省空气检测

刚装修好的新房，一般都需要空置一段时间，业主才敢入住。就算是这样，业主入住时也是提心吊胆，怕装修时产生的有害气体还没有挥发干净，住进去会影响身体健康。室内空气检测和室内环境治理行业因此应运而生。 　　然而，一边是高昂的室内空气检测费用让消费者望而却步 一边是打着“免费检测”旗号招揽业务的室内环境治理公司让消费者摸不着底。混乱的室内空气检测行业，未来将如何发展? 　　“我家刚刚装修完，家里放了几盆花，已经晒过一周多时间了，但是我一进屋总是感觉有味，觉得空气有点辣眼睛。这样的装修是不是不合格呀?”近日，刚刚装修好新房的赵女士觉得自家装修的质量不太好，想找个机构检测一下室内空气。可是打听一圈之后，她不得不打消了这个念头。“有的地方要价太高，我怕被宰。有的地方说可以免费检测，我又觉得不靠谱……屋子放一段时间再说吧。” 　　“目前的室内空气检测机构鱼龙混杂。开展室内空气检测这项业务的机构有些其实是挂羊头卖狗肉，检测结果并不准确。”从事多年室内装修工作的蔡女士告诉记者，室内空气检测是一个针对新装修房屋开展业务的新生事物。目前，这个行业只能用混乱来形容…… 　　【业主遭遇】 　　糊涂的室内空气检测 　　赵女士的遭遇，还不能充分说明室内空气检测行业提供的服务存在哪些问题。“我家的房子装修之后做过室内健康检查，结果不怎么样……”消费者李先生告诉记者，当时他也是咨询了很多家室内空气检测和室内空气管理公司。可是多种多样的回答把他绕迷糊了。有的公司收费几百元，有的公司收费上千元，还有的公司告诉他不需要花钱，可以提供免费检测。 　　关于如何检测，这些公司的说法也不一样。有的说需要工作人员带仪器上门采集检测物，一周时间能出结果。有的说当天就能给出报告。最后，李先生选择了一家收费中低等水平的室内空气检测公司。公司很快派人带着仪器来到他家，选了两个点测量之后，第二天就给李先生打来电话，请他来取检测报告。李先生打开报告一看，上面标了一堆数据，最后的结论是室内甲醛超标，此时入住对身体危害极大，需要尽快做室内空气净化。 　　这时，公司的工作人员开始向李先生推荐一款室内空气净化服务套餐，说是可以通过先进的仪器让李先生家室内的有毒有害气体清除掉。在工作人员的游说之下，李先生花八千元订购了这个空气净化服务套餐。回家之后，他才发觉不对劲。“那家公司只是做室内空气检测的，怎么还做起空气净化生意来了?再说，八千元可以买多少空气净化产品?我何必花这么大价钱做仪器净化?”但是，当李先生向公司提出要退订这款服务时，遭到了工作人员的拒绝。最终，李先生不情不愿地接受了“高昂”室内空气净化服务。 　　“现在就有一些公司打着做‘室内空气检测’的旗号，向业主推销室内空气净化产品或服务。”多年从事室内装修工作的蔡女士对这类公司非常气愤，“本来业主有检测室内空气质量的意识，是件好事。都是这些挂羊头卖狗肉的公司，坏了整个行业的声誉”。 　　【行业乱象】 　　“正规的市内空气检测，应该是针对室内装饰装修、家具添置引起的环境污染超标情况进行分析和化验，然后出具国家权威认可，具有法律效力的检测报告。根据检测报告，业主可以判断室内各项污染物质的浓度，并进行有针对的防控措施。”业内专家向记者介绍道。 　　然而，现实却是，室内空气检测不是收费过高，令消费者接受不了，就是推行“捆绑销售”模式，用低价甚至免费来吸引消费者，然后在“室内空气净化”环节赚大钱。如此强烈的反差，令消费者对这一行业的信任度不断下降。为什么室内空气检测这个行业，会出现尴尬的局面?当记者对这个行业展开调查时，行业乱象陆续浮出水面。 　　乱象一：收费标准差距大 　　“一般一套房间可选择两三个不同的检测点，如卧室、客厅、厨房等，380元钱可以检测甲醛、苯、二甲苯等五项指标。”近日，当记者以消费者的身份给一家室内空气检测公司打电话咨询时，得到了对方这样的回答。根据这样的收费标准，110平方米左右的房子，检测费用加起来大概要一千多元钱。 　　当记者与一家自称具有专业资质的室内空气检测机构取得联系后，该机构的工作人员告诉记者，他们的收费标准是每个点800元左右。如果同样取3个点进行检测，那么这两家的检测费用将相差一千多元钱。 　　“我们的收费确实是要高一点，不过我们的检测服务是有品质保证的。”工作人员解释道，他们是具备专业资质，在质监部门登记的检测机构。他们出具的检测报告是CMA报告，具备法律效力。而目前市场上大多的检测公司提供的都不是CMA报告，所以收费也特别低。这名工作人员还表示，高收费检测的另一个原因，是检测成本。“我们的检测仪器总价在几百万元。只有这样，才能保证室内空气检测结果的准确度”。 　　更令人感到意外的是，当记者与一个在业主群里发送“免费室内空气检测”广告的徐先生在网上取得联系后，他大方地表示，“可以免费给你家做空气检测，当场就可以出检测结果。”不过，当记者询问他真的所有服务都免费时，他坦承，免费检测之后，他会为室内空气质量不佳的业主提供空气治理服务。这项服务是要收费的。 　　一面是正规机构的高价门槛，把消费者挡在门外，一面是非正规机构“杂牌军”廉价的市场冲击。室内空气检测行业的这一乱象，令人对这一行业失去信任感。 　　乱象二：检测仪器不靠谱 　　收费相差悬殊的检测，究竟差在哪里?吴女士的经历，可以回答这个问题。吴女士告诉记者，她家的新房装修好之后，她觉得房间味道太重，怀疑是装修公司使用了劣等的装修材料，导致室内空气质量不合格。于是，她找到一家室内空气检测公司。很快，这家公司的工作人员就为她提供了上门服务。工作人员先是在房间中选择了几个点，然后拿出一套仪器设备进行检测，还拿出几张试纸进行了比色鉴定。没过多久，他们就用随身携带的电脑和打印机，打印出了一张检测报告单，并盖上了公司的公章。 　　看着检测报告单上写着的“室内空气质量不合格”的结论，吴女士满意地将500元检测费用付给了对方。然而，当她拿着这张检测报告单去找装修公司索要赔偿时，却遭到了拒绝。装修公司在看了报告单之后就说，这个根本不权威，因为上面不是CMA报告单。无奈之下，吴女士只得又再次找能够出CMA报告的省环境监测中心站室内环境检测中心重新做检测。在花费了好几千元，等待了将近一周的时间后，吴女士终于拿到了权威的报到单。可是没想到，这次的检测又完全合格。 　　一位专业人士告诉记者，确实有一些公司是使用便携式检测设备做室内空气检测的。那样的检测收费确实便宜。但是，这种简易设备做出的检测数据不能保证准确，也无法保证检测的权威性。因为有些检测，只有专业的实验室才能进行。 　　乱象三：检测、治理“二合一” 　　据记者了解，越是低价的检测，越是显示“室内空气有问题”。这是因为，在低价甚至免费检测的背后，往往还有收费的“室内空气治理”服务紧跟着。业内人士告诉记者，那种所谓的“六合一”检测仪器，号称可以同时检测6种室内污染气体。事实上，“这种检测结果都不准，他们的主要目的是为了治理。” 　　“具有专业资质的室内空气检测机构一般是不会同时经营室内空气治理业务的。因为这样很难保证检测报告的独立性、权威性和公正性。”业内人士表示，《计量法》明确规定，出具检验检测报告的机构必须通过计量认证，也即CMA认证(“中国计量认证”的英文缩写)。这个认证由省质量技术监督局核发，而且在附表中还要详细列明可检项目。“检测结果不是随便给的，需要负法律责任。绝对不能为了招揽业务，就随意给出不准确的检测结果。” 　　记者在我国《计量法》中也看到这样的规定，“为保证检测数据的准确性和公正性，所有向社会出具公证性检测报告的质量检测机构必须获得‘计量认证’资质，否则构成违法，追究刑事法律责任。” 　　“消费者一定要警惕检测与治理一条龙服务”，业内人士表示，真正权威的CMA检测机构是不会向用户销售任何污染治理产品和服务的，最多告诉你可以采用什么方法避免室内空气污染，否则既当裁判员，又当运动员，那么检测数据的真实性、权威性将大打折扣。 　　这样说来，那些打着“现场出结果”和“低价”甚至“免费”旗号，吸引消费者做室内空气检测的机构，检测结果确实不靠谱，检测目的也令人怀疑。 　　【律师说法】 　　装修信任危机催生检测热潮 　　“近年来，装修纠纷越来越多。消费者无论与装修公司交涉，还是到法院起诉，都想要一份具有权威性和说服力的室内空气检测报告书。”辽宁隆丰律师事务所律师王乃龙告诉记者，按照我国相关法律规定，装修后的房屋应当符合国家相关标准。如果房屋在装修后没有达到标准，消费者可以追究装饰装修公司的违约责任。 　　正是这种对装修的信任危机，催生了越来越壮大的室内空气检测市场。然而，一些机构未经资质认证就四处招揽业务，违规出具检测报告。这样的检测报告，不仅缺乏准确性，更无法作为证据使用。消费者平白无故花了冤枉钱。 　　“具有专业资质的室内空气检测机构需要具备一些条件。”王乃龙表示，检测单位应当具备质量技监部门颁发的“CMA”计量合格证书，出具的检测报告必须盖有“CMA”计量合格专用章。与此同时，采用国家标准的正规检测机构的检测方式通常是严格取样送检，一般说来，仅仅采用便携式仪器现场测定的检测并不可靠。 　　“室内空气检测行业”有待法律规范 　　目前，妨碍室内空气检测行业健康发展的，是检测费用的差异过大以及检测机构的良莠不齐。虽然检测的收费标准由市场调节决定，不过为了行业的健康发展，业内人士还是希望能够有一个指导性的定价标准，让行业早日结束这种无序不良竞争。 　　“引导一个行业健康有序发展的，还应该是法律的力量。”王乃龙表示，目前室内空气检测和治理行业的混乱，与法律规范的缺失有关。目前，国家对这一行业尚未出台专业法规，只有一个《资质管理办法》。因此室内空气检测和治理公司是否专业的惟一硬指标就是检测报告单上的“CMA”计量合格专用章，以及治理后的住宅室内空气是否达到了国家相关指标。很多业内人士都呼吁尽快出台相应的法律法规对行业进行规范。 　　“这部法律规范除了要对室内空气检测和治理公司的成立条件作出规定外，还应当明确规定两项业务不能同时开展，一定要分开独立经营。”王乃龙表示，只有这样，才能保证室内空气检测的结果公正、准确。

广东省政府采购中心(以下简称&ldquo 集中采购机构&rdquo )受广东省环境监测中心的委托，于2014-04-23 09:30:00就2012年中央重金属污染防治专项资金广东省空气重金属监测仪器及相关服务采购项目采购(采购编号：GPCGD141115HG057F)采用公开招标进行采购。现就本次采购的中标结果公告如下： 　　一、采购项目内容及需求：(采购项目技术规格、参数及要求) 　　1、采购内容： 　　包组一：采样器及微波消解仪 　　包组二：石墨消解仪 　　包组三：全自动测汞仪及配套设备 　　2、预算金额： 　　包组一：人民币218万元 　　包组二：人民币225万元 　　包组三：人民币580万元 　　3、交货期：各包组设备在合同签订后90日内完成供货并交付使用。 　　4、交货、服务地点：广东省环境监测中心内指定位置。 　　5、本项目不接受备选方案。 　　6、本项目已获得财政部门批复，允许进口产品参与投标 　　二、采购公告日期：2014年04月01日 　　三、采购公告媒体：中国政府采购网(www.ccgp.gov.cn), 广东省政府采购网(www.gdgpo.gov.cn), 广东省政府采购中心(www.gpcgd.com) 　　四、评审信息 　　评标委员会名单：陈多宏(采购人代表)、杨云华、袁恒涌、任三香、梁今明、唐敏然、杨秉耀 　　评审日期：2014年04月23日 　　评审地点：广州市越华路118号之一903室 　　五、定标日期： 　　2012年中央重金属污染防治专项资金广东省空气重金属监测仪器及相关服务采购项目[采购编号：GPCGD141115HG057F]于2014年04月28日定标。 　　六、中标供应商名称、地址和中标金额。 　　包1： 　　中标供应商名称：广州市海渝科学仪器设备有限公司 　　中标金额：￥2053200 　　包2： 　　中标供应商名称：广州市海渝科学仪器设备有限公司 　　中标金额：￥2233800 　　包3： 　　中标供应商名称：广州博世芬科技有限公司 　　中标金额：￥5735000 　　请中标单位务必于30日内带齐有关文件与广东省环境监测中心签订合同，并在5个工作日内依投标文件中《中标服务费承诺书》的承诺向广东省政府采购中心缴纳中标服务费。 　　七、采购人、采购代理机构的名称、地址和联系方式。 　　1、采购人联系方式。 　　采购人名称：广东省环境监测中心 　　2、集中采购机构名称：广东省政府采购中心(网址：www.gpcgd.com) 　　集中采购机构地点：广州市越华路118号之一8楼810 　　集中采购机构传真：020-83177411 　　八、退保证金查询。 　　未中标的投标保证金，退保证金手续将在采购文件规定的投标有效期满后30天内或在发布结果公告之日后5个工作日内(以先到的时间为准)办理。 　　投标人可在上述办理时间之后的三个工作日后查询本单位账户投标保证金是否已到账，否则可致电我中心财务部查询。 　　联系人：肖先生 　　电话：020-62791619 　　各有关当事人对中标结果有异议的，可以在中标公告发布之日起七个工作日内以书面形式向我中心提出质疑，逾期将依法不予受理。 　　广东省政府采购中心 　　2014年04月28日

摘要 　　近日，北京、上海等20家消费维权单位联合呼吁将推荐性标准《乘用车内空气质量评价指南》，上升为强制性标准，并在标准中适当增加有机挥发性的检测项目。(详情查看：车内空气标准须强制 20家单位呼吁增加有机物检测) 检测专题：乘用车内空气质量检测 《乘用车内空气质量评价指南》于2012年3月1日起正式实施。之前我国一直没有针对车内环境的污染控制标准，此标准一出，立刻引发厂商和消费者的高度关注。 　　据了解，环保部于 2011年 10月颁布《乘用车内空气质量评价指南》. GB/T27630-2011)，对车内空气中八种有害挥发性化合物浓度做出详细要求。该指南是推荐性国家标准，尚未强制实施，不具备法律约束力。现有车内 VOC检测服务需求来自于汽车制造商内部，是企业自愿性检测需求。 如果现有推荐性标准《乘用车内空气质量评价指南》上升为强制性规定，据估算未来每年汽车 VOC检测市场规模为 12亿元，将会催生超 10亿元的检测需求。 　　车内空气质量检测强制化或可催生超 10亿元检测需求 　　尚未出台强制性标准，现有检测服务为企业自愿性需求 　　环保部于 2007年颁布《车内空气挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》. HJ/T400-2007)，涉及采样环境条件技术要求、采样方法和设备。2011年 10月，环保部颁布《乘用车内空气质量评价指南》。 车内八种有害挥发性化合物浓度限值 　　《乘用车内空气质量评价指南》是推荐性国家标准，尚未强制实施，不具备法律约束力。现有车内 VOC检测服务需求来自于汽车制造商内部，对相关挥发性物质浓度要求不尽相同。 　　现有标准若强制化，或可催生超10亿元检测需求 　　如果现有推荐性标准《乘用车内空气质量评价指南》上升为强制性规定，据估算未来每年汽车 VOC检测市场规模为 12亿元： 据中国汽车工业协会统计数据显示， 2012年我国乘用车产量为 1552万辆，我们假定未来每年乘用车产量为 1600万辆，假定车辆抽检比例为 0.5%，单辆汽车采样费用为 10000元，分析费用为 5000元，则检测市场规模为 12亿元。 我国乘用车产量稳定增长 　　华测检测、聚光科技等检测机构和仪器厂商或将受益 　　汽车 VOC检测主要分为采样和分析两大块。采样是将受检车辆置于恒温恒湿环境测试舱中，对不易吸化合物可通过与衍生化试剂(如 DNPH)反应进行化学衍生。苯系化合物物理采样后可用气相色谱质联用议(GC-MS)进行分析 醛酮类化合物与 DNPH液相色谱(HPLC)进行分析。 　　如果推荐性标准《乘用车内空气质量评价指南》上升为强制性规定，则华测检测、聚光科技等第三方检测机构和仪器厂商将有望受益。 　　华测检测：汽车 VOC实验室 受到广泛认可 　　华测检测目前已开展汽车 VOC实验室提供车内VOC测试、汽车部件 VOC测试和汽车材料 VOC测试服务。 　　公司于 2008年受邀参加《车内空气污染物浓度限值及测试方法》国标工作组，是唯一一家参与该公司汽车 VOC实验室受到国内外知名汽车制造商认可，包括 GM、 FORD、VOLVO、VOLKSWAGEN、TOYOTA、上汽、奇瑞、吉利等。 　　聚光科技： GC-MS产品或可用于汽车 VOC分析 　　GC-MS(气相色谱质谱联用仪)将在汽车 VOC检测。聚光科技目前 GC-MS产品主要包括 Mars-400系列和 Mars-6100GC-MS系列产品。 (编辑：萧然) 　　注：本文部分内容引自东方证券 陶林杰的相关报告，经编辑整理而成。