电动液压脱模器

[em53] 是否有电控液压（气压、机械）杆之类的产品。要求：电动控制。两段式，可电动控制升降。行程：250mm 举力 15公斤。如有信息，请发邮件：joghson@126.com

[url=http://www.szdaze.com/]脱模剂[/url]是一种介于模具和成品之间的功能性物质，是防止橡胶、塑料、弹性体或其他材料的模制品、层压制品等粘结到模具或其他板面，起易于脱离作用的一类加工助剂。由于注塑、挤出、压延、模压、层压等工艺的迅速发展，[url=http://www.szdaze.com/]脱模剂[/url]的用量也大幅度地提高。

一.背景脱模剂是介于模具与制品之间的功能性物质,在橡胶、塑料制造工业中, 制造模型产品时, 为了脱模、提高生产效率、延长模具使用寿命, 同时使产品光洁、尺寸合格、减少废品, 而需使用的必不可少的一种助剂。其主要功能是使脱模操作轻而易举，防止强行取出对产品造成的损伤。脱模剂的隔离性取决于其表面性质，其显著特点就是临界表面张力小，很难被液体润湿，正因如此，才能达到脱模的作用。橡胶脱模剂指用于防止橡胶产品与模具表面粘连，并能使之顺利出模而不致撕裂的一类物质。使用时将它喷或涂于模腔表面，以形成一层有效的隔离层。对脱模剂的主要要求是：有一定的热稳定性和化学惰性，不腐蚀模腔表面；在模腔表面下残留分解物；不影响产品色泽，但能赋予良好的外观、无毒；易于配制，使用方便。二内脱模剂 2.1脱模剂现状1）产品结构不合理，国内企业主要生产中低档大众化的脱模剂产品，而半永久性、环保型和适合二次加工性能的脱模剂产品发展缓慢、生产较少，特别是含氟的高端脱模剂市场，基本上是由杜邦、大金等国外大型氟化学公司的产品所占据。2）脱模剂的研究开发滞后，拥有自主知识产权的脱模剂品种较少，在一定程度上制约了脱模剂产业和橡塑制品向高端化和高效化的发展。3）脱模剂的研发生产单位与脱模剂使用单位沟通渠道不够畅通，用户大都满足于已在使用的脱模剂，新型高效的脱模剂推广使用难度较大。2.2脱模剂的种类脱模剂一般分为外用型和内用型两种。传统的脱模剂一般为外用型，即涂敷在模腔表面，习惯上也有称作隔离剂的，产品主要有滑石粉、云母粉、皂类、石蜡、聚四氟乙烯及硅油等，它们都有一定的脱模效果，但具有易留下模垢和痕迹、对模具有腐蚀作用、价格较昂贵等缺点。在众多的脱模剂品种中，氟、硅脱模剂因其脱模效果好、适合脱模的模材多，是近年来发展较快的两类脱模剂。内脱模剂一般都以助剂形式通过混炼进入胶料并分散其中。在硫化时部分迁移到表面，形成薄薄的隔离层。因而无须逐一把脱模剂涂刷在模腔表面。而且，隔离膜不会脱落下来，留下模垢。这样对模具保养有利，同时也给模压操作带来了方便。另外，内脱模剂还有助于胶料的流动，减少由分子内摩擦引起的生热，是名副其实的多功能助剂，因此，在国外被称为“内润滑剂”。目前应用较为普遍的内脱模剂主要有脂肪酸盐、阳离子型表面活性剂、金属皂基混合物、低分子量聚乙烯四类。其中氟橡胶内脱模剂T18 的使用效果较好。它能有效改善胶料的流动，增加未硫化胶料的可塑性，缩短混炼时间，节约能耗，提高生产率。将其用于氟橡胶和丙烯酸酯制品的生产中，脱模效果优良。2.3脱模机理（一）脱模历程在模具表面喷涂脱模剂之后, 硫化成型时的实际界面如图一。在图一中, 胶料与脱模剂的接触面为A 面, 脱模剂面为B 面, 脱模剂与模具的接触面为C 面; 脱模剂层为凝聚层。脱模时, 当在A 面和C 面剥离时称为界面剥离, 而在B 面剥离时叫做凝聚层破坏。（二）脱模剂转移率脱模剂的转移率, 是指脱模剂在脱模过程中转移到成型产品上的百分率。( 1) 由A 面剥离脱模, 脱模剂不转移;(2) 由A 面剥离及B 面凝聚层破坏脱模, 脱模剂发生少量转移( 约22%) ;( 3) 只因凝聚层的破坏而脱模, 脱模剂转移较多( 约44% ~ 70%) ;( 4) 由B , C 面剥离及凝聚层的破坏而脱模,引起大量脱模剂转移( 约93%) ;( 5) 成型物与脱模剂接触, 发生混和、粘接, 当勉强脱模时, 就会使部分成型物( 产品) [font=

手动液压万能试验机主要是改进了现有技术液压试验机的构造繁杂，体积大，成本昂贵的问题。它是将现有技术的电动液压式万能试验机的电动液压系统改为手动液压油泵，再配置框架、活塞缸、换向阀、压力显示仪表构成。兼有拉伸、压缩二种试验功能，尤其可对设备及其构件内部进行“腹腔内”的不可拆卸部件进行强度检测。具有不用电力，结构简单，便于携带，成本低廉的优点。液压源包括油箱、油泵和电机，油泵的出油口连接有试验机油缸油路和试验机液压夹紧装置油路，试验机油缸油路上设有并联的回油阀和送油阀，试验机液压夹紧装置油路上设有多路换向的电磁阀。省去了高压滤油器和单向阀，使其结构得到简化，降低了生产成本，并且减少系统内的压力损失，能保证运行可靠和性能稳定；夹具为万能试验机的上夹具，包括框形夹持架，夹持架上端设置连接液压万能试验机的连接柱；夹持架的下端横梁上设有适配夹持管件的夹孔。还可在夹持架的下端横梁上设置适配夹持管件的变径管接头；变径管接头上有可变径的管孔。试验管件的下端用万能试验机开口夹具夹紧。由于采用适配试验管件的夹持架，并在夹持架的下端横梁上设置适配夹持管件的变径管接头，能使试验管件的台阶式接头与本夹具很好相配合，使其固定在夹具上面，进行拉脱试验。从而准确的得到管件的拉脱强度及相关性能参数。且无需更换夹具就适用与各种大小管径的管件。具有结构简单、使用方便、准确高效、通用性强等特点。

关于压铸机用的脱模剂浓度检测，大家都用什么仪器？

脱模剂的原理是什么？即加了脱模剂熔片为什么就能与模具分离？

高碳铬铁的熔融，在一本帕纳科的资料上提供的信息进行熔片，里面用到的脱模剂是“过碘酸钠(NaIO4)”，因为脱模的效果比较差，现在想换成用LiBr来脱模，试制了几个加不同量的LiBr脱模的玻璃片，用“过碘酸钠”脱模剂的建的曲线来测，发现用LiBr脱模的玻璃片，加的脱模剂量不同，测出来的结果(Cr)也不同，而且是有规律的成反比变化,但用分析助手看，没看Br对Cr影响，这是怎么回事，难道高碳铬铁不能用LiBr做脱模剂吗？

什么是液压启闭机？什么是液压启闭机的电机系统，电机系统在启闭机中的重要程度如何？或者说该怎样理解启闭机的电机系统？　　 启闭机电机系统保护系统保护的方法当启闭机提门时，油缸下腔的油压超过设计油压的10%时，压力继电器PJ3动作，切断电源，使电机停止运行； 当下门时，油缸上腔的油压超过设计油压的10%时，启闭机电机系统保护压力继电器PJ2动作，切断电源，使电机停止运行； 启闭机当油泵电机组在运行中过载时，热继电器动作，切断电源，电机停止运行。 声光信号：闸门到达全开及全关位置、滤油器堵塞、油缸上、下腔压力过高等故障都发出声光信号。 提升或下放闸门至全开或全关位置时，由高度指示仪发讯，自动切断电源停机。若工作泵出现故障，即油缸活塞杆下沉但工作泵却并未起动时，活塞杆会继续下沉到设定最大值,由高度指示仪控制工作泵退出，起动备用泵，为油缸供油，使闸门自动复位，之后备用泵断电退出。通常情况下，不难理解启闭机对于液压启闭机采用常规继电器控制方式，油泵电动机采用软启动。我们对于启闭机闸门设计条件及结构较复杂，采用分项系数法进行修订需要对大量资料进行统计分析，目前条件尚不成熟。工作泵与备用泵不得同时起动，在控制屏上设有泵的“主用/备用”选择开关。当闸门长期处于全开或部分开启位置，出现油缸漏油使闸门出现下沉情况时，由高度指示仪控制工作泵自动起动，闸门复位后工作泵断电自动退出。因此，在我们使用启闭机的同时，必须的注意：启闭闸门时应首先启动油泵电动机，电机运行10秒后，才可以操作相关的电磁阀动作；停机时，只有在所有电磁阀断电5秒后，电动机电源才允许切断。当油缸在动作时，若工作泵发生故障，压力过低，压力继电器动作使工作泵退出，延时后起动备用泵，若备用泵仍有故障，切断电源，备用泵停止运行。 油箱油位过高或偏低时，液位继电器动作，发出声光信号； 油箱油位过低时，液位继电器动作，液压系统立即停止工作，并发出声光信号。与此相关的水工程等的信息是：土豆：请不要投放广告，还夹带链接。

稀释剂　　二氯甲烷　　CH2Cl2, 沸点39.75,相对密度1.326,闪点无，表面张力28.12mN/m,化学稳定，290度不氧化或裂解，溶解能力强，不燃烧；高浓度蒸汽引起中毒，引起温室效应。　　石油醚　　是石油的低沸点馏分，为低级烷烃混合物，按沸点不同分为30－60℃，60－90℃，90－120℃三类，沸点低，挥发性高，毒性与低级烷烃相似。　　120#汽油　　C4-C11的烷烃、烯烃、环烷烃和芳香烃组成的混合物，主要成分为戊烷、己烷、庚烷、辛烷组成，挥发性大，刺激性气味，大量吸入影响神经。　　石脑油　　煤焦油轻油馏分所得芳香族烃类混合物，沸点120－200℃，由甲苯、乙苯等组成，避火，影响神经。　　庚烷　　C7H16，沸点98.4℃,化学稳定，闪点－4℃，表面张力19.6mN/m，低毒性。　　二甲苯　　：C8H10，异构体，馏程140℃左右，密度0.86左右，高闪点易燃，低毒，对皮肤有影响。　　配方示例　　1）配方一：水基型脱模剂　　基本组分：石蜡5～20份，硬脂酸5～8份，植物油5～10份，助乳化剂5～8份，氢氧化钾计算量，其他辅料适量，尼泊金乙酯适量，去离子水至100份。　　将石蜡、硬脂酸、助乳化剂、辅助油性原料加一容器中加热至60～80℃熔化， 将水、碱剂、辅助水性原料等放在另一容器中，混合均匀加热至80～90℃； 使油相与水相温度基本保持一致，然后在剧烈搅拌下将水相慢慢加入到油相中，慢慢乳化、转相,搅拌速度随乳化温度降低而逐渐减慢， 搅拌至室温后出产品，得白色水包油型乳剂。得到结果表明，脱模效果跟性能测试都很不错。　　2）配方二：聚氨酯水性脱模剂　　聚氨酯水性脱模剂，由下列重量百分比的组分组成：　　乳化蜡液：10%～15%；甲基硅油乳液：15%～20%；改性硅油乳液：5%～8%；去离子水：50%～55%；乳化剂：4.5%～6%；添加剂：0.5%～1%；防腐剂：0.3%～0.5%。这种水性脱模剂，主要应用于聚氨酯制品生产过程浇注成型后离型，给予多数聚氨酯成型良好的脱模效果。其特点是该产品以水为分散相，形成的水溶物既具备使聚氨酯泡沫脱模的功能，又具备生物降解性，无VOC等有害物质产生，环保性强；而且水作为稀释剂，无污染易得，低成本。

1.拉力机的动力源是电机，加上减速机、变频器、丝杆、齿轮链条等作为执行部件，实现横梁的移动。因不用油源。所以更清洁，使用维护更方便，它的试验速度范围可进行调整，试验速度可达0.001mm/min-1000mm/min，速比可达100万倍之多，试验行程可按需要而定，更灵活。 2. 力值测试上电子万能试验机均采用负荷传感器。如需求取较为复杂参数，微机控制电子万能试验机是您更好的选择。从性价比来说，选择力量在30T以内的，电子万能试验机更有优势。 3.　液压万能试验机采用高压液压源为动力源。采用手动阀、伺服阀或比例阀作为控制元件进行控制。普通液压万能试验机只能进行人工手动实现加载，属于开环控制系统，受价格因素的影响，测力传感器一般采用液压压力传感器。而电液伺服类万能试验机则是采用伺服阀或比例阀作为控制元件进行控制，国内有些厂家亦已经采用高精度负荷传感器来进行测力.电液伺服万能试验机，则适合要求较高的钢铁，建材检测类的试验室。30T以上的电液伺服万能试验机相比电子万能试验机，更有价格优势.

不需脱模的压片模具，压好片后可以直接放上样品架测定，制样速度快，避免吸潮。那么需脱模的压片模具，为什么还有市场呢？

6个月)；13)与其他种脱模剂相比, 成本效益高。2.2半永久性脱模剂作用机理 通常情况下,当模具清洗后、于高温状态下涂抹SP 脱模剂,与此同时便开始了聚合反应,特别是水基型SP脱模剂,让水溶剂迅速蒸发,对防止模具腐蚀来说是重要的,涂布方法有用毛刷涂刷、浸润、喷雾等办法, 喷雾法是最通用的、容易得到均匀一致膜层的。为使脱模层与模具能充分地粘合, 最大限度增加成型次数, 在用脱模剂处理前, 模具的彻底清洗是很重要的。已污染的模具再涂上脱模剂使用会减少成型次数。在成型过程中若想不取出模具进行清洗, 采用市场上销售的适用的清洁混炼胶是有效的。SP脱模剂的脱模效果在成型次数进行到某一数值时急剧下降, 因此, 此时需再用脱模剂进行喷涂, 这是由于胶料的流动，脱模层被磨耗掉的缘故, 不论是否再补充脱模剂, 模具内总有部分积垢。因此，模具的清洗是十分必要的。这时候用清洗橡胶来清洗模具是最有效的，从喷该图解表示的是三个大、中、小循环控制，最小的循环脱模性没有问题，可反复进行成型。中间一个循环是由于有某种程度的污染,补充脱模剂后仍可进行成型, 还有最大一个

液压万能试验机的结构概述主体结构：两根支柱（1）用螺帽固定住在机座（2）上，其上端有大横梁（3）。工作油缸（4）固定在大横梁中央，工作油缸内的工作活塞（5），用防震调心球端轴，（6）支持者小横梁（7）。拉杆（8）的上端固定在小横梁上，其下固定在试台上。当油泵经过送油阀输来油液使工作活塞上升时，试台亦随之上升。液压万能试验机试台前后两侧面装有刻度尺（10）用以指示出弯曲支座间距离。下钳口座则装在机座中心的丝杆（12）上端，丝杆受蜗轮螺母控制，当开动下钳口座升降电动机时，由于蜗杆带动蜗轮旋转，致使丝杆带动下钳口做上升或下降运动，故能按试验要求把钳口座迅速降到需要位置。电动机的操纵电钮（14）集中安装在主体的支柱上，电钮上标有“升”“降”及“停”的字样。下钳口支座的升降距离因设有超程电钮可以控制它的升降距离。支柱上装有刻度尺（15），由其上可以看出试台的升降距离或试样的变形长度。　　　　油缸及活塞为主体的主要部分，所以油缸及活塞的接触表面经过精密的加工，并保持一定的配合间隙，两者之间不加任何填料垫片，此间隙的配合，保持适当的油膜，使活塞能够自由移动而将摩擦减小的最低限度，当油泵打来的高压油进入油缸后，拖着活塞连同小衡量及试台等上升时，使试验力逐渐作用在试样上，因此在使用时应特别注意油的清洁，不使油内含有杂质，铁屑等随油通过油泵、油管进入油泵内，因为它可能损坏油缸及活塞接触表面的光洁度。安装时用注意无杂质及砂土落在油缸活塞的上口接触处，有时必须擦拭干净。

大家好：　　我想问一下熔片用的脱模剂　溴化锂　　哪一家的较好一些？我们原来一直用的都是国药集团的　　可最近发现里面可能是钠含量多了，影响到我们的使用了望大家推荐一下了　　谢谢

我在用熔片法做铁矿粉的成份分析（带钴内标）前段时间分析出来的数据显示TFe偏高，用排除法查找原因，最后发现脱模剂的加入量会影响TFe。这还是为什么呢？

公司以前一直用粉末压片法进行荧光分析，最近想用熔融法，但试了两种脱模剂，效果均不是很好！（水泥行业的）1、熔剂是A12（Li2B4P7:LiBO2=3:1）＋LiF 不易脱模，经常出现脱模是时玻璃片破裂。2、熔剂A12＋KBr ，脱模很好，但很难将熔融过程中的气泡赶出！求各位高手达人帮忙啊？

压拉力试验机,液压万能材料试验功能,数显液压拉力试验机用途 液压式万能试验机液压式万能试验机适用于金属材料在静力作用下进行拉伸、压缩或弯曲等试验,亦可用于混凝土和砖石等建筑材料的试验。并备有冷弯附件,兼作金属材料工艺试验。采用了液晶微电脑数据处理系统，使标定简单、准确，对传感器可以进行多点修正，大大提高了仪器的准确性，同时能对最大力值和屈服点进行正确的判断，具有数据记忆功能，以便与日后查询。直接数码显示，读数方便，还可以和微机进行通讯。本系列产品技术先进、操作方便、维修简单，是机械表盘式万能机更新换代的首选。 液压式万能试验机用于各种材料的拉伸、压缩、弯曲及剪切试验,亦可用做塑料、混凝土、水泥等非金属材料的拉伸或压缩、弯曲、剪切试验,增加简单附件,可完成胶带、链条、钢丝绳、电焊条、砖瓦及构件的多种性能试验。采用油缸下置式,高度低,重量轻,尤其适于施工部门。操作时试验人员在作试验前应对试件最大载荷有所估计，以便选用相应的测量范围，才能得到准确的数据。例如：某试件估计最大载荷不超过100kN的就应选用120kN的量程，如估计试件最大载荷不超过200kN的就应选用300kN的量程，这样是为了保证试验结果数据能更准确。选用某一个测量范围时，相应的调整缓冲阀的手柄对准相应的测量范围的刻线。 做试验之前一定要将指针调到零位，调整的方法是开动油泵并送油使活塞上升一段距离约5-10mm，然后转动齿条使指示针对准零线。当指针对准零点时，摆锤应处于铅垂位置，若不处于铅垂则应调节平衡铊，使之刻线对准。试验力速度指示器是由微型直流电动机、控制板及换档波段开关组成，通过波段开关的电位器来改变加在电机上的电压，并通过弦线，使从动轮运转，轴套上的指示盘可获得三种不同的轮速。 在操作送油阀前先将加载速度指示装置开启，并迅速将调节器旋到适当位置，使指示盘保持一定的转速。转速均用秒表测定。为了使油泵输出的油很快地进入油缸，快速升起活塞以减少辅助时间，开始时送油阀可以开得大一些。当试件开始加载时应注意操纵送油阀手柄，根据试件的加载速度调节送油阀，即指针运动应与指示盘保持同步。试样被破坏后，慢慢地旋开回油阀，使油缸内的油回到油箱，此时摆锤徐徐落下，度盘的主动针回零位，被动针停在试样破坏的最大力值处。

液压万能试验机采用机电一体化设计，主要由负荷感测器、变送器、处理器、负荷驱动器、电脑及彩色喷墨打印机构成。高精度调速电动机可设置五档或七档试验速度。各集成构件间均采用插接方式连接。功能与作用电脑全程控制并显示试验全过程和曲线、微机自动传输试验设置与试验资料。用户可按各自要求修改试验报告，输出标准报告，通过对成组试验曲线的叠加分析，可准确掌握质量调控参数。多方式的资料查询功能，可使管理者清晰把握质量控制发展变化趋势。 液压万能试验机的检定方法，其特征在于，首先根据被检区间的力值，选择标准拉力试样，标准拉力试样的力值为该区间满量程力值的60％～90％之间选择，将标准拉力试样装夹在液压万能试验机，引伸计或应变片将标准拉力试样的伸长量显示出来，根据胡克定律，将伸长量换算为拉力值，再与度盘上与标准拉力试样相同的力值点进行对比，根据比对值的差来确定试验机技术状态及精度。 液压万能试验机用途：本机可对金属、非金属以及构件进行拉伸、压缩、弯曲、剪切、剥离、撕裂、蠕变等试验。软件系统：采用高精度的单片微机控制系统。根据试验机被检区间的力值，将相应力值的标准拉力试样装夹在试验机上，让拉力试验机继续对标准拉力试样进行拉伸，引伸计或应变片将标准拉力试样的伸长量显示出来，将伸长量换算为拉力值，再与拉力试验机度盘上与标准拉力试样相同的力值点进行对比，根据比对值的差来确定试验机技术状态及精度。本方法利用胡克定律，根据标准拉力试样的伸长量换算为力值与试验机度盘力值进行对比，来确定试验机的精度。该方法极大的简化了检定的操作过程，对试验机原始拉伸状态的日常检定带来极大方便和标准化。

我们刚买的布鲁克的S8荧光仪一台，专用分析磷矿含量，使用过程中发现脱模剂（溴化铵）的用量对主含量P2O5的影响很大，一滴差异有时候有0.2-0.3，是不是都是这样，请高手指点！

液压式压力试验机主要用于多种材料的压缩试验，例如：水泥、混凝土、各种建筑用砖、橡胶垫、混凝土构件、金属构件等的抗压强度试验。　　液压式压力试验机操作规程：　　1、该仪器需由专人操作。　　2、在使用前必须检查油箱的油标位置和油管接着是否松动。　　3、放好试块，转动手轮，调整丝杆高度，可调至试件离上压板1-2mm。　　4、接通电源，启动电动机。　　5、关闭回油阀，控制送油阀，当强度等级小C30时，取0.3-0.5Mpa/s的加荷速度，强度等级大于或等于C30时，取0.5-0.8Mpa/s的加荷速度;当试件接近破坏而开始迅速变形时，应停止调整试验机油门，直到试件破坏。　　6、试件破碎后，打开回油阀，使活塞回落，此时，从指针所指读数即为该试件的破坏荷载，并予以记录。　　7、清扫试件碎屑，进行下一次试验。　　8、试验完毕后，按停止键，关闭电机，关闭电源。

如果缓冲器的油孔被堵塞，或缓冲阀的钢球与进口接触部分有赃物或间隙过大，都会使缓冲器失灵。解决方法是清洗缓冲阀，调整钢球与阀座间隙在0.5mm左右。放置油针旋钮，使油针与阀体之间的间隙减小，液压万能材料试验机并重新列出A.B.C砣的标志。还有，当温度影响较大时，可适当更换油。现在大多数变形单元采用单芯片24位超低噪声模数转换器，此芯片集信号放大，A/D转换于一身。由于本套变形单元具有“以单芯片为核心，外围电路少”的特点，因此本系统具有精度高，稳定性能好，线性误差小，抗干扰能力强等特点。合理的设计，良好的工艺布局使放大器稳定性极好。它与放大器相联的单片计算机单元，作为主机的心脏，负责整机的放大器量程变换、数据采集、数据传输、试验方式选择及液晶显示，直读的数字量化，同时可以把这些数据通过RS232口输出，通过RS232口也可以接受其它设备的指令。由于采用单片计算机控制，本单元具有自动调零的功能，调零时，只需在主界面按清零键即可全程自动清零，清零时间极短。采用高压液压源为动力源。采用手动阀、伺服阀或比例阀作为控制元件进行控制。液压万能材料试验机只能进行人工手动实现加载，属于开环控制系统，受价格因素的影响，测力传感器一般采用液压压力传感器。而电液伺服类液压万能试验机则是采用伺服阀或比例阀作为控制元件进行控制，国内有些厂家亦已经采用高精度负荷传感器来进行测力。所以更清洁，使用维护更方便，它的试验速度范围可进行调整，试验速度可达0.001mm/min-1000mm/min，速比可达100万倍之多，试验行程可按需要而定，更灵活。 测力精度高，有些甚至能达到0.2%.体积小，重量轻，空间大，方便加配相应装置来做各项材料力学试验。真正做到了 一机多用。目前国内的主流试验机厂家生产的液压万能材料试验机，均可以做到载荷控制，应变控制，位移控制所谓的三闭环控制。

液压万能试验机选用机电一体化描绘，主要由负荷感测器、变送器、处理器、负荷驱动器、电脑及五颜六色喷墨打印机构成。高精度调速电动机可设置五档或七档实验速度。各集成构件间均选用插接办法衔接。功用与效果电脑全程操控并显现实验全过程和曲线、微机主动传输实验设置与实验材料。用户可按各自需求修正实验陈述，输出规范陈述，经过对成组实验曲线的叠加剖析，可精确掌握质量调控参数。多办法的材料查询功用，可使管理者明晰掌握质量操控发展变化趋势。 液压万能试验机的检定办法，其特征在于，首要依据被检区间的力值，挑选规范拉力试样，规范拉力试样的力值为该区间满量程力值的60％～90％之间挑选，将规范拉力试样装夹在拉力实验机上，引伸计或应变片将规范拉力试样的伸长量显现出来，依据胡克定律，将伸长量换算为拉力值，再与度盘上与规范拉力试样一样的力值点进行比照，依据比对值的差来断定实验机技能状况及精度。 液压万能试验机用处：本机可对金属、非金属以及构件进行拉伸、紧缩、曲折、剪切、剥离、撕裂、蠕变等实验。软件体系：选用高精度的单片微机操控体系。依据实验机被检区间的力值，将相应力值的规范拉力试样装夹在实验机上，让拉力实验机持续对规范拉力试样进行拉伸，引伸计或应变片将规范拉力试样的伸长量显现出来，将伸长量换算为拉力值，再与拉力实验机度盘上与规范拉力试样一样的力值点进行比照，依据比对值的差来断定实验机技能状况及精度。本办法使用胡克定律，依据规范拉力试样的伸长量换算为力值与实验机度盘力值进行比照，来断定实验机的精度。该办法极大的简化了检定的操作过程，对实验机原始拉伸状况的平常检定带来极大便利和规范化。

板材液压成型 　　板材液压成型是在母模(液压室)中充以一定压力的液体，致使公模(冲头)在压下时，使得母模中的液体产生一个对向压力使得胚料紧贴在公模上，从而提高工件的精度，并提升效率，以减少传统板材制作时所产生的缺陷。一般常见的是将液压室置于下方，然后，利用冲头与液压室内压力成形。 　　板材液压成形技术在某些特别产品应用上占有一席之地，其主要的优势在于仅需制作单一母模，而且利用液体压力为基础，因而能保有板片表面之光滑度，减少皱摺产生；另外，难成型性的材料如高强度钢、铝合金、镁合金、钛合金等，均可利用压力的控制达到成型的目的；尤其是在下列特性要求之制品中：1.快速板材成形开发；2.制品表面品质要求高；3.多种少量之制品；4.原型件之开发之试作；5.低成本模具制造。 　　就产品应用而立，汽车、航太、家电、轨道车、3C、民生等产业均有量产之相关生产线，产品包括引擎盖、副支架、车门板、相机外壳、灯罩外壳、卫星行线等。

防锈油、脱模剂是易燃易爆物质，测试六大项管控物质时该怎么进行样品前期处理？怎么测试？以上请指教，谢谢！

[color=#333333]1、液压油主要用于各类液压油系统中，它的粘度等级是以液压系统使用工况确定的，所用添加剂有抗氧、防锈、抗磨等添加剂，与内燃机油类截然不同。所以，我们千万不要将液压油当做机油来使用。[/color][color=#333333][/color][color=#333333]2、从使用领域上来看，液压油主要用于工业润滑油领域，而机油一般则用在汽车领域较多，这是在使用领域上的一些区别。从外在的颜色上来看，液压油的颜色一般多是金黄色透明体，而机油相对来说在颜色上则有一些偏蓝。[/color][color=#333333][/color][color=#333333]3、从制造生产上来看，一般的液压油多属于半成品油，它们有一个显著的特点就是耐高压，生产制造工艺较机油略差一些。而机油的一个最显著的特点则是润滑作用，机油相对于液压油来说，其内部组织颗粒要小于液压油，在粘度上一般也是高于液压油的。[/color][color=#333333][/color]

1、适当降低温度，例如降到1050度2、电流降为零时，拿出冷却3、以溴化锂（20%）作脱模剂熔片摇动时加少量碘化铵以上为个人经验，不知各位大侠还有什么高招没！？呵呵

随着科技的发展，各行各业都在慢慢实行机器化，不得不说机器的确让人解放了双手。液压隔膜计量泵1,该泵性能优越，绝对不泄露，安全性能高，计量输送精确，流量可以从零到最大定额值范围能任意调节，压力可从常压到最大允许范围内任意选择。隔膜检漏报警技术----保证输送危险性物料过程的安全：采用双隔膜技术，使偶然发生的隔膜破损情况能被迅速检测，并给出报警信号，从而避免危险性物料的可能泄漏。液压隔膜计量泵内置压力释放阀----计量泵的自我保护装置：在管路偶然关闭或意外堵塞的情况下，液压隔膜计量泵的内置压力释放阀会自动打开，将液压油旁路回泵体油箱中，从而避免过压损坏隔膜及其他部件。计量泵的出、入口分别装有高精度的单向止回阀，阀体具有独特的导向设计。⒉调节直观清晰，工作平稳、无噪声、体积小、重量轻、维护方便，可并联使用。⒊该泵性能全、适用输送-30度到120度，粘度为0-12200CP，最高排出压力可达211Bar，流量范围在0-659L/h，计量精度在±1%以内。计量泵可提供PVC、PVDF、316不锈钢、Alloy 20合金、哈氏合金等各类材料的泵头及PDFE、合金等多种材料隔膜满足不同工艺过程要求。⒋根据工艺要求该泵可以手动调节和变频调节流量，亦可实现遥控和计算机自动控制。

2010年1月1日起，《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》实施。40公斤以上、时速20公里以上的电动车，将划入机动车范畴。执行新标准后，那些拥有电动自行车的人们，首先需要先去考驾照，然后去交管部门进行牌照申请，否则那些电动自行车将不能上路。你如何看待呢？转载部分电动自行车将划入机动车 上路需考驾照2009-12-03 20:19:20　来源: 千龙网　跟贴 2977 条 手机看新闻 核心提示：国家标准管理委员会近日公布《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》等标准。其中一项称“40公斤以上电动自行车划入机动车范畴”。这意味着，明年再骑电动车可能就要经过考驾照、上牌、买保险等手续。据悉，这项规定将影响2000多家电动自行车企业和1.2亿人口。千龙网12月3日报道 中华人民共和国国家标准《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》(下称《电摩标准》)，将于2010年1月1日开始实施。这个标准的核心，是将40公斤以上、时速20公里以上的电动车，称之为轻便电动摩托车或电动摩托车，划入机动车范畴。这个区间的划定，等于是把刀直接架到了2000多家电动自行车企业的头上。“标准里面有一个具体的数字：40公斤的质量，而这个数字，就像是在我们家门口紧贴着门起了一堵墙，这堵墙一建起来，我们没有活路了。”清华大学教授马贵龙，这个被业内人士称为“中国电动车第一人”的学者对CBN记者表示。“低于40公斤的车做不出来”在《电摩标准》的报批稿中，关于电动轻便摩托车的定义规定，最高设计车速大于20km/h且不大于50km/h，整车整备质量大于40kg且最高设计车速不大于50km/h。“我是搞技术的，现在最低配制的电动自行车，应该是36V、10Ah铅酸电池。按照这个最低配置，整车质量也将远远超过40公斤，现在用40公斤这个数字，把我卡住了，我车做不出来了。”马贵龙表示。“车架钢管的管壁不能低于1.2mm，否则不安全，必须用管壁为1.4mm的钢管。这样，单纯车架的重量就9公斤，电池的重量为17公斤，再加上零配件，低于40公斤的电动自行车做不出来。”爱马电动自行车董事长张剑对CBN表示。如果这项标准实施，将使2000多家企业失去希望，1.2亿电动自行车消费者的生活方式将会改变。从1995年清华大学研制的第一台轻型电动车出世开始，它独有的属性，节能、环保、便捷、价廉，使得它的市场日益扩大，电动自行车生产厂家增加到2000多家。2005年到2008年，全国电动自行车销量超过9000万辆。目前，我国拥有1.2亿辆电动自行车的市场保有量。有专家预测，轻型电动车产业一直保持80%以上的增长速度，产销量已经占到全球90%以上。到2010年，中国电动自行车产量将超过3000万辆，出口达500万~600万辆，并将逐步取代中国农村摩托车市场，向东南亚、南亚国家蔓延。10年前的标准然而，电动自行车的标准却是“10年一贯制”，没有变过。“电动自行车的标准是10年前的，时速低于20公里，已经不适合市场的需求了。在行业标准还没有出现的时候，电摩的标准出来了，把电动自行车的领域划为己有，如果电动自行车企业想生产质量大于40公斤、时速高于20公里的产品，必须申请电摩的批件，要求企业必须有8000万的注册资金，2个亿的固定资产，具备一定的检测能力，否则不能申请。事实上，电摩行业现在是限入，不接受新的申请。”张剑表示。而事实上，在这2000多家电动自行车企业中，能有这个经济实力的只有20多家，但是由于政策限制，即使有实力也不能从申请这条路上走过去，只能去找其他路子走。“我们只能去整合一些摩托车生产企业，只有这样，才能够继续生存下去。”张剑表示。《电摩标准》这把刀，把电动自行车的前路和末路，都给切断了，而相应的配套措施并没有出台。而执行了新标准之后，那些拥有电动自行车的人们，首先需要先去考驾照，然后去交管部门进行牌照申请，否则那些电动自行车将不能上路。作为《电摩标准》的起草人之人，全国汽车标准化技术委员会摩托车分标委会秘书长缪文泉在接受CBN记者采访时表示，《电摩标准》与电动自行车标准是两个完全不同的标准，很多人产生了误解。《电摩标准》是按照摩托车的制动安全、灯光要求等来制订的，也是根据国家的道路交通安全法来制定的。但事实上，电动自行车的时速标准在美国是32公里，欧洲25公里，日本是24公里，只有中国还是10年前的标准。“把电摩新国标与本来要修订的电动自行车标准‘无缝对接’，显然不合适。”马贵龙表示。以“安全”之名《电摩标准》的出台，是为了整顿交通安全，更好地管理电动摩托车。但是这个安全之名，在数据面前，似乎又显得无力。“在电动自行车事故中，95%是由于被撞，而不是电动自行车撞死人。”马贵龙表示。《电摩标准》在事实上把电动自行车划入机动车领域，反而增加了安全隐患。“准车质量大于40公斤，就是列为机动车了，车速大于20公里，也被列为机动车，从这两个最关键的技术数据来看，将有大量车速大于每小时20公里的电动轻便摩托车在机动车道上行驶，将大大增加车祸的发生率。如果在慢车道上将减少这种车祸发生率。”中国自行车协会电动车委员会主任陆金龙对CBN表示。建设部原副部长周干峙表示，对于交通的管理，关键是在车速上，城市限制摩托车是对的，关于电摩在交通管理上要考虑大家的安全，根据实际情况，进行分类控制，不能简单地不让它上慢车道，也不能让它上人行道。