汽油油品检测

汽油油品分析仪是专门针对国内车用的合成高清洁环保汽油市场开发的汽油油品快速分析仪器。可准确测定出各种车用汽油成品油和基础油的辛烷值、抗爆指数、苯、芳烃、烯烃、氧含量等指标。可完全取代传统标准发动机法 ，气相色谱法等多种汽油分析仪器。具有精度高、重复性好、操作简便、日常维护量少、无运行费用等特点。是理想的化验室和现场快速分析仪器量筒。适合原料基础油 、合成汽油的检测。

各位大侠，小弟刚设计油品检测，想问一下汽油和柴油检测共需要哪些项目，各项目的标准号是什么，能帮忙整理一下吗？谢谢！

油品检测都是包括哪些品种的油呢？润滑油还有其他吗？ 又有哪些油品检测机构呢？ 希望大家踊跃的应助啊，奖励大大的。

[font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &][color=#05073b][size=16px]　　食用油油品质量检测仪检测原理介绍，食用油油品质量检测仪的检测原理主要基于现代物理、化学和生物技术，以下是几种常见的检测原理：　　[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/1p][color=#3333ff]近红外光谱[/color][/url]技术：利用近红外光在分子间的吸收和反射特性，对油脂中的蛋白质、脂肪酸等成分进行光谱分析。通过建立光谱数据库和模型，可以快速、准确地检测出食用油中的糖分、蛋白质、水分、色泽、酸度、过氧化值等关键指标。　　极性物质与非极性物质的导电能力差异：食用油品质检测仪通过测量两极的电压差，精确判断极性物质与非极性物质的百分比，从而准确计算极性物质的含量。这种原理使得检测过程操作简单快速，具有非破坏性和不使用溶剂等优点。　　分光光度法：主要用于检测植物油中的过氧化值指标。通过测量样品在特定波长下的吸光度，与标准曲线进行比较，得出过氧化值的大小。这种原理可以直观地了解植物油的氧化程度，从而判断其品质。　　此外，食用油品质检测仪还可能配备高精度传感器和数据分析系统，能够自动完成样品的采集、处理和数据分析，确保检测结果的准确性和可靠性。　　请注意，不同的食用油品质检测仪可能采用不同的检测原理和技术，具体取决于仪器的设计和应用需求。在选择和使用食用油品质检测仪时，建议根据实际需求选择合适的仪器，并遵循相关的操作规程和标准。[/size][img=,690,690]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/05/202405141009330289_7070_6098850_3.jpg!w690x690.jpg[/img][/color][/font]

环境对油品检测有啥规定，最近很热。上头让调查一下，求相关资料，尤其是规定之类

公司今年想开展油品检测，我们以前做的是煤炭检测，目前处于调研阶段，想向各位大侠请教一下，用于交易的油品，主要需要检测哪些项目，现在在用的标准是什么。浙江这边哪家做的比较好啊！

大家好，请问脉冲火焰光度检测器（PFPD）对油品（主要是汽油）中硫化物的定性定量分析的优点缺点各是什么？主要是缺陷，或者是不足，需要改进的地方有哪些？我正在写这方面的论文，想从检测器性能调节、进样口系统、色谱条件优化等方面入手，有高手能给些细节方向的建议么？不胜感激

求助：请问咱们论坛上的大手们（特别是在炼厂和油品检验部门工作的朋友），对于油品检测分析都有哪些国外的设备啊（因为做国际贸易时，有些项目用国产设备做出来，大鼻子他们不认可）？1，抗爆性： CFR 辛烷值机2，铅含量： 哪家的[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Wp][color=#3333ff]原子吸收[/color][/url]分光光度计比较好？3，馏程（挥发性）：除了FISHCER的实沸点蒸馏仪，还有哪些？4，蒸汽压：用什么设备？？5，胶质：？？6，安定性（诱导期）：？7，水分和杂质：？8，闪点和燃点：？9，密度：？10，成分：安捷伦、惠普、岛津的[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相色谱[/url]？11，黏度：？12，腐蚀性：？/？13，硫含量：？……………请各位给点建议？谢谢大家！！[em24] [em24] [em24] [em04]

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求助各位大佬，油品检测项目，如：污染度、承载能力、运动粘度、开口闪点、闭口闪点，金属元素等项目测定时用到的质控标品在哪个网站查找？

[font=&][size=16px][color=#333333]点击链接查看更多：[url]https://www.woyaoce.cn/service/info-39017.html[/url]服务背景[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font][font=黑体, SimHei] 汽油检测是指按照相关标准 对汽油油品通过专业技术手段进行检测，以获得其各种成分指标数据，对油品质量、标号确定等提供技术支持。汽油检测分为汽油可分为航空汽油、车用汽油、溶剂汽油等三大类。主要用作汽油机的燃料，广泛用于汽车、摩托车、快艇、直升飞机、农林业用飞机等。[/font][font=&][size=16px][color=#333333]检测内容[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font][table=1190][tr][td=1,1,31][font=黑体, SimHei]序号[color=#ffffff][/color][/font][/td][td=1,1,89][font=黑体, SimHei][font=微软雅黑, &][color=#ffffff] 产品类别[/color][/font][/font][/td][td=1,1,66][font=微软雅黑, &][color=#ffffff] [font=黑体, SimHei] 标准代号[/font][/color][/font][/td][td=1,1,481][font=黑体, SimHei][font=微软雅黑, &] [font=黑体, SimHei]检测项目[/font][/font][font=微软雅黑, &][/font][/font][/td][/tr][tr][td=1,1,31][font=黑体, SimHei]1[/font][/td][td=1,1,89][font=黑体, SimHei][font=微软雅黑, &]车用汽油[/font][font=微软雅黑, &][/font][font=微软雅黑, &][/font][/font][/td][td=1,1,66][font=黑体, SimHei][font=微软雅黑, &][color=#333333]GB 17930[/color][/font][font=微软雅黑, &][/font][/font][/td][td=1,1,481][font=黑体, SimHei]抗爆性{研究法辛烷值（RON）、抗爆指数（RON+MON）/2}、铅含量、馏程、蒸汽压、溶剂洗胶质含量、诱导期、硫含量、硫醇（博士试验、硫醇硫含量）、铜片腐蚀、水溶性酸或碱、机械杂质及水分、苯含量、芳烃含量、烯烃含量、氧含量、甲醇含量、锰含量、铁含量[/font][/td][/tr][tr][td=1,1,31][font=黑体, SimHei]2[/font][/td][td=1,1,89][font=黑体, SimHei][font=微软雅黑, &]进口车用汽油质量评价要求[/font][font=微软雅黑, &][/font][font=微软雅黑, &][/font][/font][/td][td=1,1,66][font=黑体, SimHei]SN/T 2790[/font][/td][td=1,1,481][font=黑体, SimHei]抗爆性{研究法辛烷值（RON）、马达法辛烷值（MON）、抗爆指数（RON+MON）/2}、铅含量、馏程、蒸汽压、实际胶质、诱导期、硫含量、硫醇（博士试验、硫醇硫含量）、铜片腐蚀、水溶性酸或碱、机械杂质及水分、苯含量、芳烃含量、烯烃含量、氧含量、甲醇含量、锰含量、铁含量、磷含量、外观、密度[/font][/td][/tr][tr][td=1,1,31][font=黑体, SimHei]3[/font][/td][td=1,1,89][font=黑体, SimHei][font=微软雅黑, &]车用乙醇汽油调和组分油[/font][font=微软雅黑, &][/font][font=微软雅黑, &][/font][/font][font=黑体, SimHei] [/font][/td][td=1,1,66][font=黑体, SimHei]GB/T 22030[/font][/td][td=1,1,481][font=黑体, SimHei]抗爆性{研究法辛烷值（RON）、抗爆指数（RON+MON）/2}、铅含量、馏程、蒸汽压、实际胶质、诱导期、硫含量、硫醇（博士试验、硫醇硫含量）、铜片腐蚀、水溶性酸或碱、机械杂质及水分、有机含氧化合物、苯含量、芳烃含量、烯烃含量、锰含量、铁含量[/font][/td][/tr][tr][td=1,1,31][font=黑体, SimHei]4[/font][/td][td=1,1,89][font=黑体, SimHei][font=微软雅黑, &]车用乙醇汽油（E10）[/font][font=微软雅黑, &][/font][font=微软雅黑, &][/font][/font][/td][td=1,1,66][font=黑体, SimHei]GB 18351[/font][/td][td=1,1,481][font=黑体, SimHei]抗爆性{研究法辛烷值（RON）、抗爆指数（RON+MON）/2}、铅含量、馏程、蒸汽压、溶剂洗胶质含量、诱导期、硫含量、硫醇（博士试验、硫醇硫含量）、铜片腐蚀、水溶性酸或碱、机械杂质、水分、乙醇含量、其他有机含氧化合物、苯含量、芳烃含量、烯烃含量、锰含量、铁含量[/font][/td][/tr][tr][td=1,1,31][font=黑体, SimHei]5[/font][/td][td=1,1,89][font=黑体, SimHei][font=微软雅黑, &]车用甲醇汽油（M85）[/font][/font][/td][td=1,1,66][font=黑体, SimHei]GB/T 23799[/font][/td][td=1,1,481][font=黑体, SimHei]外观、甲醇+多碳醇、烃化合物+脂肪族醚、蒸汽压、铅含量、硫含量、多碳醇、酸度、实际胶质、未洗胶质、有机氯含量、无机氯含量、钠含量、水分、锰含量[/font][/td][/tr][tr][td=1,1,31][font=黑体, SimHei]6[/font][/td][td=1,1,89][font=黑体, SimHei][font=微软雅黑, &]航空洗涤汽油[/font][font=微软雅黑, &][/font][/font][/td][td=1,1,66][font=黑体, SimHei]SH/T 0114[/font][/td][td=1,1,481][font=黑体, SimHei]馏程、酸度、水溶性酸或碱、铜片腐蚀、硫含量、碘值、实际胶质、机械杂质及水分[/font][/td][/tr][/table][font=&][size=16px][color=#333333]检测标准[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font][table][tr][td]产品名称[/td][td]检测项目[/td][td]检测标准[/td][/tr][tr][td]汽油检测[/td][td]抗爆性，铅含量，馏程，蒸汽压等[/td][td]GB 18351 车用乙醇汽油（E10）[/td][/tr][/table]

车用汽油是汽油的一种，也是用量最大的运输燃料。为点火式发动机燃料。原油经过蒸馏或重质烃类原料经过二次加工(热转化或催化转化)得到的，并加有适量抗爆剂和抗氧防胶剂。沸程范围从初馏点到干点为205℃(215℃)的烃类混合物。也可以通过气体原料加工制得类似的产品。考虑到车用汽油的质量会影响其安全问题，需要对其进行质量检测。那么车用汽油怎么检测呢?车用汽油检测标准和意义是什么呢?一、车用汽油通用检测项目及标准：1.抗爆性研究法辛烷值(RON)抗爆指数(RON+MON)/2汽油辛烷值测定法(研究法)[url=https://www.antpedia.com/standard/2128665153.html]GB/T 5487-2015[/url]汽油辛烷值测定法(马达法)[url=https://www.antpedia.com/standard/1488386321.html]GB/T 503-2016[/url]2.铅含量汽油铅含量测定法([url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Wp][color=#3333ff]原子吸收光谱[/color][/url]法)[url=https://www.antpedia.com/standard/7149389.html]GB/T 8020-2015[/url]3.馏程[url=https://www.antpedia.com/standard/6159644.html]GB/T 6536-2010[/url]4.蒸汽压/kpa石油产品蒸汽压测定法(雷德法)[url=https://www.antpedia.com/standard/6590748.html]GB/T 8017-2012[/url]石油产品蒸汽压的测定微量法 [url=https://www.antpedia.com/standard/5178951.html]SH/T 0794-2007[/url]5.胶质含量/(mg/100 mL)燃料胶质含量的测定喷射蒸发法 [url=https://www.antpedia.com/standard/5803195.html]GB/T 8019-2008[/url]6.诱导期/min汽油氧化安定性测定法 (诱导期法)[url=https://www.antpedia.com/standard/7149388.html]GB/T 8018-2015[/url]7.硫含量石油产品硫含量测定法(燃灯法)[url=https://www.antpedia.com/standard/2145197654.html]GB/T 380[/url]-2002(新标准2019年2月实施。)石油产品硫含量的测定波长色散X射线荧光光谱法GB/T17040石油产品硫含量的测定波长色散X射线荧光光谱法GB/T11140-2008轻质石油产品中总硫含量测定法(电量法) [url=https://www.antpedia.com/standard/1085821.html]SH/T 0253-1992[/url] ASTM D3120-08(2014)轻质烃及发动机燃料和其它油品的总硫含量测定法(紫外荧光法)[url=https://www.antpedia.com/standard/1075789.html]SH/T 0689-2000[/url] ASTM D5453-12汽油中硫含量的测定(能量色散X射线荧光光谱法)SH/T0742-20048.硫醇石油产品和烃类溶剂中硫醇和其他硫化物的检验博士试验法[url=https://www.antpedia.com/standard/8027194.html]NB/SH/T 0174-2015[/url]馏分燃料中硫醇硫测定法(电位滴定法) [url=https://www.antpedia.com/standard/7149367.html]GB/T 1792-2015[/url] ASTM D3227-139.铜片腐蚀(50℃，3h)/级石油产品铜片腐蚀试验法[url=https://www.antpedia.com/standard/1290507178.html]GB/T 5096-2017[/url] ASTM D130-1210.水溶性酸和碱石油产品水溶性酸和减测定法GB/T259-8811.苯含量(体积分数)/%车用汽油和航空汽油中苯和甲苯含量的测定([url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相色谱[/color][/url]法) [url=https://www.antpedia.com/standard/1085404.html]SH/T 0713-2002[/url] ASTM D3606-10汽油中芳烃含量测定法([url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相色谱[/color][/url]法)[url=https://www.antpedia.com/standard/1085396.html]SH/T 0693-2000[/url]12.芳烃液体石油产品烃类的测定荧光指示剂吸附法[url=https://www.antpedia.com/standard/5785591.html]GB/T 11132-2008[/url]汽油中烃族组成的测定多维[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相色谱[/color][/url]法[url=https://www.antpedia.com/standard/6151897.html]NB/SH/T 0741-2010[/url]13.烯烃液体石油产品烃类的测定荧光指示剂吸附法GB/T 11132-2008 ASTM D1319-14汽油中烃族组成的测定多维[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相色谱[/color][/url]法NB/SH/T 0741-201014.氧含量汽油中醇类和醚类含量的测定[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相色谱[/color][/url]法[url=https://www.antpedia.com/standard/6936022.html]NB/SH/T 0663-2014[/url] ASTM D4815-15a15.甲醇含量汽油中醇类和醚类含量的测定[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相色谱[/color][/url]法NB/SH/T 0663-2014 ASTM D4815-15a16.锰含量汽油中锰含量测定法([url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Wp][color=#3333ff]原子吸收光谱[/color][/url]法)[url=https://www.antpedia.com/standard/1075797.html]SH/T 0711-2002[/url] ASTM D3831-1217.铁含量汽油中铁含量测定法 ([url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Wp][color=#3333ff]原子吸收光谱[/color][/url]法)[url=https://www.antpedia.com/standard/1075798.html]SH/T 0712-2002[/url]二、车用汽油各项性能指标及检测意义1、车用汽油的蒸发性(1)质量要求在一定的温度、压力下，汽油由液态转化为气态的能力，称为汽油的蒸发性。汽油机是点燃式发动机，燃料在发动机中燃烧前，首先要与空气形成可燃性混合气，再由电火花点燃膨胀做功。因此，蒸发性是保证燃料燃烧稳定、完全的先决条件，是车用汽油的重要性质之一。(2)评定指标的检测评定车用汽油蒸发性的指标有馏程与饱和蒸气压。馏程：油品在规定条件下蒸馏，从初馏点到终馏点这一温度范围称为馏程。测定馏程的意义：车用汽油馏程各蒸发体积温度的高低，直接反映其轻重组分相对含量的多少，与使用性能密切相关。10%蒸发温度表示车用汽油中含低沸点组分(轻组分)的多少，它决定汽油低温启动性和形成气阻的倾向。汽油10%馏出温度与启动气温的关系车用汽油规格中规定，10%蒸发温度不能高于70℃。目前，车用汽油只规定了10%蒸发温度的上限，其下限实际上是由蒸气压来控制的。50%蒸发温度表示车用汽油的平均蒸发性，它直接影响发动机的加速性和工作平稳性。50%蒸发温度过高，当发动机加大油门提速时，部分汽油将来不及充分气化，引起燃烧不完全，致使发动机功率降低，甚至突然熄火。为此，严格规定车用汽油50%蒸发温度不高于120℃。90%蒸发温度和终馏点表示车用汽油中高沸点组分(重组分)的多少，决定其在气缸中的蒸发完全程度。车用汽油严格限制90%蒸发温度不高于190℃，终馏点不高于205℃。残留量反映车用汽油贮存过程中，氧化生成胶质物质的含量。车用汽油限制残留量不大于2%。2、车用汽油的抗爆性(1)质量要求汽油机是用电火花点燃油气混合气而膨胀做功的机械，故又称点燃式发动机。使用燃烧性能差的汽油时，油气混合物被压缩点燃后，因生成了大量不稳定的过氧化物，形成多个燃烧中心，发生猛烈的爆炸性燃烧，猛烈撞击活塞头和气缸，而发出清脆的金属敲击声，这种现象称为汽油机爆震，俗称敲缸。汽油的抗爆性是指汽油在发动机中燃烧时，不发生爆震的能力。车用汽油对抗爆性的要求：辛烷值符合规定，保证发动机正常工作，不爆震，充分发挥功率。(2)评定指标的检测车用汽油的抗爆性用研究法辛烷值和抗爆指数评价研究法辛烷值辛烷值是表示点燃式发动机燃料抗爆性的一个约定值。它是在规定条件下的标准单缸发动机试验中，通过和标准燃料进行比较来测定，并采用和被测燃料具有相同抗爆性的标准燃料中异辛烷的体积分数来表示辛烷值。标准燃料(或称参比燃料)由抗爆性能很高的异辛烷(2，2，4-三甲基戊烷，其辛烷值规定为100)和抗爆性能很低的正庚烷(其辛烷值规定为0)按不同体积分数配制而成。辛烷值越高，汽油的抗爆性越好，可允许发动机工作的压缩比更高，则可提高发动机功率，降低燃料消耗。马达法辛烷值是在900r/min的发动机中测定的，用以表示点燃式发动机在重负荷条件下及高速行驶时汽油的抗爆性能。研究法辛烷值是发动机在600r/min条件下测定的，表示点燃式发动机低速运转时，汽油的抗爆性能。研究法所测结果一般比马达法高出5～10个辛烷值单位。目前，马达法辛烷值只作为评定航空汽油抗爆性的质量指标。研究法辛烷值和马达法辛烷值之差称为汽油的敏感性。它反映汽油抗爆性随发动机工作状况剧烈程度加大而降低的情况。敏感性越高，发动机的工作稳定性越差。敏感性的高低取决于油品的化学组成，通常烃类的敏感性顺序为：烯烃芳烃环烷烃烷烃b、抗爆指数抗爆指数是反映车辆在行驶时汽油的抗爆性能指标。抗爆指数用总车辆的平均抗爆性能来表示，又称为平均实验辛烷值或辛烷值指数。3、车用汽油的安定性(1)质量要求油品在贮存、运输及使用过程中，保持其性质不发生永久变化的能力，称为油品安定性。车用汽油要求：诱导期长，实际胶质小，长期贮存不显著生成胶状物质和酸性物质，不发生酸度增大、颜色变深及近烷值降低等质量变化。(2)评定指标检测评定车用汽油安定性的指标是实际胶质与诱导期。a、实际胶质：汽油在贮存和使用过程中形成黏稠、不易挥发的褐色胶状物质称为胶质。根据溶解度不同，胶质可分为不溶性胶质、可溶性胶质、黏附胶质等三种类型，合称为总胶质。实际胶质主要指第二类胶质，此外还包括测试过程中产生的胶质。实际胶质是指在试验条件下测得的车用汽油蒸发残留物中不溶于正庚烷的部分，以mg/100mL表示。测定实际胶质的意义：实际胶质是表示发动机燃料抗氧化安定性的一项重要指标。用以评定燃料使用时在发动机中(进气管和进气阀上)生成胶质的倾向 也是发动机燃料贮存时控制的重要指标，据此可判断其能否使用和继续贮存。b、诱导期：指在规定的加速氧化条件下，油品处于稳定状态所经历的时间，以min表示。测定诱导期的意义：诱导期是评定燃料抗氧化安定性的指标，用以评定燃料在长期贮存中，氧化生成胶质的倾向。我国车用汽油要求诱导期不少于480min。4、车用汽油的腐蚀性(1)质量要求石油产品在贮存、运输和使用过程中，对所接触的机械设备、金属材料、塑料及橡胶制品等引起破坏的能力，称为油品腐蚀性。汽油中的主要腐蚀物是硫化物、水溶性酸或碱。能直接与金属作用的游离硫、硫化氢、低级硫醇(如CH3SH，CH3CH2SH等)、二氧化硫、磺酸和酸性硫酸脂等，称为“活性硫” 而将不能直接与金属作用的硫醚、二硫化物、环状硫化物(如噻吩)等，称为“非活性硫”。汽油中的水溶性酸是指无机酸和低分子有机酸，水溶性碱是指氢氧化钠或碳酸钠等。水溶性酸除低分子有机酸由汽油氧化生成外，其余均为油品酸碱精制过程中的残留物，主要是硫酸及其衍生物，如磺酸和酸性硫酸脂。水溶性碱对铝质零件有较强的腐蚀。车用汽油要求：不腐蚀发动机零件和容器。(2)评定指标的检测评定车用汽油腐蚀性的指标有铜片腐蚀、硫含量、硫醇和水溶性酸或碱。a、铜片腐蚀测定铜片腐蚀意义：铜片腐蚀是定性检验油品有无“活性硫”的试验，用以评定油品对金属铜的腐蚀性。通过铜片腐蚀试验，可以判断油品是否含有活性硫，预测油品在储运和使用时对金属的腐蚀性。我国车用汽油要求铜片腐蚀(50℃，3h)不大于1级。b、硫含量：是检测油品中硫及其衍生物含量的试验，以质量分数表示。由于车用汽油要求铜片腐蚀合格，因此硫含量主要检测的是“非活性硫”。测定硫含量的意义燃料油燃烧后，“非活性硫”也可以转化为“活性硫”，即全部硫化物均具有潜在的腐蚀性，因此必须限制硫含量。我国车用汽油要求硫含量不大于0.001%。c、硫醇硫含量测定硫醇硫的意义：硫醇硫含量是分析检测硫醇的试验，属于定量分析方法。硫醇是“活性硫”之一，多存在于直馏产品中，低沸点硫醇气味难闻，腐蚀性强，温度升高时，其腐蚀作用会随之增大，同时还能与油品中其他组分一起氧化，降低油品安定性。因此，硫醇硫含量是评价车用汽油使用性能的重要指标，对判断油品气味及其对燃料系统金属和橡胶部件的腐蚀性具有实际意义。我国车用汽油要求硫醇硫含量不大于0.001%。d、博士试验测定博士试验的意义：博士试验是检测油品中硫醇的一种定性分析方法，也可检测硫化氢的存在，非常灵敏。检测结果用“通过”(即无硫醇存在)或“不通过”(有硫醇存在)表示。e、水溶性酸碱测定水溶性酸碱的意义：水溶性酸或碱试验属于定性分析试验，用以判断油品在酸碱精制过程中是否水洗完全，对保证发动机正常工作，延长使用寿命及防止油品安定性下降等具有实际意义。车用汽油要求不含水溶性酸、碱，凡水溶性酸或碱检验不合格的油品均不能按成品出厂。

在线油品分析仪类型很多，从对油品特性指标的检测上分，基本可以分为以下几类：1）油品的热挥发性分析仪：这类分析仪包括馏程、初馏点、干点、饱和蒸气压等。这种分析仪常用在蒸馏塔的馏出口，或应用于轻质油品调合过程中，用于监测油品的轻重组分的分布情况。2）油品的燃烧性能分析仪：如汽油的辛烷值分析仪、柴油的十六烷值分析仪等。这类分析仪一般是应用于油品调合过程，也可以应用于特定的油品加工过程，如催化重整装置的重整生成油的辛烷值监测。3）油品低温流动性分析仪：这类分析仪是用来评价油品在低温下的流动性能，主要应用于比汽油重的油品，如航空燃料油、柴油及润滑油。这些低温性能指标包括倾点、浊点、凝固点、冷滤堵塞点等。4）油品安全性能分析仪：这是对油品的输送和储存的安全性进行测试的试验，能够实现在线分析的这类指标主要是闭口闪点分析仪。5）油品中杂质组分分析仪：油品中的一些杂质会对油品的使用、输送、储存带来一些不利影响，这些杂质组分zui重要的就是原油及石油产品中的硫含量，硫不仅影响石油产品的品质，也会对石油加工过程产生多种影响。另外石油中的盐含量、酸值、氮含量、金属含量也是影响石油产品品质和加工过程的主要杂质检测指标。6）油品的其他物理性质分析仪：一些石油产品的固有物理特性，也都有相应的在线分析仪器，如密度、粘度、色度等，这些指标可以通过一些通用的在线分析仪进行检测

越来越多添加剂不断出现在汽油当中，并导致用车安全隐患的现实，过量添加化学添加剂早已不是新鲜事，而我国对于车用汽油18项检测标准中，并没有化学添加剂方面较为具体的规定。你接触过汽油的相关检测吗，车用汽油18项指标都是哪些？汽油可能存在的添加剂又有哪些呢？

速看 | 五一自驾游 乙醇汽油和车用汽油该怎么选择？随着五一小长假的临近，很多人都选择开车带着家人来一场自驾游！假期自驾游时大家会如何给爱车选择汽油呢？ 根据自驾路线我们会经过不同省市，目前我国各省、市加油站乙醇汽油和车用汽油都有使用。那么大家会对两种汽油有所疑问，两种汽油可以混在一起使用么？对爱车会不会有影响呢？我们先来了解一下这两种汽油。乙醇汽油乙醇汽油是一种由粮食及各种植物纤维加工成的燃料乙醇和调和组分油按一定比例混配形成的新型替代能源。按照我国的国家标准，乙醇汽油是用90%的调和组分油与10%的燃料乙醇调和而成。车用汽油车用汽油是一种由石油炼制包括直馏馏分和二次加工馏分调合精制并加入必要添加剂而成的液体燃料。主要供汽车、摩托车使用。车用汽油牌号有：92#、95#、98#；车用乙醇汽油牌号则有：E92#、E95#、E98#。我们加油的时候看到标号是92#、95#、98#的大部分是车用汽油，而在前面加了一个大写“E”的就是乙醇汽油了，比如E92#、E95#、E98#，而且一般加油箱顶部是绿色的。 两种汽油能否混加乙醇汽油和车用汽油偶尔混加是没问题的，这就像一个经常喝白开水的人，偶尔喝点饮料一样，不会对汽车造成太大的伤害。若车用乙醇汽油和普通车用汽油需转换使用时，建议车主一定要选择有质量保证的加油站加油，使用车用乙醇汽油的车辆，最好也加入相同标号的车用汽油。油品检测谱尼测试具备标准化油品检测能力，目前可开展车用汽油、车用乙醇汽油、车用柴油、机动车发动机冷却液、船用燃料油、润滑油、车用汽油清净剂、车用乙醇汽油调和组分油、变性燃料乙醇、车用尿素等多种产品的全项目标准化检测服务。为客户提供全方位的检测服务和技术解决方案。

各位专家，请教采集加油站的空气样品检测汽油，该用何种方法，用[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp]气相[/url]可以吗？国家是否有标准，请告知？

仪器检测技术由于多是对待测物质的分子层面信息进行收集，故检测结果的准确程度极高，对于物质组成的判定具有很好的针对性，在一定范围内实现对物质含量的测定。那么，在油品检测中常见的技术有哪些？ 油品检测简单来讲就是使用一定的检测技术，对石油产品的一系列理化参数，例如组成成分、单位体积的重量、蒸馏温度区间、粘稠程度、硫元素的比重、腐蚀性、混杂物质等，其中相对而言较为重要的是对于组成成分、混杂物质以及硫元素比重的检测。 石油产品多是有开采出来的原油通过多级的蒸馏，在不同温度下凝结出来的混合物，这也是该类产品生产的主要技术。在原油的多级蒸馏过程中，原有的长链、大分子的物质在温度的作用下分裂开解成较短链的、小分子的成分，这些原油分裂产生的物质具有各种的优良性质，比起原油来具有更好地应用前途。例如可燃性以及燃烧放热增加的成分可以用作油类燃料，流动性以及摩擦消除性得到显著改善的可以用于润滑产品的制备，在石油产品制备过程中残留下来的难以分解的原油成分，由于其化学稳定性好，且具有很好的物理性质，则可以作为建筑类的基础材料。然而，现阶段的生产技术的限制决定了很难从原油中获得组成成分单一的高纯度的石油产品，因此该类产品的质量主要是以所需物质成分的所占比重作为评价指标，因此，能否准确检测出产品中的物质结构以及各自含量便是衡量检测技术优劣的主要区分点。 中红外光谱技术 （1）技术介绍 该技术的原理是利用物质的微观分子在化学键的收缩或者舒张运动过程中，会对红外光线产生吸收作用，根据物质的分子结构不同，所吸收的光线的类型也不尽相同，理论上每种分子结构都会有其特有的光线吸收性。在检测中，使用特殊的发光组件，对待检测物质施加在一定范围内不断变化光波长度的红外光线，然后使用光学信号检测接收装置对照射过待检测物质后的透过光线进行接收，并记录、分析其性质的变化，以此来反应待检测物质对于光线的吸收特性，将此作为评价标准用来判断物质的分子结构，达到定性检测的目的。 此外，光线吸收信号的强弱幅度与相应待检测物质的含量具有明显的正向关系，待检测物质的含量越高，对于光线的吸收量越大，反映在光线检测接收器上的信号强度也就越大。也就是说，如果待检测物质的含量在检测信号的线性反应限度以内，则可以通过规定待检测物质的含量获得一系列的光学响应信号，将光学响应信号与规定的待检测物质含量之间做线性的回归分析的得到二者之间的关系函数，就可以根据不定量待检测物质的响应信号推算出物质的含量，实现定量分析。 （2）技术应用 首次将该技术应用于油品检测的是战争时期的美国。在战争阶段，为了满足各类战争机械例如飞机、坦克对于燃油的巨大消耗，美国军方除本国自产油料以外，对别国的石油燃料进行了广泛的采购，其中，有相当一部分来自于发展技术相对较为落后的国家，因而其生产出的产品质量难以得到很好地保证，质量较差的燃油除了动力供给水平达不到机械驱动的要求以外，在生产过程中没有除去的杂质会在机械内部进行蓄积，影响其正常运行。再加上战争的迫切需求，美国军方急切地需要一种可以迅速鉴定油品质量的分析技术。在这一背景下，美国西南研究机构构建了一种迅速准确的燃料质量测评体系，其主要组成部分便是中红外光谱。由于该技术是对红外的光学吸收信号进行检测，故检测过程很快，可以在1-2min之内完成。同时，其是对于微观分子结构层次的检测，故而准确性可以得到很好的保证，满足了战争油品检测需求。 美国对该技术的成功运用引起了相关行业的广泛关注。由于检测结果需要专业性的分析处理，故为了进一步提高检测的效率，相关人员对相当数量的油品样本进行中红外光谱学的测试，并将测试结果进行归类、整理，构建起完整的石油产品的红外波谱数据库，并将该数据库导入到储存有测试结果的电脑终端中，再结合精确的电子演算类比算法操作，使得实现了测试、鉴别一体化的检测仪器。在使用该检测仪器时，相关检测只需完成待检测油料样品的制备与测试过程，所得的光谱测试结果可以通过专门的软件与内存的光谱数据库进行特征对比分析，在数据库中的波谱与测试波谱的特征的相似程度满足一定的要求时，便会将数据库的波谱连带相关信息一并导出，作为相关检测人员判断物质结构的参考依据。这一技术的应用大大提高了油料中主要的物质结构的检测效率，有效缓解了复杂波谱的解析工作带来的压力。在应用过程中，相关人员使用该技术对某燃油进行种类分析，发现其中包含了3-甲基己烷、4，5-二甲基辛烷、2，6-二甲基庚烷以及3-甲基戊烷，除此之外，其中的微量附加剂也可以检测出来，检测结果的准确性达92%-97%，但无法进行含量的测定。 （3）技术不足 中红外光谱技术在物质结构的解析方面确实具有很好的优势，但其检测结果的呈现属于一维的整体性呈现，其检测结果的是反应整个检测样品的光学吸收特征，而不是对样品中各成分进行分门别类的检测，无法实现样品的组分分离。 因此，该技术不能应用于物质组成过于复杂且各类物质所占比重差异不大的样品检测中。对于油品检测来说，就是对于石油产品的基本质量具有一定的要求，待检测物质需要占据相当程度的比重才可以使用该技术进行检测。这一缺陷就导致该技术更适用于高级石油产品的质量检测，在低级石油产品中的应用较少。 质谱技术 （1）技术介绍 质谱技术顾名思义，就是对物质的质量进行检测的技术。与常规质量检测技术不同，该技术是对分子质量的检测，可以帮助物质结构的确定。该技术的原理是将待测样品进行汽化处理，将其由固态分子或者液态分子转化为气态分子，使其从分子聚集粘合状态分解为单分子飘散状态，以满足进一步的分析要求。在物质转化为单分子状态时，分子对于能量的接收性显著提高，此时，相关组件对其发射高能量的电磁冲击，当分子承受的能量达到一定程度，与维持分子结构的分子键能量达成共振，就会引发分子键由低能量开始，向高能量的逐级断裂。断裂后的分子碎片由于电荷平衡受到破坏而会由原来的不带电变为带正电荷或者带负电荷，具体带电荷情况由仪器内部相关组件施加的电磁冲击的类型所决定。带电荷的分子碎片在力场的驱动作用下继续通过仪器管道，进入磁性分离区域。 该区域利用带电荷分子碎片在磁场中的圆周运动情况与分子碎片的质量、带电荷的性质之间的关系，分子碎片的质量不同、带电荷性质不同，则其作圆周运动的运动参数例如半径也不一致，在相应位置设置分子碎片的接收组件，根据分子碎片的落点位置的不同对其质量进行逆向演算，即可精确获得物质的分子质量。 （2）技术应用 质谱技术可以进行物质的分子质量测定，起初多是由化学合成人员对其合成分子的结构的进行检测，在20世纪60年代开始，该技术被用于石油产品组成成分的检测。相关人员使用该技术对石蜡进行检测，指认出了其中包括C25H52、C27H56、C30H62、C32H66、C35H72在内的多种成分，检测灵敏度87%-99%，准确性可达95%以上。该技术在石油检测中较好的适用性更多是由石油产品的分子结构特性所决定。石油产品的分子组成多为由的碳元素原子、氢元素原子通过单键、二键以及少数的三键所组成的链状分子，该类分子的汽化温度不高，可以很容易地实现气态的转化，满足了质谱分析的硬性要求。 此外，该类分子中的原子连接的化学键能量普遍低于其他混有吸电子性较高的元素，例如氮元素、氧元素的分子键，故而可以有效地实现物质分子的多级裂解，可以获得丰富的分子断裂碎片，对于分子结构的确定具有积极意义。有相关人员结合传统经典的检测方法对于质谱分析数据的准确性进行考察，在低分子量的油品考察过程中，对于石油产品种类判断的准确性显著高于传统技术。 石油的物质组成差异主要是在分子质量方面。主要物质的分子质量集中在100-150区间内的馏分其分子键容易断裂释放出能量，故适用于作为高级燃料如航空燃油来使用。主要物质分子质量集中在200-350之间的适用于作为低级燃料如发电厂燃料来使用。主要物质分子质量在350以上的，化学键难以断裂，化学性质较稳定，故多用于建筑材料如沥青，亦或者可作为分解原料进行二次裂解制备低分子的石油产品。故而，产品的分子质量可以在一定程度上评价该产品是否符合使用要求。 （3）技术缺陷 与中红外技术类似，该技术在检测过程中同样难以实现检测样品的物理分离，因此对于检测样品的基本质量也有一定的要求，无法广泛用于低级石油产品的检测。 此外，在检测石油产品特别是其中混有燃料类石油产品时，由于涉及到对样品的汽化处理，不可以使用普通的加热处理以避免引起爆炸事故，而要采用减压汽化技术。而该技术有对于检测样品的物理性质要求较高，对于分子质量较高的成分可能无法在该条件下进行气态转变，导致检测结果中缺失该类物质的结构信息，造成结构判断不完整。而且使用减压汽化技术的质谱分析仪器价格相对而言更为昂贵，不利于普遍推广。 联合色谱技术 （1）技术介绍 与传统的单一色谱技术不同，联合色谱技术在保留其物质分离功能的基础上添加了物质的结构解析功能，可以实现全面的物质检测。分子结构的差异会带来分子极性上的差异，而分子极性的差异就会导致其与特定极性材料之间的吸附性方面的差异，体现在宏观上就是不同的物质分子在同一界面上的运动速度产生梯度差异，由此实现了不同分子结构物质的分析效果，可以获得较高纯度的单一物质。 同时，在物质洗脱部位连接可以对物质性质进行测定的其他装置，例如连接紫外检测装置，便可以根据洗脱物质的紫外信号的强度进行含量确定；连接质谱仪则可以对洗脱物质的分子质量进行测定，洗脱出来的物质纯度大多可以满足其检测要求，从而实现分离、检测的一体化以及结构、含量确定的一体化。 （2）技术应用 联合色谱技术属于多种分析技术的融合产物，由于其具有多种分析仪器的优点，并且很大程度上克服了检测仪器对于检测样品的纯度的限制，故而在诸多行业均得到了很好的使用。在石油产品检测中，该技术首先会根据石油产品物质分子之间的极性差异将其进行高效率的分离。在洗脱出口处，外接的检测装置会进行各类指标的检测，例如各洗脱成分的含量以及洗脱成分的结构，从而实现了对石油产品的全面分析。 在实际应用过程中，有相关人员使用该技术对市场某汽油进行品质分析，对其种类以及含量均进行了检测。由检测结果判断出该类汽油中2-甲基庚烷占16.5%，3-甲基庚烷占18.1%，1，3-二甲基环己烷占19.1%，1-甲基-3-乙基环戊烷占3.8%，1-甲基-2-乙基环戊烷占5.6%，辛烷占27.5%，乙基环己烷占9.4%，检测准确性在98%以上。 （3）技术缺陷 与前两种技术不同，联合色谱技术的分析效果很大程度上取决于色谱柱的选择，而由于石油产品的特性，多会造成对色谱柱内填充材料的腐蚀性消耗，因此色谱很难实现长期反复利用，在更换样品时需要同时进行色谱柱的更换，而色谱柱的价格一般有比较昂贵，造成检测成本的提高，不利于该技术的普遍推广。由于涉及到石油产品的分离，故相比于前两种检测方法，在时间消耗方面表现出劣势，不利于样品的快速检测

[size=16px][color=#ff0000][b][url=https://www.instrument.com.cn/job/position-85318.html]立即投递该职位[/url][/b][/color][/size][b]职位名称：[/b]油品检测分析员-上海市[b]职位描述/要求：[/b]职位描述：1.石油化工产品的取样、检测及分析2.日常样品测试及实验记录3.实验室仪器设备维护及实验室质量体系要求的其他工作4.协助解决实验中出现的问题职位要求：1.大专以上学历，石油化工、化学相关专业优先。2.熟悉油品实验室常规试验仪器操作及检验流程优先。3.会开手排挡车优先。3.具备团队协作和进取精神，能承受一定的工作压力。4.欢迎对油品检测感兴趣的应届毕业生前来应聘，我们提供带教学习，相关培训等等。[b]公司介绍：[/b] 上海邦安检测工程有限公司（前身是上海富恒科技有限公司）创立于1995年,简称邦安检测。公司成立以来始终致力于为中国实验室的现代化，为客户优化实验设备，简化实验程序，提高实验效率提供精良的实验检测设备和解决方案。 多年来，邦安检测深耕于石油及化工检测领域，已经为中国数以千计的石油及化工检测实验室提供了世界先进的仪器设备和精良的产品服务。邦安检测以创新环保便捷为追求，不断探索新产品与新发展，为客户提供...[url=https://www.instrument.com.cn/job/position-85318.html]查看全部[/url][align=center][img=,178,176]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/08/202108160948175602_3528_5026484_3.png!w178x176.jpg[/img][/align][align=center]扫描二维码，关注[b][color=#ff0000]“仪职派”[/color][/b]公众号[/align][align=center][b]即可获取高薪职位[/b][/align]

本人做油品检测，最近本人所在质检所要求制定今年的外部培训计划，朋友们知道哪里有油品检验培训吗？最好是有CNAS资质的权威的认证实验室，且离江苏不要太远的，谢谢啦！

[font=&][size=16px][color=#333333]点击链接查看更多：[url]https://www.woyaoce.cn/service/info-29904.html[/url]服务背景[/color][/size][/font][size=14px]油品是指原油、石油产品(柴油、汽油、煤油等)等。地下开采出来的石油未经加工前叫原油。石油是一种粘稠状的可燃性液体矿物油，一般情况下，石油比水轻，它是由多种烃类组成的一种复杂的混合物。石油产品在运输和使用过程中，对所接触的机械设备、金属材料等引起破坏的能力，称为油品的腐蚀性。油品中的腐蚀性组分有活性硫和有机酸性物质还有少量的无机酸和碱性物质。下面微谱为大家介绍油品检测项目报告，油品检测标准方面知识。[/size][font=&][size=16px][color=#333333]检测内容[/color][/size][/font][b] 一、油品检测项目报告[/b] 1）油品检测范围 1、原油：中间基原油、超低硫原油、低硫原油、石蜡基原油、环烷基原油、含硫原油、高硫原油等。 2、润滑油：机油、齿轮油、工业润滑油/剂、汽车润滑油/剂、液压油、特殊润滑油、合成润滑油等。 3、燃料油：甲醇汽油、乙醇汽油、汽油、柴油、煤油、无铅汽油、航空汽油等。 4、油品添加剂：脱色剂、助燃剂、抗爆剂、节油剂、燃油添加剂、抗静电剂、防水剂、除炭等。 2）、油品检测项目 常规检测：闪点、总酸值、总碱值、色度、粘度、水分、不溶物、残碳、倾点、水分离性。 成分分析：定量分析、成分分析、主成分分析、成分配比、配方分析、全成分分析、定性分析、元素分析、失效分析等。[b] 二、油品检测标准[/b] SH/T0257-92润滑油水分定性试验法 GB/T1995-1998石油产品粘度指数计数法 GB/T17476-1998使用过的润滑油中添加剂元素、磨损金属和污染物以及基础油中某些元素测定法 GB511-88石油产品和添加剂机械杂质测定法(重量法)

对于油品检测方面，特别是在酸值检测方面，国家对齿轮油液压油要求用电位滴定法测量，变压器油用颜色指示剂中和法测定，但是各个单位所用的方法各有不同，但大部分采用颜色指示剂中和法，所以想知道两种方法的差异。希望各位给点意见，（附件是自己查找资料一些见解，大家能多给点意见）

各位仁兄，单位让我负责建立一个油品检测分析试验室，包括柴油，汽油，由于以前未接触过，经验甚少，望各位多多指教！[em24]

[img=,690,690]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/07/202407050930298172_9858_5604214_3.jpg!w690x690.jpg[/img]　　花生大豆菜籽油品质酸价过氧化值检测仪，作为现代食品检测领域的重要工具，对于保障食用油的质量安全具有不可忽视的作用。这款检测仪凭借其高效、准确、便捷的特点，在食品生产、加工、销售等各个环节中发挥着重要作用。　　该检测仪采用了先进的光电技术和化学传感技术，能够快速、准确地检测出油品中的酸价和过氧化值。在检测过程中，只需将待测油品滴入检测仪器的样品孔中，仪器便会自动进行一系列化学反应和光电信号转换，最终将结果以数字形式显示出来，方便用户读取。　　除了高效、准确的检测功能外，花生大豆菜籽油品质酸价过氧化值检测仪还具有操作简便、体积小巧、携带方便等特点。这使得它能够在各种环境下进行使用，无论是在实验室、工厂还是超市、餐馆等场所，都能够轻松应对。　　此外，该检测仪还具有数据存储和传输功能。用户可以将检测数据保存在仪器内部，随时进行查看和比对。同时，仪器还支持通过蓝牙、USB等方式将数据传输到电脑或手机上，方便用户进行更深入的数据分析和处理。　　总的来说，花生大豆菜籽油品质酸价过氧化值检测仪是一款功能强大、实用便捷的油品检测工具。它的出现不仅提高了食用油品检测的准确性和效率，也为保障食品安全、维护消费者权益提供了有力支持。

[b]仪器信息网讯[/b] 岛津推出的SFC-GC-FID联用技术，将超临界流体色谱（SFC）与[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相色谱[/color][/url]氢火焰离子化检测器（GC-FID）相结合，构建成一个高效的联用系统。该系统能够简单快速地对燃油中的芳烃和烯烃进行定量分析，为油品质量控制评价提供了先进的解决方案。为了进一步向石化行业展示SFC-GC-FID联用技术在油品快速检测领域的最新进展，岛津企业管理（中国）有限公司特别于2024年3月1日在北京举办了关于Nexera UC“全相”系统 SFC-GC-FID联用技术的交流会。来自石化行业的多位专家代表参与了本次交流会，仪器信息网作为特邀媒体参与并对活动进行了报道。[align=center][img=,600,400]https://img1.17img.cn/17img/images/202403/uepic/e983c2e0-b876-4988-860f-94ccff3f16b5.jpg[/img][/align][align=center]岛津企业管理（中国）有限公司分析计测事业部 市场部 胡家祥部长致辞[/align]胡家祥部长在致辞中表示，岛津自1875年创立以来，一直秉持“以科学技术为社会做贡献”的创业宗旨，并致力于推出符合市场需求的高科技产品。岛津创新中心推出的SFC-GC-FID联用技术，正是这一理念的体现。[b]该技术为油品的质量控制评价提供了先进的解决方案，推动了油品检测技术的创新和发展[/b]。[align=center][img=,600,400]https://img1.17img.cn/17img/images/202403/uepic/8b4834d1-dfa2-481f-96cc-99ad530e4fec.jpg[/img][/align][align=center]中国石油石油化工研究院基础前沿技术研究所 史得军副所长[/align][align=center]报告题目：《色谱分析标准化工作进展》[/align][b]史得军老师首先分享了超临界流体色谱法在石油化工标准中的应用，针对方法开发的优势和劣势做了总结，之后分享了当前他正在进行的[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相色谱[/color][/url]分析方法开发研究[/b]，包括DMN分子组成分析、胺液组成分析以及航煤中防冰剂和抗氧剂的测定。他透露，下一步将致力于完成三种方法的标准化，推动建设炼化分析标准体系；同时探索杂质分析新方法，为绿色、高端产品开发提供分析技术支持。最后，史得军老师表达了对智能检测实验室建设的浓厚兴趣。[align=center][img=,600,400]https://img1.17img.cn/17img/images/202403/uepic/848ec9d7-f759-45c5-ba1b-959e5b9c72a8.jpg[/img][/align][align=center]岛津企业管理（中国）有限公司分析计测事业部 市场部 李言先生[/align][align=center]报告题目：《岛津化工行业大项目合作和[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相色谱[/color][/url]新技术》[/align][b]李言先生分享了岛津目前包括分析检测仪器、医疗器械、试验机、环境在线监测仪等在内的多元化产品线，在石化、煤化、化工等领域与多家龙头企业的合作情况，以及共同开发新标准并建立的合作实验室。[/b]在氢能领域，岛津积极与中石化北京石科院、大连院的多位专家合作，参与氢能国家标准的制定，并提供了全面的氢能解决方案。此外，岛津化工论坛已成功举办九届，为行业搭建了一个便利的交流平台。李言表示，岛津在[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相色谱[/color][/url]技术方面不断取得突破，检测器性能和灵敏度再创巅峰。岛津始终致力于满足国内化工市场的需求，为石化化工产业的升级换代提供有力支持。[align=center][img=,600,400]https://img1.17img.cn/17img/images/202403/uepic/347f75c6-9ebe-43bf-8a28-b4ef1c463dc0.jpg[/img][/align][align=center]岛津企业管理（中国）有限公司创新中心 郭彦丽博士[/align][align=center]报告题目：《SFC-GC-FID特色联用技术助力油品快速分析》[/align]全球石油消费量以亚洲为中心稳步增长，其中很大一部分是作为运输工具的燃油。燃油中芳烃和烯烃含量直接影响燃烧质量。传统的燃油分析通常采用ASTM D1319规定的荧光指示剂吸附法。然而，随着荧光指示剂供给出现问题，对使用色谱产品进行燃油分析的需求日益增加。郭彦丽博士指出，岛津拥有成熟的超临界流体色谱和[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/Mp][color=#3333ff]气相色谱[/color][/url]技术，在此基础上，岛津进一步开发了SFC-GC-FID联用系统，应用于油品的快速检测。[b]该产品能够应用于ASTM D5186柴油中芳烃快速定量、ASTM D6550汽油中烯烃分析以及ASTM D7347变性乙醇中烯烃分析和矿物油分析等[/b]。为了让与会代表更直观的了解SFC-GC-FID联用技术的操作和应用，在报告环节之后，郭彦丽博士还组织了真机演示环节，进行现场实验展示和答疑。[align=center][img=,600,401]https://img1.17img.cn/17img/images/202403/uepic/be8e3921-e8d1-4855-b036-acdb9e752155.jpg[/img][/align][align=center]郭彦丽博士现场演示和答疑[/align][align=center][img=,600,400]https://img1.17img.cn/17img/images/202403/uepic/c0553445-0caa-40c4-bb53-ceb39d798bee.jpg[/img][/align][align=center][img=,600,401]https://img1.17img.cn/17img/images/202403/uepic/9f5f9e5f-d75c-4f64-b08f-21431445a13c.jpg[/img][/align][align=center][img=,600,401]https://img1.17img.cn/17img/images/202403/uepic/7b0ba4d5-1325-4aff-8ef1-0b6de0056ac8.jpg[/img][/align][align=center]参观创新中心[/align]2019年10月成立的岛津中国创新中心，是岛津全球范围内的第四个创新研发中心，也是不断追求创新和技术突破的核心部门。SFC-GC-FID联用技术的应用，将进一步推动油品检测技术的创新和发展，为石化行业带来更多的发展机遇和潜力。[来源：仪器信息网] 未经授权不得转载[align=right][/align]