航空燃油燃烧器

航空燃油燃烧器Park DPL 3400 枪型燃烧器FAA oil burner(nexgen) 航空燃油燃烧器仪器介绍：美国联邦航空管理局FAA认可的NexGen航空燃油燃烧器，可适用于众多航空材料燃油燃烧测试。由于FAA之前所认可的Park DPL 3400、Lennox Model OB-32, 以及Carlin Model 200 CRD 均已经停产，FAA发展了下一代航空燃油燃烧器NexGen燃烧器。NexGen燃烧器采用了上一代燃烧器的操作原理，同时可以精确的测量输入气体及燃油的试验参数，同时仪器可便于FAA未来的升级。 通过配置不同的试验装置，可满足众多航空燃油燃烧测试标准，如座椅燃烧测试、隔热隔音材料耐烧穿试验、货舱衬板耐烧穿试验、软硬管组件、电动引擎装置及电气连接件的防火试验等。可满足的标准为FAR 25.853、FAR25.855、FAR25.855、FARs 25.863、FARs 25.867等，同时可满足国内MH/T 6086、HB 7263、MH/T 6041、GB/T 25352、HB 7044等测试方法。

仪器介绍：美国联邦航空管理局FAA认可的NexGen航空燃油燃烧器，可适用于众多航空材料燃油燃烧测试。由于FAA之前所认可的Park DPL 3400、Lennox Model OB-32, 以及Carlin Model 200 CRD 均已经停产，FAA发展了下一代航空燃油燃烧器NexGen燃烧器。NexGen燃烧器采用了上一代燃烧器的操作原理，同时可以精确的测量输入气体及燃油的试验参数，同时仪器可便于FAA未来的升级。 通过配置不同的试验装置，可满足众多航空燃油燃烧测试标准，如座椅燃烧测试、隔热隔音材料耐烧穿试验、货舱衬板耐烧穿试验、软硬管组件、电动引擎装置及电气连接件的防火试验等。可满足的标准为FAR 25.853、FAR25.855、FAR25.855、FARs 25.863、FARs 25.867等，同时可满足国内MH/T 6086、HB 7263、MH/T 6041、GB/T 25352、HB 7044等测试方法。 技术特征：1、 燃烧器锥形筒采用耐腐蚀、耐高温的合金制作。2、 NexGen航空燃油燃烧器包含扰流器、燃油喷嘴、点火器、燃油轨、固定片、通风管及壳体、消声器、声阻等部件。3、 配备燃油压力表，燃油电磁阀、燃油温度检测装置、空气调压阀、空气温度检测装置。4、 配备体积不低于2 x 0.14m3的燃气及空气温度控制装置冰浴槽，可对燃油温度进行控制。5、 通过改变燃油喷嘴及空气压力输入，可满足不同的测试标准要求。6、 燃烧器覆盖用保温毯，对燃油管路及机身进行覆盖。7、 油压调节器应能将燃油流量调至0.126 L/min。8、 可调节空气挡片，使空气流量约为1.89 m3/min。9、 NexGen航空燃油燃烧器可提供的火焰温度不低于：2000±50℉。10、 NexGen航空燃油燃烧器可提供的火焰热流量不低于： 10.6w/cm2。

陕西秦川为新疆某用户非标定做一套回转窑煤燃烧器系统，用于回转窑的燃油（燃气）点火。长度可达十米多。可伸缩，可拼接。秦川热工坚持非标定制，不负客户的期望，用产品说话被客户信任，产品从设计到成品，客户也是同样期待回转窑煤燃油点火系统，采用了航空发动机燃烧室的设计原理，将强化燃烧的高温燃油火焰直接喷入浓淡煤粉燃烧器的富粉气流中,使之迅速着火燃烧,实现了贫煤微油点火和低负荷稳焰燃烧,点火节油率可达60-80%。回转窑煤fen燃烧器燃油（燃气）自动点火系统

仪器介绍：美国联邦航空管理局FAA认可的NexGen航空燃油燃烧器，可适用于众多航空材料燃油燃烧测试。由于FAA之前所认可的Park DPL 3400、Lennox Model OB-32, 以及Carlin Model 200 CRD 均已经停产，FAA发展了下一代航空燃油燃烧器NexGen燃烧器。NexGen燃烧器采用了上一代燃烧器的操作原理，同时可以精确的测量输入气体及燃油的试验参数，同时仪器可便于FAA未来的升级。 通过配置不同的试验装置，可满足众多航空燃油燃烧测试标准，如座椅燃烧测试、隔热隔音材料耐烧穿试验、货舱衬板耐烧穿试验、软硬管组件、电动引擎装置及电气连接件的防火试验等。可满足的标准为FAR 25.853、FAR25.855、FAR25.855、FARs 25.863、FARs 25.867等，同时可满足国内MH/T 6086、HB 7263、MH/T 6041、GB/T 25352、HB 7044等测试方法。 技术特征：1. 燃烧器锥形筒采用耐腐蚀、耐高温的合金制作。2. NexGen航空燃油燃烧器包含扰流器、燃油喷嘴、点火器、燃油轨、固定片、通风管及壳体、消声器、声阻等部件。3. 配备燃油压力表，燃油电磁阀、燃油温度检测装置、空气调压阀、空气温度检测装置。4. 配备体积不低于2 x 0.14m3的燃气及空气温度控制装置冰浴槽，可对燃油温度进行控制。5. 通过改变燃油喷嘴及空气压力输入，可满足不同的测试标准要求。6. 燃烧器覆盖用保温毯，对燃油管路及机身进行覆盖。7. 油压调节器应能将燃油流量调至0.126 L/min。8. 可调节空气挡片，使空气流量约为1.89 m3/min。9. NexGen航空燃油燃烧器可提供的火焰温度不低于：2000±50℉。10. NexGen航空燃油燃烧器可提供的火焰热流量不低于： 10.6w/cm2。11. 使用NexGen燃烧器支持系统的模块单元12. 重型钢框架，可水平及垂直安装试验样品。13. 校准时应采用七根直径为1.6 mm的陶瓷包封、金属护套、接地式K型（镍铬-镍铝）热电偶，其导线应为外径0.254 mm，截面积0.0507 mm2，电阻361 Ω/km（美国线规30 AWG）。应将热电偶固定在一个角钢支架上，形成一个热电偶梳，以便校准时放置在试样架上。14. 热辐射通量传感器，并配备冷却装置，并安装在固定支架上。

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DPL 3400 枪型燃烧器航空燃油燃烧器Lennox Model OB-32 oil burnerCarlin Model 200 CRD oil burnerFAA oil burner(nexgen) DPL 3400 枪型燃烧器仪器介绍：美国联邦航空管理局FAA认可的NexGen航空燃油燃烧器，可适用于众多航空材料燃油燃烧测试。由于FAA之前所认可的Park DPL 3400、Lennox Model OB-32, 以及Carlin Model 200 CRD 均已经停产，FAA发展了下一代航空燃油燃烧器NexGen燃烧器。NexGen燃烧器采用了上一代燃烧器的操作原理，同时可以精确的测量输入气体及燃油的试验参数，同时仪器可便于FAA未来的升级。 通过配置不同的试验装置，可满足众多航空燃油燃烧测试标准，如座椅燃烧测试、隔热隔音材料耐烧穿试验、货舱衬板耐烧穿试验、软硬管组件、电动引擎装置及电气连接件的防火试验等。可满足的标准为FAR 25.853、FAR25.855、FAR25.855、FARs 25.863、FARs 25.867等，同时可满足国内MH/T 6086、HB 7263、MH/T 6041、GB/T 25352、HB 7044等测试方法。

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在售系列型号有：燃油燃烧器WL5/1-B，WL5/2-B，WL10/2-D，WL10/3-D，WL20/1-C，WL20/2-C,WL30-C,WL40-C，L1Z-B，L3Z-A，L3Z-A-LN，L1T-B，L3T-A，M1Z-B，M3Z-A，RL3-A，L5Z，L5T，M5Z，RL5，L7Z，L7T，MS7Z，RL7，RMS7，L8Z，L8T，MS8Z，RL8，RMS8，L8Z/2，L8T/2，RL8/2，RMS8/2，L9Z，L9T，MS9Z，RL9，RMS9，L10T，RL10，RMS10，RL11，RMS11,L30Z/2-A,L30T/2-A,MS30Z/2-A,L40Z/1-B,MS40Z/1-B,L50T/2-A,RL50/1-B,RMS50/1-B,RL60/2-A,RMS60/2-A,RL70/2-A,RMS70/2-A,RL70/1-A,RMS70/1-A欢迎咨询选购

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低氮燃烧器AUTOFLAME燃烧控制系统MMM8002气比控制。 全彩色触摸屏。上海益斯特130 6167 0309120V或230V标准操作50/60Hz。 控制多达3个伺服电机和1个变速驱动。 2个独立的燃料方案。 完全可调的温度或压力PID负载控制。 内部火焰防护-自检查紫外线、红外线和离子化全火焰监测。气阀门机构泄漏监测和燃气高/低压力监测。 气压试验和监测。64锁定/错误存储，带日期、时间、相位和复位。系统日志存储，带日期、时间和状态。 单点变化功能，在调试曲线上增加、删除和调整燃料/空气位置。用户自定义点火位置–黄金启动位置。用户自定义烟气再循环起始位置。 变量伺服电机行程速度。可调节燃烧器控制安全时间。外部电压负载控制。锅炉设定点外部温度补偿。根据运行时间设定第二设定点。 AUTOFLAME控制器MMM8002低氮燃烧器显示器可手动/自动/低火焰输入。配备各种锅炉负载检测器。 瞬时和累积燃油流量计量能力。 低氮燃烧器AUTOFLAME燃烧控制系统MMM8002英国AUTOFLAME控制器、AUTOFLAME马达、AUTOFLAME锅炉燃烧器、AUTOFLAME锅炉燃烧控制器、AUTOFLAME燃烧控制系统。

飞机软管硬管组件燃烧测试仪 飞机软管硬管组件燃烧测试仪用途：用于飞机软硬管组件、电动引擎装置及电气连接件的防火试验等。飞机软管硬管组件燃烧测试仪符合标准：FIRE TEST HANDBOOK:Chapter 12、HB 7044等测试方法。飞机软管硬管组件燃烧测试仪技术特征：1.燃烧器锥形筒采用耐腐蚀、耐高温的合金制作。2. NexGen航空燃油燃烧器包含扰流器、燃油喷嘴、点火器、燃油轨、固定片、通风管及壳体、消声器、声阻等部件。3.配备燃油压力表，燃油电磁阀、燃油温度检测装置、空气调压阀、空气温度检测装置。4.配备体积不低于2 x 0.14m3的燃气及空气温度控制装置冰浴槽，可对燃油温度进行控制。5.通过改变燃油喷嘴及空气压力输入，可满足不同的测试标准要求。6.燃烧器覆盖用保温毯，对燃油管路及机身进行覆盖。7.油压调节器应能将燃油流量调至0.126 L/min。8.可调节空气挡片，使空气流量约为1.89 m3/min。9. NexGen航空燃油燃烧器可提供的火焰温度不低于：2000±50℉。10. NexGen航空燃油燃烧器可提供的火焰热流量不低于： 10.6w/cm2。11.使用NexGen燃烧器支持系统的模块单元12.重型钢框架，可水平及垂直安装试验样品。13. 校准时应采用七根直径为1.6 mm的陶瓷包封、金属护套、接地式K型（镍铬-镍铝）热电偶，其导线应为外径0.254 mm，截面积0.0507 mm2，电阻361 Ω/km（美国线规30 AWG）。应将热电偶固定在一个角钢支架上，形成一个热电偶梳，以便校准时放置在试样架上。14. 热辐射通量传感器，并配备冷却装置，并安装在固定支架上。

HB7263飞机座椅垫燃烧试验装置FAA oil burner(modified gun) seat cushion/power plant fire penetrationDetermines Fire Degredation Resistance of Seat Cushions and Fire Penetration Resistance of Power Plant Components.Note: Due to the configuration limits that are imposed by the test standards, a separate oil burner would be necessary to perform the Oil Burner cargo liner test. See FAA oil Burner (Modified Gun) cargo liner test.? FAR Part 25 Appendix F Part II、AITM 2.009、BSS 7303、FAA Handbook Chapter 12 AC 135HB7263飞机座椅垫燃烧试验装置用途：用于飞机座椅垫燃烧测试。HB7263飞机座椅垫燃烧试验装置符合标准：FAR Part 25 Appendix F Part II、AITM 2.009、BSS 7303、FAA Handbook Chapter 12 AC 135HB7263飞机座椅垫燃烧试验装置技术特征：1、燃烧器锥形筒采用耐腐蚀、耐高温的合金制作。2、NexGen航空燃油燃烧器包含扰流器、燃油喷嘴、点火器、燃油轨、固定片、通风管及壳体、消声器、声阻等部件。3、配备燃油压力表，燃油电磁阀、燃油温度检测装置、空气调压阀、空气温度检测装置。4、配备体积不低于2 x 0.14m3的燃气及空气温度控制装置冰浴槽，可对燃油温度进行控制。5、通过改变燃油喷嘴及空气压力输入，可满足不同的测试标准要求。6、燃烧器覆盖用保温毯，对燃油管路及机身进行覆盖。7、油压调节器应能将燃油流量调至0.126 L/min。8、可调节空气挡片，使空气流量约为1.89 m3/min。9、NexGen航空燃油燃烧器可提供的火焰温度不低于：2000±50℉。10、NexGen航空燃油燃烧器可提供的火焰热流量不低于： 10.6w/cm2。11、NexGen燃烧器支持系统的模块单元。12、粉末涂层钢框架，包含一体化的数字尺。13、可通过校准的称重单元。14、可移动座椅垫试验装置，可移动滴落收集盘。15、校准时应采用七根直径为1.6 mm的陶瓷包封、金属护套、接地式K型（镍铬-镍铝）热电偶，其导线应为外径0.254 mm，截面积0.0507 mm2，电阻361 Ω/km（美国线规30 AWG）。应将热电偶固定在一个角钢支架上，形成一个热电偶梳，以便校准时放置在试样架上。16、热辐射通量传感器，并配备冷却装置，并安装在固定支架上。

飞机座椅垫燃烧试验装置FAA oil burner(modified gun) seat cushion/power plant fire penetrationDetermines Fire Degredation Resistance of Seat Cushions and Fire Penetration Resistance of Power Plant Components.Note: Due to the configuration limits that are imposed by the test standards, a separate oil burner would be necessary to perform the Oil Burner cargo liner test. See FAA oil Burner (Modified Gun) cargo liner test.? FAR Part 25 Appendix F Part II、AITM 2.009、BSS 7303、FAA Handbook Chapter 12 AC 135飞机座椅垫燃烧试验装置用途：用于飞机座椅垫燃烧测试。飞机座椅垫燃烧试验装置符合标准：FAR Part 25 Appendix F Part II、AITM 2.009、BSS 7303、FAA Handbook Chapter 12 AC 135飞机座椅垫燃烧试验装置技术特征：1、燃烧器锥形筒采用耐腐蚀、耐高温的合金制作。2、NexGen航空燃油燃烧器包含扰流器、燃油喷嘴、点火器、燃油轨、固定片、通风管及壳体、消声器、声阻等部件。3、配备燃油压力表，燃油电磁阀、燃油温度检测装置、空气调压阀、空气温度检测装置。4、配备体积不低于2 x 0.14m3的燃气及空气温度控制装置冰浴槽，可对燃油温度进行控制。5、通过改变燃油喷嘴及空气压力输入，可满足不同的测试标准要求。6、燃烧器覆盖用保温毯，对燃油管路及机身进行覆盖。7、油压调节器应能将燃油流量调至0.126 L/min。8、可调节空气挡片，使空气流量约为1.89 m3/min。9、NexGen航空燃油燃烧器可提供的火焰温度不低于：2000±50℉。10、NexGen航空燃油燃烧器可提供的火焰热流量不低于： 10.6w/cm2。11、NexGen燃烧器支持系统的模块单元。12、粉末涂层钢框架，包含一体化的数字尺。13、可通过校准的称重单元。14、可移动座椅垫试验装置，可移动滴落收集盘。15、校准时应采用七根直径为1.6 mm的陶瓷包封、金属护套、接地式K型（镍铬-镍铝）热电偶，其导线应为外径0.254 mm，截面积0.0507 mm2，电阻361 Ω/km（美国线规30 AWG）。应将热电偶固定在一个角钢支架上，形成一个热电偶梳，以便校准时放置在试样架上。16、热辐射通量传感器，并配备冷却装置，并安装在固定支架上。

KLC1000低氮燃烧器BST火焰探测器KLC1000-0X系列是一种紧凑的紫外火焰检测器，适用于燃气和燃油等单个火焰燃烧的应用场合。新品KLC1000-01独有的防水蒸气保护设计，使得它可以更好的适用于带有FGR的燃烧器上，比同功能的火检有更好的表现，但要彻底解决FGR的防水蒸气的问题，建议选用IFX10系列火检（IP65)。该火检内置了紫外传感器、放大器、滤波器，因此无需额外电路，通电后即可实现完整的火焰探测功能；探测到火焰后，将模拟的离子电流信号，输出到Signal信号线。上海益斯特130 6167 0309可将KLC1000-0X系列火检直接连接到程控器或其他燃烧控制单元的离子棒ION输入端。可用于UV/离子棒兼容型程控器、离子棒型程控器，例如Rapidflame程控器、西门子系列程控器、霍科德系列程控器、配离子棒放大卡的霍尼程控器、TBC2800系列等；对于只有UV接口的程控器，例如配UV放大卡的7890和7850系列霍尼程控器不适用，可以关注马上要发布的KLC1000-02X系列产品，可适用上述程控器。KLC1000低氮燃烧器BST火焰探测器配有指示灯来指示火焰信号有无。KLC1000-01RS KLC1000-01RSP2 （径向探测）- 适合安装在燃烧器的侧面。KLC1000-01RAS KLC1000-01RASP2 （径向和轴向探测）-适合安装在燃烧器端面或者侧面。

热风炉天然气燃烧器根据客户需要定做的天然气燃烧器及自动点火装置，配套热风炉使用。天然气燃烧器设计合理，燃烧充分，火焰刚直、明亮，不出现火焰偏烧等现象。点火控制装置可实现就地、自动、远程操作。实时监测炉膛火焰状态并反馈信号。 我们的业务主要包括：系列点火装置、系列火焰探测装置、热工类仪器仪表、各类窑炉点火检测、非标燃烧器烧嘴、放散自动点火控制系统、燃烧控制系统集成、炉膛保护自动控制系统等。

得利特航空燃油铜片腐蚀测定仪A2010符合GB/T 5096、GB/T 7326、ASTM D4048，SH/T 0232、ISO 6251、SH/T 0023、ASTM D130，适用于测定航空汽油、喷气燃料、车用汽油、天然汽油或具有雷德蒸汽压不大于124千帕斯卡（930mm汞柱）的其他烃类、溶剂油、柴油、馏分燃料油、润滑油、润滑脂和其他石油产品对铜片腐蚀的程度。得利特航空燃油铜片腐蚀测定仪A2010仪器特点1、智能测控系统有自诊断功能。 2、试验浴用精确温度控制的金属浴。3、铜片腐蚀试验时间可以设定与报警。 4、采用PID控温技术。得利特航空燃油铜片腐蚀测定仪A2010技术参数工作电源：AC220V±10%，50Hz传感器： PT100控温范围：室温～150℃任意设置控温精度：±1℃显示方式：LED数字显示控温加热功率： 600W辅助加热功率： 1000W控时范围： 1分～24小时任意设置时间显示方式： LED数字显示实验孔： 2个测量样品数： 4～12 个环境温度： 5℃～ 40℃相对湿度： ≤85％整机功耗： 不大于1800W外形尺寸： 480mm×360mm×520mm重　　量： 18kg

西门子电眼QRI2B2.B180B1低氮燃烧器火焰探测器红外光电眼 QRI2探测红外线，用于探测黄色火焰，即用于探测火焰中的红外线，可以用于燃油火焰安全检测。与西门子程序控制器配合使用，用于大型燃烧器，连续或间歇式运行均可。上海 益 斯 特130 6167 03 09红外线火焰检测。火焰型号放大器。分别有正面检测和侧面检测两种。自动巡检功能。不受燃烧器的负荷限制。不受运行方式限制。西门子电眼QRI2B2.B180B1低氮燃烧器火焰探测器的电路连接：尽可能实现无故障和完整的信号传输至关重要：探测器导线不得与其他导体安装在一起导管电容会降低火焰信号的大小请使用一根单独的电缆连接导线必须穿过保护软管（由塑料或接地金属制成）只有探测器安装地点的紫外线辐射强度使每个半波期间的探测器安全点火时，才能保证燃烧器无故障运行。

秦川热工如何为绚丽西安打call这个五一，陕西西安有点炫。大雁塔光影秀震撼上演，千架无人机飞越西安城墙。万人空巷，荡气回肠。作为陕西本土企业，又怎能辜负这么赋有诗意的劳动节呢。两套高空火炬放散系统集成节前被送往山东。秦川热工在二十多年的发展前进中，已经有这种成套燃烧设备系统集成的配套能力。非标设计自然成了秦川热工的一大特色。被送往山西的大型火炬头，配备一个长明灯。这是一家老客户的产品。因为信任，所以客户只需提出要求。其他的事情，由我们来做。导热油炉燃烧器及点火控制系统已经到达她的目的地，现场调试安装人员正在努力让她尽快进入正常工作状态。无论是前期的技术沟通还是非标设计燃烧器的问世，用户始终表示赞赏。一对脱硫脱硝燃烧器姐妹花也已经踏上了她们的征程。窑炉脱硫脱硝改造，秦川热工一直在路上。这几个又能拼颜值又能拼实力的代表作，是秦川热工欢度五一劳动佳节的门面担当。

焦炉煤气燃烧器及自动点火装置焦炉煤气燃烧器成为秦川热工较为成熟的产品，每一款都是按照客户需要，量身定做，燃烧效率高。燃烧器采用自动点火控制系统，自动化程度高，操作便捷。点火成功率稳定。焦炉煤气燃烧器针对不是很纯净的焦炉煤气设计有过滤功能。设计合理，火焰刚直,在短暂的时间内迅速提高炉温，达到使用要求。 我们的业务主要包括：系列点火装置、系列火焰探测装置、热工类仪器仪表、各类窑炉点火检测、非标燃烧器烧嘴、放散自动点火控制系统、燃烧控制系统集成、炉膛保护自动控制系统等。

在售系列型号有：百得BALTUR燃烧器BTG 6 CN， 百得BALTUR燃烧器BTG 11 CN，百得BALTUR燃烧器BTG 15 CN， 百得BALTUR燃烧器BTG20 CN，百得BALTUR燃烧器BTG 28CN， 百得BALTUR燃烧器BTG 11 P，百得BALTUR燃烧器BTG 15P， 百得BALTUR燃烧器BTG20P，百得BALTUR燃烧器BTG 28P， 百得BALTUR燃烧器SPARKGAS 30/W，百得BALTUR燃烧器SPARKGAS 30P/W，百得BALTUR燃烧器SPARKGAS 35/W百得BALTUR燃烧器SPARKGAS 35P/W， 百得BALTUR燃烧器TBG55，百得BALTUR燃烧器TBG60， 百得BALTUR燃烧器TBG60P，百得BALTUR燃烧器TBG45， 百得BALTUR燃烧器TBG45P，百得BALTUR燃烧器TBG35， 百得BALTUR燃烧器TBG35P，百得BALTUR燃烧器TBG55P， 百得BALTUR燃烧器TBG85P，百得BALTUR燃烧器TBG120P， 百得BALTUR燃烧器TBG150P，百得BALTUR燃烧器TBG210P，BGN40P，BGN60P，BGN100P，BGN120P，BGN150P，BGN200P，BGN250P，BGN300P，BGN350P， GI350DSPGN，GI420DSPGN，GI510DSPGN，GI1000LX欢迎咨询选购

高速低氮燃烧器高速低氮燃烧器（烧嘴）为硫化碱窑炉设计使用，可以实现低氮氧化物排放高速低氮燃烧器（烧嘴）燃烧性能可以达到：火焰刚直、明亮，不会出现火焰偏烧等现象。怎么看怎么顺眼的一款产品360°满足你的需要全身上下都是优点高速低氮燃烧器（烧嘴）结构合理、安装方便，火嘴使用寿命周期≥5年，维护方便，性能稳定，能确保硫化碱炉长期、经济运行。秦川热工生产各类规格燃烧器

秦川热工生产的沼气燃烧器为客户非标定制燃烧器，属于出口产品。燃烧效率高，耐受高温，操作简单便捷，维护方便，点火成功率可靠。秦川热工生产各类规格沼气燃烧器

在售系列型号有：利雅路燃烧器RIELLO 40 FS10， 利雅路燃烧器RIELLO 40 FS20，利雅路燃烧器RIELLO 40 GS5， 利雅路燃烧器RIELLO 40 GS10，利雅路燃烧器RIELLO 40 GS20， 利雅路RIELLO燃烧器GULLIVER RS5，利雅路RIELLO燃烧器GAS3， 利雅路RIELLO燃烧器GAS4，利雅路RIELLO燃烧器GAS5， 利雅路RIELLO燃烧器GAS6，利雅路RIELLO燃烧器GAS7， 利雅路RIELLO燃烧器GAS9/2，利雅路RIELLO燃烧器GAS9P/M， 利雅路RIELLO燃烧器GAS10P/M，利雅路RIELLO燃烧器RS28， 利雅路RIELLO燃烧器RS34 MZ，利雅路RIELLO燃烧器RS38， 利雅路RIELLO燃烧器RS44 MZ，利雅路RIELLO燃烧器RS28/1， 利雅路RIELLO燃烧器RS34/1 MZ，利雅路RIELLO燃烧器RS38/1， 利雅路RIELLO燃烧器RS44/1 MZ，利雅路RIELLO燃烧器RS50， 利雅路RIELLO燃烧器RS70，利雅路RIELLO燃烧器RS100， 利雅路RIELLO燃烧器RS130，利雅路RIELLO燃烧器RS190，MB6SE，MB8SE，MB10SE，MB12SE，MB8SM，MB10SM，MB12SM欢迎咨询选购

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在售系列型号：百得BALTUR燃烧器BTL6CN， 百得BALTUR燃烧器BTL10CN，百得BALTUR燃烧器BTL10PCN， 百得BALTUR燃烧器BT14G/W，百得BALTUR燃烧器BTL14PCN， 百得BALTUR燃烧器BT14DSG/W，百得BALTUR燃烧器BT14DSG， 百得BALTUR燃烧器BTL20CN，百得BALTUR燃烧器BTL20PCN， 百得BALTUR燃烧器SPARK26/W， 百得BALTUR燃烧器SPARK26DSG/W， 百得BALTUR燃烧器BTL26CN，百得BALTUR燃烧器BTL26PCN， 百得BALTUR燃烧器 SPARK35/W，百得BALTUR燃烧器SPARK35DSG/W， 百得BALTUR燃烧器BT40DSG，百得BALTUR燃烧器TBL45P， 百得BALTUR燃烧器 BT55DSG，百得BALTUR燃烧器TBL60P， 百得BALTUR燃烧器BT75DSG，百得BALTUR燃烧器TBL85P，，百得BALTUR燃烧器BT100DSG， 百得BALTUR燃烧器 TBL105P，百得BALTUR燃烧器TBL130P， 百得BALTUR燃烧器BT120DSG，百得BALTUR燃烧器BT180DSG， 百得BALTUR燃烧器TBL210P，百得BALTUR燃烧器BT250DSG， 百得BALTUR燃烧器 BT300DSG，BT350DSG，BT75DSPG，BT100DSPG，BT120DSPG，BT180DSPG，BT250DSPG，BT300DSPG，BT350DSPG，GI350DSPG，GI420DSPG，GI510DSPG，GI1000DSPG欢迎咨询选购

BRAHMA燃气燃烧器控制器RE3由离子探针或者紫外线光电管测得的火焰信号（模拟量电流信号）转换为开关量信号。可作为远程监控火焰使用。上海益斯特130 6167 0309BRAHMA燃气燃烧器控制器RE3配合UV紫外线探测管或者离子探针使用。电源：220-230V 50/60Hz 220V 50/60HZ。可根据要求生产提供以下电源：240V 50/60Hz工作温度 0...60oC环境湿度 90%（在40oC）保护等级 IP40BRAHMA程控器G22 G22/A GF2 GF2/A GF3 GF3/A G33 OR1 OR2 OR3 OR3/B OR1/Z F22 FR1 FR2 SR3 VE3 BV3 GV3 GV2 VE3.2 VM41 VM42 MF2 M300 SM592.2 SM592.2/S SM152.2 CM192.2 CM381 CE11V BRAHMA点火变压器TC1...A TC1...AF TC2...A TC2...AF TC1...S TC1...SF TC2...S TC2...SF TD1...A TD1...AF TD1...AF TD2...AF TD1...S TD1...SF TD2...S TD2...SF T8/... T16/D T18/... T20/... BRAHMA燃气电磁阀EG15*A*BE6*A3C EG15*A*BE6*AFP EG15*A*BE6*AFD EG15*S*BE6*C3C EG15*S*BE6*CFP EG15*S*BE6*CFD EG15*S*BE6*GMO EG15*SR*BE6*C3C EG15*SR*BE6*CFP EG15*SR*BE6*CFD EG15*SR*BE6*GMO EG15*L*BE6*GMO EG25*S.1*BE10*GMO EG25*S.3*BE8*GMO EG25*SR.1*BE10*GMO EG25*SR.3*BE8*GMO EG25*L.1*BE10*GMO EG25*L.3*BE8*GMO EG30*S.1*BE8*GMO EG30*S.3*BE9*GMO EG30*SR.2*BE8*GMO EG30*SR.5*BE9*GMO EG30*L.2*BE8*GMO EG30*L.5*BE9*GMO EG40*S*BE9*GMOA EG40*SR*BE9*GMOA EG40*L*BE9*GMOA GVC15*S*S GVC15*S*SR GVC15*S*L GVC25*S1*S1 GVC25*S1*SR1 GVC25*S1*L1 GVC25*S3*S3 GVC25*S3*SR3 GVC25*S3*L3 GVC30*S2*S2 GVC30*S2*SR2 GVC30*S2*L2 GVC30*S5*S5 GVC30*S5*SR5 GVC30*S5*L5 GVC40*S*S GVC40*S*SR GVC40*S*L

飞机货仓衬板耐烧穿测试仪 FAA oil burner(modified gun)cargo linerDetermines Fire Penetration Resistance of Cargo Liner Materials 飞机货仓衬板耐烧穿测试仪仪器介绍：美国联邦航空管理局FAA认可的NexGen航空燃油燃烧器，可适用于众多航空材料燃油燃烧测试。由于FAA之前所认可的Park DPL 3400、Lennox Model OB-32, 以及Carlin Model 200 CRD 均已经停产，FAA发展了下一代航空燃油燃烧器NexGen燃烧器。NexGen燃烧器采用了上一代燃烧器的操作原理，同时可以精确的测量输入气体及燃油的试验参数，同时仪器可便于FAA未来的升级。 通过配置不同的试验装置，可满足众多航空燃油燃烧测试标准，如座椅燃烧测试、隔热隔音材料耐烧穿试验、货舱衬板耐烧穿试验、软硬管组件、电动引擎装置及电气连接件的防火试验等。可满足的标准为FAR 25.853、FAR25.855、FAR25.855、FARs 25.863、FARs 25.867等，同时可满足国内MH/T 6086、HB 7263、MH/T 6041、GB/T 25352、HB 7044等测试方法。 飞机货仓衬板耐烧穿测试仪符合标准：FAR Part 25 Appendix F Part III、AITM 2.0010、BSS 7323、MH/T 6086-2012 飞机货仓衬板耐烧穿测试仪技术特征：1. 燃烧器锥形筒采用耐腐蚀、耐高温的合金制作。2. NexGen航空燃油燃烧器包含扰流器、燃油喷嘴、点火器、燃油轨、固定片、通风管及壳体、消声器、声阻等部件。3. 配备燃油压力表，燃油电磁阀、燃油温度检测装置、空气调压阀、空气温度检测装置。4. 配备体积不低于2 x 0.14m3的燃气及空气温度控制装置冰浴槽，可对燃油温度进行控制。5. 通过改变燃油喷嘴及空气压力输入，可满足不同的测试标准要求。6. 燃烧器覆盖用保温毯，对燃油管路及机身进行覆盖。7. 油压调节器应能将燃油流量调至0.126 L/min。8. 可调节空气挡片，使空气流量约为1.89 m3/min。9. NexGen航空燃油燃烧器可提供的火焰温度不低于：2000±50℉。10. NexGen航空燃油燃烧器可提供的火焰热流量不低于： 10.6w/cm2。11. 使用NexGen燃烧器支持系统的模块单元12. 重型钢框架，可水平及垂直安装试验样品。13. 校准时应采用七根直径为1.6 mm的陶瓷包封、金属护套、接地式K型（镍铬-镍铝）热电偶，其导线应为外径0.254 mm，截面积0.0507 mm2，电阻361 Ω/km（美国线规30 AWG）。应将热电偶固定在一个角钢支架上，形成一个热电偶梳，以便校准时放置在试样架上。14. 热辐射通量传感器，并配备冷却装置，并安装在固定支架上。

隔热隔音材料耐烧穿测试仪 FAA oil burner(nexgen) insulation burn through resistance The NexGen Burner is Authorized for Testing the Burn Through Resistance of Thermal/Acoustic Insulation.Note: It should be noted that the NexGen Burner is officially acceptable to the FAA to conduct the Insulation Flame Penetration Test.Unofficially, it is acceptable for the Seat Cushion and Power Plant tests.It is strongly suggested that separate burners be used for the Insulation Flame Penetration configuration and the Seat Cushion/Power Plant configuration. 隔热隔音材料耐烧穿测试仪仪器介绍：美国联邦航空管理局FAA认可的NexGen航空燃油燃烧器，可适用于众多航空材料燃油燃烧测试。由于FAA之前所认可的Park DPL 3400、Lennox Model OB-32, 以及Carlin Model 200 CRD 均已经停产，FAA发展了下一代航空燃油燃烧器NexGen燃烧器。NexGen燃烧器采用了上一代燃烧器的操作原理，同时可以精确的测量输入气体及燃油的试验参数，同时仪器可便于FAA未来的升级。 通过配置不同的试验装置，可满足众多航空燃油燃烧测试标准，如座椅燃烧测试、隔热隔音材料耐烧穿试验、货舱衬板耐烧穿试验、软硬管组件、电动引擎装置及电气连接件的防火试验等。可满足的标准为FAR 25.853、FAR25.855、FAR25.855、FARs 25.863、FARs 25.867等，同时可满足国内MH/T 6086、HB 7263、MH/T 6041、GB/T 25352、HB 7044等测试方法。 隔热隔音材料耐烧穿测试仪技术特征：1. 燃烧器锥形筒采用耐腐蚀、耐高温的合金制作。2. NexGen航空燃油燃烧器包含扰流器、燃油喷嘴、点火器、燃油轨、固定片、通风管及壳体、消声器、声阻等部件。3. 配备燃油压力表，燃油电磁阀、燃油温度检测装置、空气调压阀、空气温度检测装置。4. 配备体积不低于2 x 0.14m3的燃气及空气温度控制装置冰浴槽，可对燃油温度进行控制。5. 通过改变燃油喷嘴及空气压力输入，可满足不同的测试标准要求。6. 燃烧器覆盖用保温毯，对燃油管路及机身进行覆盖。7. 油压调节器应能将燃油流量调至0.126 L/min。8. 可调节空气挡片，使空气流量约为1.89 m3/min。9. NexGen航空燃油燃烧器可提供的火焰温度不低于：2000±50℉。10. NexGen航空燃油燃烧器可提供的火焰热流量不低于： 10.6w/cm2。11. 使用NexGen燃烧器支持系统的模块单元12. 重型钢框架，可水平及垂直安装试验样品。13. 校准时应采用七根直径为1.6 mm的陶瓷包封、金属护套、接地式K型（镍铬-镍铝）热电偶，其导线应为外径0.254 mm，截面积0.0507 mm2，电阻361 Ω/km（美国线规30 AWG）。应将热电偶固定在一个角钢支架上，形成一个热电偶梳，以便校准时放置在试样架上。14. 热辐射通量传感器，并配备冷却装置，并安装在固定支架上。

在售系列型号：利雅路RIELLO燃烧器RLS28， 利雅路RIELLO燃烧器RLS38，利雅路RIELLO燃烧器RLS50， 利雅路RIELLO燃烧器RLS70，利雅路RIELLO燃烧器RLS100， 利雅路RIELLO燃烧器RLS130，RLS160/M，RLS190/M，RLS250/M，GI/EMME1400，GI/EMME2000，GI/EMME3000，GI/EMME4500 欢迎咨询选购

LAL1.25，LAL2.25，LAL2.65西门子燃烧控制器LAL2...燃油燃烧控制器，控制和监控间歇运行的多段或比例调节的大中型燃油燃烧器LAL1...无空气压力监测的黄色和蓝色火焰燃油燃烧器带有空气压力监测的黄色火焰燃油燃烧器LAL3.25适用于特殊设备，如焚烧炉系统LAL4...带有空气压力监测的黄色和蓝色火焰燃油燃烧器Oil burner controlsWith / without air pressure check for checked air damper controlFlame supervision withphotoresistive detectors QRB1...blue-flame detectors QRC1..., orselenium photocell detectors RAR...The oil burner controls LAL... are tested and certified to EN 230. They carry the CE mark in compliance with the directives for electromagnetic compatibility!The LAL... and this data sheet are intended for use by OEMs which integrate the burner controls in their products!Control and supervision of oil atomization burnersFor burners of medium to high capacityFor intermittent operation (at least one controlled shutdown every 24 hours)Universally applicable for multistage or modulating burnersFor burners of stationary air heaters (WLE to DIN 4794)快速蒸发型通用型重油燃烧器用火焰检测使用QRB1...或QRC1...（兰色火焰）LAL1.25LAL4.25A27火焰检测使用QRB1...或RAR...LAL2.14LAL2.25LAL2.65可用空气压力监测可用半自动启动同LAL2.25，带有以下特征：外来光线不导致燃烧器锁定，只会阻止燃烧器启动LAL3.25t110s22.5s67.5st24s5s5st32s2.5s2.5st3’从空气监测器收到信号开始从空气监测器收到信号开始从空气监测器收到信号开始t3n10s15s15st48s7.5s7.5st54s7.5s7.5st610s15s15st72s2.5s2.5st830s47.5s92.5st106s10s10st11运行运行运行t12运行运行运行t1310s15s15st164s5s5st2032s35s12.5s