碎石冲击试验机

MTG耐碎石冲击试验机/抗石击仪（Stone Chip Resistance Gravelometer）是特别为汽车材料及表面涂层的抗砂砾碰撞试验而设计的。它符合SAE、ASTM、VDA、GM、Ford、Chrysler、Mazda、JIS、Nissan、VW及Toyota等的测试要求。由于MTG耐碎石冲击试验机是由标准件组装构成并且配有易于装卸的配件，因此你可以在一台测试仪上进行所有主要的汽车材质剥落测试。主要的标准组件有：射枪组件、碰撞室和试件夹持器。MTG石击仪的独特设计可使之每天进行上百次的测试。它能快速进行试样的装卸并配有外置式的砂砾收集箱，方便实用。此外砂砾测试仪还可对测试参数进行更精确的控制，并可进行符合ISO9000的测试校准。选择下列不同的标准组件，系统可进行不同的测试：· SAE射枪组件· VDA射枪组件· SAE 90 碰撞室· VDA 90 碰撞室· SAE 45 碰撞室· VDA 54 碰撞室· 平板式试件夹持器组件· 3D试件箱射枪组件及碰撞室可依据不同的测试方法和不同的碰撞角度的要求进行选择。而MTG只需用不足3分钟的时间就可进行不同型号构件的替换和安装。使用容易MTG耐碎石冲击试验机的结构结实，足以使之承受每日上百个试件碰撞试验的强度。安装在碰撞室外的平板式时间夹持器，便于试件的装卸，并能承受高强度试验的要求。MTG还有便于操作的外置式进料器和砂砾回收箱。数字式测试计数器可准确地跟踪记录仪进行的试验次数。喷嘴式压力传感器则可反映射枪组件北部的气压变化。使用内置式的水准仪和可调式基脚可以很容易地调整水平度。灵活的试件安装平板式的测试试件可以按90 或 45角进行安装，以满足不同角度碰撞试验的需要，平板式试件夹持器的设计可满足不同厚度试件的需要。而三维（3D）试件箱则可适应例如毂盖、弹簧、保险杆等大型试件的测试需要。精度更高MTG耐碎石冲击试验机可以对测试参数进行更精确的控制。砂砾进料速率：可通过电控振动进料器进行调节；气流压力和气流流速始终维持恒定：设备设有内置式储气室储存空气，并以恒定的压力和速率将气流传输到喷嘴，从而提高精度。通过对喷嘴气流压力的调节，可以改变碰撞介质撞击测试试件的速度。气流：机械加工的射枪组件通过精确组装后，可以减少气流的变化。测试时间：可通过程序控制。安全MTG耐碎石冲击试验机配有安全断电装置。在碰撞室或试件夹持器是打开状态下，或者碰撞室未安装时，这些安全断电开关将会自动关闭，以保安全。储气容器的气压安全阀门自动地将储气容器内的压力保持在安全限定值以下。便于维护MTG耐碎石冲击试验机的所有部件在安装时，均考虑到检查、维护和校准的顺利进行。而对于砂砾或其它介质所产生的粉尘则可通过一个容易清洗的空气过滤器来进行处理。结构紧凑MTG耐碎石冲击试验机所采用的标准件设计，可以帮助你节省实验室的空间。拥有它，你不需要再为所需进行的不同测试，准备不同的测试设备。可对汽车材料进行仿真测试试验MTG耐碎石冲击试验机是由SAE下属的一个委员会设计的。该委员会是由汽车的主要生产商和供应商组成，它一直用于准确再现由飞溅的砂砾造成的破化现象。MTG独特的设计适用于进行下列测试内容：· 外涂层粘聚性破坏试验· 涂层系统中不同层间粘合性破坏试验· 硬质玻璃材料的脆性厚度· 抗剥落的最优涂膜厚度· 塑料及玻璃的抗剥落、抗碰撞、抗磨损测试MTG耐碎石冲击试验机遵守下列机构的测试试验程序的要求:1.汽车工程师协会(SAE)2.美国测试与材料协会(ASTM)3.德国汽车工作协会(VDA)4.通用汽车(GENERAL MOTORS)5.克来斯勒(CHRYSLER)6.大众(VOLKSWAGEN)7.福特汽车(FORD MOTOR)8.丰田(TOYOTA)9.马自达(MAZDA)10.尼桑(NISSAN)技术参数EMC 抗扰性： EN 50082-2（1995）EMC 放射性： 符合EN 55011（1997）一级的要求空气：气体消耗量： 最多需要80psi，流量为100立方英尺/分的气体5-10秒（VDA标准要求的比较少）压缩空气： 压力80psi，流量为100立方英尺/分压缩空气管道的内径：SAE测试： 3/4英寸（19mm）或更大VDA测试： 1/2英寸或更大空气槽容积： 30加仑运行温度： -30℃---40℃最大相对湿度： 温度达到31℃时湿度80%，当温度达到40℃时湿度线形的减少到50%污染控制： 达到环境保护的2级声压等级： 约为130dBA海拔高度： 2000m连续运行： 适用于连续运行射枪筒内径：SAE J400：2.07英寸(52.6mm)VDA： 11.42英寸(290mm)平面检测样品尺寸：4X6英寸(101.6 X152.4mm)4X8英寸(101.6 X203.2mm)4X12英寸(101.6 X304.8mm)厚度最高到7/16英寸(11.11mm)也可以接受样品的最大宽度为4.125英寸(104.8mm)

耐碎石冲击试验机产品概述：　　耐碎石冲击试验机主要用于准确再现由飞溅的砂砾造成的破化现象, 多功能耐碎石冲击试验机适用于外涂层粘聚性破坏试验、涂层系统中不同层间粘合性破坏试验、硬质玻璃材料的脆性厚度、抗剥落的涂膜厚度、塑料及玻璃的抗剥落、抗碰撞、抗磨损测试等相关试验。耐碎石冲击试验机产品技术参数：1、压力范围：0~0.8Mpa（可调）2、温度范围：常温测试（可高低温测试另选）3、压缩空气管内径：20mm\15mm4、空气槽容积：136L5、射枪管内径：30mm\53mm6、试样测试角度：平板式的测试试样可按45°\54°\90°不规则的试样采用3D试验箱7、噪音：≦1２0dba（操作人员需佩戴防护耳塞）8、运行方式：适用于连续运行9、试验介质：砂砾、碎石等10、进料速率：通过电磁振动进料器进行调节11、气流压力：通过调节阀手动调节控制12、空压机：客户自备，气压0～0.8Mpa，气量：≥2m3/min

耐碎石冲击试验机产品概述：　　耐碎石冲击试验机主要用于准确再现由飞溅的砂砾造成的破化现象, 多功能耐碎石冲击试验机适用于外涂层粘聚性破坏试验、涂层系统中不同层间粘合性破坏试验、硬质玻璃材料的脆性厚度、抗剥落的涂膜厚度、塑料及玻璃的抗剥落、抗碰撞、抗磨损测试等相关试验。耐碎石冲击试验机产品技术参数：1、压力范围：0~0.8Mpa（可调）2、温度范围：常温测试（可高低温测试另选）3、压缩空气管内径：20mm\15mm4、空气槽容积：136L5、射枪管内径：30mm\53mm6、试样测试角度：平板式的测试试样可按45°\54°\90°不规则的试样采用3D试验箱7、噪音：≦1２0dba（操作人员需佩戴防护耳塞）8、运行方式：适用于连续运行9、试验介质：砂砾、碎石等10、进料速率：通过电磁振动进料器进行调节11、气流压力：通过调节阀手动调节控制12、空压机：客户自备，气压0～0.8Mpa，气量：≥2m3/min

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耐碎石冲击试验机产品概述：　　耐碎石冲击试验机主要用于准确再现由飞溅的砂砾造成的破化现象, 多功能耐碎石冲击试验机适用于外涂层粘聚性破坏试验、涂层系统中不同层间粘合性破坏试验、硬质玻璃材料的脆性厚度、抗剥落的涂膜厚度、塑料及玻璃的抗剥落、抗碰撞、抗磨损测试等相关试验。耐碎石冲击试验机产品技术参数：1、压力范围：0~0.8Mpa（可调）2、温度范围：常温测试（可高低温测试另选）3、压缩空气管内径：20mm\15mm4、空气槽容积：136L5、射枪管内径：30mm\53mm6、试样测试角度：平板式的测试试样可按45°\54°\90°不规则的试样采用3D试验箱7、噪音：≦1２0dba（操作人员需佩戴防护耳塞）8、运行方式：适用于连续运行9、试验介质：砂砾、碎石等10、进料速率：通过电磁振动进料器进行调节11、气流压力：通过调节阀手动调节控制12、空压机：客户自备，气压0～0.8Mpa，气量：≥2m3/min

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品牌：久滨型号：JB-JM6名称：高低温耐碎石冲击试验机一、产品概述：　　高低温耐碎石冲击试验机适用于外涂层粘聚性破坏试验、涂层系统中不同层间粘合性破坏试验、硬质玻璃材料的脆性厚度、抗剥落的*优涂膜厚度、塑料及玻璃的抗剥落、抗碰撞、抗磨损测试等相关试验。高低温耐碎石冲击试验机符合SAE、ASTM、VDA、GM、Ford、Mazda、JIS、Nissan、及Toyota等的测试要求。满足：大众、神龙、通用、日产、马自达、丰田、本田、福特等汽车厂家试验。二、产品特点：1、多功能是由标准件组装构成的，并且配有易于装卸的配件，实现在一台机器上进行所有主要标准的汽车材质砂砾碰撞测试。国内*一家采用万能调节装置，0—180冲击角度任意可以调节。2、试验台冲击窗口：300*300 mm。3、碰撞箱采用整体结构，设备整个击打机构处于碰撞箱的内部，包括试验样品。安全合理的设计，排除不同规格的样品（特别是圆弧形样品）由于密封不严，导致试验冲击介质溅飞出。4、采用大容积储气罐，容积达到170 L。5、冲击试验机主要的标准组件有：射枪组件、碰撞室和试件夹持器6、试验温度：-20至-70℃(可选)

高低温耐碎石冲击试验机设备简介：　　汽车工程协会有机物涂层委员会，从1986年开发了碎石冲击，用于测试和鉴定汽车材料对碎石碎片的抗击能力。高低温多功能耐碎石冲击试验机主要用于准确再现由飞溅的砂砾造成的破化现象, 多功能耐碎石冲击试验机适用于外涂层粘聚性破坏试验、涂层系统中不同层间粘合性破坏试验、硬质玻璃材料的脆性厚度、抗剥落的最优涂膜厚度、塑料及玻璃的抗剥落、抗碰撞、抗磨损测试等相关试验。涂层的破坏程度由喷射角度、喷射压力的级合涂层发生单层、多层甚至是全部的剥落。碎石的打击、钢丸或碎石的质量、冲击持续时间以及试验仪器不但会使涂层的装饰效果受到损失，而且还会影响涂层的设定条件等共同决定。满足发以下测试标准：符合ISO 20567 --1《色漆和清漆 涂层的耐石击性的测定 第1部分：多次冲击试验》DIN55996-1:2001《涂层材料的碎石冲击强度检验第1部分：多重冲击试验》SAE J400《汽车表面涂层的抗碎石测试ASTM D3170-03(2007)，GME 60268-96， GMW14700， GM9508P ，MGR ES30.AD.149，ISO 20567-1-2005， NES M0007 Section 28，DIN EN ISO20567-1-2007， FLTM BI 157-06，汽车工程师协会（SAE），美国测试与材料协会（ASTM），德国汽车工业协会（VDA），通用汽车（GENERAL MOTORS)，克来斯勒（CHRYSLER)，大众(VOLKSWAGEN)，福特汽车（FORD MOTOR)，丰田（TOYOTA)，马自达（MAZDA)，尼桑（NISSAN)，SAE J400、ASTM D3170、VDA、GM 9119P/9508P / 9619P、Ford、Mazda MES MN 601C、JIS M0141、GMW 1407、TL211-6,GME 60 268、Nissan、Chrysler 463PB-39-01、GMW14668-3.4.9、Chrysler 463PB-52-01、Volkswagen及Toyota等的测试要求。主要技术参数：1、测试环境条件：环境温度为5～35℃、相对湿度≤85%RH、试验箱有试样2、工作压力范围：0 ~ 5.0 kgf/cm2/等级1.6 ，可根据客户实际气源压力情况进行调节，最高可到8.0kgf/cm23、压缩空气管内径：19mm 或更大4、空气槽容积：180L能够满足：当打开磁阀时预先规定的400kpa（4bar）的工作压力能够持续保持至少10秒钟5、进料方式：自动进料，进料速度可调6、VDA 喷枪：30.0±0.5 mm7、SAE 喷枪：52.6±0.5 mm8、工作时间：0—999S 可调9、振动时间：0—999S 可调10、循环次数0—99S可调11、碰撞箱体配置：3D角度可调试验台一套 ，0—180度角度任意可以调节，更配有高精度移动式角度显示器，方便客户调节冲击角度。12、 标准试验台冲击窗口：300*300 mm （有活动的支撑架可调节窗口大小以适合不同大小的试样试样厚度不超过30 mm ）。13、试验箱外尺寸：约1800 L*1000 W*1200H mm；碰撞箱主体结构采用≧6mm的钢板+烤漆；击打窗口采用10mm的钢板,抗振、耐磨性好。14、试验冲击材料：4mm—5mm硬度：61HRC-65HRC有棱角钢颗粒、或8-16mm水磨石、或JIS A5001规定的石子均可15、试验压力: 100±5kPa、200kPa±10kPa16、试验次数：1-5次均可17、喷射时间：8-12S/500g或30-35S/2000g18、喷射角度：54°±1º (特殊90°±1º )可调19、喷射距离：10-500mm（可调）20、喷枪内径: 30.0±0.5 mm或 52.6±0.75 mm21、试样尺寸：80×80 mm或200×100 mm22、试验低温度：-20至-70℃(可设)23、试验高温度：室温至150℃(可设)24、压力范围：0～1Mpa （可调）25、温度范围：-40°C～100°C（采用独立的耐高低温碰撞箱）26、压缩空气管内径：25.4mm\20mm\15mm27、空气槽容积：136L28、射枪管内径：30mm\53mm29、样品最大尺寸：宽度≦105mm\厚度≦12mm\长度≦150mm30、试样测试角度 ：平板式的测试试样可按2\45°\54°\90°，不规则的试样采用3D试验箱31、噪音值：噪音≦120dba（操作人员需佩戴防护耳塞）32、运行方式：适用于连续运行33、试验介质：砂砾、沙子、钢砂（丸）、铁砂（丸）等34、进料速率：通过电磁振动进料器进行调节35、气流压力、流速：内置式储存压缩空气 压力和流速保持恒定 可通过喷嘴处的调节阀控制速度设备验收:设备最终验收在需方设备安装所在地进行，保证设备在运行期间测试要求完全符合计量标准和行业检测要求。

高配版耐碎石冲击试验机一，用途用于汽车材料及其表面涂层的抗砂砾、碎石碰撞试验的设备碎石冲击试验机特别为汽车材料及其表面涂层的抗砂砾、碎石碰撞试验而设计制造的。二，被测件及标准:主动格栅，摄像头，玻璃，喷漆件，大灯等GMW 1407，JIS M0141，TL211-6，GME 60 268，ASTM/D3170，SAE J400，FORD，Chrysler 463PB-39-01，GMW14668-3.4.9，Chrysler 463PB-52-01，GM 9119P/9508P/9619P，Mazda MES MN 601C，Nissan，Volkswagen，Toyota，ISO 20567-1三，设备参数要求：PLC控制系统操作界面：中英文切换；测试软件：可远程免费升级试样全部设定为喷射面积；喷射时间可设置0-999秒并喷射中设置时间暂停时间漏斗不锈钢制作可安装0-10公斤左右喷射介质控制系统和试样箱可分离，灵活，可随意移动位置3D试验箱:SAE 45°冲击箱与VDA 90°冲击箱二合一，无需更换，90°，54°，内部设置防撞软材加配气动震动系统喷射介质：钢珠，鹅卵石，砂砾等试样尺寸：宽度≦195mm\厚度≦35mm\长度≦240mm（可根据不同产品配不同夹具和试样尺寸）喷射速度可调0-1MPA发射量可调节，开口可任意调节碎石直径 6mm压力调节范围0-1000kPa速度调节范围≥120km/h发射量调节范围≥1kg/min发射角度调节范围 45～90°喷射压力范围：0-1MPA可定制其他高压力试样测试角度：平板式的测试试样可按45°、90°，54° ，不规则的试样采用3D试验箱喷射枪：45°和90°高配版:165*60*131四，螺杆式空压机要求1. 使用环境：室温，＜80%RH；2. 气体介质：空气；3. 电机功率： 0.75kW；4. 排气压力： ≥1.25Mpa；5. 排气量：＞1m³ /min；6. 使用电源： 220V/50Hz；7. 传动方式：直连传动；8. 启动方式：变频启动；9. 储气罐：材质：不锈钢；容积：0.6m³ /8kg (桶深高度＜2000mm)；需配安全阀、 压力表；桶身直径*高度： 700*1905mm10. 保护装置：需有高温、高压、堵塞、过流、缺相、逆相、电压不稳等保护装置。5， 储气罐要求储气罐是用于缓冲空气用的，还有降温作用（空压机出气温度大约是70-80℃），还有更重要的作用就是初步去除水和油的作用，储罐能除掉70%的油和水，所以对于空压机来说，储气罐是必不可少的设备。0-1MPA（不低于0.8MPA）6， 配置主机、3D部件冲击箱、消音组件、平板式试件夹持器组件等SAE喷枪组件VDA喷枪组件结构图

普通版耐碎石冲击试验机一，用途用于汽车材料及其表面涂层的抗砂砾、碎石碰撞试验的设备碎石冲击试验机特别为汽车材料及其表面涂层的抗砂砾、碎石碰撞试验而设计制造的。二，被测件及标准:主动格栅，摄像头，玻璃，喷漆件，大灯等GMW 1407，JIS M0141，TL211-6，GME 60 268，ASTM/D3170，SAE J400，FORD，Chrysler 463PB-39-01，GMW14668-3.4.9，Chrysler 463PB-52-01，GM 9119P/9508P/9619P，Mazda MES MN 601C，Nissan，Volkswagen，Toyota，ISO 20567-1三，设备参数要求：PLC控制系统操作界面：中英文切换；测试软件：可远程免费升级试样全部设定为喷射面积；喷射时间可设置0-999秒并喷射中设置时间暂停时间漏斗不锈钢制作可安装0-10公斤左右喷射介质控制系统和试样箱可分离，灵活，可随意移动位置3D试验箱:3D试验箱:SAE 45°冲击箱与VDA 90°冲击箱内部设置防撞软材；加配气动震动系统喷射介质：钢珠，鹅卵石，砂砾等任意选择试样尺寸：宽度≦195mm\厚度≦35mm\长度≦240mm（可根据不同产品配不同夹具和试样尺寸）喷射速度可调0-1MPA发射量可调节，开口可任意调节压力调节范围0-1000kPa速度调节范围≥120km/h发射量调节范围≥1kg/min发射角度调节范围 45～90°喷射压力范围：0-1MPA可定制其他高压力试样测试角度：平板式的测试试样可按45°、90°，54° ，不规则的试样采用3D试验箱喷射枪：45°和90°普通款:150*45*145四，螺杆式空压机要求1. 使用环境：室温，＜80%RH；2. 气体介质：空气；3. 电机功率： 0.75kW；4. 排气压力： ≥1.25Mpa；5. 排气量：＞1m³ /min；6. 使用电源： 380V/50Hz；7. 传动方式：直连传动；8. 启动方式：变频启动；9. 储气罐：材质：不锈钢；容积：至少0.8m³ ；需配安全阀、 压力表；桶身直径*高度： 700*1905mm10. 保护装置：需有高温、高压、堵塞、过流、缺相、逆相、电压不稳等保护装置。5， 储气罐要求储气罐是用于缓冲空气用的，还有降温作用（空压机出气温度大约是70-80℃），还有更重要的作用就是初步去除水和油的作用，储罐能除掉70%的油和水，所以对于空压机来说，储气罐是必不可少的设备。0-1MPA（不低于0.8MPA）6， 配置主机、3D部件冲击箱、消音组件、平板式试件夹持器组件，SAE喷枪组件等

品牌：久滨型号：JB-MJ6名称：动力电池包耐碎石冲击试验机一、产品概述：　　用于汽车材料及其表面涂层的抗砂砾、碎石碰撞试验的设备。碎石冲击试验机特别为汽车材料及其表面涂层的抗砂砾、碎石碰撞试验而设计制造的。二、执行标准：SAE（汽车工程协会标准）、ASTM（美国测试材料协会标准）、VDA（德国汽车工业协会标准）、GMFORD（福特汽车标准）、VW（大众汽车标准）、QC/T（汽车行业标准）、JIS TOYOTA（日本丰田汽车标准）、CHRYSLER（克莱斯勒汽车标准）、MAZDA（马自达汽车标准）、NISSAN（尼桑汽车标准）、GM（通用汽车标准）等的测试标准。三、被测件及标准：主动格栅，摄像头，玻璃，喷漆件，大灯等。GMW 1407、JIS M0141、TL211-6、GME 60268、ASTM/D3170、SAE J400、FORD、chrysler 463pb-39-01、GMW14668-3.4.9、chrysler 463PB-52-01、GM 9119P/9508P/9619P、Mazda MES MN 601C、Nissan、Volkswagen、Toyota、ISO 20567-1四、设备参数要求：1、PLC控制系统2、操作界面：中文3、测试软件：可远程免费升级4、试样全部设定为喷射面积5、喷射时间可设置6、漏斗不锈钢制作，可安装0-10公斤左右喷射介质7、喷射介质：钢珠、鹅卵石、砂砾等8、喷射速度可调0-1MPA9、发射量可调节，开口可任意调节10、压力调节范围0-1000kpa11、速度调节范围：120km/h12、试样测试角度：平板式的测试试样可按45°、90°、54°，不规则的试样采用3D试验箱13、喷射枪：45°和90°

耐碎石冲击试验机产品概述：　　耐碎石冲击试验机主要用于准确再现由飞溅的砂砾造成的破化现象, 多功能耐碎石冲击试验机适用于外涂层粘聚性破坏试验、涂层系统中不同层间粘合性破坏试验、硬质玻璃材料的脆性厚度、抗剥落的涂膜厚度、塑料及玻璃的抗剥落、抗碰撞、抗磨损测试等相关试验。耐碎石冲击试验机产品技术参数：1、压力范围：0~0.8Mpa（可调）2、温度范围：常温测试（可高低温测试另选）3、压缩空气管内径：20mm\15mm4、空气槽容积：136L5、射枪管内径：30mm\53mm6、试样测试角度：平板式的测试试样可按45°\54°\90°不规则的试样采用3D试验箱7、噪音：≦1２0dba（操作人员需佩戴防护耳塞）8、运行方式：适用于连续运行9、试验介质：砂砾、碎石等10、进料速率：通过电磁振动进料器进行调节11、气流压力：通过调节阀手动调节控制12、空压机：客户自备，气压0～0.8Mpa，气量：≥2m3/min

动力电池包耐碎石冲击试验机一，用途用于汽车材料及其表面涂层的抗砂砾、电池，玻璃碎石碰撞试验的设备碎石冲击试验机特别为汽车材料及其表面涂层 的抗砂砾、碎石碰撞试验而设计制造的。二，被测件:主动格栅，电池包，玻璃，油漆面等说明，需要适配不同规格的动力电池，且实现快装功能三，设备参数要求：PLC控制系统；操作界面：10寸彩色触摸屏，操作灵敏语言：中英文随意切换；试样全部设定为喷射面积；试样采用高精度电机带动链条左右，上下匀速移动，速度可任意调节喷射时间可设置0-999秒并喷射中设置时间，暂停时间，连续时间等设置漏斗可安装30kg喷射介质，并喷射完有报警功能，彩色灯提醒和声音提醒控制系统和试样箱可分离，灵活，可随意移动位置，螺丝锁紧加配全自动输送喷射介质人工趴梯1只（试样尺寸大于1米以上均配）喷射介质：钢珠，鹅卵石，砂砾等喷射速度可调0-1MPA发射量可调节碎石直径 6mm压力调节范围≥500kPa速度调节范围≥120km/h发射量调节范围≥1kg/min发射角度调节范围 45～90°喷射压力范围：0-1MPA可定制其他高压力试样测试角度：平板式的测试试样可按45°、90°，54° 喷射3D试验箱二合一，无需平凡更换，简单操作收集箱采用抽屉式，操作简单，拉出功能喷射枪：45°和90°不锈钢制作，不生锈，美观大气核心需求：满足参数 外观美观 操作简便 保证安全四，试验标准要求：室温下操作试验满足：SAE （汽车工程 协会标准） ASTM（美国测试材料协会标准） VDA（德国汽车工业协会标准）GM FORD（福特汽车标准）VW（大众汽车 标准）QC/T（汽车行业标准） JIS TOYOTA（日本丰田汽车 标准）CHRYSLER(克莱斯勒汽车 标准) MAZDA（马自达汽车标准）NISSAN（尼桑汽车标准）GM（通用汽车标准）等的测试标准GMW 1407，JIS M0141,TL211-6,GME 60 268，ASTM D3170，SAE J400，FORD，Chrysler 463PB-39-01，GMW14668-3.4.9,Chrysler 463PB-52-01，GM 9119P /9508P / 9619P ，Mazda MES MN 601C，Nissan，Volkswagen，Toyota,ISO 20567-1伍，与通用试验机差异：1，标准试验机用于表面漆膜等检测，例如保险杠、散热片，电池包等，本设备用于主动格栅功能检测2，标准试验机检测时间最大10s ，本试验要求至少1h ，进料下料机构、气源需求需要相应调整3，标准试验机对于喷射面积无要求，本试验要求全覆盖 ，需要对相应的喷枪喷嘴进行调整或者被测件安装夹具端进行电动调整 ；4，无人守住，属于全自动检测；5，射枪进气管用于射枪进气的耐高压管，为活动件，易拆卸6，混合室高压空气与介质混合处(即当介质落下的时候，通过的压缩空气根据气流方向流动)7，射枪管用于通过混合的高压空气和介质 确保介质通过的压力、流速、流量、方向等8，进料口介质通过此处进入混合室，也可通过此处观察进料状态9，压力检定管用于检定喷射压力值的大小，接有压力表10，射枪安装用于射枪的安装，简易、快速、安全六，供电(气)要6.1 供电要求1.AC 220V 2.电压允许波动范围：AC220V(1±10%)3.频率允许波动范围：(1±1%)50Hz4.要求用户在安装现场为设备配置相应容量的空气或动力开关，并且此开关必须是独立专门供本设备使用电源容量500W，最大电流5A6.2供气要求设备运行时需用到压缩空气，气压0-0.8Mpa客户自备

一、谙旋动力_新能源汽车涂层耐碎石冲击试验机功能：谙旋动力之耐碎石冲击试验机（也叫：抗石击仪、漆膜抗石击性测试台、多碰撞试验仪、抗碎石冲击仪、抗石子冲击试验机）是满足不同标准汽车材料及表面涂层的抗砂砾碰撞试验的新型试验机。该设备可用于准确模拟由飞溅的砂砾造成的破化现象，适用于外涂层粘聚性破坏试验、涂层系统中不同层间粘合性破坏试验、硬质玻璃材料的脆性厚度、抗剥落的较优涂膜厚度、塑料及玻璃的抗剥落、抗碰撞、抗磨损测试等相关试验。二，谙旋动力_新能源汽车涂层耐碎石冲击试验机符合标准："GMW 1407，JIS M0141,TL211-6，GME 60 268，ASTM D3170，SAE J400，FORD，Chrysler 463PB-39-01，GMW14668-3.4.9，Chrysler 463PB-52-01，GM 9119P /9508P / 9619P，Mazda MES MN 601C，Nissan，Volkswagen，Toyota，ISO 20567-1"1.汽车工程师协会(SAE)2.美国测试与材料协会(ASTM)3.德国汽车工作协会(VDA)4.通用汽车(GENERAL MOTORS)5.克来斯勒(CHRYSLER)6.大众(VOLKSWAGEN)7.福特汽车(FORD MOTOR)8.丰田(TOYOTA)9.马自达(MAZDA)10.尼桑(NISSAN)三，谙旋动力_新能源汽车涂层耐碎石冲击试验机主要结构组成：1.主机2.3D部件冲击箱3.消音组件4.平板式试件夹持器组件5.SAE 90°冲击箱、SAE 45°冲击箱、SAE喷枪组件6.VDA 90°冲击箱、VDA 54°冲击箱、VDA喷枪组件搜索“上海谙旋动力科技有限公司”-联系我们，为您提供-耐碎石冲击试验机-专业的方案及价格。

耐碎石冲击试验机简称MTG、石击仪，是特别为汽车材料及表面涂层的抗砂砾碰撞试验而设计的。模拟道路行驶过程中受到石、砂冲撞汽车外饰件表面而对其造成的不同损坏程度。一、符合要求：SAE（美国机动车工程协会）ASTM（美国测试材料协会）VDA（德国汽车工业协会）General Motors（通用汽车）Ford(福特）Mazda（马自达）Volkswagen（大众）Toyota（丰田）等测试要求二、测试内容：1、外涂层粘聚性破坏试验2、涂层系统中不同层间粘合性破坏试验3、塑料及玻璃的抗剥落、抗碰撞三、工作原理：一定重量的砂砾通过振动弹入斜槽进料器，而后比喷射气流射向测试样品。在介质撞击测试目标后，介质就掉入砂砾收集箱内。1. 产品名称名称型号2. 试样说明本试验设备禁止： 易燃、爆炸、易挥发性物质试样的试验及储存 腐蚀性物质试样的试验及储存 生物试样的试验或储存 流体的试验或储存3. 设备特点设备由：射枪组建、碰撞箱体、样品装置夹具、进料漏斗装置（含振动器）、电控系统、空压机（可选）组成。每个部分属于标准件 可组合拼装搭配使用 快速装卸 方便实用 可满足所有主要的汽车材质剥落测试。 4. 性能4.1. 测试环境条件 4.2. 测试标准 特别要求环境温度为5～35℃、相对湿度≤ 85%RH、试验箱有试样 SAE J400 汽车表面涂层的抗碎石测试ISO 20567 --1《色漆和清漆 涂层的耐石击性的测定 第1部分：多次冲击试验DIN 55996-1:2001《涂层材料的碎石冲击强度检验第1部分：多重冲击试验》 ASTM D3170-03(2007) GME 60268-96 GMW14700 GM9508P MGR ES30.AD.149 ISO 20567-1-2005 NES M0007 Section 28 DIN EN ISO20567-1-2007 FLTM BI 157-06本特性规定了为了保护车轴免于由于抛射物，例如砂石路基，冲击损坏的涂层的防护能力。本特性是适用于类别 1。4.1.4.2 应获得的特性参数在进行完 4.1.4.4规定的试验后，涂层上不应发现孔洞，也不应有任何与试验样件表面有变化的情况。4.1.4.3 试验样件试验样件应为车轴或一个覆盖有需要对其进行评估涂层的局部车轴。4.1.4.4 试验方法应根据附录 C（标准本）利用向受保护表面发射抛射物的方法来测试试验样件。4.1.5 抗飞砂性4.1.5.1 概述本特性规定了为了保护车轴免于由于重复砂粒或飞砂冲击损坏的涂层的防护能力。4.1.5.2 应获得的特性参数在进行 4.1.5.4规定的试验后，涂层表面应符合：对于类别 1和类别 2保护，涂层损失等级为 3，对于类别 3保护，涂层损失等级为 4。如附录 D（标准本）说明。4.1.5.3 试验样件试验样件应为车轴或一个覆盖有需要对其进行评估涂层的局部车轴。4.1.5.4 试验方法在附录 D（标准本）中给出了评估抗飞砂冲击能力的方法。附录 C (标准本)涂层抗冲击性能的评估方法C.1 原理试验方法是向受保护表面发射抛射物，然后研究涂层的变化以及试验样件表面的变化。C.2 试验样片试验样件应为一个覆盖有涂层的车轴或代表成品件的有涂层防护的部分车轴。C.3 设备该设备是一台可以发射经过处理的抛射物的机器（抛射物的直径为 :32mm，顶角为 :105°，质量为:60g）。它的维氏硬度值应为 400。C.4 程序通过压力为 8巴的一定容积压缩空气的膨胀来发射，以保证出口速度为 19.4m/s。抗冲击性能在－25°C和环境温度条件下进行评估。C.5 试验结果的表示方法在进行冲击后，应用肉眼检查涂层表面，一旦将该涂层去除后，同样检查试验样件的外表面。根据本标准给出的评估标准对表面变化进行记录和比较。4.3. 压力范围0～1Mpa （可调）4.4. 流量范围0～0.08m3/S（可调）4.5. 压缩空气管内径12.7mm、19mm 或更大4.6. 空气槽容积136L4.7. 射枪管内径 52.6mm\290mm4.8. 样品zui大尺寸宽度≦105mm\厚度≦30mm4.9. 碰撞室和3D碰撞室SAE 45°90°，VDA54° 90°，散热器碰撞室 4.10. 噪音≦130dba4.11. 运行方式适用于连续运行4.12. 试验介质砂砾、沙子、钢砂（丸）、铁砂（丸）4.13. 进料速率通过电磁振动进料器进行调节4.14. 气流压力、流速内置式储存压缩空气 压力和流速保持恒定 可通过喷嘴处的调节阀控制速度

1. 产品名称名称型号碎石冲击试验机HS-SS-1A2. 试样说明本试验设备禁止： 易燃、爆炸、易挥发性物质试样的试验及储存 腐蚀性物质试样的试验及储存 生物试样的试验或储存 流体的试验或储存3. 设备特点设备由：射枪组建、碰撞箱体、样品装置夹具、进料漏斗装置（含振动器）、电控系统、空压机（可选）组成。每个部分属于标准件 可组合拼装搭配使用 快速装卸 方便实用 可满足所有主要的汽车材质剥落测试。 4. 性能4.1. 测试环境条件 4.2. 测试标准 特别要求环境温度为5～35℃、相对湿度≤ 85%RH、试验箱有试样 SAE J400 汽车表面涂层的抗碎石测试ISO 20567 --1《色漆和清漆 涂层的耐石击性的测定 第1部分：多次冲击试验DIN 55996-1:2001《涂层材料的碎石冲击强度检验第1部分：多重冲击试验》 ASTM D3170-03(2007) GME 60268-96 GMW14700 GM9508P MGR ES30.AD.149 ISO 20567-1-2005 NES M0007 Section 28 DIN EN ISO20567-1-2007 FLTM BI 157-06本特性规定了为了保护车轴免于由于抛射物，例如砂石路基，冲击损坏的涂层的防护能力。本特性是适用于类别 1。4.1.4.2 应获得的特性参数在进行完 4.1.4.4规定的试验后，涂层上不应发现孔洞，也不应有任何与试验样件表面有变化的情况。4.1.4.3 试验样件试验样件应为车轴或一个覆盖有需要对其进行评估涂层的局部车轴。4.1.4.4 试验方法应根据附录 C（标准本）利用向受保护表面发射抛射物的方法来测试试验样件。4.1.5 抗飞砂性4.1.5.1 概述本特性规定了为了保护车轴免于由于重复砂粒或飞砂冲击损坏的涂层的防护能力。4.1.5.2 应获得的特性参数在进行 4.1.5.4规定的试验后，涂层表面应符合：对于类别 1和类别 2保护，涂层损失等级为 3，对于类别 3保护，涂层损失等级为 4。如附录 D（标准本）说明。4.1.5.3 试验样件试验样件应为车轴或一个覆盖有需要对其进行评估涂层的局部车轴。4.1.5.4 试验方法在附录 D（标准本）中给出了评估抗飞砂冲击能力的方法。附录 C (标准本)涂层抗冲击性能的评估方法C.1 原理试验方法是向受保护表面发射抛射物，然后研究涂层的变化以及试验样件表面的变化。C.2 试验样片试验样件应为一个覆盖有涂层的车轴或代表成品件的有涂层防护的部分车轴。C.3 设备该设备是一台可以发射经过处理的抛射物的机器（抛射物的直径为 :32mm，顶角为 :105°，质量为:60g）。它的维氏硬度值应为 400。C.4 程序通过压力为 8巴的一定容积压缩空气的膨胀来发射，以保证出口速度为 19.4m/s。抗冲击性能在－25°C和环境温度条件下进行评估。C.5 试验结果的表示方法在进行冲击后，应用肉眼检查涂层表面，一旦将该涂层去除后，同样检查试验样件的外表面。根据本标准给出的评估标准对表面变化进行记录和比较。4.3. 压力范围0～1Mpa （可调）4.4. 流量范围0～0.08m3/S（可调）4.5. 压缩空气管内径12.7mm、19mm 或更大4.6. 空气槽容积136L4.7. 射枪管内径 52.6mm\290mm4.8. 样品zui大尺寸宽度≦105mm\厚度≦30mm4.9. 碰撞室和3D碰撞室SAE 45°90°，VDA54° 90°，散热器碰撞室 4.10. 噪音≦130dba4.11. 运行方式适用于连续运行4.12. 试验介质砂砾、沙子、钢砂（丸）、铁砂（丸）4.13. 进料速率通过电磁振动进料器进行调节4.14. 气流压力、流速内置式储存压缩空气 压力和流速保持恒定 可通过喷嘴处的调节阀控制速度

耐碎石冲击试验机简称MTG、石击仪，是特别为汽车材料及表面涂层的抗砂砾碰撞试验而设计的。模拟道路行驶过程中受到石、砂冲撞汽车外饰件表面而对其造成的不同损坏程度。一、符合要求：SAE（美国机动车工程协会）ASTM（美国测试材料协会）VDA（德国汽车工业协会）General Motors（通用汽车）Ford(福特）Mazda（马自达）Volkswagen（大众）Toyota（丰田）等测试要求二、测试内容：1、外涂层粘聚性破坏试验2、涂层系统中不同层间粘合性破坏试验3、塑料及玻璃的抗剥落、抗碰撞三、工作原理：一定重量的砂砾通过振动弹入斜槽进料器，而后比喷射气流射向测试样品。在介质撞击测试目标后，介质就掉入砂砾收集箱内。1. 产品 名称 汽车漆膜耐碎石冲击试验机名称型号 2. 试样说明本试验设备禁止： 易燃、爆炸、易挥发性物质试样的试验及储存 腐蚀性物质试样的试验及储存 生物试样的试验或储存 流体的试验或储存3. 设备特点设备由：射枪组建、碰撞箱体、样品装置夹具、进料漏斗装置（含振动器）、电控系统、空压机（可选）组成。每个部分属于标准件 可组合拼装搭配使用 快速装卸 方便实用 可满足所有主要的汽车材质剥落测试。4. 性能4.1. 测试环境条件 4.2. 测试标准 特别要求环境温度为5～35℃、相对湿度≤ 85%RH、试验箱有试样 SAE J400 汽车表面涂层的抗碎石测试ISO 20567 --1《色漆和清漆 涂层的耐石击性的测定 第1部分：多次冲击试验DIN 55996-1:2001《涂层材料的碎石冲击强度检验第1部分：多重冲击试验》 ASTM D3170-03(2007) GME 60268-96 GMW14700 GM9508P MGR ES30.AD.149 ISO 20567-1-2005 NES M0007 Section 28 DIN EN ISO20567-1-2007 FLTM BI 157-06本特性规定了为了保护车轴免于由于抛射物，例如砂石路基，冲击损坏的涂层的防护能力。本特性是适用于类别 1。4.1.4.2 应获得的特性参数在进行完 4.1.4.4规定的试验后，涂层上不应发现孔洞，也不应有任何与试验样件表面有变化的情况。4.1.4.3 试验样件试验样件应为车轴或一个覆盖有需要对其进行评估涂层的局部车轴。4.1.4.4 试验方法应根据附录 C（标准本）利用向受保护表面发射抛射物的方法来测试试验样件。4.1.5 抗飞砂性4.1.5.1 概述本特性规定了为了保护车轴免于由于重复砂粒或飞砂冲击损坏的涂层的防护能力。4.1.5.2 应获得的特性参数在进行 4.1.5.4规定的试验后，涂层表面应符合：对于类别 1和类别 2保护，涂层损失等级为 3，对于类别 3保护，涂层损失等级为 4。如附录 D（标准本）说明。4.1.5.3 试验样件试验样件应为车轴或一个覆盖有需要对其进行评估涂层的局部车轴。4.1.5.4 试验方法在附录 D（标准本）中给出了评估抗飞砂冲击能力的方法。附录 C (标准本)涂层抗冲击性能的评估方法C.1 原理试验方法是向受保护表面发射抛射物，然后研究涂层的变化以及试验样件表面的变化。C.2 试验样片试验样件应为一个覆盖有涂层的车轴或代表成品件的有涂层防护的部分车轴。C.3 设备该设备是一台可以发射经过处理的抛射物的机器（抛射物的直径为 :32mm，顶角为 :105°，质量为:60g）。它的维氏硬度值应为 400。C.4 程序通过压力为 8巴的一定容积压缩空气的膨胀来发射，以保证出口速度为 19.4m/s。抗冲击性能在－25°C和环境温度条件下进行评估。C.5 试验结果的表示方法在进行冲击后，应用肉眼检查涂层表面，一旦将该涂层去除后，同样检查试验样件的外表面。根据本标准给出的评估标准对表面变化进行记录和比较。4.3. 压力范围0～1Mpa （可调）4.4. 流量范围0～0.08m3/S（可调）4.5. 压缩空气管内径12.7mm、19mm 或更大4.6. 空气槽容积136L4.7. 射枪管内径 52.6mm\290mm4.8. 样品zui大尺寸宽度≦105mm\厚度≦30mm4.9. 碰撞室和3D碰撞室SAE 45°90°，VDA54° 90°，散热器碰撞室 4.10. 噪音≦130dba4.11. 运行方式适用于连续运行4.12. 试验介质砂砾、沙子、钢砂（丸）、铁砂（丸）4.13. 进料速率通过电磁振动进料器进行调节4.14. 气流压力、流速内置式储存压缩空气 压力和流速保持恒定 可通过喷嘴处的调节阀控制速度

耐碎石冲击试验机简称MTG、石击仪，是特别为汽车材料及表面涂层的抗砂砾碰撞试验而设计的。模拟道路行驶过程中受到石、砂冲撞汽车外饰件表面而对其造成的不同损坏程度。一、符合要求：SAE（美国机动车工程协会）ASTM（美国测试材料协会）VDA（德国汽车工业协会）General Motors（通用汽车）Ford(福特）Mazda（马自达）Volkswagen（大众）Toyota（丰田）等测试要求二、测试内容：1、外涂层粘聚性破坏试验2、涂层系统中不同层间粘合性破坏试验3、塑料及玻璃的抗剥落、抗碰撞三、工作原理：一定重量的砂砾通过振动弹入斜槽进料器，而后比喷射气流射向测试样品。在介质撞击测试目标后，介质就掉入砂砾收集箱内。1. 产品 名称 名称型号 2. 试样说明本试验设备禁止： 易燃、爆炸、易挥发性物质试样的试验及储存 腐蚀性物质试样的试验及储存 生物试样的试验或储存 流体的试验或储存3. 设备特点设备由：射枪组建、碰撞箱体、样品装置夹具、进料漏斗装置（含振动器）、电控系统、空压机（可选）组成。每个部分属于标准件 可组合拼装搭配使用 快速装卸 方便实用 可满足所有主要的汽车材质剥落测试。4. 性能4.1. 测试环境条件 4.2. 测试标准 特别要求环境温度为5～35℃、相对湿度≤ 85%RH、试验箱有试样 SAE J400 汽车表面涂层的抗碎石测试ISO 20567 --1《色漆和清漆 涂层的耐石击性的测定 第1部分：多次冲击试验DIN 55996-1:2001《涂层材料的碎石冲击强度检验第1部分：多重冲击试验》 ASTM D3170-03(2007) GME 60268-96 GMW14700 GM9508P MGR ES30.AD.149 ISO 20567-1-2005 NES M0007 Section 28 DIN EN ISO20567-1-2007 FLTM BI 157-06本特性规定了为了保护车轴免于由于抛射物，例如砂石路基，冲击损坏的涂层的防护能力。本特性是适用于类别 1。4.1.4.2 应获得的特性参数在进行完 4.1.4.4规定的试验后，涂层上不应发现孔洞，也不应有任何与试验样件表面有变化的情况。4.1.4.3 试验样件试验样件应为车轴或一个覆盖有需要对其进行评估涂层的局部车轴。4.1.4.4 试验方法应根据附录 C（标准本）利用向受保护表面发射抛射物的方法来测试试验样件。4.1.5 抗飞砂性4.1.5.1 概述本特性规定了为了保护车轴免于由于重复砂粒或飞砂冲击损坏的涂层的防护能力。4.1.5.2 应获得的特性参数在进行 4.1.5.4规定的试验后，涂层表面应符合：对于类别 1和类别 2保护，涂层损失等级为 3，对于类别 3保护，涂层损失等级为 4。如附录 D（标准本）说明。4.1.5.3 试验样件试验样件应为车轴或一个覆盖有需要对其进行评估涂层的局部车轴。4.1.5.4 试验方法在附录 D（标准本）中给出了评估抗飞砂冲击能力的方法。附录 C (标准本)涂层抗冲击性能的评估方法C.1 原理试验方法是向受保护表面发射抛射物，然后研究涂层的变化以及试验样件表面的变化。C.2 试验样片试验样件应为一个覆盖有涂层的车轴或代表成品件的有涂层防护的部分车轴。C.3 设备该设备是一台可以发射经过处理的抛射物的机器（抛射物的直径为 :32mm，顶角为 :105°，质量为:60g）。它的维氏硬度值应为 400。C.4 程序通过压力为 8巴的一定容积压缩空气的膨胀来发射，以保证出口速度为 19.4m/s。抗冲击性能在－25°C和环境温度条件下进行评估。C.5 试验结果的表示方法在进行冲击后，应用肉眼检查涂层表面，一旦将该涂层去除后，同样检查试验样件的外表面。根据本标准给出的评估标准对表面变化进行记录和比较。4.3. 压力范围0～1Mpa （可调）4.4. 流量范围0～0.08m3/S（可调）4.5. 压缩空气管内径12.7mm、19mm 或更大4.6. 空气槽容积136L4.7. 射枪管内径 52.6mm\290mm4.8. 样品zui大尺寸宽度≦105mm\厚度≦30mm4.9. 碰撞室和3D碰撞室SAE 45°90°，VDA54° 90°，散热器碰撞室 4.10. 噪音≦130dba4.11. 运行方式适用于连续运行4.12. 试验介质砂砾、沙子、钢砂（丸）、铁砂（丸）4.13. 进料速率通过电磁振动进料器进行调节4.14. 气流压力、流速内置式储存压缩空气 压力和流速保持恒定 可通过喷嘴处的调节阀控制速度

1. 产品名称名称型号碎石冲击试验机HS-SS-1A2. 试样说明本试验设备禁止： 易燃、爆炸、易挥发性物质试样的试验及储存 腐蚀性物质试样的试验及储存 生物试样的试验或储存 流体的试验或储存3. 设备特点设备由：射枪组建、碰撞箱体、样品装置夹具、进料漏斗装置（含振动器）、电控系统、空压机（可选）组成。每个部分属于标准件 可组合拼装搭配使用 快速装卸 方便实用 可满足所有主要的汽车材质剥落测试。 4. 性能4.1. 测试环境条件 4.2. 测试标准 特别要求环境温度为5～35℃、相对湿度≤ 85%RH、试验箱有试样 SAE J400 汽车表面涂层的抗碎石测试ISO 20567 --1《色漆和清漆 涂层的耐石击性的测定 第1部分：多次冲击试验DIN 55996-1:2001《涂层材料的碎石冲击强度检验第1部分：多重冲击试验》 ASTM D3170-03(2007) GME 60268-96 GMW14700 GM9508P MGR ES30.AD.149 ISO 20567-1-2005 NES M0007 Section 28 DIN EN ISO20567-1-2007 FLTM BI 157-06本特性规定了为了保护车轴免于由于抛射物，例如砂石路基，冲击损坏的涂层的防护能力。本特性是适用于类别 1。4.1.4.2 应获得的特性参数在进行完 4.1.4.4规定的试验后，涂层上不应发现孔洞，也不应有任何与试验样件表面有变化的情况。4.1.4.3 试验样件试验样件应为车轴或一个覆盖有需要对其进行评估涂层的局部车轴。4.1.4.4 试验方法应根据附录 C（标准本）利用向受保护表面发射抛射物的方法来测试试验样件。4.1.5 抗飞砂性4.1.5.1 概述本特性规定了为了保护车轴免于由于重复砂粒或飞砂冲击损坏的涂层的防护能力。4.1.5.2 应获得的特性参数在进行 4.1.5.4规定的试验后，涂层表面应符合：对于类别 1和类别 2保护，涂层损失等级为 3，对于类别 3保护，涂层损失等级为 4。如附录 D（标准本）说明。4.1.5.3 试验样件试验样件应为车轴或一个覆盖有需要对其进行评估涂层的局部车轴。4.1.5.4 试验方法在附录 D（标准本）中给出了评估抗飞砂冲击能力的方法。附录 C (标准本)涂层抗冲击性能的评估方法C.1 原理试验方法是向受保护表面发射抛射物，然后研究涂层的变化以及试验样件表面的变化。C.2 试验样片试验样件应为一个覆盖有涂层的车轴或代表成品件的有涂层防护的部分车轴。C.3 设备该设备是一台可以发射经过处理的抛射物的机器（抛射物的直径为 :32mm，顶角为 :105°，质量为:60g）。它的维氏硬度值应为 400。C.4 程序通过压力为 8巴的一定容积压缩空气的膨胀来发射，以保证出口速度为 19.4m/s。抗冲击性能在－25°C和环境温度条件下进行评估。C.5 试验结果的表示方法在进行冲击后，应用肉眼检查涂层表面，一旦将该涂层去除后，同样检查试验样件的外表面。根据本标准给出的评估标准对表面变化进行记录和比较。4.3. 压力范围0～1Mpa （可调）4.4. 流量范围0～0.08m3/S（可调）4.5. 压缩空气管内径12.7mm、19mm 或更大4.6. 空气槽容积136L4.7. 射枪管内径 52.6mm\290mm4.8. 样品zui大尺寸宽度≦105mm\厚度≦30mm4.9. 碰撞室和3D碰撞室SAE 45°90°，VDA54° 90°，散热器碰撞室 4.10. 噪音≦130dba4.11. 运行方式适用于连续运行4.12. 试验介质砂砾、沙子、钢砂（丸）、铁砂（丸）4.13. 进料速率通过电磁振动进料器进行调节4.14. 气流压力、流速内置式储存压缩空气 压力和流速保持恒定 可通过喷嘴处的调节阀控制速度

1. 产品 名称 名称型号碎石冲击试验机HS-SS-1A 2. 试样说明本试验设备禁止： 易燃、爆炸、易挥发性物质试样的试验及储存 腐蚀性物质试样的试验及储存 生物试样的试验或储存 流体的试验或储存3. 设备特点设备由：射枪组建、碰撞箱体、样品装置夹具、进料漏斗装置（含振动器）、电控系统、空压机（可选）组成。每个部分属于标准件 可组合拼装搭配使用 快速装卸 方便实用 可满足所有主要的汽车材质剥落测试。4. 性能4.1. 测试环境条件 4.2. 测试标准 特别要求环境温度为5～35℃、相对湿度≤ 85%RH、试验箱有试样 SAE J400 汽车表面涂层的抗碎石测试ISO 20567 --1《色漆和清漆 涂层的耐石击性的测定 第1部分：多次冲击试验DIN 55996-1:2001《涂层材料的碎石冲击强度检验第1部分：多重冲击试验》 ASTM D3170-03(2007) GME 60268-96 GMW14700 GM9508P MGR ES30.AD.149 ISO 20567-1-2005 NES M0007 Section 28 DIN EN ISO20567-1-2007 FLTM BI 157-06本特性规定了为了保护车轴免于由于抛射物，例如砂石路基，冲击损坏的涂层的防护能力。本特性是适用于类别 1。4.1.4.2 应获得的特性参数在进行完 4.1.4.4规定的试验后，涂层上不应发现孔洞，也不应有任何与试验样件表面有变化的情况。4.1.4.3 试验样件试验样件应为车轴或一个覆盖有需要对其进行评估涂层的局部车轴。4.1.4.4 试验方法应根据附录 C（标准本）利用向受保护表面发射抛射物的方法来测试试验样件。4.1.5 抗飞砂性4.1.5.1 概述本特性规定了为了保护车轴免于由于重复砂粒或飞砂冲击损坏的涂层的防护能力。4.1.5.2 应获得的特性参数在进行 4.1.5.4规定的试验后，涂层表面应符合：对于类别 1和类别 2保护，涂层损失等级为 3，对于类别 3保护，涂层损失等级为 4。如附录 D（标准本）说明。4.1.5.3 试验样件试验样件应为车轴或一个覆盖有需要对其进行评估涂层的局部车轴。4.1.5.4 试验方法在附录 D（标准本）中给出了评估抗飞砂冲击能力的方法。附录 C (标准本)涂层抗冲击性能的评估方法C.1 原理试验方法是向受保护表面发射抛射物，然后研究涂层的变化以及试验样件表面的变化。C.2 试验样片试验样件应为一个覆盖有涂层的车轴或代表成品件的有涂层防护的部分车轴。C.3 设备该设备是一台可以发射经过处理的抛射物的机器（抛射物的直径为 :32mm，顶角为 :105°，质量为:60g）。它的维氏硬度值应为 400。C.4 程序通过压力为 8巴的一定容积压缩空气的膨胀来发射，以保证出口速度为 19.4m/s。抗冲击性能在－25°C和环境温度条件下进行评估。C.5 试验结果的表示方法在进行冲击后，应用肉眼检查涂层表面，一旦将该涂层去除后，同样检查试验样件的外表面。根据本标准给出的评估标准对表面变化进行记录和比较。4.3. 压力范围0～1Mpa （可调）4.4. 流量范围0～0.08m3/S（可调）4.5. 压缩空气管内径12.7mm、19mm 或更大4.6. 空气槽容积136L4.7. 射枪管内径 52.6mm\290mm4.8. 样品zui大尺寸宽度≦105mm\厚度≦30mm4.9. 碰撞室和3D碰撞室SAE 45°90°，VDA54° 90°，散热器碰撞室 4.10. 噪音≦130dba4.11. 运行方式适用于连续运行4.12. 试验介质砂砾、沙子、钢砂（丸）、铁砂（丸）4.13. 进料速率通过电磁振动进料器进行调节4.14. 气流压力、流速内置式储存压缩空气 压力和流速保持恒定 可通过喷嘴处的调节阀控制速度

1. 产品 名称 名称型号 MTG耐碎石冲击试验机HS-SS-1A 2. 试样说明本试验设备禁止： 易燃、爆炸、易挥发性物质试样的试验及储存 腐蚀性物质试样的试验及储存 生物试样的试验或储存 流体的试验或储存3. 设备特点设备由：射枪组建、碰撞箱体、样品装置夹具、进料漏斗装置（含振动器）、电控系统、空压机（可选）组成。每个部分属于标准件 可组合拼装搭配使用 快速装卸 方便实用 可满足所有主要的汽车材质剥落测试。4. 性能4.1. 测试环境条件 4.2. 测试标准 特别要求环境温度为5～35℃、相对湿度≤ 85%RH、试验箱有试样 SAE J400 汽车表面涂层的抗碎石测试ISO 20567 --1《色漆和清漆 涂层的耐石击性的测定 第1部分：多次冲击试验DIN 55996-1:2001《涂层材料的碎石冲击强度检验第1部分：多重冲击试验》 ASTM D3170-03(2007) GME 60268-96 GMW14700 GM9508P MGR ES30.AD.149 ISO 20567-1-2005 NES M0007 Section 28 DIN EN ISO20567-1-2007 FLTM BI 157-06本特性规定了为了保护车轴免于由于抛射物，例如砂石路基，冲击损坏的涂层的防护能力。本特性是适用于类别 1。4.1.4.2 应获得的特性参数在进行完 4.1.4.4规定的试验后，涂层上不应发现孔洞，也不应有任何与试验样件表面有变化的情况。4.1.4.3 试验样件试验样件应为车轴或一个覆盖有需要对其进行评估涂层的局部车轴。4.1.4.4 试验方法应根据附录 C（标准本）利用向受保护表面发射抛射物的方法来测试试验样件。4.1.5 抗飞砂性4.1.5.1 概述本特性规定了为了保护车轴免于由于重复砂粒或飞砂冲击损坏的涂层的防护能力。4.1.5.2 应获得的特性参数在进行 4.1.5.4规定的试验后，涂层表面应符合：对于类别 1和类别 2保护，涂层损失等级为 3，对于类别 3保护，涂层损失等级为 4。如附录 D（标准本）说明。4.1.5.3 试验样件试验样件应为车轴或一个覆盖有需要对其进行评估涂层的局部车轴。4.1.5.4 试验方法在附录 D（标准本）中给出了评估抗飞砂冲击能力的方法。附录 C (标准本)涂层抗冲击性能的评估方法C.1 原理试验方法是向受保护表面发射抛射物，然后研究涂层的变化以及试验样件表面的变化。C.2 试验样片试验样件应为一个覆盖有涂层的车轴或代表成品件的有涂层防护的部分车轴。C.3 设备该设备是一台可以发射经过处理的抛射物的机器（抛射物的直径为 :32mm，顶角为 :105°，质量为:60g）。它的维氏硬度值应为 400。C.4 程序通过压力为 8巴的一定容积压缩空气的膨胀来发射，以保证出口速度为 19.4m/s。抗冲击性能在－25°C和环境温度条件下进行评估。C.5 试验结果的表示方法在进行冲击后，应用肉眼检查涂层表面，一旦将该涂层去除后，同样检查试验样件的外表面。根据本标准给出的评估标准对表面变化进行记录和比较。4.3. 压力范围0～1Mpa （可调）4.4. 流量范围0～0.08m3/S（可调）4.5. 压缩空气管内径12.7mm、19mm 或更大4.6. 空气槽容积136L4.7. 射枪管内径 52.6mm\290mm4.8. 样品zui大尺寸宽度≦105mm\厚度≦30mm4.9. 碰撞室和3D碰撞室SAE 45°90°，VDA54° 90°，散热器碰撞室 4.10. 噪音≦130dba4.11. 运行方式适用于连续运行4.12. 试验介质砂砾、沙子、钢砂（丸）、铁砂（丸）4.13. 进料速率通过电磁振动进料器进行调节4.14. 气流压力、流速内置式储存压缩空气 压力和流速保持恒定 可通过喷嘴处的调节阀控制速度

主动进气格栅碎石冲击试验台1、设备名称主动进气格栅碎石冲击试验台2、数量1 套3、概述 适用于主动格栅碎石冲击性能开发与OTS试验。4、适用标准4.1 主动格栅供货技术条件室温下，在距离主动进气格栅900mm处，直径6mm或者直径18mm铝件的圆滑石子以100km散射状冲击主动进气格栅，发射量0.8kg/min。发射1h后，主动进气格栅保持正常工作。5、供应商资质要求供应商必须与用户进行过充分、深入的技术交流，供应商的技术方案得到用户的认可。6、供货范围7、工作条件7.1 使用温度：室温7.2 电源供给：交流/单相 220V±15% /50Hz7.3 压缩空气压力：0.4MPa～0.8MPa（用户或者买方自配或者自配更高压力满足测试条件）8、试验范围及标准碎石冲击试验，JX3623006—20239、技术要求9.1 核心参数9.1.1碎石直径6mm或者直径18mm铝件；9.1.2压力调节范围0-1000kPa；★9.1.3速度调节范围≥120km/h；9.1.4发射量调节范围≥1kg/min；★9.1.5发射角度调节范围45和90°。9.2整体附属功能9.2.1 试验台具有三色提示灯和声音报警功能。设备正常运行时提示灯显示绿色；设备通电但未运行时显示黄色；当设备出现故障时，设备发出声音警报，设备指示灯提示红色。三色提示灯位于控制柜上方9.2.2 系统能够识别设备的运行、停止、故障三种状态，并将信号通过符合TCP/IP协议的网口传输到监控中心及钳工休息室。9.3 结构9.3.1设备需配备试验件运动机构，要求为：&bull 满足试验件正面全尺寸被碎石均匀冲击的试验要求；&bull 具备上下平动、左右平动和试样角度运动；&bull 驱动方式为电驱动，且软件控制；&bull 耐碎石冲击，需特殊注意电机、传动装置、导轨、电缆等的防护。&bull 具体参数见下表：9.3.2 设备需配备试验件安装通用夹具，要求为：&bull 满足最大尺寸800mm*600mm*300mm试验件安装需求（可根据客户选择其他规格）；&bull 试验件厚度尺寸范围为50mm-300mm，要求厚度方向可进行调整（允许手动调整），以满足试验件距离碎石冲击枪口为900mm（可选择其他距离）；&bull 试验件安装操作简便，充分考虑取入取出，对准，调整等操作过程；&bull 耐碎石冲击；&bull 稳定可靠，试验过程及试验件运动过程中不会发生脱落，抖动等不良现象；&bull 装夹过程不破坏试验件，不会使试验件产生变形或其他影响试验结果的不良现象。9.3.3 设备需配备试验仓，要求为：&bull 便于试验件的安装和试验件运动机构的检修；&bull 耐碎石冲击。9.3.4 设备需配备进料系统，要求为：&bull 碎石是直径为6mm或者18MM铝件且存在尖角的不规则石子；&bull 下料速度（喷射量）范围为：0-1kg/min左右，调整方式为电控软件调整；&bull 人工向料斗中上料每次至少20kg；&bull 碎石从料斗进入喷射器的过程需匀速，不得发生卡滞、堵塞、下料速度过快等不良现象；9.4安全保护措施设备需包括但不限于以下安全保护措施&bull 试验件运动机构需具备机械限位、电限位（接近开关）；&bull 试验件安装通用夹具需具备试验件位置检测传感器，以确保试验件安装到位；&bull 试验仓需具备安全门锁；&bull 收集仓需具备位置检测传感器，以确保收集仓安装到位；&bull 设备整体需有急停按钮。9.5软件功能9.5.1反馈信息（通用）：&bull 设备状态（指示灯）：安全门锁关闭状态、收集仓位置状态、试验件安装到位状态、上电状态、碎石状态（是否有待喷射碎石）等。9.5.2手动试验：&bull 试验参数设置：发射量、喷射压力、喷射速度。（喷射压力，喷射速度两种控制方式，二选一）&bull 碎石喷射手动控制：点动喷射。&bull 试验件运动机构手动控制：一键寻零，点动运动。9.5.3自动试验：设置信息：&bull 试验参数设置：累计时长、发射量、喷射压力、喷射速度。（喷射压力，喷射速度两种控制方式，二选一）&bull 冲击状态设置：碎石每次喷射时长、碎石喷射间歇时长、碎石累计喷射时长。&bull 运动参数设置：运动速度、旋转速度。&bull 试验件姿态设置：试验件角度。&bull 试验件尺寸设置：试验件长宽尺寸。功能：&bull 试验开始、暂停、继续、急停、结束；&bull 试验件运动或调整姿态过程时停止喷射，试验件运动结束或调整姿态结束后继续喷射；&bull 根据设置的参数自动生成试验件运动轨迹并执行；&bull 根据设置的试验信息，自动完成试验；&bull 根据报警信息自动停止试验；&bull 试验过程，碎石必须均匀冲击试验件全部试验面（应避免试验件局部受冲击多，局部受冲击少）。

沙砾冲击试验机简介　　汽车车身油漆对碎石冲击的抵抗性是一项重要的质量特性。 进行该项性能测试的标准过程在PV 3.14.7 和DIN 55996-1 中规定了 这是用一个固定测试装置进行的一种破坏性测试。　　LAU沙砾冲击试验机是由大众汽车公司开发的。通过沙砾冲击试验机测试能给出可比较的测试结果，它具有便携性，且对一些合格的部件几乎不会产生破坏作用。　　沙砾冲击试验机具体测量原理：　　规定的硬质铸铁颗粒，由压缩空气以90度角度冲击漆膜。漆膜的破坏成都由下列因素决定：工作压力、冲击颗粒的多少、冲击时间以及测试装置的设计。剥起的漆膜可以用胶带剥离。漆膜的破坏程度通过与标准照片比较。　　沙砾冲击试验机标准配置：　　1、测试主机，包括电池驱动读数装置，压力调节器，软管 　　2、连接器　　3、较准台　　4、手电筒　　5、薄膜　　6、胶带，25mm宽，带刮刀、剪刀等工具　　7、砂石收集器　　8、包装箱子　　9、100张VW和Audi标志的封条　　保修期：12个月　　生产商：德国Lau GmbH,Hemer　　沙砾冲击试验机应用领域　　这是用一种用硬的铁砂颗粒来冲击模拟碎石冲击的效果，这是一种比较便携的评价车身油漆性能的方法 这种方法可以用于实验室审核，也可用于生产监控和现场测试。如果使用这种方法产生了争执，可以执行PV 3.14.7 来做仲载。　　注 意：1、测试过程在“评价车身油漆”目录中有详细说明　　 2、该设备一年需要由厂家校准一次，此服务是需收费的

产品概况三思纵横仪器化摆锤式冲击试验机产品用途：规格：150J、300J、450J、600J、750J用途：用于进行材料的仪器化（示波）冲击试验，测定材料试样的冲击吸收功和冲击韧性。检验标准◎GB/T 3808—2002《摆锤式冲击试验机的检验》；◎JJG 145-2007 《摆锤式冲击试验机》。试验方法GB/T 19748-2005 《钢材夏比V型缺口摆锤冲击试验仪器化试验方法》；性能特点◎能够给出试样在冲击过程中冲击力随时间变化的曲线；◎能够给出试样在冲击过程中冲击能量随时间变化的曲线；◎能够给出试样在冲击过程中冲击力随试样变形的曲线；◎能够给出试样在冲击过程中冲击能量随试样变形的曲线；◎能够给出试样在动态载荷作用过程中的屈服力、最大力等特征值；◎能通过鼠标的移动，得到试样在动态载荷作用过程中任意时刻的力和吸收能量的大小；◎对每个试样，都能直接给出试验报告。技术参数

摆锤式冲击试验机参数：1. 冲击速度：3.8m/s2. 摆轴中心至试样中心的距离：395mm3. 刀刃夹角：75°4. 刀刃圆角半径：0.8mm5. 支座圆角半径：无6. 支座前角：无7. 支座后角：无8. 刀刃前角：5°9. 刀刃后角：10°10. 支座跨距：无主要技术参数1. 冲击能量：简支梁，7.5J 15J 25J 50J或大冲击能量由用户2. 摆锤预扬角：150°3. 电源：交流220V 50Hz4. 外形尺寸：930×520×950mm5. 净重：80kg主要特点1. 本机采用半自动化控制，操作简便、工作效率高。2. 本机所配的专用液晶显示屏可显示即时信息。3. 可打印输出。用途冲击试验机主要用于硬质塑料（包括板材、管材、塑料异型材）、增强尼龙、玻璃钢、陶瓷、铸石、电绝缘材料等非金属材料冲击韧性的测定。本试验机是化工行业、科研单位、大专院校质量检测等部门理想的试验设备。技术指标：测角度：传感器: 1000码光电编码器(可用100 -- 2500码光电编码器)分辨率: 0.036度(2500码光电编码器）精度: 0.018度(2500码光电编码器）能量计算:分档: 4 档方法: 势能-损耗精度: 0.05%容量: 1 – 9999 可设定能量单位: joule, kg-cm, kg-m, lb-in, lb-ft 可互换使用条件：温度 -10 °C -- 40 °C湿度 20 % -- 90 %电源 220 Vac / 50 Hz / 0.2 A远离强电磁干扰液晶数显简支梁冲击试验机是对硬质塑料、尼龙、硬橡胶、电气绝缘材料等非金属材料在动负荷下抵抗冲击性能进行检测的仪器，是非金属材料生产厂家、质检部门必备的检测仪器，也是科研单位进行新材料研究不可缺少的测试仪器。本公司数显简支梁冲击试验机可对试验结果进行打印输出等功能。u 执行的标准试验机满足以下标准：GB/T 1043-1993《塑料简支梁冲击试验方法》――简支梁冲击方法。结构与性能本试验机由机身、冲击摆、试样支座、测量装置、操纵机构等部分组成1、机身一由摆轴、冲击摆定位机构、水准泡等组成。试验前应根据水准泡找正水平。2、冲击摆一由上连接套、摆杆、摆锤、定位块、冲击刀刃50J时，随机配置一把冲击摆，二种冲击能量（二对砝码）。3、试样支座一由钳口支座和钳口组成。试验前可根据试样要求（试验类型）选定相应跨距的钳口，随机配备四对钳口。4、操纵机构一由放摆开关、手柄组成。该机构是把冲击摆固定在150°位置上，并自动落锤冲击。5、测量装置一由数显组成。它是将试样受冲击后所消耗的能量指示出来。当大冲击能量大于5J时，试样所消耗冲击能量按下式计算： E=Pd(cosβ-cosα)其中：Pd——冲击摆力矩（常数） α——冲击摆预扬角实测值（常数） β——冲击后击摆升角。本试验中，只要测出β可计算出E值。本试验机刻度盘的刻度线是根据上述原理进行计算刻度的，因此试验时可以直接读出冲击能量。当大冲击能量小于等于5J时可用下述方法：在试验过程中，冲击摆消耗的能量包括试样断裂所吸收的能量及磨擦和空气阻力影响而损失的能量，为提高数据的准确性，对磨擦及空气阻力造成的能量损失必须进行修正，修正后的能量值E（即试样断裂所吸收的能量）按下式计算：E=Pd[(cosβ-cosα)-(cosa’-cosα)(a+β/α+α’)]式中：Pd——冲击摆力矩（常数） α——冲击摆预扬角实测值（常数） α`——冲击摆空击后的升角（常数） β——试样断裂后冲击摆升角本试验中，由于冲击摆力矩、预扬角实测值、冲击摆空击后的升角均为常数，因此只要测出试样断裂后冲击摆升角β，即可根据上述公式计算出试样断裂所吸收的能量。操作方法、（一）、运行与操作1.1 调整并紧固好仪表，确认好佳屏幕视角与佳触摸屏操作位置。 1.2 系统参数设置：装机完成后，根据机架类型、编码器规格、摆锤规格等进行参数设置，掉电保存。 1.3 试样参数设置：设置试样代号、试样宽度、试样厚度、试验缺口深度，掉电保存。 1.4 系统时间设置：设置系统时间，年、月、日、时、分、秒，确认后掉电保存。 1.5 设备检定：不同的摆锤装配好并设置完仪表的系统参数后，应进行能量损失检定操作，检定结束后仪表自动保存能量损失。能量损失结果可在【系统参数】内查看。若同时配置多种规格的摆锤，仪表可一次性分别进行检定，摆锤规格及其能量损失将被成套保存。 1.6 试验步骤： 试样参数(可选)——摆锤静止——清零——挂摆——放置试样——冲击——打印。 （二）、安装与调试使用注意事项1、仪表安装：为确保仪表电源线及20芯信号排线能安全铺设，仪表外壳左右空间应40mm，上下空间应30mm。应避免导电尘埃，不要让金属碎屑或水珠溅到仪表上，避免损坏仪表。2、触摸屏使用：应点击有效触摸区中心区域，不要大力敲击触摸屏，可选择使用指甲盖轻弹操作屏。屏幕应远离高温、强电磁干扰环境。3、电源系统：应使用不低于上述指标要求的电源进行供电，否则仪表或打印机可能会工作异常，禁止带电插拔所有接口，应将电源接口及信号接口连接牢固后统一上电运行，以防止出现异常。4、电缆铺设：所有电源线应使用不小于原装配线的直径，控制线及电源线的敷设应远离动力线。5、微型打印机安装：开孔尺寸(mm)：103宽×57高，外形尺寸(mm)：114宽×70高×64深。6、打印纸安装：使用57mm±0.5mm×∮45mm热敏纸。旋转面板上的弹仓按键，按下该键打开仓门，将光滑的热感面对着白色的热敏片放置打印纸，露出纸头，关好仓门，使其压住打印纸露出端。7、除非试样尺寸有变动，否则系统默认使用上次设置的试样尺寸进行强度计算，以避免反复操作。特点该系列冲击试验机主要技术参数完全符合ISO179、GB/T1043、GB/T2611、JB/T8762标准的要求。是一种结构简单、操作方便、数据准确可靠的冲击试验机。悬臂梁 简支梁冲击速度 3.5m/s 3.8m/s冲击能量 1J 2.75J 5.5J 11J 22J（选配） 7.5、15.0、25.0、50.0J（选配）冲击摆力矩 Pd5.5=2.94744Nm Pd7.5=4.01924Nm 摆锤预扬角 150°冲击中心距 335mm 395mm冲击刀刃圆角半径 R=0.8±0.2mm （2±0.5mm）冲击刀刃夹角 （30±1）°钳口圆角半径 （1.0±0.1）mm钳口支撑线间距离 60，70，62，95mm(选配)悬臂梁冲击刀刃至钳口上面距离：22±0.2mm2、使用温度：（15-35）℃3、电源：220V±10% 50Hz4、试样类型、尺寸、支撑线间距离（单位：mm）试样类型 长度（l） 宽度（b） 厚度（d） 支撑线间距离L1 80±2 10±0.5 4±0.2 602 50±1 6±0.2 4±0.2 403 120±2 15±0.5 10±0.5 704 125±2 13±0.5 13±0.5 955 80±2 10±0.2 (2.5) 62

1. 产品 名称 名称型号碎石冲击试验机HS-SS-1A 2. 试样说明本试验设备禁止： 易燃、爆炸、易挥发性物质试样的试验及储存 腐蚀性物质试样的试验及储存 生物试样的试验或储存 流体的试验或储存3. 设备特点设备由：射枪组建、碰撞箱体、样品装置夹具、进料漏斗装置（含振动器）、电控系统、空压机（可选）组成。每个部分属于标准件 可组合拼装搭配使用 快速装卸 方便实用 可满足所有主要的汽车材质剥落测试。4. 性能4.1. 测试环境条件 4.2. 测试标准 特别要求环境温度为5～35℃、相对湿度≤ 85%RH、试验箱有试样 SAE J400 汽车表面涂层的抗碎石测试ISO 20567 --1《色漆和清漆 涂层的耐石击性的测定 第1部分：多次冲击试验DIN 55996-1:2001《涂层材料的碎石冲击强度检验第1部分：多重冲击试验》 ASTM D3170-03(2007) GME 60268-96 GMW14700 GM9508P MGR ES30.AD.149 ISO 20567-1-2005 NES M0007 Section 28 DIN EN ISO20567-1-2007 FLTM BI 157-06本特性规定了为了保护车轴免于由于抛射物，例如砂石路基，冲击损坏的涂层的防护能力。本特性是适用于类别 1。4.1.4.2 应获得的特性参数在进行完 4.1.4.4规定的试验后，涂层上不应发现孔洞，也不应有任何与试验样件表面有变化的情况。4.1.4.3 试验样件试验样件应为车轴或一个覆盖有需要对其进行评估涂层的局部车轴。4.1.4.4 试验方法应根据附录 C（标准本）利用向受保护表面发射抛射物的方法来测试试验样件。4.1.5 抗飞砂性4.1.5.1 概述本特性规定了为了保护车轴免于由于重复砂粒或飞砂冲击损坏的涂层的防护能力。4.1.5.2 应获得的特性参数在进行 4.1.5.4规定的试验后，涂层表面应符合：对于类别 1和类别 2保护，涂层损失等级为 3，对于类别 3保护，涂层损失等级为 4。如附录 D（标准本）说明。4.1.5.3 试验样件试验样件应为车轴或一个覆盖有需要对其进行评估涂层的局部车轴。4.1.5.4 试验方法在附录 D（标准本）中给出了评估抗飞砂冲击能力的方法。附录 C (标准本)涂层抗冲击性能的评估方法C.1 原理试验方法是向受保护表面发射抛射物，然后研究涂层的变化以及试验样件表面的变化。C.2 试验样片试验样件应为一个覆盖有涂层的车轴或代表成品件的有涂层防护的部分车轴。C.3 设备该设备是一台可以发射经过处理的抛射物的机器（抛射物的直径为 :32mm，顶角为 :105°，质量为:60g）。它的维氏硬度值应为 400。C.4 程序通过压力为 8巴的一定容积压缩空气的膨胀来发射，以保证出口速度为 19.4m/s。抗冲击性能在－25°C和环境温度条件下进行评估。C.5 试验结果的表示方法在进行冲击后，应用肉眼检查涂层表面，一旦将该涂层去除后，同样检查试验样件的外表面。根据本标准给出的评估标准对表面变化进行记录和比较。4.3. 压力范围0～1Mpa （可调）4.4. 流量范围0～0.08m3/S（可调）4.5. 压缩空气管内径12.7mm、19mm 或更大4.6. 空气槽容积136L4.7. 射枪管内径 52.6mm\290mm4.8. 样品zui大尺寸宽度≦105mm\厚度≦30mm4.9. 碰撞室和3D碰撞室SAE 45°90°，VDA54° 90°，散热器碰撞室 4.10. 噪音≦130dba4.11. 运行方式适用于连续运行4.12. 试验介质砂砾、沙子、钢砂（丸）、铁砂（丸）4.13. 进料速率通过电磁振动进料器进行调节4.14. 气流压力、流速内置式储存压缩空气 压力和流速保持恒定 可通过喷嘴处的调节阀控制速度

1. 产品 名称 名称型号碎石冲击试验机HS-SS-1A 2. 试样说明本试验设备禁止： 易燃、爆炸、易挥发性物质试样的试验及储存 腐蚀性物质试样的试验及储存 生物试样的试验或储存 流体的试验或储存3. 设备特点设备由：射枪组建、碰撞箱体、样品装置夹具、进料漏斗装置（含振动器）、电控系统、空压机（可选）组成。每个部分属于标准件 可组合拼装搭配使用 快速装卸 方便实用 可满足所有主要的汽车材质剥落测试。4. 性能4.1. 测试环境条件 4.2. 测试标准 特别要求环境温度为5～35℃、相对湿度≤ 85%RH、试验箱有试样 SAE J400 汽车表面涂层的抗碎石测试ISO 20567 --1《色漆和清漆 涂层的耐石击性的测定 第1部分：多次冲击试验DIN 55996-1:2001《涂层材料的碎石冲击强度检验第1部分：多重冲击试验》 ASTM D3170-03(2007) GME 60268-96 GMW14700 GM9508P MGR ES30.AD.149 ISO 20567-1-2005 NES M0007 Section 28 DIN EN ISO20567-1-2007 FLTM BI 157-06本特性规定了为了保护车轴免于由于抛射物，例如砂石路基，冲击损坏的涂层的防护能力。本特性是适用于类别 1。4.1.4.2 应获得的特性参数在进行完 4.1.4.4规定的试验后，涂层上不应发现孔洞，也不应有任何与试验样件表面有变化的情况。4.1.4.3 试验样件试验样件应为车轴或一个覆盖有需要对其进行评估涂层的局部车轴。4.1.4.4 试验方法应根据附录 C（标准本）利用向受保护表面发射抛射物的方法来测试试验样件。4.1.5 抗飞砂性4.1.5.1 概述本特性规定了为了保护车轴免于由于重复砂粒或飞砂冲击损坏的涂层的防护能力。4.1.5.2 应获得的特性参数在进行 4.1.5.4规定的试验后，涂层表面应符合：对于类别 1和类别 2保护，涂层损失等级为 3，对于类别 3保护，涂层损失等级为 4。如附录 D（标准本）说明。4.1.5.3 试验样件试验样件应为车轴或一个覆盖有需要对其进行评估涂层的局部车轴。4.1.5.4 试验方法在附录 D（标准本）中给出了评估抗飞砂冲击能力的方法。附录 C (标准本)涂层抗冲击性能的评估方法C.1 原理试验方法是向受保护表面发射抛射物，然后研究涂层的变化以及试验样件表面的变化。C.2 试验样片试验样件应为一个覆盖有涂层的车轴或代表成品件的有涂层防护的部分车轴。C.3 设备该设备是一台可以发射经过处理的抛射物的机器（抛射物的直径为 :32mm，顶角为 :105°，质量为:60g）。它的维氏硬度值应为 400。C.4 程序通过压力为 8巴的一定容积压缩空气的膨胀来发射，以保证出口速度为 19.4m/s。抗冲击性能在－25°C和环境温度条件下进行评估。C.5 试验结果的表示方法在进行冲击后，应用肉眼检查涂层表面，一旦将该涂层去除后，同样检查试验样件的外表面。根据本标准给出的评估标准对表面变化进行记录和比较。4.3. 压力范围0～1Mpa （可调）4.4. 流量范围0～0.08m3/S（可调）4.5. 压缩空气管内径12.7mm、19mm 或更大4.6. 空气槽容积136L4.7. 射枪管内径 52.6mm\290mm4.8. 样品zui大尺寸宽度≦105mm\厚度≦30mm4.9. 碰撞室和3D碰撞室SAE 45°90°，VDA54° 90°，散热器碰撞室 4.10. 噪音≦130dba4.11. 运行方式适用于连续运行4.12. 试验介质砂砾、沙子、钢砂（丸）、铁砂（丸）4.13. 进料速率通过电磁振动进料器进行调节4.14. 气流压力、流速内置式储存压缩空气 压力和流速保持恒定 可通过喷嘴处的调节阀控制速度