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机油油质检测
仪器信息网机油油质检测专题为您提供2024年最新机油油质检测价格报价、厂家品牌的相关信息, 包括机油油质检测参数、型号等,不管是国产,还是进口品牌的机油油质检测您都可以在这里找到。 除此之外,仪器信息网还免费为您整合机油油质检测相关的耗材配件、试剂标物,还有机油油质检测相关的最新资讯、资料,以及机油油质检测相关的解决方案。
机油油质检测相关的方案
食品用油油脂氧化稳定性测试方法
食品用油油脂氧化稳定性测试方法食品最重要的质量改变之一是由于游离或酯化的不饱和脂肪酸对氧的吸收。脂肪的自动氧化是一种由光、高温、金属痕迹和有时影响产品保质期的酶促进的化学反应。无论是自然存在还是人为生产,许多食物中都含有油脂,内含的油脂会因氧化而产生酸败,即便是某些纯油脂。食品用油的油脂氧化稳定性实验方法按照GB/T21121-2007 动植物油脂氧化稳定性测定 (加速氧化测试)标准方法来检测,自动油脂氧化稳定性仪ST149(盛泰仪器)就是完全按照这个标准方法设计制作的,可用于测量富含油脂食物的氧化稳定性测定,也就是诱导时间的测定。
食品安全快检设备如何检测奥尔良鸡翅煎炸油油脂丙二醛的操作步骤
食品安全快检设备如何检测奥尔良鸡翅煎炸油油脂丙二醛的操作步骤
便携式油液颗粒计数器现场检测润滑油油液颗粒度的步骤
润滑油在机械设备的运行中起着至关重要的作用,而油液中的颗粒度是评价润滑油质量的重要指标。便携式油液颗粒计数器作为一种快速、准确的检测工具,广泛应用于现场润滑油油液颗粒度的检测。
空压机油变黑原因及检测
空压机由于老化、高温、或者混入杂质等原因,空压机会发生变黑的现象,斯派超Minilab53会从空压机油老化、变质、水污染、固体颗粒污染等方面检测空压机油,使得客户及早发现空压机油出现的问题。
全自动智能机油检测系统应用实例
Microlab30全自动智能机油检测系统检测机油,内置专家诊断系统,一键式操作,得到设备及机油整体信息(磨损、老化、污染及粘度),不需要专门的实验室,不需要专业的操作人员和分析人员,15分钟后,即可得到结果,指导用户换油或者维修。
燃机工程项目中汽轮机油检测的解决方案
在燃机工程项目中,汽轮机油的质量对于机组的安全稳定运行起着至关重要的作用。为了确保汽轮机油能够有效发挥其润滑、冷却和密封等功能,对其进行颗粒度检测以及一系列理化指标的分析是必不可少的。以下我们将详细介绍汽轮机油需要检测的颗粒度及相关理化指标,以及对应的检测方法和解决方案。
柴油机油微量水分检测方法
本文论述评估了目前油品实验室柴油机油水分检测的几个常见方法并分析各自利弊,希望能从中找出适合一线用户的准确、自动、便捷的柴油机油水分测试方法,作为一线用户的检测参考。
涡轮机油色度的检测方法以及操作步骤
涡轮机油,也称透平油或者汽轮机油,主要用于发电厂蒸气轮机、水电站水轮发电机及其它需要深度精致润滑油的润滑场合。 涡轮机油(也称透平油或者汽轮机油),汽轮机"turbine"一词的英文译音;汽轮机油与其它润滑油的主要差别在于更好的抗氧化安定性和抗乳化性能,主要用于发电厂蒸气轮机、水电站水轮发电机及其它需要深度精致润滑油的润滑场合,透平油就是汽轮发动机用的一种机油,适合高速机械润滑用,主要起到润滑\散热\冷却调速的作用。 按照GB11120涡轮机油标准要求,测量涡轮机油的色度是采用GB/T6540这个标准的。石油产品色度仪SD6540就是按照标准GB/T6540和SH/T0168这个标准来设计制作的,25个色号进行石油产品的色度的检测。
燃机工程项目汽轮机油检测清洁度的必要性
在燃机工程项目中,汽轮机油的清洁度对于机组的安全稳定运行至关重要。为了确保汽轮机油的质量,及时发现并解决潜在的问题,有必要对其进行精确的清洁度检测。本文将详细介绍燃机工程项目汽轮机油检测清洁度的必要性、检测目的、所需设备、检测步骤以及数据分析。
发电机组汽轮机油防锈性能的液相锈蚀试验方法详解
在发电机组的运行条件下,不可避免的会有汽、水进入润滑系统中,尤其当机组存在缺陷的时候,汽轮机油中进水更是不可避免,在运行过程中由于水分的存在,促进油质乳化,如果水分长时间与金属部件接触,金属表面会产生不同程度的锈蚀。锈蚀产物可引起调速系统卡涩,机组磨损、振动等不良后果,威胁机组安全运行,为此要提高汽轮机油的防锈性能,即需要往油中添加防锈剂,但是防锈剂在设备运行过程中会要逐渐消耗的,为保证发电机组的防锈性能,需要定期检测,因此液相锈蚀试验在监督汽轮机油中是防止油系统金属部件锈蚀的重要检测项目之一,同时也是检查防锈剂消耗情况和其防锈性能的指标。
空压机油氧化安定性测试方法
空压机油由于在汽缸内不断地与高压热空气相接触,极易引起氧化、分解、并在金属磨屑的催化氧化作用下,加剧了油品的老化而生成各种有机酸、胶质、沥青质等,降低了设备的机械效率,造成磨损,机温升高,甚至会发生汽缸爆炸事故。 氧化安定性不好的空压机油,使用过程易产生油泥和积炭,易分解产生轻质碳氢化合物和碳尘,二者是造成空气压缩机油发生爆炸的主要原因。此外,空压机油不仅使用的温度高,而且是循环使用,不断与含氧的气体接触,所以很容易因氧化而变质。只有设法提高油品的氧化安定性,才能延长空压机油的使用寿命。因此空压机油氧化安定性是评定空压机油质量的重要指标之一。
发动机油污染监控
一直以来,油液的污染监控被广泛应用于液压油、汽轮机油、压缩机油及齿轮油的日常监测体系中。 受监测技术及认知程度的限制,发动机油的污染监控未得到广泛应用。发动机油的污染无来源与其他润滑设备相比更加复杂(详见附件)。污染物(特别是液体污染物)的存在会使设备的磨损趋势成指数趋势上升。大部分重型柴油机的润滑油寿命仅为200-500小时,油液现场监测是好的解决方案。 斯派超科技公司根据多年油液监测经验,以及遍布全球的专家库,特撰写【发动机污染监控白皮书】,文中分别阐述了各种污染产生的原因、危害,目前检测的方法及优缺点等。
安东帕空压机油氧化安定性
油品抵抗氧化作用的能力,称为油品的氧化安定性。 空压机油由于在汽缸内不断地与高压热空气相接触,极易引起氧化、分解、并在金属磨屑的催化氧化作用下,加剧了油品的老化而生成各种有机酸、胶质、沥青质等,降低了设备的机械效率,造成磨损,机温升高,甚至会发生汽缸爆炸事故。氧化安定性不好的空压机油,使用过程易产生油泥和积炭,易分解产生轻质碳氢化合物和碳尘,二者是造成空气压缩机油发生爆炸的主要原因。此外,空压机油不仅使用的温度高,而且是循环使用,不断与含氧的气体接触,所以很容易因氧化而变质。只有设法提高油品的氧化安定性,才能延长空压机油的使用寿命。因此空压机油氧化安定性是评定空压机油质量的重要指标之一。 目前空压机油的氧化安定性测定以旋转氧弹法为主,标准号SH/T 0193,但是在实际测试过程中,存在以下几点问题: • 操作繁琐 • 测试时间过长 • 结果重复性低 因此市场亟需一个更加快捷便利的方法来表征空压机油的氧化安定性。此篇报告使用了安东帕公司的RapidOxy 100氧化安定性测试仪测试空压机油的氧化安定性,并与SH/T 0193 的测试结果进行对比。
发动机油污染监控
一直以来,油液的污染监控被广泛应用于液压油、汽轮机油、压缩机油及齿轮油的日常监测体系中。 受监测技术及认知程度的限制,发动机油的污染监控未得到广泛应用。发动机油的污染无来源与其他润滑设备相比更加复杂(详见附件)。污染物(特别是液体污染物)的存在会使设备的磨损趋势成指数趋势上升。大部分重型柴油机的润滑油寿命仅为200-500小时,油液现场监测是最佳解决方案。 斯派超科技公司根据多年油液监测经验,以及遍布全球的专家库,特撰写【发动机污染监控白皮书】,文中分别阐述了各种污染产生的原因、危害,目前检测的方法及优缺点等
油品(冷冻机油)酸值滴定检测
冷冻机油根据冷冻机的工作特点和润滑油的具体要求而调配的润滑油类型,酸值是油品重要的性能指标之一,本试验通过CT-1Plus自动电位滴定仪来测定某使用过后的冷冻机油酸值含量。
柴机油倾点的标准要求及操作步骤
一般柴油发动机的工作条件比汽油机的工作条件恶劣和苛刻,对柴油机油的质量的要求比汽油机油要高的多。首先,柴油发动机采用了复式润滑,即主要摩擦副采用压力法润滑,而个别零件如气缸壁则采用飞溅润滑。飞溅润滑过程中润滑油与空气密切接触,易被氧化。因此复式润滑方式要求使用流动性好,且抗氧化、稳定性好的润滑油。 根据GB11122-2006 柴机油的标准要求,柴机油的倾点的测试是按照标准GB/T3535这个标准来检测的,全自动倾点测定仪SH113C是严格按照GB/T3535这个标准来设计制作的,采用的触摸屏操作,自动倾斜,自动判定结果,自动打印。
柴机油高温高剪切的标准性能要求和操作步骤
柴机油是柴油发动机使用的润滑油。柴油机是柴油发动机的简称,是一种扭矩大,效率高,经济性能好的发动机。它的能量的来源是柴机油的燃烧。柴油机的应用前景十分广阔,全球柴油机应用市场呈现稳步增长。很多人每天都在使用柴油机,但却不知道如何保养柴油机。其实柴油机的保养是一件很有技术含量的工作 全合成柴机油,如果柴油机保养的好,甚至可以延长柴油机的使用寿命。 柴机油的高温高剪切粘度的测定是按照SH/T0703标准要求检测的,自动高温高剪切测定仪SH417就是严格按照SH/T0703这个标准设计制作的,全自动触摸屏操作,自动出结果,自动打印。
汽轮机油的标准中要求的破乳化值及方法.
汽轮机油亦称透平油,通常包括蒸汽轮机油、燃气轮机油,水力汽轮机油及抗氧汽轮机油等,主要用于汽轮机油和相联动机组的滑动轴承、减速齿轮、调速器和液压控制系统的润滑。汽轮机油的作用主要是润滑作用,冷却作用和调速作用。在GB11120汽轮机油(透平油)的标准要求中,破乳化值的检测是按照GB/T7305这个标准要求的,SD7305 手动破乳化仪或者SH122 液晶屏乳化仪都是严格按照这个GB/T7305这个标准设计制作的,可以同时进行2孔或者4孔的实验。
依据ASTM D3524 进行机油中的轻油稀释率实验
燃料稀释率的检测是由ASTM标准决定ASTM D3524、ASTM D3525、ASTM D7593等的实验方法。轻油稀释率的实验依据ASTMD3524、JPI-5S-23实施。本文中将介绍根据ASTM标准检测机油中轻油稀释率。
全自动电位滴定仪检测冷冻机油酸值含量
一、介绍冷冻机油根据冷冻机的工作特点和润滑油的具体要求而调配的润滑油类型,酸值是油品重要的性能指标之一,本试验通过JH-T5全自动电位滴定仪来测定某使用过后的冷冻机油酸值含量。
稀释剂对重质油油乳液稳定性的影响
蒸汽辅助重力泄油技术(SAGD)是开发超稠油的一项前沿技术,其机理是在注汽井中注入蒸汽,蒸汽向上超覆在地层中形成蒸汽腔,蒸汽腔向上及侧面扩展,与油层中的原油发生热交换,加热后的原油和蒸汽冷凝水靠重力作用泄到下面的水平生产井中产出。在这一过程中会产生复杂的W/O/W乳液,为了获得无水稠油需要将乳液进行相分离。由于重质油的密度与水接近,经常采取稀释的方法降低沥青的粘度来加速相分离过程。在本文中,利用静态多重光散射仪Turbiscan测量了重质油乳液的不稳定现象,评价了不同种类稀释剂对重质油油乳液稳定性的影响。
谱育科技EXPEC 6000测定机油中9种金属元素
EXPEC 6000测定某机油样品中Cu、B、Cr、Ni、Zn、Pb、Sn、Ti、Ba 9种金属元素,通过计算方法检出限、回收率和方法精密度,考察EXPEC 6000在机油样品中的实际分析性能。结果表明回收率均在90.62%~107.4%,方法精密度均小于5%,EXPEC 6000可用于机油样品中多种金属元素的分析检测。
汽轮机油的空气释放值检测方法及原理
汽轮机油在加工过程中,难免会渗透进入少量的空气。同时,在敞开的环境下油品的呼吸也会吸入微量的空气,且往往以微小气泡或雾沫形式分散在油相中。在没有外来能量的干涉下,常能以相对稳定状态存在于油中。而空气释放性就是指润滑油分离雾沫空气的能力。
发动机油的污染监控——燃油稀释
经常启动的内燃机、过多的怠速运行和低温工作、燃烧不完全、燃油系统泄漏,都会造成燃油稀释。燃油稀释可引起发动机严重故障,泄漏的燃油会冲刷缸壁上的润滑油,加速活塞环、缸套的磨损,并且引起窜气,油耗增加等等。斯派超科技最近发布新款便携式燃油嗅探仪Q6000。Q6000可快速、精准检测发动机油中泄漏的燃料油含量,不仅可以用于实验室检测,也可用于现场检测。
氧化安定性测定仪在机油检测中的应用
样品A具有较高的S含量和Р含量,一般汽轮机油中含有的Р元素可能来自极压抗磨剂,但A样品是抗氧防锈产品,没有极压性能,因此,推测其中含有硫磷型Ⅱ类抗氧剂。由此判断样品A是由Ⅰ类抗氧剂酚型抗氧剂﹑硫磷型Ⅱ类抗氧剂和APIⅡ基础油的组合。测试结果,旋转氧弹值为350 min,在几个油品中是最低的,说明以酚型抗氧剂为主的组合无法获得高的旋转氧弹值。
32号汽轮机油的全自动运动粘度的测试方法步骤
32号汽轮机油是一种工业用油,专用于涡轮发电机组的润滑,一般针对高温高速的运行环境。它主要是由不同基础油和各种添加剂混合而成,能够满足涡轮发电机组的高温、高速、高负荷工况下对润滑油性能的要求。透平油也称汽轮机油,主要用于发电厂蒸气轮机、水电站水轮发电机及其它需要深度精致润滑油的润滑场合。透平油就是汽轮发动机用的一种机油,适合高速机械润滑用、主要起到润滑、散热、冷却调速的作用。 透平是英文turbine的音译,源于拉丁文turbo一词,意为旋转物体。按照GB11120汽轮机油(透平油)的标准要求中,运动粘度的测定采用的是GB/T265这个标准的来检测的,全自动运动粘度仪SH112C 就是严格按照这个方法设计制作的,采用的是全自动判定,自动清洗和烘干的方法来测量变压器油的运动粘度值。
利用LUMiFuge稳定性分析仪快速评估乳化浆料中颗粒的沉降和油滴的上浮特性
生活中我们会看到各种各样复杂的分散体,不仅仅是以单纯的乳液和悬浮液的形式存在。如牛奶的主要成分是蛋白质,脂肪,乳糖,维生素,矿物质等。不溶性的蛋白质会出现沉降和絮凝,脂肪会出现上浮和聚并等不稳定现象的出现。再比如原油中有油质,沥青质等几种主要组分,沥青质的沉积和油相的破乳往往是研究的重点。油滴和颗粒之间还会存在相互作用,固体颗粒吸附到油水界面还可以起到乳化稳定的作用。对于这些既有固体颗粒,又有液滴,或者颗粒和连续相的密度存在各种差异等原因导致的既有沉降行为,又有上浮/漂浮行为的复杂多组分分散体,如何表征其稳定性,甚至分别去比较沉降和上浮行为,对材料利用和产品开发来说是很重要的。本文利用光照式离心稳定性分析仪,对含有油滴和二氧化硅颗粒的乳化浆液进行失稳研究。以期可以为相关应用的客户提供参考。
根据JPI-5S-23进行机油中的轻油稀释率实验
燃料稀释率的检测是由ASTM标准决定ASTM D3524、ASTM D3525、ASTM D7593等的实验方法。轻油稀释率的实验由ASTMD3524、JPI-5S-23决定。本文中将根据JPI标准分析机油中轻油的稀释率。
电子自旋共振为评估机油的使用寿命提供了有益工具
润滑油的降解主要是随着自由基的氧化过程进行的。因此,自由基的形成速度和水平提供了一个有益指标,该指标表明了特定的机油在实际驾驶条件下的性能。所以,现在,我们的工作是在典型的驾驶条件下、在机油的使用寿命期间,研究如何使用电子自旋共振波谱仪(ESR,又称EPR)测量自由基的形成。ESR技术是唯一能够直接测量材料中自由基形成的方法。本文建议确定机油的自由基ESR信号与其驾驶时间是否存在关联。由于自由基是机油中氧化降解的初始产物,因此,能够监测其浓度,将有助于确定特定的机油类型或配方在当前的性能状况。
润滑油氧化安定性(旋转氧弹)测定及标准方法
润滑油又称机油,是油状液体的润滑剂的总称。用于机械的摩擦部分,起润滑、冷却、密封和防护等作用。根据来源有矿物性润滑油、植物性润滑油(如蓖麻油)和动物性润滑油(如鲸蜡油)。此外还有合成润滑油(如硅油)。以由原油经减压蒸馏而得重质馏分润滑油为量重要。常用的有汽油机油、柴油机油、航空润滑油、航空机润滑油、齿轮油、汽轮机油、轴承油和各种专用润滑油。按照标准要求,润滑油油的氧化安定性(旋转氧弹)的测定是按照SH/T0193这个标准来检测的,全自动旋转氧弹仪(全自动润滑油氧化安定性仪)SH0193C就是严格按照这个标准设计制作的。
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