活塞往复试验机

不知有人用过HRS-2M 高速往复摩擦试验机做过硬质涂层的摩擦实验吗？这个试验机对涂层的厚度和试样的尺寸有什么要求吗？对磨材料是机器上自带的还是需要自己选择？做这个实验需要注意些什么呢？

Rtec摩擦磨损试验机特点：摩擦磨损试验机主要用于对多种材料，薄膜/涂层/改性层/块体材料，固态或液态的润滑层，润滑油和润滑剂的力学、摩擦学特性和实际工况的研究及其评价的测试系统，测试标准模块采用模块化设计可实现摩擦磨损试验机上多种摩擦磨损测试模块的互换，如旋转球盘/销盘，高速往复， Timken环块等，同时实现摩擦磨损试验机上多种信号的同时原位检测：摩擦力，载荷力，在线磨损深度以及在线三维形貌（磨损深度，宽度，体积,粗糙度等），拉曼检测等。传感器采用模块式互换设计结构，可实现从低载荷到高载（5000牛顿）的大跨度检测。测试下试样平台可同时在XY方向移动，实现旋转和XY三轴的复合运动，实现三种同时运动的复合摩擦磨损运动轨迹。高温环境测试保持内部温度的恒定及均匀性，高温可达摄氏1000度。Rtec摩擦磨损试验机参数：项 目 简 述简述1.测试系统载荷范围：1μN – 5000N，涵盖了（1） 纳米材料和薄膜的纳米、显微力学性能测试（2） 显微材料和涂层的显微力学性能测试（3） 金属、陶瓷材料和润滑油宏观力学性能测试 选配在线原位形貌三维成像检测 销盘\球盘\盘盘，旋转运动速度：0.1rpm – 5000rpm 高速线性往复运动频率： 60Hz匀速线性往复：Y 精确往复式高载线性测试平台：zui大行程：250 mm 位移分辨率：1 micron 速度：0.001 to 10 mm/s 承载：0.5kNX 精确往复式高载线性测试平台zui大行程：200 mm 位移分辨率：1 micron 速度：0.001 to 10 mm/s 承载：0.5kN 环块运动速度：0.1rpm – 5000rpm 多种施力模式：恒力模式、线性增量模式、动态加载模式等 2.加载方式通过伺服机械系统动态加载，这种加载方式不但可以对曲面实现动态恒力加载，而且还能有效地消除高速状态下加载所引起的误差。并且动态加载对同一区域进行几次测试，得到的曲线具有优异的可重复性。 3.实验参数原位检测：摩擦力、摩擦系数、负载、扭矩、临界载荷、表面接触电阻、电容、表面声波、温度、磨损量等等各种工况模拟：球－球、球－盘、销－盘、环－块、盘－盘等等，以及活塞环在汽缸中，螺母－螺丝间隙耦合，滑动和滚动的齿轮，人工关节、牙齿、人造心脏瓣膜、人造皮肤、外科手术缝合线和注射针头，化妆品等产品中进行检测载荷范围：0.1mN(10mg) 到2KN(200Kg)4.可配置配件温度环境腔：-120℃ - 1000℃湿度环境腔：10% - 95% RH可模拟液体环境[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/05/202105211746157857_4218_1602049_3.png[/img]

本规程适用于新制造、使用中、修理后的最大试验力为2.5KN至10MN的拉力、压力试验机和万能材料试验机（以下简称试验机）的检定（试验力超过10MN的试验机的检定可参照执行）技术要求1、试验机应有铭牌，铭牌上应有试验机名称、型号、试验机级别、MC标志、出厂日期、出厂编号、制造厂名称。 2、试验机应在稳固的基础上水平安装、其安装水平度应优于0.2mm/1000mm，周围应留有不小于0.7m的空间，室内清洁、干燥，无振动和腐蚀性气体，电源电压的波动范围不超过额定电压的±10%。3、试验机加卸试验力应平稳，无冲击振动现象，液压式压力试验机不得有漏油、渗油现象。试验机在连续加卸试验力过程中，指针运转无停滞和抖动现象，从动针与主动针应重合，指针尖端宽度与刻线宽度近似相等，且指针应平行于度盘表面。测力摆杆在扬起过程中不应受阻碍，缓冲器在试验力急剧下降时，应能使摆杆平衡返回，不得影响指针回零。4、试验机的电器设备安全可靠，无漏电现象。其电源线与机壳间绝缘电阻应大于2MΩ；行程限位开关应灵敏，当试验力超过每级最大试验力的2%~5%时，或上、下夹头移动到极限位置及试验机工作活塞升到极限位置时，安全装置应立即起作用

万能材料试验机和压力试验机是建筑工程材料检验的主要设备，由于建筑行业的特点，试验机经常随工程进行搬迁，其使用环境也相对较差，故容易产生误差和故障。因此，试验机除了每次搬迁后进行计量检定外，还必须按周期检定。当在检定过程中发现误差和使用过程中出现故障，一定要逐步查找原因、消除误差、排除故障。一、常见误差产生的原因及消除方法1试验机安装不正确产生的误差试验机安装不水平，会增加各活动部件之间的摩擦力，影响垂直安装，从而给试验机带来误差。(1)主机部分安装不水平工作活塞和工作油缸之间将会产生摩擦力，试验机工作平台与一侧立柱之间的导轮也会产生摩擦力，从而产生误差，一般表现为正差，且误差随着载荷的增大而减小。(2)测力计部分安装不水平若测力计前后安装不水平，将会使摆轴轴承之间产生摩擦力，其误差一般表现为负差。综合以上两种因素产生误差的特点都是对小负荷影响大，对大负荷影响小。2摩擦阻力产生的误差(1)主机部分摩擦阻力液压试验机的摩擦阻力主要发生在工作油缸和工作活塞之间。除安装不水平因素外，油缸内有脏物，油的粘度过大，也会造成摩擦阻力加大。另外，工作平台导轮位置不合适也会造成与一侧立柱的摩擦力增大。(2)测力计部分摩擦阻力测力计产生摩擦阻力的原因较多，如测力油缸与测力活塞之间有脏物，油的粘度过大，指示装置上的从动针摩擦力大，齿轮齿杆上有油污、脏物或齿杆上限位片压得过紧，测力活塞皮带磨损断裂等。3消除方法对于以上误差的出现，应首先检查试验机安装是否水平，对主机用框式水平尺在工作油缸外圈相互垂直的两个方向找平。对测力计在摆杆正面调整测力计前后水平，将摆杆边缘与内侧刻线对齐固定，用水平尺靠在摆杆侧面调整机体左右水平。对油缸内脏物可放油清洗并更换粘度适宜的机油。测力计指示装置从动针摩擦力过大，齿轮齿杆过脏，可用汽油清洗并调整压紧螺丝及齿杆上限位片，更换测力活塞上的皮带，这些都可以达到消除误差的目的，使试验机达到合格使用状态。

1 压力试验机油泵不出油 油泵内有空气 滤油器阻塞 出油阀座不吻合，钢球及球座有划痕毛刺。 打开油泵高压出油管接头进行排气。 清洗，排出油泵内空气。 更换或修理相应零件。 2 油泵输油不稳定（指针可见停滞往复抖动）。 油液粘度太小（过稀）或太脏； 油路内有空气。 送油阀活塞与其衬套间有脏物或已拉毛。 有漏油处。 更换适宜粘度的清洁油。 排除油路内空气，使活塞上升一段距离后，打开回油塞即可。 清洗、研磨已拉毛零件。 找出漏油处给予排除。 3 油压脉动（送油阀的回油管，回油出现断断续续，负荷示值检定时标准测力机指针抖动） 油泵内有空气。 油液粘度太小（过稀）。 送油阀节流针间隙过大。 油泵内有脏物。 出油阀座不吻合，钢球及球座有划痕毛刺。 排除空气。 更换合适的油液。 减少节流针间隙。 清洗油泵。 更换或复修相应零件。 4 油压打不到最大负荷 送油阀油塞与其套太紧或有脏物。 送油阀弹簧弹力太小。 有大漏油处。 送油阀活塞前端漏油。 油管接头漏油。 工作活塞间隙太大。 回油阀针阀囗不吻合。 清洗或研磨相应零件。 在弹簧端面加垫圈或更换弹簧。 消除漏油。 拧紧螺套。 更换垫圈后拧紧。 略加大油粘度或更换活塞。 把回油阀加以研合。 5 卸荷后指针不回零 齿条卡死。 摆杆回落太快使齿条从滚轮中跳出。 整调弹簧片。 重新啮合齿条。 旋转齿条调零。 6 摆铊在试件破坏后回落太快造成冲击。 油粘度太小（过稀）。 缓冲阀锥面与阀囗间隙太大。 更换粘度适宜的油液。 重新调整间隙或修正缓冲阀及螺母螺纹。 7 摆铊回落太慢 油液粘度太大。 缓冲阀锥面与阀囗间隙太小。 更换合适的油液。 重新调整间隙。 8 开动油泵，工作后指针来回摆动 （1）测力活塞下端与顶块位置未对准。 纠正位置。 9 示值误差超差 测力油缸与测力活塞摩擦力过大，有污染、锈蚀拉毛，产生负值。 工作油缸与工作活塞摩擦力过大，有污染、锈蚀拉毛，产生正值。 清洗、除锈、研磨 （2）同上 10 度盘示值不稳定，在多次试压中误差方向多变 （1）立柱上下之螺母未拧紧。 （2）球座吻合不良。 拧紧之 对研球座。 11 水泥试件受压后成单面破坏 （1）球座吻合不良 （1）对研球座。 12 试件破型时爆裂声太大 油缸间隙过大。 活塞上升过高。 加垫块减少工作活塞上升高度。 13 自动控制时无打印输出 无打印纸 装上打印纸 14 加载自动控制装置出现故障 通知厂家派专业人员修理。

水泥压力试验机使用与操作1、使用前的准备与检查使用前应先打开后门，检查邮箱内液压油是否加 满，如不满可向油箱内灌油，至加满为宜，检查 各油管接头和紧固件是否有松动，如果有松动则 拧紧，以防漏油或损害机件，影响试验，检查防 尘圈应完整无损，检查电器接地，安全防护措施 是否有效，检查试件外观有无明显缺损，将试件 表面擦拭干净，如有影响试验数值者，须更换无 损试件。2、操作程序，方法及注意事项开始时将左侧回油阀至打开位置，右侧送油阀旋 至慢速位置，按下启动按钮接通电源，油泵电机 开始运转，顺时针旋转回油阀手柄至全关闭位置 ，再徐徐拧开送油阀，使活塞上升一段距离，观 察有无卡住等现象，如有则停机检查，排除之， 如无异常现象此时再检查下一仪表显示屏上是否 有零点，如有数字则按一下复位键，调制零位， 然后打开压力试验机回油阀使活塞下降至原位。抗折时根据标尺的标记，试件的规格将试件平放 在下抗折装置的托锟上，再关闭回油阀，拧动送 油阀，使试件在与上抗折装置接触前较快上升以 节省试验时间，待与上抗折装置接触时，再使活 塞缓慢上升，至试件折断为止，随即关闭送油阀 ，使活塞停止上升，并逆时针打开回油阀，活塞 则靠自身重量下降至原位，此时观察并记录仪表 显示的数值，即为所得该试件的最大抗折力，然 后消除折断碎件，再按复位键，以待下次试验。抗压时将试件平放在下压板中心位置，拧动送油 阀使试件在与上压板接触前较快上升，以节省试 验时间，待与上压板接触时，再使活塞缓慢上升 ，至试件压碎为止，关闭送油阀，打开回油阀， 并作记录力值数据，然后清楚破碎试块，再按复 位键，以等再次试验。操作中禁止将手等人体任何部位至于上下压板见 ，并注意试件在断裂破碎片蹦出伤人，试件断裂 后应立即打开回油阀，但打开回油阀速度不易过 快，否则容易损坏压力试验机机件，造成不必要的损失。维护保养1、试验机安装在清洁、干燥、温度均匀、周围 无震动、无腐蚀气体影响的环境中。2、试验机应保持清洁，试验机无保护层的零件 应经常擦油，以防锈蚀。3、试验机使用半年至一年后应换油一次，换油 时，彻底清洁，油箱，滤油器，清洗油箱方法可 向油箱内灌入煤油，清洗，后放出，如此重复几 次至洗净为止，并用毛巾擦净箱底，再加入洁净 液压油，如平时发现液压油浑浊严重不能再用时 ，应立即更换，否则会加速液压各部件磨损，甚 至影响力值的准确度。液压油规格，视气温不同建议如下(1)当环境温度10---20°C时，用GB---443-- 84N46#(2)当环境温度20--30°C时，用GB---443-- 84N48#4、不使用时应应将机器用塑料套好

[table=100%][tr][td]各位大侠，我们在清洗岛津液相色谱仪LC-20AB管路的时候，不小心把往复式柱塞泵上的橡胶管弄下来了，不知道是如何连接的了，现在泵不能吸上液体来了。各位用过岛津LC-20AB的，能不能发张图片来呢，就是往复式柱塞泵外面的橡胶管是如何连接的，我们照着图片连接一下。不胜感激。[/td][/tr][/table]

电子万能试验机试验力传感器部分造成的误差　　当试验力传感器部分安装不水平时，将会使摆轴轴承之间产生摩擦力，一般变现为负差。　　主机部分造成的误差　　在主机部分由于安装不水平时，将会使工作活塞和工作油缸壁产生摩擦力，从而产生误差。一般表现为正差，并且随着载荷的增加，产生的误差逐渐较小。电子万能试验机试验力传感器指针转动失稳的解决方法　　电子万能试验机试验力传感器指针转动失稳指的是，在给电子万能试验机加荷时，其试验力传感器的指针出现震颤或跳动的现象。　　产生这种故障的原因可能是电子万能试验机的油泵中有空气没有被彻底排除，或者活塞、轴承被油污。排除这类故障的方法是：　　第一，彻底排除电子万能试验机油泵中的空气。　　第二，彻底清洗测力油缸、活塞或者进行抛光以及更换试验力传感器的油缸或活塞。　　第三，彻底用汽油清洗有关轴承，滴入适当剂量的仪表油(避免滴到读盘上)，润滑轴承；更换锈蚀的轴承。修整之后的电子万能试验机必须用三等标准试验力传感器进行校验　　误差解决办法　　1、首先检查试验机安装是否水平，对主机用框式水平尺在工作油缸(或立柱)外圈相互垂直的两个方向找平。　　2、对试验力传感器在摆杆正面调整试验力传感器前后水平，将摆杆边缘与内侧刻线对齐固定，用水平尺靠在摆杆侧面调整机体左右水平。　　电子万能试验机夹具的选择　　1、根据主机最大试验力选择主要夹具。电子万能试验机夹具所能承受的最大力必须大于等于主机的最大试验力。　　2、根据非标配置、或扩展配置选一些次要夹具。(例如：扩展配置传感器为10kN,所选次要夹具所能承受的最大试验力也要为10kN。　　3、根据客户试样选夹具。(例如：客户提供试样的形状,最大试验力等。　　4、建议客户用什么样的夹具。(例如：直径小于1mm的绳类试样,包括钢丝、铁丝、细线等。你应该明确告诉客户这种试样只能采用缠绕式夹持方法,但试样延伸率误差大)。电子万能试验机测试结果有时会出现误差，这种误差的出现对大负荷测量的影响相对较小，但是对小负荷测量的影响是很大的。如何解决电子万能试验机测试结果误差呢？　　误差分析：可能有两个方面的原因。一是主机部分，二是试验力传感器部分。

试验机是一种测量仪器，仪器在测量时难免会出现一些误差，压力试验机使用时也会产生误差，因此找准压力试验机会产生误差的原因？才能减少误差。摩擦阻力产生的误差 (1)主机部分摩擦阻力 液压试验机的摩擦阻力主要发生在工作油缸和工作活塞之间。除安装不水平因素外，油缸内有脏物，油的粘度过大，也会造成摩擦阻力加大。另外，工作平台导轮位置不合适也会造成与一侧立柱的摩擦力增大。 (2)测力计部分摩擦阻力 测力计产生摩擦阻力的原因较多，如测力油缸与测力活塞之间有脏物，油的粘度过大，指示装置上的从动针摩擦力大，齿轮齿杆上有油污、脏物或齿杆上限位片压得过紧，测力活塞皮带磨损断裂等。压力试验机安装不正确产生的误差 试验机安装不水平，会增加各活动部件之间的摩擦力，影响垂直安装，从而给试验机带来误差。 (1)主机部分安装不水平 工作活塞和工作油缸之间将会产生摩擦力，压力试验机工作平台与一侧立柱之间的导轮也会产生摩擦力，从而产生误差，一般表现为正差，且误差随着载荷的增大而减小。 (2)测力计部分安装不水平 若测力计前后安装不水平，将会使摆轴轴承之间产生摩擦力，其误差一般表现为负差。 若是试验机出现了误差，首先检查压力试验机安装是否水平，对主机用框式水平尺在工作油缸外圈相互垂直的两个方向找平。对测力计在摆杆正面调整测力计前后水平，将摆杆边缘与内侧刻线对齐固定，用水平尺靠在摆杆侧面调整机体左右水平。对油缸内脏物可放油清洗并更换粘度适宜的机油。测力计指示装置从动针摩擦力过大，齿轮齿杆过脏，可用汽油清洗并调整压紧螺丝及齿杆上限位片，更换测力活塞上的皮带，这些都可以达到消除误差的目的，使试验机达到合格使用状态。

[b]　　数显式压力试验机的操作说明[/b][align=center][img]http://www.jnwenteng.com/Upload/thumb_5a5c44e3b0136.jpg[/img][/align]　　使用压力试验机前，要检查液压油的情况，如果不足，要及时补充油液。　　接通电源，注意使用说明上的电源电压。打开控制器的开关。关闭回油阀，逆时针拧开速度阀手柄，升起活塞。　　把要做试验的试样放好，调整好丝杠的高度。调节速度阀，到试样接触到上压板，加荷至试样压碎。根据试验需求，可打印相关的试验数据报告。　　打开回油阀，降下活塞，清理压碎的试样，以便下次试验的使用。

压力试验机是建筑工程材料检验的主要设备，由于建筑行业的特点，试验机经常随工程进行搬迁，其使用环境也相对较差，故容易产生误差和故障。因此，试验机除了每次搬迁后进行计量检定外，还必须按周期检定。当在检定过程中发现误差和使用过程中出现故障，一定要逐步查找原因、消除误差、排除故障。 　　一、常见误差产生的原因及消除方法 　　1试验机安装不正确产生的误差 　　试验机安装不水平，会增加各活动部件之间的摩擦力，影响垂直安装，从而给试验机带来误差。 　　(1)主机部分安装不水平 　　工作活塞和工作油缸之间将会产生摩擦力，试验机工作平台与一侧立柱之间的导轮也会产生摩擦力，从而产生误差，一般表现为正差，且误差随着载荷的增大而减小。 　　(2)测力计部分安装不水平 　　若测力计前后安装不水平，将会使摆轴轴承之间产生摩擦力，其误差一般表现为负差。 　　综合以上两种因素产生误差的特点都是对小负荷影响大，对大负荷影响小。 　　2摩擦阻力产生的误差 　　(1)主机部分摩擦阻力 　　液压试验机的摩擦阻力主要发生在工作油缸和工作活塞之间。除安装不水平因素外，油缸内有脏物，油的粘度过大，也会造成摩擦阻力加大。另外，工作平台导轮位置不合适也会造成与一侧立柱的摩擦力增大。 　　(2)测力计部分摩擦阻力 　　测力计产生摩擦阻力的原因较多，如测力油缸与测力活塞之间有脏物，油的粘度过大，指示装置上的从动针摩擦力大，齿轮齿杆上有油污、脏物或齿杆上限位片压得过紧，测力活塞皮带磨损断裂等。 　　3消除方法 　　对于以上误差的出现，应首先检查试验机安装是否水平，对主机用框式水平尺在工作油缸外圈相互垂直的两个方向找平。对测力计在摆杆正面调整测力计前后水平，将摆杆边缘与内侧刻线对齐固定，用水平尺靠在摆杆侧面调整机体左右水平。对油缸内脏物可放油清洗并更换粘度适宜的机油。测力计指示装置从动针摩擦力过大，齿轮齿杆过脏，可用汽油清洗并调整压紧螺丝及齿杆上限位片，更换测力活塞上的皮带，这些都可以达到消除误差的目的，使试验机达到合格使用状态

[em0801] 金属制品生产企业离不开材料试验机，制品企业的用户也离不开试验机，然而由试验机故障而引起的质量异议并不少见。笔者结合多年的工作实践，对材料试验机常见故障的排除谈一点粗浅认识。 常见故障 ：度盘指针灵敏性差，卸荷后有中途停止现象，或者零点位置经常变动。此种现象的产生原因是多方面的。 1.齿杆上的滑轮及其道轨灰尘过多、锈蚀。此时需要卸下清洗干净，再加少许钟表油。 2.指针转动轴脏，应清洗。 3.齿杆压片和齿杆之间有接触，应调松。 4.缓冲器回油情况不良，应加以调整或清洗。（指弯路有所堵塞） 5.测力活塞上的皮带脱落或太松（使活塞不能匀速运转）。 6.测力活塞在油缸内摩擦力增大或卡死现象，应用氧化铬研磨膏对研，直至正常为止。 7.摆锤在扬起过程中有阻碍物，或者摆轴太脏或锈蚀，使指针回零变动大。

我的意思是静态试验机有动态的加力效果，而不是简单的动静态试验机，详细说一下吧，客户有台MTS的机器，看着明明是静态试验机，但是客户在做往复试验的时候加力的曲线竟然是类似于动态的正弦曲线，而且频率也固定。据我了解的国内的动态机只能达到这样的加力效果，但是最后只能得到循环次数，或力-时间曲线，想测某次循环的力值和变形等方面就不行了，而MTS的机器加力类似于动态机，得到的力-变形曲线和数值等等却类似于静态机，不知道人家是怎么做的

1。压力试验机安装不正确产生的误差 压力试验机安装不水平，会增加各活动部件之间的摩擦力，影响垂直安装，从而给试验机带来误差。 (1)主机部分安装不水平工作活塞和工作油缸之间将会产生摩擦力，压力试验机工作平台与一侧立柱之间的导轮也会产生摩擦力，从而产生误差，一般表现为正差，且误差随着载荷的增大而减小。 (2)测力计部分安装不水平若测力计前后安装不水平，将会使摆轴轴承之间产生摩擦力，其误差一般表现为负差。综合以上两种因素产生误差的特点都是对小负荷影响大，对大负荷影响小。 2。摩擦阻力产生的误差 (1)主机部分摩擦阻力液压压力试验机的摩擦阻力主要发生在工作油缸和工作活塞之间。除安装不水平因素外，油缸内有脏物，油的粘度过大，也会造成摩擦阻力加大。另外，工作平台导轮位置不合适也会造成与一侧立柱的摩擦力增大。 (2)测力计部分摩擦阻力测力计产生摩擦阻力的原因较多，如测力油缸与测力活塞之间有脏物，油的粘度过大，指示装置上的从动针摩擦力大，齿轮齿杆上有油污、脏物或齿杆上限位片压得过紧，测力活塞皮带磨损断裂等。 3。消除方法 对于以上误差的出现，应首先检查压力试验机安装是否水平，对主机用框式水平尺在工作油缸外圈相互垂直的两个方向找平。对测力计在摆杆正面调整测力计前后水平，将摆杆边缘与内侧刻线对齐固定，用水平尺靠在摆杆侧面调整机体左右水平。对油缸内脏物可放油清洗并更换粘度适宜的机油。测力计指示装置从动针摩擦力过大，齿轮齿杆过脏，可用汽油清洗并调整压紧螺丝及齿杆上限位片，更换测力活塞上的皮带，这些都可以达到消除误差的目的，使试验机达到合格使用状态

试验机安装不正确产生的误差试验机安装不水平，会增加各活动部件之间的摩擦力，影响垂直安装，从而给试验机带来误差。 　　（1）主机部分安装不水平：工作活塞和工作油缸之间将会产生摩擦力，试验机工作平台与一侧立柱之间的导轮也会产生摩擦力，从而产生误差，一般表现为正差，且误差随着载荷的增大而减小。 　　（2）测力计部分安装不水平：若测力计前后安装不水平，将会使摆轴轴承之间产生摩擦力，其误差一般表现为负差。 　　综合以上两种因素产生误差的特点都是对小负荷影响大，对大负荷影响小。2。摩擦阻力产生的误差 　　（1）主机部分摩擦阻力：液压试验机的摩擦阻力主要发生在工作油缸和工作活塞之间。除安装不水平因素外，油缸内有脏物，油的粘度过大，也会造成摩擦阻力加大。另外，工作平台导轮位置不合适也会造成与一侧立柱的摩擦力增大。 　　（2）测力计部分摩擦阻力：测力计产生摩擦阻力的原因较多，如测力油缸与测力活塞之间有脏物，油的粘度过大，指示装置上的从动针摩擦力大，齿轮齿杆上有油污、脏物或齿杆上限位片压得过紧，测力活塞皮带磨损断裂等。3。消除方法对于以上误差的出现，应首先检查试验机安装是否水平，对主机用框式水平尺在工作油缸外圈相互垂直的两个方向找平。对测力计在摆杆正面调整测力计前后水平，将摆杆边缘与内侧刻线对齐固定，用水平尺靠在摆杆侧面调整机体左右水平。对油缸内脏物可放油清洗并更换粘度适宜的机油。测力计指示装置从动针摩擦力过大，齿轮齿杆过脏，可用汽油清洗并调整压紧螺丝及齿杆上限位片，更换测力活塞上的皮带，这些都可以达到消除误差的目的，使试验机达到合格使用状态

1、液压万能试验机故障的排除办法http://bbs.instrument.com.cn/shtml/20130221/4577595/2、贡献者：hhh55665 持久试验机故障判断和排除方法浅析http://bbs.instrument.com.cn/shtml/20090824/2075172/3、钢丝绳拉力试验机故障说明钢丝绳拉力试验机的指针在转动过程中，出现停滞、抖动或不回零的现象，可能是因为钢丝绳拉力试验机的齿杆与齿轮的啮合不良造成的。齿杆与齿轮的啮合精度是通过设计给定的，靠其机械加工及装配、调整来保证。因本身的缺陷，如毛刺没有清除掉、脏污、齿杆弯曲等，以及装调不当，都必然会影响啮合精度，造成钢丝绳拉力试验机的齿杆在带动齿轮转动时，指针出现停滞、抖动或回零不稳的现象。还有一种情况是：钢丝绳拉力试验机的摆轴轴承、指针轴轴承、齿杆、槽轮转动不灵，轴承及齿杆槽轮因清洗、安装不当，造成其转动阻涩。尤其用于摆轴、指针轴的轴承，因清洗、润滑或者安装不当而引起的摩擦力，将直接影响钢丝绳拉力试验机的示值精度及指针转动和回零的平稳度。4、贡献者：ejian0481 ZWICK全自动拉伸试验机故障处理（在使用过程中，经常出现试样框没有定义或是试样为空的报警后，在测试的试样照样进行，测试完后，试验机停止，必须重新初始化，标定后，仪器又正常工作，哪位高手提示怎么解决啊。）装了XP系统有问题,装2000就没问题了.5、贡献者：sren济南试金WEW-300C材料试验机故障（各位同仁，本人有一个问题求助：我公司使用的济南试金WEW-300C材料试验机故障、点击控制软件、提示“软件保护卡错误",清洁软件卡以及插口、重装软件均不能排除此故障，特此求助。）原因：新配置的加密狗和旧版本的软件不匹配，用旧版本的加密狗就可以了。6、拉力试验机故障说明第一，摩擦轮在拉压试验机的横轴上的移动应当灵活自如。第二，丝杠在机座上的轴向间隙不能大于0.1毫米。第三，拉压试验机加荷机构涡轮与蜗杆的啮合程度应用涂色法检查，其接触斑点应位于涡轮中间的平面上，面积不低于百分之六十。第四，拉压试验机的各轴承均应点加黄油，以起到润滑和保护的作用。7、液压万能试验机常见故障一：　　度盘指针灵敏性差，卸荷后有中途停止现象，或者零点位置经常变动。此种现象的产生原因是多方面的。1.齿杆上的滑轮及其道轨灰尘过多、锈蚀。此时需要卸下清洗干净，再加少许钟表油。2.齿杆压片和齿杆之间有接触，应调松。3.指针转动轴脏，应清洗。4.缓冲器回油情况不良，应加以调整或清洗。5.测力活塞上的皮带脱落或太松(使活塞不能匀速运转)。6.测力活塞在油缸内摩擦力增大或卡死现象，应用氧化铬研磨膏对研，直至正常为止。7.摆锤在扬起过程中有阻碍物，或者摆轴太脏或锈蚀，使指针回零变动大。液压万能材料试验机常见故障二：被动针不能很好的停在任意位置，并且和主针不重合。　　排除方法是卸下表盘玻璃，调整被动针压簧螺丝，并调整指针，使之与主针重合。　　液压万能试验机常见故障三：　　试样断裂后，摆锤快速回落，造成冲击。　　主要是缓冲器失灵，除了按照常规调整外，还应考虑用油是否太稀、太脏等。　　液压万能材料试验机常见故障五：　　加荷时，油路系统漏油严重或油管破裂。　　首先，检查油路系统接头处是否拧紧，如有需要更换垫圈的，要及时更换。如果是油管破裂，那么，需要更换强度更高的油管，另外，还要观察送油阀，溢流阀活塞是否顶死或装反。　液压万能试验机常见故障四：　　做拉伸试验时，试样断口总是在两边断。造成这种现象的原因，首先应考虑试验机主体部分安装是不是垂直，如排除了这种原因，再从以下3个方面进行排除。1.钳口装夹时没

[size=4]金属制品生产企业离不开材料试验机，制品企业的用户也离不开试验机，然而由试验机故障而引起的质量异议并不少见。笔者结合多年的工作实践，对材料试验机常见故障的排除谈一点粗浅认识。[color=#fe2419][b]常见故障 ：度盘指针灵敏性差，卸荷后有中途停止现象，或者零点位置经常变动。此种现象的产生原因是多方面的。[/b][/color][/size][color=#0000ff][size=3]1.齿杆上的滑轮及其道轨灰尘过多、锈蚀。此时需要卸下清洗干净，再加少许钟表油。2.指针转动轴脏，应清洗。3.齿杆压片和齿杆之间有接触，应调松。4.缓冲器回油情况不良，应加以调整或清洗。（指弯路有所堵塞）5.测力活塞上的皮带脱落或太松（使活塞不能匀速运转）。6.测力活塞在油缸内摩擦力增大或卡死现象，应用氧化铬研磨膏对研，直至正常为止。7.摆锤在扬起过程中有阻碍物，或者摆轴太脏或锈蚀，使指针回零变动大。[/size][/color][color=#f10b00][size=4][b]常见故障 ：加载荷时，有时加不到最大载荷或者在加载过程中卸载。这类故障经常发生，而且产生的原因较多。[/b][/size][/color][color=#0000ff][size=3]1.用油黏度太低（加载时送油阀回油管一直有油流出）。一般采用中等黏度的矿物油，不含水、酸及其他混合物，常温下不分解，不变稠，必要时可用黏度计测量。如果用油不当，会使阀门和油路堵塞，并可能引起振动或管路泄露。最好应按说明书的要求用油。2.油压系统严重漏油，油路系统漏油一般都出现在缓冲阀、回油阀、送油阀、油泵及管路的连接处，加垫后拧紧螺丝即可。若是密封垫片坏了，就必须拆开此处更换新的。垫片应有紫铜或铝合金制成。3.油箱油量不足。加载到一定负荷，送油阀回油管有“噗”、“噗”声响，且出油少、有气泡。当负荷不能再上升时，回油管无油流出。排除方法：往试验机油箱内加油，直至看到油液面达到视油窗一半即可。4.油泵的集油器未压紧在泵体上。这样每次加载都只能达到一定负荷，且负荷不能再上升，送油阀回油管无油流出。排除方法：用扳手将油泵后端的固定螺钉拧紧。如仍有问题，再将集油器卸下，在集油器与泵体之间增加垫圈。5.工作活塞和油缸的配合间隙过大，间隙溢油过多，可以从溢油等出口看到。其办法是加厚油液的黏度，如果还不能解决问题，经过精密测量后，应到生产厂调换活塞和油缸。6.测力活塞与测力油缸间隙大，在打到高吨位时，可以从测力油缸下部看到。正常情况是看不到滴油或高吨位时有间歇滴油，如果成线状流出，说明测力活塞应更换。在观察漏油时，应注意接头漏油和缸塞漏油的区别，且不可由于错看而得出错误的判断。7.送油阀中活塞与活塞套有损伤或弹簧变软。这样每次加载所能达到的负荷基本不变，送油阀噪音大，当负荷不能再上升时，送油阀回油管出油量大。应取出并研磨活塞与活塞套，如损伤严重应予更换弹簧。8．送油阀稳压弹簧刚度低或节流针空腔有堵塞。主要表现：每次加载只能达到一定负荷，当负荷不能再上升时，回油管出油量大。排除方法：更换刚度适宜的稳压弹簧或清洗脏物。9.送油阀阻尼针与阻尼孔间隙过小。主要表现：每次加载只能达到一定负荷，当负荷不能再上升时，送油阀回油管出油量大。排除方法：取出阻尼针，沿阻尼针轴向用锉刀适当锉去一部分。10.带动油泵的皮带松动，有打滑现象。加载到某一负荷后不能再上升，送油阀回油管无油流出，油泵无工作声。排除方法：松开电动机固定螺丝，调整好位置，使皮带拉紧，再将电动机固定螺丝拧紧。若皮带变形太大，就得更换新的皮带。11.油泵柱塞锈蚀。主要表现：在加载过程中，送油阀回油管出油不连续或有波动。到某一负荷不能再上升时，回油管无油流出。排除方法：取出柱塞重新抛光。12.有保险阀的试验机，当最大载荷超过3%～5%时，能自动打开，保证试验机不致超载过多而损坏，当安全阀调节不当时，或阀尖与孔封闭不严时，都会使压力打不高，其调整方法是，拆卸安全阀调节螺钉，检查零件损坏情况进行调换，超载过多，将螺钉向下旋，反之向上旋。[/size][/color]

金属制品生产企业离不开材料试验机，制品企业的用户也离不开试验机，然而由试验机故障而引起的质量异议并不少见。笔者结合多年的工作实践，对材料试验机常见故障的排除谈一点粗浅认识。 常见故障 ：度盘指针灵敏性差，卸荷后有中途停止现象，或者零点位置经常变动。此种现象的产生原因是多方面的。 1.齿杆上的滑轮及其道轨灰尘过多、锈蚀。此时需要卸下清洗干净，再加少许钟表油。 2.指针转动轴脏，应清洗。 3.齿杆压片和齿杆之间有接触，应调松。 4.缓冲器回油情况不良，应加以调整或清洗。（指弯路有所堵塞） 5.测力活塞上的皮带脱落或太松（使活塞不能匀速运转）。 6.测力活塞在油缸内摩擦力增大或卡死现象，应用氧化铬研磨膏对研，直至正常为止。 7.摆锤在扬起过程中有阻碍物，或者摆轴太脏或锈蚀，使指针回零变动大。 常见故障 ：加载荷时，有时加不到最大载荷或者在加载过程中卸载。这类故障经常发生，而且产生的原因较多。 1.用油黏度太低（加载时送油阀回油管一直有油流出）。一般采用中等黏度的矿物油，不含水、酸及其他混合物，常温下不分解，不变稠，必要时可用黏度计测量。如果用油不当，会使阀门和油路堵塞，并可能引起振动或管路泄露。最好应按说明书的要求用油。 2.油压系统严重漏油，油路系统漏油一般都出现在缓冲阀、回油阀、送油阀、油泵及管路的连接处，加垫后拧紧螺丝即可。若是密封垫片坏了，就必须拆开此处更换新的。垫片应有紫铜或铝合金制成。 3.油箱油量不足。加载到一定负荷，送油阀回油管有“噗”、“噗”声响，且出油少、有气泡。当负荷不能再上升时，回油管无油流出。排除方法：往试验机油箱内加油，直至看到油液面达到视油窗一半即可。 4.油泵的集油器未压紧在泵体上。这样每次加载都只能达到一定负荷，且负荷不能再上升，送油阀回油管无油流出。排除方法：用扳手将油泵后端的固定螺钉拧紧。如仍有问题，再将集油器卸下，在集油器与泵体之间增加垫圈。 5.工作活塞和油缸的配合间隙过大，间隙溢油过多，可以从溢油等出口看到。其办法是加厚油液的黏度，如果还不能解决问题，经过精密测量后，应到生产厂调换活塞和油缸。 6.测力活塞与测力油缸间隙大，在打到高吨位时，可以从测力油缸下部看到。正常情况是看不到滴油或高吨位时有间歇滴油，如果成线状流出，说明测力活塞应更换。在观察漏油时，应注意接头漏油和缸塞漏油的区别，且不可由于错看而得出错误的判断。 7.送油阀中活塞与活塞套有损伤或弹簧变软。这样每次加载所能达到的负荷基本不变，送油阀噪音大，当负荷不能再上升时，送油阀回油管出油量大。应取出并研磨活塞与活塞套，如损伤严重应予更换弹簧。 8．送油阀稳压弹簧刚度低或节流针空腔有堵塞。主要表现：每次加载只能达到一定负荷，当负荷不能再上升时，回油管出油量大。排除方法：更换刚度适宜的稳压弹簧或清洗脏物。 9.送油阀阻尼针与阻尼孔间隙过小。主要表现：每次加载只能达到一定负荷，当负荷不能再上升时，送油阀回油管出油量大。排除方法：取出阻尼针，沿阻尼针轴向用锉刀适当锉去一部分。 10.带动油泵的皮带松动，有打滑现象。加载到某一负荷后不能再上升，送油阀回油管无油流出，油泵无工作声。排除方法：松开电动机固定螺丝，调整好位置，使皮带拉紧，再将电动机固定螺丝拧紧。若皮带变形太大，就得更换新的皮带。 11.油泵柱塞锈蚀。主要表现：在加载过程中，送油阀回油管出油不连续或有波动。到某一负荷不能再上升时，回油管无油流出。排除方法：取出柱塞重新抛光。 12.有保险阀的试验机，当最大载荷超过3%～5%时，能自动打开，保证试验机不致超载过多而损坏，当安全阀调节不当时，或阀尖与孔封闭不严时，都会使压力打不高，其调整方法是，拆卸安全阀调节螺钉，检查零件损坏情况进行调换，超载过多，将螺钉向下旋，反之向上旋。 常见故障 ：试验机在加载过程中，机身震动，指针转动不平稳，不能准确读数值。产生这种原因的情况很多。 首先应排除试验机周围可能引起共振的振源，然后观察机器安装基础是否牢固，检查电机是否出故障。在解决这些问题之后，如果还存在指针不稳现象，那么，就要考虑油路系统中是否有空气存在。方法是：开动油泵，关闭回油阀，使主体活塞上升一段高度，然后，打开回油阀，使油从油泵主体油缸通过回油阀流回油箱。这样循环一段时间，就可排净主体油缸内的空气。再拧开集油箱排气孔的螺丝，待冒出的油不带气泡时再拧紧。另外，也可拆下油泵高压油管并启动电机来彻底排除油泵内的空气。长期使用的试验机，应定期换油并清洗测力部分的齿杆、齿轮、指针、线轮。（这里应注意，每次清洗线轮时，所更换的弦线直径要合乎要求，在线轮上绕的方向和圈数应恰当。）油太脏有时也会因杂物堵塞而改变送油阀压力的平衡，使油量循环不均匀。连接油泵的两根三角皮带长短不一致，以及油泵中的柱塞没有正常工作或七组配油阀的间隙不同，都会使试验机产生震动的现象。 常见故障 ：做拉伸试验时，试样断口总是在两边断。造成这种现象的原因，首先应考虑试验机主体部分安装是不是垂直，如排除了这种原因，再从以下3个方面进行排除。 1.钳口装夹时没放正，应按要求使钳口对称的夹好试样。 2.钳口质量低劣，牙齿损坏，除了影响钳口不同心外，还使试验过程中试样打滑，使屈服点很难辨认。这时应更换钳口。 3．升降导轮调节不正，使上下钳口不同心。应加工一个检验棒，上下钳口拉紧后，以两根力柱为依据用百分表测量，直到调节合格为止。 常见故障 ：摆锤位置不正常，摆杆对不准垂直标记。 原因主要是油的黏度过大或油太脏。排除方法：更换黏度合适的油。 测力活塞转动有较大摩擦或不转动。排除方法：检查试验机是否水平，排除测力活塞故障。 存在不稳定摩擦力。排除方法：清洗摆轴轴承、齿杆、指针、线轮，调整好试验机水平，减少存在的不稳定摩擦力。 常见故障 ：锤回位不正常，时快时慢。通常情况下，将缓冲器旋到恰当位置即可。但是，如果缓冲器的油孔被堵塞，或缓冲阀的钢球与进口接触部分有赃物或间隙过大，都会使缓冲器失灵。解决方法是清洗缓冲阀，调整钢球与阀座间隙在0.5mm左右。放置油针旋钮，使油针与阀体之间的间隙减小，并重新列出A.B.C砣的标志。还有，当温度影响较大时，可适当更换油。 常见故障 ：被动针不能很好的停在任意位置，并且和主针不重合。排除方法是卸下表盘玻璃，调整被动针压簧螺丝，并调整指针，使之与主针重合。常见故障 ：加荷时，油路系统漏油严重或油管破裂。首先，检查油路系统接头处是否拧紧，如有需要更换垫圈的，要及时更换。如果是油管破裂，那么，需要更换强度更高的油管，另外，还要观察送油阀，溢流阀活塞是否顶死或装反。 常见故障 ：试样断裂后，摆锤快速回落，造成冲击。 主要是缓冲器失灵，除了按照常规调整外，还应考虑用油是否太稀、太脏等。 总之，要经常注意试验机的使用条件，对主机讲，注意防止偏心量，不致摩擦；对测力部分讲，防止发生冲击及灰尘进入。对试验机定期检查校正，保证试验机的正常使用。

网上看见的冲击试验机常见七大故障，感觉不错，分享给大家看看常见故障一：度盘指针灵敏性差，卸荷后有中途停止现象，或者零点位置经常变动。此种现象的产生原因是多方面的。1.齿杆上的滑轮及其道轨灰尘过多、锈蚀。此时需要卸下清洗干净，再加少许钟表油。2.指针转动轴脏，应清洗。3.齿杆压片和齿杆之间有接触，应调松。4.缓冲器回油情况不良，应加以调整或清洗。5.测力活塞上的皮带脱落或太松(使活塞不能匀速运转)。6.测力活塞在油缸内摩擦力增大或卡死现象，应用氧化铬研磨膏对研，直至正常为止。7.摆锤在扬起过程中有阻碍物，或者摆轴太脏或锈蚀，使指针回零变动大。常见故障二：做拉伸试验时，试样断口总是在两边断。造成这种现象的原因，首先应考虑试验机主体部分安装是不是垂直，如排除了这种原因，再从以下 3 个方面进行排除。1.钳口装夹时没放正，应按要求使钳口对称的夹好试样。2.钳口质量低劣，牙齿损坏，除了影响钳口不同心外，还使试验过程中试样打滑，使屈服点很难辨认。这时应更换钳口。3.升降导轮调节不正，使上下钳口不同心。应加工一个检验棒，上下钳口拉紧后，以两根力柱为依据用百分表测量，直到调节合格为止。常见故障三：摆锤位置不正常，摆杆对不准垂直标记。原因主要是油的黏度过大或油太脏。排除方法：更换黏度合适的油。测力活塞转动有较大摩擦或不转动。排除方法：检查冲击试验机是否水平，排除测力活塞故障。存在不稳定摩擦力。排除方法：清洗摆轴轴承、齿杆、指针、线轮，调整好试验机水平，减少存在的不稳定摩擦力。常见故障四：锤回位不正常，时快时慢。通常情况下，将缓冲器旋到恰当位置即可。但是，如果缓冲器的油孔被堵塞，或缓冲阀的钢球与进口接触部分有赃物或间隙过大，都会使缓冲器失灵。解决方法是清洗缓冲阀，调整钢球与阀座间隙在 0.5mm 左右。放置油针旋钮，使油针与阀体之间的间隙减小，并重新列出A.B.C 砣的标志。还有，当温度影响较大时，可适当更换油。常见故障五：被动针不能很好的停在任意位置，并且和主针不重合。排除方法是卸下表盘玻璃，调整被动针压簧螺丝，并调整指针，使之与主针重合。常见故障六：加荷时，油路系统漏油严重或油管破裂。首先，检查油路系统接头处是否拧紧，如有需要更换垫圈的，要及时更换。如果是油管破裂，那么，需要更换强度更高的油管，另外，还要观察送油阀，溢流阀活塞是否顶死或装反。常见故障七：试样断裂后，摆锤快速回落，造成冲击。主要是缓冲器失灵，除了按照常规调整外，还应考虑用油是否太稀、太脏等。总之，要经常注意试验机的在使用过程中发现的问题，及时排除，以免您测试结果产生错误。再就是对试验机定期检查校正，保证试验机的正常使用。

故障一：试验机在工作过程中，机身震动，指针转动不平稳，不能准确读数值: 先排除试验机周围可能引起共振的振源，然后观察机器安装是否牢固，检查电机是否出故障。排出这些故障之后，指针还不稳定，就要考虑油路系统中是否有空气存在。方法是：开动油泵，关闭回油阀，使主体活塞上升一段高度，然后，打开回油阀，使油从油泵主体油缸通过回油阀流回油箱。这样循环一段时间，就可排净主体油缸内的空气。再拧开集油箱排气孔的螺丝，待冒出的油不带气泡时再拧紧。另外，也可拆下油泵高压油管并启动电机来彻底排除油泵内的空气。长期使用的试验机，要定期换油并清洗测力部分的齿杆、齿轮、指针、线轮。(这里应注意，每次清洗线轮时，所更换的弦线直径要合乎要求，在线轮上绕的方向和圈数应恰当。)油太脏也会因杂物堵塞而改变送油阀压力的平衡，使油量循环不均匀。连接油泵的两根三角皮带长短不一致，　　以及油泵中的柱塞没有正常工作或七组配油阀的间隙不同，都会使试验机产生震动的现象。　　故障二：度盘指针灵敏性差，卸荷后有中途停止现象，或者零点位置经常变动: 1、齿杆上的滑轮及其道轨灰尘过多、锈蚀。此时需要卸下清洗干净，再加少许钟表油。指针转动轴脏，应清洗。2、齿杆压片和齿杆之间有接触，应调松。3、缓冲器回油情况不良，应加以调整或清洗。(指弯路有所堵塞) 4、测力活塞上的皮带脱落或太松(使活塞不能匀速运转)。测力活塞在油缸内摩擦力增大或卡死现象，应用氧化铬研磨膏对研，直至正常为止。5、摆锤在扬起过程中有阻碍物，或者摆轴太脏或锈蚀，使指针回零变动大。　　故障三：摆锤位置不正常，摆杆对不准垂直标记。原因主要是油的黏度过黏或油太脏。排除方法：更换黏度合适的油。测力活塞转动有较大摩擦或不转动。排除方法：检查试验机是否水平，排除测力活塞故障。存在不稳定摩擦力。排除方法：清洗摆轴轴承、齿杆、指针、线轮，调整好试验机水平，减少存在不稳定的摩擦力。　　故障四：做拉伸试验时，试样断口总是在两边断。出现这种状况，应先应考虑试验机主体安装是不是垂直的，排除这种原因，再从以下3个方面进行排除。1、钳口装夹时有无放正，应按要求使钳口对称的夹好试样：2、钳口质量低劣，齿轮损坏，除了影响钳口不同外，还使试验过程中试样打滑，使屈服点很难辨认。这时应更换钳口。3、升降导轮调节不正，使上下钳口不同心。应加工一个检验棒，上下钳口拉紧后，以两根力柱为依据用百分表测量，直到调节合格为止。　　故障五：锤回位不正常，时快时慢：通常情况下，将缓冲器旋到恰当位置即可。但是，如果缓冲器的油孔被堵塞，或缓冲阀的钢球与进口接触部分有赃物或间隙过大，都会使缓冲器失灵。解决方法是清洗缓冲阀，调整钢球与阀座间隙在0.5mm左右。放置油针旋钮，使油针与阀体之间的间隙减小，并重新列出砣的标志。还有，当温度影响较大时，可适当更换油。常见故障 ：被动针不能很好的停在任意位置，并且和主针不重合。 排除方法是卸下表盘玻璃，调整被动针压簧螺丝，并调整指针，使之与主针重合。 加荷时，油路系统漏油严重或油管破裂：检查油路系统接头处是否拧紧，如有需要更换垫圈的，要及时更换(和定期更换)。如果是油管破裂，那么，需要更换强度更高的油管，另外，还要观察送油阀，溢流阀活塞是否顶死或装反。　　故障六：试样断裂后，摆锤快速回落，造成冲击：主要是缓冲器失灵，除了按照常规调整外，还应考虑用油是否太稀、过黏、太脏等。 总之，要经常注意试验机的使用条件，对主机讲，注意防止偏心量，不致摩擦;对测力部分讲，防止发生冲击及灰尘进入。对试验机定期检查校正，保证试验机的正常使用。

摩擦摩擦摩擦摩擦力标准试验机innovvip科技有限公司?leexiaofengMRS-10A 微机控制四球摩擦磨损试验机MRS-10P 杠杆式四球摩擦磨损试验机MGW-001 柴油润滑性能评定试验机MRC-1 齿轮磨损试验机MRQ-01 航空燃料润滑性能评定试验机MRH-5A TMK环块试验机……02材料检测MXX-1 旋转往复摩擦磨损试验机MXX-02 旋转往复摩擦磨损试验机MXX-002 小载荷旋转往复摩擦磨损试验机MMW-1A 微机控制万能摩擦磨损试验机MDW-02G 高速往复摩擦磨损试验机MMQ-02G 高温摩擦磨损试验机MMU-5/10G 材料端面高温摩擦磨损试验机MRH-1 环块摩擦磨损试验机MRH-3 高速环块摩擦磨损试验机GPM-30 微机控制滚动接触疲劳试验机MMU-2 高速端面摩擦磨损试验机MPV-20B 微机控制PV摩擦试验机MHZ-20 滑动轴承摩擦学性能试验机……03特殊工况MDZ-05GL 高、低温真空摩擦磨损试验机MMU-5GL 高低温摩擦磨损试验机MDZ-02G 高温真空摩擦磨损试验机MXM-002GA 小载荷高温真空摩擦磨损试验机DMM-1 载流摩擦磨损试验机MDW-02Z 载流往复式摩擦磨损试验机MDW-02F 电化学高速往复式摩擦磨损试验机MGP-02 高频微动摩擦磨损试验机GMC-002 高速冲击摩擦磨损试验机MGF-2 机械密封材料试验机其他定制试验机……[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/11/202311270900129611_7558_1602049_3.png[/img][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/11/202311270900132507_4464_1602049_3.png[/img][img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/11/202311270900132025_6374_1602049_3.png[/img]

试验结果是否正确，除要求试验机本身必须达到规定的精确度外，还要求试验人员必须熟悉试验机的操作方法及各种材料试验方法，以及有关材料性质方面的知识，现将本试验机的使用操作方法叙述如下：　 试验机初运行　　首先开启计算机，进入操控软件，然后打开主机电源，按下控制面板上“油泵”按钮，启动油泵电机，由于管路内存在少量空气，油液在管路内流动时会产生噪音，消除的方法是打开送油阀，使活塞上升一段距离，然后关闭送油阀打开回油阀，再使活塞下降，如此循环一段时间，即可将空气排净后，才能进行正式试验。　　送油阀在升起试台时可以开的大些，使试台以最快的速度上升，减少试验的辅助时间。当装夹好试样加载时应注意操纵，必须根据试样规格的加载速度进行调节，不应升的过快，使试样受到冲击，亦不应无故关闭，使试样所受负荷突然下降，因而影响试验数据的准确性。除非是做特殊规格的屈服点或其它特殊试验的情况下，负荷需要反复增减时，亦需平稳的操作。　　回油阀在试样加荷时，必须将其关紧，不许有回油现象。在试样断裂后，应先关闭送油阀，然后再慢慢打开回油阀，卸除负荷并使试验机活塞回落到原来位置，使油回到油箱。注意：送油阀手轮不要拧得过紧，以免损坏油针的尖端，回油阀手轮必须拧紧，因油针尖端有较大的钝角，所以不易损伤。

在试验过程中不可避免的会产生一些粉尘，如氧化皮、金属碎屑等等，如果不及时打扫干净，不仅会对某些零件的表面产生磨损、划伤等，更严重的是如果这些粉尘进入液压系统，会产生堵塞阀孔、划伤活塞表面等非常严重的后果，所以每次使用后的清扫非常关键，一定要保持试验机的清洁

材料试验机的故障分析与排除方法 材料试验机主要用于鉴定材料的力学性能指标，从而对材料的质量进行检定。根据试验机的检定数据，再根据不同试验机的结构原理。对试验机进行正确的误差分析后，找出故障并加以排除。首先试验机加卸实验力平稳，无冲击振动现象，液压试验机不得有漏油、渗油现象。其次，指针运转平稳、无停滞和跳动现象，从动针应与刻度线重合。第三，缓冲器能使摆杆平稳返回，并不得影响指针回零。第四，实验力保持时间不少于3O秒，载3O秒内实验力指示变动范围应符合要求。 本文主要对应用广泛的WE型拉力、压力万能试验机的常见的一般故障及产生的原因进行分析并提出一些排除方法。l 加荷时振动（指针抖动）产生加荷时振动（指针抖动）现象的原因有以下九种情况：（1）机械共振，来源于附近其它机器的影响。可以通过改变安装试验机的地点要设法避开这个因素。（2）安装地基不牢或地脚螺丝松动。可固紧地脚螺丝或加固地基排除。（3）油路系统中有大量空气。排除方法是将油泵放气螺钉打开，开动油泵放出空气，快速上升油缸，快速放油，反复进行几次可放出油路系统中的空气。（4）用油粘度过低，活塞周围大量溢油或高压管等处漏油。可按说明书更新油或检查油管接头是否松动进行排除。（5）送油阀内有杂质或锈蚀等原因。排除方法清洗送油阀，重新灌油、排气。（6）溢油阀稳压弹簧压力过大。可通过稍松溢流阀外壳或更换弹簧排除。（7）油泵钢球与球座不密合或脏污，活塞上的弹簧断裂或弹力过小，柱塞运动受阻等。可检修油泵，排除有关故障。（8）径向柱塞油泵的变速箱内齿轮副啮合不良。排除方法调整油泵与电动机连接的螺钉。（9）电动机有较大振动引起共振。可紧固或检修电动机排除故障。2 摆锤回落太快产生摆锤回落太快现象的原因有以下四种情况：（1）用油粘度过小或太脏。排除方法清洗并更换新油。（2）不可调节的缓冲阀锥面油槽太深或阀体与底座不密合。可清洗研墨或减少油槽沟排除故障。（3）可调缓冲阀中钢球与球座不密合。可清洗或研墨。（4）可调缓冲阀旋钮位置不适合。则重新调整旋钮位置。3 指针零位不稳。使用中经常变动产生指针零位不稳，使用中经常变动现象的原因有以下七种情况：（1）不稳定的摩擦所引起：如指针、摆锤轴承不灵活，工作活塞和测力活塞有摩擦。可仔细检查，清洗修整，消除摩擦排除故障。（2）缓冲阀弹簧失效。排除方法配换弹簧。（3）带动测力活塞转动的皮带脱落。挂上皮带即可。（4）用油粘度过大。需要更换粘度适合的油排除故障。（5）齿杆与齿轮啮合不良或齿杆与上面的弹簧片碰擦。可通过调整齿杆与齿轮的啮合及弹簧片的位置排除。（6）齿杆弯曲。则需要校直或更换齿杆。（7）工作台上的导轮与立柱碰擦。可通过调整导轮与立柱的间隙，保持大约o．5mm间隙排除故障。

1.度盘式（摆锤）压力试验机调零：该类型的压力试验机,主要用于水泥试块作抗压强度试验，它的工作原理采用液压加荷原理，通过指示机构准确地指出作用在试样上的载荷数值，且采用正切摆锤测力机构。在做试验前根据试件极限载荷的大小，选择合适的测力量程，并配置相应的摆锤，并使指针指向零位。在调零时，启动油泵电机，关闭回油阀，打开送油阀，使活塞上升（10～20）mm，使内部阻力处于平衡状态，然后用手微微转动螺杆，使指针对准零位。

发动机悬置动态疲劳试验机广泛应用于零部件、构件的动、静态力学性能试验，包括拉伸、压缩、低周和高周疲劳等试验。通过配置相应的附件和试验软件可用于各种材料的裂纹扩展断裂力学、零部件、构件的静刚度以及其他各种力学试验。发动机悬置动态疲劳试验机产品特点：1、产品构成：100KN电液伺服疲劳加载试验系统主要由一套100kN伺服直线作动器、一套恒压伺服泵站、加载龙门框架（客户自己配备）、试验夹具、全数字二通道伺服控制器（预留一个通道）以及计算机打印机、相关试验软件、其它必要的附件等组成。2、作动器：2.1伺服作动器内置LVDT位移传感器用于测量试验位移，负荷传感器安装在作动器活塞杆前端用于测量试验负荷，负荷传感器采用美国世铨公司试验机动态高精度负荷传感器。由过滤精度3u精密滤油器以及具有消脉、蓄能功能的进回油路蓄能器组成的中继滤油稳压模块，可有效防止电液伺服阀因液压油污染造成堵塞。伺服阀采用疲劳试验机电液伺服阀。单元化、标准化、模块化设计的伺服直线作动器具有低阻尼、高响应、高寿命、大间隙的特点，设计理念与试验机公司同类作动器设计理念完全等同。伺服直线作动器的密封元件全部采用进口德国伺服作动器高速密封元件。伺服直线作动器活塞杆的支撑打破传统设计，采用非金属支撑、大间隙设计，具有高速不烧结自润滑的特点。伺服直线作动器振幅极限位置设计液压缓冲区，避免运行失控对作动器产生损伤。2.2试验夹具与伺服直线作动器、负荷传感器与试验夹具连接螺杆处设计预应力环联结方式，进一步提高动态响应性能。?2.3结构特点：l 系统采用消隙装置，消除机构连接及万向球铰间隙，力值自动定心，减小侧向力，降低高频拉压试验时的冲击，改善试验波形。l 采用多级柔支撑组合导向机构，超动压力小于0.3MPa，无爬行现象。l 组合密封，高压密封，低压密封及间隙漏管，油缸总成作到无渗漏油。l 传感器内置于活塞杆内，运动灵活不受外来干扰。l 组合密封结构具有良好的互换性，方便维修。l 活塞杆简采用超精加工，表面镀络抛光达Rα0.4u。l 结构型成：双出杆，双作用。产品参数：1、大静态试验力：±10kN；2、示值精度：按1、10衰减倍数进行分档标定，示值精度每档20%起±1%；3、大动态试验力：±10kN；4、示值精度：幅值波动度不大于各档±2%FS。5、作动器大振幅：0-5mm；6、示值精度：±1%FS；?7、频率范围：0.01—10Hz。8、主要试验波形：正弦波、方波、三角波、斜波以及外部输入波形。9、大试验空间：根据用户现场实际加载框架尺寸以及实际工况确定。10、恒压伺服泵站规格：流量90L/min，21MPa，电机功率70kW。[img]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/06/202106241850529332_9991_1602049_3.png[/img]

微机控制冲击试验机作为控制产品质量必须的设备，在使用过程中如何排除故障、保证机器良好运转，操作人员应学会发现问题并能排除。故障一：　　做拉伸试验时，试样断口总是在两边断。造成这种现象的原因，首先应考虑微机控制冲击试验机主体部分安装是不是垂直，如排除了这种原因，再从以下 3 个方面进行排除。　　 1. 升降导轮调节不正，使上下钳口不同心。应加工一个检验棒，上下钳口拉紧后，以两根力柱为依据用百分表测量，直到调节合格为止。　　 2. 钳口质量低劣，牙齿损坏，除了影响钳口不同心外，还使试验过程中试样打滑，使屈服点很难辨认。这时应更换钳口。　　 3. 钳口装夹时没放正，应按要求使钳口对称的夹好试样。故障一：　　度盘指针灵敏性差，卸荷后有中途停止现象，或者零点位置经常变动。微机控制冲击试验机此种现象的产生原因是多方面的。　　 1. 摆锤在扬起过程中有阻碍物，或者摆轴太脏或锈蚀，使指针回零变动大。　　 2. 测力活塞在油缸内摩擦力增大或卡死现象，应用氧化铬研磨膏对研，直至正常为止。　　 3. 测力活塞上的皮带脱落或太松 ( 使活塞不能匀速运转 )　　 4. 缓冲器回油情况不良，应加以调整或清洗。　　 5. 齿杆压片和齿杆之间有接触，应调松。　　 6. 指针转动轴脏，应清洗。　　 7. 齿杆上的滑轮及其道轨灰尘过多、锈蚀。此时需要卸下清洗干净，再加少许钟表油。

试验机广泛用于金属材料轴向拉伸、压缩、弯曲等力学性能试验，也用于一般建筑材料抗压及抗折等试验。对于各种类型试验机零位的调整，笔者在实际检定工作中发现一些单位试验机使用人员在调零时存在一些问题值得注意，现就试验机调零简述如下：度盘式（摆锤）压力试验机调零：该类型的压力试验机,主要用于水泥试块作抗压强度试验，它的工作原理采用液压加荷原理，通过指示机构准确地指出作用在试样上的载荷数值，且采用正切摆锤测力机构。在做试验前根据试件极限载荷的大小，选择合适的测力量程，并配置相应的摆锤，并使指针指向零位。在调零时，启动油泵电机，关闭回油阀，打开送油阀，使活塞上升（10～20）mm，使内部阻力处于平衡状态，然后用手微微转动螺杆，使指针对准零位。