交通检测设备

交通气象监测系统是一种专门为道路交通领域设计的气象监测设备。这种监测站集成了多种气象传感器和数据采集器，能够实时监测道路沿线的气象参数，如温度、湿度、风速、风向、降雨量、能见度等。通过实时监测这些气象参数，道路交通气象监测站可以为交通管理部门提供准确、及时的气象数据支持，有助于保障道路交通安全和顺畅。一、产品简介交通气象监测系统 公路气象站是利用综合采集控制技术、计算机软件技术、通讯技术等技术对多种气象传感器从结构到系统组成上进行集成化应用。能够连续获得交通沿线的气象信息，能够对能见度；风速、风向、温度、湿度、大气压、雨量；路面状况等气象要素进行实时监测，通过远程传输完成各类数据的汇总并及时传送给交通部门，为交通相关部门做好各沿线交通气象保障服务提供第1手资料，以此为基础，可为高速公路安全主管部门和人们的出行提供及时的气象信息服务。公路气象站系统组成：气象传感器、采集器、立杆支架、供电系统、云平台二、产品特点1、传感器顶盖隐藏式超声波探头，避免雨雪堆积的干扰，避免自然风遮挡2、原理为发射连续变频超声波信号，通过测量相对相位来检测风速风向3、温度、湿度、风速、风向、大气压力、光学雨量六要素一体式传感器4、标配GPRS无线传输5、太阳能供电、市电两种供电方式自由选择6、低功耗设计，整体功耗小于10W三、技术参数1、能见度：测量原理气溶胶前散射，10m-2km，10m-10km，30km，50km（≤2km，误差±2%；2Km～10km，误差±5%；＞10km，误差±10%）2、风速：测量原理超声波，0～70m/s（±0.1m/s）3、风向：测量原理超声波，0～360°（±1°）4、空气温度：测量原理二极管结电压法，-40℃～85℃（±0.3℃5、空气湿度：测量原理电容式，0～100%RH（±2%RH）6、大气压力：测量原理压阻式，300hPa～1100hPa（±0.02hPa）7、光学雨量：测量原理光电式，0～4mm/min（±4%）8、路面状况：测量原理红外遥感测量型号TH-LM12（停售）TH-LM13检测距离及检测区域直径2-8米；23cm对水平线的安装角度30-80度电源及功耗DC12-24V； 0.6W工作温度和湿度温度：-40 º C 至 +60 º C ； 湿度：0 至 95%积水厚度-0-10 mm覆冰厚度-0-2 mm积雪厚度-0-2 mm湿滑程度-0.01（湿滑）-0.82（摩擦强）路面状态报告干燥、 潮、 湿、 雪、 冰、 冰水混合公路天气现象（选配） 路面温度： -40 º C 至 +60 º C天气现象: 雨；雪；大雾路面材料混凝土、沥青路面通讯RS485、RS232四、云平台介绍1、CS架构软件平台，支持手机、PC浏览器直接观测、无需额外安装软件。2、支持多帐号、多设备登录3、支持实时数据展示与历史数据展示仪表板4、云服务器、云数据存储，稳定可靠，易于扩展，负载均衡。5、支持短.信报警及阈值设置6、支持地图显示、查看设备信息。7、支持数据曲线分析8、支持数据导出表格形式

交通能见度监测气象站通常由传感器、数据采集器、数据传输设备以及数据处理软件等组成。传感器是能够感知和测量大气中能见度变化的关键部件，通常采用前向散射式或透射式能见度传感器。数据采集器则负责将传感器测量的数据传输到数据处理软件中进行处理和分析。数据传输设备则负责将处理后的数据实时传输到远程监控中心或云平台，供相关部门进行实时监测和预警。一、产品简介TH-NJD10交通能见度监测气象站由分布在高速公路沿线的若干个能见度监测站联网组成，对高速公路沿线的能见度、风向、风速、温度、湿度、大气压力等进行自动监测，并将监测信息及时传送到监控，供交通管制系统参考，在恶劣气象条件下能及时发出警示信息，以多种方式告知管理人员和驾驶员，以提高高速公路的行车水平。交通能见度监测气象站组成：气象传感器、采集器、立杆支架、供电系统、云平台二、产品特点1.能见度仪：由光发射器、光接收器及微处理控制器等主要部件组成。发射器发射红外脉冲光，接收器同时检测大气中气溶胶粒子前向散射的脉冲光强度，所有测量信息由微处理控制器搜集并通过专门的数学模型算法转化为气象光学视程Meteorological Optical Range（MOR）2.温度、湿度、风速、风向、大气压力、压电雨量六要素一体式传感器3.风速风向传感器：探头顶盖隐藏，避免雨雪堆积的干扰，避免自然风遮挡。原理为发射连续变频超声波信号，通过测量相对相位来检测风速风向4.压电雨量：本压电雨量传感器采用PVDF压电薄膜作为感雨器件，通过嵌入式AI神经网络分辨雨滴信号，避免因砂砾、灰尘、振动等干扰带来误触发。5.标配GPRS无线传输6.太阳能供电、市电两种供电方式自由选择三、技术参数1.能见度：测量原理气溶胶前散射，5m-10km（≤2km误差±2%，2Km～10km误差±10%）分辨率1m2.风速：测量原理超声波，0～60m/s（±0.1m/s）分辨率0.01m/s3.风向：测量原理超声波，0～360°（±2°）；分辨率：1°4.空气温度：测量原理二极管结电压法，-40-60℃（±0.3℃），分辨率0.01℃5.空气湿度：测量原理电容式，0-100%RH（±3%RH）,分辨率：0.1%RH6.大气压力：测量原理压阻式，300-1100hpa（±0.25%），分辨率0.1hpa7.压电雨量：测量原理压电，0-4mm/min（≤±4%），分辨率0.01mm四、云平台介绍1.CS架构软件平台，支持手机、PC浏览器直接观测、无需额外安装软件。2.支持多帐号、多设备登录3.支持实时数据展示与历史数据展示仪表板4.云服务器、云数据存储，稳定可靠，易于扩展，负载均衡。5.支持短信报警及阈值设置6.支持地图显示、查看设备信息。7.支持数据曲线分析8.支持数据导出表格形式9.支持数据转发，HJ-212协议，TCP转发，http协议等。10.支持数据后处理功能11.支持外置运行javascript脚本

交通能见度监测气象站通常包括能见度传感器、数据采集器、数据处理单元和通讯模块等组件。其中，能见度传感器是核心部件，它能够实时测量大气中的能见度，并将数据传输到数据采集器。数据采集器负责将传感器测量得到的数据进行采集和预处理，然后将数据传输到数据处理单元进行分析和处理。处理后的数据可以通过通讯模块传输到数据中心或用户端，供用户进行实时查看和分析。一、产品简介TH-NJD10交通能见度监测气象站由分布在高速公路沿线的若干个能见度监测站联网组成，对高速公路沿线的能见度、风向、风速、温度、湿度、大气压力等进行自动监测，并将监测信息及时传送到监控，供交通管制系统参考，在恶劣气象条件下能及时发出警示信息，以多种方式告知管理人员和驾驶员，以提高高速公路的行车水平。公路气象站系统组成：气象传感器、采集器、立杆支架、供电系统、云平台二、产品特点1.交通能见度监测气象站-能见度传感器：由光发射器、光接收器及微处理控制器等主要部件组成。发射器发射红外脉冲光，接收器同时检测大气中气溶胶粒子前向散射的脉冲光强度，所有测量信息由微处理控制器搜集并通过专门的数学模型算法转化为气象光学视程Meteorological Optical Range（MOR）2.温度、湿度、风速、风向、大气压力、压电雨量六要素一体式传感器3.风速风向传感器：探头顶盖隐藏，避免雨雪堆积的干扰，避免自然风遮挡。原理为发射连续变频超声波信号，通过测量相对相位来检测风速风向4.压电雨量：本压电雨量传感器采用PVDF压电薄膜作为感雨器件，通过嵌入式AI神经网络分辨雨滴信号，避免因砂砾、灰尘、振动等干扰带来误触发。5.标配GPRS无线传输6.太阳能供电、市电两种供电方式自由选择三、技术参数1.能见度：测量原理气溶胶前散射，5m-10km（≤2km误差±2%，2Km～10km误差±10%）分辨率1m2.风速：测量原理超声波，0～60m/s（±0.1m/s）分辨率0.01m/s3.风向：测量原理超声波，0～360°（±2°）；分辨率：1°4.空气温度：测量原理二极管结电压法，-40-60℃（±0.3℃），分辨率0.01℃5.空气湿度：测量原理电容式，0-100%RH（±3%RH）,分辨率：0.1%RH6.大气压力：测量原理压阻式，300-1100hpa（±0.25%），分辨率0.1hpa7.压电雨量：测量原理压电，0-4mm/min（≤±4%），分辨率0.01mm四、云平台介绍1.CS架构软件平台，支持手机、PC浏览器直接观测、无需额外安装软件。2.支持多帐号、多设备登录3.支持实时数据展示与历史数据展示仪表板4.云服务器、云数据存储，稳定可靠，易于扩展，负载均衡。5.支持短信报警及阈值设置6.支持地图显示、查看设备信息。7.支持数据曲线分析8.支持数据导出表格形式9.支持数据转发，HJ-212协议，TCP转发，http协议等。10.支持数据后处理功能11.支持外置运行javascript脚本

交通能见度监测气象站产品简介：　　风途科技能见度监测站由分布在高速公路沿线的若干个能见度监测站联网组成，对高速公路沿线的能见度、风向、风速、温度、湿度、、露点、大气压力等进行自动监测，并将监测信息及时传送到监控，供交通管制系统参考，在恶劣气象条件下能及时发出警示信息，以多种方式告知管理人员和驾驶员，以提高高速公路的行车水平。交通能见度监测气象站功能特点：　　1、采集器：采用工业级处理芯片，搭配ABS外壳，整体轻便、坚固美观。具备7寸液晶显示屏幕，适用于各种恶劣环境。　　2、具有外部U盘存储扩展功能。　　3、传感器：环境温度、湿度、露点、风速、风向、气压、能见度等各种气象要素传感器(可根据需求选配)。　　4、支架：主杆表面采用热镀锌、静电喷塑工艺处理，抗腐蚀性强，主杆高度3.5米，防风拉索(选配)。　　5、气象数据分析软件1套：　　数据查询功能：支持任意时间段的各类实时数据、历史数据的查询、导出、打印功能。　　数据统计功能：支持单要素统计功能：可按年、月、日、小时、10分钟或任意时间段进行单要素大值、小值、平均值的统计。　　数据图表功能：根据采集的数据可以形成实时曲线，并可以以柱形图、饼状图等直观的方式呈现。　　技术参数：名 称测量范围分 辨 率准 确 度温度-40-60℃0.1℃±0.3℃（25℃）相对湿度0-100RH0.1%±3%RH露点-40～+50℃0.1℃±2℃风速0-60m/s0.01m/s（0-30m/s）±0.3m/s或±3%（30-60m/s）±5%风向0-360°0.1°±2°大气压力300-1100hpa0.1hpa±0.5hpa（0-30℃）能见度10m—50km（大量程10km、20km、30km、40km、50km可选）10m≤500m (误差±5%) 500m～50km(误差±10%)数据采集仪数据采集、存储、通讯、分析等功能供电系统市电/太阳能/蓄电池/多电源供电系统可选通讯系统RS232/RS485、USB、无线GPRS、以太网等通讯方式 支架安装防护箱、传感器、供电电源、通讯设备等避雷系统避雷针及附属配件

交通气象监测站 专为交通气象服务而特别设计的一款典型综合多要素交通监测站。它以能见度、天气现象及道面状况监测为核心,并同时测量相关的基本气象要素。一、产品简介交通气象监测站 公路气象站是利用综合采集控制技术、计算机软件技术、通讯技术等技术对多种气象传感器从结构到系统组成上进行集成化应用。能够连续获得交通沿线的气象信息，能够对能见度；风速、风向、温度、湿度、大气压、雨量；路面状况等气象要素进行实时监测，通过远程传输完成各类数据的汇总并及时传送给交通部门，为交通相关部门做好各沿线交通气象保障服务提供第1手资料，以此为基础，可为高速公路安全主管部门和人们的出行提供及时的气象信息服务。公路气象站系统组成：气象传感器、采集器、立杆支架、供电系统、云平台二、产品特点1、传感器顶盖隐藏式超声波探头，避免雨雪堆积的干扰，避免自然风遮挡2、原理为发射连续变频超声波信号，通过测量相对相位来检测风速风向3、温度、湿度、风速、风向、大气压力、光学雨量六要素一体式传感器4、标配GPRS无线传输5、太阳能供电、市电两种供电方式自由选择6、低功耗设计，整体功耗小于10W三、技术参数1、能见度：测量原理气溶胶前散射，10m-2km，10m-10km，30km，50km（≤2km，误差±2%；2Km～10km，误差±5%；＞10km，误差±10%）2、风速：测量原理超声波，0～70m/s（±0.1m/s）3、风向：测量原理超声波，0～360°（±1°）4、空气温度：测量原理二极管结电压法，-40℃～85℃（±0.3℃5、空气湿度：测量原理电容式，0～100%RH（±2%RH）6、大气压力：测量原理压阻式，300hPa～1100hPa（±0.02hPa）7、光学雨量：测量原理光电式，0～4mm/min（±4%）8、路面状况：测量原理红外遥感测量型号TH-LM12（停售）TH-LM13检测距离及检测区域直径2-8米；23cm对水平线的安装角度30-80度电源及功耗DC12-24V； 0.6W工作温度和湿度温度：-40 º C 至 +60 º C ； 湿度：0 至 95%积水厚度-0-10 mm覆冰厚度-0-2 mm积雪厚度-0-2 mm湿滑程度-0.01（湿滑）-0.82（摩擦强）路面状态报告干燥、 潮、 湿、 雪、 冰、 冰水混合公路天气现象（选配） 路面温度： -40 º C 至 +60 º C天气现象: 雨；雪；大雾路面材料混凝土、沥青路面通讯RS485、RS232四、云平台介绍1、CS架构软件平台，支持手机、PC浏览器直接观测、无需额外安装软件。2、支持多帐号、多设备登录3、支持实时数据展示与历史数据展示仪表板4、云服务器、云数据存储，稳定可靠，易于扩展，负载均衡。5、支持短.信报警及阈值设置6、支持地图显示、查看设备信息。7、支持数据曲线分析

交通气象能见度检测仪器是交通气象站的重要组成部分之一，对监测人们日常出行时的天气，是否安全有很大的作用，能见度仪能为用户提供准确实时的能见度数据。一、产品简介TH-N10A3能见度仪采用不锈钢机身，完全适合在船舶、钻井平台和沿海等高盐渍潮湿环境中使用。而且为了适应在高危可燃性气体环境下使用，该型号为防爆型，该型为市面上仅有的一款防爆型能见度仪。我公司能见度仪可选配增加天气现象检测模块，它能识别降水、降雪类型，区分毛毛雨、小雨、中雨和大雨等天气现象。还可选配雨量检测模块用于测量降水的强度和累积量，从而做到一专多能。该系列能见度仪结构坚固简单、工作稳定性好、可靠性高、能耗低，使用维护方便，可使用DC12-30V直流电源供电，仪器光学镜片有自动加热控制模块，即使在严寒等极端环境下也也能正常工作。二、应用场所主要应用于高速公路、船舶、钻井平台、航道、港口、风力发电以及自动气象站等行业。三、技术参数测量范围10m－10Km （可扩展至20Km；30Km；50Km；80Km；100 Km） 测量精度+2% (10m-2KM) +5% (10m-10KM)；±10%（＞10KM）天气现象模块（选配A）能识别四种不同降水：毛毛雨、小雨、中雨、大雨能识别雨、雪、薄雾（烟）、浓雾（烟）等状态类型天气现象测量（选配B）能识别选配A中的参数，还能测量降水的强度：测量范围： 0-200mm/h分 辨 率： 0.1mm （雨量） ；通讯波特率4800-19200数字通讯接口RS485/RS232模拟输出接口（选配）电压输出：0-5/10V 电流输出：4-20毫安通讯协议ModBus、ASCII重量铝合金材质≤2.8kg 不锈钢材质≤20kg尺寸646mm×328mm×176mm供电方式DC12－24V ； AC220V（选配）功耗≤6W（加热状态）环境温度－40℃－+50℃空气湿度0－100%

声明：价格仅供参考，我司配置有很多种，根据实际需求确认后方可确定实际价格，有需要请联系客服，谢谢！ 路面状况监测仪通过对能见度、路面积水、雪厚、雨雪量、车流量等路面状况进行实时监测、实时播报，提高了观测的准确性，大大减轻了人工手动监测工作人员的工作量，提高了工作效率。 路面状况监测仪通过前端采集信号核心传感器来感应环境中各种参数的变化情况，经过主机采集系统快速分析处理，通过无线网将数据传输到服务器。 路面状况监测仪应用后，实现道路、高速公路、机场24小时自动化监测，通过对路面状况的监测，为车辆行驶，飞机起飞降落提供了辅助工具，为安全文明驾驶保驾护航，为科学管理道路监督提供决策依据。 奥斯恩路面状况监测仪能同时检测能见度、路面积水、雪厚、雨雪量、车流量、风速、风向、噪声等路面状况的实时数据变化情况，并可联动摄像头，对监测数据超标画面进行视频抓拍。 能够为交通规划、交通监管合理布局提供依据，同时还可以辅助相关部门对灾害天气如台风、暴雨、雾霾、暴雪、霜冻等做出及时预警，提前调度安排，尽量避免因灾害天气造成的交通事故。产品参数： 路面状况监测系统可实现全天候不间断监测。系统能够全面、科学、真实地反映被监测区的路面状况监测仪的监测数据变化，现场远程监测设备自动采集路面状况、气象状况实时数据，并利用GPRS无线网络实现数据远程传输；监控中心自动接收、自动存储各监测点的监测数据到数据库中。可及时、准确地提供各监测点的路面状况、气象状况，为道路安全文明监管，车辆安全文明行驶，交通管制提供辅助信息。

深圳防火阻燃检测 TL 1010 轨道交通检测 安普检测的服务优势在于以更短的检测周期和更低的服务价格，为客户节约成本和周期，帮助客户快速获取准确有效数据，并为客户提供后期技术服务支持。安普检测作为平台化运营品牌，与国内外多家实验室建立了良好的合作关系，旨在为客户、行业提供更优质的检测咨询服务 1.标准名称---轨道交通车辆材料防火测试标准 EN 45545: 2013 EN 45545-2Railway applications - Fire protection of railway vehicles-Part 2: Requirement for fire behaviour of materials and components. EN 45545-2 铁路应用—铁路车辆的防火保护—第2部分: 材料和元件的防火要求。 2.EN 45545:2013 标准概述: 对于铁路车辆材料的防火测试标准，各国测试标准及方法均不同，欧盟启动了一个名为Firestarr Project的计划，旨在研究和建立一套适合于铁路车辆材料的可燃性、火焰传播速率、热释放量、烟雾释放量和毒性的测试奠定基础。 根据产品的最终用途、火灾时风险程度，将划分为R1-R26这26个不同的类别。 根据不同车辆类型及操作环境不同，火灾的危险等级从HL1-HL4，四个等级。

价格仅作为参考，我司配置有很多种，具体价格根据需求咨询在线客服或者拨打电话，谢谢！奥斯恩专注环保监测行业10年，生产商直接销售售后好，请客户放心选购。 随着城市经济的不断增长，人民生活水平的提高，城市交通发展迅速，机动车辆大幅度增加，城市交通噪声污染问题越来越突出。道路交通噪声声源流动、声级高、干扰时间长、影响范围广，严重扰乱了城乡居民正常的生活和休息。奥斯恩道路交通噪声监测系统实时监测交通噪声分贝值，还静于民。

交通能见度监测站能起到一个准确的监测作用的~相信通过这款设备的应用，能见度对公路行车的安全威胁会得到有效的规避！一、产品简介交通能见度监测站TH-NJD10能见度监测站由分布在高速公路沿线的若干个能见度监测站联网组成，对高速公路沿线的能见度、风向、风速、温度、湿度、大气压力等进行自动监测，并将监测信息及时传送到监控，供交通管制系统参考，在恶劣气象条件下能及时发出警示信息，以多种方式告知管理人员和驾驶员，以提高高速公路的行车水平。公路气象站系统组成：气象传感器、采集器、立杆支架、供电系统、云平台二、交通能见度监测站产品特点1.能见度仪：由光发射器、光接收器及微处理控制器等主要部件组成。发射器发射红外脉冲光，接收器同时检测大气中气溶胶粒子前向散射的脉冲光强度，所有测量信息由微处理控制器搜集并通过专门的数学模型算法转化为气象光学视程Meteorological Optical Range（MOR）2.温度、湿度、风速、风向、大气压力、压电雨量六要素一体式传感器3.风速风向传感器：探头顶盖隐藏，避免雨雪堆积的干扰，避免自然风遮挡。原理为发射连续变频超声波信号，通过测量相对相位来检测风速风向4.压电雨量：本压电雨量传感器采用PVDF压电薄膜作为感雨器件，通过嵌入式AI神经网络分辨雨滴信号，避免因砂砾、灰尘、振动等干扰带来误触发。5.标配GPRS无线传输6.太阳能供电、市电两种供电方式自由选择三、技术参数1.能见度：测量原理气溶胶前散射，5m-10km（≤2km误差±2%，2Km～10km误差±10%）分辨率1m2.风速：测量原理超声波，0～60m/s（±0.1m/s）分辨率0.01m/s3.风向：测量原理超声波，0～360°（±2°）；分辨率：1°4.空气温度：测量原理二极管结电压法，-40-60℃（±0.3℃），分辨率0.01℃5.空气湿度：测量原理电容式，0-100%RH（±3%RH）,分辨率：0.1%RH6.大气压力：测量原理压阻式，300-1100hpa（±0.25%），分辨率0.1hpa7.压电雨量：测量原理压电，0-4mm/min（≤±4%），分辨率0.01mm四、云平台介绍1.CS架构软件平台，支持手机、PC浏览器直接观测、无需额外安装软件。2.支持多帐号、多设备登录3.支持实时数据展示与历史数据展示仪表板4.云服务器、云数据存储，稳定可靠，易于扩展，负载均衡。5.支持短信报警及阈值设置6.支持地图显示、查看设备信息。7.支持数据曲线分析8.支持数据导出表格形式9.支持数据转发，HJ-212协议，TCP转发，http协议等。10.支持数据后处理功能11.支持外置运行javascript脚本

ITS-Series AID交通事件自动检测专用热像仪FLIR ITS系列AID红外热像仪将热成像技术与先进的视频分析器相结合，提供完整的交通事件自动检测、数据收集和早期火灾检测解决方案。FLIR交通视频分析器的有效性已在世界各地的公路上和隧道中得到证实，如今与功能强大的热成像技术相结合，使交通管理者能够在恶劣的天气条件下于漆黑环境中从远距离处看清检测目标。交通事件全天候自动检测全天候热成像FLIR ITS系列AID可在一切天气条件下提供全天候远程监控。交通事件自动检测FLIR ITS系列AID提供关于交通事件的关键信息，能在着火后数秒内检测到火灾。透过烟雾如果发生火灾，与可见光相机相比，FLIR ITS系列AID能透过烟雾提供视图。

WN-8810型交通气象监测站 产品介绍 功能（1）能够对能见度、大气温度、大气湿度、风向、风速、气压、雨量、遥感路 面状况（路面状态：干、潮、湿、霜、雪、冰、冰水混合物测）等气象要素进行全天候检测。（2）自动采集各气象要素数据，对采集的数据进行预处理和算法处理，对采集 数据进行相关统计形成逐分钟的值并定位存储在观测站存储器内；（3）自动上传监测数据：上传频率为1分钟；（4）气象站提供RS232, RS485, RJ45网口，GPRS无线等通讯方式；（5）系统供电方式：220V交流市电或12VDC太阳能供电。仪器特点• 设备采用模块化组装结构设计，紧凑小巧，各传感器尺寸小、重量轻，安装 方便。• 采用光电测量技术进行能见度、当前天气现象和路面状况测量，完全遥感测量，不需要破坏路面，省时省力，免维护。• 采用超声波测量技术进行风速风向测量，无活动转动部件，完全免维护长周 期测量，适应高速公路恶劣环境应用。• 各传感器结构材料为高质量硬质铝材，表面进行了阳极钝化处理，并进行多 道喷漆保护；所有螺钉均选择耐腐蚀不锈钢螺钉；壳体内部是密封的，达到 了 IP65防护等级，具有野外恶劣气候适应性。• 系统功耗低，小于15W，市电或太阳能供电均可。• 系统具有防雷措施，其通信接口和电源接口均具有防雷设计，可将雷击损害降到最低。5.主要传感器组成a）能见度天气现象检测仪 b） 一体化超声波多要素传感器 c）遥感式路面状况传感器 6.典型技术指标测量要素测量范围分辨率准确度能见度/天气现象5m ?10km1m＜2km ,误差±2%2km?10km ,误差 ±5%气温-50 ?+80 °C0.1°C±0.2 °C相对湿度0 ?100%0.1%±2%风向0 ?360°1°±3°风速0 ?75m/s0.01m/s+ 2%降水量（mm）0-10mm/min0.01mm± 0.4mm（累计雨量10mm）；气压150 ?1020hPa0.1hPa±1hPa路面温度-40 ?+80 °C0.1 °C±0.5 °C路面状况水：0?5 mm；冰：0?5 mm；雪：0?10mm；0.1mm湿滑系数：0-10.01与路面摩擦系数评价相等可分辨出路面状态：干、潮、湿、霜、雪、冰、冰水混合物 配置表序号设备名称型号数量1能见度传感器WN-1000012气象五参数传感器WN-232A13雨量传感器WN-11L14非接触路面状况传感器WN-880315采集传输系统WN-40116交通站支架WN-008417防护箱WN-00311

为深入打好污染防治攻坚战，强化多污染物协同控制，基本消除重污染空气，按照《“十四五”全国PM2.5与O3协同控制监测网络能力建设方案》（环办监测函〔2021〕218号）、《深入打好重污染天气消除、臭氧污染防治和柴油货车污染治理攻坚战行动方案》（环大气〔2022〕68号）等相关政策的要求，中国环境科学研究院和雪迪龙联合推出了对交通环境中污染物进行连续在线监测的交通污染溯源在线监测系统（Traffic Pollution Tracking System）。系统组成PM2.5监测单元NOx（NO和NO2）监测单元多粒径颗粒物浓度监测单元黑碳（BC）监测单元数据采集传输单元 测量因子实时在线监测交通污染排放出的多粒径（PM0.3、PM1、PM2.5、PM4、PM10、TSP等）颗粒物、NOx（NO和NO2）和黑碳（BC）的质量浓度。适用范围 适用于公路、港口、机场和铁路货场等交通污染监测。能够快速进行来源解析（扬尘源、生物质燃烧源、化石燃料燃烧源等），摸清移动源（道路机械、非道路机械）时空分布规律，提升移动源环境管理水平，有效降低移动源污染物排放。 设备性能稳定可靠 模块化设计，体积小，重量轻，维护成本低数据准确，测量精度高，重复性和一致性好可靠性高，内置加热控温系统，消除温度和湿度对颗粒物测量值的影响可搭配GPS定位，位移传感器实现野外防盗 数据平台功能丰富 实时显示各监测点的交通污染物监测数据及综合展示实现数据的存储管理、对监测点的数据图形展示、统计分析等，为监管部门提供决策依据

广州防火阻燃检测丨ASTM E84丨轨道交通检测-权威/专业安普检测的服务优势在于以更短的检测周期和更低的服务价格，为客户节约成本和周期，帮助客户快速获取准确有效数据，并为客户提供后期技术服务支持。安普检测作为平台化运营品牌，与国内外多家实验室建立了良好的合作关系，旨在为客户、行业提供更全面、更优质的检测咨询服务 1.标准名称---轨道交通车辆材料防火测试标准 EN 45545: 2013 EN 45545-2Railway applications - Fire protection of railway vehicles-Part 2: Requirement for fire behaviour of materials and components. EN 45545-2 铁路应用—铁路车辆的防火保护—第2部分: 材料和元件的防火要求。 2.EN 45545:2013 标准概述: 对于铁路车辆材料的防火测试标准，各国测试标准及方法均不同，欧盟启动了一个名为Firestarr Project的计划，旨在研究和建立一套适合于铁路车辆材料的可燃性、火焰传播速率、热释放量、烟雾释放量和毒性的测试奠定基础。 根据产品的最终用途、火灾时风险程度，将划分为R1-R26这26个不同的类别。 根据不同车辆类型及操作环境不同，火灾的危险等级从HL1-HL4，四个等级

声明：以上价格不代表实际价格，需要根据实际需求确认后方可定价格，我司配置有很多种，配置高，价格高，有需要请电话咨询或者在线联系客服，给您带来不便请谅解! 随着城市化进程的加速，交通能见度问题也日益凸显。在复杂的气象条件下，低能见度往往会导致交通事故的发生率增加。为了保障交通安全，交通能见度监测变得越来越重要。 能见度在线监测系统配置灵活，各种观测传感器可根据需求灵活配置。所监测并采集的高速公路沿线能见度、气温、湿度、雨量、路面状况（表面温度、干湿状况、结冰）等数据能实时通过网络方式传输到监控中心，并在恶劣气象条件下能及时发 出警示信息以提高高速公路的安全行车水平，做到智能预警和管理。 能见度在线监测系统由前端核心监测传感器、数据传输中心、后台软件中心等部分组成。），各变送器数据通过有线方式汇集到监测中心主机，主机最终将接收到的信息通过无线网络或者有线网络（以太网/RS485/RS232）上传到监控中心，由运行于监控中心的监控软件进行数据存储、分析、显示和处理。 核心传感器 能见度是指目标物的能见距离，即指观测目标物时，能从背景中分辨出目标物的最大距离。能见度传感器是通过测量空气中经过采样区域的离散光粒子（烟雾、尘土、阴霾、雾、降雨和降雪）的总数来测量大气能见度。 能见度传感器是我公司利用光的前向散射原理和红外探测技术研发并生产的新产品。该设备通过了国家靶场全面性能考核，测量数据与人工观测和国外同类设备测量结果具有较好的可比性，总体技术达到了先进水平；能对大气能见度进行快速、准确、有效的测量。具有结构简单、工作稳定性好、可靠性高、能耗低、使用维护方便等特点。技术参数序号名称参数1供电方式DC12V2测量范围5m～50km（量程可根据需求定制）3准确度±2%(≤1km)；±10%(1km-50km)；4分辨率1m；5输出间隔60秒；6接口RS485/2327光源波长940nm；8前向散射测量角33°；9数据更新率1/min；10尺寸720mm×370mm×185mm；11功耗≤10W；12重量≤15 kg；13环境温度－45～+50℃；14空气湿度0～100%；15大气压力≥650hPa；

青岛容广电子技术有限公司产品销售直接负责人：安超手机：131. 6506 .2660欢迎随时致电咨询，谢谢RG-5100 环境噪声自动监测系统产品简介RG-5100是一套集高性能噪声监测、数据采集传输为一体的专用于户外长期使用的噪声自动监测系统，可使用于城市功能区噪声监测、工业厂界噪声监测、交通噪声监测、机场噪声监测、施工场界噪声监测、社会生活噪声监测及其他环境噪声研究领域。执行标准GB/T 3785.1-2010 1级IEC 61672-1:2013 Class 1ANSI S1.4-1983 Type 1系统特点系统可实时监测瞬时声级、等效声级、统计声级等多项测量指标。支持并行A、C、Z频率计权，Fast、Slow、Impulse时间计权。动态范围宽，精度高，无需量程转换。体积小、耗电省，可广泛应用于各种噪声监测场合。内置不间断电源，停电后可保证仪器正常运行24小时以上。根据客户需求，可选配太阳能辅助供电。技术指标主要参数参数范围主要参数参数范围参考入射方向0°和90°峰值声压级137 dBA Peak内部传声器1/2”预极化传声器声级计类型Y类声场类型自由场录音标准WAV格式动态范围17dBA~134dBA（50mV/Pa）数据存储＞90天（不含录音）测量范围A计权：28 dB—141 dBC计权：33 dB—141 dBZ计权：38 dB—141 dB远程通讯有线传输；RS232串口传输；RJ45网口传输分辨率0.1 dB保护等级IP55（仅限传声器竖直放置）适用温度范围-30℃~80℃适用湿度范围0%RH~95%RH

高速公路路面状况检测设备系统南京高速公路路面状况检测设备系统冰雪厚度湿滑度监测系统性能：该方案组网简单、实用可靠，将传统的分散式监测集中为智能一体，技术上的协调使得设备成本下降，在操作和成本上得到了很好的控制。具有以下特点：1、系统的可靠性、稳定性：系统可集中在线监测所有类别于一体，核心技术稳定统一，并且建立在GPRS/3G通信平台上，设备具备在恶劣环境（狂风、暴雨、冰雪）下持续正常工作的能力，整机可长时间连续工作。2、系统的可操作性：产品操作简单，使用方便，无须记忆复杂的操作方法或指令，在初次安装时进行相关的设置，而全部的初次设置由人员完成。3、系统的可扩展性：系统设计留有充分的余地，以便日后比较方便地进行系统扩容。4、系统的*性：设备集无线通信等多种*技术于一身，用户可实时监测当前环境，无论用户身处何方，都可以随时随地获取所关切的现场信息。5、系统的可维护性：设备可以通过*用户进行远程控制、管理、维护，只需短信就可以配置设备的各种参数，无需人员到基站进行现场设置，节约时间和运输成本。6、系统的性价比：成本造价低，技术更*，功能更强，技术延续性和可升级性更强。南京高速公路路面状况检测设备系统冰雪厚度湿滑度监测技术特点：1、行业规范监测数据为交通管理部门实时提供气象和道路状态数据来行车安全；同时也为交通气象预报提供及时、客观的观测资料；从而提高预报准确率。2、全面而准确的交通气象测量参数，路面状况危险度指标化高速公路交通气象环境监测系统的传感器和采集器技术，经过验证的算法和*的软件技术确保气象信息的准确性。同时依据规范将测量数据指标化，为用户提供直观判据。3、设备简洁，易安装维护易于安装和架设，所有传感器均采用快速插头与采集器进行连接，上电即可正常运行。设备内部为模块化设计，无需特殊工具，即可完成维护工作。4、高可靠性，低维护费用从底层硬件到上层软件开发能更好维护修改。可减少维护时备品备件的周转量和用户采购和管理成本；使用户节省更多的维护费用。5、低功耗设计适用多种供电方式（交流、太阳能、风力发电机等）；提高了设备的环境适应性。 6、具有多种本地和远程通信方式本地通讯（RS232、RS484/422）、远程有线通讯（PSTN、ADSL、光纤等）和远程无线通讯（SMS、GPRS、CDMA1X、卫星DCP 等）可同时应用。7、预警功能当测量的要素指标超过用户设定的阈值，气象监测系统会将告警信息作为*优先级主动向中心站监控平台传递，中心站收到告警数据后等形式提示管理者。

英国离子TIGER0023 VOC检测仪原型号 VOC检测仪，有毒气体检测仪的一种，其检测原理是PID光离子化原理。按形态分为固定式VOC气体检测仪和便携式(PID)VOC气体检测仪。用来连续测量危险或工业环境中有毒有害有机气体，特别适用于个人安全防护和现场VOC检测。有任何仪器方面需要咨询的请与青岛路博销售工程师强慧慧联系，dian话：1-7667-5663-o5 详细说明： PCT虎牌有机气体检测仪，是源自英国的新一代PhoCheck，以其1ppb-20,000ppm强大检测功能，在2010虎年应运而生，震撼登场，虎头虎脑的外形设计，更受市场欢迎！PhoCheck Tiger拥有迷你PID技术，是市场上检测挥发性有机化合物（VOC）光离子化检测仪（PID），用户可选择功能齐全的基础型的仪器，也可选择通过对仪器升级来获取更多的可选功能。主要作用1、大规模杀伤性化学武器毒剂检测2、危险品泄漏的紧急反应3、室内空气质量（IAQ）中TVOC的检测4、新型建材挥发性有机化合物检测5、接触极毒化合物人员的健康保护6、航空航天燃料泄漏检测肼、片二甲肼7、个人保护装备（PPE）确认8、环境调查仪器主要特点 * 格栅电极技术：可快速响应和显示准确的读数，同时有效降低湿度和污染的影响。 * 对特定挥发性有机气体的动态检测量程：1ppb~20,000ppm * 容易更换的迷你PID检测器，电极堆和灯：6插针迷你PID检测室 * 更易于使用和更直观：即开即用，简单的按键操作，大而清晰的背景光显示 * 无需复杂的安装程序便可与电脑连接 * 电池可在危险区域更换 * 可选的全面升级功能：想设置仪器和下载数据的用户，可以通过一个屏幕进行1个或多个功能的设定 * 数据储存功能选择：可储存120000个带日期时间标识的数据 * 电池使用时间可达30小时 * 通过ATEX, IECEx和CUL认证：仪器通过欧洲，加拿大和美国的安全认证，可在易燃易爆区域中使用。 * 坚固的保护设计，可拆除的橡胶外套 * 响亮的95 dBA报警声：仪器内置的2个喇叭，2秒快速响应，低流量感应器 * 明亮的LED闪灯和振动报警：可显示现场气体状况 * 无线功能：通过USB直接与电脑连接 * 维护费用低：低成本的一次性部件，灯和滤芯。 技术规格: 小分辨率:1ppb或0.001mg/m3 大量程:20,000ppm或20,000mg/m3 精度:±5%读数或±1数值 线性:±5%到100ppm 电池使用时间:锂电：长达30小时，充电时间6.5小时，碱性电池：3×AA,典型的为15小时 PID灯:10.6eV氪气PID灯（标准型）9.8eV和11.7eV 灯可选 数据储存:＞120,000个带日期时间的数据储存（若每秒储存1个数据，可存33小时） 通讯:USB 1.1 校准:通过校准工具套件 报警:LED闪灯和95dBA 300mm(12”)扬声器 可选的震动报警:预设TWA和STEL,预设内置450种气体 流量:220ml/min 具有低流量报警 温度:工作温度-20~60℃，-4~140℉（非本质安全） 湿度：0~99% RH (无冷凝) 防护等级:IP65防水设计 重量及体积:仪器不含探针,宽度340×高度90×深度60mm（13.4×3.6×2.4”） 标准箱:420×320×97mm（16.5×12.5×3.8”） 仪器重量：0.72kg（25oz） 包装：5kg（176oz） 有任何仪器方面需要咨询的请与青岛路博销售工程师强慧慧联系，dian话：1-7667-5663-o5青岛路博建业环保科技有限公司提供该产品的售后及技术支持！更多详细信息请联系青岛路博强慧慧()(扫一扫有惊喜哦，嘻嘻）轨道交通部门用英国离子TIGER0023 VOC检测仪

简介爆破振动产生的载荷作用，会导致建筑物的安全性和适用性受到影响，严重时可能危及人员财产安全，引发爆破纠纷。因此，为优化爆破设计，控制安全隐患，在爆破施工中需要进行爆破振动监测。交博是国内针对爆破工程的第三方检测、测量、鉴定机构。公司依托中国工程爆破协会、西南交通大学交通安全技术研究院、工程爆破研究所及相关院系铁路、建筑、桥梁、隧道等方面的专家，向委托单位提供爆破有害效应监测服务。交博提供隧道、公路、矿山、水利、水电、市政、等行业振动检测和综合解决方案，致力于振动、噪声、冲击波的研究和实践，为客户提供更稳定的设备和更专业的服务。监测内容爆破质点振动速度峰值、主振频率 监测目的1、为项目业主监督和指导爆破施工提供准确数据；2、为建设单位制定安全管理对策和监控技术指标提供科学依据；3、为建设单位后期处理民事赔偿纠纷提供原始数据；适用领域（1）爆破类型地下爆破：山岭隧道爆破、地铁隧道爆破、水工隧道爆破露天爆破：拆除爆破及城镇浅孔爆破、复杂环境深孔爆破、狭窄沟谷硐室爆破拆除爆破振动检测：楼房、桥囱、冷却塔、厂房、围堰、堤坝等拆除爆破 （2）保护物类型一般建筑物（含村民自建房）、文物保护单位、石油天然气管道、电力设施、铁路线路（含隧道、路基、桥梁等）、城镇燃气管道、城市轨道交通监测方法1、设立爆破振动监测项目组，经现场踏勘后，结合项目现场情况，针对性制定监测技术方案，报业主审批；2、在爆破实施前三天，技术人员现场布置测点；3、在正式爆破实施前，通过客户端远程访问仪器，完成参数设置后启动采集，仪器即进入工作状态，当各炮次的振动信号传来时，仪器会自动记录和存储，并将采集到整个动态波形实时上传至数据中心；4、爆破后收集所测爆破事件的总药量、爆破网络、分段药量、微差事件等爆破参数，监测人员通过客户端远程查看已上传的的爆破事件，并制作爆破振动影响报告，监测项目结束后，汇总材料形成竣工文件。爆破振动监测流程如下：1：经现场踏勘和咨询后编制实施文件，报业主审批；2：设立项目组，人员、设备进场；3：与施工方、业主方建立联络和数据反馈机制；4：正式爆破前对测点保护物进行宏观调查、证据保全；5：爆破过程中按设计文件安装设备、收集数据，编写报告；6：监测项目完成后汇总材料形成竣工文件。爆破振动监测设备 爆破测振 在线自动监测系统 第三方爆破振动检测 爆破振动监测设备 爆破测振 在线自动监测系统 第三方爆破振动检测 交博

HY118系列积分平均声级计环境噪声、机器噪声、交通噪声监测HY118系列积分平均声级计环境噪声、机器噪声、交通噪声监测技术资料特点：► 适用于环境噪声、机器噪声、交通噪声和作业场所噪声的现场测量，也适用于高校教学演示► 电池供电，结构设计小巧坚固，适用于现场使用和随身携带► 具有积分平均功能，操作简便► 测量结果不贮存（可定制贮存模式），可现场打印测量结果► 与外部计算机配合使用时，可作噪声数据采集器► HY118型为1级声级计；HY118A型为2级声级计► 通过型式评价试验，证书编号:2019S126-43主要技术参数1.可测量：LXY（X＝A、C或Z，Y＝F、S或I）、LXYmax、LXYmin、LCpeak、1sLeq、Leq、LE、E、D、Leq,8hn、LN（N=1、5、10、50、90、95、99）、s2.测量传声器：HY205型预极化测试电容传声器（2级)，或HY207型预极化测试电容传声器（1级)，自由场型频率响应，标称直径12.7 mm,标称灵敏度为 50 mV/Pa（标称灵敏度级为-26 dB，参考值为 1 V/Pa）3.频率计权：A计权、C计权、Z计权4.时间计权：F(快)、S(慢)、I(脉冲)5.声级测量范围：A计权：30 dB～130 dB,C计权：40 dB～130 dB,Z计权：45 dB～130 dB6.声暴露测量范围：0.001 Pa2s～999 Pa2s、0.278 Pa2h～9 999 Pa2h，自动变换单位 7.噪声剂量测量范围：0.001%～9 999%，交换率为3 dB，标准评判声级为85 dB8.积分时间：1 s～99 h 59 min 59 s范围内手动控制测量持续时间9.显示器：128×64点阵式液晶显示器（LCD），分辨力0.1 dB；准模拟指示器，分辩力1 dB 同时具有过载、欠范围、电池电压低落告警等标志10.数字输出：DB9型公头（针式），RS232 串行通讯口，输出 ASCII 码，调制速率（波特率）为 9600 Bd11.模拟输出：3.5 mm双声道耳机插孔——直流对数电压：输出电压与被测声压对数相关，单位声压输出电压为 15 mV/dB——交流线性电压：输出电压与被测声压线性相关，对应于级范围上边界的输出电压为 2.0 V12.电源：2节LR6型电池，参考环境条件下可连续工作 26 h13.外形尺寸：长×宽×厚 210 mm×68 mm×31 mm14.重量：210 g（包括电池）15.工作温度范围：1级声级计：-10 ℃～50 ℃，2级声级计：0 ℃～40 ℃16.执行标准：GB/T 3785.1—2010和IEC 61672-1:2013《电声学 声级计 第1部分：规范》GB/T 15952—2010/IEC 61252:2002《电声学 个人声暴露计规范》17.注意：以上参数均为通用值，其中的一些参数可定制，以满足用户的特殊需要

声明：以上价格不代表实际价格，需要根据实际需求确认后方可定价格，我司配置有很多种，配置高，价格高，有需要请电话咨询或者在线联系客服，给您带来不便请谅解! 城市交通是现代城市发展的重要支撑，而路面状况则是城市交通的基础。然而，传统的路面状况监测方式往往存在着一些问题和不足，例如数据不准确、监测不及时等等。这些问题不仅会影响到城市交通的运行效率，也会给人们的出行带来诸多不便。因此，建立路面状况监测站，提高路面监测的及时性和准确性，成为了现代城市交通管理的必要手段。 路面状况在线监测系统由前端数据采集单元、监测主机、后台软件，监控中心（上位机服务器）等组成。其中前端采集单元包含高速路上的路面状况、温度、湿度、能见度等各类参数，各变送器数据通过有线方式汇集到监测中心主机，主机最终将接收到的信息通过无线网络或者有线网络（以太网/RS485/RS232）上传到监控中心，由运行于监控中心的监控软件进行数据存储、分析、显示和处理。如果上报的数据超过限位值，监控软件将会进行多种手段的报警提示。产品核心1、采用进口高精度激光传感器，实现对冰层与积雪的高精度探测，其中降雪是影响路面交通安全的重要指标，常规的降雪量都在几厘米到几十厘米范围以上，目前国内外的其它厂家的路面状况仪器，只能识别1厘米以下的降雪厚度，因此无法精准地测量路面积雪厚度。我司采用的激光遥感式路面状况传感器可以准确大范围地测量积雪与冰层厚度，为路面清理与维护工作提供了可靠的数据保证(根据积雪厚度投放溶雪剂的数量)。2、激光遥感式路面状况传感器所提供的路面干、潮、湿、积雪、结冰等状态以及路面的温度、冰雪的厚度、湿滑的程度等都是控制交通安全的重要指标，在微量冰晶形成初期就能够准确测量到，从而为道路状况分析提供宝贵的早期预警。3、路面状况传感器是一款激光遥感非接触式路面状况监测仪，它采用激光遥感技术，避免了以往安装道路气象站引起的对交通的干扰。遥感安装意味着无需在路面开槽或封闭道路。传感器可安装在道路旁边的立柱上，或加装在气象站支架上。光谱测量原理可实现对路面水、冰和雪厚度的准确测量。对水和冰含量可同时独立测量，从而使得路面状况传感器能够准确报告路面状态。技术参数名称参数外形尺寸430*340*120mm重量5kg工作温度-40℃～+70℃工作湿度＜100%相对湿度，非冷凝工作电压DC12V功耗3W，加热时30W防护等级IP65测量区域10米处直径20cm路面状况干、潮、湿、雪或霜、冰、冰水混合水层厚度0～2.00 mm积雪厚度0～1500 mm冰层厚度0～2.00 mm路面温度测量范围-40℃～+70℃测量精度±0.5℃分辨率0.1℃摩擦系数测量范围0～1.00（危险～干燥）安装要求安装距离2～15 m安装角度5°～60°（与地面垂直方向）采样时间间隔1～60min(可设定)输出方式RS485 或 RS232 或 GPRS向阳方位应避免从路面到接收器的直接日光反射。允许间接反射

扬尘颗粒物在线监测设备说明：扬尘在线监测仪是针对城市建筑工程施工、道路、管线施工、拆迁施工、企业堆场等场所的扬尘、噪声环境监测与执法而自主研发的监测系统。应用物联网感知、数据无线通讯、数据库、天文信息系统、视频等先进技术，集数据采集、传输、多维数据展现与应用为一体，实时监控企业的扬尘、噪声污染数据，分别视频监控、报警图片、音频多维度数据佐证剖析，为环保、城建、交通等监管部门别离提供数字化的监管手段，满足别离需求。

一、产品简介　　GNSS位移站是采用差分RTK技术实现的毫米级位移监测产品，可广泛应用于大坝安全监测、桥梁健康检测、滑坡预警等工程领域。该产品具备高精度、高稳定性及实时数据传输能力，能够在各种复杂环境下准确监测目标物的微小位移变化。GNSS位移站操作简单，安装便捷，可远程监控和数据分析，为工程安全提供有力保障。此外，其强大的数据处理能力和兼容性，使得该产品能够轻松融入各类监测系统，实现数据的共享与融合，为工程安全监测提供全面、高效的解决方案。　　二、产品参数　　传感器参数：　　1.传感器供电：DC10V-15V　　2.传感器功耗：0.25W　　3.静态精度(差分模式)：水平±(2.5mm+1ppm)，垂直±(5mm+1ppm)　　4.☆天线：扼流圈天线、磁性吸波材料，有效降低多径效应　　5.☆通信协议：Modbus-RTU，支持设备端离线解算位移量、位移的垂直与水平方向　　6.支持RTCM3差分数据　　7.尺寸：直径360mm高度163mm　　8.工作环境：-40°C~+85°C，0%RH~95%RH(无凝露)　　监测站参数：　　9.测站供电：30W太阳能板，20AH电池　　10.测站功耗：传感器+LORA：0.6W传感器+LORA+数据上传：0.96W　　11.☆支持独立工作模式下(不依赖云平台)位移报警、位移量输出、位移角度输出　　12.支持4G、无线网桥、wifi、以太网等数据通讯传输　　13.☆支持测站TCP、HTTP、UDP直传客户平台　　采集器参数：　　14.☆支持现场RS485输出ASCII数据格式　　15.☆支持现场添加RS485Modbus-RTU环境传感器　　16.支持内置式4GFPC天线　　云平台参数：　　17.☆支持平台转发支持TCP，HTTP　　18.☆云平台支持3D数据查看，直观查看观测点的位移方向与变化量　　三、产品安装　　安装要求：1：无论基准站还是测量站周围都不能有高大建筑物，如果无法避免也应远离至少20米以上。2：基准站与测量站之间的间距(基线距离)推荐小于500米，最大不超过2KM，并且尽量选择同海拔安装，距离过大会导致经度下降。3：基准站与测量站之间尽量可视，如无法完全可视也要避免存在高墙、建筑物等遮挡。4：应保证测量天线在20米内是最高点。5：安装底座应牢固，避免因风导致的精度下降。5：数传天线、lora天线高度不能高于测量天线，应尽量远离测量天线。为保证后续测量精度，具体安装事宜也可以联系公司售后视频指导。　　3.附近不应有强烈信号反射物件(如大型建筑物、大面积水域等)　　4.交通较为便利，利于施工、施测及后期维护作业　　5.基准点测设应根据设计方案执行，其基础应保证稳定　　6.监测点测设应根据设计方案执行，确需微调应与设计单位充分沟通确定

价格仅作为参考，我司配置有很多种，具体价格根据需求咨询在线客服或者拨打电话，谢谢！奥斯恩专注于环保监测行业10年，生产商直接销售后有保证，请客户放心选购。 扬尘是由于地面上的尘土在风力、人为带动及其他带动飞扬而进入大气的开放性污染源，是环境空气中总悬浮颗粒物的重要组成部分。 建设扬尘源污染防止监管信息系统并实现数据对接、交换，逐步实现日常监管信息实时共享；同时，通过与扬尘污染源在线监测系统联网采集监测数据，为环境空气质量预警预报积累数据，为开展空气污染防止工作、深化大气污染防止工作奠定基础，助力获取蓝天保卫战的胜利。 建设扬尘污染防止监管信息系统，对扬尘污染源基本信息和扬尘在线监测数据实现统一管理，结合GIS地图进行实时监测数据的综合展现，监测指标包括PM2.5、PM10、TSP等，同时提供监测点视频监控情况对环境质量的实时变化、污染物的超标情况进行实时报警。 在主要交通干道布设扬尘在线监测系统及视频监控系统，24小时无间断的监测实时环境数据，并对接扬尘污染防治监管信息系统，实时上传数据，及现场监控视频展示，环境污染防止的管理力度。产品特点：1.集成度高，方案灵活：系统可集成扬尘（PM2.5/PM10、TSP），温湿度，噪声，气象等要素；数据集采集、传输、发布显示于一体。通过集成高，灵活的方案，模块化部署，可以满足不同场合使用需求。2.无工具拆卸，方便点位迁移与设备维护；多媒体显示：可配单色，双色，三色，全彩，可对显示界面进行定制，附加显示时间日期等信息。3.LED无线信息发布平台：操作简捷、管理方便，传输稳定，可靠性高；可以传输文字等节目信息，不受距离限制，应用广；终端掉线上线后可以实现续传，节省流量。4.百叶箱设计：适用于各种气象条件，保证空气流通无死角，内外无温差；可扩展的功能：提供其它气体传感器选择，提供不同规格的显示屏接口，预留了可扩展气体监测显示的接口。5.可根据需求内置GPS定位模块，采用定位系统，实时跟踪设备，内置实时时钟，具有北斗自动校时功能。

交通公路气象站 高速公路交通运输是国民经济建设和民众出行的大动脉,较一般公路更快捷、高效,它对气象条件具有高敏感性。交通公路气象站的主要功能包括：监测温度、湿度、降水、风速、风向、气压等气象参数，以及路面温度、湿度、积雪、结冰等路面状况 提供实时的气象信息和路面状况信息，为公路交通管理部门和驾驶员提供决策依据 预测气象灾害和路面状况的变化趋势，及时发出预警信息 评估气象因素和路面状况对公路交通的影响，为公路建设和维护提供数据支持。一、产品简介交通公路气象站是利用综合采集控制技术、计算机软件技术、通讯技术等技术对多种气象传感器从结构到系统组成上进行集成化应用。能够连续获得交通沿线的气象信息，能够对能见度；风速、温度、湿度、大气压、雨量；路面状况等气象要素进行实时监测，通过远程传输完成各类数据的汇总并及时传送给交通部门，为交通相关部门做好各沿线交通气象保障服务提供第一手资料，以此为基础，可为高速公路安全主管部门和人们的出行提供及时的气象信息服务。公路气象站系统组成：气象传感器、采集器、立杆支架、供电系统、云平台二、产品特点1、传感器顶盖隐藏式超声波探头，避免雨雪堆积的干扰，避免自然风遮挡2、原理为发射连续变频超声波信号，通过测量相对相位来检测风速风向3、温度、湿度、风速、风向、大气压力、光学雨量六要素一体式传感器4、标配GPRS无线传输5、太阳能供电、市电两种供电方式自由选择6、低功耗设计，整体功耗小于10W三、技术参数1、能见度：测量原理气溶胶前散射，10m-2km，10m-10km，30km，50km（≤2km，误差±2%；2Km～10km，误差±5%；＞10km，误差±10%）2、风速：测量原理超声波，0～70m/s（±0.1m/s）3、风向：测量原理超声波，0～360°（±1°）4、空气温度：测量原理二极管结电压法，-40℃～85℃（±0.3℃5、空气湿度：测量原理电容式，0～100%RH（±2%RH）6、大气压力：测量原理压阻式，300hPa～1100hPa（±0.02hPa）7、光学雨量：测量原理光电式，0～4mm/min（±4%）8、路面状况：测量原理红外遥感测量型号TH-LM12（停售）TH-LM13检测距离及检测区域直径2-8米；23cm对水平线的安装角度30-80度电源及功耗DC12-24V； 0.6W工作温度和湿度温度：-40 º C 至 +60 º C ； 湿度：0 至 95%积水厚度-0-10 mm覆冰厚度-0-2 mm积雪厚度-0-2 mm湿滑程度-0.01（湿滑）-0.82（摩擦强）路面状态报告干燥、 潮、 湿、 雪、 冰、 冰水混合公路天气现象（选配） 路面温度： -40 º C 至 +60 º C天气现象: 雨；雪；大雾路面材料混凝土、沥青路面通讯RS485、RS232四、云平台介绍1、CS架构软件平台，支持手机、PC浏览器直接观测、无需额外安装软件。2、支持多帐号、多设备登录3、支持实时数据展示与历史数据展示仪表板4、云服务器、云数据存储，稳定可靠，易于扩展，负载均衡。

1.气象六参数传感器参数（环境温度、湿度、风速、风向、气压、雨量）气象要素测量范围测量精度分辨率温度-40～60℃±0.5℃0.1℃湿度0～99.99%±3%RH0.1%RH风速0～75m/s±0.2m/s0.01m/s风向0～360°±1°1°大气压力300～1100hpa±0.3hpa0.1hpa降水量0-100mm±0.2mm0.01mm2.能见度监测仪项目技术参数测量范围1～20000m准确度±10%-±15% ±20%(＞1000m)光源波长940nm分辨率1m(≤1000m)100m(＞1000m)平均故障间隔≥15000h数据更新率1/min尺寸（mm）740×336×1183.激光遥感式路面状况传感器名称参数技术参数规格高460mm、宽245mm、长310mm重量15kg存储条件置于空气中的温度-40℃… +70℃相对湿度＜95%相对湿度，非冷凝工作条件工作电压220V AC ±10%功耗约40W温度-40℃… +60℃防护等级IP65水,冰,雪厚度雨、水膜、冰膜范围:0… 2mm精度:0.01mm积雪范围:0… 1000mm精度:1mm冰层范围:0… 1000mm精度:1mm原理光学路面温度原理红外测量范围-40℃… +70℃精度±0.8℃分辨率0.1℃路面混凝土、沥青路面路面状况干燥、潮、湿、雪、冰、冰层厚度、积雪厚度摩擦系数测量范围 0… 1（危险… 干燥）监测距离激光器等级：1级安装距离：2 ... 15 m安装倾角：30 ... 90°（与水平方向倾角）采样时间间隔1～60min(可设定)通讯接口RS485或RS232安全无安全问题激光遥感测量技术激光安全等级Laser Class2 DINEN 60825-1:20074.气象生态环境监测仪该气象生态环境监测仪采用高性能微处理器为主控CPU，大容量数据存储器，可连续存储正点数据(存储时间可以设定)，工业控制标准设计，便携式防震结构，大屏幕汉字液晶显示屏(一屏显示多路气象要素,替代微机)，适合在恶劣工业环境使用。具有停电保护功能，当交流电停电后，由充电电池供电，可维持72小时以上,既可与微机同时监测,又可以断开微机独立监测。系统具有多种供电方式，交直流两用，或选配太阳能电池供电。5.监控摄像机主要参数产品类型 网络摄像机产品功能 日夜转换产品外形 枪式成像色彩 彩色硬件性能成像器件 1/2.7" Progressive Scan CMOS有效像素 200万镜头参数 4mm,水平视场角:80°(6mm,8mm,12mm,16mm可选)照度 0.01 Lux@(F1.2,AGC ON),0 Lux with IR0.014 Lux@(F1.4,AGC ON),0 Lux with IR电子快门 1/3-1/100000秒其它参数 ICR红外滤片式，数字宽动态，3D数字降噪H.265编码类型：Main ProfileH.264 编码类型：BaseLine Profile/Main Profile图像尺寸：1920×1080图像设置：走廊模式，饱和度，亮度，对比度，锐度通过客户端或者浏览器可调背光补偿：支持，可选择区域感兴趣区域：ROI支持双码流分别设置1个固定区域接口协议：ONVIF,PSIA,CGI,ISAPI智能报警：移动侦测,动态分析,遮挡报警,网线断,IP地址冲突,存储器满,存储器错 智能报警：越界侦测,区域入侵侦测通用功能：防闪烁,双码流,心跳,镜像,密码保护,视频遮盖,水印技术,匿名访问,IP 地址过滤音频/视频分辨率 1296(水平)×732(垂直)压缩格式 视频：H.265/H.264/MJPEG视频帧率 50Hz：25fps(1920×1080,1280×960,1280×720)压缩码率 32Kbps-8Mbps接口参数网络接口 1个RJ45 10M/100M 自适应以太网口其它参数网络协议 TCP/IP,ICMP,HTTP,HTTPS,FTP,DHCP,DNS,DDNS,RTP,RTSP,RTCP,PPPoE,NTP,UPnP,SMTP,SNMP,IGMP,802.1X,QoS,IPv6,Bonjour防护等级 IP66电源电压 DC 12V/PoE(802.3af)电源功率 7W max产品尺寸 194.04×93.85×89.52mm产品重量 1000g环境温度 -30-60℃环境湿度 95%(无凝结)其他性能 红外照射距离：50米6.交通气象管理软件智慧城市云服务控制软件基于我公司控软件平台技术上整合我公司研发的云平台和智能视频监控平台软件技术的基础上开发出来，并实现智能手机APP技术,实现监控数据的时时上传、显示，智能监控视频的时时在线观看,并能在软件上实现对高速公路监测系统的控制,在监控平台上可以直观的体现出每一个智能控制点的编号和经纬度，根据编号可以简单便捷的找到需要观看这个监控点的所有数据和图像,并且所有的数据和监控的图像都可以通过网络共享,只要是安装我的APP,在可以联网的情况下,无论在哪里都是观看到想要的数据情况。“品高云端在线监测系统”为用户提供了一个云端数据共享平台，用户可以通过这个平台轻松的将设备及传感器连接到互联网上，实现数据互联。我们的平台客户端带有自动网络智能交互功能，完美的实现产品解决方案到云端再到应用程序的大数据共享和技术支持。“品高云端在线监测系统”快速且安全地管理数据、共享数据，真正的实现云端大数据管理。

道路交通气象系统是天合环境利用综合采集控制技术、计算机软件技术、通讯技术等技术对多种气象传感器从结构到系统组成上进行集成化应用。一、产品简介道路交通气象系统能够连续获得交通沿线的气象信息，能够对能见度；风速、风向、温度、湿度、大气压、雨量；路面状况等气象要素进行实时监测，通过远程传输完成各类数据的汇总并及时传送给交通部门，为交通相关部门做好各沿线交通气象保障服务提供第1手资料，以此为基础，可为高速公路安全主管部门和人们的出行提供及时的气象信息服务。道路交通气象系统组成：气象传感器、采集器、立杆支架、供电系统、云平台二、产品特点1、传感器顶盖隐藏式超声波探头，避免雨雪堆积的干扰，避免自然风遮挡2、原理为发射连续变频超声波信号，通过测量相对相位来检测风速风向3、温度、湿度、风速、风向、大气压力、光学雨量六要素一体式传感器4、标配GPRS无线传输5、太阳能供电、市电两种供电方式自由选择6、低功耗设计，整体功耗小于10W三、技术参数1、能见度：测量原理气溶胶前散射，10m-2km，10m-10km，30km，50km（≤2km，误差±2%；2Km～10km，误差±5%；＞10km，误差±10%）2、风速：测量原理超声波，0～70m/s（±0.1m/s）3、风向：测量原理超声波，0～360°（±1°）4、空气温度：测量原理二极管结电压法，-40℃～85℃（±0.3℃5、空气湿度：测量原理电容式，0～100%RH（±2%RH）6、大气压力：测量原理压阻式，300hPa～1100hPa（±0.02hPa）7、光学雨量：测量原理光电式，0～4mm/min（±4%）8、路面状况：测量原理红外遥感测量型号TH-LM12（停售）TH-LM13检测距离及检测区域直径2-8米；23cm对水平线的安装角度30-80度电源及功耗DC12-24V； 0.6W工作温度和湿度温度：-40 oC 至 +60 oC ； 湿度：0 至 95%积水厚度-0-10 mm覆冰厚度-0-2 mm积雪厚度-0-2 mm湿滑程度-0.01（湿滑）-0.82（摩擦强）路面状态报告干燥、 潮、 湿、 雪、 冰、 冰水混合公路天气现象（选配）路面温度： -40 oC 至 +60 oC天气现象: 雨；雪；大雾路面材料混凝土、沥青路面通讯RS485、RS232四、云平台介绍1、CS架构软件平台，支持手机、PC浏览器直接观测、无需额外安装软件。2、支持多帐号、多设备登录3、支持实时数据展示与历史数据展示仪表板4、云服务器、云数据存储，稳定可靠，易于扩展，负载均衡。5、支持报警及阈值设置6、支持地图显示、查看设备信息。7、支持数据曲线分析8、支持数据导出表格形式9、支持数据转发，HJ-212协议，TCP转发，http协议等。10、支持数据后处理功能11、支持外置运行javascript脚本

一、概述 大气环境监测设备是根据十三五及各地大气污染监测治理政策生产的新型空气质量在线多参数监测系统，严格按照国家标准对四气（CO、SO2、NO2、O3）、两尘（PM2.5、PM10）、气象五要素（温度、湿度、风速、风向、气压）、可选配TVOC，H2S，NH3等多项参数监测，并将数据通过大数据分析平台可视化地展现出来，实现远程监测，远程警示，污染源严格防治的目标。二、解决方案2.1系统构成本监测系统方案由以下5个部分构成：供电系统、电控箱、监测设备、配套组件、大数据平台。供电系统：太阳能+锂电池（满足日常所需，但阴雨环境最多持续21天）、市电电控箱：变送模块、温度补偿、抗交叉干扰系数等监测设备：四气两尘、气象五参、TVOC（另拓展其他气体）配套配件：立杆、外壳、可选配显示屏，摄像球机大数据平台：由安帕尔15年研发至今更新第三代的数据分析平台 2.2适用环境城市环境监测、市政环境监测、移动环境监测、企业化工园区、交通污染环境监测、居民区/学校/医院空气质量环境监测，公园/森林环境监测。2.3功能特点　　1.采样方式：扩散式/泵吸式　　2.通讯方式：4G/以太网接口　　3.内置大容量SD卡，存储两年数据　　4.实现各类参数采集、数据处理、数据上传功能　　5.采用进口高灵敏度传感器，响应速度快，分辨率高，线性好，检测下限达到ppb级，高温条件下稳定运行。　　6.具备设备状态指示功能，可直观辨别设备工作状态。　　7.具备太阳能+锂电池+市电的供电系统　　8.设备可自动报告传感器运行状态、系统电源状态、锂电池状态等　　9.可通过远程终端对设备进行远程校准和程序升级　　10.支持断点续传功能，避免网络环境问题造成的数据丢失。　　11.维护成本低，备件价格低、更换简单，无工具拆卸，方便点位迁移三、技术参数 主机外壳防晒防腐蚀，防碰撞损坏主机防护等级IP65；TVS 8000V防雷、防浪涌、防突破主机安装方式吊装、悬挂式工作环境温度-20～55℃工作环境湿度相对湿度15%RH～95%RH工作环境气压气压80～120KPa采样方式扩散式/泵吸式通讯方式4G/以太网接口四气、两尘、TVOC、气象五参监测参数量程分辨率精度原理CO0～4000 ppb1 ppb≤±5%FS电化学（进口）SO20～500 ppb1 ppb≤±5%FS电化学（进口）NO20～500 ppb1 ppb≤±5%FS电化学（进口）O30～500 ppb1 ppb≤±5%FS电化学（进口）TVOC（可选）0～20 ppm0.001 ppm≤±5%FSPID光离子（进口）PM2.50～1000 ug/m31 ug/m3≤±10%FS激光散射/β射线PM100～1000 ug/m31 ug/m3≤±10%FS激光散射/β射线温度（可选）-40℃～+125℃0.05℃±0.3℃------湿度（可选）0～100 %RH0.05%RH±3.0%RH------风速（可选）0～60 m/s0.1 m/s±2m/s------风向（可选）0～360°1°±3°------气压（可选）10～1200 mbar0.12 mbar±2%F.S------　　大数据分析平台　　4.1可视化显示　　结合地理信息，可对上传的分钟级、海量监测数据进行可视化处理，同时兼容国家站的数据展示，生动形象地展示出空气质量的实时数据变化趋势和污染分布情况。　　4.2污染事件监控报警　　可根据用户当地空气质量值和污染特征报警规则，利用事件捕获技术分析每个点位的报警事件，同时向客户实时推送报警消息。平台自动将各污染源监控报警信息，通过短信、微信、邮件等方式，实时推送到相关管理人员，根据警报级别在平台上启动相应的处置流程，指挥现场工作人员前往取证并进行处理，将处理结果上传到管理平台，从而对污染源实现闭环管理。　　4.3污染区域分析　　通过计算一段时间内各区域污染超标的累积概率，能够得到经常发生污染的区域，即为超标重点区域，也可能为潜在污染源，管理者需对此类区域重点监管。　　4.4基础统计分析　　提供单点或多点历史数据对比分析、区域污染现状分析、多点空气质量排序等基础数据分析功能。简单明了直奔主题的功能设计，使用户从繁杂的数据整理工作中解脱出来，解决用户最关切的实际问题。　　4.5移动管理　　APAQ除通过WEB浏览器使用外，还针对手机、平板等终端提供了移动便携的查询统计功能。

价格仅作为参考，我司配置有很多种，具体价格根据需求咨询在线客服或者拨打电话，谢谢！奥斯恩专注环保监测行业10年，生产商直接销售售后有保证，请客户放心选购。 噪声污染防治法把噪声污染分为工业噪声、建筑施工噪声、交通运输噪声和社会生活噪声四类，并针对实际中常见的社会生活噪声污染出台了有针对性的防治规定。比如，关于广场舞等娱乐健身噪声，规定在街道、广场、公园等公共场所组织或者开展娱乐、健身等活动，应当遵守公共场所管理者有关活动区域、时段、音量等规定，采取有效措施，防止噪声污染。 奥斯恩OSEN-Z环境噪声监测针对工业企业，机关事业单位和社会团体对外排放的噪声进行监测和管理，厂界环境噪声监测主要针对昼夜能造成噪声污染的工业企业事业单位的边界噪声的测量。 环境噪声自动监测系统，给予噪声监测设备、数据通讯技术及计算机应用软件，实现噪声自动监测并实时进行环境噪声数据统计分析的系统，一般由一台或多台噪声监测子站及噪声监控系统组成。产品特点：1.集成度高，方案灵活：系统可扩展颗粒物（TSP/PM2.5/PM10），温湿度，气象要素、人流量、车流量、视频监控。2.配备风罩，当在有风的场合下进行测量时可以使用风罩以降低风噪声的影响。3.数据集采集、传输、发布显示于一体。通过集成高，灵活的方案，模块化部署，可以满足不同场合使用需求。4.无工具拆卸，方便点位迁移与设备维护。5.多媒体显示：可配单色，双色，三色，全彩，可对显示界面进行定制，附加显示时间日期等信息。6.LED无线信息发布平台：操作简捷、管理方便，传输稳定，可靠性高；可以传输文字等节目信息，不受距离限制，应用广；终端掉线上线后可以实现续传，节省流量。7.超标录音：噪声数据超标，及时触发摄像头录音功能，需配备拾音器。8.24小时自动监测，无需人工干预，性能可靠。9.可通过设置告警条件进行噪声超标告警。10.结合WEB界面PC端云平台和手机端应用随时随地查看实时数据、统计曲线、噪声污染趋势预判等信息，管理管控噪声污染。

助蓝测试防尘试验箱设备交通行业ZLHS-250-SC一、商品主要用途:沙尘试验箱适用各种各样汽车零部件做防污及耐尘实验,检测构件包括有大灯、仪表盘、电气设备防尘罩、汽车转向系统、防盗锁等,及其检测商品的密闭性。二、根据国家行业标准：GB/T2423.37-2006、GB4208-2008、GB/T4942.1-2001、GB11564-2008、GB7000.1-2002/IEC60598-1:1999、GB/T10485-2008等三、机器设备特性：伴随着工业化技术性的快速发展趋势，电焊工、电子设备的主要用途日渐宽阔，所承受的自然环境标准也越来越繁杂多种多样。仅有有效地要求商品的自然环境标准，恰当地挑选商品的自然环境防护措施，才可以确保商品在存储运送中免受毁坏，在应用全过程中可以信赖。因此，电焊工、电子设备开展环境模拟自然环境实验是确保其高品质所不可或缺的关键步骤。环境模拟自然环境实验是具体环境危害的科学研究归纳，具备典型化、规范性、方便使用、有助于较为等特性。自然环境标准的多元化和自然环境实验的必要性也对自然环境实验设备明确提出了更严苛的规定。结构与材质：内胆为SUS304不锈钢板制成，外壳为上等冷板喷涂，试验箱内壁光滑而平整；灰尘由试验箱左侧吹入，试验箱右侧吸入，灰尘由试验箱右侧的灰尘存储容器通过灰尘浓度控制仪来控制电磁阀通断将灰尘加入吹尘管道内，灰尘收集容器位于试验箱底部处，由阀门来控制其开关。五、控制系统：1、 时间控制器：德国产默勒时间控制器：EASY-412-AC-RC，控制总电源时间以及吹尘间歇时间和周期，另外留有一组时间功能可控制试件的动作（订货时需作说明）；2、 粉尘浓度控制仪：通过光学原理采样，显示试验箱内粉尘的浓度并根据设定的浓度自动控制进粉量；(需要配备洁净压缩空气源，要求压力：1～3kgf/cm2)3、 电器元件：主要元气件均采用国内合资公司产品；4、 主要配置：循环风机、加热器、时间控制器、电磁伐、风速仪、浓度显示仪、变频器等型号(CM)ZLHS-150-SCZLHS-250-SCZLHS-500-SCZLHS-800-SC工作室尺寸(W*H*D)50*60*5060*75*5580*80*80100*100*80外型尺寸70*172*14880*185*148100*145*178120*210*178性能指标网丝直径50um线间间距75um石粉用量2kg~4kg/m3振击时间0~99H59M59S风机时间0~99H59M59S电源插座防尘型插座AC220V 16A控制系统控制器进口微电脑可编程集成控制器（金钟默勒）真空系统配有压力计、空气过滤、调压三联件、连接管（真空泵另配，订货时说明）循环风机封闭式合金低噪音型电机.多叶式离心风机加热系统不锈钢云母片加热套安全保护漏电、短路、超温、电机过热、过电流保护备注：1、本试验箱能满足GB2423、GB4706、GB4208、DIN中家用电器、低压电器、汽车、摩托车零部件外壳防护等级试验要求。2、不能满足GJB150中有风源的砂尘试验。3、本技术信息，如有变动恕不另行通知公司主营产品：冷热冲击试验箱、恒湿恒湿试验箱、高低温试验箱、步入式温湿交变试验室、高低温湿热交变试验机、高温老化房、快速温变试验箱、高低温低气压试验箱、PCT高压加速老化试验箱、紫外线耐候老化试验箱、氙灯耐候老化试验箱、耐寒折弯试验箱、砂尘试验箱、淋雨试验箱、臭氧老化试验箱、换气老化试验箱、恒温鼓风干燥试验箱、太阳光伏组件试验箱、振动试验机、跌落试验箱、拉力试验机等可靠性试验设备以及定做非标机型。