车载燃油分析

总硫含量是衡量汽油和柴油等轻质油品质的重要指标，也是车用汽柴油的必检项目。随着环保要求的不断提高，对执法和检测部门的快速检测能力提出了更高的要求。常规的“现场采样→实验室分析→出具检测报告→执法部门处罚”的方式周期较长，会造成违规油品长时间销售的问题，在此期间硫含量超标的燃油已经加注到机动车中造成环境污染。而目前快检中部分检测机构采用单波长等其它检测方式，因为不是仲裁法，又会引起执法合理性的质疑和纠纷。因此，将油品中硫含量检测的仲裁方法——紫外荧光法的仪器搬上检测车迫在眉睫。目前车载紫外荧光硫分析仪在国内外均没有现成的解决方案，车载紫外荧光硫分析仪需要解决的主要难题在于载气的问题以及仪器在检测车行使过程中各部件的稳定性问题，另外仪器体积要尽可能减小，适合车载环境。诺德泰科的研发人员在与相关执法部门以及检测单位充分交流沟通的基础上，成功推出了CTS6160车载紫外荧光硫分析仪。传统的紫外荧光硫分析仪采用的是Ar作为载气，O2作为助气。考虑到车上使用的安全性和便携性，将氩气或氧气搬上检测车的话，第一存在安全隐患，第二要占用一定的空间，非常不方便。CTS6160车载紫外荧光硫，采用了两大创新技术。一、燃烧方式的创新传统的紫外荧光硫采用的是空管燃烧的方式，CTS6160采用了催化燃烧的方式，在燃烧管中填充有适当的催化剂；二、载气和助燃气的创新我们知道，空气中含有70%左右的氮气和20%左右的氧气，在催化剂的作用仅仅少量的氧气就可以保证样品完全燃烧转化，因此CTS6160仅仅使用合成空气（空气发生器）同时作为载气和助燃气，完美地解决了车载紫外荧光硫的用气问题。 由于上空间有限，要求仪器的体积不能太小；考虑到行车的环境，要求仪器具有很强的防震功能，以防颠簸过程中可能对仪器造成一定的损害；最关键的是，要求分析数据的精度要和实验室分析数据一致。CTS6160车载紫外荧光硫分析仪在以下几个方面做了特别的改进1、整机防震设计仪器自带防震隔垫，防止颠簸过程对仪器稳定性造成影响；仪器零部件也大多采用防震设计，适应颠簸、坑洼等特殊路况；整机出厂前会在实际路上测试一周左右时间，保证仪器的绝对安全。2、小巧的空间体积不同于传统的紫外荧光硫分析仪，CTS6160车载紫外荧光硫分析仪充分考虑了车上空间的问题，采用了全新的空间设计方案，全新设计的炉体(18.5×28.7×22.3），整机体积(47×45×47），节省有限的空间。3、方便的进样系统由于自动进样器会占据一定的高度，因此车载环境下不方便直接安装自动进样器。需要采用手动进样方式以适应车载的空间环境。CTS6160全新设计了进样系统，采用固定位进样技术，进样位置和进样针位置固定好，进样方便快捷，普通的人员仅需简单培训即可操作。进样过程全程语音提示，防止误操作。4、准确的分析结果CTS6160采用的催化燃烧技术可以保证样品完全燃烧转化，气体流速采用质量流量计精确控制，同时配备高灵敏度紫外荧光检测器，可准确测量0.5ppm的样品，实验结果和实验室分析结果完全一致，准确度要高。 国V汽油测定结果单位为mg/L测定次数8月18日8月19日8月20日8月21日8月22日13.30 3.36 3.48 3.37 3.48 23.49 3.48 3.41 3.44 3.37 33.43 3.27 3.45 3.23 3.59 43.48 3.32 3.55 3.43 3.48 53.53 3.27 3.35 3.46 3.47 平均值3.453.343.453.393.48标准偏差0.08880.08660.07760.09340.0772RSD2.58%2.59%2.25%2.76%2.22% 国V柴油测定结果单位为mg/L测定次数8月18日8月19日8月20日8月21日8月22日14.714.744.574.544.6524.614.624.674.504.7534.444.624.844.644.5344.534.724.844.784.5654.544.674.704.624.70平均值4.574.674.724.624.64标准偏差0.10060.05470.11680.10810.0942RSD2.20%1.17%2.47%2.34%2.03%从表中可以看出，CTS6160车载在外荧光硫分析仪数据精度足够高，媲美实验室分析数据。广泛的应用CTS6160车载在外荧光硫分析仪，特别适用于市场监督管理部门的现场执法、第三方检测公司现场分析、炼油厂中心化验室等应用。例如对于质检部分来讲，一台快检车配上一台CTS6160车载紫外荧光硫，可同时检测多个加油站油品情况；对于第三方检测公司来讲，可以节省人员采样的差旅等费用；对于较大的炼油厂，中心化验室配备一台设备即可监测多个分厂的油品情况，无需各个分厂都购买设备配备人员，节省人员成本和仪器购买成本。 CTS6160车载紫外荧光硫分析仪，配上气体、LPG等分析附件，还可进行天然气、液化石油气等车载快速检测。车载紫外荧光硫属全新的仪器，国内外均没有相关的可以借鉴或参考的地方。该项目的研发是在质检部门的建议和指导下开发的，目前山东、河北等部分省份的质检部门已经配备了CTS6160车载紫外荧光硫分析仪，我们也将不断听取用户建议，不断改进仪器功能和品质，为广大用户奉献高品质的仪器，为打赢蓝天保卫战献上我们一份力量。

为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，防治专用压燃式及气体燃烧点燃式发动机的汽车排气对环境的污染，改善空气质量，生态环境部国家市场监督管理总局于2018年6月22日发布重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）。自本标准发布之日起，即可依据本标准进行型式检验。自2019年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的燃气汽车应符合本标准要求；自2021年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的重型柴油车应符合本标准要求。厦门通创创立于2008年，是专业的汽车排放检测仪器研发、制造及销售和服务的一体化解决方案提供商。与国外知名科研院所及企业建立了长期共赢的战略合作关系，是世界上为数不多的车载排放检测系统PEMS的主要研发企业之一。先进的设计理念及行业内丰富的经验，使我们拥有与同行业竞争者的领先性技术优势。车载排放分析系统可以对行驶车辆中的CO、CO2、THC、C3H8、NO、NO2、NOx、烟度、颗粒物数量PN（#/m3）、颗粒物质量浓度（mg/m3）、车速VSS、加速度等进行连续检测，可实现实际道路上汽柴油车辆行驶时的排放真实数据，用于建立更加精确的机动车排放因子及模型服务，实现车载排放测试，通过车辆实际行驶污染物排放试验，防治汽车排气对环境的污染。车载排放分析系统集成化、高精度车载排放分析系统，可以同时应用于汽油、柴油、LPG、CNG发动机及车辆上车载测试。它集高精度气体排放污染物分析模块、高精度烟度测试模块、车辆参数OBD诊断仪、全球卫星GPS/北斗定位系统、大气参数仪、高温排气质量流量计于一体，使之非常适合于车载实际道路行驶工况下的汽车尾气排放测试，应用于轻重型发动机及汽车、重型机动车、工程车辆、火车头、轮船、飞机等实验室台架测试困难的场合。

一直以来，加油站油品的检测中，都是采用的“现场取样→实验室分析→出具检测报告→工商根据检测报告处罚”方式。这种方式问题在于，由于从采样到出具报告需要一定的时间，在这个时间中，不合格的油品已经销售出去了，已经造成了事实上的污染和损害。有没有一种仪器，可以现场快速给出结果，并且属于不引起争议的仲裁方法呢。CT6160就是这样一台设备，可以方便的放在检测车上，成为流动的分析工作站，特别适用于质检部门以及第三方检测部门，配合气体以及LPG附件，还可以用于天然气以及液化石油气的现场快速检测。其主要技术创新点在于：★催化燃烧无需钢瓶气★整机防震保证绝对安全★快速升温技术节省分析时间符合标准：CTS6160车载紫外荧光硫分析仪，采用硫元素检测的仲裁方法——紫外荧光法测定硫含量，符合石化行业标准及相关国家标准。GB/T 34100——轻质烃及发动机燃料和其他油品中总硫含量的测定 紫外荧光法SH/T 0689——轻质烃及发动机燃料和其他油品的总硫含量测定法(紫外荧光法)SH/T 11060.8——天然气 含硫化合物的测定 第8部分：用紫外荧光光度法测定总硫含量技术特点：不一样的燃烧方式传统的紫外荧光硫分析仪采用的是空管燃烧方式，CTS6160创新性地采用了催化燃烧方式，在燃烧管中填充适当的催化剂，在催化剂的作用下，仅仅利用干燥空气中的氧气就可保证样品完全燃烧转化。不一样的载气和助燃气传统的紫外荧光硫分析仪需要采用Ar作载气，O2作助燃气。由于CTS6160采用了催化燃烧方式，使用合成空气同时作为载气和助燃气，可使用用空气发生器替代，完美地解决了车载紫外荧光硫用气的问题。仪器特点：整机防震● 仪器自带防震隔垫● 零部件均采用防震设计● 适应颠簸、坑洼等特殊路况小巧的空间体积● 优化的空间设计方案● 全新设计的炉体(18.5×287×223）● 除电源开关外其它均有电脑控制方法的进样系统● 固定位快速进样● 进样过程语音提示● 分析时间3-4min/样准确的分析结果● 催化燃烧保证完全转化● 质量流量计精确控制流速● 高灵敏度紫外荧光检测器● 媲美实验室的分析数据结果主要技术参数：检测方法：紫外荧光法符合标准：SH/T0689、GB/T34100燃烧方式：催化燃烧所需气体：空气(发生器替代)进样方式：手动进样进样量：最大50ul测量范围：0.5-1000mg/L分析时间：3-5min/样标准偏差：≤3%除水方式：免维护膜式干燥器防震方式：整机防震重量：约35kg尺寸：47 × 45 ×47cm电源：220±10V, 50/60HZ, 0.8kW创新点：1.国内第一台车载紫外荧光硫分析仪，仲裁方法2.采用催化燃烧方式，使用空气发生器来替代传统的钢瓶Ar和O2，解决了紫外荧光硫的用气问题3.整机防震，无惧颠簸路况车载紫外荧光硫分析仪CTS6160

厦门通创PEMS车载排放分析系统OBEAS6000可以对行驶车辆或非道路移动机械中的CO、CO2、THC（可选）、NO、NO2、NOx、颗粒物数量浓度PN（#/m3）、颗粒物质量PM、排气流量、排气温度、车速、油耗、进气量、扭矩、冷却液温度、环境温湿度/大气压等进行连续检测，可实现实际道路或运行工况上汽柴油车辆和非道路移动机械行驶时的排放真实数据，可根据所得数据计算出每单位行驶距离的排放气体质量(g/km)或比排放量(g/kw.h)，并结合功基窗口法或移动平均窗口法进行机械符合性评价方法，用于建立更加精确的机动车排放因子及模型、型式认证实验、生产一致性及在用符合性检查服务。满足标准和法规：●《HJ1014-2020 非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求》附录E ；●《GB17691-2018 车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》附录K ；●《GB18352.6-2016 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》II型实验 ；●《HJ857-2017 重型柴油车、气体燃料车排气污染物车载测量方法及技术要求》；●《GB/T 19233-2008 轻型汽车燃料消耗量试验方法》；●《GB/T 12545-2008 汽车燃料消耗量试验方法》。 部分现场应用实例图：

p style="text-align: center"img src="http://img1.17img.cn/17img/images/201709/insimg/40752a10-d808-4814-ba0c-902528054dac.jpg" title="20170914103892679267.jpg"//pp　　2017年9月12日，北京大方科技有限责任公司(以下简称“大方科技”)委托中国仪器仪表行业协会组织召开了“城镇生命线系统多方式动态监测和反演预警技术研究----基于TDLAS技术的高精准气体泄漏监测技术和设备研发”课题技术鉴定会。鉴定委员会由国家安全生产监管总局、中国科学院、行业协会、高校、检测机构、企业等方面的11位专家组成，北京工业大学激光工程研究院的王璞院长担任鉴定委员会主任，北京师范大学分析测试中心主任李菘担任副主任。会议由中国仪器仪表行业协会郑朝松副秘书长主持。/pp　　鉴定委员会听取了大方科技的“基于TDLAS技术的高精准气体泄漏监测技术和设备研发”课题汇报，审核了研制工作报告、测试报告、用户报告、查新报告、经济分析报告等资料，现场考察了成果实物-车载激光甲烷分析仪。/pp　　经质询、答疑和讨论，鉴定委员会专家肯定了该课题研究成果，最终一致同意通过该课题研究成果的技术鉴定。认为该课题研究成果提升了燃气泄漏检测技术水平，可有效保障城镇燃气管网安全运行，具有良好的社会效益、经济效益和推广应用前景。研制的技术和设备指标达到了课题任务书的要求，总体居国内领先水平。/pp　　大方科技最后表示，针对专家提出的课题成果转化和市场化建议，将尽快开展产品产业化和市场推广工作，以较低的成本实现城市管网实时泄漏监测，服务于城市安全领域。/pp　　关于大方科技创始人周欣，仪器信息网此前曾转载过一篇报道，详情请见链接：a href="http://www.instrument.com.cn/news/20170802/225779.shtml" target="_blank" title="不做“首席科学家”“千人计划”专家回国创办仪器公司" style="color: rgb(0, 176, 240) text-decoration: underline "span style="color: rgb(0, 176, 240) "不做“首席科学家”“千人计划”专家回国创办仪器公司/span/a/p

安捷伦科技公司发布可用于实验室外分析的高性能车载 GC/MS 2010 年 3 月 1 日，佛罗里达州奥兰多市，Pittcon 2010&mdash 安捷伦科技公司（NYSE：A）日前发布了 5975T 低热容（LTM）气相色谱/质谱检测仪（GC/MSD），这是业内首个提供具有实验室分析质量的商业车载 GC/MS 系统。安捷伦采用 低热容（LTM） 专利技术将 5975T LTM GC/MS 开发得更为小巧耐用，耗电量远远低于常规实验室所用的 GC/MS 仪器，却在现场检测时具备与实验室仪器同样出色的分析性能。 安捷伦的 LTM 技术通过用加热元件和温度传感器包裹 GC 色谱柱，省去了传统的 GC 柱温箱。可实现快速加热和冷却色谱柱，因而实现高通量样品分析。它还降低了 46% 的功耗，减少了 38% 的占用空间，降低了 35% 的重量。 &ldquo 安捷伦的 LTM 技术在未来将继续带来更加快捷、智能的 GC 和 GC/MS 系统，&rdquo 安捷伦化学分析集团新兴市场测量系统部经理 Jeff Li 说道。&ldquo 5975T LTM GC/MSD 是一个以简洁、绿色分析系统提供具有实验室分析质量的新型实例。&rdquo 5975T LTM GC/MSD 尤其适用于需要在现场快速和准确地获得结果的分析工作，如化学武器分析、一线响应站（快速应急响应站）、军队以及国土安全等行业。还适用于实验室外的其他应用，包括食品安全检测和环境监测。 5975T LTM GC/MSD 拥有多项重要功能使用户可以轻松运用。LTM 技术让客户可以在现场快速更换 LTM 色谱柱模块，便于维修和维护。惰性离子源可以使仪器对含活性化合物的样品具有最高的分析性能。可选的液体自动进样器，可以在现场进行校准确认和对半挥发性有机化合物进行分析。此外，采用经典电子轰击（EI）离子化及四极杆检测技术能够获得NIST可检索的未知物谱图。5975T LTM GC/MSD 的质谱范围从 1.8u 到 1050u，可实现宽质量数范围的分析应用。 有关全新 Agilent 5975T LTM GC/MSD 的详细信息，请访问 www.chem.agilent.com 。 关于安捷伦科技 安捷伦科技（NYSE: A）是全球领先的测量公司，是通信、电子、生命科学和化学分析领域的技术领导者，公司的17,000名员工在110多个国家为客户服务。在2009财政年度，安捷伦的业务净收入为45亿美元。要了解安捷伦科技的信息，请访问：www.agilent.com.cn

载有安捷伦车载式气质联用仪的移动检测车奔赴地震灾区为确认灾区水质安全提供数据保障 2013年4月23日晚11时，载有Agilent 5975T车载式气质联用系统的移动水质监测车到达芦山地震灾区，为地震区域内灾后水质监测提供数据保障。地震灾后的重建阶段，防治次生灾害和灾民生活保障成为工作重点，其中灾区生活饮用水的安全、水源水质的安全都是当地领导关心的关乎民生的重要问题，移动水质监测车可以在灾区现场按照国家水质检测标准方法快速提供水质数据，为当地救灾工作和恢复重建的决策提供了快速数据支持。 Agilent 5975T LTM GCMS是一款专门针对于环保，食品，自来水，司法等领域中应对应急检测和快速检测的高性能车载气质联用仪； 5975T保留了安捷伦5975系列气质联用仪的优秀性能，整合了安捷伦专利的低热容（LTM）色谱技术，加入了适合车载的防震设计，使5975T成为唯一可以达到实验室分析品质的车载气质联用仪器。 全球超过70%的气质联用仪客户都使用安捷伦的气质联用仪器 安捷伦科技拥有超过40年的气质联用仪市场全球领导者的研发和生产气质联用仪器的历史，5975系列气质联用仪已经在全球销售了2万多台。许多行业应用的标准都是根据安捷伦的气质联用仪而制定， 同样因为Agilent 5975T GCMS具有安捷伦实验室GCMS的良好品质，实验室外所获得的结果同样可以以实验室标准来衡量，因此在应急检测中5975T的测试结果更加可靠。1、5975T 为现场快速应急分析需求提供可靠的技术支持 最近10年内，国内的多个省市由于突发的有机物环境污染事件发生导致水污染。面对突发的未知有机污染物水源污染，需要实验室品质的车载GCMS快速到达污染水源地，首先定性分析确定出主要的污染成分，其次，连续监测污染成分的变化直至浓度恢复正常。 5975T的下述特点和性能为现场快速应急分析需求提供可靠的技术支持。 1.1 可检测化合物质量范围更宽 应急分析要求仪器本身的性能能满足尽量多的有毒有害的危害环境化合物的定性检测，否则可能发生到现场后，GC/MS仪器根本不能分析的问题。5975T的质量范围是实验室GC/MS一样的指标2~1050, 保证能用GC/MS分析的危害环境化合物完全能被覆盖，不遗漏任何可能性。 1.2 唯一可以达到实验室分析品质的应急检测车载气质联用仪器 水的安全关系到千家万户，数据结果的准确性非常重要，只有准确可靠的结果才能保证对污染水源的科学正确处理，保证供水的安全。5975T具有实验室GCMS的品质，可以在现场分析得到实验室分析一样准确可靠的结果，不必再送样品回实验室做第二次的确证分析。 1.3 可提供更快速、可靠的检测结果，最大限度满足快速应急要求 应急监测对仪器方法和可靠性有着非常特殊的要求，要求快速反应。一般应急检测仪器中会附带一些标准方法，但是对于仪器标准方法中没有的化合物，不可能现场摸索新方法或用很多个方法（每个方法只分析几十种目标化合物）去慢慢地分析，如果是在实验室，可以慢慢去开发，去研究，但是在现场必须快速应对。安捷伦几十年的气质经验为5975T提供了一个很好的平台，我们在各个应用领域都有很全面的数据库，覆盖数百种目标化和物的分析方法和数据库帮客户解决这个问题，对未知化合物的鉴定非常容易，这也是目前市场上一些应急检测仪器所不具备的功能。例如，安捷伦有包含796 种有毒化学品数据库(含氯代二噁英和呋喃, 多氯联苯, 挥发物,半挥发物和 农药 等)。这些化合物对于饮用水安全具有重要意义。 当分析结束后，DRS（解卷积报告软件）和RTL（保留时间锁定）数据库软件自动地从谱图中找样品中存在的有毒化合物，自动地扣除样品基体干扰，避免人工操作带来的假阴和假阳结果出现。这样的一个方法就有了很广的应用覆盖性，满足应急监测的要求，就像我们使用百度搜索一样，方便，快速！ 1.4 多种进样技术确保满足不同类型的液体准确分析要求 未知源水污染样品有可能很脏，基质复杂，也可能浓度很高（在污染发生初期），也可能很低（小于ppb浓度），有些溶解于水，有些不溶于水，需要灵活多样的样品处理和进样设备，才能快速地得到准确分析结果。 5975T可连接液体自动进样器，吹脱捕集，顶空，TSP(热分离进样杆) ，SPME（固相微萃取）等，适合不同类型和要求的分析。 1.5 可用于实验室检测的应急检测气质联用仪 5975T 不仅是一台用于现场快速分析的强大的现场监控GC/MSD 系统，而且它也可以用于日常实验室的分析。5975T 具有我们安捷伦的实验室台式GC/MSD 的同样的高性能和品质，包括从2 到1050u 的质量数范围适合最大范围的应用，以及经典的EI 质谱和惰性离子源。无论何时何地，无论实验室还是野外，您都可以信赖那些可靠的，可重复性的结果。您要买的这台5975T的利用率会更高，您的宝贵投资可以得到更大的回报和创造更多的价值。 1.6 有信誉的、快速反应的售后技术支持。 安捷伦在国内有一支训练有素，反应快速的售后服务工程师团队，为我们的客户提供快速放心的服务和支持。 安捷伦提供业界最好的GC/MS产品和最专业的服务，有口皆碑，是客户长期价值的保障。2、满足应急检测能力的 Agilent 5975T 特点 5975T 将安捷伦5975 系列GC/MSD 的优秀性能和先进设计理念与我们专利的低热容GC 技术进行完美结合，创造出一台结构紧凑，高性能，高可靠性，适应现场快速分析的GC/MS 系统。5975T 采用的防震底座保证运输更安全。 2.1 满足美军标的抗震设计，性能稳定可靠 专用的抗震结构和减震底座设计 ，抗震性能达到美军标MIL-STD-810G:514.5C-3 方法!无论车把5975T 带到哪里，你都不用为抗震性能担忧，性能稳定可靠。防震设计 2.2 高性能，超快速低热容色谱柱技术为应急检测提供快速保证 Agilent 专利, 最快的GC分离技术。升温速度可达1200 ℃/Min。可以帮您在应急现场快速得到分析结果。 利用安捷伦的DRS（解卷积报告软件）和RTL（保留时间锁定）数据库，更快速对现场化合物的筛查和分析。 整合快速分析的LTM技术非常适合车载 GC/MS - 5975T LTM GC/MSD 3. 多种进样系统，应对不同类型样品的应急分析需求 5975T可以配置多种不同的进样和样品处理装置，例如可配置安捷伦的7693A，7650A液体自动进样器，CTC自动进样器，吹扫捕集进样器，自动顶空进样器， TSP(热分离进样杆) ，SPME（固相微萃取）等，适合在现场或实验室内不同类型和要求的分析。以下主要介绍常配置的Stratum吹扫捕集进样器和热分离进样杆。 3.1 Stratum 吹扫捕集进样器 吹扫捕集自动进样器是检测水中挥发性有机物的常用进样设备，饮用水和地表水检测标准方法规定在使用气质联用仪作为检测仪器时，吹扫捕集自动进样器是标准的进样方法。 3.2 TSP(热分离进样杆)与萃取搅拌棒联用适合低浓度的有机化和物快速应急分析 SBSE(萃取搅拌棒)是一种适合在应急现场做低浓度样品富集的技术，只需要将外壁包裹着吸附材料的磁力吸附搅拌棒放入装有污染水样品的杯或瓶中，开动磁力搅拌器搅拌几分钟到10多分钟，痕量的污染有机化和物就会被富集吸附在搅拌棒上。通过萃取搅拌棒的富集，可以具有分析多种浓度低于ppb的污染化和物的能力。 热分离进样杆是安捷伦科技特有的装在毛细柱进样口的样品导入装置，可以实现在毛细柱进样口内的将吸附了污染样品的萃取搅拌棒热解析功能，请参考如下的TSP在5975T进样口的安装图1和TSP与毛细柱进样口连接的剖面和部件图2。 图2是热分离进样杆的示意图。1－TSP进样杆是将样品引入GCMS进样口的导入工具；2－ TSP适配器将TSP进样杆连接到5975T GCMS进样口上，负责载气的输入，载气流入进样口将样品带入GCMS,此处载气的控制仍然由进样口原来的 EPC控制，TSP适配器只是改变气体流路位置，没有改变进样口的硬件结构，可以很简单的将TSP安装在GCMS进样口上；3－进样口衬管，TSP进样杆将搅拌棒带入GCMS原有的衬管，在这里样品汽化挥发，由载气带入色谱柱；样品被被毛细柱分离后不同化合物进入MS被分析。 SBSE技术不需要大量的溶剂萃取，富集效率比SPME（固相微萃取）高，因为动态搅拌富集，重复性也SPME好，使用简单方便，因此是一个适合污染水源现场分析的方法。对于半挥发或不挥发的污染物，吹脱捕集技术或顶空分析技术很难分析，但是，SBSE技术具有较好的效果。 1 TSP进样杆；2 TSP适配器；3 进样口衬管；4 萃取搅拌棒 图2. TSP在进样口的剖面和零件连接　　 安捷伦科技的车载式气质联用仪目前已经在水源地移动实验现场分析和污染减排等项目中得到广泛应用。 5975T车载式气质联用仪是目前市场上唯一可以帮您在现场第一时间得到实验室品质检测结果的车载气相色谱/ 质谱联用系统。 有关更多安捷伦车载式气质联用仪在地震灾区现场工作的消息，请关注安捷伦化学分析官方微博:http://www.weibo.com/agilentchem关于安捷伦科技 安捷伦科技公司（NYSE：A）是全球领先的测试测量公司，同时也是化学分析、生命科学、诊断、电子和通信领域的技术领导者。公司拥有 20,500 名员工，遍及全球 100 多个国家，为客户提供卓越服务。在 2012财年，安捷伦的净收入达到 69亿美元。如欲了解关于安捷伦的详细信息，请访问www.agilent.com。

适用范围：饮用水、地表水、地下水、污水等现场检测或应急监测。工作原理：便携式/车载式流动注射分析仪基于流动注射分光光度法原理工作，内置高灵敏度可见检测器，双光束测量，具有检出限低、重复性好、分析速度快等特点。仪器特点：l 支持多种参数的测定，包括挥发酚、（总）氰化物、阴离子表面活性剂、总磷、总氮、氨氮、硝酸盐/亚硝酸盐、六价铬等；l 自带在线蒸馏、萃取等样品前处理功能，无需手工样品处理；l 内置标准曲线，样品注入后可直接根据标准曲线回算浓度，方便快捷；l 内置清洗电磁阀，测完样后自动清洗内部管路，避免样品间的交叉污染；l 自带智能化操作系统，人性化操作提示，实现对多个样品的连续测定，缩短了单个样品的分析时间。l 配拉杆箱和移动电源，便于携带，适用于环境污染事件的水质现场监测。l 配车载装置台和移动电源，便于进行沿河或环湖布设监测点，适用于水系环境突发事件应急检测或日常监测。l 可选配44位或208位自动进样装置实现全自动检测。仪器参数：、l 仪器工作环境：避风雨；温度10℃-40℃；湿度 ≤85％l 仪器外包装尺寸： 主机（单台）：500×235×405 mm 手提移动电源：370×230×300 mm手提试剂箱：390×275×250 mml 仪器重量：主机（单台）：15Kg；手提移动电源：8.5 Kg创新点：便携式/车载式流动注射分析仪基于流动注射分光光度法原理工作，内置高灵敏度紫外-可见检测器，双光束测量，具有检出限低、重复性好、分析速度快等特点。支持多种参数的测定，包括挥发酚、（总）氰化物、阴离子表面活性剂、总磷、总氮、氨氮、硝酸盐/亚硝酸盐、六价铬等；自带在线蒸馏、萃取等样品前处理功能，无需手工样品处理；内置标准曲线，样品注入后可直接根据标准曲线回算浓度，方便快捷；内置清洗电磁阀，测完样后自动清洗内部管路，避免样品间的交叉污染；自带智能化操作系统，人性化操作提示，实现对多个样品的连续测定，缩短了单个样品的分析时间。配拉杆箱和移动电源，便于携带，适用于环境污染事件的水质现场监测。配车载装置台和移动电源，便于进行沿河或环湖布设监测点，适用于水系环境突发事件应急检测或日常监测。可选配44位或208位自动进样装置实现全自动检测。BDFIA-200便携/车载式流动注射分析仪

“东西分析公司”承担的科技部“十一五”科技支撑计划“小型台式及车载应急检测气相—(四极杆)质谱联用仪产业化示范”课题顺利通过验收　　5月6日-7日，在北京东西分析仪器有限公司厂部召开了“小型台式及车载应急检测气相—(四极杆)质谱联用仪产业化示范”课题验收会，国家质检总局、科技部、国家审计署等部委领导及技术专家、财务专家等近20人组成课题验收组对北京东西分析仪器有限公司承担的科技部“十一五”科技支撑计划“科学仪器设备研制与开发”项目——“小型台式及车载应急检测气相—(四极杆)质谱联用仪产业化示范”课题进行了验收，验收会由质检总局科技司候玲林司长主持。课题验收会现场　　科技部条财司王建伦博士介绍了“科学仪器设备研制与开发”项目整体开展情况，质检总局科技司姚泽华处长介绍了课题验收的有关要求，门头沟区科委田军副主任从政府角度对课题承担单位做了介绍，候司长宣布了财务和课题验收办法。　　课题验收组长由国内知名仪器专家蒋士强研究员担任，验收组首先听取了课题负责人做的课题自评价报告和财务及技术报告，测试专家组宣读了测试报告。然后验收组现场参观了生产线，观看了仪器演示。课题承担单位接受了验收组的技术、财务、产业化方面的质询，并一一作了认真的回答。　　经过了课题验收组的认真讨论，给出了一致通过课题验收的结论。但同时，领导和专家也提出了一些我们工作上的不足之处，给出了中肯的意见和建议。　　与会领导和专家对东西分析公司在本课题工作中取得的成绩表示了肯定，科技部平台中心张渝英主任肯定了东西分析公司20多年来踏踏实实为民族科学仪器做出的贡献，表示很不容易，精神可嘉，希望企业能总结一些科学仪器产业化方面的经验出来，供国内仪器厂商借鉴。　　候司长在发言中表扬了我公司在本课题中为国家做出的贡献，在质谱方面走在了国内的前列，并强调关键是解决了国内质谱仪器的“有”和“无”，从而使同类进口仪器大幅降价，为国家节省了大量资金。最后勉励东西分析仪器有限公司在“十二五”中继续把本课题质谱产品后续工作做得更好，要高起点的把企业做大做强，做成民族仪器的知 名品牌。　　北京东西分析仪器有限公司杨开敏董事长最后对验收组莅临企业表示欢迎，对与会领导和专家的表扬及意见表示感谢，并表示会认真总结经验教训，改进不足，不辜负领导和专家的希望，同时也希望大家今后继续对“东西分析”给予关注和支持，把民族仪器的品牌做大做强。

一、行业背景及需求中国汽油质量问题：2010年：4月，中石化河南安阳、信阳、新乡、焦作等地众多汽车用户（一汽丰田、上海奔腾、北京现代、上海通用、上海大众、东风日产）发动机损坏，出现尾气管排出红色液体、不能启动、发动机异响、积碳等故障；5月，中石化海南海口、文昌等地数千汽车用户发动机损坏，频繁出现频繁熄火、怠速不稳、提不起速、发动机严重积碳等故障，涉及长安铃木、丰田、雪佛兰等多个品牌；2011年：近期，关于&ldquo 两桶油&rdquo 油品质量的话题持续发酵。云南、贵州、广西等地的多位车主同时向媒体反映，他们的汽车集体&ldquo 抱病&rdquo ，病征皆为：怠速抖动、加油熄火，甚至是发动机故障。不同型号的车辆同时出现同样的问题，这种情况比较罕见。经过检测，车主及车辆维修人员都将矛头指向了油品质量，更有一些地方的加油站因此而暂停营业。我们已经不记得这是&ldquo 两桶油&rdquo 第几次深陷&ldquo 质量门&rdquo 了，每年总有这样的事情让&ldquo 两桶油&rdquo 身处舆论的风口浪尖。事件发生后，中石油、中石化均坚称旗下加油站销售的成品油&ldquo 无问题&rdquo 。然而值得注意的是，目前两巨头开始从进货渠道上加大质量把控力度，收紧外采流程。中石油内部已要求销售公司自2月15日起暂停从社会单位外采汽油。而在去年6月，中石化也曾出台外采&ldquo 限购令&rdquo ，全面停止汽油外采。停止外采与&ldquo 熄火门&rdquo 有没关系不好下定论，但是，油品质量问题频发确实是不争的事实。有关调查资料显示，目前汽车故障中有6%是由油品问题直接引起的，有50%是由燃油质量间接引发的。2月29日，在广西壮族自治区质量技术监督局的官方网站上，广西质监局发布的一则关于应急处置加油站涉嫌销售&ldquo 问题汽油&rdquo 事件的公告。公告称，广西质量技术监督部门已开始调查油品质量问题，并已着手进行相关的油品检测工作近期诸多汽车在加满93号汽油后，出现积炭过多、怠速抖动、加油熄火等状况，一时间，汽车&ldquo 熄火门&rdquo 矛头直指93号汽油&ldquo 油品问题&rdquo ，闹得人心惶惶。而加油站负责人则声称相信油的品质。2月26日，广西省自治区区工商局、南宁市工商局与广西质检院联合行动，开始对南宁市加油站汽油展开抽检行动，预计一周后可出结果。据了解，仍出现汽车&ldquo 熄火&rdquo 或者坚信93号汽油引起发动机故障的车主，可自行委托检测机构进行检测。中国空气质量问题：低劣油品：PM2.5&ldquo 幕后黑手&rdquo 近日中国多城市深受雾霾天气困扰，有关PM2.5污染的成因分析成热门话题，但官方分析中极少数涉及燃油品质与污染的关系。事实上，长期以来，中国汽车排气污染物排放标准与欧洲标准差距大，油品中的硫含量偏高而质量升级滞后，使得机动车尾气排放的污染程度一直居高不下，成PM2.5污染的主要来源。2012年1月，国家环保部发布消息称，将柴油发动机车辆的环保标准提升到国Ⅳ标准的日期延后至2013年7月1日。而延后的原因是：&ldquo 鉴于目前满足国Ⅳ标准需求的车用柴油供应仍不到位，严重制约国Ⅳ标准实施进度。为保证标准实施效果，根据车用燃料供应实际，决定分车型、分区域实施国Ⅳ标准。&rdquo 因为符合国Ⅳ标准的油一直供应不到位，即使有符合国Ⅳ的车辆产品产出，油品不行，也排放不出清洁的废气 。可见，油品才是问题关键，而与机动车排放相关的油品关键指标中最主要的是硫含量。因此，在国际上通行的尾气排放管理方法，可以说就是限制燃油中的硫含量，即所含硫越少，油品质量就越高，那么所排放尾气就相对越清洁。但这对于中国的炼油企业而言，油品质量升级需要增加炼厂的基建投资和生产成本，加上油品升级提质不提价，没有实施优质优价，炼油企业动力不足。目前，全国实施的大部分还是车用汽油国Ⅲ标准阶段，含硫量不超过150ppm，车用柴油硫含量不超过350ppm。可这时的欧盟和日本已经将汽油和柴油中的含硫量降至10ppm，美国是30ppm。这意味着中国当前的汽油标准是欧洲、日本的15倍，美国的5倍，柴油则是欧日标准的30余倍。据清华大学环境与工程学院贺克斌的观测研究，即使在执行国V标准的北京和上海，其PM2.5颗粒来源中仍有超过20%来自机动车尾气。中国油品检测市场目前现状1、随着最近几年汽车用户的迅猛增长，国内石化企业的汽柴油供不应求，一直有10%缺口需通过外采，即通过其他地方炼油企业供应，产品质量无法保证；2、汽柴油分析能力主要集中在石化企业内部，并在一线发达城市具备检测能力，在相当多的二线、甚至三线不发达城市无法配备高昂的检测用发动机及全套汽柴油检测设备；实际上大部分城市没有检测手段，处在不检的空白监管状态；3、成品油零售市场一旦出现质量问题，需要现场采集足够多的问题油品（至少需要1.5L-2L），进行送检。而汽柴油属于易燃易爆品，需要专门资质的危险品运输企业进行运输，不但周期长，而且费用高昂；2010年海南市场出现93号汽油问题时，一个93#汽油全检项目，需花费数万人民币；4、汽柴油仍然需要按照传统方式进行送检，无法在问题现场进行初步筛查和判定，检测周期通常在2周以上，效率低下；5、汽车制造企业、4S销售网点面对突如其来的众多用户发动机损坏，无法判定质量问题责任方，是汽车质量问题还是市场油品问题；国内油品检测单位能力1、生产企业：中石化、中石油、中海油三大集团公司下属炼厂质检中心、销售公司质检中心；具备全套检测技术手段，但不对外进行汽柴油油品检测，主要用于产品内部质量监控；2、第三方检测机构： SGS、国家油品仲裁机构如：惠州国家油品检测中心、中石化石科院等，可以做用户来样委托检验，费用高昂、周期长；3、汽车制造企业：外资、合资企业品牌的研发中心，主要用于行车试验和发动机运行评价，不对外进行委托检测；4、无车载移动检测车对油品进行现场分析和质量控制，国内尚属空白；类似的环保监测车在国内已经普及国内市场需求1、需要快速、可现场检测的设备或者车载实验室，短时间内就可以出报告结果或者作初步筛查，对问题严重样品带回实验室进行进一步复核检验；2、需要有国内外先进的油品现场检测方案可供参考；3、各省一级或直辖市可以配备联合车载移动检测车，或者经济结合紧密的行政地区如珠三角、长三角、东北经济区、西部经济开发区等；二、燃油移动检测车解决方案（MOBILE FUEL LAB）引进Grabner国际领先的燃油移动检测车解决方案1、Grabner公司属于国际上领先的石油石化产品分析仪器制造商，专注于石化产品分析25年，全线产品主要针对汽柴油产品主要特性指标测试，测试样品量少、速度快、测试过程安全、废液少、数据准确可比性强；2、Grabner自2003年起，即开发并销售车载油品检测车（移动检测实验室）至欧洲、美国等各国家。最近几年，逐步扩大到南美洲、非洲、中东以及东南亚国家。 Grabner总计销售94套移动检测车至全球各地，配备超过500套仪器产品；国内市场尚属空白。3、Grabner公司车载移动检测车用户主要由炼化企业及售后服务部门（70%）、第三方检测公司（15%）、军队（15%）4、国外采购车载移动检测车的用途主要分为两类：先进发达国家（欧美企业）主要用于产品的质量内控和售后服务；发展中国家如非洲、南美、东南亚、中东等国家主要用于油品的防掺假和零售网点的质量监控。方案应用的客户群1、中石化，中石油，中海油销售和检测部门 2、检测机构：化工研究院，出入境检验检疫局，质监和环境检测部门 3、汽车行业用户行车试验及4S店服务4、军队油品保障单位5、航空油料检测服务方案优势1、世界上首部石化产品移动检测车制造商2、解决油品现场无法检测的困难，快速响应油品质量检测需求；3、石化企业内部质控加强管理，可以定期或不定期抽查下属油品运输、装卸、和零售加油站；4、国家质量抽检单位和质量技术监督部门可以进行市场突击抽查或用户质量投诉处理；监控油品的掺假，防止不良油品混入市场；5、汽车制造企业和其下属的4S服务店可以第一时间对发动机使用的油品进行质量判定，区分责任，加快服务进程，避免用户等待时间过长；6、第三方检测部门可以开展更多的检测服务内容，增加检测业务品种和创收，并满足市场日益增长的检测需求。7、车载移动检测车不但可以车载Grabner公司的产品，还可以配备其他品牌的仪器产品，形成不同要求的综合检测能力，例如：汽油检测能力、柴油检测能力、航煤检测能力、润滑油检测能力等8、适合野外和现场长时间巡回抽检和检测，配有不同的检测车方案，备有实验室、实验人员休息室、会议室、更衣室等多功能区域实施图纸与产品配置组合【车载配备共有设施】1、整车装配玻璃纤维整流罩，双层高级玻璃窗；2、车身侧开门配有玻璃窗和高强度铝合金步梯；3、空调系统；4、灵活的布线系统，可配接110v或230v车载电源系统；5、2个舱壁灯、4组双插孔13A插座；6、2.9kW柴油发动机，内置于车身外部区域（通常在尾部）；7、2个12v插座和2个12v灯；8、2个泡沫灭火器，内置于废液罐或者用户油样瓶放置区域；9、15mm厚防油台面及整体实验室橱柜；10、冷水、热水龙头和水槽；11、实验室区域及车尾部区域的火灾检测和报警系统；12、管机输送热风至实验室区域和工作人员休息室；13、热水供应系统；14、内置工作台，可放置打印机和计算机；可折叠座椅；15、4.8米长移动车配有独立隔开的休息室，并有独立的扶梯可进出；16、仪器固定底板和绑带，避震块等；【可选设施】1、 带抽风机的通风柜套装；2、 12v/230v带蓄电池充电器的60L冰箱；3、 根据用户要求定制或设计车身图案和Logo标志；4、 不间断电源系统；【两种标准移动车版本】1、 标准型：车身长3.8ma) 菲亚特或标致车型，可选左侧驾驶或右侧驾驶；b) 车重3.5吨，车长3.8m 2、 加长型：车身长4.8m，带休息室a) 菲亚特或标致车型，可选左侧或右侧驾驶；b) 车重3.8吨，车长4.8mc) 含独立休息室； 您是否需要更大的规格？【产品组合】 MINIVAP VPXpert全自动饱和蒸汽压MINIFLASH FLP/H TOUCH Flashpoint Tester全自动微量闪点仪测试仪MIMINISCAN IRXpert Fuel Analyzer全自动汽柴油中近红外分析仪 0 0 1 16 96 print021.com 1 1 111 14.0 96 800x600 Normal 0 10 pt 0 2 false false false EN-US ZH-CN X-NONE $([{￡￥‘“〈《「『【〔〖〝﹙﹛﹝＄（．［｛￡￥ !%),.: ?]}￠¨°ˇˉ―‖’”…‰′″› ℃∶、。〃〉》」』】〕〗〞︶︺︾﹀﹄﹚﹜﹞！＂％＇），．：；？］｀｜｝～￠ MINIDIS ADXpert全自动馏程测试仪 0 0 1 15 89 print021.com 1 1 103 14.0 96 800x600 Normal 0 10 pt 0 2 false false false EN-US ZH-CN X-NONE $([{￡￥‘“〈《「『【〔〖〝﹙﹛﹝＄（．［｛￡￥ !%),.: ?]}￠¨°ˇˉ―‖’”…‰′″› ℃∶、。〃〉》」』】〕〗〞︶︺︾﹀﹄﹚﹜﹞！＂％＇），．：；？］｀｜｝～￠ MINIVIS 445全自动粘度测试仪MINIHYD Karl Fischer Titrator全自动油品水分测试仪油品移动检测车的全面质量控制移动油品实验室是快速和精确的油品质量检查的理想配置。配备便携式，坚固耐用，全自动化分析仪Grabner仪器，详细的油品质量分析可以由一个人在现场用不到30分钟的时间进行。移动油品的Grabner仪器实验室可以根据客户的具体要求，灵活地建造：车辆的类型可以选择，空调，通风系统，辅助加热装置，用新鲜的或蒸馏水，防滑地板，灭火器，当然车载油品测试分析仪选择多（各种品牌是可用的）可以安装符合你个性化的需要。所有的仪器都安全地安装在专门设计的减震器上，以避免在驾驶中的损坏。特别设计的实验室书桌和储物柜提供最佳的工作空间和样品和化学品的储存。车上的电力变压器提供仪器电的2个来源：12V的电池充电，外部和内部的240V电源。提供电脑网络和专门设计的软件程序用以链接所有的仪器，实现对数据存储和打印。此外，可用的选项是一个平面显示器，激光打印机和GPS导航系统
 下面是一个燃油移动检测车的一个典型配置案例，主要是坚固耐用的便携式Grabner测试仪器。也可以根据要求提供的其他类型和品牌的仪器！三、成功案例 案例：墨西哥国家石油公司炼油厂PEMEX案例：罗马尼亚国家炼油厂RAFO墨西哥国家石油公司炼油厂PEMEX以及罗马尼亚国家炼油厂RAFO配备了移动油品检测车，用来检测油品的质量。PEMEX公司移动油品检测车配备30多套IROX 2000，RAFO公司使用移动油品检测车配备了5套GRABNER分析仪（IROX 2000，，IROX DIESELL,MINIFLASH FLP，MINIVAP VPS，MINIDIS）和4套其他制造商的分析仪（密度，硫含量，冷滤点，Karl Fischer）。下面是已经在使用中的部分移动油品检测车的图片： PEMEX图片RAFO图片欲了解更多信息，请致电人和科仪咨询专线：400-820-0117

项目概况 受福建省环境监测中心站委托，福建升恒建设集团有限公司对[3500]SHG[GK]2021002、福建省环境监测中心站三年能力建设环境监测应急仪器设备等货物类采购项目组织公开招标，现欢迎国内合格的供应商前来参加。 福建省环境监测中心站三年能力建设环境监测应急仪器设备等货物类采购项目的潜在投标人应在福建省政府采购网(zfcg.czt.fujian.gov.cn)免费申请账号在福建省政府采购网上公开信息系统按项目获取采购文件，并于2021-12-15 09:00（北京时间）前递交投标文件。一、项目基本情况 项目编号：[3500]SHG[GK]2021002 项目名称：福建省环境监测中心站三年能力建设环境监测应急仪器设备等货物类采购项目 采购方式：公开招标 预算金额：2965000元 包1： 合同包预算金额：2965000元 投标保证金：29650元 采购需求：（包括但不限于标的的名称、数量、简要技术需求或服务要求等）品目号品目编码及品目名称采购标的数量（单位）允许进口简要需求或要求品目预算（元）1-1A02100415-环境监测仪器及综合分析装置水环境无人走航监测系统（包括走行仪器设备、走行辅助系统、走行软件系统和船体）1（套）否详见招标文件8000001-2A02100415-环境监测仪器及综合分析装置全自动阴离子表面活性剂分析仪1（套）否详见招标文件1800001-3A02100415-环境监测仪器及综合分析装置重金属监测车改装（车载ICP-MS）1（套）否详见招标文件4000001-4A02100415-环境监测仪器及综合分析装置车载ICP-MS1（套）否详见招标文件11500001-5A02100415-环境监测仪器及综合分析装置高锰酸盐指数测定仪1（套）否详见招标文件800001-6A02100415-环境监测仪器及综合分析装置氟化物采样器5（套）否详见招标文件1250001-7A02100415-环境监测仪器及综合分析装置紫外烟气分析仪1（套）否详见招标文件2000001-8A02100415-环境监测仪器及综合分析装置酸沉降自动监测仪1（套）否详见招标文件30000 合同履行期限： 按合同签订 本合同包：接受联合体投标二、申请人的资格要求： 1.满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定； 2.本项目的特定资格要求： 包1 (1)明细：具备履行合同所必需设备和专业技术能力专项证明材料（若有） 描述：1、招标文件要求投标人提供“具备履行合同所必需的设备和专业技术能力专项证明材料”的，投标人应按照招标文件规定在此项下提供相应证明材料复印件。 2、投标人提供的相应证明材料复印件均应符合：内容完整、清晰、整洁，并由投标人加盖其单位公章。 (2)明细：招标文件规定的其他资格证明文件（若有） 描述：1、（强制类节能产品证明材料，若有，应在此处填写）； 2、（按照政府采购法实施条例第17条除第“（一）-（四）”款外的其他条款规定填写投标人应提交的材料，如：采购人提出特定条件的证明材料、为落实政府采购政策需满足要求的证明材料（强制类）等，若有，应在此处填写）。 ※1上述材料中若有与“具备履行合同所必需设备和专业技术能力专项证明材料”有关的规定及内容在本表b1项下填写，不在此处填写。 ※2投标人应按照招标文件第七章规定提供。（如项目接受联合体投标，对联合体应提出相关资格要求；如属于特定行业项目,供应商应当具备特定行业法定准入要求。) 三、采购项目需要落实的政府采购政策 进口产品，适用于（无）。节能产品，适用于（合同包1），按财库〔2019〕19号文执行。环境标志产品，适用于（合同包1），按财库〔2019〕18号文执行。信息安全产品，适用于（合同包1）。小型、微型企业符合财政部、工信部文件（财库〔2020〕46号），适用于（合同包1）。监狱企业，适用于（合同包1）。促进残疾人就业 ，适用于（合同包1）。信用记录，适用于（合同包1），按照下列规定执行：（1）投标人应在（投标截止时间）前分别通过“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）、中国政府采购网（www.ccgp.gov.cn）查询并打印相应的信用记录（以下简称：“投标人提供的查询结果”），投标人提供的查询结果应为其通过上述网站获取的信用信息查询结果原始页面的打印件（或截图）。（2）查询结果的审查：①由资格审查小组通过上述网站查询并打印投标人信用记录（以下简称：“资格审查小组的查询结果”）。②投标人提供的查询结果与资格审查小组的查询结果不一致的，以资格审查小组的查询结果为准。③因上述网站原因导致资格审查小组无法查询投标人信用记录的（资格审查小组应将通过上述网站查询投标人信用记录时的原始页面打印后随采购文件一并存档），以投标人提供的查询结果为准。④查询结果存在投标人应被拒绝参与政府采购活动相关信息的，其资格审查不合格四、获取招标文件 时间：2021-11-23 21:30至2021-12-08 23:59（提供期限自本公告发布之日起不得少于5个工作日），每天上午00:00:00至11:59:59，下午12:00:00至23:59:59（北京时间，法定节假日除外) 地点：招标文件随同本项目招标公告一并发布；投标人应先在福建省政府采购网(zfcg.czt.fujian.gov.cn)免费申请账号在福建省政府采购网上公开信息系统按项目下载招标文件(请根据项目所在地，登录对应的(省本级/市级/区县)）福建省政府采购网上公开信息系统操作)，否则投标将被拒绝。 方式：在线获取 售价：免费五、提交投标文件截止时间、开标时间和地点 2021-12-15 09:00（北京时间）（自招标文件开始发出之日起至投标人提交投标文件截止之日止，不得少于20日） 地点：福州市本级鼓楼区杨桥东路118号宏杨新城2号楼7层 - 开标室六、公告期限 自本公告发布之日起5个工作日。七、其他补充事宜 无八、对本次招标提出询问，请按以下方式联系。 1.采购人信息 名 称：福建省环境监测中心站 地 址：福州市鼓楼区福飞南路138号 联系方式：059183571173 2.采购代理机构信息（如有） 名 称：福建升恒建设集团有限公司 地　　址：福州市鼓楼区杨桥东路118号宏杨新城2号楼7层 联系方式：87667815 3.项目联系方式 项目联系人：邝璐 电　　 话：87667815 网址：zfcg.czt.fujian.gov.cn 开户名：福建升恒建设集团有限公司 福建升恒建设集团有限公司 2021-11-23

2020年6月7日，中国仪器仪表行业协会联合聚光科技（杭州）股份有限公司（以下简称“聚光科技”）、杭州谱育科技发展有限公司（以下简称“谱育科技”）在杭州青山湖基地组织召开了《车载式电感耦合等离子体-质谱仪技术要求及试验方法》和《车载式气相色谱-质谱联用仪技术要求及试验方法》团体标准送审稿专家审查会。本次会议由中国仪器仪表行业协会副秘书长郑朝松主持，评审组由浙江大学、中国计量大学、浙江省地质矿产研究院、杭州市特种设备检测研究院检测中心、浙江省生态环境监测中心、浙江工业大学、上海交通大学分析测试中心、江苏省常州环境监测中心、清谱(上海)分析仪器有限公司等单位的9名专家组成。经选定，浙江省自动化学会组织、浙江大学教授周建光为评审组长。两项团体标准的各项技术指标、实验方法，主要基于谱育科技车载icp-ms和车载gc-ms的实验数据及应用案例，通过广泛征集仪器单位、政府机构、企业用户等行业意见，由聚光科技（牵头起草单位）、谱育科技、浙江省计量科学研究院、杭州市环境监测中心站、山东省城市供排水水质监测中心组成的团体标准起草小组共同制定，两项团体标准的制定一定程度上填补了水质移动监测行业的空白。会议期间，评审组听取了团体标准起草小组的标准编制说明汇报和征求意见的汇总处理情况汇报，对标准内容进行了认真细致审查，并从标准的协调一致性、创新性、适用性等方面提出了建设性意见，最后一致同意审查通过，这也意味着这两项团体标准进入“收尾”阶段，即将正式在行业推行。实现分析检测现场化 自动化作为聚光科技旗下实验室分析仪器业务自孵化子公司，谱育科技创新研制的车载icp-ms、车载gc-ms、全自动样品前处理等车载实验室仪器，严格执行实验室标准，全参数分析、准确定性定量、现场出具报告，平战结合，实现了实验室设备的现场化、自动化分析。 谱育科技基于车载icp-ms、车载gc-ms等实验室分析仪器，以商务车、箱式卡车方舱、载人船等为载体，创新设计了符合国家应急监测装备配置要求的移动实验室，可用于大气、水质、土壤等现场快速、准确监测，满足各级监测部门的执法检测、应急监测以及其它日常移动检测需求。谱育科技水质应急监测车搭载了车载icp-ms、车载gc-ms等设备，具备水质常规、微生物、有机物和重金属等共145项指标的现场检测能力，基本覆盖《生活饮用水卫生标准（gb 5749-2006）》、《地表水环境质量标准（gb 3838-2002）》、《地下水质量标准（gb/t 14848-2017）》等主要水质标准及其它项目。01国家供水应急救援能力建设项目谱育科技为“国家供水应急救援能力建设”项目八大基地提供了16台水质应急监测车，在自然灾害导致城市供水设施无法供水时，对应急设备出水进行水质检测，为受灾地水厂恢复供水提供水质监测，进一步提升应急处置救援水平和抢险救灾能力。02突发环境事件 现场应急保障应对重大突发环境事件，谱育科技积极快速响应，先后为盐城响水爆炸、天津滨海新区爆炸、陇南锑泄露、伊春鹿鸣矿业尾矿库泄露等事件提供现场应急保障，第一时间为应急指挥部提供“真”“准”“全”的监测数据，为现场“应急监测、精准施策、高效防控”提供了强劲助力。 03国家重大活动 环境质量保障谱育科技先后为杭州g20峰会、青岛aepc会议、厦门金砖会议、武汉军运会、上海进博会等各项国家重大活动提供空气和水质的环境质量保障工作，凭借先进稳定的监测装备和准确可靠的数据报告，圆满完成任务，得到各级领导和专家的一致认可和高度赞赏。

2014年3月14日，北京市科委组织专家对东西分析公司承担的北京市科技计划项目&ldquo 车载气质联用仪研制&rdquo （课题编号：D121100005112001）课题进行了验收。 本次结题验收会邀请了中国分析测试协会、中国反兴奋剂中心、北京出入境检验检疫局、北京工商大学等单位的专家。与会专家认真听取了课题承担单位的专题汇报，审查了相关的文件资料，并对课题中涉及的关键技术进行了讨论。会后，专家们又上车考察车载仪器，详细质询实际操作等情况。 验收专家组及相关领导对东西分析公司承担的&ldquo 车载气质联用仪研制&rdquo 课题所取得的成果和各项指标完成情况给予了充分的肯定，一致同意通过验收，并建议加强市场推广力度。验收现场苏经理向专家介绍车载质谱设备

p style="text-align: justify line-height: 1.75em text-indent: 0em "　　strong仪器信息网讯/strong 2020年6月7日，span style="text-indent: 0em "来自浙江大学、中国计量大学、浙江省地质矿产研究院、杭州市特种设备检测研究院检测中心、浙江省生态环境监测中心、浙江工业大学、上海交通大学分析测试中心、江苏省常州环境监测中心、清谱(上海)分析仪器有限公司等单位的9名专家组成的评审组，听取了工作组的标准编制说明汇报和征求意见的汇总处理情况汇报，对标准内容进行了认真细致审查，并从标准的协调一致性、创新性、适用性以及编写格式等方面提出了很多建设性意见，最后一致同意通过审查 建议起草工作组根据专家提出的修改意见尽快对送审稿进行修改形成报批稿，报送中国仪器仪表行业协会批准发布，并在行业内组织宣贯。/span/pp style="text-align: justify line-height: 1.75em text-indent: 0em "span style="text-indent: 0em "/span/pp style="text-align: center"img style="max-width:100% max-height:100% " src="https://img1.17img.cn/17img/images/202006/uepic/54f687f8-f998-4403-bfb9-22212d305dcb.jpg" title="6372729164588042406901812.png" alt="6372729164588042406901812.png"//pp style="text-align: justify line-height: 1.75em text-indent: 2em "span style="text-indent: 0em "浙江大学的周建光教授主持了本次专家评审工作。上述两项标准由聚光科技(杭州)股份有限公司作为牵头起草单位，参与单位为浙江省计量科学研究院、杭州市环境监测中心站、山东省城市供排水水质监测中心、杭州谱育科技发展有限公司。/span/pp style="text-align: justify line-height: 1.75em text-indent: 0em "　　作为聚光科技旗下实验室分析仪器业务自孵化子公司，谱育科技创新研制的车载ICP-MS、车载GC-MS、全自动样品前处理等车载实验室仪器，严格执行实验室标准，全参数分析、准确定性定量、现场出具报告，平战结合，实现了实验室设备的现场化、自动化分析。/pp style="text-align: center"img style="max-width:100% max-height:100% " src="https://img1.17img.cn/17img/images/202006/uepic/1e366c8c-7fb2-48a5-bb62-6320ae5877ac.jpg" title="2222222222.png" alt="2222222222.png"//pp style="text-align: center"img style="width: 600px height: 406px " src="https://img1.17img.cn/17img/images/202006/uepic/f1d2861f-7939-4fe3-b857-007645d3bc4a.jpg" title="44444444.jpg" width="600" height="406" border="0" vspace="0" alt="44444444.jpg"//pp style="text-align: center"img style="width: 600px height: 399px " src="https://img1.17img.cn/17img/images/202006/uepic/4637e942-de97-4191-8df3-4b78da20e61b.jpg" title="33333.png" width="600" height="399" border="0" vspace="0" alt="33333.png"//pp style="text-align: justify line-height: 1.75em text-indent: 0em "　　span style="text-indent: 0em "谱育科技基于车载ICP-MS、车载GC-MS等实验室分析仪器，以商务车、箱式卡车方舱、载人船等为载体，创新设计了符合国家应急监测装备配置要求的移动实验室，可用于大气、水质、土壤等现场快速、准确监测，满足各级监测部门的执法检测、应急监测以及其它日常移动检测需求。/span/ppbr//p

12月1日，主题为“智能驱动、数字决策”的中油测井新产品发布会在西安召开。 中国工程院院士邱爱慈、王双明、李宁，陕西省科学技术厅、中国石油总部部门、油气和新能源板块、工程技术板块、同行企业、石油高校等41家单位160余人出席会议。 此次发布会，中油测井发布了MLab车载岩石物理实验室、IDS智能导向系统、hiDAS光纤传感系统、FITS过钻具测井系列、LogUDB中国石油统一测井数据库等5项新产品。 纽迈与MLab车载岩石物理实验室 纽迈公司在核磁共振技术方面拥有多年的研发经验和技术积累，而中油测井公司在测井行业具有广泛的应用场景和实际经验。基于双方在技术研发和行业经验方面的优势互补，为推动核磁共振技术在测井行业的应用和发展，服务好国家重大战略需求，为我国测井行业作出新的更大贡献，纽迈与中油测井共建了核磁共振技术创新联合体。 MLab车载岩石物理实验室的核心设备移动式全直径二维核磁共振测量仪便是联合体双方联合开发的重要成果。 车载岩石物理实验室 车载岩石物理实验室由移动式全直径二维核磁共振测量仪、全直径岩心光学扫描仪、全直径岩心自然伽马能谱测量仪、漫反射红外光谱测量仪、岩石高温热解分析仪组成，有效集成了传统施工现场测试的及时性，以及实验室测试的精细化等优点，具有绿色、安全、快速、无损、机动性强的等特点。 可用于井场新鲜全直径岩心的快速连续测量，提供岩性、物性、含油性和孔隙结构及烃源岩特性参数、为测井解释、储层评价、甜点优选提供数据支撑，尤其适用于致密油、页岩油等非常规储层的快速精确评价，助力石油天然气勘探开发。 移动式全直径二维核磁共振测量仪 基于移动式全直径二维核磁共振测量仪等设备的车载岩石物理实验室充分发挥钻井取心的价值，最大程度的保持原位地层信息，为数字岩心建设提供解决方案。 当岩心出井后，去除岩心表面的泥浆或者密闭液，立刻将岩心用保鲜膜包裹，减少岩心中流体的逸散，首先连续采集以一维核磁T2谱，获取岩心孔隙度、孔隙结构信息。然后采集二维核磁T1-T2谱，计算含油饱和度，核磁共振仪器的最小回波间隔0.2毫秒，纵向分辨率1cm、2cm、4cm、10cm可选。每次扫描1米岩心，2cm分辨率下的一维核磁采集时间12分钟，二维核磁单点采集时间3分钟。 移动式全直径岩心核磁扫描技术能够检测大尺寸岩心，全面描述强非均质性储集层的真实孔隙结构，代表性强；可以在岩心出井的第一时间进行无损、快速测量；能够设定测量速度，模拟不同测井速度下的测量效果；同时具有更高的纵向分辨率。

污染源有毒物质泄漏造成河流水质严重污染，并威胁到水源水质安全的紧急安全事故一再发生。此时，我们需要在污染事故现场做出被污染水质是否安全的决定，以便能够第一时间通知下游采取相关措施，以将污染事件对社会生活造成的影响减至最低。如果现场分析提供的结果可以堪比实验室的分析结果，对于现场的决策则有重大帮助。 　　Agilent 5975T车载式气质联用系统提供的分析质量堪比实验室级别，无论是在实验室还是在现场分析，结果都准确无误。为满足不同的现场分析应用，安捷伦公司推出了一系列的现场分析应用。　　（1）为车载应用专门设计 --- 能耗减少46%,体积缩小38%，重量减少35%，抗震性能达到美军标MIL-STD-810F:514.5C-3 方法。　　（2）分析速度快且节省成本 — 先进的低热容 (LTM)技术有利于快速加热和冷却，并且能源消耗量更低。　　（3）运输安全可靠 — 防震底座符合最严格的稳定性标准。　　（4）节约成本 — 5975T 能同时满足实验室内以及移动分析的需求，大幅降低了设备成本。　　下载资料包　　5975T 是国土安全、环境监控、食品安全和法医学等应用领域的最佳分析工具，完全满足各个应用领域对高性能的要求。　　了解更多信息

小型车载气象站简单介绍《2022已更新》#气象服务مقدمةموجزةمن"2022"تحديث"خدماتالأرصادالجوية型号：TH-CZ2_天合环境气象设备口碑不错_是值得信赖选择的好设备.在公路上遇到大风时，速度越快，越容易失控。沿江沿海城市每年都会发生大风航行事故。城市街道上有很多人和车，刮风时必须放慢车速。为了测量行驶过程中风速和风向的变化，山东天合环境制造商推出了一个新的车载气象站。一、产品简介TH-CZ2小型车载气象站是一款高度集成、低功耗、可快速安装、便于移动监测的高精度自动气象观测设备。广泛运用于气象、农林、环保、海洋、机场、港口、科学考察、校园教育等领域。该设备采用二要素一体式传感器，可对风速、风向进行实时观测，传感器外壳采用进口ABS材质，更有效对抗盐雾等环境，防护等级达到IP65以上。标配485转USB（有线连电脑）、蓝牙（无线连安卓手机），可毫秒级采集。选配网卡传输，传输间隔最低1min。二、技术参数1、风速：超声波原理，0～60m/s（±0.1m/s），可测真实风速2、风向：超声波原理，0～360°（±2°）3、数据存储：不少于50万条；4、功耗：1.75W5、锂电池：容量12000maH，续航时间≥50h6、总重量：≤5kg；7、布设时间：1人，不大于2分钟完成布设；上位机软件介绍三、产品特点1、顶盖隐藏式超声波探头，避免雨雪堆积的干扰，避免自然风遮挡2、原理为发射连续变频超声波信号，通过测量相对相位来检测风速3、设备底部配备高强度磁铁（橡胶包裹），可无损吸附于车顶。4、减震防护拉杆箱，方便携带5、内置电子罗盘，自动找北6、北斗与GPS双模定位，最高精度0.1米1、PC单机版数据接收、存储、查看、分析软件2、支持串口数据接收、处理、展示3、支持json字符串、modbus485等通信方式4、可自设置存储时间，modbus485采集模式下可自设置采集时间5、支持自助增加、删除、修改监测参数的协议、名称、图标等6、支持数据后处理功能7、支持外置运行javascript脚本安卓APP介绍1、安卓单机版数据接收、存储、查看、分析软件2、支持蓝牙数据接收3、手机休眠后软件后台接收、处理4、json数据自动添加设备，modbus设备支持扫码添加设备5、支持历史数据查看、分析、导出表格，支持曲线展示、单数据点查看。6、支持数据后处理功能7、支持外置运行javascript脚本云平台介绍（选配）1、CS架构软件平台，支持手机、PC浏览器直接观测、无需额外安装软件。2、支持多帐号、多设备登录3、支持实时数据展示与历史数据展示仪表板4、云服务器、云数据存储，稳定可靠，易于扩展，负载均衡。5、支持短信报警及阈值设置6、支持地图显示、查看设备信息。7、支持数据曲线分析8、支持数据导出表格形式9、支持数据转发，HJ-212协议，TCP转发，http协议等。10、支持数据后处理功能11、支持外置运行javascript脚本

油品储存期间会发生变化；输油管道切换会造成交叉污染；油库和加油站进货和销售的油品质量等，还有汽油调合缺乏在线控制调合工艺，不能现场生产与装车船同步，造成大量堵库现象，都会对油品市场产生重要影响。一方面质量监管部门需要加大对油品质量的监管，打击假货和走私油品，另一方面经营者需要不仅及时了解油品的真实情况，做到质量合格，确保自己的品牌效应，并且也不浪费质量指标，取得更好的经济效益。解决这些问题需要有准确快速而且在现场方便使用的分析技术。A1140抗燃油氯含量测定仪是根据DL/T433、GB/T388设计制造，适用于测定抗燃油中氯的含量，也适用于测定润滑油、重质燃料等重质石油产品中的硫含量，可广泛应用于电力、石油、化工、商检及科研等部门。仪器特点采用氧弹法，使含氯的或油样品在充满氧气的氧弹中燃烧，燃烧后用硝酸汞或氯化钡滴定。测量过程如充氧，点火、冷却等由仪器辅助进行。整机结构合理，安全方便。技术参数氧弹耐压：≥20MPa点火电压：12～24V重复性：0.0006%环境温度：5℃～40℃相对湿度：≤85%工作电源：AC220V±10%，50Hz功率消耗：500W冷却方式：内置强力空气制冷外形尺寸：300mm×290mm×420mm重 量：7.2kg

p　　日前，上海在出租车上安装车载空气质量监测器，这在全国属首创。据介绍，此举使得行驶中的出租车，好像变成了一个个移动监测站。这项全新的车载空气质量监测技术目前尚处于起步阶段，已在30辆出租车上投入使用，今后有望扩大至200辆出租车上。/pp　　据悉，这种车载空气质量监测器由同济大学教授谭洪卫团队创新研发，它藏身在出租车顶灯的灯箱里。相应的数据也已经与环保部门进行对接，由专业机构进行研究。/pp　　这套设备由两个取样口、传感器、GPS通讯模块等组成，主要针对PM2.5和PM10两种空气固体悬浮物进行实时监测，每秒钟都有数据传输到后台。/pp　　记者获悉，根据长时间检测发现，汽车尾气直接产生PM2.5的量并不多，更多的是PM2.5的“催化剂”和“原材料”氮氧化物气体和挥发性有机气体。也就是说，车载监测点并不直接处于污染源中，所以对日常采集的数据并没有影响。/pp　　同时，课题组攻克了多项技术难关，以提升移动监测的精度。比如和国控站的数据进行动态校合比对。藏身于出租车顶灯里的设备，也能克服各种外部因素的干扰。/pp　　目前PM2.5监测数据主要来源于生态环境部门设立的环境质量监测站，但站位数量较少。上海有10个国控站、16个市控区级监测站。虽然设备精密，但监测的是较大区域内空气质量的平均状况，设备通常装在离地面大约15到20米高的楼顶。/pp　　相对而言，出租车顶灯的监测高度与行人呼吸范围相近，尤其对于特定区域，比如工地、居民区等，可以获得更高密度的数据来反映局部空气质量情况，与固定监测站形成有效的点面结合，实现有效互补。/pp　　据课题组相关人员介绍，通过一年多的数据累计和可视化分析，对于上海的PM2.5分布特点有了更进一步的认知。比如，PM2.5浓度最低的时刻大多在下午、空间上“城郊一体、东优于西”等。/pp　　课题组数据分析团队表示，人们的个体感受往往和手机上查到的数字并不一致，实际上就是家门口这个微观环境和整个上海市的宏观情况的差异。而要对城市大气环境进行精细化管理，进行空间上更加密集的研究是很有必要的，在汽车上安装车载空气质量监测器便成为适时之举。/pp　　有关人士表示，要真正将这项空气质量移动监测手段推广应用还有一段路要走。一方面，目前上海试点的出租车仅30台，虽然每天都能覆盖180多个街镇，但仍需要有更多的载体来扩大数据采集量和密度。同时，如何与现有的固定监测站有效对接融合，为大气污染防治和改善空气质量作出实际应用，也需要进行进一步研究，得出更为科学的结论。　　/p

中石化为了提高油品市场的监控管理能力。经过长达一年的评比和考查，以及大量的重复性再现性和稳定性试验比较，最终选中ERASPEC汽油辛烷值测定仪用于装备全国范围的汽油产品检测。投入使用后越来越好。以成为产品交接，加油站和混油仓库唯一指定的市场监控仪器，目前已装备了近300台。 新型的便携式全自动燃油分析仪可自动进样、自动清洗，5mL样品、自标定、自诊断3分钟可得结果，可分析辛烷值、十六烷值、馏程、蒸气压、密度等物理特性， 以及苯、芳烃、MTBE、稀烃等30种化学组份从整体上来说，技术系统非常先进可靠。ERASPEC汽油辛烷值测定仪/中红外汽油分析仪不仅是其它西方国家的民用石油产品成品检测市场，用于加油站及油库产品交接、市场监控的主流仪器产品，它还是美军，英军和北约快速精确油品监控的主力测试仪器，已服务外军包括海陆空军的各方面符合野战要求。其一键式简便操作.车载直流12DC和交流电的快速机动燃油测试性能受到了高度评价。 中国的高复杂性油样和混油与国外有很大的区别，培安公司投入了较大的力量组成红外专家和技术人员，ERASPEC汽油辛烷值测定仪/中红外汽油分析仪的数学模型和样品数据库均在中国根据催化裂化工艺为主而设计完成。ERASPEC汽油辛烷值测定仪/中红外汽油分析仪根据中国的情况加入了MMT对RON的贡献数学关系模型。另外ERASPEC汽油辛烷值测定仪/中红外汽油分析仪还加进了对辛烷值有影响的二烯类和胺类的测试，以及未知物的显示。这是为何ERASPEC汽油辛烷值测定仪/中红外汽油分析仪测试的整体精度要远高于其他仪器的原因。建立样品数据库得到中石化和中石油总公司的官方支持，每年可根据工艺进展进行更新。内存三种完善的数学分析模型，已建600个标样数据，且具备自学习标定功能，用户无需重新建模。对成品汽油的辛烷值，含氧化合物、苯、甲苯、C8-C12芳烃和总芳烃的多组分测定是唯一通过ASTM上述认证，可取代单一组分气相色谱分析的红外光谱仪。特别是ERASPEC汽油辛烷值测定仪/中红外汽油分析仪分析软件中专门增加了对中国FCC汽油及乙醇汽油对特性检测，其测试准确性和可信度将更加适合中国国情。 因此，ERASPEC汽油辛烷值测定仪/中红外汽油分析仪测试精度，技术支持和系统升级方面都具备独特优势和保障。ERASPEC汽油辛烷值测定仪/中红外汽油分析仪开机自检标定保证系统精度,抗各种自然条件变化，可通过软件如一张磁盘完成系统升级，无需送回原厂家标定。这是目前国际上红外仪器中独一无二的。预计ERASPEC汽油辛烷值测定仪快速燃油分析仪器介入中国市场，将大大改进中石化系统油品质量的监控能力，提高中石化油品质量保证系统的水平和声誉。 ERASPEC 汽油辛烷值测定仪/中红外汽油分析仪更多ERASPEC汽油辛烷值测定仪/中红外汽油分析仪信息，请联系培安公司 北京：010-65528800 上海：021-51086600 成都：028-85127107 广州：020-89609288 Email: sales@pynnco.com 网站：www.pynnco.com

2010年12月31日，华爱色谱总投资700余万元的车载式色谱仪生产线正式投产；该产品适用于现场快速分析检测，产品具有以下特点：1、自动取样与快速分离2、超高速80次/秒数据自动采集3、自动流量控制4、自动点火与基线调零

中国科学院空间科学与应用研究中心(简称中科院空间中心)消息，该中心临近空间环境研究室已研制成功世界首台车载钠层测风测温激光雷达，去年底进行观测时成功获得中间层顶区域约80-105km高度大气三维风场、温度及钠原子数密度等参数。　　据介绍，钠层测风测温激光雷达是用于观测中间层顶区域大气风场、温度以及钠原子数密度的先进地基设备，对于观测与研究临近空间大气环境具有重要意义。中科院空间中心临近空间环境研究室自主研制的世界首台车载钠层测风测温激光雷达，主要由发射系统、接收系统、数据采集与控制系统以及数据处理分析系统等组成，其发射窄线宽589nm激光照射中间层顶区域的钠原子层，使其产生荧光，通过测量分析荧光信号的多普勒频移和展宽，得到风速和温度信息。　　研制过程中，中科院空间中心临近空间环境研究室先后突破了钠原子饱和荧光光谱技术、激光频率稳定技术、激光频率调制技术、脉冲激光放大技术、车载平台技术等关键技术，2009年10月中旬在实验室首次接收到来自中间层顶区域钠层的荧光信号 2010年12月在中科院空间中心廊坊临近空间环境野外综合观测站完成了车载系统的安装与调试 当月底，车载钠层测风测温激光雷达同时向3个方向发射激光，并使用3台1m口径的望远镜分别同时接收荧光信号，成功获得大气三维风场与温度。　　业内专家表示，这次试验是国际上首台车载钠层测风测温激光雷达研制成功的标志性事件，对于临近空间环境探测技术和研究领域具有重要意义。

近日，高德红外旗下武汉轩辕智驾公司全新车载红外产品生产线建成投用，产品整体性能和生产效率大幅提升，年产能从十五万台提升到百万台。这是国内首条车载红外摄像头AA（主动对焦技术）自动化生产线，可实现全自动、高精度、双6轴光学系统的组装生产、AA调焦、以及视场角、光轴偏差、MTF等多项功能的自动化检测。在传统车载可见光摄像头的生产过程中，AA调焦工艺和自动化线体生产非常常见。AA技术是一种用于确定零部件装配过程中相对位置的技术，可以保证图像传感器和镜头的平行度以及光轴与像面的交点位置。“像车载摄像头这种比较精密的产品，人工装配很容易导致产品性能不一致，纳入AA自动化线体生产后，可以有效提高产品良率。”相关负责人介绍。由于红外摄像头与传统可见光摄像头在成像原理上有很大差异，目前，国内没有专业生产红外摄像头的AA线体厂商。轩辕智驾对标国际先进制造技术，自主设计了自动化线体所需的光学环境，以及相关的调焦、检测算法，联合厂商共同研发出国内首条车载红外摄像头AA自动化生产线。“镜头的全自动化调焦和组装，极大提升了产品的解析力和组装效率。可以实现光轴中心偏差精度在3个像素点内。在清晰度上，除视场角中心，同时也能兼顾视场角边缘的清晰度。”公司负责人表示。自主可控的核心技术，保证了产品的产能、效率和品质，满足了一线车企对先进制造的要求，可加速实现车载红外的规模化量产及应用。在夜晚光线不足、雾霭、雨天等复杂场景下，大部分车辆的智能驾驶功能面临“失能”的尴尬。但红外传感器依然不受影响，由于红外的波长长于可见光，穿透力更强，在雾霾、暴雨等恶劣天气下依然保持敏锐。由于可以看得到“温度”，识别出人和动物等生命体。当前，国内众多车企都在推进红外传感器上车，包括广汽、东风、比亚迪、吉利等车企，以及百度Apollo、Waymo、滴滴等自动驾驶巨头。轩辕智驾作为率先实现量产的车载红外厂商，将为智能驾驶打造经得住市场考验的“安全人摄”。

汽车内饰的挥发性有害物质、拥堵道路上无处不在的尾气、持久不散的雾霾日益成为车内环境的严重污染源。无论是在车内还是在居室环境中，洁净的空气极其重要，直接影响到人们的身体健康。各项测试显示，车内自带的过滤器无法有效过滤化学污染物、细菌、病毒和其它可吸入颗粒物。目前，虽然市场在售的空气净化器品种较多，但对于小型密闭空间如汽车的空气净化，能同时去除甲醛、PM2.5、细菌、异味等的多功能净化器非常少见。　　近期，中国科学院理化技术研究所功能纳米材料研究组在车内空气净化技术研究方面取得新进展，自主研制了集催化降解去除甲醛、去除PM2.5、杀菌、消除异味等功能于一体的新型车载空气净化器(TIPC-FNL-II型车载空气净化器)。　　TIPC-FNL-II型车载空气净化器配有四层净化工序&mdash &mdash 预过滤网、高效微粒过滤网、独创的可高效彻底去除甲醛的FNL滤网和先进的杀菌滤网。　　通过预过滤网，TIPC-FNL-II型车载空气净化器可以捕捉毛发、1微米大小的悬浮物和较大颗粒污染物。高效微粒过滤网可以去除高达99%的小至0.3微米的可吸入颗粒物，以及空气中的微生物、灰尘沙尘、花粉和较大细菌、病毒等。FNL滤网装载有理化所自主研制的先进催化装置，不仅可以消减异味(如烟味等)，还可以将空气中的甲醛高效彻底催化降解成二氧化碳和水，且不产生二次污染。杀菌滤网能够有效去除各种细菌、病毒、过敏源等，避免其沉积在净化器上进而产生二次污染，有助于预防各种呼吸道疾病及其他各类传染性疾病。TIPC-FNL-II型多功能车载空气净化器具有体积小、功能全、净化空气效果好等特点，具有广泛的应用前景。　　相关研究工作得到了国家自然科学基金委面上项目、中国科学院理化技术研究所所长基金的支持。

飞纳扫描电镜自2006年问世以来，一直不断技术创新，从用户的角度研发出一系列新的产品，2014年隆重推出世界首款车载可移动的扫描电镜，突破了传统电镜安置在固定场所、怕震动等局限性，为科学研究、生产制造带来全新的用户体验。 完全集成扫描电子显微镜（SEM）和EDX分析一体机能够对任意地方的样品进行快速和准确的调查和分析。通过车载可移动的扫描电镜，飞纳能够随时随地的为用户进行现场直观的演示，飞纳12S抽真空、30S快速成像、简单方便的操作界面能够为用户优化操作时间，及时获取样品信息，提高工作效率。 放眼过去，从飞纳电镜在荷兰诞生到2014年，全球销售总量已经突破2600台。在中国，安装并使用飞纳电镜的用户已经超过300位，并且还在高速增加，公司已经在中国取得了辉煌的成绩。未来，飞纳电镜将依托市场平台优势，整合全方位资源，进一步扩展项目、提高品质，开拓更广阔的市场！

p　　近日，中国政府采购网发布云南省食品药品监督管理局县级食品快速检验车载仪器设备采购项目招标公告。项目编号： YNZZ201803-39，项目预算：2117万元，采购多参数食品安全分析仪、食品添加剂检测仪、花生油掺假快速检测仪、多参数水质分析仪共127套快检车载仪器设备，配备给127个县局。/pp　　开标地点及时间/pp　　(一)地点：云南省公共资源交易中心二楼 4 号开标厅/pp　　(二)时间：2018年04月25日09时00分/pp　　具体需求如下：/pp style="text-align: center "img src="http://img1.17img.cn/17img/images/201804/insimg/43978bc2-5d36-4ef0-8544-ecf709a7fd3c.jpg" title="2018-04-01_164351.jpg"//p

记者近日从中国航天科工集团公司（以下简称航天科工）203所获悉，该所智慧市政研究室自主研发的车载云台式激光甲烷遥测系统目前已正式推向市场。目前，城市燃气管网纵横交错，燃气泄漏检测多以人工巡检为主，检测员采用燃气管网检漏仪进行日常的路面巡检，效率低、工作量大、无法及时检测到燃气泄露。据介绍，203所智慧市政研究室以“提高仪器核心性能，发现更多的泄漏隐患”为设计理念推出该系统，其顶置遥测模块采用先进的可调谐半导体激光吸收光谱技术，检测半径可达到150m。车内控制单元集云台控制、实时导航、视频监控和浓度显示等功能于一体，结合北斗定位技术和GIS技术，可分析、处理、记录重要巡检信息并实时生成完整的巡检报告并上传，为指挥调度和领导决策提供科学依据。此外，车载云台式激光甲烷遥测系统具备检测响应快、精度高、范围广、抗气体干扰能力强、维护方便等优点，可以帮助巡检人员对燃气泄漏隐患进行精准排查，全力保障城市燃气管网运行安全。

车载排放测量系统 testo NanoMet3助力环保部 - 深圳柴油机DPF改造项目相较于国内其他一线城市，深圳的空气质量令人艳羡。除了污染企业少、绿化程度高以外，靠海的地理优势也是很重要的因素。即便如此，根据《深圳市大气环境质量提升计划（2017—2020年）》：到2020年，空气质量优良天数比例达到98%，PM2.5年均浓度控制在25微克/立方米以内，达到世卫组织空气质量准则的第二阶段目标值，深圳的PM2.5还需下降2微克/立方米。为此，深圳市制定了8大领域的23项重点措施，其中很重要的一项就有柴油机的DPF安装。深圳市港口货运发达，柴油车保有量较多，主要分布在货运物流等行业，是PM2.5的重要来源之一。根据2015年4月深圳公布的大气PM2.5源解析结果：机动车尾气是深圳污染空气质量的首要污染源，约占41%。而在非道路方面：深圳市建筑工地60%柴油机为老旧柴油机，排气达到国Ⅱ标准的柴油机不到30%。环保部 - 深圳柴油机DPF改造项目本次DPF改造项目的全称为：深圳市柴油颗粒捕集器安装示范项目，由国家环境保护部机动车排污监控中心牵头，在深圳市的泥头、邮政、环卫、货运等行业各选取200辆柴油车；在港口码头、施工工地选择40辆非道路机械进行示范改造。项目的流程大致为：在DPF安装后，进行第一次颗粒物数量（PN）测试，PN去除率95%；同时在项目过程中，在DPF厂家深圳维修服务点中抽取部分产品进行台架测试，验证产品一致性；车辆/机械运行3个月或5000 km后进行耐久性考核， PN去除率95%。目标是通过本项目，建立深圳在用柴油车及非道路移动机械颗粒物环保治理的综合方案，为后续实施大规模改造提供技术支撑。 挑战在整个项目的进行过程中，使用合适的设备，对颗粒物的排放进行测量，从而确认DPF安装后的PN去除效率是一项非常重要的任务。除了台架测试外，还需要进行道路测试RDE（实际道路驾驶排放测试），这对颗粒物的检测设备有着很高的要求，解决方案为了能够确定DPF安装后的颗粒物排放浓度，确定后处理装置是否正常。项目改造小组决定使用德图公司的 testo NanoMet3 车载排放测量系统对PN进行测量。该设备是欧洲联合实验室（JRC）连续两年推荐的PEMS-PN的黄金仪器（Golden Instrument），用于测量10-700nm的纳米颗粒物数量浓度及粒径大小；结构紧凑、易于车载、坚固耐用；配备12V DC电池操作功能，低功耗；适合于车辆尾气颗粒排放浓度测量（1000-300,000,000 个/立方厘米），响应时间短，非常适合用于瞬态测试。成效和优势项目改造小组配备了 testo NanoMet3 德图车载排放测量系统，用于对项目中的211台柴油车和51台非道路机械进行DPF安装后的PN去除效率测量。对项目的专家组来说，NanoMet3 的一键式道路测试功能，相应迅速，适于瞬态测试的特点，为实际道路驾驶排放测试带来了极大的便利。加上与其他颗粒技术设备的数据比较，为本次改造项目提供了有力的技术支持。更多信息您可以从我们的网站获取更多关于 testo NanoMet3 的信息，也欢迎致电获取机动车排放监测的更多资讯。

车载OBD远程在线监控终端 ZWIN-OBD-06是一款重型柴油车OBD远程排放管理终端。采用车规级设计，集J1939 CAN总线协议数据、国密SM2加密、4G蜂窝网络、GPS+北斗卫星定位、G-SENSOR及FLASH存储等功能为一体，安装应用在重型车上用于采集、存储和传输车辆OBD信息和发动机排放数据。集合车辆0BD总线数据采集、位置信息、无线通讯技术，适配国内部分国三及所有国四以上柴油车品牌。通过智能自动适配技术无需对不同品牌车辆进行协议的破解及适配,可以高效便捷完成项目实施。并且通过行业应用案例的检验,符合政府和行业对柴油商用车辆在大气环境治理、能耗统计、安全监管、时效提升等项目的需求。建立全覆盖的重型货车在线监控网络,加强实际道路监测,实施高排放柴油车技术改造。具体措施包括:规划建设全国重型机动车污染在线监控平台,实现全覆盖、全天候的排放监控功能 对重型柴油车开展精细化管理，建立一车一档的环保电子档案 以车载诊断系统(OBD)远程监控为技术手段,严格监控车辆实际排放。了解车辆运行态势,为污染源头地区实施应急措施提供技术保障,为京津冀、汾渭平原、长三角地区等重度污染区域和项目区域等其他区域的尾气污染源排放的治理提供数据支撑。 1.2产品规格产品名称：车载OBD远程在线监控终端产品型号：ZWIN-OBD-06产品规格：L130.0*W78.0*H30.5MM执行标准：GB17691-2018、GB/T32960.2-2016 1.3产品实物图 1.4产品设计原则①先进性和实用性使用先进、实用和具有良好发展前景的技术，使得各个子系统具有较长的生命周期，不盲目追求档次，既能满足当前的需求，又能适应未来的发展。②安全性和稳定性高效稳定的系统，能提供全年365天，一天24小时的不停顿运作。对于安装的车载远程通讯装置能适应严格的工作环境，以确保系统稳定性。③实时性和高效性设备和终端必须反应快速，充分配合实时性的需求。注重信息共享，提高整个系统高效率传输与运行能力。提供与各种外界系统的通信功能，确保信息的完整性并充分利用在整体系统的运作上。提供易于使用的数据存储功能，满足记录至少7天的数据要求，网络恢复时应自动上传。④可扩展性把系统有机结合起来，充分考虑将来需求的发展空间，所提供的技术将充分配合未来功能及扩充项目的需求，以避免将来重复的投资。标准化、结构化、模块化的设计思想贯彻始终，奠定了系统开放性、可扩展性、可维护性、可靠性和经济性的基础。以保证我们的硬件设备端可以满足未来拓展需求，对于机动车污染防治工作起到推进作用。 创新点：ZWIN-OBD-06是一款重型柴油车OBD远程排放管理终端，安装应用在重型车上用于采集、存储和传输车辆 OBD信息和发动机排放数据。当车载终端采集到车辆状况信息后将其上传至服务器，管理员登录相应平台，可实现远程车辆监控、报警提醒，异常情况远程抓获和车辆行车日志等广泛功能，极大的节省了人力、物力。车载OBD远程在线监控终端

石化产品生产及销售方面，目前国内石化产品供不应求，由于石化行业在产业链上的特殊优势及其市场供需状况，决定了该行业具有很强的议价能力，石化产品及其加工产品价格的增长幅度均高于原油价格的增长幅度我国的炼油工业主要是依靠自己的技术发展起来的，基本上能够满足国民经济和社会发展对石油产品的需要，有的产品还有出口。我国的石化工业在引进技术、装备的基础上，通过消化吸收，近年来也自行开发了一些工艺技术并在工业上得到推广应用，能够生产国内市场所需要的石化产品。在石油化工方面，也开发了一批新技术。A1140抗燃油氯含量测定仪是根据DL/T433、GB/T388设计制造，适用于测定抗燃油中氯的含量，也适用于测定润滑油、重质燃料等重质石油产品中的硫含量，可广泛应用于电力、石油、化工、商检及科研等部门。仪器特点采用氧弹法，使含氯的或油样品在充满氧气的氧弹中燃烧，燃烧后用硝酸汞或氯化钡滴定。测量过程如充氧，点火、冷却等由仪器辅助进行。整机结构合理，方便。技术参数氧弹耐压：≥20MPa点火电压：12～24V重复性：0.0006%环境温度：5℃～40℃相对湿度：≤85%工作电源：AC220V±10%，50Hz功率消耗：500W冷却方式：内置强力空气制冷外形尺寸：300mm×290mm×420mm重 量：7.2kg