控制流量，泵压，温度等参数，适用于汽车无线电充系统性能测试 技术参数：型号SC5000a(WCS)WCS-45WCS-50测试温度范围（℃）-20~+80-35~+90-35~+90流量范围（L/min）1~302~122~12温度稳定性（℃）±0.1±0.01~±0.05±0.05~±0.1显示分辨率-5.7 英寸 TFT / 0.015.7 英寸 TFT / 0.01加热功率（kW）566制冷功率（kW @20℃）53.57.5泵流量（L/min）3335~7635~76泵压（bar）3.50.48~3.20.48~3.2压缩机-1 级，风冷型1 级，水冷型换热器-无无二级循环泵-无无导热介质-防冻液防冻液温控系统外形尺寸（cm）-33×59×67cm53×66.5×126cm

XL-A602 充电桩测试系统、充电桩测试设备拓扑结构 非车载直流充电机综合测试装置与三相可调电源、负载箱一起构成直流充电机的测试系统，其中，三相可调电源为充电机提供电源，可模拟电压的过压、欠压等特性，负载箱用于模拟电动汽车负载。而直流充电机综合测试装置由电参数测量装置、控制导引测试装置、三相多功能表、电池电压模拟器、示波器以及控制台构成。 主要特点 XL-A602非车载充电机综合测试装置集合了《NB/T 33008.1电动汽车充电设备检验试验规范 第1部分：非车载充电机》、《GB/T 34657.1-2017电动汽车传导充电互操作性测试规范 第1部分：供电设备》、《GB/T 34658-2017 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议一致性测试》以及《JJGXXX-2018非车载充电机计量检定规程》等测试规范的测试项目，同时，除了以上的测试项目，装置还具备BMS模拟器、绝缘电阻测试、温度采集、湿度采集、GPS北京时间校准等功能。大屏幕中文菜单显示，显示信息量大，操作方便。装置采用各种最前沿的技术来达到高性能，比如24Bit的sigma-delta AD和18Bit的采样保持AD的双AD方案、进口高稳定度零磁通互感器以及主频500M的双核DSP使其性能无比卓越。检测项目 本装置结合配套负载及安规测试设备可实现以下所有检测项目：类别功能类别功能非车载充电机性能要求电能表检查非车载充电机协议一致性测试试验项目CHM报文测试绝缘电阻试验CRM报文测试介电强度试验充电握手测试冲击耐压试验充电握手否定测试非车载充电机输出指标测试输出电流误差试验CRM报文测试稳压准确度试验CML报文测试稳流准确度试验CRO报文测试纹波系数试验充电参数配置测试效率试验充电参数配置否定测试功率因数试验CRO报文测试限压特性试验CCS报文测试限流特性试验CST报文测试非车载充电机工作功能测试显示功能试验充电测试输入功能试验充电否定测试通信功能实验CST报文测试控制导引实验CSD报文测试协议一致性实验充电结束测试非车载充电机互操作性测试功能连接方式检查充电结束否定测试接口结构尺寸检查 JJGXXX计量检定规程外观检查接口空间尺寸检查绝缘电阻试验连接确认测试工作误差自检阶段测试示值误差充电准备就绪测试付费金额误差充电阶段测试时钟示值误差正常充电结束测试非车载充电机安全性能试验输入过压保护试验充电连接控制时序测试输入欠压保护试验通信中断测试输出短路保护试验开关S断开测试过温保护试验车辆接口断开测试软启动试验绝缘故障测试电池反接试验PE断线测试连接异常实验其他充电故障急停功能实验输出电压控制误差测试CQC9232新国标现场评价测试技术规范供电设备断电控制输出电流控制误差测试非正常条件下充电结束输出电流控制时间测试正常条件下充电结束输出电流停止速率测试现场通信协议测试冲击电流测试绝缘电阻试验控制导引电压超限测试接地连续性测试… … … … … … … … 同时，还可选配相关软件，进行国网到货全检和到货抽检实验项目分类试验项目名称实验项目分类试验项目名称实验项目分类试验项目名称一般检查外观检查兼容试验蓄电池电压大于通信报文电压值试验性能试验计费模型更新检查一般检查内部检查兼容试验蓄电池电压超过充电机范围试验性能试验时钟查询试验一般检查电缆管理及贮存检查安全试验蓄电池二重保护功能试验性能试验时钟同步试验一般检查标志检查安全试验车辆最高允许充电总电压不匹配试验性能试验软件升级检查一般检查基本构成检查兼容试验低压辅助上电及充电握手阶段报文测试性能试验黑名单初始化检查一般检查充电模式和连接方式检查兼容试验充电配置阶段报文测试性能试验黑名单增量更新试验安全试验接地要求试验兼容试验充电阶段报文测试性能试验黑名单全量更新试验兼容试验充电功能兼容试验充电结束阶段报文测试性能试验广告轮播功能检查一般检查通信功能试验计量试验计量工作误差性能试验主站IP端口变更试验一般检查显示功能试验计量试验计量示值误差性能试验资产编号变更试验一般检查输入功能试验计量试验计量付费金额误差性能试验ESAM密钥更新试验安全试验急停功能计量试验计量时钟误差性能试验监测数据发送频率检查性能试验通信中断试验计量试验计量功能检查性能试验故障处理功能试验性能试验计费模型下发试验计量试验计量事件存储性能试验故障告警变位数据上送试验安全检查直接接触防护试验计量试验计量数据存储性能试验故障告警周期上送试验性能试验供电电压消失试验计量试验计量回执性能试验故障信息-TCU与控制器通讯试验安全试验绝缘电阻试验计量试验计量显示性能试验故障信息-电度表通讯试验性能试验最大恒功率输出电试验计量试验计量封印性能试验故障信息-读卡器通讯试验性能试验稳流精度试验计量试验计量一致性性能试验故障信息-交易记录已满试验性能试验稳压精度试验性能试验充电桩注册试验性能试验故障信息-离线及ESAM功能试验性能试验效率试验性能试验双向认证功能试验性能试验故障信息-急停按钮动作试验性能试验功率因数试验性能试验充电桩信息检查性能试验故障信息-门禁试验性能试验电压纹波因数试验性能试验人机交互功能检查性能试验故障信息-充电接口电子锁试验安全试验限压特性试验性能试验控制充电功能试验性能试验故障信息-控制导引试验安全试验限流特性试验性能试验计费结算功能试验性能试验故障信息-充电枪未归位试验安全试验低压辅助电源试验性能试验充电电量检查性能试验故障信息-避雷器动作试验性能试验待机功耗试验性能试验充电卡在线充电交易试验性能试验故障信息-输入接触器试验性能试验动态功率分配功能试验性能试验充电卡离线充电交易试验性能试验故障信息-充电枪过温试验安全试验输入过压保护试验性能试验充电卡解灰功能试验性能试验故障信息-充电桩过温试验安全试验输入欠压保护试验性能试验账号充电交易试验性能试验故障信息-输入电压过压试验安全试验输出短路保护试验性能试验扫码充电交易试验性能试验故障信息-输入电压欠压试验安全试验开门保护试验性能试验非充电实时数据检查性能试验故障信息-自有通讯链路试验安全试验输入冲击电流试验性能试验充电实时数据检查性能试验故障信息-内外侧电压异常试验安全试验输出冲击电流试验性能试验充电停机原因检查性能试验故障信息-电池反接试验安全试验蓄电池反接试验性能试验充电桩位置检查性能试验故障信息-绝缘监测试验安全试验控制导引电压限制试验性能试验充电桩维护功能检查性能试验故障信息-泄放回路试验兼容试验连接确认测试性能试验充电桩周期参数检查性能试验故障信息-直流输出接触器试验兼容试验自检阶段测试性能试验TCU软件版本检查性能试验故障信息-充电模块通信试验兼容试验充电准备就绪测试性能试验TCU信息检查性能试验故障信息-交流断路器试验兼容试验充电阶段测试性能试验TCU协议初始化检查性能试验故障信息-直流输出熔断器试验兼容试验正常充电结束测试性能试验SIM卡信息检查性能试验故障信息-并联接触器试验兼容试验充电连接控制时序测试性能试验电价计费模型召测试验性能试验故障信息-充电机风扇试验兼容试验预充电功能试验性能试验服务费计费模型召测试验性能试验故障信息-直流输出过压试验安全试验充电插头锁止功能测试性能试验电表监测数据检查性能试验故障信息-直流输出过流试验安全试验保护接地连续性试验性能试验账号交互功能试验性能试验故障信息-功率模块通讯异验安全试验连接检测信号断开试验性能试验远方停止充电试验性能试验故障信息-BMS通信核查安全试验绝缘异常试验性能试验交易记录召唤试验性能试验功率分配功能检查安全试验直流输出回路短路检测功能试验性能试验交易取随机数检查性能试验输出功率变化响应试验 产品参数 电压测量电池电压模拟器分辨率0.01%RG输出电压范围100V～1000V准确度0.05%RD（100V～1000V）输出电流0～300mA输入范围0～1000V调节步进0.1V电流测量三相多功能表分辨率0.01%RG相数三相准确度0.05%RD（5A-250A）电压测量范围（相电压）0～264V输入范围0～250A电流测量范围0～800A（具体根据钳表规格）电能测量小信号测量准确度0.05%电能测量准确度0.05%电能测量准确度0.20%电能脉冲输入频率范围0～100kHz谐波测量范围2～127次绝缘电阻测量供电电源电压范围0～1000V工作电源220V (±5％) AC @50Hz电阻测量范围0～50MΩ装置本身功耗＜2000VA纹波测量环境条件测量准确度0.5%工作温度-15℃～50℃带宽16.7Hz～12800Hz相对湿度≤85%温湿度测量储存条件－30℃～60℃温度测量范围-40°C～80°C预热时间5分钟温度测量准确度±0.5°C温度测量分辨率0.1°C湿度度测量范围0%RH～99.9%RH湿度测量准确度±5%RH湿度测量分辨率0.1%RH应用范围1、计量科学研究院、电力科学研究院、省级计量中心等的实验室、质检部，用于计量检定及性能测试；2、科研院所、研究所、实验室等用于性能测试，功能测试，及其他测试；3、生产制造非车载直流充电机的企业；4、其他用户。参考标准《NBT33008.1-2013电动汽车充电设备检验试验规范第1部分：非车载充电机》《南方电网公司电动汽车非车载充电机检验技术规范》《QGDW 1591-2014 电动汽车非车载充电机检验技术规范》《NBT33008.2-2013电动汽车充电设备检验试验规范第2部分：交流充电桩》《南方电网公司电动汽车交流充电桩检验技术规范》《QGDW 1592-2014 电动汽车交流充电桩检验技术规范》《CQC9232-2017 充电设备新国标现场评价测试技术规范》《GBT 电动汽车传导充电互操作性测试规范第1部分：供电设备》《GBT 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议一致性测试》《JJG 1148-2018 电动汽车交流充电桩检定规程》《JJG 1149-2018 电动汽车非车载充电机检定规程》《GB T 18487.1-2015 电动汽车传导充电系统第1部分：通用要求》《GB T 20234.1-2015 电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求》《GB T 20234.2-2015 电动汽车传导充电用连接装置第2部分：交流充电接口》《GB T 20234.3-2015 电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口》《GB T 27930-2015 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》《国网电动汽车充电设备质量监督管控方案》《国网进一步加强电动汽车充电设备质量评价的工作方案》

ATS-9000系列电动汽车充电桩测试系统是以赛特新能自主研发的软件技术为核心，并且严格按照2017国家电网公司对电动汽车充电设备供应商的资质条件以及制造能力进行核实供应商应满足的要求为基准，符合国家现行有关标准为基础指导，专门针对交流充电桩与直流充电机进行自动化测试，完全符合中国国家标准GB/T 18487.1，GB/T 27930，GB/20234.1,GB/20234.2,GB/20234.3，分别是电动汽车传导充电系统 第1部分：通用要求；电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议；电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求；电动汽车传导充电用连接装置 第2部分：交流充电接口；电动汽车传导充电用连接装置 第3部分：直流充电接口；赛特新能ATS-9000系列电动汽车充电桩测试系统不但提供了电气特性测试，也进行通信协议测试，可以模拟实际充电桩在操作时，并且根据需要生成报告。

交直流充电桩测试装置 自动测试系统IPSYS5000系列交/直流充电桩自动测试系统参考新能源电动汽车交/直流充电桩新国家标准为依据，在整个检测过程中全部由软件自动按预先设定的程序进行，实现全自动测试消除人为因素对检测结果的影响，使检测结果更加准确,大大缩短充电桩出厂检测时间,可大幅度提高测试效率，是研发、质检、生产等部门检测充电桩性能的佳测试系统。产品应用：■ 可测试7KW-40KW交流充电桩 ■ 可测试15KW-240KW直流充电桩 ■ 开放性架构软件平台■ 测试项目编辑功能 ■ 测试程序编辑功能 ■ 测试报告编辑打印功能■ 统计分析报表编辑功能 ■ 在线仪器控制功能 ■ 使用者权限设定■ 测试项目管理功能 ■ 测试人员管理功能 ■ 根据用户需求可扩散硬件■ 图形化接口 ■ 可以系统预设测试项目，提高测试生产效率交/直流充电桩自动测试系统组成部分：1.工业计算机主机 2.显示器 3. 可编程交流电源 4.系统控制单元 5.功率分析仪 6. 数字示波器 7.交/直流负载SYS5000系列交/直流充电桩自动测试系统配置表序号设备名称明细备注1测试系统柜1、IPATS 3000系统自动测试软件详细方案请联系销售人员2、19寸标准系统柜、工业电脑、显示器3、系统控制单元4、扫描仪5、RS 232 / GPIB扩展卡及其他配件2功率分析仪四通道以上3数字示波器带高压探头4可编程交流电源ALC2000系列可编程交流电源5可编程负载ACL- R系列可编程交流负载/ DCL- R系列可编程直流负载IPDE5000系列回馈式直流负载测试项目（ 自动测试和手动测试两种模式）序号测试项目备注功能检查充电设定方式检查通讯功能试验显示功能试验输入功能试验计量功能试验输入性能测试输入电压测试输入电流测试输入功率测试输入功率因素测试输入谐波测试待机功耗测试输入欠/过压关断点测试输入欠/过压恢复点测试输入频率缓升/缓降测试输入电压缓升/缓降测试输入性能测试输出电压误差试验输出电流误差试验稳压精度试验稳流精度试验纹波系数试验限压/流特性试验效率和功率因素试验均流不平衡度试验输出电流控制时间试验输出电流停止速率试验安全要求试验输入过压/欠压保护试验输入过流/欠流保护试验过温保护试验急停功能试验软启动试验电池反接试验蓄电池电压检测试验其他试验充电接口、通信、控制兼容性试验绝缘性能测试接地连续性试验低压辅助电源试验

一、设备概述：本测试系统专门针对交流充电枪 （模式2（MODE2）充电枪）定向研发的一款综合测试系统。 这款设备的上位机软件是用C++语言开发，中英文界面，结果显示清晰明了。本设备严格依据国家标准GB/T 18487.1-2015、IEC 62196-2-2016、SAE J1772-2017 等试验要求设计制造的交流充电枪自动化智能测试检测系统，该测试系统适用于国标充电枪/桩标准的充电传导功能检测与验证，可广泛用于研发设计及生产出厂检测。本设备操作台按人体工学进行设计 ，该系统软件具有一键测试，测试流程参数可灵活配置，其测试的所有结果可记录查询，具有二维码扫描功能，可进行产品测试数据的追溯， 可连 MES 系统。 二、满足标准规范：[1]GB/T 18487.2-2017《电动汽车传导充电系统 第2部分》 [2]GB/T 34657.1-2017《电动汽车传导充电互操作性测试规范 第1部分：供电设备》 [3]GB/T 34657.2-2017《电动汽车传导充电互操作性测试规范 第2部分：车辆》 [4]GB/T 27930-2015《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》 [5]GB/T 18487.1-2015《电动汽车传导充电系统 第1部分：通用要求》 [6]GB/T 20234.1-2015《电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求》 [7]GB/T 20234.2-2015《电动汽车传导充电用连接装置 第2部分：交流充电接口》 [8]GB/T 20234.3-2015《电动汽车传导充电用连接装置 第3部分：直流充电接口》 [9]安全电压：符合GB3805标准要求； [10]设备安全：符合GB8196标准要求； [11]漏电保护：符合GB3829标准要求。 三、系统测试项目序号测试类别测试项目1 安规测试介电强度测试2绝缘电阻测试3 电阻测试PE 导通电阻测试4枪头电阻5静态功耗测试待机功耗测试6继电器粘连测试继电器粘连监测试验7 充电互操作性测试连接确认测试8充电准备就绪测试9启动和充电阶段测试10正常充电结束测试11充电连接控制时序测试12控制导引测试(频率/占空比/上升/下降等)13CC 断线测试14CP 断线测试15CP 接地测试16保护接地导体连续性丢失测试17输出过流测试18断开开关 S2 测试19CP 回路电压限值测试20 功能保护测试接地保护测试21过流保护测试(一段过流/二段过流)22欠压保护测试(欠压保护/欠压恢复)23过压保护测试(过压保护/过压恢复)24漏电保护测试(AC 型/A 型漏电)25 其它测试灯语测试26输出 L/N/PE 线序导通测试27急停开关测试注：上述检测项目仅供参照，以客户实际要求为准。 四、技术参数：适用产品：充电枪/充电桩，单相产品 满足标准：国标、欧标、美标；适合模式二产品测试；工作电压：单相 AC220V 负载电流：1～40A连续可调 测试工位：1工位五、测试系统参数： 序号名称类别电气参数备注1额定输入单相输入220V ±10% 50/60Hz ±5%2额定输出0.0V～300.0V； 0～40A3负载单相回馈式负载4量测精度电压、电流、功率 量测精度 ≤1%5绝缘耐压测试ACW:0-5000V/12mA DCW:0-6000V/6mA IR:0-1000V/9999MΩ6供电充电接口国标/ 标准插座/枪座7工业电脑英特尔 i3 三代 4+128G 包含无线键盘+鼠标 USB 无线网卡8扫码器USB 接口9尺寸约高 1850mm*宽 750mm*深 1200mm 六、系统测试软件该系统软件具有一键测试，其测试的所有结果可记录查询，具有二维码扫描功能，可进行产品测试数据的追溯，操作台按人体工学进行设计，设备可进行自检。操作软件采用中文界面，简单易学；电脑化操作，所有测试一次完成可与MES系统相连可扫码测试测试完可打印测试数据可追溯性测试数据可以自动保存为EXECL文档，并能列印单一个产品的数据报告

一、设备概述：本测试系统专门针对交流充电枪 （模式2（MODE2）充电枪）定向研发的一款综合测试系统。 这款设备的上位机软件是用C++语言开发，中英文界面，结果显示清晰明了。本设备严格依据国家标准GB/T 18487.1-2015、IEC 62196-2-2016、SAE J1772-2017 等试验要求设计制造的交流充电枪自动化智能测试检测系统，该测试系统适用于国标充电枪/桩标准的充电传导功能检测与验证，可广泛用于研发设计及生产出厂检测。本设备操作台按人体工学进行设计 ，该系统软件具有一键测试，测试流程参数可灵活配置，其测试的所有结果可记录查询，具有二维码扫描功能，可进行产品测试数据的追溯， 可连 MES 系统。 二、满足标准规范：[1]GB/T 18487.2-2017《电动汽车传导充电系统 第2部分》 [2]GB/T 34657.1-2017《电动汽车传导充电互操作性测试规范 第1部分：供电设备》 [3]GB/T 34657.2-2017《电动汽车传导充电互操作性测试规范 第2部分：车辆》 [4]GB/T 27930-2015《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》 [5]GB/T 18487.1-2015《电动汽车传导充电系统 第1部分：通用要求》 [6]GB/T 20234.1-2015《电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求》 [7]GB/T 20234.2-2015《电动汽车传导充电用连接装置 第2部分：交流充电接口》 [8]GB/T 20234.3-2015《电动汽车传导充电用连接装置 第3部分：直流充电接口》 [9]安全电压：符合GB3805标准要求； [10]设备安全：符合GB8196标准要求； [11]漏电保护：符合GB3829标准要求。 三、系统测试项目序号测试类别测试项目1 安规测试介电强度测试2绝缘电阻测试3 电阻测试PE 导通电阻测试4枪头电阻5静态功耗测试待机功耗测试6继电器粘连测试继电器粘连监测试验7 充电互操作性测试连接确认测试8充电准备就绪测试9启动和充电阶段测试10正常充电结束测试11充电连接控制时序测试12控制导引测试(频率/占空比/上升/下降等)13CC 断线测试14CP 断线测试15CP 接地测试16保护接地导体连续性丢失测试17输出过流测试18断开开关 S2 测试19CP 回路电压限值测试20 功能保护测试接地保护测试21过流保护测试(一段过流/二段过流)22欠压保护测试(欠压保护/欠压恢复)23过压保护测试(过压保护/过压恢复)24漏电保护测试(AC型漏电)25 其它测试指示灯测试26输出 L/N/PE 线序导通测试27注：上述检测项目仅供参照，以客户实际要注：兼容国标/欧标/美标 模式二模式三四、技术参数适用产品：充电枪/充电桩、单相、三相产品 检测标准：国标/欧标/美标；适合模式2（MODE2）、模式3（MODE3）产品；工作电压：单相 AC 0～300V 三相 AC线电压 0～420V 连续可调 负载电流：1～40A连续可调 测试工位：1工位五、测试系统参数序号名称类别电气参数1额定输入三相四线输入 380V ±10% 50/60Hz ±5%2额定输出三相四线输出 分辨率0.1V 32A 分辨率0.1A高档（0.0V～300.0V） 分辨率0.1V 32A 分辨率0.1A3负载三相回馈式负载，1～32A 分辨率0.1A 4 量测精度 电压、电流、功率 量测精度 ≤1%5绝缘耐压测试ACW:0～5000V/12mA DCW:0～6000V/6mA IR:0～1000V/9999MΩ6供电充电接口国标/欧标/美标 标准插座/枪座7工业电脑英特尔 i3 三代 4+256G 包含无线键盘+鼠标 USB 无线网卡8扫码器USB 接口9尺寸约高 1850mm*宽 750mm*深 1350mm六、系统测试软件该系统软件具有一键测试，其测试的所有结果可记录查询，具有二维码扫描功能，可进行产品测试数据的追溯，操作台按人体工学进行设计 ，设备可进行自检。操作软件采用中文界面，简单易学；电脑化操作，所有测试一次完成可与 MES 系统相连可扫码测试测试完可打印测试数据可追溯性测试数据可以自动保存为 EXECL文档，并能列印单一颗产品的数据报告

新能源充电桩测试系统由非车载充电机现场特性测试仪和直流负载箱构成。交流负载箱模拟电动汽车作为负载，可被特性测试仪操控；现场特性测试仪由电测量模块、控制导引测试模块、BMS模拟器、BMS一致性测试模块及电源管理模块等模块组成，可完成以下检测项目：类别功能类别功能非车载充电机协议一致性测试试验项目CHM报文测试非车载充电机互操作性测试功能连接方式检查CRM报文测试接口结构尺寸检查充电握手测试接口空间尺寸检查充电握手否定测试连接确认测试CRM报文测试自检阶段测试CML报文测试充电准备就绪测试CRO报文测试充电阶段测试充电参数配置测试正常充电结束测试充电参数配置否定测试充电连接控制时序测试CRO报文测试通信中断测试CCS报文测试开关S断开测试CST报文测试车辆接口断开测试充电测试绝缘故障测试充电否定测试PE断线测试CST报文测试输出电压控制误差测试CSD报文测试输出电流控制误差测试充电结束测试输出电流控制时间测试充电结束否定测试输出电流停止速率测试JJG 计量检定 规程外观检查控制导引电压超限测试绝缘电阻试验其它… … 工作误差示值误差付费金额误差时钟示值误差一、主要特点1.采用“特征量检测”技术，无须充电桩内部接线即可完成GB/T 34657.1-2017互操作性测试、GB/T 34658-2017协议一致性测试，安全高效2.超过100种型号非车载充电机BMS调试经验，支持国标GB/T27930-2015、GB/T27930-2011等3.配合星龙负载可自动或半自动完成GB/T 34658-2017、NB/T 33008.1/2、Q/GDW 1591/2等部分电气相关的测试项目以及国网公司新国标升级改造性能检测项目。4.一体化设计理念内置标准表、绝缘电阻测试仪、示波器、录波仪以及温度、湿度、气压等传感器，无需其他测量仪器5.丰富的通信扩展接口（WiFi、网卡、USB、CAN、串口）可兼容主流厂家的负载通讯6.人性化的设计，充电接口监测、仪器校准均无须额外的适配器7.内置无线热点、可实现平板、手机、电脑等灵活操控。8.可内置电池实现10小时的连续工作，具备慢充、快充、边测试边充电等多种模式。9.内置计量单元实现 JJG1148、JJG1149规程的全部检定项目，所有的计量技术指标等同 XL902和XL903充电桩现场校验仪。二、应用范围可作为电力单位、充电桩运营商、第三方检测单位的检测平台，对非车载充电机进行定期检验、年检、现场检验等。三、 参考标准《NBT33008.1-2013电动汽车充电设备检验试验规范第1部分：非车载充电机》《南方电网公司电动汽车非车载充电机检验技术规范》《QGDW 1591-2014 电动汽车非车载充电机检验技术规范》《NBT33008.2-2013电动汽车充电设备检验试验规范第2部分：交流充电桩》《南方电网公司电动汽车交流充电桩检验技术规范》《QGDW 1592-2014 电动汽车交流充电桩检验技术规范》《CQC9232-2017 充电设备新国标现场评价测试技术规范》《GBT 电动汽车传导充电互操作性测试规范第1部分：供电设备》《GBT 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议一致性测试》《JJG 1148-2018 电动汽车交流充电桩检定规程》《JJG 1149-2018 电动汽车非车载充电机检定规程》《GB T 18487.1-2015 电动汽车传导充电系统第1部分：通用要求》《GB T 20234.1-2015 电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求》《GB T 20234.2-2015 电动汽车传导充电用连接装置第2部分：交流充电接口》《GB T 20234.3-2015 电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口》《GB T 27930-2015 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》四、具体参数直流充电机现场测试装置装置架构1. 主要由非车载充电机现场特性测试仪、现场直流负载箱、远程控制终端和直流双头枪组成。直流充电机现场特性测试仪1. 能对充电机的计量、协议一致性以及互操作性进行测试2. 内置高精度直流标准表3. 内置协议一致性测试软件4. 内置控制导引相关电路，可与充电机实现交互5. 内置互操作性相关测试电路，可执行相关的故障动作以及相关的检测6. 电压测量：范围：0~1000V准确度：0.05%RD（100V～1000V）分辨率：0.01%RG7. 电流测量：范围：0~250A准确度：0.05%RD（5A~250A）分辨率：0.01%RG8. 电能测量：电能测量准确度：0.05% RD@（100V～1000V）/（5A~250A）9. 绝缘电阻测量：电压范围：0~1000V电阻测量范围：0～50MΩ10. 纹波测量：准确度：1%RG带宽：≥6kHz 11. 温湿度测量：温度范围：-40℃~80℃温度准确度：±0.5℃温度分辨率：0.1℃湿度范围：0%RH~99.9%RH湿度准确度：±4%RH湿度分辨率：0.1%RH12. 电能脉冲输入测量：脉冲频率范围：0~100kHz13. 应具有脚轮和拉杆，便于移动14.机器自身面板具备充电枪接口中所有信号的引出接口，信号包含DC+、DC-、GND、S+、S-、CC1、CC2、A+、A-15. 同时具备220VAC电源供电和外部12V备用电池供电接口16. 具备电能脉冲输入和电能脉冲输出接口17. 具备BMS模拟器功能18. 内部具备蓄电池电压模拟器，用于充电机开启的电压检测19.内置1000V绝缘电阻检测功能，无需携带分离式绝缘检测仪20. 内置温度、湿度测量功能，无需携带分离式温度湿度检测器21.内置电池，电池充满可工作8小时以上22. 内嵌GPS模块，实现精确对时23. 具备自动检定和手动检测功能24. 具备与直流负载通信功能25. 具备协议一致性测试26. 具备互操作性的硬件支持，包括车辆接口断开、控制导引电压超限等硬件27. 内置WIFI通信功能28. 内置工控机，具备USB口、串口和网口29.体积：不超过570*418*285mm30. 重量不超过18kg现场直流负载箱1. 电压输入：电压范围：0~900V2. 电流输入：电流范围：0~65A3. 功率输入：功率输入：0~30kW4. 可级联，最多级联功率可达270kW5. 每个单独30kW负载箱具备充电枪插座两个，一个用于接入，一个用于级联时输出6. 每个单独30kW负载箱具备自动换挡功能7. 可通过CAN总线实现远程控制功能8. 采用风冷方式进行散热9. 设备可使用充电枪中的交流电作为电源，也能通过外接220V交流电作为电源10. 具备设备温度监控功能，温度过高时断开负载、温度够低时停止风扇运行远程控制终端1. 终端类型：平板电脑2. 通信方式：WIFI3. 具备远程控制软件4. 远程控制软件具备较为直观的图形界面，测试过程数据实时显示，数据和结果直观明了。5. 可对非车载充电机互操作性测试、协议一致性测试、计量检定及现场测试设备等内容的测试。6. 测试报告自动生成并打印，测试结果自动上传数据库，方便后期调用。7. 保护功能：除了各自的设备自身具备故障保护功能，控制台也可实时检测每个设备的运行状态，对于出现故障的设备，马上做出对应的动作，例如切断电源，卸载等，同时人机交互界面提醒故障。直流双头枪1. 额定电压：1000V2. 额定电流：250A

交直流充电桩自动测试系统-ATS700，专为新国标交直流充电桩开发设计的测试系统。内建交直流充电桩国标测试项目，新国标GBT18487.1-2015的互操性测试、GBT27930-2015的通信一致性测试、NB/T33008.1-2013出厂测试的检测。 本系列广泛用于电动汽车非车载传导式充电机与电池管理、电动汽车充电设备、电力工程直流电源设备等。 通讯接口采用RS232、RS485、GPIB等多种通讯方式设计，高抗干扰性、兼容性。 自动产生测试报告，定制报表格式。 自动统计分析测试数据。 支持BAR Code条码扫描、SHOP FLOOR工厂信息系统数据处理。 硬件配置灵活，系统兼容性强

车载充电机下线测试车载充电机下线测试系统可完成针对车载充电机输入输出特性,车载DC-DC输入输入及负载能力测试,PDU部件通路测试,,以及系统通信功能验证.该系统有模拟运性功能,整机由机柜统一控制实现全测试流程,系统有上位机软件配置及监控，下位机测试执行,故障报警,通讯可配置,工步可编辑,测试数据备分整理等功能,测试结果支持EMS对接,同时系统有急停报警测试.DCDC电性能测试启动测试关机测试CAN通讯测试交互测试输入输出测试保护测试高压测试高压安全测试 车载充电机测试关机测试CAN通讯测试交互测试输入输出测试保护测试谐波测试PDU测试更多内容请咨询:电池测试系列 PACK充放电测试系统 模组充放电测试系统 超级电容PACK充放电测试系统 梯次电池包回收测试系统 电池包维护设备 电池包EOL综合测试系统电机控制器测试系统 五合一测试系统,电机EOL综合测试系统 电池模拟器综合台架,VCU综合测试系统 BMS综合测试系统 DCDC综合测试系统 DCAC综合测试系统 整车下线测试系统4S店电池维护设备 电池厂模组维修设备 新能源电动汽车年检设备 电动汽车电量衰减测试设备 电动汽车故障诊断仪兰翠 Elsa Lan手机：电话： 分机：803传真：邮箱：国昱（深圳）电气科技有限公司Gute (shenzhen) Electrical Technology co.,Ltd

ST-9981是一款专门用于电动汽车交直流充电桩现场检测装置，主要应用于交直流充电桩产品现场安装调试及功能验证，基于国标协议GBT 27930-2015、GBT 34658-2017、GBT 34657-2017开发，适用于非车载充电机生产厂家可广泛应用于充电设施制造商、电力部门、各级计量单位、第三方运营商、对电动汽车直流充电桩进行前期研发调试，出厂测试，及非车载充电机购买方进行现场验收测试。 测试仪真实模拟充电过程和各种故障，避免用电动汽车实车检测装置带来的测试使用不方便、测试内容不全面、无法模拟真实故障、辅助电源系统无法验证、车辆动力电池充放电耗时耗力、频繁充电导致电池寿命缩短等问题，同时可避免充电故障导致测试车辆损坏。连接检测、充电握手、配置充电，监测充电电压和电流、辅助电源电压、模拟电池电压等。通过设备内嵌触摸屏对检测进行设置和监控，实时监控充电状态和故障信息，测试充电桩对BMS故障的响应。本设备带上位机软件，能快速的翻译判断读取报文信息，具有业内最强大的协议分析功能，能准确判断故障原因，特别适合工程师现场安装调试及售后服务人员使用。 产品特点：1. 交直流充电桩测试一体式解决方案；2. 配有标准的直流充电车辆插座和交流充电车辆插座；3. 带USB B型接口与上位机软件能对通讯报文同步翻译和分析；4. 带专用校准端子，可使用多种方法进行检定5. 具备模拟电池电压功能（350V左右）；6. 具备绝缘故障模拟功能；7. 预备大功率输出负载接口，方便连接电阻负载,电子负载,电池负载或回馈负载等。8. 配备电能脉冲输入接口和标准电能脉冲输出接口，可测量充电桩的电能脉冲输出9. 充电电压电流、辅助电源电压、双温度显示、充电状态实时监控并显示；10. 模拟BMS对充电机的通信，报文、时序、通信速率、报错机制；11. BHM、BRM、BCP、BCL、BCS、BRO可设置调节；12. 严格参照GB/T 27930-2015充电桩协议，同时兼容2011版国标；13. 通过软件定时发送时间、超时判定时间，方便对不按国标进行的电动汽车进行调试；14. 仪器设备箱体式结构，方便外出携带，且电气防护等级高； 执行标准：1. GB/T 18487.1-2015 《电动车辆传导充电系统 第1部分：一般要求》；2. GB/T 20234.1-2015 《电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求》；3. GB/T 20234.2-2015 《电动汽车传导充电用连接装置 第2部分：直流充电接口》；4. NB/T 33008.2-2013 《电动汽车充电设备检验试验规范 第2部分：直流流充电桩》；5. GB/T 18487.3-2001 《电动车辆传导充电系统 第3部分：电动车辆交流/直流充电机(站)》；6. GB/T 20234.1-2011 《电动汽车传导充电用连接装置》；7. GB/T 20234.2-2011 《电动汽车传导充电用连接装置》；8. GB/T 20234.3-2011 《电动汽车传导充电用连接装置》；9. NB-T 33001-2010 《电动汽车非车载传导式充电机技术条件》；10. GB/T 18487.3-2001 《电动车辆传导充电系统 电动车辆交流/直流充电机站》；11. GB.T27930-2011 《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》；12. GB/T 34658-2017 《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通讯协议一致性测试》；13. GB/T 34657.1-2017 《电动汽车传导充电互操作性测试规范 第1部分：供电设备》。 详细参数：品名交直流充电桩测试仪型号ST-9981枪座数量2（直流/交流各一个）检测对象直流充电桩、交流充电桩工作电源220VAC±10%通信接口CAN/USB负载功率无负载显示方式7寸触摸屏是否带上位机软件是工作温度-20℃-50℃测试项目报文翻译、模拟电池电压、模拟电池反接、充电电压监测、故障响应、充电状态、通信状态、自动充电响应、绝缘故障模拟、交流控制导引、频率测量、点空比测量、CP电压测量、交流CC阻值测量等。

产品概述：ST9980A是一款专门用于电动汽车直流充电桩现场检测装置，主要应用于直流充电桩产品现场安装调试及功能验证，基于国标协议GBT 27930-2015 GBT34658-2017 GBT34657-2017开发，适用于非车载充电机生产厂家可广泛应用于充电设施制造商、电力部门、各级计量单位对电动汽车直流充电桩，进行前期研发调试，出厂测试，及非车载充电机购买方进行现场验收测试。测试仪真实模拟充电过程和各种故障，避免用电动汽车实车检测装置带来的测试使用不方便、测试内容不全面、无法模拟真实故障、辅助电源系统无法验证、车辆动力电池充放电耗时耗力、频繁充电导致电池寿命缩短等问题，同时可避免充电故障导致测试车辆损坏。连接检测、充电握手、配置和充电，监测充电电压和电流、辅助电源电压。通过设备内嵌触摸屏对检测进行设置和监控，实时监控充电状态和故障信息，测试充电桩对BMS故障的响应。本设备带上位机软件，能快速的翻译判断读取报文信息，并有保存功能，设备体积小巧，方便携带，特别适合工程师现场安装调试及售后服务人员使用。产品特点：1. 配有标准的直流充电车辆插座（1000V250A）；2. 带USB B型接口与上位机软件能对CAN通讯报文同步翻译和分析；3. 带专用校准端子，可使用多种方法进行检定4. 具备模拟电池电压功能（350V左右）；5. 具备绝缘故障模拟功能(7组电阻可调)、具有电池正反接测试功能模拟；6. 预备大功率输出负载接口，方便连接电阻负载,电子负载,电池负载或回馈负载等。7. 具备充电桩控制导引测试，车辆控制导引电路模拟、通讯协议一致性测试，互操作性测试；8. 充电电压电流、辅助电源电压、充电状态实时监控并显示、双温度检测、R4电阻的选择；9. 模拟BMS对充电机的CAN通信，报文、时序、通信速率、报错机制；10. 严格参照GB/T 27930-2015充电桩协议，同时兼容2011版国标；11. 通过软件定时发送时间、超时判定时间，方便对不按国标进行的电动汽车进行调试；12. 仪器设备箱体式结构，方便外出携带，且电气防护等级高；产品参数表：品名直流充电桩测试仪型号ST-9980A枪座数量1个检测对象直流充电桩工作电源220VAC±10%通信接口CAN/USB负载功率无负载显示方式7寸触摸屏是否带上位机软件是工作温度-20℃-50℃测试项目易充电功能、报文翻译、模拟电池电压、模拟电池反接、充电电压电流监测、故障响应、故障判断、充电状态、通信状态、自动充电响应、绝缘故障模拟、协议一致性测试，互操作性测试等；

一、设备用途及适用产品设备简介（1） 本交流充电枪老化测试架方案采用了先进的电脑控制与馈能负载,测试系统更加智能节能环保等特点。（2） 智能：软件自动监测老化，故障或不良自动切断电源并提示报警信息（3） 设备自动短接故障样品，其它工位继续测试（4） 节能：采用馈能负载实现电能回收，以实现节能（5） 环保：电能回馈电网，不产生大量的热量，避免试验场所环境温度升高（6） 追溯：测试数据可数据实时查询和追溯 适用产品Ø 用于单相交流充电枪桩老化测试，确保产品出货符合要求。适用于符合GB/T 18487.1-2015、IEC 62196-2-2016、SAE J1772-2017、SAE J1772-2017 电动汽车交流充电枪/桩产品老化测试；Ø 标准：单相美标Ø 负载电压：单相 AC 0～300V （外部输入，电源用户自备）Ø 负载电流：1～40A 连续可设置二、老化测试架功能介绍1. Delta德尔塔仪器结合BYD需求研发设计一款简单易操作的交流充电桩老化测试架，支持多种标准、支持单三相充电桩，支持国标单相/三相、欧标单相/三相、美标。各标准各选配、单三相可选配。2. 2层货架双面设计，每面可老化10个产品，共20路，连接负载可20路串联测试，可实现任意一路老化或多路串联老化。（同1路中，欧标、美标和国标不能共用；20路当中，欧标、美标和国标可以混用（注意：单三相不能混用）；每个老化架最多支持20路；老化测试架通道可根据用户使用情况扩充。每路具备充电控制开关、电压电流显示、充电指示灯。（旁路开关闭合时，相应指示灯呈绿色）老化台架分为上下两层，测试架底部安装有脚轮，方便移动。3. 采用老化台架与负载分离模式，负载部分能独立使用，应用于其它产品测试，负载可选配电阻负载、回馈式节能负载。三、设备配置及技术参数1. 老化测试工位数量：每组二层，每层 5 工位，共 2 组背靠背，总计 20 工 位 ；（备注：老化测试工位可以根据客户的要求定制！）2. 负载要求：每组接入 0～40A 智能电控负载，采用馈能负载；3. 供电插座：每工位配备 接线端；4. 每10工位配1路负载，共2路负载5. 充电插座：每工位配备单项交流充电国标插座（美标、欧标选配）；6. 模拟充电：模拟充电枪丛连接到充电整个过程7. 参数设定：工业电脑管理系统，负载电流和测试时间等参数在电脑中自由设定；8. 存储要求：老化数据自动对应每个产品条码存储，可生成电子报表打印输出；9. 数据上传：与 MES 系统对接，数据可以上传我公司追溯系统，可以随时调阅；10. 工作电源：AC220V/50Hz，老化电源，AC380V/50Hz11. 设备尺寸：长 1800mm X 宽 1200mm X 高 1620mm四、馈能负载介绍负载采用馈能负载，馈能式负载又叫能量回馈型电子负载，与普通电阻负载相比，它的工作方式是利用电力电子变换技术在完成测试功率实验的前提下，将被测电源的输出能量循环再生利用，将电能无污染的回馈电网，既节约了能源又不产生大量的热量，避免了试验场所环境温度升高的问题。五、系统测试软件该系统软件具有一键测试，其测试的所有结果可记录查询，具有二维码扫描功能，可进行产品测试数据的追溯，操作台按人体工学进行设计 ，设备可进行自检。Ø 操作软件采用中文界面，简单易学；Ø 电脑化操作，所有测试一次完成Ø 可与 MES 系统相连Ø 可扫码测试Ø 测试数据可追溯性Ø 测试数据可以自动保存为 EXECL 或者 TXT 文档Ø 测试步骤介绍：打开测试软件：测试软件有2个管理层级。2．选择老化程序规格、输入工单号、老化批次、操作员名称、输入登陆密码。3．扫码启动测试（出现重码软件会提示）。4．老化测试：老化过程中会显示：产品标签号码、老化时间、老化电压、老化电流、老化状态。

产品概述：ST-9980plus是一款专门用于电动汽车直流充电桩现场检测装置，主要应用于直流充电桩产品现场安装调试及功能验证，基于国标协议GBT 27930-2015、GBT 34658-2017、GBT 34657-2017开发，适用于非车载充电机生产厂家可广泛应用于充电设施制造商、电力部门、各级计量单位、第三方运营商、对电动汽车直流充电桩进行前期研发调试，出厂测试，及非车载充电机购买方进行现场验收测试。测试仪真实模拟充电过程和各种故障，避免用电动汽车实车检测装置带来的测试使用不方便、测试内容不全面、无法模拟真实故障、辅助电源系统无法验证、车辆动力电池充放电耗时耗力、频繁充电导致电池寿命缩短等问题，同时可避免充电故障导致测试车辆损坏。连接检测、充电握手、配置充电，监测充电电压和电流、辅助电源电压、模拟电池电压等。通过设备内嵌触摸屏对检测进行设置和监控，实时监控充电状态和故障信息，测试充电桩对BMS故障的响应。本设备带上位机软件，能快速的翻译判断读取报文信息，具有业内最强大的协议分析功能，能准确判断故障原因，特别适合工程师现场安装调试及售后服务人员使用。产品特点：1. 本设备具有功能强大的协议分析软件功能，能快速判断充电桩故障原因；2. 本仪器具备电压电流校准功能（0.1级）；3. 配有标准的直流充电车辆插座座（1000V250A）；4. 带USB B型接口与上位机软件能对CAN通讯报文同步翻译和分析；5. 带专用校准端子，可使用多种方法进行检定6. 具备模拟电池电压功能（350V左右）、模拟电池接线类型的选择；7. 具备绝缘故障模拟功能(12组电阻可调)、具有电池正反接测试功能模拟；8. 预备大功率输出负载接口，方便连接电阻负载,电子负载,电池负载或回馈负载等。9. 具备充电桩控制导引测试，车辆控制导引电路模拟、通讯协议一致性测试；10. 互操作性测试配合第三方厂家的录波仪完成数据分析、电压电流数据采集，图片采集等；11. 充电电压电流、辅助电源电压、充电状态实时监控并显示、双温度检测、R4电阻的选择；12. 模拟BMS对充电机的CAN通信，报文、时序、通信速率、报错机制；13. 严格参照GB/T 27930-2015、GB/T 34658-2017充电桩协议，同时兼容2011版国标；14. 通过软件定时发送时间、超时判定时间，方便对不按国标进行的电动汽车进行调试；15. 仪器设备箱体式结构，方便外出携带，且电气防护等级高；产品参数表：品名直流充电桩测试仪型号ST-9980 plus枪座数量1个检测对象直流充电桩工作电源220VAC±10%通信接口CAN/USB负载功率无负载显示方式10寸触摸屏是否带上位机软件是工作温度-20℃-50℃测试项目报文翻译、故障判断分析、模拟电池电压、模拟电池反接、充电电压监测、故障响应、充电状态、通信状态、自动充电响应、绝缘故障模拟、协议一致性测试，互操作性测试等；（电压/电流校准模块、计量校准模块选配）

1、用途“御宝物联”系列智能充电管理系统是专为电动自行车安全充电、方便物业管理而研发的智能化充电设备，该系统包含充值机系统、智能充电站、专用非接触式IC卡、后台管理系统组成，具有安装简单、安全节能、使用方便、管理方便、运营便捷等特点，是绿色智能化小区建设的理想和设备。2、工作原理“御宝物联”系列智能充电站为市电输入、输出，具有一机多控、充满自停、掉电记忆、故障实时推送、远程续充、远程断电、远程修改参数、分段计费、电量计费、固定时间计费、电子计数、防电击等功能，接入充电设备，实现安全充电及充电时间的智能化管理。3、亮点功能（1）单路大3300W；（2）一路主机，可挂15路从机，每路参数可单独设置。（3）四种计费模式：分功率段计费、电量计费、固定时间计费、混合计费。4、正常使用条件（1）周围空气温度：周围空气温度不超过40℃，且24小时内的平均温度不超过35℃。（2）海拔：高度不超过1200m。（3）湿度：空气相对大湿度不超过80%。（4）污染等级3级。（5）充电地点无易燃易爆及腐蚀性介质。（6）无剧烈振动及冲击，垂直安装、倾斜度不超过5%。（7）输入电压是220V AC 50Hz。5、主要技术参数及性能（1）主要技术参数规格额定工作电压输出电压单路大电流待机功率外壳材质重量YBCD-S1220V AC 50HzAC220V15A≤3W镀锌板约0.33Kg（2）系统功能1） 安全特点① 充满自动断电，防止过充引发火灾事故；② 充电时间限制在15小时，防止因充电器、电池故障长期充电发热而引发的火灾；③ 功率限制，防止使用过大功率电器引发的火灾事故；④ 防止用户拖插排同时多台充电，导致负载过大引发火灾事故。（3） 收费特点1） 支付方式支持会员钱包扫码支付、离线按次消费卡、离线预付费卡、在线预付费卡、在线包月卡、会员包月支付、绑定会员的在线卡支付（会员和在线卡共用钱包）。2）防盗电方式支持软防盗电及硬防盗电功能，软防盗电即用户一旦出现盗电行为，则自动缩短用户充电时间；硬防盗电功能即用户一旦出现盗电行为，则强制断电。3）计费方式支持分功率段计费、电量计费、固定时间计费，默认分功率段计费。4）退费使能默认充电余额自动返还（除投币及次卡外），即用户会员钱包/在线卡/预付费卡消费，充电完成，剩余金额自动返还到用户会员钱包/在线卡/预付费卡，但是若该用户是该商家的会员的话，扫码支付的则退还至会员钱包。其中预付费卡需要用户再次手动刷卡才能完成退款操作，其他方式退还余额均是自动完成，比如充电完成，自动断电，退还余额；比如拔掉充电器自动退还余额等。商家可自定义是否打开退款功能，若关闭退还余额功能，则充电完成，剩余余额不做退款处理。当然站在用户及商家利益平衡的角度上，可设置低扣除首次1小时的充电费用，即用户消费低扣除1小时的充电费用，若超过1小时，则按分钟收费。5）远程断电、远程续费用户可自行进行远程续费及远程断电操作，远程断电后，剩余余额自动原路退还，但注意商家是否开启退还余额功能。

一、设备用途及适用产品1.1设备简介本交流充电枪老化测试机方案采用了先进的扫描控制与馈能式负载,测试系统更加智能、节能、环保等特点。1)操作简便：二维码扫描启动，自动匹配工位和产品，软件自动记录；2)智能测试：软件自动监测老化，故障或不良自动切断电源并提示报警信息；3)节能省电：采用馈能负载实现电能回收，以实现节能，最多能节省70%的电费；4)科学环保：电能回馈电网，不产生大量的热量，避免试验场所环境温度升高；5)数据追溯：测试数据可数据实时查询和追溯。1.2 适用产品本老化测试架用于交流充电枪成品出厂老化测试，确保成品出货良品率符合要求。适用于国家标准GB/T 20234-2015电动汽车交流充电枪(模式2|模式3)产品老化测试。工作电压：AC220工作电流：8A/10A/13A/16A/32A二、设备配置及技术参数2.1、工位数量：每组三层，每层6工位，共2 组背靠背设计，总计36工位；2.2、负载要求：每组接入8-40A 智能电控负载，采用馈能式负载；2.3、供电插座：每工位配备10A/16A 标准插座；2.4、充电插座：每工位配备单项|三相交流充电插座（符合国标）；2.5、模拟充电：模拟充电枪丛连接到充电整个过程，每通道独立可随时停止；2.6、参数设定：工业电脑管理系统，负载电流和测试时间等参数在电脑中自由设定；2.7、测试要求；每条枪无序独立扫码测试，可任意开始或停止测试，产品不良或测试完毕均发出报警提示，更换新枪，同时系统自动存储测试数据，报警时间可控；2.8、存储要求：老化数据自动对应每个产品条码存储，可生成电子报表打印输出；2.9、数据上传：与MES 系统对接，数据可以上传我公司追溯系统，可以随时调阅；2.10、设备机箱：采用一体化钣金烤漆工艺，相比于铝型材机架结构本设备外观不仅靓还扎实牢固耐用；2.11、工作电源：AC220V/50Hz，老化电源，AC380V/50Hz2.12、设备尺寸：长2100mmX 宽900mmX 高1780mm三、馈能式负载 老化架负载采用馈能式负载，馈能式负载又叫能量回馈型电子负载，与普通电阻负载相比，它的工作方式是利用电力电子变换技术在完成测试功率实验的前提下，将被测电源的输出能量循环再生利用，将电能无污染的回馈电网，既节约了能源又不产生大量的热量，避免了试验场所环境温度升高的问题。电力并网馈能负载系统原理如下图所示。四、测试系统测试系统分为硬体与软体。4.1 硬体 硬体主要有工业电脑，老化电源，馈能负载，电气与信号控制设备，扫描枪，及信号指示灯等组成。4.2 软件该系统软件具有一键测试，其测试的所有结果可记录查询，具有二维码扫描功能，可进行产品测试数据的追溯，操作台按人体工学进行设计 ，设备可进行自检。（1）操作软件采用中文界面，简单易学；（2）电脑化操作，所有测试一次完成（3）可与MES系统相连（4）开放式测试平台（5）可扫码测试（6）测试完可打印条码标签（7）测试数据可追溯性（8）测试数据可以自动保存为EXECL或者TXT文档，并能列印单一颗产品的数据报告

XL-A943充电桩现场检测测试解决方案使用交流充电桩现场特性测试仪及负载对充电桩进行测试，该检测方式涵盖计量检定，互操作性，其需要携带行李箱大小的测试仪以及对应的交流负载。交流充电桩现场校验仪串联在充电桩和交流负载箱的充电线路中，对充电桩的各项指标进行检测。另外，该现场测试装置具备远程终端控制功能，即远程使用平板电脑进行控制（可进行现场演示）。 校验仪还具备进行检定的对检定环境条件是否符合进行判断，其中包括以下项目： 环境温度检测 相对湿度检测 大气压力检测 功率因素检测 波形失真度检测 定位信息检测以上方案校验仪可实现以下检测项目：1) 《JJG 1148-2018 电动汽车交流充电桩检定规程》外观检测绝缘电阻检测工作误差显示误差时钟示值误差计费金额误差2) 《GB/T 34657.1-2017电动汽车传导充电互操作性测试规范 第1部分：供电设备》连接确认测试充电准备就绪测试启动及充电阶段测试正常充电结束测试充电连接控制时序测试CC中断测试CP中断测试CP接地测试保护接地导体连续性丢失测试输出过流测试断开开关S2测试CP回路电压限值测试1.1 配置方案序号设备名称规格数量1交流充电桩现场特性测试仪480V/72A 0.05级12三相交流负载箱单个24kW2（48kW）3平板电脑及控制软件11.2 技术参数交流充电桩现场测试装置装置架构1. 主要由交流充电桩现场校验仪、现场交流负载箱、远程终端和交流双头枪组成。交流充电桩现场校验仪1. 能对充电机的计量以及互操作性进行测试2. 内置高精度交流标准表3. 内置控制导引相关电路，可与充电桩实现交互4. 内置互操作性相关测试电路，可执行相关的故障动作以及相关的检测5. 相数：三相四线6. 电压测量：额定输入：220V（相电压）输入范围：0%～110%准确度：0.05%RD（50%～110%）分辨率：0.01%RG7. 电流测量：额定输入：60A输入范围：0%～120%准确度：0.05%RD（1%～120%）分辨率：0.01%RG8. 电能测量：0.05%RD @（50%～110%Un）/(5%~120In）9. 绝缘电阻测量：电压范围：0~1000V电阻测量范围：0～50MΩ10. 谐波测量：准确度：0.5%RG（1~32次）频率范围：2~100次11. 温湿度测量：温度范围：-40℃~80℃温度准确度：±0.5℃温度分辨率：0.1℃湿度范围：0%RH~99.9%RH湿度准确度：±4%RH湿度分辨率：0.1%RH12. 电能脉冲输入测量：脉冲频率范围：0~100kHz13. 应具有脚轮和拉杆，便于移动14.面板具备充电枪接口中所有信号的引出接口，信号包含L1、L2、L3、N、PE、CC、CP15. 同时具备220VAC电源供电和外部12V备用电池供电接口16. 具备电能脉冲输入和电能脉冲输出接口17. 能检测CP信号的占空比并将充电桩的最大输出电流进行显示18.内置1000V绝缘电阻检测功能，无需携带分离式绝缘检测仪19. 内置温度、湿度测量功能，无需携带分离式温度湿度检测器20. 内置电池，电池充满可工作8小时以上21. 内嵌GPS模块，实现北京时间对时22. 具备自动检定和手动检测功能23. 具备与交流负载通信功能24. 可对单相和三相交流充电桩进行检测25. 内置WIFI通信功能26. 具备大气压力检测能力27. 具备互操作性的部分操作，包括CP中断、CP接地、CP回路电压限值测试等硬件28. 内置工控机，具备USB口、串口和网口29.体积：不超过570*418*285mm30. 重量不超过18kg现场交流负载箱1. 相数：三相四线2. 电压输入：相电压：0~242V线电压：0~418V3. 电流输入：相电流：0~63A4. 功率输入：功率输入：0~42kW功率调节步进：0.032kW（@220V）5. 模块化设计，具备6模块组合能力，单模块(8kW)负载用于单相充电桩测量6. 单模块负载箱具备硬件级联功能，具备级联接口插座，一个用于接入，一个用于级联时输出7. 每个单独负载箱具备自动换挡功能，档位数量不低于256个8. 可通过CAN总线或串口实现远程控制功能9. 采用强制风冷方式进行散热10. 设备可使用充电枪中的交流电作为电源，也能通过外接220V交流电作为电源11. 具备设备温度监控功能，温度过高时断开负载、温度够低时停止风扇运行远程控制终端1. 终端类型：平板电脑2. 通信方式：WIFI3. 具备远程控制软件4. 远程控制软件具备较为直观的图形界面，测试过程数据实时显示，数据和结果直观明了。5. 可对交流充电桩互操作性测试、计量检定等内容的测试。6. 测试报告自动生成并打印，测试结果自动上传数据库，方便后期调用。7. 保护功能：除了各自的设备自身具备故障保护功能，控制台也可实时检测每个设备的运行状态，对于出现故障的设备，马上做出对应的动作，例如切断电源，卸载等，同时人机交互界面提醒故障。交流双头枪1. 额定电压：440V2. 额定电流：63A

7千瓦、14千瓦挂式、立式新能源电动私家车轿车汽车充电桩交流桩，质保两年。产品使用方便，安装方式可分为：直流桩，交流桩，适用于不规格设备充电。产品具有使用方便，充电快捷，绿色，环保特性。产品功能1）智能监测：充电桩智能控制器对充电桩具备测量, 控制与保护的功能,如运行状态监测,故障状态监测,充电计量与计费以及充电过程的联动控制等。2）智能计量：交流输出配置交流智能电能表,进行交流充电计量,具备完善的通信功能,可将计量信息通过RS485分别上传给充电桩智能控制器和网络运营平台。3）材质可靠：采用SMC玻璃钢材质,保证在户外长期使用并抵御复杂天气环境。4）功能保护：具备急停,防雷保护,过载保护,短路保护和漏电保护功能。5）人性化操作：使用勤耕充电手机客户端扫描充电二维码,进行充电。6）移动支付：支持支付 宝,扫码,银联等移动支付,付费结算更方便。7）远程升级：具备完善的通讯功能,可远程对设备软件进行升级。8）适配车型广泛：具备车载充电模块的电动类轿车,出租车,工程车,客车等,如：北汽EV系列,江淮iEV系列,比亚迪,奇瑞EQ系列,启辰E系列等所有符合GB/T18487.1-2015电动汽车,适应不同车型的不同功率。9）资产：产品全部由险公司承保,充分保障设备,车辆充电。10）应用领域：14千瓦、7千瓦立式、挂式交流充电桩小巧轻便,操作简单,占地面积小,方便安装或悬挂于墙壁,背板,灯杆等固定设施上,适合家庭,公司,公共停车场,住宅小区停车场,大型商厦停车场等场所。可为具备车载充电机的电动汽车提供交流电能,是小型电动汽车主要的充电设备。11）产品特点：具有APP查询和控制等功能,支持定时间,定电量,定金额,自动充满等多种充电方式,支持预约充电。产品销出后的服务质量和后续支持是客户关心的问题，也是对项目承建商实力和发展能力的一种体现。公司是一卡通系统的开发制造商，我们提供的是一种技术服务，有别于一般的传统贸易。而技术服务客观上有很强的地域性和个性化要求。因此我们建立了一整套包括用户档案在内的严格的项目管理制度，对每一个项目进行技术服务和日常维护；

现代化城市中具备多项潜在运营价值的基础设施。目前，小区充电桩增值服务项目不断增多，并且实现了通过小区充电桩上的各网络设备的信号进行数据传输。小区充电桩的价值正在被不断创新和提升，小区充电桩开始成为大数据汇集的终端，并开始联合WIFI提供多项服务、实体商业服务、充电的金融服务等。互联网模式融入小区充电桩后，被市场广泛关注，并迅速成为潜力的运营业务，城市内部积极筹备“线上APP充电网络线下充电设备”O2O闭环模式，实现用户导流和充电的利用率，提供智能化增值服务，为建设新能源轨道交通智慧型城市而努力。我们作为的小区充电桩厂家，以上是郑州勤耕电子科技有限公司为您介绍的小区充电桩运营防护等级不断提升。如果您想了解更多小区充电桩内容，您可以与我们联系，我们也将24小时为您服务。郑州勤耕电子科技有限公司直流充电桩具有：1.多种运行模式：自动充满、按电量充电、按金额充电、按时间充电。2.机箱防护：具有防撞设计，当设备发生撞击或倾斜15度时，自动断电。3.装置具有自检功能，包括避雷器过流熔断、装置过欠压报警以及绝缘监测等。4.电路防护，在充电桩内所有电器部分都与箱体绝缘隔开，充电桩内部所有电力链接全部使用绝缘电缆，即使电缆脱落也不会与箱体接触，对电路起到绝缘保护。5.柜门安装监控电子锁，无论何种情况，柜门被打开时，系统发出告警。6.充电桩设计防反灌软硬件保护，当电池反接，系统保护。7.支持IC卡、APP、扫码、等方式。8.输出电压范围宽，保护功能齐全。9.可通过并柜的形式进行扩容。10.谐波分量小，绿色环保。11.智能可靠，无人值守。12.系统具备智能负荷分配功能，充电兼容性强，可以同时对两辆电动车进行充电，支持均充模式、轮充模式、智能充模式，实现多种充电模式。产品销出后的服务质量和后续支持是客户关心的问题，也是对项目承建商实力和发展能力的一种体现。公司是一卡通系统的开发制造商，我们提供的是一种技术服务，有别于一般的传统贸易。而技术服务客观上有很强的地域性和个性化要求。因此我们建立了一整套包括用户档案在内的严格的项目管理制度，对每一个项目进行技术日常维护；

充电接口模拟工况测试系统型号：Sun-CBXT制造单位：深圳阳光悦达科技有限公司一.概述：按照GB/T20234.1-2015《电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求》 GBT 11918.1-2014 工业用插头插座和耦合器 中对连接器件试验规定的试验方法设定试验条件，进行相应的试验。二.主要测试：包含充电接口插拔力试验，接触电阻，大电流测试及充电枪温升测试。三.主要技术规格：1.直流电源输出范围：0-1000A。2.直流电源电流调整精度：≤1A。3.机械运行zuida行程≥ 300mm。4.行程调整精度≤1%。　使用寿命（正常操作）将固定部件（供电插座或车辆插座）固定，使活动部件（供电插头或车辆插头）往复运动，进行空载带电（额定电压、无电流）插拔循环10000次。试验结束后，按7.10进行介电强度试验，但对于额定电压超过50 V的附件，试验电压在GB/T 11918.1—2014表8的基础上应降低500 V。试验设备、试样安装方式、插拔速度（率）等和7.11相同。四.设备讯息：真诚的感谢您能点击进入该网页查看和了解阳光悦达科技生产的充电接口模拟工况测试系统，如果您想了解更多关于电动汽车传导充电用连接装置 GB/T20234.1-2015及GB/T11918.1-2014等标准测试设备，欢迎您随时来电来函沟通。五.售后服务： 我方承诺仪器免费保修壹年，壹年内如有人为原因损坏或壹年后不在保修期之内出现故障的，我方只收取零件费，不收取任何维修费。 如果仪器发生故障时，我方在接到通知后2小时内响应，24小时内到达现场维修，48小时内到达现场履行维修服务义务，为用户排除故障。避免浪费用户的宝贵时间。

新能源充电桩专用恒温恒湿试验房技术参数型号DR-H202-8VDR-H202-10VDR-H202-15VDR-H202-V20DR-H202-V25DR-H202-V30内箱尺寸WxHxD(mm)2000x2000x20002500x2200x20003000x2000x25004000x2000x25004000x2500x25004000x2500x3000外箱尺寸WxHxD(mm)3100x2300x22603600x2300x22604100x2300x27605100x2300x27605100x2800x27605100x2800x3500温度范围-60℃～+80℃(80℃以上为特殊订做)（D:-40℃ G:-70℃）湿度范围20%～95%R.H.(10%-98%R./5%～98%R.H为特殊选用条件)温湿度解析精度/均匀度0.01℃；0.1%R.H./±1.0℃；±3.0%R.H.温湿度控制精度/波动度±1.0℃；±2.0%R.H./±0.5℃；±2.0%R.H.升温/降温时间约3.0℃/分钟；约1.0℃/分钟（每分钟下降2℃～15℃以上为特殊选用条件）内外部材质外箱为SUS304#不锈钢表面条纹处理或冷轧钢板烤漆处理，内箱为SUS304#不锈钢保温材质耐高温高密度聚酯胺硬质发泡绝缘体材料冷却系统10立方米以下可选风冷式/水冷式，10立方米以上均为水冷式保护装置无熔丝开关、压缩机过载保护开关、冷媒高低压保护开关、超湿度超温保护开关、保险丝、故障警告系统配件记录器(选购)、观视窗、50mm测试孔、PL箱内灯、隔板、干湿球纱布控制器液晶LCD可程式控制器（可选）压缩机步入式温湿度环境室DR-H202-V25使用原装进口“泰康”、“博客”、“比泽尔”（选用）电源3Φ380VAC±10%50/60Hz 备注10立方米以下可选择制作为整机结构可移动式或库板组装式结构，10立方米以上均为库板组装式结构新能源充电桩专用恒温恒湿试验房特点：◆试验室具有极宽的温湿度控制范围，可满足用户的各种需要。采用独特的平衡调温调湿方式，可获得安全、精确的温湿度环境。具有稳定、平衡的加热、加湿性能，可进行高精度、高稳定的温湿度控制。◆试验室装备高精度智能化的温度调节器，温湿度采用触摸屏显示方式。可选配温湿度记录◆试验室制冷回路自动选择，自控装置具有随温度的设定值自动选择运转制冷回路的性能，实现高温状态下直接启动制冷机，直接降温。◆试验室内门装有大观察窗，可方便观察供试样品的试验状态。◆试验室装有安全、保护装置－漏电断路器、超温保护器，缺相保护器，断水保护器。新能源充电桩专用恒温恒湿试验房用于对新能源充电桩进行各种环境条件下的测试。恒温功能：可以在不同的温度条件下对充电桩进行测试，以验证其在不同温度下的性能表现。恒湿功能：能够模拟高湿度或低湿度环境下的充电桩性能，以确保其在潮湿环境下的可靠性。安全性能：试验房应具有安全保护功能，以防止在测试过程中发生意外或损坏充电桩。数据采集和监控：具备数据采集系统，可以实时监测充电桩在不同环境条件下的运行状态和性能参数。自动化控制：试验房通常会配备自动化控制系统，能够按照预设的测试程序对充电桩进行测试，提高测试效率并减少人为误差。这些特点使得新能源充电桩专用恒温恒湿试验房成为对充电桩进行全面、精确测试的理想设备。

1. 产品概述赛特ST9980B是一款专门用于电动汽车交流充电桩现场检测装置，真实模拟实车充电过程和各种故障，避免采用电动汽车实车作为检测装置带来的测试使用不方便、测试内容不全面、无法模拟真实故障等问题，同时可避免充电桩故障导致测试车辆损坏。主要应用于交流充电桩产品现场安装调试及功能验证，严格按照2015最新国标开发，适用于非车载充电机生产厂家，可广泛应用于充电设施制造商、电力部门、各级计量单位对电动汽车交流充电桩，进行前期研发调试，出厂测试，及非车载充电机购买方进行现场验收测试。\2. 产品特点1. 本仪器配有标准的电动汽车传导充电用交流充电车辆插座；2. 带专用校准端子，可使用多种方法进行检定，带USB B型接口3. 预备大功率输出负载接口，方便连接电阻负载,电子负载,电池负载或回馈负载等。4. 充电电压电流、辅助电源电压、充电状态实时监控并显示；5. 严格参照2015国标充电桩协议，同时兼容2011版国标；6. 仪器设备箱体式结构，方便外出携带，且电气防护等级高；7. 双路绝缘检测功能；3. 技术参数品名便携式交流充电桩测试仪型号ST-9980B枪座数量1检测对象交流充电桩（机）工作电源220VAC±10%通信接口USB负载功率无负载（可根据客户要求定制）显示方式7寸触摸屏是否带上位机软件否工作温度-20℃-50℃产品尺寸42X38X18 cm重量10kg测试项目交流控制导引、频率测量、点空比测量、CP电压测量、交流CC阻值测量、绝缘检测等。

充电接口温升测试系统，测试项目：a）温度监测；b）温升；符合标准：GB/T 20234.1-2023标准；温度监测对应条款 6.2.9 和 7.24；温升对应条款 6.3.13 和 7.24；温升试验用参考试具对应附录 B。主要技术参数：1、测试项目：a）温度监测；b）温升；2、执行标准：GB/T 20234.1-2023标准；温度监测对应条款 6.2.9 和 7.24；温升对应条款 6.3.13 和 7.24；温升试验用参考试具对应附录 B；4、控制系统：配置西门子、三菱、欧姆龙等知名品牌 PLC 模块，并配置 7 英寸及以上彩色液晶触摸控制屏；5、运行方式：手动或程控运行；6、温升测量：通道数不少于 20 路，温度测试范围（-50~400）℃，温度测试误差范围[-0.2℃,+0.2℃]，分辨率≤0.1℃；7、热电偶：支持 J、K、E、S、N、B、R 型热电偶测量；8、主电源额定电压输出范围：AC（0~10）V（单相），电压精度等级为 0.5 级或更优，分辨力≤0.1V；9、主电源额定电流输出范围：AC（0~1200）A（单相），电流精度等级为 0.5 级或更优，分辨力≤1A；10、控制触头电源：电流范围 AC（0~2）A；11、电源设置方式：具备可程式编辑设置，能设置不少于 10 段的电流输出程序，可连续实施不同电流值，带时钟开关功能，操作界面设定，自动调整，自动复位；12、电流补偿功能：具备多段电流补偿功能，确保温度准确性，可通过补偿系数自行校准；13、输出工位：1 个工位；14、数据显示：可实时显示各通道温度值，电流值、以及时间轴曲线图；15、采样频率：10ms~5s 可调；16、数据记录间隔：（1~3600）s 可调；17、数据保存：具备测试数据自动或者手动保存功能，存储空间至少 8GB 以上；18、数据导出：具备 USB 数据导出功能，数据能导出 CSV、XLSX 等格式文件；19、配置绝缘纤维板，尺寸不小于长 1000mm×宽 1000mm；20、温升试验用参考试具通则要求：基本结构尺寸应符合 GB/T 20234.2 和 GB/T20234.3 最新标准的要求，参考试具内部应无垫圈或密封圈，配有支架方便在试验台上使用；21、配置直流车辆插座（参考 250A）、交流车辆插座（参考 32A 和 63A）参考试各一套，配 K 型热电偶，线径不大于 0.3mm，配端子或端头加热单元，总加热功率不小于 50W，热电偶和加热单元安装位置参考图 15 和图 16；图 15 温度监测试验参考试具（插套）图 16 电缆组件温度监测试验布置22、配置直流车辆插头（250A）、交流车辆插头（32A 和 63A）参考试具各一套，配 K 型热电偶，线径不大于 0.3mm，配端子或端头加热单元，总加热功率不小于 50W，热电偶和加热单元安装位置参考图 17 和图 18；图 17 温度监测试验参考试具（插销）图 18 供电插座和车辆插座温度监测试验布置23、配置加热源，输出工位不少于 3 个，每个工位的额定输出功率不少于 50W，加热范围（15～95）℃，温升速率控制在（2.5±0.5）K/min。具备温度可控功能，通过温感线反馈控制输出功率，实现温度保持；具备可编辑程序，可设置连续温度点以及对应保持时间。

XL-943充电桩安全检测装置能同时测量交流充电桩的输出电压、电流、功率、谐波以及充电桩的电能误差、时钟误差等参数，同时还具备绝缘电阻测试、温度采集、湿度采集、GPS北京时间校准等功能，全程可实现自动化测试。大屏幕中文菜单显示，显示信息量大，操作方便。用于交流充电桩的现场特性测量，包括交流充电桩的电气性能、互操作性、控制引导、工作性能及安规等一系列检测；配合交流负载箱，可实现交流充电桩的计量检定、定期检验等检定；功能特点1） 便携，体积小，可放置与小轿车后备箱；2） 采用“特征量检测”技术，无须充电桩内部接线即可完成GB/T 34657.1-2017互操作性测试，安全高效3） 配合星龙负载可自动或半自动完成GB/T 34658-2017、NB/T 33008.1/2、Q/GDW 1591/2等部分电气相关的测试项目以及国网公司新国标升级改造性能检测项目。4） 一体化设计理念内置标准表、绝缘电阻测试仪、示波器、录波仪以及温度、湿度、气压等传感器，无需其他测量仪器5） 丰富的通信扩展接口（WiFi、网卡、USB、CAN、串口）可兼容主流厂家的负载通讯6） 人性化的设计，充电接口监测、仪器校准均无须额外的适配器7） 内置无线热点、可实现平板、手机、电脑等灵活操控。8） 内置电池实现8小时以上的连续工作，具备慢充、快充、边测试边充电等多种模式。9） 内置计量单元实现 JJG1148规程的全部检定项目，所有的计量技术指标等同XL903充电桩校验仪10）测量精度高，仪器具备中国计量检测科学院校准或检测证书；技术参数电压测量分辨率0.01%RG准确度0.05%RD（5%～120%）/0.05%RG（0%～120%）额定输入220V（相电压）/380V（线电压）输入范围0%～120%1.2电流测量分辨率0.01%RG准确度0.05%RD（1%～110%）/0.05%RG（0%～110%）额定输入63A输入范围0%～120%1.3电能测量电能测量准确度0.05%1.4绝缘电阻测量电压范围v 0～1000V电阻测量范围v 0～50MΩ1.5时钟测量测量准确度v GPS对时时钟精度1.6谐波测量测量范围v 1～100次准确度v 0.5%（1~22次）1.7相位测量测量范围v 0～359.99度分辨率0.00.01°准确度0.00.02°1.8频率测量测量范围45Hz～65Hz分辨率0.001Hz准确度0.005Hz1.9温湿度测量温度测量准确度v ±0.5°C温度测量分辨率v 0.1°C湿度测量准确度v ±4%RH湿度测量分辨率v 1%RH尺寸重量整体尺寸v 570mm*418mm*285mm（长*宽*高）整机重量v 约19Kg

XL-942直流充电桩检测仪能同时测量充电机的输出电压、电流、功率、纹波系数以及充电机的电能误差等参数，同时还具备BMS模拟器、绝缘电阻测试、温度采集、湿度采集、GPS北京时间校准等功能，全程可实现自动化测试。用于非车载充电机的现场特性测量，可满足180kW及以下直流充电桩电气性能、互操作性、控制引导、工作性能、BMS一致性及安规等全自动测试功能,测试完成后自动生成测试报告，多家电科院及质检院已应用。配合直流负载箱，可实现交流充电桩的计量检定、定期检验等检定；功能特点1）便携，体积小，可放置与小轿车后备箱；2）采用“特征量检测”技术，无须充电桩内部接线即可完成GB/T 34657.1-2017互操作性测试、GB/T 34658-2017协议一致性测试，安全高效3）超过100种型号非车载充电机BMS调试经验，支持国标GB/T27930-2015、GB/T27930-2011等4）配合星龙负载可自动或半自动完成GB/T 34658-2017、NB/T 33008.1/2、Q/GDW 1591/2等部分电气相关的测试项目以及国网公司新国标升级改造性能检测项目。5）一体化设计理念内置标准表、绝缘电阻测试仪、示波器、录波仪以及温度、湿度、气压等传感器，无需其他测量仪器6）丰富的通信扩展接口（WiFi、网卡、USB、CAN、串口）可兼容主流厂家的负载通讯7）人性化的设计，充电接口监测、仪器校准均无须额外的适配器8）内置无线热点、可实现平板、手机、电脑等灵活操控。9）内置电池实现8小时以上的连续工作，具备慢充、快充、边测试边充电等多种模式。10）内置计量单元实现 JJG1148、JJG1149规程的全部检定项目，所有的计量技术指标等同 XL902充电桩校验仪11）测量精度高，仪器具备中国计量检测科学院校准或检测证书；技术参数电压测量分辨率0.01%RG准确度0.05%RD（100V～1000V）输入范围0～1000V电流测量分辨率0.01%RG准确度0.05%RD（5A-250A）输入范围0～250A电能测量电能测量准确度0.05%绝缘电阻测量电压范围v 0～1000V电阻测量范围v 0～50MΩ时钟测量测量准确度v GPS对时时钟精度纹波测量测量准确度v 0.5%带宽v 16.7Hz～12800Hz温湿度测量温度测量准确度v ±0.5°C温度测量分辨率v 0.1°C湿度测量准确度v ±4%RH湿度测量分辨率v 1%RH尺寸重量整体尺寸v 570mm*418mm*285mm（长*宽*高）整机重量v 约20Kg

本设备是通过刷卡或手机扫码支付实现取电功能，可安装在小区、企事业单位、厂矿及公共停车场等电动车集中存放处供电动车用户充电使用。使用安全，具有防雨功能。1. 功能说明1.1 支付方式（1）刷卡支付先将本机充电插头插入电动车充电插座，语音提示后，刷卡付款预付费卡：每刷1次，扣除1元，扣除金额可设置，未使用完的金额再次刷卡可退还（可设定）；1分钟之内连续刷卡，可累加金额。1分钟后刷卡，为查询余额。按次计费卡：每刷1次，扣除一定金额（默认1元），扣除金额可设置，未使用完的金额不能退还。 1.2 计费方式设备自适应你的电动车功率并恒流充电，1元充电时间4小时，2元充电9小时，充电时间可设定。1.3 安保功能（1）过流检测功能：设备负载超过大设定电流，断开供电；（2）电源线连接检测功能：检测电源线是否连接，连接后方能进行支付，支付后正常供电使用，未连接设备，设备处于禁用支付状态；（3）电源线脱落检测功能：当电源线脱落时，在设定时间内断开供电；（4）窃电判断功能：使用过程中，用电设备功率大于最初始的使用功率时，强制断电；（5）供电暂停功能：按“暂停”键，可暂时断开供电，并停止计时，再按一次“暂停”键，恢复供电和正常计时；（6）充满自停功能：连接充电设备，检测处于充满状态，进入浮充阶段，浮充时间（可设置）结束后断开供电；（7）按次计费刷卡和网络支付可相互累加，不同次卡不能累加，不同预付费卡不能累加，次卡、预付费卡不能累加，网络支付与预付费卡不能累加；2.设备参数 工作电源：AC220V±10% 50Hz 待机功率：≦3W 充电电压：36-48-60-72V（自适应） 充电功率:260W 刷卡距离：1~5CM 工作温度：-20℃~+65℃ 相对湿度：≦93%（40±2℃） 防护等级：IP34 充电电池类型：铅酸电池 （不支持锂电）3 安装标准3.1 选择安装于楼道门口、花池边、道路边等不易被碰撞的区域，安装时参考家用电源安装方式，每8台设备配置4平方国标BV主电线一路，40A漏保一个，40A电度表一台。3.2 根据一般电动车充电器电缆线的长度，其输出端口（电源）距离地面90-100厘米为宜。

双枪充电桩有可以叫做 两枪充电桩、一桩两用充电桩，此款充电桩既可以顺序给不同的车辆充电也可以同时给不同的车辆进行充电，可实现IC卡管理、液晶显示、充电计费、充电管理、远程通信等功能，将运行数据（包括计费信息）传到服务器后台，通过后台主站，管理员可以实时监控充电桩的运行情况，为系统的良好运行提供了保障。针对不同的车型以及蓄电池的 要求常用20KW/40KW/60KW/80KW/100KW/120KW/150KW/160KW/180KW/200KW/450KW等。 双枪充电桩主要用于电动大巴的日常充电桩和电动轿车的中快速充电，适合单位用户和充电站经营者在停车场、写字楼、酒楼、购物中心和单位内部等地建站。操作步骤? 如果您是第一次操作，您可以点击“帮助”，系统将跳转到“帮助界面”，提示您如何进行充电操作，“帮助界面”如下：? 充电装置在待机状态下，充电桩触摸屏进入待机界面，此时可以点击任意键进入刷卡界面也可以刷卡自动跳转到刷卡界面：? 充电装置刷卡界面如下：? 当您需要充电时，请先连接好充电装置与电动汽车的充电线，刷卡后进入功能选择菜单，此时共有左侧和右侧菜单模块，您可以根据实际需要进行两侧充电枪选择：? 下面针对左侧菜单模式进行介绍：点击左侧充电，此时左侧菜单按钮变成无底色，说明此时正确选择了左侧充电，此时应该使用左侧充电枪进行充电，功能菜单界面会自动跳转到充电方式选择界面：? 充电方式选择界面：? 充电方式选择界面共有四种类型可供选择，分别为“自动充电”“按电量充”“按时间充”“按金额充”（自动充电-该模式下，系统将自动匹配充电功率，启动充电后，系统会为电动汽车充电直到充电满为止，充电装置停止充电；按电量充-该模式需要用户输入充电电量，即您想要充多少度电，如果汽车充满需要的电量大于该数值，汽车将不会被充满电，如果汽车充满需要的电量小于该数值，汽车将被充满为止，充入的电量小于您输入的电量；按金额充-该模式需要用户输入需要充入的金额数，该模式与按电量充相仿，可参考“按电量充”；按时间充-该模式需要用户输入充电的时间长短，系统自动倒计时，如果提前充满电则提前自动停止充电，如果到设定时间未充满电，系统也将按照您输入的时间自动停止充电）。? 选择“自动充电”后，系统界面如下：? 点击“开机”按钮 ，充电装置将自动为电动汽车进行充电，系统界面如下：? 当您想要了解充电桩的工作情况时，点击界面左上方的“监控”按钮，就可以看到充电桩的输入输出状态以及BMS信息，界面如下：? 当您需要停止充电并取走充电枪时，只需点击终止充电按钮，停止充电并进行结算即可，界面如下：提示：如果您不希望中途停止充电，充电装置将充电到电池电量满为止。此时，系统将自动停止充电，并跳转到“消费清单界面”。当您需要使用爱车时只需刷卡结算便可取出充电枪。剩余三种充电模式的操作方式用户可以参考“自动充电”的操作步骤，要注意的是会增加设置电流电压环节，如下所示为按金额充电界面：? 右侧预约充电：当左侧充电枪正在进行充电的情况下，右侧只可以进行预约充电，此时只需先把右侧充电枪与电动汽车连接，然后进行刷卡后会自动跳转到功能菜单，此时点击右侧充电，系统会自动转到充电方式选择界面，下面的操作步骤和左侧充电一样：? 当右侧电动汽车选择好了正确的充电模式后系统会提示预约成功，当然您也可以选择取消预约，当左侧车充满电后系统会自动切换到右侧进行充电：? 当左侧车刷卡结下账完成后，左侧充电口空闲的时候可以接受下一辆车进行预约充电：

充电接口分断能力负载测试系统型号：Sun-1200制造单位：深圳阳光悦达科技有限公司一.　概述：GB/T 20234.1-2015 《电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求》第6.11和7.11分断能力GB/T 11918.1-2014 《工业用插头插座和耦合器 第1部分：通用要求》第20章 分断能力GB/T 18487.1-2015 《电动车辆传导充电系统 一般要求》二. 功能：6.11　分断能力6.11.1　对于有控制导引且在其正常工作时能避免带载分断的充电接口，按照7.11进行试验期间，不得有引起着火或触电的危险；试验结束后，不要求充电接口保持原有功能。6.11.2　对于没有控制导引功能或者控制导引电路不能避免带载分断的充电连接装置，按照7.11进行试验，试验结束后，试样不应出现不利于继续使用的损坏。6.12　使用寿命（正常操作）供电插头和供电插座、车辆插头和车辆插座按7.12进行插拔寿命试验。试验结束后，应满足：——附件或锁止装置应能继续使用；——无外壳或隔板的劣化；——插销上的绝缘帽无松脱；——无电气连接或机械连接松脱；——无密封胶渗漏；——保持触点之间信号传输的连续性；——介电强度性能复试满足6.10的相关要求。表1　分断能力测试参数触头额定电流A测试电流A（AC）测试电压V（AC）cosΦ±0.05分断循环次数16、20201.1×额定值0.8332401.1×额定值0.8363701.1×额定值0.81＞63（直流）额定电流1.1×额定值0.81三.设备讯息：真诚的感谢您能点击进入该网页查看和了解阳光悦达科技生产的充电接口分断能力负载测试系统，如果您想了解更多关于GB/T20234.1-2015及GB/T11918.1-2014等标准检测设备，欢迎您随时来电来函沟通。四.售后服务： 我方承诺仪器免费保修壹年，壹年内如有人为原因损坏或壹年后不在保修期之内出现故障的，我方只收取零件费，不收取任何维修费。 如果仪器发生故障时，我方在接到通知后2小时内响应，24小时内到达现场维修，48小时内到达现场履行维修服务义务，为用户排除故障。避免浪费用户的宝贵时间。

现代化城市中具备多项潜在运营价值的基础设施。目前，小区充电桩增值服务项目不断增多，并且实现了通过小区充电桩上的各网络设备的信号进行数据传输。小区充电桩的价值正在被不断创新和提升，小区充电桩开始成为大数据汇集的终端，并开始联合WIFI提供多项服务、实体商业服务、充电的金融服务等。互联网模式融入小区充电桩后，被市场广泛关注，并迅速成为潜力的运营业务，城市内部积极筹备“线上APP充电网络线下充电设备”O2O闭环模式，实现用户导流和充电的利用率，提供智能化增值服务，为建设新能源轨道交通智慧型城市而努力。我们作为的小区充电桩厂家，以上是郑州勤耕电子科技有限公司为您介绍的小区充电桩运营防护等级不断提升。如果您想了解更多小区充电桩内容，您可以与我们联系，我们也将24小时为您服务。郑州勤耕电子科技有限公司直流充电桩具有：1.多种运行模式：自动充满、按电量充电、按金额充电、按时间充电。2.机箱防护：具有防撞设计，当设备发生撞击或倾斜15度时，自动断电。3.装置具有自检功能，包括避雷器过流熔断、装置过欠压报警以及绝缘监测等。4.电路防护，在充电桩内所有电器部分都与箱体绝缘隔开，充电桩内部所有电力链接全部使用绝缘电缆，即使电缆脱落也不会与箱体接触，对电路起到绝缘保护。5.柜门安装监控电子锁，无论何种情况，柜门被打开时，系统发出告警。6.充电桩设计防反灌软硬件保护，当电池反接，系统保护。7.支持IC卡、APP、扫码、等方式。8.输出电压范围宽，保护功能齐全。9.可通过并柜的形式进行扩容。10.谐波分量小，绿色环保。11.智能可靠，无人值守。12.系统具备智能负荷分配功能，充电兼容性强，可以同时对两辆电动车进行充电，支持均充模式、轮充模式、智能充模式，实现多种充电模式。产品销出后的服务质量和后续支持是客户关心的问题，也是对项目承建商实力和发展能力的一种体现。公司是一卡通系统的开发制造商，我们提供的是一种技术服务，有别于一般的传统贸易。而技术服务客观上有很强的地域性和个性化要求。因此我们建立了一整套包括用户档案在内的严格的项目管理制度，对每一个项目进行技术日常维护；

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安科瑞 刘迈　　摘要：在努力实现“碳中和"的背景下，未来我国新能源汽车的发展趋势不会改变。目前我国新能源汽车进入黄金发展阶段，作为电动汽车的“补给站"，充电桩也呈现出式的增长，各地出台扶持政策，在这样一个利好的政策下，无疑会提供巨大的市场。基于此，文章主要分析了充电桩应用前景以及应导轨式直流电能表的应用。　　关键词：充电桩；新能源；直流电能表；电动汽车　　0：概述　　根据《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》规划，到2025年新能源汽车销量占汽车销量的25%左右，保守预计新能源汽车销量700万辆左右。以新能源汽车保有量 2000万辆、车桩比1：1估算，需要的充电桩数量约1880万台。　　随着新能源汽车越来越多，作为新能源汽车的“加油机"，充电桩也越来越多，充电服务市场已经形成了一定的规模和格局。　　充电桩能实现计时、计电度、计金额充电，可以作为市民购电终端。同时为提高公共充电桩的效率和实用性，目前有双枪双路计量，快充和慢充等方式。通常情况，充电桩内部会设有一个直流电能表计，对每一只枪进行用电实时监测。　　1：导轨式直流电能表在充电桩行业中的应用　　在电动汽车充电系统中，充电桩通过和汽车电池管理系统（BMS）通讯，将三相交流输入电能转换为BMS 所需的直流电能，在直流母线的输出侧会接入直流电表，用于对输出电能进行计量。充电管理控制器读取直流电能表的电能数据，并控制直流充电输出等。直流电能表可配置分流器或者霍尔传感器实现对充电电能的计量。图1 直流充电桩应用原理图　　直流电能表可以采用RS485通讯方式与充电桩的主控连接，在主控可以抄读电表信息，也可以根据用户需求对充电情况进行监控。通过直流电能表充电检测软件可以直观显示电动汽车在直流充电站进行快速充电时的电压、电流、功率、电量，便于各类数据的查询，以及异常情况记录的查看。图2 仪表现场安装图　　2：产品介绍　　DJSF1352-RN导轨式直流电能表带有双路直流输入，主要针对直流充电桩等应用场合而设计，该系列仪表可测量直流系统中的电压、电流、功率以及正反向电能等。在实际使用现场，即可计量总电能，又可计量规定时间段内的电能。检测的结果既可用于本地显示，又能与工控设备、计算机连接，组成测控系统。图3 DJSF1352-RN产品图　　3：功能介绍　&emsp l 导轨式安装方式，4模大小　&emsp l 电压、电流、功率等电参量测量　　l 正向，反向有功电能计量　　l 上12个月历史电能统计　　l 具有日历、计时和闰年自动转换功能，具有校时功能。其中广播下发的时钟误差不得大于5分钟，在零点前后十分钟内不准校时，每天只允许校时一次　　l 具有两套费率时段，可通过预先设置的时间实现两套费率时段的自动转换，每-485通讯接口，采用DL/T645-2007通讯协议和Modbus-RTU协议，RS485的通讯速率可在1200bps、2400bps、4800bps、9600bps设置。　　4：结语　　整体来看，我国新能源汽车市场前景依然向好，发展潜力巨大。随着充电站的建设，导轨式直流电能表在充电桩行业中的应用，我国新能源汽车与充电桩保有量的配比也逐步趋于合理。虽然充电基础设施布局日渐完善，但与新能源汽车的保有量相比仍有不足的地方，未来还将快速增长。　　参考文献：　　[1]《安科瑞充电桩收费运营解决方案》　　[2] 《企业微电网设计与应用手册》.2020.6　　[3]《电动汽车充电桩控制工作原理研究》 韦颜祥，许虔虔