机场光检测

仪器信息网机场光检测专题为您提供2024年最新机场光检测价格报价、厂家品牌的相关信息, 包括机场光检测参数、型号等,不管是国产,还是进口品牌的机场光检测您都可以在这里找到。 除此之外,仪器信息网还免费为您整合机场光检测相关的耗材配件、试剂标物,还有机场光检测相关的最新资讯、资料,以及机场光检测相关的解决方案。
当前位置: 仪器信息网 > 行业主题 > >

机场光检测相关的仪器

  • 价格仅作为参考,我司配置有很多种,具体价格根据需求咨询在线客服或者拨打电话,谢谢! OSEN-Z01机场噪声监测站是集数字化多功能声级计,数据采集传输系统于一体的噪声监测站点,设计用于测量各类噪声的频率计权和时间计权声压级、等效连续声级、暴露声级、统计声级等多种声学评价量,它具有积分平均、并行测量、统计分析、24h测量、1/1倍频程、1/3倍频程和室内噪声等7种工作模式供用户选择,同时仪器还提供了低频A频率计权,用于二次辐射噪声测量。1.机场周围飞机噪声测量方法,目前执行GB9661-88《机场周围飞机噪声测量方法》,根据本监测方法要求,监测点位布设在主航道下按照不大于1km的间隔、侧向不大于500m划成网格,在网格内取户外开阔平坦处为测点。2.根据《环境影响评价技术导则民用机场建设工程》(2002.10.1)的要求,飞机噪声现状监测,一般在跑道两端各3KM(大型机场适当扩大),跑道两侧各500M范围内的居民、医院、学校及其他对噪声敏感目标。3.《环境影响评价技术导则声环境》(2022.7.1)改扩建机场声环境现状监测要求,测点一般布设在主要敏感目标处,根据运输 机场起降架次确定监测范围,两端X轴线距离和两侧Y轴线距离,机场噪声评价范围应不小于计权等效连续感觉噪声级70dB等声级线范围,其敏感目标现状飞机噪声声级可以通过测点飞机噪声声级的验证和计算求得。 改扩建机场环评噪声监测布点 根据《环境影响评价技术导则声环境》,对于改、扩建机场工程,测点一般布设在主要声环境保护目标处,重点关注航迹下方 的声环境保护目标及跑道侧向较近处的声环境保护目标,测点数量可根据机场飞行量及周围声环境保护目标情况确定,现有单条跑 道、两条跑道或三条跑道的机场可分别布设3~9、9~14或12~18个噪声测点,跑道增加或保护目标较多时可进一步增加测点。对于评价范围内少于3个声环境保护目标的情况,原则上布点数量不少于3个,结合声保护目标位置布点的,应优先选取跑道两端航迹3km以内范围的保护目标位置布点;无法结合保护目标位置布点的,可适当结合航迹下方的导航台站位置进行布点。 机场验收噪声布点原则1.确定的噪声敏感点,验收时必须要监测,以验证环评报告预测结果及减缓措施是否达到要求。2.环评预测的等声值线交界处的敏感点,在等声值线交界处,适当增加医院、学校和居民点的监测,边界内外牵涉到是否超标或是 否需要采取措施,通常预测结果与实际情况存在一定的差异,验收监测期间提供的数据,可以适度弥补预测存在的差异。3.当环评预测的飞行程序与实际运行的飞行程序发生变化时,要增加监测点位,对于实际主起降方向扩大监测范围,避免发生预 测结果因起降方向发生变化出现相反结果。 支线机场布点 小型支线机场起降机型基本是中小型飞机(B、C型),(B型机典型座位数小于70,C型典型座位数70-160)飞机由于机型限制声源噪声较小,每天起降架次在8-20次之间,主次起降方向明确,在跑道两头各3Km,跑道两侧各1Km的区域布点,如有医院、学校应适当扩大监测范围。 大型机场布点原则 大型机场起降机型是大中小型飞机都有(B、C、D、E)一般是跑道长度2400-3400米,日起降架次大于100架次以上的机场,有大型飞机起降,飞机声源较大,每日起降架次较多,时间相对集中,在跑道两头各3-6Km,跑道两侧各1Km的区域布点,如有医 院、学校应适当扩大监测范围。 超大型机场布点原则 这类机场一般是跑道长度3600-3800米,都会有2条以上跑道,日起降架次大于600架次以上的机场,有超大型飞机起降(E型飞机比例20%以上),飞机声源较大,每日起降架次较多,时间相对集中,在跑道两头各6-10Km,跑道两侧各1.5-2Km的区域布点,如有医院、学校应适当扩大监测范围。
    留言咨询
  • 机场路面状况自动化监测系统(一)产品介绍:机场路面状况自动化监测系统实时远程自动检测飞机场气象参数,包括降雨,降雪,雾,混合降水、白天/夜晚实时能见度, 10分钟平均能见度, 能快速做出能见度的趋势预测, 能监测路面积水、雪厚、雨雪量、积水量、风速、风向、噪声等路面状况的实时数据变化情况,并可联动摄像头,查看实时画面,可对监测数据超标画面进行视频抓拍。能够为交通规划、交通监管合理布局提供依据,同时还可以接入相关部门对灾害天气如台风、暴雨、雾霾的预,实现“云端管理,实时监测,自动报警,远程查看”的新一代路面状况物联网管理模式,该系统广泛用于机场,高速,航道,舰船等交通安全、气象环保、海事海洋等交通运输领域。 机场路面状况监测仪应用后,实现机场、高速公路、道路24小时自动化监测,通过对路面状况的监测,为飞机起飞降落提供了辅助工具,为安全文明驾驶保驾护航,为科学管理道路监督提供决策依据。 路面状况监测仪能同时检测能见度、路面积水、雪厚、雨雪量、车流量、风速、风向、噪声等路面状况的实时数据变化情况,并可联动摄像头,对监测数据超标画面进行视频抓拍。能够为交通规划、交通监管合理布局提供依据,同时还可以辅助相关部门对灾害天气如台风、暴雨、雾霾、暴雪、霜冻等做出及时预警,提前调度安排,尽量避免因灾害天气造成的交通事故。(二)系统结构 机场环境气象监测系统由前端数据采集单元、监测主机、物联网后台,监控中心(上位机服务器),屏幕等组成。各个组成元素可根据客户需要自由搭配(默认按照标准品生产),其中前端采集单元包含高速路上的温度、湿度、能见度等各类参数,采集器数据通过有线方式汇集到监测中心主机,主机终将接收到的信息通过无线网络或者有线网络(以太网)上传到监控中心,由运行于监控中心的监控软件进行数据存储、分析、显示和处理。如果上报的数据超过限位值,监控软件将会进行多种手段的报警提示(三)路面状况技术参数: (三)路面状况特点: 1、行业规范监测数据 为交通管理部门实时提供气象和道路状态数据来行车安全;同时也为交通气象预报提供及时、客观的观测资料;从而提高预报准确率。 2、而准确的交通气象测量参数,路面状况危险度指标化 高速公路交通气象环境监测系统的传感器和采集器技术,经过验证的算法和的软件技术确保气象信息的准确性。同时依据规范将测量数据指标化,为用户提供直观判据。 3、设备简洁,易安装维护 用于安装和架设,所有传感器均采用快速插头与采集器进行连接,上电即可正常运行。设备内部为模块化设计,无需特殊工具,即可完成维护工作。 4、高可靠性,低维护费用 从底层硬件到上层软件开发能更好维护修改。可减少维护时备品备件的周转量和用户采购和管理成本;使用户节省更多的维护费用。 5、低功耗设计 适用多种供电方式(交流、太阳能、风力发电机等);提高了设备的环境适应性。 6、具有多种本地和远程通信方式 本地通讯(RS232、RS484/422)、远程有线通讯(PSTN、ADSL、光纤等)和远程无线通讯(SMS、GPRS、CDMA1X、卫星DCP 等)可同时应用。 7、预警功能 当测量的要素指标超过用户设定的阈值,气象监测系统会将告警信息作为优先级主动向中心站监控平台传递,中心站收到告警数据后等形式提示管理者。飞机场道路路面状况检测设备系统24小时自动监测预警提醒飞机场气象监测系统路面状况监测仪
    留言咨询
  • 科缔欧机场安检口旅客温度监测系统,客运站候车厅旅客温度监测系统,车站人体红外温度监测系统,医院出入口人体红外测温仪,红外热成像测温摄像机,营业厅红外热成像人体测温仪,建筑工地人体测温红外热成像,高铁进出口人体温度检测超温预警系统,智能红外人体测温人脸识别机,红外热像仪人体测温报警摄像机,校园学生体温检测热成像,地铁站人体红外测温预警系统,汽车站人体温度检测红外热像仪系统,在线式人体测温红外热成像。产品型号:KDO-PC10-S450P产品名称:机场安检口旅客温度监测系统一、系统概述 人体红外测温热像仪采用非接触式区域性的高效温度测量监控系统,设备能够在人流密集的公共场所进行大面积监测,快速找出并对体温较高的人员进行标记并 报警,如快速排查冠状病毒、SARS、寨卡和埃博拉等引起的人体发热症状。系统自动校正,无须人工干涉,内置黑体及高精度温度传感器,彻底消除温度漂移,可长年稳定可靠工作,不受环境温度等因素干扰。可实现精zhun的单点&多目标高温自动标记报警,可设置多个隔离区域可有效防止错误报警和其他干扰。可设置区域报警范围,对温度较高的人进行报警和记录,而不会对其他的高温物体进行报警,比如烟头和食物。 二、系统背景 机场持续加大疫情防控力度,全面升级体温检测工作,对所有进入航站楼的人员和进出港旅客进行“全覆盖”体温检测,同时实施旅客信息登记,全力保障旅客平安顺畅出行。 在航站楼出入口处、提取行李转盘处、登机口等设置体温检测点,覆盖进出航站楼的必经之路,并通过设置单向通道确保检测无遗漏。为给广大旅客提供安全顺畅的测温环境,安装红外线体温检测仪,在不影响旅客正常行走的情况下准确、快速检测人体体温,并对可疑情况进行第yi时间报警。温度正常的旅客可直接通行,温度初检较高的旅客将由工作人员用手持测温仪进行复测,如发现发热旅客,由工作人员进行登记建档,引导至留置点,移交当地防疫医疗机构做进一步处理。三、产品特点◆红外图像清晰:384×288像素非制冷焦平面探测器,提供清晰红外热像图;◆快速检测:红外热像仪采用毫秒级响应探测器;◆精zhun测温:全幅高速测温、测温±0.3;◆批量多目标检测:批量多目标快速定位体温异常人员,并及时告警;◆集成度高:内置黑体及高精度温度传感器。四、系统架构 该前端专门针对人体测温区间进行精zhun校准,能够适应人体温度检测的各种应用环境,能够有效针对人体温度分布区间进行高精度温度识别,特别适用于各类人员聚集区域、公共场所的人员健康情况预警管理。实现所有出入人流的温度实时监测和超温预警,设备可联声光报警装置,通过对人体温度实时监测,将体温过高自动筛出,可进一步确认是否有疫情,病情等情况,然后及时进行处理。通过IP网络将采集到的温度数据信息传输至后端管理客户端进行存储,进一步分析和追溯。五、设备参数型号KDO-PC10-S450P视场角/最小成像距离24° x18°/0.1m空间分辨率1.3 mrad热灵敏度≤0.06℃@30℃探测器类型非制冷焦平面阵列分辨率384 x288工作波段8-14um焦距调焦方式手动图像红外图像保存BMP或JPG格式,可选带标记信息或不带标记信息视频保存 MPEG压缩,可选是否带用户标记信息测温功能测温范围20℃~45℃测温精度≤±0.3℃测温模式支持全局高低温追踪、全局平均温度、点、线、矩形、圆、椭圆、多边形等多种测温模式,多可添加100个测温对象。所有测温对象可独立设报警阈值范围、采样周期、绘制历史温度曲线图高低温报警控制端声光报警,并记录日志,触发报警时可自动存储温度数据和图像快照。热像仪端报警输出电平指示参数校正辐射率校正,环境温度校正,距离校正,湿度校正接口数据接口100M以太网 RJ45串口RS232,可控制云台I/O输入FFC触发、抓图触发、检测触发等,输出报警指示物理特性重量340g尺寸104(L)*58(W)*67(H)mm电源电源适配器输入AC 100 ~240V,输出DC 12V/1.25A功耗2W工作温度-20℃- +50℃存储温度-40℃- +60℃
    留言咨询

机场光检测相关的方案

机场光检测相关的论坛

机场光检测相关的耗材

  • 建筑消防设施检测箱
    建筑消防设施检测箱 我公司依据《GA503-2004 建筑消防设施检测技术规程》、《GA587-2005建筑消防设施的维护管理》经多年研究研制成功,用于检测火灾的自动报警与控制系统、消火栓系统、自动喷水系统、防烟排烟系统、火灾应急照明系统等常用防火灭火系统性能的仪器和工具 JXJ-12建筑消防设施检测箱 6000元 配置:感烟探测器实验装置;感温探测器实验装置;水喷淋系统试水检测装置;消火拴系统试水装置;数字兆欧表;数字照度计;数字风速计;数字声级计;数字微压计;垂直度测定仪;多功能工程坡度测定仪;附件:金属源探测器、数字试电笔、钢卷尺、打火机、加热附件盒、发烟探棒、丁烷气瓶、燃烧杯。 JXJ-12B建筑消防设施检测箱7000元 配置:感烟探测器试验装置;感温探测器试验装置;水喷淋系统试水检测装置;消火栓系统试水检测装置;数字声级计;数字照度计;数字风速计;数字微压计;垂直度测定仪;多功能工程坡度测定仪;数字万用表;激光测距仪;钳形电流表;红外测温仪;数字兆欧表;附件:数字试电笔、钢卷尺、打火机、加热笔附件盒、发烟棒盒、加长杆、丁烷气瓶、仪表测试笔、温度测试探头、多功能刀、测压管。 HL-601建筑消防设施检测箱 7500元 配置:感烟探测器试验装置;感温探测器试验装置;水喷淋系统试水检测装置;消火栓系统试水检测装置;数字兆欧表;数字噪音计;数字微压计;数字测距仪;红外测温仪;垂直度测定仪;多功能工程坡度测定仪;四合一测量仪(温度、湿度、风速、照度) 钳形电流表;数字万用表;数字秒表;附件:数字试电笔、钢卷尺、打火机、加热笔附件盒、发烟棒盒、烟嘴、充电器、丁烷气瓶、仪表测试笔、、多功能刀。 HL-602建筑消防设施检测箱 4600元 配置:感烟探测器试验装置;感温探测器试验装置;水喷淋系统试水检测装置;消火栓系统试水检测装置;多功能工程坡度测定仪;垂直度测定仪;数字万用表;数字微压计;附件:数字试电笔、钢卷尺、打火机、加热笔附件盒、发烟棒盒、丁烷气瓶、多功能刀。 EA12建筑消防设施检测系统 7200元 标准配置:4+2全功能火灾探测器试验器(加烟试验、加温试验、火焰感光试验、燃气试验);水喷淋系统试水检测装置;消火栓系统试水检测装置;多功能环境参数检测仪(温度检测、湿度检测、照度检测、风速检测、风量检测、噪音声级检测);数字微压计;钳形电流万用表;数字秒表;数字试电笔;钢卷尺;充电器、丁烷气瓶、仪表测试笔、测压管;连接杆;探测器试验笔和手报吸盘;烟香雾液;烟源加注器;操作手册;铝合金携带箱。 消防维护保养设备检测箱HL-261 18000元 根据中华人民消防法,建筑消防设施检测技术规程,消防产品现场检查判定规则GA588-2005,为使消防设施进行有效维护及保养,保证发生意外状况时能立即发挥其作用,研究制作些专用检测箱。 配置:感烟探测器功能试验装置,感温探测器功能试验装置,线型光束感烟探测器滤光片,火焰探测器功能试验器,消火栓系统试水检测装置,水喷淋系统试水检测装置,数字照度计,数字声级计,数字风速计,数字微压计,数字温湿度计,数字万用表,钳形万用表,接地电阻测量仪,绝缘电阻测量仪,泡沫称重电子秤,垂直度测定仪,激光测距仪,超声波流量计,超声波泄漏检测仪,磁性测厚仪,指针测厚仪,秒表,卷尺,五金工具,强光手电,打火机,烟嘴,发烟盒,数字电笔,铝合金便携箱。 HL-721机场消防检查仪器箱 13000元 我公司依据《MH7002-94民用航空运输机场消防站装备配备》研制成功 用于检测南场设施与建筑物的火灾自动报警与控制系统、消火栓系统、电气设备系统等防火灭火系统性能的仪器和工具。 配置:可燃气体检漏仪、温度测量仪 、静电测量仪 、电阻测量仪、电流测量仪、电压测量仪、电磁测量仪、漏电检测仪 、照相器材 、毒性气体测量仪 、放射物测量仪、绘图仪、录音笔、望远镜、消火栓流量压力测量仪,常用工具套装。 HL-722机场消防检查仪器箱   2600元 配置:感烟探测器试验装置;感温探测器试验装置;水喷淋系统试水检测装置、消火栓系统试水检测装置 HL-606A地铁消防安全检测箱 9600元 标准配置:水喷淋系统试水装置、消火栓系统试水装置、红外测温仪、焦平面红外热像仪(选配)、钳形接地电阻测试仪、超声波放电检测仪、数字噪音计、数字照度计、数字温/湿度计、数字风速风向仪、易燃液体探测仪, 电磁测量仪,带盖取样铝皿,多用刀,精密指南针。 HL-606B地铁消防设施安全检测箱 24000 标准配置:电力谐波分析仪、插座测试仪、真有效值钳形表、绝缘电阻测试仪、地桩式接地电阻仪、数字万用表、感普通钳形电流表、数字兆欧表、防火涂料测厚仪、数字微压计、便携超声波流量计、激光/超声波测距仪、消火栓测压仪、放射物检测仪、漏电开关测试仪、线路寻踪仪、静电电压表、相序检测器、水喷淋系统试水装置、火栓系统试水装置、回弹仪 HL-65K通信机房维检检测箱 16000 配置:红外测温仪、红外热像仪(选配)、电能质量分析仪、超声波放电检测仪、数字噪音计、高精度数字万用表、数字风杯式风速风向仪、数字兆欧表、数字试电笔、接地电阻测试仪、真有效值钳形表、数字转速表、数字温湿度仪、相序表、插座检测仪、指南针,带盖铝皿,常用工具,内阻电压表,铝合金携带箱等 HL-126消防监督检查器材箱 3800元 配置:消火栓测压接头,漏电测试仪,可燃气体检测仪,激光测距仪,照度计,强光手电。 HL122消防监督技术装备箱 24000 该装备箱系按照公安部GA502-2004《消防监督技术装备要求》标准开发格品种齐全、使用简单方便,仪器数字化显示,新颖方便,抗干扰能力强,检测数据准确可靠,可依据性高,技术装备形成系列化,种类齐全,分类合理;确保符合GA502-2004标准要求。配置选择可以根据用户需求灵活多样,可满足四级的配备要求。具体装备见下表。 配置:秒表,数字照度计,数字声级计,数字测距仪,卷尺,数字风速计,数字微压计,HL-3消火栓测压接头,点型感烟探测器功能试验器,点型感温探测器功能试验器,线性光束感烟探测器滤光片,接地电阻测量仪,绝缘电阻测量仪,数字万用表,钳形电流表,泡沫称重电子称,漏电电流检测表,红外测温仪,便携式可燃气体检测仪,易燃液体探测仪,可燃气体检测管,炭化深度测定仪,回弹仪,数字温度计,现场勘查灯,碘钨灯,电源线盘,特斯拉计,金属探测器,防爆静电电压表,体视显微镜,照相机,摄像机,现场勘察工具箱,
  • 消防检测箱系列
    消防检测箱系列: 建筑消防设施检测箱、消防电气检测箱、消防工程检测箱、火灾探测器功能试验箱、火灾报警系统功能检测箱,自动喷水系统、消火栓系统功能检测箱,防排烟系统功能检测箱,火灾勘查仪器箱、火灾现场勘查工具箱、火灾原因调查器材箱、电器性能检查箱、消防监督检查箱、消防工程验收箱、消防监督技术装备箱、消防监督器材包装箱、消防检查辅助器材箱、消防电气性能检查箱、消防监督检查验收箱、消防监督技术装备产品、消防产品现场检测箱、消防产品现场检查判定箱、防火门破拆工具箱、防火涂料检测箱、常规新产品检测箱、专业测量仪器箱、地铁消防检测箱、防火检查仪器箱、派出所消防监督装备、机场、油田、军事设施、铁路地铁、港口码头、学校消防检查设备、智能建筑与安防工程检测仪器、
  • 多功能射线检测仪
    451B多功能射线检测仪 仪器简介: 451B /451P应用范围宽,可用于医学和辐射防护。可测量泄露,扩散在医用X射线周围和放射疗法的随员周围的剂量。 451B/451P适用于现场和X射线生产厂的检测,正式巡检,实验室研究,生物技术,机场行李检查设备维护等场合。 技术参数: 检测器(电离室) 230 cc 容积加压的空气电离室(451P) 349 cc 容积加压的空气电离室(451B) 技术指标 测量范围: (451P)    0~500&mu R/h或0~5&mu Sv/h    0~5mR/h或0~50&mu Sv/h    0~50mR/h或0~500&mu Sv/h    0~500mR/h或0~5mSv/h    测量范围: (451B)    0~5mR/h或0~50&mu Sv/h    0~5R/h或0~50mSv/h    0~50R/h或0~500mSv/    精度 : 小于 10%(在任何范围读数)    校准源:137 Cs    开关 : 开/关和模式    451B 型电离室多功能射线仪具有    451P的全部特性,还可直接与计算机通讯,增强仪器功能。 主要特点: 451B多功能射线检测仪451B多功能射线检测仪 高灵敏度&mu R测量剂量和剂量率 得到的剂量等于能量响应(SI)单位 快速响应测量泄露,扩散,针孔 环境改造,抗疲劳把手和手腕带 Windows下Excel进行数据处理和选择操作参数 低噪音室,斜线提供快速的背景读数 选择明亮的,明显的颜色 自动特性: 自动调零点,自动距离休正,自动背景照明 能量:451B 型电离室多功能射线仪&alpha 大于4 MeV &beta 大于100 KeV &gamma 大于7 KeV

机场光检测相关的资料

机场光检测相关的资讯

  • 济南机场启动核辐射检测
    工作人员对飞机机体做辐射监测   商报济南消息 记者昨日获悉,济南国际机场已启动对日本入境航班的核辐射检测。3月19日下午,山东航空公司由日本大阪返航的航班接受了济南市环保、检验检疫、边防等多部门联合核辐射检测。据悉,这是济南国际机场首次启动对入境航班的核辐射检测。   19日下午3点,山航的SC5531航班安全降落在济南国际机场,飞机没有像往常那样与近机位的登机桥直接对接,而是停在了离登机桥较远的远机位上。济南市环保局工作人员手持仪器对飞机舱门进行了检测,随后又对机舱的行李进行了检测。   在确认检测没有问题之后,机组人员才将机门打开。177名旅客有秩序的走下飞机登上摆渡车,此次航班多是中国公民,其中留学生占多数。旅客随着摆渡车来到了济南国际机场国际到达厅,接受检验检疫部门对旅客人身和物品的检查。工作人员拿着手持探测器在有效范围内实施全面检测,旅客通过门户式核辐射检测仪接受第二道检测。所有人员的核辐射检测值均在正常范围之内。   据悉,目前对由日本飞回济南的航班的核辐射检测仅限于对飞机机体本身及所载货物有检测,并没有涉及对入境人员的检测。目前济南国际机场共有5条国际航班,其中由大阪飞济南的航班每周二、周六各一班。
  • 机场空调系统 病菌检测合格
    配备有中央空调的大型室内公共场所,往往有着空气传播类病菌滋生的隐忧,尤其是北京、南京等地先后从中央空调中检出嗜肺军团菌。对于市民的担忧,温州检验检疫部门近日首次对温州机场候机厅的中央空调系统,进行嗜肺军团菌专项检测,检测结果符合卫生部的要求。   据悉,军团菌是一种水源性致病菌,对人体的侵害主要表现为军团菌肺炎,是非典型性肺炎群的一种,因在1976年美国费城一次退伍军人会议期间暴发而得名。患者以呼吸道感染为主,表现为高烧、寒战、咳嗽、胸痛、呼吸困难及腹泻等,严重者有肺炎症状,并伴有多种器官的损害,死亡率较高,夏末秋初为高发季节。   检验检疫人员表示,军团菌主要通过空气传播,尤其容易发生在配备有密闭式中央空调的室内环境里。温州检验检疫部门制定监测计划,确定从今年开始将中央空调系统军团菌监测纳入口岸公共场所环境因素卫生监测项目,每年夏秋两季定期开展监测工作,为出入境人员创造安全舒适的通关和候机环境。
  • 爱唯施受邀参加白云机场同首都机场噪声管理及噪声监测运维服务交流会
    近日,广州白云机场有限公司航务管理部、白云机场公共区管理分公司净空管理部主管领导及负责人等赴京同首都机场相关部门一同召开了噪声管理技术及噪声监测运维服务交流会。首都机场公共管理部主管领导和负责人对接白云机场出席了交流会____会议中白云机场同首都机场就各自工作关注的焦点讨论了噪声管控相关议题,主要包括:(1) 航空噪声管理的具体措施 ,(2)噪声监测系统的管理和操作使用经验,(3)与政府和局方、航空公司等相关单位的沟通协调机制,(4)噪音投诉处理方法,(5)噪声监控系统运维工作内容及注意事项。双方参会的各位代表就以上内容进行了深入的探讨和交流,为今后噪声监测工作的开展提供了多方面的参考和借鉴。__北京爱唯施环境科技有限公司同时作为首都机场和白云机场的噪声系统解决方案的提供商及首都机场噪声运维商,爱唯施常务副总姜爽女士和公司运维服务工程师等受邀一同参加了此次交流会,为向白云机场提供更多运维调研信息,爱唯施在会议上介绍了爱唯施机场噪声运维服务的方针和目标,首都机场运维服务成果,航空监测的年度季度和临时监测报告和工作成效等。 现场运维管理方面,由爱唯施运维工程师介绍了运维管理的任务,设备维修与故障处理,易耗品的更换服务等工作的实施成效,以及爱唯施的运维服务延伸,包括配合客户要求完成工作相关的数据收集汇总及文件报告支持,固定站点搬迁选址建议,特殊噪声事件的响应,移动监测等.首都机场目前布控运行的爱唯施噪声监测和管理系统包括:1个监控中心(ANOMS噪声数据处理服务器和ANOMS Rover噪声及雷达数据获取服务器及相应的系统软件,包括噪声获取软件、航迹处理软件、跑道计算软件、报告模块、投诉处理模块、雷达数据处理软件等系统软件)21个3639型固定监测终端2个移动监测终端5个气象站。白云机场代表此行同时在爱唯施运维团队的陪同下到首都机场各个噪声监测站点实地考察了爱唯施的3639系列噪声监测设备布控和运维情况,为接下来白云机场的相同系列噪声监控设备运维服务的计划开展提供了多方面的参考和调研支持。此次交流会和站点现场考察为机场噪声管控专业部门提供了一个全方位多层次的交流平台.同时爱唯施将继续本着“运行规范、反应及时、数据准确、管理有效”的管理方针,在日常的工作贯彻执行这一精神,为客户提供高效、及时、满意、优质的服务。交流会现场现场考察白云机场代表现场考察首都机场噪声监测站点关于爱唯施北京爱唯施是澳大利亚Envirosuite公司(以下简称EVS)的全资子公司, 2020年2月EVS收购全球著名的噪声监测管控公司 EMS Brüel & Kj?r(以下简称EMSBK),EMSBK 客户遍布40多个国家,主要业务为飞机场噪声监管、采矿和勘探噪声监管、都市噪声监管。EVS的业务领域主要在空气质量、臭气水污染监管。收购后, EVS成为横跨空气质量、水污染监管和环境噪声监测三大领域

机场光检测相关的试剂

Instrument.com.cn Copyright©1999- 2023 ,All Rights Reserved版权所有,未经书面授权,页面内容不得以任何形式进行复制