充电桩试验箱

近日，关于我国充电桩的质量问题再次引起波澜。由广东产品质量监督检验研究院首次公布的充电桩产品风险监测结果，结果显示，七成的受测样品存在安全隐患。这次风险监测共采集9家生产企业的10批次电动汽车充电桩产品，其中7批次不符合国标要求，有1批次样品3个检测项目不符合国标，安全风险较大。此外，这次电动汽车充电桩产品质量安全风险等级为“严重风险”。这意味着充电桩产品有可能对消费者造成灾难性的伤害，可导致死亡、身体残疾等严重后果。广东质检院电器附件检测室主任表示：充电桩产品不在CCC强制认证目录内，相关的标准都是推荐性的，没有强制性。但这些问题是用户在使用的时候，跟安全确实是息息相关的。 而且充电桩这类产品一般是按订单生产，主要是国家电网、充电服务运营商和车企采购，流通领域销售较少，而充电桩的电压普遍高于我国家庭用电电压。电动汽车充电桩的优劣关乎消费者生命财产安全，更关乎社会公共安全。作为国家重点发展的战略性新兴产业，充电桩相关的监督管理规范也将不断完善。除了危机人身的安全问题外，国内充电桩还存在各种质量问题，严重影响汽车充电过程等。德国科尼绍集团Comemso位于德国斯图加特企业工业中心，是戴姆勒和宝马等知名车企的重要合作伙伴，客户遍布世界知名新能源汽车企业。科尼绍Comemso作为CharIN.e.v的会员，参与了IEC61851-1标准的制定和提供技术支持。德国科尼绍Comemso电动汽车充电桩分析仪，能够用于测试充电功能和互操作性，高精度、准确的测试数据，符合欧标、日标、国标；符合交流AC标准:IEC61851-1,SAEJ1772和GB/T18487.1-2015符合直流DC标准: IEC 61851-1, DIN 70121, ISO 15118, SAE J1772 和IEC 61851-23.通讯协议分析标准：GB/T27930-2011和GB/T27930-2015标准EV充电分析仪用于新能源电动汽车充电过程的分析与评价 符合交流AC标准:IEC61851-1,SAEJ1772和GB/T18487.1-2015符合直流DC标准: IEC 61851-1, DIN 70121, ISO 15118, SAE J1772 和IEC 61851-23.通讯协议分析标准：GB/T27930-2011和GB/T27930-2015标准 电动汽车的发展为汽车和充电系统制造商带来了新的挑战。由于230V交流电源分布普遍，新能源电动汽车的导电充电系统得到广泛应用。相关各种新的标准IEC 61851-1，DIN 70121，ISO 15118、 SAE J1772描述了欧洲和美国交流和直流充电系统的要求，同时中国GB／T也对充电系统和协议进行了规范和要求；充电回路波形以及充电过程的控制信号提出了各自的表述和要求。 随着电动汽车与充电设施的不断开发与更新，不同的电动汽车和充电桩之前可能会出现系统的相容性问题以及难以避免的干扰问题。同时，由于充电过程耗时相对较长，充电中断等情况的原因往往很难直接找到。 科尼绍ComemsoEV充电分析仪/模拟器，通过对充电过程中控制信号和负载回路的监测与评价，为充电中各种问题的分析和解决提供有效的途径。 科尼绍Comemso EV充电分析仪/模拟器设备，是面向新能源领域充电桩/电动汽车的一款优秀检测设备，不仅可以模拟车、模拟桩，也可以设置在车与桩之间进行监测，同时又具备机架式和便携式两种产品类型。该设备，在欧洲/北美早已作为充电测试首选，国际知名整车厂如宝马、奔驰、奥迪、福特等和充电桩设备制造商有广泛的使用。德国Comemso科尼绍进口充电分析仪产品优势： * 可同时提供实验室专用机架式和用于室外使用的便携式* 充电回路、CP控制信号、PLC信号同时解析* 长时间无损数据分析* 满足IEC、DIN 、SAE、ISO 、GB/T等全球各种标准的测试需求* 应对全世界范围内的各种插头和接口 符合各种标准的充电分析仪符合交流AC标准：IEC61851-1,SAEJ1772和GB/T18487.1-2015符合直流DC标准：IEC 61851-1, DIN 70121, ISO 15118, SAE J1772 和IEC 61851-23.通讯协议分析标准：GB/T27930-2011和GB/T27930-2015WPT无线充电标准：JSON (SAE J2954) 产品应用1、车辆开发企业(1)使用EVCA模拟充电桩, 根据自己的厂内标准,模拟异常信号, 设计出比国标要求更严格的电动汽车以符合市场上所有的充电桩(2)使用EVCA对电动汽车进行是否符合当地标准的检测(3)使用EVCA搭配电动汽车/充电桩实现充电过程的全称检测2、充电桩设备企业(1)使用EVCA模拟充电桩, 根据自己的厂内标准,模拟异常信号, 设计出比国标要求更严格的电动汽车以符合市场上所有的充电桩(2)使用EVCA对电动汽车进行是否符合当地标准的检测(3)使用EVCA搭配电动汽车/充电桩实现充电过程的全称检测3、第三方检测机构(1)使用EVCA对充电桩是否符合当地标准进行检测(2)使用EVCA发现充电过程中的不良问题,并对送检 单位提出改善的意见以及改善方法 专为不同类型的使用而设计1、充电全过程中进行实时测试分析(Man-in-the-Middle模式):放在EVSE-EV中间,对充电过程进行监测；可以长时间进行数据记录*电流负载回路品质监测：设定负载电流的允许波动范围，自动纪录超过设定范围的片段数和位置。* CP信号品质监测：设定控制信号的平台值、频率、占空比等参数的误差允许范围。 2、 EV Test模式 电动汽车测试模拟EV Test模拟充电桩，和电源组合进行动作，检测电动汽车 * CP信号耐受性模拟测试* EV端响应速度测试* PP响应模拟测试 3、EVSE Test模式测试EVSE充电桩EVSE Test模拟电动汽车，搭配电源电子负荷，检测充电桩* EVSE输出CP信号的品质检测* 负载响应速度测试* EV端R误差模拟测试* EV端故障模拟测试* 线路、接口故障、老化测试* CP信号短路测试 功能设定测试项目包括监控、操控、模拟等，及其相应参数。德国Comemso科尼绍进口充电分析仪* 在监控模式下，可以设定电流、电压等信号的正常、异常限值。* EVSE Test模式下，设定EV电池信息、以及CAN通信中的错误信号及其类型* EV Test模式下，设定充电桩输出电信号相关信息，以及CAN通信中的错误信息及其类型。过程监控表格画面* 对CC1、CC2、辅助电压、DC电压、DC电流以及各CAN信号进行监控，同时用不同的颜色显示正常与异常的信号* 表格中可以显示每一过程的持续时间，以及CAN信号的有效信号占比。参数时间图* 观察、分析充电过程的具体问题，对各项参数值进行定量分析。* 所有参数数据均可输出为CSV格式* 直观判断各信号的值、稳定性、信号间的独立性、相关性、时序特性等。CAN信号* 纪录全部CAN信号的详细信息。* 包括报文代号、描述、长度、周期、发送方、接收方等信息* 通过CAN信号画面的同步选择功能，对照查看报文对应的信息变化过程。 测量* 测量和检查时间* 测量直流电压和直流电流* 测量直流触点的温度* 测量辅助电压和电流* 测量CC1和CC2电压* 测量CAN循环时间：- 循环时间的好坏统计* 测量CAN信号质量：- 显性和隐性水平的电压 应用* 检测充电状态* 验证状态变化* 检测停止事件* 检测干扰* 检查直流电压/直流电流值* 检查辅助电压/电流值* 将信号与传达的值进行比较* 检测充电问题的原因* 检测安全问题（触点温度过高，电压和电流峰值，缺少焊接检查等）* 电动汽车的全面模拟* 充分模拟充电器* 测试库* 稳健性测试* 故障注入的其他硬件* 可用的不同电源和负载，用于控制装配到充电过程。可根据要求整合客户的电源和负载。* 坚固的外壳，适合户外移动使用- IP67；用于现场应用或实验室用途。 充电过程解析AC充电全过程中进行实时测试分析: 1. 电流电压解析2. 控制信号解析3. 电流电压／控制信号在同一时间轴上解析4. EVCA模拟电动车/充电桩功能5. 通过CAN进行远程控制完全模拟电动汽车内部回路,手动控制相应部件,看充电桩能否正常动作模拟充电桩,手动模拟错误信息(电流,电压,控制信号,占空比),看电动汽车能否正常动作 DC快速充电过程中进行实时测试分析:检测并验证充电状态，时序和CAN统计数据。 1. 通过图表表示出充电状态的变化2. 实时显示CAN信号，电压电流值3. 出现异常时，在CAN信号中标示出来4. 可以生产测试报告，提示是否通过或做出错误标记 其它辅助功能:德国Comemso科尼绍进口充电分析仪 交直流电源；模拟连接器； EVSE测试数据库 快速自动验证EVSE的电气标准符合性。该库可用于现场操作，以便轻松查找EVSE错误，或在EVSE开发过程中进行验证或回归测试。多种测试和测量选择:* CP 端: 创建不同的 CP 值和错误 (开路,短路,二极管旁路,标称/最大/最小.R2/ R3 电阻等)* SLAC 端: 检查时间并创建切换* PLC 端: 创建通信超时, 创建 EV-Sim的不同消息内容。充电全过程:- 检查 IEC 61851-23 附录 CC 和 SAE J1772 时序合规性- 创建充电配置文件

近日，江苏省计量院电子与电气计量研究所的两项国家实用新型专利《一种用于充电桩测试的测试工装》与《一种直流充电桩特性测试装置》获得授权。专利主要用于电动汽车充电桩的计量测试领域。 　　随着新能源汽车的推广，与之配套的电动汽车充电桩使用日益频繁，因而对充电桩性能的计量测试需求也大幅提升。据了解，计量测试人员在检测过程中携带的计量设备较为繁重，不便于快速有效地开展检测工作。江苏省计量院获得授权的这两项专利将很大程度地减少测试人员的劳动强度，提高检测工作效率；同时研发的新装置能防止设备温度快速升高，降低设备损坏概率，进而延长了计量设备的使用寿命。 　　江苏省计量科学研究院(江苏省能源计量数据中心)成立于1956年10月，为江苏省市场监督管理局直属全额拨款事业单位，是全省最高法定计量检定机构、综合性检测实验室及计量技术科研院所。

近日，中国石化集团资本有限公司（以下简称“中国石化资本”）投资入股的西安领充创享新能源科技有限公司完成交割，这是中国石化资本在充电桩领域的首笔投资，将为集团公司建设中国头部充电运营商和第一直营平台提供助力。中国石化资本由中国石油化工集团有限公司和中国石油化工股份有限公司共同出资，初期实缴注册资金100亿元人民币。中国石化资本通过财务投资发现战略投资机会，围绕集团公司“一基两翼三新”的产业格局，重点布局新能源、新材料、节能环保、高端智能制造、大数据和人工智能等战略性新兴产业，为被投企业赋能，为中国石化实现转型升级和可持续发展培育新动能、打造新引擎。西安领充创享新能源科技有限公司专注于新能源汽车智能充换电、新能源微网、智能检测及车载充电等领域产品研发、制造及销售，研发能力强、技术积累厚，具备充电模块自研迭代、快慢充电桩自产、智能微电网产品配套支撑的全产业链优势，能够为客户提供全场景、全生命周期储充一体的新能源服务。

德国Comemso科尼绍日标Chademo充电桩分析测试仪（日标电动汽车充电模拟器） 日本标准CHAdeMO电动汽车在减少交通运输行业的温室效应气体、稳定能源供给等方面发挥着巨大的作用，全球对此寄与厚望。电动汽车的发展与普及过程中，其配置的充电电池极其重要。 日本电动汽车快速充电器协会CHAdeMO是一个推动电动汽车快速充电器实现国际标准化的组织，包括全球著名汽车制造商丰田汽车公司、日产汽车公司在内，已经有超过270家的来自世界各地的汽车制造商、充电器制造商等企事业团体加入成为其会员。要实现电动汽车的普及，除了电池的性能良好、敏感度降低等方面，充电基础设施的配置也很重要。本协会所推荐的快速充电方式（CHAdeMO协议）面向所有类型的汽车，能针对其各自的特性实现最优快速充电方法，因此，对于合理投资充电基础设施起了巨大作用。已有为数不少的汽车公司及充电器制造商采用了CHAdeMO协议，而向国际标准化组织递交提案业已正在进行中。今后，为成为官方的国际标准，CHAdeMO协会将力求实现和相关的企业、团体超越各自的领域范畴与利益关系紧密合作、互相配合，改进技术，解决难点。日标充电测试仪制造商面临的电子移动发展给汽车和充电系统带来新的挑战。chademo描述了相对较新的标准直流充电要求系统、波形和通信用于控制充电过程。这个电动汽车与充电系统的结合从不同的制造商可以导致不同的系统公差和干扰影响。由于充电过程长且不同互动充电故障的原因很难掌握。Comemso Chademo分析仪/模拟器，在整个充电期间测量并验证通信和负载电路是否符合标准，并记录所有偏差。这样不仅可以识别充电失败的原因，而且可以显示和可视化事件的因果关系。此外，还提供了完整的电动汽车模拟或充电器模拟。半自动测试和全自动测试库以及故障注入和健壮性测试可用于客户选择。EV充电分析仪用于新能源电动汽车充电过程的分析与评价 符合交流AC标准:IEC61851-1,SAEJ1772和GB/T18487.1-2015符合直流DC标准: IEC 61851-1, DIN 70121, ISO 15118, SAE J1772 和IEC 61851-23.通讯协议分析标准：GB/T27930-2011和GB/T27930-2015标准 电动汽车的发展为汽车和充电系统制造商带来了新的挑战。由于230V交流电源分布普遍，新能源电动汽车的导电充电系统得到广泛应用。相关各种新的标准IEC 61851-1，DIN 70121，ISO 15118、 SAE J1772描述了欧洲和美国交流和直流充电系统的要求，同时中国GB／T也对充电系统和协议进行了规范和要求；充电回路波形以及充电过程的控制信号提出了各自的表述和要求。 随着电动汽车与充电设施的不断开发与更新，不同的电动汽车和充电桩之前可能会出现系统的相容性问题以及难以避免的干扰问题。同时，由于充电过程耗时相对较长，充电中断等情况的原因往往很难直接找到。 科尼绍ComemsoEV充电分析仪/模拟器，通过对充电过程中控制信号和负载回路的监测与评价，为充电中各种问题的分析和解决提供有效的途径。 德国科尼绍集团Comemso位于德国斯图加特企业工业中心，是戴姆勒和宝马等知名车企的重要合作伙伴，客户遍布世界知名新能源汽车企业。在多年以前已经掌握和引领汽车充电检测技术的发展，为汽车充电检仿真测试提供全套解决方案和硬件支持。在中国，富瑞博国际与德国科尼绍集团深度合作，负责国内新能源汽车行业的所有销售工作。科尼绍Comemso EV充电分析仪/模拟器设备，是面向新能源领域充电桩/电动汽车的一款优秀检测设备，不仅可以模拟车、模拟桩，也可以设置在车与桩之间进行监测，同时又具备机架式和便携式两种产品类型。该设备，在欧洲/北美早已作为充电测试首选，国际知名整车厂如宝马、奔驰、奥迪、福特等和充电桩设备制造商有广泛的使用。 产品优势：* 可同时提供实验室专用机架式和用于室外使用的便携式* 充电回路、CP控制信号、PLC信号同时解析* 长时间无损数据分析* 满足IEC、DIN 、SAE、ISO 、GB/T等全球各种标准的测试需求* 应对全世界范围内的各种插头和接口 符合各种标准的充电分析仪符合交流AC标准：IEC61851-1,SAEJ1772和GB/T18487.1-2015符合直流DC标准：IEC 61851-1, DIN 70121, ISO 15118, SAE J1772 和IEC 61851-23.通讯协议分析标准：GB/T27930-2011和GB/T27930-2015WPT无线充电标准：JSON (SAE J2954) 产品应用1、车辆开发企业(1)使用EVCA模拟充电桩, 根据自己的厂内标准,模拟异常信号, 设计出比国标要求更严格的电动汽车以符合市场上所有的充电桩(2)使用EVCA对电动汽车进行是否符合当地标准的检测(3)使用EVCA搭配电动汽车/充电桩实现充电过程的全称检测2、充电桩设备企业(1)使用EVCA模拟充电桩, 根据自己的厂内标准,模拟异常信号, 设计出比国标要求更严格的电动汽车以符合市场上所有的充电桩(2)使用EVCA对电动汽车进行是否符合当地标准的检测(3)使用EVCA搭配电动汽车/充电桩实现充电过程的全称检测3、第三方检测机构(1)使用EVCA对充电桩是否符合当地标准进行检测(2)使用EVCA发现充电过程中的不良问题,并对送检 单位提出改善的意见以及改善方法 测量* 测量和检查时间* 测量直流电压和直流电流* 测量直流触点的温度* 测量辅助电压和电流* 测量CC1和CC2电压* 测量CAN循环时间：- 循环时间的好坏统计* 测量CAN信号质量：- 显性和隐性水平的电压 应用* 检测充电状态* 验证状态变化* 检测停止事件* 检测干扰* 检查直流电压/直流电流值* 检查辅助电压/电流值* 将信号与传达的值进行比较* 检测充电问题的原因* 检测安全问题（触点温度过高，电压和电流峰值，缺少焊接检查等）* 电动汽车的全面模拟* 充分模拟充电器* 测试库* 稳健性测试* 故障注入的其他硬件* 可用的不同电源和负载，用于控制装配到充电过程。可根据要求整合客户的电源和负载。* 坚固的外壳，适合户外移动使用- IP67；用于现场应用或实验室用途。 充电过程解析AC充电全过程中进行实时测试分析:测试结果1. 电流电压解析2. 控制信号解析3. 电流电压／控制信号在同一时间轴上解析4. EVCA模拟电动车/充电桩功能5. 通过CAN进行远程控制完全模拟电动汽车内部回路,手动控制相应部件,看充电桩能否正常动作模拟充电桩,手动模拟错误信息(电流,电压,控制信号,占空比),看电动汽车能否正常动作DC快速充电过程中进行实时测试分析:检测并验证充电状态，时序和CAN统计数据。 1. 通过图表表示出充电状态的变化2. 实时显示CAN信号，电压电流值3. 出现异常时，在CAN信号中标示出来4. 可以生产测试报告，提示是否通过或做出错误标记 其它辅助功能: 交直流电源；模拟连接器； EVSE测试数据库 快速自动验证EVSE的电气标准符合性。该库可用于现场操作，以便轻松查找EVSE错误，或在EVSE开发过程中进行验证或回归测试。多种测试和测量选择:* CP 端: 创建不同的 CP 值和错误 (开路,短路,二极管旁路,标称/最大/最小.R2/ R3 电阻等)* SLAC 端: 检查时间并创建切换* PLC 端: 创建通信超时, 创建 EV-Sim的不同消息内容。充电全过程:- 检查 IEC 61851-23 附录 CC 和 SAE J1772 时序合规性- 创建充电配置文件 高达350KWEV/EVSE模拟器完全可扩展的测试应用程序，具有全球所有可能的充电标准.

德国Comemso电动汽车与充电桩互操作性测试中间人模式德国科尼绍Comemso EV充电分析仪/模拟器，通过对充电过程中控制信号和负载回路的监测与评价，为充电中各种问题的分析和解决提供有效的途径。CCS, ISO 15118 / DIN 70121 ,IEC 61851测试系统方案 充电桩通信协议DIN70121、ISO15118、GB/T 27930区别要点DIN70121、ISO 15118、GB/T 27930三者都是针对电动汽车充电设施的充电接口通信这种特定应用场景设计的通信协议。ISO15118、DIN70121基于PLC通信，GB/T27930基于CAN通信。GB/T 27930是针对我国国标GB/T20234.3的直流充电接口制定的协议，而ISO15118除了传统传导式充电外，还涉及到了V2G（向电网回馈电能）和无线充电部分内容。DIN70121是针对欧洲和北美充电接口（Combo，交直流合二为一的一种充电接口）定义的一种通信协议。从分层结构上讲，ISO 15118分为三层，即应用层、互联层和物理层，ISO15118的物理层涵盖了部分数据链路层的功能（因此，称为物理层或许也不太确切）。DIN70121标准中明确指出主要参考了ISO/OSI的7层参考模型，并在规范中进行了描述。GB/T 27930在ISO/OSI的7层参考模型基础上的简化模型，简化后分为三层：物理层、数据链路层以及应用层。CCS一致性测试系统解决方案通信协议一致性及互操作测试保障了互操作，但是真正做好非常不易。首先要求测试规范定义者及测试系统开发者有通信专业知识，需要精通要待测试的通信技术和协议细节。在精通技术和通信协议基础上，还需要制定协议实现一致性声明（PICS），测试套结构和测试目的(TSS&TP)，抽象测试集及部分协议实现测试的额外信息(PIXIT)三个主要协议测试规范文档等工作。PASSIVE GATEWAY “comemso是一家创新型公司，在汽车和电子移动领域建立了自己的地位。我们很高兴能将客户的需求作为新产品的基础，并用我们的创新技术与之互补，从而创造出具有卓越功能的新系统。” 德国科尼绍充电测试仪CCS,CHAdeMO3.0,GBT标准 CCS, ISO 15118 / DIN 70121 ,IEC 61851测试系统方案PLC-SNIFFER(PASSIVE)德国科尼绍Comemso公司发源于德国斯图加特企业工业的摇篮；科尼绍Comemso作为CharIN.e.v的会员，德国科尼绍Comemso GmbH是ISO15118-4 、ISO15118-5, DIN70121测试规范的主要起草者。MANIPULATING GATEWAY德国科尼绍Comemso电动汽车充电桩分析仪，能够用于测试充电功能和互操作性，高精度、准确的测试数据，符合欧标、日标、国标；戴姆勒和宝马等知名德国企业的合作伙伴。符合交流AC标准:IEC61851-1,SAEJ1772和GB/T18487.1-2015符合直流DC标准: IEC 61851-1, DIN 70121, ISO 15118, SAE J1772 和IEC 61851-23.通讯协议分析标准：GB/T27930-2011和GB/T27930-2015标准专为不同类型的使用而设计1、充电全过程中进行实时测试分析(Man-in-the-Middle模式):放在EVSE-EV中间,对充电过程进行监测；可以长时间进行数据记录l 电流负载回路品质监测：设定负载电流的允许波动范围，自动纪录超过设定范围的片段数和位置。l CP信号品质监测：设定控制信号的平台值、频率、占空比等参数的误差允许范围。2、EV Test模式 电动汽车测试模拟EV Test模拟充电桩，和电源组合进行动作，检测电动汽车l EV端响应速度测试l CP信号耐受性模拟测试l PP响应模拟测试3、 EVSE Test模式测试EVSE充电桩EVSE Test模拟电动汽车，搭配电源电子负荷，检测充电桩l EVSE输出CP信号的品质检测l 负载响应速度测试l EV端R误差模拟测试l EV端故障模拟测试l 线路、接口故障、老化测试l CP信号短路测试产品优势1、 领先的测量技术在充电系统分析领域2、 交流充电分析符合IEC 61851-1 充电模式1, 2 3, SAE J1772 和GB/T 18487.1-2015 (AC).3、 充当PLC跟踪器（纪录SLAC，V2G消息），实时测量AC / DC电流和电压4、 DC直流充电分析符合IEC 61851-1 充电模式4, DIN 70121, ISO 15118 和 SAE J1772, 同时也满足IEC61851-23附件 CC (可选).5、 对整个充电过程进行长期分析6、 无需示波器！在几个小时的每个时段内进行硬实时和自动化测试，以符合控制传输信号的标准。7、 可以检测和记录电流中断或组件损坏的原因，例如， 关于具有特定充电站的特定电动车辆之间的“不兼容”。8、 适用于不同充电连接器接口和应用的大量连接器和适配器。9、 可实现CAN接口功能测试（EV测试/ EVSE测试）的实时测量， 分 析和控制，半自动化和测试库。10、模块化扩展选项，适用于软件和硬件。11、坚固的外壳，适合移动户外使用，电池供电，IP66封闭式外壳，IP54开放式外壳。12、直观的操作/简便的测试自动化。13、国际知名的新能源汽车厂、充电桩制造商中广泛的成功使用。Head-office：Unit 2309, BANK OF AMERICA TOWER 12, HARCOURT ROAD CENTRAL,HONG KONGMainland-office：21/F, PEARL RIVER TOWER, NO.15 ZHUJIANG WEST ROAD, TIANHE DISTRICT, GUANGZHOU热线电话：400-8018-534， 400-860-5168转3111 020-83655027， 0755-23228005FAX：400-860-5168E-mail：order@freeboard.com.cn

充电桩出海当下是新能源汽车产业最热门的话题之一。根据国际能源署（IEA）数据，到2025年，全球新能源车销量预计将达到1500万至2000万辆，但作为基础设施的充电桩建设速度却滞后于新能源车增速，公共车桩比严重失调，海外充电桩市场存在巨大缺口。欧美国家从去年开始相继发布支持充电桩基础设施建设的相关政策。国内充电桩企业凭借着多年来积淀的技术工艺和相对较低的生产要素，在价格端和技术端拥有双重优势，也开始将目光转向广阔的海外市场。虽然海外充电桩市场充满机遇，但国内企业开拓海外市场并非易事，其中标准认证是首要挑战。对有志于海外市场的充电桩企业而言，做好品控以及各项指标测试和认证已成为产品“走出去”的必要之举。但不同国家的充电桩安全标准与细节要求差异化显著，除产品性能外，在认证标准和流程上也各不相同，这进一步提高了海外认证的难度。中国汽车工业协会副秘书长李邵华此前在接受媒体采访时曾指出，中国充电桩企业出口海外首先要获得当地的认证许可，海外对充电桩品质认证严格，接口标准各不相同，比如欧盟的CE、美国的FCC等都属于强制认证，且难度大、时间长。为解决国内充电桩厂商出海的认证难题，中检能链日前正式推出针对出海企业的产品型式试验及认证服务，其中就包含充电桩检测认证服务。中检能链目前所提供的服务已涵盖“国标、欧标、美标、日标”全球四大充电桩接口标准的市场准入要求，并能针对特定国家及地区的市场准入要求，提供定制化检测认证服务，以此助力中国企业快速抢占海外充电桩市场份额，扫清出海“障碍”。除了充电桩检测认证服务，中检能链此次推出的针对出海企业的产品型式试验及认证服务还包括储能产品检测认证服务和汽车整车及零部件出海型式认证服务，从而构建起覆盖新能源车全产业链、拥有权威央企背书、多国认证覆盖、快速便捷一站式的咨询、检测和认证服务。此举弥补了国内市场空白，不仅有助于加速我国充电桩企业走出国门，向全球输送中国充电桩方案，还将通过技术出海、服务出海、品牌出海、标准出海等新方式向全球汽车价值产业链的深层延伸，巩固我国在新能源汽车领域的领先地位。据了解，中检能链是由能链与中国检验认证集团在2022年5月联合成立的合资公司。在权威央企和新锐能源数字化企业的共同加持下，中检能链已建立覆盖多国的检测认证服务网络，拥有全球500+检测实验室资源，并与22家海外认证机构实现证书互认，实现“一次测试，多国认可”，大幅提升服务效率，助力企业快速拓展海外市场。

“中国充电联盟”近期披露了2022年10月全国电动汽车充换电基础设施运行情况。10月公共充电桩同比增长58.1%，环比增加4.4万台。广东、江苏、上海、浙江、北京位列前五。在13日召开的2022电子开发者技术大会上，车载半导体企业德州仪器中国区技术支持总监师英告诉记者，他们正围绕“光、储、充、放、减”五个维度布局新能源充电桩。尽管新能源充电桩在技术方面已经成熟，落地实践已经开始推广，但是师英表示，在充电桩进一步扩大规模和布局的过程中还存在若干痛点。智能汽车带火充电桩伴随着新能源汽车渗透率的提升和一系列“新基建”、“稳增长”政策的出台，充电桩产业进入快速发展期并喊出了万亿市场规模的预期。2017年至2022年5月，中国汽车智能充电领域共披露25起投融资事件，金额达18.1亿元。截至今年10月，“中国充电联盟”内成员单位总计上报公共充电桩168.0万座，从2021年11月到2022年10月，月均新增公共充电桩约5.1万座。从充电设备的类型来看，目前的充电基础设施有交流充电桩、直流充电桩、交直流一体桩以及无线充电桩。其中，前两者为市场主流的两种类型。在功率方面，直流充电桩充因电时间短成为市场较为青睐的产品，其平均功率在100－120kW。根据市场统计数据，全球商用直流充电设备单桩均价在10－15万元之间。不过，大功率直流充电桩的单桩价格能达到60－70万元。根据头豹研究院的预测，预计2026年，新能源充电桩的市场规模将达到784.4亿元。目前，产业链上游组成部件中以充电模块和锂离子电池为核心。产业链中游的运营商竞争者众多，行业竞争日益激烈，而下游方面随着新能源汽车销量逐年上升，市场需求旺盛。师英告诉记者，目前国内新能源车和充电桩的比例约为2:1，充电桩的建设还跟不上新能源汽车的发展，对于新能源车的长途出行，用户还存在普遍的“里程焦虑”。“除了数量问题之外，随着新能源汽车越来越多，这些车开始接入电网充电时，对现有的电网建设提出了更高的要求，电网负载的变化也是非常复杂和巨大。“他说。新技术助推降本增效师英表示，未来充电桩的运营方向必定朝着成本降低、效率提升的方向前进，而在这个过程中，人工智能、边缘计算、5G等新技术可以有所助力，帮助充电桩进行自动化维护。“我们可以利用边缘计算和人工智能技术，让充电桩接入到泛在的物联网中和电网融合为一体。在这样的情况下，在新能源汽车充电时，充电桩可以利用大数据和人工智能分析它对于电网负荷的影响，智能调控。同时它可以本身完成自动化的维护，降低成本。” 他说。而另一方面，德州仪器看好并正在积极探索V2G（车辆到电网）模式。V2G是新能源汽车用户可以获利的另一种商业模式，即新能源汽车参与电网实时调控与调峰辅助服务，通过向电网售电的方式获得额外收益。换句话说，新能源汽车不再单向接受电网的电能输送，而是作为“移动充电宝”使用，在低电价时给车辆充电，在高电价时将新能源汽车的电量出售给电网。“在未来V2G发展到一定的程度之后，新能源汽车本身就是一个体量庞大的储能载体，当5G和物联网发展到一定程度的时候，充电桩本身就可以接入网络，实现充放电的一体化。”在师英看来，5G和物联网，这些是实现V2G的一个必要的途径。针对于目前德州仪器正在布局的技术，师英介绍说，德州仪器正在推动智能充电桩和新能源本身紧密结合。他表示，除了充电之外，充电桩还负载了光伏转换和储能的功能。对于平衡电网的负载以及新能源的再生采集利用来说，充电桩负担了新的使命。“对于下一代充电桩来说，我想基本的技术要素都是成熟的，只是说怎样把它作为完整的系统接入到新能源再生能源网络里，这可能需要上下游的合作伙伴一起去不断探索。“师英说。车芯公司的新生意近年来，头部汽车半导体厂商开始进军智能充电桩上游市场并提供整体解决方案。目前意法半导体、德州仪器、英飞凌等企业都已纷纷推出各自的直流充电站解决方案并积极布局。不过从产品角度来看，各家厂商更多是推出智能充电桩的模块器件。今年年初意大利公司alpitronic宣布推出50 kW直流充电桩HYC50，采用英飞凌的EasyPACK CoolSiC MOSFET 1B和2B模块以及EiceDRIVER X3驱动器。今年九月意法半导体发布了两款采用主流配置的内置1200V 碳化硅(SiC)MOSFET的STPOWER电源模块。据了解，在智能充电桩领域，德州仪器提供包括从核心的数字控制器到周边模拟的驱动以及模拟采样的解决方案。在直流充电桩的主控部分，德州仪器C2000微控制器在市面上应用较为广泛。分析人士告诉记者，汽车半导体厂商积极布局新能源汽车充电桩存在着多方面的考量。一方面是看重利润，而另一方面，车芯厂家可以通过布局充电桩及时把握市场痛点，直接在车芯设计时做出调整。据了解，充电桩组成部件包括充电模块、有源滤波设备、监控计费设备、电池维护设备等，其中最核心的是充电模块，成本占比达到50%。而真正影响充电模块性能的核心电子元器件是IGBT，该器件在在充电模块中的成本占比达到20%以上。一般一台交流充电桩平均成本5,000元，直流充电桩的成本平均8万元。根据中商产业研究院公布的数据，在充电桩的电源管理芯片市场领域，市场参与者主要包含德州仪器、亚德诺、英飞凌、罗姆、微芯、日立等，市场份额占比分别为17%、12%、10%、8%、7%、7%。据师英介绍，德州仪器正在积极推进12英寸晶原厂的投资。

基本信息 关键内容： 冲击试验箱,高低温试验箱,冲击试验机 开标时间： 2022-03-24 09:30 采购金额： 133.90万元 采购单位： 工业和信息化部电子第五研究所 采购联系人： 林工 采购联系方式： 立即查看 招标代理机构： 广东华伦招标有限公司 代理联系人： 田工 代理联系方式： 立即查看 详细信息 工业和信息化部电子第五研究所高低温湿热试验箱、温度冲击试验箱采购项目公开招标公告 广东省-广州市-增城区 状态：公告 更新时间： 2022-03-03 招标文件: 附件1 工业和信息化部电子第五研究所高低温湿热试验箱、温度冲击试验箱采购项目公开招标公告 2022年03月03日 15:38 公告信息： 采购项目名称 工业和信息化部电子第五研究所高低温湿热试验箱、温度冲击试验箱采购项目 品目 货物/专用设备/专用仪器仪表/其他专用仪器仪表 采购单位 工业和信息化部电子第五研究所 行政区域 广州市 公告时间 2022年03月03日 15:38 获取招标文件时间 2022年03月04日至2022年03月10日每日上午:9:00 至 12:00 下午:14:30 至 17:30（北京时间，法定节假日除外） 招标文件售价 ￥200 获取招标文件的地点 广东华伦招标有限公司网站“供应商在线服务”（http://120.25.193.109/） 开标时间 2022年03月24日 09:30 开标地点 广州市越秀区广仁路1号广仁大厦6楼（广东华伦招标有限公司开标室） 预算金额 ￥133.900000万元（人民币） 联系人及联系方式： 项目联系人 罗工 项目联系电话 020-87237149 采购单位 工业和信息化部电子第五研究所 采购单位地址 广州市增城区朱村街朱村大道西78号 采购单位联系方式 林工，020-87237012 代理机构名称 广东华伦招标有限公司 代理机构地址 广州市广仁路1号广仁大厦7楼 代理机构联系方式 田工，020-83172166-844 附件： 附件1 项目概况 工业和信息化部电子第五研究所高低温湿热试验箱、温度冲击试验箱采购项目 招标项目的潜在投标人应在广东华伦招标有限公司网站“供应商在线服务”（http://120.25.193.109/）获取招标文件，并于2022年03月24日 09点30分（北京时间）前递交投标文件。 一、项目基本情况 项目编号：0809-2241GZG14017 项目名称：工业和信息化部电子第五研究所高低温湿热试验箱、温度冲击试验箱采购项目 预算金额：133.9000000 万元（人民币） 最高限价（如有）：133.9000000 万元（人民币） 采购需求： 序号 品目名称 采购标的 数量（单位） 技术规格、参数及要求 品目预算（万元） 最高限价（万元） 1 通用设备 高低温湿热试验箱 3台 详见《第二部分 采购需求》 133.9 63.00 2 温度冲击试验箱 1台 26.20 3 温度冲击试验箱 1台 44.70 详细要求请参阅 采购需求 。 合同履行期限：交货期为合同签订后40天内，保修期为1年。 本项目( 不接受 )联合体投标。 二、申请人的资格要求： 1.满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定； 2.落实政府采购政策需满足的资格要求： （一）投标供应商应具备《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定的条件，提供下列材料： 1. 具有独立承担民事责任的能力：是在中华人民共和国境内注册的法人或其他组织或自然人，投标时提交有效的营业执照（或事业法人登记证或社会团体登记证或民办非企业单位登记证或身份证等相关证明）副本复印件。（如国家另有规定的，则从其规定。如供应商为分支机构，须取得具有法人资格的总公司（总所）出具给分支机构的授权书，并提供总公司（总所）和分支机构的营业执照（执业许可证）复印件；已由总公司（总所）授权的，总公司（总所）取得的相关资质证书对分支机构有效，法律法规或者行业另有规定的除外） 2. 具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度：提供2020年度或2021年度的财务状况报告或基本开户行出具的资信证明，或最近一期财务报表（适用在上一年度或本财务年度成立的法人或其他组织），或人民银行出具的个人信用报告（适用于自然人）。 3. 有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录：提供投标截止日前6个月内任意1个月依法缴纳税收和社会保障资金的相关材料。如依法免税或不需要缴纳社会保障资金的，提供相应证明材料。 4. 具有履行合同所必须的设备和专业技术能力：按投标文件格式填报设备及专业技术能力情况或提供《供应商资格声明函》。 5. 参加采购活动前三年内，在经营活动中没有重大违法记录：提供《供应商资格声明函》。重大违法记录，是指供应商因违法经营受到刑事处罚或者责令停产停业、吊销许可证或者执照、较大数额罚款等行政处罚。（较大数额罚款按照《财政部关于第十九条第一款 较大数额罚款 具体适用问题的意见 》（财库〔2022〕3 号）执行） 6. 信用记录：供应商未被列入 信用中国 网站(www.creditchina.gov.cn) 记录失信被执行人或重大税收违法案件当事人名单或政府采购严重违法失信行为 记录名单；不处于中国政府采购网(www.ccgp.gov.cn) 政府采购严重违法失信行为信息记录 中的禁止参加政府采购活动期间。（以采购代理机构于投标截止时间当天在 信用中国 网站（www.creditchina.gov.cn）及中国政府采购网（http://www.ccgp.gov.cn/）查询结果为准，如相关失信记录已失效，供应商需提供相关证明资料）。 7. 供应商必须符合法律、行政法规规定的其他条件：单位负责人为同一人或者存在直接控股、管理关系的不同供应商，不得同时参加本采购项目（包组）投标。为本项目提供整体设计、规范编制或者项目管理、监理、检测等服务的供应商，不得再参与本项目投标。（提供《供应商资格声明函》。 （二）.落实政府采购政策需满足的资格要求： 无。本项目不属于专门面向中小企业采购的项目,本项目采购标的对应的中小企业划分标准所属行业为： 工业 。（提供《中小企业声明函》。 3.本项目的特定资格要求：1.供应商已按招标公告及招标文件的规定获取了招标文件。（提供《供应商资格声明函》）2.本项目不接受联合体投标。 三、获取招标文件 时间：2022年03月04日 至 2022年03月10日，每天上午9:00至12:00，下午14:30至17:30。（北京时间，法定节假日除外） 地点：广东华伦招标有限公司网站“供应商在线服务”（http://120.25.193.109/） 方式：网上获取方式（只接受网上支付）。招标文件一经售出，概不退还。详见本公告第七条。 售价：￥200.0 元，本公告包含的招标文件售价总和 四、提交投标文件截止时间、开标时间和地点 提交投标文件截止时间：2022年03月24日 09点30分（北京时间） 开标时间：2022年03月24日 09点30分（北京时间） 地点：广州市越秀区广仁路1号广仁大厦6楼（广东华伦招标有限公司开标室） 五、公告期限 自本公告发布之日起5个工作日。 六、其他补充事宜 （一）我公司可提供纸质招标文件和购买招标文件的电子发票。有需要的供应商成功获取网上招标文件后，可在规定的获取招标文件时间段内到我公司现场（广州市广仁路1号广仁大厦7楼）领取纸质招标文件。购买招标文件的电子发票将以短信方式发送到供应商在我公司平台的预留手机号码。联系人：尹小姐，联系电话：020-83172166转0。招标文件一经售出，概不退还。 （二）获取招标文件的方式：网上获取方式（只接受网上支付）。供应商可在上述日期内登录我公司网站 供应商在线服务 （http://120.25.193.109/）购买招标文件。平台操作相关问题请查询网站 通知公告 栏目（http://120.25.193.109/announce/）中《供应商操作指南》或咨询我公司 （或咨询我公司020-83172166转834/862、020-83527049； QQ：2127233298）。本公司只接受通过以上方式正式获取招标文件的供应商参加投标（多个采购包的项目，供应商如参与多个采购包投标的，须分别对相应采购包进行登记）。售价：200.00元/套，招标文件一经售出，概不退还。 七、对本次招标提出询问，请按以下方式联系。 1.采购人信息 名 称：工业和信息化部电子第五研究所 地址：广州市增城区朱村街朱村大道西78号 联系方式：林工，020-87237012 2.采购代理机构信息 名 称：广东华伦招标有限公司 地 址：广州市广仁路1号广仁大厦7楼 联系方式：田工，020-83172166-844 3.项目联系方式 项目联系人：罗工 电 话： 020-87237149 × 扫码打开掌上仪信通App 查看联系方式 基本信息 关键内容：冲击试验箱,高低温试验箱,冲击试验机 开标时间：2022-03-24 09:30 预算金额：133.90万元 采购单位：工业和信息化部电子第五研究所 采购联系人：点击查看 采购联系方式：点击查看 招标代理机构：广东华伦招标有限公司 代理联系人：点击查看 代理联系方式：点击查看 详细信息 工业和信息化部电子第五研究所高低温湿热试验箱、温度冲击试验箱采购项目公开招标公告 广东省-广州市-增城区 状态：公告 更新时间： 2022-03-03 招标文件: 附件1 工业和信息化部电子第五研究所高低温湿热试验箱、温度冲击试验箱采购项目公开招标公告 2022年03月03日 15:38 公告信息： 采购项目名称 工业和信息化部电子第五研究所高低温湿热试验箱、温度冲击试验箱采购项目 品目 货物/专用设备/专用仪器仪表/其他专用仪器仪表 采购单位 工业和信息化部电子第五研究所 行政区域 广州市 公告时间 2022年03月03日 15:38 获取招标文件时间 2022年03月04日至2022年03月10日每日上午:9:00 至 12:00 下午:14:30 至 17:30（北京时间，法定节假日除外） 招标文件售价 ￥200 获取招标文件的地点 广东华伦招标有限公司网站“供应商在线服务”（http://120.25.193.109/） 开标时间 2022年03月24日 09:30 开标地点 广州市越秀区广仁路1号广仁大厦6楼（广东华伦招标有限公司开标室） 预算金额 ￥133.900000万元（人民币） 联系人及联系方式： 项目联系人 罗工 项目联系电话 020-87237149 采购单位 工业和信息化部电子第五研究所 采购单位地址 广州市增城区朱村街朱村大道西78号 采购单位联系方式 林工，020-87237012 代理机构名称 广东华伦招标有限公司 代理机构地址 广州市广仁路1号广仁大厦7楼 代理机构联系方式 田工，020-83172166-844 附件： 附件1 项目概况 工业和信息化部电子第五研究所高低温湿热试验箱、温度冲击试验箱采购项目 招标项目的潜在投标人应在广东华伦招标有限公司网站“供应商在线服务”（http://120.25.193.109/）获取招标文件，并于2022年03月24日 09点30分（北京时间）前递交投标文件。 一、项目基本情况 项目编号：0809-2241GZG14017 项目名称：工业和信息化部电子第五研究所高低温湿热试验箱、温度冲击试验箱采购项目 预算金额：133.9000000 万元（人民币） 最高限价（如有）：133.9000000 万元（人民币） 采购需求： 序号 品目名称 采购标的 数量（单位） 技术规格、参数及要求 品目预算（万元） 最高限价（万元） 1 通用设备 高低温湿热试验箱 3台 详见《第二部分 采购需求》 133.9 63.00 2 温度冲击试验箱 1台 26.20 3 温度冲击试验箱 1台 44.70 详细要求请参阅 采购需求 。 合同履行期限：交货期为合同签订后40天内，保修期为1年。 本项目( 不接受 )联合体投标。 二、申请人的资格要求： 1.满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定； 2.落实政府采购政策需满足的资格要求： （一）投标供应商应具备《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定的条件，提供下列材料： 1. 具有独立承担民事责任的能力：是在中华人民共和国境内注册的法人或其他组织或自然人，投标时提交有效的营业执照（或事业法人登记证或社会团体登记证或民办非企业单位登记证或身份证等相关证明）副本复印件。（如国家另有规定的，则从其规定。如供应商为分支机构，须取得具有法人资格的总公司（总所）出具给分支机构的授权书，并提供总公司（总所）和分支机构的营业执照（执业许可证）复印件；已由总公司（总所）授权的，总公司（总所）取得的相关资质证书对分支机构有效，法律法规或者行业另有规定的除外） 2. 具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度：提供2020年度或2021年度的财务状况报告或基本开户行出具的资信证明，或最近一期财务报表（适用在上一年度或本财务年度成立的法人或其他组织），或人民银行出具的个人信用报告（适用于自然人）。 3. 有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录：提供投标截止日前6个月内任意1个月依法缴纳税收和社会保障资金的相关材料。如依法免税或不需要缴纳社会保障资金的，提供相应证明材料。 4. 具有履行合同所必须的设备和专业技术能力：按投标文件格式填报设备及专业技术能力情况或提供《供应商资格声明函》。 5. 参加采购活动前三年内，在经营活动中没有重大违法记录：提供《供应商资格声明函》。重大违法记录，是指供应商因违法经营受到刑事处罚或者责令停产停业、吊销许可证或者执照、较大数额罚款等行政处罚。（较大数额罚款按照《财政部关于第十九条第一款 较大数额罚款 具体适用问题的意见 》（财库〔2022〕3 号）执行） 6. 信用记录：供应商未被列入 信用中国 网站(www.creditchina.gov.cn) 记录失信被执行人或重大税收违法案件当事人名单或政府采购严重违法失信行为 记录名单；不处于中国政府采购网(www.ccgp.gov.cn) 政府采购严重违法失信行为信息记录 中的禁止参加政府采购活动期间。（以采购代理机构于投标截止时间当天在 信用中国 网站（www.creditchina.gov.cn）及中国政府采购网（http://www.ccgp.gov.cn/）查询结果为准，如相关失信记录已失效，供应商需提供相关证明资料）。 7. 供应商必须符合法律、行政法规规定的其他条件：单位负责人为同一人或者存在直接控股、管理关系的不同供应商，不得同时参加本采购项目（包组）投标。为本项目提供整体设计、规范编制或者项目管理、监理、检测等服务的供应商，不得再参与本项目投标。（提供《供应商资格声明函》。 （二）.落实政府采购政策需满足的资格要求： 无。本项目不属于专门面向中小企业采购的项目,本项目采购标的对应的中小企业划分标准所属行业为： 工业 。（提供《中小企业声明函》。 3.本项目的特定资格要求：1.供应商已按招标公告及招标文件的规定获取了招标文件。（提供《供应商资格声明函》）2.本项目不接受联合体投标。 三、获取招标文件 时间：2022年03月04日 至 2022年03月10日，每天上午9:00至12:00，下午14:30至17:30。（北京时间，法定节假日除外） 地点：广东华伦招标有限公司网站“供应商在线服务”（http://120.25.193.109/） 方式：网上获取方式（只接受网上支付）。招标文件一经售出，概不退还。详见本公告第七条。 售价：￥200.0 元，本公告包含的招标文件售价总和 四、提交投标文件截止时间、开标时间和地点 提交投标文件截止时间：2022年03月24日 09点30分（北京时间） 开标时间：2022年03月24日 09点30分（北京时间） 地点：广州市越秀区广仁路1号广仁大厦6楼（广东华伦招标有限公司开标室） 五、公告期限 自本公告发布之日起5个工作日。 六、其他补充事宜 （一）我公司可提供纸质招标文件和购买招标文件的电子发票。有需要的供应商成功获取网上招标文件后，可在规定的获取招标文件时间段内到我公司现场（广州市广仁路1号广仁大厦7楼）领取纸质招标文件。购买招标文件的电子发票将以短信方式发送到供应商在我公司平台的预留手机号码。联系人：尹小姐，联系电话：020-83172166转0。招标文件一经售出，概不退还。 （二）获取招标文件的方式：网上获取方式（只接受网上支付）。供应商可在上述日期内登录我公司网站 供应商在线服务 （http://120.25.193.109/）购买招标文件。平台操作相关问题请查询网站 通知公告 栏目（http://120.25.193.109/announce/）中《供应商操作指南》或咨询我公司 （或咨询我公司020-83172166转834/862、020-83527049； QQ：2127233298）。本公司只接受通过以上方式正式获取招标文件的供应商参加投标（多个采购包的项目，供应商如参与多个采购包投标的，须分别对相应采购包进行登记）。售价：200.00元/套，招标文件一经售出，概不退还。 七、对本次招标提出询问，请按以下方式联系。 1.采购人信息 名 称：工业和信息化部电子第五研究所 地址：广州市增城区朱村街朱村大道西78号 联系方式：林工，020-87237012 2.采购代理机构信息 名 称：广东华伦招标有限公司 地 址：广州市广仁路1号广仁大厦7楼 联系方式：田工，020-83172166-844 3.项目联系方式 项目联系人：罗工 电 话： 020-87237149

基本信息 关键内容： 冲击试验箱,高低温试验箱,冲击试验机 开标时间： 2022-05-07 09:30 采购金额： 133.90万元 采购单位： 工业和信息化部电子第五研究所 采购联系人： 林工 采购联系方式： 立即查看 招标代理机构： 广东华伦招标有限公司 代理联系人： 田工 代理联系方式： 立即查看 详细信息 工业和信息化部电子第五研究所高低温湿热试验箱、温度冲击试验箱采购项目【重新招标】公开招标公告 广东省-广州市-增城区 状态：公告 更新时间： 2022-04-14 工业和信息化部电子第五研究所高低温湿热试验箱、温度冲击试验箱采购项目【重新招标】公开招标公告 发布时间：2022-04-14 项目概况 工业和信息化部电子第五研究所高低温湿热试验箱、温度冲击试验箱采购项目 招标项目的潜在投标人应在广东华伦招标有限公司网站“供应商在线服务”（http://120.25.193.109/）获取招标文件，并于2022年05月07日 09点30分（北京时间）前递交投标文件。 一、项目基本情况 项目编号：0809-2241GZG14017 项目名称：工业和信息化部电子第五研究所高低温湿热试验箱、温度冲击试验箱采购项目 预算金额：133.9000000 万元（人民币） 最高限价（如有）：133.9000000 万元（人民币） 采购需求： 序号 品目名称 采购标的 数量（单位） 技术规格、参数及要求 品目预算（万元） 最高限价（万元） 1 通用设备 高低温湿热试验箱 3台 详见《第二部分 采购需求》 133.9 63.00 2 温度冲击试验箱 1台 26.20 3 温度冲击试验箱 1台 44.70 详细要求请参阅“采购需求”。 合同履行期限：交货期为合同签订后40天内，保修期为1年。 本项目( 不接受 )联合体投标。 二、申请人的资格要求： 1.满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定； 2.落实政府采购政策需满足的资格要求： （一）投标供应商应具备《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定的条件，提供下列材料： 1. 具有独立承担民事责任的能力：是在中华人民共和国境内注册的法人或其他组织或自然人，投标时提交有效的营业执照（或事业法人登记证或社会团体登记证或民办非企业单位登记证或身份证等相关证明）副本复印件。（如国家另有规定的，则从其规定。如供应商为分支机构，须取得具有法人资格的总公司（总所）出具给分支机构的授权书，并提供总公司（总所）和分支机构的营业执照（执业许可证）复印件；已由总公司（总所）授权的，总公司（总所）取得的相关资质证书对分支机构有效，法律法规或者行业另有规定的除外） 2. 具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度：提供2020年度或2021年度的财务状况报告或基本开户行出具的资信证明，或最近一期财务报表（适用在上一年度或本财务年度成立的法人或其他组织），或人民银行出具的个人信用报告（适用于自然人）。 3. 有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录：提供投标截止日前6个月内任意1个月依法缴纳税收和社会保障资金的相关材料。如依法免税或不需要缴纳社会保障资金的，提供相应证明材料。 4. 具有履行合同所必须的设备和专业技术能力：按投标文件格式填报设备及专业技术能力情况或提供《供应商资格声明函》。 5. 参加采购活动前三年内，在经营活动中没有重大违法记录：提供《供应商资格声明函》。重大违法记录，是指供应商因违法经营受到刑事处罚或者责令停产停业、吊销许可证或者执照、较大数额罚款等行政处罚。（较大数额罚款按照《财政部关于第十九条第一款 “较大数额罚款”具体适用问题的意见 》（财库〔2022〕3 号）执行） 6. 信用记录：供应商未被列入“信用中国”网站(www.creditchina.gov.cn)“记录失信被执行人或重大税收违法案件当事人名单或政府采购严重违法失信行为”记录名单；不处于中国政府采购网(www.ccgp.gov.cn)“政府采购严重违法失信行为信息记录”中的禁止参加政府采购活动期间。（以采购代理机构于投标截止时间当天在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）及中国政府采购网（http://www.ccgp.gov.cn/）查询结果为准，如相关失信记录已失效，供应商需提供相关证明资料）。 7. 供应商必须符合法律、行政法规规定的其他条件：单位负责人为同一人或者存在直接控股、管理关系的不同供应商，不得同时参加本采购项目（包组）投标。为本项目提供整体设计、规范编制或者项目管理、监理、检测等服务的供应商，不得再参与本项目投标。（提供《供应商资格声明函》。 （二）.落实政府采购政策需满足的资格要求： 无。本项目不属于专门面向中小企业采购的项目,本项目采购标的对应的中小企业划分标准所属行业为： 工业 。（提供《中小企业声明函》。 3.本项目的特定资格要求： 1.供应商已按招标公告及招标文件的规定获取了招标文件。（提供《供应商资格声明函》） 2.本项目不接受联合体投标。 三、获取招标文件 时间：2022年04月15日 至 2022年04月21日，每天上午8:00至14:00，下午14:00至17:30。（北京时间，法定节假日除外） 地点：广东华伦招标有限公司网站“供应商在线服务”（http://120.25.193.109/） 方式：网上获取方式（只接受网上支付）。招标文件一经售出，概不退还。详见本公告第七条。 售价：￥200.0 元，本公告包含的招标文件售价总和 四、提交投标文件截止时间、开标时间和地点 提交投标文件截止时间：2022年05月07日 09点30分（北京时间） 开标时间：2022年05月07日 09点30分（北京时间） 地点：广州市越秀区广仁路1号广仁大厦6楼（广东华伦招标有限公司开标室） 五、公告期限 自本公告发布之日起5个工作日。 六、其他补充事宜 （一）我公司可提供纸质招标文件和购买招标文件的电子发票。有需要的供应商成功获取网上招标文件后，可在规定的获取招标文件时间段内到我公司现场（广州市广仁路1号广仁大厦7楼）领取纸质招标文件。购买招标文件的电子发票将以短信方式发送到供应商在我公司平台的预留手机号码。联系人：尹小姐，联系电话：020-83172166转0。招标文件一经售出，概不退还。 （二）获取招标文件的方式：网上获取方式（只接受网上支付）。供应商可在上述日期内登录我公司网站“供应商在线服务”（http://120.25.193.109/）购买招标文件。平台操作相关问题请查询网站“通知公告”栏目（http://120.25.193.109/announce/）中《供应商操作指南》或咨询我公司”（或咨询我公司020-83172166转834/862、020-83527049； QQ：2127233298）。本公司只接受通过以上方式正式获取招标文件的供应商参加投标（多个采购包的项目，供应商如参与多个采购包投标的，须分别对相应采购包进行登记）。售价：200.00元/套，招标文件一经售出，概不退还。 七、对本次招标提出询问，请按以下方式联系。 1.采购人信息 名 称：工业和信息化部电子第五研究所 地址：广州市增城区朱村街朱村大道西78号 联系方式：林工，020-87237012 2.采购代理机构信息 名 称：广东华伦招标有限公司 地 址：广州市广仁路1号广仁大厦7楼 联系方式：田工，020-83172166-844 3.项目联系方式 项目联系人：罗工 电 话： 020-87237149 × 扫码打开掌上仪信通App 查看联系方式 基本信息 关键内容：冲击试验箱,高低温试验箱,冲击试验机 开标时间：2022-05-07 09:30 预算金额：133.90万元 采购单位：工业和信息化部电子第五研究所 采购联系人：点击查看 采购联系方式：点击查看 招标代理机构：广东华伦招标有限公司 代理联系人：点击查看 代理联系方式：点击查看 详细信息 工业和信息化部电子第五研究所高低温湿热试验箱、温度冲击试验箱采购项目【重新招标】公开招标公告 广东省-广州市-增城区 状态：公告 更新时间： 2022-04-14 工业和信息化部电子第五研究所高低温湿热试验箱、温度冲击试验箱采购项目【重新招标】公开招标公告 发布时间：2022-04-14 项目概况 工业和信息化部电子第五研究所高低温湿热试验箱、温度冲击试验箱采购项目 招标项目的潜在投标人应在广东华伦招标有限公司网站“供应商在线服务”（http://120.25.193.109/）获取招标文件，并于2022年05月07日 09点30分（北京时间）前递交投标文件。 一、项目基本情况 项目编号：0809-2241GZG14017 项目名称：工业和信息化部电子第五研究所高低温湿热试验箱、温度冲击试验箱采购项目 预算金额：133.9000000 万元（人民币） 最高限价（如有）：133.9000000 万元（人民币） 采购需求： 序号 品目名称 采购标的 数量（单位） 技术规格、参数及要求 品目预算（万元） 最高限价（万元） 1 通用设备 高低温湿热试验箱 3台 详见《第二部分 采购需求》 133.9 63.00 2 温度冲击试验箱 1台 26.20 3 温度冲击试验箱 1台 44.70 详细要求请参阅“采购需求”。 合同履行期限：交货期为合同签订后40天内，保修期为1年。 本项目( 不接受 )联合体投标。 二、申请人的资格要求： 1.满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定； 2.落实政府采购政策需满足的资格要求： （一）投标供应商应具备《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定的条件，提供下列材料： 1. 具有独立承担民事责任的能力：是在中华人民共和国境内注册的法人或其他组织或自然人，投标时提交有效的营业执照（或事业法人登记证或社会团体登记证或民办非企业单位登记证或身份证等相关证明）副本复印件。（如国家另有规定的，则从其规定。如供应商为分支机构，须取得具有法人资格的总公司（总所）出具给分支机构的授权书，并提供总公司（总所）和分支机构的营业执照（执业许可证）复印件；已由总公司（总所）授权的，总公司（总所）取得的相关资质证书对分支机构有效，法律法规或者行业另有规定的除外） 2. 具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度：提供2020年度或2021年度的财务状况报告或基本开户行出具的资信证明，或最近一期财务报表（适用在上一年度或本财务年度成立的法人或其他组织），或人民银行出具的个人信用报告（适用于自然人）。 3. 有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录：提供投标截止日前6个月内任意1个月依法缴纳税收和社会保障资金的相关材料。如依法免税或不需要缴纳社会保障资金的，提供相应证明材料。 4. 具有履行合同所必须的设备和专业技术能力：按投标文件格式填报设备及专业技术能力情况或提供《供应商资格声明函》。 5. 参加采购活动前三年内，在经营活动中没有重大违法记录：提供《供应商资格声明函》。重大违法记录，是指供应商因违法经营受到刑事处罚或者责令停产停业、吊销许可证或者执照、较大数额罚款等行政处罚。（较大数额罚款按照《财政部关于第十九条第一款 “较大数额罚款”具体适用问题的意见 》（财库〔2022〕3 号）执行） 6. 信用记录：供应商未被列入“信用中国”网站(www.creditchina.gov.cn)“记录失信被执行人或重大税收违法案件当事人名单或政府采购严重违法失信行为”记录名单；不处于中国政府采购网(www.ccgp.gov.cn)“政府采购严重违法失信行为信息记录”中的禁止参加政府采购活动期间。（以采购代理机构于投标截止时间当天在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）及中国政府采购网（http://www.ccgp.gov.cn/）查询结果为准，如相关失信记录已失效，供应商需提供相关证明资料）。 7. 供应商必须符合法律、行政法规规定的其他条件：单位负责人为同一人或者存在直接控股、管理关系的不同供应商，不得同时参加本采购项目（包组）投标。为本项目提供整体设计、规范编制或者项目管理、监理、检测等服务的供应商，不得再参与本项目投标。（提供《供应商资格声明函》。 （二）.落实政府采购政策需满足的资格要求： 无。本项目不属于专门面向中小企业采购的项目,本项目采购标的对应的中小企业划分标准所属行业为： 工业 。（提供《中小企业声明函》。 3.本项目的特定资格要求： 1.供应商已按招标公告及招标文件的规定获取了招标文件。（提供《供应商资格声明函》） 2.本项目不接受联合体投标。 三、获取招标文件 时间：2022年04月15日 至 2022年04月21日，每天上午8:00至14:00，下午14:00至17:30。（北京时间，法定节假日除外） 地点：广东华伦招标有限公司网站“供应商在线服务”（http://120.25.193.109/） 方式：网上获取方式（只接受网上支付）。招标文件一经售出，概不退还。详见本公告第七条。 售价：￥200.0 元，本公告包含的招标文件售价总和 四、提交投标文件截止时间、开标时间和地点 提交投标文件截止时间：2022年05月07日 09点30分（北京时间） 开标时间：2022年05月07日 09点30分（北京时间） 地点：广州市越秀区广仁路1号广仁大厦6楼（广东华伦招标有限公司开标室） 五、公告期限 自本公告发布之日起5个工作日。 六、其他补充事宜 （一）我公司可提供纸质招标文件和购买招标文件的电子发票。有需要的供应商成功获取网上招标文件后，可在规定的获取招标文件时间段内到我公司现场（广州市广仁路1号广仁大厦7楼）领取纸质招标文件。购买招标文件的电子发票将以短信方式发送到供应商在我公司平台的预留手机号码。联系人：尹小姐，联系电话：020-83172166转0。招标文件一经售出，概不退还。 （二）获取招标文件的方式：网上获取方式（只接受网上支付）。供应商可在上述日期内登录我公司网站“供应商在线服务”（http://120.25.193.109/）购买招标文件。平台操作相关问题请查询网站“通知公告”栏目（http://120.25.193.109/announce/）中《供应商操作指南》或咨询我公司”（或咨询我公司020-83172166转834/862、020-83527049； QQ：2127233298）。本公司只接受通过以上方式正式获取招标文件的供应商参加投标（多个采购包的项目，供应商如参与多个采购包投标的，须分别对相应采购包进行登记）。售价：200.00元/套，招标文件一经售出，概不退还。 七、对本次招标提出询问，请按以下方式联系。 1.采购人信息 名 称：工业和信息化部电子第五研究所 地址：广州市增城区朱村街朱村大道西78号 联系方式：林工，020-87237012 2.采购代理机构信息 名 称：广东华伦招标有限公司 地 址：广州市广仁路1号广仁大厦7楼 联系方式：田工，020-83172166-844 3.项目联系方式 项目联系人：罗工 电 话： 020-87237149

英国《新科学家》周刊9月10日发表题为《量子电池：可能提供即时电力的奇怪科技》的文章，作者是乔恩卡特赖特。全文摘编如下：我们中的一些人对智能手机、平板电脑和其他数字技术是那么依赖，以至于当它们没电以后，我们的生活几乎停摆。哪怕只有30分钟，我们也很可能会为因充电而损失的时间感到悲伤。如果说这看起来像是一种可笑的反应，那么对于为电动汽车提供动力的电池来说，这个问题就确实需要认真对待了。给这些电池充电通常需要几个小时，这成为交通业——全球最大的温室气体排放行业之一——脱碳的主要障碍。现在，量子物理学可以来拯救我们了。利用亚原子粒子的奇怪行为，量子电池的充电速度要比任何普通设备快得多。量子电池的优点是体积越大，表现就越好。尽管这一概念尚处于起步阶段，但最近的实验演示和一些理论上的进步表明，不间断的便携式电源并非遥不可及。理论局限锂离子充电电池目前的霸主地位归功于其相对较高的容量和相对较长的寿命。事实证明，它的充电速度也比竞争对手快，但也不能太快。给锂离子电池充电太快，则锂离子将不可逆转地粘在正极上，这样一来，电池就变得没用了，甚至可能爆炸。因此，使用锂离子技术的电动汽车充电所需时间可能要比给汽油或柴油车加油的时间长得多。英国《新科学家》周刊9月10日一期封面波兰格但斯克大学的罗伯特阿利基和比利时鲁汶大学的马克凡内斯在不到10年前首次正式提出量子电池的概念时，这些实际问题并不是最重要的。作为理论物理学家，他们感兴趣的是，量子电池的基本概念是否能让人理解困扰物理学家几代人的一个更大问题：为什么少量孤立的粒子的行为与可见物体的行为如此不同？量子世界本质上是不稳定的。看不见时——或者恰当地说，任何方法都无法观测到时——一个粒子就不再具有明确的特性，而是处于叠加状态。它还可以与其他孤立粒子协同作用，一个粒子的状态会立即影响其他粒子的状态，甚至是在远距离之外，这种现象叫量子纠缠。对电池科学家来说，涉及热量、能量等有形的大规模特性的经典理论就可以了。从历史上看，这一理论一直是热力学。热力学在描述发动机、热泵、锅炉、电池和其他常见电源的工作原理方面是无与伦比的。热力学成功的关键是它对单个粒子高度不敏感。大多数实用的系统由大量粒子组成，因此在热力学方案中，处理平均值就足够了。然而，近年来，理论家开始批评这一假设。如果将热力学定律应用于具有量子奇异特性的单个粒子，那么热力学定律是否仍然有效？这个问题的答案是否有助于解释量子世界与经典物理世界之间的过渡？要想找到答案，最好的办法莫过于一种暂时储存能量的设备。对阿利基和凡内斯来说，电池是回答这些问题的潜在试验场，于是两人着手设计一种基于量子规则的电池。优势独特从表面上看，量子电池与普通电池没有太大区别。它由一些更喜欢在低能量状态下存在的“东西”组成，但在需要为某些东西提供动力时也可以被强行置于高能量状态。在量子电池中，这种“东西”就是量子比特。量子比特指的是任何可以同时存在于不同状态叠加中的东西，比如电子、离子、分子或光脉冲。从理论上讲，量子比特由什么构成的并不重要。2013年，阿利基和凡内斯计算得出，随着量子电池中越来越多的量子比特被纠缠在一起，从量子电池中提取的能量将接近热力学极限。换句话说，他们发现，纠缠让电池的容量可以达到经典理论的最大值。事实上，量子物理学甚至可能无法提供阿利基和凡内斯认为可能的热力学极限。2013年晚些时候，西班牙巴塞罗那光子科学研究所的卡伦霍夫汉尼斯扬和其他人证明，只要多次提取，可以从没有纠缠的量子电池中提取同样数量的能量。不过，阿利基和凡内斯的研究的确引发了一种猜疑，即无论热力学极限是什么，量子电池都可能比普通电池有优势。2015年，包括澳大利亚维多利亚州莫纳什大学的卡万莫迪在内的理论家意识到，虽然量子纠缠可能无法提高电池的总提取能量，但它可以提高某种或许更有用的东西：电池的充电速度。为什么会这样，我们要深入探究量子行为的奥秘。普通电池充电时，它实际上必须从低能量状态走向高能量状态。想象就像一个骑自行车的人，沿着一条直线从A到B。能量的缺口越大，行程越长，充电时间就越长。在仅有一个量子比特的量子电池中，情况也是如此。但是，将第二个量子比特与第一个量子比特纠缠在一起，捷径就出现了。两个量子比特协同工作，就能够以更快的速度、更平缓地到达高能量状态。事情不止于此。每增加一个量子比特，原有行程的迂回线路就会被去掉，更快的线路就有可能出现。事实上，莫迪及其同事说，量子电池的充电时间与纠缠量子比特的数量成反比。也就是电池越大，充电就越快。前景可期今年1月，澳大利亚阿德莱德大学的詹姆斯郭和其他人证明了量子电池在实践中的优势。根据意大利技术研究院物理学家绘制的一份蓝图，他们制造了简化版的量子电池，由一种有机染料的分子而不是量子比特组成，虽然不能完全纠缠，但分子都一样，且具有低能量和高能量状态。实验者将这些分子置于两个小镜子之间的一个洞中，并向其发射激光。其结果是，光吸收速度——实际上是整个电池的一次充电——远远超过了每个分子吸收光时可能达到的速度。这个实验有大约100亿个分子，对于量子系统来说数量太多了，但充电能力仅相当于一枚电池的十亿分之一。由于量子充电的优势取决于该系统能否与周围环境隔离，因此包括阿利基和莫迪在内的理论家们怀疑该系统能否有可能扩展至实际用途。莫迪说：“对我们来说，这一理论只是探索时间和能源等基本概念的一个有趣的游乐场。我认为不会有技术上的应用。”其他人则比较乐观，强调隔离问题影响的是所有量子技术，而不仅仅只针对电池。4月，韩国基础科学研究所的科学家开展了进一步的理论研究，研究了量子电池可能的最大充电速度。他们指出，詹姆斯郭及其同事在实验中储存的能量密度与普通铅酸蓄电池的能量密度大致相当。他们说，从理论上讲，未来的量子电池充电速度极快，以至于充电操作几乎无法察觉。对电动汽车来说，我们可以想象一个免下车充电站，一个你甚至不需要停车的充电站。然而，这样的未来可能还很遥远。

4月25日，由国家电网所属中国电科院建设的国内首个电动汽车充电设施实验室顺利投运。该实验室由3座电动汽车充电站和1个充电监控中心构成，结合国家电网公司已建成的国家电网计量中心和电池特性实验室的科研资源，在电动汽车充电设备、充电监控信息网络、充电设施电能计量、动力电池组等方面具备了完整的试验研究能力，将重点开展电动汽车充电技术研究和设备、电动汽车与智能电网双向能量转换等研究，进行电动汽车充电设施标准制定、设备检测、政策研究等，收集试验运行数据，为电动汽车充电设施建设及产业化发展提供有效的实验平台。

高低温试验箱主要用于工业产品，例如：电子电工，汽车摩托，航空航天，船舶兵器，高等院校等行业。检测产品的相关零部件及材料在高温、低温的情况下的性能。 冷热冲击试验箱主要用于金属、塑料、橡胶、电子等材料行业，用于测试材料结构或复合材料，在瞬间下经极高温及极低温的连续环境下忍受的程度，从而得知产品在最短时间内因热胀冷缩所引起的化学变化或物理伤害； 虽然同样的是检验产品在高温和低温下的性能，但是他们的温度变化所花的时间是不一样的。通常常规性的高低温试验箱是每分钟升温3度，每分钟降温1度，然而冷热冲击试验箱则是在5分钟之内迅速完成高温到常温或者常温到低温的转换，从而达到对产品的更加残酷的考验。 高低温试验箱和冷热冲击试验箱的价格也不同，不同的性能，不同的价格，相比而言冷热冲击试验箱的价格相对来说要高一点。而且他们的外观也不同。 另外、冷热冲击试验箱还分三箱式和两箱式的,三箱式和两箱式也有所不同。用户在选购设备时要清楚自己所需，才能购买到一款称心合意的设备。

原文来源：高低温冲击试验箱的5大优势 编辑：林频仪器　　在优点与特色都各有不同的试验箱之间，对试验要求相符并且对试验箱结构性能方面的选择都是非常看重的。就拿高低温冲击试验箱来说，它是需要按照操作员事先计划的试验要求及试验箱操作的守则来进行循规蹈矩的工作，然而在试验中最为强调的就是试验顺利完毕时以及得出最为稳定、准确的数据，那高低温冲击试验箱是怎样做出来的呢?又是以什么样的优势来突显出它完美可靠的一面呢?就给大家好好讲讲关于此试验箱的5个大的优势吧!　　一、高低温冲击试验箱有一个突出的优势就是它具备良好的导电性能　　是由中美合金点燃再行加入我国所特有的稀土及铁、铜以及硅等其他元素，以此通过其特殊工艺处理后的新型合金电缆。在其导电率方面是铜的62%，是经过了特殊工艺处理，将其合金导体截面增大了1.28-1.5倍，使得电缆的载流量与其电压降等等电气性能与其铜缆相当，以此可达到“以合金新材料代铜” 　　二、具备很好的防腐性能的优势　　在其高温与空气接触的时候从而立即形成了致密的氧化层，该氧化层是属于特别耐各种形式的腐蚀，从而使具有了承受最为恶劣环境的特性，再加上合金导体内部物质结构的优化以及硅烷交联聚乙烯绝缘材料的应用，使得合金电缆的使用寿命比铜缆延长了10年以上 　　三、具备优越的机械性能的优势　　在高低温冲击试验箱的反弹性比起铜缆小了40%、柔韧性高了25%，且对于有很好的弯曲性能，敷设半径是远小于铜缆要求的，且是更为容易进行敷设和端子之间的连接，对于特殊的配方与其热处理工艺大大减少了导体在其受热与压力状态下的蠕变性，使得合金电缆的电器连接与其铜缆一样的稳定 　　四、具备可靠的安全性能的优势　　在其国外也是经过了美国UL严格认证，从未出现过任何的问题。高低温冲击试验箱在其先进的技术基础上，以自主研发拥有了各方面的检测措施，安全性能极高 　　五、具备能够节省经济性能的优势　　在实现其同样的电气性能的前提下，高低温冲击试验箱的直接采购成本比起铜缆低了20%-30%，由于试验箱的重量仅为其铜缆的一半，具有了良好的机械性能，因而在其使用合金电缆是可以降低运输和安装的成本的。　　在多数的试验箱中鹤立鸡群，它不单单只是外部结构因素还包括内部结构以及各种因素从而导致的，而以上所归纳的五点优势中，具有了全方面的性能优势，才使高低温冲击试验箱在多种领域中被用之广泛。

国务院总理李强5月5日主持召开国务院常务会议，审议通过关于加快发展先进制造业集群的意见，部署加快建设充电基础设施，更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴。会议指出，发展先进制造业集群，是推动产业迈向中高端、提升产业链供应链韧性和安全水平的重要抓手，有利于形成协同创新、人才集聚、降本增效等规模效应和竞争优势。要把发展先进制造业集群摆到更加突出位置，坚持全国一盘棋，引导各地发挥比较优势，在专业化、差异化、特色化上下功夫，做到有所为、有所不为。要统筹推进传统产业改造升级和新兴产业培育壮大，促进技术创新和转化应用，推动高端化、智能化、绿色化转型，壮大优质企业群体，加快建设现代化产业体系。要坚持有效市场和有为政府更好结合，着力营造产业发展的良好生态。会议指出，农村新能源汽车市场空间广阔，加快推进充电基础设施建设，不仅有利于促进新能源汽车购买使用、释放农村消费潜力，而且有利于发展乡村旅游等新业态，为乡村振兴增添新动力。会议审议通过了加快推进充电基础设施建设、更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见。会议强调，要聚焦制约新能源汽车下乡的突出瓶颈，适度超前建设充电基础设施，创新充电基础设施建设、运营、维护模式，确保“有人建、有人管、能持续”。要引导企业下沉销售服务网络，鼓励高职院校面向农村培养维保技术人员，满足不断增长的新能源汽车维修保养需求。要进一步优化支持新能源汽车购买使用的政策，鼓励企业丰富新能源汽车供应，同时加强安全监管，促进农村新能源汽车市场健康发展。会议还研究了其他事项。

今年6月，国务院办公厅发布了《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》，提出到2030年基本建成高质量充电基础设施体系，以支撑新能源汽车产业的发展和满足人民群众的出行充电需求。7月底，国家发改委、商务部等部门印发了《关于促进汽车消费的若干措施》，明确引导用户参与智能有序充电和车网互动，鼓励开展新能源汽车与电网互动应用试点示范工作。在《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》中，也提出了积极推广智能有序慢充为主、应急快充为辅的居民区充电服务模式。 江苏安科瑞电能服务股份有限公司，隶属于安科瑞电气股份有限公司(股票代码：300286）。是一家专业从事电动汽车充电桩、光储充检智能微网系统产品研发、生产、销售的企业。 2023年11月份，安科瑞电能服务在江阴市南闸街道宏图路31号成功进行了充电站试点工作。经过一段时间的建设和调试，该站点现已建成并投入使用，为当地居民和电动汽车用户提供便捷的充电服务。充电站点的设计充分考虑了用户的需求和充电设备的性能。站点分布有8台7kW交流充电桩，1台30kW单枪直流充电桩，1台80kW双枪直流充电桩以及1台160kW双枪直流充电桩。这些充电设备能够满足不同类型电动汽车的充电需求，提供快速、高效的充电服务。 该充电站利用有序充电运营平台进行充电桩管理，通过智能调度系统根据监测设备实时功率上报，对充电站的总功率进行超限检测。一旦超过设定限制，系统会按照时间、电量或均衡的方式对充电桩进行降档调度，以有效控制功率。当总功率恢复正常时，系统会根据智能算法对降档设备进行有序调节升档，合理分配充电资源。 这种智能化的充电管理方式不仅有助于提高电网的稳定性和经济性，还能为用户提供更好的充电体验。同时，它也为电动汽车的发展和可持续能源利用做出了积极贡献。 此外，安科瑞电能服务还注重充电设备的维护和保养。定期对充电设备进行检查、维护和升级，确保设备的正常运行和充电效率。同时，还提供24小时的客服服务，及时解决用户在使用过程中遇到的问题和困难。 总之，安科瑞电能服务在江阴市南闸街道宏图路31号的充电站点试点工作取得了显著成果。该站点为当地居民和电动汽车用户提供便捷、高效、智能化的充电服务，推动电动汽车的普及和发展。同时，也为国家发展规划中的新能源汽车产业发展做出了积极贡献。

勤卓吊蓝式冷热冲击试验箱小型高低温冲击箱HK-80-3H产品用途吊篮式冷热冲击试验机用于光伏组件、LED灯管、LED灯具、电子电器零组件、自动化零部件、通讯组件、汽车配件、金属、化学材料、塑胶等行业，测试其材料对高、低温的反复抵拉力及产品于热胀冷缩产出的化学变化或物理伤害，可确认产品的品质,从精密的IC到重机械的组件，无一不需要冷热冲击试验箱的鉴定。勤卓吊蓝式冷热冲击试验箱小型高低温冲击箱HK-80-3H产品用途产品特点 通过气动方式将样品放置篮在蓄冷箱和蓄热箱两者之间快速移动，有测试孔，可带电，带信号，带气源测试。新一代外观设计，箱体结构、制冷系统、控制技术均做较大改进，技术指标更加稳定，运行更可靠。维护更方便,备有gao挡万向滚轮，方便在实验内移动。超大触摸屏操作，外观更加简洁大方，操作更加容易，设定值实际值实时显示。 真空双层玻璃：大视窗设计，飞利浦高亮度照明，加热无雾气 为编程和文档处理提供更多的接口选项 USB 输出，电脑连接打印可靠性高：主要配件选配zhu名专业厂商，保证提高整机可靠性一、产品属性1.1容积：80L1.2工作室尺寸500*400*400mm (宽×高×深)1.3 外形尺寸1400*2000*2100mm (宽×高×深)1.4 冲击形式低温高温按程序自动交变，转移样品提篮，提篮式.1.5供电电源380V±10%,50Hz±1 三相四线+接地线，保护接地电阻小于 4Ω1.6 总功率15KW主要技术参数 2.1 高温室高温蓄温箱温度范围+60℃～＋200℃高温冲击温度+60～150℃2.2 低温室低温蓄温箱温度范围-10℃～-65℃低温冲击温度-10℃～-40℃ 2.3.工作室 温度波动度≤0.5℃温度偏差≤±1℃温度均匀度≤2.0℃高低温转换时间5~15S高低温恢复时间3~5min（空载下非线性）预热区升温速度≥3℃/min（非线性）预冷区降温速度≥2℃/min（非线性）2.4噪音65dB 2.5 满足试验标准1、1.IEC 60068-2-14环境试验 第2部分：试验方法 试验N：温度变化,2、GB/T 2423.22环境试验 第2部分：试验方法 试验N：温度变化,3、GJB 150.5军用装备实验室环境试验方法第5部分：温度冲击试验,4、JESD 22-A106B.01-2016温度冲击 三、试验箱结构（水冷式）3.1、结构方式预热室、预冷室与制冷机组一体式.通过气动方式使样品吊篮在高温和低温测试区上下移动 3.2、材料构成3.2.1 外壁材料：冷轧钢板静电双面喷塑，颜色为象牙白3.2.2 内壁材料：SUS304 不锈钢板3.2.3 绝热材料：100mm 玻璃棉保温层3.3、结构强度试验箱承重能力：≤100Kg3.4、大门全开单翼型箱门一扇，带门锁。门框两道硅橡胶密封条,低温室门框防结露电热装置3.5、观察窗门上有 1 个多层观察窗，低温室门上观察窗带镀膜加热以防止其冷凝和结霜3.6、冷凝出水孔具有工作室冷凝水和机组凝结水的引出孔3.7、引线孔在试验箱一侧设定一个直径为5cm的引线孔，便于样品通电\通讯号之用。3.8、照明灯工作室顶部设低压照明灯，控制屏开关控制四、试验箱空气调节系统4.1、调控方式空气强制循环平衡调温4.2、空气循环装置离心式风机，长轴外置电机驱动。4.3、加热方式镍铬合金电热丝式加热，PID 调节，执行元件：固态继电器4.4、空气冷却方式翅片式蒸发器 五、试验箱制冷系统5.1、工作方式复叠汽体压缩式制冷5.2、冷凝方式水冷5.3、制冷压缩机国际品牌法国泰康压缩机5.4、制冷机控制根据试验条件，控制系统自动调节制冷机运行工况、冷量大小，确保压缩机 工作在合适状态，延长压缩机使用寿命5.5、制冷剂环保制冷剂 R404a ；R235.6、减振、降噪制冷机系统减振、降噪措施六、试验箱控制系统6.1、传感器铠装铂电阻6.2、控制器进口彩色液晶触摸控制屏 6.3、人机界面中文、彩色 LCD 显示、触摸屏方式输入设定。6.4、分辨率温度 0.1℃，时间 1min6.5、运行方式定值运转、程序运转6.6、试验数据显示设定温度、实测温度、冲击次数、总运行时间、段运行时间、加热制冷状态6.7、制冷机工况自动选择根据试验条件控制器能自动配置制冷机的工况或开/停。6.8、其他功能6.8.1 故障报警及原因、处理提示功能6.8.2 断电保护功能6.8.3 上下限温度保护功能6.8.4 日历定时功能(自动启动及自动停止运行)6.8.5 自检功能。6.8.6 密码保护控制器设置参数6.9、功能自动调用分组 PID 参数。6.10、接口选配 RS232/RS485 电脑接口及控制操作软件系统。能实现计算机控制、数 据采集控制计算机的数据通讯功能。 七、试验箱安全保护装置 7.1、工作室7.1.1 独立式工作室超温保护器7.1.2 风机过热保护7.2、制冷系统7.2.1 压缩机超压7.2.2 压缩机过流7.2.3 压缩机过热8.2.4 排气温度保护7.2.6 压缩机缺油保护7.3、电源系统7.3.1 电源缺相及相序错误保护7.3.2 漏电保护7.3.3 加热器短路等过流保护7.4、其他试验箱外壳接地保护八、试验箱标准附件及随机资料8.1、产品使用说明书1 份8.2、产品合格证1 份8.3、质量保证书1 份8.4、出厂检验报告1 份九、项目说明说 明电 压三相五线制 380VAC±10%； 50Hz±2%。环境湿度≯85%R.H；大气压86～106Kpa；环境条件设备现场周围无强烈振动、无强电磁场干扰、无高浓度粉尘及腐蚀性物质、无阳光直接照射或其它热源直接辐射设备水平放置通风良好的试验室内，周围应留有充足的空间供操作及维护之用。十、安装场所为了便于箱体散热及维修保养，安装本设备的场所必须符合下列条件：）1、与相邻的墙壁或器物之间的距离。2、为了稳定地发挥试验箱的功能、性能，应选择常年温度为30 ℃以下，相对湿度小于 85%的场所。3、安装场所的环境温度切忌急剧变化。4、应安装在无直射阳光的场所。5、应安装在通风良好的场所。6、应安装在远离可燃物、爆炸物及高温发热源的地方。7、应安装在灰尘少的场所。8、尽可能地安装在靠近供电电源的场所。9、尽可能地安装在靠近水塔管道连接的场所 创新点：一台品质精密的试验设备，让您的产品品质稳中获胜.采用进口智能触摸屏,温控器显示不失真,操作灵敏 散热孔加装过滤棉,内部选用耐腐蚀、易清洗优质304钢材。内置过滤器，隔绝灰尘深入，以保证部件清洁，延长使用寿命.设备底部采用高品质福马脚轮，稳定性好，更顺滑，不卡顿.选购品质风扇，强大的散热系统，告诉循环散热，温控精准。勤卓吊蓝式冷热冲击试验箱小型高低温冲击箱HK-80-3H

深圳特区报讯 记者11月8日从奥特迅公司获悉，由深圳计量质量检测研究院牵头，奥特迅和比亚迪参与建设一个以检测为主要目的的小型充电站，这将成为国内第一个电动汽车及充电设施检测站。　　据介绍，今年6月，深圳市公布了《电动汽车充电系统技术规范》，并从6月1日起正式实施，这是当时国内首个汽车充电站技术标准。随着该标准的制定，深圳市电动汽车充电站建设全面启动，目前已建成大运中心充电站、和谐充电站外，福田枢纽充电站、香蜜湖加电站、机场充电站、体育场充电站和清水河充电站等多个充电站。随着深圳市充电站建设的全面启动，如何保证充电站设备的通用性，使之能为不同型号的电动汽车充电则成为目前急需解决的问题。该问题的关键在于充电机与车载BMS通信协议的标准化，其中涉及到充电机通信协议的检验和车载BMS通信协议的检验。　　据了解，深圳市目前已成立了充电站测试专家小组，由深圳计量质量检测研究院牵头，奥特迅和比亚迪联合完成通信协议的测试工作，以深圳地方标准SZDB/Z 29.8为依据，研究并完善实施中的细节技术问题，最终推出检验和验收规程，该规程涉及到对充电机的检验和对电动汽车的检验。根据计划，由奥特迅提供2台充电机、2个充电桩及相关检测设备、比亚迪提供与电动汽车电池相关设备，为深圳计量质量检测研究院建立一个以检测为主要目的的小型充电站，该站的功能包括普通的充电功能、检验充电机的功能、检验电动汽车中与充电相关的功能。

科陆电子11月9日晚间公告，公司自主研制开发的电动汽车充电设备系列检测产品目前已研发成功，可上市销售。　　公司表示，该产品用于电动汽车充电站、充电桩的检定，可以实现充电站、充电桩的电能计量、收费、帐务管理、通信、读写卡等多项功能和指标的检定，为电动汽车充电站、充电桩计量执法提供检定装备，为电动汽车充电站、充电桩研发和生产提供标准检测手段。

宝马集团、梅赛德斯-奔驰公司和大众集团的奥迪和保时捷与福特汽车公司共同成立合资企业IONITY。近期IONITY对外发布了其HPC超级充电站的规划与站点，终于让我们得以窥见这个足以为整个欧洲所有电动汽车提供电力支持的HPC多么厉害。德国Comemso集团成功参与充电测试并提供技术支持。德国Comemso欧标CCS联合充电测试仪能分析测试最新HPC高压充电技术。HPC的全称是High Power Charging，就是大功率充电。IONITY的HPC表现要更为突出，将提供350kW的输出功率，将近特斯拉的3倍。除大功率外，该网络还将基于联合充电系统（CCS）标准技术建立。所谓的联合充电系统（CCS），其实是由一系列知名厂家联合构建的充电技术标准，目的是为了促使这项标准成为全世界电动车充电的主要规格（之一）。成员包括宝马、菲亚特克莱斯勒集团、福特、通用汽车、菲尼克斯电子、保时捷、雷诺、特斯拉等厂商。欧盟委员会规定使用符合IEC 62196标准的CCS 2型充电系统作为整个欧洲统一的充电标准。组合式充电系统（CCS）符合IEC 62196-3和SAE J1772标准，也就是涵盖了欧洲和北美标准。总之，HPC超级充电网络建立，就意味着该组织旗下的车型均能享受其充电服务，比如宝马i系、大众e-Up和e-Golf、奔驰EQ子品牌以及丰田后续电动车等，而同样推行此标准的通用、特斯拉等，也不排除将会使用该充电站的可能。此外，在充电类型上，每个车站将会配备2级的AC（交流）充电器和3级的DC（直流）充电器，这与联合充电系统（CCS）的规划一致。德国科尼绍Comemso电动汽车充电模拟器(欧标,日标,国标)EV充电分析仪用于新能源电动汽车充电过程的分析与评价符合交流AC标准:IEC61851-1,SAEJ1772和GB/T18487.1-2015符合直流DC标准: IEC 61851-1, DIN 70121, ISO 15118, SAE J1772 和IEC 61851-23.通讯协议分析标准：GB/T27930-2011和GB/T27930-2015标准电动汽车的发展为汽车和充电系统制造商带来了新的挑战。由于230V交流电源分布普遍，新能源电动汽车的导电充电系统得到广泛应用。相关各种新的标准IEC 61851-1，DIN 70121，ISO 15118、 SAE J1772描述了欧洲和美国交流和直流充电系统的要求，同时中国GB／T也对充电系统和协议进行了规范和要求；充电回路波形以及充电过程的控制信号提出了各自的表述和要求。德国Comemso欧标CCS联合充电测试仪随着电动汽车与充电设施的不断开发与更新，不同的电动汽车和充电桩之前可能会出现系统的相容性问题以及难以避免的干扰问题。同时，由于充电过程耗时相对较长，充电中断等情况的原因往往很难直接找到。科尼绍ComemsoEV充电分析仪/模拟器欧标CCS联合充电测试仪，通过对充电过程中控制信号和负载回路的监测与评价，为充电中各种问题的分析和解决提供有效的途径。科尼绍Comemso电动充电分析仪/模拟器设备欧标CCS联合充电测试仪，是面向新能源领域充电桩/电动汽车的一款优秀检测设备，不仅可以模拟车、模拟桩，也可以设置在车与桩之间进行监测，同时又具备机架式和便携式两种产品类型。该设备，在欧洲/北美早已作为充电测试首选，国际知名整车厂如宝马、奔驰、奥迪、福特等和充电桩设备制造商有广泛的使用。德国Comemso科尼绍进口充电分析仪产品优势：* 可同时提供实验室专用机架式和用于室外使用的便携式* 充电回路、CP控制信号、PLC信号同时解析* 长时间无损数据分析* 满足IEC、DIN 、SAE、ISO 、GB/T等全球各种标准的测试需求* 应对全世界范围内的各种插头和接口符合各种标准的充电分析仪，德国Comemso欧标CCS联合充电测试仪符合交流AC标准：IEC61851-1,SAEJ1772和GB/T18487.1-2015符合直流DC标准：IEC 61851-1, DIN 70121, ISO 15118, SAE J1772 和IEC 61851-23.通讯协议分析标准：GB/T27930-2011和GB/T27930-2015WPT无线充电标准：JSON (SAE J2954)产品应用1、车辆开发企业(1)使用EVCA模拟充电桩, 根据自己的厂内标准,模拟异常信号, 设计出比国标要求更严格的电动汽车以符合市场上所有的充电桩(2)使用EVCA对电动汽车进行是否符合当地标准的检测(3)使用EVCA搭配电动汽车/充电桩实现充电过程的全称检测2、充电桩设备企业(1)使用EVCA模拟充电桩, 根据自己的厂内标准,模拟异常信号, 设计出比国标要求更严格的电动汽车以符合市场上所有的充电桩(2)使用EVCA对电动汽车进行是否符合当地标准的检测(3)使用EVCA搭配电动汽车/充电桩实现充电过程的全称检测3、第三方检测机构(1)使用EVCA对充电桩是否符合当地标准进行检测(2)使用EVCA发现充电过程中的不良问题,并对送检 单位提出改善的意见以及改善方法专为不同类型的使用而设计1、充电全过程中进行实时测试分析(Man-in-the-Middle模式):放在EVSE-EV中间,对充电过程进行监测；可以长时间进行数据记录*电流负载回路品质监测：设定负载电流的允许波动范围，自动纪录超过设定范围的片段数和位置。* CP信号品质监测：设定控制信号的平台值、频率、占空比等参数的误差允许范围。2、 EV Test模式 电动汽车测试模拟EV Test模拟充电桩，和电源组合进行动作，检测电动汽车* CP信号耐受性模拟测试* EV端响应速度测试* PP响应模拟测试 3、EVSE Test模式测试EVSE充电桩EVSE Test模拟电动汽车，搭配电源电子负荷，检测充电桩* EVSE输出CP信号的品质检测* 负载响应速度测试* EV端R误差模拟测试* EV端故障模拟测试* 线路、接口故障、老化测试* CP信号短路测试

高低温冷热冲击试验箱是金属、塑料、橡胶、电子等材料行业必备的测试设备，用于测试材料结构或复合材料，在瞬间下经极高温及极低温的连续环境下所能忍受的程度，得以在最短时间内检测试样因热胀冷缩所引起的化学变化或物理伤害。分为两厢式和三厢式，区别在于试验方式和内部结构不同，产品符合标准为：GB/T2423.1-2008试验A、GB/T2423.2-2008试验B、GB-T10592-2008、GJB150.3-198、GJB360A-96方法107温度冲击试验的要求。　　　　高低温冷热冲击试验箱制冷工作原理：高低制冷循环均采用逆卡若循环，该循环由两个等温过程和两个绝热过程组成。其过程如下：制冷剂经压缩机绝热压缩到较高的压力，消耗了功使排气温度升高，之后制冷剂经冷凝器等温地和四周介质进行热交换，将热量传给四周介质。后制冷剂经阀绝热膨胀做功，这时制冷剂温度降低。最后制冷剂通过蒸发器等温地从温度较高的物体吸热，使被冷却物体温度降低。此循环周而复始从而达到降温之目的。　　　　高低温冷热冲击试验箱质量优势　　　　主要核心配件均采用国际大品牌的配件如法国泰康，日本路宫/和泉/三菱，施耐德，美国快达/杜邦冷媒，丹麦（DANFOSS），瑞典（AlfaLaval）等配件，假一罚十，能确保高低温冲击测试箱正常高效的运行。相比其他同行：采用国产配件或者是使用伪劣的冒牌配件充当品牌配件，发货到客户处和所说的完全不一致，质量大打折扣。　　　　高低温冷热冲击试验箱技术优势　　　　1.采用7″TFT真彩LCD触摸屏，比其它屏更大，更直观，操作简单，运行稳定，并且更节能。　　　　2.蒸发器采用水浸查漏方法，查漏彻底，确保设备稳定运行。　　　　3.采用模块化制冷机组，能确保制造质量，且维护替换非常方便。　　　　4.采用高均匀度的正压式风道系统，温度均匀高。　　　　5.采用最新的自动除霜技术，使除霜时间缩短，试设备的使用效率大大增加。　　　　6.具有多项安全保护措施,故障报警显示及故障原因和排除方法功能显示。　　　　三箱式高低温冷热冲击试验箱相比其他同行设备：　　　　1.控制器界面较小颜色单一，不便于观察和操作。　　　　2.采用传统方法，肥皂水查漏，不彻底。　　　　3.冷冻机组和机箱底板安装在一起，制造质量和维护性能不佳。　　　　4.无自动除霜技术，需手动除霜之后方可再进行试验，使用效率不佳。　　　　5.同行大部分高低温冲击测试箱，通常在运行一段时间后开始结霜，并且除霜时间非常长，使用效率低下。　　　　6.同行设备为了节省成本，导致设备的安全保护措施单一，非常容易造成安全隐患。　　　　三：三箱式高低温冷热冲击试验箱节能优势：三箱式冷热冲击试验箱采用自主研发的控制系统，精度高，稳定操作简单，控制器抛弃日本韩国等控制器的固定模式，采用最新的模糊运算技术，自动分析负载能力，合理调节冷媒流量，使设备节能高达20%。

日前，记者来到位于光明科学城的国家电动汽车电池及充电系统产业计量测试中心，中心内一派繁忙而有序的工作景象映入眼帘。300台套计量测试装备，可开展500余项计量参数测试，这里集中了最尖端的仪器设备和专业技术人员，他们正致力于推动新能源汽车产业高质量发展。　　步入其中，一个大型的环境模拟实验室映入眼帘，这里的温度、湿度甚至气压都可以根据需要精准调控到极寒酷暑等各种极限环境条件。一旁，一辆崭新的电动汽车正在严苛环境下接受考验，技术人员密切监控着车辆电池在高低温循环中的充放电性能表现，以及其对环境变化的响应速度和稳定性。而在另一侧的精密计量区域，一组工程师正利用高精度测量仪器对一块块锂电池模块进行细致入微的检测。　　近日，国家市场监督管理总局批准成立国家电动汽车电池及充电系统产业计量测试中心。该中心选址深圳光明，是电动汽车电池及充电系统领域全国唯一的国家级产业计量中心。中心是光明科学城入驻的科研平台之一，在建设期间，围绕电动汽车电池及充电领域深入开展计量测试技术研究，承担国家、省级科研项目27项，制定了国家及地方标准35项，制定国家计量检定规程、规范6项。在电动汽车充电桩远程计量、充电站能耗计量测试、充电桩安全敏感参数计量测试等领域产出一批首创成果，填补行业空白。　　落户光明促新能源产业高质量发展　　计量测试是产业发展的重要技术基础，与产业变革和技术进步息息相关，作为鼓励类产业被列入国家科技服务业。　　为充分发挥计量测试在服务和支撑电动汽车产业发展、提升电动汽车产业核心竞争力方面的作用，国家市场监督管理总局批准深圳市依托深圳市计量质量检测研究院正式成立国家电动汽车电池及充电系统产业计量测试中心（以下简称国家中心）。　　为何落户深圳光明？深圳市计量质量检测研究院院长刘铁东告诉记者，国家中心的成立恰逢光明区加快建设世界一流科学城的大好时机，光明科学城是世界级大型开放原始创新策源地、引领高质量发展的中试验证和成果转化基地、深化科技创新体制机制改革前沿阵地，布局建设了一批重大科学基础设施和前沿交叉研究平台，其中包含了国家电动汽车电池及充电系统产业计量测试中心。　　光明已成为大湾区重大科技创新载体布局最集中、创新动能汇聚最迅速、综合创新投入力度最大的区域。作为大湾区综合性国家科学中心先行启动区，科学城是光明区最闪亮的名片，2023年光明科学城规划布局的24个重大科技创新载体，在建和运营数达到20个。全社会研发投入首次突破100亿元，占GDP比重达到7.1%，创新动能愈加澎湃。　　刘铁东表示，国家中心的成立不仅为光明增添了又一个国家级科技创新平台，也为光明区在新能源汽车、电化学储能、新型电池材料等领域提供国家级一站式的计量测试支撑，将有力促进光明区新能源产业的高质量发展，同时与光明区相关高校、企业、研究机构充分融合，因地制宜发展新质生产力，助推世界一流科学城的建设。　　国家中心重点针对产业提质增效和可持续高质量发展中的计量测试难点和需求，构建完备的计量测试体系，提供“全溯源链、全产业链、全寿命周期”并具有前瞻性的计量测试技术服务，着力解决产业当中“测不了、测不全、测不准”的痛点、难点。　　标准引领打造“超充服务”新标杆　　4月1日起，深圳市正式实施《电动汽车超级充电设备分级评价规范》和《电动汽车集中式公共充电站设计规范》（以下统称“深圳超充标准”），这两项标准是全国首个超充设备分级评价和超级充电站设计的地方标准。　　“深圳超充标准”在行业内率先提出“超级充电设备”“全液冷超充设备”等术语定义，并明确超充设备单枪额定功率不低于480kW。光明区发展改革局相关负责人表示，光明区抢抓这一标准带来的市场机遇，认真落实市政府关于建设世界一流 “超充之城”的工作部署，结合新能源汽车产业、超级快速充电技术发展趋势以及城市规划、人口分布等实际情况，重点围绕商业综合体、市政公园、大型景区、公共机构、高铁站、公交场站、高速服务（停车）区合理布局超充站点，满足市民充电需求，同时谋划打造若干光储充检和车网互动一体化示范项目，推动充电设施接入深圳市电力充储放一张网，助力深圳市打造坚强电网。　　步入光明区长圳南北停车区的全液冷超充站，一种未来科技气息扑面而来。这处占地广阔的充电站坐落在繁忙的高速公路两侧，犹如一个新能源汽车的能量补给绿洲，镶嵌在快速流动的交通线之中。　　这个超充站是全市首座高速服务区全液冷超充站，实现1秒1公里的超快速充电速率，创新的冷却方式确保了即便在高强度连续充电下，充电桩也能保持稳定高效的性能，大大减少了充电过程中的热损耗，为市民提供极速的充电服务，切实缓解市民旅程焦虑。　　宽敞舒适的休息区内，司机们一边通过智能屏幕实时查看车辆充电进度，一边感受着这份便捷与科技带来的出行变革。司机陈先生告诉记者，光明科学城不仅追求硬件设施的卓越，更关注用户体验的极致，超充站配备先进的液冷快充技术，只需一杯咖啡的时间，就能让电动汽车“满血复活”。　　打造“超充服务”新标杆，截至目前，光明区已建成超充站24座，在建及前期项目15个。2024年，光明区将继续围绕打造世界一流“超充之城”的工作目标，依托光明区停车场资源等，发动充电设施企业投资建设超充站，至2024年底累计达到73座超充站、新增8700个普通充电桩。　　绿色发展 “超充之城”跑出加速度　　在充满活力与创新精神的光明科学城，一幅描绘未来智慧生活的“超充之城”蓝图正在细腻绘就。　　光明区以其前瞻性视野和坚定决心，积极投身于绿色产业的发展，并在此过程中扮演着“超充之城”建设的重要角色，二者相互赋能，共同描绘出一幅可持续发展的未来画卷。　　光明区扎实推进超充设施建设，组织华为、星星充电、前海奥特迅、特来电等充电设施行业头部企业研究探讨超充站建设有关要点，形成《超级快速充电设施选址建设有关要求》，指导各街道、各部门完成两批次100余处超充初步选址；组织充电设施行业头部企业与各街道、各部门建立沟通联系渠道，政府部门会同充电设施企业开展选址踏勘、评估工作，促成一批项目合作；定期组织超充建设调度会，协调解决用地性质、租期、用电报装等问题，确保项目顺利推进。　　光明区在推动“超充之城”建设的同时，也带动了相关产业的技术迭代升级和服务模式创新。目前已拥有新能源领域规上企业250余家，聚集了贝特瑞、欣旺达等一批行业龙头企业, 越来越多的优质绿色企业、产业纷至沓来。　　去年，世界500强企业法国威立雅环境集团粤港澳大湾区总部，正式落户光明科学城。未来，光明科学城将凭借威立雅在减污降碳、资源回收、数字化能源管理等方面的专业技术和知识，助力粤港澳大湾区早日实现“双碳”目标，进一步推动城市智慧能源管理建设。　　今年，国家电动汽车电池及充电系统产业计量测试中心落户光明，集聚了电动汽车计量测试领域领先的技术、人才、装备与资质，致力搭建开放、共享的公共技术平台，通过政产学研联动，在智能网联汽车、新型电池、新能源、测量人工智能、高端仪器仪表研发等领域协同创新，打造世界一流科学城的计量测试高地。　　政策方面，光明区陆续出台“8+5”产业集群专项政策、 “1151”产业空间政策、行业发展和人才政策，光明区还将在深圳市出台的《支持电化学储能产业加快发展的若干措施》的基础上，制定出台区级电化学储能、光伏储能充电等新能源领域专项扶持政策，驱动绿色循环低碳发展。同时，在马田街道打造平方公里级的新能源新型产业社区，将光明科学城全域打造成为新能源新材料、新技术新产品的应用示范场景。　　光明照耀未来。光明区还将继续发挥创新链、产业链、资金链和人才链“四链”融合发展优势，重点围绕新型储能、光伏、氢能等领域强势布局，朝着建设世界一流“超充之城”和新能源产业集聚区目标稳步迈进。

冷热冲击试验箱选型要点你知多少有很多用户咨询我们客服关于冷热冲击试验箱选型问题，为了让用户可以买到满意的设备，我司的工程师整理了一下，分享给大家。1.测试标准自身的产品材质相关测试标准（国标/军标/欧美标准），选择合适的冷热冲击试验箱温度冲击范围，一般有 -40°C ~+150°C -55°C~ +150°C -70°C~+150°C，当然也可以针对不同产品选择不同的冲击范围。2.尺存根据自身的产品尺寸选出合适的高低温冲击箱内箱尺寸。市面上，常规容量为50L 、80L、 100L、 150L、200L、300L、480L、 非标定制等（不清楚可以找海银装备厂家，会给您推荐适合您产品的尺寸大小）。3.风冷或/水冷正常来讲50L-100L常规- 40~+150*C的温度，风冷就好了，再大一些的容量和再低一点的温度（100L/-70*C） 水冷的性能好点。4.二箱式or三箱式二箱式冲击只有高温和低温冲击，而三箱式中间有一个常温过度，这对产品而言没有了常温的过度，破坏性大，对产品要求严苛。所以，两者选哪个需要看产品材质相关测试标准以及客户要求测试温度切换时间。

锂电池的应用十分广泛，如手机、笔记本、电动汽车等已成为生活中不可或缺的产品。随着其在汽车以及电力储藏等领域大型化的应用、对其高性能和安全性要求也越来越高。锂离子电池具有极高的能量密度，这是因为电池中封装了更多活性材料，且电极和隔膜越来越薄、越来越轻。这些均需要电池组成材料之间的完美搭配、若设计不足或者滥用，就会出现热失控现象，导致冒烟、起火甚至爆炸等事故。 因此对锂电池的生产和使用过程中的安全性评价非常重要，下面就让我们用日立DSC7000系列对锂离子充电电池电解液以及正极材料进行安全性评价。 样品处理和容器■ 样品处理的气氛LIB的构成中包含很多反应性高的材料。实际产品被封装在惰性气氛中，因此DSC测定也必须将其密封在惰性气体中进行。（为了避免大气中的水分、氧气、二氧化碳等气氛对样品的影响、样品处理在手套箱中进行。）■ 容器样品分解产生的气体、会污染DSC传感器、可能造成仪器功能损坏，因此需选择密封形的容器。另外测试时容器内部压力增大，故需要选择高耐压值的SUS密封容器。电解液正极材料的热特性的研究■ 电解液电解液的DSC结果如上图所示：样品中溶剂为高介电常数溶剂碳酸乙烯酯（EC）和低粘度溶剂碳酸甲基乙基酯（EMC），电解质为六氟磷酸锂（LiPF6）。在升温过程中，该电解液先熔融再分解，在244℃开始熔融，分解放热峰温度278℃，同时还可以得到其分解放热量。■ 电解液+正极材料这里显示把电解液和正极材料混合密封在容器中的样品的DSC测定结果。正极材料是充电状态的锰酸锂（LixMn2O4、X=0(充电状态)）。183℃附近有一个放热反应，随后有一个放热峰，放热峰峰值约为290℃，与上述的电解液相比、在低温测得（183℃）开始放热，这是正极材料的热分解，释放氧气、使得电解液氧化分解。从上述DSC测定中，可观察到热分解的起始温度、可以评价LIB的热稳定性、起始温度越高热稳定性越高。本资料显示的是完全充电状态的结果、也有充电越多，Li脱离量越多、热稳定性也会越降低的报告。综上所述，通过差示扫描量热仪DSC对电解液以及正极材料进行热特性的评价，我们可以了解电解液以及正极材料在程序升温过程中的吸放热现象，为锂电池安全生产、加工和使用过程作参考。关于日立TA7000系列热分析仪详情，请见：日立 DSC7020/DSC7000X差示扫描热量仪https://www.instrument.com.cn/netshow/SH102446/C313721.htm日立 STA7000Series 热重-差热同步分析仪https://www.instrument.com.cn/netshow/SH102446/C313727.htm日立 TMA7000Series 热机械分析仪https://www.instrument.com.cn/netshow/SH102446/C313737.htm日立 DMA7100 动态机械分析仪https://www.instrument.com.cn/netshow/SH102446/C313739.htm 关于日立高新技术公司：日立高新技术公司，于2013年1月，融合了X射线和热分析等核心技术，成立了日立高新技术科学。以“光”“电子线”“X射线”“热”分析为核心技术，精工电子将本公司的全部股份转让给了株式会社日立高新，因此公司变为日立高新的子公司，同时公司名称变更为株式会社日立高新技术科学，扩大了科学计测仪器领域的解决方案。日立高新技术集团产品涵盖半导体制造、生命科学、电子零配件、液晶制造及工业电子材料，产品线更丰富的日立高新技术集团，将继续引领科学领域的核心技术。

使用超声波探头为人体植入电子设备无线充电的示意图图片来源：韩国科学技术研究院　　科技日报北京4月19日电 （记者张梦然）随着人口老龄化和医疗技术的进步，使用人工心脏起搏器和除颤器等植入式电子设备的患者数量在全球范围内不断增加。韩国科学技术研究院（KIST）宣布，由电子材料研究中心宋宪哲博士领导的研究团队开发了一种可应用于人体植入物的超声波无线能量传输充电技术，该技术也可为监测海底电缆状况的传感器等水下仪器的电池充电。相关研究近日发表在《能源和环境科学》杂志上。　　电磁感应和磁共振可用于无线能量传输。电磁感应目前用于智能手机和无线耳机。但其使用的限制是电磁波不能穿过水或金属，导致充电距离短。此外，由于充电过程中产生的热量是有害的，因此这种方法不能轻易地用于为植入式医疗装置充电。磁共振法要求磁场发生器和发射装置的共振频率完全相同，存在干扰其他无线通信频率（如Wi-Fi和蓝牙）的风险。　　KIST团队采用超声波而不是电磁波或磁场作为能量传输介质。使用超声波的声呐通常用于水下环境，在器官或胎儿状况诊断等各种医疗应用中，超声波在人体中的安全性已得到验证。然而，现有的声能传输方法由于声能传输效率低，不易实现商业化。　　研究小组开发了一种模型，该模型使用摩擦电原理接收超声波并将其转换为电能，该原理可有效地将微小的机械振动转换为电能。通过在摩擦发电机中添加铁电材料，超声波能量传递效率从不到1%显著提高到4%以上。其可在6厘米的距离处充电超过8毫瓦的功率，这足以同时操作200个LED或在水下传输蓝牙传感器数据。新开发的装置具有较高的能量转换效率并产生少量热量。　　宋博士说：“这项研究表明，电子设备可通过超声波以无线充电方式来驱动。如果未来设备的稳定性和效率进一步提高，这项技术可应用于为植入式传感器或深海传感器无线供电。”

根据LED产品温度冲击测试的要求，以最贴近LED生产厂家的实际需要为前提，东莞市勤卓环境测试设备有限公司几年来通过不断的技术改进，现在已经将LED冷热冲击试验箱的技术进行再次提升，让LED产品在同一台冷热冲击试验箱内，既能做高低温冲击试验，也能实现普通高低温交变试验，还能实现高温老化试验和低温性能试验。 LED系列冷热冲击试验箱，LED冷热冲击试验机，光伏组件冷热冲击试验箱，专业用于LED，LCD，光伏组件等系列产品的研发生产工作，主要是检测该系列的产品，在高温，低温快速变换下的性能和使用效果，用以筛选最佳的生产方案。 [LED冷热冲击试验箱] 产品说明：该产品适用于电子元气件的安全性能测试提供可靠性试验、产品筛选试验等，同时通过此装备试验，可提高产口的可靠性和进行产品的质量控制。型号:COK-162 工作室尺寸D× W× H： 450× 450× 450 吊篮尺寸：320× 320型号:COK-340 工作室尺寸D× W× H： 600× 600× 600 吊篮尺寸：450× 450型号:COK-500 工作室尺寸D× W× H ：800× 800× 800 吊篮尺寸：650× 650一. [LED冷热冲击试验箱] 技术参数1、温度范围：－20℃～150℃、－40℃～150℃、－60℃～150℃2、高温蓄热箱： 50℃～200℃3、低温蓄冷箱：－20～10℃、－40～10℃、－60～10℃4、温度波动度：± 1℃5、温度误差：不大于± 2℃6、预冷下限温度：&le -65℃7、工作室冲击温度：－60℃～200℃8、温度恢复时间：&le 5min9、本冲击试验箱符合： GJB150.3－86 GJB150.4－86 GJB150.5－8610、全自动换气装置.清洁无污染11、应用冷热风路切换方式导入试品区中，做冷热冲击测试12、具备全自动，高精度系统回路，任一机件动作，完全由P.L.C. 锁定处理。（冲击方式为三箱式冷热冲击）二、[LED冷热冲击试验箱] 制冷系统：1、制冷系统及压缩机：为了保证试验箱降温速率和最低温度的要求，本试验箱采用一套进口德国半封闭压缩机所组成的二元复叠式水冷制冷系统（需在室外安装每小时冷却水量为10吨的循环冷却水塔，由用户提供）。复叠式冷　系统包含一个高温制冷循环和一个低温制冷循环，其连接容器为蒸发冷凝器，蒸发冷凝器是也到能量传递的作用，将工作室内热能通过两级制冷系统传递出去，实现隆温的目的。制冷系统的设计应用能量调节技术，一种行之有效的处理方式既能保证在制冷机组正常运行的情况下又能对制冷系统的能耗及制冷量进行有效的调节，使制冷系统的运行费用和故障率下降到较为经济的状态。2、制冷工作原理：高低制冷循环均采用逆卡若循环，该循环由两个等温过程和两个绝热过程组成。其过程如下：制冷剂经压缩机绝热压缩到较高的压力，消耗了功使排气温度升高，之后制冷剂经冷凝器等温地和四周介质进行热交换，将热量传给四周介质。后制冷剂经阀绝热膨胀做功，这时制冷剂温度降低。最后制冷剂通过蒸发器等温地从温度较高的物体吸热，使被冷却物体温度降低。此循环周而复始从而达到降温之目的。3、制冷剂：采用DUPONT公司R404A（高温循环）、R23（低温循环）；4、辅助件：膨胀阀（美国SPORLAN），电磁阀（意大利CASTEL）；过滤器（美国SPORLAN）；压力控制器（英美RANCO）；油分离器（欧美ALCO）等制冷配件均采用进口件。5、配有自动及手动除霜回路6、U-TYPE鳝片式高速加热电热管7、内螺旋式K-TYPE冷媒铜管8、原装进口省电型高效率压缩机（采用德国&ldquo 谷轮&rdquo 水冷式压缩机）9、斜率式FIN-TUBE蒸发器10、原装进口电磁阀、干燥过滤器、毛细管等冷冻元器件；11、采用风冷式冷凝器；12、冷媒使用高稳定性的R404、R23环保冷媒；13、制冷系统采用二元冷冻（复叠式）快速、稳定；14、蓄热区、蓄冷区采用多翼式循环风扇，强制风量对流，提高均匀温度效果。15、冷热区与测试区皆采用PID+SSR微电脑控温，自动演算达到控制精度。三、[LED冷热冲击试验箱] 空气调节系统空气调节方式：强制通风内平衡调温法（BTC）。该方法即指在制冷系统连续工作的情况下，控制系统根据设定之温度点通过PID自动运算输出的结果去控制加热器的输出量，最终达到一种动态平衡。1、空气循环装置：内置空调间、循环风道及长轴离心式通风机，使用高效的制冷机和能量调节系统，通过高效通风机进行有效的交换，达到温度变化之目的。通过改善空气的气流，提高了空气流量及与加热器和空气表冷器的热交换能力，从而大幅改善了试验箱的温度均匀度。2、加热方式：优质镍铬合金丝电加热器；四、箱体结构：1、箱体外壁材料：外表面钢板喷塑。2、箱体内壁材料：SUS304不锈钢板。3、整个箱体分为上、中、下三个区分别为高温区、测试区、低温区冲击试验时自动打开高温区与低温区的风阀从而达到高温与低温的冲击试验4、保温材料：保温层采用耐高温防火PU和隔热高密度纤维棉，并使用新设计之K型防汗导管系统5、样品架承重：不大于30公斤。6、电缆孔：测试区开电缆孔&Phi 50mm一个。7、本系统符合冷热循环之可靠性试验规格（符合CNS、MIL、IEC等标准）8、测试样品置于样品架，高精度气动系统驱动蓄热区或蓄冷区之阀门，引导气流循环，以达到冷热测试的温度均匀性9、采用特殊设计，节省空间且易操作，易维护10、测试区内附上下可调不锈钢盘两组11、机台底部加装高承载滑轮，以便移动设备；12、可耐寒耐热之高张性双层密封条（PACKEYG）；五、[LED冷热冲击试验箱] 测控系统：温度测量：T型热电偶1、控制装置：主控制器采用进口日本产&ldquo OYO &rdquo 触摸屏多回路高精度微电脑控制器。该控制器采用液晶显示，可直接用手指触摸屏幕设定参数、运行时间、设定曲线、加热器工作状态，PID参数自整定功能。控制程序的编制采用人机对话方式，仅需设定温度，就可实现制冷、制热自动运行功能。控制系统具备完善的检测装置能自动进行详细的故障显示，报警。2、设定精度：温度：0.1℃解析度：± 0.1℃；感温传感器：T型热电偶测温体；控制方式：热平衡调温方式；所有电器均采用（施耐德）系列产品温度控制采用P . I . D＋S.S.R系统同频道协调控制具有自动演算的功能，可将温度变化条件立即修正，使温度控制更为精确稳定控制器操作界面设中英文可供选择，实时运转曲线图可由屏幕显示资料及试验条件输入后，控制器具有荧屏锁定功能，避免人为触摸而停机具有RS-232通讯界面，可在电脑上设计程式，监视试验过程并执行自动开关机、控制器具有荧屏自动屏保功能，在长时间运行状态下更好的保护液晶屏（使其寿命更长久）六、安全保护措施1、工作室超温；2、制冷机超压；3、制冷机过载；4、制冷机油压；5、加热器短路、过载；6、鼓风电机过载；7、系统漏电保护；七、设备使用条件1、环境温度：5～28℃2、环境湿度：&le 85%R?H3、保证性能的条件：（在下达条件下，保证最低可达-85℃）4、需安装冷却量为 10吨的冷却塔（制冷系统用）八、满足的试验标准：本产品严格按GJB150.3－86 GJB150.4－86 GJB150.5-86　[LED冷热冲击试验箱] 。国家标准制造，并等效满足相应的国标、军标；也可按客户的要求制造非标准产品。我公司高低温交变湿热试验箱通过国家环境试验设备检测中心检测合格。LED灯柱，LED灯珠，LED灯架，LED灯管，质量检测，请用东莞市勤卓环境测试设备有限公司专业制造的冷热冲击试验箱，我司是国内第一家专业针对LED产品，进行环境试验箱设计的高新科技企业，值得您的信赖和选择。勤卓环测科技根据多年来，于LED企业的合作，对LED行业的试验要求，有很成熟全面的掌握，勤卓环测科技今天就LED冷热冲击试验箱的几个要求，进行重点阐述，方便行业借鉴，也为LED生产企业采购冷热冲击试验箱的时候，提供参考依据。　　　　一，LED专用冷热冲击试验箱必须要多段式测试程序，因为LED产品在使用过程中，会遇到各种复杂多变的自然环境，比如高低温骤变，高温高湿交替，高温低湿同时存在等环境，这就需要冷热冲击试验箱有精密的环境模拟功能，从而满足试验要求。　　　　二，LED专用冷热冲击试验箱必须要满足测试箱通电功能，因为LED产品在测试的时候，需要带电测试，这就需要冷热冲击试验箱要带有测试箱外线连接孔，才能满足这一基本要求。　　　　三，勤卓环测科技在LED冷热冲击试验箱生产方面的资质：我司专注LED冷热冲击试验箱研发生产已经有五年多的时间，对LED产品的测试要求有了很全面和成熟的掌握。其次我司在于LED行业的合作中，积累了宝贵经验，并获得国内一些上市的LED生产企业的青睐。再者，我司在LED行业中，有极强的服务意识，深知LED产品试验时间的宝贵性。　　　　四，LED专用冷热冲击试验箱生产企业，要把LED试验作为一项特殊性试验来对待，对于LED生产企业的测试要求，要经过科学合理的设计规划，帮助LED生产企业设计科学合理的试验方案，以确保LED生产企业顺利做各项测试。　　　　五，LED专用冷热冲击试验箱测试内箱要有足够的载重能力，很多LED生产企业，生产的是路灯产品，而大家都知道，LED路灯一般重量较大，一般的测试箱分层，由于托板属性硬度不够，导致测试时托板歪斜，影响测试效果。

25届世界电动车大会正吸引着全球的目光。11月8日，我国能源服务企业科陆电子自主创新研发的系列化电动汽车充电设备检测产品和深圳计量质量检测研究院推进电动汽车充电设备计量检定规程在深圳发布。这对推动我国电动汽车充电设备向规范化、产业化方向发展具有里程碑的意义，填补了国内空白。　　中国电动车行业的蓬勃兴起，给电动车充电站行业带来巨大商机和广阔的市场。国家电网计划年底前在全国27个城市建设75座电动汽车充电站和6029个充电桩试点。南方电网也全力推动充电设施的大规模建设。按规划，到2012年，仅深圳就将建设各类新能源汽车充电站(桩)12750个。　　电动汽车充电站就像加油站，充电桩就像加油机一样，都是电动汽车推广应用的基础条件，直接影响电动汽车推广应用的效果，因此充电设备的检测成为迫切需要解决的问题，而检测设备和检测技术规程在我国都是空白。　　为解决充电计量检测瓶颈，深圳计量质量检测研究院参与和承担了电动汽车充电系统的计量技术研究，包括检定规程的起草、直流电能溯源体系的研究等。由其主持编写的广东省地方检定规程《电动汽车充电桩(站)》已经在广东省质量技术监督局立项。作为计量检定规程的重要技术支撑，科陆电子率先研发了电动汽车充电设备系列检测产品CL6310交流充电桩检定装置、CL6311交流充电桩现场检定装置、CL6321直流充电机(桩)检定装置、CL6322直流充电机(桩)现场检定装置、CL6320便携式直流电能表检定装置、DDSF72-NZ1单相多费率直流电能表等，性能指标达到国际先进水平。　　世界电动汽车协会主席陈清泉院士，科技部、相关省市政府官员及企业界代表等参加了当日召开的成果发布会。

经过为期半年的研发和试验，勤卓品牌高低温冲击试验箱新品上市，该系列的试验箱具备操作更简洁，性能更安全，数据更精密的特点。 高低温冲击试验箱适合LED，五金，塑胶，化工，仪器仪表，电池，半导体，数码，汽车，军工，航天等各个行业，是目前国内环境试验设备行业使用范围最全面的一款高低温冲击试验箱。 东莞勤卓科技在不断提升内在品质的同时，也十分重视售后服务的提高，近年来，勤卓品牌高低温试验箱、恒温恒湿试验箱、冷热冲击试验箱等设备，相继获得系列的技术专利证书，并成为广东实验设备行业优质企业称号。为满足市场的需求，勤卓同时也斥资完善售后服务网络的建设，未来三年，勤卓科技将争取在全部大部分省市开设售后服务网点，立志成为国内技术最领先，售后最完善的高低温试验箱、恒温恒湿试验箱、高低温冲击试验箱等设备的制造企业。

随着现代的发展,高低温冲击试验箱在工业中也运用的越来越广泛了,但很多用户还不知道该如何去操作好一台高低温冲击试验箱日常的一些技巧,现在爱佩小编来为大家揭晓:高低温冲击试验箱分为五个步骤来使用:预处理、初始检测、试验、恢复、最后检测。其中试验的流程如下：1、第一阶段：先将测试样品按照标准的要求放置在试验箱内并将试验箱内的温度设定在规定的温度点上，保持一定的时间至测试样品达到温度稳定要以时间的长为准。2、第二阶段：高温结束后，在3-5min内将测试样品转换到已调节到-40℃的低温试验内，，保持一小时或者直到测试样品达到温度温度，以时间长为准。3、第三阶段：低温结束后，在3-5min内将测试样品转换到已调节到55℃的高低温试验箱内，保持一小时或者直到测试样品达到温度温度，以时间长为准。4、再次陈述试验的方法：完成三个循环周期后，根据样品的大小与空间大小，时间可能会有一定的误差。5、最后阶段：我们需要提醒广大的用户使用时要注意：避免高温烫伤，高低温冲击试验箱在做高温测试时箱体内的温度很高，试验过程中或者测试结束后，需要打开设备时要特别小心，切记，顺着门开启的方向行走，以免烫伤，低温时冻伤，在做低温试验时箱内温度很低。试验过程中或试验刚结束时，如需打开箱门要特别小心，以免冻伤。

记者从工信部获悉，备受关注的电动车充电装置终于迎来实质性的进展，目前《电动汽车传导充电连接装置》推荐性国家标准从即日起正式对社会广泛征集意见。　　据了解,《电动汽车传导 充电连接装置》分为三项，包括通用要求、交流充电接口、直流充电接口等三个系列。　　此次征求意见和建议的截止日期为2010年11月26日。　　业界呼吁民众集思广益　　据悉，佛山民间具备丰富的制造经验，目前佛山照明等企业也正在大力向电动汽车产业化进军。据悉，电动车充电国标的制定，将直接影响今后整个电动汽车产业的发展，应该集思广益，形成最完善的标准体系。业界呼吁，希望更多对电动车有研究的人士，积极为推动电动车产业的发展发表意见，推动电动汽车及其充电设施的健康有序发展。

table width="624" cellspacing="0" cellpadding="0" border="1" align="center"tbodytr style=" height:25px" class="firstRow"td style="border: 1px solid windowtext padding: 0px 7px " width="132" height="25"p style="line-height:150%"span style=" line-height:150% font-family:宋体"成果名称/span/p/tdtd colspan="3" style="border-color: windowtext windowtext windowtext currentcolor border-style: solid solid solid none border-width: 1px 1px 1px medium border-image: none 100% / 1 / 0 stretch padding: 0px 7px " valign="bottom" width="491" height="25"p style="text-align:center line-height:150%"strongspan style=" line-height:150% font-family:宋体"水平结构三箱式温度冲击试验箱/span/strong/p/td/trtr style=" height:25px"td style="border-color: currentcolor windowtext windowtext border-style: none solid solid border-width: medium 1px 1px border-image: none 100% / 1 / 0 stretch padding: 0px 7px " width="132" height="25"p style="line-height:150%"span style=" line-height:150% font-family:宋体"单位名称/span/p/tdtd colspan="3" 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font-family:宋体"□正在研发 □已有样机 √通过小试 □通过中试 □可以量产/span/p/td/trtr style=" height:25px"td style="border-color: currentcolor windowtext windowtext border-style: none solid solid border-width: medium 1px 1px border-image: none 100% / 1 / 0 stretch padding: 0px 7px " width="132" height="25"p style="line-height:150%"span style=" line-height:150% font-family:宋体"合作方式/span/p/tdtd colspan="3" style="border-color: currentcolor windowtext windowtext currentcolor border-style: none solid solid none border-width: medium 1px 1px medium padding: 0px 7px " width="491" height="25"p style="line-height:150%"span style=" line-height:150% font-family:宋体"□技术转让 □技术入股 □合作开发 √其他/span/p/td/trtr style=" height:66px"td colspan="4" style="border-color: currentcolor windowtext windowtext border-style: none solid solid border-width: medium 1px 1px border-image: none 100% / 1 / 0 stretch padding: 0px 7px " width="624" height="66"p style="line-height:150%"strongspan style=" line-height:150% font-family: 宋体"成果简介：/span/strong/pp style="text-indent:28px line-height:150%"span style=" line-height:150% font-family:宋体"产品属于高低温冲击试验箱的三箱式冲击箱，三箱式温度冲击箱包括高温箱、工作箱、低温箱。高温箱产生高温，低温箱产生低温，工作箱放置测试样品。高温箱与工作箱之间由风门隔开，低温箱与工作箱之间也由风门隔开。工作时，工作箱周期性的处于高温、低温状态。其中，需要高温时，高温风门打开，高温箱和工作箱连通，高温风机作用下，空气在高温箱和工作箱之间循环流动，达到工作箱升温的目的。需要低温时，情况和高温相同。传统的三箱式温度冲击试验箱的高温箱、工作箱、低温箱是上、中、下布局（垂直结构），离心风机布置在侧面。由于工作箱的出风和回风口的流动阻力不均匀，工作箱的温度均匀度较差，是高低温试验箱的2-3倍。/span/pp style="text-indent:28px line-height:150%"span style=" line-height:150% font-family:宋体"本从结构上进行了创新。高温箱、工作箱、低温箱处于一个水平面上，高温箱和工作箱之间的连接结构类似于高低温试验箱的工作室和换热室连接结构。确保了冲击箱的温度均匀性和高低温试验箱均匀性相同，大大提高了温度均匀性。/span/pp style="text-indent:28px line-height:150%"span style=" line-height:150% font-family:宋体"另外，水平结构使得设备下方可以放置压缩机等制冷部件，空间利用率高，整体更加紧凑，体积比传统三箱式温度冲击试验箱大大缩小。/span/pp style="text-indent:28px line-height:150%"span style=" line-height:150% font-family:宋体"最后，水平结构可以采用模块化制作方式，高温模块、低温模块直接采用高低温试验箱的结构。生产时将模块分别制作，再组装即可。/span/pp style="line-height:150%"strongspan style=" line-height:150% font-family: 宋体"主要技术指标：/span/strong/pp style="text-indent:28px line-height:150%"span style=" line-height:150% font-family:宋体"容积范围：50L～500L/span/pp style="text-indent:28px line-height:150%"span style=" line-height:150% font-family:宋体"温度范围：高温区：室温+25～+200℃；低温区： -75～+120℃/span/pp style="text-indent:28px line-height:150%"span style=" line-height:150% font-family:宋体"冲击范围：-55～+150℃/span/pp style="text-indent:28px line-height:150%"span style=" line-height:150% font-family:宋体"波动度：≤± 0.5℃/span/pp style="text-indent:28px line-height:150%"span style=" line-height:150% font-family:宋体"温度偏差：≤± 2.0℃/span/pp style="text-indent:28px line-height:150%"span style=" line-height:150% font-family:宋体"降温速率：+25降至-75℃，≤60Min/span/pp style="text-indent:28px line-height:150%"span style=" line-height:150% font-family:宋体"升温速率：常温升至+200℃，≤40Min/span/pp style="text-indent:28px line-height:150%"span style=" line-height:150% font-family:宋体"温度冲击时间：转换时间≤15S；温度恢复时间≤5Min/span/pp style="text-indent:28px line-height:150%"span style=" line-height:150% font-family:宋体"温度恢复条件：暴露条件：高温暴露（+150℃）30Min；低温暴露（-55℃）30Min/span/p/td/trtr style=" height:75px"td colspan="4" style="border-color: currentcolor windowtext windowtext border-style: none solid solid border-width: medium 1px 1px border-image: none 100% / 1 / 0 stretch padding: 0px 7px " width="624" height="75"p style="line-height:150%"strongspan style=" line-height:150% font-family: 宋体"应用前景：/span/strong/pp style="text-indent:28px line-height:150%"span style=" line-height:150% font-family:宋体"应用于电子产品、航天产品、机械产品的高低温试验。可替代原来的垂直结构三箱式温度冲击箱，尤其对尺寸、功率、温度均匀度要求较高的客户。北京市场容量在100台/2000万的量级。/span/p/td/trtr style=" height:72px"td colspan="4" style="border-color: currentcolor windowtext windowtext border-style: none solid solid border-width: medium 1px 1px border-image: none 100% / 1 / 0 stretch padding: 0px 7px " width="624" height="72"p style="line-height:150%"strongspan style=" line-height:150% font-family: 宋体"知识产权及项目获奖情况：/span/strong/pp style="text-indent:28px line-height:150%"span style=" line-height:150% font-family:宋体"已申请实用新型和发明专利 ：/span/pp style="text-indent:28px line-height:150%"span style=" line-height:150% font-family:宋体"申请号或专利号：201710737119.0/span/pp style="text-indent:28px line-height:150%"span style=" line-height:150% font-family:宋体"发文序号：2017112800719640/span/pp style="text-indent:28px line-height:150%"span style=" line-height:150% font-family:宋体"申请人或专利权人：中科赛凌（北京）科技有限公司/span/pp style="text-indent:28px line-height:150%"span style=" line-height:150% font-family:宋体"发明创造名称：一种高低温冲击箱/span/p/td/tr/tbody/tablepbr//p