充电桩连接器

默克独特设计的Lynx S2S（无菌连接）连接器是单次安装、单次使用，伽玛辐照灭菌与高压灭菌兼容的一次性使用的连接器。专用于生物制药过程中的：- 在普通品尼高环境下实现软管之间的无菌连接- 可以和标准塑料袋产品组合使用，以及罐类容器、过滤器、管道之间普通环境下的无菌连接- Lynx S2S连接器可用于连接无菌过滤器、管道组件和生物处理容器（BPC）。该连接器可用于不同的上游及下游生产流程中，比如用于分类或未分类环境中的最终填充和最后工序- 适合生物制药工艺中的无菌取样 优势：- 即拆即用- 高度稳健设计，无需再进行无菌组装- 安全、可靠、单次使用的连接，降低交叉感染风险- 能够轻松验证无菌连接状态 Lynx S2S连接器由公母接头组成，一旦这两者组装在一起，便可以实现无菌液路连接。组装后便无法进行拆卸，以此降低被外部细菌感染的风险。更多信息，e.g., 结构图，使用方法，应用举例，订购信息等，可参见本页面核心参数 – 样本下载中的资料手册。

本设备是通过刷卡或手机扫码支付实现取电功能，可安装在小区、企事业单位、厂矿及公共停车场等电动车集中存放处供电动车用户充电使用。使用安全，具有防雨功能。1. 功能说明1.1 支付方式（1）刷卡支付先将本机充电插头插入电动车充电插座，语音提示后，刷卡付款预付费卡：每刷1次，扣除1元，扣除金额可设置，未使用完的金额再次刷卡可退还（可设定）；1分钟之内连续刷卡，可累加金额。1分钟后刷卡，为查询余额。按次计费卡：每刷1次，扣除一定金额（默认1元），扣除金额可设置，未使用完的金额不能退还。 1.2 计费方式设备自适应你的电动车功率并恒流充电，1元充电时间4小时，2元充电9小时，充电时间可设定。1.3 安保功能（1）过流检测功能：设备负载超过大设定电流，断开供电；（2）电源线连接检测功能：检测电源线是否连接，连接后方能进行支付，支付后正常供电使用，未连接设备，设备处于禁用支付状态；（3）电源线脱落检测功能：当电源线脱落时，在设定时间内断开供电；（4）窃电判断功能：使用过程中，用电设备功率大于最初始的使用功率时，强制断电；（5）供电暂停功能：按“暂停”键，可暂时断开供电，并停止计时，再按一次“暂停”键，恢复供电和正常计时；（6）充满自停功能：连接充电设备，检测处于充满状态，进入浮充阶段，浮充时间（可设置）结束后断开供电；（7）按次计费刷卡和网络支付可相互累加，不同次卡不能累加，不同预付费卡不能累加，次卡、预付费卡不能累加，网络支付与预付费卡不能累加；2.设备参数 工作电源：AC220V±10% 50Hz 待机功率：≦3W 充电电压：36-48-60-72V（自适应） 充电功率:260W 刷卡距离：1~5CM 工作温度：-20℃~+65℃ 相对湿度：≦93%（40±2℃） 防护等级：IP34 充电电池类型：铅酸电池 （不支持锂电）3 安装标准3.1 选择安装于楼道门口、花池边、道路边等不易被碰撞的区域，安装时参考家用电源安装方式，每8台设备配置4平方国标BV主电线一路，40A漏保一个，40A电度表一台。3.2 根据一般电动车充电器电缆线的长度，其输出端口（电源）距离地面90-100厘米为宜。

XL-A602 充电桩测试系统、充电桩测试设备拓扑结构 非车载直流充电机综合测试装置与三相可调电源、负载箱一起构成直流充电机的测试系统，其中，三相可调电源为充电机提供电源，可模拟电压的过压、欠压等特性，负载箱用于模拟电动汽车负载。而直流充电机综合测试装置由电参数测量装置、控制导引测试装置、三相多功能表、电池电压模拟器、示波器以及控制台构成。 主要特点 XL-A602非车载充电机综合测试装置集合了《NB/T 33008.1电动汽车充电设备检验试验规范 第1部分：非车载充电机》、《GB/T 34657.1-2017电动汽车传导充电互操作性测试规范 第1部分：供电设备》、《GB/T 34658-2017 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议一致性测试》以及《JJGXXX-2018非车载充电机计量检定规程》等测试规范的测试项目，同时，除了以上的测试项目，装置还具备BMS模拟器、绝缘电阻测试、温度采集、湿度采集、GPS北京时间校准等功能。大屏幕中文菜单显示，显示信息量大，操作方便。装置采用各种最前沿的技术来达到高性能，比如24Bit的sigma-delta AD和18Bit的采样保持AD的双AD方案、进口高稳定度零磁通互感器以及主频500M的双核DSP使其性能无比卓越。检测项目 本装置结合配套负载及安规测试设备可实现以下所有检测项目：类别功能类别功能非车载充电机性能要求电能表检查非车载充电机协议一致性测试试验项目CHM报文测试绝缘电阻试验CRM报文测试介电强度试验充电握手测试冲击耐压试验充电握手否定测试非车载充电机输出指标测试输出电流误差试验CRM报文测试稳压准确度试验CML报文测试稳流准确度试验CRO报文测试纹波系数试验充电参数配置测试效率试验充电参数配置否定测试功率因数试验CRO报文测试限压特性试验CCS报文测试限流特性试验CST报文测试非车载充电机工作功能测试显示功能试验充电测试输入功能试验充电否定测试通信功能实验CST报文测试控制导引实验CSD报文测试协议一致性实验充电结束测试非车载充电机互操作性测试功能连接方式检查充电结束否定测试接口结构尺寸检查 JJGXXX计量检定规程外观检查接口空间尺寸检查绝缘电阻试验连接确认测试工作误差自检阶段测试示值误差充电准备就绪测试付费金额误差充电阶段测试时钟示值误差正常充电结束测试非车载充电机安全性能试验输入过压保护试验充电连接控制时序测试输入欠压保护试验通信中断测试输出短路保护试验开关S断开测试过温保护试验车辆接口断开测试软启动试验绝缘故障测试电池反接试验PE断线测试连接异常实验其他充电故障急停功能实验输出电压控制误差测试CQC9232新国标现场评价测试技术规范供电设备断电控制输出电流控制误差测试非正常条件下充电结束输出电流控制时间测试正常条件下充电结束输出电流停止速率测试现场通信协议测试冲击电流测试绝缘电阻试验控制导引电压超限测试接地连续性测试… … … … … … … … 同时，还可选配相关软件，进行国网到货全检和到货抽检实验项目分类试验项目名称实验项目分类试验项目名称实验项目分类试验项目名称一般检查外观检查兼容试验蓄电池电压大于通信报文电压值试验性能试验计费模型更新检查一般检查内部检查兼容试验蓄电池电压超过充电机范围试验性能试验时钟查询试验一般检查电缆管理及贮存检查安全试验蓄电池二重保护功能试验性能试验时钟同步试验一般检查标志检查安全试验车辆最高允许充电总电压不匹配试验性能试验软件升级检查一般检查基本构成检查兼容试验低压辅助上电及充电握手阶段报文测试性能试验黑名单初始化检查一般检查充电模式和连接方式检查兼容试验充电配置阶段报文测试性能试验黑名单增量更新试验安全试验接地要求试验兼容试验充电阶段报文测试性能试验黑名单全量更新试验兼容试验充电功能兼容试验充电结束阶段报文测试性能试验广告轮播功能检查一般检查通信功能试验计量试验计量工作误差性能试验主站IP端口变更试验一般检查显示功能试验计量试验计量示值误差性能试验资产编号变更试验一般检查输入功能试验计量试验计量付费金额误差性能试验ESAM密钥更新试验安全试验急停功能计量试验计量时钟误差性能试验监测数据发送频率检查性能试验通信中断试验计量试验计量功能检查性能试验故障处理功能试验性能试验计费模型下发试验计量试验计量事件存储性能试验故障告警变位数据上送试验安全检查直接接触防护试验计量试验计量数据存储性能试验故障告警周期上送试验性能试验供电电压消失试验计量试验计量回执性能试验故障信息-TCU与控制器通讯试验安全试验绝缘电阻试验计量试验计量显示性能试验故障信息-电度表通讯试验性能试验最大恒功率输出电试验计量试验计量封印性能试验故障信息-读卡器通讯试验性能试验稳流精度试验计量试验计量一致性性能试验故障信息-交易记录已满试验性能试验稳压精度试验性能试验充电桩注册试验性能试验故障信息-离线及ESAM功能试验性能试验效率试验性能试验双向认证功能试验性能试验故障信息-急停按钮动作试验性能试验功率因数试验性能试验充电桩信息检查性能试验故障信息-门禁试验性能试验电压纹波因数试验性能试验人机交互功能检查性能试验故障信息-充电接口电子锁试验安全试验限压特性试验性能试验控制充电功能试验性能试验故障信息-控制导引试验安全试验限流特性试验性能试验计费结算功能试验性能试验故障信息-充电枪未归位试验安全试验低压辅助电源试验性能试验充电电量检查性能试验故障信息-避雷器动作试验性能试验待机功耗试验性能试验充电卡在线充电交易试验性能试验故障信息-输入接触器试验性能试验动态功率分配功能试验性能试验充电卡离线充电交易试验性能试验故障信息-充电枪过温试验安全试验输入过压保护试验性能试验充电卡解灰功能试验性能试验故障信息-充电桩过温试验安全试验输入欠压保护试验性能试验账号充电交易试验性能试验故障信息-输入电压过压试验安全试验输出短路保护试验性能试验扫码充电交易试验性能试验故障信息-输入电压欠压试验安全试验开门保护试验性能试验非充电实时数据检查性能试验故障信息-自有通讯链路试验安全试验输入冲击电流试验性能试验充电实时数据检查性能试验故障信息-内外侧电压异常试验安全试验输出冲击电流试验性能试验充电停机原因检查性能试验故障信息-电池反接试验安全试验蓄电池反接试验性能试验充电桩位置检查性能试验故障信息-绝缘监测试验安全试验控制导引电压限制试验性能试验充电桩维护功能检查性能试验故障信息-泄放回路试验兼容试验连接确认测试性能试验充电桩周期参数检查性能试验故障信息-直流输出接触器试验兼容试验自检阶段测试性能试验TCU软件版本检查性能试验故障信息-充电模块通信试验兼容试验充电准备就绪测试性能试验TCU信息检查性能试验故障信息-交流断路器试验兼容试验充电阶段测试性能试验TCU协议初始化检查性能试验故障信息-直流输出熔断器试验兼容试验正常充电结束测试性能试验SIM卡信息检查性能试验故障信息-并联接触器试验兼容试验充电连接控制时序测试性能试验电价计费模型召测试验性能试验故障信息-充电机风扇试验兼容试验预充电功能试验性能试验服务费计费模型召测试验性能试验故障信息-直流输出过压试验安全试验充电插头锁止功能测试性能试验电表监测数据检查性能试验故障信息-直流输出过流试验安全试验保护接地连续性试验性能试验账号交互功能试验性能试验故障信息-功率模块通讯异验安全试验连接检测信号断开试验性能试验远方停止充电试验性能试验故障信息-BMS通信核查安全试验绝缘异常试验性能试验交易记录召唤试验性能试验功率分配功能检查安全试验直流输出回路短路检测功能试验性能试验交易取随机数检查性能试验输出功率变化响应试验 产品参数 电压测量电池电压模拟器分辨率0.01%RG输出电压范围100V～1000V准确度0.05%RD（100V～1000V）输出电流0～300mA输入范围0～1000V调节步进0.1V电流测量三相多功能表分辨率0.01%RG相数三相准确度0.05%RD（5A-250A）电压测量范围（相电压）0～264V输入范围0～250A电流测量范围0～800A（具体根据钳表规格）电能测量小信号测量准确度0.05%电能测量准确度0.05%电能测量准确度0.20%电能脉冲输入频率范围0～100kHz谐波测量范围2～127次绝缘电阻测量供电电源电压范围0～1000V工作电源220V (±5％) AC @50Hz电阻测量范围0～50MΩ装置本身功耗＜2000VA纹波测量环境条件测量准确度0.5%工作温度-15℃～50℃带宽16.7Hz～12800Hz相对湿度≤85%温湿度测量储存条件－30℃～60℃温度测量范围-40°C～80°C预热时间5分钟温度测量准确度±0.5°C温度测量分辨率0.1°C湿度度测量范围0%RH～99.9%RH湿度测量准确度±5%RH湿度测量分辨率0.1%RH应用范围1、计量科学研究院、电力科学研究院、省级计量中心等的实验室、质检部，用于计量检定及性能测试；2、科研院所、研究所、实验室等用于性能测试，功能测试，及其他测试；3、生产制造非车载直流充电机的企业；4、其他用户。参考标准《NBT33008.1-2013电动汽车充电设备检验试验规范第1部分：非车载充电机》《南方电网公司电动汽车非车载充电机检验技术规范》《QGDW 1591-2014 电动汽车非车载充电机检验技术规范》《NBT33008.2-2013电动汽车充电设备检验试验规范第2部分：交流充电桩》《南方电网公司电动汽车交流充电桩检验技术规范》《QGDW 1592-2014 电动汽车交流充电桩检验技术规范》《CQC9232-2017 充电设备新国标现场评价测试技术规范》《GBT 电动汽车传导充电互操作性测试规范第1部分：供电设备》《GBT 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议一致性测试》《JJG 1148-2018 电动汽车交流充电桩检定规程》《JJG 1149-2018 电动汽车非车载充电机检定规程》《GB T 18487.1-2015 电动汽车传导充电系统第1部分：通用要求》《GB T 20234.1-2015 电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求》《GB T 20234.2-2015 电动汽车传导充电用连接装置第2部分：交流充电接口》《GB T 20234.3-2015 电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口》《GB T 27930-2015 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》《国网电动汽车充电设备质量监督管控方案》《国网进一步加强电动汽车充电设备质量评价的工作方案》

现代化城市中具备多项潜在运营价值的基础设施。目前，小区充电桩增值服务项目不断增多，并且实现了通过小区充电桩上的各网络设备的信号进行数据传输。小区充电桩的价值正在被不断创新和提升，小区充电桩开始成为大数据汇集的终端，并开始联合WIFI提供多项服务、实体商业服务、充电的金融服务等。互联网模式融入小区充电桩后，被市场广泛关注，并迅速成为潜力的运营业务，城市内部积极筹备“线上APP充电网络线下充电设备”O2O闭环模式，实现用户导流和充电的利用率，提供智能化增值服务，为建设新能源轨道交通智慧型城市而努力。我们作为的小区充电桩厂家，以上是郑州勤耕电子科技有限公司为您介绍的小区充电桩运营防护等级不断提升。如果您想了解更多小区充电桩内容，您可以与我们联系，我们也将24小时为您服务。郑州勤耕电子科技有限公司直流充电桩具有：1.多种运行模式：自动充满、按电量充电、按金额充电、按时间充电。2.机箱防护：具有防撞设计，当设备发生撞击或倾斜15度时，自动断电。3.装置具有自检功能，包括避雷器过流熔断、装置过欠压报警以及绝缘监测等。4.电路防护，在充电桩内所有电器部分都与箱体绝缘隔开，充电桩内部所有电力链接全部使用绝缘电缆，即使电缆脱落也不会与箱体接触，对电路起到绝缘保护。5.柜门安装监控电子锁，无论何种情况，柜门被打开时，系统发出告警。6.充电桩设计防反灌软硬件保护，当电池反接，系统保护。7.支持IC卡、APP、扫码、等方式。8.输出电压范围宽，保护功能齐全。9.可通过并柜的形式进行扩容。10.谐波分量小，绿色环保。11.智能可靠，无人值守。12.系统具备智能负荷分配功能，充电兼容性强，可以同时对两辆电动车进行充电，支持均充模式、轮充模式、智能充模式，实现多种充电模式。产品销出后的服务质量和后续支持是客户关心的问题，也是对项目承建商实力和发展能力的一种体现。公司是一卡通系统的开发制造商，我们提供的是一种技术服务，有别于一般的传统贸易。而技术服务客观上有很强的地域性和个性化要求。因此我们建立了一整套包括用户档案在内的严格的项目管理制度，对每一个项目进行技术日常维护；

ATS-9000系列电动汽车充电桩测试系统是以赛特新能自主研发的软件技术为核心，并且严格按照2017国家电网公司对电动汽车充电设备供应商的资质条件以及制造能力进行核实供应商应满足的要求为基准，符合国家现行有关标准为基础指导，专门针对交流充电桩与直流充电机进行自动化测试，完全符合中国国家标准GB/T 18487.1，GB/T 27930，GB/20234.1,GB/20234.2,GB/20234.3，分别是电动汽车传导充电系统 第1部分：通用要求；电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议；电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求；电动汽车传导充电用连接装置 第2部分：交流充电接口；电动汽车传导充电用连接装置 第3部分：直流充电接口；赛特新能ATS-9000系列电动汽车充电桩测试系统不但提供了电气特性测试，也进行通信协议测试，可以模拟实际充电桩在操作时，并且根据需要生成报告。

双枪充电桩有可以叫做 两枪充电桩、一桩两用充电桩，此款充电桩既可以顺序给不同的车辆充电也可以同时给不同的车辆进行充电，可实现IC卡管理、液晶显示、充电计费、充电管理、远程通信等功能，将运行数据（包括计费信息）传到服务器后台，通过后台主站，管理员可以实时监控充电桩的运行情况，为系统的良好运行提供了保障。针对不同的车型以及蓄电池的 要求常用20KW/40KW/60KW/80KW/100KW/120KW/150KW/160KW/180KW/200KW/450KW等。 双枪充电桩主要用于电动大巴的日常充电桩和电动轿车的中快速充电，适合单位用户和充电站经营者在停车场、写字楼、酒楼、购物中心和单位内部等地建站。操作步骤? 如果您是第一次操作，您可以点击“帮助”，系统将跳转到“帮助界面”，提示您如何进行充电操作，“帮助界面”如下：? 充电装置在待机状态下，充电桩触摸屏进入待机界面，此时可以点击任意键进入刷卡界面也可以刷卡自动跳转到刷卡界面：? 充电装置刷卡界面如下：? 当您需要充电时，请先连接好充电装置与电动汽车的充电线，刷卡后进入功能选择菜单，此时共有左侧和右侧菜单模块，您可以根据实际需要进行两侧充电枪选择：? 下面针对左侧菜单模式进行介绍：点击左侧充电，此时左侧菜单按钮变成无底色，说明此时正确选择了左侧充电，此时应该使用左侧充电枪进行充电，功能菜单界面会自动跳转到充电方式选择界面：? 充电方式选择界面：? 充电方式选择界面共有四种类型可供选择，分别为“自动充电”“按电量充”“按时间充”“按金额充”（自动充电-该模式下，系统将自动匹配充电功率，启动充电后，系统会为电动汽车充电直到充电满为止，充电装置停止充电；按电量充-该模式需要用户输入充电电量，即您想要充多少度电，如果汽车充满需要的电量大于该数值，汽车将不会被充满电，如果汽车充满需要的电量小于该数值，汽车将被充满为止，充入的电量小于您输入的电量；按金额充-该模式需要用户输入需要充入的金额数，该模式与按电量充相仿，可参考“按电量充”；按时间充-该模式需要用户输入充电的时间长短，系统自动倒计时，如果提前充满电则提前自动停止充电，如果到设定时间未充满电，系统也将按照您输入的时间自动停止充电）。? 选择“自动充电”后，系统界面如下：? 点击“开机”按钮 ，充电装置将自动为电动汽车进行充电，系统界面如下：? 当您想要了解充电桩的工作情况时，点击界面左上方的“监控”按钮，就可以看到充电桩的输入输出状态以及BMS信息，界面如下：? 当您需要停止充电并取走充电枪时，只需点击终止充电按钮，停止充电并进行结算即可，界面如下：提示：如果您不希望中途停止充电，充电装置将充电到电池电量满为止。此时，系统将自动停止充电，并跳转到“消费清单界面”。当您需要使用爱车时只需刷卡结算便可取出充电枪。剩余三种充电模式的操作方式用户可以参考“自动充电”的操作步骤，要注意的是会增加设置电流电压环节，如下所示为按金额充电界面：? 右侧预约充电：当左侧充电枪正在进行充电的情况下，右侧只可以进行预约充电，此时只需先把右侧充电枪与电动汽车连接，然后进行刷卡后会自动跳转到功能菜单，此时点击右侧充电，系统会自动转到充电方式选择界面，下面的操作步骤和左侧充电一样：? 当右侧电动汽车选择好了正确的充电模式后系统会提示预约成功，当然您也可以选择取消预约，当左侧车充满电后系统会自动切换到右侧进行充电：? 当左侧车刷卡结下账完成后，左侧充电口空闲的时候可以接受下一辆车进行预约充电：

现代化城市中具备多项潜在运营价值的基础设施。目前，小区充电桩增值服务项目不断增多，并且实现了通过小区充电桩上的各网络设备的信号进行数据传输。小区充电桩的价值正在被不断创新和提升，小区充电桩开始成为大数据汇集的终端，并开始联合WIFI提供多项服务、实体商业服务、充电的金融服务等。互联网模式融入小区充电桩后，被市场广泛关注，并迅速成为潜力的运营业务，城市内部积极筹备“线上APP充电网络线下充电设备”O2O闭环模式，实现用户导流和充电的利用率，提供智能化增值服务，为建设新能源轨道交通智慧型城市而努力。我们作为的小区充电桩厂家，以上是郑州勤耕电子科技有限公司为您介绍的小区充电桩运营防护等级不断提升。如果您想了解更多小区充电桩内容，您可以与我们联系，我们也将24小时为您服务。郑州勤耕电子科技有限公司直流充电桩具有：1.多种运行模式：自动充满、按电量充电、按金额充电、按时间充电。2.机箱防护：具有防撞设计，当设备发生撞击或倾斜15度时，自动断电。3.装置具有自检功能，包括避雷器过流熔断、装置过欠压报警以及绝缘监测等。4.电路防护，在充电桩内所有电器部分都与箱体绝缘隔开，充电桩内部所有电力链接全部使用绝缘电缆，即使电缆脱落也不会与箱体接触，对电路起到绝缘保护。5.柜门安装监控电子锁，无论何种情况，柜门被打开时，系统发出告警。6.充电桩设计防反灌软硬件保护，当电池反接，系统保护。7.支持IC卡、APP、扫码、等方式。8.输出电压范围宽，保护功能齐全。9.可通过并柜的形式进行扩容。10.谐波分量小，绿色环保。11.智能可靠，无人值守。12.系统具备智能负荷分配功能，充电兼容性强，可以同时对两辆电动车进行充电，支持均充模式、轮充模式、智能充模式，实现多种充电模式。产品销出后的服务质量和后续支持是客户关心的问题，也是对项目承建商实力和发展能力的一种体现。公司是一卡通系统的开发制造商，我们提供的是一种技术服务，有别于一般的传统贸易。而技术服务客观上有很强的地域性和个性化要求。因此我们建立了一整套包括用户档案在内的严格的项目管理制度，对每一个项目进行技术日常维护；

现代化城市中具备多项潜在运营价值的基础设施。目前，小区充电桩增值服务项目不断增多，并且实现了通过小区充电桩上的各网络设备的信号进行数据传输。小区充电桩的价值正在被不断创新和提升，小区充电桩开始成为大数据汇集的终端，并开始联合WIFI提供多项服务、实体商业服务、充电的金融服务等。互联网模式融入小区充电桩后，被市场广泛关注，并迅速成为潜力的运营业务，城市内部积极筹备“线上APP充电网络线下充电设备”O2O闭环模式，实现用户导流和充电的利用率，提供智能化增值服务，为建设新能源轨道交通智慧型城市而努力。我们作为的小区充电桩厂家，以上是郑州勤耕电子科技有限公司为您介绍的小区充电桩运营防护等级不断提升。如果您想了解更多小区充电桩内容，您可以与我们联系，我们也将24小时为您服务。郑州勤耕电子科技有限公司直流充电桩具有：1.多种运行模式：自动充满、按电量充电、按金额充电、按时间充电。2.机箱防护：具有防撞设计，当设备发生撞击或倾斜15度时，自动断电。3.装置具有自检功能，包括避雷器过流熔断、装置过欠压报警以及绝缘监测等。4.电路防护，在充电桩内所有电器部分都与箱体绝缘隔开，充电桩内部所有电力链接全部使用绝缘电缆，即使电缆脱落也不会与箱体接触，对电路起到绝缘保护。5.柜门安装监控电子锁，无论何种情况，柜门被打开时，系统发出告警。6.充电桩设计防反灌软硬件保护，当电池反接，系统保护。7.支持IC卡、APP、扫码、等方式。8.输出电压范围宽，保护功能齐全。9.可通过并柜的形式进行扩容。10.谐波分量小，绿色环保。11.智能可靠，无人值守。12.系统具备智能负荷分配功能，充电兼容性强，可以同时对两辆电动车进行充电，支持均充模式、轮充模式、智能充模式，实现多种充电模式。产品销出后的服务质量和后续支持是客户关心的问题，也是对项目承建商实力和发展能力的一种体现。公司是一卡通系统的开发制造商，我们提供的是一种技术服务，有别于一般的传统贸易。而技术服务客观上有很强的地域性和个性化要求。因此我们建立了一整套包括用户档案在内的严格的项目管理制度，对每一个项目进行技术日常维护；

7千瓦、14千瓦挂式、立式新能源电动私家车轿车汽车充电桩交流桩，质保两年。产品使用方便，安装方式可分为：直流桩，交流桩，适用于不规格设备充电。产品具有使用方便，充电快捷，绿色，环保特性。产品功能1）智能监测：充电桩智能控制器对充电桩具备测量, 控制与保护的功能,如运行状态监测,故障状态监测,充电计量与计费以及充电过程的联动控制等。2）智能计量：交流输出配置交流智能电能表,进行交流充电计量,具备完善的通信功能,可将计量信息通过RS485分别上传给充电桩智能控制器和网络运营平台。3）材质可靠：采用SMC玻璃钢材质,保证在户外长期使用并抵御复杂天气环境。4）功能保护：具备急停,防雷保护,过载保护,短路保护和漏电保护功能。5）人性化操作：使用勤耕充电手机客户端扫描充电二维码,进行充电。6）移动支付：支持支付 宝,扫码,银联等移动支付,付费结算更方便。7）远程升级：具备完善的通讯功能,可远程对设备软件进行升级。8）适配车型广泛：具备车载充电模块的电动类轿车,出租车,工程车,客车等,如：北汽EV系列,江淮iEV系列,比亚迪,奇瑞EQ系列,启辰E系列等所有符合GB/T18487.1-2015电动汽车,适应不同车型的不同功率。9）资产：产品全部由险公司承保,充分保障设备,车辆充电。10）应用领域：14千瓦、7千瓦立式、挂式交流充电桩小巧轻便,操作简单,占地面积小,方便安装或悬挂于墙壁,背板,灯杆等固定设施上,适合家庭,公司,公共停车场,住宅小区停车场,大型商厦停车场等场所。可为具备车载充电机的电动汽车提供交流电能,是小型电动汽车主要的充电设备。11）产品特点：具有APP查询和控制等功能,支持定时间,定电量,定金额,自动充满等多种充电方式,支持预约充电。产品销出后的服务质量和后续支持是客户关心的问题，也是对项目承建商实力和发展能力的一种体现。公司是一卡通系统的开发制造商，我们提供的是一种技术服务，有别于一般的传统贸易。而技术服务客观上有很强的地域性和个性化要求。因此我们建立了一整套包括用户档案在内的严格的项目管理制度，对每一个项目进行技术服务和日常维护；

本系列设备是通过投币、刷卡、动态口令（OTP）不联网手机支付实现取电功能，可安装在小区、企事业单位、大型商场、厂矿及公共停车场的电动车集中存放处，供电动车用户充电使用；也可以满足人员密集场合需要电源控制的需求，如学校洗衣房、吹风机、景区望远镜、医院用微波炉、麻将馆、台球厅、检验设备、学校机房、实验室、宾馆、出租房、车站候车室、机场候机室等场合，根据支付金额控制用电设备使用时间。1. 功能说明1.1 支付方式（1）手机支付通过扫描二维码，支付完成，点击完成，获取6位数字验证码，输入验证码，启动电源，向用电设备供电。手机支付，单次支付金额不退还；用户注册会员后通过钱包支付，使用方式同预付费卡。（2）刷卡支付预付费卡：每刷1次，扣除一定金额（默认3元），扣除金额可设置，未使用完的金额再次刷卡可退还；1分钟之内连续刷卡，可累加金额，1分钟后刷卡，金额退还。按次计费卡：每刷1次，扣除一定金额（默认1元），扣除金额可设置，未使用完的金额不能退还。 注意：在本电源联通充电器电源，且显示“0.0”表示可以正常使用。手机支付须是在后台管理系统中完成商家绑定的控制器才能使用。1.2 计费方式（1）分段计费：测量初始使用功率，按3个功率区间设定的参数计算供电时间；（2）费率计费：测量初始使用功率，线性计算供电时间；（3） 固定时间计费：不测量功率，每支付一次，累加固定的供电时间，可精确到“秒”。注意：默认按供电功率分段计费，若采用费率计费或固定时间计费请按参数设置表进行设置。1.3 安保功能（1）过流检测功能：设备负载超过大设定电流，断开供电；（2）电源线连接检测功能：检测电源线是否连接，连接后方能进行支付，支付后正常供电使用，未连接设备，设备处于禁用支付状态；（3）电源线脱落检测功能：当电源线脱落时，在设定时间内断开供电；（4）窃电判断功能：使用过程中，用电设备功率大于最初始的使用功率时，强制断电；（5）供电暂停功能：按“暂停”键，可暂时断开供电，并停止计时，再按一次“暂停”键，恢复供电和正常计时；（6）充满自停功能：连接充电设备，检测处于充满状态，进入浮充阶段，浮充时间（可设置）结束后断开供电；（7）按次计费刷卡和网络支付可相互累加，不同次卡不能累加，不同预付费卡不能累加，次卡、预付费卡不能累加，网络支付与预付费卡不能累加；（8）继电器粘连判断：继电器触点发生粘连故障时，数码管显示 “ .”一个点提示故障；（9）保险丝熔断：保险丝熔断后，数码管无任何显示，运维人员及时检修。2. 显示说明2.1 待机状态（1）未连接电源线时，数码管显示待机动画；（2）连接电源线时，显示 0.0，表示设备正常，可以通过手机扫码或刷卡支付使用；2.2 刷卡（1）未连接电源线时，刷卡显示余额，单位：元（或次）；（2）连接电源线时，刷卡先显示当前支付金额，接着显示卡内余额，然后显示供电剩余时间；2.3 投币投币成功，显示投币金额，然后显示供电剩余时间。3. 查询3.1 收入查询在空闲状态下，按键输入01，然后按“确认”键，进入收入查询状态，按“确认”键切换查询项目，按“取消”键或20秒不进行任何操作退出查询状态，进入正常使用状态。A.xxxxx：次卡收入B.xxxxx：预付费卡收入C.xxxxx：网络支付收入D.xxxxx：投币收入3.2 ID号、支付次数、软件版本查询在空闲状态下，按键输入03，然后按“确认”键，进入查询状态，按“确认”键切换查询项目，按“取消”键或20秒不进行任何操作退出查询状态进入正常使用状态。1-xxxx：次数高4位2-xxxx：次数低4位3-xxxx：ID号高4位4-xxxx：ID号低4位 Xx.xx：软件版本4. 产品种类本产品分为两种类型：设备不联网手机支付OTP动态口令型和刷卡型。4.1 设备不联网手机支付OTP动态口令型（1）硬件连接AC220V电源线通过并联方式连接使用，主进线要保证满足符合要求；（2）手机扫码支付手机扫描对应插座二维码，支付后，弹出6位数字验证码，通过设备自带按键输入6位验证码，语音播报支付金额，提示充电时间，设备通电，按照供电时间剩余时间进行供电。4.2 刷卡型在手机支付基础上增加刷卡功能，其他相同。

ST-9981是一款专门用于电动汽车交直流充电桩现场检测装置，主要应用于交直流充电桩产品现场安装调试及功能验证，基于国标协议GBT 27930-2015、GBT 34658-2017、GBT 34657-2017开发，适用于非车载充电机生产厂家可广泛应用于充电设施制造商、电力部门、各级计量单位、第三方运营商、对电动汽车直流充电桩进行前期研发调试，出厂测试，及非车载充电机购买方进行现场验收测试。 测试仪真实模拟充电过程和各种故障，避免用电动汽车实车检测装置带来的测试使用不方便、测试内容不全面、无法模拟真实故障、辅助电源系统无法验证、车辆动力电池充放电耗时耗力、频繁充电导致电池寿命缩短等问题，同时可避免充电故障导致测试车辆损坏。连接检测、充电握手、配置充电，监测充电电压和电流、辅助电源电压、模拟电池电压等。通过设备内嵌触摸屏对检测进行设置和监控，实时监控充电状态和故障信息，测试充电桩对BMS故障的响应。本设备带上位机软件，能快速的翻译判断读取报文信息，具有业内最强大的协议分析功能，能准确判断故障原因，特别适合工程师现场安装调试及售后服务人员使用。 产品特点：1. 交直流充电桩测试一体式解决方案；2. 配有标准的直流充电车辆插座和交流充电车辆插座；3. 带USB B型接口与上位机软件能对通讯报文同步翻译和分析；4. 带专用校准端子，可使用多种方法进行检定5. 具备模拟电池电压功能（350V左右）；6. 具备绝缘故障模拟功能；7. 预备大功率输出负载接口，方便连接电阻负载,电子负载,电池负载或回馈负载等。8. 配备电能脉冲输入接口和标准电能脉冲输出接口，可测量充电桩的电能脉冲输出9. 充电电压电流、辅助电源电压、双温度显示、充电状态实时监控并显示；10. 模拟BMS对充电机的通信，报文、时序、通信速率、报错机制；11. BHM、BRM、BCP、BCL、BCS、BRO可设置调节；12. 严格参照GB/T 27930-2015充电桩协议，同时兼容2011版国标；13. 通过软件定时发送时间、超时判定时间，方便对不按国标进行的电动汽车进行调试；14. 仪器设备箱体式结构，方便外出携带，且电气防护等级高； 执行标准：1. GB/T 18487.1-2015 《电动车辆传导充电系统 第1部分：一般要求》；2. GB/T 20234.1-2015 《电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求》；3. GB/T 20234.2-2015 《电动汽车传导充电用连接装置 第2部分：直流充电接口》；4. NB/T 33008.2-2013 《电动汽车充电设备检验试验规范 第2部分：直流流充电桩》；5. GB/T 18487.3-2001 《电动车辆传导充电系统 第3部分：电动车辆交流/直流充电机(站)》；6. GB/T 20234.1-2011 《电动汽车传导充电用连接装置》；7. GB/T 20234.2-2011 《电动汽车传导充电用连接装置》；8. GB/T 20234.3-2011 《电动汽车传导充电用连接装置》；9. NB-T 33001-2010 《电动汽车非车载传导式充电机技术条件》；10. GB/T 18487.3-2001 《电动车辆传导充电系统 电动车辆交流/直流充电机站》；11. GB.T27930-2011 《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》；12. GB/T 34658-2017 《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通讯协议一致性测试》；13. GB/T 34657.1-2017 《电动汽车传导充电互操作性测试规范 第1部分：供电设备》。 详细参数：品名交直流充电桩测试仪型号ST-9981枪座数量2（直流/交流各一个）检测对象直流充电桩、交流充电桩工作电源220VAC±10%通信接口CAN/USB负载功率无负载显示方式7寸触摸屏是否带上位机软件是工作温度-20℃-50℃测试项目报文翻译、模拟电池电压、模拟电池反接、充电电压监测、故障响应、充电状态、通信状态、自动充电响应、绝缘故障模拟、交流控制导引、频率测量、点空比测量、CP电压测量、交流CC阻值测量等。

新能源充电桩测试系统由非车载充电机现场特性测试仪和直流负载箱构成。交流负载箱模拟电动汽车作为负载，可被特性测试仪操控；现场特性测试仪由电测量模块、控制导引测试模块、BMS模拟器、BMS一致性测试模块及电源管理模块等模块组成，可完成以下检测项目：类别功能类别功能非车载充电机协议一致性测试试验项目CHM报文测试非车载充电机互操作性测试功能连接方式检查CRM报文测试接口结构尺寸检查充电握手测试接口空间尺寸检查充电握手否定测试连接确认测试CRM报文测试自检阶段测试CML报文测试充电准备就绪测试CRO报文测试充电阶段测试充电参数配置测试正常充电结束测试充电参数配置否定测试充电连接控制时序测试CRO报文测试通信中断测试CCS报文测试开关S断开测试CST报文测试车辆接口断开测试充电测试绝缘故障测试充电否定测试PE断线测试CST报文测试输出电压控制误差测试CSD报文测试输出电流控制误差测试充电结束测试输出电流控制时间测试充电结束否定测试输出电流停止速率测试JJG 计量检定 规程外观检查控制导引电压超限测试绝缘电阻试验其它… … 工作误差示值误差付费金额误差时钟示值误差一、主要特点1.采用“特征量检测”技术，无须充电桩内部接线即可完成GB/T 34657.1-2017互操作性测试、GB/T 34658-2017协议一致性测试，安全高效2.超过100种型号非车载充电机BMS调试经验，支持国标GB/T27930-2015、GB/T27930-2011等3.配合星龙负载可自动或半自动完成GB/T 34658-2017、NB/T 33008.1/2、Q/GDW 1591/2等部分电气相关的测试项目以及国网公司新国标升级改造性能检测项目。4.一体化设计理念内置标准表、绝缘电阻测试仪、示波器、录波仪以及温度、湿度、气压等传感器，无需其他测量仪器5.丰富的通信扩展接口（WiFi、网卡、USB、CAN、串口）可兼容主流厂家的负载通讯6.人性化的设计，充电接口监测、仪器校准均无须额外的适配器7.内置无线热点、可实现平板、手机、电脑等灵活操控。8.可内置电池实现10小时的连续工作，具备慢充、快充、边测试边充电等多种模式。9.内置计量单元实现 JJG1148、JJG1149规程的全部检定项目，所有的计量技术指标等同 XL902和XL903充电桩现场校验仪。二、应用范围可作为电力单位、充电桩运营商、第三方检测单位的检测平台，对非车载充电机进行定期检验、年检、现场检验等。三、 参考标准《NBT33008.1-2013电动汽车充电设备检验试验规范第1部分：非车载充电机》《南方电网公司电动汽车非车载充电机检验技术规范》《QGDW 1591-2014 电动汽车非车载充电机检验技术规范》《NBT33008.2-2013电动汽车充电设备检验试验规范第2部分：交流充电桩》《南方电网公司电动汽车交流充电桩检验技术规范》《QGDW 1592-2014 电动汽车交流充电桩检验技术规范》《CQC9232-2017 充电设备新国标现场评价测试技术规范》《GBT 电动汽车传导充电互操作性测试规范第1部分：供电设备》《GBT 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议一致性测试》《JJG 1148-2018 电动汽车交流充电桩检定规程》《JJG 1149-2018 电动汽车非车载充电机检定规程》《GB T 18487.1-2015 电动汽车传导充电系统第1部分：通用要求》《GB T 20234.1-2015 电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求》《GB T 20234.2-2015 电动汽车传导充电用连接装置第2部分：交流充电接口》《GB T 20234.3-2015 电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口》《GB T 27930-2015 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》四、具体参数直流充电机现场测试装置装置架构1. 主要由非车载充电机现场特性测试仪、现场直流负载箱、远程控制终端和直流双头枪组成。直流充电机现场特性测试仪1. 能对充电机的计量、协议一致性以及互操作性进行测试2. 内置高精度直流标准表3. 内置协议一致性测试软件4. 内置控制导引相关电路，可与充电机实现交互5. 内置互操作性相关测试电路，可执行相关的故障动作以及相关的检测6. 电压测量：范围：0~1000V准确度：0.05%RD（100V～1000V）分辨率：0.01%RG7. 电流测量：范围：0~250A准确度：0.05%RD（5A~250A）分辨率：0.01%RG8. 电能测量：电能测量准确度：0.05% RD@（100V～1000V）/（5A~250A）9. 绝缘电阻测量：电压范围：0~1000V电阻测量范围：0～50MΩ10. 纹波测量：准确度：1%RG带宽：≥6kHz 11. 温湿度测量：温度范围：-40℃~80℃温度准确度：±0.5℃温度分辨率：0.1℃湿度范围：0%RH~99.9%RH湿度准确度：±4%RH湿度分辨率：0.1%RH12. 电能脉冲输入测量：脉冲频率范围：0~100kHz13. 应具有脚轮和拉杆，便于移动14.机器自身面板具备充电枪接口中所有信号的引出接口，信号包含DC+、DC-、GND、S+、S-、CC1、CC2、A+、A-15. 同时具备220VAC电源供电和外部12V备用电池供电接口16. 具备电能脉冲输入和电能脉冲输出接口17. 具备BMS模拟器功能18. 内部具备蓄电池电压模拟器，用于充电机开启的电压检测19.内置1000V绝缘电阻检测功能，无需携带分离式绝缘检测仪20. 内置温度、湿度测量功能，无需携带分离式温度湿度检测器21.内置电池，电池充满可工作8小时以上22. 内嵌GPS模块，实现精确对时23. 具备自动检定和手动检测功能24. 具备与直流负载通信功能25. 具备协议一致性测试26. 具备互操作性的硬件支持，包括车辆接口断开、控制导引电压超限等硬件27. 内置WIFI通信功能28. 内置工控机，具备USB口、串口和网口29.体积：不超过570*418*285mm30. 重量不超过18kg现场直流负载箱1. 电压输入：电压范围：0~900V2. 电流输入：电流范围：0~65A3. 功率输入：功率输入：0~30kW4. 可级联，最多级联功率可达270kW5. 每个单独30kW负载箱具备充电枪插座两个，一个用于接入，一个用于级联时输出6. 每个单独30kW负载箱具备自动换挡功能7. 可通过CAN总线实现远程控制功能8. 采用风冷方式进行散热9. 设备可使用充电枪中的交流电作为电源，也能通过外接220V交流电作为电源10. 具备设备温度监控功能，温度过高时断开负载、温度够低时停止风扇运行远程控制终端1. 终端类型：平板电脑2. 通信方式：WIFI3. 具备远程控制软件4. 远程控制软件具备较为直观的图形界面，测试过程数据实时显示，数据和结果直观明了。5. 可对非车载充电机互操作性测试、协议一致性测试、计量检定及现场测试设备等内容的测试。6. 测试报告自动生成并打印，测试结果自动上传数据库，方便后期调用。7. 保护功能：除了各自的设备自身具备故障保护功能，控制台也可实时检测每个设备的运行状态，对于出现故障的设备，马上做出对应的动作，例如切断电源，卸载等，同时人机交互界面提醒故障。直流双头枪1. 额定电压：1000V2. 额定电流：250A

产品概述：ST9980A是一款专门用于电动汽车直流充电桩现场检测装置，主要应用于直流充电桩产品现场安装调试及功能验证，基于国标协议GBT 27930-2015 GBT34658-2017 GBT34657-2017开发，适用于非车载充电机生产厂家可广泛应用于充电设施制造商、电力部门、各级计量单位对电动汽车直流充电桩，进行前期研发调试，出厂测试，及非车载充电机购买方进行现场验收测试。测试仪真实模拟充电过程和各种故障，避免用电动汽车实车检测装置带来的测试使用不方便、测试内容不全面、无法模拟真实故障、辅助电源系统无法验证、车辆动力电池充放电耗时耗力、频繁充电导致电池寿命缩短等问题，同时可避免充电故障导致测试车辆损坏。连接检测、充电握手、配置和充电，监测充电电压和电流、辅助电源电压。通过设备内嵌触摸屏对检测进行设置和监控，实时监控充电状态和故障信息，测试充电桩对BMS故障的响应。本设备带上位机软件，能快速的翻译判断读取报文信息，并有保存功能，设备体积小巧，方便携带，特别适合工程师现场安装调试及售后服务人员使用。产品特点：1. 配有标准的直流充电车辆插座（1000V250A）；2. 带USB B型接口与上位机软件能对CAN通讯报文同步翻译和分析；3. 带专用校准端子，可使用多种方法进行检定4. 具备模拟电池电压功能（350V左右）；5. 具备绝缘故障模拟功能(7组电阻可调)、具有电池正反接测试功能模拟；6. 预备大功率输出负载接口，方便连接电阻负载,电子负载,电池负载或回馈负载等。7. 具备充电桩控制导引测试，车辆控制导引电路模拟、通讯协议一致性测试，互操作性测试；8. 充电电压电流、辅助电源电压、充电状态实时监控并显示、双温度检测、R4电阻的选择；9. 模拟BMS对充电机的CAN通信，报文、时序、通信速率、报错机制；10. 严格参照GB/T 27930-2015充电桩协议，同时兼容2011版国标；11. 通过软件定时发送时间、超时判定时间，方便对不按国标进行的电动汽车进行调试；12. 仪器设备箱体式结构，方便外出携带，且电气防护等级高；产品参数表：品名直流充电桩测试仪型号ST-9980A枪座数量1个检测对象直流充电桩工作电源220VAC±10%通信接口CAN/USB负载功率无负载显示方式7寸触摸屏是否带上位机软件是工作温度-20℃-50℃测试项目易充电功能、报文翻译、模拟电池电压、模拟电池反接、充电电压电流监测、故障响应、故障判断、充电状态、通信状态、自动充电响应、绝缘故障模拟、协议一致性测试，互操作性测试等；

安科瑞 刘迈　　摘要：在努力实现“碳中和"的背景下，未来我国新能源汽车的发展趋势不会改变。目前我国新能源汽车进入黄金发展阶段，作为电动汽车的“补给站"，充电桩也呈现出式的增长，各地出台扶持政策，在这样一个利好的政策下，无疑会提供巨大的市场。基于此，文章主要分析了充电桩应用前景以及应导轨式直流电能表的应用。　　关键词：充电桩；新能源；直流电能表；电动汽车　　0：概述　　根据《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》规划，到2025年新能源汽车销量占汽车销量的25%左右，保守预计新能源汽车销量700万辆左右。以新能源汽车保有量 2000万辆、车桩比1：1估算，需要的充电桩数量约1880万台。　　随着新能源汽车越来越多，作为新能源汽车的“加油机"，充电桩也越来越多，充电服务市场已经形成了一定的规模和格局。　　充电桩能实现计时、计电度、计金额充电，可以作为市民购电终端。同时为提高公共充电桩的效率和实用性，目前有双枪双路计量，快充和慢充等方式。通常情况，充电桩内部会设有一个直流电能表计，对每一只枪进行用电实时监测。　　1：导轨式直流电能表在充电桩行业中的应用　　在电动汽车充电系统中，充电桩通过和汽车电池管理系统（BMS）通讯，将三相交流输入电能转换为BMS 所需的直流电能，在直流母线的输出侧会接入直流电表，用于对输出电能进行计量。充电管理控制器读取直流电能表的电能数据，并控制直流充电输出等。直流电能表可配置分流器或者霍尔传感器实现对充电电能的计量。图1 直流充电桩应用原理图　　直流电能表可以采用RS485通讯方式与充电桩的主控连接，在主控可以抄读电表信息，也可以根据用户需求对充电情况进行监控。通过直流电能表充电检测软件可以直观显示电动汽车在直流充电站进行快速充电时的电压、电流、功率、电量，便于各类数据的查询，以及异常情况记录的查看。图2 仪表现场安装图　　2：产品介绍　　DJSF1352-RN导轨式直流电能表带有双路直流输入，主要针对直流充电桩等应用场合而设计，该系列仪表可测量直流系统中的电压、电流、功率以及正反向电能等。在实际使用现场，即可计量总电能，又可计量规定时间段内的电能。检测的结果既可用于本地显示，又能与工控设备、计算机连接，组成测控系统。图3 DJSF1352-RN产品图　　3：功能介绍　&emsp l 导轨式安装方式，4模大小　&emsp l 电压、电流、功率等电参量测量　　l 正向，反向有功电能计量　　l 上12个月历史电能统计　　l 具有日历、计时和闰年自动转换功能，具有校时功能。其中广播下发的时钟误差不得大于5分钟，在零点前后十分钟内不准校时，每天只允许校时一次　　l 具有两套费率时段，可通过预先设置的时间实现两套费率时段的自动转换，每-485通讯接口，采用DL/T645-2007通讯协议和Modbus-RTU协议，RS485的通讯速率可在1200bps、2400bps、4800bps、9600bps设置。　　4：结语　　整体来看，我国新能源汽车市场前景依然向好，发展潜力巨大。随着充电站的建设，导轨式直流电能表在充电桩行业中的应用，我国新能源汽车与充电桩保有量的配比也逐步趋于合理。虽然充电基础设施布局日渐完善，但与新能源汽车的保有量相比仍有不足的地方，未来还将快速增长。　　参考文献：　　[1]《安科瑞充电桩收费运营解决方案》　　[2] 《企业微电网设计与应用手册》.2020.6　　[3]《电动汽车充电桩控制工作原理研究》 韦颜祥，许虔虔

1. 产品概述赛特ST9980B是一款专门用于电动汽车交流充电桩现场检测装置，真实模拟实车充电过程和各种故障，避免采用电动汽车实车作为检测装置带来的测试使用不方便、测试内容不全面、无法模拟真实故障等问题，同时可避免充电桩故障导致测试车辆损坏。主要应用于交流充电桩产品现场安装调试及功能验证，严格按照2015最新国标开发，适用于非车载充电机生产厂家，可广泛应用于充电设施制造商、电力部门、各级计量单位对电动汽车交流充电桩，进行前期研发调试，出厂测试，及非车载充电机购买方进行现场验收测试。\2. 产品特点1. 本仪器配有标准的电动汽车传导充电用交流充电车辆插座；2. 带专用校准端子，可使用多种方法进行检定，带USB B型接口3. 预备大功率输出负载接口，方便连接电阻负载,电子负载,电池负载或回馈负载等。4. 充电电压电流、辅助电源电压、充电状态实时监控并显示；5. 严格参照2015国标充电桩协议，同时兼容2011版国标；6. 仪器设备箱体式结构，方便外出携带，且电气防护等级高；7. 双路绝缘检测功能；3. 技术参数品名便携式交流充电桩测试仪型号ST-9980B枪座数量1检测对象交流充电桩（机）工作电源220VAC±10%通信接口USB负载功率无负载（可根据客户要求定制）显示方式7寸触摸屏是否带上位机软件否工作温度-20℃-50℃产品尺寸42X38X18 cm重量10kg测试项目交流控制导引、频率测量、点空比测量、CP电压测量、交流CC阻值测量、绝缘检测等。

车辆插头和连接器机械强度试验机型号：Sun-JXQD制造单位：深圳阳光悦达科技有限公司一. 概述：该装置依照GB/T20234.1-2015电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求 第6.15和7.15 机械强度请参考GB/T11918.1-2014 工业用插头插座和耦合器 第1部分：通用要求 第24 章 机械强度二 .功能：充电接口按GB/T 11918.1—2014第24章规定的方法进行试验，其中冲击试验中摆球冲击能量、弯曲试验中重物施加的力等具体参数分别见表6和表7（分别代替GB/T 11918.1—2014中的表15和表16）。第24.3章 电缆的长约2.25m的自由端按GB/T11918.1-2014图8所示固定于墙上高出地板75cm之处。将试样握持着，使电缆呈水平状，然后，让其跌落于混凝土地板上。如此进行8次，每次均在电缆固定点处使电缆转动45°。试验之后，试样不得出现不符合本部分要求的损坏，尤其是不得有任何部件分离或松脱。三. 设备讯息：真诚的感谢您能点击进入该网页查看和了解阳光悦达科技生产的车辆插头和连接器机械强度试验机，如果您想了解更多关于电动汽车传导充电用连接装置 GB/T20234.1-2015，GB/T20234.2-2015及GB/T11918.1-2014等标准检测设备，欢迎您随时来电来函我们阳光悦达销售部。四. 售后服务：我方承诺仪器免费保修壹年，壹年内如有人为原因损坏或壹年后不在保修期之内出现故障的，我方只收取零件费，不收取任何维修费。 如果仪器发生故障时，我方在接到通知后2小时内响应，24小时内到达现场维修，48小时内到达现场履行维修服务义务，为用户排除故障。避免浪费用户的宝贵时间。

快充充电桩和慢充充电桩的区别以及优缺点拥有新能源汽车的车主应该知道，当我们的新能源汽车在利用充电桩充电时，按充电功率大小、充电时长以及充电桩输出的电流类型，我们可以区分充电桩为直流充电桩（快充充电桩）和交流充电桩（慢充充电桩）两种，那么这两种充电类型的充电桩有什么区别？优缺点又有哪些呢？ 　　关于快充充电桩和慢充充电桩的区别：　　快充指大功率直流充电。是利用直流充电桩充电接口，把电网的交流电转化成直流电，输送到电动汽车的快充口，电能直接进入电池充电。可以在半个小时内充电至80%。　　慢充指交流充电。是交流充电桩充电接口，把电网的交流电输入电动汽车的慢充口，经过汽车内部的充电机把交流电转成直流电，再输入电池，完成充电。一般的车型需要6到8个小时才能将电池充满。　　快充充电桩优点：　　占用时间短，直流充电的电压一般都是大于电池电压的，需要通过整流装置将交流电变换为直流电，对动力电池组的耐压性和安全性提出更高要求。　　快充充电桩缺点：　　快速充电会使用较大的电流和功率，会对电池组产生很大的影响，充电速度过快，导致会有虚电。快充模式远远大于慢充模式，产生的高温会直接导致电池内部加速老化，大大缩短了电池的使用寿命，严重的话会导致电池故障频发。　　慢充充电桩优点：以较低的速度给设备电池充电，几乎没有虚电。并且慢充的充电电流一般会小于64安，功率为7千瓦，比快充的60千瓦少了几倍，不仅可以减少热量和电池压力，更有利于延长电池的寿命。　　慢充充电桩缺点：　　充电时间长，往往需要花费几个小时，才能将亏电的电池组充到满电状态。　　说白了，之所以分快充充电桩跟慢充充电桩肯定是有区别的，而且也存在各自的优缺点。对于新能源电动汽车而言，电池的维修费用是比较高的。所以建议大家在采用充电模式时，尽量以慢充为主，快充为辅，以此延长电池使用寿命。产品销出后的服务质量和后续支持是客户关心的问题，也是对项目承建商实力和发展能力的一种体现。公司是一卡通系统的开发制造商，我们提供的是一种技术服务，有别于一般的传统贸易。而技术服务客观上有很强的地域性和个性化要求。因此我们建立了一整套包括用户档案在内的严格的项目管理制度，对每一个项目进行技术日常维护；

一、设备概述：本测试系统专门针对交流充电枪 （模式2（MODE2）充电枪）定向研发的一款综合测试系统。 这款设备的上位机软件是用C++语言开发，中英文界面，结果显示清晰明了。本设备严格依据国家标准GB/T 18487.1-2015、IEC 62196-2-2016、SAE J1772-2017 等试验要求设计制造的交流充电枪自动化智能测试检测系统，该测试系统适用于国标充电枪/桩标准的充电传导功能检测与验证，可广泛用于研发设计及生产出厂检测。本设备操作台按人体工学进行设计 ，该系统软件具有一键测试，测试流程参数可灵活配置，其测试的所有结果可记录查询，具有二维码扫描功能，可进行产品测试数据的追溯， 可连 MES 系统。 二、满足标准规范：[1]GB/T 18487.2-2017《电动汽车传导充电系统 第2部分》 [2]GB/T 34657.1-2017《电动汽车传导充电互操作性测试规范 第1部分：供电设备》 [3]GB/T 34657.2-2017《电动汽车传导充电互操作性测试规范 第2部分：车辆》 [4]GB/T 27930-2015《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》 [5]GB/T 18487.1-2015《电动汽车传导充电系统 第1部分：通用要求》 [6]GB/T 20234.1-2015《电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求》 [7]GB/T 20234.2-2015《电动汽车传导充电用连接装置 第2部分：交流充电接口》 [8]GB/T 20234.3-2015《电动汽车传导充电用连接装置 第3部分：直流充电接口》 [9]安全电压：符合GB3805标准要求； [10]设备安全：符合GB8196标准要求； [11]漏电保护：符合GB3829标准要求。 三、系统测试项目序号测试类别测试项目1 安规测试介电强度测试2绝缘电阻测试3 电阻测试PE 导通电阻测试4枪头电阻5静态功耗测试待机功耗测试6继电器粘连测试继电器粘连监测试验7 充电互操作性测试连接确认测试8充电准备就绪测试9启动和充电阶段测试10正常充电结束测试11充电连接控制时序测试12控制导引测试(频率/占空比/上升/下降等)13CC 断线测试14CP 断线测试15CP 接地测试16保护接地导体连续性丢失测试17输出过流测试18断开开关 S2 测试19CP 回路电压限值测试20 功能保护测试接地保护测试21过流保护测试(一段过流/二段过流)22欠压保护测试(欠压保护/欠压恢复)23过压保护测试(过压保护/过压恢复)24漏电保护测试(AC 型/A 型漏电)25 其它测试灯语测试26输出 L/N/PE 线序导通测试27急停开关测试注：上述检测项目仅供参照，以客户实际要求为准。 四、技术参数：适用产品：充电枪/充电桩，单相产品 满足标准：国标、欧标、美标；适合模式二产品测试；工作电压：单相 AC220V 负载电流：1～40A连续可调 测试工位：1工位五、测试系统参数： 序号名称类别电气参数备注1额定输入单相输入220V ±10% 50/60Hz ±5%2额定输出0.0V～300.0V； 0～40A3负载单相回馈式负载4量测精度电压、电流、功率 量测精度 ≤1%5绝缘耐压测试ACW:0-5000V/12mA DCW:0-6000V/6mA IR:0-1000V/9999MΩ6供电充电接口国标/ 标准插座/枪座7工业电脑英特尔 i3 三代 4+128G 包含无线键盘+鼠标 USB 无线网卡8扫码器USB 接口9尺寸约高 1850mm*宽 750mm*深 1200mm 六、系统测试软件该系统软件具有一键测试，其测试的所有结果可记录查询，具有二维码扫描功能，可进行产品测试数据的追溯，操作台按人体工学进行设计，设备可进行自检。操作软件采用中文界面，简单易学；电脑化操作，所有测试一次完成可与MES系统相连可扫码测试测试完可打印测试数据可追溯性测试数据可以自动保存为EXECL文档，并能列印单一个产品的数据报告

一、设备概述：本测试系统专门针对交流充电枪 （模式2（MODE2）充电枪）定向研发的一款综合测试系统。 这款设备的上位机软件是用C++语言开发，中英文界面，结果显示清晰明了。本设备严格依据国家标准GB/T 18487.1-2015、IEC 62196-2-2016、SAE J1772-2017 等试验要求设计制造的交流充电枪自动化智能测试检测系统，该测试系统适用于国标充电枪/桩标准的充电传导功能检测与验证，可广泛用于研发设计及生产出厂检测。本设备操作台按人体工学进行设计 ，该系统软件具有一键测试，测试流程参数可灵活配置，其测试的所有结果可记录查询，具有二维码扫描功能，可进行产品测试数据的追溯， 可连 MES 系统。 二、满足标准规范：[1]GB/T 18487.2-2017《电动汽车传导充电系统 第2部分》 [2]GB/T 34657.1-2017《电动汽车传导充电互操作性测试规范 第1部分：供电设备》 [3]GB/T 34657.2-2017《电动汽车传导充电互操作性测试规范 第2部分：车辆》 [4]GB/T 27930-2015《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》 [5]GB/T 18487.1-2015《电动汽车传导充电系统 第1部分：通用要求》 [6]GB/T 20234.1-2015《电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求》 [7]GB/T 20234.2-2015《电动汽车传导充电用连接装置 第2部分：交流充电接口》 [8]GB/T 20234.3-2015《电动汽车传导充电用连接装置 第3部分：直流充电接口》 [9]安全电压：符合GB3805标准要求； [10]设备安全：符合GB8196标准要求； [11]漏电保护：符合GB3829标准要求。 三、系统测试项目序号测试类别测试项目1 安规测试介电强度测试2绝缘电阻测试3 电阻测试PE 导通电阻测试4枪头电阻5静态功耗测试待机功耗测试6继电器粘连测试继电器粘连监测试验7 充电互操作性测试连接确认测试8充电准备就绪测试9启动和充电阶段测试10正常充电结束测试11充电连接控制时序测试12控制导引测试(频率/占空比/上升/下降等)13CC 断线测试14CP 断线测试15CP 接地测试16保护接地导体连续性丢失测试17输出过流测试18断开开关 S2 测试19CP 回路电压限值测试20 功能保护测试接地保护测试21过流保护测试(一段过流/二段过流)22欠压保护测试(欠压保护/欠压恢复)23过压保护测试(过压保护/过压恢复)24漏电保护测试(AC型漏电)25 其它测试指示灯测试26输出 L/N/PE 线序导通测试27注：上述检测项目仅供参照，以客户实际要注：兼容国标/欧标/美标 模式二模式三四、技术参数适用产品：充电枪/充电桩、单相、三相产品 检测标准：国标/欧标/美标；适合模式2（MODE2）、模式3（MODE3）产品；工作电压：单相 AC 0～300V 三相 AC线电压 0～420V 连续可调 负载电流：1～40A连续可调 测试工位：1工位五、测试系统参数序号名称类别电气参数1额定输入三相四线输入 380V ±10% 50/60Hz ±5%2额定输出三相四线输出 分辨率0.1V 32A 分辨率0.1A高档（0.0V～300.0V） 分辨率0.1V 32A 分辨率0.1A3负载三相回馈式负载，1～32A 分辨率0.1A 4 量测精度 电压、电流、功率 量测精度 ≤1%5绝缘耐压测试ACW:0～5000V/12mA DCW:0～6000V/6mA IR:0～1000V/9999MΩ6供电充电接口国标/欧标/美标 标准插座/枪座7工业电脑英特尔 i3 三代 4+256G 包含无线键盘+鼠标 USB 无线网卡8扫码器USB 接口9尺寸约高 1850mm*宽 750mm*深 1350mm六、系统测试软件该系统软件具有一键测试，其测试的所有结果可记录查询，具有二维码扫描功能，可进行产品测试数据的追溯，操作台按人体工学进行设计 ，设备可进行自检。操作软件采用中文界面，简单易学；电脑化操作，所有测试一次完成可与 MES 系统相连可扫码测试测试完可打印测试数据可追溯性测试数据可以自动保存为 EXECL文档，并能列印单一颗产品的数据报告

一、设备用途及适用产品设备简介（1） 本交流充电枪老化测试架方案采用了先进的电脑控制与馈能负载,测试系统更加智能节能环保等特点。（2） 智能：软件自动监测老化，故障或不良自动切断电源并提示报警信息（3） 设备自动短接故障样品，其它工位继续测试（4） 节能：采用馈能负载实现电能回收，以实现节能（5） 环保：电能回馈电网，不产生大量的热量，避免试验场所环境温度升高（6） 追溯：测试数据可数据实时查询和追溯 适用产品Ø 用于单相交流充电枪桩老化测试，确保产品出货符合要求。适用于符合GB/T 18487.1-2015、IEC 62196-2-2016、SAE J1772-2017、SAE J1772-2017 电动汽车交流充电枪/桩产品老化测试；Ø 标准：单相美标Ø 负载电压：单相 AC 0～300V （外部输入，电源用户自备）Ø 负载电流：1～40A 连续可设置二、老化测试架功能介绍1. Delta德尔塔仪器结合BYD需求研发设计一款简单易操作的交流充电桩老化测试架，支持多种标准、支持单三相充电桩，支持国标单相/三相、欧标单相/三相、美标。各标准各选配、单三相可选配。2. 2层货架双面设计，每面可老化10个产品，共20路，连接负载可20路串联测试，可实现任意一路老化或多路串联老化。（同1路中，欧标、美标和国标不能共用；20路当中，欧标、美标和国标可以混用（注意：单三相不能混用）；每个老化架最多支持20路；老化测试架通道可根据用户使用情况扩充。每路具备充电控制开关、电压电流显示、充电指示灯。（旁路开关闭合时，相应指示灯呈绿色）老化台架分为上下两层，测试架底部安装有脚轮，方便移动。3. 采用老化台架与负载分离模式，负载部分能独立使用，应用于其它产品测试，负载可选配电阻负载、回馈式节能负载。三、设备配置及技术参数1. 老化测试工位数量：每组二层，每层 5 工位，共 2 组背靠背，总计 20 工 位 ；（备注：老化测试工位可以根据客户的要求定制！）2. 负载要求：每组接入 0～40A 智能电控负载，采用馈能负载；3. 供电插座：每工位配备 接线端；4. 每10工位配1路负载，共2路负载5. 充电插座：每工位配备单项交流充电国标插座（美标、欧标选配）；6. 模拟充电：模拟充电枪丛连接到充电整个过程7. 参数设定：工业电脑管理系统，负载电流和测试时间等参数在电脑中自由设定；8. 存储要求：老化数据自动对应每个产品条码存储，可生成电子报表打印输出；9. 数据上传：与 MES 系统对接，数据可以上传我公司追溯系统，可以随时调阅；10. 工作电源：AC220V/50Hz，老化电源，AC380V/50Hz11. 设备尺寸：长 1800mm X 宽 1200mm X 高 1620mm四、馈能负载介绍负载采用馈能负载，馈能式负载又叫能量回馈型电子负载，与普通电阻负载相比，它的工作方式是利用电力电子变换技术在完成测试功率实验的前提下，将被测电源的输出能量循环再生利用，将电能无污染的回馈电网，既节约了能源又不产生大量的热量，避免了试验场所环境温度升高的问题。五、系统测试软件该系统软件具有一键测试，其测试的所有结果可记录查询，具有二维码扫描功能，可进行产品测试数据的追溯，操作台按人体工学进行设计 ，设备可进行自检。Ø 操作软件采用中文界面，简单易学；Ø 电脑化操作，所有测试一次完成Ø 可与 MES 系统相连Ø 可扫码测试Ø 测试数据可追溯性Ø 测试数据可以自动保存为 EXECL 或者 TXT 文档Ø 测试步骤介绍：打开测试软件：测试软件有2个管理层级。2．选择老化程序规格、输入工单号、老化批次、操作员名称、输入登陆密码。3．扫码启动测试（出现重码软件会提示）。4．老化测试：老化过程中会显示：产品标签号码、老化时间、老化电压、老化电流、老化状态。

电动自行车充电桩是保障电动自行车安全快捷充电的重要设施，适用于单位、住宅小区、商超的自行车停车棚，为电动自行车提供充电电源。采用单片微机技术，操作简捷、性能稳定。充电采用智能语音，按照提示音可自行充电。采用高亮度数码管显示，在强光下亦清晰可见，操作简单便捷。10路输出支持三种支付功能， 每路独立保险丝保护，带有最大电流检测，当充电电流大于设定的最大电流时，切断输出。使用时，先插上电源连检测充电器连接正常后方可刷卡计费，若不正常，刷卡不扣费，只显示余额。检测电源线脱落，当电源线脱落时，在设定时间后，切断输出。充电充满自停功能。电动自行车充电桩功能特点：1）根据电动车充电功率，分3个标段，自动判断收费标准，公平合理。2）定时断电、过载短路自动断电保护3）系统可采用按次预付费计费、固定投币模式计费。4）次卡办卡模式，既保证双方利益5）LED高亮显示，方便查看，刷卡蜂鸣提示6）充满自停，保护电池，延长电池寿命7）收费标准自由设置，充电时间10-999分钟可调8）标准型可输出控制10路插座，主机可设置插座编号9）所有设备日常化运作，无需专人看守10）采用进口微电脑处理器主控CPU，抗干扰能力强11）主机分壁挂、立式、平台式、岗亭式、灯箱式等多种安装方式12）主机具有总电源控制和漏电保护器，紧急停电按钮。13）全程智能语音提示，便于人性化操作14）用户可查看充值情况，余额查询。15）物业公司可实时查询、统计用户充电信息及费用16）具有记忆功能，临时停电，供电恢复后继续充电17）操作方式：操作简便，刷卡自用，明白消费18）安全防范，无人化管理，消除火灾隐患，避免乱拉电线，防止触电19）保护自动车电池寿命，充充满自动断电。20）智能插座自动识别电动车充电器，杜绝其他设备使用21）电动车充电过程刷卡取车，防盗报警22）具有断电记忆功能，停电后再来电时可以自动启动断电前的状态。23）产品采用模块化设计，扩展方便，系统工作更稳定24）云管理，公众号可及时对收益了解，更方便合作式经营管理。规范标准所有电气设备设计、制造、安装和调试符合下列标准及规范：国标《低压配电装置及线路设计规范》、国标《电气安装工程施工及验收规范》、国标《工业民用电力装置的接地设计规范》。

产品概述：ST-9980plus是一款专门用于电动汽车直流充电桩现场检测装置，主要应用于直流充电桩产品现场安装调试及功能验证，基于国标协议GBT 27930-2015、GBT 34658-2017、GBT 34657-2017开发，适用于非车载充电机生产厂家可广泛应用于充电设施制造商、电力部门、各级计量单位、第三方运营商、对电动汽车直流充电桩进行前期研发调试，出厂测试，及非车载充电机购买方进行现场验收测试。测试仪真实模拟充电过程和各种故障，避免用电动汽车实车检测装置带来的测试使用不方便、测试内容不全面、无法模拟真实故障、辅助电源系统无法验证、车辆动力电池充放电耗时耗力、频繁充电导致电池寿命缩短等问题，同时可避免充电故障导致测试车辆损坏。连接检测、充电握手、配置充电，监测充电电压和电流、辅助电源电压、模拟电池电压等。通过设备内嵌触摸屏对检测进行设置和监控，实时监控充电状态和故障信息，测试充电桩对BMS故障的响应。本设备带上位机软件，能快速的翻译判断读取报文信息，具有业内最强大的协议分析功能，能准确判断故障原因，特别适合工程师现场安装调试及售后服务人员使用。产品特点：1. 本设备具有功能强大的协议分析软件功能，能快速判断充电桩故障原因；2. 本仪器具备电压电流校准功能（0.1级）；3. 配有标准的直流充电车辆插座座（1000V250A）；4. 带USB B型接口与上位机软件能对CAN通讯报文同步翻译和分析；5. 带专用校准端子，可使用多种方法进行检定6. 具备模拟电池电压功能（350V左右）、模拟电池接线类型的选择；7. 具备绝缘故障模拟功能(12组电阻可调)、具有电池正反接测试功能模拟；8. 预备大功率输出负载接口，方便连接电阻负载,电子负载,电池负载或回馈负载等。9. 具备充电桩控制导引测试，车辆控制导引电路模拟、通讯协议一致性测试；10. 互操作性测试配合第三方厂家的录波仪完成数据分析、电压电流数据采集，图片采集等；11. 充电电压电流、辅助电源电压、充电状态实时监控并显示、双温度检测、R4电阻的选择；12. 模拟BMS对充电机的CAN通信，报文、时序、通信速率、报错机制；13. 严格参照GB/T 27930-2015、GB/T 34658-2017充电桩协议，同时兼容2011版国标；14. 通过软件定时发送时间、超时判定时间，方便对不按国标进行的电动汽车进行调试；15. 仪器设备箱体式结构，方便外出携带，且电气防护等级高；产品参数表：品名直流充电桩测试仪型号ST-9980 plus枪座数量1个检测对象直流充电桩工作电源220VAC±10%通信接口CAN/USB负载功率无负载显示方式10寸触摸屏是否带上位机软件是工作温度-20℃-50℃测试项目报文翻译、故障判断分析、模拟电池电压、模拟电池反接、充电电压监测、故障响应、充电状态、通信状态、自动充电响应、绝缘故障模拟、协议一致性测试，互操作性测试等；（电压/电流校准模块、计量校准模块选配）

XL-A943充电桩现场检测测试解决方案使用交流充电桩现场特性测试仪及负载对充电桩进行测试，该检测方式涵盖计量检定，互操作性，其需要携带行李箱大小的测试仪以及对应的交流负载。交流充电桩现场校验仪串联在充电桩和交流负载箱的充电线路中，对充电桩的各项指标进行检测。另外，该现场测试装置具备远程终端控制功能，即远程使用平板电脑进行控制（可进行现场演示）。 校验仪还具备进行检定的对检定环境条件是否符合进行判断，其中包括以下项目： 环境温度检测 相对湿度检测 大气压力检测 功率因素检测 波形失真度检测 定位信息检测以上方案校验仪可实现以下检测项目：1) 《JJG 1148-2018 电动汽车交流充电桩检定规程》外观检测绝缘电阻检测工作误差显示误差时钟示值误差计费金额误差2) 《GB/T 34657.1-2017电动汽车传导充电互操作性测试规范 第1部分：供电设备》连接确认测试充电准备就绪测试启动及充电阶段测试正常充电结束测试充电连接控制时序测试CC中断测试CP中断测试CP接地测试保护接地导体连续性丢失测试输出过流测试断开开关S2测试CP回路电压限值测试1.1 配置方案序号设备名称规格数量1交流充电桩现场特性测试仪480V/72A 0.05级12三相交流负载箱单个24kW2（48kW）3平板电脑及控制软件11.2 技术参数交流充电桩现场测试装置装置架构1. 主要由交流充电桩现场校验仪、现场交流负载箱、远程终端和交流双头枪组成。交流充电桩现场校验仪1. 能对充电机的计量以及互操作性进行测试2. 内置高精度交流标准表3. 内置控制导引相关电路，可与充电桩实现交互4. 内置互操作性相关测试电路，可执行相关的故障动作以及相关的检测5. 相数：三相四线6. 电压测量：额定输入：220V（相电压）输入范围：0%～110%准确度：0.05%RD（50%～110%）分辨率：0.01%RG7. 电流测量：额定输入：60A输入范围：0%～120%准确度：0.05%RD（1%～120%）分辨率：0.01%RG8. 电能测量：0.05%RD @（50%～110%Un）/(5%~120In）9. 绝缘电阻测量：电压范围：0~1000V电阻测量范围：0～50MΩ10. 谐波测量：准确度：0.5%RG（1~32次）频率范围：2~100次11. 温湿度测量：温度范围：-40℃~80℃温度准确度：±0.5℃温度分辨率：0.1℃湿度范围：0%RH~99.9%RH湿度准确度：±4%RH湿度分辨率：0.1%RH12. 电能脉冲输入测量：脉冲频率范围：0~100kHz13. 应具有脚轮和拉杆，便于移动14.面板具备充电枪接口中所有信号的引出接口，信号包含L1、L2、L3、N、PE、CC、CP15. 同时具备220VAC电源供电和外部12V备用电池供电接口16. 具备电能脉冲输入和电能脉冲输出接口17. 能检测CP信号的占空比并将充电桩的最大输出电流进行显示18.内置1000V绝缘电阻检测功能，无需携带分离式绝缘检测仪19. 内置温度、湿度测量功能，无需携带分离式温度湿度检测器20. 内置电池，电池充满可工作8小时以上21. 内嵌GPS模块，实现北京时间对时22. 具备自动检定和手动检测功能23. 具备与交流负载通信功能24. 可对单相和三相交流充电桩进行检测25. 内置WIFI通信功能26. 具备大气压力检测能力27. 具备互操作性的部分操作，包括CP中断、CP接地、CP回路电压限值测试等硬件28. 内置工控机，具备USB口、串口和网口29.体积：不超过570*418*285mm30. 重量不超过18kg现场交流负载箱1. 相数：三相四线2. 电压输入：相电压：0~242V线电压：0~418V3. 电流输入：相电流：0~63A4. 功率输入：功率输入：0~42kW功率调节步进：0.032kW（@220V）5. 模块化设计，具备6模块组合能力，单模块(8kW)负载用于单相充电桩测量6. 单模块负载箱具备硬件级联功能，具备级联接口插座，一个用于接入，一个用于级联时输出7. 每个单独负载箱具备自动换挡功能，档位数量不低于256个8. 可通过CAN总线或串口实现远程控制功能9. 采用强制风冷方式进行散热10. 设备可使用充电枪中的交流电作为电源，也能通过外接220V交流电作为电源11. 具备设备温度监控功能，温度过高时断开负载、温度够低时停止风扇运行远程控制终端1. 终端类型：平板电脑2. 通信方式：WIFI3. 具备远程控制软件4. 远程控制软件具备较为直观的图形界面，测试过程数据实时显示，数据和结果直观明了。5. 可对交流充电桩互操作性测试、计量检定等内容的测试。6. 测试报告自动生成并打印，测试结果自动上传数据库，方便后期调用。7. 保护功能：除了各自的设备自身具备故障保护功能，控制台也可实时检测每个设备的运行状态，对于出现故障的设备，马上做出对应的动作，例如切断电源，卸载等，同时人机交互界面提醒故障。交流双头枪1. 额定电压：440V2. 额定电流：63A

安科瑞 刘迈　　安科瑞ACX20A-YN小区/商场地下车场电瓶车充电桩产品简介　　电瓶车智能充电桩是新一代电动自行车智能充电设备，具有交流输出电源远程通断控制、充电安全控制、电度计量、按时计费功能于一体的交流供电装置，该装置能通过电动自行车的车配充电器为电动自行车充电。支付方式可选择刷卡、扫码使用，设备内部可引出 20路出线至插座，通过电动自行车的车配充电器完成充电。可连接云平台给用户提供安全可靠及智能化的充电服务。　　安科瑞ACX20A-YN小区/商场地下车场电瓶车充电桩型号说明 ：技术参数：规格尺寸：　　功能描述：　　1 支持路数　　电瓶车智能充电桩可外接 10 路或 20 路插座，每个插座只支持一台电瓶车通过车配　　充电器充电。　　2 支付功能　　电瓶车智能充电桩可支持刷卡、扫码付费充电模式，具体设备支付功能以订货要求为准。扫码充电功能需与云平台联网后使用。　　3 语音功能　　电瓶车智能充电桩具备语音播报功能。　　4 充电模式　　电瓶车智能充电桩可以按时间或电量充电，充电模式可以在设置操作中更改。同时可以设定 1 元对应的充电时间或充电电量。出厂默认为时间充电，对应时间为 1 元 240 分钟。　　5 功率识别　　电瓶车智能充电桩具备检测大功率负载功能，可以设定功率值，达到值时会断开对应充电回路，防止用户私接插线板给多台电瓶车充电或大功率设备进行充电。出厂默认　　设定 300W。　　6 多次刷卡扫码　　电瓶车智能充电桩可具备多次刷卡或扫码，再按键充电的功能，充电时间将自动累加。出厂默认设定 1 次，即刷卡或扫码 1 次按键后，才能再次刷卡或扫码。　　7 免费充电设置　　电瓶车智能充电桩可开启免费充电功能，针对某些特殊场合使用。出厂默认该功能关闭。　　8 故障回路识别　　电瓶车智能充电桩可判断继电器故障或计量故障导致的故障回路，并显示该回路故障信息：ER3 表示插座未接负载，ER4 表示功率过载，ER5 表示回路输出处温度过高（选配支路测温功能时有效），ER6 表示箱体内部温度过高，ER7 表示发生漏电（选配漏电功能时有效）。　　9 断电记忆　　当出现电网停电时，来电恢复后可继续使用剩余的时间充电。　　10 空载保护　　用户拔掉充电器或充电器插头未插紧，若还有剩余时间或电量，则会发出，同时在已设定的一定时间内关闭该回路供电。　　11 充满自停　　电瓶车充满电量后，若还有剩余时间或电量，则会发出，同时在已设定的一定时间内关闭该回路供电。　　12 短路保护　　电瓶车智能充电桩每个出线回路均设置有熔断器保护，在发生短路意外时，会使熔断器熔断。　　13 过温保护（可选）　　用于监测出线回路导线温度。　　14 漏电保护（可选）　　加装进线漏电互感器，可以监测漏电情况，同时根据设定值进行断电保护。

安科瑞 刘迈　　1、发展前景　　在能源危机和环境危机严重的大背景下，我国政府积极推进新能源汽车的应用与发展，电动汽车作为一种发展前景广阔的绿色交通工具，今后的普及速度会异常迅猛，未来的市场前景也是异常巨大的。充电桩作为发展电动汽车所必须的重要配套基础充电设施，具有非常重要的社会效益和经济效益。　　新能源慢充交流充电桩作为电动汽车的能量补给装置，类似于加油站里面的加油机，可以安装于公共建筑和居民小区的停车场或充电站内，为各种符合充电连接标准的电动汽车充电。　　安科瑞响应国家节能环保、绿色出行的号召，为广大用户提供慢充和快充两种充电方式，便携式、壁挂式、落地式等多种类型的充电桩，包含智能7kw交流充电桩，智能60kw/120kw直流一体式充电桩来满足新能源汽车行业快速、经济、智能运营管理的市场需求。实现对动力电池快速、高效、安全、合理的电量补给，能计时、计电度、计金额充电作为市民购电终端，同时为提高公共充电桩的效率和实用性，具有一桩多充的功能。　　2、互联网版智能交流桩系列　　2.1型号说明2.2产品性能2.3产品功能　　1）智能监测：充电桩智能控制器对充电桩具备测量、控制与保护的功能，如运行状态监测、故障状态监测、充电计量与计费以及充电过程的联动控制等。　　2）智能计量：自带充电计量，有脉冲输出，信息可上传至云平台。　　3）云平台：具备连接云平台的功能，可以实现实时监控，财务报表分析等等。　　4）保护功能：具备防雷保护、过载保护、短路保护和接地保护等功能。　　5）远程升级：具备完善的通讯功能，可远程对设备软件进行升级。　　6）材质可靠：保证长期使用并抵御复杂天气环境。　　7）适配车型：满足国标充电接口，适配所有符合GB/T 20234.2-2015国标的电动汽车，适应不同车型的不同功率。　　8）资产安全：产品全部由中国人民财产保险股份有限公司承保，充分保障设备、车辆、人员的安全。　　9）语音功能：汽车充电桩具备语音播报功能，可播报故障、消费记录等信息。　　2.4产品特点　　智能、安全、稳定、云平台、移动支付、远程升级、导航、保险、用户管理、适配车型广泛、急停、体积小。　　2.5应用领域　　7kW壁挂式交流充电桩小巧轻便，操作简单，占地面积小，方便安装或悬挂于墙壁、背板、灯杆等固定设施上，适合家庭、公司、公共停车场、住宅小区停车场、大型商厦停车场等场所。可为具备车载充电机的电动汽车提供交流电能，是小型电动汽车主要的充电设备。　　2.6充电桩外形介绍　　[A]——刷卡区。　　[B]——急停按钮：在设备运行异常时按下按钮，停止设备运行。　　[C]——状态灯带。　　[D]——铭牌。　　[E]——充电二维码扫描区。　　[F]——枪座：充电枪放置位。　　[A]——刷卡区。　　[B]——急停按钮：在设备运行异常时按下按钮，停止设备运行。　　[C]——状态灯带。　　[D]——铭牌。　　[E]——充电二维码扫描区。　　[F]——枪座：充电枪放置位。　　[G]——立柱。　　3、 充电桩使用注意事项　　（1）请勿将易燃、易爆或可燃材料、化学物、可燃蒸汽等危险物品靠近充电桩　　（2）保持充电枪头清洁干燥、如有脏污，请用清洁的干布擦拭，严禁带电时用手触碰充电枪芯；　　（3）严禁在充电枪或充电线缆存在缺陷、裂痕、磨损、破裂、充电线缆裸露等情况下使用充电桩，如有发现请及时联系厂家售后人员；　　（4）请勿试图拆卸、维修、改装充电桩，如有需求请联系厂家售后服务人员，不正当的操作可能会造成设备损坏、漏水、漏电等情况；　　（5）使用过程中如有什么异常情况，可立即按下急停按钮；　　（6）如遇下雨打雷天气，请谨慎充电；　　（7）儿童请勿在充电过程中靠近，使用充电桩，以免造成伤害；　　（8）在充电过程中，车辆禁止行驶，只有在静止时才能进行充电，混合动力车请熄火后再进行充电；　　（9）使用过程中请严格遵循设计参数及使用条件，不得超过本规格书中的阈值，否则有可能损坏设备；　　（10）将充电桩安装好以后，初次上电如发现无电压输出或充不进去电，请检查接线是否正确；　　（11）设备防尘、防水能力有限，使用过程中要注意防静电、防潮、防水等，如设备已进水应立即断电停止使用；　　（12）严禁在充电过程中带电插拔充电枪，以免对充电桩及汽车造成不可逆的损坏；　　（13）当充电桩安装位置与取电源地点相距超过60米时，安装电缆或电线线径应相应增大选型，以免造成因电压降而充电不稳定；

安科瑞 刘迈　　1.安科瑞ACX10A-YHN漏电检测智能充电桩产品概述　　安科瑞ACX10A-YHN电瓶车漏电检测智能充电桩是新一代电动自行车智能充电设备，具有交流输出电源远程通断控制、 充电安全控制、电度计量、按时计费功能于一体的交流供电装置，该装置能通过电动自行车的 车配充电器为电动自行车充电。支付方式可选择投币、刷卡、扫码使用，设备内部可引出 10 路出线至插座，通过电动自行车的车配充电器完成充电。可连接云平台给用户提供安全可 靠及智能化的充电服务。　　2.型号说明3.产品图片及功能展示

安科瑞 刘迈　　汽车充电桩：　　在能源危机和环境危机严重的大背景下，我国政府积极推进新能源汽车的应用与发展，电动汽车作为一种发展前景广阔的绿色交通工具，今后的普及速度会异常迅猛，未来的市场前景也是异常巨大的。充电桩作为发展电动汽车重要配套基 础充电设施，具有非常重要的社会效益和经济效益。　　一、产品功能：　　智能监测：充电桩智能控制器对充电桩具备测量、控制与保护的功能，如运行状态监测、故障状态监测、充电计量与计费以及充电过程的联动控制等。　　智能计量：输出配置智能电能表，进行充电计量，具备完善的通信功能，可将计量信息通过RS485分别上传给充电桩智能控制器和网络运营平台。　　云平台：具备连接云平台的功能，可以实现实时监控，财务报表分析等等。　　保护功能：具备防雷保护、过载保护、短路保护和漏电保护等功能。　　远程升级：具备完善的通讯功能，可远程对设备软件进行升级。　　适配车型：所有符合GB/T 20234.2-2015国标的电动汽车，适应不同车型的不同功率。　　资产安全：产品全部由中国人民财产保险股份有限公司承保，充分保障设备、车辆、人员的安全。　　60KW以上的充电桩具有　　* 具有防水、防尘、安装调试方便、功能全　　* 可支持双口轮循输出充电　　* 方便安装，便于管理，建站成本低，占用空间小　　* 支持多种支付方式　　* 具备单枪或双枪选择　　二、汽车充电桩分类　　●按安装方式分　　可分为落地式充电桩、挂壁式充电桩。落地式充电桩适合安装在不靠近墙体的停车位。挂壁式充电桩适合安装在靠近墙体的停车位。　　●按安装地点分　　按照安装地点，可分为公共充电桩和专用充电桩。 公共充电桩是建设在公共停车场（库）结合停车泊位，为社会车辆提供公共充电服务的充电桩。 专用充电桩是建设单位（企业）自有停车场（库），为单位（企业）内部人员使用的充电桩。 自用充电桩是建设在个人自有车位（库），为私人用户提供充电的充电桩。 充电桩一般结合停车场（库）的停车位建设。安装在户外的充电桩防护等级不应低于IP54。安装在户内的充电桩防护等级不应低于IP32。　　●按充电接口数分　　可分为一桩一充和一桩多充。　　●按充电方式分　　充电桩（栓）可分为直流充电桩（栓），交流充电桩（栓）和交直流一体充电桩（栓）。　　三、技术参数：　　四、外形尺寸：　　五、现场安装图

供应物联网充电站硬件电路板、OEM整机和软件产品，微信公众号、小程序和专属后台管理系统定制开发，为您提供一整套量身定制解决方案和产品服务。应用场景本系列设备是通过刷卡、手机扫码支付实现取电功能，可安装在小区、企事业单位、大型商场、厂矿及公共停车场的电动车集中存放处，供电动车用户充电使用；也可以满足人员密集场合需要电源控制的需求，如学校洗衣房、吹风机、美容仪、景区望远镜、医院用微波炉、麻将馆、台球厅、检验设备、学校机房、实验室、宾馆、出租房、车站候车室、机场候机室等场合，根据支付金额控制用电设备使用时间。2. 智能充电站功能2.1支付方式投币、IC卡刷卡（在线卡、离线卡（包月卡））、会员钱包、包月消费、动态口令验证码（不联网手机支付），连接蓝牙扫码；2.2在线充值在线卡或离线卡均可通过现场扫设备二维码在线充值，掘弃传统的充值方式，方便用户充值，利于运营商快速回收投资，IC卡可绑定线上会员钱包，同时也可参加商家充值优惠活动，用户也可以扫码参加包月充值活动；2.3常规功能充满自停、断电记忆、拔掉断电、电流检测、语音播报、多种运行参数自主设定，费率调整，手机远程操控；2.4计费模式预付费、按次收费、定额收费、定量计费（充满自停），均可以实现按功率或按时间来分段计费，自主设置费率；2.5余额返还手机支付、刷卡、会员钱包等模式消费，剩余金额自动原路退费，（商家可根据需求自主设置余额是否退还）；2.6安全保护漏电保护、拔掉插座空载断电、过载保护，高温报警、烟感联网、消防联动，静电保护，异常报警，连锁保护；2.7功率检测分段功率计费（四级分段）、实时功率检测、充电曲线绘制、单次充电用电量上报，动态准确检测，远程抄表，每次消费订单会自动记录并上传用电量，根据合同电价，核算盈利情况，统计报表清晰展现；2.8防盗电功能用户使用过程中，功率超过扣费标准出现盗电行为或插座拔掉更换充电设备，立即断电，并推送提醒消息；2.9故障上报保险管熔断、继电器粘连、存储器失灵、烟感或超温报警、通讯等故障具备完善的检测体系，自动上报，推送消息；2.10不联网手机支付金融级别的动态口令（OTP）、人工智能（AI）结合神经网络算法（BP）准确匹配，实现了设备不联网，手机扫码支付；2.11人工智能系统集成运用人工神经网络（ANN）、动态口令智能算法及δ学习规则BP算法，控制更准确，系统更智能；2.12总有一款适合您单路小功率和大功率插座（联网一拖N），双路大功率插座（联网2+2N），物联网10路充电站，蓝牙机、双路大功率立柱式充电桩，景观式十路机，国内最全的系列产品满足充电需求；我们致力于提供完善的硬件设备、支付平台、在线管理系统和云端数据分析服务，帮您的设备实现交互消费、自助服务和网络管理。3. 后台管理系统功能后台管理系统主要实现实现了移动支付、营收统计、会员管理、线上充值、优惠活动、消费明细、结算管理、设备定位、远程监控、多级分账、快速吸粉、地图导航、运营图表、故障查询、消息推送、用户使用情况查询、大数据分析和第三方平台对接等功能。3.1对接公众号或小程序营收秒到账，钱和任何第三方没有关系，客户粉丝引流、互联网收益都属于您，一步跨入互联网大数据运营；3.2专属管理后台显示您的公司名称、LOGO和相关联系信息，彰显品牌优势，后台管理系统属于您，为您的营销助力；3.3远程监控设备运行状态、电站使用率、单台设备运营柱状图、工作参数远程设置、营收排行榜等内容均可线上管理；3.4统计报表投币、刷卡、手机支付、钱包支付、会员充值等营收数据统计，日报、周报、月报、年报帮您分析到位；3.5大数据分析实时查看数据热点，直观动态展现业务数据及动态趋势，洞察用户使用习惯及消费市场，实现数字化运营管理；3.6运营图表扫码使用率统计，充电曲线绘制，多维度数据清晰查看，收入明细自动深入分析，形成运营图表，助您更好受益；3.7营收预测远程抄表，每次消费订单会自动记录，上传用电量，根据合同电价，核算盈利情况，统计报表一目了然；3.8分润模式根据不同场景，用户消费，资金会由系统根据运营商预定规则自动分配，尽快时间分给相关合伙人；3.9远程续费用户充电过程中，可以实时查看充电剩余时间和使用状态，需要增加充电时间，可以通过手机远程操作和续费；3.10故障报修保险管熔断、继电器粘连、存储器失灵、烟感或超温报警、通讯等故障自动上报，推送消息，便于商家及时维护；3.11用户查询消费记录、充电状态、充电功率、充电电流、充电电压、充值记录、充电剩余时间等内容均可手机查看；3.12消息推送充满自停、余额返还、拔掉插座自动断电、过载断电、设备运行故障等情况会尽快推送消息，告知用户或运营商；3.13地图导航电站位置、地图导航、路线规划、附近设备查找、分布网点查询，可增加维修点、配件购买等增值服务；3.14 开放接口扩展API开放接口，提供第三方SDK平台，硬件方面可采用RS232/RS485/TTL多种通讯方式进行协议对接；3.15智能平台为生产厂家、社区运营商、终端用户提供电动自行车智能充电和平台运营方案，对接政府、物业集团监管平台；3.16 在线充值优惠在线或离线IC卡、会员钱包充值均可设定优惠活动，促进充值办卡；卡片丢失可远程挂失，冻结资金，保障安全； 全套自主研发，从硬件设计、软件开发、控制算法、后台管理、大数据监测、BMS系统、项目咨询、技术服务、定制开发、智能硬件生产一站式解决方案，多年研发经验将充电站技术和应用体验做到更好。4. 部分产品外观系列产品包括：单路小功率和大功率插座（联网一拖N），双路大功率插座（联网2+2N），10路和20充电站，国内最全的系列产品满足充电需求。5.2 软件服务后台管理系统为全套自主开发，可以为您提供以下服务：（1）微信公众号或小程序微信公众号或小程序定制开发，营收秒到账，粉丝经济，方便您的商家和客户管理，大数据自主运营；（2）专属管理后台在我们服务器上为您单独搭建空间，显示您的公司名称和LOGO，联系信息等，彰显您的品牌优势，促进产品销售；（3）数据接口服务根据您的需求，API开放接口，数据交互，提供第三方SDK平台，会员商城对接服务等；（4）主板协议对接针对您的现有充电站控制主板，对接通讯协议，通讯方式可以是RS232、RS485或TTL电平通讯，实现读取充电站实时状态、远程控制和管理、数据监控、远程调整设置参数、启停设备等功能；（5）您可以自建服务器您可以自行购买服务器，我们为您搭建服务器环境，部署程序源码，互联网受益，大数据分析，品牌化运营。6. 系列产品6.1 系列产品列表系列产品支付方式均包含：手机支付、投币、刷卡（在线卡和离线卡）、会员钱包、包月消费和动态口令验证码（不联网手机支付）。系列产品和服务说明表序号产品与服务OEM整机电路板供应备注A01OTP动态口令云支付投币器A02GPRS云支付控制器（支持双投币）A03GPRS数据采集DTU通讯模块C01OTP单路小功率充电插座（不联网）C02OTP单路大功率充电插座（不联网）C03GPRS单路大功率插座（联网1+N）C04OTP双路大功率插座（不联网）C05GPRS双路大功率插座（联网2+2N）C06标准十路机充电站C07物联网十路机充电站（PVC面膜）C08物联网十路机充电站（触摸面板）C09塑壳物联网十路机充电站(含蓝牙机）C10静态广告屏物联网十路机C11立柱式双路大功率充电站C12景观式物联网十路机充电站C13四路直流充电站（智能识别电池）C14IC卡，联网和不联网充值机（现场用）C15IC卡发卡管理软件（充值在线上）D01微信公众号或小程序定制开发，营收秒到账，粉丝经济，大数据自主运营；D02专属管理后台，公司名称和LOGO，彰显您的品牌优势，促进产品销售；D03主板协议对接，RS232/RS485/TTL，实时状态，远程管理，数据监控D04API开放接口，数据交互，提供第三方SDK平台，会员商城对接服务D05自建服务器，部署程序源码，互联网受益，大数据分析，品牌化运营备注：表格中小功率是指使用功率1KW，大功率是指使用功率3.3KW；系列产品均提供电路主板或后台管理系统定制开发，详情请致电联系。6.2 产品主要参数与功能产品基本参数：输入电压：AC220V/50HZ输出电压：AC220V/50HZ控制回路：1路、2路、10路、20路负载功率：小功率1000W，大功率3300W负载电流：小功率5A，大功率15A读卡时间: 0.3 秒环境温度:-20℃--70℃相对湿度：90％计费精度: 0.01元待机功率：0.3W-1W（充电插座和十路机有所不同）支付方式：手机支付、投币、IC卡刷卡（在线卡和离线卡）、会员钱包、包月消费、动态口令验证码（不联网手机支付）参数设置：后台管理系统软件设置、参数卡设置或键盘设置

充电接口模拟工况测试系统型号：Sun-CBXT制造单位：深圳阳光悦达科技有限公司一.概述：按照GB/T20234.1-2015《电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求》 GBT 11918.1-2014 工业用插头插座和耦合器 中对连接器件试验规定的试验方法设定试验条件，进行相应的试验。二.主要测试：包含充电接口插拔力试验，接触电阻，大电流测试及充电枪温升测试。三.主要技术规格：1.直流电源输出范围：0-1000A。2.直流电源电流调整精度：≤1A。3.机械运行zuida行程≥ 300mm。4.行程调整精度≤1%。　使用寿命（正常操作）将固定部件（供电插座或车辆插座）固定，使活动部件（供电插头或车辆插头）往复运动，进行空载带电（额定电压、无电流）插拔循环10000次。试验结束后，按7.10进行介电强度试验，但对于额定电压超过50 V的附件，试验电压在GB/T 11918.1—2014表8的基础上应降低500 V。试验设备、试样安装方式、插拔速度（率）等和7.11相同。四.设备讯息：真诚的感谢您能点击进入该网页查看和了解阳光悦达科技生产的充电接口模拟工况测试系统，如果您想了解更多关于电动汽车传导充电用连接装置 GB/T20234.1-2015及GB/T11918.1-2014等标准测试设备，欢迎您随时来电来函沟通。五.售后服务： 我方承诺仪器免费保修壹年，壹年内如有人为原因损坏或壹年后不在保修期之内出现故障的，我方只收取零件费，不收取任何维修费。 如果仪器发生故障时，我方在接到通知后2小时内响应，24小时内到达现场维修，48小时内到达现场履行维修服务义务，为用户排除故障。避免浪费用户的宝贵时间。

充电接口饱和水汽试验箱适用于新能源充电枪接口、插头插销、连接器等金属元件经氯化铵水溶液浸泡后置于活跃的饱和水汽当中做进一步加速锈蚀试验，它是一款标准试验要求专用的饱和水汽试验箱。饱和水汽发生装置主要参数：浸泡试剂：质量分数10%氯化铵水溶液；试验空间：W250mm×D200mm×H200mm；饱和水汽试验温度：（20±5）℃；高温烘箱：RT常温＋10～100℃±5℃，温度显示精度：0.1℃；湿度指示：LCD温湿度计显示当前环境温度和湿度；计 时 器：0.1～999.9s/m/h连续计时和设定，计时到达设定值时有蜂鸣器提示音；响应时间：≤1min内可达99%；箱体材质：304不锈钢+工业亚克力；设备电源：AC220V 50HZ。充电枪接口试验步骤：1）将充电接口浸入四氯化碳、三氯乙烷或等效脱脂剂中10min,以去除所有油脂。然后,将充电接口浸入(20士5)℃的氯化铵含量为10%的水溶液中10min；2）将充电接口上的液滴甩掉,但不擦干,然后,将充电接口放进装有温度为(20±5)℃的饱和水汽的空气的盒子里10 min；3）然后将充电接口在温度为(100±5)℃的加热箱里烘10min后,试样表面不得出现锈迹。（注:锐利边缘上的锈迹和可擦掉的淡黄锈膜均忽略不计。）4）若为螺旋形小弹簧,会受到磨损的不易触及部件等,只要有一层油脂,即足以防锈。只有在对这类部件的油脂层的功效有怀疑时,才进行试验,而且试验前不去除油脂。满足标准：1) 饱和水汽试验装置满足GB/T2099.1-2021《家用和类似用途插头插座 第1部分：通用要求》标准中29条款“防锈性能”试验要求；2) GB/T 20234.1-2023《电动汽车传导充电用连接装置 第1部分:通用要求》标准中第6.3.17章节和7.28章节条款规定的“充电接口耐腐蚀和耐锈”的试验要求；3) GB/T 11918.1-2014《工业用插头插座和耦合器 第1部分:通用要求》标准中第28章“耐腐蚀和防锈性能”要求；4) NB/T 33008.1-2018《电动汽车充电设备检验试验规范 第1部分：非车载充电机》标准中第5.22章节“防锈（防氧化）”试验要求等。