尾气在线检测

p 　　 strong 仪器信息网讯 /strong 2017年11月7-8日，为期两天的“第十届中国在线分析仪器应用及发展国际论坛暨展览会(简称 CIOAE 2017)”精彩继续，各分会报告精彩不断。“大气在线监测技术”仍单独设立分会场，众多专家为我们介绍了大气监测在环境、计量、煤矿等领域的应用。 /p p style=" text-align: center " img src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201711/insimg/48fbeeb1-2f21-46ab-a2e1-e08ab89a9ac5.jpg" title=" DSC04829_副本.jpg" / br/ /p p style=" text-align: center " strong 会议现场 /strong 　　 /p p 　　环境行业气体监测仍然是此次分会报告最主要内容，主要涉及的内容包括环境空气、挥发性有机物、二氧化硫/二氧化氮等。 /p p 　　现阶段，我国对环境空气监测高度重视，实行党政同责、领导干部自然资源资产离任审计、党政领导干部生态环境损害责任追究、自然资源资产负债表试点、生态环境损害赔偿制度改革试点等制度，要求以环境空气质量改善为核心。目前我国已建成以城市空气、背景空气、区域空气、温室气体、酸雨、沙尘暴为主要内容的空气质量监测体系，但是仍然存在很多问题。如PM切割效率准确度差的问题，对于达标城市，未来将适当开展手工监测 对于组分分析、VOCs监测仪器、温室气体监测仪器以及QA/QC仪器设备(气体发生器、传递装置、便携装置等)还需要有很大的技术提升 虽然我国目前的主要污染物为颗粒物，但是后期臭氧的问题会逐渐暴露出来。 /p p 　　目前，VOCs是环境监测行业最受关注的污染物之一，而VOCs混标更是从业人员急需的，中国测试技术研究院研发出来多种VOCs标准物质，包括满足美国TO-14A和我国HJ644-2013规定的42组分VOCs标准气体、满足HJ759-2015规定的67组分VOCs标准气体和56组分臭氧前体物。不同分析方法的比对也是标准制定者和用户关心的热点，便携式FID检测器、气袋采样-气相色谱分析方法与在线式VOCs分析仪比对结果显示：便携式仪器与实验室分析相比，对丙烷与异丁烯单标气体的响应值一致，两种方法的系统误差约为10%，对于混合气体标气TO-15，便携式仪器检测结果明显高于实验室方法，但响应值仍然低于混标气体的非甲烷总烃浓度。便携式仪器与在线式仪器相比，在不同的非甲烷总烃浓度范围下，监测结果随时间的变化具有一致的响应趋势。总体来说，便携式FID检测数据大于在线监测数据大于实验室分析方法。便携式FID的进气管路较在线监测设备更短，管路中VOCs浓度的损耗更低，而气袋法采用由于从采样到分析的延迟时间较长，会造成VOCs浓度的偏低。除此之外，目前市场上大多数非甲烷总烃在线监测设备采用瞬时采样，所得非甲烷总烃浓度数据为采样时刻的瞬时浓度，监测数据与手工监测采样方法获得的浓度值得本质区别。 /p p 　　车载DOAS技术，通过测量天顶散射光谱来研究整层大气中痕量气体的柱浓度和空间分布情况，能够再移动平台对各类污染源排放污染气体(二氧化硫、二氧化氮)柱浓度进行连续遥测，结合气象参数后获得排放信息，可用于大气污染物分布于输送监测、污染源排放通道获取及校验以及重大活动空气质量保障与管控措施效果评估。 /p p 　　计量溯源是保证测量数据质量的基础，我国的计量体系要求在环境、安全等领域的气体测量要有溯源性，气体标准物质是实现气体计量溯源性的重要载体，气体标准物质在研制过程中广泛使用了在线光谱测量仪器，在线光谱测量仪器具有实时性、便捷性稳定性和直观性等优点。 /p

p 　　 strong span style=" color: rgb(0, 112, 192) " 仪器信息网 /span /strong 讯 2018年3月28日，仪器信息网“第二届环境在线监测技术”专题网络研讨会顺利召开。本届研讨会为期两天，分为3月28日的“大气在线监测方向”和3月29日的“水质在线监测方向”。 /p p 　　本届研讨会特邀南开大学冯银厂老师、中国科学院安徽光学精密机械研究所徐亮老师、华测检测认证集团股份有限公司赖胜波老师、中国环境科学研究院高健老师为大家分享大气在线监测技术及应用 中科院生态环境研究中心饶凯峰老师、重庆科技学院李作进老师、北京大学晏明全老师、中国环境监测总站左航老师为大家分享水质在线监测方面的技术及应用。此次会议还得到了岛津、赛默飞世尔、安捷伦的大力支持。 /p p 　　3月28日，“大气在线监测方向”专题网络研讨会报告主要内容如下。 /p p style=" text-align: center " img src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201803/noimg/ab5b00ed-4c0b-47f9-b7d1-2d392ce5eb83.jpg" title=" 冯银厂（蓝）_副本(03-12-11-11-12).jpg" width=" 260" height=" 378" style=" width: 260px height: 378px " / /p p style=" text-align: center " 　　报告人：南开大学 冯银厂 /p p style=" text-align: center " 　　报告题目：大气污染在线监测技术及应用 /p p 　　冯老师的报告分为三大方面：一是大气污染在线监测技术及分类 二是在线监测数据特点及存在问题 三是在线监测技术的应用。冯老师在报告中介绍到，立体在线监测是大气监测未来的一个趋势，在线监测数据拥有高时间分辨率、高时效性、种类多、数量大等特点，但是在线监测数据也存在着一些问题，例如数据时间分辨率不统一、数据的匹配性和同步性差、数据的质控部不规范且不统一、数据的测量方法多样，缺乏适用的处理方法等。在硬件做好的同时，加强仪器运维管理、做好质控、提高数据有效性或是未来应该加强关注的事情。 /p p style=" text-align: center " img src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201803/noimg/baa37c20-639a-4918-aa36-b32da0d91e9f.jpg" title=" 岛津.png" / /p p style=" text-align: center " 　　报告人：岛津企业管理(中国)有限公司 贺文利 /p p style=" text-align: center " 　　报告题目：烟气超低排放中如何有效实施烟气的精准在线监测 /p p 　　贺老师在报告中为大家介绍了烟气超低排放的相关标准政策以及岛津NSA-3090烟气在线分析系统。2014年，《煤电节能减排升级与改造行动计划(2014-2020)年》发布，超低排放政策出台。以后的几年，随着《“十三五”生态环境保护规划》以及《关于实施工业污染源全面达标排放计划的通知》等的发布，烟气超低排放改造成为大气治理的重点。《固定污染源烟气(SO2、NOx、颗粒物)排放连续监测系统技术要求及检测方法(试行)--HJ 76》以及《固定污染源烟气(SO2、NOx、颗粒物)排放连续监测技术规范(试行)HJ—75》的出台对于环境监测提出了更高的要求。岛津NSA-3090烟气在线分析系统具以下一些特点：1、70mg/Nm3SO2超低监测能力保证 2、先进的无损失除水技术的应用 3、专业的流程设计保证除水效果 4、系统稳定、运维成本低。这些特点为满足高标准、高要求提供了更好的条件。 /p p style=" text-align: center " img src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201803/noimg/24063623-b3e1-45ab-98f9-8f4916b7f674.jpg" title=" 徐亮_副本.jpg" / /p p style=" text-align: center " 　　报告人：中国科学院安徽光学精密机械研究所 徐亮 /p p style=" text-align: center " 　　报告题目：傅里叶变换红外光谱技术及其在环境监测中的应用 /p p 　　徐亮老师在报告中从基本原理、仪器技术、分析算法、环境应用四方面为大家介绍了傅里叶变换红外光谱技术。徐老师在报告中介绍到，环境监测技术的发展经历了从手工采样实验室分析 到电化学监测(湿法) 再到光电法自动监测(干法) 现在已经发展到高灵敏、选择性光谱自动监测。红外光谱分析不仅依赖硬件，算法软件与分析模型也是核心因素。徐老师在报告中介绍到FTIR还可组成各种监测系统，如温室气体及碳同位素高精度测量系统、烟气VOC多组分连续自动监测系统、开放式多组分污染气体在线监测系统等，这些系统在我国环境监测中都发挥了重要的作用。 /p p style=" text-align: center " img src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201803/noimg/ec3f2a90-c82d-4a08-99d7-3a0a53b19565.jpg" title=" 赖胜波00003.jpg" / /p p style=" text-align: center " 　　报告人：华测检测认证集团股份有限公司 赖胜波 /p p style=" text-align: center " 　　报告题目：环境空气城市站运维质量控制核查方法及步骤 /p p 　　赖老师在报告中就环境空气城市站运维质量控制核查方法及步骤为大家做了一个介绍。报告中指出，2016年11月底，国家环境空气质量自动监测事权全部上收至国家级机构，1436个国控站点全部由中国环境监测总站直接管理，并委托社会运维机构运行维护。运维质控核查内容包括工作方式、数据在线分析、常规性核查工作(其中包括:室外周围环境检查、现场维护工作质控核查、采样系统及仪器设备、现场证书检查)、动态校准仪质量流量控制、气态污染物专项质量监督核查、臭氧专项质量监督核查、颗粒物专项质量监督核查、质控联机对比(手工/在线)几个方面。 /p p style=" text-align: center " img src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201803/noimg/48bc224e-d96f-43a0-bec0-cbae1102f94c.jpg" title=" 赛默飞.png" / /p p style=" text-align: center " 　　报告人：赛默飞世尔科技 郑洪国 /p p style=" text-align: center " 　　报告题目：环境大气、水质中可溶性离子化合物在线监测解决方案 /p p style=" text-align: left " 　　郑老师在报告中为大家分享了环境大气中水溶性离子化合物在线监测技术以及环境水质中离子化合物在线监测技术，其中重点介绍了两款仪器，环境大气在线监测系统-URG 900D和环境水质在线监测系统-Integral在线水质分析。URG 900D由URG采样系统和IC分析系统组成，其结果以数字和图示两种形式呈现。URG 900D内部具有气体溶蚀器和颗粒物溶蚀器能够高效地进行气体、颗粒物的捕集。环境水质在线监测系统-Integral在线水质分析，这款仪器具有双通道、外置SP样品处理模块、AE分析仪外壳系统、LE液体外壳系统等特点。 /p p style=" text-align: center " img src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201803/noimg/043111c0-a019-4f90-becc-eabf72108e17.jpg" title=" 高健.jpg" / /p p style=" text-align: center " 　　报告人：中国环境科学研究院 高健 /p p style=" text-align: center " 　　报告题目：颗粒物组分监测、溯源技术发展与应用 /p p 　　高老师在报告中讲到，颗粒物来源复杂，过程更复杂，针对重污染过程的溯源(一次、二次)是国际前沿课题。随着我国空气质量监测技术的发展，我国的空气监测在监测内容、监测方法、监测目的上都发生了变化，监测内容由常规污染物向特征污染物发展 监测方法由点位监测向构建空天一体化立体监测网发展 监测目的由数据公示向表征、溯源、预警三位一体发展。组分网、单颗粒质谱在线源解析以及激光雷达等都在我国大气监测过程中发挥了重要的作用。 /p p 　　3月29日，“水质在线监测方向”网络研讨会精彩继续，欢迎广大网友继续参与! /p p 　　点击参与 a href=" http://www.instrument.com.cn/webinar/meetings/Environment/" target=" _self" title=" " style=" color: rgb(0, 112, 192) text-decoration: underline " strong span style=" color: rgb(0, 112, 192) " “第二届环境在线监测技术”专题网络研讨会 /span /strong /a strong span style=" color: rgb(0, 112, 192) " ！ /span /strong /p

近日，宝钢工程检测公司研发成功宝钢“BGHJ-100型”烟气在线监测系统。该系统率先在宝钢股份炼铁厂一号烧结脱硫工程试应用，目前，有效运行率达到90%以上。 　　早在宝钢投产之际，各生产单元都配备了较完整的环境在线监测系统。因长期在恶劣环境条件下作业，监测系统时常发 生故障，直接影响环境监测效果。由于多为进口监测设施，种类多、备件价格贵、交货期长，给维护工作带来困难。2008年，检测公司环境监测部开展了在线监测技术的国产化研发工作。 　　今年，在线监测系统研发取得突破性进展，检测公司成功完成宝钢“BGHJ-100型”烟气在线监测系统自主集成开发。该技术能在湿度高达30%、粉尘含量高达每立方米200毫克的环境下实施烟气采样及处理，有效支撑了后段在线设备的运行。 　　据悉，该技术已形成一批专利和技术秘密，极具社会推广价值，市场前景看好。日前，该技术首次实施在线技术输出，帮助外资TUV实验室建立了灼伤烟气在线监测系统，受到用户好评。作为环保监测设备，检测公司环境监测部正在申请国家产品认证。

p 　　大气污染是世界各国都面临的严峻环境问题，如何防止大气污染已被各国政府高度重视。在我国，随着经济社会的快速发展，大气环境问题也日益凸显。日益复杂的大气污染状况对传统的大气污染监测方式提出了新的挑战。 /p p 　　大气在线监测技术能够准确、全面地反映出大气环境目标污染物的浓度及其变化趋势,从而实现全时段、全方位、动态监测大气要素的目的。在线监测技术因具备精准、科学、有效提升雾霾治理工作效率的能力，已成为一种发展趋势。 /p p 　　为了帮助相关用户学习、了解大气在线监测最新技术进展及相关仪器在其中发挥的作用等内容，仪器信息网特别策划了 a href=" https://www.instrument.com.cn/zt/dqzxjcjs2020" target=" _self" style=" color: rgb(0, 112, 192) text-decoration: underline " span style=" color: rgb(0, 112, 192) " “大气在线监测技术”专题 /span /a ，并邀请赛默飞环境行业经理胡忠阳共同讨论了大气在线监测技术相关的问题。 /p p style=" text-align: center" img style=" max-width:100% max-height:100% " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/202011/uepic/8dafec48-54dc-4011-9929-508a004d3e7b.jpg" title=" 图.png" alt=" 图.png" / /p p style=" text-align: center " 　　 strong span style=" color: rgb(0, 112, 192) " 赛默飞环境行业经理& nbsp 胡忠阳 /span /strong /p p 　　2013年，我国颁布实施《大气污染防治行动计划》，标志着我国大气污染防治进入新阶段。2013年以来，我国大气污染防治取得显著成就。据权威统计：“十三五”以来我国空气质量总体改善明显，但臭氧污染持续反弹。全国337个地级及以上城市，颗粒物超标城市大幅减少，PM2.5浓度超标城市占比从68.5%下降到47.2%。与此同时，臭氧浓度超标城市大幅增加，2019年达到30.6%。 /p p 　　在2020中国生态环境产业高峰论坛上，贺克斌院士指出“2017年到2019年3年时间，PM2.5浓度持续下降、臭氧污染开始上升的态势，越来越明显。所以对‘十四五’的工作，中央领导有明确指示，要针对PM2.5和臭氧的协同控制开展工作。” /p p 　　臭氧作为典型的二次污染物，是大气中的NOx和VOCs，在紫外线照射下发生光化学反应的产物。针对PM2.5和臭氧的协同控制将是现阶段大气污染治理的重点 。 /p p 　　今年下半年，我们也注意到为落实《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，生态环境部研究起草的“重点地区2020-2021大气治理攻坚行动方案征求意见稿”相继印发, 涉及京津冀及周边地区、汾渭平原和长三角等重点地区。在完善监测监控体系方面，文件中指出各地要加强秋冬季 strong 颗粒物组分监测 /strong 和 strong VOCs监测 /strong 。特别是要 strong 科学布设VOCs监测点位 /strong ，提升VOCs监测能力，各地级及以上城市要在现有VOCs监测站点基础上，进一步增加VOCs自动监测站点建设。也反映了以上这一趋势。 /p p 　　目前针对颗粒物组分监测和VOCs监测均有在线的色谱、质谱等手段，并得到越来越多的应用。传统手工监测，一般需要通过滤膜采集颗粒物或吸附管采集气体，通过保存然后送至实验室，再经过复杂的样品处理后进行分析和数据处理。这一方式存在采样误差大、样品存储易损失、费时费力、不能反映大气组分的高频变化规律等缺点。而在线监测技术24 × 7 全天候运行，具备实验室检测仪器的高精确性及在线监测仪器的连续自动化可操作性，从而实现对大气组分实时、高频变化的监测，可为精准治污提供强大的精确数据支撑。 /p p 　　针对当前重点关注的颗粒物组分监测和VOCs监测，赛默飞能提供完整的在线监测方案： a href=" https://www.instrument.com.cn/netshow/C96503.htm" target=" _self" style=" color: rgb(0, 112, 192) text-decoration: underline " span style=" color: rgb(0, 112, 192) " URG 9000D /span /a 实现细颗粒物及气体组分中水溶性离子的在线监测。 针对大气中金属元素监测，目前除了XRF 方法作为间断性的在线监测技术外，均为实验室手工监测手段，而赛默飞GED-ICPMS 方案率先填补这一空白，实现实时大气颗粒物重金属的在线精确监测。基于ISQ7000 GCMS的方案则可实现对VOCs的全自动在线监测。 /p p 　　下面分别简要介绍以上在线监测产品的特点。 /p p 　　 a href=" https://www.instrument.com.cn/netshow/C96503.htm" target=" _self" style=" color: rgb(0, 112, 192) text-decoration: underline " span style=" color: rgb(0, 112, 192) " URG9000D大气在线离子色谱监测系统 /span /a /p p span style=" color: rgb(0, 112, 192) " /span /p p style=" text-align: center" img style=" max-width:100% max-height:100% " src=" https://img1.17img.cn/17img/images/202011/uepic/48b7dc9e-5b3d-4f12-817d-52e890ee857f.jpg" title=" urg-9000-series.png" alt=" urg-9000-series.png" / /p p 　　系统采样管、气体溶蚀器和颗粒物溶蚀器等主要气体流路方向均为竖直方向，消除颗粒物管道中沉积 通过湿式平行板溶蚀器，以气体选择性透过膜技术分离气体和颗粒物，杜绝气体和颗粒物之间相互接触导致的结果不准确问题，确保气体和颗粒物的完全分离 通过气体和颗粒物的分别独立采集和储存，杜绝样品吸收液转移过程中存在的淋洗液交叉污染问题，且兼容大体积浓缩技术，提供较高仪器灵敏度。 /p p 　　集成了只加水体系离子色谱，实时制备高纯无污染淋洗液，提供零污染空白和较低仪器噪音 兼容梯度分析，获得更高的色谱峰分离度 兼容小粒径填料离子交换分析柱，提供更高的色谱峰分辨率和色谱峰峰容量 仪器只需提供纯水即实现自动在线监测，免维护，自动化程度高，操作维护简便。 /p p 　　 span style=" color: rgb(0, 112, 192) " GED-ICPMS 大气颗粒物重金属实时测定 /span /p p 　　GED (Gas Exchange Device)气体交换装置实现在线气体样品直接导入系统。 ICPMS 是氩气电离产生的等子体，空气直接导入会使等离子体不稳定，甚至熄灭。即便低流量的空气与氩混合导入，空气中的氮和氧会增加等离子体负载，而影响金属元素电离，使其灵敏度降低，GED成功解决空气直接导入ICP的问题。 将ICPMS 和GED 等采样设备集成化，充分发挥出 ICP -MS 灵敏度高、多元素快速测定以及 GED设备无需任何样品富集及其他前处理的特点，从而也实现了大气金属元素的实时连续监测。 /p p 　　 span style=" color: rgb(0, 112, 192) " 全新ISQ7000GCMS在线VOCs监测系统 /span /p p 　　赛默飞环境空气挥发性有机物(PAMS、TO14、TO15)自动监测系统，采用赛默飞气质联用仪，英国 Markes 公司全自动在线预浓缩仪，搭配其独有的 Kori-Xr 水汽管理装置，定制化云系统软件进行数据处理和上传，实现环境空气中 VOCs 的在线自动监测。本系统灵敏度高、运行成本低、适用于复杂的采样环境，对挥发性有机物有较优异的检出限。该系统适用于环境空气中 PAMS、TO-15、醛酮类化合物等 117 种挥发性有机物的监测。 /p p 　　Thermo Scientific& #8482 ISQ& #8482 7000 采用了全新水平的可用性设计，允许操作者在数分钟内无需工具切换即时连接进样口和检测器，实现前所未有的灵活性。其简化的用户界面几次击键便可完成任务，还能保留完整的可编程性。可提高生产率、加速响应时间和降低持有总成本，用于气体、液体和固体样品中微量和痕量挥发性和半挥发性有机物的定性和定量分析，可用于有机物的确认。 /p p 　　正如前面所介绍的，我们针对大气成分中水溶性离子、金属元素和有机污染物等能提供全面的在线监测方案。这也为大气PM2.5和臭氧协同治理提供了坚实的监测解决方案。 /p p 　　 a href=" https://www.instrument.com.cn/netshow/C96503.htm" target=" _self" style=" color: rgb(0, 112, 192) text-decoration: underline " span style=" color: rgb(0, 112, 192) " URG9000D大气在线离子色谱监测系统 /span /a ，针对大气气溶胶中水溶性离子成分分析，可扩展至16种无机阴离子、含氧酸、有机酸和12种无机阳离子、氨氮、有机胺类的准确分离分析。 /p p 　　正是基于以上优势， a href=" https://www.instrument.com.cn/netshow/C96503.htm" target=" _self" style=" color: rgb(0, 112, 192) text-decoration: underline " span style=" color: rgb(0, 112, 192) " URG9000D /span /a 得到国家海洋局第三研究所青睐，曾伴随着“雪龙号”的走航轨迹，以“小时”为单位时间分辨率，准确且完整记录北极科考途经海域气溶胶中27种无机阴阳离子、有机羧酸、有机胺类化合物的浓度及分布特征。为解析极地环境大气中气溶胶的组成及成因提供重要基础资料。 /p p 　　在线PM2.5 无机元素监测设备 GED- ICP RQ 系列用于大气颗粒物中重金属实时测定。另外，车载ICP-RQ 系列不仅仅是一个可移动实验室，更可实现移动在线大气重金属监测，将ICPMS 和GED 等采样设备集成化，充分发挥出 ICP -MS 灵敏度高、多元素快速测定以及 GED 设备无需任何样品富集及其他前处理的特点。 /p p 　　针对大气VOCs在线监测系统，可以同时满足117种VOCs检测(包括PAMS，TO-15和醛酮等)的需求。同时该系统还可以使用苏玛罐，气袋以及吸附管进样，可以拓展至环境大气离线方案分析和室内空气分析，例如HJ759，HJ644，HJ73等VOCs测定的标准方法。 /p

基于公司自主开发的NDIR红外气体分析仪器，配合最新开发的TCD热导H2分析技术。武汉四方光电科技有限公司开发成功完整的煤气在线监测系统。该系统包括样品取样、预处理、反吹、气体分析、数据传输、数据库等先进技术。 该系统检测技术主要解决了一下主要难题：（1）CO/CO2的相互干扰。（2）CO2、CH4等对热导H2测量精度的影响。（3）取样气体流量对H2分析传感器的影响。该系统已经在我国大型钢铁公司得到应用。

p 　　火电厂实施超低排放改造后，对污染物在线监测的精确性提出了更高要求。本文通过对比几种应用于二氧化硫、氮氧化物和烟尘的典型监测技术，提出了适用于超低排放改造的 a title=" " target=" _self" href=" http://www.instrument.com.cn/application/SampleFilter-S02005-T000-1-1-1.html" strong 烟气 /strong /a 在线监测系统优化配置方案，为火电厂超低排放改造中烟气在线监测系统的选型提供参考。 /p p 　　1引言 /p p 　　自《煤电节能减排升级与改造行动计划(2014-2020年)》(发改能源[2014]2093号)发布后，国家出台了一系列文件、措施和鼓励性政策支持火电厂实施超低排放改造，并在东部地区进行了试点。经过试点后，“十三五”期间将在全国范围内实施火电厂超低排放改造，改造后烟气排放限值执行标准为烟尘 10mg/m3、二氧化硫35 mg/m3、氮氧化物50 mg/m3。 /p p 　　火电厂实施超低排放改造后，烟气污染物浓度大幅降低，烟气水分含量增大，烟气特性发生了较大改变，对污染物在线监测的精确性提出了更高要求。因此，在现阶段总结超低排放试点电厂烟气在线监测系统(CEMS)的运行情况，分析对比各种烟气监测技术的性能特点，对于“十三五”火电厂超低排放改造中CEMS的选型具有积极作用。 /p p 　　2 火电厂烟气在线监测技术现状 /p p 　　2.1 非分散红外/紫外吸收法SO2和NOX监测技术 /p p 　　“十一五”和“十二五”期间，国内在脱硫和脱硝上应用最为广泛的是非分散红外吸收法监测技术，有少部分紫外吸收技术。这类技术是基于朗伯-比尔 (Lambert-Beer)吸收定律的光谱吸收技术，其基本分析原理是：当光通过待测气体时，气体分子会吸收特定波长的光，可通过测定光被介质吸收的辐射强度计算出气体浓度。即： /p p style=" text-align: center " img src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201603/insimg/ba5ac4a7-c3d8-4993-9dac-f4185deda181.jpg" title=" 11.jpg" / /p p 　　式中：I—光被介质吸收后的辐射强度 /p p 　　I0—光通过介质前的辐射强度 /p p 　　K—待分析组分对辐射波段的吸收系数 /p p 　　C—待分析组分的气体浓度 /p p 　　L—气室长度(待测气体层的厚度)。 /p p 　　2.2 紫外荧光法SO2监测技术 /p p 　　紫外荧光法基于分子发光技术，在一定条件下，SO2气体分子吸收波长为190～230nm紫外线能量成为激发态分子，激发态的SO2分子不稳定，瞬间返回基态，发射出波长为330 nm的特征荧光。在浓度较低时，特征荧光的强度与SO2浓度成线性关系，即可通过检测荧光强度计算SO2浓度。 /p p style=" text-align: center " img src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201603/insimg/f0f3e27d-62a0-4250-ba79-e190032bf99c.jpg" title=" 22.jpg" / /p p 　　2.3 化学发光法NOX监测技术 /p p 　　化学发光法是在一定条件下，NO与过量的O3发生反应，产生激发态的NO2。激发态NO2返回基态时，会产生波长为900nm的近红外荧光。在浓度较低情况下，NO与O3充分反应发出的光强度与NO浓度成线性关系，即可通过检测化学发光强度计算NO浓度。 /p p style=" text-align: center " img src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201603/insimg/79153f86-4b97-4e01-a90b-e0dcc5971bfa.jpg" title=" 33.jpg" / /p p 　　2.4 烟尘监测技术 /p p 　　2.4.1 光透射法烟尘监测技术 /p p 　　光透射法技术基于朗伯-比尔定律，即光穿过含尘烟气时透过率与烟尘浓度呈指数下降关系。在实际应用中有单光程和双光程两种类型的仪器，光透射法的准确性受颗粒物粒径分布影响较大，且灵敏度不高，一般用于烟尘浓度高(大于300mg/m3)、烟道直径大且烟气湿度低的工况。 /p p 　　2.4.2 光散射法烟尘监测技术 /p p 　　光照射在烟尘上时会被烟尘吸收和散射，散射光偏离光入射的路径，散射光强度与烟尘粒径和入射光波长有关，光散射法就是采用测量散射光强度来监测烟尘浓度的。在实际应用中有前向散射、后向散射和边向散射三种类型。该技术灵敏度高，能够测量低至0.1mg/m3的烟尘浓度，最低量程可达到0-5mg/m3，适用于烟尘浓度低、烟道直径小的情况。但该技术同样容易受水汽影响，不适宜烟气湿度高的工况。 /p p 　　2.4.3电荷法烟尘监测技术 /p p 　　所有烟尘颗粒均带有电荷，颗粒物接触或摩擦时将产生电荷交换，电荷法就是用电绝缘传感探针测量探头和附近气流或直接与探头碰撞的颗粒物之间的电荷交换来测量烟尘浓度的。该技术除受烟尘粒径变化、组分变化和烟气湿度影响外，还受烟气流速影响，主要用于布袋除尘的泄漏检测和报警等定性测量，少在CEMS中应用 。 /p p 　　2.4.4 贝塔射线吸收法烟尘监测技术 /p p 　　& amp #946 射线具有一定穿透力，当它穿过一定厚度的吸收物质时，其强度随吸收物质厚度的增加逐渐减弱，通过测量穿过物质前后的& amp #946 射线强度，即可得出吸收物质的浓度。 /p p style=" text-align: center " img src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201603/insimg/70107fe8-94e7-475f-826f-0bc4e290f1ef.jpg" title=" 44.jpg" / /p p 　　式中：I—通过吸收物质后的射线强度 /p p 　　I0—未通过吸收物质的射线强度 /p p 　　& amp #956 —待测吸收物质对射线的质量吸收系数 /p p 　　x—待测吸收物质的质量浓度。 /p p 　　该技术基于抽取式测量方式，不受烟尘粒径分布、折射系数、组分变化、烟气湿度等影响，可用于烟尘浓度低、烟气湿度大的工况。但抽取式测量属于点测量，不适合烟气流速变化大、烟尘浓度分层的场所。 /p p 　　2.5 烟气预处理技术 /p p 　　基于非分散红外/紫外吸收法技术的CEMS系统多数采用直抽法取样，为防止系统堵塞和水分对测量的干扰，需要对烟气进行除尘和除水处理。预处理装置的效果直接影响CMES的整体性能，通常以处理后的烟气露点作为重要指标来判定预处理的性能。 /p p 　　在实际应用中，“过滤+冷凝”的预处理方式较为广泛。其中烟气过滤除尘技术较为成熟，常用的有金属滤芯、陶瓷烧结滤芯和膜式过滤器。在采样探头处初步过滤，样气进分析仪前深度过滤，至少过滤掉0.5-1微克粒径以上的颗粒物。 /p p 　　烟气冷凝除水技术较为常用的有压缩机冷凝和半导体冷凝，可将烟气露点干燥至5℃。新兴技术中有高分子膜式渗透除水技术，采用高分子聚合亲水材料，具有高选择性除水性能，不改变烟气中SO2和NOX污染物因子成份，可将烟气露点干燥至-5℃以下。 /p p 　　3 几种烟气在线监测技术的性能比较 /p p 　　国内火电厂烟气在线监测产品众多，本文结合各种产品的运行情况，参考了拥有该种技术典型品牌产品的说明书，对超低排放较为关注的量程、精度等重要指标参数进行对比。其中最小量程指的是最小物理量程，而非软件迁移的量程。 /p p 　　3.1 SO2和NOX监测技术的比较 /p p 　　几种主要SO2测量技术的简单参数对比表见表1。 /p p style=" text-align: center " img src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201603/insimg/0a6a0a06-ef1a-4c64-9c06-8ef7296c45d7.jpg" title=" 55.jpg" / /p p 　　几种主要NOX测量技术的简单参数对比表见表2。 /p p style=" text-align: center " img src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201603/insimg/9a723c58-4207-4427-9a0b-c88d4ca6bf09.jpg" title=" 66.jpg" / /p p 　　根据《固定污染源烟气(SO2、NOX、颗粒物)排放连续监测系统技术要求及检测方法》(HJ/T76)，按超低排放限值计算，SO2和NOX量程应不大于 175mg/m3和250mg/m3。 从表1和表2可以看出，传统非分散红外吸收法分析仪SO2和NOX的最小量程分别为286mg/m3和308mg/m3，不能满足超低排放污染物在线监测的要求。 /p p 　　非分散紫外吸收/差分法分析仪的最小量程满足HI/T76标准要求，但CEMS系统的整体性能不但与分析仪本身性能有关，还受烟气预处理系统性能的影响。预处理部分的比较将在后文专题论述。 /p p 　　从表1和表2还可看出，紫外荧光法和化学发光法测SO2和NOX的最小量程可达到0.1mg/m3，检出下限极低。紫外荧光法和化学发光法是分子发光气体分析技术，属于ppb级的气体分析技术。该种技术以分子发光作为检测手段，具有灵敏度高、选择性好、试样量少、操作简便等优点，已在生物医学、药学以及环境科学等方面广泛应用，也是EPA(美国环境保护署)认证中明确推荐的SO2和NOX浓度监测技术。该技术采用抽取稀释法(常用稀释比为100:1)对烟气进行预处理，避免了烟气水分、烟尘对测量的影响，在超低排放烟气监测上具有较好的适应性。 /p p 　　3.2 烟尘监测技术的比较 /p p 　　几种主要烟尘测量技术的简单对比表见表3。 /p p style=" text-align: center " img src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201603/insimg/f0168a55-67d8-413e-84b8-0eb3052375e4.jpg" title=" 77.jpg" / /p p 　　在火电厂超低排放改造中，烟尘浓度一般要达到10mg/m3以下。尤其以湿式除尘改造为主要技术路线的烟气中水分含量较大，给烟尘的准确监测带来挑战。在实际应用中一般是将烟气等速抽取，经升温加热使水分雾化不出现液滴，再通过光散射等低浓度测量方法进行测量 另一种是将烟气等速抽取，将加热干燥的空气与其按一定比例混合稀释，从而降低烟气中的水分含量，再通过光散射等低浓度测量方法进行测量，结合混合气体的稀释比计算出烟尘浓度。这种方式采用低浓度测量原理，优化了烟气采样和预处理，有效解决目前超低排放改造中高湿低浓度烟尘在线监测的问题，在湿式除尘后已有广泛应用。 /p p 　　3.3 烟气预处理技术的比较 /p p 　　火电厂实施超低放改造后，烟气污染物浓度大幅降低，在线监测的适应性取决于系统的检出下限，而CEMS 的检出下限受分析仪本体和烟气预处理装置两部分制约。在实际应用的烟气预处理中，直接抽取+冷干法占70%，均采用冷凝除水技术。该技术在冷凝过程中，冷凝水会吸收携带部分SO2和NOX，以致在超低浓度工况下的监测数据严重失真甚至无检测数据，不能满足HJ/T76标准的技术要求。表4为不同水分含量下不同预处理方式对SO2测量影响的实验对比表。 /p p style=" text-align: center " img src=" http://img1.17img.cn/17img/images/201603/insimg/2a5c2e14-a1a8-4109-8997-00c3fa7c0203.jpg" title=" 88.jpg" / /p p 　　注：标气SO2浓度500ppm，样气温度120℃，测量数值单位ppm。 /p p 　　从表4可看出，水分含量越高对测量结果影响越大，其中渗透膜除水技术对SO2测量的影响远小于其它除水技术，其除水效果优于其他技术。也可由此而知，在直抽法采用紫外吸收/差分法分析仪时，应同时选用除水效果更好的烟气预处理技术，否则监测数据可能严重失真甚至检测不出数据。 /p p 　　在稀释法取样中，预处理侧重于对稀释气体的处理，通常配备专门的压缩空气净化装置或者发生装置，经精密过滤和干燥，可将露点降至-40℃，不需要加热采样管线。在CEMS中，稀释抽取法通常与紫外荧光和化学发光技术配套使用。 /p p 　　4 结论与建议 /p p 　　(1)超低排放改造实施后，进出口烟气特性差异较大，烟气监测对CEMS的系统配置提出了更高、更具体的要求，建议在可研或技术规范书里明确各测点不同污染物对烟气取样方式、预处理、分析仪的测量原理、量程、检出下限等主要参数和选型的具体要求。 /p p 　　(2)在超低排放改造中，脱硫脱硝入口CEMS仍可采用常规的预处理装置和非分散红外技术测量SO2和NOX浓度，除尘器前可采用光透射法测量烟尘浓度。 /p p 　　(3)在脱硫脱硝出口特别是湿式除尘后，SO2和NOX的测量优先采用紫外荧光法和化学发光法技术 若采用直抽法非分散紫外吸收/差分法分析仪时，应同时配备除水性能更优越的膜渗透烟气预处理技术。 /p p 　　(4)在脱硫出口特别是湿式除尘后，优先采用抽取高温光散射法测量烟尘浓度。 /p

响应“十四五”环境规划，完善空气在线监测体系“十四五”时期是开启全面建设社会主义现代化国家新征程、面向第二个百年奋斗目标进军的五年，是谱写美丽新篇章、实现生态文明排头兵建设新进展的五年，是深入打好污染防治攻坚战、持续改善生态环境质量的五年。近日，云南省生态环境厅生态环境监测处徐璇处长发布了《云南省“十四五”生态环境监测规划》，《规划》的内容主要围绕云南省现状与形势、总体要求、主要任务、重点项目和综合保障五个版块展开，针对云南省以往的环境污染问题给出了相应的解决办法。《规划》着重突出监测能力提升和监测工作对环境管理支撑作用，紧紧围绕现代生态环境治理体系建设目标，系统谋划生态环境监测体系改革创新，健全监测与评价制度，加快构建政府主导、部门协同、企业履责、社会参与、公众监督的“大监测”格局，完善体制机制，筑牢数据根基，实施监测网络和机构能力建设重大工程，加快实现生态环境监测现代化，充分挥发生态环境监测的支撑、引领、服务作用。天津智易时代研发的ZWIN-AQMS06微型空气质量监测仪是一款用于室外空气污染物实时、准确监测经济型产品。采用泵吸式采样方法，集成电化学气体传感器、激光散射法颗粒物传感器、气象传感器等实现环境空气质量自动监测。同时采样过程具备加热除湿装置，提高数据准确性，可根据现场进行数据校正，确保数据具有最佳的可追溯性。该产品主要应用在城市大气环境热点网格监测、企业环境监测、工厂厂区无组织排放污染气体监测等，并取得了良好成效。 良好的生态环境是保障民生和发展经济的基础，应从源头进行管控，加大污染监测、防治体系的建设，打造识别、监测、管控、治理一体化平台，响应国家、地方政策要求，不断优化环境保护，提高生态系统空气质量。

固定式遥感检测仪、遥感监测车最近纷纷上路，扮演起揪&ldquo 墨斗鱼&rdquo (尾气超标车)的角色。 　　但业内多位专家日前在接受《第一财经日报》记者独家采访时表示，机动车尾气遥感监测没有经过充分的科学论证，检测方法也存在诸多问题，在这种情况下强制推行，并不利于大气污染防治。 　　&ldquo 大气污染防治要做到防、控、治，遥感检测技术既不能分析出机动车污染量，也无法控制污染量，更不可能是治理技术。&rdquo 11月10日下午，国家机动车污染防治专业委员会副主任颜梓清对《第一财经日报》记者说。 　　遥感检测准确性存疑 　　机动车尾气污染已成为影响城市空气质量的主要来源，是近年来全国各大城市雾霾频发的重要成因。 　　中科院等机构的研究结果显示，城市中机动车尾气排放一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物分别占城市总污染物的60%～70%、40%～50%、30%～40%，并随着机动车数量的增长呈上升趋势，而其中超过一半来源于占机动车总量不到20%的高污染车的排放。 　　10月24日，国家发改委等部委发布的《加强&ldquo 车、油、路&rdquo 统筹，加快推进机动车污染综合防治方案》(下称《方案》)提出，&ldquo 2015年起，京津冀、长三角、珠三角等区域的地级及以上城市推行遥感检测法&rdquo 。 　　按照《方案》设计的思路，通过遥感检测法，将排放不达标车辆信息通过政府公共信息平台提供查询服务。同时，建立环保、公安等部门信息定期交换机制，环保部门通过短信等方式及时通知车主，要求其尽快通过维修等方式确保车辆排放达标，并于2个月内进行环保检验，对3次被检测到不合格而未参加环保检验的，以及连续3次不能通过环保检验的车辆不予核发环保合格标志。 　　在有关部门助推下，最近一段时间，机动车遥感检测设备开始在各地一窝蜂地出现。 　　北京市计划在2017年以前，新投入150套固定式遥感检测设备，新增20辆遥感监测车，对上路行驶车辆排放实施24小时监控 天津市去年引进1辆遥感监测车，最近又增加了8辆，并多次对超标排放、冒黑烟大型车辆(含过境外埠车辆)进行专项执法检查 银川、合肥、青岛、杭州、西安等城市也纷纷添置机动车遥感检测设备。 　　&ldquo 《方案》带有误导性。&rdquo 颜梓清对本报记者说，《方案》似乎将遥感检测法作为机动车尾气排放检测的唯一手段了。 　　&ldquo 更重要的，遥感检测的准确性到底有多大?&rdquo 颜梓清说，依目前的技术水平，遥感检测最多告诉你，&ldquo 你可能有病了&rdquo ，但到底有没有生病、是什么病、怎么治，遥感检测没法正确告诉你。&ldquo 像天津那样，冒黑烟大型车辆连肉眼都看得出来，遥感检测不是多余吗&rdquo ? 　　遥测法是指利用光学原理远距离感应检测行驶中的在用汽车的排气污染物排放浓度的方法。遥感检测设备厂商号称&ldquo 只需0.7秒的时间，就能鉴别出高污染、高排放车辆，检测出一辆车所排放的一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物以及烟度等污染指标&rdquo 。 　　但在颜梓清等专家看来，&ldquo 影响遥感检测的因素实在是太多了。&rdquo 她举例说，汽车尾气排出后，立即在空气中扩散和稀释，稀释浓度的变化受空气扰动和风向风速等因素的影响，直接测量排气烟羽中的各污染物浓度不能有效地反映车辆的实际排放状况。 　　某遥感检测设备厂商有关专家也承认，&ldquo 遥感检测有效数据不高，高污染排放车辆的识别率不理想，车型的差别如排气管高度的不一致也会带来测量误差。&rdquo 　　一个明显的证据是，车辆在道路上行驶时车况是在不断变化的，加油或踩刹车时，其操作性能和发动机的运行状况就会发生明显变化，排放状况也将发生明显变化。此外，道路条件、太阳光等在一定程度上也对遥感检测结果有影响。 　　&ldquo 用遥感检测机动车尾气排放情况，汽车开过去是一个数据，再开回来又是另一个数据。你说应该相信哪一个?&rdquo 颜梓清说。 　　遥测不应成执法工具 　　本报记者在采访中注意到，北京、广东、江苏、山东等地已出台了有关机动车遥感检测的地方标准，不仅具体指标差别较大，甚至连机动车污染物排放量的计算公式都没有。　　&ldquo 如果没有计算公式，采集到各种污染物数据后，又是如何最终得出结论的?&rdquo 颜梓清说。 　　北京市《在用柴油汽车排气烟度限值及测量方法(遥测法)》介绍，该遥测法要求的环境条件是测量地点的风速每小时不得持续超过5米 测量地点环境温度应当在5℃～45℃的范围内 测量地点相对湿度小于80%。条件非常苛刻。 　　而广东省《在用汽车排气污染物限值及检测方法(遥测法)》规定，检测地点的风速每小时不得持续超过10米 检测地点环境温度应当在5℃～45℃的范围内 检测地点相对湿度小于80%。 　　广东省这一地方标准也承认，会出现&ldquo 多次检测数据不一的情况&rdquo ，解决的办法是&ldquo 对于同一辆汽车的多次有效检测，检测结果取多次检测结果的算术平均值&rdquo 。 　　对于遥感检测能够检测出一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物的说法，颜梓清等多位专家也表示质疑。 　　10日，国家机动车污染防治专业委员会给本报记者提供的《新车型式认证与在用车检测能力差异分析表》显示，目前机动车检测所采用的简易瞬态工况法可检测新车国Ⅳ标准项目中的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物三种污染物质量(克/公里)，而稳态工况法、双怠速法和遥测法均检测不出这些污染物质量。 　　车辆尾气遥感检测技术于上世纪80年代末开始在美国出现，目前已在北美、欧洲、东亚等国家和地区得到应用。 　　但这一检测技术主要还是用于高排放车识别、清洁车豁免、I/M项目评估、车队排放特征调查、机动车排放清单建立、过境高排放车辆限行。更多的是用于排放特征研究，并没有作为执法工具。 　　遥感检测与检测站检测互为配合 　　我国主要通过机动车尾气年检、日常的路检和巡检来掌握机动车污染排放情况。&ldquo 机动车定期送检是一种非常重要的常规检测方法，是检测方面的主力军。&rdquo 10日下午，环境保护部机动车排污监控中心研究员韩应健表示，遥感检测如果是作为粗线条的机动车尾气排放情况普查，把那些可疑的超标车抓出来，送到检测站检查，这是可行的。 　　从2014年开始，公安部和质监总局改变了非营运性机动车年检制度，为每六年1次。现行的机动车尾气强制性检测模式还没有改变，而目前我国城市机动车尾气在线排放监控几近空白，给环保部门开展高排放车和黄标车污染的管理增加了难度。 　　上述专家表示，采用机动车尾气遥测系统对道路行驶中车辆进行尾气监测，确实可以快速地发现行驶中的高排放车辆，但遥感检测法只能代替目测，在特定路段对小部分车辆进行污染识别，但会增加监测路段交通阻碍。 　　《方案》中也要求在2015年全面采用电子标志，其实新信息化物联网技术RFID(无线射频识别)就可解决超标车和高污染车上路执法的问题，而且可对每辆车排污量进行跟踪，控污效果会比遥测好得多。 　　&ldquo 由于数据准确性差等问题，遥感检测法不能作为检测车辆尾气排放是否超标的计量仲裁执法工具。&rdquo 韩应健说，遥感检测与检测站检测，是相互配合的关系，而非替代关系。 　　颜梓清对本报记者说：&ldquo 我国大气污染防治历时多年，投资巨大，但收效甚微。不能不反思治理手段和方法存在的问题。决策部门如果从大气污染防控防治的效果出发，选择的技术措施就不会一错再错。&rdquo 　　&ldquo 遥感检测数据有效性差，只能作为尾气检测的辅助手段。&rdquo 北京理工大学机械与车辆学院教授刘昭度建议，相关领域的专家近期共同起草了一份《我国大气污染防治措施的问题与建议》的报告，并尽快呈交给发改委、环保部等部委。

随着国际海事组织“IMO 2020限硫令”的发布，废气中SO2、CO2等组分排放浓度的测定成了判断船舶排放是否合格的依据，安装船舶废气清洗系统（脱硫塔）成了很多大型远洋船舶的首选。早在2015年7月，欧盟委员会就正式提出了航运温室气体排放“监控、报告、验证”（MRV）法规，明确要求停靠欧盟港口的5000总吨及以上的所有船舶（军船、渔船、非机动船等特殊船除外）的船公司/船东需持有由第三方机构验证过的CO2监控计划和排放报告符合文件，且要接受港口国相关主管机关的检查和审查。2023年5月，欧盟委员会发布了《欧盟排放交易体系(EUETS)指令》(EU2023/959)和《欧盟MRV法规》(EU2023/957)的最终修订文本。规定从2025年开始，在欧盟成员国领海运营的航运公司必须根据以上法规与指令量化核实碳排放量，为超过5000总吨的船舶缴纳碳配额。从2026年1月1日，欧盟碳排放交易体系将从CO2扩展到包括CH4和N2O排放。欧盟是全球航运业温室气体监管领域的先行者，从其颁布的以上航运法规和政策来看，国际航运大型船舶尾气监测因子将包含CH4、N2O等其它重要温室气体；此外，未来航运业将会被更多国家纳入碳排放交易体系；对船东/船公司来说，船舶尾气温室气体的监测以及排放量核算将与船舶运营成本投入息息相关。欧盟ETS及MRV适用范围需求分析：船舶尾气排放监测系统亟待更新这是一家运力在全球名列前茅的集装箱航运企业，船公司在其艘集装箱运输船上曾安装过国外某知名品牌的船舶废气排放在线监测系统。在两年的使用过程中，遇到的主要问题如下：①设备设计时未充分考虑海运的特殊环境，设备常年在高湿、高腐蚀、高震动的情况下工作，故障率高，造成数据有效性低；②国外品牌售后成本如备件和人工成本高，故障频发导致维修费用居高不下；③国外品牌备件更换周期长，售后服务响应不及时。此集装箱运输船总吨位远超过5000吨，根据欧盟最新MRV法规和碳排放交易要求，从2024年1月1日起，在欧盟成员国领海运营的航运公司同吨位船舶必须监测并报告船舶CO2、CH4、N2O等温室气体排放量，且2年后，欧盟碳排放交易体系将从CO2扩展到包括CH4和N2O排放。但其目前使用的国外品牌船舶废气设备监测因子无法覆盖CH4和N2O，这将对船公司整个欧洲航运路线造成严重影响。船公司再次将目光转向中国。事实上随着中国对外开放步伐的不断加快，船公司怀揣对中国经济的坚定信心，始终与中国市场同频共振。目前，船公司停靠中国14个港口，拥有37条干线航线和7条亚洲内航线，并提供全球航线服务，旗下多艘集装箱运输船也常停靠在中国的港口进行船舶保养、设备安装以及维修等工作，他们相信选择中国的设备供应商，能够获得更优质的售后服务。四方仪器：为船舶尾气监测提供定制化智能解决方案一个偶然的机会，船公司与中国本土高端气体测量解决方案供应商——四方光电（武汉）仪器有限公司（以下简称“四方仪器”）结缘，后者也是上市公司四方光电股份有限公司子公司。针对客户的监测需求，四方仪器为其量身定制开发了船舶尾气碳排放在线监测解决方案，这是一套完全抽取式船舶尾气排放连续监测系统（Gasboard-9085），除常规SO2、CO2监测模式以外，通过增加碳监测和温压流模块，以及多种技术联合监测、多种算法组合模拟、多种手段协同管理的技术手段，可同步监测烟气中CH4、N2O浓度以及温压流等参数，同步计算SO2/CO2比值、污染物排放速率和排放量，生成浓度值对应的干基、湿基浓度，实现船舶尾气实时监控、实时上传、智慧管理的目标。其监测方法原理及性能满足相关国际公约要求（NTC-2008、MEPC.259(68)等）。此外，该系统经过特殊的防腐处理、防震设计、结构设计等，能够适应航运过程中的恶劣环境。系统组成四方仪器：碳排放在线监测系统优势分析（1）业绩丰富，市场占有率高四方仪器是国内早期进军船舶尾气在线监测领域的实力厂家之一，截至目前，其船舶废气在线监测系统出货量已达数百台，客户涵盖多家国内外知名航运公司以及造船公司。而基于成熟的船舶尾气在线监测系统，在全球航运业脱碳背景下新增碳监测模块，可更好地满足客户监测需求，提供更加全面的监测数据。（2）全栈自研的成熟传感器技术Gasboard-9085监测技术均采用先进传感器技术，包括NDIR、NDUV、TDLAS等传感器。四方仪器母公司四方光电形成了包括光学（红外、紫外、光散射、激光拉曼）、超声波、MEMS金属氧化物半导体 (MOX)、电化学、陶瓷厚膜工艺高温固体电解质等原理的气体传感技术平台，拥有近200余项国内外专利，在气体传感器领域已经获得多项省级及以上科技成果鉴定，已达到国际先进水平，目前已经生产的传感器数量超过100000套，成熟可靠的技术确保了产品的稳定性。（3）齐全的产品资质Gasboard-9085积极参与各国船级社的权威认证工作，包括中国、美国、英国、韩国、日本等国家，目前已经获得CCS、ABS、LR、KR、NK相关认证证书。产品应用效果四方仪器的方案最终获得了船公司相关部门的一致肯定，决定替换掉此前安装的国外某品牌船舶尾气排放在线监测系统。2023年9月，四方仪器工作人员在舟山仅用10天就完成船舶尾气碳排放在线监测系统等设备的安装、调试及验收工作。在整个返回欧洲的航行过程中，该运输船上设备性能稳定，零故障、有效数据高准确且稳定。船舶尾气碳排放在线监测系统应用现场截至2024年8月下旬，首条装载四方仪器船舶尾气碳排放在线监测系统的运输船已运行将近1年，这套由中国企业提供的船舶尾气碳排放在线监测系统（Gasboard-9085）让船公司吃下了三颗定心丸：首先，它能直接测量船舶尾气组分浓度及计算SO2/CO2比值、污染物排放速率和排放量，完全满足脱硫塔含硫量的分析检测工作；其次，直接测量的数据满足欧盟MRV法规要求，减轻了监测报告工作制定及审核验证工作量，能够充分应对港口国对相关数据的检查工作；最后，可以实时在线测量CH4和N2O的浓度，结合尾气烟道里相关温压流参数，能够直接进行碳排放量的核算工作，为后续参与碳交易市场提供高质量的数据支撑。2024年1月，船公司旗下另一条大型集装箱运输船也在舟山成功安装了四方仪器提供的船舶尾气碳排放在线监测系统，四方仪器的产品和服务已得到了客户的充分认可。目前，船公司正在进行着一系列更为广泛的"绿色"改装工程，旨在将可持续和环保的理念贯彻到整个船队的运营中。随着这些计划的深入实施，船公司期待着在未来的航运市场中占据领导地位，并为全球环境治理贡献自己的力量。

2021年8月17日，市场监管总局关于发布24个国家计量技术规范的公告。其中JJF1907-2021《环境空气在线监测气体分析仪校准规范》，青岛众瑞作为重要参与起草单位，深度参与到标准起草、方法验证等过程中，配合中国计量科学研究院专家完成了大量实验。正所谓：“质量是经济发展的命脉，计量是质量的保证手段”；今天的社会可以说“没有计量，寸步难行”。对环境监测仪器进行计量检定校准，才能确保环境监测仪器的数据更准确。青岛众瑞竭力为您提供环境监测、生物安全、计量校准全流程服务… …

4月1日起，重庆市将正式对机动车核发环保标志，未取得环保标志的机动车将不再准许上路!昨日市政府新闻办发布消息，《重庆市机动车排气污染防治办法》已于3月15日正式发布实施。重庆市主城区车辆在年检时，将检测机动车尾气，核发“黄”“绿”两种环保标志，检测未通过将禁止上路。 　　重庆市机动车超200万辆 　　据重庆市政府副秘书长刘国正介绍，近年来，重庆市机动车保有量以平均每年20%以上的速度快速增长，截至2009年底，重庆市机动车数量已突破200万辆，主城区机动车达到55.8万辆，而机动车排气污染对城市大气质量影响日益加重。 　　“目前主城空气质量改善压力很大，包括汽车尾气在内的可吸入颗粒污染物拖了空气质量的后腿。”刘国正表示，监测资料显示，主城区主干道两侧空气中85.5%的一氧化碳、36.6%的碳氢化合物、86.3%的氮氧化合物来自机动车排放，机动车排气污染占主城空气尘污染的10-15%。 　　排放不达标禁止上路 　　为了防治机动车排气污染，进一步改善城市大气环境质量，我市出台实施了《重庆市机动车排气污染防治办法》。根据办法规定，包括私家车在内的机动车，在年检时必须检测机动车尾气，领到环保标志后才能上路。 　　从4月1日起，我市主城区车辆在进行年检时，在检测车辆安全的同时，将实施简易工况法检测机动车尾气，并根据检测结果核发“黄”“绿”环保标志。 　　根据办法规定，尾气排放不达标的机动车将拿不到环保标志，禁止再上路 而尾气排放能达标，但不能实施低排放的“黄标车”，在今年年内将根据主城区空气环境质量情况，逐步对其实施区域限行。 　　已年检车辆暂不检测 　　4月1日前已通过年检的车辆如何取得环保标志呢?刘国正介绍，4月1日前已进行年检的机动车辆，继续凭年检标志上路，直到下一次年检时再检测。 　　新购车辆和市外转入机动车，如何领取环保标志?这在《办法》中有规定：购置的新机动车只要是列入国家环保达标车型核准公告的，或是有生产厂家提供的经国家有关管理部门认可的该车型污染物排放合格证明的，可以凭机动车整车出厂合格证明，或者机动车进口凭证以及机动车购置发票核发绿色环保标志。 　　已取得外地核发的环保检验合格标志的机动车转入本市，凭该环保标志换发本市相应的环保检验合格标志 无环保检验合格标志的机动车转入本市，凭有关污染物排放合格证明核发相应的环保检验合格标志。市外车辆在渝连续使用未超过7天，不需领环保标志 连续使用超过7天，将按规定进行检测，领取环保标志上路。

中国是陶瓷的发源地，也是世界最大的陶瓷生产国，拥有3000多家企业。陶瓷工业一直以来是个高耗能、高资源消耗、高污染的行业，尤其是陶瓷生产过程中喷雾干燥塔和窑炉烧成阶段所产生的工业废气对大气污染造成极大影响。伴随着国家环保政策的落实和加强，陶瓷废气在线监测CEMS已成为环保监管、总量减排的有力手段和重要环节。陶瓷生产废气具有排放量大、不稳定、高湿、高温等特点，在线监测CEMS系统能否长期无故障运行、低维护、准确实时监测已成为关键。 岛津NSA-3080A烟气连续在线监测系统（CEMS）在广东省成功稳定运行已达三年之久，受到行业最终用户及当地环保局的高度认可。由岛津自主研发的直接抽取法采样处理技术及切换比率式非分散红外吸收检测技术，克服了烟气监测存在的高温、高粉尘、高水分、强腐蚀、特殊气体等问题，以极其稳定的运行能力和维护简便性，实现NOX/SO2/CO/CO2/O2等五种气体烟气成分及烟尘、流量的实时连续在线监测。 岛津NSA-3080A烟气连续在线监测系统 高粉尘高温解决措施烟气采样探头加装聚氟防腐涂层、316SS材质过滤器及高效自动返吹系统，有效解决陶瓷行业应用中高湿度、高粉尘含量气体条件，采样时不受SiO2、硫酸盐、碳酸盐等复杂有害化合物成分的影响，因此具有无故障运行时间长，无需繁杂的人工维护的特点。 高效的气体预处理技术岛津特有的气体预处理技术及长寿命无维护关键部件（采样泵、冷凝器）的应用，有效解决凝结水、腐蚀及堵塞等问题，不仅极大程度的节省维护运营成本，而且始终保证CEMS系统在苛刻恶劣条件下的稳定运行能力及数据高准确率。 稳定可靠的检测器技术全新开发、专利技术的“切换式比率测量”红外检测器的应用，准确实现多组分烟气参数的实时测量，同时配合免维护的顺磁氧分析检测器，不受烟气成分波动大等因素影响，真正实现长寿命、无维护、准确度高的在线监测要求。 应用特点1、专业应对陶瓷行业废气排放监测运行的恶劣工况：高粉尘、 高湿度、强腐蚀性。2、氧检测器寿命长、无需频繁更换，更适合于氧含量高波动大的窑炉燃烧排放特点。3、防腐性能优异及独特的采样预处理技术，维护量极低、运行更稳定。4、全新开发的“切换式比率测量”技术，实现零点与跨度的高稳定性，低量程测量更准确。5、系统拥有完善的自检功能和丰富的选配组件，运营维护更简单、费用更低。6、系统完全符合国家环境保护部HJ/T76-2007标准，并获得中国环境保护产业协会颁发的“环境保护产品认定证书”。 关于岛津 岛津企业管理（中国）有限公司是（株）岛津制作所于1999年100%出资，在中国设立的现地法人公司，在中国全境拥有13个分公司，事业规模不断扩大。其下设有北京、上海、广州、沈阳、成都分析中心，并拥有覆盖全国30个省的销售代理商网络以及60多个技术服务站，已构筑起为广大用户提供良好服务的完整体系。本公司以“为了人类和地球的健康”为经营理念，始终致力于为用户提供更加先进的产品和更加满意的服务，为中国社会的进步贡献力量。 更多信息请关注岛津公司网站www.shimadzu.com.cn/an/ 。 岛津官方微博地址http://weibo.com/chinashimadzu。 岛津微信平台

煤气作为钢铁、有色、化工、新能源等工业领域重要的能源载体，为了有效、安全、合理地利用，其成分、热值及氧含量等各种参数监测具有至关重要的意义。下文将与大家分享云南一化工企业高炉煤气在线监测项目，阐述其气体分析技术方案及其对企业的价值。 方案概述 在企业生产过程中，科学高效利用发生炉煤气，可助推集团实现提产增效，在节能降耗上能创造良好的经济效益和社会效益。 该企业使用的在线气体分析系统Gasboard-9021是专门针对发生炉煤气含尘、含湿、含焦油的特定工况而设计的，由预处理单元、控制单元、分析单元三部分构成，采用PLC程序控制，自动完成水洗器换水、采样、故障处理等操作，可实现24小时无人值守，保证系统长期稳定、准确、连续自动在线运行。 系统原型：在线气体分析系统Gasboard-9021 系统分析单元采用煤气分析仪Gasboard-3100，用于在线测量煤气中CO、CO2、CH4、CnHm、H2、O2等气体浓度，并实时计算煤气热值，从而帮助企业提高发生炉煤气利用效率，达到节能降耗、保证安全生的目的。 此外，该系统可通过多种接口将测量数据传输到上级集中控制系统，为实现远程监测、调整现场工艺提供实时依据。技术方案 预处理单元：采用先进水洗器、一级活性炭过滤器、气水分离器、电子冷凝器除去样气中的粉尘、焦油、水分等诸多杂质，为分析仪表提供洁净样气，同时具备可再生能力，保证系统运行稳定。 控制单元：采用SIEMENS PLC作为核心控制元件，OMRON中间继电器作为输出元件，控制系统自动运行。 分析单元：我司自主研发的煤气分析仪Gasboard-3100，用于在线测量煤气中CO、CO2、CH4、CnHm、H2、O2等气体浓度并自动计算热值，具有在线动态补偿功能，能有效消除CO、CO2、CH4气体对H2检测的影响。 其它：配备校准装置，包含标准气体、减压阀、校准管线和接头等。 方案价值 该企业使用在线气体分析系统Gasboard-9021，同时在线监测CO、CO2、H2、CH4、O2及热值，帮助操作人员实时控制炉膛中的CO、CO2 含量及其分布，并据此控制进风和布料工艺, 实现了保护炉体、降低焦铁比例、降低能耗的目的。此外，通过对H2的测量，能够有效的判断炉膛是否存在漏水现象。 整套设备具有技术方案先进、结构简明、部件性能可靠、自动化程度高、操作简便、维护量小 的优势，大幅减轻了企业人工成本。来源：微信公众号@工业过程气体监测技术，转载请务必注明来源

“环境治理，监测先行”，环境监测与检测作为环境保护工作的基础，已经成为打响环境污染治理的冲锋号。在大气监测工作中，提高相关设备的技术水平至关重要，不仅保证了监测数据的准确性，降低设备故障发生率，还减少了环境监测成本，提高资源利用率。我国空气污染情况严峻，为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，加强空气污染防治，保护和改善生态环境，保障人体健康，规范环境空气成份自动监测质量评估工作，国家市场监督管理总局于近日发布了jjf1907-2021《环境空气在线监测气体分析仪校准规范》。2021年8月17日，市场监管总局关于发布《基桩动态测量仪检定规程》等24个国家计量技术规范的公告。其中jjf1907-2021《环境空气在线监测气体分析仪校准规范》，青岛众瑞作为校准规范重要参与起草单位，深度参与到标准起草、方法验证等过程中，配合中国计量科学研究院专家完成了大量实验。表1 计量性能校准项目计量性能计量设备二氧化氮气体分析仪二氧化硫气体分析仪臭氧气体分析仪一氧化碳气体分析仪仪器线性相关系数（r）：＞0.9950.90≤斜率（a）≤1.10截距（b）在测量量程的±1%范围内动态配气在线校准装置示值误差±10%重复性2%2%2%2%响应时间180s120s180s120s动态配气在线校准装置+秒表针对该标准，青岛众瑞推出了两款设备，可充分满足校准规范的要求。青岛众瑞智能仪器股份有限公司成立于2007年8月，专注于检测仪器研发与创新应用的国家高新技术企业，我们在环境监测、生物安全、计量校准等领域为客户提供安全可靠的检测仪器与服务。

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中科院安徽光学精密机械研究所将于2011年远赴极地进行科考，对大气汞循环进行深入研究。作为全球性污染物，汞的环境循环是非常重要的一个研究领域，与其他重金属主要吸附在颗粒物上的污染不同，汞是以单质的形态即蒸汽态存在于大气中，且含量相对较低，较其他类型重金属更难以捕捉和检测。 在加工各种含汞矿石、燃烧含汞无机和有机燃料时，大量的汞会进入大气中，而大气中的汞又会通过沉降等因素进入自然循环中，在微生物的作用下发生甲基化等作用，进而进入食物链，使得毒性更强的甲基汞直接危害食品的安全，因而监测和检测特定区域的大气汞浓度是十分必要的。由于大气属于时空连续变异体，极不稳定，同区域的大气随着时间、地点、气象条件等的不同，其特性发生较大的变化。因而选用高灵敏度和快速的汞分析仪器有着特殊的意义。 北京普立泰科仪器有限公司（北京绿绵巨贸公司）与俄罗斯LUMEX公司于近日对在中科院安徽光学精密机械研究所的RA-915AM进行了安装调试。RA-915AM大气在线连续监测汞分析仪采用了具有专利技术的同位素聚焦汞灯，使得光源发射出的光线具有更为纯净和足够强的谱线。同时独有的多光程检测池使有效光程达到9.6米，极大的提升检测灵敏度，以上技术使得RA-915AM在不使用载气，采用更稳定的原子吸收技术的同时，检测的灵敏度达到了0.5ng/m3，同时仪器具有非常高的时间分辨率，对于实时研究气体浓度变化趋势有着无可比拟的优势。 基于以上优点，中科院安徽光学精密机械研究所的研究员经过多方考察，最终选定了RA-915AM作为将来开展工作的工具，并计划在下次极地科考项目中将仪器安装在极地地区以长期监测极地区域的大气中的汞含量。

近日，环境保护部、国家质检总局联合发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(以下简称“轻型车国六标准”)，公布了第六阶段轻型汽车的排放要求和实施时间。　　据环境保护部大气环境管理司司长刘炳江介绍，此次标准主要进行了以下修订：　　一是测试循环不同，从国五的NEDC循环变为WLTC循环，从下图可以看出，工况(速度)曲线瞬态变化明显，最高速度达到131km/h，对车辆的冷启动、加减速以及高速大负荷状态下的排放进行了全面考核，覆盖了更大的发动机工作范围，对车辆的排放控制性能提出了更高的要求。　　二是测试程序要求不同。试验车辆的质量要求和道路载荷设定直接影响车辆的油耗和排放表现。国六标准用更加严格的测试要求，例如提高试验车辆的重量，要求轮胎规格必须与量产车一致等措施，有效避免了汽车企业利用标准漏洞在实验室测试中得到一个漂亮的数据，但是在实际使用中确不尽人意的行为。　　三是限值要求加严，相比国五加严了40-50%左右，另外，与国五阶段汽柴油车采用不同的限值相比，国六标准根据燃料中立原则，对汽柴油车采用了相同的限值要求。　　四是相比国五新增加了实际道路行驶排放，第一次将排放测试从实验室转移到了实际道路，要求汽车既要在试验室测试达标，还要在市区、郊区和高速公路上，在车辆正常行驶状态下利用便携式排放测试设备进行尾气测试，结果也必要达到标准规定要求，能够有效避免类似大众排放门之类的排放作弊行为。　　五是加严了蒸发排放控制要求，国五标准采用欧洲标准，由于欧洲的平均气温低，且柴油车占全部车辆的50%以上，蒸发问题不明显，因此标准要求低。我国幅员辽阔，温差变化大，汽油车占绝大多数，因此蒸发问题影响突出，据估测，目前的汽油车单车年均油气挥发8.8kg左右。因此，国六标准对车辆在停车、行驶以及高温天气下的汽油蒸发排放控制提出了严格要求，同时还要求车辆安装ORVR油气在线回收装置，增加了对加油过程的油气控制。　　六是增加了排放质保期的要求，即要求在3年或6万公里内，如果车辆的排放相关出现故障和损坏，导致排放超标，由汽车生产企业承担相应的维修和更换零部件的所有费用，切实保障了车主的权益。　　七是提高了低温试验要求，相比国五的CO和HC限值加严1/3，同时还增加了对NOx的控制要求，能够有效控制冬天车辆冷启动时的排放。　　八是引入了严格的美国车载诊断系统(OBD)控制要求，全面提升了对车辆排放状态的实时监控能力，能够及时发现车辆排放故障，保证车辆得到及时和有效的维修。标准全文如下：轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）.pdf

&ldquo 我今天就要给大家报报料!&rdquo 5月16日，在&ldquo 绿色在行动(系列二)《机动车简易工况法排放检测》技术澄清专家研讨会&rdquo 上，中关村空气污染防控联盟理事会主席颜梓清一开口，就语惊四座。他炮轰的是机动车尾气检测造假。 　　此后，研讨会&ldquo 猛料&rdquo 不断：&ldquo 95%的简易工况法检测设备是假冒伪劣产品&rdquo ，&ldquo 窜改技术标准和考核要求&rdquo &hellip &hellip 如果在座专家们爆料属实，一个可怕现实是：我们在机动车污染防治方面&ldquo 技术失灵&rdquo 。与会专家就告诉《第一财经日报》记者，在这一方面，目前的新车(销售前)、用车(销售后)两个环节，都存在大量的造假行为。 　　机动车检测问题普遍 　　在当日的研讨会上，环保部机动车排污监控中心原研究员韩应健告诉记者，目前机动车检测大量采用的&ldquo 简易瞬态工况法&rdquo 是非常准确的检测技术方法，但要严格按国家和行业技术标准要求生产和质量考核才行。 　　韩应健说，目前机动车检测问题很多。首要问题就是，很多设备仪器没有执行技术标准。 　　执行设备标准，对所有设备商的仪器设备严格检验考核，是制定标准的初衷和目的。&ldquo 但这项工作没有开展，环保部对所有设备商的仪器设备没有建立准入制度(核准、产品目录等)。&rdquo 　　&ldquo 环保部污控司有关领导在2009年的一次大会上明确表示，对仪器设备不考核，考虑搞备案。&rdquo 韩应健说，&ldquo 但事实上，备案也没有开展。于是，市场大量出现设备不断压低售价，以最低价格争夺市场的情况。&rdquo 　　&ldquo 计量标准本应该是强制执行，计量设备不按标准考核，相当于没有标准!这不就是摆明了要让假冒伪劣设备进市场吗?&rdquo 韩应健说。 　　韩应健还表示，检测设备控制软件不统一，也是目前检测市场的重要问题之一。检测控制软件由各个设备商自己开发，不能保证对简易工况检测过程的控制与国家标准一致，有些甚至给利用软件生成假数据的作弊行为留下机会。 　　在这些问题上，环保部、发改委和中国汽车维修行业协会等部门和机构也通报过行业状况。 　　2011年，环保部曾发布《关于开展机动车环保检验机构检查整治工作的通知》。该通知称，&ldquo 一些地区机动车环保定期检验工作暴露出检测程序不规范、检测设备可靠性差、从业人员技术水平低等问题，个别地区甚至出现了玩忽职守、弄虚作假行为，严重影响了机动车污染防治政策措施的实施效果，造成了极为不良的社会影响。&rdquo 　　当年10月，环保部通报的整治情况显示，共排查出各类违法违规和不规范检测问题200余项，分别采取了停业整顿、限期整改、现场纠正、警告及经济处罚等措施。 　　国家发改委等部门去年印发的《加强&ldquo 车油路&rdquo 统筹加快推进机动车污染综合防治方案的通知》要求，完善环保检验制度，健全OBD(车载诊断系统)管理制度，将排放记录作为年检的重要内容，对排放不达标的车辆不得发放环保合格标志。 　　中国汽车维修行业协会综合检测工作委员会秘书长沈弘对记者说：&ldquo 2003年起，各地机动车检测站大量上工况检测设备，蜂拥而上。他们并不是为了治理大气污染，而是利益驱使。有些地方没有经过调研和可行性分析，任由大量车辆排放不合格。&rdquo 　　知识产权争议 　　颜梓清目前是&ldquo 简易工况法&rdquo 国产化项目总负责人。她对《第一财经日报》记者说：&ldquo 清华大学、北京理工大学等20多名教授及研究员花3年时间研发了ASM、VMAS、LUGDOWN、简易工况法排放检测设备系列产品。&rdquo 　　她说，这些研究成果在2003年获得了《科技成果证书》。颜梓清给记者展示的一份当年专家组成果鉴定结论文件称：&ldquo 这一自主开发的具有自我知识产权的系列产品，属国内首创，达到了国际先进水平。&rdquo 　　&ldquo 但在市场推广中，一夜之间就冒出了好几家生产商。&rdquo 颜梓清说。 　　北京君泰律师事务所资深律师曹剑锋对本报记者说，从2006年起，有两家没有简易工况法《制造计量器具许可证》的厂商长期把持市场，还申请上市。 　　曹剑锋说，根据这两家公司招股说明书介绍的经营业绩，其销售的&ldquo 简易工况法设备&rdquo 共占有市场总量的80%以上。 　　&ldquo 两家企业都在招股说明书中有意隐瞒了金铠星公司是他们的主要竞争对手。对此，金铠星公司在2014年6月和10月向环保部、国家质量技术监督总局、中国证监会发行审核委员会等部门，就这两家企业的侵权、涉嫌重要信息遗漏和误导性陈述情况进行了实名举报，还向法院起诉了两家公司涉嫌技术侵权。现在案件还在诉讼中。&rdquo 曹剑锋说。 　　各地检测监管网络不互通 　　汽车尾气是机动车污染物排放总量的主要来源，其排放的氮氧化物和颗粒物超过90%，碳氢化合物和一氧化碳超过80%，是造成光化学烟雾和灰霾的主要原因。 　　环保部监测结果显示，京津沪机动车排放平均占大气污染源的24%左右。交通运输部部长杨传堂在今年两会上也曾表示，汽车尾气在大气污染和其他污染中占31%左右。这是一个相当高的比例。 　　上述专家告诉记者，目前在新车(销售前)、用车(销售后)两个环节，都存在大量的造假行为。目前全国拼凑的假冒伪劣&ldquo 简易工况法检测设备&rdquo 占90%以上(多达5000多条)，检测数据误差高达30%以上。 　　各地机动车检测方法和检测标准限值不统一，新车排放标准限值与在用排放标准相差11～21倍。检测机构&ldquo 杂、乱、多&rdquo 。检测买标卖标现象普遍。各地政府投资建设的车辆检测监管网络不能实现互联互通，对检测作假和虚假数据无法监管。 　　&ldquo 大多数检测场缺乏成套设备技术性能的考核标准、规程和技术要求等相关法规的支持，设备良莠不齐，检测市场混乱，作弊手段多，车虫寄生现象普遍。&rdquo 北京建筑大学机电与车辆工程学院教师姚圣卓说。 　　姚圣卓认为，全国重点地区应统一尾气检测方法，加快相关标准、法规、规程和技术要求的制定、补充和修订，研发尾气排放检测用和检定用新方法、新技术和新设备。 　　&ldquo 对于车辆生产环保造假、检测作弊以及三元催化剂过期不更换等问题，应该通过加强监管去解决。&rdquo 中国汽车工业协会副秘书长许艳华说。

我国乙烯裂解装置裂解气在线色谱分析技术取得突破。由天华化工机械及自动化研究设计院和扬子石化公司联合承担完成的中石化科技攻关项目——乙烯裂解装置在线色谱分析系统研发与服务，日前在北京通过中石化组织的技术鉴定。 　　在线色谱分析仪稳定运行可为优化乙烯生产、提高乙烯收率提供重要的控制数据，是乙烯装置关键的工艺参数之一。据介绍，该技术针对石化装置裂解气在线色谱分析仪运行不稳、取样数据不够精确的问题，在原取样器的基础上首创出二次旋风分离技术，使分析样气经过两次旋风分离后，达到良好的油、气分离效果，保障分析仪的长期稳定运行。 　　新技术的运用使在线色谱仪的分析测量结果更加精确和稳定，同时整个分析系统的维护工作量也大大减少，有效降低了乙烯联合装置的运行风险。该成果中的关键技术涡旋致冷油雾分离方法已申请国家发明专利。 　　目前，被列入攻关计划的10台乙烯裂解炉的在线色谱分析仪运行稳定，数据分析准确，满足了裂解深度控制的要求，攻关成功率为100%。 　　乙烯裂解气在线色谱分析是对以石脑油、轻石脑油、常压柴油、减压柴油、加氢尾油、乙烷、液化石油气等为原料生产的裂解气进行在线分析，以检测裂解原料转化为裂解产品——乙烯、丙烯、丁二烯的收率，衡量裂解过程的效果。

环保部与国家质检总局近日共同发布的《生活垃圾焚烧污染控制标准》规定，自今年7月1日起，新建生活垃圾焚烧炉需执行新标准的污染物浓度限值，自2016年起，现有生活垃圾焚烧炉也需执行新标准限值。 新标准进一步提高了污染控制要求，其中，公众最关注的二噁英类控制限值与欧盟标准一致，比现行标准收严了10倍；新标准的重金属等其他限值大多比现行标准严了30%。业内分析指出，环保门槛的提升可能会引发垃圾发电行业整合洗牌，一些中小企业会加速退出市场，拥有资金和技术优势的大公司有望在&ldquo 大浪淘沙&rdquo 中做大做强。 门槛提升促行业洗牌 过去几年，垃圾发电成为成长最迅速的环保细分板块之一。统计显示，仅2012年全国各地新上马的垃圾焚烧发电项目数量超过37个，总处理能力达37350吨/日，总投资164.4亿元，吸引了国有、民营、外资各路资本。 在A股市场，据Wind数据统计，有18家公司涉及垃圾发电概念。截至2013年底，垃圾发电行业板块总营收规模突破600亿元，净利润近60亿元，净利润同比增长76.2%，远高于环保其他细分领域。 但行业快速发展过程中也带来尾气排放污染大气环境的问题。中国环保产业协会一位专家介绍，旧的垃圾焚烧排放标准发布于2001年，其中关于尾气中二噁英等污染物排放标准明显偏低，因此带来不可避免的污染问题。在他看来，对垃圾焚烧发电行业来说，污染物排放新标准出台将力促行业规范发展。 目前新建和既有垃圾发电厂的规模各占一半，技术路线分为传统炉排炉和水泥窑协同一体化，这两年新建厂更多采用燃烧效率更加充分的水泥窑协同技术。&ldquo 标准的大幅趋严对于企业直接影响在于增加建设运营成本。&rdquo 广证恒生证券分析师姚玮表示，新标准的发布实施，将促进新建垃圾焚烧电厂后端烟气处理系统的完善和稳定运行，同时倒逼既有发电厂前端燃烧系统的提标改造，以及后端烟气处理系统的加装更新，这都会增加不少成本。&ldquo 仅加装尾气处理系统初始投资，就将增加大概20%的成本，后期尾气处理系统的稳定运行还有附加滚动成本。&rdquo 两百亿市场&ldquo 蛋糕&rdquo 待切 除促进行业整合外，新排放标准的实施还将使行业产业链得以延伸扩容，其中最先崛起的将是尾气处理系统市场，以及烟气在线监测设备市场。 据姚玮介绍，垃圾发电尾气处理系统领域过去一直为外商所垄断。近年来，国内部分公司通过自主研发掌握了烟气净化与灰渣处理核心技术，逐步实现了对进口设备的替代。但由于排放标准相对滞后，这一市场空间未充分释放。&ldquo 十二五&rdquo 期间垃圾焚烧发电厂烟气净化系统市场空间可达130亿元以上。除新建项目加装市场已启动外，既有项目的升级改造市场更为广阔。 事实上，不少上市公司已瞄准这一市场蓝海。工业除尘龙头之一菲达环保高管此前曾对中国证券报记者表示，垃圾发电及其尾气综合处理是一个系统工程，订单单体规模往往可达亿元以上。经测算，该类工程毛利率水平远高于目前的电厂粉尘处理设备市场，公司未来最大新增亮点就定位于这一细分市场。去年9月，公司连续中标位于合肥和北京的两个合同金额达1.95亿元的垃圾焚烧电厂烟气处理系统大单。 姚玮指出，除菲达环保外，盛运股份、杭锅股份、泰达环保等专业公司也将首先受益后续市场规模的释放。 另外，随着新标准实施带动环保监管逐步到位，未来垃圾发电厂尾气排放的数据将被要求实时公布，这将带动垃圾发电厂烟气在线监测市场需求空间。根据市场测算，到2015年，垃圾发电烟气在线监测设备及系统维护市场空间可达100亿元左右。 环保监测设备龙头之一的聚光科技相关人士对中国证券报记者指出，聚光科技在垃圾发电在线监测设备业务上有着丰厚的技术储备，尽管目前垃圾焚烧烟气监测产品收入占公司总收入的比重较低，但随着排放标准提升，其市场潜力被公司长期看好。

VOCs监测技术研讨会2021年6月23日，赛默飞举办的“2021年山东省环境空气在线VOCs监测技术暨GC-MS分析仪培训研讨会”在烟台市召开，来自山东省各地市的生态环境监测系统人员以及环境监测行业从业额合作伙伴参与了此次活动，共同探讨VOCs监测技术在环境空气监测中的应用。同时，会议还邀请了来自中国环境科学研究院、中国科学院大气物理研究所和上海交通大学的专家学者就VOCs前沿研究及监测技术的应用成果作出了分享。会议首先就“超级站大气挥发性有机物的变化特征和来源解析”进行了深入探讨，从我国大气污染特征发生重大转变的背景出发，系统的阐述了大气环境综合立体观测技术体系等研究方法，发展了VOCs探测技术，从科研及应用的角度很好的探讨了VOC全年性的变化的研究方法及特点，为VOC的业务化监测开展提供了有力的理论支撑。“VOCs数据审核与挖掘分析”议题中，上海交通大学徐老师分享了VOCs在线数据审核的重要性，以及如何对测得的数据进行检查和确认，对无效数据进行甄别和剔除，发挥监测系统空气特征污染排放监管和污染预警监控作用，逐步提高监测数据质量，并通过数据审核平台在线展示了监测站数据的查询、审核及分析等模块的使用过程。在“园区VOCs优控污染物筛选及应用”的分享中，中国环境科学院耿春梅老师报告选取了部分典型工业园区的实际案例，通过对实际案例的展示，很系统的介绍了环科院在做园区VOCs管控方面的理念，既监测--预警--溯源一体化的解决方案理念，《园区VOCs优控污染物筛选及应用》经验成果的分享对目前园区VOCs管控有很好的借鉴意义。除了外部专家的精彩分享，来自赛默飞及合作伙伴的产品经理与工程师们也分享了“VOCs应急监测、溯源及排查技术的应用”，“在线VOCs(GC-MS)116项数据审核、分析及质量控制”“便携多因子VOCs分析仪技术及应用（mitap）”等相关话题，详细介绍了赛默飞环境空气在线监测产品的技术及应用要点。会后，客户们就VOCs监测技术在各地的应用情况及未来发展进行了深入的探讨，同时现场操作了手持式红外气体摄像仪（EyeCgas 2.0）。本次会议不仅为在线VOCs监测的相关技术人员提供了交流学习的平台，同时通过专家们报告的精彩讲解学习了新VOCs监测实施方法及管控的新的思路。赛默飞世尔科技是科学服务领域的世界领导者，我们在全球范围内为客户提供各种环境空气质量自动监测、环境空气质量流动监测、污染源在线连续监测（CEMS）、厂区有害气体实时监测、气体传输泄漏监测等众多领域的解决方案，建立了一套稳定完善的市场销售技术和服务体系。未来，我们将继续通过不懈的努力，为国内客户提供更高品质、更快捷的服务。

摘要：国家环保部专家考察团的成员包括国家环保总局原副局长、党组副书记祝光耀、环境保护部生态司副巡视员侯代军、广东省环保厅副厅长陈敏等10人。李启红在汇报中表示，中山正计划投入3600万元建设机动车尾气、河流水质、空气质量在线监控系统，将于2010年底完成。 　　■热闻快读　 　　本报讯 国家环保部专家考察团的成员包括国家环保总局原副局长、党组副书记祝光耀、环境保护部生态司副巡视员侯代军、广东省环保厅副厅长陈敏等10人。李启红在汇报中表示，中山正计划投入3600万元建设机动车尾气、河流水质、空气质量在线监控系统，将于2010年底完成。 　　2008年底，中山已经通过省环保厅的考核以及国家环保局的技术核查，此次国家环保总局考察团将对各项生态建设工作进行全面的考核。据了解，该考察组此次来到广东，除了对中山生态建设示范区进行考核外，还将奔赴深圳对福田区生态建设示范区工作进行考核。 　　整改责任分解明确到各单位 　　在去年的国家技术核查中，专家组提出中山应该在加强林相改造、提高森林质量、加强外来入境五种防治、发展循环经济、提高服务业比重等方面继续改进。现在一年过去了，各项这几方面的改进工作进展如何呢? 　　昨天下午，李启红在汇报中表示，去年通过省环保局的验收和国家环保总局的技术验收后，中山市针对专家组提出的改进意见，制订了落实整改方案，并将整改责任分解明确到各个相关单位。经过一年的努力，各个方面都取得了不错的进展并获得多项殊荣。据了解，去年中山的环保责任考核连续五年排名全省前列、2008年度节能减排全省第一、珠江综合整治考核全省第一。 　　8成污水可接受在线监控 　　针对国家环保总局的考核要求，早在2004年中山便制定了生态建设工作的具体实施方案，随后又纳入到政府工作报告当中去。据了解，近些年来中山先后组织投入100亿元推进内河整治、污水处理、立即处理、废物处置、绿化美化、生态保护、湿地恢复、矿山复绿、生态农业、食品检测、污染监控、优美乡镇等12项生态环保工程。经自查，中山已经达到国家要求的5项基本条件和19项建设指标。 　　以内河综合整治为例，目前中山投入了8.7亿元整治1227公里主要内河，清拆违章建筑25万平方米，堤岸绿化30万平方米，治理直排式厕所3952个，治理率达到100%。此外，污染源在线监控方面，中山投资了4800万元建成全省第一批污染源在线监控系统，对300多家重点污染企业和重点污染源实行在线实时监控，占全市污水污染负荷的80%。 　　成绩公布 　　岐江河部分河段可游泳了 　　针对去年技术考核组提出的意见，李启红介绍一年来的整改成效 　　在昨日的国家生态建设示范工作考核验收时间，针对去年技术考核组提出意见，中山市长李启红在昨日汇报时表示，中山认真落实制定整改方案，经过一年多努力，整改成效突出。 　　1 污水处理率已达88% 　　去年意见： 　　中山部分镇区生活污水管网建设还没到位，生活污水收集还存在困难，中山应继续巩固和深化创建成果，进一步提高农村生活污水处理率。 　　李启红回复： 　　中山仍在继续建设污染源在线监控系统，投资4800万元建成全省第一批污染源在线监控系统，对300多家重点排污企业和重点污染源实行在线实时监测，占全市污水负荷80%。中山正计划投入3600万元建设机动车尾气、河流水质、空气质量在线监控系统，将于2010年底完成。 　　而对于农村生活污水处理率，投入了38亿元建设了20个生活污水处理厂以及配套管网，全市污水处理能力现在已达到每日75.5万吨。 　　(中山市环保局局长罗焯添：现在污水处理率现在已经达到88%，全市每个镇都建设一个污水处理厂，这在全国是唯一的。) 　　2 三产占GDP比重上升明显 　　去年意见： 　　唯一一个暂时未达到要求的参考性指标是第三产业增加值占GDP比例。考核指标要求大于等于40%，2007年中山为36.1%，预计2008年达到36.5%。 　　李启红回复： 　　中山现在正在大力发展现代服务业，相继出台了《关于加快中山市现代服务业发展的意见》、《加快中山市中介服务业发展的意见》等文件，设立服务业发展引导资金，重点发展金融、物流、会展、旅游、信息等现代服务业。今年前三季度全市服务业投资增长15.9%，服务业增加值增长 11.9%，占生产总值比重已达到37.3%。 　　3 岐江河水质已达国家四类 　　去年意见： 　　中山应进一步加大河涌水环境保护力度，体现水乡特色。 　　李启红回复： 　　中山按照“水安全、水环境、水景观、水文化、水经济”理念，以节水减污为重点，明确了内河岸堤保护范围，投入8.7亿元整治主要内河1227公里，清拆违章建筑25万平方米，堤岸绿化30万平方米，治理直排式厕所3952个，治理率达100%。中山母亲河岐江河水质已经恢复到国家地表水四类水质标准，部分河段已经达到三类水质标准(可以下河游泳)。 　　4 生活污水处理后或再用 　　去年意见： 　　去年技术考核时，省环保局副局长陈敏建议中山应创新发展模式，发展循环经济和清洁生产，以水为切入点在企业、工业园区开展循环经济，污水处理厂中水回用。从源头控制污染，减排工作方面争取走在全省乃至全国前列。 　　李启红回复： 　　中山目前已出台了《中山市加快推进清洁生产实施方案》，目前正在编制《中山市清洁生产中期规划》，计划用5年时间完善技术法规体系、技术创新体系、评价指标体系和激励约束机制。中山近几年拒绝了近1000亿元规模的污染项目投资。目前，中山也正在探索生活污水处理厂建设水回用系统，用作绿化、道路洒水和工业用水等。 　　而对于清洁生产，中山安排了250万元，对获得“广东省清洁生产企业”称号的企业一次性补助8万元，目前，中山全市自愿性清洁生产企业达11家，31家企业自愿报名纳入清洁生产达标规划。 　　考察现场 　　岐江河：“水变清了，周边的楼盘贵吧?” 　　昨天下午，李启红市长汇报完毕后，考察团一行驱车来到岐江公园考察岐江河的综合整治成效。 　　祝光耀组长对岐江河的整治方法颇感兴趣，并向工作人员详细询问了岐江河的径流、长度、沿岸人口数量等信息。据了解，90年代初的岐江河水质很差，曾一度被认定为劣五类黑臭水。经过修剪东西水闸、清淤、截污等综合治理方法，目前水质已经达到四类城市景观用水。 　　曾经的粤中船厂被改建为风光美丽的岐江公园，引起了考察团的浓厚兴趣。听完工作人员的介绍后，祝光耀看了看旁边正在建的一个楼盘，然后饶有兴致地问邓小兵常务副市长说，“这岐江河水变清，还建了岐江公园，这周边的楼盘是不是也挺贵的啊?” 　　“那当然，这边的楼盘被带旺了。”邓小兵笑呵呵地回答。“但中山现在的总体的楼价是四千多，大部分老百姓还是买得起房子的。”李启红市长在旁边插了一句。 　　污染源在线监控：每5分钟向省厅传送一条数据 　　考察团又来到中山市环境监察分局。在检测分局的在线室内，工作人员向考察团现场演示如何利用监控系统监控企业的污染物排放情况。 　　祝光耀提出察看小榄镇的污水排放情况。工作人员即可在系统中找到小榄镇的监控点，然后用鼠标点击即可查看，大屏幕上即显示小榄某企业的排污画面。 　　工作人员点击小榄镇，然后再点击实时监控数据，画面上即刻显示最近一个小时内小榄镇的排污总量和CO D等各项数据。当听说，该系统可以联网广东省的在线监控系统，并且每5分钟就向省厅系统传送一条数据时，祝光耀组长笑着对广东省环保厅副厅长陈敏说，“这样广东省的污染源都可以一目了然了。” 　　离开前监察分局前，监察分局蔡局长还向考察组介绍了企业排污费的征收公示情况。祝光耀组长问，监察分局共有多少行政编制工作人员。当蔡局长回答有60名工作人员时，旁边的广东省环保厅副厅长陈敏开玩笑说，“你比我们还要‘威水’啊，我们负责监测的工作人员才50个。” 　　数字说话 　　对300多家重点排污企业和终点污染源实行在线实时监测，占全市污水负荷80%。 　　全市每个镇都建设一个污水处理厂，这在全国是唯一的 　　今年前三季度全市服务业投资增长15.9%，服务业增加值增长11.9%，占生产总值比重已达到37.3%

环境空气污染中机动车尾气污染防治成重中之重在“绿水青山就是金山银山”的理念引导下，我国近几年的环境质量改善取得了优异的效果。为了进一步完善颗粒物（PM2.5）与臭氧（O3）协同控制监测网络，推动大气环境质量持续改善，生态环境部办公厅发布了《“十四五”全国细颗粒物与臭氧系统控制监测网络能力建设方案环办监测函〔2021〕218号》，其中明确要求：以交通、工业园区和排污单位为重点开展污染源专项监测。随着城市中工业外迁，环境治理力度加强等各种措施的综合作用下，由工业污染作为重要污染来源的污染源结构正在发生变化，机动车污染占比越来越重，正在成为环境空气污染的重要组成部分。下图为中国城市PM2.5污染源占比分析图看似不起眼的路边交通站，却是监测一次源排放的“必备品”交通站（路边站）是为监测道路交通污染源对环境空气质量影响而设置的监测点，代表范围为人们日常生活和活动场所中受道路交通污染源排放影响的道路两旁及其附近区域。△ 上图为全国各地不同的交通站展示本世纪初在一些大型城市，就已经在陆续开展交通站的建设，赛默飞作为专业环境监测设备供应商，一直全力支持交通站监测建设。四字真言！赛默飞用实力践行空气质量监测重任赛默飞是全球最大的环境分析仪器制作商，拥有四十多年全球范围内空气质量监测经验，持有多项发明专利，全面的服务环境空气质量监测，给客户提供稳、准、快、全的完整监测解决方案。01. 特征一：系统性能“稳”系统的性能稳定是在线监测设备的重要评价指标，7x24小时连续不间断运行，无故障运行时间和设备的使用寿命是在线监测设备最优质的的表现。赛默飞的空气在线监测系统在有记录的使用用户中，最高连续运行25年以上，持续为空气质量准确监测提供数据。02. 特征二：数据测量“准”作为分析仪器，测量准确是基础，准确的测量数据是客户评价环境改善的重要依据，为精准施策贡献力量。赛默飞的空气在线监测设备，获得了EPA、CPA、CCEP等国内/国际的多个环境空气相关的认证，是测量准确的有力证明。△ 上图为赛默飞获得的多项国际及国内环境空气相关认证03. 特征三：分析速度“快”交通站是用来测量流动污染源的污染状况的，汽车、飞机、装卸车辆、轮船等都是快速通行的，对环境的污染也具有时间瞬时性，比如：污染源的快速移动，污染浓度也会出现瞬时快速变化，只有快速监测分析，才能够反映出污染的实时变化情况。

雾化研究涂料的使用对成品的色调、铝效果颜料的底色、涂料的外观等性能有决定性的影响。不仅应用方法本身是决定性的。例如在高转速雾化情况下，转速、流量、转向空气等应用参数的选择也对雾化效果有决定性的影响。因此，了解油漆的雾化过程是很有意义的。巴斯夫涂料部门使用由AOM - Systems公司研发的智能在线喷涂监测系统（图1）开发了一套测量装置，可以对汽车涂料的雾化过程（甚至是静电雾化）进行详细研究。这样，就能从油漆雾化过程中获得的信息来更有效预测的油漆配方开发或设置最优的应用参数。图1:来自AOM-Systems的智能在线喷涂监测系统LabLine 450使用智能在线喷涂监测系统获得更多关于雾化过程的参数信息智能在线喷涂监测系统测量技术基于移动液滴在激光照射下的产生的光散射。由此产生的光散射在时间上被分离成单个的散射信号，并被光子接收器记录下来。散射阶数的特征与液滴的大小、速度和不透明度密切相关。这是智能在线喷涂监测系统技术成为一种直接计数测量方法。与其他测量方法相比，他既测量喷涂中的透明液滴，也能够对透明液滴进行测量。该系统测量所使用的激光束在液滴内或液滴表面上产生穿透和反射。如果把这些结果相互联系起来，就会对喷涂的表征产生一个重要的测量值，这是很难用其他任何方法做到的。这既是时移测量方法的优势。喷涂监测系统能够在真实的应用条件下进行测量。例如可以测量高电压下ATEX区域内的含溶剂涂料。简便的测量设置为了表征汽车喷漆锥，使用了如图2所示的测试装置。高旋转钟罩与测量部分呈45度角，在标准条件下，实际测量激光位于钟罩边缘以下25mm。因此，过喷、紊流和逆流都能够降到最.低。这种测量几何结构提供了激光透镜或探测器受到污染较少的优点。由于喷涂比较稠密，保证了较高的液滴密度，使得测量结果具有较高的统计确定性。此外，在55毫米的测量截面上，所有喷涂部分都能够被捕捉到，因此即使非常宽的喷涂锥也能被检测。总而言之，这个测试设置能够重复测量不同应用参数设定下所有雾化器，旋杯和油漆系统。此外，对于用户来说，这种测量装置还有许多优点。与现有的液滴尺寸测量装置相比，该测试装置在短时间内就可以安装就位，测量程序十分简便。同样地，测量系统对不准情况也很少会发生，因此即便更换到其他测试工位也不会产生任何问题。分析四个水性底漆在一项研究中，使用喷涂监测系统分析了四种不同的水性底漆（WB）。解决系统中对透明度产生的影响●M1，WBL无填料●M2，WBL使用硫酸钡作为填料●M3，WBL有填料，并且有碳黑颜料●M4，WBL有填料，碳黑和铝效果颜料进行分析。为此，预先使用405和450 nm (喷涂监测系统激光器的波长)对10μm抗蚀剂薄膜厚度进行传输测量。（图3）。图3:抗蚀剂M1 - M4在10μm薄膜厚度时的透射测量。NT (%) = 喷涂监测系统测量中不透明滴剂的比例。正如预期的那样，M1的透明度最.高，而M2和M3按照这个顺序吸收的能量更多。最.后，除M4铝系统外，干燥膜中的透射率与雾化过程中不透明液滴的比例有很好的相关性。这可以解释为干燥膜中的铝颜料，它们没有完全平面排列，导致比在喷涂锥的液滴中传输更高。通过高旋转雾化，使用喷涂监测系统在三种不同速度(23k、43k和63k rpm)下对四种涂层进行分析。如图4所示，可以清楚地区分不同的油漆。大于35μm (中值)的透明大液滴在M1雾化中产生，而M2中的填充剂将液滴尺寸减小到27 ~ 31μm。在含有颜料涂层的M3(炭黑)和M4(铝效果颜料)中发现了更小的透明液滴，大小约为15 - 17μm。如预期的那样，在较高的速度下可以得到更小的液滴，这在非透明测量模式下尤为明显。在这里，M3和M4系统的进一步区分成功了，在M4铝系统中，较大的非透明液滴在所有速度下都能够被测量到。一般来说，较大液滴能够产生最.大的速度，正如图中的线性趋势线所说明的那样。钟形锯齿决定空间解决的水滴大小进一步的研究表明，旋杯边缘对空间分辨的液滴大小有显著的影响。为此，选择一个WBL雾化速度为43000 rpm，出流率为300 mL/min，转向空气为400 NL/min，有两种不同形状的旋杯：a）无锯齿钟形和b）线锯齿旋杯。首先看一下平均值，没有锯齿的旋杯（D中位数= 18.2μm)和有锯齿的旋杯(D中位数= 18.9μm)之间没有显著差异。然而，喷涂锥彼此之间差异很大，如图5所示，基于0 - 30mm的空间分辨下降速度。对于两种旋杯产生的液滴来说，液滴的速度从喷涂锥的内部(0毫米)向中.心下降，而喷涂锥外部区域(18 - 25毫米)的线锯齿导致透明液滴和非透明液滴明显具有高速。这种特征对于没有锯齿的旋杯来说不明显。结论：结果表明，喷涂监测系统是一种易于使用的测量系统，特别适用于在汽车涂料的应用过程中测量和表征喷锥。这些特性能够获得非常详细的雾化参数信息，并提供关于空间分辨的液滴大小、速度和液滴类型(透明vs.非透明)的信息。指导用户可以较快地获得可重复的结果。因此，在标准的测量条件下(一个雾化器，一个特定的测量位置)，喷涂监测系统提供了非常有用的方法来区分不同的油漆系统，并进一步更精确地了解雾化过程。有了表面特性的知识，应用参数就可以进一步优化。在巴斯夫涂料部门的技术管理中，例如新涂料和涂料工艺的开发和测试，喷涂监测系统作为测量的关键技术，能够更有针对性地阐明复杂的因果机制。Author:Steffen Rohlmann, Georg Wigger, Christian BornemannECO/TAVB, Application Process Technology Europe, BASF Coatings GmbH Münster, Glasuritstrasse 1如果您对AOM Systems喷涂监测系统感兴趣，欢迎致电翁开尔公司咨询。

近期华北、东北地区接连遭遇大范围严重雾霾，局部地区PM2.5峰值浓度逼近1000微克/立方米。尤其是机动车尾气污染，已成为不少大城市空气污染的首要来源。尽管近年来各级政府出台了不少举措治理机动车尾气污染，但记者在采访发现，由于在排放标准、检测方法、专业维护、监管力度方面存在诸多问题，导致机动车尾气检测造假突出，大量高污染机动车仍在“合法”行驶，花费巨大人力财力的机动车尾气治理措施流于形式。　　尾气污染防治效果大打折扣　　在环保部第一阶段对京津冀、长三角、珠三角9个城市的污染源解析中，北京、杭州、广州、深圳等城市的首要污染来源是机动车。随着我国机动车保有量的快速增长，机动车尾气已成为越来越多大中城市PM2.5的主要贡献者。四川大学催化材料研究所所长陈耀强表示，机动车尾气中含有多环芳烃等16种高致癌物质，可进入人的血液，且我国人口的高度集中分布导致机动车的集中分布，机动车尾气已对城市居民健康造成严重威胁。　　为治理机动车尾气污染，各级政府实施了多项治理措施，如建立在用车尾气监测、环保标志核发等管理制度，逐步提高机动车排放标准和油品质量，各地加速淘汰老旧车和黄标车。　　但陈耀强表示，现行机动车治理措施并没抓住重点，机动车污染仍在增加，使得花费大量人力财力的机动车治理措施流于形式、效果大打折扣。　　近年来，重庆市统一采用稳态工况法和加载减速法进行尾气检测，投入600多万元建成覆盖所有检测机构的网络在线实时监控系统，2014年检测在用机动车共计110.1万辆，环保定期检测率达88.23%，超过全国50%的平均水平。尽管如此，2014年重庆主城区机动车尾气排放仍占PM2.5来源的29.5%，超过工业成为第一来源，让尾气监管部门十分困惑。　　重庆市环保局机动车排气污染管理中心相关负责人介绍，通过此前对车企检查，柴油车排放造假突出，由于没有明确法律授权以及机动车环保排放未纳入产品质量标准体系，机动车环保一致性监管缺乏力度 且各地机动车尾气检测进展不一，“机动车这种流动性污染源仅靠区域性防治，监管难度大，不少重庆车辆到没有开展尾气检测的地方取得环保合格标志。”　　在今年中国环境科学学会等联合举行的“环检机构专项整治核心问题专家研讨会”上，环保部机动车排污监控中心研究员韩应健等专家指出，机动车尾气检测设备造假作弊和“车虫寄生”现象普遍。陈耀强表示，由于机动车尾气治理链条不完善，机动车尾气检测造假已成为行业潜规则。网上各种代办汽车年审广告满天飞，一些黄牛党声称“200元尾气包过”。车主朱某的越野车已行驶44万公里，“我的车尾气排放肯定不合格，每次都找黄牛给钱过，很多人都是这么做的。”重庆市某区汽车维修协会一位负责人告诉记者，由于检测造假严重，很少有车主专门去维修尾气排放系统。　　据环保部发布的《2013年中国机动车污染防治年报》，2012年全国机动车保有量2.24亿辆，未来5年预测我国新增机动车1亿辆以上。专家警示，若不采取有效措施，机动车尾气污染将会更加严重。　　排放标准冲突 检测数据失真　　陈耀强表示，机动车排放超标跟油品质量、发动机和燃烧系统问题、尾气净化器密切相关。近年来，我国大力提高机动车排放标准和油品标准，汽车制造水平不断提高，发动机和燃烧系统出现问题的概率较小且污染并不严重。　　“当前我国机动车尾气治理的薄弱环节在于尾气净化装置的管理上。”陈耀强说，机动车尾气净化器可将尾气中CO、HC和NOx三种主要有害物质转化为无害物质，也称三元催化器，是治理尾气的关键装置，一旦失效，尾气污染物排放会成倍增加。　　陈耀强领衔的科研团队实验证明，国Ⅲ汽油车HC、CO、NOx的国家排放标准是0.2g/km、2.3g/km、0.15g/km，一台行驶29.44万公里、催化器失效的国Ⅲ汽油车这三种污染物排放量分别超出国标6.35倍、7.56倍、53.4倍，更换催化器后排放量降低到0.1g/km、1.29g/km、0.16g/km。　　重庆市环境科学研究院教授张卫东介绍，为系统治理机动车尾气污染，许多国家和地区都建立了I/M(Inspect/Maintenance)制度，即强制检查维护制度，其中定期更换尾气催化器是重要内容，我国至今尚未要求定期强制更换尾气催化器。重庆海特环保有限公司是国内生产机动车尾气催化器的龙头企业，目前年生产约70万升，该公司董事长敖志平介绍，该公司催化器产品主要供给汽车生产企业，几乎没有市场零售，很少有车主愿意花钱更换催化器。　　陈耀强表示，尾气催化器超过5年失效，如未更换， 2010年前购买的汽油车肯定超标排放，但绝大多数都在路上“合法”行驶，除了检测造假，还有一个重要原因就是排放标准和检测方法存在问题。　　国家强制标准GB 18352对机动车排放标准做出了限定，而有关部门2005年又出台了HJ/T240-2005推荐标准，以“考虑车辆排放控制系统的正常劣化”将标准放宽多倍。全国多数地方以稳态工况法和简易瞬态工况法检测尾气，HJ/T240-2005中规定稳态工况法以体积浓度为计量单位，而国家标准以每公里排放多少克为计量单位，两者缺乏换算对应关系，测出的数据无法准确说明车辆是否超出国家标准 简易瞬态工况法要求冷车检测，但很多监测站是用热车做检测，测出的结果远远低于实际排放量。　　“不合理地放宽标准加上检测数据失真，导致大量的超标车被错误当成合格车，造成严重污染。”陈耀强说。　　此外，缺乏严格的处罚措施导致机动车超标排污成本过低。重庆市环保局机动车排气污染管理中心相关负责人介绍，重庆市规定，车辆定期尾气检测多次复检不合格将无法通过年审，路面抽检如果不合格将会被扣下驾驶证，在全国来说都算是严格的。　　建立我国机动车I/M制度　　陈耀强、张卫东等受访专家介绍，一些国家的大城市如洛杉矶、东京机动车保有量远多于北上广等大城市，但并未造成严重的空气污染，正是得益于排放标准、尾气检测、后期维修、监管处罚等一整套治理体系的I/M制度。他们建议，应尽快建立适合我国国情的机动车I/M检查维护制度。　　首先，加快实施机动车尾气催化器定期更换，形成合理的定价机制。机动车这种流动性污染源，只有将每辆车“管”起来，才能真正取得治理成效。陈耀强表示，目前催化器成本约500-600元每升，定期更换还能让促进充分燃烧，节省约10%的燃油，并不会增加车主的经济负担。　　重庆海特环保有限公司董事长敖志平介绍，由于缺乏监管，市面上催化器假冒伪劣产品较多，同时4S店垄断汽车零部件，本来便宜的催化器售价过高，尤其是奔驰等高档车，常常需要几万元，建议相关部门加强市场监管，打破垄断，让催化器价格回归理性。　　其次统一机动车检测标准和方法。陈耀强介绍，我国新车排放标准已接近欧美，但用车排放标准却放宽数倍，这种“双轨制标准”大大抵消了提高机动车排放标准和油品质量所产生的减排效果。因此，应统一严格执行国家标准GB18352，统一使用简易瞬态工况法检测，并制定规范操作方法确保检测真实。　　再次，建立M站制度，明确部门职责，严厉处罚造假行为。张卫东、陈耀强介绍，我国尾气治理I站即检测站已基本建立，应制定M站即尾气维护站资质认定、设备管理等系列制度，明确M站的职责为更换催化器、维护发动机和燃烧系统，细化M站的评估、考核和收费标准，在机动车维修业开展规范化的尾气排放维修。同时，还要明确公安、环保等部门在尾气治理中的职责，对造假的检测站、维修站、车企、催化器生产企业以及不定期更换催化器的车主给予重罚。

近日，安徽省考核专家对安徽省计量院新建“机动车尾气遥感检测系统”进行了现场考核。 　　评审专家对此次申报建标的技术报告进行详细审阅，并进行了认真细致的现场考核。最后，专家认为此次安徽省计量院新建的“机动车尾气遥感检测系统”符合《机动车尾气遥感检测系统校准规范》(JJF1835-2020)要求，给予一次性通过。 　　机动车尾气遥感检测系统是应用遥测技术来测量由汽车排气污染物引起的长距离光度的变化。它可在路边直接测量汽车尾气浓度，不影响汽车正常行驶。 　　其主要目的是建设城市机动车尾气遥感网络化监测体系，可在很短的时间内监测行驶中机动车排放的一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、温湿度压力差、车速等信息，同时可以在线或者离线对监测数据进行分析，为机动车尾气排放监控、城市大气污染源解析及尾气污染治理提供有力的数据支持，同时为社会提供该项目的计量校准服务。安徽省是继北京、上海后第三个建立该项计量标准的省份。

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130.00万元 采购单位： 南京市雨花台生态环境局 采购联系人： 汪肇强 采购联系方式： 立即查看 招标代理机构： 解放号网络科技有限公司 代理联系人： 周俊 代理联系方式： 立即查看 详细信息 （非）道尾气监测服务（分包二）项目(二次采购) 江苏省-南京市-雨花台区 状态：公告 更新时间： 2021-12-16 （非）道尾气监测服务（分包二）项目(二次采购) 发布时间：2021-12-16 ( （非）道尾气监测服务（分包二）项目（二次采购） )采购项目潜在供应商应从南京市互联网+软件交易服务平台(https://www.jfh.com/tendering.html)下载采购文件，并于2021年12月27日10点00分（北京时间）前上传电子版响应文件并递交纸质响应文件。 一、项目基本情况 1.项目编号：NJJF-202112163900 2.项目名称：（非）道尾气监测服务（分包二）项目（二次采购） 3.采购方式：竞争性磋商 4.项目预算：本项目总预算130万元，其中包二：非道路尾气检测服务；人民币210元/辆，检测不超过 2200 辆。 5.最高限价：本项目总预算130万元，其中包二：非道路尾气检测服务；人民币210元/辆，检测不超过 2200 辆。 6.采购需求：（非）道尾气监测服务（分包二）项目（二次采购），详见第四章《竞争性磋商项目需求》。 7.合同履行期限：自合同签订之日起提供1年检测服务，检测数量以实际发生为准。 8.本项目（是/否）接受联合体：否 9.是否接受进口产品：否 二、申请人的资格要求 1.满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定： （1）具有独立承担民事责任的能力； （2）具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度； （3）具有履行合同所必需的设备和专业技术能力； （4）有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录； （5）参加政府采购活动前三年内，在经营活动中没有重大违法记录； （6）法律、行政法规规定的其他条件（提供项目实施所必须的许可资质证明材料）。 2.落实政府采购政策需满足的资格要求：无 3.本项目的特定资格要求：供应商具有有效期内的《检验检测机构资质认定证书》且资质认定证书附表检验检测能力范围包含尾气污染物检测类别。 4.有下列情形之一的，不得参加本次采购活动： （1）被信用中国网站、中国政府采购网站列入失信被执行人名单、重大税收违法案件当事人名单、政府采购严重违法失信行为记录名单及《南京市政府采购供应商信用管理工作暂行办法》宁财规[2018]10 号第十一条、十二条所列严重失信行为情形的供应商； （2）为本采购项目提供整体设计、规范编制，以及项目管理、监理、检测等服务； （3）参加本次采购活动不同供应商的法定代表人或委托代理人有夫妻、直系血亲关系的； （4）参加本次采购活动不同供应商的负责人为同一人，或不同供应商之间存在直接控股、管理关系的； （5）如本项目接收联合体投标，联合体成员存在不良信用记录的，视同联合体存在不良信用记录。 5.供应商需提供“南京市政府采购供应商信用记录表” （1）凡在南京地区参加政府采购活动的供应商，应当事先登录“信用南京”（www.njcredit.gov.cn）或“南京公共采购信息网”（https://njgc.jfh.com/）主页“政府采购供应商诚信档案”栏目进行注册登记。由于特殊原因未及时注册的供应商可先行获取采购文件，但必须在提交投标（响应）文件截止日2天前办理登记注册手续。 （2）“南京市政府采购供应商信用记录表”是供应商参加本次政府采购活动的必备材料之一，供应商需每次参加政府采购活动时，应先登录诚信档案管理系统在线打印其“南京市政府采购供应商信用记录表”，经法定代表人签名和单位盖章后作为投标文件的组成部分提交。“南京市政府采购供应商信用记录表”在线打印时间要求：必须是在采购文件发布之日起至提交响应文件截止时间前。 （3）南京市政府采购供应商诚信档案管理系统客服电话：025-52718366；供应商可就用户注册与打印“南京市政府采购供应商信用记录表”等事宜进行咨询。 三、获取采购文件 1.时间：自本公告发布至“线下提交响应文件截止时间” 2.地点：南京市互联网+软件交易服务平台( https://www.jfh.com/tendering.html) 3.方式：登录南京市互联网+软件交易服务平台( https://www.jfh.com/tendering.html)完成企业注册、企业认证后，可在线自行下载。 4.售价：免费 5.平台咨询电话：400-138-0008转4，服务时间为工作日上午9时30分至12时30分，下午14时00分至17时30分。 四、响应文件提交 1.线下递交纸质响应文件 线下提交纸质响应文件开始时间：2021年12月27日09时30分； 线下提交纸质响应文件截止时间：2021年12月27日10时00分。 2.提交响应文件地点（不接受传真、邮寄）：雨花台区宁双路19号云密城L栋6楼一会议室，逾期送达或者未按照竞争性磋商文件编制要求提交的响应文件将被拒收。 3.纸质响应文件一式 叁 份（正本 壹 份、副本 贰 份），电子版响应文件 壹 份（供应商须在“线下提交纸质响应文件截止时间”之前，在“南京市互联网+软件交易服务平台”上传电子版响应文件）。当电子版文件和纸质正本文件不一致时，以纸质正本文件为准。电子版文件用于辅助评审和存档，供应商需承担前述不一致造成的不利后果。 五、开启 1.时间：2021年12月27日10点00分（北京时间） 2.地点：雨花台区宁双路19号云密城L栋6楼一会议室 六、公告期限 自本公告发布之日起5个工作日。 七、其他补充事宜 1.集中现场考察或答疑 采购人不组织，供应商可自行联系采购人。未考察现场或考察工作不详细的供应商成交后，不得以不完全了解现场情况为理由而向采购人提出任何索赔或其他要求，对此采购人不承担任何责任并将不作任何答复。 2.公告媒体 （1）本采购公告在江苏政府采购网（http://www.ccgp-jiangsu.gov.cn/）、南京公共采购信息网（https://njgc.jfh.com/）、南京市互联网+软件交易服务平台（https://www.jfh.com/tendering.html）公示发布，敬请各供应商关注； （2）有关本次采购存在变动或修改，敬请各供应商及时关注江苏政府采购网（http://www.ccgp-jiangsu.gov.cn/）、南京公共采购信息网（https://njgc.jfh.com/）、南京市互联网+软件交易服务平台（ https://www.jfh.com/tendering.html）发布的关于本项目的信息更正公告； （3）对采购项目的技术及需求问题，请向采购人联系人咨询。 3.采购项目需要落实的政府采购政策 （1）政府采购促进中小企业发展 （2）政府采购支持监狱企业发展 （3）政府采购促进残疾人就业 （4）政府采购鼓励采购节能环保产品 （5）信息安全产品政策 （6）进口产品政策 （7）投标担保政策 八、凡对本次采购提出询问，请按以下方式联系 1.采购人信息 采购单位名称：南京市雨花台生态环境局 地址：南京市雨花台区普德村120号 联系方式：025-52888310 2.采购代理机构信息 名称：解放号网络科技有限公司 地址：南京市雨花台区宁双路19号云密城L栋6楼 联系人：周俊 联系电话：15895914597 联系邮箱：zhoujun005@chinasofti.com 邮 编：210012 3.项目联系方式 项目联系人：汪肇强 电 话：025-52888310 × 扫码打开掌上仪信通App 查看联系方式 $('.clickModel').click(function () { $('.modelDiv').show() }) $('.closeModel').click(function () { $('.modelDiv').hide() }) 基本信息 关键内容：尾气检测 开标时间：null 预算金额：130.00万元 采购单位：南京市雨花台生态环境局 采购联系人：点击查看 采购联系方式：点击查看 招标代理机构：解放号网络科技有限公司 代理联系人：点击查看 代理联系方式：点击查看 详细信息 （非）道尾气监测服务（分包二）项目(二次采购) 江苏省-南京市-雨花台区 状态：公告 更新时间： 2021-12-16 （非）道尾气监测服务（分包二）项目(二次采购) 发布时间：2021-12-16 ( （非）道尾气监测服务（分包二）项目（二次采购） )采购项目潜在供应商应从南京市互联网+软件交易服务平台(https://www.jfh.com/tendering.html)下载采购文件，并于2021年12月27日10点00分（北京时间）前上传电子版响应文件并递交纸质响应文件。 一、项目基本情况 1.项目编号：NJJF-202112163900 2.项目名称：（非）道尾气监测服务（分包二）项目（二次采购） 3.采购方式：竞争性磋商 4.项目预算：本项目总预算130万元，其中包二：非道路尾气检测服务；人民币210元/辆，检测不超过 2200 辆。 5.最高限价：本项目总预算130万元，其中包二：非道路尾气检测服务；人民币210元/辆，检测不超过 2200 辆。 6.采购需求：（非）道尾气监测服务（分包二）项目（二次采购），详见第四章《竞争性磋商项目需求》。 7.合同履行期限：自合同签订之日起提供1年检测服务，检测数量以实际发生为准。 8.本项目（是/否）接受联合体：否 9.是否接受进口产品：否 二、申请人的资格要求 1.满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定： （1）具有独立承担民事责任的能力； （2）具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度； （3）具有履行合同所必需的设备和专业技术能力； （4）有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录； （5）参加政府采购活动前三年内，在经营活动中没有重大违法记录；（6）法律、行政法规规定的其他条件（提供项目实施所必须的许可资质证明材料）。 2.落实政府采购政策需满足的资格要求：无 3.本项目的特定资格要求：供应商具有有效期内的《检验检测机构资质认定证书》且资质认定证书附表检验检测能力范围包含尾气污染物检测类别。 4.有下列情形之一的，不得参加本次采购活动： （1）被信用中国网站、中国政府采购网站列入失信被执行人名单、重大税收违法案件当事人名单、政府采购严重违法失信行为记录名单及《南京市政府采购供应商信用管理工作暂行办法》宁财规[2018]10 号第十一条、十二条所列严重失信行为情形的供应商； （2）为本采购项目提供整体设计、规范编制，以及项目管理、监理、检测等服务； （3）参加本次采购活动不同供应商的法定代表人或委托代理人有夫妻、直系血亲关系的； （4）参加本次采购活动不同供应商的负责人为同一人，或不同供应商之间存在直接控股、管理关系的； （5）如本项目接收联合体投标，联合体成员存在不良信用记录的，视同联合体存在不良信用记录。 5.供应商需提供“南京市政府采购供应商信用记录表” （1）凡在南京地区参加政府采购活动的供应商，应当事先登录“信用南京”（www.njcredit.gov.cn）或“南京公共采购信息网”（https://njgc.jfh.com/）主页“政府采购供应商诚信档案”栏目进行注册登记。由于特殊原因未及时注册的供应商可先行获取采购文件，但必须在提交投标（响应）文件截止日2天前办理登记注册手续。 （2）“南京市政府采购供应商信用记录表”是供应商参加本次政府采购活动的必备材料之一，供应商需每次参加政府采购活动时，应先登录诚信档案管理系统在线打印其“南京市政府采购供应商信用记录表”，经法定代表人签名和单位盖章后作为投标文件的组成部分提交。“南京市政府采购供应商信用记录表”在线打印时间要求：必须是在采购文件发布之日起至提交响应文件截止时间前。 （3）南京市政府采购供应商诚信档案管理系统客服电话：025-52718366；供应商可就用户注册与打印“南京市政府采购供应商信用记录表”等事宜进行咨询。 三、获取采购文件 1.时间：自本公告发布至“线下提交响应文件截止时间” 2.地点：南京市互联网+软件交易服务平台( https://www.jfh.com/tendering.html) 3.方式：登录南京市互联网+软件交易服务平台( https://www.jfh.com/tendering.html)完成企业注册、企业认证后，可在线自行下载。 4.售价：免费 5.平台咨询电话：400-138-0008转4，服务时间为工作日上午9时30分至12时30分，下午14时00分至17时30分。 四、响应文件提交 1.线下递交纸质响应文件 线下提交纸质响应文件开始时间：2021年12月27日09时30分； 线下提交纸质响应文件截止时间：2021年12月27日10时00分。 2.提交响应文件地点（不接受传真、邮寄）：雨花台区宁双路19号云密城L栋6楼一会议室，逾期送达或者未按照竞争性磋商文件编制要求提交的响应文件将被拒收。 3.纸质响应文件一式 叁 份（正本 壹 份、副本 贰 份），电子版响应文件 壹 份（供应商须在“线下提交纸质响应文件截止时间”之前，在“南京市互联网+软件交易服务平台”上传电子版响应文件）。当电子版文件和纸质正本文件不一致时，以纸质正本文件为准。电子版文件用于辅助评审和存档，供应商需承担前述不一致造成的不利后果。 五、开启 1.时间：2021年12月27日10点00分（北京时间） 2.地点：雨花台区宁双路19号云密城L栋6楼一会议室 六、公告期限 自本公告发布之日起5个工作日。 七、其他补充事宜 1.集中现场考察或答疑 采购人不组织，供应商可自行联系采购人。未考察现场或考察工作不详细的供应商成交后，不得以不完全了解现场情况为理由而向采购人提出任何索赔或其他要求，对此采购人不承担任何责任并将不作任何答复。 2.公告媒体 （1）本采购公告在江苏政府采购网（http://www.ccgp-jiangsu.gov.cn/）、南京公共采购信息网（https://njgc.jfh.com/）、南京市互联网+软件交易服务平台（https://www.jfh.com/tendering.html）公示发布，敬请各供应商关注； （2）有关本次采购存在变动或修改，敬请各供应商及时关注江苏政府采购网（http://www.ccgp-jiangsu.gov.cn/）、南京公共采购信息网（https://njgc.jfh.com/）、南京市互联网+软件交易服务平台（ https://www.jfh.com/tendering.html）发布的关于本项目的信息更正公告； （3）对采购项目的技术及需求问题，请向采购人联系人咨询。 3.采购项目需要落实的政府采购政策 （1）政府采购促进中小企业发展 （2）政府采购支持监狱企业发展 （3）政府采购促进残疾人就业 （4）政府采购鼓励采购节能环保产品 （5）信息安全产品政策 （6）进口产品政策 （7）投标担保政策 八、凡对本次采购提出询问，请按以下方式联系 1.采购人信息 采购单位名称：南京市雨花台生态环境局 地址：南京市雨花台区普德村120号 联系方式：025-52888310 2.采购代理机构信息 名称：解放号网络科技有限公司 地址：南京市雨花台区宁双路19号云密城L栋6楼 联系人：周俊 联系电话：15895914597 联系邮箱：zhoujun005@chinasofti.com 邮 编：210012 3.项目联系方式 项目联系人：汪肇强 电 话：025-52888310

近年来，国民对环境空气质量越来越重视，并且国家环保部对各地空气质量改善和重点任务也如火如荼地进行，通过努力，全国各地的空气质量得到了稳步提升。那么我们日常看到的PM2.5浓度是怎么被监测到的呢？让小编来为大家揭秘吧！我们日常看到的数据来源于各地环境监测站点的监测数据，而监测站使用的仪器则是大气环境在线监测系统，该系统利用了散射法和β射线法对环境中的颗粒物及其他有害气体进行监测分析，并将数据通过云端传输，市民通过网络查询便可知道全国各地的环境空气质量。 其中β射线法是一种非常精确的颗粒物监测方法，β射线法是利用β射线衰减的原理，环境空气由采样泵吸入采样管，经过滤膜后排出，颗粒物沉淀在滤膜上，当β射线通过沉积着颗粒物的滤膜时，β射线的能量衰减，通过对衰减量的测定便可计算出颗粒物的浓度。β射线法颗粒物监测仪所需的自动更换滤膜，也称为滤纸带，则是整个颗粒物监测中必不可少的一样耗材。杭州安诺研发的多款玻纤滤纸带，可以完美的使用在多款β射线法颗粒物监测仪上，目前常规的尺寸有M款40mm*30mm*20m及T款28mm*40mm*20m (分别是滤纸带卷轴内径*纸带幅宽*纸带长度），其中T款玻纤滤纸带与热电5030型颗粒物监测仪完美契合，在使用过程中保证适当的气通量和截留率，得到精确的监测数据。 热电5030颗粒物监测仪安诺玻纤滤纸带由硼硅酸玻璃纤维制成，含有粘合剂增强其抗拉强度。具有优异的截留性能，对0.3μm的粒子截留率＞99.97%。在PM2.5、PM10、烟尘、气溶胶的收集过程中，保证采样流畅不易拉断，并有良好的疏水性和重量稳定性，为颗粒物监测的准确性提供保障！ 玻纤滤纸带M款 杭州安诺过滤器材有限公司是一家高分子微孔膜过滤企业，专业从事MCE、Nylon、PES、PVDF、PTFE、GF等（膜孔径为0.03μm~10μm）微孔膜的研发及生产。安诺公司对于环境监测也有着极大地信心，近年来，安诺过滤实验室及环境科学事业部潜心研究国内外大气环境检测仪器，致力于为国内广大客户提供一流的环境监测采样滤膜、气体分析保护器、在线监测滤纸带等产品，并为环境监测站、科研所、各大高校、第三方检测单位等客户提供技术支持及完善的解决方案！安诺相信，在安诺公司的执着追求和不懈努力下，我们将同广大客户携手，为国民提供最精确的空气质量数据，让我们的环境变得更美好！

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4月27日，由复旦大学、北京大学、上海市环境科学研究院、暨南大学、中国环境科学学会臭氧污染控制专业委员会联合主办“第三届中国大气臭氧污染防治研讨会”，于上海正式召开。并与“第327 场中国工程科技论坛-大气臭氧污染防治论坛”联合、同期举办。将围绕“碳中和”战略目标下中国臭氧污染协同防控的理论研究、关键技术和管理实践等方面展开研讨，为深入开展臭氧污染治理、推进减污降碳提供理论和技术支撑。中国环境科学学会臭氧污染控制专业委员会全体人员、大气臭氧污染防控相关领域的专家学者、政府管理人员、相关企业技术人员等领域人士参会。伊创科技作为环境空气监测仪器研发生产的厂家，携TiH200环境空气甲醛在线分析仪和GC6010非甲烷总烃在线分析仪亮相会议。　大气臭氧污染呈现上升和蔓延态势，近几年更是多次出现大范围长时间臭氧污染过程，显示我国大气污染已迈入臭氧与PM2.5污染精细化协同管控的新阶段，成为持续提升我国空气质量亟需解决的关键问题之一。2021 年是国家“十四五”规划的开局之年，在“碳达峰、碳中和”战略目标下推进PM2.5和臭氧污染协同控制是深入打好污染防治攻坚战的迫切需求。伊创科技紧贴市场痛点，先后推出：挥发性有机物在线分析仪、亚硝酸在线分析仪、氨气在线分析仪、非甲烷总烃在线分析仪、气体与气溶胶组分在线监测系统等多款产品，并与北京大学开展“环境空气中甲醛含量在线监测方法及装置”项目合作，联合开发甲醛在线分析仪，将高校科研转化为企业的实际生产力，实现产业化生产，造福社会。TiH200环境空气甲醛在线监测仪为基于长光程流通池吸收光谱技术的大气HCHO在线测量系统，是一款集采样、标定、清洗、反应、分析于一体的高精度甲醛监测仪器。产品选择性高，无醛酮干扰，进口器件及创新的分析流路设计和试剂配方，保证重现性可达到1%，预处理装置采用免维护设计，可确保预处理装置维护周期超过半年时间，可编程式软件设计，用户自由配置，以适应各种不同的监测环境，全自动式运行，可实现自动调零、校准、测量、清洗、维护、恢复等智能化功能特点。潜精积思，锲而不舍，伊创科技将继续坚持技术创新，产品创新，坚守产品质量，为我国环境监测事业竭尽全力。