成品油监测仪

如题，成品油中检测有机磷类，例如乐果、倍硫磷等等请问哪位有比较成熟的前处理方法我这里GPC是有的 最好是GPC净化十分感谢

江苏有哪些能做成品油检测的检测机构，联系方式？

[color=#2f2f2f]1、燃料油(Fuel Oil)基本概念[/color][color=#2f2f2f]石油的炼制工艺大致分为常压分馏、减压分馏、催化、裂化，不管哪种工艺，石油中的轻质组分都最先分离出来，如首先分离的是石油气、其次是汽油、煤油和柴油，最后剩下的是重质组分，如燃料油、胶质、沥青质和其它，因此燃料油是炼油工艺过程中的最后一种产品，是成品油的一种，是石油加工过程中在汽、煤、柴油之后从原油中分离出来的较重的剩余产物。[/color][color=#2f2f2f][/color][color=#2f2f2f]2、燃料油的用途[/color][color=#2f2f2f][/color][color=#2f2f2f]　燃料油(Fuel Oil)是成品油的一种，是石油加工过程中产生的较重的剩余产物,广泛用于船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的，其特点是粘度大，含非烃化合物、胶质、沥青质多。[/color][color=#2f2f2f][/color]

有谁知道汽油、煤油、柴油等成品油的各种指标?

检测成品油质量好坏，最直接的是用感官：一看、二闻、三摸、四摇。 一看：正宗97#汽油为翠绿色，部分炼厂的各牌号汽油均为浅淡黄或浅黄红色，如果是红色则为含铅汽油。如果色太浅，甚至发白，很有可能是调和的汽油。 正宗柴油为淡黄或白色，色越浅说明精制深度大，安定性好.深于深茶色,就要小心了有可能比色超过3.5,黑色肯定是不合格的，石脑油、煤油为白色。 二闻：闻气味。加了MTBE的汽油有一股酸味。适当加入有利于提高辛烷值，但超过15%氧含量超标。太浓意味着加入过量，此时汽车马力减小。柴油有臭味就有可能不是正规厂出的。 三摸：检查挥发性和粘度。在指甲上能很快挥发，说明汽油干点合格。一两分钟还不能完全挥发说明太重可能串了煤油或柴油。 四摇：看粘度和泡沫。主要凭经验了。 总的来说，经过加工达到了一定质量标准的汽油、柴油呈淡黄色透明液体状，密度比水小。 汽油和柴油的气味有所不同，触摸感也不同，用手蘸一点汽油，手发凉，有涩感，汽油蒸发后皮肤发白；用手蘸柴油感觉滑腻，有油感。 正确的选用燃料才能使发动机发挥出应有的效率。如果燃料选用不当，不仅达不到发动机应有的功率，相反还会对发动机造成损伤，降低它的性能和使用寿命。汽油是一种挥发性很强的燃料，汽油的挥发性越好，就越容易汽化。但挥发性过强的汽油容易在汽油泵、输油管曲折或油管较热的部位造成气阻。 如果汽油的挥发性不够，就难以充分汽化，不便发动机在低温环境下起动，在发动机内也不能充分燃烧，使发动机工作不稳，增加耗油量，产生大量积碳。所以，汽油的挥发性既不能过强，也不能太差。 车用汽油是按照其辛烷值的高低以标号来区分的，辛烷值是表示汽油抗爆性的指标，它是汽油重要的质量指标之一。发动机根据压缩比的不同应选用不同标号的汽油，这在每辆车的使用手册上都会标明。如果高压缩的发动机使用不适合的低标号的汽油，就会产生爆震

测量原理 OTKJ-zx100原油含水在线监测仪以电磁波为工作频率，通过发射装置，将恒幅、稳频的电磁波电能发射到含水原油中。根据油中含水量的不同，介质吸收的波能量不同，探测装置将这个因原油含水量不同而引起吸收电能不同的信号传送到监测器。经处理、放大、线性校正后输出一随油中含水量而变化的标准电信号供计算或PID控制使用；或直接显示油中含水率；或继电器限量两位通断控制、报警、显示等。 组成及防爆 该监测仪由探测器、监测器两部分组成。产品通过防爆认证,可工作在有石油气等可燃性气体与空气形成具有爆炸性混合物的危险场所。 多种形式适合各种过程条件 液晶显示、大容量多种数据存储形式（可选）操作方便、傻瓜式安装 ；防爆产品、适合防爆环境使用 应用领域炼油厂，石化厂进油计量，成品油分析监测油田生产过程：单井计量，中转站含水监控油田集输：联合站，外输计量钢厂冷却油含水在线监测电站发电机组润滑油含水在线监测

各省、自治区、直辖市生态环境厅（局），交通运输厅（局、委），各直属海事局，中国船级社，中国船舶集团有限公司、中国石油天然气集团有限公司、中国石油化工集团有限公司、中国海洋石油集团有限公司、中国远洋海运集团有限公司、中国中化控股有限责任公司、招商局集团有限公司：　　为贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》，落实《中共中央 国务院关于深入打好污染防治攻坚战的意见》《“十四五”节能减排综合工作方案》要求，强化细颗粒物（PM[sub]2.5[/sub]）和臭氧（O[sub]3[/sub]）协同控制，降低原油、成品油码头和油船挥发性有机物（VOCs）排放，推进《储油库大气污染物排放标准》（GB 20950—2020，以下简称《储油库排放标准》）、《油品运输大气污染物排放标准》（GB 20951—2020，以下简称《运输排放标准》）等标准实施，现就有关事项通知如下。　　一、提高认识，将原油成品油码头和油船作为当前挥发性有机物治理的重要领域。当前阶段，我国PM[sub]2.5[/sub]浓度依然处于高位、O3污染逐渐凸显，特别是在夏季，O3已成为导致部分城市空[url=https://insevent.instrument.com.cn/t/bp][color=#3333ff]气质[/color][/url]量超标的首要因子。VOCs是PM[sub]2.5[/sub]和O[sub]3[/sub]污染的共同前体物，减少VOCs排放是降低PM[sub]2.5[/sub]浓度、控制O[sub]3[/sub]污染的主要途径。各地要提高认识，加大政策支持力度，发挥财政金融引导作用，积极支持码头、油船油气回收设施建设和回收油品资源化定向利用，加快推进原油、成品油码头和油船VOCs治理，实现资源节约、经济效益提升、安全风险降低、生态环境保护协同发展。　　二、倒排工期，按标准要求推进油气回收设施建设。按照《储油库排放标准》《运输排放标准》要求，港口万吨级及以上原油和成品油装船码头泊位及直接相连的配套储罐，在国内从事油品装载作业的现有8000总吨以上油船和新建150总吨以上油船，要开展油气回收设施建设或升级改造；需要升级改造的，应于2023年3月底前制定完成升级改造方案。油船应符合相关船舶法定检验技术规则；码头油气回收设施建设应符合相关设计建设规范；原油、成品油货主企业，依法加强运输及装船过程油气回收治理情况的调度、分析，优先选用具备条件的航运、码头等企业开展合作，制定时间表，逐步提高油气回收比例。按照《储油库排放标准》《运输排放标准》要求，实现原油成品油码头和油船VOCs治理。　　三、船岸协同，严格落实油气回收设施运行维护要求。相关码头等企业应抓好已建成油气回收设施的维护保养、运行管理，落实排污许可管理要求，按照国家自行监测规范制定自行监测方案，其中列入重点排污单位名录的排污单位应依法落实自动监控设施安装和联网相关要求，杜绝恶意停用、闲置油气回收设施。支持建立船岸协同应用机制，促进油气回收设施的建设和使用。对于应安装油气回收设施但未安装或具备条件但不进行油气回收的油船，鼓励码头经营人及时报告所在地交通运输部门和海事管理机构；对应建未建或具备条件但不进行油气回收的码头，鼓励船方及时报告所在地交通运输部门或海事管理机构，由其转报所在地生态环境部门。　　四、鼓励试点，积极支持回收油品资源化定向利用。各省（区、市）生态环境主管部门应积极支持，在环境风险可控的前提下，推进回收油品作为石油炼制、石油化工等行业替代原料，对于其中属于危险废物的，可根据省级生态环境部门确定的方案，实行“点对点”定向利用许可证豁免管理，在利用环节回收油品不按照危险废物进行管理，降低企业成本。相关企业应严格按照危险废物规范化环境管理要求，执行危险废物管理计划、管理台账、转移联单、申报等制度。依法建立信用记录制度，将相关信用记录纳入全国信用信息共享平台。一经发现未按管理要求收集、贮存、转移和利用回收油品的，按照相关法律法规进行处罚；涉嫌危险废物环境违法犯罪的，应及时移交公安机关。　　五、压实企业主体责任，确保油气回收设施安全运营。相关企业要严格履行安全生产主体责任，按照法律法规和强制性标准规范开展油气回收设施建设工作，确保满足安全使用条件并达到污染物排放控制要求；建立健全油气回收设施安全作业和安全管理制度，完善应急管理制度和应急预案，加强人员培训，不断提高风险防控水平，确保油气回收设施安全运营。　　六、部门协作，强化指导帮扶和监督管理。各地生态环境部门、交通运输部门、海事管理机构建立联合监管机制，全面梳理形成油船、装船码头泊位及直接相连配套储罐的油气治理情况清单，建立工作台账，并由省级生态环境部门将油气设施配备和使用情况于2023年12月底前报生态环境部；采用现场指导、督促检查、专项执法等方式，督促相关企业规范建设、改造、运行油气回收设施。针对企业反映的技术困难和政策问题，组织开展技术帮扶和政策解读，切实帮助解决工作中的具体困难和实际问题；对装船码头重点检查油气回收设施运行情况、油气排放浓度和处理效率等，对相关储罐等重点检查按照《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB 37822—2019）及相关行业标准开展泄漏检测与修复工作情况，对油船重点检查密闭油气收集系统工作情况、油品和油气是否泄漏。采用红外摄像方式检测油气收集系统密封点时，不应有油气泄漏。对符合《关于加强生态环境监督执法正面清单管理推动差异化执法监管的指导意见》（环办执法〔2021〕10号）的企业，生态环境部门将其纳入生态环境监督执法正面清单。[align=right]　　生态环境部[/align][align=right]交通运输部[/align][align=right]　　2022年12月28日[/align]　　（此件社会公开）　　抄送：中国港口协会、中国船东协会、中国石油和化学工业联合会，上海组合港管委会办公室。　　生态环境部办公厅2022年12月29日印发

虽然我国以欧洲汽油标准为参照，制定了国内汽油标准，但国内炼油厂生产的汽油品质难以达到标准要求。原因主要有两点：　　一是原料差。中石化、中石油两大集团基本可以代表国内成品油供应方。其中，中石化加工原油主要来自于中东地区的高硫中质原油，如沙特阿拉伯、阿联酋、伊朗等；中石油加工原油则主要是国产高硫中质原油，包括大庆油田、胜利油田等。而欧洲炼厂加工北海原油以及美国WTI原油皆属于低硫轻质甜原油，生产加工容易，国内企业所生产的汽油质量难免有所逊色。　　二是生产工艺水平不高。目前我国汽油的生产工艺主要以催化裂化为主，而催化汽油辛烷值相对较低、硫含量高、烯烃含量高；而欧美多采用重整工艺，油的品质较高。另外，我国炼厂在产品脱硫精制方面也有国外有一定的差距。　　编辑搜图　　那么这些“先天”有些“不足”的汽油怎样才能符合国家相关标准呢？国内炼厂多用调和手段进行“后天”补充。炼厂通过投资获得高品质的汽油组分，与原来催化汽油等组分进行混掺调和之后，得到满足国标要求的油品，操作更为快捷且具备良好的经济性，如MTBE（甲基叔丁基醚）、醋酸仲丁酯等产品得到最大化的利用。其中，MTBE作为市场上提升辛烷值的主流产品，可以有效提升汽油辛烷值，而且不影响其他指标，在国内应用多年。　　随着化工市场快速发展，市场上各种新型抗爆剂层出不穷，调和方案也千差万别，如金属锰剂、无灰抗爆剂、醋酸仲丁酯、碳酸二甲酯等产品不断更新。　　从以上分析可知，要想产出合格成品油，调和工艺既是一种手段也是一种必要的补充

发改委发出通知做好成品油和电力价格调整工作近日，国家发展改革委发出通知，决定自6月20日起将汽油、柴油价格每吨提高1000元，航空煤油价格每吨提高1500元；自7月1日起，将全国销售电价平均每千瓦时提高2.5分钱。液化气、天然气价格不作调整。 中国于短期内将对公用及能源价格进行大规模调整，并会在北京奥运会前进行... 通知指出，近一段时期以来，国际市场油价持续大幅度攀升，特别是今年2月中旬以来涨速加快。国内成品油与原油价格倒挂矛盾加剧，企业加工和进口亏损严重，大部分地方炼厂处于停产、半停产状态，供求矛盾突出。为逐步理顺价格关系，保证国内成品油供应，促进石油资源节约，决定适当提高成品油价格。 国家发展改革委同时指出，为减少调价对群众生活的影响，控制调价连锁反应，对此次成品油调价增加的支出，采取以下综合配套措施：（一）对种粮农民、渔业（含远洋渔业）、林业实行财政补贴。其中，对种粮农民在今年已增加的农资综合直补的基础上，财政每亩再增加5元补贴；（二）对城市公交、农村道路客运（含岛际和农村水路客运）实行财政补贴，运输价格不提高；（三）从7月份起，城市低保人口每人每月增加补助15元，农村增加10元；（四）成品油价格调整对出租车行业的影响，通过增加财政补贴、进一步清理不合理负担解决，价格暂不调整；（五）液化气、天然气、铁路客运价格不作调整。各项补贴资金中央财政即日下拨各地。 国家发展改革委同时明确，此次电价调整，对城乡居民用电和农业、化肥生产用电价格不作调整，四川、陕西、甘肃三省受地震灾害影响严重的县（市）用电价格也不作调整。 国家发展改革委还指出，目前煤炭价格水平较高，为防止煤、电价格轮番上涨，自即日起至2008年12月31日，对全国发电用煤实施临时价格干预措施。在临时价格干预期间，全国煤炭生产企业供发电用煤的出矿价，不得超过2008年6月19日实际结算价格。 国家发展改革委要求，有关石油、电力、煤炭企业要严格执行国家价格政策，加强生产和调运，确保市场供应。各级价格主管部门要采取多种措施，严格控制成品油和电力价格调整对市场的影响，加强成品油、煤炭、电力价格执行情况和市场价格的监督检查，防止搭车涨价；严厉打击不执行国家价格政策,以及造谣惑众、囤积居奇等扰乱市场价格秩序的行为，维护市场稳定。

[img=,690,690]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/07/202407150933258704_9160_5604214_3.png!w690x690.jpg[/img]　　在现代食品工业中，油脂的使用无处不在，特别是在煎炸食品的制作过程中。然而，随着油脂的反复使用和加热，油脂中的极性组分会逐渐增加，这不仅会影响食品的口感和品质，还可能对人体健康造成潜在威胁。因此，准确、快速地检测煎炸油中的极性组分含量，对于确保食品安全和延长油脂使用寿命具有重要意义。　　煎炸油在反复使用和加热过程中，会经历一系列复杂的化学反应，如氧化、聚合、水解等，这些反应会导致油脂中的非极性组分向极性组分转化。极性组分主要包括游离脂肪酸、甘油酯、甘油二酯、甘油一酯、羰基化合物等。这些极性组分的存在不仅会降低油脂的烟点和稳定性，还会影响食品的色泽、风味和口感。同时，长期摄入极性组分含量过高的油脂，可能对人体健康产生不良影响，如增加心血管疾病的风险。　　煎炸油极性组分检测仪器在食品工业、餐饮业和油脂加工企业等领域具有广泛的应用。以下是几个典型的应用场景：　　1. 食品工业生产线监控：在食品工业生产线上，通过实时监测煎炸油中的极性组分含量，可以及时调整油脂的更换周期，确保产品质量和食品安全。　　2. 餐饮业食品安全管理：餐饮业中，通过定期检测煎炸油中的极性组分含量，可以评估油脂的使用状况和食品安全风险，为食品安全管理提供科学依据。　　3. 油脂加工企业质量控制：油脂加工企业可以利用煎炸油极性组分检测仪器对原料油、半成品和成品进行质量检测，确保产品符合国家标准和客户要求。　　总之，煎炸油极性组分检测仪器在食品工业、餐饮业和油脂加工企业等领域具有广泛的应用前景和重要的应用价值。通过准确、快速地检测煎炸油中的极性组分含量，可以确保食品安全和延长油脂使用寿命，为食品工业的可持续发展做出贡献。

关于加油站大气污染排放的检测随着科技不断进步，各种机械化设备应运而生，人们对成品油的消耗量也日益增长。在成品油的储、运、销过程中由于油气挥发对周边环境空气造成影响。针对这种情况，今年来，国家对成品油储运销三个过程的管理上提出了一系列的污染防治措施，并且专门制定了《储油库大气污染物排放标准》、《汽油运输大气污染排放标准》、《加油站大气污染排放标准》等三项强制性标准。在各地开展加油站油气污染治理工作进一步改善空气环境质量。紧跟国家政策指导，国内也相继出现多款针对加油站油气回收系统检测的检测仪器。其中有崂应7003型油气回收多参数检测仪、机械科学研究总院-中机生产力促进中心YQJY-2型油气回收智能检测仪，北京今日易华油气回收三项检测仪等。一、检测原理加油站油气回收系统检测分三个参数的检测：系统密闭性、液阻和气液比。1.系统密闭性检测用氮气对油气回收系统加压至500Pa，记录5min后的剩余压力值，并将此压力值与国标规定的最小剩余压力限值进行比较，如果低于限值，表明系统泄漏程度超出允许范围，否则为密闭性良好。2.液阻检测用氮气分别以18L/min、28L/min、38L/min规定的氮气流量向油气回收管线内充入氮气，模拟油气通过油气回收管线的状态。充气同时用仪器检测气体通过管线的阻力，并将此阻力值与GB 20952-2007规定的最大限值进行比较，如果高于限值，表明系统内管线气体流通不畅，否则为良好。3.气液比检测仪器对加油过程中油气流量进行检测。检测仪所计量的气体体积与加油机同时计量的汽油体积的比值即为气液比。通过气液比的检测，可以了解油气回收系统的回收效果。当1.0≤气液比≤1.2时，为符合标准，否则为不达标。

3月5日上午，由江苏红光仪表厂有限公司承担的国家科技型中小企业技术创新基金项目——“成品油液位、含水率在线实时测量装置”，顺利通过省科技厅验收。　　 据了解，“成品油液位、含水率在线实时测量装置”项目采用通过油位和差压测量计算油品平均含水率技术、超声波测量技术、计算机软件技术等独创的关键技术，是一种对油库罐群内液位、含水率、油量、温度、罐压等进行实时监测的系统。项目实施期间，江苏红光仪表厂有限公司被认定为国家高新技术企业，获得国家专利六项，获得省高新技术产品2个，该项目获得淮安市科技成果三等奖。

[b]关于征求《关于推进原油成品油码头和油船挥发性有机物治理工作的通知（征求意见稿）》意见的函[/b]交通运输部办公厅，各省、自治区、直辖市生态环境厅（局），中国石油和化学工业联合会，中国港口协会，中国船东协会，中国船级社，中国船舶集团有限公司，中国石油天然气集团有限公司，中国石油化工集团有限公司，中国海洋石油集团有限公司，中国远洋海运集团有限公司，中国中化控股有限责任公司，招商局集团有限公司：　　为贯彻落实《中华人民共和国大气污染防治法》，推进《储油库大气污染物排放标准》（GB 20950—2020）、《油品运输大气污染物排放标准》（GB 20951—2020）实施，我部研究起草了《关于推进原油成品油码头和油船挥发性有机物治理工作的通知（征求意见稿）》（见附件）。现印送给你们，请研究提出意见，并于2022年8月5日前反馈我部，电子件请发至联系人邮箱。　　联系人： 生态环境部大气环境司李轶　　电话：（010）65645583　　传真：（010）65645587　　邮箱： jidongche@mee.gov.cn　　附件：[url=https://www.mee.gov.cn/xxgk2018/xxgk/xxgk06/202207/W020220727532809609436.pdf]关于推进原油成品油码头和油船挥发性有机物治理工作的通知（征求意见稿）[/url][align=right]　　生态环境部办公厅[/align][align=right]　　2022年7月24日[/align]　　（此件社会公开）

为贯彻落实《中华人民共和国大气污染防治法》，推进《储油库大气污染物排放标准》（GB 20950—2020）、《油品运输大气污染物排放标准》（GB 20951—2020）实施，我部研究起草了《关于推进原油成品油码头和油船挥发性有机物治理工作的通知（征求意见稿）》。现公开征求意见，征求意见稿可登录我部网站（http://www.mee.gov.cn）意见征集栏目检索查阅。各机关团体、企事业单位和个人均可提出意见和建议，有关意见请于2022年11月18日前书面反馈我部（电子文档请同时发至联系人邮箱）。联系人： 生态环境部大气环境司 李轶电　话：（010）65645583传　真：（010）65645587邮　箱： jidongche@mee.gov.cn附件1.[url=https://www.mee.gov.cn/ywgz/dqhjbh/xhcycwzhjgl/202211/W020221108616844739721.pdf]《关于推进原油成品油码头和油船挥发性有机物治理工作的通知（征求意见稿）》[/url]附件2.[url=https://www.mee.gov.cn/ywgz/dqhjbh/xhcycwzhjgl/202211/W020221108616844979205.pdf]《关于推进原油成品油码头和油船挥发性有机物治理工作的通知（征求意见稿）》编制说明[/url]

为贯彻落实《中华人民共和国大气污染防治法》，推进《储油库大气污染物排放标准》（GB 20950—2020）、《油品运输大气污染物排放标准》（GB 20951—2020）实施，我部研究起草了《关于推进原油成品油码头和油船挥发性有机物治理工作的通知（征求意见稿）》。现公开征求意见，征求意见稿可登录我部网站（http://www.mee.gov.cn）意见征集栏目检索查阅。　　各机关团体、企事业单位和个人均可提出意见和建议，有关意见请于2022年11月18日前书面反馈我部（电子文档请同时发至联系人邮箱）。　　联系人： 生态环境部大气环境司 李轶　　电　话：（010）65645583　　传　真：（010）65645587　　邮　箱： jidongche@mee.gov.cn　　附件1.[url=https://www.mee.gov.cn/ywgz/dqhjbh/xhcycwzhjgl/202211/W020221108616844739721.pdf]《关于推进原油成品油码头和油船挥发性有机物治理工作的通知（征求意见稿）》[/url]　　附件2.[url=https://www.mee.gov.cn/ywgz/dqhjbh/xhcycwzhjgl/202211/W020221108616844979205.pdf]《关于推进原油成品油码头和油船挥发性有机物治理工作的通知（征求意见稿）》编制说明[/url]

[color=#333333]点击链接查看更多：[font=&][size=16px][url]https://www.woyaoce.cn/service/info-39769.html[/url][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font]服务背景[/color][font=&][color=#333333][/color][/font]采取快速检测方法，大约20分钟即可完成一座加油站的快速检测。快速检测指标的准确性、可靠性能够达到常规实验室检测水平。对油品销售、生产、批发、仓储等企业快检。发现涉嫌不合格油品时，执法人员可以立即组织抽样，送具有资质的检验机构，进行常规实验室检验,确认是否不合格。[font=&][size=16px][color=#333333]检测内容[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font]车用柴油、车用汽油、车用乙醇汽油、柴油发动机氮氧化物还原剂|尿素水溶液（AUS32）[font=&][size=16px][color=#333333]检测标准[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font][table][tr][td]产品名称[/td][td]检测项目[/td][td]检测标准[/td][/tr][tr][td]车用柴油[/td][td]十六烷值、十六烷指数、多环芳烃、闪点、冷滤点、凝点、硫含量、密度[/td][td]DB37/T 3637-2019[/td][/tr][tr][td]车用汽油[/td][td]研究法辛烷值、芳烃、烯烃、苯、氧含量、甲醇、硫含量、密度[/td][td]DB37/T 3635-2019[/td][/tr][tr][td]车用乙醇汽油[/td][td]研究法辛烷值、芳烃、烯烃、苯、乙醇含量、其他有机含氧化合物含量、硫含量、密度[/td][td]DB37/T 3639-2019[/td][/tr][tr][td]柴油发动机氮氧化物还原剂 尿素水溶液（AUS 32）[/td][td]碱度、缩二脲、醛类[/td][td]DB37/T 4119-2020[/td][/tr][/table][font=&][size=16px][color=#333333]我们的优势[/color][/size][/font][font=&][color=#333333][/color][/font]山东精准产品质量检测有限公司具有两辆快检车，车上配备十余台仪器设备，从采样到出结果单20分钟完成，每天可完成10-20家加油站检测。

现如今炭黑材料应用于很多场合，轮胎生产和橡胶工业的二氧化硅等炭黑物质的使用及融合都需要炭黑材料，可以说炭黑是轮胎行业及橡胶行业生产等领域不可缺少的催动剂和检测原材料。　　如今炭黑工业的成熟发展，汽车轮胎、橡胶合成、钢铁工艺等行业也逐渐变得成型。为了提高各个领域的产品质量，炭黑检测的合格率和产品的质量度成为了各个工业率先考虑的问题。，在科技领域，炭黑检测主要以一下几个领域进行检测，如：炭黑吸油值，炭黑吸碘值，炭黑硬度分析等，他们都是检测炭黑结构的主要组成部分。　　随着科技的发展，炭黑吸油值检测仪器--炭黑吸油计的诞生，可以更好的提高产品的质量度。炭黑吸油计作为炭黑结构和橡胶橡塑和成的重要国际标准，逐渐呈现在化工企业领域和炭黑生产企业当中。在炭黑领域发展当中，来自德国Brabender炭黑吸油值检测仪器——C型炭黑吸油计能够在符合国际检测标准ASTMD2414/D3493文件的前提下，准确的检测出炭黑结构数据和碳黑分子数据，帮助更多的人完成炭黑吸油值检测仪器的数据的收集和产品的改革，让其在更多的产品成为“领头羊”。　　德国Brabender炭黑吸油值检测仪器不仅是国际标准炭黑结构分析的专业仪器，还是世界标准检测炭黑吸油值检测仪器中的特色产品，所以，在整个炭黑吸油值检测仪器的主要特色当中。　　作为世界标准炭黑检测仪器，德国Brabender炭黑结构分析仪——C型炭黑吸油计是经过德国炭黑检测实验室准确检测的仪器设备，在世界领域炭黑结构分析仪也逐渐成为了炭黑橡胶工业生产的主要检测仪器，被化工企业所知晓。

[size=16px][font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &][color=#05073b]煎炸油极性组分检测仪检测精度如何[/color][/font]煎炸油极性组分检测仪的检测精度是±2%。这种精度水平能够较为准确地反映煎炸油中极性组分的含量，有助于及时发现和控制油脂的质量变化，确保食品安全。同时，高精度的检测结果还可以为油脂的再利用和处理提供科学依据，促进资源的合理利用和环境的保护。然而，需要注意的是，检测精度可能受到多种因素的影响，如仪器的校准状态、操作人员的技能水平、样品的制备和处理等。因此，在使用煎炸油极性组分检测仪时，应严格按照操作规程进行，确保检测结果的准确性和可靠性。此外，为了保持检测精度的稳定性和可靠性，定期对仪器进行维护和校准也是非常重要的。通过及时的维护和校准，可以消除仪器的误差和偏差，确保检测结果的准确性和一致性。综上所述，煎炸油极性组分检测仪的检测精度较高，能够满足食品安全和质量控制的需求。但在使用过程中，需要注意操作规范、样品制备和处理等因素对检测结果的影响，并定期对仪器进行维护和校准。[img=,690,690]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/04/202404011028447019_6294_6098850_3.png!w690x690.jpg[/img][/size]

炭黑对于橡胶工业具有补强作用，也是橡胶行业不可缺少的原材料，是消费量大的橡胶配合剂。如今橡胶产品使用率越来越高，其产品的质量和合格率已经成为了用户关注的话题，为了能够检验及提高橡胶等产品的质量，制作厂家利用炭黑的凝聚力，通过与橡胶的不断融合来判断橡胶产品是否合格，其空间间隙的大小等也逐渐呈现在人们的眼前。炭黑吸油计的诞生，为提高炭黑吸油值检测，提高橡胶等行业产品质量得到了保障，炭黑吸油计现今已经成为世界标准的炭黑检测仪器。什么是炭黑吸油计？炭黑吸油计是检测炭黑吸油值的设备，主要用于化工领域炭黑、橡胶等整个炭黑行业的的分析检测仪器。其产品符合国际检测标准ASTM认证，能够实现炭黑的A、B、C检验法，可以为工厂提供快速检验效果，为企业品牌的提升具有一定的意义。炭黑吸油计能够通过成像、数据导出、曲线等方式为实验员提供一个炭黑吸油值的准确判断，使得检验过程简单化，快捷化，检验效率提高了，更为石油化工企业提供了一个更充足的炭黑吸油值检测仪。炭黑吸油计外形简单，环境密闭，是国际标准物理实验检测的标准仪器设备，更为国际标准炭黑吸油值检测仪器提供了一个具有代表性的炭黑吸油值检测仪器仪表设备。是为国际炭黑橡塑行业提供了一个可以快速通往成功的道路。炭黑吸油计的自动校准功能，炭黑吸油计设备的精密设计、炭黑吸油计的成像功能等多个功能都是其自身独有的特点及优势，为实验员和技术检测提供了一个具有参考价值的炭黑吸油值检测仪器。

[font=-apple-system, BlinkMacSystemFont, &][color=#05073b][size=18px]　　食品安全检测仪检测酱油什么指标，食品安全检测仪在检测酱油时，主要关注多个关键指标以确保酱油的品质和安全性。以下是清晰归纳的检测指标：　　一、总酸含量　　定义：总酸是衡量酱油品质和安全性的重要指标之一，通常以乳酸计。　　检测方法：基于电位滴定法，通过食品安全检测仪的电位计记录滴定过程中溶液的电位变化，确定滴定终点，并与标准曲线对比得出总酸含量。　　标准值：在所有酱油的卫生指标中，总酸(以乳酸计)含量每100ml中应≤2.5g。　　二、氨基酸态氮　　定义：氨基酸态氮是酱油中氨基酸含量的特征指标，含量越高表示酱油的鲜味越强，质量越好。　　检测方法：通过特定的化学反应和比色法，使用食品安全检测仪测量处理后的酱油样品中的氨基酸态氮含量。　　标准值：　　高盐稀态发酵酱油(含固稀发酵酱油)：特级、一级、二级和三级分别应≥0.8g、0.7g、0.55g和0.4g每100ml。　　低盐固态发酵酱油：特级、一级和二级分别应≥0.8g、0.7g和0.6g每100ml。　　配制酱油(SB 10336-2000)：每100ml中氨基酸态氮含量应≥0.4g。　　三、重金属及有害物质　　砷(As)：检测酱油中的总砷含量，确保其在安全范围内。　　铅(Pb)：检测酱油中的铅含量，以防止铅超标对人体健康造成危害。　　黄曲霉毒素B1：检测酱油中是否含有黄曲霉毒素B1，这是一种强烈的致癌物质。　　四、微生物指标　　菌落总数：适用于餐桌酱油，检测酱油中的微生物总数，以评估其卫生状况。　　大肠菌群：检测酱油中的大肠菌群数量，以判断其是否受到粪便污染。　　致病菌：检测酱油中是否存在肠道致病菌，如沙门氏菌、志贺氏菌等。　　五、其他指标　　感官：通过视觉、嗅觉和味觉评估酱油的色泽、香气和滋味。　　净含量：检测酱油包装上的净含量标注是否准确。　　食品添加剂：如苯甲酸、山梨酸等，检测其含量是否符合国家标准。　　铵盐：检测酱油中的铵盐含量，以评估其是否超标。　　可溶性无盐固形物：检测酱油中的可溶性无盐固形物含量，以评估其成分和质量。　　全氮：检测酱油中的全氮含量，以评估其营养价值。　　3-氯-1,2-丙二醇：检测酱油中是否含有这种可能对人体有害的物质。　　标签：检查酱油包装上的标签信息是否完整、准确，包括生产日期、保质期、成分表等。　　这些指标共同构成了酱油质量检测的全面体系，通过食品安全检测仪的检测，可以确保酱油的品质和安全性符合国家和行业标准。[img=,690,690]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/07/202407030957257763_3139_6098850_3.jpg!w690x690.jpg[/img][/size][/color][/font]

检测葵花油可以使用食用油酸价检测仪。　　食用油酸价检测仪是一种专门用于检测食用油中酸价含量的设备，而葵花油作为食用油的一种，同样适用于该检测仪。酸价是评价油脂品质的重要指标之一，它反映了油脂中游离脂肪酸的含量，对于判断油脂的新鲜度、稳定性和安全性具有重要意义。　　食用油酸价检测仪通常具有高精度、快速检测、操作简便等特点，能够准确测量食用油中的酸价含量。在检测葵花油时，只需按照仪器的操作说明进行取样、加入试剂、等待反应等步骤，即可得出葵花油中的酸价含量。　　此外，一些专门的葵花籽油酸价速测仪，如TY-GZT型号，也能快速检测葵花油中的酸价含量。这些仪器不仅适用于葵花油，还适用于其他多种食用植物油、食用猪油、花生油、米糠油等油脂的检测。　　综上所述，检测葵花油时可以使用食用油酸价检测仪，以确保葵花油的质量和安全性。[img=,690,690]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/07/202407151645089055_2874_6238082_3.jpg!w690x690.jpg[/img]

一小时测出“地沟油” 质检引入快速检测设备 食品厂用的油好不好，一个小时就能告诉你答案。近日记者从锡山质监局了解到，针对食品生产企业的“地沟油”专项检查中，用上了这种快速检测技术，就能迅速判断油品的好坏。 近日锡山质监局对辖区内的2家食用油脂生产企业的产品及11家肉制品、糕点生产企业的原料油脂开展了现场快速检测工作。检测人员现场随机抽取了肉制品企业原料库房内的桶装原料油，糕点生产企业的固态液态辅料油以及自制猪油，油脂生产企业的成品油脂共计24批次。现场通过试剂滴定的方式，检测油脂中过氧化值的含量，一个小时内就能迅速得出结论。此次专项检查中，所有企业所用油脂均符合国家标准，所有液态油色泽均匀，无沉淀。检查人员还核查了企业购进的食用油标识以及索票索证情况，企业使用的油品来源正规，未发现使用“地沟油”的迹象。食品科相关人士介绍，快速检测设备是今年4月份加入了他们检查一线的队伍，可以快速检测20多个项目。一旦在快速检测过程中，发现食品某些指标异样，将立刻抽取样品正式送检。通过这样的方式，可以迅速在生产领域发现问题食品。转载于：无锡商报问题：上述红色部分，按国家标准，若是试剂齐全的，20分钟就能出检测结果，还需要引入什么快速检测设备？ 大家都是搞检测的，你说对吗？

新手，想请教关于汽油柴油润滑油的备样数量和保存时间，查看了SH 0164-1992 石油产品包装、贮运及交货验收规则里面要求液体1L，但是有人说是2L很懵，有没有了解点的大佬前辈还望赐教[b][/b]

[img=,690,690]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2024/07/202407090908329905_3489_5604214_3.jpg!w690x690.jpg[/img]　　粮油小麦黄曲霉毒素检测仪的优点远不止我们已知的那些。首先，其高精度和准确性为食品安全检测提供了强有力的保障。这款仪器采用先进的生物传感技术和光学检测技术，能够准确、快速地检测小麦中的黄曲霉毒素含量，即使是微量的毒素也难以逃过它的"火眼金睛"。　　其次，检测仪的操作简便性也极大地提高了检测效率。传统的检测方法通常需要复杂的操作步骤和专业的技术人员，而这款检测仪则采用一键式操作，即使是初学者也能在短时间内上手，降低了检测难度和人工成本。　　此外，粮油小麦黄曲霉毒素检测仪还具有强大的数据处理能力。它能够实时记录检测数据，并通过内置的软件对数据进行分析和统计，帮助用户更好地了解小麦的品质和安全性。同时，这款仪器还支持数据导出和打印功能，方便用户进行数据的保存和分享。　　最后，粮油小麦黄曲霉毒素检测仪的便携性也是其一大亮点。它采用小巧轻便的设计，方便用户随时随地进行检测。无论是在农田、仓库还是加工厂，只要需要检测小麦的黄曲霉毒素含量，这款仪器都能迅速投入使用，为食品安全保驾护航。　　综上所述，粮油小麦黄曲霉毒素检测仪以其高精度、简便操作、强大的数据处理能力和便携性等优点，成为了保障食品安全的重要工具。