冲压发动机

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  • Gasboard-8010点烟器式发动机转速传感器
    产品名称:点烟器式发动机转速传感器 产品型号:Gasboard-8010 功能特点 ◆适合汽油、柴油、天然气等发动机的转速测量 ◆可以直接从点烟器或者蓄电池连接后测量转速,不需要任何传感器 ◆RS232接口以及LCD显示 ◆可以连接gasboard系列尾气以及烟度分析设备 ◆同时具备标准信号连接其他厂家设备 技术指标 ◆电源:点烟器或蓄电池电源915VDC ◆测量对象:2、4冲程,112缸 ◆测量范围:400&mdash 9999RPM ◆最大误差:&ang 20RPM或者相对1% ◆响应时间:&ang 1秒 ◆尺寸:144× 98× 40mm ◆重量:350g
  • 富兰德 GB/T6538发动机油表观粘度测定仪 粘度计配件
    富兰德 GB/T6538发动机油表观粘度测定仪 粘度计配件适用范围发动机油表观粘度测定仪适用标准:GB/T6538 ASTM D5293 该仪器主要测试发动机油的低温动力粘度指标,采用当代先进技术,集机械、光学电子及计算机技术于一体,进行温度测量,恒温控制。控温精确、稳定。 发动机油表观粘度测定仪结构合理,性能稳定,操作简单,是理想的分析检测设备。富兰德 GB/T6538发动机油表观粘度测定仪 粘度计配件功能特点 1、发动机油表观粘度测定仪采用触摸屏显示,中英俄等多国语言界面,方便全球用户使用。 2、发动机油表观粘度测定仪配置自动故障诊断系统,故障自动提示功能,操作人员一键判断 3、发动机油表观粘度测定仪采用软件智能控制技术,自动锁止电流开关、彻底解决传统机械旋钮锁止的不稳定,不精确问题 4、发动机油表观粘度测定仪控制系统配置不同管理权限账号,不同权限应用功能不一样,方便用户管理 5、发动机油表观粘度测定仪采用智能操作系统,用户只需一键操作,仪器自动升温、自动计时、自动计算、自动恒温、自动保存结果、自动打印报表 6、发动机油表观粘度测定仪采用图形显示、电流、转速、粘度、曲线等参数都实时显示 7、发动机油表观粘度测定仪采用一体式结构,检测、清洗均在主机里面一次完成,无需外接任何装置 富兰德 GB/T6538发动机油表观粘度测定仪 粘度计配件技术参数1、制冷方式:进口压缩机制冷2、温度范围:温度范围:常温~-40℃3、循环方式:进口低温循环泵驱动4、控温系统:PLC5、电流控制:软件自动控制、自动锁止6、显示方式:触摸屏显示7、校正方式:标准油校正8、工作电源:AC220V±10% 50HZ
  • 富兰德SH/T0089发动机冷却液沸点测定仪 沸点仪
    适用范围发动机冷却液沸点测定仪是测定发动机冷却液平衡沸点,适用于稀释的或浓缩的发动机冷却液。取60ml试样放入100ml烧杯中,在常压下加热至沸腾,当达到气液平衡时,读取试样的温度,经大气压力差校正后即为试样的沸点。功能特点 1、发动机冷却液沸点测定仪采用一体化设计,操作维护简单方便 2、发动机冷却液沸点测定仪采用PID温控控温体系,控温精度高,稳定 3、发动机冷却液沸点测定仪采用电热套加热,无明火,安全环保 4、发动机冷却液沸点测定仪采用双弹结果,方便操作平行实验 技术参数1、适用于测定发动机冷却液平衡沸点2、烧 瓶:100mL3、回流冷凝管:长200mm4、编制玻璃纤维加热套,保温性能好,加热无明火,受热均匀5、固态调压器控制升温速率,安全经济6、仪器材料:进口磨砂不锈钢7、电 源:AC220V 50HZ

冲压发动机相关的仪器

  • 汽车发动机解剖模型展示台一、设备概述本产品适用于大专院校、职业学校、汽车修理专业教学之用,通过本产品的演示或实训实操实习,能让学员较快地掌握发动机的构造与控制原理,加快学员对发动机的认识,属于汽车学校教学理想的辅助理解设备。二、功能特点:1、产品以比亚迪秦发动机总成为基础,包括:起动机、发电机、供油系统、点火系统、进气歧管总成、排气歧管总成、发动机缸盖、缸体、活塞连杆机构、曲轴、飞轮、所有传感器、执行器等发动机工作器件等。发动机拆装翻转架2、产品采用先进数控线切割技术,对发动机表面进行剖切,限度的展示:曲轴连杆机构、配气机构、润滑机构、冷却系统、进排气系统等发动机内部细微组成。3、配异步减速驱动电机驱动发动机缓慢的运转,实时模拟发动机:进、压、功、排等工作过程;实验台驱动部分加装安全防护罩。4、解剖的发动机不同的元器件,均采用不同颜色区分,方便进观察运行中各部件配合位置的改变,视觉效果强烈,突出结构的层次感。利于教学和理解分析。5、配置有照明渲染灯光,汽车维修教学设备对关键结构部位进行彩色灯光渲染,便于清晰观察发动机内部结构,以及使得产品更具有观赏性。6、通过解剖发动机,能直观的观察发动机各部件的内部结构,便于对发动机的拆装、检修、原理构造学习,提供明确的标准参照物。三、工艺特点1、展示台底座采用2.0MM厚40MM方管焊制,采用1.5mm厚铁皮制作圆台造型。实物与展示台为螺栓连接结构,可随时进行拆卸、安装、调试需要。整体结构合理,台架大方,固定稳定,安全系数高。2、轮脚结构:采用半径:50mm厚50mm的万向带锁尼龙轮脚装置,可固定/行移动式教学。3、圆台表面采用金属漆高温烘烤喷涂而成,色彩鲜明,寿命长!四、教学项目1、发动机结构与原理认识实训。2、汽油发动机电控元件部位的分析3、汽油发动机静态检测实训。4、汽油发动机各种工况模拟实训5、起动机的认识与分析6、发电机的认识与分析7、供油系统的认识与分析8、点火系统的认识与分析9、进气歧管总成的认识与分析10、排气歧管总成的认识与分析11、发动机缸盖/缸体的认识与分析12、活塞连杆机构的认识与分析13、曲轴的认识与分析14、飞轮的认识与分析15、传感器、执行器的认识与分析五、基本参数:尺寸:800*800*1500(长*宽*高)净重:约150kg相关推荐:汽车实训设备 | 汽车教学设备 | 发动机试验台 | 发动机翻转架 | 悬架试验台 | 新能源汽车实训室建设方案
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  • DA 85 发动机 400-860-5168转0751
    DA 85 发动机 技术参数排量:85.9cc缸径*行程:52*40.5mm功率:6.25kw(9.5hp)发动机重量:1,952g含点火盒重量:2,060g螺旋桨尺寸:26*12,27*10化油器:Walbro燃油比例:1:40(建议使用Redline两冲程机油)作为一款单缸发动机,DA85结合了低重量和低成本的特点,但功率能够与100cc发动机媲美。更小的曲轴箱容积以及四簧片阀时序控制使得发动机有着较高的马力输出。带有活塞销的长连杆安装在活塞头附近,可以产生高扭矩的同时减小侧向力,这同时也会减小摩擦和磨损,增加马力。发动机采用整体安装,使得DA85可以通过螺栓直接固定到飞机防火板上,但之前的经验显示在模型上使用较长的螺柱会引起不小的振动。由Desert Aircraft 开发的簧片阀与Walbro化油器**匹配在发动机上,可以在各种飞行姿态和油门配置情况下稳定运转,铝制的节气门摇臂安装在化油器节气门轴上。与所有DA发动机一样,每一个DA85在出厂前都会经过运转测试以及化油器油针的调节。DA的服务与技术支持在全世界都是先进的。如果您喜爱1:3 3D特技飞行,DA85一定是您很好的选择。在同级别发动机中,DA85有着较大的扭矩专门为特技飞行优化的性能曲线独特的缸体、活塞与曲轴全部由、Desert Aircraft开发设计Walbro化油器配备Desert Aircraft四瓣式簧片阀配备具有自动提前与延迟功能的电子点火盒DA发动机由很新的加工制造技术与功能强大的软件所设计,其中包括3D CAD和STEREOLITHOGRAPHY
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  • DA 120 发动机 400-860-5168转0751
    DA 120 发动机 技术参数排量:121cc缸径*行程:42.9*35mm功率:8.6kw(11.7hp)发动机重量:2,300g含点火盒重量:2,445g螺旋桨尺寸:27*12, 28*10,28*12,29*12转速范围:1,000-6,800 1/min转速:8,500 1/min化油器:Walbro燃油比例:1:40(建议使用Redline两冲程机油)DA120是一台通过电脑仿真设计的高性能模型飞机发动机,有着精湛的做工。气缸、活塞、曲轴都是由DA专门设计,并由DA特定的部门加工制造。DA 120 研发时, 计划设计为与DA150相似马力,与DA100相同重量。设计完成后,相比DA100,DA120的重量轻17 5g。在不失结构完整性的前提下DA120通过采用更薄的散热片以减轻缸体,并且使用钛合金桨轴等方法减轻发动机重量。由Desert Aircraft开发的簧片阀与Walbro化油器**匹配在发动机上,可以在各种飞行姿态和油门配置情况下运转稳定。铝制的节气门摇臂安装在化油器节气门轴上。与所有D A 发动机一样, 每一个DA120在出厂前都会经过运转测试以及化油器油针的调节。DA的服务与技术支持在全世界都是先进的。DA120是您在100一150cc级别中**理想的选择。通过电脑仿真设计的高性能发动机具有极高扭矩的输出 更小的曲轴箱由高强度航空铝合金通过CNC加工完成 独特的缸体、活塞与曲轴全部由Desert Aircraft开发 靠近活塞头的带有活塞销的长连杆可减少侧向负载难以置信的稳定运转得益于电脑仿真设计 新研制的4瓣式簧片阀 配备具有自动提前与延迟功能的电子点火盒 DA发动机由新的加工制造技术与功能强大的软件所设计,其中包括3D CAD和STEREOLITHOGRAPHY
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  • 高校科研院所招聘联盟今日正在招聘,陕西空天动力研究院有限公司-固体火箭冲压组合发动机设计与仿真2名,坐标西安市,高薪寻找不一样的你!

    [b]职位名称:[/b]陕西空天动力研究院有限公司-固体火箭冲压组合发动机设计与仿真2名[b]职位描述/要求:[/b]1.岗位职责:1) 固体火箭冲压组合发动机燃烧与流场数值仿真;2) 发动机结构设计与强度仿真;3) 发动机外协产品跟产及验收;4) 外协试验相关事宜。2.应聘要求:1)飞行器动力、航空宇航推进理论与工程、机械设计、机械工艺、机械制造、机械设计制造及其自动化、材料科学与工程、复合材料与工程等专业;2)熟练掌握CAD、UG、FLUENT、Ansys等软件。[b]公司介绍:[/b] 仪器信息网仪器直聘栏目针对高校科研院所的免费职位发布平台,汇集了全国数十所高校科研院所的招聘信息。发布信息请联系010-51654077...[url=https://www.instrument.com.cn/job/user/job/position/59826]查看全部[/url]

  • 高校科研院所招聘联盟正在寻找陕西空天动力研究院有限公司-组合发动机结构及热管理系统设计3名职位,坐标西安市,谈钱不伤感情!

    [b]职位名称:[/b]陕西空天动力研究院有限公司-组合发动机结构及热管理系统设计3名[b]职位描述/要求:[/b]1.岗位职责:1) 组合发动机结构强度分析及轻量化设计、数值仿真计算等;2) 组合发动机能源管理技术研究、数值仿真计算等。2.应聘要求:1)专业为航空发动机、火箭发动机、航空宇航推进理论与工程、流体机械或工程热物理相关专业;2)研究方向为航空发动机、冲压发动机或火箭冲压组合发动机结构强度、材料及结构力学、拓扑优化与轻量化等;3)熟练掌握UG等建模软件和ANSYS、ABAQUS等数值仿真软件。[b]公司介绍:[/b] 仪器信息网仪器直聘栏目针对高校科研院所的免费职位发布平台,汇集了全国数十所高校科研院所的招聘信息。发布信息请联系010-51654077...[url=https://www.instrument.com.cn/job/user/job/position/59829]查看全部[/url]

  • 发动机润滑油品质对发动机磨损影响的分析

    发动机润滑油品质对发动机磨损影响的分析[img]http://www.instrument.com.cn/bbs/images/affix.gif[/img][url=http://www.instrument.com.cn/bbs/download.asp?ID=11959]发动机润滑油品质对发动机磨损影响的分析[/url]

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  • 亚洲最大推力液体火箭发动机试验台考台试车圆满成功
    24日,第八个中国航天日当天,航天科技集团六院“中国宇航新动力铜川试验中心”所属亚洲最大推力液体火箭发动机试验台考台试车圆满成功。该试车台为双工位设计,基础承载推力700吨,是目前亚洲最大推力液体火箭发动机试车台。此次考台试车成功,标志着该试车台正式建成投产,后续将满足我国推力最大的500吨级液氧煤油发动机在内的一系列重要型号发动机的研试迫切需求,支撑液体动力“八年九机”建设,为我国重型运载、载人登月、深空探测等重大航天工程的顺利实施,提供有力的液体动力研试能力保障。据了解,后续项目整体建成后,将形成更加完备的液体火箭发动机研制保障体系,进一步完善国防科技工业核心能力布局,支撑我国第四代运载火箭发动机研制,满足我国航天型谱规划发展和重大工程用发动机研制任务需要,有力支撑航天强国建设。
  • 黏度测量-发动机油的低温测量解决方案
    发动机油的流动问题与黏度和凝胶有关,当凝胶或黏度太高,油的可泵送性在特定点受到限制,会导致润滑不良和潜在的发动机故障风险。低温情况下针对发动机的冷启动损伤,发动机油的泵送性是一个至关重要的因素。作为预防和保护措施,安东帕旋转黏度计ViscoQC 300根据ASTM D5133的温度扫描技术可以分析油在低温下的黏度和凝胶特性。低温、低剪切速率时发动机油的流变性:低温、低剪切速率时发动机油的黏度性能决定了油品低温启动时是否能流到集滤器,进入油泵并有足够量的油品到达发动机需要润滑的部位,以防止立即或最终损坏发动机。根据发动机制造商不同,已知黏度为30,000mPa.s或40,000mPa.s会引起泵送性问题。当油凝胶化时,油槽中的油会形成空气空隙。油太稠而无法填充空隙,因此泵仅吸入空气。发动机中的油凝胶会随着摩擦力的增加而导致过度磨损,或者在极端情况下会立即停止。油的凝胶化的特征在于,随着温度的降低,黏度的增加超过了黏度的正常指数增加。这归因于机油成分的成核和结晶过程以及结构的形成。 安东帕通过实验分析了黏度曲线随温度变化的斜率。如果斜率在一定温度下迅速增加,油就会迅速变稠并形成胶凝。给出凝胶指数时的摄氏温度就是凝胶指数温度。上图中没有显示出测试油的凝胶性,因为在曲线中没有任何陡峭的斜率。 安东帕具有独特PTD 175的ViscoQC配置符合标准ASTM D5133;V-Curve软件包中包含预定义的全自动测量方法;无需外部冷浴或烘箱即可进行测试;用户友好的界面,数字水平仪,Toolmaster™ 和功能强大的Peltier温度设备等功能使测量变得快速,可靠和容易。使用预定义的测量方法“ AP ASTM D7110”的相同配置也可满足标准ASTM D7110。ViscoQC 300支持选配实验室软件AP Connect,该软件允许全自动收集,存储和分发数据。
  • 飞机发动机被抛进硬币 奥林巴斯内窥镜助力安全
    这真的不是段子。。。据南航通报,6月27日,上海浦东至广州的航班在登机时,有乘客往发动机里扔硬币祈福,导致航班延误,所有乘客下飞机,重新检查飞机。。。这事儿到底有多大???对发动机开了一枪《航空知识》主编王亚南称,硬币虽小,但对飞机的影响是非常巨大的,比一般的硬物和飞鸟还要危险。这是因为硬币是钢芯镀镍的,是耐磨损的钢材,一旦进入发动机,在高速运转时会打坏很多旋转部件,气流从前往后吸入,硬币会进一步打坏风扇,甚至进入叶片燃烧区,一个硬币会造成一连串的危害,甚至会导致发动机的整体报废。王亚南说,进入检修程序后,不仅要去除硬币,还要看硬币有没有击伤零部件,即使叶片的表面涂层划伤也需要检修,因为叶片要耐高温耐腐蚀,如果划伤,其使用寿命会受到影响。奥林巴斯工业内窥镜检查发动机以卓越技术制造 筑生命安全堡垒为确保飞行安全,南航维修部门对飞机发动机进行了全面检查,共发现9枚硬币。在此次检查中,南航工作人员用到了奥林巴斯工业内窥镜iplex系列产品。在检测时,能准确观察到内部的状况,不与目标对象发生接触,不造成任何破坏或损伤,圆满完成检测任务。奥林巴斯内窥镜是目视检测专家的专业选择。注:文中部分文字来自新华社及凤凰网
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