活塞往复试验机

TPF-10 活塞往复试验机 TPF-10 活塞往复试验机 可用样品试样而进行在与真实情况相同的环境中进行试验。将活塞的摩擦磨损降低到最小程度，以达到提高发动机寿命、降低油耗的目的 测试项目：转矩、加速度、摩擦力、油压、侧压、油膜厚度 特点：1. 通过模拟活塞在真实环境下的运动状况，研究测试活塞及曲柄连杆机构的性能2. 线性表示和活塞环的摩擦磨损特性3. 曲柄转任意角度时，都有反映活塞运动情况的波形与之相对应4. 通过高速度摄像机实时监控活塞的运动情况，并且形象化反映活塞高速运动时油膜状况和油压油温等参数 技术规格 标准规格试样活塞&Phi 73～&Phi 87连杆机构驱动马达功率7.5kw驱动轴旋转数10～2,000rpm环境润滑油设定温度常温～100℃润滑油供给流量～1.5L/min衬垫加热常温～100℃测试项目摩擦力～5kN活塞侧压～5kN曲柄角0～360deg旋转数10～2,000rpm转矩～50N· m振动（加速度传感器） X轴/Y轴高速摄像机可视化· 油膜压测量 石英玻璃衬垫· 摄像机· 照明· 分析软件尺寸· 重量 W1,600× D600× H1,200mm / 750kg（机身）电源· 容量 三相AC200V（50/60Hz）、20kVA

设备介绍 TE47 活塞环/缸套摩擦磨损试验机是用来模拟活塞环/缸套摩擦磨损试验的模拟台架。试验选取固定的缸套来检测活塞环的抗磨特性。测试时将缸套固定，可以同时旋转多个活塞环样品。TE47活塞环/缸套模拟试验机与传统的往复摩擦试验机的关键不同是在高速运动的情况下，活塞环试样可以在缸套的内壁上做旋转、往复，摆动等类似形式的运动。试验用缸套通过膨胀式夹头连接到测试主轴，活塞环的下端用一个稳定的轴承支撑，并且连接到第二十字头上。孔轴组件安装在主十字头上，支撑活塞环样品。活塞环可以在轴向上自由滑动。 环试样夹具内有六个均布工位，间隔60度，每个工位上有两条平行的卡道，用于装卡测试环。较高位置的圆锥支撑在位于膨胀式夹头的固定支座上；较低位置的圆锥连接在花键轴组件上。技术参数转速 2 到4,000 rpm加载系统气动风箱 负载力测量应变计传感器 x 1最大衬垫温度250Â ° C

产品详情Product details往复式活塞气动振动器一、产品特点1、在空间任意方向安装使用。2、在管路上加节流阀可调频。3、使用方便，只需用一根通气管即可。　4、振动力大。5、寿命长。 二、产品结构和工作原理 打开二位三通电磁阀（常通或常闭），高压气体通过通道5进入活塞下腔如图一。推动活塞上行，活塞上腔气体被挤压通过排气孔排出。当活塞上行到终点时，气体通过槽和气道自动换向使气体进入活塞上腔。如图二。高压气体压活塞下行至终端 循环结束， 循环开始，依次不断的往复循环使激振器产生平动和晃动，从而产生振动力。活塞两端是低压区产生背压，故而不撞击。三、尺寸和技术参数 型 号LΦ1Φ2Φ3进气口MQZD-32108846410G1/8"QZD-40118886810G1/8"QZD-501231098811G1/8"QZD-6312711810013G1/8"QZD-8014514812213G1/4"QZD-10016517814915G1/4"QZD-12517018516615G1/4"QZD-14017526021720G1/4"QZD-16017528023020G1/4"QZD-18018531026024G1/4"QZD-20021534028024G1/4" 型 号振动力（N）频率（HZ）耗气量（L/min）噪声（dB）使用温度重量(KG)0.3Mpa0.4Mpa0.6MpsQZD-3248472090010-6021065-8702QZD-40632980115010-6025065-8702.5QZD-507121050130010-5027065-8704QZD-639231230190010-5031065-8706QZD-8011001923240010-4033070-8708QZD-10013282987388010-3035070-87015QZD-12523213400450010-2538070-87025QZD-14025783700500012-2242075-87033QZD-16030004000540012-1846075-87040QZD-18035004400580012-1659075-87048QZD-20040004800620012-1678075-87055 四、主要用途该产品振动力大，但噪音不超过80dB，解决物料严重粘壁，堵塞，混凝土灌浆模板振动，不锈钢的用在食品和制药行业。 五、气路配置示意图六、安装示意图 七、售后服务安装及使用过程中如有问题，请致电安阳安德电子机械有限公司 网址：邮箱： 注意事项： 1）振动器使用时空气必须是含油空气，须在振动器前加装油雾器，油雾器流量不得小于2000。 2）使用开始1－2日内再拧紧主体与基座的联结螺栓，以后每隔3－5天再拧紧。

阿耐思特岩田无油往复式活塞机（5.5KW带静音箱）型号：CFPJ55-14(5.5KW)产地：日本产品介绍：采用独创的合成树脂活塞无需进行润滑油管理可提供无油压缩空气产品特点提供高品质的无油压缩空气高性能、高信赖的日本制压缩机本体采用独创的合成树脂活塞，提高了耐热性、耐磨性采用符合中国压力容器标准的储气罐5.5~11KW采用高效率的2级压缩机构60dB(A)实现低噪音采用高性能微型控制板

阿耐思特岩田无油往复式活塞机CFPJ110-8.5（11KW带静音箱）产品详情：型号：CFPJ110-8.5（11KW）产地：日本产品介绍采用独创的合成树脂活塞无需进行润滑油管理可提供无油压缩空气产品特点提供高品质的无油压缩空气高性能、高信赖的日本制压缩机本体采用独创的合成树脂活塞，提高了耐热性、耐磨性采用符合中国压力容器标准的储气罐5.5~11KW采用高效率的2级压缩机构60dB(A)实现低噪音采用高性能微型控制板产品规格注：该仪器未取得中华人民共和国医疗器械注册证，不可用于临床诊断或治疗等相关用途阿耐思特岩田无油往复式活塞机CFPJ110-8.5（11KW带静音箱）

仪器简介：拉链往复试验机用途：试验拉链於横向及纵向张力之作用下，能否承受规定次数之往复拉动操作。试验时本机以等速带动拉链之拉头，作每分钟30次之往复运动，至规定之次数为止，观察其受损情况，以作改进。技术参数：拉链往复试验机 拉链往复拉动试验机 拉链疲劳试验机依据标准：CNS-1083 1.往复行程:75 mm 2.横向夹紧装置宽度:25 mm 3.纵向夹紧装置总重:0.28~0.34 kg 4.两夹紧装置相距:6.35 mm 5.试件开启角度:60° 6.试件啮合角度:30° 7.计数器: LCD,0~999,999 8.电源:1∮,AC220V,3A主要特点：拉链往复试验机在试验拉链于横向及纵向张力之作用下，能否承受规定次数之往复拉动操作。试验时本机以等速带动拉链之拉头号，作每分钟30次之往复运动，至规定之次数为止，观察其受损情况，以作改进。

阿耐思特岩田无油往复式活塞机CFPJ75-14（7.5KW带静音箱）型号：CFPJ75-14（7.5KW）产地：日本产品介绍采用独创的合成树脂活塞无需进行润滑油管理可提供无油压缩空气产品特点提供高品质的无油压缩空气高性能、高信赖的日本制压缩机本体采用独创的合成树脂活塞，提高了耐热性、耐磨性采用符合中国压力容器标准的储气罐5.5~11KW采用高效率的2级压缩机构60dB(A)实现低噪音采用高性能微型控制板

注射器活塞推拉力测试仪 活塞滑动摩擦试验机 注射器活塞推拉力测试仪 活塞滑动摩擦试验机 是一种专门设计用于测试和分析医用注射器活塞推力和拉力的设备。这种测试对于确保注射器的安全性和效率至关重要。注射器活塞推拉力测试仪 活塞滑动摩擦试验机 主要功能推拉力测试：测试注射器活塞的推力和拉力，确保活塞的移动既平滑又均匀，这对于确保药物能够以正确的速率和压力注入至关重要。力量曲线分析：通过监测活塞运动过程中的力量变化，可以生成力量曲线，这些曲线用于分析活塞的性能，包括在不同阶段施加的力量是否在预期范围内。一致性检查：对多个注射器进行测试，以确保它们在推力方面的一致性，这对于批量生产的质量控制非常重要。极限测试：测试注射器在极限情况下的表现，例如在极高或极低的推力下活塞是否能够正常工作。耐用性评估：评估注射器活塞在多次使用后的性能变化，尤其是在长期测试中。用户体验评估：分析推力对于医护人员或患者使用注射器的便利性的影响，例如，推力过大可能会导致使用困难或不准确的药物剂量。数据记录和报告：测试仪会记录详细的数据，并生成报告，以用于质量控制和改进设计。安全标准符合性：检查注射器是否符合国际和国家的医疗设备安全标准。故障分析：如果发现注射器的表现不符合标准，分析数据可以帮助识别问题的原因。注射器活塞推拉力测试仪 活塞滑动摩擦试验机 技术参数操作语言：支持简体中文和英文界面。测试范围：通常从0.1N至100N，具体范围取决于设备型号，误差不大于±0.1N。测试速度：速度可调节，例如100mm/min，误差范围：±1mm/min。控制系统：采用PLC控制，高精度电机驱动，无级变速。导轨系统：高精度双道导轨，提供高稳定性和低噪音操作。应用领域注射器活塞推拉力测试仪广泛应用于医疗器械的质量控制、科研、医疗设备检验等领域，是鉴定注射器推力的重要工具。执行标准设备遵循相关医疗器械测试标准，如YY/T0573.2-2018。

设备介绍：TE76 是一台两工位，垂直轴，长行程往复式摩擦磨损试验机，它结合了高频往复摩擦磨损试验机的往复驱动器和高真空测试腔。加载范围：1-100N温度范围：-35℃-150℃ 频率范围：2-25Hz真空压力：大气压-10-5Pa

TE 104 4工位长冲程往复试验机 设备介绍TE 104 4工位长冲程往复试验机的主要部件为变速马达驱动的一对曲柄往复组件。两个带有换气孔的舱室分别固定在曲柄的上面，用于控制气氛。每个舱室内各有两对试样副，所以总共有四个工位。两个定试样固定在球形座自校准试样托架中的往复杆两侧。加载后，定时样靠近并压在动试样上，这样是为了不再往复杆上施加静正压力。每一个往复工作台都埋有电加热器，可为分别两个动试样加热。配置的电刷用于传动加热产生的热量。定试样距固定与关节臂的弯曲处，并抵在传感器上，由此压电力传感器便可测出摩擦力。往复干的导向通过线性滑动轴承实现，密封采用是线性密封。非往复部件密封采用氯丁橡胶密封件，即使稍微过压，试验仍可进行。电容式位移传感器随时监控动试样与定试样间的相对运动，从而可给出磨损量。拿掉密封舱的观察孔盖后可拆装测试试样。采用气缸方式加载，两个气缸与平行的气动自动控制阀相连，实现压力控制。钳行组件则将大小相等方向相反的作用力施加到每一个接触区。与气缸相连的力传感器为伺服控制系统提供压力反馈信号。除了摩擦生热，埋在往复杆中的加热器可给动试样加热。该加热器受到带固态中继PWM输出的PID控制软件控制。温度反馈信号由聚焦在动试样上的非接触式红外传感器提供。电容式接近测量系统可测出与对应动试样杆为基准的动试样位移，输出信号为与位移成正比的直流电压信号。传感器探头固定于距基准面0.5mm处，电容间隙通过电荷放大器后转化为直流电压信号。磨损增大，间隙减小，所以系统的输出信号越负，说明磨损量越大。系统输出1 V 电压，代表间隙为100mm，分辨率为0.2mm。系统只关心间隙变化而不区分间隙是磨损造成的，还是热膨胀，试样的偏斜或夹带磨屑导致的，亦或是上述多种因素的综合结果。因此，建议磨损测量应该在稳定的状态下进行。仪器仪表: 控制与数据采集: 专门为TE 104试验机配置了一台电脑，并安装了SLIM2000串行接口模块以及COMPEND 2000软件，实现编程控制与数据采集。测得数据以标准电子数据表格形式存储在硬盘里，文件的格式为.csv 或 .tsv。测试过程程序化通过编程实现，每一步包括试验参数设置值、数据记录频率和报警信息。试验参数设置值，设置点可有程序的步改变或跳过。除非被操作人员或警报打断，测试序列将顺次执行。另外，在屏幕上手动调整切换设置点。技术规格: 接触类型面接触最小载荷20 N最大载荷200 N频率/冲程20 Hz时，25 mm 16 Hz时，50 mm 12 Hz 70 mm 10 Hz时，100 mm最高温度200 C最大频率20 Hz马达2.2 kW @ 1500驱动变频矢量接口SLIM 2000 串行接口模块软件COMPEND 2000序列控制与数据采集软件

Taber 5900往复式抗摩擦试验机基本描述 Taber 5900与ISO 1518标准中描述的测试仪器相仿。用户可以选择合适的附件，对材料表面进行各种诸如磨耗、刮擦等的有形损坏测试，对于平面样品的测试尤为理想。Taber 5900含有一个高度可调的平衡臂，而且不管用户选择何种测试附件，用户都可以称出平衡臂的实际重量以确保测试荷重的准确性。平衡臂末端是砝码架和附件夹具，它的下面是一张水平来回运动的样品台。测试参数如往复长度、速度和荷重都是可调的，方便用户建立最佳的测试模式。Taber 5900往复式抗摩擦试验机产品参数往复长度：6 – 155mm (0.25” – 6”)荷重：1牛顿N – 24牛顿 (随机配备的砝码是 1, 2, 2.5, 5, 10 和 24牛顿)测试冲程：可调(6mm to 155mm)往复式速度：可调(3-75次、分钟)配以不同质量的砝码：，测试负载可调(1N-24N)测试臂高度：可调(最大至130mm)Wearaser 磨料：固定器固定各种磨料平衡砝码往复冲程次数可设定，最大可至999,99次用电：230V、115可调Taber 5900往复式抗摩擦试验机功能设计独特、操作应用简单 测试样品被固定在水平的样品台上，在规定的磨料和负载下随着样品的水平移动而被磨耗。测试臂的另一端配以砝码来保持测试臂的平衡，以确保样品表面负载的精确性。磨料和负载架高度可调，以适合不同高度样品的测试。诸如冲程、速度以及负载等参数均可调节。多种附加配置可供，满足更多的测试需求 测试臂运用杠杆的原理，用一端的砝码来调整样品表面的负载，以保证实验结果的可靠性。Taber5900Taber 5900用于评估材料的耐磨、耐划和耐擦以及其它的物理性能测试。有专门的附件可以提供，以满足BMW14125的测试方法，运用不同的摩擦介质来测试纺织品的耐磨性。特殊测试臂套件 使用特殊测试臂套件(需另购)，Taber5900Taber 5900可以同时测试三种样品，以便操作人员及时进行样品间的评估。Taber 5900往复式抗摩擦试验机符合标准 ASTM F2495,GME 60248,GME 60368 GMW 14125,ISO 1518Taber 5900往复式抗摩擦试验机标准配置 测试臂套件(1套) 砝码片套件，6片(1N,2N,2.5N,5N,10N,24N) 不锈钢磨料固定器 CS-10磨头一包(包10个) H-18磨头一包(包5个) 磨头打磨器一个 S-14磨头修复砂皮一包(含50片) 样品固定架一套(含2个) 内六角工具一套(含6个) 毛刷一把 随机还配备磨头夹具、CS-10和H-18磨头。磨头的形状和尺寸就好像铅笔上的橡皮擦，其材料和成份跟TABER相应型号的磨轮是一样的。就像使用Taber线性磨耗仪和转盘式磨耗仪一样，用户就可以用这台仪器对材料进行耐磨耗性测试。 其它选购的测试附件为用户提供的多种多样的测试手段，并极大程度的扩展了仪器的应用范围，使之可以进行诸如磨损、刮擦、划伤、刮损等测试。另外，仪器还可以配备多两个平衡臂，使得用户可以同时进行3个测试。Taber5900往复式抗摩擦试验机可选附件(需另购) 特殊测试臂 多种磨头可选 Calibrase® CS-8,CS-10F,CS-10,CS-17 Calibrade® H-10,H-18,H-22,H-38 耐划锥头 耐磨锥头(45°or90°) Universal附件 ScotchBrite® 套件 样品夹板(适用于纺织样品) 铅笔硬度测试套件 Jumbo磨头的夹具 爪型划伤测试套件 GMW14125测试套件质量保证 任何产品或配件，在正常采购流程中，从装运日期起一年内该公司证明有材料或工艺有缺陷，经由TABER公司检查确证，我们将免费修理或更换你返还之物料。所有索赔必须发送到TABER并且预付运费，指出的缺陷产品并确认仪器已被正确安装，维护和按照使用说明操作。 TABER公司保留对仪器材料、规格、型号的作出变更和停产，而不另行通知的权力。

No.210 漆包线磨耗试验机（往复式） 测试标准：NEMA-C9.5、JASO产品介绍：通过使用砂轮片往复法对漆包线进行耐磨耗性评价的磨耗试验机。让加载了一定负荷的砂轮片作往复运动来进行磨耗，测定其导通时的往复次数。如果将试料旋转的话，同样的试料可以进行3到4次的测定。型号No.210（NEMA）磨耗距离10 mm磨耗距离60 次/min试样夹ー荷重初始荷重 2 N ～ Max. 10 N刀片直径 φ0.4 mm计数器6位（预设式）试样旋转角度0°、120°、240°选项安全罩电源AC 100 V、单相、3 A、50/60 Hz设备尺寸・ 重量约 W480 × D447 × H600 mm・ 约 33 kg型号No.210-ISO6722 （JASO、ISO）磨耗距离15.5 ± 1 mm（针的移位 20 ± 1 mm）磨耗距离55 ± 5 回/min试样夹间距 71 mm（距离磨耗中心 35.5 mm左右）荷重初始荷重 2 N ～ Max. 10 N（规格值 7 ± 0.05 N）刀片直径 φ0.45 ± 0.01 mm（JASO）计数器6位（预设式）试样旋转角度0°、90°、180°、270°选项安全罩电源AC 100 V、单相、3 A、50/60 Hz设备尺寸・ 重量约 W480 × D447 × H600 mm・ 约 33 kg

TE 77 长行程高频往复摩擦试验机设备介绍TE 77 长行程高频摩擦试验机是一款完善的研究与开发设备，适用于评价润滑剂、材料、涂层和表面处理，它的最大冲程为25mm，最大加载达1,000N。TE 77高频摩擦磨损试验机的滑动接触试验条件与大多数机械零部件的服役工况相符。试样可以是标准样块，也可以是从零件实体上切割下来的，但要保证表面光洁平整。TE77是ASTM G 181推荐使用设备。TE 77 长行程高频摩擦试验机可用于开展实验室间摩擦磨损测试，包括ASTM G 133&ldquo 平板上球线性往复滑动磨损标准试验方法&rdquo ，可从事陶瓷，金属和复合陶瓷材料的干磨损和润滑磨损；ASTM G 181&ldquo 润滑条件下活塞环和气缸衬筒材料摩擦试验标准操作规程&rdquo ； ASTM G 99&ldquo 销盘旋转摩擦磨损测试标准方法&rdquo ； ISO 7148&ldquo 滑动轴承-轴承材料的摩擦学特性测试方法&rdquo 。TE 77 长行程高频摩擦试验机联接可选的适配器，可以提供以下标准的测试条件和测试样品：ASTM D 5706 &ldquo 使用高频线性振动试验机测定润油滑脂极端压力特性的标准试验方法&rdquo （SRV方法）ASTM D 5707 &ldquo 使用高频线性振动试验机测量润滑油脂摩擦力和磨损特性的标准试验方法&rdquo （SRV方法）ISO/DIN 12156-2 &ldquo 柴油燃料润滑性评价测试方法&rdquo ASTM D 6079 &ldquo 利用高频往复设备(HFRR)评定柴油燃料润滑性的标准试验方法&rdquo TE 77 长行程高频摩擦试验机是落地式摩擦磨损试验机，是由以下部件组成：带压电力传感器反馈系统的伺服控制低惯量气动加载系统，带编码器（ENCODER）反馈的矢量控速马达，电磁离合器快速启动系统，SUPERSLIM系列数字连接模块和COMPEND 2000兼容WINDOWS的控制和数据采集软件。摩擦力测量： 压电传感器用于测量摩擦力的大小，灵敏度为43.5 pC/N，输出范围可根据预期的摩擦力水平进行设置。摩擦力的最大值水平为+/- 500 N。高频(1Hz)操作时，电荷放大器交流耦合，消除了长时间段内信号漂移带来的影响。信号通过真实均方根/直流转换放大器后，输出真实平均摩擦力。即时的摩擦力信号可以通过示波器监测，或者用TE 77/HSD选件将这些数据记录下来。在低频(1Hz)操作时，如进行粘滑、单通道滑移试验和标定传感器以及进行带能量脉冲滑滚适配组件测试时，电荷放大器为直流耦合工作模式。这种工作模式让信号衰减时间长达100,000秒，与非常接近零的测试标度时间范围相比，这个时间足够长。也就是说，测量过程中任一瞬间的摩擦力都可准确测量。接触电阻的测量：动试样与驱动主轴以及定试样绝缘，摩擦接触区毫伏级的电压可以利用Lunn-Furey 接触电阻电路施加。电压信号经过真实rms/dc 转换放大器处理后，得到接触电势的时间平滑平均值。如果测试试样是导电的，那么这种电压变分可用于表征摩擦副金属相互接触的水平。 该测试可用于检测抗磨极压润滑剂化学反应膜的形成、绝缘层的破裂以及接触区氧化物的积聚程度。即时的接触电势可以通过示波器监测，也可用TE 77/HSD选件进行数据记录。温度测量: 相当多的磨损过程是由温度引发的，比如摩擦副表面氧化、组织转变、润滑添加剂薄膜或其他摩擦化学反应膜的形成与破裂以及表面溶化（材料的PV极限）和.热应力致材料失效等。随着接触区摩擦能量的耗散以及不可逆的温升，磨损越来越严重。另外，摩擦副接触区的尺寸与相对速度影响着在载荷和滑动速度共同作用下产生的摩擦能量及其耗散与分布。进行TE77往复式试验时，可将速度保持在一个非常低的水平上，目的是最大限度的减少摩擦生热，并在有润滑的测试中促进边界润滑。摩擦热的极小化意味着通过控制定试样的整体温度可以有效控制接触区的温度。将热电偶压在定试样上，即可用带PWM的PID软件测量并控制温度。磨损:TE 77 长行程高频摩擦试验机无法原位监控磨损状况，无法即时评价动试样的磨斑尺寸及静试样的磨损体积。足够小的试样可以用扫描电子显微镜观察，表面膜的化学分析可以用专门的仪器分析可选附件TE 77/WEAR，可以连续记录动试样相对静试样的运动状况，从而粗略给出两表面的磨损状况并确定磨损态转变。控制与数据采集:该试验机拥有集成的串行接口模块，并安装了可在Windows下运行的COMPEND 2000软件，实现基于个人电脑的编程控制与数据采集。测得数据以标准电子数据表格形式存储在硬盘里，文件的格式为.csv 或 .tsv。测试过程程序化通过编程实现，每一步包括试验参数设置值、数据记录频率和报警信息。试验参数设置值，设置点可有程序的步改变或跳过。除非被操作人员或警报打断，测试序列将顺次执行。另外，也可在屏幕上手动调整切换设置点。设备优点:1，频率范围:TE 77 长行程高频摩擦试验机的最大频率为50 Hz，应该注意的是大多数标准中要求摩擦试验机的频率低于或等于这个数值。电磁振荡器驱动的往复式摩擦试验机，频率通常较高，最高可达500Hz。但这类试验机的典型最大冲程为4mm（并且不是在全频范围内），这比TE 77的要小很多。标配TE型试验机的最大冲程为25mm。TE 77 在50 Hz频率工作时，冲程为 5 mm；在30 Hz工作时，冲程为15 mm。其实，研究润滑剂的成膜能力及其摩擦学行为时, 冲程对试验结果没什么大的影响。但是，若要研究磨损如何产生并恶化时，需要考虑冲程及滑动距离。标准ASTM G 133对10mm冲程下的试验进行了详细说明。.2，磨损的产生:磨损是滑动距离的正函数，因此，磨损产生的几率会随着滑动距离增长而增加。对于TE 77试验机， 25 mm的冲程，20 Hz的频率，每分钟的滑动距离就是 60 m； 15 mm的行程，30 Hz的频率，每分钟的滑动距离就是 54 m； 5 mm的行程，50 Hz的频率，每分钟的滑动距离就是 30 m。对于典型的电磁控制试验机，4 mm的行程，50 Hz的频率，每分钟的滑动距离就是 24 m；1 mm的行程，100Hz的频率，每分钟的滑动距离仅为12 m。也就是说，相比电磁驱动的短冲程试验机，长冲程的TE 77试验机将更适合也会更有效地来研究磨损的产生及其发展过程。3，卷吸与磨屑:定试样和动试样&ldquo 暴露&rdquo 的能力取决与小于半冲程的接触长度，这就要求接触长度不能超过行程的一半。换句话说，在其他设备上试验时，比如最大行程4毫米，接触长度大于2毫米，定试样中心部分将不断接触动试样的一部分。这对润滑油的卷吸、表面活化和磨屑移出接触区有严重影响。在这种情况下，磨屑很容易积存在接触区，从而产生不希望出现的第三方磨粒磨损。正因为如此，测试面面接触的粘着磨损时，这些设备是不能令人完全满意的。4，接触范围:两接触表面如何分担磨损是一个与接触范围相关的重要研究课题。磨损是滑动距离的函数，滑动距离为冲程与周期数乘积的2倍。对于定试样上的一个点，线性磨损是接触长度和周期数成绩的两倍。换句话说，动试样的磨损取决于总的滑动距离，定试样上的磨损取决于被划过的次数和接触长度。因此，两试样的磨损比例取决于冲程和接触长度。为了建立真实的摩擦接触模型，一定要给接触范围这个参数正确建模。 因此，对于冲程为100mm的引擎，用3mm接触长度25mm冲程的试验模拟就足够了，试验中环试样的接触长度应该为0.75mm。如果试验是冲程较短并要求接触长度为0.09mm，那么可以认为这样的模拟试验是不符合实际工况的。TE 77 长行程高频摩擦试验机的冲程长度长，为了测试各种尺寸的较大滑动试样提供了许多方便，特别适合于测试从机器部件上切割下来的试样。另外一个优点就是测试区域明显可辨，并且兼容设计出来的各种专用试样夹具。5，极低频率:通过可互换的齿轮箱，TE 77可提供最低为0.01Hz的频率。而电磁驱动的试验机，最低只能提供1Hz的频率。所以，如此之低的下限频率可使TE77 用于研究材料和润滑剂的粘滑特性及Stribeck曲线。技术参数 ：接触类型球在面上 (点接触) / 圆柱在面上 (线接触) / 面接触可选配置活塞环和汽缸套加载范围5 N至1000 N加载分辨率± 0.25N加载速率50 N/s温度范围室温 - 600° C温度分辨率± 0.1° C加热功率800 W温度传感器K型热电偶频率范围2 - 50 Hz冲程范围0-12.5mm，12.5-25mm，分辨率1&mu m倾斜角度0-180度接触电位50 mV直流信号摩擦传感器压电传感器力范围- 500 至 500 N平板样品38 mm x 58 mm x 4 mm 厚(典型)点接触6 mm 和 10 mm 直径 球线接触6 mm直径 x 16 mm 长 销面接触12 mm 直径 x 4 mm 厚 盘接口SLIM 2000串行接口模块软件COMPEND 2000马达1.1 kW交流矢量马达，带2048ppr编码器的强制通风

用液压载荷模拟发动机的燃烧压力，对活塞强度进行评价。

DN 44 600度往复式摩擦磨损试验机设备介绍：DN44往复式微动磨损试验机适用于干式及润滑条件下的摩擦学测试。硬件方面，执行机构为伺服液压传动装置，靠高频模拟控制器驱动。同时，为该试验机配了一台专用电脑，并安装高精度16位数据采集卡和控制板卡，以提高数据处理精度和控制精度。软件方面，安装COMPEND 2000软件。通过该软件可以设置试验参数，编写测试序列文件。软件中集成了实时自适应控制功能，执行机构的动作精度得以提高。当载荷为非线性时，该自适应控制功能的优势更为突出。通过编程，试样的运动路线可以被设定为正弦波、方波、三角波或其它任意波形。根据液压系统的物理特性，受控最高振荡频率为200赫兹。技术参数： 接触方式球&mdash 盘 ，盘-盘，线&mdash 盘运动路线正弦波形，方波形，三角波形以及其它任意波形 载荷5 -1,000 N 摩擦力+/-500 N 行程10um- 20mm 连续可变 频率 0.1 Hz- 200 Hz 工况干摩擦，润滑 温度室温到 600° C执行机构（带静压轴承）动载 8.5 kN 静载 5.5 kN

用液压载核膜拟发动机的燃烧压力及曲轴回转时活塞的惯性力，对活塞销的强度进行评价。

汽车应用中的柴油的润滑性能研究，其中边界润滑条件是一个非常重要的调查方向去研究负载下界面的最小摩擦力。可以通过真实车辆测试或泵台架试验进行测试。台架试验中，最重要的部分是高频往复试验（HFRR）或者线性往复摩擦试验（LRT），模拟汽车发动机操作过程中经常遇到的往复运动。 仪器为它著名的按照ASTM D6079标准设计的线性往复摩擦试验机建立了一份特别说明。通过测量震荡球与浸润在柴油中的固定盘在不同对照条件下产生的磨痕来评估摩擦磨损情况。系统通过电脑控制，其中包括一个可以采集查看报告数据的数据获取软件。此外，系统可以与一个光学显微镜联用，这对数据采集系统来说是非常有利的。 Ducom线性往复摩擦试验机的先进设计产品特色 &可用选配全自动电脑控制行程连续可变频率连续可变湿度控制高温扩展电接触电阻测量符合ASTM D6079标准的线性往复摩擦试验机后处理采集的数据可以有几种处理方式： 查看任何测试运行的测试结果 四种不同测试结果可以同时显示 采集的数据符合ASCII 标准，可以用相关软件打开 数据采集系统和光学显微镜可以直接分析磨损伤疤 数据分析 这个模块可以分析下列参数： 平均摩擦系数和 ECR (如果选择了ECR 选项) 标准 差 其他程序: 赫兹接触应力计算 计算磨损仿真模型中 Archard 系数 仪器控制和数据采集WinDucom 2010集成仪器控制、数据采集和处理软件。它有两个模块:仪器控制线性往复摩擦试验机使用Windows框架下的WinDucom软件进行控制。电脑控制的机器上测试系列基于温度和测试时间,用户输入的频率和振幅参数。样品相关信息可在开始直接输入到软件的测试文档和报告中。测试达到设定温度后自动启动(如果选择温度阶段选项),到设定时间后停止数据采集系统WinDucom获得温度、摩擦力和摩擦系数计算并显示。数据采集系统允许的灵活性以几种不同的方式显示数据。个人测试可以打印和4个测试的结果可以叠加图形使用CompariView模块比较观察。数据可以被导出到其他兼容ASCII格式的软件像ms-excel。

TE 90 多工位往复摩擦磨损试验机设备介绍:TE 90多工位往复摩擦试验机为标准化的试验机，拥有多种已定型试验机的优点，这些试验机包括TE 77高频摩擦试验机、TE 80燃料润滑性试验机和TE 57加压润滑试验机。对于单工位多功能和大范围试验机来说，他们可以用来进行诸多测试，但试验时他们只能同时做一个试验。简单的多工位试验机可增加测试容量，与单工位试验机相比，可在很大程度上降低试验成本。TE 90可以满足往复测试的需要，同时可提供2个、4个、8个或12 个工位。往复驱动组件: 往复驱动组件包括花键轴和两个偏心凸轮，每一个都将驱动挡车轭组件,。每个凸轮间的相位差为18度，所以组件可以达到基本平衡。该组件为固定冲程组件，冲程长度取决于凸轮的偏心率。不同的凸轮偏心率可使冲程的最大值达到10mm。动试样的夹具可以装夹在每一个挡车轭的一侧或两侧。单个往复组件可为2工位或4工位试验机提供基础件。为了获得8工位、12工位或更多的工位，可将往复驱动组件编后装夹到共同的花键轴上。测试组件: 目前，公司可提供四种类型的测试组件，每一种都是基于现存的摩擦试验机和现存的测试标准。四工位非仪表化磨损头-大气压-1mm冲程:基础机型:TE 80 2工位燃料润滑性磨损试验机目的:按照标准（ASTM D 6079用高频往复试验机评价柴油机润滑性的标准测试方法）进行测试。按照标准（ISO 12156用高频往复试验机进行润滑性评价）进行测试。中温轻载点接触下进行往复磨损测试。技术规格: 载荷静载载荷2- 10 N冲程1 mm最大频率50 Hz温度室温100 C试样直径为6 mm 的球 (点接触)仪表速度计选组计数器温度控制器x 4

SVT 40/500/1000/2000N 往复摩擦磨损试验机 SVT 40/500/1000/2000N 往复摩擦磨损试验机 德国Wazau摩擦测试设备的发展基础是BAM（德国联邦材料研究测试机构）在摩擦设备和试验技术领域多年来的经验，这些摩擦测试设备可以在复杂的有摩擦环境应用倾向的条件下检测材料和润滑剂的性能，并且可以根据客户的需求定制特殊试验条件的摩擦测试。 主要特点：产品名称：SVT系列微振摩擦磨损试验机简要介绍：采用模块化设计，以便于根据用户需要调整或扩展。采用空气轴承及高精密传感器（带自动偏移调整功能），随机提供专用软件。应用领域轴承----润滑剂----无尘室齿轮----DIN试验----研究金属----EN试验----质量保证塑料----ISO试验----生产部件陶瓷----ASTM试验涂层----人工材料往复系统运动模式: 振动，震荡 （往复式，振动）技术参数原理微动磨损运动类型滑动运动方式连续，平移，往复载荷0.1 - 2/40N, 10 - 500N / 1000N / 2000N频率/行程频率：0 - 40Hz (50Hz) 行程： 0,1 - 20mm运动的行程随着频率的增加降低温度室温 - 150°C 温度是由热电偶测量摩擦力与载荷范围相同；动态测量，应力应变传感器摩擦副销、球、盘、圆环、零配件；能够根据客户需要定制样品夹具磨损深度样品尺寸0-2000μm，精度：2.5Hz 下0.5μm90 mm x 90 mm x 20 mm介质无，润滑剂，对于腐蚀润滑剂可以提供镀金液池。摩擦方式固态摩擦，边界润滑摩擦原理摩擦氧化，磨损，黏附测量参数载荷、摩擦力、线性磨损量、温度、频率

TE 33发动机动力及其传动机构各部件摩擦试验机设备介绍 TE 33发动机动力及其传动机构各部件摩擦试验机是二工位，垂直轴，长冲程往复摩擦测试仪，它结合了TE 77 长行程高频摩擦机往复的驱动器以及DN 55 1200度高温微动/滑动/冲击摩擦试验机 的试样模具夹具装置组成。测试组件安装于垂直装配的往复驱动器和两个固定样本的弯曲支撑轴承夹具之间，通过柔性组件线性安装。在垂直方向的运动通过压电式力传感器反复测量。每一个工位都有独立的传感器，每个移动标本和每一个固定的标本之间的摩擦距离是独立监测。 在负载和温度相同的条件下，可对两种不同的材料同时进行测试。 技术参数触点配置 点接触、线接触、面接触可选配置缸套活塞环（完整） 、气门挺柱负载范围 5N-1000N 负荷率 50 N / S 电炉 1000℃ 热风枪 250 ℃ 燃气 400℃ 温度传感器 K型热电偶 频率范围 2-50 Hz行程范围 请参阅下表 摩擦传感器 压电式 力范围 - 500至500 N 接口 SLIM 2000串行链路接口模块 软件 COMPEND 2000 马达 1.1千瓦的AC矢量马达，编码器2048 PPR TE 47活塞环/缸套模拟试验机 设备介绍 TE 47活塞环/缸套模拟试验机是用来模拟活塞环/缸套摩擦磨损试验的模拟台架。试验选取固定的缸套来检测活塞环的抗磨特性。测试时将缸套固定，可以同时旋转多个活塞环样品。TE 47 活塞环/缸套模拟试验机与传统的往复摩擦试验机的关键不同是在高速运动的情况下，活塞环试样可以在缸套的内壁上做旋转、往复，摆动等类似形式的运动。环试样夹具内有六个均布工位，间隔60度，每个工位上有两条平行的卡道，用于装卡测试环。较高位置的圆锥支撑在位于膨胀式夹头的固定支座上；较低位置的圆锥连接在花键轴组件上。活塞环样品沿着一条直线做无限往复运动，并且试验机携带二维环形夹具，可以自动调整大小。技术规格 转速2 -4,000 rpm最大衬垫温度250° C温度传感器 光学高温计 x 1 K型热电偶 x 6接口 超薄串行链路接口模块软件COMPEND 2000典型环形样品接触宽度 10 mm 测试样厚度 2 mm 和 3 mm 接触试样半径 25 mm最大样品负载500 N最大转速 4,000 rpm典型缸套内部直径 83 mm 外径 90 mm 长度 130 mmTE 92M自动化离合器摩擦试验机设备介绍 TE 92M自动化离合器摩擦试验机通过对润滑剂和摩擦材料的研究，可以提高浸油离合器及其他同类装备的摩擦与磨损性能。根据具体的试验要求，该试验机可用于测试规定滑移差速器、同步啮部件和变矩器部件。本公司可提供与标准JASO M349-2001相符的带有测试适配组件的试验机。试验机机身有基座和被两个硬性垂直支架分开的上片组成。这种设计可保证测试主轴精确定位。该定位的参照基准线为发向加载轴线。该试验机为落地式的，供货时含一系列安全联轴器。技术规格 试样尺寸: 摩擦材料的平均半径: 35 到125 mm (典型) 最大外径: 286 mm 小尺寸试样: 摩擦材料的平均半径: 15 mm (典型的LVFA) 速度测量: 600 ppr轴角编码器变速比: 100:1 机器的 扭矩/速度: 37.5 Nm @ 1,000 rpm 18.7 Nm @ 2,000 rpm 224 Nm @ 167 rpm 112 Nm @ 333 rpm 50% 过载可长达30秒低载荷: 50 到1,000 N (LVFA试样) 高载荷: 250 到10,000 N （离合器试样) 扭矩传感器: 应变梁量程: 1,000 N 扭力臂半径: 187 mm 扭矩量程: 180 Nm 加热功率: 3 kW

TE 67 微处理器控制的销盘试验机设备介绍:TE 67微处理器控制的销盘试验机可用于球盘或销盘试验，试样间有多种接触类型。该试验机的主要特色是销和盘的夹具的刚性很大，适用于盘盘接触测试。另外，与其他采用固定载荷和负载横梁的球盘试验机相比，该机型的气动加载系统大大减少了高负荷情况下的惯性载荷。需要指出的是，惯性载荷对测得的摩擦磨损数据有着较大的影响。该试验机的控制单元包括SLIM 2000串行接口模块和数据采集软件，可自动控制载荷、速度、温度和测试时间，可设置报警水平，并且数据记录方式灵活。该试验机的最大优势为可在线测量试样的磨损深度，便于严格筛选材料。根据所选附件，试验范围也可相应扩展，比如可进行空气加热或润滑剂密闭条件下的测试。另外，也可选择往复盘配件、线接触配件以及活塞环/汽缸套或环面（止推环）试样配件等，进行相应的试验。总之，该试验机可用于进行标准ASTM G 99、 DIN 50324 和ISO/DIS 7148-2所指出的销盘或球盘试验，也可用于其它在到导引中列出的试验以及用于ASTM F 732中的往复式试验。技术参数: 转速30 到 1,000 rpm 60 到 2,000 rpm滑动速度0.05 m/s 到 4 m/s 0.1 到 8 m/s测试半径0 到 35 mm气动加载单元加载范围25 到 1000 N循环加载类型正弦波或三角波循环加载速率最大1 Hz静载荷加载单元负载范围5 到 100 N摩擦力0 到 50 N 0 到 1,000 N磨损测量LVDT 0 到 2.5 mm分辨率好于1 µ m接触电势40 mV 直流信号温度传感器K型热电偶盘试样直径75 mm x 8 mm厚销试样直径8 mm x 35 到 68 mm 长球试样直径6 mm

长行程高频往复摩擦试验机是一款多用途复式摩擦试验机，是一款完善的研究与开发工具，适用于评价润滑剂，材料，涂层等的摩擦学性能，可实现超低速运动用于研究材料和润滑剂的粘滑特性及Stribeck曲线。产品特点：符合标准：ASTM G133, G181, G119, G174, D5706, SH/T 0784, D5707, SH/T 0721, DIN 51834等载荷：0-3000N往复行程：0-30mm往复频率：0-80Hz温度控制：室温-+500℃（室温-1000℃可选）低温控制功能可选：室温- -60℃高低温交变功能可选：-40℃-+180℃高速旋转运动形式可选：转速0.1-5000rpm，分辨率0.1rpm

HY-621拉链往复疲劳试验机用途：用于拉链在规格负荷、频率条件下往复拉合疲劳性能。符合标准：CNS-1083,QB/T2171,QB/T2172,QB/T2173,SATRA TM50等产品技术规格：往复行程:75mm横向夹紧装置宽度:25 mm纵向夹紧装置总重:0.28～0.34kg两夹紧装置相距:6.35mm试件啮合a角度:60° 试验a角度:30° 计数器:LCD电子式0～999,999带破度（试样中间咬合脱开，拉链齿与织带脱开）自动停机并保留试验次数

Eldex低流量活塞计量泵Eldex低流量活塞计量泵经由模拟信号或 RS-232 接口实现远程流速控制––流速低至 0.002 mL/min；压力最高可达 6000 psi（414 bar）––通过内部 RPM 步进电机控制实现流体平稳输送––集成活塞冲洗结晶化学品软件控制回补速度和压缩补偿，增加了泵的多用性，并提高了泵的性能。正位移往复活塞组件可实现精确计量。高分辨率步进电机可使流量输出最大化，并使脉冲最小化。选择安装有集成式脉冲阻尼器的泵可进一步减小脉动。这些泵还具有对压力进行监测并设置上下限值的功能。Eldex低流量活塞计量泵规格电源：110 - 220 VAC，50/60 Hz粘度：最大 500 cp重现性：典型 ±0.3%工作周期：连续最高流体温度：248°F (120°C)Eldex低流量活塞计量泵订购信息流速 (mL/min)最大压力 psi (bar)浸润部件接头标准集成式脉冲阻尼器最小最大本体活塞进口出口货号货号0.0022.56000 (413)316 SSPE1/4" 接头，用于 1/8" 泵管套管，用于 1/16" 泵管596359850.00356000 (413)596659670.01203000 (206)1/8" Swagelok1/8" Swagelok5970—0.00356000 (413)316 SSPE1/4" 接头，用于 1/8" 泵管套管，用于 1/16" 泵管597259730.01106000 (413)597659350.02401500 (103)1/8" Swagelok1/8" Swagelok5979—0.01103000 (206)316 SSPE1/4" 接头，用于 1/8" 泵管套管，用于 1/16" 泵管5980—0.01201500 (103)8982—0.0480750 (52)1/8" Swagelok1/8" Swagelok5986—

在泵，活塞转子泵的选型时，首先需要确认使用的基本条件，包括：a.输送介质的物理化学性能影响泵的性能、材料和结构。包括：介质特性(如腐蚀性、磨蚀性、毒性等)、固体颗粒含量及颗粒大小、密度、黏度、汽化压力。b.选型参数流量、扬程、温度、装置汽蚀余量、操作状态。c.现场条件泵的安装位置、环境温度、相对湿度、大气压力、大气腐蚀状况及危险区域划分等级等。HYZ华佑转子泵，活塞转子泵的性能l 流量范围：0.1-3000m3/hl 吸程：9ml 粘度：0-200万CPl 通过颗粒：0-80mml 压力范围：0-2.0MPal 配件：同一规格通用l 维修：无需拆卸管路，机封内装后置，符合SIP（在线维修）和CIP（在线清洗）。l 材质：球墨铸铁QT450，铸钢ZG，不锈钢304、316L、双相钢2507等。 潜水无堵塞污泥泵是引进国外高效节能无堵塞排污泵和国内技术力量研制而成，各项性能指标均达到国外同类产品技术水平，由于采用单通道叶轮，动密封采用两组特殊材料的硬质合金机械密封装置，具有无堵塞 经久耐用、型线准确，使用维修方便，效率高，节能显著，是我国泵类更新换代的产品。 由于这种泵输送介质种类日益扩大，所以在工业、市政、水利、建筑业、食品、医院、宾馆、饭店等行业得到了广泛的应用。主要用于输送含有固体及纤维物的淤泥、废水、城市污水、矿石灰渣、甜菜水果、鱼虾贝壳等介质。这种泵具有体积小，结构紧凑，占地少，效率高，防缠绕抗堵塞性能好等特点，发展前景比较广阔。由于无堵塞泵的应用领域不断拓宽，因此已成为近年来发展最快的泵种。目前，对无堵塞泵的研究工作主要集中在以下几个方面。 活塞转子泵，华佑机械：潜水无堵塞污泥泵发展现状 研究泵送固液两相流体时的性能变化。由于无堵塞泵在泵送污水时的流动状态和清水时不同，因而表现出来的外特性也就不一样。国内外的学者对此作过一些对比实验，给出了一些经验公式，但是这些经验公式都是在特定的试验条件下得出来的，局限性较大。因此有必要积累更多的资料，以期能更准确地预测泵送污水时的性能，为无堵塞泵的选型和设计提供可靠的依据。磨蚀机理的研究。搞清楚泵的磨蚀机理，对于合理设计和延长泵的使用寿命具有重要意义。对于泵内的磨损是汽蚀破坏还是单纯的磨损，或者是由于汽蚀和磨损联合作用而导致，争论较多，目前也没有定论。 无堵塞泵设计理论和方法的研究。这方面的研究文献相当多，具代表性的设计理论是速度畸变理论和固液速度比理论(严格来说还只是假设)，众多学者在经验的基础上，对不同结构的无堵塞泵提出了大量的设计方法，并在实际应用中取得了较好的效果。但是由于泵内两相流动的规律目前还不是十分清楚，污物的通过机理还没有得以很好的研究，这方面的研究还有待进一步的深入。

WM-YFT-50A活塞式压力计 概述： 该台式液压源由加压杆及滑块式二次加压泵、透明油杯、接油盒、调压系统、微调阀、回检阀和输出接口组成，整体固化结构，密封性能高，升压平稳，打压速度快，省力、操作简单。 用途： 本产品机为精密压力表，普通压力表等仪表的检定提供压力源，广泛用于店里、冶金、石油、化工、计量系统等行业实验室和现场进行计量、科研。使用操作1、正程检测拧下输出1、输出2接头上的堵头，关闭稳压阀，打开过压保护阀，（此时过压保护阀必须打开），关闭油杯上方截止阀，将微调调至适当位置（中间位置）。安装标准表和被检表后，轻轻操作杠杆，使传压介质至压力输出接口。操作杠杆升压至5MPa左右时，关闭过压保护阀后，使用微调调至52MPa左右，稳定2-3分钟后，逐点检测。2、回程检测按规程在满量程读数后，用微调缓慢降压至检定点，逐点检测，直至零点。当操作微调不能降压时，可以轻轻开启稳压阀进行降压。3.高压状态下，出现压力下降时，请检查稳压阀和过压保护阀是否关闭到位，并检查输出接头是否拧紧。（注：先使用微调将压力微调到52MPa左右，稳压2~3分钟后，再缓慢调至50MPa。） 特点： 1、采用食品级不锈钢材料与军工密封技术相结合，防锈防腐蚀 2、操作简单，泄露点少、清洗方便； 3、快速接头结构 4、打压省力、速度快、操作简单。

ST-303A 拉杆往复耐劳试验机?产品用途：本机台针对箱包的拉杆做往复疲劳试验。在一定的拉出、压合频率下，通过对箱包的拉杆锁及拉杆进行连续不断地开关、往复拉出、压合，检验拉杆的往复疲劳性能，从而测试拉杆产生的间隙、松脱、连接杆故障、变形等。产品特点：触摸屏智能型式控制 能符合任何试验标准,可自定义编写试验方法,满足各种长度拉杆测试,模拟日常使用行业. 测试标准：QB/T2919技术参数产品型号：ST-303A测试行程:10～110cm可内部设定；拉伸速度:0~10,000mm/min可内部设定；压缩速度:0~10,000mm/min可内部设定；机台材质:钣金静电喷漆测试次数:0~999,999次自动停机,并有停电记忆功能 测试动力:伺服马达传动及气缸点动感应位置:1~5段输入感应位置测试功能:疲劳、按键寿命同步试验机台尺寸:约100×110×170cm （W×D×H）机台重量:150kg电源:AC－220V　50～60HZ　5A

TE 102 高速往复摩擦磨损试验机设备介绍:TE 102 往复摩擦磨损试验机为改版的TE 77长行程高频摩擦试验。该试验机的载荷范围为2 到 50 N，冲程更长（50mm）。另外，还配备了磨损测量传感器和环境可控的密封室（比如水蒸汽）。控制和数据采集系统以及控制特点同TE77。滑动速度峰值可达3.93m/s（冲程50mm,频率25Hz），此时要求平衡掉往复运动质量。试样的夹持臂可绕试样接触区转动，这样可消除影响试样加载的驱动力。马达驱动油池中的曲柄连杆机构，实现与稍微偏离纯正弦的运动。为实现平衡，曲轴上还对称地装有一个连杆机构驱动的往复运动轴。通过改变马达的转速，即可改变滑动速度，马达的变速比为20:1。与标准试验机类似，载荷通过杠杆和轭经滚柱轴承和"C"型试样夹具施加到接触区，并保证载荷总是垂直于接触面。加载执行机构由与标定好的50N弹簧共线的伺服马达和另外一个平衡用弹簧组成。安装在试样下方的应变传感器可用来关闭滑动加载控制循环。环境箱是密封的，但往复臂、加热器和传感器连接部分依然是可以伸进来的。磨损测量仪采用的是电容式间隙传感器，它安装在板试样夹具上，看上去类似与动试样夹具的箭靶。使用仪器: 手动马达速度设定仪表盘，数字式频率显示； 手动载荷设定仪表盘，数字式载荷显示； 压电力传感器和放大器 用于平滑摩擦力信号的RMS/DC转换器控制与数据采集: 专门为TE 102试验机配置了一台电脑，并安装了串行接口模块以及COMPEND 2000软件，实现编程控制与数据采集。测得数据以标准电子数据表格形式存储在硬盘里，文件的格式为.csv 或 .tsv。测试过程程序化通过编程实现，每一步包括试验参数设置值、数据记录频率和报警信息。试验参数设置值，设置点可有程序的步改变或跳过。除非被操作人员或警报打断，测试序列将顺次执行。另外，在屏幕上手动调整切换设置点。技术规格: 接触类型面接触加载范围2.5 到 50 N温度范围室温到250° C加热功率400 W温度传感器K型热电偶频率范围2.5 到 25 Hz冲程50 mm摩擦力传感器压电型摩擦力范围- 500 到 500 N试样板86 mm x 25 mm x 4 mm厚面接触直径为18 mm的半球由测试材料加工马达0.55 kW 直流接口SLIM 2000 串行接口控制模块软件COMPEND 2000 序列控制与数据采集软件

电动化是汽车工业未来发展的大趋势，在国家的“碳达峰”和“碳中和”的节能减排、排放法规等硬性要求大背景下，新能源汽车乘势而起，新能源汽车将成为交通运输领域节能减排降碳的有利举措。其中纯电动商用车的累计销量占新能源商用车总量的96.3%，电动卡车的占比，其主要的使用场景为矿区倒短运输、厂内倒短运输、港口牵引运输和城市渣土运输四大类。 电动汽车用电动空压机组（又称气泵、打气泵）作为电动大巴、纯电动客车，纯电动重卡、新能源物流车等车以气制动、气囊升降、气压开关车门的气源，是纯电动汽车的核心部件之一。目前大多数的新能源车，如纯电动重卡、纯电动客车、纯电动物流车、纯电动洗扫车等新能源车以气制动的车，都没有发动机，采用气压制动系统及气动门控系统，都需要电动空气压缩机提供气源， 电动车空气压缩机为整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供气源，其主要用途为车辆提供空气动力，主要用于行车制动、车门启闭、空气悬挂及安全气囊充气等，是新能源汽车必不可少的关键零部件之一，所以需要高品质的电动空气压缩机。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机组具有结构简单，体积小巧，性能可靠，自动补偿气压控制，使用寿命长等诸多优点。其产品有以下特点： ①无油、无水最洁净的压缩空气系统； ②噪音低、振动小的压缩空气系统； ③环境（-40℃—75℃）适应能力最广的压缩空气系统； ④运行最稳定、最安全，5年或8年免维护保养的压缩空气系统； ⑤8年运行生命周期内综合性价比、让客户最省心的压缩空气系统； 以上只有凯拓嘉业公司提供的纯电动汽车无油活塞式空压机能同时做到!! 1电动空压机的匹配计算空压机的工作压力应大于储气筒的气压上限，选型原则是用气端所需要的工作压力，加上1-2bar的余量，再选择空压机的压力(该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失，压力损失主要受到管路通径大小、转弯点多少及长度影响，管路通径越大日转弯点越少，则压力损失越小，反之，则压力损失就越大。因此，当空压机与各用气端管路之间距离太远时，应适当放大主管路的通径。如果环境条件符合空压机的安装要求目工况允许的话，可在用气端就近安装)。我司底盘上所用的储气罐压力为10bar，因此我司8m纯电动城市客车需要空压机的供气压力为11~12 bar.1.2容积流量的选型容积流量与供气容积、供气压力相关，供气压力上面已经确认过，供气容积为罐体容积与管路容积之和，即V总= V罐+V管路，根据参数得出，V罐=120L，V管路=0.9L，V总=120.9Lo 2)当要求6min充满气罐时:Q流量=(PxV/T)x120%=10(bar)x0.1209(m3)x1.2/6(min)=由以上计算可得，我司8m纯电动城市客车需求空压机排气量约为0.314m/min。 在车载空气压缩机领域，基本采用活塞式空压机路线，国产品牌活塞空压机主要是耐久性和油润滑问题，西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的美国进口品牌无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！ 英格索兰车载空压机是2004年首个开创无油活塞机运用车载行业，噪音指数低于同行业5-10分贝，整机重量小于同行业5-8KG，体积较原有车载空压机缩小30%。凯拓嘉业车载直联无油活塞空压机机的优势 — 运行成本低 • 轻量化设计 --- 铝制主机 --- 铝制电机 （ 1.5kW 带电机仅 28 公斤 2.2- - 3kw 带电机仅 48 公斤） • 低耗 能 --- 使用轴功率为 1.5/2.2/3.0kW ，能耗低，更节能 --- 无延时停机耗能( ( 螺杆及滑片需延时加热) ) • 传动效率高 --- 采用直连传动无传动 损失 • 日常维护费用低 --- 无润滑油，可省去润滑油、油滤、油分等易损件 ---• 噪音低（ 68/72/72dBA ） --- 进气消噪 设计 --- 气缸及活塞加工工艺精良 --- 超静音罩壳版选项可提供 • 排气温度低 --- 延长干燥器使用时间、不结冰 • 震动小 --- 气缸合理排列，降低振动 • 清洁 --- 无油设计,无放油孔 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的重卡、客车、轻卡等新能源汽车。如：纯电动客车、纯电动工程车、纯电动物流车、纯电动无人驾驶搅拌车、智能轨道快运系统、纯电动换电重卡、换电式纯电动重卡、纯电动自卸车、纯电动混凝土搅拌运输车、新能源特种车、纯电动公交车、纯电动城间客车、电动卡车，换电式纯电动自卸汽车、换电式纯电动自卸式垃圾车、纯电动标准方量搅拌车、 纯电动标载渣土车、充换电一体自卸车、纯电动牵引车、纯电动混凝土搅拌运输车、纯电动半挂牵引车、纯电动翼开启厢式车、纯电动厢式运输车、平头纯电动牵引车、电动矿用卡车、电动矿用自卸车、纯电动非公路矿用自卸车、纯电动机场摆渡车、纯电动厢式运输车...... 西安凯拓嘉业智能科技有限公司车载事业部专注于为新能源纯电动汽车整车气压制动系统及其它辅助用气系统提供稳定、可靠、免维护、无油无水的车载压缩空气系统解决方案，以高品质引领新能源汽车车载压缩机的发展未来。 目前公司产品广泛配套如下客户，并有更多的客户在洽谈合作：纯电动重卡：东风商用车、东风柳汽、华菱等重卡、重汽、陕汽、大运和比亚迪； 纯电动客车：苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、中通客车、福田客车、银隆新能源、申龙、安凯、亚星、依维柯主流新能源纯电动客车，陕汽，宏远，中通，宇通，吉利，金龙，大小金龙，东风、北汽福田、宇通、中通、苏州金龙、青年、黄海、恒通、一汽、广汽、申沃及美国Blue bird bus 校车 轨道交通： 中车南京厂刹车制动系统和升电弓系统供气用无油空压机终端客户：西安公交集团，北京市公交公司，天津市公交公司，郑州市公交公司。。。 西安凯拓嘉业智能科技有限公司 车载事业部 西安凯拓嘉业公司创始于2013年，前身为Huba气源事业部，2018年重新注册为西安凯拓嘉业智能科技有限公司（Kaituo Jiaye Intelligent Technology Ltd.），注册资本500万人民币，公司是国内领先的智能传感技术与压缩空气系统解决方案和服务提供商。公司自成立以来，凯拓嘉业始终致力于为广大客户提供专业的国内外高端优质的产品和服务,其业务活动已经遍及全国各个地区，如今的凯拓嘉业已经成为众多重点项目建设的合作伙伴。 西安凯拓嘉业公司车载事业部由原压缩机系统、智能传感事业部发展而来，整合旗下两大事业部现有新能源汽车行业客户配套的优质资源，成立的一个全新事业部。我们提供的车载应用相关的产品和系统解决方案主要应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的新能源汽车。 在氢燃料车市场，我们借助与瑞士厂家领先推出的氢气压力传感器解决方案，收获了国内众多氢能源行业客户好评和推荐；在重卡、客车、轻卡等氢燃料电池新能源商用车上得到批量应用，如车载供氢系统压力测量，储氢瓶压力测量、电堆侧氢气及冷却循环水压力测量、燃料电池测试系统及氢气压力测量、加氢站压力测量及冷却循环水压力测量等众多氢气用途。 2019年起跟随恒润集团涉足各大车厂的技术研发测试服务，已为通用、福特、捷豹路虎、一汽、上汽、北汽、吉利、蔚来、江铃等国内外知名汽车厂商提供产品服务；2020年跟随新松机器人打造的自动涂胶系统入驻华晨宝马工厂。 在电动商用车市场，西安凯拓嘉业公司提供的美国进口品牌电动无油活塞式空气压缩机凭借其超长的寿命、100%纯无油、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全方位的优势，该品牌也是首个开创无油活塞机运用车载行业， 通过厦门金龙、宇通、中车、吉利、金旅、苏龙、南龙、申龙、申沃等众多知名车企的2-3年产品试验验证，运行测评和实际认证，并成为正式供应商，产品的稳定性、匹配兼容性有保证。在宇通、金龙、中车、吉利等车企有近15000台的配套记录，是该系汽车厂的标配供应商。特别是2017年厦门金砖会议公交和十九大北京特1路18米公交使用也得到客户的认可。 凯拓嘉业公司车载事业部提供的电动空压机、压力传感器等新能源车载产品从2018年陆续投放新能源汽车市场以来，市场保有量年年剧增，领航行业。凯拓嘉业一直被模仿，从未被超越！凯拓嘉业公司车载事业部将紧跟主机厂步伐，迎来更大发展机遇，助力实现“碳达峰碳中和”目标，助力国家新能源汽车领域产业发展。 西安凯拓嘉业公司车载事业部提供的新能源汽车专用美国进口品牌无油活塞式空气压缩机产品广泛应用于纯电动汽车、氢燃料电池车、混动汽车等各类驱动类型的重卡空压机、客车空压机、轻卡空压机等新能源汽车空压机。如：纯电动客车空压机、纯电动工程车空压机、纯电动物流车空压机、纯电动无人驾驶搅拌车空压机、智能轨道快运系统空压机、纯电动换电重卡空压机、换电式纯电动重卡空压机、纯电动自卸车空压机、纯电动混凝土搅拌运输车空压机、新能源特种车空压机、纯电动公交车空压机、纯电动城间客车空压机、电动卡车空压机，换电式纯电动自卸汽车空压机、换电式纯电动自卸式垃圾车空压机、纯电动标准方量搅拌车空压机、新能源汽车空压机、新能源车载空压机、新能源汽车无油空压机，新能源纯电动汽车无油空压机、新能源车辆用空气压缩机、气压制动系统空压机/气泵、新能源车载无油空压机西安凯拓嘉业公司车载事业部由原压缩机系统、智能传感事业部发展而来，整合旗下两大事业部现有新能源汽车行业客户配套的优质资源，成立的一个全新事业部。我们提供的车载应用相关的产品和系统解决方案主要应用于纯电动、氢燃料、混动等各类驱动类型的新能源汽车。 在电动商用车市场，西安凯拓嘉业公司提供的美国进口品牌电动无油活塞式、无油涡旋式空气压缩机凭借其超长的寿命、100%纯无油、良好的可靠性、优异的排气质量、更高的效率和更少的维护量占有着全位的优势，该品牌也是首开创无油活塞机运用车载行业，广泛应用于新能源纯电动汽车行业。静音无油涡旋空压机,新能源车载无油空压机,氢燃料电池无油空压机,医用级无油涡旋空压机,实验室静音无油空压机,轨道交通无油涡旋空压机等工业级空压机 活塞的往复运动是由电动机带动的曲柄旋转，再转化为活塞滑动的往复运动。 ①压缩过程：在气缸内作往复运动的活塞向右移动时，气缸内活塞左腔的压力低于大气压力Pa，吸气阀开启，外界空气吸入缸内。②排气过程：当缸内压力高于输出空气管道内压力P后，排气阀打开，压缩空气送至输气管内。按气缸的配置方式分有立式、卧式、角度式、对称平衡式和对置式几种。按压缩级数可分为单级式、双级式和多级式三种。按设置方式可分为移动式和固定式两种。按控制方式可分为卸荷式和压力开关式两种。 无油活塞式空压机常用易损配件配件： 连杆活塞无油空压机配件主要有无油活塞环,无油导向环,无油空压机气缸,无油空压机连杆,气压自动开关,无油空压机机头等常用配件，活塞压缩机主要部件及材料 活塞式制冷压缩机主要由机体、曲轴、连杆、活塞组、阀门、轴封、缸盖_连杆_曲轴_活塞等产品 涡旋式压缩机由两个双函数方程型线的动、静涡盘相互咬合而成。在吸气、压缩、排气的工作过程中，静盘固定在机架上，动盘由偏心轴驱动并由防自转机构制约，围绕静盘基圆中心，作很小半径的平面转动。气体通过空气滤芯吸入静盘的外围，随着偏心轴的旋转，气体在动静盘噬合所组成的若干个月牙形压缩腔内被逐步压缩，然后由静盘中心部件的轴向孔连续排出。 无油涡旋空压机包括由：电机、压缩机机体、空气滤清器、排气管、单向阀、安全阀、接头、散热风扇、排气阀岛和底盘组成。 西安凯拓嘉业智能科技有限公司，车载事业部提供新能源车用无油活塞空压机，无油涡旋空压机的整机及配件供应，提供市面上已停产的各品牌车用无油空压机配件服务，可以做各种机型的活塞式空压机配件活塞，直径50.55直径活塞，可来图来样定制，同时活塞环，活塞销，活塞连杆，小中型铝铸件加工，铝浇铸件生产

仪器简介：驱动器具有线性凸轮和压力补偿，可在高压或低压模式下提供精确步进；使用抗化学腐蚀键盘和数字式发光二级管显示器可以0.01-毫升的增量调节流量；其他类型配备RS-232串行通讯接口，启/停输入，遥控频率和电压控制，双电压功能，和实时压力监测；随机配备6英尺长带插头电源线。 材质：316不锈钢泵头，止回阀体，和管道；人造红宝石和兰宝石止回阀内部件和活塞；碳氟化合物脉动阻尼器膜片 技术参数：74930-10 恒流步进高性能液相色谱分析活塞泵 流量：0.01至12毫升/分 最大压力：6000磅/平方英寸 最高温度：流体：212华氏度（100摄氏度）；环境：32至176华氏度（0至80摄氏度），最大湿度98％。 准度：±2％ 工作模式：不间断 规格：11英寸宽 x 6英寸高 x 18英寸厚 电源：110/220主要特点：恒流高压（HPLC）高性能液体色谱步进活塞泵 非常适用于高性能液体色谱分析 脉动阻尼器对于减少脉动成效显著，可降低死区容积 此类双泵头泵可用于小规模液相色谱分析；恒流泵可与2至22毫米内径的色谱柱配合使用