SH0699冷冻机油与制冷剂相溶性测定仪是是根据国家石油化工行业标准SH/T0699冷冻机油与制冷剂相溶性、冷冻机油相容性、制冷剂相溶性设计、制造的。适用于冷冻机油与制冷剂相溶性、冷冻机油相容性、制冷剂相溶性仪器特点 ：采用数码管显示温度，采用进口PT100测温传感器，配备专用玻璃温度计；配有专用压力表，真空泵抽气，针型阀调节，真空压力表显示仪器装有安全阀，保证做样安全两相分离曲线，同时确保工作压力为1.5MPa。耐压软管连接透明试管保护圆筒，观察方便专用制冷剂采收管线。技术参数1、 工作电源： AC220V±10%；50Hz。2、 工作冷槽： 双层真空玻璃浴槽。3、 冷槽控温： +30℃～-70℃。4、 控温精度： ±0.5℃。5、 制冷系统： 进口复叠式制冷压缩机。6、 冷却浴容器： 杜瓦瓶 。7、相对湿度： ≤85%8、 整机功耗： 1500W左右。
最近很多人会问水在制冷中是制冷剂还是载冷剂?什么是载冷剂呢？以间接冷却方式工作的制冷装置中，将被冷却物体的热量传给正在蒸发的制冷剂的物质称为载冷剂。载冷剂通常为液体，在传送热量过程中一般不发生相变。但也有些载冷剂为气体，或者液固混合物，如二元冰等。常用的载冷剂有:水、盐水、乙二醇或丙二醇溶液、二氯甲烷和三氯乙烯，一般不包括一氟二氯甲烷，这个通常作为制冷剂，只有在直接制冷时，才使用制冷剂作为载冷剂。所以水是载冷剂。 但是，水虽然是载冷剂但它的载冷效果以及防腐蚀效果是非常不好的，水的冰点非常低，用它来传递冷量是不行的，一旦温度过低就会结冰冻结管路。在传递热量方面，又有很多优质的替代品来替代水，所以水在制冷行业的受欢迎度并不高。给大家讲完水在制冷中是制冷剂还是载冷剂这一问题，下面为大家推荐一些优秀的载冷剂厂家，以防大家受骗。
如题，如附件，制冷剂的编号，对于想要了解制冷剂编号的童鞋可以参考一下！
导热油加热制冷循环系统 在运行中是离不开制冷剂的，导热油加热制冷循环系统中常用的制冷剂有R404、R22等，那么在导热油加热制冷循环系统中，这两种制冷剂有什么区别呢？ 说起导热油加热制冷循环系统的制冷剂R404和R22，这两者饱和压力和热力膨胀阀机构都不同，所以，需要注意制冷剂对密封材料的相容性的问题，同时膨胀阀也需要进行相应的变更，总之，在R404A为选择导热油加热制冷循环系统制冷剂的时候，需要选择R404A专用的膨胀阀为好。导热油加热制冷循环系统制冷剂R404和R22在使用中不同的制冷剂运行时也不同的，其中就制冷剂本身而言，R404A制冷剂是R22排气压力的一倍多，质量流量R404A制冷剂是R22制冷剂的2倍少点，制冷剂的排气流速不断变大的话，阻力也会不断变大。 导热油加热制冷循环系统采用环保型制冷剂R404的话，需要注意润滑油问题，建议使用脂类油代替原先制冷剂使用的矿物润滑。为什么选择脂类润滑油呢？这是因为酯类润滑油和水的亲和性高，脱水性差，故导热油加热制冷循环系统 制冷剂的脂类润滑油在使用中应尽量避免与外界空气接触，容器开封后，应尽快使用，使用后须密封保存；远离氧化剂、强碱、强酸，在通风良好处保存。 导热油加热制冷循环系统对于R404和R22这两种制冷剂而言，一旦更换新的制冷剂为了确保安全性，需要对系统的容器压力进行更改，建议安装保护系统，以及对于已经安装的安全阀以及其他阀件进行更换，由于这两者制冷剂密度的不同，需要管路大小也是有点区别的，这一点也需要我们在更换制冷剂的时候注意区别以及更换。 另外，在更新R404和R22制冷剂的时候，需要注意导热油加热制冷循环系统的交流接触器以及热继电器线径需要进行调整，再者，系统保护方面的压力开关设定值也需要进行相应的变化。 导热油加热制冷循环系统 使用R404为制冷剂的话，建议使用全密闭循环系统，这样一来系统中不会有水分和制冷剂发生接触，避免了系统中水分的产生。
实验室冷水机制冷系统中的制冷剂如同人体中的血液一样，是实验室冷水机制冷系统中不不可划缺的一部分。实验室冷水机制冷系统中的制冷剂是属于易燃易爆物品，，因此，对冷水机制冷剂的存放、搬运、使用都必须十分小心，下面我们来了解一下关于实验室冷水机制冷系统制冷剂的相关规定。 对于压缩式制冷系统充灌制冷剂应遵守的规定，制冷剂应符合设计的要求，冷水机制冷剂充入的总量应符合设计或设备技术文件的规定。 应先将系统抽真空，其真空度应符合设备技术文件的规定，然后将装制冷剂的钢瓶与系统的注液阀接通，氟利昂系统的注液阀接通前应加干燥过滤器，使制冷剂注入系统，在充灌过程中按规定向冷凝器供冷却水或蒸发器供载冷剂；当系统内的压力升至0.1～0.2MPa（表压）时，应进行全面检查，无异常情况后，再继续充制冷剂，R11制冷剂除外；当系统压力与钢瓶压力相同时，方可开动压缩机，加快制冷剂充入速度。 另外需要提醒大家的是，若实验室冷水机需要航空运输，则需要先为实验室冷水机进行制冷剂（冷媒）抽真空处理，方可进行航空运输。
http://www.sina.com.cn 2007年10月10日 07:42 大洋网-广州日报 本报讯 (记者陈海玲)中国家用电器协会昨日向国内的各大空调企业下发了一则通知： 中国完全淘汰HCFCs(氟氯烃)的时间将提前10年，各大厂家要及时加大制冷剂的科研开发和技术更新准备工作。深层次的问题是，中国企业一直未能找到HCFCs合适的替代品，这意味着中国空调行业将不得不共同面临着一场制冷剂危机，而这个危机最快将随着2013年，HCFCs在中国消费和生产冻结年限的到来而到来。 现状：限期淘汰HCFCs 据了解，由于近几年来中国HCFCs生产和消费快速增长，给臭氧层的破坏带来了影响，今年3月美国、挪威、瑞士、巴西等9个国家向《蒙特利尔议定书》臭氧秘书处提交了6项加速淘汰HCFCs提案，要求中国等发展中国家提前削减和淘汰HCFCs的生产和消费，这些提案得到了《蒙特利尔议定书》缔约国的积极响应。2007年9月16日在加拿大蒙特利尔召开的第十九次《蒙特利尔议定书》缔约方大会上，经过与会国的磋商和谈判对淘汰HCFCs时间表作出了调整。 根据新的时间表，中国HCFCs完全淘汰的时间比原定的2040年提前了10年，并且对HCFCs的消费和生产冻结时间也从原来的2016年提前到了2013年，因此这个调整方案将给中国的HCFCs生产和消费行企业带来很大的压力。 问题：找不到合适替代物 中国家用电器协会的有关负责人告诉记者，HCFCs是中国所有的空调厂家用于生产制冷剂的主要产品，完全淘汰HCFCs即表示中国全体空调企业要全面更换新的空调制冷剂。“虽然，制冷剂的成本只占空调成本的2~3%，但它是空调不可缺失的基本元素。如果我们有现成的替代品可以选择，那么这次更换行动也就是花一笔钱的问题。但是现在却找不到不消耗臭氧层，不产生温室气体的HCFCs替代物。所以，企业现在面临的问题就绝不仅仅是更换一条生产线的问题，而是要集全行业力量去搞研发，一两个大企业是无力解决这个问题。”中国家用电器协会一位高级工程师向记者分析道。 代替品410A仍不环保 据了解，目前部分用于出口的空调的制冷剂应进口国的要求，HCFCs已被更换为代号410A的一种物质。“但这种物质仍然是一种温室气体，没能从根本上解决环保问题，厂家和国家还不能接受大面积将HCFCs更换为410A的做法。”一位业内人士向记者表示。国内三大空调厂家海尔、格力、美的有关负责人昨日在接受记者采访时透露，早在2005年，他们就已参加了行业协会关于更换制冷剂的设想和方案的闭门会议，但是收获甚微。 调整后的HCFCs淘汰时间表 对于第2条款国家，即发达国家应该在2020年加速完全淘汰HCFCs物质的生产和消费，削减进度为：2010年削减75%， 2015年削减90%， 2020年完全淘汰。 对于第5条款国家，即发展中国家应该在2030年加速完全淘汰HCFCs物质的生产和消费，2013年将消费和生产水平冻结在基线水平，削减进度为：2015年削减10%，2020年削减35%，2025年削减67.5%，2030年完全淘汰。
制冷剂又称制冷工质，在南方一些地区俗称[url=http://baike.baidu.com/view/1426173.htm]雪种[/url]。它是在[url=http://baike.baidu.com/view/306249.htm]制冷系统[/url]中不断循环并通过其本身的状态变化以实现制冷的工作物质。制冷剂在蒸发器内吸收被冷却介质（水或空气等）的热量而汽化，在[url=http://baike.baidu.com/view/238117.htm]冷凝器[/url]中将热量传递给周围空气或水而冷凝。它的性质直接关系到制冷装置的制冷效果、经济性、安全性及运行管理，因而对制冷剂性质要求的了解是不容忽视的。
[b]低温试验箱[/b]被广泛应用在航天航空、汽车、家用电器、科研等领域，通过测试，确定某些产品或材料在不同的环境温度下的适应性。该环境测试设备实现箱内温度可调、微电脑控制、温度数字显示以及高密度保温层和节能等。还有漏电、故障报警后启动自动关闭试验等自动保护机制。[align=center][img=,600,600]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/04/202204061704051369_9264_1385_3.jpg!w600x600.jpg[/img][/align] 试验设备通过驱动压缩机引入低温低压制冷剂气体，再驱动电机对气体进行压缩，之后输出高温高压的制冷剂气体，为制冷试验的继续提供所需的动力，让压缩、冷凝、膨胀、蒸发这套制冷流程能顺利循环作业下去。 不过，我们需要注意的是，在低温试验箱制冷试验过程中，若是操作不当，制冷剂很容易出现泄露，那么问题来了，若是在试验过程中出现制冷剂泄露的情况该怎么办？ 设备压力超出正常范围的时候，会出现制冷剂泄露的情况。当压力值小于正常值的时候，制冷剂将出现泄露的情况。要想阻止继续泄露，要检查一下设备的制冷系统检查清楚漏点所出的位置，方法就是先将高压氮气引入铜管里面，然后用检漏仪与肥皂水来进行检漏即可。大多数情况下只会出现一处泄露的地方，但也不排除有多处漏点，所以还是要仔细检查为好。 找到泄露的地方之后，需要使用氧悍将漏点进行严密的焊接，接着将氮气输入制冷系统，再对其进行48小时的保压，观察这段时间内压力表是否出现变化，若是指针没有移动，则表明焊接成功，后面把之前填充进去的氮气释放出来，然后再将制冷剂R404与R23输入系统，补漏工作正式完成，制冷系统可继续作业。 友情提示，当发现低温试验箱出现制冷剂泄露或其他问题的时候，不要擅自拆箱检查，以免造成二次损坏，可联系专业检修人员，我们将竭诚为您服务。
[url=http://www.linpin.com]低温试验箱[/url]被广泛应用在航天航空、汽车、家用电器、科研等领域，通过测试，确定某些产品或材料在不同的环境温度下的适应性。该环境测试设备能实现箱内温度可调、微电脑控制、温度数字显示以及高密度保温层和节能等。还有漏电、故障报警后启动自动关闭试验等自动保护机制。[align=center][img=,348,348]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2022/02/202202081645355836_6003_1037_3.jpg!w348x348.jpg[/img][/align] 试验设备通过驱动压缩机引入低温低压制冷剂气体，再驱动电机对气体进行压缩，之后输出高温高压的制冷剂气体，为制冷试验的继续提供所需的动力，让压缩、冷凝、膨胀、蒸发这套制冷流程能顺利循环作业下去。 不过，我们需要注意的是，在低温试验箱制冷试验过程中，若是操作不当，制冷剂很容易出现泄露，那么问题来了，若是在试验过程中出现制冷剂泄露的情况该怎么办？ 设备压力超出正常范围的时候，会出现制冷剂泄露的情况。当压力值小于正常值的时候，制冷剂将出现泄露的情况。要想阻止继续泄露，要检查一下设备的制冷系统检查清楚漏点所出的位置，方法就是先将高压氮气引入铜管里面，然后用检漏仪与肥皂水来进行检漏即可。大多数情况下只会出现一处泄露的地方，但也不排除有多处漏点，所以还是要仔细检查为好。 找到泄露的地方之后，需要使用氧悍将漏点进行严密的焊接，接着将氮气输入制冷系统，再对其进行48小时的保压，观察这段时间内压力表是否出现变化，若是指针没有移动，则表明焊接成功，后面把之前填充进去的氮气释放出来，然后再将制冷剂R404与R23输入系统，补漏工作正式完成，制冷系统可继续作业。 友情提示，当发现低温试验箱出现制冷剂泄露或其他问题的时候，不要擅自拆箱检查，以免造成二次损坏，可联系专业检修人员，我们将竭诚为您服务。
以前的制冷剂使氟利昂，现在无氟冰箱是什么制冷剂？
制冷剂是制冷系统中的工作介质，它在制冷系统中循环流动，通过自身热力状态的变化与外界发生能量交换，从而达到制冷的目的，广泛应用于中央空调、热泵空调、家用空调和其它小型制冷设备等。美国杜邦公司上世纪30年代推出的制冷性能优良的氟利昂曾是制冷行业发展的一个重要里程碑。然而，上世纪70年代实验证实，氟利昂中的氯或溴原子会对臭氧层产生强烈的破坏作用，从而导致对地球环境有害紫外线的增加。传统各种类型制冷剂要么会破坏臭氧层，要么会引起温室效应等等环境问题，是一个不可忽视的严峻问题。随着全球臭氧层破坏和气候变暖问题的日益严峻，环保的呼声越来越大，寻找环境友好的制冷剂成为了摆在制冷行业面前的一道重要考题。[img=r290,570,503]http://news.isweek.cn/wp-content/uploads/2019/05/r290.jpg[/img]目前，丙烷制冷剂R290作为一种新型环保制冷剂，是一种可以从液化气中直接获得的天然碳氢制冷剂。与氟利昂这种人工合成制冷剂相比，天然工质R290的分子中不含有氯原子，因而ODP值为零，对臭氧层不具有破坏作用。此外，与同样对臭氧层无破坏作用的HFC物质相比，R290的GWP值接近0，对温室效应没有影响。因此R290慢慢得到政府层面的认可，也慢慢备受中外各大空调厂商的关注。《中国企业报》曾独家披露了格力于去年7月初向市场展示了采用碳氢R290作为制冷剂的丙烷空调，产品能效同比提升15%以上。与此同时，长虹 、美的、海尔、志高等企业也一直在进行R290应用的空调开发。虽然R290具有很多优势，但其"易燃易爆"的缺点是目前限制其大规模推广的最大阻碍。R290与空气混合能形成爆炸性混合物，遇热源和明火有燃烧爆炸的危险。提高R290安全性的手段包括减小灌装量、隔绝着火源、防止制冷剂泄露及提高泄漏后的安全防控能力等。由于空调普遍功率较大，需要的丙烷制冷剂R290的灌注量是很大的，危险性也很大，目前在技术在解决这个问题尚需进一步探索，不过对丙烷制冷剂泄漏进行有效监控可以很大程度上降低事故的发生率，提高安全。据了解，为此，日本figaro新推出了一款丙烷气体预校准检测模块FSM-10Y-01，是一种搭载了费加罗半导体式传感器TGS2610-D00的模块，用于检测0 ~ 20% LEL的丙烷，具有耐久性好、稳定性高的特点。PWM和USART两种输出可选，同时，模块还能够检测到传感器断线及短路故障。模块操作温度范围广，此外如检测甲烷、丙烷、氢气等，对有机气体的交叉灵敏度很低，对硅化合物的耐受性更佳，更适应恶劣环境。可用于丙烷制冷剂泄漏检测、可燃气体泄漏检测、工业用气体探测器等。[img=fsm-10y-1,299,407]http://news.isweek.cn/wp-content/uploads/2019/05/fsm-10y-1.png[/img]
我们该怎么判断高低温交变试验箱出现故障后，是否由制冷剂泄露导致的呢?今天小编就给大家做个介绍，希望大家喜欢。[align=center][img=,348,348]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/02/202102011311559694_1172_1037_3.jpg!w348x348.jpg[/img][/align] 1.检查电气系统，观察制冷压缩机能否正常启动，若能正常启动，则说明电气系统可以排除 2.检查制冷系统，观察制冷压缩机的排气压力和吸气压力是否正常，如果数值偏低，而吸气压力为抽空状态，说明制冷剂不足 3.检查排气管和吸气管温度变化，若排气管温度不高，吸气管温度不低，说明制冷剂不足 4.检查制冷机组变化，通过控制变量，调整温度设定值，来判断是否出现故障(本方法专业性较强，最好在技术人员的配合下使用) 综上，通过一步步抽丝剥茧，慢慢排查，才能判断出高低温交变试验箱故障，是否为制冷剂泄露所导致，只要找到原因，就能拿出对应的解决办法!
高低温试验机制冷原理如下：高低温试验机的压缩机从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体,通过电机运转带动活塞对其进行压缩后,向排气管排出高温高压的制冷剂气体,为制冷循环提供动力,从而实现压缩——冷凝——膨胀——蒸发(吸热)的制冷循环。那么如果制冷剂泄漏应该作何处理呢?接下来由我们一起来探讨下。 开始我们就要观测高低温试验机背部的压力表,看压力是不是在规定的正常值内,要是低于正常值的话,很明显的说明了制冷剂发生泄漏事故,要对高低温试验机的制冷系统进行检漏,向铜管内输入高压氮气,用检漏仪和肥皂水相结合的办法来检查漏点,一般情况下只会出现一处漏点,有时候出现多处也不排除,但是几率很小。 找到高低温试验机漏点之后,我们就要用氧焊将泄漏处焊接密封,再对制冷系统进行充氮气,进行48小时保压,保压过程中发现压力表指针没有变化,说明漏点已经补焊正常,释放氮气,向系统充入环保型制冷剂R404和R23,制冷系统即可恢复正常工作。http://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2016/03/201603211018_587578_2930782_3.jpg
请问对于冰箱空调中的制冷剂，是被看成有意释放的物质还是非有意释放呀？如果做为冰箱空调的生产商，如果制冷剂生产商没有注册，是不是成品商就一定要注册哪？盼高手解答!!!
急购检测制冷剂纯度的仪器能不能用GC-MS来检测?
[b]两箱式冷热冲击试验机[/b]可使用于电子元气件的安全性能测试提供可靠性试验、产品材质筛选试验等，为方便用户在操作上理解设备运作规律，下面小编来讲解一下设备工作原理。 设备箱门与循环风机，提篮互锁，给操作者提供安全保护，一旦箱门开启，循环风机、提蓝传动的电源便会自动切断。箱体上方有标准引线孔管，方便用户向箱内接入传感器线，检测电缆类型的引线。 制冷工作原理：高低制冷循环均采用逆卡若循环，该循环由两个等温过程与两个绝热过程组成。其过程如下：制冷剂经压缩机绝热压缩到较高的压力，消耗的功可让排气温度升高，然后制冷剂通过冷凝器等温地与四周介质进行热交换，将热量传递到四周介质。 然后制冷剂经阀绝热膨胀做功，这是制冷剂温度下降。制冷剂通过蒸发器等温地在温度较高的物体吸热，让被冷却物体温度降低。根据设备运行的基本规律一直循环从而达到降温目的。 在两箱式冷热冲击试验机的配合之下能有效提高产品可靠性和产品质量的控制，在该设备的正确带领下您不需要担心产品可靠性及质量止步不前的问题。 本文为北京雅士林原创文章，转载请务必注明来源：北京雅士林试验设备有限公司。
制冰机是一种将水通过蒸发器由制冷系统冷却后生成冰的制冷机仪器。雪花制冰机的温度传感器有三个，分别设置在搅冰机构上、冷凝器上、冰桶上。 搅冰机构上的温度传感器是用来感受温度是否比较低，甚至是传动机构阻力太大，也就是说当温度比较低时，水流受阻，搅冰机构需要的扭矩变大，电机输入电流猛增，这时候需要冲冰，打开电磁阀，让压缩机的冷媒直接进入搅冰机构，而不是经过冷凝器后再进入搅冰机构，这样的一些列工作的完成是由温度传感器来检测和控制系统进行的。 在冷凝器上的温度传感器是这样工作的，当冷凝器上的温度过高时，风扇电机产生的冷却效果来不及冷却，这时候温度传感器感受到的温度过高，通过A/D转换，把模拟信号转换成数字信号，通过程序进行判断，发出指令，控制压缩机电机的继电器是否做出相应，最终控制着压缩机的工作状态。 冰桶上的温度传感器的作用是控制着冰块是否达到一定的高度，当冰块达到一定的高度后，感温传感器感受到，温度比较低时，一般设置的温度为7度，也是通过A/D模块进行模数转换，通过程序判断，作出相应的指令，指令发出，控制着整个系统的通断判断，最终控制着系统的运行与否。
制冷剂是高低温湿热试验箱压缩机的血液，制冷剂纯度的高低对于高低温湿热试验箱压缩机来说尤为重要，最明显的现像是：充注了高纯度制冷剂的设备，制冷效果明显，温度下降时效快，制冷量大；纯度低的制冷剂不仅达不到应有的下降温度，而且还会损坏压缩机。我们可以通过以下几种方法辨别是否为劣质制冷剂： 1、是否通过正规渠道购买正规厂家生产的制冷剂，如价格明显低于市场价格的制冷剂，应该引起高度警惕。 2、如果您有检测条件，建议在使用制冷剂前对其纯度和酸度进行检验，对于检测结果明显低于行业标准的制冷剂不建议使用。 3、如果您不具备制冷剂检测条件，建议在使用制冷剂前对其进行简单检查，简单检查的方法可以是： （1）将制冷剂罐倒置，并释放少量制冷剂到一张白纸上，如果在白纸上有明显杂质或液态水出现，说明制冷剂质量不佳，不建议使用； （2）接压力表测试制冷剂瓶压，对照制冷剂温度压力特性表，检验瓶内压力是否在正常值范围，如压力明显异常则不建议使用。
采用气相色谱测定制冷剂R12中微量R22含量，使用什么检测器和色谱柱
情况：打开离心机，机器运转正常，但是温度不下降，达不到冷冻效果。 分析：造成这种现象的可能原因有一下几种：1.温度传感器产生故障，机器内部运转一切正常，但是传感器出现问题，不能正常反应机器内的温度状况。2.制冷剂泄露，达不到制冷预期功能。3.压缩机故障。4.电源板故障。5.线路故障。 抛砖引玉，大家都多多讨论啊~~
[b]高低温试验箱[/b]厂家在超低温打不下来的那时候，将会是因为下列几类原因：[align=center][img=,348,348]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2021/07/202107211115013334_4921_1037_3.jpg!w348x348.jpg[/img][/align] 1，冷冻机组制冷剂量不足(漏氟)。 2，冷冻机组管路造成脏堵或冰堵。 3，有将会是向空调蒸发器供液的汽车继电器损坏。 4，空调膨胀阀的流量过大或过小或损坏。检查高低温试验箱厂家是不是欠缺制冷剂，倘若在制冷剂不足的情况下，就需充分考虑加致冷器雪种。 高低温试验箱再加制冷剂的操作步骤：首先根据不一样的制冷机组的规格型号选择相符合的制冷剂。制冷剂有R404和R23等。再根据制冷剂的蒸发温度查出相对应的蒸发压力，把高低温实验呼吸系统测试仪的制冷机组加油打气口与制冷剂容器相连接，开启高低温实验呼吸系统测试仪，接好复合性表，打开看看压力。根据压力表的压力值就能辨别制冷剂的添加量是不是合适。 倘若试验箱厂家压力值不够，就务必再加对于的制冷剂。在加致冷器雪种之前要赶走一下下汽体，底压管清山管松一下下，接着再打开制冷剂的气罐，用制冷剂赶汽体，接着拧紧加致冷器雪种的截止阀。在加的过程中，要看好压力表，倘若压力值满了，就可以把制冷剂翠绿色调的阀关闭，不管什么规格型号的制冷机组，加致冷器雪种的方法相仿。
-60℃。如R717（氨、NH3）、R12、R22（氟利昂22，CHCLF2，二氟一氯甲烷），R502（一种共沸制冷剂，由R22和R115（五氟一氯乙烷，C2F5CL）组成）等，这类制冷剂一般用于普通单级压缩和双级压缩的活塞式制冷压缩机中。 三、高压低温制冷剂 冷凝压力Pk≥20kg/cm（绝对），T0≤-70℃。如R23（氟利昂23，CHF3，三氟甲烷），R13（CF3CL）、R14（CF4）、二氧化碳（CO2）、R503、乙烷、乙烯等，这类制冷剂适用于复叠式制冷装置的低温部分或-70℃以下的低温装置中。 根据上述的制冷剂用途，-70℃的高低温试验箱、高低温冲击试验箱、液氮深冷低温箱高温部分使用中温制冷剂（R404A），低温部分使用低温制冷剂（R23）。-20℃的高低温试验箱只使用中温制冷剂（R404A）。
[size=16px][color=#990000][b]摘要：电主轴Z向热变形是影响高速数控机床加工精度的主要因素，目前常用的补偿技术是流体介质形式的液冷和风冷，也出现了基于帕尔贴原理的TEC半导体冷却技术。目前TEC冷却技术在电主轴热变形补偿中存在的主要问题是无法对主轴热变形量进行直接调控，还需基于复杂模型对温度进行控制来间接实现补偿。为此本文提出了闭环控制回路的解决方案，直接以涡流位移传感器信号作为控制信号，通过TEC实时控制电主轴热变形稳定在较低水平。[/b][/color][/size][align=center][b][img=电主轴热变形补偿技术,550,391]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/08/202308081112369716_6105_3221506_3.jpg!w690x491.jpg[/img][/b][/align][size=16px][/size][align=center][size=16px]~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~[/size][/align][size=16px] [/size][size=18px][color=#990000][b]1. 问题的提出[/b][/color][/size][size=16px] 高精度加工中心在加工零件时，由于温度的逐渐升高，会发生X向、Y向和Z向的热变形，Z向热变形是由机床的立柱的热变形、机床主轴箱的热变形、机床主轴的热变形、机床Z向丝杠的热变形等复合而成，其中主轴的变形数值较大，对机床的加工精度影响最为严重，因此电主轴Z向热变形补偿是加工中心提高加工精度首先要考虑的问题。[/size][size=16px] 防止热变形的基本原则是控制电主轴组件的温升，因此采用主动冷却成为最佳选择。最常用的冷却方式是风冷和液冷，通过流动介质来散发主轴上产生的热量，但流体冷却存在响应速度慢和电主轴内部不同热源产生的热量很难精确匹配的问题，流体介质的传热能力会受到诸多因素的影响，如停滞流体层的厚度、由流体杂质沉淀引起的污垢热阻、流体的热导率、冷却通道和流体之间的温差以及流速等，都会影响冷却效果，甚至造成冷却通道的堵塞。目前，新出现了一种采用TEC半导体制冷的技术来代替流动介质冷却[1]，即将TEC帕尔贴制冷片产生的冷量传递和分配给主轴套筒，精确控制电主轴上的温度分布以快速消除主轴的热变形，其整体结构如图1所示。[/size][align=center][size=16px][color=#990000][b][img=电主轴TEC冷却系统结构示意图,650,275]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/08/202308081115211024_6896_3221506_3.jpg!w690x292.jpg[/img][/b][/color][/size][/align][align=center][size=16px][color=#990000][b]图1 电主轴TEC冷却系统结构示意图[/b][/color][/size][/align][size=16px] 根据图1所示结构，所采用的TEC制冷技术虽然可以准确控制相应位置的温度，但受限与缺乏非温度变量的TEC控制技术，在文献[1]所报道的研究中，TEC温度控制并未与电主轴的Z向热变形位移量形成闭环控制回路，所以只能通过各种复杂的模型和传热公式大概估算出所需的控制温度，基本无法在实际应用中得到推广。[/size][size=16px] 为了将TEC冷却技术真正应用于高速电主轴Z向的热变形冷却补偿，本文将提出一种TEC冷却闭环控制方法，即采用涡流位移传感器获得的主轴热变形量作为反馈信号，通过PID高精度控制器直接驱动TEC进行制冷量的快速调节，使主轴热变形始终维持在较低水平。[/size][size=18px][color=#990000][b]2. 解决方案[/b][/color][/size][size=16px] 解决方案的主要内容是通过TEC制冷系统的温度调节，直接来调控电主轴热变形，具体就是以涡流位移传感器作为探测和控制信号，与TEC制冷系统和高精度PID控制器组成闭环控制回路，使电主轴的热变形始终控制在较低水平。整个电主轴热变形TEC补偿控制系统结构如图2所示。[/size][align=center][size=16px][color=#990000][b][img=电主轴热变形TEC补偿控制系统结构示意图,650,440]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/08/202308081115406565_4483_3221506_3.jpg!w690x468.jpg[/img][/b][/color][/size][/align][align=center][size=16px][color=#990000][b]图2 电主轴热变形TEC补偿控制系统结构示意图[/b][/color][/size][/align][size=16px] 以往的TEC控制系统只能通过温度传感器进行温度调节，无法根据位移传感器信号进行温度调节以最终控制热变形的大小。本解决方案的核心技术是采用了具有高级功能的高精度PID控制器，可按照涡流位移传感器输出的模拟电压信号对TEC半导体制冷器的温度进行控制，即当电主轴受热变形增大超过设定值时，自动增加制冷量；当电主轴受冷后变形量小于设定值时，自动减小制冷量，甚至进行部分加热。[/size][size=16px] 图2所示的控制系统结构仅是针对一路主轴热变形的冷却，如果为了进一步降低主轴的热变形真正的做的高精度电主轴，势必要增加TEC冷却通道，这只需简单的增加图2所示的控制系统数量就能实现。[/size][size=18px][color=#990000][b]3. 总结[/b][/color][/size][size=16px] 综上所述，通过本解决方案直接以电主轴Z向位移探测构成闭环控制回路的TEC温控技术，可以直接实现电主轴热变形的补偿控制。在此基础上，本解决方案还有以下特点：[/size][size=16px] （1）此解决方案可很容易的进行多个冷却通道的拓展应用，可充分发挥TEC制冷方式在局部冷却方面的灵活性和便利性，可同时进行多个位置上的冷却控制，更能充分降低热变形的影响。[/size][size=16px] （2）此解决方案的控制方式更加灵活，即可按照位移信号进行冷却温度的直接调节，也可根据设计进行局部温度的调控，也可以采用温度跟踪技术进行电主轴的整体温度分布控制。[/size][size=18px][color=#990000][b]4. 参考文献[/b][/color][/size][size=16px][1] Fan K , Xiao J , Wang R ,et al. Thermoelectric-based cooling system for high-speed motorized spindle I: design and control mechanism [J]. The International Journal of Advanced Manufacturing Technology, 2022, 121（5）:3787-3800. DOI:10.1007/s00170-022-09568-4.[/size][size=16px][/size][align=center]~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~[/align]
[font='宋体'][size=21px]恒温恒湿试验箱的制冷剂会减少吗？什么情况下会出现这种现象？[/size][/font][font='宋体'][size=18px]恒温恒湿试验箱是实验室设备中的一种，用于模拟和测试各种环境条件下的材料性能。在恒温恒湿试验箱中，制冷剂是维持设备正常运行的重要成分之一。然而，有时我们可能会发现制冷剂的量减少，这是为什么呢？[/size][/font][font='宋体'][size=18px]首先，我们需要了解恒温恒湿试验箱的制冷剂是如何减少的。制冷剂在设备运行过程中会不断蒸发和冷凝，以实现制冷效果。然而，当蒸发器中的制冷剂蒸发时，它会吸收大量的热量，导致蒸发器表面温度降低。如果蒸发器表面温度过低，空气中的水蒸气会凝结成水珠并附着在蒸发器表面，形成一层水膜。这层水膜会阻止制冷剂与空气的接触，导致制冷剂蒸发速度减慢，从而减少了制冷剂的消耗量。[/size][/font][font='宋体'][size=18px]然而，在某些情况下，恒温恒湿试验箱的制冷剂会异常减少。例如：[/size][/font][font='宋体'][size=18px]1. 泄漏：如果制冷系统存在泄漏，制冷剂会不断从泄漏处逸出，导致制冷剂减少。[/size][/font][font='宋体'][size=18px]2. 蒸发器损坏：如果蒸发器出现损坏或老化，其表面的水膜会逐渐积累并堵塞蒸发器的通道，影响制冷剂的蒸发效果，从而导致制冷剂消耗量增加。[/size][/font][font='宋体'][size=18px]3. 操作不当：如果操作人员没有按照正确的操作规程进行操作，例如没有及时清理蒸发器表面的水膜或没有及时补充制冷剂，都可能导致制冷剂异常减少。[img=,690,759]https://ng1.17img.cn/bbsfiles/images/2023/12/202312201647320432_4139_6279606_3.jpg!w690x759.jpg[/img][/size][/font][font='宋体'][size=18px]为了避免恒温恒湿试验箱的制冷剂异常减少，我们可以采取以下措施：[/size][/font][font='宋体'][size=18px]1. 定期检查制冷系统是否存在泄漏现象，并及时进行维修和补充。[/size][/font][font='宋体'][size=18px]2. 定期清理蒸发器表面的水膜，保持蒸发器的良好工作状态。[/size][/font][font='宋体'][size=18px]3. 严格按照操作规程进行操作，及时补充制冷剂并检查制冷剂的量是否充足。[/size][/font][font='宋体'][size=18px]4. 如果发现制冷剂异常减少，应及时联系专业人员进行检修和排查原因。[/size][/font][font='宋体'][size=18px]总之，恒温恒湿试验箱的制冷剂会减少是正常的现象，但在某些情况下会出现异常减少的情况。为了确保设备的正常运行和延长使用寿命，我们需要采取相应的措施来避免这种情况的发生。同时，在使用过程中也要注意观察设备的运行状态和及时处理出现的问题。[/size][/font][font='宋体'][size=18px]恒温恒湿试验箱的制冷剂会减少，原因包括蒸发器表面的水膜阻止制冷剂蒸发、制冷系统泄漏、蒸发器损坏以及操作不当。为避免异常减少，需定期检查、清理蒸发器、补充制冷剂并严格按照操作规程操作。发现异常减少需及时联系专业人员检修。?[/size][/font][font='宋体'][size=18px]?[/size][/font]
请问哪位的XRF用的是水冷式制冷机啊？就是制冷机是用外循环水来冷却的，而不是风扇冷却的。你们的外循环水是用的什么水啊？是不是有专门的循环水系统来供水？不然带走制冷机热量的水就这么直接排掉？
那位高手那里有制冷剂标准？谢谢了先 ！
一般可通过观察蒸发压力、蒸发温度及吸气管的结霜情况来判断节流阀制冷剂流量是否合适。节流阀堵塞是影响制冷剂流量的重要因素，引起节流阀堵塞的主要原因是冰堵和脏堵。 技术人员认为高低温试验箱压缩机内冰堵是由于干燥器的干燥效果不佳，制冷剂中含有水分，流经节流阀时，温度降至0℃以下，制冷剂中的水分结成冰而堵塞节流阀孔；脏堵是由于节流阀进口过滤网上积聚了较多的脏物，制冷剂流通不畅，形成堵塞。 系统中的制冷剂量不足，制冷能力不足 高低温试验箱内制冷剂循环量不足主要有两个原因，一是制冷剂充注量不足，此时，只需补入足量的制冷剂就可以了。另一个原因是，系统制冷剂泄漏较多，遇上这种情况，应先查找漏点，重点检查各管道、阀门连接处，查出泄漏部位修补后，再充入足量的制冷剂。 高低温试验箱内压缩机效率低，制冷量不能满足试验箱内负荷要求 压缩机由于长期运转，汽缸套和活塞环等部件由于磨损严重，配合间隙增大，密封性能会相应下降，压缩机的输气系数也随之降低，制冷量将减少。当制冷量小于库房热负荷时，将导致库房温度下降缓慢。可通过观察压缩机的吸、排气压力大致判断压缩机的制冷能力。若压缩机的制冷能力下降，常用的方法是更换压缩机的汽缸套和活塞环，如果更换后仍不能奏效，则应考虑其它方面的因素，甚至拆机检修，排除故障因素。
哪位老师有CRAA 100-2006 氟代烃类制冷剂这个标准，请帮忙提供，先谢谢了！
请问用什么来检测空调中制冷剂的纯度?GC-MS能不能用来检测制冷剂的纯度?
请问制冷剂类产品密度是如何测定的，哪位能提供测定方法,先谢谢了。
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