燃料油检测

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燃料油检测相关的仪器

  • 粘度检测重要性燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成,广泛用于电厂发电、船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。粘度是划分燃料油等级的主要依据,不仅决定燃料油的流动性,而且能决定油滴直径的大小,反应燃料油的易泵送性和易雾化性能。可选设备燃料油全自动运动粘度检测分析仪U-Visc120单浴双管全自动运动粘度仪, 2根Duplo粘度管(多普勒管),一次进样,同时得到2个结果,配有32位自动进样位。粘度管信息 (选择合适粘度管)方法建立在粘度仪上建立专属方法(建立后,可随时调用,用于同类样品运动粘度检测)检测结果50℃运动粘度检测结果100℃运动粘度检测结果三个样品(OCS233, OCS234和OCS235),检测精度均优于0.3%,符合ASTM D445标准。燃料油全自动运动粘度检测分析仪U-Visc系列全自动运动粘度仪检测精度高、操作简单,适用于燃料油类样品检测。
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  • 润滑油及燃料油检测标准试验&bull CEC/ACEA&bull 原始设备制造商内检OEMs和CEC的试验发展特殊试验&bull 筛选&bull 放射性核素磨损试验包括油品分析&bull 活塞清洁度&bull 油垢&bull 油品发泡及气体含量&bull 火花塞污垢&bull 排气阀上粘附性&bull 燃油及润滑油对摩擦损失,排放,磨损,喷嘴焦化引起的存储功率损耗的影响。&bull 化学/物理实验室认证 &bull 90 种不同分析方法 &bull 全新的 &bull 用过的 (发动机, 齿轮, 液压....) &bull 燃料油 (柴油, 汽油, 生物油) &bull 混合研究 &bull 研发&bull 方法检测 &bull Daimler M271 wear & sludge tests &bull Daimler OM646 wear & deposit oil test &bull Daimler OM501 Fuel Economy Oil Test &bull Daimler OM926 HD oil test &bull Daimler Oxidation Stability Test &bull 11 CEC Daimler standard oil tests &bull 6 CEC Volkswagen standard oil tests &bull 5 CEC PSA standard oil tests &bull 4 Opel inhouse tests &bull Porsche inhouse test &bull MAN inhouse test &bull 4 CEC fuel tests
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  • 济南弗莱德科学仪器有限公司主营:燃料油快速分析检测仪,燃料油快速检测,燃料油快速分析,燃料油快速检定仪,是山东省快检标准的数据提供仪器。
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燃料油检测相关的方案

燃料油检测相关的论坛

  • 斯派超科技“燃料油元素分析仪”专用检测程序选择

    当今,燃料油覆盖一个很宽广的范围,从作为汽车燃料的汽油和柴油到在世界范围内用于船用发动机的残留燃料油。燃料油中的铅、钾、钠、锰、镍、钒、铁、铝、硅、镁等元素,不但保证燃料油保持发动机废气排放最佳化,而且能检测燃料油污染,预防设备腐蚀。据此,斯派超科技研油料光谱仪专门开发出燃料油检测程序,不需要前处理(石脑油除外),30秒钟能检测出15种元素含量。为了使检测结果更精准,又根据燃料油种类和应用不同,分成了三个程序(轻质燃料油程序,重质燃料油程序和低检测限燃料油),下表为不同程序的检测范围和应用范围。

  • 燃料油热值检测仪日常维护和检查

    燃料油热值检测仪日常维护和检查燃料油热值检测仪是目前国内使用zui为普遍的专用液体燃料热值检测仪器,我公司专业开发研究液体、固体、石油等可燃性固体或粘稠液体物质的热值发热量为主的企业。用于测定液体油料、重油、原油、轻质油、煤油、蜡油、汽油柴油、醇基燃料、合成油料、生物油料、地沟油燃料油、勾兑油料等液体燃料的发热量。每天试验结束后应经常进行下述检查和维护,可使仪器经常保持良好工作状态而且能延长使用寿命。1、氧弹:除每次试验后对氧弹进行清洗和干燥外,对以下几点也应该注意和检查:① 氧弹只能用手拧动,当手感到有阻力即应停止,切忌用工具硬拧。每天试验完毕后,应进行一次清洗。② 弹帽和阀座,用完后应冲洗干净并擦干。③ 弹杯冲洗干净,擦洗螺纹,并检查弹杯上有否机械损伤,注意不许将弹杯倒置。④ 检查密封圈是否磨损和燃烧时的损伤,如密封不严有漏气现象,则应更换。⑤ 检查绝缘垫和绝缘套是否良好,有无破损,可定期作绝缘性能检查。⑥ 定期对氧弹进行20.0Mpa水压试验,每次水压试验后,氧弹的使用时间不得超过一年2、量热筒:试验结束后应将筒中水排放到外筒,擦干并保持清洁。3、试验用水:使用纯净水,并且要定期更换,确保试验可靠性和成功率。注意:为了安全使用该系统,计算机设备必须可靠接地。

燃料油检测相关的耗材

  • 燃料油检测程序
    油料光谱仪Q100和MC的选配程序,用于防冻液/冷去液的元素分析(添加剂元素、污染元素、腐蚀元素、成灰成分、催化剂中毒元素)
  • 富兰德 柴油氧化安定性测定仪配件 通氧管 冷凝管 氧化管 玻璃容器
    富兰德 柴油氧化安定性测定仪配件 通氧管 冷凝管 氧化管 玻璃容器适用范围馏分燃料油氧化安定性侧定仪(加速法)按照SH/T0175、ASTMD2274等标准来测定初馏点不低于175℃,90%点的馏出温度不高于370℃的中间馏分燃料油的固有安定性能。即在不存在水或者活性金属表面以及污物等环境因素的情况下,试样暴露于大气中抗变化的能力。富兰德 柴油氧化安定性测定仪配件 通氧管 冷凝管 氧化管 玻璃容器功能特点 1、 馏分燃料油氧化安定性测定仪采用液晶显示,中/英文操作界面。 2、 馏分燃料油氧化安定性测定仪采用六组单元,分别独立控制循环水、气源系统。 3、 馏分燃料油氧化安定性测定仪采用自动计时系统,到时系统报警提示。 4、 馏分燃料油氧化安定性测定仪 暗箱使试验后的氧化管可直接放入其中,进行室温冷却。富兰德 柴油氧化安定性测定仪配件 通氧管 冷凝管 氧化管 玻璃容器 技术参数1、 检测单元:六单元,水、气独立控制,提高效率2、 恒温浴:金属浴系统,干净环保3、 控温精度:室温-100±0.1℃4、 显示方式:液晶显示5、 计时系统:自动计时,自动声音提示
  • Tygon® 燃料和润滑剂管
    Tygon® 燃料和润滑剂管 Tygon® 燃料和润滑剂管 材质:Tygon F-4040-A应用范围:燃料和工业润滑剂--汽油、煤油、燃料油、切削液及乙二醇类冷却液的处理。可处理绝大多数烃类。特点:不易脆化和膨化,抗臭氧和紫外线,低萃取率。半透明黄色。温度范围:-35 至 165°F(-37 至 74°C)灭菌:不推荐。Tygon® 燃料和润滑剂管订购信息尺寸:in. (mm)70°F 时的最大 压力psi(21°C 时的 bar)产品目录号 长度内径外径壁厚3/32 (2.4)3/16 (4.8)3/64 (1.2)52 (3.6)95633-0050ft/包 1/8 (3.2)1/4 (6.4)1/16 (1.6)52 (3.6)95633-013/16 (4.8)5/16 (8.0)1/16 (1.6)37 (2.6)95633-021/4 (6.4)3/8 (9.6)1/16 (1.6)30 (2.1)95633-035/16 (8.0)7/16 (11.2)1/16 (1.6)25 (1.7)95633-043/8 (9.6)1/2 (12.8)1/16 (1.6)21 (1.4)95633-051/2 (12.8)3/4 (19.1)1/8 (3.2)30 (2.4)95633-083/4 (19.1)1 (25.4)1/8 (3.2)21 (1.4)95633-10

燃料油检测相关的资料

燃料油检测相关的资讯

  • 2013第二届燃料油质量检测与控制技术研讨会(广州)会议通知
    2013第二届燃料油质量检测与控制技术研讨会(广州)会议通知   各有关单位:   随着近年国内天燃气供气渠道日趋完善,沿海地区不少企业已实现油改气,燃料油需求正在发生改变,尤其是广东地区燃料油市场正在萎缩。全球经济复苏和中东及北非产油国政局持续动荡导致原油价格震荡上扬,且我国经济发展和环保门槛提高严重抑制燃料油需求,这直接导致国内市场上燃料油质量参差不齐。由于燃料油质量问题导致相关企业经营损失、设备故障的案例时常发生。在此环境下,燃料油的质量检验与控制,对燃料油的经营和使用企业都显得尤为重要。   “机械工业油品检验评定中心”(广研检测)是我国机械行业唯一的油品质量第三方公正检测机构,近年来为数百家企业提供了数万个燃料油样品的质量评定与用油设备异常故障的诊断服务,对燃料油的品质控制及其对用油设备的影响有着深刻的认识。   为了加强对燃料油质量控制及对用油设备危害和能源损失的认识,推动燃料油质量控制的技术进步而为企业获得更强赢利能力,机械工业油品检验评定中心与广东油气商会携手应众多企业的要求,定于2013年3月21-22日在广州市举办“2013第二届燃料油质量检测与控制技术研讨会”。本次会议将是燃料油经营商、燃料油用户、质量检测专家对燃料油质量检测控制的经验分享。   本次会议有关事项通知如下:   一、主办单位:   机械工业油品检验评定中心 广东油气商会   二、媒体单位:   “我要测”网站   三、会议主题:   1.我国燃料油的市场现状与未来走向--广东油气商会 张连碧分析师   2.燃料油检测技术的变革与发展--冯伟博士   3.优秀燃料油企业的质量控制经验分享   4.燃料油的最新检测方法解读与质量控制对策--冯伟博士   5.当前市场上的燃料油质量对用油设备安全及能耗的影响--贺石中教授   6.燃料油经营及终端用户对燃料油质量及使用的讨论   7.参观“机械工业油品检验评定中心”检测实验室   三、参会对象:   燃料油经营商:总经理、采购经理、销售经理、采购和销售人员、质量人员等   燃料油终端用户:总经理、采购经理、设备经理、采购人员、质量人员等   燃料油行业相关协会和学会、检测单位、仪器公司、媒体单位等。   四、会议时间、地点   报到时间:3月21日下午13:00 - 20:00 3月22日上午8:00 - 9:00   会议时间:3月22日上午9:30 - 17:00 22日晚宴交流   会议地点:广州市(具体地点见第二轮通知)   五、会务费用:   会务费:900元/人,含会议材料费、餐费、考察费   住宿费:需要住宿的代表,统一安排住宿,费用自理。   六、注意事项:   1.为了便于会议场地、资料、用餐及住宿的安排,请参会代表,务必于3月12日之前将“参会回执”传真或发送邮件到会务组。   2. 会务组联系人:全国免费报名电话:400-616-0808   涂 云:电话020-32389760、13560028635   於 迪:电话020-32389050、32385309、18675961296   钟龙风:电话020-32387916、15989124857   姚达明:电话020-83184080、13602811316   回执传真:020-32389648 邮箱:gti@gti-oil.com   网上报名地址:http://www.oilgas.cc/Exhibition/Index/111   机械工业油品检验评定中心   2013年1月30日 2013燃料油质量检测与控制技术研讨会 参会回执 单位名称 详细地址 邮编 姓 名 性别 职 务 手机/联系电话/E-mail 是否需要住宿: 是○ 否○ 住宿要求:单住标双○ 合住标双○
  • 2013第二届燃料油质量检测与控制技术研讨会(广州)第二轮会议通知
    2013第二届燃料油质量检测与控制技术研讨会(广州) 第 二 轮 会 议 通 知   各有关单位:   随着近年国内天燃气供气渠道日趋完善,沿海地区不少企业已实现油改气,燃料油需求正在发生改变,尤其是广东地区燃料油市场正在萎缩。全球经济复苏和中东及北非产油国政局持续动荡导致原油价格震荡上扬,且我国经济发展和环保门槛提高严重抑制燃料油需求,这直接导致国内市场上燃料油质量参差不齐。由于燃料油质量问题导致相关企业经营损失、设备故障的案例时常发生。在此环境下,燃料油的质量检验与控制,对燃料油的经营和使用企业都显得尤为重要。   “机械工业油品检验评定中心”(广研检测)是我国机械行业唯一的油品质量第三方公正检测机构,近年来为数百家企业提供了数万个燃料油样品的质量评定与用油设备异常故障的诊断服务,对燃料油的品质控制及其对用油设备的影响有着深刻的认识。   为了加强对燃料油质量控制及对用油设备危害和能源损失的认识,推动燃料油质量控制的技术进步而为企业获得更强赢利能力,机械工业油品检验评定中心与广东油气商会携手应众多企业的要求,定于2013年3月21-22日在广州市举办“2013第二届燃料油质量检测与控制技术研讨会”。本次会议将是燃料油经营商、燃料油用户、质量检测专家对燃料油质量检测控制的经验分享。   本次会议有关事项通知如下:   一、主办单位:   机械工业油品检验评定中心 广东油气商会   二、媒体单位:   “我要测”网站   三、会议主题:   1.我国燃料油的市场现状与未来走向--广东油气商会   2.燃料油检测技术的变革与发展--冯伟博士   3.优秀燃料油企业的质量控制经验分享   4.燃料油的最新检测方法解读与质量控制对策--冯伟博士   5.当前市场上的燃料油质量对用油设备安全及能耗的影响--贺石中教授   6.燃料油检测仪器技术发展状况   7.燃料油经营及终端用户对燃料油质量及使用的讨论   8.参观“机械工业油品检验评定中心”检测实验室   四、参会对象:   燃料油经营商:总经理、采购经理、销售经理、采购和销售人员、质量人员等   燃料油终端用户:总经理、采购经理、设备经理、采购人员、质量人员等   燃料油行业相关协会和学会、检测单位、仪器公司、媒体单位等。   五、会议时间、地点   报到时间:3月21日下午13:00 - 20:00 3月22日上午8:00 - 9:00   会议时间:3月22日上午9:30 - 17:00 22日晚宴交流   会议地点:广州市黄埔区丰乐中路(香柏酒店),交通图见附件   六、会务费用:   会务费:300元/人,含会议材料费、餐费、考察费   住宿费:需要住宿的代表,统一安排住宿,费用自理。   七、注意事项:   1.为了便于会议场地、资料、用餐及住宿的安排,请参会代表,务必于3月12日之前将“参会回执”传真或发送邮件到会务组。   2. 会务组联系人:全国免费报名电话:400-616-0808   涂 云:电话020-32389760、13560028635   於 迪:电话020-32389050、32385309、18675961296   钟龙风:电话020-32387916、15989124857   姚达明:电话020-83184080、13602811316   回执传真:020-32389648 邮箱:gti@gti-oil.com   网上报名地址:http://www.gti-oil.com/hybm/ 2013燃料油质量检测与控制技术研讨会 参会回执 单位名称 详细地址 邮编 姓 名 性别 职 务 手机/联系电话/E-mail 是否需要住宿: 是○ 否○ 住宿要求:单住标双○ 合住标双○   附件: 2013第二届燃料油质量检测与控制技术研讨会 会议地址交通指南   会议地点:广州市香柏酒店 地址:广州市黄埔区丰乐中路50号   酒店电话:020-82193888   会议地点距离广州白云机场约43 公里 距离广州火车站约23 公里 距离广州火车南站(高铁站)约35 公里 距离广州火车东站约16公里。(会议不安排接站,请与会代表自行选择公共交通工具到达酒店与会场)。   方式一:自驾车或乘出租车   深圳、东莞、惠州、潮汕方向代表:上广园快速后向西行,至丰乐路出口南行,直行2公里,在黄埔东路路口调头回200米即到。   珠海、佛山、中山、韶关方向代表:上华南快速干线,在广园路出口上广园快速后向东行,至丰乐路出口南行,直行2公里,在黄埔东路路口调头回200米即到。   方式二:地铁   搭乘广州地铁5号线,在大沙东站A出口出站,沿大沙东路向西走150米,左拐沿丰乐中路南行直走150米,即到香柏酒店。   方式三:公交   搭乘广州公交B28、43、328、329、344、434到丰乐路站下车,即到香柏酒店。   乘飞机抵达白云机场后,搭乘空港快线4号线,到怡港花园(黄埔公园)站下车,前行200米后,左拐过马路,直行200米即到香柏酒店。
  • PHASE发布PHASE原油、渣油、船用燃料油析蜡点/浊点和熔蜡点分析仪新品
    析蜡点(WAT)和熔蜡点(WDT)原油、渣油、重质船用燃料油测试的突破作为开发低温流动性能检测方法的世界知名品牌,Phase有着悠久而引人注目的历史,现在已经扩展了它的能力,包括原油的关键测量:析蜡点(WAT)。析蜡点也被称为浊点,是原油样品在规定的试验条件下冷却时,首次析出固体蜡质的温度。同样,熔蜡点(WDT)是在升温循环中末期的蜡固体熔化成液体的温度。结束了主观的、乏味的测试目前为止,尝试测定原油的析蜡点或浊点是一个不精确、单调和主观的过程。已经尝试了各种手动方法,但都很困难,而且耗时很长,产生的结果误差大得令人无法接受。Phase新推出的WAT-70Xi分析仪创新性的改变了上游和中游石油行业,它是世界上首台一个完全自动测量原油、渣油、船用燃料油WAT和WDT的分析仪。基于ASTM D5773,我们独有的光学闪射技术以极高的灵敏度和准确度检测相位变化。检测速度快,无需设置或清洗这一重要的科学突破意味着,即使是最黑暗、最不透明的样品,现在也可以很容易地进行测试,精度为1.0℃。只需加载样品,其余均由分析仪完成,测试只需15-30分钟即可完成。不需要费时的手动设置,每次测试后自动清洗。值得信赖的70Xi平台设计新的WAT分析仪建立在70Xi系列平台上,具有省时、高效的特点。速度和精度有利于上游和中油石油行业检测WAT和WDT两个关键测试参数有助于理解原油、渣油、重质船用燃料油性质,也决定了蜡沉积和熔化的速度。比所有其他测试方法更快只需15-30分钟即可得到结果,而其他方法的平均测试时间为几个小时。测试不透明样品增强的光学结构可以“看到”黑暗的样品自清洗每次测试后自动使用溶剂冲洗无需手动设置简单地将样品直接注入分析仪后即可开始测试运行优越的精度重复性1.0℃更加敏感可控的自动测试方法确保报告结果没有主观性信息丰富、实时的测试结果完整的相图(回路)清楚地说明了WAT、蜡的相对形成量和WDT。直观的,易于使用的界面全彩色15英寸高分辨率触摸屏,一键式预设“收藏夹”。应用析蜡点(WAT)和熔蜡点(WDT)有助于预测原油中蜡质沉积的发生,对上游和中游石油企业具有重要意义。在油田应用中,WAT和WDT可以帮助确定蜡结晶改进剂和/或蜡沉积抑制剂的优良水平。WAT也是潜在原油不相容的一个指标,也是原油质量变化的一个监测指标。来自同一地区的原油可能具有截然不同的特性,其蜡沉积和溶解速率也不尽相同。位置的变化,提取深度的变化,时间的演变,甚至生产和混合的方法都可以通过WAT来验证。通过管道、铁路或游轮运输原油、渣油 、船用燃料油以及储油,蜡结晶可能会限制流量或造成完全堵塞。WAT和WDT可以帮助定义可接受的可操作性限制,并计算与清洗相关的停机时间和费用。WAT是一种准确预测管道和储罐中蜡沉积的有效工具,具有巨大的潜在节约价值。海底和陆地管道系统的设计和开发以及蜡质修复方案的实施得益于WAT数据的分析。创新点:在原油、蜡油、重质船用燃料油低温测试领域,弥补了空白。对于炼油厂、储运公司及船舶公司检测意义深远。 PHASE原油、渣油、船用燃料油析蜡点/浊点和熔蜡点分析仪

燃料油检测相关的试剂

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