密闭空间集装箱

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密闭空间集装箱相关的厂商

  • 米格方舱制造有限公司成立于2000年,目前公司位于广州市番禺区禺山西路、制造工厂位于广州市南沙区榄核镇。米格方舱具有独立的复合材料结构技术、多年实际项目经验的员工队伍和完备的生产设施,通过高效率的管理和诚信经营,米格方舱在复合材料方舱、集装箱房屋、特种车厢、房车和组合房屋等产品领域取得了一定的市场领先地位,产品销售世界各地,广泛应用于军事、石油、气象、采矿、环保、商业、旅游等行业。
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  • 河北清河县中润橡塑制品厂,我公司是生产各类三元乙丙密实橡胶密封条、海绵橡胶密封条、钢芯密实海绵复合橡胶密封条、装饰橡胶密封条、建筑橡胶密封条、塑钢门窗、玻璃幕墙密封胶条、集装箱密封胶条、冷藏车门密封胶条、汽车、火车、轮船门窗密封胶条、橡塑密封胶条、家用电器密封胶条、通用型三元乙丙泡沫密封胶条、硅胶密封条、聚氨脂密封条、各种汽车三元乙丙胶管等特种橡胶制品专业厂家。现有意大利先进的微波硫化线,有各类密封条模具2500余种.我公司具有多年生产各类密封条的历史经验,信益至上,是我公司根本宗旨。
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  • 北京宇翔电子有限公司(原北京半导体器件三厂),始建于1969年,坐落于京城东南二环风景秀丽的龙潭湖畔,是隶属于北京市电子控股有限责任公司的国有独资公司,注册资金1109.9万元人民币。1993年初,北京宇翔电子有限公司整合企业内部优势资源,成立了北京宇翔电子应用技术有限公司,后与北京宇翔电子有限公司电子测控分公司合并改制成为北京宇翔电子应用技术有限公司,公司凭借其各种先进的专用设备和雄厚的技术力量,吸收国内外先进的管理经验,专业从事气体检测与控制系统、称重测控系统、油田自动化控制系统,压力传感器、测力称重传感器、电子衡器、测控类仪器仪表等的研究开发、生产销售和工程服务。是集研制开发、生产、销售、服务于一体的高新技术企业。公司依靠技术优势和资金保障,长期致力于安全监测产品的开发与生产,同时与国内外多家科研院所建立了长期的技术合作关系。引入先进的检测技术应用于新产品上,确保其始终处于国内领先地位。目前我公司已经形成几大系列产品体系:第一, 气体检测与分析类产品。气体检测与控制系统,气体检测报警仪,便携式可燃气体检测仪/气体检测探头,便携式气体分析仪,在线式气体分析仪,烟气分析仪,配气仪等。第二, 高精度高可靠性的工业称重与过程控制系统,工业称重与配料系统、煤炭自动装载与称重系统、集装箱偏载测试系统、车载称重与位置跟踪系统、称重类传感器、压力传感器、变送器、称重仪表、电子计重计价秤等。第三, 石油生产过程中数据的自动化监测和控制系统,包括抽油机的智能监测与无线传输系统,电泵井无线监测系统,油井压裂(酸化)作业监控系统,油田天然气输送配站自动计量测控系统等。我们本着“服务、创新,公司之魂,顾客、质量,企业之本”的精神,严守以“以人为本,质量第一,强化管理”的质量方针,发扬工作严谨、作风优良的光荣传统,为用户提供适用性强、可靠性高的优质产品和服务。
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密闭空间集装箱相关的仪器

  • 仪器简介:COW-D集装箱超载识别系统是梅特勒托利多(中国)针对港口、铁路、物流等集装箱运输车辆使用频次较高的场合而开发的新产品。该产品由QMMT组合型静态电子汽车衡、车型匹配软件和ScaleWin® CW集装箱超载识别管理软件(或集装箱超载识别动态库)组成。 COW-D集装箱超载识别系统主要功能:一次过衡称重就能检测双箱运输车辆前、后集装箱重量,提高了港口、铁路、物流等集装箱运输行业的工作效率;对集装箱进行超载预报警。确保港口吊具、铁路货车、船舶等运输工具的安全运营;组合秤同时具备标准汽车衡的称重功能,并达到静态准确度III级要求;既可对运输车辆进行单箱称重,也能双箱称重。 COW-D集装箱超载识别系统拥有两项发明专利:《基于数字传感器多秤台静态车辆衡的称重方法》《集装箱车辆运载双箱的分箱计算方法》。如需更多信息,请查看 来电咨询:主要特点:一次过衡、双箱检测实施的必要条件: (1) 根据集装箱运输车辆行驶证登记的车型收集登记运输车辆的型号。包括牵引车车号、牵引车 车型、半挂车车号以及半挂车车型等信息; (2) 通过&ldquo 车型匹配&rdquo 软件将车号与牵引车车型、挂车车型进行关联,自动生成车型参数。在车型匹配软件中无法获得车辆技术数据的特殊车型,则需要现场测量车辆数据; (3) 通过&ldquo 车型匹配&rdquo 软件,对每一辆集装箱车进行空载称重,获取空车轴(轴组)重数据和空车总重,完善车型数据。 (4) 将完整的车型参数导入服务器作为基础数据库。 (5) 集装箱称重方式: a) 集装箱运输车按要求行驶到位。 b) 司磅员输入代号(唯一识别该车的车号或者卡号等),系统根据代号自动调出该车型的所有参数。 c) 系统读取重车重量,获取3个重车轴重数据和重车总重。通过集装箱超载计算公式,结合相关的车型参数进行计算,最终获取前、后箱的重量。 d) 称重完毕,保存、打印称重数据。 SCS/ZCS-MM组合型静态电子汽车衡 1.整个多秤台汽车衡称重系统按静态方式操作:集装箱汽车只要一次静态停在秤台上就可实现集装箱车的总重、轴重的称重计量,计量精度应达到OIML III级。 2.通过T800仪表可显示汽车总重及汽车各轴(或轴组)重量,仪表采集的重量信息可上传至计算机。 3.预留功能:通过在计算机上编制车型数据库及双箱重量计算软件以便得出两集装箱的各自自重。 4.能适应多种集装箱车型的称重(按交通部行业标准规定的车型) 5.仪表与传感器智能通讯,可以逐一编址,判断传感器故障并可上传故障信息; 6.采用不锈钢焊接外壳数字式称重传感器,防水,防尘,防化学腐蚀,适用于各种恶劣的工作环境 7.数字信号输出,可远距离传输,传输距离达280m 8.采用数字化自动补偿技术,防作弊效果显著 9.更换数字式传感器不用标定 10.TraxDSPTM抗振动数字滤波技术 11.称重超载日志记录 12.2个串行口(COM1:RS232(计算机通讯接口),20mA电流环 COM2:RS232、RS-422/RS-485) 13.整个数字式称重系统防二次雷击
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  • 产品介绍防爆集装箱适用于石化、冶金、军工、医药、机场等企业IIA、IIB类T1~T4组的爆炸性气体环境的复合材料修理车间、控制室、化验室、仓库、加油站、油井平台、石油开采冶炼等危险区域为2区的场所使用。箱体主要部件和要求:①钢板焊接组成;②外部顶层布有防爆设施;③内部墙面由岩棉层和地面板栅格板覆盖;④防火防爆门和逃生门各一扇;⑤内部安全警示标识;⑥外部防锈防雨处理;⑦运货斜坡铺垫。内部结构系统1、防爆空调:BKGR-72 3匹空调1台 电源:220V 挂式安装。2、照明系统:内部按防爆电气GB3836要求,增设防爆全塑荧光灯4套,防爆照明配电箱一只,防爆插销2只,防爆应急照明灯1只,防爆标志灯1只,防爆照明开关1只。由防爆电气安装专业人员操作,采用钢管布线,防爆管件连接。防爆照明配电箱镀锌管布线3、防爆通风系统:①防爆排风扇或防爆轴流风机1只,电压:220V 风量:2880m3/h有助于内部通风。②防爆窗户2扇 尺寸:400*600 安装于集装箱背面或两侧4、消防报警系统:①防爆声光报警器2只;②防爆可燃气体报警器2只;③防爆烟感报警器2只;④防爆灭火器2只;⑤室外喷淋洗眼装置1套,需甲方把水源引至现场;⑥防静电释放装置一套;⑦避雷装置1套。(仅做举例数据,可根据需要定制尺寸,可根据需求配置内部防爆电器)适用范围产品特点防爆性能强:防爆集装箱采用特殊的材料和结构设计,能够有效地防止火灾、爆炸等事故的发生,保护货物和人员的安全。密封性好:防爆集装箱具有良好的密封性能,能够有效地阻止危险品的泄漏和外界的侵入,减少事故的发生概率。耐高温性能好:防爆集装箱能够承受高温环境,防止火灾蔓延和爆炸发生,保护货物和人员的安全。耐腐蚀性能好:防爆集装箱采用耐腐蚀材料制造,能够在恶劣的环境下长时间使用,减少因腐蚀而导致的事故发生。安全性高:防爆集装箱配备了专门的安全装置,如防爆门、防爆窗等,能够在事故发生时及时采取措施,保护货物和人员的安全。易于操作:防爆集装箱的设计考虑了操作的便利性,配备了方便的开关、控制装置等,使得操作人员能够方便地进行装卸和运输工作。内部安装正压控制系统,整体采用正压防爆型式的结构,并可通过正压控制系统来给予方便集装箱进行降温与空气流通。技术参数1防爆标志:ExdeibmbpIICT4Gc 2额定电压:AC380V3额定功率:30kW 4电源频率:50Hz 5工作压力:50~100Pa 6内部净容积;13m3   7输入气源:0.4~0.8MPa,(压缩气体或仪表气);8输入气源流量:5 m3  /min;9最小换气时间:30min
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  • 集装箱式水质自动监测站,是基于标准化集装箱进行集成成安装的一套完整的水质在线监测系统,将监测系统所有组成单元安装于标准的集装箱内,形成一种规格化、标准化的集成模式,便于系统的快速生产、现场快速安装调试,并在需要时可方便起吊、移址。 “西安世园会”水质安全保障项目浐河水质自动监测站外景及栈桥式采样平台 系统特点: 1.节约建设监测房的费用投入(征地、土建、管理等) 2.占地面积小,空间紧凑,专业化、标准化程度高3.整体性好,便于运输和现场安装4.釆水配水单元结构简洁,功能齐全,经济适用5.内部空间大,移址方便,防护性好6.适宜于野外防护性要求高,可能移址的环境。 配置仪器 监测指标: 水温、PH、溶解氧、电导率、浊度、COD、BOD、TOC、DOC、硝酸盐、亚硝酸盐、H2S、TSS、UV254、NO2-N、BTX、色度、指纹图和光谱报警、氨氮、总磷、总氮、高锰酸盐指数、重金属、叶绿素a、蓝绿藻、磷酸盐、盐度、氯化物、氟化物等 系统特点: 1.节约建设监测房的费用投入(征地、土建、管理等)2.占地面积小,空间紧凑,专业化、标准化程度高3.整体性好,便于运输和现场安装4.釆水配水单元结构简洁,功能齐全,经济适用5.内部空间大,移址方便,防护性好6.适宜于野外防护性要求高,可能移址的环境。 监测指标: 水温、PH、溶解氧、电导率、浊度、COD、BOD、TOC、DOC、硝酸盐、亚硝酸盐、H2S、TSS、UV254、NO2-N、BTX、色度、指纹图和光谱报警、氨氮、总磷、总氮、高锰酸盐指数、重金属、叶绿素a、蓝绿藻、磷酸盐、盐度、氯化物、氟化物等系统特点: 1.节约建设监测房的费用投入(征地、土建、管理等)2.占地面积小,空间紧凑,专业化、标准化程度高3.整体性好,便于运输和现场安装4.釆水配水单元结构简洁,功能齐全,经济适用5.内部空间大,移址方便,防护性好6.适宜于野外防护性要求高,可能移址的环境。
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密闭空间集装箱相关的资讯

  • 给航空集装箱做CT
    当最后一个航空集装箱通过安检系统,测试结果出炉时,同方威视董事长、清华大学工程物理系核技术及应用研究所所长陈志强的脸上终于露出满意的笑容。今年3月中旬,中国民航局到深圳机场调研智慧民航建设,考察了全球首台民用航空集装箱CT(计算机断层扫描)安检系统全流程测试情况。这个安检设备领域的“新生”表现优异。此前,受限于安检机条件,集装箱货物需先拆板成单件或单卡板,通过安检扫描后再装箱。航空集装箱CT安检系统打破传统模式,可对整板、整箱货物进行整体安检,大幅提升安检效率。同时,与传统X射线扫描系统相比,无论穿透能力、判图功能,还是扫描速度,该系统均大幅领先。这一系统的核心正是同方威视十年磨一剑的静态CT技术。它的成功应用,表明我国实现了静态CT关键核心技术攻关和产业化。“我们有信心打赢这场官司”故事要从一项惊险获胜的知识产权诉讼说起。时间回到2011年,同方威视和陈志强面临一个艰难抉择。那一年,同方威视的发明专利“一种货物安全检查系统”在美国被启动抵触程序。同方威视的对手是英国内政部所属研究团队,该团队围绕静态CT核心技术提交了一件内容基本相同的专利申请。谁赢了,谁就拥有这项专利。彼时,各国都在发力静态CT核心技术研发。众所周知,X射线计算机断层成像(X-CT)是20世纪最杰出的科技成就之一,在医院做过CT的人都体验过这一技术。传统的螺旋CT成像技术通过滑环的旋转,从各个角度对物体进行射线扫描,获取透射信息。滑环旋转越快,成像速度越快,成像越清晰。但滑环旋转的速度有极限,而且对大尺寸物体的检测有局限。同时,医疗、安检、工业无损检测等领域,对成像速度和精度要求越来越高。开发不依赖滑环的成像模式,即静态CT,成为全球科学家和工程师的梦想。谁能率先取得突破,谁就会引领下一代安检产品市场。正因此,在这次与全球CT技术顶尖科研团队的正面较量中,同方威视迎难而上。英国团队通过律师向同方威视发了和解函,要求该专利在美国和英国的专利属于英国内政部,其他国家的专利可以与同方威视共享。但同方威视管理层的态度很坚决:“我们有信心打赢这场官司,这是我们团队的成果,不能轻易放弃知识产权。”他们有背水一战的底气。早在2006年,同方威视与清华大学合作提出一种不依赖滑环的新型货物安全检查CT成像技术,攻克了大型物体无法快速实时CT成像的世界性难题。此次被启动抵触程序的正是基于该技术的专利。通过艰辛的证据收集,同方威视在研发人员日志中找到了有利证据。经裁定,同方威视的优先权早于英国内政部科研团队37天,最终维权成功。这是中国专利权人在美被启动抵触程序胜诉的第一个成功案例。这个核心专利,是静态CT成像算法和系统设计中的一个关键理论基础。“必须完全摒弃滑环思路”专利在手的同方威视随后在静态CT研发领域不断开疆拓土。完全静止的CT设备,在全世界都无可借鉴的经验,研发团队只能边干边摸索。2014年,陈志强带领团队开始着手搭建第一台原理样机。这台样机参考了滑环样机原理。经过反复论证实验,研究团队发现此路不通。一时间,研发团队被灰心失望的阴云笼罩。几年通宵达旦的努力都白费了吗?研发的正确方向到底在哪里?“努力当然没有白费,至少证明这条路走不通。”陈志强坚定鼓励大家,“我们必须完全摒弃滑环思路。”研发团队重整旗鼓,分析成像系统最前沿的技术,比较甄别筛选不同技术路线,不断修正研究方案。终于,同方威视携手新鸿电子公司成功研发出国际首个碳纳米管冷阴极分布式X射线源。这一全新的光源技术不仅为静态CT智能查验系统、工业无损检测、医学放射诊疗设备的研制提供了关键支撑,也使我国成为全球第一个掌握这一全新的X射线源技术的国家。扫描速度更快、辐射剂量更低,扫描图像更清晰……另辟蹊径的新型X射线源技术,极大拓展了CT应用空间,将为民航、海关、物流等行业领域安检防爆和查毒缉私等提供高速、精准、安全的查验装备,更好护卫人民健康。“一定要啃下这块‘硬骨头’”颠覆式的技术路线,是一种“弯道换车”的思路。技术上的突破实现了,但实现产业化还要过重重难关。光源作为核心器件,其技术的自主掌控和国产化至关重要。纳米管冷阴极X射线源的生产物料严重依赖进口,生产一支光源模块的成本一度接近1000万元,甚至高出安检CT设备的成本,国产化研发攻关成为该项技术是否能落地产生商业价值的关键。此外,静态CT的核心部件碳纳米管很细,极易受到打火等损伤,寿命很短,学术界认为并不适合安检。“我们一定要啃下这块‘硬骨头’,否则前期努力都白费。”同方威视静态CT研发团队的技术专家张丽教授绝不轻言放弃。经过不断论证、调整、优化……在烧坏无数块碳纳米管阴极组件之后,研发团队逐个攻克几十项技术难题,找到适合制备性能稳定、长寿命碳纳米管阴极的独有工艺方法。在国内找不到有这方面加工经验的企业,研发团队结合国情,重新设计,大胆创新,静态CT研发团队的核心成员唐华平博士带着自己设计的结构和工艺方法,长期驻扎在外协厂家指导研发试制和生产。他们研制出的碳纳米管冷阴极X射线源稳定工作流强比国内外同行提高了10倍,在国内外率先实现碳纳米管冷阴极X射线管的产品化,实现特种材料和关键部件的全部国产化,大幅降低成本。党的二十大报告强调,实施产业基础再造工程和重大技术装备攻关工程,支持专精特新企业发展,推动制造业高端化、智能化、绿色化发展。“作为核技术领域的科研工作者,我们要坚定推动核技术应用领域原创性引领性的科研攻关,加强科技成果转化,保持在安检领域的领先优势,同时通过关键核心技术突破,推动制造业高质量发展。”面向未来,陈志强坚定地说。◎本报记者 操秀英
  • 三峡危化品集装箱搜寻 暂未现水体污染
    在长江三峡大坝——葛洲坝间水域落水的集装箱,现已打捞出2个非危化品集装箱,12个危化品集装箱尚在搜寻之中。目前,暂未发现长江水体被污染。  8月10日23时20分许,装有176个集装箱的重庆丰都籍“航龙518”集装箱船下行至三峡大坝下游、湖北省宜昌市石牌水域时,有62个集装箱掉入长江,其中12个装有危险化学品(6个装有高锰酸钾,1个装有高锰酸钠,5个装有氢氧化钾)。  经三峡海事局初步调查,操作不当是造成本次事故的直接原因。船舶在弯道水域盲目加快速度,错误使用大舵角转向,致使船舶倾斜,集装箱落水。  事故引起了湖北省委、省政府的高度重视,要求加强水上搜寻,对下游水体进行24小时监测,确保人民群众生命财产和葛洲坝坝体安全。宜昌市委书记郭有明要求迅速查清落水集装箱情况,并加大对长江宜昌段水体水质监测密度,确保沿江取水口水源安全。  经过搜寻,截至11日18时,发现漂浮在江面的集装箱8个,目前已打捞出2个,分别装有榨菜和金属门。  目前,宜昌市环保部门已在长江宜昌城区多个取水点设立监测点,目前暂未发现水体污染情况。至11日11时,一度停水的10万居民已恢复供水。
  • “集装箱式”方舱实验室,内部原来是这样...
    p style="text-indent: 2em "span style="color: rgb(51, 51, 51) font-family: arial text-align: justify background-color: rgb(255, 255, 255) "8月7日上午,“上海移动式核酸检测方舱实验室”在浦东国际机场正式交付。这是国内首个采用标准集装箱尺寸的p2+移动式核酸检测实验室。/span/pp style="text-indent: 2em text-align: center "span style="font-size: 14px color: rgb(31, 73, 125) "点击下方查看视频/span/pp style="text-indent: 2em text-align: center "span style="font-size: 14px color: rgb(31, 73, 125) "看看集装箱式方舱实验室内部究竟什么样?/span/pscript src="https://p.bokecc.com/player?vid=EF8FC317F2E576509C33DC5901307461&siteid=D9180EE599D5BD46&autoStart=false&width=600&height=490&playerid=621F7722C6B7BD4E&playertype=1" type="text/javascript"/scriptp style="text-indent: 0em "span style="font-size: 14px color: rgb(31, 73, 125) "br//span/pp style="text-indent: 2em "span style="color: rgb(51, 51, 51) font-family: arial text-align: justify background-color: rgb(255, 255, 255) "集装箱改造的核酸移动实验室使用的不是现有的集装箱,只是外表酷似集装箱的工厂定制箱体,为了保证产品能够适应不同环境需求,钢材在工厂生产时经过特殊的酸洗磷化及耐寒耐高温处理,相比一般的集装箱厚度更厚,防腐能力更强。/span/pp style="text-align: center text-indent: 0em "img src="https://img1.17img.cn/17img/images/202008/uepic/5d0cda25-8431-49f9-87ae-edf74256f8ea.jpg" title="6373242151748162082056057.jpg" alt="6373242151748162082056057.jpg" width="476" height="357" style="text-align: center white-space: normal max-width: 100% max-height: 100% width: 476px height: 357px "//pp style="text-indent: 2em "span style="color: rgb(51, 51, 51) font-family: arial text-align: justify background-color: rgb(255, 255, 255) "这一实验室并非“单兵作战”,有中控指挥、试剂准备、移动采样等三辆移动车为它“保驾护航”。三辆移动车既可以有效辅助,也可以单独使用,具备更灵活的应用可能。/span/pp style="text-indent: 0em text-align: center "img style="max-width: 100% max-height: 100% width: 460px height: 345px " src="https://img1.17img.cn/17img/images/202008/uepic/9fa55123-bc39-460a-a991-4daca6817fb5.jpg" title="8d5494eef01f3a29a36e399580bcaa365d607c63.jpeg" alt="8d5494eef01f3a29a36e399580bcaa365d607c63.jpeg" width="460" height="345"//pp style="text-indent: 2em "span style="color: rgb(51, 51, 51) font-family: arial text-align: justify background-color: rgb(255, 255, 255) "其中,试剂准备车提供充足的检测试剂,满足社区、口岸等一线防疫阵地的应急检测要求;中控指挥车配制了可实时观察实验室各区间情况和各仪器参数的中控系统,如实验室内部或设备出现异常,可提示报警信息。/span/pp style="text-indent: 2em "span style="color: rgb(51, 51, 51) font-family: arial text-align: justify background-color: rgb(255, 255, 255) "/span/pp style="white-space: normal text-indent: 2em "span style="color: rgb(51, 51, 51) font-family: arial text-align: justify background-color: rgb(255, 255, 255) "移动PCR方舱实验室内安装了可视化智能控制系统,根据实验环境变化,智能化控制压差、温湿度、杀菌功能。/span/pp style="text-indent: 0em white-space: normal text-align: center "img src="https://img1.17img.cn/17img/images/202008/uepic/41f4572d-f406-4796-b6a6-897477506242.jpg" title="6373242155626268714769243.jpg" alt="6373242155626268714769243.jpg" width="469" height="311" style="max-width: 100% max-height: 100% width: 469px height: 311px "//pp style="text-indent: 2em "span style="color: rgb(51, 51, 51) font-family: arial text-align: justify background-color: rgb(255, 255, 255) "据介绍,未来,这家方舱实验室检测能力可增加至1500人/天。攻关团队在持续优化方舱实验室性能的同时,将继续推动其实现多场景、多模式、跨区域应用,为国内外日渐增长的核酸检测贡献力量。/span/p

密闭空间集装箱相关的方案

密闭空间集装箱相关的资料

密闭空间集装箱相关的论坛

  • “迷你”校准仪为集装箱称重

    [b]“迷你”校准仪为集装箱称重[/b][img]http://www.gfjl.org/forum.php?mod=attachment&aid=MTQzMTcxfGJiNTZiODBhfDE1MzQ3OTk0Mzd8MzMzMzd8MjEwODY4&noupdate=yes[/img][align=center]8月8日,城厢站使用“迷你”校准仪为集装箱称重 荣倖 摄[/align] 8月8日上午,城厢站12台门吊的集装箱称重装置在半天内全部被校准完毕。过去需耗时12天的工作,现在仅半天就能轻松搞定,归功于中国铁路成都局集团有限公司计量所近期自主研发的便携式集装箱称重装置校准仪。 集装箱称重的准确性事关铁路运输安全,若称重装置不能准确计量出集装箱超载,可能导致翻车事故。“但目前门吊自带的称重装置[url=http://www.gfjl.org/thread-175264-1-1.html]误差[/url]较大,铁路普遍采用的称重方法又稍显‘笨拙’,影响货场作业效率。”该所副所长付锦说。[img]http://www.gfjl.org/forum.php?mod=attachment&aid=MTQzMTcyfGZmMzdjMTM1fDE1MzQ3OTk0Mzd8MzMzMzd8MjEwODY4&noupdate=yes[/img][align=center]仪器实照(二) 计量所提供[/align] 为了破解集装箱精准称重难题,该所研发团队经过数月努力,于今年5月成功研发出便携式集装箱称重装置校准仪。“用校准仪测出一个载货集装箱的精确重量,将数据与门吊自带称重装置称重结果对比,便可完成对后者的校准。”研发团队带头人邸华成介绍说。 8日上午,城厢站集装箱称重校准作业现场,计量所工作人员快速将校准仪安装完毕。四个笔记本电脑大小的基座、一块高准确度称重模块,加上一台控制箱和指示器,是这台仪器的主要构成部分。“相对于过去使用的砝码检衡车,这台校准仪显得十分‘迷你’,一辆汽车便可灵活运输,不再需要专门用铁路货车拖着检衡车全集团公司跑了。”邸华成说。 校准仪的成功研发,大大降低了集装箱称重校准环节对装卸效率的影响。据了解,用过去的校准方法校准一台门吊需1天时间,而用新校准仪仅需0.5小时。集团公司现有约80台门吊,每台门吊每天可装卸约200个集装箱,按照每台每年校准一次计算,使用该校准仪后,一年可多装卸约1.6万个集装箱。 该校准仪的成功研发填补了集装箱精准称重领域的空白,一定程度上推动了行业规范化进程。校准仪研发前期,集团公司在全路率先出台了由计量所起草的《集装箱装卸机械称重装置[url=http://www.gfjl.org/thread-2148-1-1.html]校准规范[/url]》。5月下旬,由国家轨道衡计量站、[url=http://www.gfjl.org/thread-138716-1-1.html]中国测试技术研究院[/url]和路内专家组成的评审组对这台校准仪进行验收后大加赞赏,建议在全路推广应用。7月,该校准仪课题获批为集团公司2018年第一批科技项目,将进一步完善校准仪功能。此外,7项专利正在申请中。(西南铁道报)

  • 集装箱认证

    求助哪位知道做好的集装箱怎么做CSC认证,需要找那些相关的部门

密闭空间集装箱相关的耗材

  • 软管集装箱 3008-68350
    产品信息:软管集装箱容器(铝制)O.D.22mm、两端盖(特氟隆制)O.D.25mm、长度:GL-Tube用 262mm、ATD用 192mm、Gerstel用 282mm。通过铝制容器对样品软管进行遮光。由于活性碳(纤维)被填充在单侧,因此减少了样品软管的污染、旅行空白(Travel blank)。最适于捕集前后的软管搬运与保管。软管集装箱订货信息:软管集装箱品 名规 格Cat.No.软管集装箱 GL-Tube用内装4根3008-68350软管集装箱 GL-Tube用内装12根3008-68351软管集装箱S ATD用内装4根3008-68357软管集装箱S ATD用内装12根3008-68359软管集装箱L Gerstel用内装4根3008-68358软管集装箱L Gerstel用内装12根3008-68360
  • 密闭消解比色管
    名称:专用密闭消解比色管型号:GL-16100规格:9支装/盒
  • 地质消解罐密闭溶样弹10ml符合GB/T 14506.1溶样器
    地质消化罐 地质消化罐也称:消解罐、溶样罐、闷罐、压力溶弹、密闭压力罐等。用来消解难溶地质、地矿样品,应用于地质元素分析行业。密闭溶样弹参照国标方法:GB/T 14506.1技术参数:规格ml5、10、15、20、25、30、50、60、100、200、250、500等组成方式一套包含:一个外罐和一个内杯外罐材料优质无磁不锈钢内杯材料及耐温1、国产聚四氟乙烯PTFE耐温200℃以内 2、TFM耐受230-260℃,耐压性,恢复性好,金属元素值低,铅、铀含量小于0.01ppb,无溶出与析出使用条件整套放烘箱内使用耐受5Mpa(50kg)注意事项1、消解用溶剂加入量根据不同实验而定,一般为内杯容量的1/3到1/52、如在实验中用到HClO4、H2O2,用量不宜过多,需进行冷硝化过夜处理3、刚消解结束由于里面压力过大,所以冷却至室温时才很容易打开了配套产品内杯可以配套赶酸器在后期做赶酸、消解实验一、产品优势:1、为地质行业设计,具有实用、小巧、密封等优点。应用于气相、液相、等离子光谱质谱(ICP–MS)、原子吸收和原子荧光等化学分析方法的样品前处理,用于食品、地质、冶金、环保、商检、化工、核工等系统,消解农残、食品、稀土、水产品等有机物中Pb、Cu、Zn、Fe、Ga、Cr、Rb、Hg、Sn等重金属。 2、密闭高温高压样品消解方法保证了大多数难溶矿物的完全分解,同时避免了挥发性元素的损失。由于在溶样过程中酸不挥发而在系统内反复回流,仅需很少量的高纯酸即可完成样品的彻底分解,从而保证了很低的值。由于ICP-MS是以溶液进样为主的快速分析技术,其强大的分析能力必然对样品的处理方法提出了挑战。密闭高温高压消解地质样品的有效性,大大推动了ICP-MS在地质样品分析中的应用,地质消解罐的主要优点是克服了材质不稳定以及酸的泄漏和罐的生锈问题。二、工作原理:  利用罐体内强酸或强碱且高温高压密闭的环境来达到快速消解难溶物质的目的,是测定微量元素及痕量元素时消解样品的得力助手。烘箱中使用温度可以达到200℃,压力5Mpa。常用消解方法,例如:称取50.00mg左右岩石样品于聚四氟乙烯内杯中,依次加入1.5ml HNO3、1.5ml HF和0.01ml HCIO4,在140℃电热板上蒸至湿盐状,再分别加入HNO3和HF各1.5mL,加钢套封闭,于190℃烘箱中加热48h。冷却后,在电热板上蒸干,加入3.0mL HNO3蒸至湿盐状,再加入3.0mL50%(V/V)HNO3,加钢套封闭后于150℃烘箱中加热12h。冷却后转移至干净的PET(聚酯)瓶中,加入Rh内标溶液并用去离子水稀释至80.00g,使得Rh在溶液中的浓度为10ng/ml,待上机测定。 南京滨正红仪器有限公司
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